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理光 GR4 深度体验:变了的市场,不变的理光
在今天的影像市场,「一机难求」这个词,听起来多少有点魔幻。 手机影像已经卷到天际,专业相机的性能严重过剩,按理说,消费者应该更挑剔,厂家应该更内卷才对。 但理光 GR4 是个例外。 从发布开始,它就没怎么正价卖过,门庭若市这个词,用来形容一家卖 APS-C 卡片机的品牌,真是奇景,时间快进到今天,GR4 的价格依然坚挺在高位上—— 你要么接受捆绑其他套餐购买的方案,要么加价在黄牛手上拿货,除此之外,你几乎没有任何办法原价买到 GR4。 所有相机厂商都在拼命「自救」的年代,理光却在一两年内,从「小众」成功变得备受追捧,为什么? 这两个月里,我一边用 GR4 拍了不少照片,一边有了些答案。 稳扎稳打的改善型更新 我们先来认真看看理光 GR4 本身。 上手这两个月,要说最先抓住我的,就是那几个胶片影调。 「正片」最早出现在理光 2009 年发布的 GR Digital 系列上,作为 GR 招牌性胶片影调,正片是目前社交媒体上热度最高的选择之一,凭借其独有的通透与呼吸感,让人一眼认出这是 GR 拍摄的。 另一个明星胶片影调是「负片」,出现于 2019 年推出的 GR3 上,与正片对比偏高的浓郁风格不同,负片的整体观感更为柔和,微妙地偏向翠绿和橙红的色调,也很有辨识度。当然,这个影调的评价非常两极,爱的人爱死,不喜欢的也真受不了。 除了这两棵常青树,在 GR4 上还有两个新的胶片影调——电影黄 / 电影绿。 「电影黄」不是简单地加一层暖色。它给我的感觉更像一种褪色的、温暖的记忆感,高光被压得很舒服,暗部细节还在,很有一种老电影胶片的质感。 「电影绿」则完全是另一种味道。它带着一种清冷和疏离感,色调沉静,尤其在表现城市夜景或阴天时,那种偏向青绿的冷调,非常有艺术电影的调调。 从经典的正片、负片,到新加入的电影感,理光持续十几年在直出这件事上的投入显而易见,也为其现在的炙手可热打下了坚实的基础。 体验过新的胶片影调,GR4 另一个真正让我印象深刻的,是它的防抖系统。 这一代,理光将防抖从三轴升级到了五轴,这个参数变化,落实到实际使用上,带来的体验是质变的——在双脚站定,单手手持 GR4 的情况下,用 1s 的快门速度拍摄照片,几乎可以达到百分之百的成功率,换成双手握持,用 2s 快门也有近五成几率成功。 这个防抖表现,相较前代是飞跃性的提升,两者几乎没有可比性。 防抖的显著增强,带来两个实实在在的好处——受限于 APS-C 画幅,GR 高感表现一直有局限,更强的防抖允许快门速度大幅降低,让我能用更低的感光度去拍摄,夜景和室内暗光下的画面纯净度改善非常明显。 另一个好处,则是与 GR 系列经典的 ND 减光镜形成了配合,在强悍防抖的加持下,即便是在光线充足的白天,我也可以开启 ND 滤镜,手持拍摄慢门,轻松创造出流动的特殊效果。 有意思的是,GR4 的视频最高规格仍为 1080P 60fps,也就是说,这个大幅度的防抖升级并不是为了和大多数相机一样顺应视频潮流而准备的,GR4 依旧是我们熟悉的那台只专注于静态影像的相机。 与防抖一起升级的,还有对焦,GR4 的对焦系统也有相应的升级,实际体验下来,追焦有了比较明显的升级,但和第一梯队还是有明显差距,同时在暗光环境下偶尔也会出现来回拉风箱的情况, 最后值得一提的,是在 GR4 发售前,理光推出的全新 app。 GR 系列的老用户都知道,上一代的 app 无论从 UI 设计还是从图传速度来说,放在 2025 年都略显过时了,新推出的 GR WORLD 经过重新设计,拥有全新的 UI,且久受诟病的 2.4GHz WI-FI 传图也升级到了 5GHz,传输一张 RAW 格式照片只需要几秒钟时间,效率大幅度提升。 这个升级,再次踩中了在社交媒体时代,使用者对于照片「拍摄-分享」流程效率的重视,补齐了以往分享需要回家导出照片的短板。 胶片影调、防抖与更好用的 app,从这几个主要升级来看,其实理光并没有改变 GR 的调性,依旧在按着自己的路子进行常规迭代,做一台更好的静态快拍相机。 但从胶片时代就这样一路走来的 GR 系列,怎么也没想到,在诞生的第 29 年,时代的风口吹到了这条路上。 GR 没变,但世界万变 那这个「风口」,到底是什么? 这几年,影像厂家们的日子真不算好过——智能手机的冲击是全方位的,市场份额一缩再缩,不变,就是等死。 于是,大家开始了轰轰烈烈的「自救」运动,我观察下来,厂商主要选了两条路: 第一条路:卷专业,卷性能。 这是最传统的一条路,延续了相机行业一贯以来专业工具定位的逻辑:用绝对的性能与画质,来创造更强的生产力,从而压制对手。 你手机不是一英寸吗?我就上全画幅,甚至中画幅,用绝对的画质和性能鸿沟,守住专业摄影师和重度发烧友的基本盘; 而近几年,这条路的终极形态,就是 All in 视频,相机的「即时性」和「便携性」打不过手机,那就去拍手机胜任不了的 Log、RAW 视频,vlog 成了所有人的救命稻草,相机,正儿八经地从「拍照工具」变成了「视频生产力工具」。 第二条路:卷情怀,卖「氛围感」。 相比前一条路,这条社交媒体带起来的路更显微妙与感性,由市场需求汇聚而来,参数不一定最强,但一定要好看,要有调性,它们卖的不是工具,是一种生活方式,一个情绪出口。 富士与它的胶片模拟是这条路的鼻祖,后来的尼康 Zf、Zfc 也是这个思路,好看的外观让用户有带出去的欲望,直出的滤镜让用户几乎没有门槛地个性化表达。 这两条路,几乎概括了所有相机厂商的求生姿态,有的两条路都走,有的专攻一条。 聊到这里,我们再回头看 GR4 那个居高不下的价格,很多人不理解,一个底不大、不能换镜头、视频拉胯的卡片机,凭什么卖这么贵? 这就是我那两个月用下来的第一个观点:理光没变,是世界变了。 理光从 1996 年的胶片 GR1 开始,几十年来一直在做同一件事:造一台能塞进口袋的、画质最好的「快拍」工具,这种定位的相机,在哪个时代都会显得颇有些偏执,甚至有点不合时宜。 巧就巧在,风向变了——从 2017 年、2018 年开始,以小红书为代表的、充满「活人感」,以图文这类负担较轻的媒介为主的社交媒体平台开始迅速崛起,由于静态图片占据了平台大幅的版面,无论什么类别的帖子,都需要在封面图上下功夫,风格化、门槛低,成为了博主们的迫切需求。 零散的需求汇聚成大海,大家突然发现,理光玩了十几年的直出色彩,尤其是那些胶片影调,提供了一种开箱即用的风格化,不需要复杂的后期,就能拍出有故事感的照片,这完美契合了当下社交媒体对个人表达的渴求。 于是,GR 凭借鲜明的直出迅速传播开来,进而再拓展到广大用户群体。 到了这一步,其实 GR 还称不上独特,富士、松下,甚至哈苏与徕卡也以色彩著称,真正让 GR 制胜的,还是它几十年来最核心的价值——独一无二的便携性。 这就引出了第二个观点,也是理光的立身之本: 比它好的没它小,比它小的没它好。 这就是 GR4 独特的生态位。 你想要比它画质好的?有,全画幅微单,但很难揣进裤兜里;你想要比它更小的?有,手机,但画质与质感又和 APS-C 没法比。 它在画质和便携这两个永恒的矛盾之间,找到了黄金分割点。 对于非专业摄影师的博主和用户而言,一台可以轻视塞进口袋的相机,是远比挂在脖子上的「砖头」更有吸引力的,人们一开始只是冲着它的「滤镜」,但最后让他们心甘情愿掏钱的,还是这个「滤镜 + 画质 + 便携」的有机组合。 就此,这个曾经被誉为「街头匕首」、定位是专业摄影师副机的 GR,顺利完成了由小众到大众的转身。 在 2025 年的今天,这个组合依然没有平替。 没有平替,自然就有了议价权。
亚洲机器人军团,统治拉斯维加斯|CES 2026
如果说十年前的 CES 是智能手机的秀场,五年前是电动车的天下,那么 2026 年的拉斯维加斯,俨然已经变成了一个巨大的机器人繁育基地,走进 CES 主场馆,尤其是 LVCC 北馆时,这种感觉会直冲天灵盖:这里几乎就是机器人的天下。 其中,最吸睛的莫过于宇树科技的展台,那里被围得水泄不通。两台人形机器人正在擂台上「真刀真枪」地打拳,动作敏捷,你来我往。而不远处,还有负责倒茶的、能陪你聊天讲段子的,甚至有和工作人员肩并肩演示搬运协作的。 一位同行的朋友跟我打趣: 前两年来的时候,机器人还只是像一个个活泼的显眼包,在过道里到处跑博眼球;但现在,哪怕是在 TCL、海信、LG 这些卖电视家电的展台,你也能看到各种各样的机器人。 这是一种很微妙的心理变化——机器人不再是展会上的吉祥物,它们成了 CES 的主旋律,更有意思的是,如果你扒开这些机器人的外壳,看看产地标签,会发现一个惊人的重合——它们大多来自亚洲,尤其是东亚的中、日、韩三国。 这是本届 CES 的主题:亚洲机器人军团全面登陆。 我们把展会上眼花缭乱的机器人分成三类:想做人的、想干活的、想走心的,带你看看这帮来自东方的钢铁大军,想如何改变我们的生活。 进家,还要进厂 「人形机器人」永远是机器人领域的圣杯,承载了人类最朴素的懒惰梦想:有一个像我一样的替身,去干那些我不爱干的活。 以前这类产品多半是用来秀肌肉的概念科研项目,但今年,亚洲厂商们想让这东西真的进厂、进家,干起活儿来。 先看韩国现代,他们在几年前斥巨资买下名噪一时的波士顿动力(Boston Dynamics),终于不再只是让机器人跳街舞和跑酷了。 新一代的全电动 Atlas 机器人,在这个拥有韩国血统的美国品牌手里,变成了一个彻头彻尾的「蓝领」,现代汽车宣布,从 2028 年 开始,这些拥有 56 个自由度、关节可以 360 度无限旋转 的家伙,将在其乔治亚州的工厂里通过「大规模量产」的方式上岗,目标年产 3 万台。 Atlas 能轻松举起 50 公斤的重物,配备支持触觉感知的手指。最硬核的是,还能在电量不足时自动更换电池,真正做到 24 小时连轴转,所以韩国人已经为 Atlas 安排好了明确的时间表和工种——搬运重物、零件排序,最终成为制造业中不可或缺的一环。 转头看另一边,中国厂商 SwitchBot 的思路就完全不同。 SwitchBot 的 Onero H1 并没有死磕双足行走这个高难度的坑,而是选择了更务实的「轮式底盘 + 机械臂」结构。虽然它只有半截人身,但它有一双能干活的手。 SwitchBot 很聪明,它引入了 OmniSense 视觉-语言-动作模型,让这台机器能理解复杂的家务指令,借助全身 22 个自由度,Onero H1 能去冰箱拿牛奶、把面包放进烤箱,甚至能处理最让人头疼的家务——叠衣服。这是中国厂商最擅长的打法:别整那些花里胡哨的,先解决最不想干的家务。 韩国巨头 LG 也不甘示弱,推出了 CLOiD——这玩意儿我们在 CES 2026 的前瞻中已经介绍过,它承载了 LG 「零家务家庭」(Zero Labor Home)的宏大愿景。 CLOiD 的核心竞争力在于「连接」,除了有两条 7 自由度的灵活手臂,能像人一样弯腰去烤箱取蛋挞外,CLOiD 还接入了 LG 的 ThinQ 生态,成为一个有手有脚的智能家居中枢。 不过,从现场的实际演示来看,LG CLOiD 的动作还比较缓慢,从拿起毛巾到放进洗衣机用了大约三十秒——这个速度,距离能顺畅干起家务活儿,还有相当远的距离。 ▲ 背影中隐约有股清澈的愚蠢 除了这些耳熟能详的巨头,本届 CES 上还有一个来自中国的「新面孔」——元点智能(乐享科技)。 这次元点智能一口气拿出了从家庭机器人 M1 到履带式 W1 的全家桶,但真正的主角还是 1.65 米高的人形机器人 Jupiter。 Jupiter 的特别之处在于它的「脑子」,不同于传统机器人依赖第三方预设地图的死板模式,元点智能给它搭载了一个名为「Zeroth World」的训练环境,简单说,它是基于世界模型来深度学习物理法则的,这意味着 Jupiter 可以像人一样靠「直觉」和「经验」来适应环境,且具有一定的学习能力,即便是家里东西摆放不整齐、没有固定结构的复杂杂乱场景,它也能动态适配,轻松应对。 这一轮人形机器人的竞争中,我们看到了三种产品路径:一个是韩国大财团自上而下的工业化整合,另一个是中国厂商实用为先,自下而上的场景化突围,以及像元点智能这样,试图用更底层的世界模型,让机器人真正「理解」物理世界的原生探索。 给情绪充电的「宝可梦」 说完长得像人的,我们来讲讲那些「不像人」但「懂人心」的产品。亚洲厂商敏锐地捕捉到了现代人的另一个核心需求:孤独。 在 CES 现场,我发现伴侣机器人的受众其实非常广,在这个原子化的时代,比起帮你干活,现代人似乎更需要一个东西来治愈孤独。 这种非人形的陪伴机器人,现在正慢慢流行起来,而且形态各异: 越疆科技(Dobot)带来的一只「恐龙」,它最初被放置在一个模拟的「冷冻箱」里,透过玻璃你能看到它处于休眠状态。但当你打开箱子,它会慢慢「解冻」、苏醒,然后变得活灵活现,眨着眼睛和你互动。这种从静止到鲜活的仪式感,瞬间就抓住了现场观众的心。 还有安尼(Enabot)的机器人,它看起来像是一个坐在电动座舱里的小外星人,你可以把它抱起来,它会跟你说话,甚至进行一些情感上的互动。 来自中国的创业公司 Zeroth 则把皮克斯电影带进了现实,他们的 W1 机器人,如果不看颜色,活脱脱就是一个现实版的瓦力——除了不能压缩垃圾。 Zeroth W1 配有标志性的双履带设计,虽然不像电影中的瓦力那样压缩垃圾,但它能扛起约 50 公斤的重物,陪伴你翻越草地和碎石路这样不平整的路况,同时可以用 1300 万像素的摄像头记录你的生活,是露营或野餐的绝佳帮手。 另一只名为 LilMilo 的机器狗,则是扫地机巨头 Ecovacs(科沃斯)的杰作。 不同于波士顿动力那种硬核的机械风,LilMilo 长得毛茸茸的,远看像只比熊。作为一台「情感陪伴机器人」,它彻底放弃了工具属性——它不会扫地,也不会擦窗。 它唯一的工作就是提供情绪价值——利用 AI 和仿生生物识别技术来识别主人的声音和情绪,不仅能听懂你的话,还能根据你的习惯发展出独特的个性,今天它可能粘人,明天可能高冷,这种不可预测的「活人感」,正是科沃斯想在这个赛道讲的新故事。 而来自 FrontierX 的 Vex 则在目标群体上更为刁钻——Vex 是针对你的宠物制造的陪伴机器人,没错,它可以陪伴你的猫猫或者狗狗。 Vex 拥有一个单手可以拿起的白色球形机身,机身上设计了耳朵以及可爱但略为短小的四肢,对于你的宠物来说,可爱风格的外观会比金属质感和科幻造型更为亲和、也更容易接受。 Vex 可以自主跟随你的猫猫或者狗狗在屋里走动,或是与它们互动,同时可以利用视觉识别来确定特定的宠物,同时,借助机身上的摄像头和搭载在机身内的 AI,Vex 可以在跟随或与宠物互动的同时将其拍摄下来,并将每天的画面剪辑成短片。 目前,FrontierX 还处于早期阶段,甚至还没有正式的网站,Vex 的价格也尚未公布,不过 FrontierX 预告了这款宠物陪伴机器人将在六个月内准备好接受预订。 在这个板块,亚洲厂商展现了一种独特的细腻:机器人不一定非要是冷冰冰的工具,它们也可以是有温度的家庭成员。 上天入地,靠的是排列组合 如果说人形机器人还是「未来时」,陪伴机器人又没那么「务实」,那么以扫地机、割草机为代表的清理类机器人,就是已经是高度成熟的「现在时」。 但别以为这块市场已经没看头了。今年的 CES 上,以中国厂商为首的「清洁军团」,正在做一件极其疯狂的事:它们不再满足于在平地上转圈,它们要上天(爬墙)、入地(下泳池)、爬楼梯。 去年,我们已经看到了长出手臂、装上履带的扫地机,而今年,这种趋势愈演愈烈,以石头科技(Roborock)的 Saros Rover 为例,它长出了两条像青蛙一样的多关节机械腿,可以通过反复抬脚,一步步把自己举上台阶,甚至还能通过高低脚的形式,在狭窄的台阶上转身清扫。 虽然它现在爬得还慢,看着有点颤颤巍巍,但拥有多层户型的家庭来说,以前每层楼都要买一台扫地机的日子可能快结束了。 而在平地清洁的细节上,中国厂商的「内卷」程度也令人发指。 Eureka(美的旗下) 和 Ecovacs(科沃斯) 都在死磕同一个痛点:混合环境。 地毯怕湿,地板要拖,这是家庭清洁中常见的矛盾,清理机器人以前的方案是抬起拖布,但有些长毛地毯还是会蹭脏,而现在,两个机器人则通过增加结构来彻底解决麻烦:Eureka 的新机器 Z50 会在遇到地毯时,自动将滚筒拖布收进一个内部的「防护罩」里,物理隔绝水渍;科沃斯的新旗舰 Deebot X12 OmniCyclone 也采用了类似的思路,增加了一个智能拖布罩,以此防止地毯变得潮湿。 我们还关注到,有的厂商给扫地机器人加了一个无人机飞行模式,可以带着机器从一楼飞到二楼,从而扫到二楼的空间。这与我们熟悉的履带或是机械腿思路不同,它通过飞到二楼阳台的方式来清洗,虽然看上去有点激进,且可能面临不少实际问题,但这确实是一种创新的尝试。 视线转到户外草坪,中国厂商 Mammotion(库犸科技)和石头科技正在把自动驾驶那一套东西搬到割草机上——前者同样是来自中国深圳的智能庭院机器人企业。 Mammotion 的 Luba 3 AWD 装上了激光雷达(LiDAR)和双目摄像头,现在的割草机看世界的方式,跟一台特斯拉没什么区别,借助这一套视觉系统,Luba 3 AWD 能构建一套 3D 地图,并识别出院子里的玩具、宠物,更精准地完成割草任务。 相比 Luba 3 AWD 这台割草机,同样来自 Mammotion 的泳池清洁机器人 Spino S1 Pro 更显科幻——Spino S1 Pro 的摄像头与传感器让它在水下也能精准识别台阶与死角,配合五个无刷电机和每小时 6800 加仑的恐怖吞吐量,能独自完成泳池的清洁工作。 除此之外,Mammotion 还为其设计了一个机械臂基站,在 S1 Pro 快没电时,会自动返回泳池边缘,然后基站会用机械臂将其一把拎起来,并补充电量。 在这一轮清洁机器人的进化中,我们看到机械臂、无人机、激光雷达等模组,这些平时想不到的组合,正慢慢出现在形形色色的家居机器人身上。而这些组合的最终目的,是让清洁机器人的未来向多维度发展,但无论什么维度,这些中国厂家的目标是一致的:攻克最后一寸死角的难题,尽量降低人的参与度,让机器完成尽可能多的事情。 未来成真,为时尚早 逛完这一圈,我观察到一些新的趋势和方向—— 机器人早已不算一个新鲜的话题,经过这几年的野蛮生长,它已经脱离了「能不能用」的初级阶段,走向了逐渐细分化。 在这里,我们先整理一下现在拥有的:清洁类机器人在形态上已经趋于成熟,厂家开始拓展它的工作范围,同时开始将注意力放在更低频的痛点上;而陪伴机器人则登堂入室,这种填补人类内心空洞的服务机器人,正在成为一种新的家庭宠物。 按照这样发展下去,我们似乎可以看见一个足够美妙的未来——清洁类机器人帮我们保持家庭的整洁,陪伴类机器人负责给我们补充能量或是在我们不在家时陪伴我们的宠物,大家各有所长,各司其职。 而 CES 2026 展厅里的盛况,似乎也在暗示着,大家在心理上已经做好了准备:是的,我们要把这些钢铁伙伴领回家了。 但问题就出现在各司其职中,试想一下,草坪上趴着一台割草机,泳池里游着一只清洁机,客厅里跑着扫地机和机器狗,厨房里可能还站着一个做饭机器人,它们各自为政,各自需要充电桩,各自需要维护与升级,这是一种怎样的混乱和麻烦。 直觉告诉我们,要解决这个问题,我们需要的是一个大一统的机器人——能以尽量少的数量,完成尽量多的任务。 而最符合这个设想的形态,无疑就是人形。 人形,是人类对未来机器人的终极想象。我们希望它是个「全职高手」,能以一己之力,把扫地、做饭、看宠物、陪聊天的活儿全包圆了。 可现实很骨感,虽然年初路都走稳的机器人,年底已经可以打擂台和洗衣服,但从现场的演示来看,人形机器人距离我们期望中的全能管家,还有相当长的距离,在它真正成熟并走进千家万户之前,我们可能还得先习惯和这一屋子各怀绝技的「小帮手」们,挤在同一个屋檐下共存一段时间—— 就像在 iPhone 诞生之前,我们的口袋里也曾塞满了 MP3、卡片机和 PDA。
DeepSeek R1发布一年了,不卷功能、不融资、不着急,凭什么硬控硅谷
「服务器繁忙,请稍后再试。」 一年前,我也是被这句话硬控的用户之一。 DeepSeek 带着 R1 在一年前的今天(2025.1.20)横空出世,一出场就吸引了全球的目光。 那时候为了能顺畅用上 DeepSeek,我翻遍了自部署教程,也下载过不少号称「XX – DeepSeek 满血版」的各类应用。 一年后,说实话,我打开 DeepSeek 的频率少了很多。 豆包能搜索、能生图,千问接入了淘宝和高德,元宝有实时语音对话和微信公众号的内容生态;更不用说海外的 ChatGPT、Gemini 等 SOTA 模型产品。 当这些全能 AI 助手把功能列表越拉越长时,我也很现实地问自己:「有更方便的,为什么还要守着 DeepSeek?」 于是,DeepSeek 在我的手机里从第一屏掉到了第二屏,从每天必开变成了偶尔想起。 看一眼 App Store 的排行榜,这种「变心」又似乎不是我一个人的错觉。 ▲ 免费应用下载榜的前三名,已经被国产互联网大厂的「御三家」包揽,而曾经霸榜的 DeepSeek,已经悄悄来到了第七名。 在一众恨不得把全能、多模态、AI 搜索写在脸上的竞品里,DeepSeek 显得格格不入,51.7 MB 的极简安装包,不追热点,不卷宣发,甚至连视觉推理和多模态功能都还没上。 但这正是最有意思的地方。表面上看,它似乎真的「掉队」了,但实际是 DeepSeek 相关的模型调用仍是多数平台的首选。 而当我试图总结 DeepSeek 过去这一年的动作,把视线从这个单一的下载榜单移开,去看全球的 AI 发展,了解为什么它如此地不慌不忙,以及即将发布的 V4,又准备给这个行业带来什么新的震动;我发现这个「第七名」对 DeepSeek 来说毫无含金量,它一直是那个让巨头们真正睡不着觉的「幽灵」。 掉队?DeepSeek 有自己的节奏 当全球的 AI 巨头都在被资本裹挟着,通过商业化来换取利润时,DeepSeek 活得像是一个唯一的自由球员。看看它的竞争对手们,无论是国内刚刚港股上市的智谱和 MiniMax,还是国外疯狂卷投资的 OpenAI 和 Anthropic。 为了维持昂贵的算力竞赛,就连马斯克都无法拒绝资本的诱惑,前几天刚刚才为 xAI 融了 200 亿美元。 但 DeepSeek 至今保持着「零外部融资」的记录。 ▲年度私募百强榜,按照公司平均收益排名,幻方量化位于第七名,百亿以上规模排名第二| 在这个所有人都急着变现、急着向投资人交作业的时代,DeepSeek 之所以敢掉队,是因为它背后站着一台超级「印钞机」,幻方量化。 作为 DeepSeek 的母公司,这家量化基金在去年实现了超高的 53% 回报率,利润超过 7 亿美元(约合人民币 50 亿元)。 梁文锋直接用这笔老钱,来供养「DeepSeek AGI」的新梦。这种模式,也让 DeepSeek 极其奢侈地拥有了对金钱的掌控权。 没有资方的指手画脚。 没有大公司病,许多拿了巨额融资的实验室,陷入了纸面富贵的虚荣和内耗,就像最近频频爆出有员工离职的 Thinking Machine Lab;还有小扎的 Meta AI 实验室各种绯闻。 只对技术负责, 因为没有外部估值压力,DeepSeek 不需要为了财报好看而急于推出全能 App,也不需要为了迎合市场热点去卷多模态。它只需要对技术负责,而不是对财务报表负责。 App Store 的下载量排名,对于一家需要向 VC 证明「日活增长」的创业公司来说是命门。但对于一家只对 AI 发展负责、不仅不缺钱还不想被钱通过 KPI 控制的实验室来说,这些有关市场的排名掉队,或许正是它得以保持专注、免受外界噪音干扰的最佳保护色。 ▲ 更何况,根据 QuestMobile 的报告,DeepSeek 的影响力完全没有「掉队」 改变生活,也影响了世界 AI 军备竞赛 即便 DeepSeek 可能根本不在意,我们是否已经选择了其他更好用的 AI 应用,但它过去这一年带来的影响,可以说各行各业都没有错过。 硅谷的「DeepSeek 震撼」 最开始的 DeepSeek,不仅仅是一个好用的工具,更像是一个风向标,用一种极其高效且低成本的方式,打碎了硅谷巨头们精心编织的高门槛神话。 如果说一年前的 AI 竞赛是比谁的显卡多、谁的模型参数大,那么 DeepSeek 的出现,硬生生把这场竞赛的规则改写了。在 OpenAI 及其内部团队(The Prompt) 的最近发布总结回顾中,他们不得不承认, DeepSeek R1 的发布在当时给 AI 竞赛带来了「极大的震动(jolted)」,甚至被形容为一场「地震级的冲击(seismic shock)」。 DeepSeek 一直在用实际行动证明,顶尖的模型能力,不需要天价的算力堆砌。 根据 ICIS 情报服务公司最近的分析,DeepSeek 的崛起彻底打破了算力决定论。它向世界展示了,即使在芯片受到限制、成本极其有限的情况下,依然可以训练出性能比肩美国顶尖系统的模型。 ▲ AI 竞赛正在演变成一场漫长的马拉松| 这直接导致了全球 AI 竞赛从「造出最聪明的模型」,转向了「谁能把模型做得更高效、更便宜、更易于部署」。 微软报告里的「另类」增长 当硅谷巨头们还在争夺付费订阅用户时,DeepSeek 也开始在被巨头遗忘的地方扎根。 在微软上周发布的《2025 全球 AI 普及报告》中,DeepSeek 的崛起被列为 2025 年「最意想不到的发展之一」。报告揭示了一个有意思的数据: 非洲使用率高:因为 DeepSeek 的免费策略和开源属性,消除了昂贵的订阅费和信用卡门槛。它在非洲的使用率是其他地区的 2 到 4 倍。 占领受限市场: 在那些美国科技巨头难以触达或服务受限的地区,DeepSeek 几乎成了唯一的选择。数据显示,它国内的市场份额高达 89%,在白俄罗斯达到 56%,在古巴也有 49%。 微软在报告里也不得不承认,DeepSeek 的成功更加确定了,AI 的普及不仅取决于模型有多强,更取决于谁能用得起。 ▲全球南方地区 AI 普及的程度还有很大的提升空间| 下一个十亿级 AI 用户,可能不会来自传统的科技中心,而是来自 DeepSeek 覆盖的这些地区。 欧洲:我们也要做 DeepSeek 不仅是硅谷,DeepSeek 的影响跨越了整个地球,欧洲也不例外。 欧洲一直是被动地使用美国的 AI,虽然也有自己的模型 Mistral,但一直不温不火。DeepSeek 的成功让欧洲人看到了一条新路,既然一家资源有限的中国实验室能做到,欧洲为什么不行? 据连线杂志最近的一篇报道,欧洲科技界正在掀起一场「打造欧洲版 DeepSeek」的竞赛。不少来自欧洲的开发者,开始打造开源大模型,其中一个叫 SOOFI 的欧洲开源项目更是明确表示,「我们将成为欧洲的 DeepSeek。」 DeepSeek 过去这一年的影响,也加剧了欧洲对于「AI 主权」的焦虑。他们开始意识到,过度依赖美国的闭源模型是一种风险,而 DeepSeek 这种高效、开源的模式,正是他们需要的参照。 关于 V4,有这些信息值得关注 影响还在继续,如果说一年前的 R1 是 DeepSeek 给 AI 行业的一次示范,那么即将到来的 V4,会不会又是一次反常识的操作。 根据前段时间零零散散的爆料,和最近公开的技术论文,我们梳理了关于 V4 最值得关注的三个核心信号。 1. 复刻「春节突袭」 DeepSeek 似乎偏爱在农历新年这个时间节点搞事情。有消息透露,DeepSeek 计划在 2 月中旬(农历新年前后)发布新一代旗舰模型 V4。去年的 R1 也是在这个时间节点发布,随后在春节假期引爆了全球关注。 不得不说,这种时机选择避开了欧美科技圈的常规发布拥堵期,还充分用到了长假期间用户的尝鲜心理,确实能为病毒式的传播埋下种子。 2. 核心能力是卷代码和超长上下文 在通用对话已经趋于同质化的今天,V4 选择了一个更硬核的突破口:生产力级别的代码能力。 据接近 DeepSeek 的人士透露,V4 并没有止步于 V3.2 在基准测试上的优异表现,而是在内部测试中,让其代码生成和处理能力,直接超越了 Anthropic 的 Claude 和 OpenAI 的 GPT 系列。 更关键的是,V4 试图解决当前编程 AI 的一大痛点:「超长代码提示词」的处理。这意味着 V4 不再只是一个帮我们写两行脚本的助手,它试图具备理解复杂软件项目、处理大规模代码库的能力。 为了实现这一点,V4 也改进了训练流程,确保模型在处理海量数据模式时,不会随着训练深入而出现「退化」。 3. 关键技术:Engram 比起 V4 模型本身,更值得关注的是 DeepSeek 在上周联合北京大学团队发表的一篇重磅论文。 这篇论文揭示了 DeepSeek 能够在算力受限下持续突围的真正底牌,是一项名为 「Engram(印迹/条件记忆)」 的新技术。 HBM(高带宽内存)是全球 AI 算力竞争的关键领域之一,当对手都在疯狂囤积 H100 显卡来堆内存时,DeepSeek 再次走了一条不寻常的路。 计算与记忆解耦: 现有的模型为了获取基本信息,往往需要消耗大量昂贵的计算力来进行检索。Engram 技术能让模型高效地查阅这些信息,而不需要每次都浪费算力去计算 。 省下来的宝贵算力,被专门用于处理更复杂的高层推理。 研究人员称,这种技术可以绕过显存限制,支持模型进行激进的参数扩张,模型的参数规模可能进一步扩大。 在显卡资源日趋紧张的背景下,DeepSeek 的这篇论文好像也在说,他们从未把希望完全寄托在硬件的堆砌上。 DeepSeek 这一年的进化,本质上是在用反常识的方式,解决 AI 行业的常识性难题。 它一年进账 50 亿,能够用来训练出上千个 DeepSeek R1,却没有一味卷算力,卷显卡,也没有传出要上市,要融资的消息,反而开始去研究怎么用便宜内存替代昂贵的 HBM。 过去一年,它几乎是完全放弃了全能模型的流量,在所有模型厂商,每月一大更,每周一小更的背景下,专注推理模型,一次又一次完善之前的推理模型论文。 这些选择,在短期看都是「错的」。不融资,怎么跟 OpenAI 拼资源?不做多模态的全能应用,生图生视频,怎么留住用户?规模定律还没失效,不堆算力,怎么做出最强模型? 但如果把时间线拉长,这些「错的」选择,可能正在为 DeepSeek 的 V4 和 R2 铺路。 这就是DeepSeek的底色,在所有人都在卷资源的时候,它在卷效率;在所有人都在追逐商业化的时候,它在追逐技术极限。V4 会不会继续这条路?还是会向「常识」妥协?答案或许就在接下来的几周。 但至少现在我们知道,在 AI 这个行业里,反常识,有时候才是最大的常识。 下一次,还是 DeepSeek 时刻。
日系普降丰田独涨!2025年在中国卖出超178万辆:实现正增长
快科技1月20日消息,近日,丰田汽车官宣其2025年在中国市场销售总量超过178万辆,较2024年的177.6万辆实现微增,成为2025 年唯一在中国市场达成正增长的日系品牌。 2025年中国汽车市场新能源渗透率已接近60%,自主品牌强势崛起,主流合资品牌整体市占率萎缩至约20.2%,价格战激烈,行业利润率普遍承压,多家合资车企在华发展面临困境。 在这样的背景下,丰田能够实现逆势增长确实出人意料。 其中凯美瑞成为销量扛把子,凭借可靠品质与燃油经济性持续热销,2025年全年销量突破30万辆,此外,荣放 (RAV4)、卡罗拉等经典车型保持稳定销量,成为销量基本盘。 值得一提的是,混动车型(HEV)表现亮眼,凭借低油耗优势吸引注重经济性的消费者,占丰田在华总销量约35%,丰田将扩大混动车型产品线,继续提升HEV在总销量中的占比,计划2027年达到50%。 不过新能源仍旧是丰田的短版,因此将加速纯电车型导入,计划2026-2027年推出5款以上专属纯电车型,并加大在华电池本地化生产投入,降低供应链成本,提升竞争力。 资料拓展: 日产中国全年累计销量约65.3万辆,同比下降6.26%,连续7年销量下滑,相较于2018年的高点,腰斩近60%。 本田在华销量为64.53万辆,同比下降24.28%,连续5年销量出现下滑。
福特CEO法利为停产轿车辩护:我们无法在竞争中实现盈利
IT之家 1 月 20 日消息,自 2020 年福特 Fusion 车型停产以来,该公司便再未在美国市场销售过轿车,而尺寸更大的金牛座(Taurus)早在前一年就已被砍掉。嘉年华(Fiesta)、福克斯(Focus)等其他深受消费者喜爱的车型也相继退市,最终福特的产品阵容中,除了野马(Mustang)之外,再无一款传统轿车。 在接受《Automotive News》采访时,福特首席执行官吉姆・法利解释了公司决定退出轿车市场的原因。他表示,这一举措并非源于市场需求不足,而是因为公司无法在该领域实现盈利性竞争:“轿车市场的活力依旧十足。不是这个市场不存在,只是我们找不到既能参与竞争又能盈利的方式。不过,我们或许能找到这样的方法。” IT之家注意到,最后这句话暗示着福特可能重返轿车市场。严格来说,福特并未完全放弃轿车这一车身形式:2026 款金牛座轿车目前仍在中东市场供应。在中国市场,同款车型以蒙迪欧(Mondeo)的名称销售,这一名称曾用于欧洲版 Fusion,尽管其尺寸更接近老款金牛座。 盈利考量同样是福特停产嘉年华和福克斯的原因。在 2024 年 9 月的一次采访中,法利指出,尽管这些车型“深受许多消费者喜爱”,但公司并未从中获利。美国市场从未引进过最后一代嘉年华和福克斯掀背版,这两款车型分别于 2023 年和 2025 年在全球范围内停产。第四代福克斯在 2025 年 11 月停产前,还曾推出旅行版和轿车版车型。 2024 年,法利曾有一句名言广为流传:福特“正退出无趣汽车业务,进军标志性汽车业务”。在他看来,福克斯这类车型因缺乏盈利能力而显得黯然失色。至于这一战略是否会延伸至传闻中的四门版野马“Mach 4”车型,目前尚待观察。
2025年中国手机市场激活量详细数据曝光,vivo、小米、苹果前三
IT之家 1 月 20 日消息,博主 @数码闲聊站 今日爆料了 2025 年中国手机市场激活量详细数据: 前三名分别为:vivo、小米、苹果 vivo 继续蝉联第一,激活量同比略降 小米力压苹果升至第二,小米 17 系列的爆火功不可没 苹果排名第三,属于一年不开张,开张吃一年 从爆料的数据表可以看到,小米(含 REDMI)、苹果、OPPO(含一加、realme)的 2025 年中国手机市场激活量同比增长。 该博主还称,苹果 2025 年第四季度重回国内市场 TOP1,iPhone 17 系列卖得太好了,全系激活破 1700W;其中 iPhone 17 Pro Max 单品激活超 785W,实销均价 11000±,机构预测今年 Q1 季度有望实现单品激活 1000W。 博主还称:“iPhone17 系列太猛了,一个系列帮助苹果冲到季度第一,全年第三。” 值得注意的是,OPPO 目前激活量中包含了 realme 真我的数据,博主表示“欧加现在 3 个品牌一起了,不算真我就是第五”。 据IT之家此前报道,真我手机官方旗舰店 1 月 7 日确认,为进一步协同作战、整合资源,realme 将回归 OPPO,成为旗下子品牌。未来,realme、一加两个子品牌将与 OPPO 主品牌形成战略协同。 对于这一数据表的来源,该博主表示:“目前国内所有激活量数据(周报 / 月报 / 单机型销量)均来自 B**,这家是 ToB 机构,数据都是对企业且付费的,官方不会公开,统计接口是运营商激活数据,主流 TOP5 厂商都会看这家机构的数据。”
iPhone 18 Pro系列前瞻:配屏下Face ID 灵动岛形态成谜
【CNMO科技消息】当地时间1月19日,据外媒报道,近期,关于iPhone 18 Pro系列的传闻焦点集中在屏幕显示技术上。多数消息源一致认为,iPhone 18 Pro和Pro Max机型将首次引入屏下Face ID技术,但这一变化将如何影响当前标志性的“灵动岛”设计,目前仍存在相互矛盾的说法。 在社交平台X上,曾准确爆料过iPhone 15 Pro等设备细节的账号“ShrimpApplePro”声称,由于部分Face ID组件移至屏下,iPhone 18 Pro机型上的灵动岛将变得“更短”。据其描述,届时仅有前置摄像头和Face ID的红外摄像头仍会保留在屏幕可见区域。不过,该爆料者的信息并非始终准确,早期传闻仍需谨慎看待。 此前,知名媒体《The Information》曾报道,iPhone 18 Pro的前置摄像头将移至屏幕左上角,并明确表示此举旨在消除屏幕上的“药丸形”挖孔。然而,“ShrimpApplePro”的最新爆料显示,灵动岛可能不会完全消失,而是以更小的形态继续存在。 YouTube频道Front Page Tech根据现有传闻制作了渲染图,展示了前置摄像头与一个更小的灵动岛并存于屏幕左上角的设计,但这可能只是对上述两种说法的融合呈现。 尽管具体设计实现方式尚待观察,但好消息是,多方信息表明屏下Face ID技术终于有望在今年落地。韩国媒体ETNews今日援引行业消息称,iPhone 18 Pro系列将采用来自三星的屏下红外技术,这为屏下面容识别铺平了道路。同一报道还指出,新机将采用更节能的LTPO+显示技术,相较于iPhone 17系列现有的LTPO技术,有望进一步提升能效,延长电池续航。 苹果预计将在今年9月正式发布iPhone 18 Pro系列。届时,关于Face ID与灵动岛的最终形态,或许能有更清晰的信息。
中国产特斯拉Model Y领跑:2025年韩国电动汽车销量大增50%,渗透率首次突破两位数
IT之家 1 月 20 日消息,韩国汽车与移动出行产业协会(KAMA)今日公布了《2025 年韩国国内电动汽车市场结算》报告。 数据显示,2025 年韩国电动汽车新增注册量同比增长 50.1%,达到 220177 辆。至此,2025 年电动汽车渗透率达到 13.1%,历史上首次突破两位数。 KAMA 将市场反弹的原因归结为政府补贴的提前落地及相关政策支持、车企之间的激烈价格战,以及多款新车型上市扩大了消费者选择空间。 其中,上海超级工厂所生产的特斯拉 Model Y 成为拉动市场增长的关键车型。该车型去年销量为 5 万 397 辆,在纯电动乘用车市场中的份额达 26.6% 之高。 现代汽车与起亚先后推出“EV4”“EV5”“EV9 GT”“PV5”“IONIQ 9”等多款新车型,为市场扩容作出贡献。KG Mobility 推出韩国国内首款电动皮卡“Musso EV”,验证了皮卡市场的新需求。 从厂商表现看,起亚(60609 辆)、特斯拉(59893 辆)和现代汽车(55461 辆)形成“三强竞争”格局,分别占比 27.5%、27.2%、25.2%。 同时,进口电动汽车的增长十分显著,其市场份额已达 42.8%;而韩国本土产电动汽车份额则从 2022 年的 75% 降至 2025 年的 57.2%,呈持续下降趋势。 其中,中国制造电动汽车在特斯拉、比亚迪、极星等新品牌站稳市场的带动下,销量同比大幅增长 112.4%,达到 74728 辆。 中国制造的 Model Y 以 50397 辆的绝对优势位居榜首,较 2024 年增长 169.2%。这主要得益于 Model Y 改款车型的火爆。 KAMA 指出,中国制造电动汽车的扩散在扩大消费者选择、推动价格下行方面具有积极作用,但在国内制造基础和供应链竞争压力层面构成挑战,亟需中长期应对策略。 从地区渗透率看,不同地区因地方补贴规模及充电基础设施条件差异而呈现明显分化。提供最高约 1100 万韩元(IT之家注:现汇率约合 52041 元人民币)补贴的庆尚北道以 16.2% 的渗透率居首;首尔则因公寓充电设施不足及补贴水平较低,渗透率为 12.8%,低于全国平均水平(13.1%)。 另一方面,济州岛在完善的充电基础设施和补贴支持下,个人购买渗透率达到 33.1%,相当于“每三名居民中就有一人选择电动汽车”。 KAMA 认为,2025 年的市场反弹并非电动汽车全面普及或需求结构性变化的结果,而是特定车型热销与政策支持相互叠加所带来的阶段性成果。 KAMA 会长姜南勋表示:“为应对中国制造电动汽车的强势攻势、守护韩国汽车产业生态,有必要制定如‘促进国内生产税制’等具有实效性的支持政策。” 他还指出:“随着特斯拉 FSD 在韩国上线,AI 与自动驾驶正成为影响用户购买电动汽车的核心考量,在这一背景下,无论是相关技术研发,还是制度基础建设,公私部门的共同努力都比以往任何时候显得更加重要。”

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