原标题：福鼎 变美景“流量”为发展“增量” 楮楼村美景 张晋 摄 　　趁着冬日晴好，漫步福鼎市管阳镇楮楼村，溪水清澈如镜，碇步桥横跨其上，溪边古树参天、枫林如画，山水花树交织相融的美景，被网友们赞为福鼎版的“阿勒泰”。 　　“福鼎阿勒泰，治愈系风景”“走进楮楼村，邂逅‘福鼎阿勒泰’”“赴一场‘福鼎阿勒泰分泰’之约”……随着众多游客慕名而至，楮楼村快速走红“出圈”。 　　据悉，楮楼村地处闽浙交界处，是一个隐藏在绿色山林中的生态乡村。古树、古街、古民居、古炮台等遗址遗迹见证着这里的岁月，也成为楮楼村发展旅游的底气。去年，以“福鼎阿勒泰分泰”为定位，楮楼村持续将美丽乡村建设与乡村旅游开发相结合，让乡村旅游“多点开花”。 　　当乡村游兴起，一系列文旅宣传推广紧跟而上。“我们在‘福鼎文旅’视频号、公众号等平台，全方位宣传推广楮楼村的美景图和打卡短视频等，着力打造福鼎旅游的一个新亮点。”福鼎市文体和旅游局副局长陈维新介绍道。 　　“像枫叶等风景具有季节性，除此之外，这里也是日常露营休闲的一个好去处。后期我们将继续完善配套设施，在溪边打造一个村咖，预计春节可对外营业，集休闲旅游、风景观光等于一体，让乡村旅游更有前景。”楮楼村党支部书记马征说。 　　畅游山水间，入目皆胜景。作为全省首批全域生态旅游示范市，福鼎市集山、海、川、岛和人文景观于一体，处处彰显特色—— 　　在佳阳畲族乡，周山村、佳山村积极做好“红色”文章，联合打造乡村旅游精品路线，建起“周佳山红色文化圈”；泰美茶园小镇以茶为主题，打造福鼎白茶主题展、中国贡眉之乡展示馆、白茶采摘园、白茶非遗制作体验馆、白茶生活美学馆等，为游客量身定制茶旅“体验游”； 　　在嵛山岛，省级旅游度假区正加速创建，智慧旅游服务平台建成投运，并以环岛路为主线，串联各村打造特色民宿集群，集聚咖啡馆、餐馆、网红打卡点等特色项目，推动“海岛游”不断提质增效…… 　　日前，福鼎市文体和旅游局认定佳阳畲族乡周山村红色景区、佳阳畲族乡泰美茶园小镇、嵛山镇月亮湾景区、太姥山品牌白茶博览园为国家AA级旅游景区。截至目前，全市共有A级景区15家。 　　从“一处美”到“全域美”，福鼎市围绕“一山一岛一湾一湖”四大板块，持续激发全域旅游活力。2024年，牛郎岗成功创建国家4A级景区，太姥山景区室外扶梯、森林树屋、羽润环湾大酒店等文旅重点项目完成建设。《欢乐农家院》《喜剧之王》《岛屿少年》《杜鹃花开》等影视综艺落地拍摄，“文旅+影视”模式助推福鼎线上出圈。福鼎市获评2024中国县域旅游发展潜力百强县市、中国十大茶旅目的地，顺利通过中国美食地标城市复核。2024年接待游客1138万人次、增长10%，实现旅游收入136亿元，增长12%。 　　“接下来，我们将加快培育‘旅游+演艺’‘旅游+体育’等新业态，拓展生态露营、白茶体验等新空间，高质量办好海岛音乐会等活动，变美景‘流量’为发展‘增量’。同时，加大‘海上仙都·自在福鼎’宣传推广，落实市场促销、优惠减免等措施，打造‘近悦远来、主客共享’的全国一流旅游目的地。”陈维新说。（朱灵塬 王婷婷）

　　2024年1至11月，贵州省货物进出口增长10.2%，高于全国5.3个百分点，对外开放取得务实成效。 　　值得一提的是，2024年以来，多个贵州造产品实现首次出海，外贸动能不断增强。 　　毕节市大方县贵州九龙天麻有限公司生产的天麻酒走出国门，到达俄罗斯，订单金额达1000万元； 　　贵州华诚绿科生物科技有限公司货值53.6万美元的罗汉果提取液成功报关，自营出口美国； 　　一批产自惠水县嘉其水产品养殖有限公司的活体鲟鱼，通过空运送至上海，从太仓港报关出口后抵达日本； 　　华夏航空两架二手庞巴迪飞机由重庆机场顺利出口至尼日利亚，实现贵州本土航空企业飞机首次出口非洲； 　　由六盘水高新区贵州铂汇选煤设备有限公司生产的原煤洗选系统产品成功装车，经云南磨憨口岸出口至老挝，标志着六盘水市能矿装备制造产品正式进入国际市场...... 　　首次出口提振外贸信心 　　万事开头难。企业发展出口业务的干劲热情往往来源于第一笔外贸订单。 　　2024年10月11日，一辆辆满载优质马铃薯的货车从贵阳综保区发车，经公路冷链运输从凭祥口岸直抵越南，这是贵州企业首次实现马铃薯自主出口。 　　生产商——万辉国际贸易有限公司作为贵阳综保区2024年重点招商引资的农产品出口企业，自成立以来便致力于打造集农产品种植、加工、仓储、出口销售于一体的现代新型农业产业体系。“这批马铃薯抵达越南市场后，受到了当地的欢迎，这让我们有信心继续拓展业务。”该公司负责人吴龙华表示。 　　在贵州鑫泰源开发投资有限公司的冷轧箔轧生产车间，工人们正忙碌地进行着铝板冷轧、铝卷矫直等作业。贵州鑫泰源冷轧分厂厂长李洪均激动的说：“通过行业内资源和努力争取，在2024年10月份，我们签订了首单外贸合同，生产的冷轧铝材首次出口到中东地区，进一步延伸了铝产业链条，也为水城区铝产业打开了市场新窗口。” 　　火热的场景和对发展外贸的期待在贵州佳里佳食品有限公司也一同上演。作为一家以酸辣粉为主要产品的当地龙头企业，2024年佳里佳全年产值达7.1亿元。在思南县乡村外贸整体氛围的带动下，2024年9月底，公司开始发展跨境电商业务，打破了思南县跨境电商为零的局面。 　　该公司电商负责人陈浩表示，“到目前为止，我们实践了三个月，就完成了14000多美元的订单。接下来我们将重点开发韩国、东南亚等市场。” 　　市场拓展取得新突破 　　近年来，贵州对外开放成绩亮眼，外贸结构不断完善，营商环境不断优化，吸引一大批外商来黔投资办厂。数据显示，贵州已与200多个国家和地区建立了经贸关系，累计设立外商投资企业3300余家。 　　来到贵州詹姆斯芬利茶业有限公司制茶车间，公共关系兼生产经理刘仁军给记者介绍近日出口订单情况：“1月7日，我们出口了37吨红茶发往波兰，春节前我们还会陆续发出120吨的红、绿茶订单。” 贵州詹姆斯芬利茶叶有限公司车间内打包好等待发出的茶叶。姚梅摄 　　该公司成立于2018年3月，是LOLC集团旗下全资子公司（原属英国太古集团芬利茶业），总部位于斯里兰卡科伦坡，是思南县一家外资独资企业。 　　问及为什么会选择来到贵州，刘仁军谈及：“贵州是中国最大的茶叶种植区之一，能为我们的全球市场提供最大数量的干净茶叶。” 　　无独有偶，有需求才会有合作。近年来，贵州与外国的合作越来越多，我省各大企业借助展销会等平台，不断提升黔货知名度、认同度。 　　2024年，贵州生产的刺梨产品火到了东南亚！2024年5月，贵州初好农业有限公司参加老挝贵州商会主办的“黔货出海”海外展销会，9月，该公司便在老挝首都万象设立展示店，成为贵州刺梨正式在海外建立线下实体展示店的首次尝试。 　　冬日，来到兴仁经济开发区巴铃重工业园区内的贵州龙凯科技有限公司，成品区内摆满了一只只“新鲜出炉”的轮毂。据了解，龙凯科技国内经销体系已覆盖全国各省区，产品销售规模在细分市场排全国前三。同时，大大小小、不同型号的轮毂已远销海外20余个国家和地区。该公司副总经理叶帆给记者介绍：“东南亚、非洲等国家的客户喜欢小轮毂，而欧美国家的客户喜欢大轮毂，且在颜色的选择上比较多样，我们会严格按照客户的需求来生产，因此我们的外贸订单也越来越多。” 贵州龙凯科技有限公司车间内加工线上的轮毂。姚梅摄 　　通道完善助力黔货加速出海 　　2024年10月28日，一列装载28台“贵州造”新能源客车的出口专列，从贵阳国际陆港都拉营站开出，经由磨憨口岸出境，直抵老挝万象南车站。 　　这是贵州本土生产的新能源客车首次出口老挝，首次以非集装箱模式发运国际班列，首次整列直发“中老班列”，为未来贵州与老挝的更多合作和贸易往来提供了更便捷、高效的物流通道。 贵州首趟直达老挝万象汽车专列。姚梅摄　 　　贵阳国际陆港有限公司总经理张勇军表示：“为保障顺利发车，我们提前做了很多准备。多方配合下，才顺利开行此次班列。接下来我们将继续畅通国际物流大通道、对外贸易大通道、高质量发展大通道，为贵州产品‘走出去’奠定坚实基础。” 　　2024年7月6日，315斤镇宁蜂糖李在贵阳龙洞堡机场启程飞往泰国曼谷，实现贵州蜂糖李出口零的突破。为帮助该批蜂糖李顺利通关，贵阳海关所属贵阳龙洞堡机场海关与贵安新区海关快速“接力”，充分发挥“一局四中心”国际货运中心“绿色通道”快速验放的功能，让该批蜂糖李在口岸“零”等待，第一时间运至海外。 　　2024年，贵州省加大力度完善通道建设，提升通道服务，助力黔货出海：240小时过境免签政策落地贵州；铜仁凤凰机场航空口岸获批对外开放；新开通贵阳至加尔各答、德里、卡拉奇、莫斯科4条国际货运航线；首次开展西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单综合服务...... 　　开放通道逐步打通，开放环境逐渐优化，贵州在打造内陆开放型经济上再上新台阶。（贵州日报天眼新闻记者 姚梅）

　　新华社墨尔本1月20日电（记者梁有昶、王子江）2025年澳大利亚网球公开赛20日进行单打第四轮最后几场较量，男单卫冕冠军辛纳和五届大满贯女单冠军得主斯维亚特克等名将分别取胜，挺进八强。 1月20日，辛纳庆祝比赛胜利。新华社发（胡泾辰摄）   男单头号种子、意大利人辛纳本轮迎战丹麦选手鲁内。墨尔本当日天气非常闷热，比赛当中双方都曾要求医疗暂停。第4盘开始不久，辛纳的一记强力发球把球网打松。为了修复固定装置，比赛中断大约20分钟，选手进入空调房休息。最终辛纳克服了身体上的不适，以大比分3:1取胜。   “我感觉不太舒服。我们都可以看到我今天的身体状况不好。”辛纳在赛后记者会上说。但他不愿细谈身体情况，只是说当时“偶尔会有点头晕”，同时也承认比赛意外中断对他帮助很大，“今天对我来说非常、非常幸运”。 1月20日，德米纳尔在比赛中发球。新华社发（吕小炜摄）   澳大利亚“一哥”德米纳尔在主场观众的助威声中直落三盘，击败美国选手米切尔森。德米纳尔将在八强赛中遭遇辛纳。   现年38岁的法国老将孟菲尔斯与22岁的美国选手谢尔顿展开了一场激战。双方前三盘都要通过“抢七”决胜，耗时将近三个小时，结果谢尔顿2:1领先。在第四盘0:1落后时，孟菲尔斯宣布退赛。谢尔顿下一轮将面对意大利人索内戈。索内戈当天3:1淘汰了19岁的美国资格赛选手勒纳·钱。 1月20日，斯维亚特克在比赛中回球。新华社发（吕小炜摄）   女单方面，来自波兰的二号种子斯维亚特克兵不血刃，用时59分钟即以6:0、6:1击败德国选手利斯，连续四轮直落两盘过关。来自美国的8号种子纳瓦罗打满三盘，2:1战胜来自俄罗斯的9号种子卡萨金娜。   当日最大冷门是女单6号种子、2023年澳网亚军莱巴金娜1:2不敌美国选手凯斯，无缘八强。“这当然不是我想要的结果。”来自哈萨克斯坦的莱巴金娜在赛后说。“我有过一些机会，但这就是现实。我需要更加努力。”   21日将展开本届澳网男、女单打八强赛。

　　原标题：外媒关注中国交通领域新成就——中国正在“加速奔向未来”（国际论道） 位于江苏苏州的京沪高铁沪宁段动车组。许丛军摄（人民视觉） 深中通道航拍。陈文吉摄（人民图片) 　　综合立体交通网里程达600万公里；全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里；深中通道等一大批重大项目顺利建成运营；运营时速达400公里的CR450动车组样车首次亮相……一段时间以来，中国在交通建设领域的最新成果引发国际社会广泛关注。 　　交通兴，百业旺。近年来，中国加快建设交通强国，不断织密交通网络，推进运输装备迭代升级，为经济高质量发展畅通“动脉”。同时，交通基础设施成为共建“一带一路”的重点领域之一，中国技术与装备不断扬帆“出海”，为提升区域及全球互联互通注入更多动能。 　　从交通大国迈向交通强国 　　2024年，中国国家铁路系统发送旅客40.8亿人次，比上年增长10.8%；单日发送旅客2144.8万人次，创历史新高；货运量也有所增长，总量为39.9亿吨，较去年增长1.9%……近日，巴西《论坛》杂志网站刊登题为“中国凭借全球最大的高铁网络加速奔向未来”的文章，盘点2024年中国铁路发展成绩单。该文指出，这些进步不仅巩固了中国在铁路行业的全球领导地位，也为可持续发展和区域互联互通提供驱动力。 　　铁路运力提升的同时，“中国速度”再次惊艳世界。2024年12月29日，两列运营时速可达400公里的CR450动车组列车，在位于北京的国家铁道试验中心亮相。几天后，美国有线电视新闻网（CNN）从世界各地评选出8种“2025年最令人兴奋的新型列车”，中国最新发布的全球最快高铁列车CR450榜上有名。“2025年，首批CR450型新列车有望投入客运服务。中国的高铁建设进程速度惊人。”CNN报道称。 　　2024年，以深中通道为代表的一批重大交通工程顺利建成运营，引发海外舆论热议。CNN报道称，在毗邻港珠澳大桥的位置再兴建巨型桥梁深中通道，展现了中国的基建实力。在海外社交平台上，许多网友称赞：“无法想象如此雄伟的跨海大桥，是依靠人工岛链接起来的”“这座美丽大桥的每一个细节都让人叹为观止”“感谢中国为人类文明做出的重大贡献”…… 　　从交通大国迈向交通强国，中国蹄疾步稳。2025年是“十四五”规划收官之年。日本《外交学者》网站关注到，中国交通运输部印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》强调加强公路、铁路、港口、水路以及交通运输行业技术和人力资本建设。该报道称，回看中国整个发展过程，交通基础设施一直是其建设重点。目前，中国“八纵八横”高速铁路网越织越密，消除了普速铁路的运输瓶颈；港口实现现代化，内河水运网络得到改善；连接全国各地的高速公路和桥梁已经建成。 　　彰显“流动中国”的活力与生机 　　交通运输提质升级的背后，是一个充满发展活力、创新生机的“流动中国”。 　　埃菲社称，预计在2025年农历新年假期前后，中国全社会跨区域人员流动量将达到创纪录的90亿人次。该报道注意到，在这场被称为“春运”的大规模人员流动中，便利的交通运输网络发挥重要作用。今年春运期间，中国铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。 　　巴西《论坛》杂志网站指出，今年，中国铁路计划增加轨道交通供给，便利人们出行，降低社会物流成本，以满足日益增长的服务和产业转型需求。中国铁路也在完善旅游列车系统，2024年共开行旅游列车1860列，比上年增长20%。这些举措旨在刺激当地经济增长，并鼓励“冰雪经济”“银发经济”等新业态的发展。 　　美国《旅行和旅游世界》网站、英国 Breaking Travel News网站等外媒关注到，1月5日，杭州西站至香港九龙的往返高铁正式开通运行。这趟高速列车将相距1300多公里的两座城市紧密连接起来，将进一步促进两地及沿线地区的商务交流，极大提升旅游市场的活力。 　　近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等技术的发展与应用，中国交通运输领域加快数字化、绿色化协同转型发展，培育壮大新质生产力。 　　据新加坡《联合早报》网站日前报道，中国正研发新一代超级高铁，在近乎真空的磁悬浮隧道中时速将达1000公里，运行时还能使用5G网络。这一技术融合了航空航天技术和地面轨道交通技术，通过超导磁悬浮和低真空管道减少轨道摩擦力和空气阻力，实现超高速的“近地飞行”。 　　“近年来，中国大力推进内河运输路线的现代化，重点关注可持续发展。”阿塞拜疆新闻网关注到，2024年8月，山东新能船业有限公司自主研发生产的90米LNG（液化天然气）动力船和67.6米电动力船下水，这些船舶在增加集装箱容量、提高运输效率的同时，能将污染物排放降低90%以上，将碳排放降低15%，具有令人印象深刻的环保优势。 　　交通技术与装备加快“出海” 　　中欧跨里海直达快运开通，秘鲁钱凯港至上海港航线双向贯通，中吉乌铁路项目启动，中欧班列累计开行突破10万列，雅万高铁全线站点投入运营，中老铁路货物运输总量突破5000万吨大关……一段时间以来，中国交通技术与装备加快“出海”步伐，为国际交通通道建设贡献着智慧与力量。 　　据秘鲁安第斯通讯社报道，由中国投资建设的秘鲁钱凯港，带动了一系列基础设施投资项目，促进了中国和太平洋对岸巨大市场的快速连接。俄罗斯Wapstat网站也关注到，钱凯港的落成为秘鲁的牛油果、蔓越莓等产品出口至亚洲市场提供了更快、更具成本效益的运输方案。据悉，秘鲁启动了公路铁路开发计划，计划将钱凯港和秘鲁主要城市相连接。 　　美国消费者新闻与商业频道称，中欧班列沿线的通关、查验日益便利，营商环境不断改善，跨境运输相关规章制度更加规范。《巴基斯坦观察家报》称，中欧班列使200多个欧洲城市受益，促进了亚欧大陆的合作和可持续贸易。越来越多欧洲产品走进中国人民的生活，“中国制造”在欧洲也越来越受欢迎，中欧合作具有巨大潜力。 　　印度尼西亚《千岛日报》网站指出，连接雅加达和万隆的雅万高铁体现了中国技术、中国高度、中国速度、中国标准，是中国高铁走出国门的标志性基建项目。雅万高铁的印尼语命名为Whoosh，象征节省时间、优化运行和可靠系统。该报道认为，高铁除了在客运方面为民众提供便利外，也提高了沿途城市的可塑造性和发展潜力。 　　美国《环游世界》杂志网站报道，中老铁路通车3年多来，成为连接中国西南部城市昆明与老挝首都万象的重要运输大动脉。作为共建“一带一路”倡议的重要项目，这条铁路不仅便利了旅客往来与货物运输，还带动沿线地区的经济增长和旅游业发展。中老铁路为区域经济发展注入动力，为企业和民众创造更多新机遇。

　　全新宝马X3在印度市场正式发布，指导价约合人民币64万元。国产全新一代宝马X3长轴距版将于2月份正式上市。 　　全新宝马X3前脸 “双肾”格栅尺寸进行了加大处理，“天使眼”LED头灯组升级为“双L”形折线样式。车身使用多线条进行勾勒，配备半隐藏式门把手，降低了整车风阻系数。相比海外版车型，国内长轴版车型的车身长度和轴距分别为4865mm及2975mm，均加长110mm。尾灯光源采用箭羽式造型，后包围处采用隐藏式排气布局，搭配较大尺寸扩散器，运动感十足。 　　新车配备12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，车机内置搭配宝马第九代iDrive操作系统，支持QuickSelect（快速选择）、语音控制、苹果CarPlay/安卓Auto手机互联映射、在线导航等功能。新车换装更加小巧的换挡拨杆，并首次提供水晶质感内饰组件供用户选择。 　　在印度市场，全新宝马X3提供2.0T汽油和2.0T柴油发动机。结合工信部申报信息，国产全新宝马X3将提供xDrive25L、xDrive30L两种动力级别，均搭载2.0T直列四缸汽油发动机，xDrive25L车型最大功率156kW，xDrive30L车型最大功率211kW，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及xDrive智能全轮驱动系统。（资料来源：宝马汽车）

　　近期，国家发展改革委和财政部发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，旨在通过增加资金规模、扩大支持范围，进一步推进设备更新和消费品以旧换新，激发市场活力，促进经济增长。与此同时，交通运输部印发了《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》，提出加快构建适应交通运输高质量发展要求的标准体系，以标准促融合、优治理、强创新、提质量。 　　这些政策的实施，将对商用车行业提出更高要求。这既为商用车行业带来了新的发展机遇，也提出了更大的挑战。站在这一历史交汇点上，企业如何把握换新“窗口期”的机遇，同时应对日益复杂的挑战，成为当前行业发展的核心命题。 　　政策助力 机遇与挑战并存 　　回顾2024年，国内商用车行业整体仍处于调整期，但是商用车行业在政策驱动、技术突破和市场演进的多重作用下也取得了一些显著进展。一方面，以旧换新政策的推广刺激了市场更新换代的需求；另一方面，节能减排标准的提升加速了新能源商用车的市场渗透。当然，这一年也充满了挑战，包括原材料价格波动和国际市场的不确定性。 　　展望2025年，这些趋势将在更广范围内深化。2025年，中重卡市场将会有以下几方面利好：第一，以旧换新政策还将延续，范围更广，力度也会更大。第二，国内经济平稳向好，预计大规模基建项目和物流运输业的持续扩张将为商用车市场提供源源不断的需求动力，特别是跨境运输市场，展现出了巨大的发展潜力。第三，新能源商用车快速发展，尤其是500公里内中短途运输场景新能源渗透率快速提升。第四，海外市场火爆，出口大有可为。这些利好共同塑造了一个充满机遇与挑战的行业前景。 　　竞争激烈 各大车企积极创新 　　在这一背景下，国产、外资以及合资企业纷纷展现出卓越的创新能力。尽管市场竞争激烈，但企业通过技术创新和服务升级，积极寻求差异化发展路径。 　　例如，以一汽解放为代表的国有企业，围绕产品经营和客户经营，依托大制造体系打造竞争优势。2024年，一汽解放发布全新J7创领版车型，搭载智能网联技术和节能发动机，显著提升了市场占有率。 　　外资企业也在不断将其最新的前沿技术引入中国，帮助提升车辆连续驾驶里程并提升收益等。例如，戴姆勒卡车是最早将TCO理念引入中国的外企之一，旗下梅赛德斯-奔驰重卡实现国产化，并在技术引进方面有多项全球同步，包括ADA 2第二代主动驾驶辅助系统被广泛应用于对时效和安全要求更高的快递快运行业，也为个人车主单驾实现增程助力。 　　而合资企业则借助强大的研发资源，推进智能网联技术的商业化应用。例如南京依维柯推出的系列轻客产品，不仅集成了智能网联功能，还搭载高效节能的发动机，具备卓越的动力性能和经济性，广泛适用于物流运输、城市配送以及客运等多元场景。 　　这些创新举措不仅丰富了市场选择，也为整个行业注入了新的活力。 　　物流升级 标杆案例启示未来 　　在企业创新实践注入活力的背景下，物流行业的转型升级同样对商用车行业提出了更高的要求。作为商用车的主要需求来源，交通物流领域的发展趋势直接影响行业的技术路线和市场导向。在国家政策的支持下，高效、绿色、智能化的物流体系正在加速建设，而这一趋势正深刻地塑造着商用车行业的未来。 　　在此背景下，商用车制造企业与物流企业的深度合作成为推动行业发展的关键驱动力。2024年，跨越速运和中通快运分别选购了一批定制化的梅赛德斯-奔驰Actros 1848牵引车，为物流企业降本增效赋能。 　　通过为物流行业量身定制解决方案，商用车制造企业不仅助力物流效率的提升，也实现了技术应用的持续迭代。 　　此外，随着TIR国际物流便捷化举措的推进，商用车产品也进一步呈现多元化趋势。商用车企业凭借先进的技术和成熟的产业体系，积极参与到TIR相关运输项目中来。2024年以来，梅赛德斯-奔驰重卡与全国多家头部物流企业就TIR跨境运输合作，包含青岛鸿宇物流公司、宁夏歆通物流科技公司、哈尔滨宝鼎物流公司等，交付了梅赛德斯-奔驰Actros，保障严苛环境下的安全可靠、高效环保的运输。沃尔沃卡车也在新推出的2025款车型上进行了多项升级，如第七代G系列I-shift变速箱、全新ACC带领航辅助驾驶系统（ACC & Auto go）等配置，全面提升车辆的安全性和操作便利性。 　　面向未来，商用车行业需要在政策与市场的双轮驱动下，聚焦核心技术突破和产业链协同发展。通过深化智能制造、加速新能源布局以及完善服务生态，企业可以构建更加可持续的发展模式。与此同时，行业的发展也将为企业客户和上下游伙伴创造更多价值，为经济高质量发展贡献力量。 　　在这关键的换新“窗口期”，商用车行业既面临挑战，也迎来前所未有的机遇。抓住历史机遇，持续创新升级，才能推动行业迈向更加美好的未来。（资料来源：卓众商用车）

1月20日，张帅（左）/姆拉德诺维奇在比赛中。 　　当日，在墨尔本进行的2025年澳大利亚网球公开赛女子双打第三轮比赛中，张帅（中国）/克里斯蒂娜·姆拉德诺维奇（法国）组合2比0战胜詹皓晴（中国台北）/基切诺克（乌克兰）组合，晋级八强。 　　新华社发（储晨摄）

近期，各地商超丰富消费供给，保障市场供应，消费市场活力足、人气旺。图为河南省洛阳市一家商超内，顾客在选购年货。张光辉摄（人民视觉） 　　国家统计局日前公布的数据显示，2024年，中国社会消费品零售总额487895亿元，比上年增长3.5%。国家统计局贸易外经司司长于建勋表示，2024年，随着一系列扩内需促消费政策发力显效，消费市场在新业态新热点带动下实现平稳增长，服务消费需求不断释放，基本生活类和部分升级类商品销售增势较好，线上消费保持较快增长。 　　城乡市场销售稳中向好 　　从商品类别看，2024年限额以上单位近七成商品零售保持增长。 　　国家统计局局长康义表示，2024年扩内需、促消费政策加力实施，稳定和扩大了居民消费。特别是四季度以来，消费品以旧换新政策加力扩容，效果持续显现，市场销售增速明显回升，促进了经济回升向好。 　　市场销售稳中向好，城乡市场共同壮大。2024年，城镇消费品零售额421166亿元，比上年增长3.4%；乡村消费品零售额66729亿元，比上年增长4.3%，乡村市场销售增速持续高于城镇。“伴随县乡商业体系建设持续推进，县乡消费市场发展步伐加快，市场占比稳步提升。包含镇区和乡村地区的县乡消费品零售额占社会消费品零售总额的比重为38.8%，比上年提高0.4个百分点。”于建勋说。 　　看服务消费，在一系列促消费政策措施的作用下，服务消费供给逐步优化，消费场景不断融合创新，居民消费需求持续释放，服务消费市场保持较快增长。2024年，服务零售额比上年增长6.2%，增速高于同期商品零售额3.0个百分点。 　　于建勋分析，随着居民出游意愿增强，旅游市场持续升温，交通、旅游等相关消费增势较好，交通出行服务类、旅游咨询租赁服务类零售额较快增长。数字娱乐、在线教育、直播及短视频购物等新型消费蓬勃发展，带动信息类服务消费快速增长，通讯信息服务类零售额实现两位数增长。 　　新型消费潜力加快显现 　　康义介绍，去年新型消费潜力加快显现，网络销售、即时零售等消费新业态不断发力，带动快递业务量再创历史新高。2024年，全国网上零售额比上年增长7.2%；其中实物商品网上零售额增长6.5%，增速快于社会消费品零售总额3个百分点。从与网购密切相关的邮政快递业情况看，全国邮政快递业务量比上年增长21%。 　　实体零售稳定恢复。2024年，限额以上零售业实体店商品零售额比上年增长1.9%，增速比1—11月份加快0.2个百分点。于建勋介绍，以品质优、体验佳为代表的仓储会员店零售额保持两位数增长；开展即时零售较多的便利店商品零售额增长4.7%，增速比1—11月份加快0.3个百分点；传统超市业态通过不断优化经营手段与内容，经营持续稳定恢复，零售额增长2.7%，增速比1—11月份加快0.2个百分点。 　　绿色升级类消费需求不断释放。居民绿色环保意识增强，以绿色智能家电、新能源汽车等为代表的绿色商品成为消费新热点，高能效等级家电、智能家电销售实现较快增长。据汽车流通协会统计，新能源汽车零售量1089.9万辆，增长40.7%，年渗透率达到47.6%。 　　以旧换新相关商品销售向好。“在消费品以旧换新加力措施落地见效带动下，自2024年9月份开始，相关商品销售向好，限额以上单位家用电器和音像器材类零售额连续4个月两位数增长，汽车类、家具类零售额增速由负转正，建筑及装潢材料类零售逐步改善。”于建勋说。 　　支撑消费有利条件较多 　　2025年，消费需求还有待进一步提振。 　　“尽管消费市场总体保持平稳增长态势，但也要看到，国内有效需求仍显不足，居民消费能力和意愿有待提升，部分商品销售和服务消费较为低迷。”于建勋表示，进入2025年，随着国民经济持续回升向好，城乡居民收入不断增长，相关提振消费政策不断落地落细，消费新业态新模式逐步培育壮大，消费市场扩大态势有望得到巩固增强。 　　康义表示，未来支撑消费持续增长的有利条件较多。一是促消费政策持续加力，中央经济工作会议进一步提出全方位扩大内需，将释放更多政策效应。二是就业形势总体稳定，为居民收入增加奠定基础。三是消费新场景、新业态持续拓展，冰雪消费、首发经济、银发旅游等新增长点逐步形成。四是中国超大规模市场优势持续显现，14亿多人口基数和不断提升的城镇化水平，意味着消费潜力空间巨大。这些都将有力支撑消费的平稳增长。 　　“下一步要全面贯彻落实中央经济工作会议的决策部署，实施提振消费专项行动，推动中低收入群体增收减负，提升消费能力、意愿和层级，创新多元化消费场景，扩大服务消费。”康义说。

　　黄 卓  制图  （数据来源：《2024年全国演出市场简报》） 　　近日，中国演出行业协会发布《2024年全国演出市场简报》（简称《简报》）。2024年，全国演出市场供给丰富，需求旺盛，市场整体保持增长态势。多地政府部门陆续出台相关政策，促进演出市场高质量发展。演出行业已成为促进文旅深度融合和拉动文旅消费的重要力量。 　　据中国演出行业协会票务信息采集平台数据监测和调研测算，2024年全国营业性演出（不含娱乐场所演出）场次48.84万场，同比增长10.85%；票房收入579.54亿元，同比增长15.37%；观众人数17618.16万人次，同比增长2.95%。 　　其中，剧场类演出（含演出新空间和小剧场等）29.64万场，票房收入119.29亿元，观众人数5424.11万人次。5000人以上大型营业性演出0.27万场，票房收入296.36亿元，观众人数3651.82万人次。旅游演艺演出场次18.93万场，票房收入163.89亿元，观众人数8542.23万人次。 　　看点一： 　　大型演出持续增长 　　经济带动效应突出 　　2024年，以演唱会、音乐节为代表的大型营业性演出在地区上的分布更加均衡，演出服务质量进一步提升，市场愈加规范。在5000人以上的大型演出中，演唱会场次与2023年同比增长49.90%，万人以上的演唱会场次同比增长84.37%，成为演出市场票房成绩最为突出的品类。 　　品牌音乐节的市场影响力持续上升，文旅融合的特色更加突出。以首次落地广东东莞的草莓音乐节为例，东莞借机推出500余项文旅活动，开通6条旅游线路，开展“乐购东莞·草莓音乐节”促消费活动，有效将音乐节人气转化为经济效益。 　　全国各地举办的大型营业性演出均保持较高的观众跨城观演率，持续发挥演出的消费带动效应，促进文旅深度融合。 　　看点二： 　　原创剧目新作频出 　　音乐剧成市场亮点 　　剧场舞台艺术剧目演出是演出市场的重要基础。2024年，一批质量上乘的新作亮相全国舞台，以社会主义核心价值观为引领，发展社会主义先进文化、弘扬革命文化、传承中华优秀传统文化。 　　其中，国家大剧院创制京剧《白蛇传》，中国国家话剧院原创话剧《苏堤春晓》、音乐话剧《受到召唤·敦煌》，北京人民艺术剧院原创京味儿话剧《永定门里》等，在探索全新故事形态和讲述视角的同时，充分运用高科技手段提升舞台作品的艺术性和感染力，实现中华优秀传统文化和当代舞台艺术审美的“双向奔赴”。 　　在专业剧场演出中，市场化程度较高的音乐剧成为颇受关注的亮点。2024年音乐剧演出场次同比增长超过5%，票房增长超过10%。《大江东去》《扬名立万》《蝶变》等本土原创音乐剧紧紧抓住市场机遇，焕发出强劲的创造力，凸显国内音乐剧创作主题的多元发展；《剧院魅影》《巴黎圣母院》等国外原版音乐剧持续创造票房佳绩，以其作品IP的广泛认知度，吸引越来越多的新观众走进剧场。 　　看点三： 　　演出新业态探索持续 　　旅游演艺提质升级 　　换上汉服，走进餐厅，沉浸式体验大明繁华……由江苏省演艺集团在南京老门东历史文化街区打造的“金陵梦华·御宴”沉浸式演艺空间，以“演出+餐饮”形式，吸引大量游客。2024年，以演艺新空间为代表的新业态探索不断推进。以演出产品为核心，演艺新空间在拓展城市空间功能性，并实现与商业和社区的深度对接，“演出+餐饮”“演出+商业”等新的消费场景逐步成型。 　　此外，小型戏剧、戏曲、音乐剧、音乐会、魔术等更多艺术类型的演出入驻城市新空间，以创新的表演形式和观演场景，丰富的沉浸式、互动式体验，赢得了年轻消费者的青睐。2024年，在小剧场和新空间演出中，脱口秀（单口喜剧）演出场次和票房上升幅度最大，分别上升53%和48%。 　　旅游演艺不断推进城市文化传播，成为塑造城市文化品牌的有力抓手。2024年，大中型旅游演艺项目数量同比上升16%，多个新推出的旅游演艺项目打破传统旅游演艺发展思路，凸显科技力量和创新表达，在深入挖掘地方文化的基础上，获得市场青睐。其中，陕西推出的《赳赳大秦》、山东推出的《海上有青岛》等，以“文化+科技”打造体验新场景、培育文旅新消费、创造商业新模式，成为文旅融合发展的新动能。传统旅游演艺产品亦不断升级。例如，“千古情”系列再添“广东千古情”项目，迅速成为粤港澳大湾区有影响力的文旅项目，有力推动当地文旅发展。（记者  刘  淼）

1月20日，北京北汽队球员周琦（左）和浙江方兴渡队球员胡金秋在比赛中。 　　当日，在2024-2025赛季中国男子篮球职业联赛（CBA）常规赛第33轮比赛中，北京北汽队主场91比94不敌浙江方兴渡队。 　　新华社记者 王楷焱 摄

销量与业绩的多重压力下，“高傲”的广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽”）终于走出“出卖灵魂”的第一步。 近日，广汽发布公告官宣，公司第六届董事会第78次会议审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。 根据公告，新公司将与华为深度融合各自优势，在多个领域展开全面合作，打造全新的汽车品牌，并推出一系列智能化新车型产品。 但这块“试验田”并不是广汽与华为的第一次合作。早在2017年，双方就在车联网、智能驾驶及新能源领域进行了战略合作。最近一次比较深入的合作在2021年，但在车企“灵魂论”的影响下，双方的“纯电大型SUV”项目最终无疾而终。 广汽自然明白“事不过三”，目前已经和华为“联合办公”了。只不过，沦为“追赶者”的广汽，能否凭借华为的强大势能实现逆袭，重焕生机呢？ 1. 分分合合，广汽终于“出卖灵魂” 2025年1月14日，广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽与华为车BU的合作已经迈入了新的阶段，双方团队已经开始联手合作，目标是推出一系列智能新车型。 图/冯兴亚发文 冯兴亚还透露，双方首个合作项目将瞄准30万元级别的豪华智能新能源车市场。 历经八年合作的分合起伏，广汽与华为在2025年迎来了新的合作里程碑。 新能源汽车产业业内人士王凯（化名）指出，此次合作被华为视为“全新模式”，也是其内部的重点项目。该模式有别于华为以往与车企合作的三种模式，既非外界猜测的“第五界”，也非传统的“HI模式”，尤其在主导权和话语权的平衡上，实现了全新突破。 事实上，对于广汽和华为此次会采用全新的形式合作，外界也并不意外。毕竟，上一次合作之所以生变，也多少与“主导权”的问题有关。 作为最早和华为展开合作的车企之一，早在2017年，广汽就已经和华为就智能网联电动汽车领域达成了合作。 在接下来的几年里，我国新能源汽车的市场规模快速增长，不管是政策、技术还是市场竞争格局都呈现出了与之前截然不同的情况。尤其是造车新势力的不断发展，给传统车企品牌带来了不可忽视的压迫感。 这一大趋势下，“不造车”的华为，与车企达成了不同形式的合作，助力车企在新能源汽车的竞争中脱颖而出。 基于此，2021年，身为传统车企的广汽与华为的合作实现升级。广汽内部以全票通过的结果，与华为达成了共同开发AH8车型的合作决策。 彼时，广汽成为了北汽、长安之后，第三家采用“HI模式”，与华为合作的车企。 然而，两年之后，消费者等到的不是AH8车型的量产、上市和发布，而是广汽和华为的合作突然“生变”。 2023年3月，广汽宣布，与华为达成的AH8项目，将从“联合开发”变更为“自主开发”。自此，在AH8项目中，华为的身份由“合作伙伴”变成了“供应商”。 图/广汽集团AH8公告 对于这一变化，广汽内部的说法是，自主开发更灵活，速度上也有优势，广汽更多考虑在盈利方面的先进性，某些个性化的先进性可以暂时放弃。 但外界对此合作“生变”的说法却各不相同，而提到最多的则是，当时的HI模式，华为不但没有提供品牌和渠道的赋能，反而较为强势。 更为重要的是，当时的华为赋能车企，并没有给车企的销量带来明显提升。不仅是同属HI模式的阿维塔，就连问界也是销量平平，多重因素下，广汽作出了“放弃”华为的决定。 2. 认清现实，广汽退无可退 如今，广汽态度的大转变，一方面与华为日渐壮大的影响力紧密相关。另一方面，广汽近年来销量和业绩的下滑，或是其重新寻求与华为合作的最直接因素。 2024年全年，广汽累计销量为200.31万辆，同比下降20.04%，仅完成去年销量目标的72.69%。新能源汽车销量45.47万辆，同比下降17.26%。 具体到各个品牌，除广汽传祺实现了1.99%的微增长外，广汽本田、广汽丰田、广汽埃安均出现了超过20%的跌幅。其中，广汽本田跌幅达26.52%，销量仅为47万辆；广汽丰田下跌2.32%，销量为73.8万辆。 销量下滑的同时，营收也出现了同比大幅下跌。 广汽已经公布的2024年前三季度的业绩报告显示，报告期内，广汽实现营业收入为740.4亿元，同比下滑24.18%；归母净利润为1.2亿元，同比下滑97.34%；扣非后更是亏损18.7亿元，同比降幅高达146.49%。 图/2024年广汽集团前三季度部分数据 基于此，广汽集团预计，2024年度公司净利润将同比减少73%到82%。 但广汽销量和业绩的下滑，并非是从2024年才开始的。回顾其与华为分分合合的这八年，“跌跌浮浮”成为了广汽汽车销量的最大标签之一。 2017年，广汽年销突破200万辆，同比增长21.27%，其中广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车三大板块均实现了两位数以上的增长。 但此后到2021年，广汽的年销量再也没有出现过同比两位数以上的增长，甚至还在2019年和2020年出现了同比下滑。 一直到2022年，广汽才终于实现了突破，年销243.38万辆的成绩，同比增幅达13.5%。如果把这个成绩带入到与华为上一次合作“终止”的因素中，或也可以理解为，“广汽自以为自己能行了”。 图/赛力斯1-12月销量 可好景不长，接下来的时间里，中国新能源汽车的发展超过了所有车企的预期，尤其是2023年以后，不断持续的价格战，淘汰了不少的品牌。 广汽，虽然没有被淘汰，但销量下滑已经直观地呈现在报表中。作为对比，在2021年选择了华为的赛力斯，成为了华为智选车业务合作最早、积累最深、产品型号最丰富的合作伙伴。 尤其是2024年，赛力斯累计销售新能源汽车42.69万辆，同比增长182.84%。与销量一起上扬的还有赛力斯的股价。2020年4月至今，赛力斯股价累计涨幅达1872%，总市值从当初只有98.34亿最高飙升至2257.15亿元。 “2024年，赛力斯的市场表现和技术创新能力，无疑给广汽集团带来了巨大的压力，促使广汽在2024年重新考虑与华为的合作，以应对市场竞争的挑战。”王凯分析表示，赛力斯全方位的一路飙升，或也成为广汽在2024年“低头”的诱因之一。 身为广汽车主的悠悠（化名），对于广汽再次与华为合作的看法则简单粗暴，“曾经的广汽自己是‘大腿’，如今已经被一众新势力品牌甩在身后，再不‘抱大腿’，只能被淘汰了。” 3. 再续良缘，广汽能否一改颓势？ 曾经，广汽没有珍惜华为，如今，华为没有放弃广汽。也因此，这迟到了8年的牵手被外界看成是广汽改命的关键一笔。 在汽车智能化浪潮汹涌澎湃的当下，广汽已稍显落后，不仅被新势力车企远远甩开，就连长安、吉利等传统车企也在智能化赛道上疾驰而去。广汽急需奋起直追，扭转局势，而与华为的携手，或许就是那把打开胜利之门的钥匙。 但至少从目前的情况来看，对广汽是利好的。 自1月14日广汽方面进一步披露了与华为的合作进展后，广汽A股当日的交易便活跃了很多。当日收盘8.82元/股，涨幅5.25%，市值升至912.1亿元。有相关投资者表示，广汽和华为的此次合作，充满期待，也让投资人们看到了广汽重回升势的曙光。 图/1月14日广汽集团k线图 投资者的信心并非没有道理。作为传统整车厂，广汽尽管在新能源汽车时代的优势稍显不足，但其在汽车制造领域依旧有着深厚的底蕴，车辆的品质、舒适性等方面也一直有良好的口碑。 这也正是悠悠选择广汽的原因。 如今，广汽与华为合作，有了华为智能驾驶等技术的加持，广汽在智能化配置上肯定会实现质的飞跃。但在汽车行业竞争激烈的当下，市场变幻莫测，消费者对新能源汽车的选择，也不再只看准某个单一品牌，而是综合了多重因素的选择。 在这一大背景下，广汽想要借助华为重回升势，达成既定的目标，就必须在合作上更为深入。 正如广汽在公告中提到，新公司将与华为的合作是深度融合各自优势，并通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌。 王凯分析表示，与华为合作，对于广汽来说，提升销量是一方面，另一方面还在于对品牌形象的重塑，从而提升自主品牌的价值，达到此前“番禺行动”计划设定的目标。 王凯提到的“番禺行动”计划，是广汽在2024广州车展上推出的，其目标是在2027年使自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战达到200万辆的销售目标。 客观来看，自主品牌挑战200万辆的销售目标，对广汽来说任重道远。想要迅速扭转“消失八年”的势能，也绝非易事。但广汽已经走对了方向。与华为的合作，不仅能为广汽带来技术上的支持，更可以为其品牌注入了新的活力。 未来，广汽能否在智能化汽车市场中脱颖而出，实现翻盘，值得消费者拭目以待。

这一到年末，人就不想工作。 咋说呢，看起来哥们是在努力搬砖，但心里想的全是 “ 干不下去了 ”、“ 坐等回家过年 ” 。一会日历上盘算着回家时间，一会思考是开车还是坐高铁。 我知道差评君不是一个人，大家都一样。你看朋友同事之间的寒暄，也变成了 “ 几号回家 ” 、 “ 抢到车票没 ” 。 过年回家，已经刻在了中国人 DNA 里，等到某个节点就会自动触发。 但问题是每年回家，大家也会面临着一系列烦恼。 在社媒平台里一些帖子中，我们就能看到来自天南地北的年轻人，分享自己回家的烦恼。 大多数的烦恼嘛，就是那些老生常谈的会被催婚，要走亲戚，吃酒席等等。 不过有一点，差评君觉得还挺新鲜的，就是难以适应老家的生活习惯。比如冲热水澡不方便，洗衣机不是全自动，洗碗太累人。 有网友说家里只有太阳能热水器，阴天根本洗不了澡。类似的有人因为家里没有暖气没有空调，每年过年真的又爱又恨。 有网友说过年生活很不方便，在她列出的一堆原因里有一条就是家里洗衣机不是全自动。 还有人说因为自己习惯了洗碗机，回家每次洗碗能 “ 洗半年 ” 确实有点顶不住。 类似的评论还挺多，差评君就不一一举例了。 也许看到这你会有点疑惑，再怎样也是从老家出来的。怎么小时候能适应没这些家电的生活，现在却不行了呢？ 其实差评君挺感同身受的。的确，以前我们回老家是不会因为这些问题纠结的。阴天洗不了澡就去澡堂，没有洗碗机的日子，也是手洗过来的。 但问题是这些年，在享受和体验过高科技家电后，我们对更现代化、更便捷的智能生活产生了依赖，会不习惯没有它们的日子。 就比如差评君有了洗碗机后，再让哥们去洗碗，去体验腰酸背疼，把水溅的到处都是，那我难免有抵触心理。 如果你习惯了时刻温热，自动冲洗的智能马桶，那么在接触到传统马桶的一瞬间，也会觉得对不起自己的屁股。 一旦自己用上又大、功能又齐全的冰箱，发现蔬菜冷藏 7 天和第 1 天一样新鲜后，那么看到老家那台永远被塞爆的小冰箱，就立马会膈应起来。 所以我们为啥回家会产生这些烦恼，大概有 2 点。首先，假期每个人是抱着 “ 享受 ” 的态度去面对的。此时遇到不顺心，比较苦的事，就会更容易坏心情。 但最关键的原因，还是家电在生活中的角色越来越重要了。试想一下，要是穿越回没有空调的夏天，很多人一时肯定接受不了。这些年家电所提供的便捷和舒适越来越多，给生活带来的变化也越来越大。 差评君还记得第一次用上洗碗机，那体验是肉眼可见的升级，心情比小学周五最后一节是体育课还高兴。同样的，小红书上就有网友之前在老家洗澡洗头发都麻烦，后来花了一万不到，搞定了家里热水器、油烟机、全自动洗衣机、燃气灶等。 虽然还是老房子，但现在住起来比之前舒服了很多。 家电，已经成了家庭生活质量的代名词。说一句家庭幸福感的最后一块拼图，就是买家电，或许并不过分。 但问题来了，对咱们父母来说，家电没坏 = 还能用 10 年。即便洗衣机已经甩不干水，热水器的水不是冷的就是烫的，他们也打算变成 “ 传家宝 ” 。 你怎么劝都没用，要是擅自买了还会被说乱花钱。 其实我觉得，这问题核心不在于 “ 家电 ” ，而是在于 “ 价格 ” 。试想一下，如果你跟你爸说：爹，咱家旧冰箱可以折旧抵现，买新冰箱可以打八折，再凑一堆优惠、返现、赠品，四舍五入就是白嫖一台新的啊！ 你觉得他们能不换吗？当然，这也不是差评君在口嗨，最近我还真在社媒上刷到不少 “ 羊毛帖 ” 了。说起来你可能不信， 2025 年消费品以旧换新国家补贴已经来了！别的平台我不清楚，京东是已经率先上线二十多个省份和地区。 有人元旦刚过，居然就用 2300 元的到手价入了原价 4999 元的海尔云溪精英版洗衣机。 其中广东国家补贴帮他省了 742 元，以旧换新旧家电省了 990 多，京东优惠券还减了 275 元。 2300 元，就算你家洗衣机只用个 7 、 8 年，那平均一下一天也就几毛钱。用旧了，再去京东参加一个以旧换新与国补。。。这和不要钱有啥区别？ 还有安徽网友，从 5 号开始就在蹲国补了，最后成功用 32 张拿下了 40 张的电视。 也有长沙网友成功下车，用 2800 的价格买到了原价 3500 的美的法式多门冰箱，其中国补硬生生省下了 700 元。 虽说这种薅国补的盛况，去年咱们也见识过了，但不瞒你说，今年咱们能薅得更狠。 因为 2025 年国补力度更大了。拿江苏国补举例。今年江苏国补在 1 月 1 号就上线京东了。 购买一级能效的指定商品，能享受 20% 的补贴；买二级能效、无能效的指定商品，享受 15% 的补贴。 除了传统的八大品类，你买洗碗机、热水器、蒸烤箱、干衣机、空气净化器、净水器、吸尘器、咖啡机等几十种其他家电类型，也能享受到补贴。差评君还记得，去年有网友吐槽江苏国补不给力。 现在好了，江苏不光第一时间就上线国补，而且懒得洗碗的、想做甜点的、爱喝咖啡的、喜欢蹲坑的江苏人都有福了。基本就是你买啥家电，都能享受到国补。 或许这一刻，江苏人终于承认是自己是江苏省的了。 你要是不想当，别的网友可要当了 ▼ 除了江苏，湖南、湖北、上海、吉林、广西、山东、浙江等省市的国补活动都已率先上线京东。如果你不清楚自己省市何时开始，除了关注官方渠道，也可以多看看小红书、微博这些社媒平台。 比如一位安徽网友刚用 2400 元买到小米油烟机 P1 ，就跑来小红书分享了。嘶，这台油烟机差评君也考虑过，当时原价还是 3199 呢。。。 当然有国补还不够，根据差评君的情报，京东还会在国补的基础上再加些优惠福利。以冰洗、厨房大家电品类为例，冷柜节、冰箱节、洗衣机节、烟机灶具节、洗碗机节等品类专属活动，会穿插在京东家电家居年货节期间。 购买这些符合条件的家电时，你不仅能享受国补的 8 折优惠，还能获得免费的 “ 百万全屋保障险 ” 、领取最高 200 元超市年货卡。 反正活动差评君都跟你说了，只要你肯关注，把京东薅麻应该不是个问题。对了，这次全国各地京东 MALL 、京东电器城市旗舰店等线下渠道也参加了国补。如果线上买不到，还可以去线下店看看。 这两天有很多人都去看了，油烟机、冰箱、空调、手机啥的都能买到。 文章最后差评君还得再强调一下，差友们如果有心仪的家电，功课做好后就不要纠结太久了。 要知道去年国补第一次来，很多人没经验，错过了羊毛，现在很懊悔。第二次羊毛争夺战只会更激烈，你只要在网上随便一搜，就知道有多人每天在守着自己省的国补。 所以趁着便宜、趁着旧家电能以旧换新直接抵扣，我建议大家这段时间多蹲蹲京东国补。 新的一年，给家里 “ 薅 ” 点新家电，提升下生活质量，没毛病。 责任编辑：随心

专注AIGC领域的专业社区，关注微软&OpenAI、百度文心一言、讯飞星火等大语言模型（LLM）的发展和应用落地，聚焦LLM的市场研究和AIGC开发者生态，欢迎关注！ 今早6点，OpenAI、软银、甲骨文的三位联合创始人兼CEO，Sam Altman、孙正义、拉里埃里森出席了，特朗普举办的新闻直播发布会。 特朗普宣布，软银、OpenAI、甲骨文联合成立一家新AI公司Stargate，未来四年将投资5000亿美元。现在会立刻投资1000亿美元，用于建设AI基础设施。 AI狂飙大时代正式拉开序幕！ OpenAI已经在官网宣布了这个消息，以下是原文内容。 Stargate项目是一家新成立的公司，计划在未来四年内投资5000亿美元，为美国的OpenAI建设新的AI基础设施。我们将立刻投资1000亿美元。 这一基础设施将确保美国在AI领域的领导地位，创造数十万个美国工作岗位，并为全球带来巨大的经济利益。该项目不仅支持美国的再工业化，还将为美国及其盟友提供战略能力，以保障国家安全。 Stargate的初始股权投资者包括软银、OpenAI、Oracle和MGX。软银和OpenAI是Stargate的主要合作伙伴，其中软银负责财务，OpenAI负责运营，孙正义将担任董事长。 Arm、微软、NVIDIA、Oracle和OpenAI是该项目的关键初始技术合作伙伴。目前，建设工作已在德克萨斯州启动，我们正在评估全国范围内的潜在地点，以确定更多园区的最终协议。 作为Stargate项目的一部分，Oracle、NVIDIA和OpenAI将紧密合作，建设和运营这一计算系统。这延续了自2016年以来OpenAI与NVIDIA之间的深度合作，以及OpenAI与Oracle之间较新的合作伙伴关系。 这一项目也延续了OpenAI与微软现有的合作伙伴关系。OpenAI将继续增加对Azure的使用，随着与微软的合作不断推进，利用这些额外的计算能力来训练领先的模型并提供出色的产品和服务。 我们所有人都期待继续建设和开发AI——尤其是通用AI（AGI），以造福全人类。我们相信，这一步是通往目标的关键，将使富有创造力的人能够探索如何利用AI提升人类社会。 本文素材来源OpenAI，如有侵权请联系删除

　　习近平总书记高度关注冰雪产业发展，多次作出重要指示批示，强调“把发展冰雪经济作为新增长点，推动冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展”。 　　2024年11月，国务院办公厅印发的《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》提出，到2027年，我国冰雪经济总规模达到1.2万亿元，到2030年冰雪经济总规模达到1.5万亿元。 　　冰雪技术研发成果涌现，冰雪装备制造热火朝天，冰雪旅游服务日臻完善……记者在吉林、辽宁、新疆走访发现，多元化发展成为冰雪经济新引擎，让“冷资源”涌动“热活力”。 　　一套控制系统彰显冰雪科研力量 　　冬日暖阳下，国家游泳中心“水立方”光彩夺目。每逢重大冰雪运动赛事，这里都会实现一次“水变冰”的转换。 　　将泳池里的水抽干，搭设可转换架体后在上面制冰……一周后，平整的冰面呈现在眼前，冰壶比赛便可在此举行。 　　这个神奇的过程，展现了我国制冷技术的实力。 　　“冰壶比赛对冰面质量要求高，冰面温度需要控制在零下8.5摄氏度，偏差不超过0.5摄氏度。”大连冰山集团高级工程师吴正茂说，精准控温的“撒手锏”，是公司开发的冰场制冰制冷控制系统。 　　我国在冰场制冰制冷控制系统的研发起步晚，为了早日在高端制冷技术上实现自主可控，满足国内冰雪产业发展需求，近年来，国内开展了多项研究。 　　2019年4月，吴正茂带领团队设计样机、开机、测试、收集数据……5个月后，冰面温度偏差控制在1摄氏度以内。 　　艰难的考验才刚刚开始。从1摄氏度到0.5摄氏度，每减去0.1摄氏度偏差，都需要付出成倍的努力。 　　大家坚守在实验室，24小时连续观察系统运转，一项项指标测试，一个个参数调整……吴正茂说，经过1年多的攻关，高端智能的冰场制冰制冷控制系统研制成功，在“水立方”投入应用。 　　随着冰雪应用场景日渐丰富，高端制冰制冷控制系统的需求也更精细化。2022年4月8日，习近平总书记在北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会上强调“建设利用好冰雪场地设施，发展冰雪产业”。总书记的要求，让吴正茂和团队成员始终坚持创新研发，步履不停。 　　  2025年1月，市民在大连冰熊冰上运动中心冰场运动。该冰场应用了大连冰山集团研制的制冰制冷控制系统。（孙涛 摄） 　　“这是我们不断完善的二氧化碳跨临界冷热耦合技术。”他指着一台二氧化碳跨临界全引射机组说，在“水立方”制冰制冷控制系统研发基础上，团队利用“空调+制冰+供暖+除湿+热水”的五合一冷热耦合联供系统，不仅能精准控温，综合节能更超过50%以上。 　　【记者观察】随着冰雪产业向高质量发展迈进，高端技术的应用成为完善冰雪产业链的关键。《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》提出，推进冰雪装备器材产业高质量发展。近年来，各地纷纷鼓励技术创新，从发热雪地运动鞋、全碳纤维滑雪板等新品现身，到高校、科研院所和企业建立实验室，投身冰雪科研，瞄准的是国内冰雪装备制造业和赛事举办等领域的短板和空白处，旨在提升国产高端装备系统和产品的自主研发率。 　　一双冰刀鞋凝聚的“工匠精神” 　　冰天雪地的吉林长春，一处2000平方米的厂房里，砂轮机的冰刀开刃声清脆有力。王阳站在生产线旁，仔细地检查每双冰刀鞋的生产情况。 　　王阳是长春百凝盾体育用品器材有限公司的创始人。从小练习滑冰并获得过吉林省运动会冠军的他，对脚下的冰刀鞋，有着近乎苛刻的执着。“在20世纪90年代，冰刀鞋几乎都是进口，因为不适合国人脚型，有时还要自己改装。”他说。 　　2006年，退役的王阳对“不合脚”的冰刀鞋始终念念不忘。经过市场调研，他在长春租了一间60平方米的小作坊，开启了“鞋匠”之路。 　　冰刀鞋由冰鞋和冰刀组成。创业初期，王阳每天伏在缝纫机前缝缝补补，研究适合国内滑冰运动员的冰刀鞋。他把样鞋免费送给运动员试穿，放到赛场验证效果。产品日渐成熟，于2009年小批量推向市场。 　　王阳并不满足。“冰刀是冰刀鞋含金量最高的部分，也最能体现制造工艺。”他说。为了制造冰刀，他一边走访国内外钢材加工企业，一边学习专业知识，从冰刀硬度、韧性，到密度、分子结构、平整度，逐一将各项技术难题攻破。 　　  2025年1月2日，长春百凝盾体育用品器材有限公司工厂里摆放的冰鞋样品。新华社记者王帆 摄 　　公司的名声越来越响，制作的冰刀鞋出现在2022年北京冬奥会等多个国际大型比赛中。王阳始终牢记习近平总书记关于“发展冰雪产业，丰富群众冰雪赛事活动，把群众冰雪运动热情保持下去”的号召。“虽然我是产业中小小的一环，但我想把一双冰刀鞋做到极致，让更多人穿上它。”王阳说。 　　2024年，百凝盾生产的定制比赛鞋达400余双，量产公模鞋超1万双。“我还打算在长春新建2万平方米的产业园，集生产工厂、滑冰馆、轮滑馆、运动员公寓于一体，不断延伸产业链。”对于未来，王阳充满期待。 　　【记者观察】我国已形成15大类冰雪装备器材产品体系，基本覆盖了从头到脚、从个人到场地、从竞技竞赛到大众运动全产业链的冰雪装备器材。大众运动装备产业化进程加速，冰刀、冰壶、雪橇、雪地摩托车等装备器材市场销售增长迅速。在冰雪消费热的背后，多元化发展的冰雪装备产业聚链成势，期待各地因地制宜，完善产业布局，优化产业结构，让冰雪经济持续充满澎湃的发展动力。 　　一份新职业折射冰雪服务多元化 　　新疆阿勒泰地区吉克普林国际滑雪度假区，103条雪道如同银蛇，蜿蜒盘旋在皑皑山川之间，不时有滑雪爱好者滑行而下。 　　不同于雪友的驰骋，身着醒目橙黄制服的帕提曼·奴热斯阿洪沿着雪道一侧缓慢滑行，双眼透过护目镜，仔细捕捉着雪道上的动态。 　　雪友是否受伤，雪道是否有障碍物，防护网是否完好，设施设备是否正常运行……作为该滑雪度假区巡逻救援队中唯一的女性滑雪巡救员，21岁的帕提曼全神贯注。 　　滑雪巡救员，于2024年7月被正式增设为国家新职业，负责在滑雪场所对滑雪者及设施设备进行安全巡查，并对伤者在医疗救治前实施救助。 　　这与帕提曼的兴趣和专业相符。自小热爱运动的她曾就读于阿勒泰职业技术学院冰雪学院运动训练（冰雪方向）专业，在校期间就掌握了滑雪技能以及心肺复苏、骨折固定等医疗救护知识。毕业时，恰逢滑雪度假区招聘滑雪巡救员，符合条件的她很快被录取。 　　“禾木降雪量大，野雪区域广，有雪崩风险，这种大山型滑雪场安全巡查与救援难度大，对巡救员提出的要求更高。”帕提曼说，经过培训，她不仅对各种救援方式熟记于心，还学会了野雪救援、雪崩风险管理等技能。 　　  2025年1月14日，滑雪巡救员帕提曼·奴热斯阿洪示范应急救援要领。（米热地力·麦麦提艾则孜 摄） 　　每当接到救援电话时，笑容满面的帕提曼立刻严肃起来，加速滑向事故现场展开救援。 　　“滑雪运动风险性高，每个雪季雪场可救援二三百人，骨折、脱臼的伤员占多数。”她说。 　　一次巡逻时，帕提曼看到一名雪友横躺在雪道中间，雪板被甩出很远，上前查看后发现其大腿骨折。她立即进行夹板固定、纱布包扎等操作，随后协助转运伤员。 　　尽管每天要在零下20摄氏度的天气里滑上滑下8个小时，但她认为这份工作很有意义。“习近平总书记提出‘让更多人参与到冰雪运动中来’。我也希望能守护更多参与冰雪运动的人，为他们提供安全保障。”帕提曼说。 　　【记者观察】2024年7月，“滑雪巡救员”作为新职业，“冰鞋维修师”“雪板维护师”“雪鞋维修师”“雪道规划师”“冰刀维护师”“造雪师”作为新工种正式纳入国家职业分类大典。冰雪经济作为新的增长点，进一步催生新的就业机遇。从多所高校陆续设置冰雪专业，培养运动防护、滑雪救助相关人才，到这些新职业、新工种活跃在市场，充分显示冰雪产业链条不断完善，冰雪服务水平不断提升。多元化、高质量的冰雪发展大格局正徐徐展开。 　　领衔记者：翟伟 　　执笔记者：孟含琪、王帆 　　参与记者：张瑜、郭翔、张博群 　　海报制作：王帆 　　策划：张晓松 　　统筹：白纯、周文林 　　新华社国内部出品

坏了，东瀛战神 GT-R 也要做油改电了。你小子也想落户上海了是吧？ 哎，在今年的东京改装车展上，日产就展示了一台纯电 GT-R R32 ，又开始库库炒冷饭。 其实这种 “ 电动化 ” 操作没啥稀奇的，咱们以前也讲过（ 传送门 ）。欧洲就有一批人专门给一些老爷车秽土转生的，只要把原先的发动机、变速箱一拆，换个电机，再塞块电池，摇身一变就能上绿牌了。 如果你去英国古德伍德复古节，你就可以看到很多这种车，甚至还有人搭个小帐篷就专门卖这种车。 而买这类车的兄弟咱们也懂，就像买个皮肤，实用性虽然不强甚至为负，但社交属性拉满，让你全身上下都透露着仨字：有品味。而且对欧洲人来说，这也是为了废物利用，你这一改装，老车不就又能多开几年？ 但欧洲是人家爱好者自己玩，日产你亲自下场就有点太那啥了，说白了就是纯纯出卖情怀。 你看这台电动 R32 ，就是按着原来的模子改的，除了烧电以外，它的动力、换挡、四驱等等都是玩命用电去模仿油车，这不闲的。。。 那它为啥它要这么搞呢？背后的原因真令人自燃。 实际上，这波油改电操作完全就是这位团队一把手的一厢情愿，这个老哥本身就是 R32 的车主 + 粉丝，他认为 R32 的驾驶体验太棒了，所以必须复活。 但你复活就复活呗，结果他还想让 R32 继续活在电动化时代，所以就想着法子用电车去复刻，并且保留油车的驾驶感受。 绕这么一大圈，最后搞了一台不伦不类的 “ 油车 ” ，很多 R32 的粉丝其实未必认同他的做法。 那既然都搞出来了，我们就具体看他咋干的吧。为了模仿 35 年前 R32 的那套 280 马力（ 206kW ） 353Nm 扭矩的 2.6L 双涡轮增压发动机，他用了两个 160kW 功率 340 Nm 扭矩的电机代替。 这个动力虽然不能算弱鸡，但放现在真称不上一辆赛车，也就略低于一台顶配四驱比亚迪汉 EV 罢了。。。 关键是你都一比一复刻了，为什么相比原版还要把动力做的略大一点？其实这还是为了模仿原车的驾驶感受，谁让电车里还要塞一块电池。 为了油改电，他从聆风那里借来一块 62 度的电池，拆了电动 R32 的后座，给塞到里面，最后发现重了 370kg ，减重减不了，于是他就只能增大了电机扭矩，保持和原车相似的扭矩重量比。 甚至，他还对双电机的四驱控制也进行特调，但这为的也不是更高的性能和舒适性，而是要更接近 35 年前日产 ATTESA E-TS 四轮驱动系统的驾驶体验。 而更离谱的是，为了模拟手动换档，他不仅在这台电车上配备了挡把和换挡拨片，还故意通过编写程序来加入换挡的顿挫和冲击感。 咱们知道电车确实可以有变速箱，也可以换挡，但这台车有光有挡把和拨片，实际上还是 “ 0 ” 个挡位，不仅挡位是假的，开车时的声浪也是假的，纯属是为了模仿而模仿。 具体咱们可以看下面这张图，虽说是按着原车改的，但毕竟动了这车的核心，所以棍波没了，车重还多了 300 多公斤，离 “ 完全复刻 ” 的初衷其实差很远，我想说，真的有人会买单吗？ 要脖子哥来锐评一下，我觉得这个纯电 R32 是完全不如原车一根。倒不是说复活老车的产品就一定不行，主要是看你是真打算复活一个老 IP ，还是只准备恰恰怀旧服的米。 咱们举几个正面点的例子，比如说在去年巴黎车展上，雷诺也用电动化复活了一台雷诺 4 ，但这完全是老调新弹，除了保留原来的设计基因，从内到外其实都不是一回事。 另外，大众的 ID.BUZZ 也是同理，它致敬的是之前的大众 T1 ，都是炒冷饭、卖情怀，有人就能炒出花来。 但你这个 GT-R R32 呢？大伙儿热爱 R32 ，主要是这车的精神传承和设计理念，要说当年的动力和驾驶体验，那都落后了多少代了？你复刻这玩意儿有啥用？ 作为玩具来说，你搞这出确实是挺有意思的，但你这么贩卖情怀，就怕到时候把 GT-R 的牌子给砸了。 其实我们仔细扒拉扒拉会发现，日产还真有一台电动 GT-R ，大家还记得北京车展上的这个鞋拔子脸吗，日产的概念车 Hyper Force 就是 GT-R 的电动继承者。 要知道，这玩意儿用的是全固态电池，电机功率可以做到 1000 kW ，而且看这造型，就知道空气动力学做的可以，更别说内饰的酷炫程度，赛过酒吧夜店。 但问题是，这车的研发速度也没比隔壁索尼本田快，概念车一直在概念，估计也是遇到什么瓶颈了。 所以日产又开始搞这些油改电，八成就是自己快不行了，只能拿老 IP 收割一波情怀。 你看近几年，日产利润暴跌，先是被老渣男雷诺抛弃，最终安排给了青梅竹马的本田接手，结果呢，这位更不是善茬，降薪裁员不说，还强迫日产在一年内把利润提三倍。。。 在这个压力下，日产只能出卖身子和灵魂。甚至，这还不只是日产一家的问题，似乎整个日系车都在用怀旧的思路做电车，传说中的 “ 考古式科研 ” 还真在汽车行业出现了。 除了日产的纯电 R32 ，丰田之前也搞了个纯电的 AE86 ，它俩的思路可以说完全一致，就是用电车模仿油车，这日系电车的科技树真的歪得离谱。 按这个势头，头文字 D 上的车都得改成纯电，是不是还得再出一个油改电版本的头文字 E ？就不知道你这电耗能不能抗，开 86 的拓海和开 R32 的钣金王，上一趟秋名山得充几次电回来。。。 同样无语的肯定要数开 RX-7 的高桥凉介，因为他的转子发动机，也已经被马自达改成了转子增程器，至少上秋名山，续航是有保障的。 总而言之，现在的日本车企有点像无头苍蝇病急乱投医，一边是业绩高要求，一边自己又拿不出东西，就只能复刻一下老 IP ，搞点抽象的玩意。 毕竟当你没法前进的时候，就只能回忆过去的辉煌了。 责任编辑：随心

1 月 22 日消息，苹果公司今天发布 iOS 18.3 RC 候选预览版更新，iPhone 16 系列用户升级后，可以体验全新的“视觉智能”（Visual Intelligence）功能。 海报日历功能 iPhone 16 系列用户安装更新后，只需使用“视觉智能”查看带有日期的海报等文档，然后点击“视觉智能”界面中弹出的日期，即可将事件添加到日历。 实时动植物识别 照片应用已经能够在编辑界面中提供有关动植物和昆虫的信息。iPhone 16 系列用户安装更新后，“相机控制”将实时显示这些详细信息。 使用“视觉智能”查看动植物时，用户可能会看到一个可点击的气泡，显示正在查看的内容，点击它可以提供更多信息。IT之家附上相关图片如下： 优化通知摘要 针对此前新闻标题摘要出现错误的问题，苹果对通知摘要功能进行了改进。iOS 18.3 中，锁屏界面上的通知摘要将以斜体显示，方便用户区分。此外，用户可直接在锁屏界面开启或关闭通知摘要功能。 Apple Intelligence 默认开启 iOS 18.3 更新后，iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max 和 iPhone 16 系列的 Apple Intelligence 将默认开启，用户可根据需要在设置中手动关闭。 其它改进 iOS 18.3 除了视觉智能和 Apple Intelligence 的更新外，还包含一些稳定性和用户体验方面的改进，例如修复了 Apple Music、Genmoji、写作工具、HealthKit 和 Siri 的错误，并在计算器应用中显示上次的运算结果。

快科技1月21日消息，东方甄选刚刚公布了2024年6月至2024年11月的2025财年中期业绩。 报告显示，在截至2024年11月30日的半年内，东方甄选核心业务净亏损达9650.3万元，与上年同期盈利1.6亿元相比，出现了由盈转亏现象。 新东方业绩受到东方甄选拖累，股价大跌23%。 值得注意的是，东方甄选提到，如果排除2023年7月25日出售子公司“与辉同行”所带来的一次性财务影响，那么在本报告期间，东方甄选的核心业务实际上是实现了3270万元的盈利。 东方甄选CEO俞敏洪表示，“2025财年是东方甄选成立的三周年，我想对那些在过去三年中给予我们信任的伙伴表达最诚挚的感谢，感谢您陪伴我们面对种种挑战。” 俞敏洪还称，“我们的战略定位明确且清晰。我们希望打造东方甄选品牌的‘百年老店’，短期的波折并不能影响我们团队的初心和决心。” 回顾去年7月发生的一件大事：当时，东方甄选通过港交所发布公告宣布董宇辉离职，并随后完成了“与辉同行”的出售，交易金额为7658.55万元。 根据东方甄选去年8月公布的2024财年（2023年6月1日至204年5月31日）业绩报告显示，与辉同行2024财年净利润为1.41亿元人民币，其中1.29亿元分配给董宇辉，其余1200万元由与辉同行保留。 责任编辑：随心

快科技1月22日消息，当地时间1月21日，美股三大股指集体收涨，大型科技股多数上涨。 但苹果跌超3%，市值3.3万亿美元，其市值一夜蒸发1103亿美元（约合人民币8000亿元）。 英伟达涨2.27%，总市值达3.4万亿美元，超越苹果登顶全球第一。 据了解，在上周五收盘时苹果市值为3.48万亿美元，比英伟达（3.37万亿美元）只高约3%，最近3周连续下跌超10%。 据媒体报道，日前，华尔街投行杰富瑞将苹果的评级从“持有”下调至“跑输大市”，并将目标价从211.84美元下调至200.75美元。 该行预计，苹果即将公布的业绩和指引将不及预期。 根据市场调研机构Counterpoint数据，2024年四季度华为手机销售市场份额同比增长15.5%，小米手机销售市场份额同比增长3.9%，而苹果的手机销售市场份额则同比大跌18.2%。

 　　当地时间21日凌晨3时30分左右，土耳其博卢省滑雪度假区一栋12层高的酒店起火，调查显示，火灾发生时，酒店内有234名客人入住。 　　火灾已致76人死亡 　　救援行动已经结束 　　土耳其内政部当地时间21日晚表示，土耳其北部博卢省滑雪度假区酒店大火的遇难人数已经升至76人，其中52名遇难者身份已经确认。 　　土耳其内政部表示，目前救援行动也已经结束。起火原因仍在调查之中，检方已拘留包括酒店业主在内的9人接受调查。土耳其内政部表示，初步判断死伤者均为土耳其公民，暂无外国公民伤亡报告。 　　火势蔓延快 人员逃生难 　　细节分析重大伤亡原因  　　总台记者在火灾现场发现，在交通条件、酒店地理环境、酒店结构、起火点位置等多重因素作用下，本次火灾火势蔓延迅速、人员逃生困难。 　　记者表示，火灾发生20小时后，现场仍然有大量消防车、消防人员及相关人员。在酒店内部有消防人员在逐层、逐间地进行最后排查。 　　为何本次火灾会造成如此重大伤亡？五处细节分析→ 　　细节一：抵达酒店前需经过一段30分钟的山路 　　消防人员抵达酒店前，需要通过一段近30分钟的山路，且越往高处走，路面结冰，积雪的情况越严重。这导致像消防车等大型车辆行驶遇到困难，不能快速抵达现场进行救援。 　　细节二：酒店建立在悬崖陡坡之上 　　该酒店建立在一个悬崖陡坡之上，导致消防车抵达后，只能在酒店正面开展救援工作，消防员没有办法在酒店背面灭火。所以火灾发生后，酒店背面的火势持续燃烧数小时。 　　细节三：建筑老旧，外墙使用大量木质结构 　　酒店外墙装修使用大量木质结构，导致火势加速蔓延。此外，该酒店度假区兴起于上世纪70年代，这间酒店为度假区建起的第一间，老旧的建筑或与火灾发生存在联系。 　　细节四：起火点位于客房下方，逃生困难 　　这次火灾起火地点位于酒店四层，大部分客房位于四层之上，导致火灾发生后，四层以上的住客很难通过逃生通道撤离。 　　细节五：该酒店于2024年通过消防检验，但火灾报警系统未能正常运行 　　此外，据酒店的客人回忆，该酒店的火灾报警系统未能正常运行。有住客把床单系成绳索垂下来逃生。场面非常混乱。 　　土耳其文旅部表示，该酒店于2024年通过消防检验。土耳其工程师与建筑师协会人员称，该酒店消防应急系统，包括逃生通道并没有起到应有的作用。 　　土耳其将举行全国哀悼 　　21日火灾发生后，土耳其总统埃尔多安宣布1月22日为全国哀悼日。