快科技4月21日消息，日前，华为AI眼镜正式发布，售价2499元起。 随着新品发布，支付宝宣布，华为AI眼镜内置支付宝鸿蒙版，支持看一下支付功能：既支持看商家收款码支付，也可以看碰一下收款设备支付。 在实际使用中，用户完成设备绑定并录入本人语音后，仅需3步即可完成支付： 1、用户本人佩戴华为AI眼镜，双击AI键或说一句支付10元； 2、用户看向商家收款码或碰一下设备，眼镜自动识别； 3、用户本人说一句确认支付或双击AI键即可完成付款。 支付宝表示，该功能在鸿蒙系统协同认证能力的基础上，依托蚂蚁GPASS智能终端可信连接技术与支付宝多维度风控系统，实现“设备是本人、操作是本人”的双重验证，支付宝还承诺被盗即赔。 值得一提的是，看一下支付正逐步成为智能眼镜标配。 目前，包括华为、Rokid、小米、千问，以及雷鸟创新等厂商，均已在其AI眼镜产品中上线该功能。

IT之家 4 月 21 日消息，巴西司法与公共安全部已就其应用商店向未成年人提供博彩类应用一事，向苹果与谷歌两家公司发出通知。 据《圣保罗页报》报道，巴西国家数字权利秘书处（Sedigi）与国家消费者秘书处（Senacon）已于上周五致函谷歌与苹果，告知两家公司其平台上存在“大量应用”，这些应用直接提供博彩服务，或为未成年人参与博彩提供便利。 函件指出，其中多款应用未获得联邦政府授权，且很可能不符合一项名为《数字儿童及青少年法》（ECA Digital）的新法规要求。该法规为未成年人数字环境保护制定规则，其中包括限制未成年人接触赌博及其他需年龄核验的内容。 “函件同时提及规范《数字儿童及青少年法》的相关法令，其中规定：‘互联网应用商店及操作系统必须禁止上架推广、提供或允许参与各类彩票（包括固定赔率博彩）的产品或服务，除非此类活动已获主管部门批准。’” 报道称，函件中列出的应用包含多款“财富老虎机”游戏的同类产品。该游戏属于老虎机类博彩玩法，过去一年在多国走红，在巴西更是广为人知，被称作“小虎游戏（Jogo do Tigrinho）”。 苹果 App Store 近期接连陷入负面舆论。上周，该平台因上架“裸照生成”类应用，以及一款据称盗取超 1000 万美元（IT之家注：现汇率约合 6827.5 万元人民币）的加密货币假钱包应用而受到广泛质疑。在上述事件中，苹果均已下架相关违规应用。 值得一提的是，苹果近期已将应用商店年龄核验工具扩展至包括巴西在内的多个地区。据科技媒体 9to5Mac 当时报道： 针对巴西市场，使用申报年龄范围接口的开发者，可在用户（或其父母、监护人，如适用）同意的前提下获取用户年龄段信息。同样在巴西，任何在年龄评级问卷中申报含开箱抽奖机制的应用，将自动调整为 18 岁以上适用。 苹果拒绝向《圣保罗页报》置评。谷歌在对《圣保罗页报》的声明中表示，公司近期已再次提醒开发者遵守《数字儿童及青少年法》相关要求，并补充称，开发者通过国际年龄分级联盟（IARC）系统为谷歌应用商店设置年龄分级，该系统依据各应用提交的自填式问卷，遵循巴西司法部的评级标准。

感谢IT之家网友 Domado、一只Zenon、枯、苏菲死丢丢、软媒用户389454、佳宜、子神、Alita的迷弟、还能再等等、JARK006、Tallis、LL J、流汗黄豆、files 的线索投递！ IT之家 4 月 21 日消息，月之暗面昨天发布并开源了其最新模型 Kimi K2.6，该模型在代码编写、长程任务执行及 Agent 集群能力方面实现了全面升级。 即日起，所有用户均可通过官网（IT之家附地址：kimi.com）、最新版 Kimi 应用、Kimi API 以及 Kimi Code 编程助手使用该模型。 据官方披露，Kimi K2.6 在博士级难度的完整版“终极人类考试”（Humanity's Last Exam）、评估真实软件工程能力的 SWE-Bench Pro 以及 Agent 深度检索基准 DeepSearchQA 等测试中，均取得了行业领先的成绩，表现持平或优于 GPT-5.4、Claude Opus 4.6 和 Gemini 3.1 Pro 等闭源模型。 作为月之暗面迄今最强的代码模型，Kimi K2.6 的长程编码能力显著提升。在测试中，该模型可以不间断编码长达 13 小时，编写或修改超过 4000 行代码，完成复杂系统的开发与优化。通过将代码与视觉能力深度融合，K2.6 能够交付具有设计创意的专业级 Web 应用。IT之家注意到，在 Kimi 内部的严格代码评测基准 Kimi Code Bench 中，K2.6 的成绩相比上一代 K2.5 提升了约 20%。 实测案例显示，该模型成功在 Mac 本地下载并部署了 Qwen3.5-0.8B 模型，使用小众的 Zig 语言实现并优化模型推理，经过 4000 多次工具调用、超过 12 小时的不间断运行，共迭代 14 轮，将吞吐量从约 15 tokens/s 提升至约 193 tokens/s，最终推理速度比 LM Studio 快 20%。 在另一个案例中，Kimi K2.6 自主完成了对拥有 8 年历史、接近性能极限的开源金融撮合引擎 exchange-core 的深度重构，历经 13 小时连续作业，迭代 12 套优化策略，通过 1000 余次工具调用，精准修改了 4000 多行代码，最终实现中位吞吐量从 0.43 MT/s 跃升至 1.24 MT/s（增幅 185%），峰值吞吐量从 1.23 MT/s 飙升至 2.86 MT/s（增幅 133%）。 在代码驱动设计方面，K2.6 的 Agent 模式能够制作具有设计感和视觉冲击力的网站。凭借对图像和视频生成工具的熟练调用，该 Agent 可以生成视觉风格高度统一的素材，构建视觉焦点突出的首屏区，并实现交互元素和滚动触发动效。 月之暗面表示，它不局限于前端页面编写，也支持基础的后端数据库模块，例如在网页中嵌入表单信息收集功能。 另外，月之暗面还创建了一套专门的前端开发设计评测基准 Kimi Design Bench，涵盖视觉输入、落地页构建、全栈应用开发及通用 Web 开发四个维度，对比 Google AI Studio 中的 Gemini 3 模型，基于 Kimi K2.6 的 Agent 展现出了明显领先优势。 同时，其 Agent 集群能力迎来全面升级。K2.6 支持动态拆解复杂任务，自主生成专项 Agent 并行处理，现在最多可调度 300 个子 Agent 并行完成 4000 个协作步骤，实现更大规模的并行化，任务完成度和交付质量相比 K2.5 显著提升。Agent 集群能够将搜索、深度研究、文档分析和长文创作等能力进行组合，在单次运行中独立完成从文档到网页、再到 PPT 和表格的多产物端到端交付。 例如，该集群针对全球 100 个半导体标的设计并执行了 5 套量化策略，将麦肯锡风格的 PPT 逻辑沉淀为可复用技能，最终交付了详尽的建模表格和整套汇报演示文档。 在另一个案例中，Agent 集群将一篇包含大量视觉数据的天体物理论文转化为可复用学术技能，提取论文的推理流程和可视化方法，产出了 40 页、7000 字的研究论文，以及包含 2 万多条数据的结构化数据集和 14 张天文级图表。 K2.6 显著增强了 Agent 的自主化执行能力，尤其在与 OpenClaw、Hermes Agent 等主动式 Agent 框架协同工作时表现突出。这类场景要求 AI 能够跨应用实现 24/7 不间断运行。 月之暗面的 RL 基础设施团队使用基于 K2.6 的 Agent 实现了连续 5 天自主运行，该 Agent 负责监控、故障响应和系统运维，展现了持久的上下文维持能力、多线程任务处理能力以及从接收告警到彻底解决的全流程执行能力。 Kimi 内部的 Claw Bench 测试结果显示，K2.6 相比 K2.5 综合性能提升了 10%，涵盖编程任务、即时通讯生态集成、信息检索与分析、定时任务管理及记忆调用五大维度，在需要长时间自主运行且无需人工干预的工作流中优势尤为显著。 借助 K2.6 更强的代码和视觉理解能力，Kimi Agent 模式现在支持创建和调用技能（Skill）。系统已内置上百个官方推荐技能，包括投研技能包，可一键生成专业排版的 A 股、港股、美股公司一页纸或深度投资研报。 用户在 Kimi Agent 模式下输入斜杠“/”即可开始创建和调用技能。此外，Kimi Agent 已支持“Office 文档转技能”功能，上传高质量 Office 文档后，模型会尝试理解原文档的结构与风格基因，生成专属的可复用文档创建技能。 月之暗面同时宣布开启“Claw 群组”小范围内测。该群组的目标是让多个 Agent 与人类作为真正的协作者共同运行，用户可以接入来自任何设备、任何供应商、运行任何模型的全天候 Agent（首批支持 OpenClaw，后续将加入对 Hermes Agent 等框架的支持），每个 Agent 可携带各自的专业工具包、技能和持久化记忆上下文。 在 Claw 群组中，K2.6 担任协调者，根据 Agent 的技能画像和可用工具动态匹配任务，当某个 Agent 遇到故障或停滞时，协调者会检测到中断并自动重新分配任务或生成子任务。Kimi Claw 用户将陆续收到内测邀请。 Kimi K2.6 现已面向所有免费用户、付费订阅用户、Kimi Code 和企业 API 用户开放。企业和开发者在 Kimi API 中指定模型为 kimi-k2.6 即可开始使用。 为庆祝 K2.6 模型 API 上线，Kimi 开放平台同步开启了最高 30% 的限时充赠活动。同时，Kimi K2.6 官方 API 已经首发登陆腾讯云 TokenHub 等平台。月之暗面推荐直接调用官方 API 复现基准评测成绩，如需使用第三方 API 服务，可通过 Kimi 模型供应商验证服务（Kimi Vendor Verifier, KVV）挑选精度更高的服务商。

快科技4月21日消息，前段时间，华为在发布Mate 80 Pro Max风驰版时推出了HyperSpace Memory超空间内存技术，让16GB内存就能带来接近20GB的保活体验。 最新发布的Pura 90系列也全面支持了超空间内存技术，并且华为还公布了老机型适配计划。 其中，Mate 80系列在升级HarmonyOS 6.1.0.117及以上版本后即可支持，Mate X7系列预计将于2026年6月逐步推送升级。 超空间内存技术通过更智能的内存管理机制、更强劲的系统级压缩能力，再加上鸿蒙操作系统与生态伙伴联合优化实现的天生低内存占用，让手机在相同内存容量下，能保留更多应用后台状态，大幅减少应用重启与重复加载。 内存压缩率提升69%，应用保活率直接提升100%，让16GB内存就能带来接近20GB的保活体验。 切换时无需重新加载，彻底解决多任务运行卡顿、后台杀应用的痛点。 遗憾的是，Mate 70系列、Mate 60系列、Mate X6系列、Pura 70系列、Pura X等机型因为设计规格不同，不支持超空间内存技术。

IT之家 4 月 21 日消息，OpenAI 为其 Codex 应用推出了 Chronicle 功能，该功能通过屏幕录制构建记忆库，Codex 可将这些记忆作为后续任务的上下文参考，从而无需用户每次重新说明，就能知晓其所指内容、使用的工具以及正在进行的项目。 据IT之家了解，Chronicle 会在后台运行，由智能体将录制内容整理为摘要，并以 Markdown 文件格式保存在本地设备中。录制文件仅临时存储，据 OpenAI 说明，会在六小时后自动删除。 该功能目前以可选预览版形式，面向 macOS 系统的 ChatGPT Pro 订阅用户推出，但暂不面向欧盟、英国及瑞士地区开放。用户可在 Codex 设置的“个性化”选项中，依次开启“记忆”与“Chronicle”功能，并授予 macOS 屏幕录制与辅助功能权限即可启用。 OpenAI 同时提醒：Chronicle 会快速消耗调用额度，还会增加提示词注入攻击风险（恶意指令可能通过显示的网页植入），且记忆内容在设备上以未加密形式存储。

IT之家 4 月 21 日消息，消息源 Majin Bu 于 4 月 19 日在 X 平台发布推文，分享了苹果首款折叠 iPhone（上市后预估叫 iPhone Fold 或 iPhone Ultra）的手机壳照片，显示该设备支持 MagSafe 磁吸功能。 MagSafe 已成为现代 iPhone 生态的核心之一，支持磁吸无线充电与外接电池等配件。此前泄露的模型机图片显示，折叠版 iPhone 缺失标志性的磁吸圆环，而同框的 iPhone 18 Pro 系列则包含该设计。 爆料人 Majin Bu 于周日发布的图片扭转了这一预期。图片显示，iPhone Ultra 保护壳内部清晰印有 MagSafe 圆环。这表明苹果可能已解决机身厚度与磁吸组件的兼容难题，确保折叠屏设备与现有旗舰机型保持功能一致性。IT之家附上相关图片如下： iPhone Ultra 预估采用书本式折叠设计，搭载柔性 OLED 屏幕。设备配备 5.5 英寸外屏，展开后可获得 7.6 至 7.8 英寸的内屏显示区域。硬件配置预计与 Pro 系列看齐，并针对大屏特性适配 iPad 风格的多任务处理功能。

2026年4月10日，华夏基金旗下深度投研视频访谈栏目《DeepTalk》第三期重磅上线，本期以“当通信成为太空基建，商业航天的盈利方程式如何改写？”为核心议题，力邀中国科学院上海微系统与信息技术研究所研究员、上海瀚讯创始人卜智勇，东方财富证券研究所副所长、首席策略官陈果，与华夏基金董事总经理、国际投资部行政负责人潘中宁展开深度对话。三位嘉宾从技术发展、行业差距、商业闭环、未来应用等多个维度，全方位拆解中国商业航天的发展现状与未来机遇，为投资者揭开太空经济的神秘面纱，提供兼具专业深度与前瞻视角的投资参考。 从汶川救灾到全球覆盖，中国通信技术实现跨越式发展 节目以2008年汶川大地震的卫星通信救援故事为切入点，卜智勇回顾了18年来中国通信技术的翻天覆地的变化。彼时，卫星通信设备体积庞大、定向传输、流量有限且受天气影响严重，而如今，中国不仅建成了全球最发达的4G/5G地面通信网络，卫星互联网建设也如火如荼。新一代卫星终端实现了Pad大小、全向传输，速率较此前提升百倍，空天地融合的通信网络正成为中国新一代信息基础设施的核心缩影。 数据显示，全球800万个5G基站中超50%位于中国，但国内仅有20%的国土面积实现4G/5G覆盖，广袤的森林、沙漠、海洋及边境地区，成为卫星通信的核心应用场景。同时，随着中国“走出去”步伐加快，一带一路沿线及海洋领域的自主通信需求日益迫切，卫星互联网成为保障国家信息安全、支撑全球化发展的刚性需求。 中外差距显著，太空“国土保卫战”与成本攻坚成关键 谈及中国商业航天与马斯克星链的差距，卜智勇从多个维度进行了精准剖析。从资源层面来看，低轨卫星轨道和频率属于“先占先得”的有限资源，目前马斯克已发射约1万颗卫星，而低轨可容纳卫星总数仅约6万颗，太空领域的“国土保卫战”已迫在眉睫。 在技术与成本层面，中国与星链的差距同样明显：运载火箭方面，国内每公斤发射成本约6-7万人民币，是星链的3-4倍；卫星制造端，国内通信类卫星成本约1000万-1200万人民币，而星链单颗仅约400万人民币；单星吞吐量上，国内约5GB，星链最新版本达200GB，且已实现激光链路组网。综合来看，国内信息传输成本较星链高出10-20倍。 针对成本攻坚，卜智勇提出核心思路：转变思想观念，在火箭和卫星制造中引入工业化思维，采用工业级器件替代航天级器件，在成功率与成本间找到平衡，给予行业更多试错空间；推动规模化制造，从火箭研发、发射场工位到审批流程全链条优化，先实现发射成本与星链看齐，再逐步探索可回收等新技术。陈果也表示，资本市场对商业航天这类战略新兴产业具备容错预期，关键在于企业能否打通商业化逻辑，控制成本并实现可持续发展。 潘中宁认为 “容错率”是中国商业航天降本发展的关键，降低航天领域极致的成功率要求、提升社会和资本市场的容错度，能大幅降低研发制造成本，参考马斯克商业化思路，让技术更贴合市场。他表示，中国商业航天已跻身全球第二，且追赶速度快，未来发展可期，同时提出传统线性思维难以预判太空经济的未来需求，从二维地面到三维太空的视角转变，会催生巨大的潜在市场，预计卫星互联网时代会诞生类似腾讯、字节跳动的巨头企业，其价值或将远超传统通信运营商。 三阶段发展路径清晰，商业闭环与ToC爆发成核心看点 卜智勇将中国商业航天发展划分为三个清晰阶段：2025年之前为1.0时代，核心是技术储备与基本能力建设；2026年起进入2.0时代，重点在于批量化、规模化建设，并全力探索商业闭环，实现星座运营的现金流正向循环；未来的3.0时代，行业大爆发将聚焦ToC端，找到与普通百姓生活的结合点，诞生全新的消费级应用场景。 嘉宾们一致认为，商业航天的价值绝不仅限于通信基建与硬件制造，其真正的潜力在于基础设施搭建后，各类创新应用与服务的爆发。卜智勇指出，卫星互联网不仅能实现全球无死角通信，更能结合AI技术，从太空视角打造四维物理世界大模型，实现对自然灾害、农业生产、气象变化等的精准预测，为金融、保险、农业、应急救援等领域带来颠覆性变革。同时，太空能源传输、太空旅游、沉浸式教育等全新应用场景，也将随着技术发展逐步落地。 陈果从投资视角分析，商业航天的长期价值核心在应用端，而非基建与硬件端。参考互联网行业发展规律，基础设施提供商的利润空间有限，而基于基础设施的应用服务商往往能诞生巨头企业。 潘中宁也表示，中国拥有天基技术与AI技术的双重优势，二者融合会催生伟大的企业，商业航天是值得布局的伟大产业变革，未来会为全球投资者带来巨大机遇。 天基+AI双轮驱动，中国商业航天迎黄金发展期 访谈中，嘉宾们强调，中国商业航天正迎来难得的黄金发展期，核心在于拥有天基技术与AI技术两大核心能力，这是全球多数国家所不具备的优势。卜智勇表示，将天基的太空观测、数据获取能力，与AI的数据分析、预测能力深度融合，能为人类打开认知世界的全新视角，创造出无数前所未有的应用与服务，不仅能带来显著的经济效益，更能产生巨大的社会效益。 在全球化发展方面，卜智勇提出，航天技术是人类科学进步的共同结晶，中国商业航天出海不应局限于“产品出口”，而应采用“授人以渔”的模式，为其他国家提供全流程解决方案，包括技术合作、人员培训、工厂建设、运营服务等，构建全球化的商业航天生态，让中国技术惠及全球。 陈果总结道，投资商业航天，本质是投资于伟大的产业变革。对于投资者而言，需以开放的心态大胆假设、小心求证，关注行业从基建端向应用端的转型趋势，把握中国在应用创新领域的核心优势。尽管当前中国商业航天仍处于发展初期，但未来的发展空间堪比星辰大海，有望为资本市场带来长期且丰厚的回报。 作为华夏基金《DeepTalk》栏目持续深耕前沿赛道的又一力作，本期节目依旧延续了“多类别、多视角、长周期”的栏目理念，通过专业嘉宾的深度碰撞，将商业航天这一前沿赛道的底层逻辑、发展机遇与投资要点清晰呈现。未来，华夏基金《DeepTalk》将继续聚焦市场热点与前沿赛道，为投资者带来更多专业、有温度的投研内容，助力投资者在复杂的市场中把握产业变革机遇，穿越周期实现资产的长期增值。 风险提示： 本资料观点仅供参考，不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。以上内容不构成个股及基金推荐。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。管理人不保证盈利，也不保证最低收益。投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。市场有风险，入市须谨慎。

  新华社北京4月19日电 特稿丨大变局中显担当——中国元首外交为动荡世界注入稳定力量   新华社记者韩梁　朱瑞卿   春意盎然的时节，中国迎来新一轮外国政要密集访华，“向东看”的热潮在全球范围内持续涌动。   从西方国家到发展中国家，从山水相连的友邻到远道而来的客人，“到中国去”成为不约而同的选择。   习近平主席同多国政要密集晤谈，深入的沟通、热切的交流、务实的成果，反映出动荡世界中各国求稳定、谋发展、促合作的共同心愿和强烈期盼，彰显着大国外交勇立潮头、坚定从容的品格与担当。   （一）   西班牙首相桑切斯四年内第四次访华，越共中央总书记、国家主席苏林当选国家主席后首次出访选择中国，阿联酋阿布扎比王储哈立德首次访华，莫桑比克总统查波就任以来首次访华……近一段时间，北京、广西、湖南、青海等多个省区市都在为迎接外国领导人的到来而忙碌着。   “西方和非西方国家纷纷转向中国，这并非巧合。”美国“交易观点”网站4月15日发表的文章说。   当前，国际局势剧烈动荡，多重风险挑战叠加。风高浪急时，稳定与团结尤为可贵。   “当今世界乱象丛生，面临公理和强权的较量。如何对待国际法和国际秩序，反映的是一国的世界观、秩序观、价值观和责任观。”会见桑切斯时，习近平主席点明中国对于“建设一个什么样的世界、如何建设这个世界”所遵循的原则和标尺。   习近平主席表示，中国和西班牙都是有原则、讲道义的国家，应该“反对世界倒退回丛林法则，共同捍卫真正的多边主义”。掷地有声的话语，是世界在纷繁变局中期盼的正义之声。   西班牙《公众》日报网站写道，桑切斯此时踏上访华之旅，意味着“选择多边主义而非单边主义，选择合作而非对抗，选择战略自主而非依附”。   4月13日，西班牙首相桑切斯在清华大学演讲。新华社记者 马晓冬 摄   会见阿联酋阿布扎比王储哈立德时，习近平主席就维护和促进中东和平稳定提出4点主张，强调了中方劝和促谈的原则立场，重申将继续为此发挥建设性作用。   伊朗《德黑兰时报》网站文章指出，始终倡导对话与促进和平是中国外交的一大鲜明特征，“习近平主席提出的4点主张为化解当前危机和促进长期稳定提供了结构化策略”。   同苏林会谈时，习近平主席希望中越“共同应对全球性挑战”。会见俄罗斯外长拉夫罗夫时，习近平主席强调中俄作为大国和联合国安理会常任理事国的责任担当，指出双方要“携手重振联合国权威和活力”，“推动国际秩序朝着更加公正合理的方向发展”。   “中国的全球影响力愈加显著。”美国“交易观点”网站文章写道，中国越来越自信地提出建议和方案，并赢得越来越多共识。   “西班牙反对‘新冷战’，反对‘脱钩断链’，支持欧洲和中国增进沟通理解、加强合作”，“阿方赞赏中国在国际事务中发挥负责任和建设性作用，为政治解决当前中东危机作出积极努力”，“推动俄中关系取得更大发展，为世界和平稳定作出更大贡献”……对于习近平主席提出的重要主张，来访外国政要高度认同。   卡塔尔半岛电视台评论道，中国是“可靠、稳定、可预测的伙伴”，在动荡时代“充满吸引力”。美国外交政策聚焦研究计划网站将中国形容为国际格局中的“稳定器”。阿塞拜疆“口径”新闻网刊文说，在全球格局激烈变动的背景下，中国的外交政策保持着“自信、连贯、务实，始终如一”。   （二）   国际媒体普遍注意到苏林访华行程的一个特别安排：四天内两乘中国高铁。   访华首日，苏林搭乘“复兴号”高铁前往“未来之城”雄安，两天后又乘坐10小时高铁从北京抵达广西。行进途中，他详细听取关于中国高铁建设、发展、运营的介绍。积极推进高铁等多领域合作，被写入两国联合声明。   4月16日，越共中央总书记、国家主席苏林乘高铁离开北京，启程前往广西，继续在中国的访问行程。新华社记者 戴天放 摄   “开放”“合作”“机遇”，是习近平主席同外国政要会谈会见时的高频词。   “我们有坚定推进中国式现代化的决心，也有以高水平对外开放同世界共享发展机遇的胸怀，将以自身发展为全球经济增长注入信心和动力。”习近平主席会见桑切斯时的一番话语，彰显计利天下的情怀。   访问中国科学院和科创企业，体验中国新能源汽车、智能手机……对于桑切斯中国之行的特别安排，西班牙《世界报》网站这样评论：在当前国际形势下，与世界第二大经济体加强合作是“最理性且必要之举”。   不仅是西班牙，法国、爱尔兰、芬兰、英国、德国等国领导人在过去半年内接连访华。“在保护主义盛行的今天，一个坚持向世界敞开大门的世界主要经济体，本身就是稀缺资源。”德国柏林普鲁士协会名誉主席福尔克尔·恰普克接受新华社记者采访时说，西方领导人看到的是一个具有创新力、开放合作的中国，更清晰地将中国视为发展机遇和稳定力量。   当某些国家忙着脱钩断链、筑起小院高墙，中国开放的脚步从未停歇——自贸试验区扩围至23个；免签“朋友圈”不断扩容；自5月1日起对53个非洲建交国全面实施零关税举措……   “习近平主席提出的‘零关税’政策对促进非洲国家发展至关重要。”莫桑比克总统查波说。这位非洲国家总统在短短几天时间内参访多家制造、科技企业，出席中莫商务论坛。查波多次表示，“希望同中国加强经贸往来，实现互利共赢”。   2025年12月，外国游客在北京大栅栏街区体验中国书法。新华社记者 周心怡 摄   外国政要庞大的访华代表团同样引人注目：苏林率领一支高规格代表团，涵盖司法、财政、工贸、农业与环境等各个领域。哈立德王储则带来了阿联酋工业和先进技术部长、投资部长、外贸部长等重要官员。不少外国媒体指出，在充满不确定性的时代，各国都在寻找“能为全球合作提供最稳定框架”的伙伴。   从发展战略的对接，到务实合作的深化，从一份份合作文件的签署，到一个个投资意向的达成，透过外国政要访华的丰硕成果，世界看到，一个纷乱中坚守正义、开放合作的中国，正在赢得国际社会越来越广泛的尊重与认同。   （三）   乱象丛生的世界里，中国的定力从何而来？韧性缘何而生？外国政要在访华期间参访中国多地，更加深入地了解中国的历史与文明，探寻中国稳健发展的答案。   在中国共产党历史展览馆，苏林凝视珍贵的马克思原始手稿，专注观看长征主题影片，“深刻体会到中国共产党和中国的发展历程”。   中国共产党成立105周年，长征胜利90周年，历经多少坎坷磨难，方有今日之气象万千。中国“十五五”规划已经开局，新的征程上，中国愿与志同道合的伙伴并肩前行。   同苏林交流时，习近平主席指出，双方要做“社会主义事业的命运共同体”、“实现现代化的命运共同体”和“推动构建人类命运共同体的伙伴”，“保持高度的战略清醒和强大的战略定力，始终坚定道路自信和制度自信，坚持改革不改向、变革不变色”。   越南胡志明国家政治学院新闻宣传学院哲学系主任、越中友好协会常务委员阮明环对此感触良多。“越中两国的发展经验可以成为宝贵参考，有助于促进世界和平、合作与社会进步。”   这份定力，源自对历史规律和时代潮流的精准把握，对未来蓝图的细致擘画。这股韧性，正化为脚踏实地的行动，为人类和平与发展事业持续贡献力量。   3月25日，在布隆迪布琼布拉省姆潘达县，当地农业技术员麦乐斯（右）与附近农户们手捧刚刚收获的稻粒。新华社记者 鞠银河 摄   会见桑切斯时，习近平主席表示，中国把长远战略目标和阶段性目标统一起来，以一茬接着一茬干的历史耐心接续制定和实施五年规划。   查波表示，“中国的发展在全世界范围内都具有极其重要的参考价值”。在湖南参访期间，他饱含情感地谈起习近平主席提出的共建“一带一路”和一系列全球倡议，认为中国怀着“兄弟般的情谊”携手广大非洲国家追求共同发展。   在湖南韶山，查波向毛泽东同志铜像敬献花篮，参观毛泽东同志纪念馆和毛泽东同志故居。他在留言簿上写道：“莫中两国的深厚情谊淬炼于莫桑比克争取民族独立的关键时期……愿这份精诚合作的精神和兄弟情谊薪火永续、生生不息。”   图为2月26日拍摄的由中企承建的莫桑比克伊尼亚卡岛海上栈桥通道码头。新华社发   在清华大学的演讲中，桑切斯从十六世纪欧洲以“西方中心论”视角绘制的一幅“扭曲的世界地图”谈起，呼吁摒弃零和博弈的旧思维，正确看待今日世界、今日中国。在他看来，“中国正在铸就辉煌，注定将在世界的未来扮演关键角色”。   美国民调公司盖洛普发布的一项全球调查结果显示，过去一年，中国领导力全球认可度持续上升。“许多人开始珍视中国的稳定性、合作姿态和长远规划模式。”西班牙知华讲堂基金会执行主席玛尔塔·蒙托洛撰文写道。   古巴国际政治研究中心中国问题专家爱德华多·雷加拉多认为，中国秉持构建人类命运共同体理念，“决定了中国在自身强大的同时，能坚守正义、保持稳定、追求共同发展”，从而为世界带来更多正能量。   一个奋发有为、笃行大道的中国，是中国人民之幸，也是世界人民之幸。

　　美以伊冲突脆弱的两周停火期到4月22日或将终结。美伊能否举行第二轮谈判仍不明朗，三方重新开战的阴云始终笼罩。 　　美国方面20日称，副总统万斯率领代表团将赴巴基斯坦，参加对伊谈判。但伊朗方面表示，由于美方言行的不断改变，伊朗对美方“深度不信任”，伊朗尚未决定是否参加第二轮伊美谈判。 　　局势为何会如此？很大原因在于美伊之间原本的核问题、导弹问题、地区政策以及解除制裁等重大分歧的“旧怨”尚未解决，美国又将一些“新仇”挡在了谈判的道路上。 新仇：封锁港口、加码制裁、武装扣船 　　美国和伊朗的高级别代表团4月11日至12日在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行了首轮会谈，但是没有达成协议。从后续美伊和巴基斯坦三方官员释放的信息来看，美伊虽没有解决核心分歧，但是已经取得了“一定进展”。 　　如果一步步积累进展、从易到难解决分歧，美伊之间通过谈判化解危机是有可能的，这也是国际社会最为希望的。 　　但是，显然美国政府不习惯创造互信与互利，始终迷信施压与武力。在过去的几天，美国对伊朗接连走出三步“拉仇恨”的措施：封锁港口、加码制裁、武装扣船。 　　首轮会谈结束当天，美国宣布4月13日起对伊朗所有港口实施军事封锁，切断伊朗的海上贸易通道。4月15日，美国财政部宣布对伊朗启动代号为“经济狂怒”的计划，对伊朗施加最大化的经济压力。 　　4月17日，黎以开始10天临时停火，伊朗方面当天宣布，鉴于此，停火期间伊朗对所有商船开放霍尔木兹海峡。虽然伊朗仍是有条件开放，但面对这一明显的释放善意举措，美方的回应却是“针对伊朗的海上封锁将继续有效”，直至美伊达成协议。于是，在开放不到1天之后，伊朗方面宣布，因美国“屡次违背承诺”，继续打着“封锁”的幌子进行海盗行为和海上劫掠。霍尔木兹海峡的管控已恢复至此前的状态。 　　4月19日，美军中央司令部称，美军一艘导弹驱逐舰当天拦截了一艘穿越北阿拉伯海、准备前往伊朗阿巴斯港的伊朗货船，用舰炮向其机舱开火，使其失去推进动力。美海军陆战队员随后登上并控制这艘货船。伊朗方面指责，美军此举是武装海盗行径。 谈判还是开战 美国政府的“战争迷雾” 　　美国媒体援引知情人士的话报道，副总统万斯率领的代表团将于21日启程前往巴基斯坦，参加第二轮美伊谈判。但是，由于美伊持续激烈的公开表态，局势仍然不稳定。伊朗尚未证实将参加会谈。 　　此外，美国总统特朗普19日表示，与伊朗的停火协议将于22日晚上到期，延期“极不可能”。 美国有线电视新闻网20日相关报道截图 　　停火谈判期间美国方面的一系列举措让伊朗很难相信美国的外交诚意。 　　伊朗总统佩泽希齐扬19日在与巴基斯坦总理夏巴兹通电话时表示，美国在谈判及停火阶段持续表现出背信弃义、霸凌且不合理的行为。此类行径连同美方官员对伊朗的威胁性言论，只会加深外界对美方谈判诚意的怀疑。 　　伊朗外交部长阿拉格齐20日与巴基斯坦副总理兼外交部长达尔通话时表示，美国的挑衅行为和持续违反停火协议的行为，特别是对伊朗商船的威胁和侵略，以及对伊朗前后矛盾的立场和威胁性言论，是外交进程继续推进的根本障碍。伊朗将综合考虑各方因素，再决定如何继续推进外交进程。 　　多家外媒的分析认为，最新的美方武装扣押伊朗货轮行为，导致局势更加难测。 美国有线电视新闻网20日相关报道截图 　　美国有线电视新闻网20日的分析文章认为，这是特朗普政府惯用的恐吓策略。几天前，美国总统特朗普表示，伊朗“已经同意了一切要求”，促使股市上涨，人们燃起希望认为战争很快就会结束。但到了19日，总统再次威胁要摧毁伊朗的桥梁和发电厂，伊朗也又关闭了霍尔木兹海峡。而在美国海军开火并扣押了一艘伊朗货船后，双方缺乏信任可能重返战争的前景展现在人们面前。 　　文章分析，特朗普政府的“战争迷雾”面临着现实的停火截止日期。接下来的几天可能会证明，美国现在惯用的恐吓策略是能创造外交机会，还是越来越没效果。如果失败，特朗普政府可能再次面临选择，是否升级美国的军事介入来寻找出路，如此则可能给全球经济和自己的支持率带来灾难性后果。 　　美联社21日的报道称，美国海军袭击并扣押了一艘试图突破美国封锁的船只后，紧张局势进一步升级。与此同时，在为期14天的停火即将到期之际，美国总统特朗普对外表态摇摆不定，一方面对可能很快达成协议持谨慎乐观态度，另一方面又警告说，如果在停火截止日期之前没有达成协议，大规模轰炸将开始。 　　欧洲新闻台的报道称，这一事态发展再次推高了油价，加剧了本已严重的全球能源危机。此举也增加了战事的不确定性，特朗普在过去几天里一再声称战事即将结束，但现在他关于美伊新谈判的声明受到了质疑。 欧洲新闻台20日相关报道截图 巴基斯坦加紧斡旋 拉近美伊走向谈判桌 　　虽然美伊都释放出不惧再次开打的信息，但是双方避免战争的需求同样很高。一场升级的战争或者持续不断的海上封锁所带来的广泛影响，是双方都无法承受的。 　　巴基斯坦目前正在与美国和伊朗高层密集沟通，希望将两国的立场拉近一些，以便再次走向谈判桌。巴方斡旋的一大重点，正是最新爆发的美伊海上对峙。 　　据伊朗高级官员20日的消息，巴基斯坦目前正努力促使美国解除对伊朗的海上封锁，以确保伊朗参与谈判。这一问题目前已成为美伊复谈的障碍。 　　达成和平协议，不是靠美国方面的社交媒体发帖，而需要其表现出真正致力于外交解决的行动。在核心分歧的“旧怨”尚未解决的背景下，美国再拉起施压的“新仇”，显然是为美伊谈判道路增添更多崎岖。 　　来源｜总台环球资讯 　　记者｜王昆鹏 　　签审｜李琳 　　监制｜邹浩宇

财联社4月20日讯（编辑 史正丞）周一晚间美股开盘后，美国卫星互联网公司AST太空通信（AST SpaceMobile）股价大幅低开后拉升，此前公司在盘前交易时段一度跌超15%。 消息面上，AST太空通信委托前世界首富贝索斯旗下的蓝色起源部署BlueBird-7卫星，结果在上周日的发射中，卫星被送进了错误的轨道。 AST太空通信在声明中表示，尽管卫星成功与火箭分离并开机，但由于其所在轨道高度过低，无法通过机载推进器维持运行，后续将跌入大气层烧毁。 （来源：SEC文件） 在这次的飞行中，蓝色起源公司的“新格伦”火箭完成可复用助推器的成功着陆返回。这意味着贝索斯成为地球上第二个成功实现可复用重型火箭助推器着陆的超级富豪——另一个是现世界首富，并有望在6月通过SpaceX上市达到“身价万亿美元”的马斯克。 （火箭助推器成功落在海面平台上，来源：贝索斯） 分析师指出，烧掉一颗卫星对AST太空通信来说不是什么大事，关键分歧点在于公司的卫星互联网布局能否按时推进。 在SEC公告中，AST太空通信披露，BlueBird-7卫星的损失预计可以通过保险回收。公司继续预计到2026年底在轨部署45颗卫星（BlueBird-7本应该成为公司部署到近地轨道的第8颗卫星），接下来将维持每隔一到两个月发射一次卫星的节奏。 公司表示，BlueBird 8、9和10预计将在1个月内准备发货，目前的生产计划已经排到BlueBird 32。 投行William Blair分析师卢伊·迪帕尔玛指出：“AST在将其卫星与新格伦火箭整合，以及与蓝色起源积累了合作经验，这些经验将对未来的任务至关重要。令人安慰的是，此次飞行只搭载了一颗卫星，而未来的新格伦火箭可能会搭载多达八颗AST的BlueBird卫星。” 瑞银分析师克里斯托弗·舍尔也在一份报告中表示，此次事件对AST太空通信的财务影响有限，但AST及其股价现在将与蓝色起源紧密相连。 他在报告中写道：“我们认为蓝色起源的新格伦运载工具能否成功…是实现（AST）部署目标和管理层2027年营收目标的关键，并预计在事态更明朗之前，这种不确定性将在初期压制投资者情绪。”

IT之家 3月13日消息，据央视新闻今日报道，由国家机动车质检中心（浙江）设计的“汽车座舱热舒适性测评系统设备”被认定为国内首台（套）装备。 该设备是国内首个自主研发、专为中国人群及汽车动态座舱环境量身打造的人体热舒适性测试评估系统设备，该设备基于中国人群特征及汽车动态座舱特征，创新开发中国体征热舒适假人模型、热舒适预测算法，建立起热环境测量至人体热舒适测评的完整工具链，揭示了汽车座舱瞬态非均匀环境因素对热舒适的影响机理，具有明确的行业需求和产业化应用前景。 报道称，产品在传感器数量、参数测试准确度、热舒适评价结果准确性等方面超越国外产品，打破了该领域长期以来被国外垄断的局面，为汽车企业热管理系统协同优化提供支撑，确保汽车座舱热舒适性核心诉求并实现能效提升，成为攻克“双碳”目标与用户体验升级双重挑战的关键技术装备。将推动汽车行业热舒适性测试评价标准体系的建立，助力汽车产业转型升级。 IT之家从报道获悉，国家机动车质检中心（浙江）由市场监管总局批准筹建，累计投资超2亿元，可满足燃油车、新能源汽车、智能网联汽车等全品类汽车产品的研发验证、检测认证等技术服务需求，形成较为完善的检验检测能力。

IT之家 3月13日消息，工信部今日发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十五批），其中包括小米YU7、尊界S800、问界M9EV等车型。 其中，小米YU7包括770/760/675km纯电续航里程，IT之家注意到，这一数据和此前曝光的760/750/670km和820/810/725km续航版本均不相同，预计是不同版本。 问界M9EV预计是指2025款问界M9的纯电版本，该版本包括630/605/585/560km纯电续航版本。 插混/增程车型中，尊界S800有两个版本，分别为311/302km纯电续航和 276/271/258km纯电续航。

IT之家 3月13日消息，丰田汽车公司正稳步推进其在欧洲市场的电动汽车（BEV）战略，致力于通过多路径技术手段实现2035年在该地区的碳中和目标。 丰田汽车称，到2025年底，丰田将在欧洲市场核心的B、C和D级SUV细分领域推出全新及升级的电动汽车产品。这些车型均具备丰田电动汽车的核心特质：纯粹的SUV性能与实用性、独特的现代设计、节能高效的性能表现以及真正的全轮驱动性能。 丰田汽车将在2025年和2026年于欧洲市场共推出9款纯电动汽车，今年将推出三款丰田品牌的电动SUV，包括新款bZ4X、Urban Cruiser和C-HR+，2026年还将再推出三款。其中紧凑型纯电SUV车型C-HR+已于3月12日在欧洲发布，预计将于今年下半年在部分欧洲国家上市。 IT之家注意到，丰田还将在未来12个月内在欧洲推出三款雷克萨斯品牌的电动汽车，首先推出的是新款RZ SUV。 与此同时，丰田还将探索将电动汽车技术应用于其他车型的可能性。

IT之家 3月13日消息，极氪服务今日发布“关于银川车辆交通事故的说明”，IT之家附全文如下： 关于银川车辆交通事故的说明： 3月11日下午，一辆极氪7X在青银高速公路由东向西方向行驶时，发生单车交通事故。事故并未造成人员伤亡，当地高速交警已做现场调查处理，并出具事故认定书，认定事故原因为驾驶员操作不当致使事故发生。 结合后台数据和现场信息反馈，事发前车辆并未开启NZP功能，仅开启了LCC功能。行驶过程中，因驾驶员拿取眼镜的动作，向左转动方向盘，导致LCC功能退出，车辆仪表显示文字并语音提醒“您正在干预方向”。此后方向盘仍保持向左偏转，导致车辆持续偏离行驶，期间并未有任何方向盘回正动作。最终车辆从中间车道偏离行驶到最左侧车道，并与护栏发生剐蹭，导致事故发生。 事故发生后，多个网络平台出现恶意解读、剪辑的视频，将事故原因造谣为“NZP功能失效”。对于此类恶意解读、造谣抹黑等不法行为，我们将保留以法律手段追责的权利。同时提醒广大车主朋友驾驶时保持注意力集中，安全行车。

凤凰网科技讯 3月13日，小鹏汽车在广州举办发布会，正式发布2025款小鹏G6和2025款小鹏G9，两款新车均标配小鹏图灵AI智驾，G6提供625km、725km两种CLTC续航里程的三款车型，价格区间为17.68-19.88万元。G9提供四驱680km、后驱725km、625km三种CLTC续航里程的三款车型，价格区间为24.88-27.88万元。 2025款G6有34%一级总成件换新，81项体验更新升级，2025款小鹏G6一共推出3款车型，分别是CLTC续航725km的超长续航Max、625km的长续航Max、625km的长续航Max科技班，全系标配小鹏图灵AI智驾，无需单独选装和订阅。价格方面，超长续航Max版旗舰版售价为19.88万元，长续航Max旗舰版18.68万元，长续航Max科技版为17.68万元。 外观方面，2025款G6更新了无断点贯穿式日行灯，内嵌转向灯。后视镜增加了AI智驾小蓝灯，可在使用智驾时提醒周围车辆。新车提供星暮紫、云贝米、星云白、新月银、星阙灰、暗夜黑六款颜色。其中暗夜黑颜色，还可搭配车身黑色套件、20英寸熏黑五辐轮毂及黑色卡钳。 内饰方面，2025款G6和G9标配高通骁龙8295P处理器，G6车内配备15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表和9英寸流媒体后视镜。提供深空灰、气宇灰、扶摇绿三种内饰颜色。车内配备15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表和9英寸流媒体后视镜。同时在门板、无线充区域升级软包，并且重新设计了空调出风口，还增加了木纹饰条，内饰氛围有显著提升。 电池方面，2025款G6和G9标配5C电池，可在10分钟补能450km，并支持6kW外放电，采用磷酸铁锂电池的G6，CLTC电耗分别为超长续航Max：12.8kWh/100km；长续航Max12.5kWh/100km。 智驾方面，2025款G6交付即享车位到车位高阶智驾，一套软件打通园区、城市、高速、停车场，未来还计划发布园区漫游功能，可在任意园区使用。 空间方面，2025款G6后排座椅可实现11.4°调节，扶手箱容积8.9L，后备厢最大可扩展只1725L容积。 安全方面，2025款G6小鹏G6 采用前后一体式铝压铸车身技术，将传统车身300+零部件整合为二，车顶抗压强度为车重 4.83 倍。扭转刚度为41600N.m/deg，高强度钢铝混合材质占比为77%。电池防护框架顶部可耐1000度高温，侧碰抗压可达80吨，底部可防2000J冲击。 2025款小鹏G9一共推出3款车型，分别是CLTC续航680km的超长续航四驱Max和725km的超长续航Max，以及625km的长续航Max车型同样标配小鹏图灵AI智驾。价格方面，四驱超长续航Max版售价为27.88万元，超长续航Max为25.88万元，长续航Max为24.88万元。 外观方面，2025款小鹏G9调整了前格栅、轮毂样式，增加了AI智驾小蓝灯，并标配感应式尾门和UWB数字钥匙。提供星辰蓝、星际绿、星云白、暗夜黑四种颜色。 内饰方面，2025款G9提供月影咖、气宇灰、晨辉棕、星夜黑四种颜色。座椅采用无铬鞣 Nappa真皮材质、26mm慢回弹座椅海绵、12 层结构的人体工学座椅，还支持10点指压式按摩。小鹏G9还将全系标配前后排座椅通风 加热 按摩全系标配和后排座椅靠背角度电动调节。针对副驾驶位，小鹏G9提供14.96英寸副驾娱乐屏，副驾女王腿托展辐120°。车顶采用三层镀银隔热防晒天幕，防晒值达到SPF1000+。 底盘方面，2025款G9全系标配威巴克双腔空气悬架，调节幅度可达100mm；全系标配倍适登智能可变阻尼减振器；还将支持智能预瞄调节底盘。 小鹏汽车董事长何小鹏还表示，大众将基于小鹏G9的平台，生产两款全新车型。

快科技3月13日消息，小鹏汽车今日晚间举办小鹏G6、G9上市发布会。 会上，小鹏董事长何小鹏介绍，春天是新10年，AI汽车开始快速发展的开始，也会是小鹏汽车行稳致远，加速发展的开始。 全国两会《政府工作报告》让我们感受到，一个全新的AI时代即将到来。相信中国的“具身智能”，在五年到十五年之间会像中国的新能源汽车一样，在国内和全球都领先。 何小鹏介绍，小鹏的人形机器人和飞行汽车都将在明年量产，飞行汽车目前已经收到了4000个订单。 小鹏汽车在今年春天也迎来了快速发展的开始，2025年前两月，小鹏汽车的交付量都是新势力品牌中的第一名。 在全球市场，2024年全年，小鹏汽车也拿下中国新势力品牌出口量第一，在丹麦，挪威等欧洲十四国的高端市场取得了新势力销量第一的好成绩，同时小鹏在海外各个国家都获得了很多奖项，获得全球鹏友的认可。 2025年，小鹏汽车将进入60个国家和地区，实践小鹏汽车做“面向全球的AI汽车公司”的品牌使命。

IT之家 3月13日消息，IT之家从莲花集团官方获悉，莲花今日宣布其智能驾驶部门Lotus Robotics与网约车平台曹操出行达成战略合作，双方共同推出了一个面向无人驾驶出租车（robotaxi）的创新智能出行平台，将推动网约车行业在智能化方向上的重要突破。 官方表示，此次合作将Lotus Robotics的智能驾驶技术与曹操出行在大规模网约车运营方面的经验深度结合，加快智能网约车服务在中国及海外市场的落地。同时，Lotus Robotics已经向莲花品牌的汽车及其它车企提供了端到端智驾方案，包括领克、远程及一家“欧洲主流车企”。 此外，搭载Lotus Robotics智能驾驶系统的曹操无人驾驶出租车已在苏州和杭州启动试点运营。

D-Wave Advantage2 退火量子计算芯片 凤凰网科技讯 3月13日，华尔街日报报道，D-Wave最新宣称实现“量子霸权”，成为又一家宣布突破该里程碑的量子计算公司。这家总部位于加州帕洛阿尔托的企业在Science杂志发表论文，展示其量子计算机完成了一项传统经典计算机无法实现的任务——模拟磁性材料特性。 该研究核心在于使用1,200量子位的Advantage退火量子计算机，仅用20分钟便完成橡树岭国家实验室顶级超算需近百万年才能完成的模拟。 D-Wave 的退火量子计算机 D-Wave首席执行官Alan Baratz将此次突破誉为“量子计算领域的圣杯”。自2019年谷歌首次宣称实现量子霸权以来，科技巨头与初创企业持续角力：谷歌、亚马逊相继推出量子芯片，微软今年2月宣布创造新物质状态以增强量子算力。 量子计算机基于量子比特（qubit）构建，其同时处于0和1的叠加态特性，使得在药物研发、网络安全等领域的复杂计算成为可能。D-Wave专攻量子退火技术，该技术擅长解决车辆路径优化等大规模组合问题，目前已为NTT Docomo、Pattison食品集团等客户提供量子优化方案。 然而，争议随之而来。Flatiron研究院计算量子物理中心科学家Miles Stoudenmire团队指出，经典算法经过优化后亦可完成类似模拟，质疑D-Wave仅对比了去年论文发表时的经典算法水平。 对此，D-Wave首席开发官Trevor Lanting反驳称，质疑方未能复现其研究中的完整晶格结构模拟。 IDC量子计算分析师Heather West指出，业界更倾向使用“量子优势”（quantum advantage）概念，强调解决实际商业问题的性价比优势。但D-Wave坚持“量子霸权”表述，其资深科学家Andrew King强调：“我们解决的问题在经典方法下完全无解，这正是量子霸权的本质。”（作者/陈俊熹） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 3月13日消息，美国宇航局（NASA）的月球勘测轨道飞行器（Lunar Reconnaissance Orbiter，简称LRO）拍摄到了“雅典娜”号（Athena）月球着陆器的最终安息地。“雅典娜”号是由休斯顿公司“直觉机器”（Intuitive Machines）研制的第二个月球着陆器。3月6日，其在月球南极附近的蒙斯・穆通（Mons Mouton）地区降落时发生倾覆，最终侧卧在一个小型陨石坑内。 由于着陆器的太阳能板无法获得足够的阳光，“直觉机器”公司于3月7日宣布“雅典娜”号任务失败。此前，该公司首个月球着陆器“奥德修斯”（Odysseus）在2024年2月的历史性着陆过程中也曾倾覆，但其在月球表面的运行时间更长。 在“雅典娜”号失去联系之前，它成功传回了周围环境的几张照片。如今，借助 LRO 的高分辨率镜头，人们得以从高空俯瞰“雅典娜”号及其陨石坑中的“墓地”。3月7日，LRO拍摄了一张“雅典娜”号及其着陆点的侧向照片，展示了距离月球南极约160公里的蒙斯・穆通地区。三天后，探测器又拍摄了另一张照片，更近距离地观察了“雅典娜”号在直径约20米的陨石坑阴影底部的情况。 “雅典娜”号的任务被称为IM-2，得到了NASA商业月球载荷服务（Commercial Lunar Payload Services，简称 CLPS）计划的支持，该计划将NASA的科学仪器搭载在私人月球着陆器上。然而，着陆器上搭载的实验项目以及随行机器人，例如科罗拉多州“月球前哨”公司（Lunar Outpost）的MAPP月球车和“直觉机器”公司的跳跃式航天器“格蕾丝”（Grace），未能按计划在月球表面开展科学实验。 尽管如此，“雅典娜”号在电池耗尽前仍坚持了一段时间。其短暂的运行经历有望为未来在该地区的探索铺平道路。据信，该地区蕴藏着大量水冰资源。“直觉机器”公司在 3月7日的任务更新中表示：“月球南极地区阳光照射角度恶劣，与地球的直接通信也极为有限。由于地形崎岖，该地区此前一直被避开。我们相信，IM-2任务所获得的见解和成就将为未来的太空探索打开这一区域。” IT之家注意到，“雅典娜”号的着陆发生在另一艘由CLPS计划支持的着陆器 —— 萤火虫航天公司（Firefly Aerospace）的“蓝幽灵”（Blue Ghost）号降落在月球北半球的四天后。自2009年以来一直在月球轨道上研究月球的LRO也拍摄到了“蓝幽灵”号的照片。目前，“蓝幽灵”号状态良好，预计将在3月16日当地太阳落下之前继续运行。