4月29日消息，东方甄选（01797.HK）4月28日晚间发布公告，依据2023年股份激励计划，向公司董事、高管及核心员工授出1930.14万股股份奖励，涉及302人，占已发行股份1.82%，当日收盘价28.44港元/股。 核心激励对象包括俞敏洪（执行董事、主席兼CEO），获得180万股，占比0.17%。尹强（执行董事、CFO）获得45万股，占比0.04%。 以及300名员工获得合计1705.14万股，占比1.61% 本次股份奖励归属发行价为零，总归属期3年，按每年1/3匀速解锁，需达成年度考核目标方可归属。 东方甄选表示，本次激励用于绑定核心团队、稳定管理层与骨干员工，强化长期增长动力。

IT之家 4 月 29 日消息，科技媒体 9to5Mac 昨日（4 月 28 日）发布博文，报道称在 iOS 27 系统中，苹果公司将会全面重构 Siri 语音助手，从而增强 AirPods 耳机的交互体验，让其成为用户的全天候智能伴侣，实现类似电影《Her》中的无缝语音交互。 IT之家援引博文介绍，基于目前掌握的信息，苹果 iOS 27 版 Siri 预估会提供以下功能： 类似 ChatGPT 的对话式、聊天机器人交互风格； 通过大语言模型智能感知世界，并能基于上下文理解用户的意图； 深度、系统级控制应用内和跨应用操作； 用户只需提出一次请求，Siri 就能自动完成多个连续步骤； 支持接入第三方 AI 平台 该媒体认为这些升级将直接改变 AirPods 的使用场景，电影《Her》曾描绘过全天候耳畔 AI 伴侣的未来，而 iOS 27 正在将这一科幻场景变为现实。 AirPods Pro 3 佩戴图 对于重度 AirPods 用户来说，在 Siri 变得足够聪明且可靠后，随时通过语音唤醒 Siri，从而感知周围环境，实现 Siri 深层交互。 在 iOS 27 中，Siri 将提供无缝的连续对话体验。无论是在 iPhone 屏幕前，还是戴着 AirPods 走在路上，用户只需一句 "Siri"，就能唤醒一个真正智能的 AI 伴侣。 相比需要手动打开 App 的第三方 AI 聊天机器人，苹果的软硬件深度集成优势明显。目前 Siri 接入 ChatGPT 的体验仍显生硬，用户每次都必须明确说出“询问 ChatGPT”，且对话连贯性不足，而 iOS 27 将打破这种割裂感。

4月28日16时54分，据淘宝阿里拍卖平台，威马汽车旗下威马新能源汽车采购（上海）有限公司破产清算后，其账面合计1.275亿元的24笔对外应收账款债权，最终以9.35万元价格成交。 起拍价仅100元 威马1.28亿债权9.35万元成交 这场拍卖始于4月27日，起拍价仅100元，加价幅度为100元或其整数倍，极低的入场门槛立刻吸引了18人报名，最终有100人报名参加该次竞拍，围观人数超10万。经过近24小时、332次的激烈角逐，一名张姓竞买人以9.35万元的价格成功拍下这笔亿元债权。 此次拍卖标的为威马新能源汽车采购（上海）有限公司名下24户对外应收款项，账面总金额高达1.275亿元，债务人名单中不乏博世汽车、海拉电子等知名汽车零部件企业。 该公司由威马汽车科技集团有限公司全资控股，成立于2018年7月，注册资本1亿元，是威马汽车供应链体系中的核心采购平台。 与常规资产拍卖不同，此次拍卖堪称 “裸拍”。根据拍卖标的调查情况表，管理人仅能提供破产受理民事裁定书、指定管理人决定书，以及后续签署的债权转让协议和转让通知书，无法提供与债权相关的任何合同、欠条、发货单等原始材料或原件。 据披露，涉及债务的采购与销售均通过威马内部系统完成，而威马系统已经于2022年底停止使用且无法打开，仅有电子版财务账目记录。债务催收情况令人沮丧，有的债务人签收了催款函，有的直接回函“不欠付”，有的干脆拒收。 这意味着，不仅1.275亿元债权缺乏纸质合同支撑，而且债务人对债务认可也存在争议。 拍卖公告中以加粗字体作出重磅风险提示：管理人不提供对外债权真实性或可收回性的保证或承诺，拍卖标的可能存在全部或部分无效、不存在、无法追回等瑕疵，竞买人一旦出价，即视为已完全了解标的现状及所有风险。 因此，竞拍者能否成功收回欠款，完全取决于债务人是否认可这笔债务，以及买家自身的催收能力，可谓 “赌运气” 式投资。 就在该笔债权开拍的同时，威马汽车另一控股子公司威马新能源汽车销售（上海）有限公司的123笔对外应收款项，合计账面金额1.396亿元，也将于5月5日开拍，起拍价同样是100元。 这两笔债权拍卖均为第五次拍卖，此前多次流拍后，管理人大幅下调起拍价，力求快速处置资产、推进清算程序。 曾与蔚小理齐名，重整时负债超200亿元 “新东家”宣布2028年启动IPO筹备 公开资料显示，威马汽车成立于2015年，曾与蔚来、小鹏、理想并称为造车新势力 “四小龙”，巅峰时期年销量超4万辆，累计融资超410亿元。 图片来源 威马官方微博 威马汽车曾三次冲击IPO，均以失败告终。据此前披露的招股书，2019年~2021年，其归母净利润分别亏损44.45亿元、50.84亿元、82.05亿元，三年间共计亏损174亿元。 自2021年起，威马汽车陷入持续亏损泥潭，2022年销量不足3万台，库存积压严重；2023年工厂全面停摆，欠薪、供应商欠款问题集中爆发。 2024年1月，上海法院正式受理威马汽车重整申请。重整案提及的审计报告显示，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。 在破产清算过程中，威马汽车的资产价值持续大幅缩水。除了此次亿元债权 “白菜价” 拍卖，其位于上海、温州的生产基地、土地使用权等核心资产，也多次以评估价三折左右甚至更低的价格挂牌拍卖，部分资产因无人竞拍而流拍。 去年9月6日，威马汽车重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司通过威马汽车官微发布《致供应商白皮书》，宣布“深圳翔飞汽车”成为威马的投资人和新股东，接管威马四家公司。 白皮书提出，深圳翔飞计划投资10亿元复产EX5和E5两个车型，保证当年产销1万台；公司将在2028年前启动IPO筹备；清偿对供应商的欠款，并公布对新威马的五年发展规划，计划未来5年向市场推出10款以上的新产品，适配全球市场多样化需求。 去年11月3日，威马汽车又通过微信、微博发文称，“好事将近，敬请期待”，并配图文“念念不忘，必有回响”。 管理层明确，2026年核心任务是 “先跑起来，再谈盈利”，优先把 EX5/E.5 恢复到稳定量产状态。 据媒体报道，今年4月，威马汽车重整加速推进。随着高管到位，3月到4月间，宝能汽车及新威马启动全国性扩招，上海（研发 / 采购）、温州（制造 / 质量）、深圳（营销 / 运营）三大中心同步扩编；其中上海青浦区原威马设计采购中心自2025年6月复工，至今年4月人员规模约百人，已恢复研发对接与供应链协同职能。

快科技4月29日消息，今日，小米澎湃OS官微宣布，基于Android 17 Beta 2的小米澎湃OS开发者预览版发布。 即日起，开发者可使用小米17 Ultra、小米17 Ultra徕卡版、小米17尝鲜适配。 因安卓安全补丁适配原因，小米17 Ultra、小米17 Ultra徕卡版仅支持OS3.0.303.0.WPACNXM版本升级，小米17仅支持OS3.0.306.0.WPCCNXM版本升级。 用户下载对应固件后，可通过卡刷方式完成升级，需要注意的是，卡刷过程会清除数据，建议提前备份好数据。 小米提醒，不建议用主力机体验Android 17 Beta 2的小米澎湃OS开发者预览版 ，如果用户没有刷机经验，请谨慎升级。 从目前流出的开发计划来看，Android 17推进速度明显快于往年，按照计划，谷歌有望在今年第二季度末，也就是6月前后推出正式版系统。 这意味着新一代旗舰手机将能更早搭载最新安卓系统，在性能调校、新功能适配以及生态体验方面抢占先机。

万万没想到啊，9月都还没到，苹果的新手机就猝不及防上热搜了。 从最新爆料来看，今年苹果大概率有三款 Ultra 新机要发。 分别是iPhone Ultra、AirPods Ultra 和 MacBook Ultra。 其中iPhone Ultra，已经在今天登上热搜前三，并且还迎来了真机超前瞻。 我们逐个细嗦。 iPhone Ultra 机哥很理解机友们此刻的心情。 iPhone 折叠屏就折叠屏嘛，这也能蹭上 Ultra 的名头？ 确实啊，确实。 起初 iPhone 折叠屏的命名，还是 iPhone Fold，但不知是果子看到国产机都有 Ultra 后灵机一动，亦或是对自家折叠屏足够有自信。 总之果子折叠屏目前的暂定命名。 就是「iPhone Ultra」。 发布时间也没啥悬念，会跟着 iPhone 18 系列一起亮相。 首先是大伙最为关心的，外观设计和屏幕比例。 跟早期爆料说得差不多。 新鲜出炉的 iPhone Ultra 渲染图和模具，都以横向扩阔折叠形态呈现。 折叠状态下，背面采用横向双摄 Deco 设计，闪光灯放在 Deco 右下角。 正面展开后，便得到了一块接近 7.8 英寸的 4:3 大屏。 该说不说。 这个形态看看视频追剧非常爽。 而如果单独使用外屏，咱们就能把它当一台 5.5 英寸的小屏机来用。 整体设计理念，跟华为Pura X Max不能说心有灵犀。 这特么...简直是一毛一样的嘛！ 若不是系统壁纸、设计和功能不同，安能辨我是雄雌。 核心配置倒是没啥激进的升级。 2nm A20 Pro 芯片、标配 12GB 内存、5500mAh-5800mAh 之间的 iPhone 史上最大电池 ... 为了极致轻薄，甚至砍掉长焦，只保留 4800 万主摄和超广角。 真正值得关注的点。 其实还是铰链技术、屏下摄像头、机身材质和系统适配。 没啥意外的话。 iPhone Ultra 中框会用钛合金，背面采用磨砂玻璃，保证足够轻量化和耐用。 铰链部分则由不锈钢和液态金属组合，并且跟 OPPO Find N6 一样，主打超无感折痕。 考虑到果子在做工、设计和质感这块，一直发挥比较稳定。 我觉得，只要果子愿意把 iPadOS 和 MacOS 部分特性，移植到 iPhone Ultra 上。 什么台前调度啊。 什么左右分屏，同时运行两个 App 啥的。 体验肯定会有个下限兜底。 而且国产折叠屏这边，已经给出过不少系统优化和适配上的「版本答案」，就看果子愿不愿意跟进了。 当然，果子的新品定律，机友们都懂—— 技术越新，价格越贵。 这台以 Ultra 之名出击的新 iPhone，起售价大概率要飙到 2000 美元以上，差不多 15000 元的样子。 在晚发这么久，并且价格遥遥领先的情况下，如果 iPhone Ultra 不能掏出一些人无我有，且旦用难回的新特性。 机哥还不如再蹲蹲，国产这边的阔折叠呢。 AirPods Ultra 如果说在折叠屏领域，果子充其量是在走国产厂商走过的后路。 那 TWS 耳机这块。 AirPods 系列的含金量，确实是毋庸置疑。 几年间对标 AirPods 的产品数不胜数。 但直到现在，咱们还是很难找到，降噪、音质和互联等方面实现全面碾压 AirPods 的 TWS 耳机。 只是问题又来了。 既然这现款 AirPods Pro 3 都很完善了。 苹果还能怎么给它整活呢？还能升级些什么地方呢？ 苹果不语，只是默默掏出自带摄像头的AirPods Ultra。 结合可靠爆料来看。 所谓的 AirPods Ultra，并非 AirPods Pro 3 的迭代款，毕竟它发布都没多久呢。 它更大概率是作为单独的 Ultra 产品线，类似于 Apple Watch 的数字系列和 Ultra 系列那样，双线并行迭代。 和现款 Pro 3 相比，AirPods Ultra 最大的变化在于，塞入了一颗红外摄像头。 这也意味着，它不是用来拍照、拍视频用的。 比如可以搭配 iOS 27 上的新版 Siri，让耳机充当 Siri 的摄像头，在无需掏出手机的情况下，识别现实中的物体并解答。 又比如，通过摄像头捕捉用户面部肌肉运动和唇部动作，来控制耳机的各项功能。 懂了，机哥到时候买回来，就先设置个「歪嘴播放/暂停音乐」。 OK，在这儿做个小总结。 总之 AirPods Pro 4 不会取消，升级点也没啥悬念，算力更强的 H3 芯片，更好的降噪和更持久的续航。 而 Ultra 版本。 更多的是结合Apple Intelligence，捣鼓出更多新玩法。 可以理解为，AirPods Pro 的 AI 魔改加强版。 考虑到 AirPods Pro 的首发价，一直稳在 1899 元。 机哥盲猜一手，加上了红外摄像头和 AI 视觉能力的 AirPods Ultra，要多出五六百块钱的溢价。 虽说很多特性，想象起来还挺有意思。 但每当我回想到，果子那Apple Intelligence 好几年都没能落地。 前阵子好不容易推了个「泄露版」，机哥体验下来，发现跟个 ** 一样，被国产 AI 打得毫无脾气。 瞬间就对这玩意的实际功能，产生了亿点点的质疑。 MacBook Ultra 同样的，MacBook Ultra 也不会直接替代 Pro 系列，而是单开一个 Ultra 产品线。 但真要说起来，它的升级点比折叠屏、耳机都要更简单粗暴。 一个是首次搭载 OLED 屏。 另一个是加入触控功能，能像玩手机平板一样，触控 MacBook 屏幕。 搭配触控特性而来的，还有机友们都很熟悉的「灵动岛」。 然后就 ... 没有然后了。 你说它算不算史诗级升级？ 也算，毕竟这可能是果子首次给 MacBook 搭载可触控的 OLED 屏。 但你说他新不新奇？ 坦白说，现在能触屏、搭载高素质 OELD 的国产笔记本，两个手都数不过来。 机哥倒是比较期待，MacOS 到时候会给「触控」做哪些专门优化。 毕竟 WIN 本的触控体验，属于是男默女泪。 最后机哥照例做个小总结。 iPhone 今年三台 Ultra—— iPhone Ultra，阔折叠比例，主打轻薄无折痕，价格 15000 元左右，9-10 月发布。 外观形态和华为Pura X Max几乎一致，剩下的区别在于软件适配和系统生态。 AirPods Ultra，有红外摄像头，搭配Apple Intelligence 实现视觉 AI 和隔空操控，预计今年内量产。 MacBook Ultra，首次搭载 OLED 触控屏，首次吃上灵动岛，升级 M6 系列芯片。 机哥粗略算了一下。 想要凑齐这三台 Ultra 全家桶，大概要掏 45000-50000 块钱。 也就机哥我一顿早餐钱。 等到时候都发布了，高低得先替机友们尝尝咸淡。

　　截至目前，美以伊冲突爆发已过60天，而自4月8日临时停火协议达成以来，各方的博弈从未停止。与此同时，美国总统特朗普也面临《战争权力法》规定的60天军事行动期限，国会正就授权问题向其施压。 　　当地时间28日，美伊仍就霍尔木兹海峡问题各执一词，双方的谈判方案仍未敲定，美伊在关键议题——核问题上也存在较大分歧，美伊陷入“不战不谈”的对峙僵局。 　　美伊再就霍尔木兹海峡问题展开“交锋” 　　美国总统特朗普28日称，“伊朗希望美国”尽快开放霍尔木兹海峡。 　　△美国总统特朗普（资料图） 　　特朗普在社交媒体上写道：“伊朗刚刚告知我们……他们希望我们尽快‘开放霍尔木兹海峡’。与此同时，他们正努力处理领导层问题（我相信他们能够做到！）。” 　　美国能源部长28日则称，霍尔木兹海峡无需清除所有水雷也可以开放。 　　△霍尔木兹海峡（资料图） 　　伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令28日表示，伊朗已实现对霍尔木兹海峡的绝对控制，并要求过往船只缴纳通行费。 　　他强调，霍尔木兹海峡的领土主权不容侵犯。他说，“如果没有最高领袖的命令和人民的意志，伊朗绝不允许哪怕一升石油流出海峡。” 　　伊朗或提交新谈判方案 　　军方仍在战备状态 　　据知情人士28日披露，由于美国总统特朗普不满意伊朗提出的新谈判方案，伊朗可能会在接下来几天内向斡旋方巴基斯坦提交一份调整版方案。 　　△伊朗外交部长阿拉格齐（资料图） 　　知情人士称，伊朗外交部长阿拉格齐28日结束对俄罗斯的访问后将返回德黑兰，预计他将向伊朗领导层汇报情况并进行磋商。巴基斯坦预计几天内收到伊朗提出的调整版方案，但情况随时可能发生变化，最终结果很大程度上取决于伊方会否提出一份美方更易接受的方案。 　　伊朗陆军发言人穆罕默德·阿克拉米尼亚28日表示，军方认为目前局势仍处于战争状态，地面部队已在全国各地部署，严阵以待，应对威胁。 　　他表示，伊方已完成目标清单与作战装备的全面更新，所有部队已作好充分准备，以应对敌方可能的军事袭击。 　　法定“大限”将近 　　特朗普面临国会施压 　　根据美国《战争权力法》，总统未经国会授权对外派兵，行动期限不得超过60天。从3月2日特朗普正式通知国会有关伊朗的军事行动算起，他必须在5月1日前寻求国会批准，才能继续在伊朗开展军事行动。 　　面对即将到来的法律“大限”，白宫表示正与国会“积极磋商”，同时指责国会议员试图“僭越三军统帅的权力”。特朗普本人则避免使用“战争”一词，暗示无需得到国会授权。 　　美联邦参议员苏珊·柯林斯28日表示，一旦达到60天期限，总统必须获得国会批准，否则国会有权阻止军事行动。参议员迈克·朗兹则表示，如果总统申请将授权期限再延长30天，他“不会感到意外”，因为在特定情况下，总统可依法延长期限以确保安全撤军。朗兹称，在延长期内，参议员将继续向政府施压。 　　美伊缘何陷入“不战不谈”僵局 　　专家认为，缘于三方面原因，美伊陷入“不战不谈”的僵持局面，且这种僵局在一定时间内或将持续。  　　△总台记者观察丨美伊谈判陷入僵局 沟通渠道仍在 　　首先，政治互信全无。伊朗德黑兰大学教授哈桑·艾哈迈迪安说，伊朗已对美国放弃幻想，不会轻易接受美方谈判条件。 　　其次，谈判立场对立。目前，美伊双方在核项目和霍尔木兹海峡两大核心问题上的分歧仍然“无法调和”。同时，双方的谈判目的几乎已是“明牌”。分析认为，在战场难占上风的情况下，美方企图借谈判“以压促变”、获得在战场上未能得到的东西；而伊朗同样将谈判视为“战争外延”，不会轻易妥协。 　　第三，双方国内承压。特朗普政府深陷两难：既不愿在谈判中妥协，也不愿再度与伊朗开战，加之中期选举临近，其政策空间进一步受限。而在伊朗方面，新一届领导层希望通过对美强硬立场稳固国内形势，同时因面临战事消耗损失和美国封锁造成的经济压力，伊朗也难以长期持续作战。 　　分析认为，“不战不谈”僵局的背后，是双方都在试图用时间换取战略空间。美方企图通过海上封锁“拖垮”伊朗经济，甚至引发伊朗国内变局；伊方则希望借油价波动下的经济压力和美国中期选举的政治压力，“压垮”特朗普政府。 　　如果没有重大突发变局，这种对峙僵局或将延续。澳大利亚学者认为，这种僵局或成为一种“冻结冲突”的状态，即战事根源未解决、低烈度冲突随时可能爆发，但不会达到“全面战争”的程度。

快科技4月29日消息，昨日，影石CEO刘靖康发布了一封面向投资者的信。 刘靖康表示，影石即将迎来自己的11岁生日，这也是自己第一次面向投资者写信，零AI纯手搓。 在信中，刘靖康谈到了未来影像市场的天花板。 他认为，市场大小由每个客户愿意支付的价值总和决定，目前行业有很多痛点要解决。 例如：拥有性能再好的相机，拍摄完后仍然不懂得怎么剪辑和修图；不知道怎样构图把另一半拍好看。 家庭旅行要拍照，照片里不是没有爸爸就是没有妈妈，因为需要一个人给另外两个人拍照；很多两三岁的宝宝说了一些很搞笑的话，父母正要掏手机去记录的时候，宝宝不说第二遍了。 而将来是否有一种可能，人们都有一个便携的“摄影机器人”，就像旅行团建时雇佣的专业摄影师一样，自动地在空间中移动、找角度、抓拍下那些精彩的瞬间，我们只需尽情地享受当下。 而影石早在6年多前就有这个想法，并一直朝这个目标努力。 我们的相机不再只是拍下画面，而是能感知场景、理解内容、辅助创作。 未来，拍摄和剪辑将深度融合，行业比拼的不再是单纯的硬件，而是“硬件+软件+数据”的整体能力。

　　当国际油价屡创新高之际，一则消息让世界能源市场再起波澜。当地时间4月28日，阿联酋宣布将于5月1日起退出石油输出国组织欧佩克（OPEC）及“欧佩克+”（OPEC+）机制，结束其近60年的欧佩克成员国身份。这个海湾产油国为何在此时“退群”？国际油价是否将迎来拐点？ 　　“退群”并非一时冲动 　　据阿联酋官方通讯社WAM发布声明称，退出的决定符合该国长期战略与经济愿景，旨在“提升应对市场动态的灵活性”，并重申将以“负责任、可持续”的方式继续参与全球能源市场。但多家媒体指出，表面辞令之下是多年积怨。 　　产能扩张与配额限制的冲突已持续多年。沙特作为OPEC的主导力量，坚持减产稳价，而阿联酋主张增产扩份额。英国广播公司援引一家总部位于伦敦的能源咨询公司首席执行官、阿拉伯能源俱乐部秘书长卡罗尔·纳赫勒的话说，阿联酋的退出“酝酿已久”。“阿布扎比一直在追求雄心勃勃的产能增长，却常常感到受到集团配额的制约，尤其是一些成员国履约情况参差不齐。”美联社也指出，阿联酋近年来一直在抱怨生产配额过低，“无法按自己的意愿出售更多石油”。 英国广播公司报道截图 　　伊朗局势成催化剂。伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，使阿联酋石油出口受限。英国《卫报》关注到，阿联酋总统外交顾问安瓦尔·加尔加什在日前的论坛上公开批评阿拉伯和海湾国家对伊朗袭击的应对不力：“海湾合作委员会国家在后勤上相互支持，但在政治和军事上，我认为他们的立场是历史上最软弱的。” 英国《卫报》网站报道截图 　　这是 “OPEC 终结的开始”？ 　　对于OPEC而言，失去阿联酋绝不仅仅是数字上的减员。英国商业杂志《Business Matters》援引MST金融能源研究主管索尔·卡沃尼克的判断称，这是“OPEC终结的开始”。他警告：“沙特将难以维持其他成员国的团结，实际上不得不独自承担内部合规和市场管理的大部分重任。”而其他OPEC成员可能效仿阿联酋。 英国商业杂志《Business Matters》网站报道截图 　　这种担忧并非空穴来风，美联社的报道援引一份报告指出，近年来阿联酋在扩大能源产能方面投入巨资，整体来看，该国一直迫切希望提高石油产量。报告还指出：将欧佩克成员国凝聚在一起的纽带已经松动，尤其是在卡塔尔 2019 年退出该组织之后。 美联社报道截图 　　这种“结构性削弱”的关键在于备用产能的流失。美国全国公共广播电台援引地缘政治分析主管豪尔赫·莱昂的观点：“OPEC和OPEC+的强项一直取决于成员国是否愿意将产量留在市场之外，而阿联酋正是其中之一。沙特现在要独自承担更多价格稳定的重担，市场失去了它为数不多的减震器之一。” 美国全国公共广播电台报道截图 　　从长远看，英国《卫报》刊文援引业内人士的分析认为：“长期影响是一个结构上更弱的OPEC。离开该组织后，阿联酋既有动机也有能力增产，这引发了对沙特作为市场主要稳定器角色可持续性的更广泛质疑，并指向一个潜在更波动的石油市场。” 英国《卫报》网站报道截图 　　国际石油价格真的会下降吗？ 　　对于最受关注的油价问题，不少媒体在报道中分析，答案似乎并不像“退出就会降价”那么简单。 　　英国广播公司援引英国一家经济咨询公司经济学家戴维·奥克斯利的观点称，阿联酋的退出“可能导致油价降低，但市场波动性加大”。他补充说，虽然阿联酋规模相对较小，但如果其他成员国也退出，或者俄罗斯和沙特决定因此增产，影响将更加重大。 英国广播公司报道截图 　　此外，霍尔木兹海峡是一切预判都绕不开的一个现实约束。美联社认为，阿联酋的退出“不一定会在市场上产生任何直接影响”，因为全球石油供应已因海峡关闭而严重受限，每天全球五分之一的石油经过这条水道。《纽约邮报》也引用专家的话：“鉴于霍尔木兹海峡持续的中断，近期影响可能被淡化。” 《纽约邮报》网站报道截图 　　那么霍尔木兹海峡重开之后呢？《纽约邮报》援引俄罗斯天然气工业股份公司前高管瓦库连科分析：“霍尔木兹海峡重开后，因为各国将补充自2月以来消耗的储备，需求将上升，所以油价将保持高位。” 《纽约邮报》网站报道截图 　　来源 | 总台环球资讯 　　撰稿 | 王洹星 　　签审 | 王倩 　　监制 | 刘轶瑶

特朗普可能没想到，自己射向伊朗的每一枚导弹，最终会成为中国新能源车出海路上的垫脚石。 百年关税大计，就此毁于一旦。。。 自从川子选择和伊朗火并以来，霍尔木兹海峡就一直处于 “ 一会儿封锁，一会儿解封 ” 的量子状态，全球油价在这种不确定下持续上涨。 布伦特原油从今年初的 65 美元 / 桶，一路飙升到 4 月最高的 110 美元 / 桶，在短短四个月内涨了近 70%，几乎可以称得上一次 “ 石油危机 ” 。 在座开油车的朋友们，肯定都感受到了吧。咱们这边加个油， 92 号都要接近 9 块钱一升，就算现在降了 4 毛多，也远远回不到过去的状态，只能静静聆听钱包破碎的声音。 而在海的那边也同样如此。 在欧洲，欧盟汽油均价从 2 月初的 1.55 欧元 / 升，涨到了 4 月中旬的 1.98 欧元 / 升。其中德国、法国、意大利的优质汽油（E5/E10）价格已经突破 2.1 欧元 / 升，作为欧洲油价风向标的荷兰，更是创下了 2.35 欧元/升的历史新高。 于是不少人开始重新发掘电车的好 。 比如德国 mobile.de 网站的电车搜索量占比，从 3 月初的 12% 上升到 36% ，二手经销商的电车咨询量也增长了 66% 。法国二手零售商 Aramisauto 也是如此，电车销量占比涨了近一倍，从 2 月 16 号的 6.5% 上升到 12.7% 。 之前已经提车的欧洲电车车主们，真的是睡觉都要笑嘻了。 而在海另一边的东南亚，情况可能还要更糟。因为石油来源单一，泰国、菲律宾、印尼等国也正面临近 20 年来最严重的 “ 油荒 ” 。比如菲律宾在 3 月 24 日宣布进入 “ 能源紧急状态 ” ，为了降低石油消耗，直接实行了 “ 四天工作制 ” 。 合着没有石油，大家脸上的班味都少了许多，这还真是好事啊。 但油车车主们可就惨咯，菲律宾国内不仅有 400 多家加油站宣布停业，还在运作的加油站也可能采取每日 20 升/车的限量供应措施，不少人为了加口油，连着排了好几天的队伍。 所以最后利好的，其实还是电车。比如在今年的曼谷车展上，比亚迪就异常火爆，拿到了 1.7 万辆订单，把原本的擂主丰田和本田甩在了身后。 而且这还没完，全球各地几乎都是国产电车大卖的捷报。 在巴西，2 月份中国电车首次夺得销量总榜第一，比亚迪海豚 Mini（海鸥）单月卖了 4094 辆，占到了纯电市场的 77.6%；在澳大利亚，中国也终结了日本 28 年的垄断，成为当地最大的新车来源国。 甚至不少地方还传出库存告急的消息。有报道称，在今年 3 月，比亚迪就紧急增调了 2 万台车到澳大利亚，像 Atto 2 和 Shark 6 这些车，刚上船就已经被订走了。 只能说抖音诚不欺我，之前刷到一些夸张的老外交车视频，原来都是真的啊。。。 所以，咱们今年的电车出口数据也是相当炸裂。一季度，中国新能源车（纯电+PHEV）总共出口了 95.4 万辆，同比暴增 120% 。 而且从结构上说，新能源车已经占到了总出口量的 43% ，很快就是电车油车，一半一半了。 之前说，中国汽车出海，大部分是靠奇瑞和上汽。但在新能源领域，其实还得看比亚迪，今年一季度，它总共出口了 31.98 万辆，同比增长 65.1%，像是宋 PLUS、海鸥、宋PRO 这几台车，在海外都能月销破万。 而要说增长最快的品牌，其实是零跑。一季度它出口了 4 万多台，同比增长了 310% 。特别是在老朋友 Stellantis 的老家，也就是欧洲 16 国内，销量更是猛涨 726.5% ，确实有点炸裂了。 另外，吉利的销量也相当不错，它带着一家老小统统出海，比如星愿、银河E5 、极氪 7X 这些国内畅销的电车，在海外同样很受欢迎。 具体大伙儿可以看下面这个排行，如果再说国产电车出海全靠特斯拉，你可能还活在大清。 总之，多亏了这波油价上涨，国内新能源车出海正变得一发不可收拾。 但另一方面，大伙儿也别只盯着这些数据，其实在这些出海故事的背后，也藏着不少挑战。在我看来，出海这件事，不单单只是拼产品力和性价比，更是要用一个体系，去对抗另一个体系。 脖子哥就联系到了一位泰国的朋友，他认为，油价上涨只是短期利好中国电车，从长期来看，仍然需要时间。 “ 你要是最近计划在泰国买电车，建议你买特斯拉，要是你能等 2-3 年，再买国产品牌吧，国产品牌配套还需要点时间。 ” 你可能会问，配套不全的问题是不是只发生在泰国？其实，在全球绝大多数地区，中国品牌都处于从整车出口到本土化生产的过渡阶段，缺乏配套的情况绝非个例。 作为中国车出海的桥头堡，中国品牌在泰国的市占率实际已经达到 22.2%（2025年），泰国的问题，显然是最具代表性的。 比如说，中国电车的订单确实很旺，但平均 2-4 个月的交付排期，并不完全是 “ 一车难求 ” 的产能问题，还有 “ 先销后产 ” 的机制问题。 因为出海不是在自家门口摆个摊，实际需要经过海运、报关、商检等等，很多车企和经销商为了压低成本，都不会存太多库存，一些车型和零件只能靠中国本土海运。 这个过程就好比我们电商买货，除了真正的 “ 快递 ” 时间外，还有找人 “ 拼一单 ” 凑船的时间。如果你是因为油价高买的电车，那么等车交到你手上的时候，很可能中东连仗都打完了。。。 但，中国车企不是在海外建了很多厂吗？光泰国就有比亚迪、长城、上汽、长安、奇瑞、广汽等等，而且大部分也并非 CKD（全散件组装）的总装工厂，而是拥有四大工艺的完整工厂。 可问题是，汽车生产不是只看工厂，更要看供应链，像 “ 三电 ” 这类核心零部件，在本地产能几乎为 0 ，背后还是一个物流问题。 因此除了交付难，海外售后的压力也同样不小。 首先，中国车企的 4S 店虽然在海外遍地开花，但在 4S 店体系外，就很少有能维修电车的修理厂，按这位朋友的话说，“ 泰国全国可以做电车维修的公司不超过 10 家。 ” 而走 4S 店同样不易，很多配件必须从中国下订单走海运，一等就是 30-50 天起。 “ 我同事的 BYD Atto3 前脸被撞了，保险杠+大灯+传感器，就修理这几样等了 60 多天的配件。 ” 所以按目前的这套模式走，中国电车就算卖的多，也没有像日系车一样真正扎根在海外。如果配套跟不上，那么卖的越多，口碑上的风险反而就越大。 另外，除了本土化程度不够，中国电车的受众也依然比较狭窄，大多是针对不差钱、爱尝鲜的都市年轻人。 一方面，因为这几年电车价格下滑太快，导致估值体系混乱，海外普遍缺乏一个友好的金融环境。 很多银行并不是歧视中国电车，而是怕承担风险，不敢给电车做贷款，比如泰国的电车贷款拒绝率达到 50%-70%，并且油车可以做到零首付，电车则至少要 20-25%，一下子就筛选掉了许多潜在用户。 车企能做的补救措施，大多只是自己花钱 “ 贴息 ” ，效果相当有限。 另一方面，就是当地的环境以及基础设施，这也是全球大多数国家没法出口电车的主要原因。 在赞比亚工作的朋友告诉脖子哥，在非洲一些国家的郊区，停电是一种常态，你想用不稳定的电去替代稳定的汽油，就有点痴人说梦了，所以当地虽然缺车缺油，但依然只需要油车。 而且，就算是泰国这些能源相对稳定的国家，你还得帮它们拉电网，建设充电桩。一旦离开首都，电车也几乎没有生存的条件。 “ 在这个除了曼谷都是村的国家，你住在半山腰、果园里，你不开柴油皮卡，去开电车，这不是开玩笑吗？ ” 即便油价很高，大多数人还是会采用品质更低的 E20 汽油（20% 乙醇），或者直接 “ 油改气 ” （加装喷油嘴+天然气瓶）的方式来度过危机。 所以，电车的受众有限，这是中国车企很难靠自己解决的问题。油价上涨这件事，可能也没法像过去几次石油危机成就日系车那样，彻底把中国电车捧上神坛。 当然，中国电车也有一个丢不掉优势，是特斯拉以及日系、德系的电车没法比的，那就是完善的产品矩阵。 拿特斯拉来说，大伙儿喊了好几年的 Model Q ，结果硬是没上来，到现在还是得靠 3 和 Y 撑起来。 反观中国车这边，真的要啥有啥。入门级有比亚迪海豚、MG4、星愿；中端有比亚迪汉、极氪 7X ；高端有仰望 U8，而且要纯电有纯电，要插混有插混。这就是在这波油价危机里面，中国车企吃到最多红利的原因。 OK 兄弟们，其实说了这么多，我想大家都明白了。这次中国电车在海外卖爆，油价暴涨只是一个导火索，本质上是 “产品战” 的胜利，而不是 “体系战” 的胜利。 在这方面，我们或许真该学学日系车，它们用了整整 60 年，在东南亚织了一张密不透风的网。这张网里，有工厂，有供应链，有 4S 店，有金融公司，有二手车市场，甚至还有学校和医院。 它们卖的不是车，而是一整套生活方式。如果咱们只花 1-2 年，把本土化做到这种程度，或许我们的出海路子就会走得更宽，上限更高。 而当全球消费者都用脚投票选择中国电车的时候，一个新的时代就真正开启了。

　　当地时间4月28日，阿联酋宣布自2026年5月1日起退出石油输出国组织（欧佩克）及“欧佩克+”机制。 　　阿联酋能源与基础设施部长马兹鲁伊表示，未来全球对能源的需求仍将持续增长，世界需要更多能源供应。这一决定将使阿联酋能够与合作伙伴和投资者更加灵活地开展合作，确保满足未来全球市场在原油产品、石化产品、天然气及其他能源领域的需求。 　　位于奥地利维也纳的石油输出国组织（欧佩克）总部 　　石油输出国组织（欧佩克）成立于1960年，宗旨是通过协调和统一成员国的石油政策和价格，确保国际石油市场价格的稳定。阿联酋于1967年加入该组织。 　　成立于2016年的“欧佩克+”是由石油输出国组织和俄罗斯等非欧佩克产油国组成的产油国联盟。 　　退出是一时兴起还是早有此意？ 　　“欧佩克”和“欧佩克+”成员国控制了全球大约90%的已探明原油储量，其产量决策对全球石油供需平衡和油价具有重要影响力。不过，这一机制从本质上说，是一个建立在自愿合作与利益趋同基础上的“生产国价格联盟”，其协调机制主要建立在自愿合作与利益趋同的基础上，并没有强制手段。实际上，机制内关于产量配额的分歧存在已久。 　　阿联酋为何在此时宣布将退出“欧佩克”及“欧佩克+”机制？中国国际问题研究院世界经济与发展研究所所长王瑞彬在接受总台环球资讯《闪评》栏目采访时表示，这其中有三个原因： 　　首先是关于配额的争议。阿联酋长期抱怨其在“欧佩克+”机制中遭受“不公平待遇”。阿联酋的实际产能已经大幅提升，多次要求提高配额，但都没有得到满足。 　　其次是战略分歧。阿联酋大力投资产能扩张，希望在当前的形势下能够多产原油。但沙特阿拉伯、俄罗斯等国则是倾向于做一定的减产来支撑油价。 　　第三是地缘政治的紧张形势。近期伊朗和阿联酋的关系更趋紧张，加剧了出口困难，凸显了双方在地区优先事项上的差异。 　　在霍尔木兹海峡因美伊战事而被封锁后， 包括沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊拉克等在内的主要海湾产油国的石油出口均遭受重大打击。阿联酋趁此机会，将威胁“落了地”。那么，阿联酋能从中得到什么？王瑞彬表示： 　　阿联酋退出“欧佩克”和“欧佩克+”机制，将会获得更大的生产灵活性，能够充分利用低成本储备和产能扩张计划，增加财政收入，同时也符合它的国家长期能源战略和多元化的愿景。 　　从战略灵活性上来看，有助于摆脱配额的束缚。尤其是在当前霍尔木兹海峡运输受限的情况下，阿联酋能够独立地应对市场和地缘政治风险。 　　但与此同时，也会削弱阿联酋在全球产油国中的影响力。 　　欧佩克第三大产油国退出影响几何？ 　　一旦阿联酋退出后根据自己的意愿增产石油，国际能源市场是否会受到影响？王瑞彬表示： 　　短期之内，有可能会带来市场的一定波动，但是整体的影响还要取决于阿联酋实际能够增产的规模，以及全球的供需情况等等。 　　中期而言，有可能会导致石油供应的增加。阿联酋计划逐步提高产量，这有助于缓解当前地缘冲突所造成的供应短缺。但是如果实现大规模增产，则有可能加剧全球石油的供应过剩，推动油价中长期下行。 　　王瑞彬表示，阿联酋是“欧佩克”和“欧佩克+”机制中的第三大产油国，退出会损害机制团结形象以及集体行动能力，是对该机制的“一记重击”。 　　“在地缘政治层面，阿联酋的退出有可能会加剧海湾地区内部的紧张，影响地区合作。就全球地缘政治而言，美国可能借助此举来推动更多的石油供应，压低油价来缓解国内通胀和能源成本。从更广泛的范围来看，有可能会改善阿联酋和美国的能源和安全方面的合作关系。” 　　是否会引发连锁反应？ 　　既然“欧佩克+”机制内关于产量配额的分歧存在已久，那么，阿联酋的退出是否会引发其他成员国的效仿？王瑞彬表示，短期来看，这种可能性较低： 　　各国之间的利益取向差异较大。从沙特阿拉伯来看，作为“欧佩克+”的重要领导者和最大的产油国，有能力通过额外的资源减产来维持影响力，不会轻易退出。对于俄罗斯、伊拉克、科威特等国家，往往是依赖集体行动来支撑油价和应对国内外的压力，独立增产能力有限。非洲和南美的成员，无力影响大局，很难引发海湾核心成员的跟进。 　　不过，在当前中东冲突和霍尔木兹海峡通行受阻的背景下，如果沙特这样的大国无法有效回应阿联酋的退出，其他成员国对于联盟有效性的信心是有可能下降的。 　　王瑞彬表示，阿联酋退出这一事件还在发展过程当中，接下来还要看沙特等国家的表态和下一次的“欧佩克+”会议的情况。 　　来源：总台环球资讯 　　采访：董晨啸 　　撰稿：贾延宁 　　签审：李修莉、王倩 　　监制：刘轶瑶

▲图片由AI生成 两个男人牵动全球AI圈的一场大官司，正式开庭了。 智东西4月28日消息，今天，马斯克起诉OpenAI及其CEO萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）、总裁格雷格·布罗克曼（Greg Brockman）一案，在美国加州奥克兰联邦法院正式开庭。 今天凌晨，陪审团遴选已完成，经过5小时筛选，法院最终从40名候选人中选定9人组成陪审团。奥尔特曼与布罗克曼亲自到场，马斯克本人未现身，正式开场陈词明天启动。硅谷过去十年备受关注的一桩科技恩怨大戏，正式被搬上法庭，案件责任认定预计将于5月21日结束。 ▲奥尔特曼和马斯克（图源：CNBC） 值得注意的是，据多家媒体此前报道，案件证人席除了马斯克、奥尔特曼、布罗克曼三位主角外，微软CEO萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）、OpenAI前首席科学家伊利亚·苏茨克沃（Ilya Sutskever）、OpenAI前CTO米拉·穆拉蒂（Mira Murati）等多位微软、OpenAI、xAI现任及前任高管将出庭。 开庭风向对马斯克并不友好。预测市场Kalshi对马斯克胜诉概率的在40%到50%之间浮动，较其今年1月在X上自估的57%明显回落。 01. 奥尔特曼、布罗克曼到场 马斯克未出席 当地时间4月27日上午，案件如期开庭，进入陪审团遴选阶段。据彭博社报道，奥尔特曼和布罗克曼亲自到场，这对于知名科技高管来说较为罕见，一般不会出庭，马斯克则未现身，由其律师团队出席。法官冈萨雷斯·罗杰斯主持当日程序，向潜在陪审员介绍案情和庭审日程，随后开始询问陪审员对马斯克本人和AI的看法。 法官当庭确认，本案分责任阶段和补救阶段，责任阶段预计将持续至5月21日，补救阶段，将确定赔偿金额和下一步行动。 据彭博社报道，陪审团从40名候选人中选择，历时约5小时完成遴选，双方各用尽5次“无理由剔除”权。最终，仅有1名候选人因明确表示无法搁置对马斯克的负面看法，被法官当庭“有因剔除”。 罗杰斯当庭直言：“现实的确很多人不喜欢马斯克。”据WIRED报道，最终的陪审团构成包括一位画家、一位前洛克希德·马丁员工和一位精神科医生。其中一些人表示对更广泛的AI技术持负面看法。 ▲OpenAI的律师威廉·萨维特（图源：彭博社） 据彭博社报道，OpenAI的律师威廉·萨维特（William Savitt）在法院外对记者说，他认为这是一个公正的陪审团。 02. OpenAI期待开庭 马斯克阴阳奥尔特曼 纳德拉或将出庭作证 庭外，双方的口水战继续升级。开庭前，OpenAI官方新闻账号OpenAI Newsroom在X上发文称：“我们迫不及待要在法庭上证明自己，真相和法律都站在我们这边。这场诉讼一直是一场无理且嫉妒的、企图阻挠竞争对手的举动。” ▲OpenAI Newsroom在X上发文（图源：X） 马斯克也发文：“骗子·奥尔特曼和格雷格·股票曼偷了一家慈善机构。（Scam Altman and Greg Stockman stole a charity. Full stop.）”马斯克在帖中分别将Sam故意拼作Scam（欺诈）、把Brockman故意拼作Stockman（股票人）。 ▲马斯克发帖怼奥尔特曼和布罗克曼（图源：X） 当天他还转发了《纽约客》记者4月初对奥尔特曼的长篇调查报道，进行庭前舆论造势。该报道将奥尔特曼称作“千面人”，认为他有深入骨髓的取悦欲，谎话连篇，带有反社会人格倾向。 此外，约25名抗议者聚集在奥克兰联邦法院门口，分别来自反马斯克团体和反OpenAI团体，活动主题为“Everyone Sucks Here（这里没一个好东西）”，矛头同时指向马斯克与奥尔特曼。 值得注意的是，本案证人席包括OpenAI、微软、xAI三家公司多位现任与前任高管。 据CNBC、彭博社等媒体此前报道，除了马斯克、奥尔特曼、布罗克曼三位主角，证人还包括：微软CEO萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）、OpenAI联合创始人、前首席科学家伊利亚·苏茨克沃（Ilya Sutskever）、OpenAI前CTO米拉·穆拉蒂（Mira Murati）、OpenAI前董事会成员希冯·齐里斯（Shivon Zilis）、马斯克长期商业经理杰瑞德·伯查尔（Jared Birchall）。 值得注意的是，齐里斯2020年至2023年担任OpenAI董事，同时与马斯克育有四个孩子。OpenAI在诉状中称她为“埃隆耳语者（Elon whisperer）”，指控她在董事任内长期向马斯克回传OpenAI内部信息。 03. 诉求直指OpenAI命脉： 1340亿索赔、撤销重组、回归开源 马斯克对于案件核心诉求可归纳为以下三层：一是索赔与不当得利返还，本次诉状索赔金额从1340亿美元起步、最高可达1800亿美元，今年4月新增要求罢免奥尔特曼和布罗克曼，并交出全部股权与个人财务利益；二是要求OpenAI重新走回开源路线；三是切断OpenAI与微软的“财路”，撤销2025年10月完成的营利化重组、阻止双方从AGI中获利。 不过需要说明的是，与2024年3月马斯克在加州州法院首次起诉时相比，本次诉求已有明显收窄：经过原诉撤回、联邦法院重新起诉以及开庭前两轮筛选，26项诉求最终摆到陪审团面前的只剩两项法律主张——违反慈善信托与不当得利。“开源”已不再是陪审团裁决的法律争点，撤销重组、罢免高管等结构性救济将由法官单独决定。 OpenAI由马斯克、奥尔特曼等人在2015年共同创立，定位是一家“以造福全人类为目标”的非营利AI实验室。马斯克通过马斯克基金会（Musk Foundation）、Y Combinator旗下非营利组织以及一支捐赠者建议基金（DAF）三层间接，累计向OpenAI投入约3800万美元（约合人民币2.58亿元）。 2018年，马斯克在与奥尔特曼、布罗克曼就公司方向的多次分歧后退出董事会。马斯克离场后，OpenAI迅速成立营利子公司，引入微软大额投资。2023年，马斯克创办xAI，正式从前联合创始人转身为正面竞争对手。 2024年至2026年，马斯克多次起诉OpenAI。2024年，马斯克起诉OpenAI、奥尔特曼及布罗克曼违反非营利承诺，即本次开庭的案件；2025年，X和xAI起诉OpenAI及苹果涉嫌反竞争行为，该案将于今年5月在得克萨斯州开庭；2026年2月，xAI起诉OpenAI窃取商业秘密，该案已被加州联邦法官驳回。 进入2026年，马斯克和奥尔特曼都在为公司IPO做准备。据多家外媒报道，今年2月，SpaceX收购xAI，整体估值约1.25万亿美元（约合人民币8.5万亿元），预计最早六月上市；OpenAI去年10月完成资本结构重组，整体估值超8500亿美元（约合人民币5.8万亿元），目标是2026年四季度上市。 04. 结语：硅谷十年恩怨 5月见分晓 未来一个月，马斯克与OpenAI的纠缠还将持续。从4月27日陪审团遴选开始，到责任阶段5月21日结束，奥克兰这间法庭会持续放出AI产业的“内部档案”。马斯克方将通过证据披露程序，把OpenAI、微软、xAI过去十年的邮件、短信、内部文件集中亮上法庭。 马斯克与奥尔特曼的这场官司最终结果如何，或将下个月揭晓。这桩案件是否会对双方的IPO进程造成影响，同样值得期待。无论结果如何，硅谷过去十年颇具争议的一段创业史，将完整地摊在公众面前。

快科技4月29日消息，今日，追觅科技CEO俞浩发文，将“对追觅的态度”定义为女生挑选男朋友认知、智力与财富水平的标准，引发网友热议。 俞浩表示，如果女生要选男朋友，可以和她讨论追觅，你可以把他对追觅的态度，当成一个认知、智力、财富的鉴别器。 “如果对方夸追觅，那么通常他认知比较高，智能（智力）也比较好，过往经历也比较成功，心态也很开放年轻”。 他同时写道：“反之，基本上loser！心理阴暗、暮气沉沉、生活和事业不如意”。 对此，有网友表示：“要真正理解追觅很难，需要有独立思考，认知能力需要升维。” 还有网友表示：“那我直接找个在追觅上班的，选择大于努力”。 值得注意的是，近日，CEO俞浩连发多条微博炮轰小红书，他在博文中直言不讳地表示，小红书是一个价值观导向极差的平台，甚至用非常烂来形容其社会影响。 他认为这一结论并非源于偶然的品牌舆情，而是基于长期观察后的判断。 随后，他还连发三条博文喊话小红书CEO，三条微博核心质疑集中在用户实名制与平台责任层面，认为momo类账号具有一定匿名性。

如果不是最近一年的疯狂刷存在感，恐怕很多人不会去关注一家叫追觅的公司，甚至说他/她的手机社交媒体App上，也不会推荐和追觅有关的文章或视频。 五一之前，追觅在美国举办发布会（发布火箭汽车）和俞浩炮轰小红书成为两个新热点，毫无疑问美国的发布会是展示企业肌肉，俞浩本人对小红书的炮轰可看做成一个助攻。 信息大爆炸时代，任何一家企业都想着如何更多地被用户看到，且持续地被看到。作为本身知名度一般的追觅，提供了一个经典的穿透社交媒体信息茧房困局的案例。它就是用制造话题争议去穿破信息茧房，用真金白银的硬实力去承接和转化流量。相比马斯克、雷军两个擅长搞争议的前辈们，俞浩表现得更为大胆。 比如说，马斯克对上火星的执念、雷军对自研芯片的追逐，他们一直在围绕企业产品关联的全球议题，通过一些激进的科技争论收获粉丝和关注。俞浩至今在社交媒体上“贡献”的话题争议，突破了围绕企业、产品这个局限，例如送黄金、百万亿美金公司愿景、炮轰小红书等话题，和追觅本身业务关联都不大。 打造和企业业务具备高度关联的话题，会直接反哺到业绩上。一面赞助晚会、美国开发布会，一面社交媒体上创造话题吸引眼球，这种间接的营销手段是一种创新，会带来同等的商业价值吗？ 非常值得大伙去关注。 01 曾是国内小透明 总结性评价追觅和俞浩的策略，就是想要加速国内市场。此前很少人关注追觅和俞浩，因为这家公司主要市场在海外。 2025年追觅海外营收占比 为 80%，追觅扫地机拿下欧洲市场整体销量第一，扫地机器人市占率26.8%位列第一 。 这种企业特点决定了追觅在赚大钱的同时，国内却没有同等的知名度。 图表来源：抖音指数“追觅” 先看看追觅的年营收走势，根据新浪财经等媒体报道，2024年营收约150亿元，2025年营收或突破400亿元。从抖音指数上来看，进入2026年追觅的指数才迎来暴涨，近一年来追觅和俞浩在社交化媒体营销上的投入，在品牌曝光和社会关注上带来很直接的收益。 显然，这和追觅在海外市场成功之外，想要加码国内市场的新策略有着直接关系。通过企业层面赞助晚会、美国开发布会，俞浩持续利用自身企业家身份配合发起话题争议，这种模式的营销推动该品牌在国内，无论知名度还是讨论度都有所上升。 使用其他数据工具（百度指数、微信指数等）都能发现，经过持续的社会化媒体营销上的投入，追觅和俞浩本人的各种指数都获得上升。 这种关注必然会转化到商业收益上，后续几年该司营收（尤其国内市场营收）的变化，可作为这次营销投放收益最直观的参考数据。 02 争议穿透信息茧房？ 年营收二三百亿的企业，因为市场主要在海外，国内互联网上讨论度低很正常。但是，这也和扫地机器人市场本身的低讨论度有直接关联（相比手机、汽车的热闹），在普遍采用算法推荐的信息世界，越是讨论度低，被用户刷到、看到的机会也就越低。 哈佛大学法学院教授凯斯·桑斯坦2006年 的 《信息乌托邦》中首次提出 信息茧房概念，意指人们的信息领域习惯性地被自身兴趣引导，从而将认知桎梏于像蚕茧一般的“茧房”中，对不感兴趣的信息形成无知的现象。 尤其是抖音、视频号、今日头条、百度App等视频类、图文类平台，普遍采用基于用户点击、分享、收藏等兴趣的算法推荐方式，这种只接触兴趣内容的现象成为一种普遍存在。 如果按照正规的营销手段，一家企业和一名企业家很难抗衡已经固定的信息茧房牢笼。而追觅和俞浩选择了用掀起“争议”话题的目的，将大众目光牵引到自身上来。 所谓的争议话题，就是在互联网上拥有相对规模的支持群体和反对群体的议题，俞浩利用自身社会名人属性，他主动发起以下话题，都在一定程度上撩拨着“正反方”的敏感点，这些争议的短视频、文章很快形成裂变传播，把追觅、俞浩两个关键词牢牢印刻在许多网友内心。 图表来源：百度文心 先不谈俞浩最近围绕小红书的发言，过去几个月他就发起过多个颇具争议性的话题，比如说第一个百万亿美金生态、五年内成为世界首富、喊话余承东等等，各个都是爱看热闹的网友喜欢的话题。 经过抖音、视频号、今日头条、公众号等渠道内容创作者的二次、三次创作，不断地把很多路人拉进到追觅、俞浩的讨论之内。 如果单单说追觅产品如何如何好，俞浩作为企业家多么多么优秀，这类型内容也会有自身受众，可在人人都忙着“悦己”的时代，以上正经内容传播范围会相当局限。 而追觅、俞浩选择的频繁掀起一些争议，却会快速的突破信息茧房，让更多人主动的围观甚至讨论，进而将流量转化到关注度。 03 配合“硬营销”实现落地 就在俞浩炮轰小红书的同时，追觅在美国发布“火箭汽车”的消息也刷爆了朋友圈、抖音，这种巧合显然有着很深的“操作”痕迹。 从追觅开始重视营销开始，它就有着很明确的两线“叙事”，一方面是“大放厥词”的吸引眼球，一方面是几乎同步的释放企业、产品的硬实力内容。这样形成了争议吸引关注，又用硬营销承接流量的商业变现。 这和俞浩的前辈们完全不同。 以马斯克来说用自家的火箭送特斯拉汽车上太空，频繁强化特斯拉自动驾驶的领先等，是把话题和产品绑定一块推动。还有雷军频繁关于SU7二手保值率第一、驾驶新一代小米SU7从北京到上海长途续航直播等，同样是把话题和产品融合一块。 追觅和俞浩走得是另一种路线，争议话题是争议话题，硬营销是硬营销。比如说，现在忙着和小红书交手的是俞浩，在美国举办发布会和推出“火箭汽车”的是追觅。同样，几个月前送黄金、“吹嘘”成为下一代世界首富的是俞浩，而举办《敢梦敢为·追觅之夜》演唱会的是追觅。 用争议引起公众关注，把关注导入企业的营销动作，和特斯拉、小米的“二合一”营销相比无论形式和效果都要打折扣，可已经是非常有价值的选择，这种配合让追觅的商业目的有效的实现。 俞浩和雷军、马斯克迥异的抉择，和扫地机器人本身市场就小，用户讨论意愿低有直接关系。汽车圈、手机圈的用户本身就喜欢拿各家品牌PK，马斯克和雷军制造和产品有关的争论非常容易。俞浩的两线叙事是一种讨巧选择，也是一种向现状低头的折中选择。 这种在新产品上市同期，由企业家自己发动一些话题争议，借助流量的力量实现商业目的的案例很多。不过能够如此经典的打配合，并屡次发起的目前只有追觅一家。 世界的变化总是超过人的预测，从互联网时代、移动互联网时代到AI时代，人接触信息的方式逐步从门户网站，过渡到App甚至大模型上。当我们只爱看喜欢的视频和图文，当平台只推荐我们喜欢的话题和热点，企业传统的营销手段势必落后了时代。 追觅和俞浩奉上了一个新的答案，一手是传统营销手段。比如说赞助晚会、美国举办发布会；一手用争议吸引网友眼球，并“讨好”社交化媒体平台的算法喜好。一软一硬将有关注没转化和有转化没声量的矛盾予以“合并”处理，目前来看效果还是很显眼的。 但也要批评的说，随着越来越多用争议吸引眼球的营销手段出现，网友也开始无感甚至反感这类“故意为之”的利用。从近期俞浩一些不太正面的论调看，也是这种争议式营销的一个“负作用”。 信息茧房时代这种用争议“刺破”牢笼的方式，目前来看还是为数不多有效果的选择。对于追觅和俞浩来说，这种突破的商业效果如何？只能说静观其变。 其他企业和企业家该不该跟进这种潮流呢？也只能说见仁见智。

追觅创始人俞浩又开炮了。这次的目标不是个人而是平台。过去两天时间里，他连发数条微博，炮轰小红书的“算法问题”，质疑平台把和品牌相关的差评推到前面，用两个“非常烂”来表达愤怒。 如果你有印象，从今年2月开始，这位1987年出生，头顶着“天才少年”光环的企业家用一次又一次的“语出惊人”，将自己和公司推到聚光灯下。让黄仁勋、马斯克、余承东等一众大佬被迫和他“营业”。 尤其是昔日偶像马斯克，不仅个人被嘲笑“荷尔蒙分泌不太够”，还被预言掌舵的特斯拉20年后会“接连亏损、退出市场”。 但这些看上去离谱的“狂言”细究起来都“事出有因”。 比如，他在流出的内部讲话里下达指令，要求核心的机器人团队对竞品宇树科技展开“全包围式争夺”，“要去抢宇树的所有东西，宇树直播间去过的人，全部抢过来签独家！”其中一个诱因是与追觅密切相关的魔法原子和宇树同时上了春晚，收获了“冰火两重天”的结果。 他表达对马斯克的失望，用了两个永远“永远喷特斯拉、永远喷马斯克”，然后很快就公布了追觅的造车计划，要为马斯克补上审美的短板。 这两天在炮轰小红书的同时，俞浩不忘提到追觅在硅谷的全球发布会《愿景2036——追觅展望人类科技的下一个十年》，“我应该多宣传这个事情才是收益最大的。” 昨天，他们正式公布了三款火箭助推超跑，明年就要量产交付。其中，Nebula Next 01 JET搭载了专属定制的双固体火箭助推系统，瞬间推力约等于一台波音737的单发推力，百公里加速仅需0.9秒。 这款车像极了俞浩本人：存在于真实世界，不违背物理原理，却又有非常张狂、反常规的一面。 “见到你之前 我以为你的疯狂是表演出来的” 对于不少人，追觅进入视野是因为今年的春晚。他们作为独家“智能科技生态战略合作伙伴”，获得了上百次的露出，为旗下全线产品赢得了关注。 俞浩的频繁亮相早于春晚。2月4日，追觅举办“敢梦敢为·追觅之夜”演唱会，由撒贝宁担当主持人，邀请了张信哲、毛不易、韩红、萧敬腾、陈慧琳等实力唱将，只是当晚的主角有且只有一个，那就是俞浩自己。 面对经常拿“保送北大”玩梗的撒贝宁，俞浩轻描淡写地说出自己是“三免”保送生，中考、高考和考研都没考，当时北大和清华都给了橄榄枝，他最终选择了清华。 “为什么？因为北大距离世界一流大学还有300米——那是北大东门到清华西门的距离。”这是典型的俞浩式发言，说出来就不怕事大。他还拿当年撒贝宁与马云有关钱的经典桥段吐槽，“等过几年我成了世界首富，也要说‘我对钱没兴趣’。” “成为世界首富”只是俞浩不太看得上的小目标，2月8日他在微博上为这个目标定了个期限：五年内。 晚会上，他当着在场2万多位员工表示，希望三年后公司能有20万人，实现营收1万亿的目标，并且希望未来追觅能够成为人类历史上最伟大的企业。 同样在社交媒体，他曾经表示，追觅生态将成为人类历史上第一个百万亿美元的公司生态，以及“不管我们多早或多晚进入一个领域，前三名中必须给追觅留下一席！” 凡此种种，任何一条放到社交媒体上，都极富争议和流量。但对这样的场面俞浩早有准备。晚会第二天，他在微博里表示，中国传统文化里的低调、中庸已经不适应现代的商业环境，全球越发达的地区越鼓励个性，“如果需要有人来冒这个头，那我来。” 此前，国内外许多商业领袖都曾有“出挑”甚至“出格”的言论，但论夸张程度，俞浩不遑多让。 “见到你之前，我以为你的疯狂是表演出来的。”基于过往的言论和采访时的表现，《晚点》记者在采访俞浩时忍不住说道。后者的回复是：“我为什么敢定这么大的目标，是我认为自己看到了事物的底层规律，并基于这个底层规律推导未来。” 天才少年的“一战成名” 1987年，俞浩出生在江苏南通，凭借物理竞赛获奖被报送至清华大学的航空航天系。在校期间，他主导开发了中国最早的四旋翼无人机，以及研发出了全球首个四旋翼无人机。他曾想过做物理学家，但最终转向了工程和制造。 2009年秋天，他和四个跨院系的同学在学校租了一间20平方米的屋子，开始运营极客社团“天空工场”。社团的招募标准很简单：真的喜欢科技创新并且愿意动手。自那开始，小屋子经常凌晨三四点钟还亮着灯，地上堆满了各种飞行器、激光切割机和零部件。 很快，在俞浩他们的带领下，这个社团摆脱了老师个人资助的限制，拿到了波音公司长达10年的专项赞助，成为清华规模最大的学生科技社团，在自动驾驶、无人机、机器学习等领域持续输出成果。 对俞浩来说，更珍贵的是追觅日后的初创团队成员，大多来自于此。 2015年，这群不安分的年轻人凑了10万元，在苏州租了一个地下室创业。俞浩告诉《晚点》，当时什么挣钱就干什么，甚至想过做充电宝。他们在研发扫地机的时候，有人提出要不要看看吸尘器，结果一对发现，两者最核心的是一个东西：高速数字马达。 彼时，中国高速数字马达的转速在2万-3万/分钟，国际顶尖的能达到10万/分钟以上，差了三倍多。 对应的是2016年，凭借在转速方面的巨大优势，戴森吹风机正式杀入中国市场，卖出了比其他吹风机高出数倍的价格。 地下室没有空调，一到夏天，俞浩他们就得光膀子睡地铺，到了冬天靠年轻人火力壮。一年后，他们在气动、电磁、驱动、降噪等每个环节都给出了解决方案，将转速提升到国际顶尖水平，成本仅为对手的一半。 于是，在这台打破国外垄断的高速数字马达的带动下，俞浩他们的命运齿轮也开始疯狂转动。 高速马达是清洁电器的“心脏”，直接决定吸力、效率、体积、噪音、续航等核心体验。尽管当时小米生态链里已经有名声在外的石头等品牌，但追觅很快杀出重围，用不到三年时间，从一个最边缘的角色，站到了C位。 2018年，追觅推出V9无线吸尘器，在性能上对标戴森的爆款V8和V10，价格仅为其1/3。在小米众筹首发后，6天就取得了成交18888台，销售额突破1500万元的成绩。 然而，一战成名后俞浩和追觅却开始了一系列“反常规”的操作。 行业老四的涨价逻辑 对于一家企业而言，成为小米生态里的一份子有喜有忧，喜的是能被小米的光环照耀，忧的是不利于自身品牌的建立。同样的难题被摆到俞浩面前，他的选择是“同时做米家和自主品牌，不赌自主品牌一定能成功。” 只是，相比其他活跃在小米生态的竞品，追觅做出了差异化选择。首先，开启全球化征程。就在V9卖爆的同一年，追觅就进军欧洲和日韩市场。俞浩并没有选择今天许多企业优先选择的东南亚市场，是因为欧洲和日韩市场有大量对品质有追求的客户，或者说这些市场已经被戴森等高端竞品做过培育。 2020年，追觅登上《人民日报》海外版，成为中国智能清洁产品全球化的标杆案例。早早在海外站稳脚跟，也让追觅能够有效地绕开国内过“卷”的市场，同时通过打响海外知名度回补在国内的影响力。 到了今天，全球化已经成为追觅核心竞争力，甚至是保证公司经营下限的关键一环：旗下产品已覆盖120余个国家和地区，全球线下门店超6500家。有数据显示，追觅的海外营收占比达到了惊人的80%。 “当你的网络模型足够大时，任何只做你局部的公司都没法和你竞争。”俞浩这样解释追觅全球化布局带来的优势，哪怕中国业务不赚钱，全球业务也能养活追觅。他表示，追觅的很多业务从一开始就没打算主做中国和美国市场，因为太卷几乎都赚不到钱。 这也是追觅至今能保证全球平均净利润率超过20%的关键原因之一，尽管这是以牺牲市场占有率为代价。比如，在清洁类产品市场，目前全球排第一的是石头，排第二的是科沃斯，追觅只排第三，但行业老三的利润处于领先的位置。 让追觅保证利润率，实现从代工身份向自有品牌跨越的另一个关键，在于品牌定位。在做扫地机器人时，追觅面前有云鲸、科沃斯和石头三座大山，按照通常做法，行业老四应该扮演价格屠夫的角色，通过价格战争抢市场份额。 但追觅一反常态，选择了“只做高端”。当时俞浩要求团队，所有产品的创新、价格定位，至少比竞争对手高10%。 这一策略是俞浩不断逛商场得出来的。他发现，全世界所有品牌都可以分成 S、A、B、C、D 五层——就像原子的电子轨道。其中S层的代表就是如今在各行各业耳熟能详的大牌，像劳斯莱斯、爱马仕、苹果等等，他们在行业里能享受40%以上的利润率，也占据了行业S级的资源。 在接受《晚点》采访时，俞浩解释道：“品牌是社会资源的总和。品牌定位决定了利润空间，也决定了你能调动的供应链、渠道、人才、文化资源。品牌一旦变高端，你能雇更好的人、研发更好的技术、做更好的体验、进更好的商场、请更贵的代言人——这是一个完整系统。” 中国制造“N+1”解法 从2017年成立追觅至今，俞浩对中国制造过去几十年的发展有着清醒的认知。他总结，中国硬件企业过去大多走的是“N-1”的模式，好比世界最先进的产品是N，中国企业做N-1，去掉无法追赶的部分，然后想办法靠强大的供应链降低成本，主打性价比。 他提出“N+1”方法论，认为未来40年中国制造的机会在于在世界最先进的产品基础上再加一点，“如果这个‘+1’能被消费者感知、认可，它就能带来高溢价。” 以追觅割草机器人和MOVA割草机器人为例，俞浩他们发现其他竞品大多都在割草方式上做文章，结果始终无法解决最大的“边界”问题，导致割伤小动物的情况频繁发生。追觅预测激光雷达的价格会大幅下降，所以率先把车用多线激光雷达用在了割草机上，一举解决了感知和算法难题。 此前，国外的割草机大多定价在999美元，中国同行以鲶鱼角色杀入将价格打到499美元，而追觅的定价是1999美元，成了爆款——今年一季度，这两款割草机器人双双实现200%以上同比增长，今年目标出货量有望占据全球70%以上的份额。 更让俞浩骄傲的是，整个项目从立项到量产，只花了5000万元。 这背后是追觅对小家电类产品细致的拆解。按照他们计算，做100款产品和做一款产品的成本可能只差1.2倍。听上去匪夷所思，但当他们像“拼乐高”一样，将占据家电80%的基础平台做标准化拆解，做成内部通用的解决方案，只需加入差异化模块，就能大幅降低成本。 “本来5000万搞的‘唯一型号’，我们用1500万能测100多个组合。”俞浩在接受《晚点》采访时骄傲地表示。 这背后暗含着他对于世界的假定，认为世界是不可知、不确定的，想要解题要么就是沿用前辈们的路径，要么就是不停做测试，根据反馈来修正路线。追觅选择的就是第二条。 几年前，俞浩去了硅谷的一个寺院，乔布斯曾在那里禅修。寺院的建筑是日式的，名字是中国的，主持是西方面孔，教的是印度禅修。他说到了那里，脑子像被激活了，一下子理解了创新是什么。 在他看来，创新就是Mix，取各家所长做组合。像是乔布斯，从欧洲学习了简洁的设计，从日本学习了精密加工，再结合美国的先进技术，成就了苹果。 在他心里，乔布斯要比马斯克厉害，马斯克要比阿尔特曼强。因为乔布斯不仅拓宽了人类认知的边界，还做成了一家伟大的公司、赚到了钱。

【CNMO科技消息】4月29日，据外媒报道，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋的长女麦迪逊·黄（音译）近日现身韩国，于今日密集访问了三星电子、SK海力士以及斗山机器人创新中心。值得一提的是，这是她首次以英伟达高管的身份公开访问韩国。 作为英伟达Omniverse与机器人产品营销高级总监，麦迪逊·黄目前主要负责英伟达的物理人工智能、数字孪生以及机器人业务。此次韩国之行，她在访问三星电子与SK海力士这两家英伟达的现有合作伙伴后，紧接着造访斗山机器人，被市场解读为具有重要的象征意义。有投资银行业界人士指出，此举可能预示着英伟达与斗山机器人将在物理AI及物流机器人等领域探索深化合作。 英伟达CEO黄仁勋女儿 据悉，斗山机器人创新中心位于韩国京畿道城南市盆唐区，于去年9月建成。该中心整合了斗山机器人的全部研发资源，业务范围覆盖从机器人核心部件（如高性能驱动模块、控制器及扭矩传感器）的开发，到基于AI的运动研究、码垛、焊接等新解决方案的研发，以及质量测试等全流程。 CNMO科技注意到，斗山集团管理层，包括副会长朴知元在内，曾于去年9月作为其AI创新路线图的一部分访问过英伟达美国总部。此次麦迪逊·黄的回访，进一步加深了双方的联系。

快科技4月29日消息，据知情人士消息，DeepSeekV4正式发布后，华为昇腾950系列AI芯片的市场需求大幅飙升。国内多家头部科技企业正紧急锁定芯片供货订单。 消息人士透露，字节跳动、腾讯、阿里巴巴三大国内头部互联网企业，已就新增芯片订单与华为展开接洽。另有两位知情人士补充，主营云计算与GPU租赁服务的企业，也在积极推进订单落地事宜。 此次引发市场抢购的昇腾950PR芯片，是华为的重要技术突破。此前多年，华为在争取国内科技行业大规模订单方面，持续面临挑战。 今年1月，华为向字节跳动、阿里巴巴等企业发放了芯片样品。客户测试反馈表现良好，相关企业随即启动了下单计划。性能层面，昇腾950PR的表现优于NVIDIA中国特规版H20芯片。 在国内芯片厂商中，华为昇腾950系列尤其是950PR型号，是唯一支持压缩数值格式AI运算技术的国产芯片。这项技术能让芯片以更低成本，实现每秒更多的计算处理量。 美国对NVIDIA高端芯片的出口管制，是此次国产芯片需求暴涨的核心背景。华为此前已宣布，基于昇腾950系列芯片打造的昇腾超级节点基础架构，将全面支持DeepSeek V4模型。全产品线也已针对该模型的推理环节，完成了专项适配。 模型发布当日，阿里云、腾讯云便快速上线了DeepSeekV4相关服务。海量用户与开发者的接入，进一步推高了对底层算力芯片的需求。 供需缺口仍将持续存在。知情人士透露，华为2026年计划生产约75万颗昇腾950PR芯片。芯片4月已启动量产，下半年将开启全面出货。 但受美国先进芯片制造设备出口管制影响，国内无法获取顶尖制程设备。芯片产能预计仍无法满足爆发式增长的市场需求。

IT之家 4 月 29 日消息，据路透社报道，当地时间周三，欧盟委员会敦促各成员国尽快采用新的年龄验证应用，用来保护未成年人远离网络有害内容，并确保这项技术在今年年底前全面可用。 据IT之家此前报道，本月早些时候，欧盟已经宣布这款应用“准备就绪”。 眼下，越来越多成员国正推动限制儿童使用社交媒体，欧盟委员会此时加快推进年龄验证工具，也是这轮监管行动的一部分。 欧盟委员会称，这款应用的设计蓝图已经定稿。用户无需透露具体年龄、真实身份或其他个人信息，也能证明自己已经达到平台要求的年龄门槛。 欧盟委员会委员亨娜 · 维尔库宁在布鲁塞尔对记者说：“这款应用将让所有人在充分保护隐私的情况下继续浏览网页，同时确保儿童无法接触不适合自己的内容。” 接下来，各成员国需要按照欧盟委员会的蓝图，开发本国年龄验证方案。 欧盟称，这套年龄验证工具既可以作为独立应用使用，也可以根据各国需求定制，并接入“数字身份钱包”。按照要求，成员国需要在今年年底前向公民提供这类数字身份钱包。 根据欧盟法规，在线平台有义务保护未成年人在网络上的隐私和安全。 今天早些时候，Facebook 和 Instagram 被指控违反欧盟《数字服务法案》，原因是没有阻止 13 岁以下儿童使用相关服务。 欧盟委员会今年 2 月也称，初步调查结果显示，TikTok 的成瘾性设计涉嫌违反《数字服务法案》。

凤凰网科技讯 4月29日，LINLEE林里与网易严选今日宣布启动跨界联名活动，围绕夏季消费场景推出联名产品与宠物相关周边，活动周期持续至5月5日，覆盖“五一”假期消费节点。 此次合作将茶饮与宠物消费两类场景进行组合。林里主打的现制柠檬茶作为夏季饮品，与网易严选推出的鸭肉梨配方宠物粮形成对应，分别指向人群与宠物在高温环境下的消费需求。联名活动期间，用户在门店购买指定“双杯套餐”，可获得宠物粮体验装及相关手册，官方披露此次试吃福利总量约8万份（狗粮6万份、猫粮2万份）。 产品层面，林里同步上线季节限定饮品，包括区域限定的杨梅冰柠茶以及常规款单丛鸭屎香手打柠檬茶。围绕IP衍生，品牌推出包含4款“猫鸭”“狗鸭”造型周边，并在部分门店投放限量折叠宠物碗等实用型商品，强化“宠物友好”消费场景。 线下方面，林里在全国范围内上线30家联名主题门店，通过场景化陈列吸引用户打卡。同时，品牌表示将联合网易严选开展宠物公益捐赠，将部分宠物食品定向提供给流浪动物救助机构。 值得注意的是，此次联名动作发生在林里近期强化品牌曝光与外拓的背景下。4月15日，林里曾亮相第139届广交会，在广州展馆面向超过19万名境外采购商展示其现制柠檬茶产品，并释放出拓展海外市场的信号。其IP形象“林里鸭”在展会现场成为高频互动元素，带动品牌关注度提升。 从业务规模来看，林里成立于2012年，目前全国门店数量已超过2000家。供应链方面，其披露已布局超3万亩香水柠檬果园并建设自有茶叶加工体系，同时冷链覆盖率超过96%。在行业层面，品牌对外宣称其已处于现制柠檬茶赛道头部位置。 整体来看，此次与网易严选的合作更多体现为品牌在消费场景上的横向延展，通过“人+宠物”的组合切入假日经济，同时叠加IP与周边产品，探索茶饮行业在情绪消费与生活方式领域的增量空间。

从DeepMind到阿里腾讯，各路玩家涌入世界模型。但背后最终争夺的不只是算力与资源，而是什么架构能真正构建物理世界。 过去18个月，世界模型正成为AI领域竞争密度快速升高的新战场。参与者从全球科技巨头、视频生成公司、机器人公司、游戏引擎厂商，到自动驾驶企业，几乎无一缺席。 海外，DeepMind发布Genie 2，通过生成下一帧预测为具身智能创建训练场；英伟达有Cosmos世界模型；李飞飞创立的World Labs估值已达50亿美元；图灵奖得主杨立昆也携10.3亿美元重金创业，专攻世界模型；国内，小鹏汽车上线X-World，智元机器人等也相继发布自研世界模型；4月，阿里、腾讯更是在48小时内先后下场，字节蓄势卡位，世界模型正式进入战略必争序列。 世界模型是具身智能与机器人落地的底层前提，是游戏、工业仿真、数字孪生下一代形态的入口，更是AI从聊天走向“行动与造物”的分水岭。谁先建立对物理世界的完整建模能力，谁就可能掌握下一代AI的话语权。当下，其在内容生成、影视特效、游戏开发、工业仿真等领域已显露出实际商业价值。 但热闹背后，一个基础问题悬而未决：世界模型到底是什么？ 01 世界模型，AI下一个“必争之地” 实际上，今天宣称自己在做“世界模型”的公司，超过一半可能根本没做世界模型——因为行业至今没有统一定义，十位专家可能有十种说法。 当下主流探索主要分为三条路线：一，状态预测路线，以杨立昆为代表，构建显式状态空间，让模型学会预测下一个世界状态，路线偏向具身智能，强调对物理规律的先验建模。二，3D交互路线，以李飞飞及Google为代表，致力于构建可交互的三维世界形态。三，从视频生成出发的路线。很多对世界的理解，可以从大规模数据中直接涌现，不一定要预先构建显式状态空间，也不一定完全依赖强先验知识。 但三条路线都没能回答一个问题：虽然能生成逼真画面，但如何真正理解物理世界并做出精准的行动决策？ 尤其在具身智能场景，机器人要精准判断物体材质、抓取力度，微操作偏差一毫米就能给生产造成巨大损失。比如状态预测路线，本质是统计建模，一旦遇到新工厂、新家居长尾变化，统计规律迅速失效；3D交互路线，虽能还原视觉空间，却无法推导出摩擦力、接触力等执行层面的物理量；视频生成路线是追求下一帧像素是否逼真，而非动作序列是否有效。 这些问题暴露出一个共同缺口：用单一或有限模态，无法完整描述一个全模态的物理世界。语言描述不了摩擦系数，视频捕捉不了力反馈。 “目前所有主流模型架构，都不能支撑将来真正的世界模型，所以必须做架构创新。”智象未来创始人兼CEO梅涛说。在众多路线的争议中，智象未来的判断是：真正的世界模型必须是全模态的，能够任意输入、任意输出，与物理世界打通。下一代模型架构竞争的关键，不是单一模态能力的叠加，而是要从多模态走向全模态，以原生统一架构，对物理世界进行原生、全模态的统一建模。 基于这一判断，2026年4月，智象未来正式发布了新一代原生全模态世界模型架构及图像大模型 HiDream-O1-Image，采用全球首创的UiT架构，这标志着智象未来进一步明晰了从视觉生成的多模态大模型走向原生全模态世界模型的技术方向路线。 作为该架构落地的首个重磅产品，图像大模型HiDream-O1-Image的闭源版本参数达到千亿级别，在六项业界标准Benchmark中达到SOTA，超越了Google的Nano Banana 2、GPT Image 1等主流模型；同时发布的还有8B开源版本，适配本地部署和低代码智能体调用场景。 智象未来联合创始人兼CTO姚霆解释称，选择先以图像大模型为切入点，是因为“图像是世界建模的空间基底，定格了现实世界瞬时时刻的完整状态信息”。在他看来，图像不是独立于视频之外的单点能力，而是视频生成乃至通向原生全模态世界模型的关键入口。 从技术侧看，当前视频生成链路中，80%到90%的问题根源在前端图像阶段——图像没做好，视频一定做不好。从成本侧考虑，图像也是最适合进行Scale Up的切入点。在智象未来的实践中，先以图片模型验证架构可行性，再将架构迁移至视频模型，可将训练成本控制在行业平均水平的1/5到1/10。在UiT原生统一架构下，图像与视频训练也能够协同进行、相互增强，从而为模型进一步走向全模态奠定基础。 在全球技术版图中，智象未来与World labs，Pika labs、Physical Intelligence分属不同技术路径。 Pika以视频生成为核心产品方向，智象未来的目标指向全模态世界模型。World Labs更强调空间建模与空间智能，智象未来并不锚定于空间这一单一维度，而是在架构层面寻求全模态能力的原生统一。Physical Intelligence的切入点是机器人控制与动作智能，智象未来在现阶段并未从具身控制端直接进入，而是优先构建统一的生成式底座，以此打通对物理世界的表达、理解与重构能力。某种意义上，它更接近中国世界模型版图中一个重要的生成式能力方案。 02 十年视觉，专注架构创新 在通往全模态世界模型这条赛道上，不少玩家是在资本热潮中入场的。智象未来进入这个领域的时间更早。 2017年，这支团队的核心力量还在微软亚洲研究院时，梅涛已带领团队提出TGANs-C，是全球最早的“文本生成视频”模型之一。彼时距离Sora问世还有整整七年。当年那篇论文的作者，今天全部都在智象承担核心基模研发工作。在视觉生成这条技术线上，他们积累已有十多年。 从微软离开后，团队加入京东，将视觉能力相继落地于京东商城APP上的拍照购“以图搜图”功能，以及物流仓里的智能机械臂等产品。面对京东超1000万自营SKU中从易碎品到异形件的复杂品类，该机械臂系统实现了毫秒级视觉识别与动作预测，精准识别并抓取超过10万种不同商品，单台设备分拣效率达到约510件/小时，且7×24小时稳态运营。 团队由此积累了视觉能力在工业场景中落地的经验，也开始意识到这套能力的边界与上限。 2023年，ChatGPT引爆大模型浪潮，Midjourney让图像生成第一次大规模进入大众视野，团队判断这一方向有“更大场景的可能性”，智象未来成立。 从2023年创立至今，智象未来在模型架构上保持极快的更新迭代，基本形成一年一代的演进节奏。作为国内最早布局多模态大模型的团队之一，智象发布了基于 DiT 架构的产品vivago.ai，并在全球首次推出全新的“扩散自回归”（Diffusion + AR）模型架构。相较于单一生成路径，这一范式更强调性能与效率的平衡，在生成质量、时序一致性和可控性上持续突破行业标准。其背后，体现的是智象核心技术团队对模型底层架构创新的长期坚持：每一次更新都不是在原有架构上简单的增量优化，而是对底层逻辑的创新。 团队认为，有时候的确要做一些难而正确的事。而在几个关键技术节点上，他们认为都抓住了突破口，在某些时间节点比同类方案早3到6个月。这不是所有团队都能跨越的门槛。 为何持续押注架构创新？梅涛给出了一个分析判断：创业公司没有大厂的生态优势和算力资源，所以不应简单地走跟随路径，而是找到世界模型关键节点，寻求独特创新，智象未来结合自身技术优势，聚焦底层模型架构，从图片生成模型、视频生成模型，转向原生全模态世界模型架构，通过模型架构创新提高性能天花板，用更少的成本跑出更高的上限。 要理解这次原生全模态架构升级的意义，需要先了解DiT的内在局限。 传统DiT的做法是文字、图片、视频、动作各自独立编码，然后在隐空间里交互，再解码输出。多个模态分别编码、压缩、拼接，存在信息损失，这被认为是当前图像、视频生成中精度损耗与输出不可控的原因之一。 智象UiT架构的核心改变是：将文字、图片、视频、动作等的Token，以更接近原始信号的形式直接进入统一模型，实现原生全模态的统一编码与处理，使模型第一次具备跨模态的“连续理解能力”，而不是简单的模态对齐。梅涛强调“不是今天有一个模型就能自然做成世界模型，世界模型必须是一个原生全模态架构的问题”。 架构的持续创新之外，梅涛还给出了一套判断标准——用来区分真正的世界模型与视觉模拟器，包含三要素： 第一，原生全模态表达——能够表达全世界所有模态的信息，包括视觉信息、动作信息、传感器信息、天气信息等等，而不只是某一类模态；第二，推演能力——能够结合物理规律、因果关系去做可验证的推理，而不只是生成看起来合理的画面；第三，构造世界的能力——不只是model the world，而是mold the world，能够构造和重塑世界，而不只是描述理解它。 简言之，要具备表达世界、推演世界、构造世界的能力。 HiDream-O1是智象向这三个方向迈出的第一步。它标志着智象开始从以视觉生成为主的产品形态，向面向物理世界建模的方向转型。梅涛没有回避这一步的阶段性，“它是我们在不断探索前沿技术过程中的一个阶段性认知。如果你想做世界模型，就一定要不断推动底层技术往前走”。 而就在HiDream-O1发布不久前，智象未来还与诺亦腾机器人宣布战略合作，通过“真实数据+生成式视频数据”的融合范式，共建高精度、规模化具身视频数据，把技术能力扎进了具体工程场景中。 具身智能的发展需要高质量多模态数据，但传统采集方式成本高、效率低，穿戴式动捕设备还容易对人体形态、遮挡关系产生干扰，形成明显的“Vision Gap”（视觉鸿沟）。智象未来与诺亦腾要填上这道沟。诺亦腾用高精度动捕设备采集真实物理反馈数据，智象未来则负责将这些原始传感数据进行百倍以上精细化放大，预计年内将共同产出数万小时高质量具身智能视频训练数据。 普通通用视频生成模型往往以视觉效果为导向，容易出现内容幻觉或物理逻辑矛盾的问题。而智象未来的自研模型则能基于动捕数据进行高可控的生成式优化——既能确保每帧视频与底层操作数据精准匹配，又能极大丰富场景、光影及人体形态的复杂度，从而更贴合具身智能企业的高精度训练需求。 这种质变，划定了智象未来的战略分水岭：如果只停留在更高质量的视频生成层面，本质上仍是在AIGC工具赛道内竞争；而更进一步打通原生全模态架构、真实动作数据、交互视频以及生命科学等更复杂场景，它很有可能在中国世界模型生态中占据更靠近底层的关键位置。 03 1+1+3：从模型架构创新到商业闭环 世界模型的架构迭代明确之后，下一个问题是：如何转化为可执行的商业？ 智象未来在内部构建起了一个“1+1+3”业务架构：以1个HiDream系列原生全模态大模型为底座，1个HiHarness-Token Hub平台提供标准化模型能力输出，在此之上初步延伸出三大场景应用。 其中，HiHarness-Token Hub平台是今年技术上的第一优先级。它在底座与产品之间，承担统一调度与能力编排的职能。这层中台汇集了模型能力、API能力、行业Know-how与Skill编排能力，同时集成第三方与开源模型。现已对外开放300+API，接入100+KA客户，累计调用次数超30亿次，支持订阅制、行业定制及私有化MaaS服务。 “3”，则是围绕三大核心场景的AIGC产品线： 在AIGC社媒创作领域，面向专业创作者（OPC），打造一站式AI Agent创作工具vivago.ai，通过自研3D video模型与推理加速，将特效生成提速至秒级，已覆盖全球超3000万专业用户。其中80%为海外用户，今年一季度单月新增用户就超过千万。 在AIGC商业营销领域，构建线上跨境电商短视频营销与线下营销的一体化产品能力。线上，HiBurst平台解决商家营销创意不足、素材生产效率低、跨平台适配成本高等难题，已成为TikTok前五大AI合作伙伴；线下，软硬件一体智能营销终端HiDreamFans已服务全国超万家实体店铺，今年一季度销售已超去年全年。 在AIGC影视创作领域，发布全球首个专业级AI影视创作协作智能体——“帧赞”，以电影级画质生成和“创意-分镜-成片”全流程打通为核心能力。目前智象已累计制作短漫剧超过5000分钟。采用帧赞作为AI技术支持的奇幻悬疑AI仿真人短剧《秦岭青铜诡事录》上线仅12小时，就很快上升至腾讯视频竖屏热播榜第一，成为2026年AI短剧赛道标志性爆款。 一些新的业务线也在快速起势。除了之前提到在具身智能赛道的拓展，智象已与百图生科（BioMap）深度协同共建微观世界模型，用于分子动力学理解，赋能生物医药创新。 这一布局是智象未来“全模态世界模型”底座能力的自然外溢。行业人士观察，很多具身智能公司低估了一件事：没有强视频底座，很难走远。而随着模型能力的升级，智象未来生成的视频精度已达毫米级，完全能满足具身智能训练大模型时对监控和标注的要求。梅涛进一步预测，未来，得益于在数百万小时视频数据上学到的规律，“如果要做一个端到端的具身智能模型，我们需要的数据小时数，可能只是一些公司的十分之一，甚至百分之一。” 从商业营销、社媒和影视创作，到具身智能，智象未来“3”的业务边界还在不断延展，而这最终都指向了这家公司对自身长期竞争力的深层思考：模型创新力、产品迭代力、商业生态力。三层之间相互依赖，任何一层单独成立，都不足以支撑一家长期创新的大模型技术创新公司。 从单一视觉到多模态，再到全模态统一表征，这不仅是世界模型进化的必经之路，更是通往AGI的关键里程碑。当行业逐渐达成共识——掌握全模态能力即掌握下一代智能的钥匙时，这场关于“物理世界建模”的终极命题，才刚刚拉开序幕。