快科技7月8日消息，英伟达近日宣布下一代数据中心CPU处理器Rosa将采用代号为Rigel的全新内核设计。Rosa是今年推出的Vera CPU的后继型号，属于Feynman世代的一员，预计2028年面世。 Rigel内核符合Arm v9.2指令集要求，在保持与Vera上Olympus内核相同硅片面积的前提下，实现单核性能的进一步提升。其主要技术改进包括更高效的指令传递、更大的L2缓存等。 Vera CPU搭载的是英伟达自研的Olympus内核，拥有88个定制核心。 英伟达宣称Olympus在单核性能上比Grace提升约百分之五十，在实际工作负载中每核心性能可达x86的1.8倍。Rosa的Rigel内核在此基础上进一步拉高单线程性能上限。 Rosa将与Feynman GPU深度协同，面向快速兴起的代理型人工智能工作负载进行优化。英伟达表示，Rigel是公司面向智能体AI时代的下一代Arm v9.2 CPU核心，将继续推进英伟达的CPU路线图。 Vera CPU拥有88个核心，内存带宽高达1.2TB每秒。目前英伟达尚未公布Rosa的具体核心数量。 Rosa有望采用台积电A16工艺制造，该工艺结合背部供电技术，可在相同电压下带来百分之八到十的速度提升。 有分析认为，Rosa的Rigel在此基础上再次拉升单核性能上限，直接威胁到AMD EPYC和英特尔至强在数据中心的基本盘。面对英伟达自研Arm核的步步紧逼，两大x86巨头恐难安睡。

十年征途。 港交所又一个标志性IPO敲锣。 今日（7月8日），Momenta正式登陆港股，开盘上涨，市值超过700亿港元。至此，“物理AI第一股”诞生。 这是一场十年创业征途。时间回到2016年，国内自动驾驶元年，曹旭东带队创立Momenta。同一时间，背靠蔚来，一家全新的市场化产业基金诞生——蔚来资本。一年后，蔚来资本向Momenta伸出“橄榄枝”，由此开启双方陪伴多年的缘分。 十年间，见证赛道起起伏伏，Momenta终于在今天成功IPO敲锣，自动驾驶赛道也迎来资本市场的收获季——“矿区无人驾驶第一股”易控智驾也在同一天，在港交所鸣锣上市，蔚来资本同样是从早期就坚定下注的投资方。 “这不仅是蔚来资本典型的产业视角下的投资，更是一场对自动驾驶长期路线的坚定下注。”回首这段历程，蔚来资本管理合伙人朱岩感触很深。 在他看来，Momenta之所以重要，不只是因为它走到上市节点，更因为它几乎完整地验证了一条曾经充满争议的技术与商业路线：从自动驾驶出发，走向更广义的物理AI。 十年后，自动驾驶不再只是一个技术概念，而正在成为物理世界智能体落地最成熟的场景之一。 蔚来资本管理合伙人朱岩（左）与Momenta CEO曹旭东在上市仪式现场合影 一次见面 不是投热闹，而是投路线 投资人对于Momenta的印象，大多始于曹旭东。 出生于1986年，曹旭东毕业于清华大学工程力学专业。早年他在清华拿到了物理系直博资格，但兴趣转向了人工智能，最终选择退学，此后先后任职于微软亚洲研究院和商汤。 2016年，国内自动驾驶汹涌澎湃的元年，曹旭东决定入局，于是带队创办Momenta。也是在这一年，蔚来创始人李斌发起成立蔚来资本，并组建了一个兼备产业背景和专业管投能力的创始团队——除了李斌外，另一位管理合伙人朱岩也是国内最早一批布局新能源及智能电动汽车的投资人。 自此，蔚来资本以独立运作的市场化产业基金面孔出现在创投圈，开始系统性寻找智能电动汽车产业链与硬科技领域的投资机会。而自动驾驶，则被团队视为未来十年最重要的产业方向之一。在把当时中美两地自动驾驶领域最好的创业公司全部扫遍后，Momenta进入到投资团队的视野。 彼时自动驾驶行业大致存在两条路径：一条是Waymo式的高阶L4路线，强调在特定区域内实现高度自动驾驶；另一条则更接近特斯拉式的渐进路线，依靠数据积累和算法迭代，一步步推进更广泛场景的自动驾驶能力。 此后诸多玩家，大多成了Waymo的信徒。而Momenta则较早提出利用量产辅助驾驶积累真实道路数据，持续迭代算法能力，再反哺更高级别自动驾驶研发。这一思路后来被概括为“一个飞轮，两条腿”，也成为公司此后长期坚持的技术路线。 在当时，这无疑是一场非共识下注。 然而，蔚来资本内部却迅速形成了共识。“当天聊完，我们就非常明确地向Momenta表达了投资兴趣。”朱岩说，原因有三个：公司战略方向清晰、对自动驾驶的认知深刻、团队技术能力强。 当时的Momenta，给他的第一印象很鲜明：曹旭东是典型的技术极客，但并不只是“会讲算法”，而是能把公司的战略、市场判断和技术路线讲得非常清楚。“这让我觉得，他不是只对技术有理解，而是对行业和公司发展有清晰认知。” 2017年，蔚来资本领投Momenta B轮融资，完成在自动驾驶赛道的一次重要落子。 十年长跑 深入产业协同生态 回过头看，Momenta与蔚来资本的成长轨迹交织。不同于传统财务机构，蔚来资本从成立之初就带着鲜明的产业基因——每一次出手，只是投资长跑的开始。 这也显著体现在Momenta身上。随着蔚来资本和戴姆勒集团（梅赛德斯-奔驰母公司）两大产业资本背书，Momenta从2018年开始成为一级市场炙手可热的明星项目，“估值上涨很快，每轮额度抢手。” 蔚来资本在后续融资中继续加注。2018年10月，Momenta完成新一轮融资，估值超过10亿美金，成为当时国内自动驾驶行业估值最高的创业公司。不仅如此，蔚来资本还为Momenta引荐了其他顶级机构。 当然，作为产业投资人，给钱只是最基本的。在蔚来资本内部，对被投企业的赋能可以归纳为“信息差、资源差和认知差”——不只给钱给订单，更重要的是在企业发展的关键阶段，能够帮助企业做出正确选择。 当中有一段重要插曲。“投完之后，我们就建议公司一定要‘死磕量产’，做车厂的生意。”蔚来资本合伙人李尧回忆，当时Robotaxi被认为是一条更性感、想象空间更大的路线，而给车厂做技术服务商，反而被视为“苦生意、周期慢”。 与此同时，蔚来资本还主动参与其产业协同结构的设计，最经典的案例就是为Momenta提出自动驾驶界“星空联盟”的概念——不仅是一家自动驾驶技术供应商，更要建立起属于自己的产业生态。此后，奔驰、上汽、通用、丰田、比亚迪、博世等产业投资方陆续加入，既是股东，也是客户，一套可持续的产业合作框架逐渐成型。 还有一个外界不知道的细节是，2019年前后，自动驾驶行业进入调整期，Momenta也一度面临现金流压力。作为董事，蔚来资本与Momenta一起经历了那段至暗时刻。 董事会上，双方反复讨论两个核心问题：一方面如何降本，在保留核心研发力量的同时优化组织；另一方面如何开源，在继续推进融资的同时，尽快把业务真正跑起来。这也是Momenta成长中最重要的一段：真正从“技术项目”跨入“公司”的阶段。 自动驾驶公司的商业化，不是做一个炫酷demo，而是要去服务复杂产业链中的客户，面对供应商、主机厂、验证、交付和量产的各种现实问题。 “以前很多人都是做AI的高材生，但一旦进入车厂生意，你必须完成思想上的转变。”李尧说。正是在那段低谷期，Momenta坚持量产辅助驾驶路线的价值开始逐渐显现，最终度过了那段寒冬。 如今，这些判断一一被市场验证。根据招股书，Momenta近三年营收规模实现跨越式增长：2023年至2025年，Momenta营业收入从7.43亿元增长至24.13亿元，三年翻三倍。其中，智能驾驶软件授权业务增长尤为显著。目前Momenta已经与全球24家车企建立合作关系，搭载Momenta系统的量产车辆规模已超过100万台。 一晃十年，今天蔚来资本见证Momenta在港交所敲锣，由此收获一笔“Home run”级的投资回报。亲历行业起伏，这一路或许比所有人预想的都要长。但也正因为熬过了漫漫的验证期，自动驾驶迎来物理AI时代，开启更大的想象空间。 新十年 踏上AI征途 走过十年，蔚来资本已成为中国创投江湖一支独特的产业力量。 多年下来，蔚来资本重点围绕智能化、低碳化两个大的时代趋势，捕捉到一大批新硬件、新动能与新范式领域涌现的技术创新与产业变革。宁德时代、容百科技、小马智行、壁仞科技……一个个现象级IPO背后都站着蔚来资本。 而自带智能电动汽车产业基因，自动驾驶成为蔚来资本过去几年捕捉到Beta的核心赛道之一。除了同一天上市的Momenta和易控智驾，小马智行此前已完成美股+港股双重主要上市，被投企业中的嬴彻科技、主线科技、零一汽车等，也都在各自细分赛道名列前茅，将为蔚来资本带来不俗回报。 行至当下，正如Momenta从自动驾驶向更为广阔的物理AI迈进。于投资人来说，下一个能捕捉到的Beta赛道是什么？ 在蔚来资本看来，物理AI这个标签不是概念包装，而是行业事实的外化：真正率先在物理世界落地的大规模智能体，首先就是车。无论是与现实环境的交互、执行动作、持续迭代模型……自动驾驶和具身智能、世界模型等方向在技术栈上有高度相似性。物理AI并非一个单独的新赛道，而是一个更大的产业框架。围绕这一方向，蔚来资本内部逐渐形成了一套三层投资逻辑。 第一层是基础设施层。从能源到算力芯片、算力调度平台……都是支撑AI进入物理世界的底座。 第二层是核心技术层。无论是大语言模型、世界模型，还是自动驾驶背后的算法模型，都属于物理AI的核心能力，决定着AI理解世界、感知世界以及与现实世界交互的能力。 第三层则是应用层。当核心技术逐渐成熟，它们开始进入不同的产业场景——汽车、飞行器、具身机器人，以及更多智能终端。在蔚来资本团队看来，这本质上都是AI能力在不同物理载体上的延伸与应用。 某种程度上，这也是蔚来资本这些年的迭代逻辑。正如在同行们的印象里，近年来蔚来资本的投资边界不断向外延展：从汽车和电池，到芯片、具身智能、低空经济、绿氢储能，甚至更为前沿的核聚变、太空算力，都能看到蔚来资本团队的身影。 而频繁奔走在一线，朱岩也坦言，“今年很多具身公司都是好几轮一起融，十亿、二十亿、三十亿同时交割，但技术和业务并没有实质变化。” “归根结底，还是要投到那个对的公司。”当潮水退去，真正有价值的技术和团队会浮出水面，这对投资人的考验是：如何在共识前率先下注，如何在喧嚣中保持定力。至今，蔚来资本内部已经形成一套属于自身的出手纪律和节奏。 “再往后看十年，还是我们的机会。”这份底气来自于过去十年的积累。 在蔚来资本看来，无论是自动驾驶、具身智能，还是低空经济、航空航天，看似属于不同赛道，对投资人提出的底层要求却是一致的——既要能看懂大规模智能如何进入物理世界；也要知道一个新产业如何实现大规模量产。而这些，恰恰是蔚来资本过去在智能电动汽车行业积累的优势。 AI正在酝酿着更大的机会。乘风，启航，新的十年开始了。

米粉奶爸们盼星星、盼月亮，小米那台传了许久的增程大SUV，这回可能真的要来了。 今天一早，小米汽车正式官宣了全新商标——SkyNomad。 虽然官方目前只放出一个名字和一张预告图，但结合此前曝光的信息来看，SkyNomad大概率就是小米全新的增程SUV产品系列。 首发车型预计定位中大型SUV，并有望提供约5米的大五座和约5.2米的大六座两个版本。 有意思的是，相比不少人期待小米直接杀进40万元级，去硬刚理想L9、问界M9这样的高端“9系”，SkyNomad反而走了一条更务实的路线： 主动避开旗舰SUV最激烈的战场，把目标瞄准零跑D19、比亚迪大唐等20万级市场。 不过，比起尺寸和价格，我觉得更值得关注的，还是小米准备怎么把这台车卖出差异化。 从目前曝光的谍照来看，车顶帐篷等户外拓展装备，很可能会成为SkyNomad的重要标签。 关于这款车更详细的信息，我们此前也做过一期深度报道，感兴趣的朋友可以先去补补课。小米的大六座，真的只卖20万？ 那么问题来了：当大SUV市场已经卷成了红海，小米还能靠什么杀出一条新路？ 对于SkyNomad这款新车，我们编辑部也有不同看法。在看之前，不妨先投出你的一票。 正方 新车组—徐蕴玮 看好的原因主要有两个。 第一，无论是做手机还是造车，小米都太会玩“预期管理”了。 过去很长的一段时间里，网上关于这台车的各种爆料，几乎都在把它往旗舰SUV的方向带。 很多人，甚至包括我自己也默认，它怎么也得卖30万，搞不好还得奔着40万去。 结果现在来看，它大概率会是一台相对“入门”的大SUV。如果最终价格真的落在20万元级，那种惊喜感，杀伤力或许堪比小米手机当年定价1999元的那一刻。 这种“高举低打”的玩法，其实最近已经验证过一次了。 前不久的小鹏GX，39.98万的预售价一出来，评论区几乎清一色都是“凉了”、“谁买”、“要复刻早年间G9的悲剧了”。 结果正式上市直接来到26.98万元起，一夜之间风评逆转，由黑转粉，不少人从吐槽变成了“真香”，现在市场反馈也相当不错。 第二，也是我觉得小米最厉害的一点——它真的特别会讲故事。 去年YU7发布会上，雷军那段“YU7为谁设计”的演讲，我觉得是完全可以写进汽车营销史的。 发布会聊完了产品、技术，可到了最后，他突然又说起了YU7是给谁准备的。 他说，这台车是为那些无法容忍平庸的人，是为那些双肩扛着责任、内心仍有远方的人；也是为那些早上送孩子上学，顺路还会给自己买束花的妈妈，为那些周末带着全家露营，也会在后备箱留一套钓具的爸爸。 真正打动人的，其实不是文案有多华丽，而是它会让很多人产生一种代入感。 到了SkyNomad，我觉得小米大概率又要开始讲一个新的故事了。 车顶帐篷、增程带来的长续航、更偏户外的定位，再加上英文名SkyNomad，以及中文名“澎程”，其实都已经把故事的基调定好了。 它卖的未必只是一台SUV，更像是在卖一种生活方式。或者说，一段真正属于自己的澎湃旅程。 三电组—石晋明 我看好的核心逻辑就一个词：可玩性。 我觉得小米想得很清楚，SUV这个品类太大了，不可能用一个系列通吃。 YU7继续走城市精致路线，SkyNomad直接切户外轻越野，两条腿走路，各赚各的钱。 用一个新品牌而不是延续命名，也说明小米不想让用户觉得这只是YU7的放大版，而是一个独立的人格——它要的是“出去玩”的想象力，不是“大号买菜车”。 其实小米最大的底气不是参数，是粉丝。 那批从手机一路跟过来的年轻人，现在刚好到了买车、爱玩的年纪，他们对小米生态的信任和粘性，转化到一台能带他们出去野的车上，购买力是现成的。 而且SkyNomad定价大概率在20到30万区间，比理想L9、问界M9那些40万级的旗舰便宜一大截，对年轻人友好得多。 再说产品本身，据说会有顶升功能，再加上车尾帐篷、露营供电这些生态配件，这台车的玩法丰富程度会远超传统SUV。 你想想，一个年轻人买了这车，周末开到郊区，车顶帐篷撑开、外放电源接上，拍段视频发朋友圈，这种自发拍摄和安利，恰恰是小米最擅长的传播路径。 最关键的是，大家买车的逻辑也在变，越来越多人喜欢个性车型，愿意为“好玩”买单，而不是单纯比尺寸比配置。 SkyNomad卡在一个更便宜、更个性、更能玩出花的生态位上，我觉得方向完全没问题，销量大概率不会差。 运营组—刘潇 其实一个主打年轻，性能的汽车品牌做户外增程车我是不赞同的。因为这会模糊大众对你的品牌定位，搞不清你到底要做什么。 但如果把这个车放在新成立的子品牌上，接受度就会大大提高。 就像这个网友说的：这是一套十分巧妙的品牌运营策略。 因为这意味着一个全新的品牌诞生了，它会拥有属于自己的品牌故事。同时也会有一批新的受众群体。 所以在成立子品牌后再打增程市场这件事情上，我是十分看好的。 而且在海外，有不少网友表示SU7和YU7听起来不像是一个可以称之为经典车的名字。 那这次SkyNomad的诞生就完全符合海外用户的口味了，名字高大上，车型受欢迎。 听起来就像是一个完全为国内外双边用户打造的一款车型。 海外网友也表示这可能会是小米冲击高端市场的第一步。 音响组—元明清 小米从单点爆款走向多品牌矩阵的思路是对的。 小米主品牌已成功贴上“高性能纯电”的标签，用一个IP去承接，可以防止增程产品稀释主品牌好不容易建立起来的“科技、纯粹、极致性能”的形象。 而且SkyNomad的属性更加垂直，从命名上就“贩卖”现在年轻人对自由感向往的概念，性能上也明确指向了长途旅行和户外探索。 虽然目前“移动的家”的概念确实非常普适化，增程大SUV赛道也比较拥挤，但“空间和生活”这个叙事越成熟，说明市场规模越大，而不是越小。 近年来“户外露营”和“自驾出行”等话题在年轻人的社群里非常有热度，像电动升降车顶帐篷，可联动车内空调、照明，实现“车房一体”的露营体验，精准击中户外场景的痛点。 从一个小的切入点入手，打造一个有记忆、有画面感的形象。 而且针对人群的年龄和购买力，避开理想L9、问界M9的40万级主战场，降低价格，主攻20-30万区间，感觉成功的概率会比较高。 运营组—陈雨珠 比较看好小米的第二品牌，准确地说是看好即将推出的产品。 整体定价锁定在20万至45万元的主流家用区间。 有网友分析称，其首款车型可能直接指向20-30万元级市场。 目前大六座SUV市场呈“哑铃型”分布。30万以上是理想L8/L9、问界M7/M9的天下，而15-20万有零跑C16等车型。 SkyNomad主攻的20-30万元“腰部”市场，恰恰存在巨大的供给空白。首款车型正是切入这片蓝海，避免了与头部巨头的正面价格战。 这个价位段的大六/七座SUV，小红书平台也有很多期待的声音。 并且不同于小米品牌的城市运动路线，SkyNomad声称要做“第一款真正的智能露营车”，这步棋一旦走通，将为小米汽车打开一个全新的、巨大的增量市场。 至于小米第二品牌本身，说实话，我并不觉得汽车这类高价商品会受到品牌力的大幅度影响，消费者会因为品牌而观望，但购买与否的决定因素还是产品力。 只要产品力不出错，定价合适，SkyNomad之于小米，未必不是MONA之于小鹏。 反方 智驾组—张亭豪 看第二品牌之前，我认为需要先看“小米汽车”这个品牌是否已经站稳脚跟。 三年历史，YU7和SU7两款主销车型，其沉淀和弹药要撑出淘汰赛还不够，小米汽车品牌尚有很多仗要打。 蔚来在危急存亡之秋推出了乐道，但乐道到现在其实仍未完成李斌定下的“养家”任务，蔚来绝地反击主要还是靠的蔚来品牌。 MONA挽小鹏于狂澜既倒，但品牌的性价比色彩却成为了小鹏的高端化之痛，药和毒往往是一体两面。 尽管小米汽车现在正高歌猛进、开疆拓土，但外部环境并不容乐观，就当下的残酷竞争形势，与其分出一支力量扮演孙大圣“天空游牧”，还不如集中有限优势资源打好歼灭战。 再看SkyNomad这个品牌本身。 小米官方说这是一个关于空间和生活的品牌，我不认为就现在这个市场饱和程度，小米还能紧扣空间和生活讲出什么新故事。 另外，小米汽车看似平地起高楼，其实根本离不开前面十几年打下的国民度。 雷军和小米某种程度上已经成为了“一往无前”的精神符号，这为小米汽车赋予了巨大的品牌价值。 而这些精神经过SkyNomad一层过滤，还有多少人为此“发烧”，需要打个问号。 来到汽车这个新业务盘，小米会不会又一次扩张太快了？ 智驾组—汪洁 新能源车同质化严重，而SkyNomad恰好踩在了最拥挤、最难出圈的赛道上。 小米SU7能成，是因为它成功贴上了“运动”这个标签。 低趴流线的外形、纽北刷圈的记忆点、雷军亲自下赛道的叙事。 这些配置对日常通勤用户来说几乎用不上，但给别人留下印象，比给自己用得上更重要。 在信息过载的时代，一个清晰的品牌标签就是一切。 SkyNomad作为家用车型，得贴一块全新的标签。 问题是，“家用舒适”这个赛道天然就是中庸之道：空间大、续航长、坐着舒服。 这些是所有竞品都在说的东西，你很难讲出差异化。 理想靠“奶爸车”先入为主，问界靠华为背书，零跑已经把价格打到22万以下，SkyNomad想在这个红海中找到自己的独特叙事，难度极高。 而且它做的一些差异化卖点，比如Loft式车顶睡眠区、独立卫浴等等，目标用户群体太窄了。真正需要“车房一体”的户外重度玩家可能很难帮小米完成新序列扩销量的任务。 小米在这个时候，选了一个最难讲故事的舞台，还是相当有挑战性。 三电组—张祥龙 小米SkyNomad系列看似以“原厂旅居+增程大空间”打出差异化。但首先这个赛道在国内汽车市场并不新鲜，很难建立真正的差异化壁垒。 比如各类方盒子造型产品，带露营属性的车型，早已不是新鲜概念。 深蓝G318、捷途旅行者、方程豹钛7、哈弗猛龙等车型； 原厂电动升顶，在福特智电烈马上也已经率先搭载，而且这个设计看似独特，实则属于小众低频需求，很难成为家庭用户购车的核心决策因素，还会推高生产成本与售后风险。 第二，20-30万增程SUV也是国内竞争最激烈的价格带，上有理想L系列持续下探，下有深蓝、零跑、奇瑞风云等品牌贴身价格战。 对于小米自身来说，小米同时布局YU纯电SUV与澎程增程SUV，两条产品线主销价格带高度重叠在20-30万区间，也会形成左右互搏，品牌心智分散。 同预算用户可能会在“纯电性能”和“增程空间”之间反复摇摆，反而分流自身潜在购车用户。 最后，人车家生态、全系标配智驾，也并非小米坚实的独家壁垒，华为鸿蒙智行的生态成熟度不落下风，20万级竞品也已普遍标配高阶智驾，小米也难以形成碾压级优势。 以及增程大SUV的核心受众——家庭用户与长途出行群体，其实也更看重底盘舒适性、品控可靠性与长期体验。 这些恰恰是小米作为造车新势力的短板，偏户外的用户群体也比较认可传统硬派品牌，小米的科技标签在这类用户群里其实没那么感冒，很难形成足够吸引力。

快科技7月8日消息，据美国联邦通信委员会（FCC）官网披露文件及多家媒体报道，SpaceX公司本周正式向FCC申请批准其发射并运营由10万颗卫星组成的第三代（Gen3）卫星星座。 这套系统被SpaceX描述为“一个强大、有韧性、无处不在的通信基础设施”，具备“承载全球大部分互联网流量的能力”，目标直指AI时代的全球通信底座。 据介绍，第三代星座将部署在两组薄层、紧密堆叠的运行轨道壳层中。第一组标称高度位于323至327.5公里之间，第二组位于473至477.5公里之间。 SpaceX申请的轨道倾角范围覆盖26度至96.9度之间，后者接近太阳同步轨道，以便根据覆盖需求、极地区域和不同市场流量分布灵活调整轨道设计。 频率资源方面，SpaceX在已获授权的Ku、Ka、V和E频段基础上，进一步申请拓展92GHz至275GHz之间尚待开发的W频段和D频段。SpaceX在申请文件中解释，“为全球数十亿人和AI驱动设备提供容量，需要大幅扩展回传能力”。 这并非SpaceX首次大规模布局卫星互联网。其第二代星链（Starlink）星座已获授权约1.2万颗卫星，目前实际在轨运行超7000颗。 第三代星座的10万颗规模，较第二代扩大近10倍，意味着SpaceX正从“连接偏远地区和航班Wi-Fi”的卫星互联网，跃升为承载全球互联网流量的底层基础设施。 对SpaceX而言，第三代星座的申请也为其AI业务提供了基础设施支撑。公司此前以600亿美元收购AI编程应用Cursor开发商Anysphere，Grok大模型正在快速迭代。 10万颗卫星构成的天基网络，将为Grok及未来AI服务提供全球范围内的低延迟数据传输通道，形成“太空通信+地面AI”的闭环生态。 FCC的审批进度将是决定这一宏伟计划能否落地的关键，而SpaceX的星舰发射能力正在快速成熟，若获批，其年发射数千颗卫星的产能将为第三代星座的部署提供工程可行性。

凤凰网科技讯 7月8日，据Axios报道，美国商务部已正式批准OpenAI广泛部署其最新大模型GPT-5.6，标志着特朗普政府此前对该模型施加的出口与应用限制已被解除。OpenAI预计将在本周内完成最后准备工作后正式向公众推出该模型。 上个月，出于国家安全考量，美国政府曾要求OpenAI对GPT-5.6采取分阶段发布策略，仅允许向经政府批准的有限实体开放。OpenAI当时明确表示，分阶段发布并非其首选方式。据知情人士透露，此次获批前的测试工作由美国商务部下属的AI标准与创新中心负责执行。 此次解除限制并非孤例。美国商务部曾在6月份禁止外国人购买Anthropic的Mythos 5和Fable 5模型，迫使它们实际上退出市场。上周，Fable 5的禁令被解除，一天后用户即恢复访问。

　　国际在线报道：据日媒报道，日本首次从废旧的家用空调中提取稀土。日媒称，这是在中国持续加强对日本出口管制的背景下，日本为寻求降低对华依赖的尝试。 　　据全日本新闻网7月4日报道，日本首次从废旧的家用空调中提取稀土。项目由三菱电机牵头，从回收空调室外机中拆解压缩机，提取含有钕等稀土的永磁体，经精炼后重新用于产品制造。据测算，空调制造所需稀土约35%可由回收材料替代。这也是日本首次针对家用空调开展大规模、系统化稀土回收。 　　值得注意的是，三菱电机是日本重要军工企业，涉足防卫电子、雷达、导弹系统等领域。中国商务部6月29日已将包括三菱电机、三菱重工等在内的20家日本实体列入出口管制管控名单。 　　事实上，拆解空调提炼稀土不仅工艺复杂、成本较高，回收率和纯度也面临挑战。这场所谓的"资源自救"，折射出日本对中国稀土供应的高度依赖。 　　日媒记者： 　　这就是稀土，它就存在于目前正在拆解的室外机部件中。  　　据《日本经济新闻》报道，今年1月至4月，中国对日本7种稀土出口量同比下降34%，3月至4月同比降幅超过80%；其中，镝、铽自今年1月以来对日出口已降至零，钇出口同比下降九成以上。 　　稀土是现代工业的“维生素”，也是高端军工产业的核心战略材料。比如镝和铽是高性能永磁体的构成元素，而永磁体是导弹制导系统、无人机和战斗机雷达等装备的核心部件。目前，中国是唯一能够提供所有17种稀土金属且拥有稀土全产业链的国家。日本专家提供的数据显示，2025年，日本稀土进口量的66%左右来自中国，中重稀土几乎全部依赖对华进口；如果计入稀土化合物，日本对华依赖度更高。日本大和综合研究所预测，若日本在一年内无法从中国进口稀土及其他关键矿产，国内生产总值将下降1.3%～3.2%，就业人数可能减少90万至216万，尤其是以汽车为代表的运输机械行业降幅恐将达到17.6%。  日本将于2027年初开始在南鸟岛附近深海海底试采稀土泥 　　面对稀土供应骤降，日本正四处奔走考虑替代方案。据路透社报道，日本政府相关项目负责人表示，将于2027年1月开始在南鸟岛附近深海海底试采含稀土的淤泥。今年2月，日本宣布成功从约6公里深的海域采集到含稀土的海底淤泥，该区域内的稀土矿化沉积物达1600万吨。  　　然而，日本的开采能力和成本并不乐观。日本东京大学教授冈部徹表示，“这是研究的第一步，如果搞稀土国产化的话，预计还需要10年及以上。”  从空调中“炼”稀土，日本为何走到这一步？ 　　据环球网援引日媒报道，日本将从旧空调中提取稀土的消息也引发日本网民热议。有日本网民写道，“高市就稀土事宜声称‘没问题’，但实际看起来捉襟见肘。” 　　还有日本网民吐槽，日本为了找稀土“已经到了不得不捡垃圾的地步”。 　　 　　还有日本网民担心，此举可能会导致空调室外机盗窃事件增加。 　　针对“加强两用物项对日本出口管制”有关提问，中国商务部此前表示，依法依规针对所有两用物项，禁止对日本军事用户、军事用途，以及一切参与提升日本军事实力的其他最终用户用途出口，其目的是制止“再军事化”和拥核企图，完全正当、合理、合法。 　　分析认为，这场略显狼狈的所谓“资源自救”，从一个侧面反映了今年以来我国升级对日稀土等两用物项出口管制管控的精准、必要和及时。商务部说得明明白白：依法依规针对所有两用物项，禁止对日本军事用户、军事用途，以及一切参与提升日本军事实力的其他最终用户用途出口，其目的是制止“再军事化”和拥核企图，完全正当、合理、合法。显然，这些措施绝非针对日本人民，而是为了最大程度地维护地区和平稳定和战后国际秩序，防止历史悲剧重演。中方的管制管控并非对正常贸易的限制，而是制衡和约束日本“再军事化”野心的阀门。 　　日本最稀缺的从来不是稀土资源，而是正视历史、坚守和平的战略清醒，是回归民生发展、与周边国家友好共处的理性认知。东亚和平来之不易，地区稳定不容个别国家肆意破坏。拆空调找稀土，不仅仅是一个国际笑话，它暴露了日本右翼当政者膨胀的军事野心，更是给地区和平和世界秩序亮起危险红灯。（丁天怡）

　　为奖励在科学技术进步活动中作出突出贡献的个人、组织，调动科学技术工作者的积极性和创造性，建设创新型国家和世界科技强国，国家设立国家科学技术奖。2025年度国家科学技术奖今天揭晓，一大批贡献卓越的科学家和标志性成果获奖。 　　国家最高科学技术奖2人：分别授予中国科学院物理研究所陈立泉院士、中国电子科技集团第十四研究所贲德院士； 　　国家自然科学奖51项：一等奖3项，二等奖48项； 　　国家技术发明奖58项：一等奖3项，二等奖55项； 　　国家科学技术进步奖149项：特等奖3项，一等奖13项，二等奖133项； 　　中华人民共和国国际科学技术合作奖：9人。 　　从获奖人员和成果总体情况看，主要反映出以下特点： 　　一是深耕基础前沿探索，夯实科技创新根基。自1999年《国家科学技术奖励条例》施行后，本次国家科技奖首次评选出3项自然科学奖一等奖，体现了我国强化基础研究、聚力原始创新的战略部署落地见效。 　　二是服务国家战略需求，提升自主创新能力。先进材料、矿产勘探等领域的一批获奖成果，在有效破解高端材料供给难题、筑牢国家能源安全底线方面取得了一系列突破。 　　三是聚焦群众急难愁盼，增进万家民生福祉。农业领域获奖项目锚定保障国家粮食安全，生物医药领域突破临床诊疗技术瓶颈，有力支撑健康中国战略。 　　2025年度国家科学技术奖评奖工作以突出战略导向、提高奖励质量、净化评奖风气为重点，修订发布《国家科学技术奖励条例实施细则》，梳理并修订提名、评审、监督、异议处理等22项工作规则，确保评奖各阶段各环节有章可循、有据可依。同时进一步优化重点领域，完善战略导向规则，继续择优限额提名，严格会评管理。 　　（总台央视记者 张春玲 美编 刘敏敏）

IT之家 7 月 8 日消息，据中国证券报报道，7 月 7 日晚间，三星电子通过韩国金融监督院电子公示系统（DART）披露，公司董事会决议将 108.34 万股库存普通股划转给员工，用于支付股票薪酬。 按 7 月 6 日收盘价每股 31.8 万韩元计算，此次股票激励涉及金额约 3445 亿韩元（IT之家注：现汇率约合 15.3 亿元人民币）。 这意味着，相关部门的员工人均将获得价值约 700 万韩元（现汇率约合 31094 元人民币）的三星电子股票。 公告显示，此次库存股划转对象为三星电子 DX（消费电子）部门及 CSS 事业团队的 49345 名员工，目的是兑现 2026 年成果奖劳资协议中的股票薪酬安排。 根据公告，相关股份于 7 月 8 日从公司库存股账户直接划入员工个人证券账户。 三星电子 7 月 7 日发布了 2026 年第二季度业绩指引，预估该季度合并销售额约为 171 万亿韩元（现汇率约合 7595.82 亿元人民币），合并营业利润约为 89.4 万亿韩元（现汇率约合 3971.15 亿元人民币），同比暴涨 1810%。

2025年度国家科学技术奖今天揭晓。其中，国家最高科学技术奖分别授予中国科学院物理研究所陈立泉院士、中国电子科技集团第十四研究所贲德院士。 陈立泉，男，1940年出生，中国科学院物理研究所研究员，我国锂电池领域的奠基人、开拓者和引领者，中国工程院院士。 贲德，男，1938年出生，中国电子科技集团有限公司研究员，我国机载脉冲多普勒雷达技术的奠基者、相控阵雷达技术的主要开创者、天基监视雷达技术的先行者，中国工程院院士。 总监制丨申勇 监制丨龚雪辉 记者丨史伟 王鹏飞 彭汉明 赵化 吉生亮 张春玲

小红书掉进了自己挖的坑。 像小红书这样，被自家前员工一封举报信搞得灰头土脸、IPO节奏全乱、估值可能直接打八折的，属实不多见。 这就叫：种什么因，得什么果。你当初怎么对人，人就怎么对你。 举报人叫陈浩，小红书原商业化华南直销负责人。2023 年 12 月，在距离期权行权仅剩 5 个月时，他被公司以 “不胜任” 辞退，期权全部清零。 2026 年初，广州中院终审判决小红书违法解除劳动合同，合计赔付 85 万元（裁员赔偿 19.06 万 + 期权损失 66.15 万），该案为国内首例认定 VIE 境外期权属于境内劳动报酬判例。 陈浩赶上好时候了。 小红书原定 6 月底保密递表港交所窗口期，陈浩向港交所上市部、香港证监会实名邮寄全套举报材料（判决书、庭审卷宗、离职证明、近 50 名同类离职员工佐证），监管邮箱确认签收。 现在，可以确定的是，小红书的香港上市的确受到影响了，而且影响很大。大到什么程度，我们慢慢看戏。 陈浩这事儿，说白了就是小红书自己埋的雷，自己踩响了。 你辛辛苦苦培养了两年、业绩干到120%的中层骨干，就因为不想让他行权或者领导看他不顺眼，就随便扣个“不胜任”的帽子踢出去，连离职证明上都刻着“汰换”两个大字——这太羞辱人了。 你以为人家会忍气吞声？你以为法院判了85万就完事了？错了。人家等的就是你IPO这一刻，把判决书拍到港交所桌上，让你知道什么叫秋后算账。 1 陈浩举报信里最狠的一刀，不是说他被裁了，而是说小红书在法庭上和给港交所的材料里，说的是两套完全不同的话。 在劳动仲裁庭上，小红书义正词严：我们境内公司和那个境外开曼群岛的期权平台，没有半毛钱控制关系。所以期权纠纷应该去香港仲裁，跟我们大陆公司无关。 这话翻译过来就是：员工是我们招的，活儿是我们派的，但期权不是我们给的。你要钱？去找那个海外的空壳公司，跟我们没关系。 转头到了港交所的招股书里，小红书又拍着胸脯说：我们境内外主体是100%受控的VIE架构，合并报表，统一管理。 这时候，那个海外空壳公司又变成了亲儿子。 港交所又不是傻子，你前脚在法院否认控制关系，后脚在招股书里宣称控制关系，这不是虚假陈述是什么？这不是信披瑕疵是什么？ 陈浩把这套双面人生的材料往港交所和证监会一递，等于直接抽了小红书一耳光：你到底哪句话是真的？ 再加上那近50个有同样遭遇的离职员工，再加上那堆没披露的潜在劳动赔付负债，再加上ESG劳工合规的重大缺陷——这些东西叠在一起，就不是一个普通劳资纠纷能糊弄过去的了。 港交所的审核员不是吃干饭的，他们看到这些材料，第一反应肯定是：等等，你这公司到底还有多少雷没排干净？ 所以我说，小红书这回是真栽了。不是栽在对手手里，是栽在自己手里。 2 说到这儿，我突然想起之前镜相工作室写过一篇文章，专门批评所谓的“小红书味”。 什么是小红书味？ 大家可能以为，是那种表面温柔精致、实则虚伪算计的味道。你翻开小红书，满屏都是“自律打卡”“精致生活”“女性力量”，好像全世界都活在滤镜里。但你要是走进它的办公室，你会发现完全是另一番景象：高压、内卷、末位淘汰、行权前精准裁员。 不完全是。在小红书公司内部，领导的主观标准就是“小红书味”，电商、广告项目哪怕 GMV 很高、投产好看，只要被判定 “没有小红书味”，就会被砍掉、调整资源。同一套方案，今天说有调性，微调画面/文案后隔天就被判定 “没小红书味”。 所以你就知道，为什么陈浩绩效那么好，还会被“汰换”了。 这让我想起了当年的阿里味。 阿里味这东西，早年可是个神器。花名“大炮”的HR方永新靠这个成了阿里合伙人，他说：我闻一闻就知道这个人适不适合阿里。听起来挺玄乎，其实就是一种文化筛选工具。你觉得你业绩好、能力强、贡献大？不好意思，你没有“阿里味”，一票否决。 这玩意儿后来变成了什么？变成了内斗整人的利器。你想干掉谁，就说他没有“阿里味”。你想提拔谁，就说他“很有阿里味”。到最后，阿里味成了权力寻租的代名词，成了掩盖管理混乱的遮羞布。 说到阿里，前几天有人爆料王帅和曹筠武的骚操作。 如果属实，那老王和小曹真的是人品问题。我也听很多南方周末的老采编对小曹的负面评价。但这种人品能够开挂，需要公司企业文化的支持。 我这里也掌握一些信息，今天先说一个。阿里一个公关总监（P9），以提高团队业务素养为由，邀请了一些媒体大咖和学者给他的团队授课，每人来讲一个多小时，我听说阿里打给公关公司的钱是5万元。前两天一个去讲课的人对我说，他只收到5000块讲课费。 这就很有意思了。公关公司转个账代开个发票交个税点，就能赚这么多？还是有其他猫腻呢？我不知道。 这是最根本的问题：用“阿里味”筛选的员工，除了向上管理能力强，还有哪些缺点呢？ 小红书现在的“小红书味”，正在步阿里早年的后尘。 你今天可以用“不胜任”干掉陈浩，明天就可以用“不符合小红书味”干掉任何一个你看不顺眼的人。 今天是对期权员工下手，明天就是对普通员工下手。 这种文化一旦制度化，就会变成一把悬在每个员工头上的刀。你不知道什么时候会落下来，也不知道会以什么理由落下来。 3 不改文化，小红书这家公司永远赢不了尊重。 小红书现在最需要的，不是赶紧找公关写稿子洗白，不是连夜开会讨论怎么应付港交所，而是老老实实坐下来，问问自己：我们到底是一家什么样的公司？ 你教几亿用户怎么生活，告诉他们要真诚、要分享、要热爱。可你自己呢？你是怎么对待帮你赚钱的员工的？你是怎么兑现你画的大饼的？你是怎么处理那些为你拼过命的兄弟的？ 如果你连自己的员工都不尊重，你有什么资格教别人尊重生活？ 陈浩这件事，是一个法律问题，更是一个文化问题。 法律可以判你赔85万，但法律判不了你赢得尊重。 你可以花钱摆平官司，可以找人删帖，可以等到风声过了重新递表上市。但只要你那股精致利己的文化不变，只要你还把员工当耗材、把期权当诱饵、把离职证明当羞辱工具，你就永远是一家被人戳脊梁骨的公司。 小红书的教训，也是所有大厂的教训：文化不是墙上的标语，是你做每一个决定时的底线。 你把底线丢了，就算市值万亿，也不过是一座华丽的废墟。

7月6日，巫山脆李在巫山机场等待装机。 　　近日，2026年巫山脆李开始采摘。中国邮政重庆市分公司形成“邮航专线通达全国、高铁快运畅联成渝”双通道，让巫山脆李实现“朝采夕至、次晨送达”，从三峡库区“枝头鲜”变为百姓“桌上餐”。 　　新华社记者 唐奕 摄 7月6日，工作人员在巫山机场将巫山脆李转运至邮航专机。新华社记者 唐奕 摄 7月6日，巫山脆李通过无人车接驳运送至巫山高铁站。新华社记者 唐奕 摄 7月6日，工作人员在巫山站将巫山脆李从无人车转运至G8623次高铁专线。新华社记者 唐奕 摄 7月6日，工作人员在巫山站将巫山脆李转运至G8623次高铁专线。新华社记者 唐奕 摄

顶级会展机构组团来穗开启“星辉之旅” 图 陈薇薇 　　当全球顶级会展机构组团来到广州，他们有哪些新发现，又找到了哪些合作共赢的新路径？7月6日至8日，由广州城投集团、法国智奥会展集团主办的“Galaxy Tour星辉之旅”全球客户考察活动在广州举行。昨日在广州越秀国际会议中心举办的国际会议产业圆桌会上，广州市相关部门、产业龙头企业、行业学会代表齐聚，共话会展产业国际化合作的新机遇。 　　此次是近年来访穗规模最大、层级最高的国际会展高层代表团，释放出全球会展资源加速向广州集聚的强烈信号，彰显广州建设国际会展中心的巨大吸引力。 　　“四个值得” 广州亮出城市发展优势 　　“广州拥有值得深耕的硬核产业根基、值得信赖的一流会展营商环境、值得托付的国际化服务生态、值得期待的‘会展+’融合发展空间。”国际会议产业圆桌会上，广州市商务局相关负责人用“四个值得”向与会嘉宾推介广州。当下，广州正对标国际规则持续优化产业生态，聚力打造展产融合、展城共生的独特发展优势。 　　活动现场，多部门轮番介绍广州城市核心发展优势。市工信局详解广州市生物医药万亿级产业集群布局，空港委解读空港经济区临空会展发展情况，市“百千万工程”指挥部办公室介绍环南昆山—罗浮山县镇村高质量发展引领区森林温泉康养、农文旅体融合发展等情况，让海外嘉宾直观感受广州承办顶级国际展览、会议、活动、赛事的硬核底气，现场交流研讨气氛热烈。广州市委外办相关负责人表示，随着国际交往中心城市建设的深入推进，广州的国际辐射力与资源集聚力日益增强，逐步成长为展现湾区活力与机遇的“全球会客厅”。 　　中国服务贸易协会专家委员会副主任，上海大学教授、博士生导师张敏表示，“Galaxy Tour星辉之旅”全球客户考察活动建议永久落地广州，办成永久品牌。广州可尝试“一会一链”，通过会展考察活动精准匹配招商需求，合作共赢，“可探索一程多站会议产品，让国际嘉宾一趟行程走访多个目的地，强化国际会展业与中国城市的链接。” 　　产业对接 推动“展产融合”双向奔赴 　　“广州是活力十足的城市，此次组团来广州就是感受会展产业资源，探索未来举办各种展会的新机遇。”法国智奥会展集团场馆管理板块副总经理克莱蒙·盖尔西表示，这也是本次访穗团的共同愿望。本次访穗团汇聚国际大会及会议协会（ICCA）、国际展览业协会（UFI）、国际会议中心协会（AIPC）、国际专业会议组织者协会（IAPCO）四大全球会展核心权威机构，以及Kenes Group、CONGREX、Maritz等多家国外头部会议活动企业高管。在考察期间，代表团走进海心沙全空间智能体验中心，人工智能、机器人展区与低空经济成果展示吸引嘉宾驻足观看，并前往广州空港博览中心，实地调研临空会展发展布局。广州空港经济区临空经济发展指数连续四年稳居全国前三，依托通达全球的高效交通网络、持续壮大的产业集聚势能，逐步构建起“机场+展馆+酒店+文旅”一体化生态圈，这一综合业态也吸引了本次访穗团的关注。 　　展会既是搭建产销供需和技术交流平台，又是产业招商引资的重要抓手。本次活动同步配套专场产业对接会，推动海外头部会议机构和广州人工智能与机器人、生物医药等领域本土龙头企业面对面洽谈，将全球顶尖资源送到“家门口”，降低对接成本、提升合作效率。通过考察，多家国际医学会议运营机构代表表示，广州生物医药产业发展势头强劲，期待建立长期合作，推动前沿国际医学峰会落户广州。 　　作为本次活动承办方，广州城投集团与法国智奥会展集团合资成立的广州城投智奥发展有限公司，已整合城市地标、高端酒店、商业文旅资源，构建起一站式服务体系。双方共同运营的广州越秀国际会议中心，自2020年投运以来，已成功承办“读懂中国”国际会议、全球市长论坛、IEEE国际信息论研讨会等一系列重磅国际会议。广州城投集团党委书记、董事长郑洪伟表示，将持续打造多层次高端展览、会议矩阵，以会展平台串联全球产业资源，让每一场国际活动成为链接产业的纽带、激活城市的引擎、深化国际交流的桥梁。 　　国际合作 探索“以展兴产”发展新路径 　　国际会展机构负责人高度认可广州会展发展前景。国际专业会议组织者协会（IAPCO）候任主席叶泰民提到，广州已具备世界级会展城市综合实力，期待与广州合作，联合申办全球巡回大会，以高端国际会议撬动城市产业长期增长。国际大会及会议协会（ICCA）亚太区高管黄慧绢表示，国际协会会议选址格外看重城市科创实力与开放底蕴，广州产学研资源丰富、对外开放步伐稳健，协会愿意推动更多高端国际会议落地广州。“中国在全球展览业扮演着重要角色，这里是最具活力的展览市场之一，拥有丰富的展览和服务商。”国际展览业协会（UFI）COO阿德琳·万考韦勒特介绍道，UFI里占比29%的会员来自中国，将持续加强与中国市场的互动。法国智奥会展集团方面表示，接下来将以广州越秀国际会议中心、广州空港博览中心“一城两馆”为支点，持续引进全球标杆展会、国际顶级峰会与全球活动赛事落户广州。 　　广州市商务局相关负责人表示，下一步将深化与相关国际权威组织的常态化合作，积极引入全球先进办展办会标准、成熟运营模式和优质行业资源，提升广州会展业高质量发展水平。从“千年商都”到“全球会客厅”，会展业串联起的不仅是展位与议程，更是城市产业升级的脉络、湾区融合发展的节奏，以及全方位展现中国高水平对外开放、互利共赢的鲜活姿态。（记者 陈薇薇）

　　原标题：从民间味道到城市品牌 从零散业态到系统产业 一碗“渝味”背后的服务业升级战 鸿恩坊“渝味360碗”美食街区，市民和外国友人品尝“渝味360碗”长桌宴。记者 刘力 摄/视觉重庆 彭水晶丝苕粉 板鸭 沙坪坝区磁器口古镇的陈昌银麻花一制作基地，工人在制作麻花。特约摄影 孙凯芳/视觉重庆（本组图片均为重庆日报资料图片） 　　名片>>> 　　渝味360碗 　　渝味360碗，重庆美食超级IP，自2024年首次启动评选推广以来，已遴选出重庆特色美食360道，精选荣昌卤鹅、歌乐山辣子鸡等十大魅力菜品，构建起“美食+文旅+产业”融合体系。目前，已累计培育线下门店481家，全网曝光超17亿次，惊艳亮相联合国旅游组织总部。其深挖千年饮食文脉，以“一道菜一产业”激活消费新动能，成为山城联通海内外的味觉金名片。 　　认识一座城最快的方式，是坐下来吃一顿饭。美食是城市最鲜活的烟火底色，是服务业最接地气的业态载体，更是一座城市对外传播的味觉名片与文化符号。 　　6月9日，重庆市服务业大会召开，承载巴渝千年饮食文化、凝聚山城烟火气质的“渝味360碗”被正式列为11张“重庆服务”金名片之一。从2024年首次启动评选，到如今跻身城市战略版图，这360碗巴渝味道，丈量的不仅是舌尖上的麻辣鲜香，更是一座城市以美食为支点撬动产业升级、文化输出与国际消费的雄心。 　　一碗菜凭什么能做成一张“金名片”？这张“金名片”的背后，重庆又如何让地方风味走出深巷、让传统技艺对接现代产业、让“重庆味道”飘向世界？ 　　匠心守味 　　非遗传承老味道，市井烟火焕新生 　　荣昌区昌州街道，一家开了二十多年的老卤味店里，凌晨4点炉火已旺。琥珀色的卤汤翻滚整夜，八角、桂皮、山柰的香气从敞开的门板漫向街巷——这是荣昌卤鹅的日常开场。 　　然而三年前，荣昌卤鹅还远未与“品牌”二字挂钩。“以前做卤鹅，全靠师徒口传心授，火候、配料、时长全凭感觉，每家味道参差不齐。”重庆三惠食品董事长、荣昌三惠鹅第三代传承人邹朝文回忆道。彼时，作坊分散、配方各异、包装粗陋，销售局限于周边区县，产业长期停留在“小散弱”阶段。 　　转折始于“渝味360碗”品牌培育工程。2024年，重庆出台《重庆美食“渝味360碗”品牌培育工程三年行动计划（2024—2026年）》（以下简称《行动计划》），明确“文化提升、标准引领、品牌升级、产业发展”总路线。荣昌卤鹅入选“十大魅力菜品”和头碗菜序列后，一系列系统性举措密集落地：制定菜品标准、推动非遗技艺认定和保护、引导规模化养殖与精深加工联动、统一品牌视觉体系、接入市区两级文旅推广矩阵——一只卤鹅首次被纳入城市品牌操作系统运转。 　　成效很快显现。2025年，荣昌全区卤鹅产业年产值突破10亿元，带动白鹅养殖、卤料种植、冷链物流、电商销售等上下游环节，形成完整产业链条。 　　不只荣昌卤鹅。在磁器口古镇，“陈麻花”通过建立原料溯源体系和自动化生产线，日产量从500公斤提升至5吨；在涪陵，“榨菜鱼”制定统一汤料配方和烹饪流程，带动周边20余家餐馆抱团发展……全市上百道民间名菜、非遗小吃正依托“渝味360碗”培育体系，完成技艺梳理、标准定型、品质升级。 　　创新出圈 　　风味迭代新消费，山城味道闯新局 　　守正，让老味道有了根；创新，则让老味道有了未来。在“渝味360碗”品牌培育的顶层设计中，传承与创新被置于同等重要的位置。 　　在酉阳、秀山一带的土家寨子里，“麻旺鸭”与“南门红糖”本是两条平行线——前者是武陵山区放养的优质水禽，后者是非遗古法熬制的老灶红糖。但在两江新区合禧·乡飨创始人彭晋的灶台上，二者相遇，成就了“红糖土麻鸭”，这道菜于2025年入选“渝味360碗”最具文化价值菜品。 　　彭晋的产品逻辑清晰：选材锁定国家级良种麻旺鸭，调味引入非遗南门红糖替代部分精制糖，呈现方式从粗瓷大碗升级为可封装伴手礼，成为“可拎回家的城市伴手礼”。 　　类似创新在“渝味360碗”中还有很多。2025年新晋入选“最具旅游价值菜品”的青柠脆皮小牛肉，将东南亚青柠酸香、西式裹粉脆炸技法与中式酸甜平衡调味熔于一炉，青柠果酸精准消解油腻，对准Z世代审美。 　　创新还包括消费场景升级。 　　今年端午假期，两江新区鸿恩寺“渝味360碗”陶然居国潮美食街区客流如织，非遗美食香气四溢，国潮灯饰光影流转，VR体验馆前排起长队。 　　这条以“重庆味道”为魂、“国潮文化”为形的街区，自去年春节前夕开街以来，迅速成为市民游客的热门打卡地。陶然居集团董事长严琦介绍，重庆“江崖街洞天”8D立体地貌提供了无限的消费创意空间，街区不仅提供美食，还融入铜梁打铁花、川剧变脸、鸿恩光影飞瀑等沉浸式体验，让传统渝味有了全新的打开方式。 　　这些创新蜕变，正是“渝味360碗”培育工程的核心初衷。据市商务委相关负责人介绍，依托《行动计划》，重庆专门出台美食创新扶持举措，鼓励餐饮主体立足传统、大胆创新，支持菜品研发、业态升级、营销创新，推动传统美食与潮流消费、文旅融合、线上经济深度结合。 　　如今，越来越多的重庆美食在“渝味360碗”赋能下，实现“老味道新表达、老业态新活力”，既有烟火古韵，又有潮流新姿，持续刷新全国消费者对重庆美食的认知，让山城风味的出圈之路越走越宽。 　　品牌赋能 　　从“一碗菜”到“一个产业”的全球征途 　　全市服务业大会上，一组数据被反复提及：2025年重庆服务业增加值达1.98万亿元，同比增长6.2%，增速连续两年位居全国第一，占GDP比重58.8%，对经济增长贡献率67.4%。在这个大盘子里，生活性服务业的“品质化便利化”不只是民生工程，更是消费引擎。 　　而“渝味360碗”，正是生活性服务端最具辨识度、最能直接转化为流量的那张牌。 　　“渝味360碗”不仅是一张菜单，更是一座城市的美食产业蓝图。自2024年启动品牌培育工程以来，重庆市通过实施美食文化提升、消费提质扩容、品牌营销提升、产业赋能增效四大行动，系统推进重庆美食品牌建设。 　　重庆美食文化发展研究会会长王伟认为，“渝味360碗”的核心价值在于实现了从“民间味道”到“城市品牌”、从“零散业态”到“系统产业”的质变。当前，国内美食品牌竞争激烈，重庆美食虽有风味优势和文化底蕴，但存在产业化程度不高、全国连锁品牌偏少、国际化传播不足等短板。 　　谈及未来，王伟建议，重庆应锚定服务业扩能提质目标，深耕“渝味360碗”品牌。一方面，完善标准化、人才培育、产业赋能体系，推动从“品类出圈”向“产业崛起”跨越；另一方面，强化跨界融合与国际化传播，推动渝味美食走向世界，让“渝味鲜香”成为“重庆服务”联通全国的媒介，将“渝味360碗”打造为西部领先、全国知名、全球可见的服务业金字招牌。 　　一道菜品彰显风味，一张名片承载产业。一碗“渝味”，品的是巴山渝水千年文脉，尝的是市井烟火百味人生，更承载城市以美食对话世界的雄心。“渝味360碗”书写的不只是美食传奇，更是中国式现代化重庆篇章中极具烟火气的注脚。（记者 周盈）

　　7月2日，中国海军南宁舰驶入香港昂船洲军营。新华社记者 朱炜 摄 　　新华社香港7月7日电 题：国安家好庆回归 香江舰影引热潮——南宁舰、衡阳舰抵港激发爱国热情 　　谢妞、肖逸晨、刘言明 　　巨舰踏浪而来，香江再掀热浪。由导弹驱逐舰南宁舰、导弹护卫舰衡阳舰组成的海军舰艇编队，携舰载直升机、陆战队员，于7月2日上午抵达香港特别行政区，面向港澳市民开启为期5天的系列开放参观和文化交流活动。 　　连日来，市民踊跃登舰参观，一幕幕军民鱼水情深的画面在香江之畔徐徐展开。各界人士表示，编队此次抵港不仅是一场展现国家军事现代化成就的视觉盛宴，更有力凝聚起港澳与祖国血脉相连、同心同向的家国情怀。 　　国之重器闪耀香江 　　舰艇编队抵达当日，成百上千的香港市民和游客在维多利亚港两岸驻足围观，纷纷举起手机记录这一时刻。香港媒体争相播发消息，《大公报》《文汇报》《香港商报》等报纸大篇幅展示编队抵达的相关报道。 　　开放日清晨，昂船洲军营码头人头攒动，慕名而来的参观者早早排起长队，秩序井然、热情高涨。70岁的退伍军人赖先生已在香港定居30余年，他随身携带着纸张已经泛黄但保存完好的退伍证，以及当兵时用过的针线包登上南宁舰。他说：“看到军舰上年轻的士兵，想起自己年轻时的样子，仿佛重回军旅岁月。国家海军现在的舰艇和其他武器装备迭代升级，实力今非昔比，我由衷自豪。” 　　参观过程中，现代化的舰载装备、规整的舰面布局、昂扬的官兵风貌，让在场观众连连竖起大拇指。香港教育工作者联会黄楚标中学高一年级纪同学告诉记者，这是她第二次参加祖国的舰艇开放活动。去年山东舰航母编队来到香港，她便有幸参与欢迎仪式。她说：“亲眼看到祖国先进的战舰，真切读懂了什么是大国重器、海防利剑。香江烟火，盛世安宁，有强大的国家为我们守护。” 　　香港特区行政长官李家超表示，南宁舰编队在香港回归祖国29周年这个重要时刻到港，充分体现国家对香港的高度重视、关心和支持。南宁舰是国家自主研发建造的导弹驱逐舰，是现役主力战舰，让市民深切感受国家安全坚如磐石。“国家强，则民族立；民族兴，则香江安。” 　　军民情深流淌香江 　　登舰参观是一场生动的国防教育课。南宁舰的甲板上，一群小朋友围在讲解员身旁，听战舰远赴苏丹撤离同胞的故事，听得入神。在衡阳舰的展板前，不少市民驻足细看，展板上展示着这艘战舰执行亚丁湾护航、中俄海上联演等任务的珍贵照片。岸上同步举行多项文化展演与互动交流项目，民乐演奏婉转悠扬，武术表演刚劲有力，掌声此起彼伏。 　　香港特区立法会议员姚铭表示，舰上精良的装备和官兵抖擞的精神面貌给他留下深刻印象。他说，亲眼见到这些先进装备，真切感受到国家现代化建设的成就，大家对国家及香港的未来更有信心。 　　4日，香港歌手钟镇涛前来参观军舰，与现场市民一起合唱《朋友》《海阔天空》等经典歌曲。参观完舰艇后，钟镇涛说：“香港回归祖国29周年了，看着祖国一直在进步，作为香港市民非常有安全感。为守护国家的军人唱歌是一件让人无比光荣的事。” 　　澳门泉州青年联合会及澳门晋江青年联合会组织逾60名成员，4日一早经港珠澳大桥专程来港登舰参观。团体代表张小姐说，出发前一晚，许多成员在群里不断转发媒体报道和视频，难掩兴奋。“登舰那一刻，我心潮澎湃。国家安稳才有后辈的幸福，我们要好好珍惜。” 　　强国兴军共筑未来 　　军舰抵港激发的爱国热潮，在香港社会引发深层共鸣。香港《文汇报》3日发表评论指出，值此中国共产党成立105周年、香港回归祖国29周年的重要时刻，解放军海军军舰抵港，充分体现了国家对香港的高度重视与关心支持，让香港市民深切感受到国家安全坚如磐石，香港“一国两制”行稳致远拥有最坚实的保障。热烈的军民互动进一步提升香港市民的国家归属感和民族自豪感，为香港更好融入和服务国家发展大局、贡献国家现代化建设汇聚磅礴的香港智慧与力量。 　　香港特区政府文化体育及旅游局局长罗淑佩在社交平台上分享了参观照片。她表示，海军精锐编队接连来港，让市民亲眼见证了中国海军装备迭代升级、从近海防御走向远海护卫的跨越式发展历程，香港确实深蒙国家厚爱。 　　香港广西社团总会副会长、全国青联委员陈志豪表示，一年内再次有海军舰艇到港，让香港市民对“强国必须强军，军强才能国安”有了更加具象的认知，大大提升了香港市民的爱国热情及对国家强军建设的信心。 　　香港培侨中学教师穆家骏说，国家派出军舰来港，将国防教育与国家安全教育的课堂延伸至校外。学生不仅能够亲身观赏中国人民解放军先进的舰载装备，登舰后更有官兵现场讲解，让知识与体验深度融合，厚植年轻一代的爱国情怀。 　　6日上午，舰艇编队缓缓驶离维港，香江之畔的感动仍在延续。正如李家超所言，南宁舰编队一次又一次的远海行动，展示了国家维护地区和世界和平的坚定决心与强大能力，让我们感到无比自豪。编队开放舰艇供市民参观是一堂生动的爱国教育课，必将在年轻一代心中生根发芽，激励他们未来为中华民族伟大复兴贡献更大力量。

　　英国广播公司（BBC）近日关注中国无人驾驶出租车产业发展。文章提到，在北京亦庄，无人驾驶车辆已经成为街头常见画面。无人驾驶出租车穿行在常规车流中，自动驾驶配送车也在道路上平稳运行，将包裹送往指定站点。 　　文章说，亦庄已成为中国自动驾驶技术的重要试验场。多家中国企业正在亦庄及其他多个城市开展商业化无人驾驶出租车服务。乘客只需通过手机应用下单，车辆便会自动抵达。上车后，乘客在触摸屏上确认行程，车辆即可自主并入车流，完成避让行人、通过复杂路口等操作。 　　BBC认为，中国自动驾驶产业具备较强发展潜力，一个重要原因在于中国已经形成全球领先的电动汽车产业生态系统。无人驾驶出租车与电动汽车共享大量关键技术和零部件，包括电池、传感器、芯片、车载计算平台和智能控制系统。正因为这些供应链已经形成巨大规模，相关企业可以在更低成本基础上，更快推进技术研发和产品迭代。 　　文章援引美国布鲁金斯学会外交政策研究员凯尔的话称，在世界其他地区很难看到中国电动汽车产业所展现出的创新速度和适应能力。他认为，中国电动汽车产业积累的能力并不止于电动汽车本身，还外溢到其他相关产业，形成相互重叠、彼此支撑的科技工业生态系统。 　　从应用场景看，无人驾驶出租车只是中国自动驾驶产业的一部分。自动驾驶技术正在向公交、物流配送、城市接驳和乘用车辅助驾驶等领域延伸。已有中国企业将自动驾驶软件应用于无人驾驶巴士和配送车辆，其自动驾驶巴士已经在中国20多个城市运营，并正在拓展海外市场。 　　文章称，政策支持也为行业发展提供了重要空间。中国多个城市已经开放自动驾驶测试和示范运营区域，允许企业在部分公共道路上开展试点。北京、武汉、广州、深圳等城市复杂而真实的交通环境，也为自动驾驶系统提供了丰富的训练场景。 　　文章还提到，中国正大力布局人工智能与机器人产业，把相关技术研发应用作为发展新质生产力的重要一环，以此创造就业，助推经济增长。随着无人驾驶出租车、自动驾驶巴士、无人配送车等应用不断拓展，自动驾驶技术有望进入更多城市生活场景，提升交通效率，也扩大出行服务覆盖面。 　　BBC指出，对中国而言，无人驾驶出租车并不只是新的交通工具。中国正打造以数字化互联、人工智能驱动的高科技经济，并依托电池、电动汽车、电机等既有产业优势，把自动驾驶车辆从试验区推向更广阔的城市生活。 　　来源 | 总台环球资讯 　　编译 | 李修莉 　　签审 | 贾延宁 　　监制 | 蔡耀远

　　国际在线专稿：斯里兰卡《岛报》近日刊登了斯里兰卡政治学者、前外交官达延·贾亚提莱卡（Dayan Jayatilleka）在中国共产党成立105周年庆祝活动上的发言全文，标题为《中国共产党在中国经济崛起中发挥的决定性作用》。贾亚提莱卡指出，中国的发展历程完全不同于通过剥削掠夺积累财富的西方国家：中国在短短几十年间历史性消除绝对贫困，独立自主创造了世界经济史上的奇迹。文章回顾了中国革命、建设、改革和新时代的伟大实践，明确指出正是凭借中国共产党的战略思维与坚强领导，中国才得以实现经济腾飞，也为世界提供了一条中国式现代化的崭新路径。 　　斯里兰卡《岛报》文章截图 　　文章表示，中国的发展奇迹由中国共产党塑造。中国的崛起，既不像部分欧洲国家那样依靠长达几个世纪的殖民统治，也不曾在全球各地攫取资源，更从未在世界其他国家建立大量军事基地以获取霸权。然而，中国做到了在短短几十年间消除绝对贫困，这在世界经济史上是前所未有的奇迹。文章强调，引领中国人民完成这一伟大壮举的，正是成立于1921年、至今已有105年历史的中国共产党。 　　文章指出，新中国成立前，中国共产党精准判断了中国面临的主要矛盾，认识到农民是革命最重要的力量。正是基于这样的远见卓识，中国共产党走出了农村包围城市、武装夺取政权的革命路径，中国人民自此站了起来。此后，中国共产党领导中国人民推进社会主义革命和建设，并不断深化改革，在经济领域推行助力农村发展和农民增收致富的政策，持续扩大高水平对外开放，实现了产业的跨越式发展。 　　文章认为，在当前的国际背景下，全球化是重要议题。中国支持全球化，与殖民主义或新殖民主义截然不同，中国共产党提出了新的视角，反对现行国际秩序与全球化体系中存在的不平等和不公。以共建“一带一路”倡议为例，该倡议致力于推动完善相关国家基础设施建设的发展性项目。文章表示，在中国共产党领导下，中国提出了诸多富有现代意义的重要理念，致力于构建一个更加平衡、公平的世界秩序，提供一种平衡、包容的全球化方案。（宫梦薇）

　　“国家科技创新力的根本源泉在于人”“人才是第一资源”，习近平总书记对科技发展规律的深刻洞察，饱含着对广大科技工作者的殷切期许。 　　一次次交流推心置腹，一封封回信情深义重，一句句嘱托重若千钧。党的十八大以来，从科研院所到企业车间，从高校实验室到重大工程现场，习近平总书记走近科技创新前沿，来到广大科技工作者中间，勉励他们自觉把学术追求融入建设科技强国的伟大事业，锐意进取、追求卓越，创造出无愧时代、不负人民的新业绩。 　　习近平总书记同科技工作者的故事，见证着新时代中国科技跨越发展的壮阔历程，凝聚起推动全球科技创新的磅礴力量。 　　“我国要实现高水平科技自立自强，归根结底要靠高水平创新人才” 　　6月，又是麦收时节。中国农业科学院作物基因资源与育种全国重点实验室的一处试验田边，66岁的农业科技专家、中国工程院院士万建民俯身查看着麦穗，汗水湿透了衣衫。 　　“担任总书记后，他第一个来的就是我们科技组。”万建民难忘，2013年3月，党的十八大后首次全国两会启幕，习近平总书记来到万建民当时所在的科协、科技界委员联组会。 　　2022年全国两会，习近平总书记看望农业界、社会福利和社会保障界委员，万建民再度参加现场交流。 　　相隔9年，亲切如初。万建民把总书记对“种业科技自立自强”的嘱托刻在心头、落到田埂，融入一季季丰收的新品种。 　　中国工程院院士万建民在2023年中国天津种业振兴大会开幕式上作《国内外种业现状与发展趋势》的报告（2023年3月18日摄）。新华社记者 李然 摄 　　“我国要实现高水平科技自立自强，归根结底要靠高水平创新人才。”习近平总书记始终心系科技工作者，勉励大家要志存高远、爱国奉献、矢志创新。 　　自主创新是攀登世界科技高峰的必由之路。这条路有风光无限，亦需披荆斩棘。新时代以来，习近平总书记以高远的视野、博大的胸怀，勉励科技工作者要“甘于坐冷板凳，勇于做栽树人、挖井人”。 　　2026年5月，中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员付巧妹带领团队从距今约40万年的6颗牙齿化石中，首次成功获得具有直立人鉴定特征的关键分子信息。 　　2020年9月，科学家座谈会上，付巧妹向习近平总书记汇报了这些年自己常被问到的一个问题：“你的研究有什么用？” 　　在河南省三门峡市举行的第三届中国考古学大会上，长期从事古遗传学研究的“80后”女科学家付巧妹在作主题报告（2021年10月18日摄）。新华社记者 李贺 摄 　　习近平总书记听后深有感触：“对冷门怎么看？按一般概念，一些冷门的东西没有用。这种认识可能把一个领域的事业耽搁了。做科研事业的评估，要有长远的眼光、世界的眼光、科学的眼光。” 　　两院院士大会上，指出创新从来都是九死一生，但我们必须有“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”的豪情；给袁隆平、钟南山、叶培建等25位科技工作者代表回信，希望全国科技工作者“坚定创新自信，着力攻克关键核心技术”；“坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康”，习近平总书记为科技工作者划定主攻方向，明确奋斗目标。 　　“与习近平总书记面对面的那次交流，始终是我科研路上的精神坐标。”从月球正面到月球背面，再到红色火星，孙泽洲先后担任嫦娥三号、嫦娥四号和天问一号探测器技术负责人，带领团队一次次刷新我国深空探测纪录。 　　2013年5月4日，习近平总书记来到中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，参加“实现中国梦、青春勇担当”主题团日活动。孙泽洲作为青年航天工作者代表，向总书记汇报嫦娥三号研制工作。 　　天问一号火星探测器总设计师孙泽洲在香港大学作报告（2021年6月24日摄）。新华社记者 李钢 摄 　　“每一次想起总书记的殷切叮嘱，大家都会更加坚定逐梦信念，理清攻坚思路。”孙泽洲带领团队，将个人理想与成长轨迹融入国家发展、民族复兴的进程。 　　“要继续往前跑，一定会做得更好” 　　北京亦庄，国家信创园。春节前夕，习近平总书记今年首次国内考察便来到这里。 　　“今天来这里现场学习，很开眼界，看了之后对国家科技创新更加充满信心。”习近平总书记的话，既是对一线科技工作者的肯定，也是对创新驱动发展战略的再部署、再深化。 　　这是2026年2月9日在北京亦庄拍摄的国家信创园外景。新华社记者 谢晗 摄 　　近距离聆听习近平总书记的讲话，北京术锐机器人股份有限公司创始人徐凯更有信心：“不仅要打破高端医疗装备长期受制于人的局面，还要让中国原创智造走向世界。” 　　山西太钢不锈钢精密带钢有限公司的车间里，高端不锈钢箔材的厚度不及一张A4纸四分之一。 　　2020年5月，习近平总书记到这里考察，勉励在场的科技工作者：“希望你们再接再厉，在高端制造业科技创新上不断勇攀高峰，在支撑先进制造业方面迈出新的更大步伐。” 　　从0.02毫米到0.015毫米，“手撕钢”创新研发团队牢记总书记的期许，持续向极限发起攻关：“下一步，还要冲刺0.01毫米厚度，拿下更高难度的技术突破。” 　　这是中国宝武山西太钢不锈钢精密带钢有限公司车间一角。一卷卷超薄“手撕钢”产品摆放在车间内（2023年10月24日摄）。新华社记者 詹彦 摄 　　从基础突破到应用转化，从人才集聚到生态优化，习近平总书记亲自关心、亲自部署，激发广大科技工作者积极性和主动性。 　　“今天上新闻了是吧？”习近平总书记的这一声问候，让来自南京市第一医院的全国人大代表张俊杰记忆犹新。 　　2025年全国两会，张俊杰在“代表通道”讲述了多年自主攻关、为治疗肺动脉高压这一世界性难题提供“中国方案”的故事。 　　张俊杰没想到，习近平总书记不仅关注到他在“代表通道”的介绍，还关切询问心血管手术材料的国产化率。了解到“国产支架已经走向全球”，总书记欣慰地说：“在这方面我们有了很大的进步，要继续往前跑，一定会做得更好。” 　　在南京市第一医院，张俊杰和团队在心导管室为患者进行经导管二尖瓣缘对缘修复手术（2024年2月20日摄）。新华社记者 季春鹏 摄 　　“要继续往前跑”，是嘱托，也是方向。 　　从“人造太阳”取得突破，到量子计算刷新纪录，再到“深圳—香港—广州”跃居全球百强创新集群首位，在广大科技工作者的奋发努力下，中国科技从“跟跑”加速迈向“并跑”“领跑”，成为全球创新格局中的关键力量。 　　“关键是要改善科技创新生态，激发创新创造活力，给广大科学家和科技工作者搭建施展才华的舞台” 　　“改善基础研究人员的工作和生活条件，营造开放包容、宽容失败的创新环境。”2026年4月，习近平总书记在上海出席加强基础研究座谈会时的这番话，让与会的中国科学院分子细胞科学卓越创新中心研究员陈玲玲深受鼓舞。 　　2023年，陈玲玲曾在张江科学城向总书记汇报基础研究前沿进展，“总书记说，要着力造就大批胸怀使命感的尖端人才，为他们发挥聪明才智创造良好条件”。 　　陈玲玲（左一）在中国科学院分子细胞科学卓越创新中心实验室和学生们交流（2022年8月11日摄）。新华社记者 金立旺 摄 　　如何让科技工作者安身有保障、创业有奔头、干事无牵绊？习近平总书记念兹在兹，为科技工作者谋发展、鼓干劲。 　　“不能让繁文缛节把科学家的手脚捆死了，不能让无穷的报表和审批把科学家的精力耽误了！” 　　“关键是要改善科技创新生态，激发创新创造活力，给广大科学家和科技工作者搭建施展才华的舞台，让科技创新成果源源不断涌现出来。” 　　“全方位做好人才培养、引进、使用工作，在全社会营造鼓励创新的浓厚氛围。” 　　………… 　　2023年5月12日，习近平总书记来到位于石家庄的中国电科产业基础研究院。 　　“我原来在正定工作时，就知道这里是咱们国家科研院所里很重要的一个，久仰大名啊！”习近平总书记亲切和蔼地同大家交流，芯片所研究员周国倍感温暖。 　　40多年前，习近平同志敏锐洞察河北正定的发展短板，专门制定“人才九条”，一年多时间就吸引200多名人才落户古城。 　　重视人才、爱惜人才、成就人才，一以贯之。 　　推行“揭榜挂帅”“赛马制”，完善经费“包干制”，赋予科研人员更大自主权；破除“四唯”，建立以创新能力、质量、实效、贡献为导向的人才评价体系……在习近平总书记关心推动下，科技体制改革直击堵点难点。 　　稳定提升基本工资、加大绩效激励力度、落实科技成果转化奖励；完善薪酬、住房、子女入学等配套支持；扩大国家自然科学基金对青年人才资助规模……聚天下英才而用之，让更多“千里马”在神州大地竞相奔腾。 　　“大力弘扬科学家精神，激励广大科研人员志存高远、爱国奉献、矢志创新” 　　西安交通大学西迁博物馆内，一张70年前的乘车证，静静诉说着那段“向科学进军，建设大西北”的峥嵘岁月。 　　学生在西安交通大学西迁博物馆参观（2025年10月11日摄）。新华社记者 邵瑞 摄 　　2020年4月，习近平总书记面对老教授们，语调深沉：“交大西迁对整个国家和民族来讲、对西部发展战略布局来讲，意义都十分重大。” 　　2026年，四所交通大学全体师生收到习近平总书记的回信。“打起背包就出发，舍小家顾大家”的那团火，在接续传递中愈发炽热。 　　科学家精神，需要记忆传承，也需要榜样引领。 　　“弘扬劳模精神、工匠精神”的号召，鼓舞中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”为更加强劲的“中国心”拼搏奋斗； 　　“把论文写在田野大地上”的嘱托，激励福建农林大学教授廖红继续带领科技特派员团队穿行在山间茶园； 　　设立“全国科技工作者日”、评选表彰“国家工程师奖”，持续营造尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的社会氛围； 　　………… 　　“没有哪个国家的科学家像中国的科学家一样能得到如此特殊的待遇和重视。”2020年10月，中国科学院院士薛其坤受邀以“量子科技研究和应用前景”为题，在十九届中央政治局第二十四次集体学习时进行讲解。 　　2024年6月，薛其坤摘取2023年度国家最高科学技术奖，习近平总书记同他亲切握手、表示祝贺，为他佩戴奖章、颁授证书，还邀请他到主席台前排就坐。 　　图为薛其坤与研发团队在实验室进行高温超导研究（资料照片）。新华社发（受访者供图） 　　“总书记强调要大力弘扬科学家精神，激励广大科研人员志存高远、爱国奉献、矢志创新，更让我坚定了为祖国的量子科技事业奋斗终身的目标和信心。”薛其坤说。 　　中国科学院院士、清华大学教授姚期智珍藏着习近平总书记给他的回信：“你回国任教二十年来，将爱国之情化为报国之行，在清华大学潜心耕耘、默默奉献，教书育人、科研创新都取得了丰硕成果，向你表示诚挚问候。” 　　作为一名享誉世界的专家，姚期智毅然放弃美国名校终身教职，回国为国家培养顶尖人才。他的学生吕凯风也追随他的足迹，在海外深造后重返清华大学，担任交叉信息研究院助理教授。 　　“我们何其有幸在这个时代承担这样的任务。科研人才的发展环境越来越好，我也会用自己的努力为国家贡献力量。”吕凯风说。 　　精神的火炬，照亮脚下之路，也点燃远方梦想。 　　“保持对知识的渴望，保持对探索的兴趣”。十年来，赵泽寰牢记习近平总书记的这句话，一路攻读、持续深造。 　　2016年教师节前夕，习近平总书记来到北京市八一学校考察。当时还是高一学生的赵泽寰，和同学们围在总书记身边，兴奋地介绍他们设计研制的科普小卫星。 　　“你们从中学阶段就培养科学素养，发展兴趣特长，打下牢固基础，将来上大学继续学习这方面的专业知识，连贯起来，这很好。”赵泽寰忘不了，总书记看向大家的目光里，满是期许。 　　今年9月，赵泽寰即将进入北京大学攻读博士学位，深耕脑磁、生物磁检测领域：“我会努力成长为祖国的栋梁之材，不辜负总书记的期望。” 　　“让科技更好增进人类福祉，让中国科技为推动构建人类命运共同体作出更大贡献” 　　国家菌草工程技术研究中心首席科学家林占熺的办公室里，摆放着一个地球仪，上面密密麻麻做了100多个标记，代表着菌草技术推广到的100多个国家和地区。 　　林占熺教授在福建农林大学国家菌草工程技术研究中心办公室查找资料（2024年8月28日摄）。新华社记者 林善传 摄 　　小小一株草，情接万里长。2021年11月19日，出席第三次“一带一路”建设座谈会时，习近平总书记提起他在福建工作期间，接待来访的巴布亚新几内亚东高地省省长：“我向他介绍了菌草技术，这位省长一听很感兴趣。我就派《山海情》里的那个林占熺去了。” 　　电视剧《山海情》中的农技专家凌一农，原型正是林占熺。那次会见之后不久，林占熺远赴南太平洋岛国。如今，他虽已年过八旬，仍带领团队在世界各地举办培训班、建设示范基地。 　　“使菌草技术成为造福广大发展中国家人民的‘幸福草’，这是习近平总书记的期许，也是科技真正的价值。”林占熺说。 　　强调“让北斗系统更好服务全球、造福人类”，肯定青蒿素“挽救了全球特别是发展中国家数百万人的生命”，点赞“杂交水稻远播五大洲近70国，为各国粮食增产和农业发展作出突出贡献”……秉持构建人类命运共同体理念，习近平总书记激励广大科技工作者为应对全球性挑战、促进人类发展进步贡献中国智慧和中国力量。 　　2026年5月18日，执行中国第42次南极考察任务的“雪龙2”号凯旋。199天航程中，来自10余个国家和地区的科研人员与中方团队携手合作。 　　“习近平总书记评价南极科学考察意义重大，是造福人类的崇高事业。”中国第42次南极考察队队员、中国极地研究中心（中国极地研究所）高级工程师罗光富忘不了，2014年11月，习近平总书记在澳大利亚霍巴特港区慰问中澳南极科考人员并考察中国“雪龙”号科考船的场景。 　　北京时间2026年1月24日，“雪龙”号大洋队队员丁伟康（左）和宋熙存在舯部甲板开展中国第42次南极考察阿蒙森海区域首次温盐深剖面观测和海水样品采集作业。新华社记者 顾天成 摄 　　“在总书记的持续关心推动下，我们取得一批具有重要国际影响力的研究成果，展现了负责任大国形象。”完成11次南北极考察的罗光富，期待着又一次起航。 　　不拒众流，方为江海。 　　牵头发起“深时数字地球”“海洋负排放”等国际大科学计划，邀请外籍航天员参与中国空间站飞行任务，“中国天眼”、“奋斗者”号载人潜水器等10个重大科研基础设施面向全球开放……在习近平总书记引领下，中国科技工作者在自立自强中拥抱世界，在开放合作中担当作为。 　　“要深度参与全球科技治理，贡献中国智慧，塑造科技向善的文化理念，让科技更好增进人类福祉，让中国科技为推动构建人类命运共同体作出更大贡献！” 　　在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，广大科技工作者不负使命、开拓进取，在建设科技强国、实现民族复兴伟业的伟大征程上勇毅前行。 　　文：新华社记者 　　海报设计：代云鹤

6月22日，大批遗鸥在陕西红碱淖国家级自然保护区湖心岛上的草滩悠然栖息。 陕西日报通讯员 张帅 摄 　　6月22日，毛乌素沙地南缘的陕西红碱淖国家级自然保护区内，碧波荡漾、草木葱茏。湖心岛上，遗鸥悠然栖息、筑巢孵卵。这片沙漠淡水湖，经过多年系统性生态治理，生态环境持续向好，实现了生态保护与民生改善的双向共赢。 　　神木市尔林兔镇葫芦素村四组的搬迁群众贾建清，见证了陕西红碱淖国家级自然保护区生态保护带来的民生巨变，真切感受着生态红利带来的幸福生活。“村子整体搬迁后，人居环境改善太大了。”贾建清说，过去，村民居住在湖区周边，村里的房屋老旧、设施简陋、杂物堆积；如今的新居宽敞明亮、布局规整，生活配套一应俱全。天然气入户、自来水通到群众家中，便捷的现代生活取代了以往粗放的居住模式。 　　贾建清的生活变迁得益于红碱淖生态移民搬迁工程的深入推进。这一工程既有效减少了人为活动对保护区生态环境的干扰，也化解了湖区生态保护与村民生产生活的矛盾，实现了生态保护与民生福祉的双向提升。 　　每年4月至7月，大批遗鸥会来到红碱淖湖心岛筑巢产卵和哺育幼鸟。遗鸥作为国家一级保护动物，对栖息繁殖环境要求严苛、生性警觉，细微的环境干扰都会影响其繁育生存。为守护濒危鸟类繁育，保护区推行精细化全域巡护，筑牢遗鸥繁育安全防线。 　　陕西红碱淖国家级自然保护区管理局资源保护科工作人员聂谷介绍，现阶段，保护区聚焦控干扰和防天敌两大核心工作，实现“地面有脚、空中有眼、屏幕有影”的全方位守护，全力保障遗鸥顺利繁育。“我们一方面严控人为干扰，对栖息地周边实施封闭式管理，严禁无关人员、车辆及牲畜进入，最大限度保留原生态繁育环境。另一方面严防天敌侵扰，实行技防加人防、24小时全天候值守机制。我们还在湖区周边布设高清监控设备，实时监测湖面及湖心岛动态，一旦发现遗鸥活动异常，立即赶赴现场巡查，并通过无人机、灯光驱赶猫、雕鸮等天敌，为遗鸥繁育保驾护航。”聂谷说。 　　系统治理方得绿水青山。近年来，陕西红碱淖国家级自然保护区管理局深耕湿地修复、水系治理、生物保护等重点领域，打出生态治理组合拳，推动保护区生态环境持续向好。 　　“多年来，我们系统性推进人工补水、湖心岛生态修复等生态治理工作，累计完成湿地修复1798亩，实施环湖林草种植、湖滨盐碱地绿化，筑牢湖区生态屏障；持续治理入湖河道、布设监测设施，畅通水系循环；2016年至2025年累计布设6处增雨点开展人工增雨工作，持续涵养水域生态。”陕西红碱淖国家级自然保护区管理局宣传教育科科长郭小平说，他们同步推进510户群众生态移民搬迁工作，从源头减少人为生态破坏；累计增殖放流耐盐碱鱼类1440万尾，完善湿地生物链。 　　陕西红碱淖国家级自然保护区管理局科研监测室工作人员贾钘越介绍，今年，保护区遗鸥幼鸟巢数达2247巢，吸引东方白鹳、白枕鹤等国家一级保护动物来此栖息觅食，生物多样性版图不断扩容。（陕西日报通讯员 张帅 贺鑫）

　　原标题：吴中产才融合厚植“近悦远来”人才沃土 才聚太湖共潮生 　　太湖之畔，一场人才与城市的双向奔赴正热烈上演。 　　国家级重大人才工程入选人数同比增长超60%，苏州市重大创新团队入选2个，实现历史性突破；新增大专及以上学历人才超3.5万人，新增高技能人才超1.5万人，连续3年突破万人大关；人才公寓总量达1.5万套…… 　　这一串串振奋人心的数据，折射出吴中锚定“产业强区、创新引领”发展战略、围绕人才“引育留用”全链条精准施策的生动实践。人才优势，正在这里加速转化为发展动能。坐拥太湖之滨的生态禀赋，背靠蓬勃发展的产业底座，吴中把人才当作城市发展的强大支撑，以产业聚才、以诚意留才，让“近者悦、远者来”的人才图景在太湖之畔徐徐铺展。 　　迎潮而立，产业为帆聚英才 　　产业的浪潮奔涌向前，汇聚起五湖四海的顶尖人才。吴中区紧扣“机器人+人工智能”核心赛道，以产业高度夯实人才厚度。 　　吴中机器人产业园，苏州卓誉电气技术有限公司的生产区域，伺服驱动与核心零部件的装配线安静运转。今年一季度，卓誉科技订单突破6000万元，其中重载防爆关节模组贡献过半。搭载该模组的四足机器人可进入油田、化工厂等易燃易爆环境，代替人类执行危险任务。 　　这家专注于高端运动控制领域的企业，2021年落户吴中后迎来加速发展。谈及为何选择吴中，创始人苏瑞说了四个字：“一眼看中。” 　　“我们企业一直强调‘半小时供应链圈’。”苏瑞说，“吴中服务机器人产量占全国六成以上。毫不夸张地说，机器人行业所需的全部配套，在这里都能找到。” 　　产业密度带来的最直接优势，是企业能够实现全链布局并大幅提升研发效率。正是看中了这一点，卓誉科技把吴中当作“主阵地”，坚持“核心自研、全栈贯通”的技术战略，实现从一片硅钢片起步，到一体化关节模组、无框力矩电机、伺服驱动器、行星减速器、直线执行器等技术的自主研发生产。 　　产业链的“托举”让卓誉科技实现快速发展，从最初的个位数员工、年营收仅200万元，发展成员工人数超200人、年产零部件20万台量级、2026年预期营收突破2亿元的行业龙头。苏瑞感慨道：“这里的产业链土壤，是我们成长的底气。” 　　同样被吴中产业土壤吸引的，还有一只萌萌的“机器狗”——来自苏州可以机器人科技有限公司的明星产品Loona。这家孵化于硅谷、专注于消费级机器人赛道的年轻企业，最终在2023年将“选择票”投给了吴中。“我们正陆续把团队迁往吴中，今后会把总部落在这里，加大发展力度。”谈及企业未来的落脚地，企业创始人杨健勃态度明确。 　　可以机器人选择吴中的原因跟卓誉科技如出一辙。这里的产业链完整，从模具成型、注塑到各类零部件加工，元器件、传感器等上下游配套一应俱全。更关键的是，吴中聚集了科沃斯、追觅、绿的谐波等一批机器人及核心零部件头部企业。“这些企业的存在，培养了一批懂硬件、懂产品、懂供应链、能把产品从样品做到量产的人才。”杨健勃表示，这类复合型人才正是消费级机器人企业最需要的。 　　从大洋彼岸到太湖之畔，产业磁力跨越国界。人才因产业而来，吴中因势利导，以才兴产、以产聚才、产才融合，构建起“领军人才+技能人才+青年人才”的金字塔型人才结构。领军人才引育攻坚行动持续推进，去年国家级重大人才工程入选人数同比增长超60%。 　　在吴中，产业地图就是人才地图。产业土壤厚了，人才自然纷至沓来。乐享智能创始人郭人杰，1997年出生，15岁考入西安交大少年班，曾任追觅科技中国区执行总裁。2024年底，这个少年班出身的年轻人选择在吴中开启创业征程，短短9个月完成数轮融资，搭起全球品类最全的消费级具身智能产品线。“人是创新中最关键、最核心的要素。”吸引郭人杰的是吴中厚实的产业土壤和完备的机器人生态链。 　　迎潮而立，产业为帆。人才选择吴中，从来不是偶然，是产业逻辑的必然。 　　逐潮而进，创新为桨育良才 　　面对日新月异的技术变革，如何把引进的人才培育成独当一面的“良才”？吴中区的答案是：以创新平台为巢，引凤育雏，为人才搭好施展抱负、成长进阶的阶梯。 　　走进木渎镇曼巴驱动技术（苏州）有限公司生产车间，全新的核心电机产线正满负荷运转。这条产线，是曼巴驱动落户吴中的契机，也是企业驶入快车道的重要转折。 　　曼巴驱动成立于2016年，专注研发生产智能输送系统的核心动力部件。但在很长一段时间里，企业生产基地零散，产能有限。“2021年底，吴中区政府牵线为企业带来了上千万元融资，让企业能够新建核心电机自产产线和扩充研发团队，解决了企业产能受限的问题。”曼巴驱动总经理王文说，吴中不仅送政策，还对接资本送“解法”，正是这种不遗余力的支持，让他决定把企业落户这里。 　　如今，这套吴中造的“中国芯”已进入顺丰、京东、美团、宁德时代、比亚迪等企业，以及国内外多个机场的智能物流环节，成熟客户超1000家，业务版图覆盖日韩、东南亚、欧洲。企业去年营收数亿元，落户仅4年时间实现超20倍的增长。 　　企业成长轨迹，正是吴中构建创新支持体系的缩影。人才项目落地即享30万元启动支持，总规模5亿元的东吴领军科创基金滚动投入；120万平方米高标准专业化科创载体加速建设，哈工大苏州研究院构建起覆盖科技成果转化全链条的支撑体系；常态化举办“吴优链·链无忧”对接会，去年累计开展20场精准供需对接会；发布《吴中区推进LakeTech（太湖科创）创新生态建设2026年行动方案》，推动科技创新与产业创新深度融合……从研发资助、租金补贴到上市辅导、人才培育，吴中始终在人才成长的每一步搭好台、铺好路，让人才的创新活力充分涌流，让科创企业的成长动力持续充沛。 　　视角来到OPC人工智能产业园，人形机器人正搬运货物，仿生四足机器狗灵活穿梭，园内科技氛围浓郁。鹿明科技（苏州）有限公司就坐落在此。这家专注于研发和制造产品级具身智能机器人的年轻企业，集结了具身大模型领域的顶尖科学家，具备“感知—决策—执行”全技术链路研发能力。 　　落户吴中后，依托太湖科创生态的创新支持，企业迅速完成技术迭代，打造了LUS、MOS、鹿小明三大系列人形机器人产品以及多款数采设备、四足机器人等其他具身机器人产品，产品已经在中远海运、日本三菱等头部客户以及全运会闭幕式等重要场景落地。“今年公司将实现超100万小时的UMI数据采集产能，预期营收规模达到亿元级别。”企业创始人喻超感慨，吴中不仅提供了物理空间，更通过“上下楼即上下游”的产业生态，让企业得以快速对接中远海运等头部客户场景，实现了从实验室到市场的无缝衔接。 　　逐潮而进，创新为桨。吴中区坚持通过LakeTech（太湖科创）这一品牌，将创新要素串联成链，实现“以生态育人才，以人才促创新”的良性循环。 　　临潮而居，以诚为桥安群才 　　青年人才是一座城市的发展潜力所在。吴中区以诚待才，让人才不仅“引得进”，更能“留得住”“过得好”。 　　在苏州晋胜技术有限公司内，创始人江晋民正在指导团队调试火电厂锅炉水冷壁爬壁复合智能机器人。这台机器人能在几十米高的密闭锅炉内，替代人工完成检测、喷砂、涂漆等高危作业。“这个项目已完成阶段性突破，预计2028年实现量产。”江晋民表示，将高风险、高重复性的工作交由机器人完成，让工人去做更安全、更有价值的事，这也是企业的责任之一。 　　晋胜技术成长的每一个关键节点，都有吴中诚心服务的身影。2022年，辗转多地寻求发展的江晋民将企业落户吴中。初创期企业知名度低、招人难，吴中相关部门主动靠前，不仅组织专场路演活动帮企业打响知名度，更把招聘会开进华中科技大学等知名高校，精准招揽企业急需的技术人才。针对初创企业资金紧张的痛点，相关部门积极对接金融机构，为晋胜技术争取到优惠利率支持，让研发现金流始终“不掉链”。 　　“吴中生态环境、人文环境、营商环境都非常好，我们企业家在乎的就是这些。”江晋民说，吴中这种“把人才的事当自己的事”的服务理念，让他与团队能彻底放下包袱，专注于技术攻关。 　　城市最动人的风景，就是人才在这里逐梦安家。为此，吴中把人才的烦心事当成自己的心上事，用全周期服务让人才安心扎根。针对青年人才最关心的居住问题，吴中大力推进人才公寓建设，让年轻人不用再为安居发愁。针对创业指导、医疗体检、文旅休闲等需求，吴中也推出“东吴人才码”，整合各类资源让人才“一码通享”，打通人才服务“最后一公里”，让人才在吴中工作顺心、生活舒心。 　　一份诚意，换来的是人才的真心归属。在卓誉科技担任董事会秘书的谭鹏是地地道道的北方人。在吴中生活5年后，他打算今年买房定居，“每次晚上10点之后走在太湖边，都会感到心境上的平和，以及一种莫名的归属感。” 　　杨健勃也深有同感：“现在年轻人更愿意选择环境好的地方。吴中太湖周边生态优越、交通发达，还有人才公寓等配套。人才愿意来，我们也好招人。” 　　城市与人才同频共振，人才与城市共赴未来。唯才是举的吴中发出诚挚邀请：7月11日，LakeTech（太湖科创）2026年“机器人+人工智能”产才融合创新发展大会暨东吴双创周即将启幕，竭诚欢迎天下英才共聚吴中，在这片“近悦远来”的沃土上，共同书写更加美好的未来。（文 徐衡 供图 吴中区委人才办）