【本期导读】 　　“一个饱经沧桑而初心不改的党，才能基业常青；一个铸就辉煌仍勇于自我革命的党，才能无坚不摧。” 　　2012年12月4日，中共中央政治局审议通过关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定。这是新时代中国共产党人的徙木立信之举，也成为国际社会观察世界第一大执政党的标尺。 　　“常抓不懈、久久为功。”本月中国全国两会刚结束，中共中央即在全党部署开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育。中共中央总书记习近平最近在地方考察时强调，这是今年党建工作的重点任务。 　　从党的群众路线教育实践活动到党史学习教育，再到党纪学习教育……中共有计划系统地在党内展开一系列学习教育。国际人士认为，中国共产党勇于自我革新的智慧和严明纪律的成功经验，为世界政党发展提供重要借鉴，并将助益中国在国际事务中发挥更大作用。 监制：陈刚、戴爽、金近 策划：张倩楠 文案：娄珂馨 视觉：陈佳杰 校对：位树理、任丽君

 　　央视网消息：随着新航季的开启，C919国产大飞机航线也持续“上新”。3月30日上午，上海—沈阳和西安—广州两条航线都迎来了首航。 　　上午11时19分，国产大飞机C919执飞MU6339航班搭载着156名旅客平稳降落沈阳桃仙国际机场，这是东北地区首次迎来首架C919国产大飞机，机场以象征民航最高礼仪的“水门礼”迎接“国之重器”。 　　此外，由C919执飞西安—广州航线30日也迎来首航，新航季东航现有10架国产大飞机C919将全部投入商业运营，每周执行航班280班，执飞的客运航线总数将达12条。 　　国航C919机型也将延续执行虹桥、双流、杭州、重庆、武汉、温州6个航点。南航计划将C919国产大飞机集中投放在广州至长沙、武汉、上海、杭州、成都等主线航线。

　　当地时间3月30日，苏丹快速支援部队领导人达加洛发表讲话称，该武装已撤出苏丹首都喀土穆。这是苏丹快速支援部队首次从喀土穆撤离。至此，苏丹武装部队与苏丹快速支援部队在喀土穆爆发的武装冲突共持续了726天。 △苏丹快速支援部队领导人达加洛 　　达加洛在讲话中承认苏丹快速支援部队已经撤离喀土穆，但他强调，该武装将以“更坚决的决心”返回首都。 01 冲突持续726天 苏丹武装部队反败为胜 　　2023年4月15日，苏丹武装部队与苏丹快速支援部队在喀土穆爆发武装冲突，战火随后蔓延至其他地区。 △苏丹武装部队总司令布尔汉（资料图） 　　苏丹武装部队由布尔汉领导，快速支援部队由达加洛指挥。两人曾一起参与推翻巴希尔政权，后在苏丹主权委员会分别出任主席和副主席。之后，两人政见不合，因军队控制权和人事安排上的分歧从“战友”变为“劲敌”。 　　冲突前期，凭借机动能力、作战经验及充裕资金，苏丹快速支援部队在战场上占据优势，一度完全控制苏丹中部杰济拉州和西部5个州，并在喀土穆州等另外4个州处于上风。 　　2024年9月开始，苏丹武装部队反守为攻，在首都和中、西部地区发起大规模军事行动，从快速支援部队手中重新控制首都圈恩图曼和北喀土穆两市的绝大部分失地，以及中部森纳尔、杰济拉等州的几乎全部地区和西部北科尔多凡州的多座城市，并有夺回首都全部控制权之势。 　　自3月中旬以来，苏丹武装部队在喀土穆地区发起军事行动，先后夺回多个地区的控制权。苏丹主权委员会主席兼武装部队总司令布尔汉3月26日在位于喀土穆市中心的总统府内宣布“喀土穆自由了”。 02 死伤、饥荒、疾病 苏丹陷入人道主义危机 　　持续冲突给苏丹造成了全国范围的人道主义灾难。冲突已造成苏丹约2.97万人丧生，超过1285万人流离失所。 　　受冲突影响，苏丹农业遭受重创。联合国世界粮食计划署执行干事辛迪·麦凯恩今年2月说，数百万平民失去了生计，无法获得基本粮食，一些地区的物价上涨了500％，而人道主义援助却因准入限制难以送达有需要的人手中。当前，苏丹正面临“有史以来全球最大、最严重的饥饿危机”。 　　此外，该国一半以上的医院停止运营，霍乱、登革热等传染病大规模传播；近1700万名儿童失学，90%的学校仍处于关闭状态，1000多万名儿童面临暴力、袭击等致命威胁。（总台记者 赵远方）

　　目前美军正在打击也门胡塞武装，现在美国又从关岛基地把“卡尔·文森”号航空母舰打击群调往中东，再结合之前媒体报道称，多架美国B-2隐身战略轰炸机已经调往印度洋迪戈加西亚基地，这不禁让人产生怀疑，打击胡塞武装需要调用2个航母战斗群以及战略轰炸机吗？美军向中东进行这种规模的增兵意图何在？ 　　美军双航母载百架战机 对胡塞武装下狠手  　　总台新闻观察员 魏东旭：目前在红海区域，美国海军与也门胡塞武装打了个平手。美国计划在红海区域部署“杜鲁门”号和“卡尔·文森”号两个航母打击群，显然是针对也门胡塞武装谋划上百架舰载机规模的空袭。 　　目前在红海区域作战的美国“杜鲁门”号航母打击群，并没有压制住也门胡塞武装的导弹和无人机攻击。胡塞武装发射的弹道导弹、巡航导弹和自杀式无人机虽然没有直接命中美国航母，但“杜鲁门”号也不得不派出更多的超级大黄蜂舰载机，配合宙斯盾战舰去拦截空中来袭目标。这样一来，用于发动空袭的超级大黄蜂舰载机的数量肯定会大幅减少。 　　“卡尔·文森”号进入红海之后，美国海军就拥有了双航母大机群，进攻和防御能力大幅度提升，可以动用超过100架舰载机实施更大规模的空袭。 　　B-2轰炸机集结 谋划打胡塞吓伊朗 　　总台新闻观察员 魏东旭：向红海增派航母打击群的同时，美国空军的B-2隐形轰炸机也正在印度洋迪戈加西亚基地集结，且数量越来越多。迪戈加西亚基地在胡塞武装和伊朗导弹的打击范围之外，美国空军在这里部署轰炸机是出于安全方面的考虑。美国海军和美国空军的大规模兵力集结是要“打”也是要“吓”。 　　“打”指的是计划针对也门胡塞武装发动海空联合打击。B-2隐形轰炸机可能会与超级大黄蜂舰载机实施大规模的联合空袭，而且B-2隐形轰炸机可以携带重型钻地炸弹，针对地下设施等毁伤能力比较强。如果美国海军和美国空军联手发动空袭，也门胡塞武装会面临比较大的损失。 　　“吓”指的是同时针对伊朗实施军事威慑和武力恐吓。白宫和五角大楼现在正试图迫使伊朗在核问题上做出妥协和让步，但是这种以暴制暴换不来和平，只会加剧危机和冲突。

　　【本期导读】 　　3月28日上午，中国国家主席习近平在北京会见国际工商界代表时强调，“与中国同行就是与机遇同行，相信中国就是相信明天，投资中国就是投资未来。” 　　在中国改革开放历程中，外资企业对中国经济发展发挥了重要作用，也从中国的对外开放中受益。近些年，中国用实际行动持续优化营商环境，提升了外资企业对中国市场的信心，也坚定了外资企业扩大在华投资的决心。国际社会认为，中国高水平对外开放现在已经进入了一个新的水平，充满活力、井然有序的中国已成为不确定世界的“稳定之锚”。 监制：陈刚、戴爽、金近 策划：张倩楠、任丽君 文案：任丽君 视觉：陈佳杰 校对：位树理、娄珂馨

　　德国组建新政府的谈判已经进行了数周。 　　据欧洲媒体近日报道，随着基民盟和社会民主党（社民党）谈判“加速推进”，德国组建联合政府的谈判将进入下一阶段。 　　基民盟主席、联盟党总理候选人默茨表示，“虽然仍有障碍”，但他相信各方将设法达成协议。 　　社民党新任领导人拉尔斯·克林拜尔也对谈判前景表示乐观。 　　当地时间2月23日，德国联邦议院选举尘埃落定，由基民盟及其姐妹党基社盟组成的最大在野党联盟党获得组阁主导权。联盟党总理候选人默茨在宣布胜选的同时呼吁尽快组建新政府。 　　3月初，默茨同克林拜尔进行了探索性会谈，随后举行新闻发布会。默茨表示，组建“黑红联盟”政府（注：联盟党代表色为黑色，社民党代表色为红色）的第一步已经迈出。 　　联盟党和社民党当时公布了一些具体设想，比如设定经济潜在增长率目标为“1%、最好是2%”、降低电价并提供电动汽车购买补贴等。 　　“欧洲新闻”网近日报道称，预计下一阶段谈判将主要围绕税收等难点问题展开。 　　报道指出，基民盟和社民党在一些政策问题上存在分歧：比如，基民盟希望从明年开始减少公司税，而社民党则希望从2029年开始减少公司税；社民党希望增加高收入者的所得税，而基民盟则希望避免这一点。 　　此外，两党还在以下问题上存在分歧：将寻求庇护者遣返边境、通过延长退休年龄为养老金融资、恢复征兵制，以及欧盟从2035年起禁止燃油汽车等。 “欧洲新闻”网报道截图 　　默茨此前提出的目标是，争取在今年4月20日之前完成新政府的组建。但各方估计，在5月第一周实现的可能性更大。 　　报道还称，在德国面临经济和安全挑战的情况下，各党派都面临着尽快组成政府的压力。

　　美国《大西洋》月刊记者被拉入社交软件群聊、提前知晓美军空袭也门计划一事持续发酵，引发外界强烈质疑。 　　美国国会参议员纷纷指责相关高官对待机密信息的态度“鲁莽”，并要求展开彻底调查。涉事的美国国防部长赫格塞思和总统国家安全事务助理华尔兹面临巨大压力。 　　有分析指出，这一事件不仅引发美国共和、民主两党激烈交锋，更暴露了美军在机密信息管理方面的严重缺陷。 “全部责任都在我” 　　美国《大西洋》月刊总编辑戈德伯格24日爆料，他11日通过一款聊天软件收到与美国总统国家安全事务助理华尔兹同名用户发来的连接请求，两天后被加入“胡塞PC小组”群聊。15日，与美国国防部长赫格塞思同名的用户在群聊中透露美军即将在两小时后打击也门胡塞武装的作战细节。 　　当地时间26日，美国国务卿鲁比奥就记者被拉入讨论美军作战计划的涉密群聊一事回应称，该群聊本为跨部门协调而设，“有人误操作添加记者”，但经核查，群内信息不涉及机密军事计划，也未对军人安全构成威胁。 　　华尔兹当天接受福克斯新闻采访时否认“故意拉戈德伯格入群”，但强调“作为最高协调人，我愿对此负全部责任”。 福克斯新闻报道截图 　　白宫新闻秘书莱维特26日确认，华尔兹已对也门空袭计划泄露事件承担全责，事件追责程序已实质启动。莱维特还称，群聊中没有发送任何机密材料。此外，美国国家安全委员会、白宫法律顾问办公室和马斯克率领的“政府效率部”团队正在调查群聊泄密事件。而美国针对胡塞武装的行动将继续。 　　美国国防部长赫格塞思当天也表示，聊天内容没有泄露任何部队、地点、路线、飞行路径等机密信息。 《今日美国报》报道截图 　　涉密群聊事件引发了美国政界的广泛质疑。 　　美国国会参议员马克•沃纳表示，涉事政府高官对待机密信息的“惊人傲慢”态度是“鲁莽、草率的”。 　　参议员马克•凯利则称，通过非机密群聊软件讨论战争计划是在处理机密信息方面的“最愚蠢的事情”，他要求美国国会必须调查涉事聊天软件在特朗普政府中有多大使用范围。 美国福克斯新闻网报道截图（图左为美国国会参议员马克•沃纳） 　　美国众议院少数党领袖哈基姆·杰弗里斯指出，“美国国会绝对应该展开调查，为什么会发生这样的事，以及我们要如何防止此类国家安全漏洞再次出现。”杰弗里斯还说，“在群聊名单上的国防部长（赫格塞思）肯定是美国历史上领导五角大楼最不称职的人，想想看，你们竟然让这些人掌权？” 　　伊利诺伊州州长普里茨克则在社交媒体上表示，“特朗普政府的无能正把我们置于国内外的危险之中”。 普里茨克社交媒体截图 “这是一个巨大的错误” 　　美国国会连续两日就涉密问题举行听证会。 　　当地时间25日，美国国会参议院情报委员会就涉密问题召开听证会，向包括中央情报局局长、国家情报总监在内的五名情报机构负责人问询。 　　在听证会上，参议院情报委员会民主党首席议员马克·沃纳指责涉事高官“缺乏最基本的信息安全常识”。他说，“难以置信的是，这些高级官员居然没有一个人检查过聊天群里都有谁”，“如果此事涉及普通军官或情报人员，他们早已被解雇”。 　　另有多名美国国会民主党籍参议员呼吁总统国家安全事务助理华尔兹和国防部长赫格塞思等涉事高官辞职。 美国《纽约时报》报道截图 　　26日，美国国会众议院情报委员会也就此事举行听证会。 　　身为“群聊泄密”事件当事人的美国中央情报局局长拉特克利夫、国家情报总监加巴德，继前一天在参议院听证会上遭民主党籍参议员“围攻”后，又接受民主党籍众议员的轮番“拷问”。 　　听证会上，民主党议员们特意将相关聊天记录截屏放大打印，要求对此事展开彻查。此外，当天的听证会聚焦更具爆炸性的指控——国防部长赫格塞思被曝疑似在醉酒状态下，通过聊天应用泄露也门空袭计划。 　　民主党籍众议员克里斯西·霍拉汉在听证会上严厉谴责：“通过民用加密软件传输绝密军事计划，这不仅是程序违规，更是对国家安全的极端漠视！” 　　她要求国防部就此类行为“立即启动全面调查”，并警告“此类漏洞可能被外国情报机构利用”。 美国《纽约邮报》报道截图（题图为赫格塞思） 　　最终，两场听证会均以激烈党派争执收场。 　　民主党人坚持认为，赫格塞思的过失已超出“技术失误”范畴，其安全管理能力需接受“彻底审查”。 　　共和党官员拉特克利夫与加巴德则为赫格塞思辩护，试图将事件归因于“政治对手刻意放大矛盾”。 　　美国司法部长帕姆·邦迪在谈及“群聊泄密门事件”时称这些信息“敏感”但“不涉密”，并表示该事件不太可能被刑事调查。邦迪建议，各方应把重点放在美国在也门军事打击取得成功上，而非高级官员之间提前分享军事信息。 美国《纽约时报》报道截图（题图为帕姆·邦迪） 　　中央广播电视总台特约评论员苏晓晖分析认为，美国政府面临多重压力，党争极化加剧导致民主党对特朗普团队追责升级，情报安全漏洞同时暴露军事信息交换风险，亟需系统性查漏补缺以应对挑战。

快科技3月30日消息，日前，在2025中关村论坛年会人工智能主题日上，零一万物CEO李开复在演讲中谈到了DeepSeek。 李开复表示，DeepSeek是一个非常快速能达到推理引擎思考的，而且不是靠蒸馏，而是本质上做出来的，它还把思维链公开了，这个是非常震惊的，因为OpenAI隐藏了它的思维链，就怕别人学会了。 李开复称，DeepSeek证明了闭源的路是一条死路，开源才能有未来的发展。“如果DeepSeek没有开源，它远远不会有今天的影响力。” 据了解，2月24日至28日，DeepSeek举办了为期5天的开源周，5天对应5个开源代码库，分别是FlashMLA、DeepEP、DeepGEMM、DualPipe以及Fire-Flyer文件系统（3FS）。 5个开源代码库覆盖AI开发的核心环节——从硬件性能压榨、模型训练优化到数据处理提速，目标是让开发者开箱即用，降低技术门槛和成本，让开发者能够更高效、低成本、广泛地使用大模型。

　　据美国全国广播公司（NBC）当地时间3月30日报道，美国总统特朗普威胁称，“如果伊朗不与美国就其核问题达成协议，美国将对伊朗进行轰炸”，并对其相关产品“征收二级关税”。 　　据美国全国广播公司报道， 特朗普在接受电话采访时称，美国与伊朗官员“正在对话”。但他没有对此谈论更多内容。 △美国总统特朗普（资料图） 　　特朗普当地时间28日在白宫表示，他最近给伊朗写了一封信，倾向于与伊朗通过谈判解决问题。但如果伊朗未能就核问题达成新的协议，将面临“很坏、很坏的结果”。据美国媒体报道，在3月初写给伊朗最高领袖哈梅内伊的这封信中，特朗普提议就新的伊核协议进行谈判，并明确表示伊朗必须在两个月内达成协议。 　　据悉，伊朗政府发言人穆哈杰拉尼30日则发布消息说，就美国日前发出的信件，伊朗已递交了回信。在此背景下，伊朗与美国的间接谈判已提上日程，外交进程仍在继续。

　　当地时间3月29日，美国国防部长赫格塞思赴硫磺岛出席美日战死者悼念仪式。他在讲话中称要“牢记美日双方士兵的勇敢精神”，这种精神“在美日盟友关系中永垂不朽”。这一罕见对二战日军的公开赞扬，引发轩然大波。 　　当日，赫格塞思与日本防卫大臣中谷元共同主持了悼念仪式。日本首相石破茂、部分美国老兵、日本遗族及其他官员也一同出席。 　　赫格塞思在致辞时称：“我们不会忘记在硫磺岛作战的美国和日本士兵展现出的勇敢精神。这种精神，将在历史的长河中、在这片神圣的土地上，以及美日两国的盟友关系间永垂不朽，他们的英勇事迹永不褪色。” 美国防部官网上发布的赫格塞思演讲原文 　　美国防部21日宣布，赫格塞思将于3月底首次以防长身份，正式访问夏威夷、关岛、菲律宾和日本等印太地区国家。此访之前，赫格塞思已因“群聊泄密事件”饱受诟病，如今又公然称赞日军，这让美国国内舆论对他的质疑愈发高涨。 　　回溯历史：太平洋最惨烈一战 　　硫磺岛战役是二战太平洋战场最惨烈的战役之一。1945年2月，美军为夺取该岛与日军激战月余，最终以美军约7000人、日军2万余人阵亡的代价结束战斗。日军指挥官栗林忠道曾下令士兵“每人死前杀死10名美军”，并依托地下工事殊死抵抗，导致美军伤亡惨重。战役中，日军还曾虐杀美军战俘，并煽动平民自杀以对抗美军登陆。 　　美民众愤怒声讨：是作秀还是缅怀？ 有网友称：我不同意赫格塞思纪念硫磺岛战役中两国的阵亡者，只有我们的阵亡者才值得纪念。 有网友质问赫格塞思：日美之间的战争，他支持谁？他能回答是谁袭击了珍珠港吗？ 有网友称，赫格塞思此番言论，是在羞辱自己曾在太平洋参战的亡父。 　　赫格塞思对日军“勇敢精神”的赞美在美国国内引发强烈反弹。社交媒体上，网民贴出日军虐待战俘照片，痛斥残暴的日军根本不配被纪念；更多人批评此举是对7000名阵亡美军的亵渎，尤其在美国国防部近期删除硫磺岛战役英雄、原住民士兵艾拉·海耶斯的纪念页面后，赫格塞思的“缅怀”更显虚伪；有网民批评赫格塞思“牢记美军士兵”的说法只是政治作秀，因为其领导下的美国国防部在废除“多元化政策”时，删除了大量美军少数族裔士兵的事迹。 　　“夸日”背后藏玄机 美日博弈暗流涌 　　分析指出，赫格塞思的言论远非单纯的历史追思。一方面，美国正施压日本增加驻军费用分担比例，并试图遏制日本增强自主防务的倾向；另一方面，近期日本推进与周边国家的外交缓和，美国借硫磺岛战役“提醒”日本其战败国身份及对美依赖，以巩固自身在亚太的战略主导权。此外，特朗普签署行政令对日本汽车加征25%关税，美日关系因此陷入紧张。在此背景下，赫格塞思的“温情表态”也被视为缓和双方矛盾的权宜之计。 外媒报道：赫格塞思在参加硫磺岛战役纪念仪式上，誓言要加强与日本的联盟 日媒报道：五角大楼负责人赫格塞思在二战纪念仪式上展现了美日团结 　　面对争议，日本首相石破茂未公开回应赫格塞思的言论。分析认为，日本既需维系美日同盟以应对地区安全挑战，又试图在防务自主与外交平衡上寻求空间。然而，美国通过历史议题的“软性敲打”，正将日本更深地绑定于其印太战略框架内。 　　硫磺岛战役的纪念活动，本应是反思战争残酷的契机，却在现实政治中被异化为博弈工具。赫格塞思的争议言论，折射出美日同盟复杂的历史纠葛与利益交换。当“勇敢”一词被剥离具体历史语境，其背后的政治意图与民众的情感撕裂，或许才是这场风波更深层的注脚。 　　监制丨陆毅 　　制片人丨赵新宇 　　编辑丨王瑶

最近世超发现个怪事。 我总能在电商平台首页刷到各种电子资源。 什么“ 手机拍照教学视频 ”、“ Excel、Word、PPT 从入门到精通 ”。 这还不是一家平台昂，哪怕在二手交易平台，世超也能刷到类似的资源。 你可能会说：这不很正常。 从网上搜点资源，再打包卖掉，赚点“ 整理费 ”，这操作在哥们还有斜刘海的年代就有了。 确实。但问题是这些资源的售价，全都是 1 分钱。 这咋赚钱啊？除非他是罗永浩。。。 你看这个“ 学做菜零基础视频教程 ”，售价 1 分钱。 另外一家店的“ 中国历史各朝代地图精选499款 ”，售价也是 1分钱。 然后你再点开这家店铺，首页放眼过去也全是 1 分钱的教学，多赚你一分都不干。 要是点开评论区，会发现好评也不少。 像中国历史各朝代地图的这款，大伙儿从产品清晰度、全面度夸到了老板的良心度。 有人说“PDF很清晰，内容很丰富，价格很便宜”；有人说“东西非常好，商家有心了” 还有人说自己的侄子写论文，很久都没查到资料，结果让这个资源完美解决了问题。 有图有故事有情绪，看着不像刷的。 看到这些资源的销量动辄五六万、十几二十万，我寻思这些店铺老板，真是个不爱财的人啊。 毕竟别人真需要这些资源，即便定价 1 毛钱，应该也会买吧。既然赚钱速度可以翻 10 倍，为啥一点不为之所动呢。。。 难道说这些店铺，已经进化到互联网最初的样子—— 纯粹的分享。 向来出手阔绰的世超，决定这一刻支持下他们，咣咣下单了 2 份。 店铺的机器人服务态度很好，很快给我发了链接。 让没人想到的是，过了几天后，店铺还又给我加送了几十套资源。 什么乒乓球教程、最新美剧、韩剧资源全给我打包进了网盘。 世超不禁有点泪目，在现在的互联网上，居然还如此良心的小角落。 1 分钱啊，他甚至都赚不回电费，还要白送你一堆资源。 别急，这还没完。 让世超彻底疯狂的，是刷到这么一条评论： “ 0.01买的，评价 0.1 返 ” 买 1 分钱，评价还返 1 毛？ 不赚你钱，甚至还让你赚钱。 现在做生意都这么狠的吗？他们甚至比狠人还多一点，是狼人。 不过。。 老差友也都清楚，咱们既然写出来了，那剧情往往都有反转。 很快噢，世超就发现自己的猜想对了—— 这些人可能真是狼人。 我发现有越来越多的评论，都提到了一个点：要安装某一特定网盘。 比如“ 需要下载XX网盘，才能下载观看 ”。 还有“ 1分钱真的超值，但是要花5块钱开个网盘会员 ”。 在其他店铺里，也有类似评价。 “ 挺好的，就是要下载网盘 ” “ 需要XX网盘才能使用，不嫌麻烦的可以先下到手机上” 到这里，智商超群的差友或许已经猜到： 商家赚的就不是那 1 分钱，而是通过推广网盘，赚取佣金。 当然我先叠个甲，世超可没说这几家一定就是这么赚钱的啊，搞不好人家就是想交个朋友呢。 但我在网上一搜，发现这一块还真有门道。 比如一个叫“ XX推邦 ”的平台，就提供了百度、夸克、悟空等众多网盘的拉新活动，你在注册账号时就能在推广渠道中看到电商平台。 那具体怎么操作呢。 1、先在平台注册推广员。 2、把资源存网盘，再把你专属的资源链接/口令分享出去。 3、别人点击你的资源/口令，打开网盘 App，注册账号，查看资源。 至此，你就成功拉到一位新用户了。 每家网盘拉新佣金不等，也会跟着市场情况有变动。 在写文章时，UC、迅雷网盘拉一个新用户有 5 块钱，百度网盘 8 块钱、悟空网盘 9 块钱，夸克网盘 10 块钱。 别急噢，这还不够。除了拉新佣金，推广员还有转存、会员等收益。 以百度网盘为例。 用户转存一次，推广人还可以拿到 0.45 元。 要是别人拿了你的链接后在 24 小时内开了会员，你还能再能拿到 10%-20% 提成（新会员 20% 、老会员 10% ） 这些收益，还会根据你的段位加成。如果日均转存 5000 次的话，那每一个用户转存，你基本可以拿到 1 块钱了。 所以这么一看： 那些接入推广链接的资源，看似只赚 1 分钱，其实理想状态下最少能赚 5、6 块，运气好点能十几，二十。 到这，你应该能明白—— 为啥那些资源只设置 1 分钱，而不是 1 毛钱？ 属于把“ 低价引流 ”战术发挥到极致了： 宁愿少赚 9 分钱，也不愿意牺牲一丝一毫用户点击的概率。 为啥店铺还要加送我资源？ 属于把转存玩明白了，如果用户保存后发现空间不够，开了会员，他还能再赚个会员佣金。 那这门生意到底有多赚呢？ 在平台里有一个喜报，说某位老哥百度网盘到账 96800 元，不过不知道是干了多久。 我在网上也发现不少人发的截图，平均一周能入账个八九百。 要是数据好一点的呢，一天甚至一两千。。。 当然咱不要轻信哈，这些数据也不一定 100% 真实。 看到这，可能也差友好奇了，这些店铺和平台，真不是在薅网盘的羊毛吗？ 我觉得吧：网盘官方负责拉新的部门，大概率是知道这些事，也是默许的。 有几点原因。 第一嘛，在网上随便一搜“ 网盘拉新 ”，类似的推广渠道不要太多。 官方不太可能不知道。 第二，这种操作最多算灰色地带，至少在显性上它不是违规的。 整个平台到处都在强调禁止用违规、侵权的资料来推广。 注册过程呢，也挺严格，在什么平台推广、面向什么人群，自己团队的人数、平台粉丝截图等都要提交相关信息和资质。 第三，这种拉新方式，对网盘官方来说并不算亏。 的确，这些用 1 分钱换来的客户，他们的付费意愿可能较低，初心也只是想要获得特定资源，并非真正需要网盘服务。 但这并不意味，他们对网盘一点价值都没有。 因为网盘服务是一个典型的平台型产品，用户规模可以影响到它一整个市场价值。 网上骂百度网盘的人不少吧？ 那为啥还有这么多人在用，甚至世超都开到了 SVIP8。。。真的是因为很多甲方分发资料，大部分都是走百度网盘。 这，都要归功于百度网盘在早期抢下了大部分用户市场。 除了市场价值，用户规模也是网盘官方在谈判、在融资时的一项重要条件。 所以即便是一分钱不充，一个文件也不分享的网盘用户，它也是被网盘公司需要的。 网盘需要这一个个千万分之一，来撑起自己的“ 排面 ”。 另外，这些几块钱的佣金，它既然能出现在推广平台，肯定也是网盘能接受的拉新成本。 从数据上来看，这种拉新方式可能还要比传统方式( 送空间容量，做投放商单 )效果更为稳定。 事情嘛大概就这样，不知道差友们怎么看待这个模式。 反正世超是没法给它下定性。 毕竟这个模式涉及到了网盘、第三方推广平台、卖家、买家，一条链上的每一方都有起合理性和不合理性。 即便看起来是“ 受害者 ”的买家，知道真相后，有人会觉得自己被钓鱼了，但也有人觉得通过注册网盘账号来获取资源，可以接受，毕竟现在网友早就养成了付费买资源的习惯嘛。 我倒是觉得，这只是一个互联网 产品发展下的规律必然。 在平台获取流量的成本越来越高、平台之间竞争压力越来越大的大背景下，企业们如果想要把握住流量和市场，营销策略就一定会慢慢试探到规则边界。 即便一家网盘的拉新部门洁身自好，拒绝利用小动作来拉新，那又如何？ 领导是看结果说话的，一路高歌的数据没有回头路，各家都在做，你不得不做。 想想头上的 KPI。。。 所以整件事，真要说有什么可以表达的呢，我觉得还是那句老话—— 兄弟们，天下还是没有免费的午餐！ 这个道理，火锅都清楚。

IT之家 3 月 31 日消息，苹果公司首席执行官蒂姆・库克（Tim Cook）今日宣布，苹果公司将向缅甸和泰国地震灾区捐赠一笔未公开金额的款项，以支持当地的救援工作。 IT之家注意到，库克在社交媒体上发文表示：“我们的心与缅甸和泰国所有受这场毁灭性地震影响的人们同在。” 苹果公司在全球重大自然灾害发生后，通常会向红十字会进行捐赠，此次缅甸和泰国地震救援捐款也延续了这一传统做法。

快科技3月31日消息，近日马斯克接受媒体采访时表示，全球低生育率让自己夜不能寐。 当被问及“让你夜不能寐的最大事情是什么？”马斯克回答说：“我担心的事情有很多，很多事对人们来说非常深奥，你知道，几乎每个国家的生育率都很低，除非这种情况改变，否则（人类）文明将会消失。” 今年2月，马斯克与旗下公司高管宣布生了一个儿子，至此，马斯克拥有14个孩子。 之前马斯克就曾谈到了人口崩溃，并呼吁人们应该专注于多生孩子。 他说：“我们应该更担心人口崩溃。如果地球上没有足够的人口，那么火星上肯定也不会有足够的人口。” 在一次采访中，马斯克说：“我真的很担心出生率问题。这已经困扰了我很多年，因为我看不到它的好转。一年比一年糟。我的朋友都快被我逼疯了。”

从2021年至2024年，伴随用友网络多轮换帅，其归母净利润从7.08亿元“变脸”至亏损20.61亿元。业绩越来越差之际，用友网络只能再换帅。也就是说，当下的用友网络陷入了越换越差，越差越换的死循环中。 文｜韩 湘 61岁的用友网络“灵魂人物”王文京，再度出山“救火”。 3月28日，用友网络在披露上市以来首份营收净利双亏的财报的同时，还发布了董事长王文京接替“空降兵”黄陈宏出任总裁的公告。 据「数智研究社」了解，黄陈宏于2025年1月2日接替陈强兵出任总裁，至今不满三个月的“试用期”，而王文京则迎来自2021年以来的再度出山。 管理层如走马灯换来换去，可钱却没多赚来一分。从2021年至2024年，用友网络营收从89.32亿元增至91.53亿元，年复合增长率不到1%；归母净利润则从7.08亿元转为亏损20.61亿元。员工数也在一年间少了3666人。 用友网络似乎步入了一个死胡同，换帅如换刀，裁员如切菜，但仍无法扭亏为盈。如此业绩表现也让投资者信心尽失，从2021年高点的51.82元/股（不复权）降至2024年的8.03元/股，跌幅超过84.5%，市值蒸发接近1500亿元。截至目前，用友网络市值为526.90亿元。 如此一个烂摊子，此番王文京再度接手，他能力挽狂澜于“既倒”，扶大厦于“将倾”吗？ 史上最差业绩 2024年的用友网络，坠落至谷底。 财报数据显示，用友网络2024年实现营收91.53亿元，同比下降6.57%；归母净亏损为20.61亿元，同比扩大113.13%。 「数智研究社」发现，2023年是用友网络自披露业绩以来，首度交出亏损的财报。而2024年，用友网络“更进一步”，连营收也出现了亏损。如此业绩，堪称史上最差丝毫不为过。 对于2024年如此业绩，用友网络将其归因于部分客户需求阶段性延后，导致全年签约金额同比下滑。此外，研发投入形成的资本化无形资产摊销金额同比增长超过3亿元，以及减员3666人带来1.42亿元左右的离职补偿金等方面。 不过，细究近几年来用友网络的财务状况，其陷入营收净利双降、滚动式裁员背后的原因，远不止于此。 用友网络以财税软件起家，后借助ERP成为行业龙头。近年来，从单一的产品模式向平台化的云服务转型，是用友网络的大动作。 不过，转型也带来了动荡、影响了用友网络的持续性发展。「数智研究社」发现，从2016年用友网络开始3.0战略开始向云服务业务转型以来，用友网络的营收增速便出现了放缓状态。 从2018年至2023年间，用友网络分别录得营收77.03亿元、85.1亿元、85.23亿元、89.32亿元、92.62亿元和97.96亿元。 营收增速放缓背后，除了转型带来的动荡变化外，也与国内企业管理市场低增长趋势有关。前瞻研究院等发表的预测数据表明，2022-2025年ERP市场的复合增速只有7%，2025年时ERP市场的规模只有500亿元。 如此局面之下，用友网络便于2023年启动了历史上最大规模的组织模式升级，将原先以地区为主的组织模式调整为行业为主。但调整同时带来了研发成本、营销成本和实施成本的猛增，以及人员的持续动荡。 财报数据显示，2023年时，用友网络员工达2.49万人，研发投入21.0亿元同比增长20.1%；营销成本上，用友网络在2023年投入了27.43亿元，同比增长22.7%。最高的成本支出在实施成本，因为组织模式转型导致实施运营人员激增，导致2023年实施运维人员成本高达47.33亿元。 但伴随2024年来“降本增效”实施，用友网络的员工数减少3666人，营销费用降至26.22亿元，实施运维人员的成本也降至46.44亿元，只有研发投入微增至21.22亿元。 一顿操作下来，用友网络引以为傲的云服务业务转型也出现了问题。2024年，91.53亿元的营收中，云服务业务贡献了68.50亿元，同比下降3.4个百分点。 同时，用友网络经营现金流出现了明显恶化，净流出2.74亿元，同比下降202.4%。 照这么看，用友网络接下来又何以为继呢？ 频繁走马换将 交出史上最差的年报后，创始人王文京被逼再度走向台前。 3月28日晚间，用友网络在发布年报的同时，还披露了一则变更公司总裁的公告。 公告称，因工作调整原因，公司董事会提名委员会提名黄陈宏伟公司第九届董事会董事候选人，自2025年4月1日起不再担任公司总裁职务。董事会对黄陈宏在任总裁期间所做的贡献表示衷心感谢。同时，根据业务发展需要，决定聘任董事长王文京兼任总裁。 据「数智研究社」了解，黄陈宏是2025年1月2日公告接替陈强兵，出任用友网络总裁的。也就是说，黄陈宏出任总裁还不满三个月的“试用期”。 黄陈宏在任的这段时间里，坊间曝出用友网络的重大业务调整和人员削减的消息。报道称，黄陈宏出任总裁后进行大面积业务结构调整，公司的交付模式将转为外包模式，年底前公司交付人员比例将降至20%左右。业务结构调整导致员工人心惶惶，转外包会获得0.4N的赔偿，不转外包直接离职会拿到N+1赔偿。说实话，谁会主动转外包呢？ 在调整和动荡中，“空降兵”黄陈宏主导的效仿SAP专注做产品的“百日维新”，伴随史上最差业绩报宣告失败。 从黄陈宏手中接过总裁一职的王文京，是“用友之父”。每逢危机，王文京总会想到换帅这一招。 据「数智研究社」了解，从2015年至2019年，历经五年转型，用友网络的营收从44.5亿元增至85.10亿元，重回高速增长后，王文京选择退居幕后。 2019年1月1日起，陈强兵接替王文京出任用友网络CEO，王文京则专任董事长一职。 但2020年，用友网络营收仅增长0.2%为85.28亿元，再度陷入停滞。 2021年初，王文京选择重回一线并兼任总裁，并称“此次人事调整，是为抢抓企业与公共组织云服务业务发展的战略机遇。”接过总裁后的王文京，除了主导云转型、分拆有车科技登陆科创板、推动用友金融IPO外，还启动了用友网络历史上最大的一次业务组织模式升级。 但是，组织模式升级、云转型等举措并未取得明显成效。财报数据显示，2021年和2022年，王文京治下的用友网络净利润还有7.08亿元、2.19亿元。2023年组织升级后，用友网络业绩直接变脸转亏9.67亿元，创出上市22年来的首度亏损。 到2024年1月，陈强兵再度接替王文京出任用友网络总裁，但年报还未披露便再度离任。接棒陈强兵的是黄陈宏，但黄陈宏也在85天后闪电辞职，王文京再度出山。 伴随用友网络频繁换帅，下面的管理层和一线员工也出现大换血。有业内人士对「数智研究社」表示，在用友网络工作十几年的老销售在批量离职，剩下的要么是新进来一年多的，要么就是七八年左右的。销售的断层最终导致极差的客户交付体验，最终给业绩带来负反馈。 也就是说，当下的用友网络陷入了换帅越频繁业绩越差，业绩越差越要换帅的死循环。想要解开这个死循环，着实为难年过六旬的王文京了。

文/ 金错刀频道 去年最火的Jellycat也没想到，年轻人的喜好竟然变化这么快。 比店员“过家家式”卖货更魔幻的，是AI玩具自己就能开口说话还跟顾客玩到一起。 问题是，这些玩具甚至比玩家更了解自己，一上来直接戳到年轻人的软肋上。 被用户抚摸时会眨眼，还会有体温。而眨眼摇头只是基本功，话疗才是关键，能根据判断用户的情绪来做反应，让陪伴搭子第一次有了实感。 虽然很多人觉得“没用”，还有人质疑噱头太大，然而这并不耽误它的火爆甚至赚大钱。 有研报预计，随着AI与具身智能技术的成熟，AI+玩具会成为市场爆发方向之一，2025年市场规模预计超过300亿。 这个数据并不夸张，事实上今年以来AI玩具订单量暴涨，不少工厂加班加点生产AI玩具开始成为新常态，甚至订单排期已经排到了今年6月。在商场也是存在感拉满。 第一批造AI玩具的人，已经赚麻了。 从马斯克到中国大厂， 疯狂豪赌风口 对于很多人来说，如果不是马斯克在网上公开点赞某中国玩具上了热搜，恐怕都不知道AI玩具是什么。 但这并不代表AI玩具是个小透明。 要知道2025年，堪称“赛博玩具元年”。有数据显示，特斯拉机器人玩具日前在官方商店开售，售价40美元，上线不到24小时，该产品被抢购一空，连二手价都高达1300美元。 不仅国外被疯抢，国内也成了炙手可热的新宠。 字节跳动的AI陪伴玩偶“显眼包”本来是非对外售卖的礼品，没想到市场反应却相当热情，在二手平台上的转手价炒到500元。 毕竟，要颜值要狠活它都有。毛绒绒的无害外表，会甜甜地叫“主人”，还搭载了很多人不敢想的多项人工智能技术，如豆包大模型、扣子专业版、语音识别、语音合成等，实现中英双语情感交流，甚至能模仿父母声音。好玩性和科技感直接吊打普通的毛绒玩具。 最火的时候，连一个不起眼的AI小挂件，都能干出月销破万的成绩。一些比较痴迷的骨灰级年轻玩家，甚至一买就是一大堆放家里。 淘宝曾透露，平台上带有AI及人工智能关键词的玩具已经突破1000款。从今年1月开始，越来越多的商家布局儿童AI玩具赛道，估算这是一个体量过亿的新趋势赛道。 AI玩具火热的市场，也让不少创业者相当心动。 有不少大厂高管纷纷瞄准AI玩具下场创业。前微软DPS全球方案创新部门总经理郭志创立了亿家亿伴；前第四范式AIOS总经理黄缨宁成立贝陪科技…… 很多AI玩具从无人问津到卖爆，一开始还是因为找对了一条路：IP绑定。 有中国公司做起变形金刚IP，加入微型芯片变成最酷潮玩，发售一小时就拿下5000份订单。连马斯克都成了迷弟。 类似的AI玩具还有很多。比如奥飞娱乐将喜羊羊IP与AI结合，推出喜羊羊AI铃铛娃娃、AI毛绒玩具系列，汤姆猫基于自身IP研发情感陪伴机器人，还能定制儿童垂直模型。 上海电影也表示集团旗下子公司上影元与推出AI产品BubblePal的跃然创新已经就未来在“IP+AI玩具”领域合作达成战略意向。 但玩IP还只是一部分人的狂欢，这一赛道能从小众爱好走向大众消费市场如此无缝衔接，不得不说一方面，它太懂人性了。 面向儿童的AI玩具，会专门打出“无痛带娃”卖点，着力强调产品并不是个“精致的小废物”。如AI早教机、智能宠物机器人通过互动学习功能替代传统教育工具。例如，有些AI玩具挂件可生成个性化故事，汤姆猫机器人还能提供英语对话训练。 更高阶的玩家，甚至把玩具变成有力看家助手。广东有企业推出基于大模型AI图像算法的家庭移动小车，看似是个普通玩具，实际可以实现婴儿看护、宠物监控以及防盗功能等。 另一方面，精准踩在“疗愈经济”的肩膀上。 当代消费者对玩具的需求已超越娱乐功能，转向更实用的情感疗愈与教育价值。 你以为会聊天就够了，还是小看了AI玩具。有公司推出的AI玩具会加入ASMR音效，瞄准打工人的职场解压需求；实丰文化研发的AI宠物具备用药提醒功能，切入的是老年陪伴场景，会根据人群和场景做高度适配的设计，主打一个专业。 原小鹏汽车内饰设计负责人、滴滴造车项目产品负责人孙兆治成立珞博智能，主攻AI陪伴机器人，目标人群是年轻女性，首款产品定位为“AI潮玩”，会专门根据女性用户的需求做服务，预计今年发布和量产。 不得不说，AI玩具的爆火看起来是运气爆发，不如说是早有注定。 沾上AI，价格直接翻十倍 其实AI玩具并不是这几年才诞生的产物。 早在2015年，就有美国芭比公司美泰率先做出尝试，把语音互动功能放进人形玩具，但当时的市场水花并不大，推出后反应寥寥。 美泰估计想不到，十年后类似的产品竟能刮起一场新的产业风暴。当初对此爱答不理的人们甚至挤破头抢购，不少玩具甚至只要沾上AI的标签，价格就能翻十倍。 很多人觉得，是因为人们厌倦了传统玩具，以及如今AI兴起的噱头带火了AI玩具。 其实，玩具行业的两大变化，才是AI玩具爆火的深度推手。 第一件事是供应链升级：从“制造”到“智造”。 一说玩具制造，人们的第一反应都是义乌，殊不知玩具宇宙还有一个：广东汕头的澄海产业集群。作为全球玩具制造中心，澄海企业这些年可以说率先摸到了未来的红利——AI。 现实证明，AI技术不仅催生新品类，更推动传统玩具产业价值重构。成本控制上相当有一套。澄海玩具企业通过本地化供应链，将遥控车成本大幅度降低，量产速度领先行业。 更重要的是，通过“AI方案商+模具厂+代工厂”模式快速量产，缩短研发周期。 这样一来还能彻底打破传统玩具生产模式。很多小玩具公司总是苦于没有AI技术资源，但有玩家设计出开源技术，通过开放硬件接口和交互协议，玩具公司可直接采购核心模块进行二次开发，还无需自研AI算法。 这也是为何AI玩具现在存在感越来越高。 第二个趋势是，用文化IP与黑科技做杂交。 一般的玩具还是靠IP加持，但不少公司已经开始探索下一个level：打出大国文化牌。 比如让非遗“活”起来。群宇科技将英歌舞与积木结合，在AI程序的驱动下，精准契合鼓点，一边击打乐器，一边灵动演绎英歌舞。登上央视春晚后订单激增。 有公司做出中国特色的AI玩具宣传中国文化。还有的公司拿出老祖宗绝活，搞出“AI故事接龙”直播，甚至火到国外。 跨境电商也是爆发助推器，亚马逊上STEM玩具类目成为出海跳板；还有的光是开箱视频日均GMV就达到50万，成了妥妥的社交货币。 企业在AI玩具的投入越多，玩家就越上头。 想掘金300亿，还得跟雷军学一招 在一些人看来，AI玩具还是略带一些“智商税”的新风口。 毕竟，一些毛绒玩具沾上AI的边价格就要翻倍，连二手产品都能卖到几百上千的高价，确实有些反常识。 连大厂高管都虎视眈眈。除了特斯拉、字节，美团微软等高管都迫不及待下场创业。 与其说他们看中的是玩具市场，实则是更大的潜力新消费市场，在刀哥看来，AI玩具的潜力价值显然不是只做一个有情绪价值的陪伴摆件。 业内一个共识是，未来AI玩具的竞争，是从“玩具”到“情感入口”的生态战争。将超越硬件本身，转向“内容+服务+数据”的生态构建。 一方面，服务天花板可以不设限。 可以开发更多AI类功能如剧本杀、编程、教外语等。背后的杀手锏在于其搭载的大模型能力。相比工业级AI应用的高门槛，玩具场景对技术容错率更高，且交互需求也更贴近一个专业辅导员的水平。 已经有玩家开始尝试，借着AI扎根进各式各样的细分场景，如手语动画、AI导师、折纸应用、编程教育......只有你想不到的，没有AI做不出来的。 另一方面，是更广阔的生态扩展，真正融入用户生活。 从家庭延伸到教育机构、养老社区，甚至成为智能家居控制入口，让玩具变得更懂人、理解人。 在这方面，小米可以说相当有经验。AI玩具公司不如学一学小米。 为了更好融入用户生活，小米会围绕生态链企业的智能硬件产品组成一套完整的闭环体验，每一个产品都不是独立的存在，然后再倒逼更多用户的交互数据反哺大模型训练，形成闭环迭代。 照这个思路看，AI玩具也大有可为，比如可以将玩具硬件与生活场景结合，甚至设计联网稳定性、语音互动准确性等硬件优化和软件算法问题，让更多人感受到好用，而不是新鲜感过了吃灰。 已经有玩家在发力。澄海玩具协会就筹备在深圳合作建立IT生态中心。要整合AI技术资源，为更多中小企业提供标准化的技术方案和芯片模组，让AI玩具席卷到更多的领域。 总之，用户的需要在哪里，AI玩具的机会就在哪里。 说白了，AI玩具的爆火不仅是技术革命的产物，更是人性需求的映射——在物质丰裕时代，人们对情感连接、个性化体验的追求永无止境。 无论是大厂的生态卡位，还是澄海玩具的智造突围，这场千亿赛道的争夺战，本质是一场关于人性痛点的终极实验。 靠噱头只能昙花一现，真正融入用户生活才是必杀技。

快科技3月31日消息，虽然iPhone 17系列要到9月份才会发布，但供应链方面已经开始准备，目前传出了不少准确信息。 综合多放消息来看，今年的iPhone 17 Pro系列升级巨大，我们汇总了10大升级点给大家参考。 铝金属中框：据传iPhone 17 Pro系列将改用铝金属中框（iPhone 15/16 Pro为钛金属中框，iPhone X至14 Pro为不锈钢中框），背部采用“铝金属+玻璃”拼接设计。 矩形后摄模块：Pro机型将配备圆角矩形相机模组，后置镜头仍保持三角形排列。 抗刮擦涂层升级：屏幕新增抗反射涂层，耐刮擦性能较前代显著提升。 A19 Pro芯片：搭载台积电第三代3纳米制程芯片，性能与能效比均有小幅提升。 自研Wi-Fi 7芯片：全系告别博通方案，首次搭载苹果自研Wi-Fi 7芯片。 12GB大运存：Pro Max机型首发12GB RAM，后扩展至Pro机型，优化AI与多任务处理能力（iPhone 16全系仅8GB）。 2400万像素前置镜头：全系升级至2400万像素（iPhone 16为1200万像素）。 4800万像素长焦镜头：Pro机型长焦镜头从1200万像素升级至4800万像素，支持更高解析力。 更大电池容量：Pro Max机型通过增厚机身容纳更大电池，续航有望提升。 均热板散热：Pro系列引入均热板散热系统，优化高负载场景下的温控表现。 另外还要特别提一点，从苹果的动作来看，AI功能一定会进一步升级，但国内目前尚不可用，所以对国行用户来说没有太大意义。

这就是2025百人会上的蔚小理，努力的李斌、宣扬飞行汽车的何小鹏与大讲开源的李想。那么小米汽车的模式是什么呢？站在蔚小理的肩上，并戏剧性地诠释了那句俗语：来得早不如来得巧。 文丨智驾网 李不语‍‍ 编辑丨零酱 阳春三月，刚刚走过十周年庆的蔚来、小鹏和即将迎来创立十周年的理想汽车相继发布了2024年报。 三份年报掀起了一场数字风暴，不可避免地引发了外界对三家公司的模式之争、优劣之评。 3月29日，2025电动汽车百人会来到第二天，在北京钓鱼台国宾馆芳华苑，何小鹏、李斌与李想拍了三人造车以来在网间被病毒式传播的第三张合影（见主题图）。 不过，严格意义上，这是第四张。 第三张是几乎整整一年前的3月28日的北京亦庄会展中心，他们以雷军好朋友的身份参加了小米SU7的发布会，见证了一个营销奇迹的开始。 在这一年间，雷军和小米在汽车市场成了一种现象。 雷军在首次参加的电动汽车百人会演讲台上说： 「现在一年过去了，我们不到一年的时间交付了20万辆，算是在行业创造了一个小小的奇迹。」 当然更大的奇迹是，雷军已然成为了中国汽车市场的Super Star。 在2024年夏季深圳举办的未来出行者大会上，一位米粉面对难得的提问机会，请求雷军为自己的侄子指导高考报考志愿。 在3月29日电动汽车百人会的参观展车环节，中国科协主席万钢在小米SU7 Ultra面前感慨： 「这是仅靠一场发布会就完成全年销量的车型。」 一个月前，小米汽车发布了SU7系列的顶配版SU7 Ultra，定价52.99万，雷军说： 「让我极为震撼的是，三天不到的时间，就销售了1万辆，提前完成了全年的任务。可能大家觉得这1万辆任务定得太低了，我查了一下，去年50万以上的豪华轿车全年销售12.1万辆。总之，我是挺激动的，超豪华市场对小米打开了大门。」 不过，这并不是雷军最凡尔赛的时刻，他在总结小米SU7交付一年来的感悟时说： 「当我们开始做车的时候，所有人都说你们造车晚了，今天看来可能是刚刚好。正是整个行业的共同努力，等我们造车的时候，技术已经非常成熟，用户消费习惯也成熟了，整个产业的供应链也非常成熟了。我今天一想，可能我们来的正是时候。」 「来的刚刚好」背后是蔚小理的十年摸索。 蔚来给中国汽车市场带用了用户企业、换电模式和全栈自研探索。 何小鹏以AI之名，在智驾领域投入最早、最深，并成为首家技术反向输出的新车新势力。 理想汽车开创的增程动力模式使之成为一个全新的汽车品类，并以专注造车，全系标配的方式简化了购车者的购车选择。 但是这三种模式，蔚小理甘苦自知，三位创始人正走上不同的赛道。 那份年报如一张打着分数的鲜红成绩单，给蔚小理排了一个座次。 在雷军伴随着如潮的掌声首次登上百会人讲台之前，李斌刚刚结束了自己的演讲。 这位造车已经十年的汽车老人说： 「蔚来在管理、经营方面有很多要提高的地方，交了很多学费，不可避免地浪费了很多钱，我自己在这方面也要继续成长，我们整个团队也要继续成长，但在研发方面、技术创新方面不会降低对自己的要求。」 面对财报发布后外界对蔚来经营状况的担忧，李斌回应说： 「很多人问我们的钱花在哪儿了？打造可充、可换、可升级的充换电网络一直是我们的目标，这两天对我们特别有意义，昨天我们实现了浙江换电的县县通，浙江88个县级行政区，除了岱山和嵊泗两个海岛站，每个县都布了换电站。蔚来在全国已经建成了3206座换电站，其中高速公路972座，基本建成了覆盖全国的换电网络。」 几天前，在发布2024年报之后，李斌先是参加了一场徽商大会，然后次日奔赴北京与媒体进行沟通，当被问及希望今年被贴上什么样的标签时，他回答说： 「2025年最努力的人。」 3月29日， 在钓鱼台国宾馆，众多记者见证了李斌的努力。 十点半，在演讲之前，提前半天匆匆赶至媒体间与当日众多记者进行了30分钟的沟通，回应融资、芯片、操作系统是否开源等等，然后亲自为万钢、陈清泰、苗圩、欧阳明高等介绍蔚来的新一代换电储能设施和ET9，又抽空拉着比亚迪创始人王传福拍了一段宣传ET9的视频短片。 这是在短时间内，他第二次面对媒体，也是当日唯一一位接受媒体采访的造车新势力负责人。 「今天对蔚来来说是特别有意义的一天，因为行政旗舰、技术旗舰蔚来ET9正式开启全国交付，这款车是蔚来研发时间最长的一款车，也是当下量产车里，从算力、机械性能、操作系统等各个方面来讲原创程度最高、最好的一款车。」 但媒体的关注点聚焦在为什么在蔚来股价的相对低点进行闪电配售和如何看待李想刚刚在中关村论坛上宣布对自研的整车操作系统星环OS开源。 3月27日，蔚来港股公告，计划通过闪电配售方式，发行1.1879亿股A类普通股，以每股29.46港元的价格，募集40.3亿港元。在公布的资金用途上，蔚来表示其配售所得款项将用于研发智能电动汽车技术及新产品，进一步强化其资产负债表以及一般企业用途。 此次新一轮闪电配售，加上此前安徽国资和宁德时代的计划投资，蔚来（包括蔚来能源）在2025年内累计获投资金已近90亿元。 但在新一轮融资之后，李斌的股权比例将再度被稀释，已降至8%以下。 相比比亚迪、小米的高位配售，蔚来此次配售的时机并不合适，近一周来，其股价已累计下跌近30%，接近历史低位。 李斌解释说： 「此次港股配售在一天完成，超出蔚来内部预测，体现了资本市场对蔚来的认可。」 李斌继续延续着最强融资人的人设，而被他寄予厚望的ET9，严格意义上是中国智能汽车历史上一款阶段性的代表车型。 它不仅首次将线控技术量产交付，也是蔚来全栈自研技术全面落地的一个成果。 其自研的神矶芯片和独立开发的整车操作系统都实现了上车。 「我们的芯片和操作系统，从公司运营的角度，能省很多钱。我们在ET9上搭载的所有先进技术，都欢迎行业同行使用。芯片也不用说，大家如果想买最好的芯片可以找我们，我们具备支持能力；操作系统，我们的Sky OS不管是H、L、M、C、R，都可以对外开放的，有一些产业链上的合作伙伴，已经基于Sky OS的L、M跟我们对接。我们对行业是开放的。」 几乎在同一时间，李想正在百人会论坛上全面介绍自己的开源计划。 他说，我们开源的部分包含三部分：智能车控OS、智能驾驶OS、通信中间件及工具链。 他将智能车控称为车辆的小脑系统，智能驾驶OS称之为车辆的大脑控制系统。 整车通信中间件则相当于一辆车的神经系统，负责各个信号之间的有效传递。 对于第三方使用理想的开源系统是否有顾忌，李想说： 「无论是芯片生态，还是应用和工具的生态，以及用户账号的生态，都属于使用者，我们不会介入。」 蔚来和理想在一个新的领域开始竞争。 李想总结理想十年来能够存活下来的原因时说： 「2015年成立这家公司时，每轮融资都会面对投资人问的一个问题，理想汽车为什么作为一个新势力觉得自己以后可以脱颖而出，我当时就想明白一件很重要的事情：我认为我们会比所有的传统汽车厂商更懂得如何去做大型软件，我们又比所有的互联网公司更懂得怎么去造一辆车。我觉得这个也证明了过去十年我们几家新势力能够存活下来所体现出来一些不一样的地方。」 在蔚小理中，理想汽车一度被外界认为自研技术最少的公司，但近来颇有技术爆发之势。 其智驾表现在2024年突飞猛进，在众多场景中与华为乾坤智驾不相上下，并成为国内首批全系推送车位到车位功能的主机厂。 在刚刚结束的英伟达GTC大会上， 理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏发布了MindVLA视觉-语言-行为大模型。 这是一套机器人大模型的新范式，它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里。MindVLA赋予模型强大的3D空间理解能力、逻辑推理能力和行为生成能力，让自动驾驶能够感知、思考和适应环境。 这背后是理想随着两年连续盈利，有更多的资金可以投入到研发中去。 2024 年理想汽车研发费用达 111 亿元，占其总营收的 7.7%，研发人员高达 5930 人。 在投入规模上正逐步接近蔚来2024年130.373亿元的研发投入。 不过对于公司未来的定位，在不久前的2024财报沟通会上，李想说，理想汽车应该做AGI时代的终端企业。 不过相比从技术维度转型为一家AI公司，他认为更大的挑战来自于如何运营一家AGI终端企业。 他提到，在运营方面有两个挑战： 「一个是怎么去运营AGI，像我们做的世界模型，而不是写一套IT软件就能够去运营机器人。其二是如何去管理这些硅基的机器人，这与碳基人类的管理方式也会特别不同。」 李想将机器人按用户生活场景作为分类标准，按时间演进分为三类机器人：一个是L4级别自动驾驶空间机器人，它在一个开放空间里运行；第二个是跟人合体的机器人，就是增强人类能力的机器人；第三个可能更难一些，是空间内的人形机器人。 李想强调，以上即是「理想对于整个AGI时代，未来3~5年甚至更长的时间内，我认为我们应该去做的事情以及自身的定位。」 这意味着理想在乘用车之外，会做三类机器人，自动驾驶的空间机器人（不一定是现在的乘用车形态），其二，增强人类能力的机器人，其三空间机器人。 当有人问及李想此后是否不再负责汽车业务，重心会放在AI上时，李想表示： 「我仍是公司CEO，管理汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，这和2024年是完全一致的。我们的确在BLM（Business Leadership Model）和DSTE（Develop Strategy to Execute）的负责人方面做了新的分工，但仍然有效地通过全公司的协同方式来实现战略目标。」 而当下理想汽车在智驾领域的投入和研发成果正为未来三种机器人业务做好准备。 对比蔚来与理想的十年，蔚来起步阶段即大开大合、齐头并进，全面开花，理想是渐进发展，以产品带动研发，不追求一时的先进与落后，但在盈利之后，研发追赶 迅速。 而近来被形容为「豹变」的何小鹏，在百人会 上说，「 我们已经到了下一个十年，造车新势力已经从最开始微型的小企业逐步走向1—2的创业期。」 对于小鹏汽车的下一个十年，何小鹏设定了三条曲线： 第一条曲线，如何把AI和汽车叠加起来形成AI汽车； 第二条曲线，如何真正从中国走向全球，今年小鹏希望进入到60个国家和地区； 第三条曲线，继续探索具身智能的生态，低空飞行、机器人，汽车产业一定会衍生出来未来具身智能产业的变化。 在2025年的前两个月，小鹏汽车重回新势力交付榜和出口量首位。 这让他更轻松地在百人会上不单纯地为自己当下的汽车产品做宣伟。 「今天我跟李想讲的一样都不是纯粹的智能化和电动化，我今天讲讲飞行汽车。」 「我们相信未来10～20年，全球的飞行汽车，从销售量来看将是今天汽车规模的3%～5%，但从销售收入角度来看，大概接近20%，可能有2万亿美金的市场。」 在过去十年，何小鹏称小鹏汇天在飞行汽车上累计投入超过100亿，研发1400人。 小鹏汇天的飞行器分两种，第一种是分体式飞行汽车，一种是正在研发的超过500公里的长续航的倾旋转翼飞机，只能飞，不能在马路上开。 当下，小鹏已在广州市开始建设全球首个流水线规模，产能1万台的飞行汽车工厂，而且是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，预期在2026年量产并交付。 但鉴于低空市场政策的不确定性，何小鹏呼吁： 「国家在行业里面统筹飞行汽车，在未来类似现在无人机的升级版本，进行弹性的监督框架（建设），让低空经济在未来10年、20年重现中国新能源汽车过去10年从非常小到今天大的，到未来10年变强的正向循环。」 在2024财报沟通会上，何小鹏明确了小鹏汽车的短期目标和长期展望： 「2025年的总销量相比2024年实现翻倍，四季度盈利，并且大幅度扩张在中国和全球在智能电动汽车行业的份额，成为消费者广泛认可的AI汽车头部品牌。」 虽然营收规模在蔚小理中处于末位，但小鹏汽车在销量上已占稳脚跟，与大众的深度合作也将迎来收获期。 新造车第一个十年已经过去，蔚小理正开启全新的阶段。 对于李斌、何小鹏与李想的再度同框，在媒体看来，三家公司目前发展的并不同步，蔚来在经历了大规模的扩张之后，内部正在细化管理，并为在2024年盈利寻找新的融资以稳定运营。 一位记者说，「这是蔚来第一次没有放开提问，每个问题都是递过来的。」 而在演讲结束之时，李斌直言： 「蔚来确实今年压力比较大，我们会全面提升自己的管理能力、全面提升自己的运营质量，争取早日实现盈利。」 而在同一时间的何小鹏和李想，相对轻松。 这就是2025电动汽车百人会上的蔚小理，努力的李斌、宣扬飞行汽车的何小鹏与大讲开源的李想。 那么小米汽车的模式是什么呢？ 站在蔚小理的肩上，并戏剧性地诠释了那句俗语：来得早不如来得巧。

| 王传福的追求是：“无极致，不仰望” 原创 | 车评君 导语 在实现对豪华硬派越野市场、超跑市场的连续冲击后，王传福的枪口对准豪华旗舰轿车市场——一个长期被奔驰S级、宝马7系、奥迪A8垄断的市场。 尽管近几个月来尊界800和蔚来ET9发起了对这一市场的挑战，但当集比亚迪集团之力打造而成的仰望U7步入赛场后，老寡头们才真正感受到一股凛凛杀气。 3月27日晚，仰望品牌的第三款车——仰望U7在亮相近一年后终于准备就绪，宣布以62.8万和70.8万元上市，配备插混和纯电两种版本。作为豪华品牌仰望攻入旗舰轿车市场的代表车型，仰望U7在当晚展示的多项黑科技震撼了整个业界。 接下来，车评君将详解仰望U7展示的多项硬核科技： 01 推出云辇-Z，汽车首次实现垂向电动化控制 发布会现场视频展示了仰望U7“爬楼梯、会跳舞、能抖雪”等“炫酷技巧”。尤其是“爬楼梯”这项“炫技”，可谓是汽车界“第一个吃螃蟹者”，称得上是惊艳。 仰望U7 之所以能够“爬楼梯”，得益于首发搭载的智能悬浮车身控制系统——云辇-Z。 作为比亚迪集团的技术旗舰产品之一，仰望U7定位于超级四电旗舰轿车。传统新能源汽车有三电——电池、电机和电控，在仰望U7之后，又多了第四个电——电悬架。 支撑仰望U7实现电悬架的就是这个“云辇-Z”。 在新车发布会上，比亚迪集团董事长王传福这样说道： “传统的悬架是机械的调节，机械的调节速度很难彻底解决极致安全的需求。另一方面，底盘垂向的调节也仍然是短板。要彻底解决这些问题，就需要将‘电’发挥到极致。” 通过悬浮电机的使用，云辇-Z实现了车辆垂向电动化控制。 为了实现这一成就，比亚迪投入上万研发人员7年攻关、近30套整车匹配方案，研制出全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，首发搭载于超级四电旗舰轿车仰望U7上。 云辇-Z将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术，首次运用到汽车领域，不依赖油液作为介质，以全球首创的悬浮电机直驱技术，全面颠覆了行业传统的车身控制技术思路，实现了执行层从“油”到“电”的革命性创新。 云辇-Z能够不通过油液直接将电能转化为强劲的动能输出，成为全球首个实现垂向控制全电动化的量产技术。 对此，比亚迪官方表示，这是全球新能源汽车在电池、电机、电控的基础上，首次量产实现了悬架系统完全电动化，宣告新能源汽车进入了“四电时代”。 如果要将云辇-Z做个总结的话，借用比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波的话，可以概括为：快、准、稳。 “快”指的是反应速度：云辇-Z反应时间仅5毫秒，即便没有预瞄参与，车辆在过减速带时，也能快速完成12次调整； “准”指对车的精准控制，车身调节精度可达1mm； “稳”则指云辇-Z的悬浮电机输出推力稳定，高速行驶稳定、车内乘坐体验平稳。 这是一个什么样的概念？ 从现场流出的视频看，借助云辇-Z系统的加持，仰望U7可以连续平稳上台阶。 即便是在崎岖不平的复杂路况，仰望U7也能始终保持行驶稳定。这一点，从比亚迪总部的云辇-Z系统实测，就可以看出来。 通过现场人员的路障测试，可见在崎岖不平的路上，仰望U7也能实现如履平地。 并且，转弯时也能抑制车辆侧倾，给车内成员以很好的侧向支撑，减少高速行驶带来的不适感。比亚迪称为“负侧倾”。 此外，云辇-Z还实现行驶安全的提升，当遇到突发危险时，可以瞬时实现车身单侧抬升，将碰撞区转到车身强度更高处。 对于云辇-Z的这一“黑科技”，一句广告语做了最贴切的诠释：“从此无坎坷”。 02 升级易四方系统，安全与操控拉满 除了颠覆性的云辇-Z电悬架，仰望U7还集其他极致技术于一身，打造出旗舰轿车安全、舒适、豪华新标杆。 比如，仰望对易四方技术进行升级后，可对四个车轮进行毫秒级独立控制，在原地掉头、定轮旋转等基础上，全球首创实现“平行横移”功能，让车辆“横着走”不再是想象。 此外，仰望U7配备双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，让D级尺寸的仰望U7，展现出媲美A0级小车的灵活性。 仰望U7纯电版搭载四轮独立电机，综合功率超1300马力，峰值扭矩达1584牛·米，零百加速仅需2.9秒，极速可达270km/h，性能直接对标千万级超跑。 03 三激光雷达的天神之眼A 仰望U7搭载天神之眼A高阶智驾系统，拥有三激光雷达，配置有32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。 开通城市领航功能后，U7即可实现“全国都能开、越开越好开”，让仰望U7变得越来越聪明。 04 国内首台水平对置发动机 当然，作为仰望U7插混版“心脏”的水平对置发动机，同样值得大书特书。 仰望U7插混版搭载中国首款2.0T水平对置发动机，填补了国产关于水平对置发动机的技术空白。 2.0T水平对置发动机，具有以下优势： 低重心设计：发动机高度仅420mm，配合干式油底壳，优化了前舱布局，提升了操控稳定性。 超静音表现：采用低压设计与五联机油泵技术，行驶时混动和纯电工况的噪声差距控制在1dBA以内，实现“与电同静”。 仰望U7插混版兼顾经济性，综合续航超1000公里，亏电油耗低至8.7kWh/100km，打破了“高性能=高能耗”的魔咒。 需要指出的是，2.0T水平对置发动机，借鉴了保时捷的思路，但又优于保时捷，是对保时捷经典设计的致敬，更是新能源时代混动系统的全新探索。 这是全球第三家开发出水平对置发动机的车企，之前两家分别为保时捷和斯巴鲁。 这同样也是一项令在场媒体非常动容的成就，一家已成为新能源全球销冠的车企，同样也能开发出全球最好的发动机，只要有需要。 集如此多硬核黑科技于一身的仰望U7到底卖多少钱呢？插混版和纯电版都是只有两个价格——五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。 当仰望品牌总经理胡晓庆用颤抖的声音公布这个价格的时候，全场爆发出雷鸣般的掌声和欢呼声。看得出来，这个价格突破了业界的想象。 在这里，有必要了解一下国内豪华旗舰轿车的定价： 燃油车方面，奔驰S级的价格区间为96.26万-204.26万元，宝马7系是91.90万元-126.90万元，奥迪A8是78.98-207.68万元； 插混车方面，尊界S800预售价100万元起，奔驰S 450 eL的指导价为130.83万元，保时捷Panamera E - Hybrid的指导价为128.8万元起； 纯电车方面，奔驰EQS的指导价为88.1万元起，宝马i7为94.9万元起，刚刚交付的蔚来ET9为78.8万元起。 无论对比哪个竞争对手，仰望U7在价格上都具备优势。 对此，仰望的说法是，为了让极致技术能惠及到更多人，定价上的牺牲有时候是必要的。 | 写在最后 拥有U7，就是收藏一份热爱 杨开然 王传福的“任性造车”来到第三季。 在打造极致越野（U8）、极致速度（U9）之后，王传福选择了打造极致舒适。 最能承载极致舒适的当然就是豪华旗舰轿车。于是，仰望深入豪华品牌的腹地，推出仰望U7这款能在减速带上如履平地，能在两轮爆胎后依然平稳行驶的大型豪华轿车。 极端务实的船夫哥正在“纵容”工程师保留一份“工程师浪漫”。出于对工程师的偏爱，他允许工程师以“打造仰望”的名义大胆创新甚至大胆想象。于是，为U7插混版开发一个水平对置发动机被提上日程；于是，船夫哥拍板让U7推迟一年再上市，只为等待工程师们开发出云辇Z。 结果就是，我们看到，中国汽车人也造出了能量产的水平对置发动机，我们还看到，汽车竟然实现了垂向电动化控制。 我们已经逐步理解并认同，仰望是用执念打造的品牌，这个执念就是极致技术，所谓“无极致，不仰望”，为豪华而豪华并非仰望的追求，只有依托极致技术打造的豪华才是王传福心中的“仰望”。 最后，疑问就只剩下一个：下一台“仰望”，是不是该轮到极致智能了？

IT之家 3 月 31 日消息，深蓝 SL03 汽车现已推送 DEEPAL OS 3.0，带来 15 个新增功能、14 项体验优化，包括新增手机投屏、DeepSeek 融合车机语音等。 IT之家整理如下： 新增 3D 桌面、3D 车控、3D 动效 新增一镜到底动效，丝滑转场 新增时光壁纸、官方预设壁纸 新增地图搜索栏及导航快捷入口 新增顶部下滑唤起控制中心和消息中心 新增仪表盘界面显示时间 优化地图桌面交互方式 优化地图桌面交互方式 优化 Dock 栏及 App LIST 交互方式 优化状态栏显示信息 优化空调调节显示界面，支持顶部下滑退出 优化 WIDGET 卡片展示方式 新增 DeepSeek 深度融合车机语音 新增推荐广场卡片，包括到家关闭感应解锁、离家打开感应解锁等 新增车机端娱乐流量到期及过期消息提示 优化智能全景影像专项 优化语音专项 优化无线充电 优化车辆网络状态较差时，蓝牙钥匙自动登录车机账户 新增手机投屏功能，支持手机视频内容无缝投屏至车载屏幕 App 新增华为穿戴设备 NFC 刷卡车钥匙功能 新增 App 端场景积木功能