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博主称拉踩小鹏M03的车 销量不及小鹏零头!小鹏、日产高管相继回应
快科技5月15日消息,近段时间,国内新上市的车型普遍开卷价格,B级车卖出A级车的价,这也导致国内车企间的竞争更为白热化。 日前,有博主发文称,小鹏MONA M03上市以来,可以说是一路被针对拉踩,一些硬蹭MONA M03的车型,一个月的销量甚至还没MONA M03的销量零头多。 博主贴出的图片中,小鹏M03在4月21日-5月11日间的销量为7367辆,位居10-20万纯电轿车阵营第一;日产N7同期销量为693辆。 并且,博主将小鹏M03和日产N7两款车型用红框圈了出来,结合上文发言来看,博主所说一些硬蹭MONA M03的车型身份,已经不言而明。 小鹏汽车副总裁@ 托马斯电火车转发博文并表示:欲戴王冠,必承其重,和某款热门车类似,小鹏MONA作为爆品,可能就不得不接受友商的打拉比蹭,但蹭解决不了核心问题,用户最终的选择还是要看品牌,看产品力,看自研实力,看真正智能化的水平。 对此,东风日产新能源总经理王骞回应小鹏副总裁称,最近网络上各种对比N7和同城某品牌的素材内容特别多,引来了大家的关注和议论,我们也关注到了。 事实上,10-20万的纯电轿车是一个容量很小的区隔,不存在谁蚕食谁的话题,反而一直以来这个区隔的竞争是不充分的,广大的家庭消费者是需要一台理想的纯电家轿,所以N7本着这种思路设定了极简的SKU,同时硬生生把一台15-20万的家轿拉倒了10-15万的区隔。 明天,日产N7也将公布大定锁单数量,越来越多的消费者在认识N7、理解N7、选择N7。N7也即将开始正式大规模交付,纯电家轿市场也会越来越大。
从99%到99.99%,Robotaxi正在跨越“最后一公里”?
2025年,或许注定是自动驾驶与人工智能深度融合的爆发年。 此前,特斯拉宣布将于6月在美国得克萨斯州奥斯汀推出“完全无人监督”的Robotaxi服务,并计划2026年量产无方向盘车型CyberCab。 不仅如此,马斯克旗下AI公司xAI完成60亿美元融资,剑指算力超级工厂,试图为特斯拉的自动驾驶技术注入新动能。 全球网约车巨头优步(Uber)与Lyft则通过合作Waymo、Mobileye加速自动驾驶商业化,此外,两大巨头于近日先后交出一季报,自动驾驶业务均取得进展显著。中国玩家小马智行、文远知行也不甘落后,与联手优步将Robotaxi服务拓展至中东与欧洲市场。 技术与资本的狂潮下,Robotaxi与AI的融合正成为新能源汽车产业争夺的制高点,一场万亿级市场的全球竞速已然展开。 技术竞速进行时,AI算力与数据闭环的“护城河”之争 Robotaxi市场上,最大的热门之一——特斯拉已经与xAI形成“软硬合围”之势。现阶段来看,其核心竞争力就来自其全自动驾驶(FSD)系统的数据积累与AI算力支持。 据悉,其FSD V12版本通过端到端神经网络技术,已经实现“拟人化”驾驶决策,可灵活应对施工路段、动物穿行等复杂场景。 相关数据显示,特斯拉FSD的累计行驶里程已经超过16亿英里,按照规划,FSDV13自10月推出后,必要接管里程数将提升6倍;预计在2025年一季度,FSD将在欧洲、中国监管批准后陆续落地。 此外,马斯克还强调,xAI与特斯拉的技术共享将缩短FSD迭代周期,推动Robotaxi的“ChatGPT时刻”——即技术成熟度跨越式提升。 不仅如此,xAI还将协助开发特斯拉的其他功能,包括电动汽车内部类似Siri的语音助手,以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。 与此同时,全球技术路径也持续分化为两大阵营——成本派和生态派。 美国市场中,Waymo依托谷歌生态,已在旧金山、洛杉矶等地实现每周15万次自动驾驶出行,并扩展至机场等高价值场景。 中国玩家则通过成本优势抢占市场。小马智行第七代系统将单车硬件成本进一步压缩,其中车载计算单元成本下降80%,激光雷达成本下降68%;文远知行则通过阿联酋全境运营许可,成功落地中东最大商业运营Robotaxi车队,目前已累计进行超1700天的商业化运营。 全球玩家加速布局背后,Robotaxi相关融资额激增。截至2024年11月,Waymo估值已超450亿美元;优步也因自动驾驶合作股价年内上涨46.05%(截至5月13日)。 据麦肯锡咨询报告与中金公司研究数据预测,2030年无人驾驶出租车Robotaxi业务全球市场空间将超过2万亿美元。 技术突破与资本狂潮正在为Robotaxi行业构筑起新的护城河。特斯拉凭借16亿英里的FSD数据闭环与xAI的算力加持,逐步逼近“全场景泛化”的临界点;Waymo、小马智行等玩家则通过生态整合与成本革命,加速技术商业化落地。 或许,这场资本狂热的背后,“AI+出行”的蓝图正在成型。 从“硬件销售”到“生态服务”,商业模式已然重构 当自动驾驶技术从实验室走向真实路网,当资本押注从“可能性”转向“可盈利性”,一场更深层次的变革已然浮出水面——传统汽车产业以硬件销售为核心的商业模式,正在被“数据驱动、服务增值”的生态模式颠覆。 而这场革命的核心逻辑在于:当车辆不再是终端消费品,而是可联网、可调度、可创收的智能节点时,车企的战场将从工厂流水线延伸至出行生态的每一个环节。 其具体的表现形式,一是特斯拉的“共享经济+订阅制”。对此,马斯克曾表示,Robotaxi将彻底改变特斯拉的收入结构——车主可将闲置车辆接入“特斯拉网络”赚取收益,预计车辆利用率将得到显著提升,订阅服务也将贡献更为可观的收入。 特斯拉Robotaxi 而此前由特斯拉最早发明的FSD订阅制就已经为不少车企打开了新思路。若“共享+订阅”这一模取得成功,将进一步颠覆传统车企依赖硬件销售的盈利逻辑。 二是优步与Lyft的轻资产平台化战略。优步通过整合Waymo、小马智行等第三方技术,减弱了自建车队的高成本风险。 其合作模式包括收入分成(Waymo)与车辆采购(比亚迪计划部署10万辆Robotaxi),同时,优步在全球范围内超1.3亿的月活用户为自动驾驶企业提供了规模化的落地场景。 而Lyft则联手Mobileye与丸红,计划于2026年在美国得克萨斯州的达拉斯市推出自动驾驶出租车(Robotaxi)服务。 从分工来看,丸红株式会社将拥有Robotaxi车队的所有权,Mobileye负责提供自动驾驶技术。Lyft则负责将这些自动驾驶出租车接入其叫车平台,并借助其子公司FlexDrive的车队管理经验来提供支持。 三是中国企业的“技术出海+本地化运营”突围。小马智行与文远知行以中东为跳板,借助优步平台进入阿联酋、迪拜等政策开放市场。 与此同时,沙特“2030愿景”与阿联酋“D33计划”将提供测试牌照与资金支持,中国车企有机会凭借20万-30万元的Robotaxi改造成本快速铺开。 可见,当特斯拉以“共享+订阅”重构车辆价值链条、优步/Lyft通过平台化战略降低技术落地门槛、中国企业以“出海+本地化”突破区域壁垒时,自动驾驶产业的竞争逻辑已发生根本性转变——从单一技术竞赛转向“生态协同+场景渗透”的多维博弈。 政策、技术与全球化的三重博弈下,中国的机会在哪? 当下,特斯拉的Robotaxi网络试图将每辆汽车转化为“移动资产”,优步的第三方技术整合凸显平台方在产业链中的主导权,而中国企业的全球化布局则揭示了政策红利与成本优势的叠加效应。 然而,这一进程中,盈利模式尚未跑通(如特斯拉Robotaxi仍处试点阶段)、技术长尾问题(极端场景处理能力)与地缘政策风险(数据跨境监管)仍是核心挑战。 未来,行业竞争将围绕“合规性、技术成熟度、全球化资源调配”三大维度展开,形成更复杂的竞合网络。 而中国凭借政策先导性、技术本土化创新与全球化迂回布局,正在构建独特的竞争优势。尽管面临技术长尾挑战与地缘博弈风险,但中国在以下领域的战略机遇已清晰显现。 随着全球市场的监管分化,中美欧的“松紧带”效应既让市场有了喘息的机会,同时也面临更为复杂的变化。 美国得克萨斯州因宽松监管成为特斯拉Robotaxi试验田,仅需登记与保险即可上路;加州则因严格安全审查延缓Waymo扩张,欧洲则因数据隐私与就业保护争议,商业化进程滞后。 相较之下,中国正通过地方立法先试先行,为自动驾驶商业化铺平道路。北京、武汉等地2025年实施的L3级自动驾驶条例,逐渐将“个人乘用车出行”纳入合法应用场景,标志着政策重心从“测试监管”转向“规模化应用”。 长远来看,国内可通过政策组合拳(如税收优惠、路权优先)进一步激活企业参与车路协同建设的积极性,同时推动L4级立法突破,抢占全球标准制定话语权。 技术路径上,中国企业的成本优势与“中国方案”正在实现双向突围。小马智行第七代系统将单车硬件成本进一步压缩,足见国内企业在成本层面的执行力。 本土化创新方面,华为ADS 3.0通过车路协同,在复杂路口通行效率上超越纯视觉方案;百度Apollo依托高精地图与路侧感知设备,已在全国10个一线城市实现Robotaxi试运营。 而且,技术维度的合格门槛也已从“99%上升至99.99%”。此前,特斯拉FSD虽在常规场景表现优异,但在向加州提交测试数据的问题引发监管质疑。 对比来看,中国本土企业通过整合“低成本硬件+车路协同+数据闭环”,可率先实现Robotaxi规模化商用,并向东南亚、中东输出“中国式自动驾驶解决方案”。 全球化布局方面,中国车企正以中东为战略支点,规避欧美技术壁垒;极越也与百度Apollo合作,计划2026-2027年推出Robotaxi,试图以“中国方案”挑战特斯拉;北汽新能源也与小马智行签约,计划3年内在北京部署数千台无人车队,形成“城市级示范项目”。 尤其在产业协同层面,中国企业如激光雷达、高精地图、车规级芯片等关键领域已形成自主供应链(华为昇腾芯片、速腾聚创激光雷达),有效削弱特斯拉的全球采购优势。而且,不少本土企业已与中东车企达成合作,形成“技术输出+硬件出口”的双向收益。 借力中东政策开放窗口期,中国企业可构建“区域运营中心+技术标准输出”的全球化网络,同时规避欧美数据主权争议。 当政策制定者试图用“安全”约束技术狂奔,当技术企业挣扎于成本与体验的平衡,当车企在“造车”与“出行服务”间摇摆——自动驾驶产业的终局,或许不取决于某家公司的单点优势,而在于能否构建“政策可容、技术可靠、商业可持续”的三角稳定结构。 这场博弈没有标准答案,但每一次政策松绑、每一行代码优化、每一座城市试点,都在为新时代的出行图景添砖加瓦。
新西兰法国加强未成年人使用社交媒体监管
  随着互联网的普及和信息技术的快速发展,未成年人“接触网络”的年龄越来越低,如何引导儿童和青少年合理使用社交媒体已成为家长和教育者们共同面临的挑战。近年来,全球多个国家纷纷出台措施,引导未成年人合理使用网络。近日,新西兰和法国都有所行动,加强对未成年人使用社交媒体的监管力度。  新西兰拟限制16岁以下青少年使用社交媒体   新西兰总理拉克森11日宣布,政府正式将“限制16岁以下青少年使用社交媒体”纳入立法议程,教育部长斯坦福将牵头制定具体实施方案。   据当地媒体报道,斯坦福将协同多部门制定年龄验证机制,要求社交媒体平台执行16岁准入限制,违规企业将面临经济处罚。政府还有权指定特定平台为“年龄限制平台”。 法国拟推动欧盟达成协议 严控青少年上网   据法新社近日援引法国负责人工智能和数字化事务的官员克拉拉·沙帕的话称,法国希望在三个月期限内,“动员欧洲盟友达成一个协议”,以核查使用社交媒体青少年的年龄,并规定低于15岁人群不能使用社交媒体。   此外,今年1月,法国政府还推出了新版“儿童健康手册”,新增了儿童对于电子产品的“屏幕防范”内容,建议3岁以下婴幼儿应完全避免接触屏幕。 多国出台措施 引导未成年人合理使用网络   目前,全球多个国家出台对未成年人使用社交媒体的监管和限制措施,旨在减少使用社交媒体带来的负面影响,为儿童和青少年成长营造更加安全、健康的网络环境。 澳大利亚禁止16岁以下人群使用社交媒体   2024年11月28日,澳大利亚联邦议会参议院通过《2024网络安全(社交媒体最低年龄)修正案》,禁止16岁以下未成年人使用多数社交媒体平台。相关规定将在今年生效。   根据该法案,网络社交媒体公司如未能采取合理措施阻止16岁以下未成年人使用其平台,最高将被罚款5000万澳元,约合人民币2.3亿元。 美国多州加强未成年人使用社交媒体的监管   美国多个州也在加强对未成年人使用社交媒体的监管。2024年3月,美国佛罗里达州签署了一项州议会通过的法案,规定该州不满14岁的未成年人不得开设社交媒体账号;14岁以上未满16岁的未成年人开设社交媒体账号需要获得家长同意。该法案于今年1月1日起生效。 荷兰各地小学课堂禁用手机等电子产品   还有一些国家把多种能连接网络的电子产品列入管控,荷兰各地小学课堂自2024年9月起禁用手机、智能手表和平板电脑等电子产品。   比利时居民 马尔科:总体来说,我更赞成限制访问社交媒体的措施。但我认为最重要的是,父母和社会有责任让孩子更多地接触电子产品以外的东西。这才是真正要解决的问题。   英国居民 米利亚娜:孩子们在那个年纪还不够成熟,无法处理社交媒体(传达的信息)。父母也不总是能管好他们的孩子,所以我们需要齐心协力去保护孩子们。
英退伍军人集体发声 揭露英军在伊拉克和阿富汗非法杀戮
  英国特种部队先后在伊拉克和阿富汗战争中非法杀戮、肆意践踏生命已被多次曝光。据英国媒体近日报道,30多名曾在英国特种部队服役的退伍军人打破长期以来的沉默,公开指认英国特种部队在伊拉克和阿富汗战争期间,杀害手无寸铁的平民,其中包括儿童。    为了不暴露受访退伍士兵的身份,英国媒体请演员代替他们拍摄采访内容,在镜头前替这些退伍士兵讲述在服役期间所看到的事实。   英国特种部队退伍军人的替身演员:所有人都知道发生了什么,那可不是童子军营。所有人都知道,人们被无辜杀害。   2022年底,英国政府设立了一项公开调查,涉及英军精锐部队“特种空降部队”2010年至2013年间在阿富汗的行动。退伍军人表示,不仅是特种空降部队,特种舟艇部队也犯下同样的罪行。   英国特种部队退伍军人的替身演员:在一次行动中,英国士兵处决了一名男子。这太不光彩了。   退伍士兵表示,非法杀戮行为在伊拉克发生的时间要更早。在阿富汗,滥杀无辜更是司空见惯。   英国特种部队退伍军人的替身演员:我不记得我们曾把哪怕一名受伤的战俘带回基地接受治疗,他们当时就被枪杀了。   退伍士兵说,他们连儿童也不放过。   英国特种部队退伍军人的替身演员:他们给一个小男孩戴上手铐,然后开枪打死了他。他显然还是个孩子,远未到参战年龄。我简直不敢相信他们的所作所为。   英国特种部队退伍军人的替身演员:他们都是杀人犯,他们都应该被关进监狱。 战争结束多年 为何黑幕不断遭揭露?   英国媒体的调查报道引发舆论广泛关注。那么,为什么在阿富汗和伊拉克战争结束多年之后,英国社会仍不断爆出揭露战争黑幕的事件?请看总台记者从英国发回的观察报道。    总台记者 陈林聪:首先,战争结束后,退役的特种兵回归社会。他们面对的不只是身体上的创伤,更有道德和良知上的拷问。我们看到,不少前特种兵在退役多年后选择打破沉默,他们在和平环境中重新面对过往的战争记忆,只有揭露真相,才能慢慢修复内心的伤痕。   总台记者 陈林聪:其次,长期以来,英国特种部队内部封闭保密、强调绝对服从,被称为“沉默文化”。越来越多退役者产生类似的悔意,“沉默”变成了必须打破的负担。而媒体的持续调查,也推动了某种“正义共同体”的形成。   总台记者 陈林聪:第三,英国对特种部队缺乏议会监督,权力集中在首相、国防大臣和特种部队指挥官手中。缺乏外部制衡机制,容易让部队在长期作战中逐渐模糊伦理底线。   总台记者 陈林聪:最后,也是非常关键的一点,是外部舆论和媒体报道对个体心理的激发作用。当看到其他人公开发声,获得媒体支持与社会关注,沉默者的心理防线也随之松动。   对于英国特种部队揭露英军的罪行,有网友评论说:“不幸的是,西方国家经常这么干。”“西方国家应该为每一次发动战争接受调查。”(总台记者 陈林聪)
深观察丨面对美国关税 欧洲人的“对美戒心很难消除”
  欧元区财长会议日前在布鲁塞尔举行,重点讨论了国际形势以及美国关税的宏观影响等。   欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯在会后的新闻发布会上重申,欧盟将继续寻求与美国通过谈判解决贸易分歧,同时也将推进与各成员国的合作,为在必要时采取可能的反制措施做好准备。 欧盟委员会官网截图   “我们不会把鸡蛋放在一个篮子里”   作为美国最大的贸易伙伴之一,欧盟目前已被美方加征25%的汽车和钢铝关税以及10%的“最低基准关税”。如果被暂停的美国“对等关税”恢复征收,对欧盟的税率将达20%。   这些关税叠加起来,对欧盟的影响不言而喻。   近期的调查数据显示,自美国政府出台新关税政策以来,欧元区经济信心明显恶化。欧洲央行行长拉加德已发出警告:美国关税政策不确定性及其导致的全球贸易紧张局势大幅升级,将严重拖累欧元区经济增长。   作为“被动防守”的措施之一,欧洲央行上月宣布第七次降息。市场普遍预计,欧洲央行将在6月的货币政策会议上再度降息,并进一步下调欧元区经济增长预期。 英国《金融时报》报道截图   分析普遍认为,受美国反复无常的关税政策影响,欧元区今年经济增长前景不容乐观。同时,欧盟能否与美国顺利达成关税协议也存在诸多未知因素。   欧盟委员会多次表示,欧盟始终致力于与美国通过谈判达成令双方都满意的贸易协议,但同时“也在为各种可能性做准备”,包括采取反制措施。   继此前针对美国钢铝关税制定了价值210亿欧元的第一份反制目标产品清单之后,欧委会本月8日又公布了价值950亿欧元,覆盖大到飞机汽车、小到烈酒坚果等多种美制产品的第二份反制清单,并就此启动了为期约一个月的公众咨询。   与此同时,针对美国的“对等关税”以及对汽车整车和零部件的关税政策,欧盟计划向世界贸易组织提出申诉。   欧盟官员还称,如果欧美在关税问题上谈不拢,欧盟不排除考虑“所有可能选项”,包括针对美国大型科技公司采取处罚或限制等措施。 《纽约时报》报道截图   在积极准备反制措施的同时,欧盟还在加速推进与亚洲等地区的自由贸易谈判。   欧委会负责贸易和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇日前证实,欧盟正在加快与印度尼西亚、菲律宾、泰国和马来西亚的谈判,同时也在加强与印度的接触,并考虑与《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)成员国强化合作。   他表示,虽然与美国的谈判是优先事项,但欧盟不会为了谈判不计代价,“在当今的地缘政治背景下,我们要确保不把所有鸡蛋都放在一个篮子里”。 法新社报道截图(题图为谢夫乔维奇)   “欧洲对美国萌生的戒心很难消除”   相对于官方层面的“前瞻式”应对准备,欧洲企业和消费者的动作要快得多。   中小企业是许多欧洲国家的经济支柱,也是美国的重要外来投资来源之一。相对于大型企业,中小企业的财务缓冲余地更有限,因此在面对新的贸易风险或不确定因素时通常会缩减开支和业务,而不是加倍投入。   据路透社报道,由于美国关税政策的反复无常增加了运营成本并可能引发美国经济衰退,一些欧洲中小企业已开始重新考虑是否继续在美扩张。   德国机械设备制造业联合会北美贸易政策顾问安德鲁·阿代尔表示,该联合会的一些成员公司已推迟采购活动,“似乎正在按下暂停键”。   用德国中小企业联合会主席马克·滕比格的话说,这一趋势与美国政府的希望正相反,“保护主义不会导致更多德国公司迁往美国并在那里创造就业机会”。 路透社报道截图   与此同时,由于预计关税将引发价格上涨、压低美国消费需求,越来越多的欧洲零售商和消费品牌也在将重心从美国转向欧洲和其他市场。   总部位于德国的欧洲线上时尚产品零售商扎兰多公司日前就表示,由于在美国的经营变得更加困难,该公司正在大力拓展欧洲市场并且与潜在的新客户进行洽谈,以创造额外需求。 “美国时尚网”报道截图   欧洲消费者对美国关税的态度则更受情绪的影响。   一篇近日发表于欧洲央行官网的分析文章称,关税对消费者的影响通常主要取决于价格因素,即“买便宜不买贵”。但美国当前的关税政策可能会逆转这一规律,促使欧洲人完全拒绝美国货,无论价格如何变化。   欧洲央行消费者预期调查(CES)的数据显示,受美国关税影响,欧洲消费者“非常愿意主动放弃”美国产品和服务。调查还发现,这可能不只是对关税的暂时反应,而是持久性的态度转变。 欧洲央行消费者预期调查(CES)图表   事实上,据《纽约时报》报道,在美国本届政府上台后不久,欧洲社会就已经自发掀起抵制美国货的浪潮。而随着白宫各种关税政策的陆续提出,欧洲民众对美国的看法进一步发生转变。这促使他们越来越倾向于彻底放弃美国产品和品牌,无论代价如何。   目前,从特斯拉到麦当劳,美国各大知名企业都已明显感受到了欧洲消费者对“美国制造”的抵触。   报道认为,由于本届美国政府对待盟友的方式给欧洲造成了不断加剧的痛苦,即使双方日后达成贸易协议,欧洲对美国新萌生的戒心也很难轻易消除。 《纽约时报》报道截图
蔡司展示车辆智能玻璃解决方案:车窗秒变娱乐界面,12000尼特亮度
IT之家 5 月 14 日消息,蔡司首次在中国展示了其车辆智能玻璃解决方案,该方案已在 2025 上海国际车展期间亮相,官方今日进行了详细介绍。 凭借全息技术,该方案将挡风玻璃及车辆侧窗“变身”为交互式信息娱乐界面,在保证车外视野及光学品质的同时,实现信息娱乐功能的无感化集成。 同时,依托 80 余项核心专利、高精度微纳复刻技术及数十年光学与全息领域积淀,蔡司已实现可量产的工业化智能玻璃解决方案。 ▲ 全息图重建示意图 生成全息影像的关键在于激光的运用,核心步骤是激光束的分割。一束激光射向物体,通过镜子将物体的所有精确参数传递到母版中的光聚合物。与此同时,光聚合物接收激光分束,并与参考光束相结合。完成这一过程后,即使原物体已不在原位,通过为光聚合物提供参考光,便能将物体呈现在我们眼前。这便是全息技术的基本工作原理。 ▲ 母版制作 虽然原理的阐述较为简洁,但在实际应用中,尤其是将全息技术应用于汽车领域并实现量产,仍面临着诸多挑战。 蔡司微光学研发了创新技术,包括将额外信息写入全息影像图层的方法,并依托卷对卷工艺、特定硬件及复制专用部件,实现了全息图母版在标准化流程中的复制,从而具备了规模化量产的能力。 ▲ 大规模复制 蔡司与合作伙伴 Mobis 共同研发的示范案例中,挡风玻璃集成了三块显示区域。第一块是仪表盘,第二块用于显示 GPS 导航信息,第三块则为前排乘客设计。这些显示内容无缝集成于挡风玻璃,车辆未启动时,挡风玻璃保持完全透明,不影响视线;启动引擎后,各类信息清晰呈现。 在视场范围控制方面,蔡司的技术能够精准界定不同显示屏的可视区域。例如,确保驾驶员不会被为副驾驶显示的娱乐内容分散注意力,同时,也可根据需求将其他显示内容的视场范围扩展到相应乘客座位。 在显示亮度方面,蔡司的技术能够达到 12000 尼特,足以满足阳光直射、阴影变化等各种环境下的显示需求。 此外,在实现这些功能的同时,蔡司大幅缩小了投影装置所需空间,目前已压缩至约 1 升左右。相比传统抬头显示器,这一空间占用极小。蔡司甚至可以在仪表盘上集成三个这样的单元,从而移除座舱内的传统显示屏。 除了前挡风玻璃的应用,蔡司的全息技术还有其他亮点。在传统仪表盘显示屏的盖板玻璃上,蔡司可以集成透明摄像头,用于驾驶员监测系统。这种集成方式无需专门开槽安装摄像头,既保证了美观,又避免了给驾驶员带来被监视的不适感。IT之家附演示图如下: 在后排乘客座椅的侧窗上,该技术还能为乘客提供娱乐服务,例如播放热门的 TikTok 视频。
时隔3年 俄乌直接谈判今日有望重启 谁参加 谈什么 一文掌握→
  俄罗斯和乌克兰计划5月15日在土耳其伊斯坦布尔进行直接谈判。普京已确定俄方代表团名单,美国国务卿鲁比奥已抵达土耳其。此次会谈将是2022年3月以来俄乌首次直接对话。 谁参加? 俄方:谈判人员包含高级官员及专家   当地时间14日,据克里姆林宫网站发布的消息,俄罗斯总统普京确定俄乌谈判俄方代表团名单。   俄方代表团包括总统助理梅津斯基、外交部副部长加卢津、武装力量总参谋部总局局长科斯秋科夫、国防部副部长福明以及4名专家组成员。   据悉,这4名专家组成员为来自俄罗斯武装力量总参谋部信息管理局、俄总统人道主义国家政策局、外交部独联体事务第二司、国防部国际军事合作总局的官员。 乌方:尚未公布具体成员名单   当地时间14日,路透社援引消息人士称,乌克兰总统泽连斯基已启程前往土耳其。   乌克兰总统泽连斯基在例行视频讲话中表示,目前正在等待俄罗斯确认参加土耳其伊斯坦布尔会谈的代表团组成,然后规划乌克兰的行动,泽连斯基说,“今天我们与团队就土耳其会谈的形式举行了多次会议。我正在等待俄罗斯方面的人员抵达,然后我会确定乌克兰应该采取哪些措施。我们也听说美国总统特朗普正在考虑访问土耳其的可能性。” 美国务卿鲁比奥已抵达土耳其   据了解,美国国务卿鲁比奥14日已抵达土耳其,为可能举行的乌克兰和俄罗斯会谈做准备。   根据美方13日发布的消息,美国国务卿鲁比奥、美国中东问题特使威特科夫和乌克兰事务特使基思·凯洛格将前往土耳其伊斯坦布尔参加可能举行的俄乌谈判。美国国务院13日表示,美方认为此次俄乌谈判是实现和平的“关键机会”。 谈什么? 主要讨论政治和技术问题   13日,俄外交部副部长里亚布科夫表示,俄罗斯方面将在谈判中提出的议题包括如何确保可靠、可持续地解决当前的冲突局势,解决冲突的根源。里亚布科夫没有预测会谈可能的结果,但强调,俄罗斯愿意认真负责地进行谈判。   俄罗斯总统助理乌沙科夫此前在接受采访时说,俄代表团将在土耳其伊斯坦布尔举行的俄乌谈判中讨论政治和“海量”技术性问题。   佩斯科夫:目前谈及俄乌谈判的内容和结果为时尚早    △俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫回答总台记者提问   当地时间5月14日,俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫在回答总台记者提问时表示,目前谈及俄乌谈判的内容和结果为时尚早。俄罗斯代表团15日将在土耳其等待乌克兰代表团。目前俄方不清楚乌克兰代表团的组成,也不清楚以何种方式进行谈判。在此情况下,应对谈判抱有耐心。他还指出,在将开启的谈判中,必须考虑到新阶段新的现实情况。 乌方:若与普京会谈 全面停火和交换战俘将是主要议题   泽连斯基13日强调,他已经准备好与普京举行会谈,至于除最高领导人之间的直接会谈以外其他形式的会谈,目前没有进行准备或讨论。他强调,乌克兰始终持建设性立场,支持一切能够结束冲突的路径。泽连斯基表示,如与普京会谈,全面停火和交换战俘将是主要议题。   乌方:泽连斯基只接受与普京会谈 拒见其他俄代表   当地时间5月13日,乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克在乌电视节目中表示,乌克兰总统泽连斯基在伊斯坦布尔不会会见俄总统普京以外的任何其他俄罗斯代表。波多利亚克表示,如果普京抵达伊斯坦布尔进行谈判,乌克兰可能会修改此前禁止与普京进行谈判的法令。 俄乌冲突爆发后 双方曾进行多轮谈判   2022年2月俄乌冲突爆发后不久,俄乌就曾进行了多轮谈判。当时,双方曾在很多问题上接近达成一致。   2022年2月底至3月初,俄乌双方曾在白俄罗斯举行三轮谈判。第四轮谈判在线上举行。   2022年3月29日,第五轮俄乌谈判在土耳其伊斯坦布尔举行。经过此轮谈判,俄乌双方虽然仍存在分歧,却在许多关键问题上接近达成一致。俄方承诺将大幅减少基辅和切尔尼戈夫方向的军事行动,乌方提出在国际安全保障下确立中立地位。   然而,当年4月之后,俄乌谈判中断。   今年3月 美与俄乌穿梭会谈未解决问题   今年3月23日至25日,美国与俄罗斯、乌克兰在沙特利雅得分别举行会谈。3月24日,俄美两国专业技术代表团进行会谈。3月23日和25日,由军方、外交官和能源官员组成的乌方代表团与美方代表团就停火“技术”问题进行磋商。   虽然美方声称,美国与俄乌在黑海确保航行安全、禁止攻击俄乌两国能源设施的问题上达成一致,但实际上,三方在停火条件、安全保障等诸多实质性问题上分歧明显,并不能解决俄乌在各自核心诉求上的分歧,更难言解决冲突、实现全面停火。
联合国:以色列援助加沙新方案是其所作所为的“遮羞布”
   以军从3月2日起对巴勒斯坦加沙地带实施封锁,联合国世界粮食计划署日前发布的报告显示,加沙地带有47万人面临粮食安全分级中最严重的第五阶段——“灾难”级粮食不安全状态。这意味着大约每5名加沙人中就有一人“食物极度短缺”,加沙全境处于“严重粮食不安全”状态。联合国分管人道事务的官员5月13日说,以色列所提援助巴勒斯坦加沙地带的新方案只是其所作所为的“遮羞布”。   联合国负责人道主义事务的副秘书长兼紧急救援协调员弗莱彻当天告诉联合国安理会,已经有10多个星期没有任何食品、药品、水或帐篷能够运进加沙地带。   联合国负责人道主义事务的副秘书长兼紧急救援协调员 弗莱彻:我们已经在边境准备好了,能够挽救生命的物资,我们可以拯救数十万人。我们有严格的机制来确保,我们的援助到达平民手中,而不是哈马斯手中。但是以色列拒绝我们进入,把减少加沙地带人口的目标,置于平民的生命之前。   以色列从3月起全面禁止人道主义援助进入加沙地带,加沙民众的温饱和健康面临严重危机。面对国际社会谴责,以方提议由以军接管援助物资分发,遭多方批评后,美方提出一份疑似“换汤不换药”的方案。据美联社披露,一个由美国支持的所谓“加沙人道主义基金会”,计划通过四个分发点统一向加沙民众分发食品援助,每个站点初期可覆盖30万人。其内容与以方之前提出的一份方案颇为相似,都是设立集中分发点的方案。   以方和美方的方案都遭到联合国的明确反对,联合国批评这些方案是“企图将援助武器化的蓄意行为”,将进一步加剧加沙地带的人道主义危机,其设计用意是强化对生存物资的控制权,将其当作一种施压策略。   美联社说,有援助工作人员表示,根据他们收到的简报,虽然分发点的地点尚未确定,但似乎没有一个会设在加沙北部。   联合国负责人道主义事务的副秘书长兼紧急救援协调员 弗莱彻:以色列提出的分发模式不是解决之道,它实际上排除了很多人,包括残疾人、妇女、儿童、老人和伤员。它会迫使人们进一步流离失所,它会使成千上万的人受到伤害。这不仅为巴勒斯坦被占领土,而且为全世界的援助工作,立下了一个不可接受的先例。它将援助限制在加沙的一个地区,而其他迫切需要援助的地区却得不到满足,它使得政治和军事目标成为援助的条件,它使得饥饿成为谈判的筹码,是为加沙地带进一步的暴力和流离失所,挂上的一块遮羞布。
时政微观察丨四个关键词读懂中拉命运共同体
  5月13日,习近平主席在北京出席中国-拉美和加勒比国家共同体论坛第四届部长级会议开幕式并发表主旨讲话。   “中拉已经成为携手共进的命运共同体,其鲜明底色是平等相待,强大动力是互利共赢,胸怀品格是开放包容,根本追求是造福人民,具有蓬勃生命力和广阔发展前景。”习主席回顾中拉论坛成立10年来的丰硕成果,阐述中拉命运共同体重要理念的丰富内涵和广阔前景,提出发展中拉关系的新倡议新举措,为中拉共谋发展振兴、共建中拉命运共同体指明方向、注入新动能。   ——鲜明底色是平等相待   “‘尺有所短,寸有所长。’中国和拉共体成员国不分大小、强弱、贫富,都是中拉论坛这个大家庭的平等成员。”早在2015年1月8日举行的中国-拉共体论坛首届部长级会议开幕式上,习近平主席就针对中拉论坛未来发展提出坚持“平等相待的合作原则”等。会议的成功举行,也标志着中拉论坛正式启动。   当时,习主席用“嫩苗”来比喻:“中拉论坛是新生事物,犹如一株破土而出的嫩苗,要长成参天大树,需要双方精心培育。”   中国同拉美和加勒比国家都是全球南方重要成员,是平等互利、共同发展的全面合作伙伴。习近平主席多次强调,中方一贯在平等互利、共同发展原则基础上推进同拉美国家合作。   △2025年5月13日,习近平主席在北京国家会议中心出席中国-拉美和加勒比国家共同体论坛第四届部长级会议开幕式并发表主旨讲话。这是习主席同与会嘉宾出席开幕式。   2023年1月,习近平主席在向拉美和加勒比国家共同体第七届峰会作视频致辞时指出:“中方一贯支持拉美和加勒比地区一体化进程,高度重视发展同拉共体关系,将拉共体视为巩固发展中国家团结、推动南南合作的重要伙伴。正是本着这样的初心,中方同拉方一道,不断加强中拉论坛建设,推动中拉关系进入平等、互利、创新、开放、惠民的新时代。”   10年来,中拉战略互信更加深入、务实合作持续拓展、友好势能不断增强,论坛机制已成为中拉平等对话、互利合作的重要平台。   正如习近平主席在中拉论坛第四届部长级会议开幕式上所说,“在双方精心培育下,中拉论坛已经从一棵稚嫩幼苗长成挺拔大树”。   ——强大动力是互利共赢   中拉论坛的徽标,形如环绕相伴的一对和平鸽,又如紧紧相握的双手,象征着中拉密切合作、展翅高飞。   近些年来,中拉双方顺应经济全球化大势,推动贸易、投资、金融、科技、基础设施建设等领域务实合作不断深化。   秘鲁首都利马以北,钱凯港船来车往、一片繁忙。去年11月,习近平主席同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。习主席在致辞中指出,“我们要共同努力,一道把钱凯港建设好、管理好、运营好”。   钱凯港运营前3个月货物吞吐量超2.92亿美元。钱凯-上海直航开通首月,上海口岸对秘鲁进出口总额达46.8亿元人民币,同比增长46.1%。   △2024年11月,钱凯港内的纯电动智能集卡。   勇立潮头、合作共赢,中拉各领域合作收获累累硕果。中拉卫星合作成为高技术领域南南合作典范。中国同智利、秘鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜等国签署了自由贸易协定。去年,中拉贸易额首次突破5000亿美元,是本世纪初的40多倍。   当前,世界百年变局加速演进,中拉合作更为重要。在中拉论坛第四届部长级会议开幕式上,习近平主席宣布,中方愿同拉方携手启动团结工程、发展工程、文明工程、和平工程、民心工程“五大工程”。   中拉携手同行、深化合作恰逢其时、大有可为。一系列务实举措,正奏响中拉互利共赢新乐章。   ——胸怀品格是开放包容   5月13日下午,习近平主席在北京人民大会堂同来华进行国事访问的巴西总统卢拉举行会谈。   在会谈前的欢迎仪式上,军乐团演奏了一首巴西乐曲《与信仰同行》。这首在巴西家喻户晓的歌曲,传递着乐观、信任、团结和勇于面对挑战的力量。   近年来,中巴两国元首交往的现场,有很多这样独具匠心的安排。   2023年4月,卢拉总统到访中国。欢迎仪式上,一首名为《新时代》的巴西乐曲,让卢拉总统念念不忘。去年11月,习近平主席访问巴西期间,巴西艺术家在欢迎仪式上用中文动情演唱歌曲《我的祖国》。   精心的安排,是深厚情谊的写照,也是文明包容互鉴的生动注脚。   △2025年4月,在巴西里约热内卢天主教大学举办的“国际中文日”庆祝活动上,学生们体验中文书法。   “相知无远近,万里尚为邻。”习近平主席曾用这句诗形容中拉人民之间的深厚情谊。中国同拉美和加勒比地区虽然相距遥远,但双方友好交往源远流长。   10年来,从中拉国宝“跨洋对话”、中拉联合考古取得丰硕成果,到中拉互派留学生数量不断增长、拉美国家“中文热”不断升温,再到“中拉文化交流年”、“未来之桥”中拉青年领导人培训交流营等品牌活动的举行,中拉论坛框架内的人文交流蓬勃开展,民众相互了解和好感度持续提升。   中拉文明交流互鉴的实践证明,这个世界完全容得下各国共同发展、共同进步。不同文明完全可以在平等相待、互学互鉴中兼收并蓄、交相辉映。   ——根本追求是造福人民   发展的目的在于造福人民。实现现代化是中拉人民共同的理想和追求。   今年4月,习近平主席向拉美和加勒比国家共同体第九届峰会致贺信指出,中拉关系历经国际风云变幻考验,已经进入平等、互利、创新、开放、惠民的新阶段。双方政治互信不断深化,务实合作持续拓展,人文交往日益密切,惠及中拉双方人民,树立起南南合作的典范。   △2025年4月,人们在墨西哥首都墨西哥城乘坐地铁新1号线列车。   近日,墨西哥城地铁新1号线举行部分通车仪式。中国企业助力全面升级系统设备,改善市民通勤体验,成为中拉合作惠及民众的缩影。   近年来,中拉双方在高质量共建“一带一路”框架内实施200多个基础设施建设项目,创造了上百万个就业岗位。一系列“小而美”民生项目,极大提高了普通民众的获得感。   在中拉合作的加速度中,一条主线贯穿始终——携手发展的共同意愿,造福人民的共同追求。   在中拉论坛第四届部长级会议开幕式上,习近平主席提出未来将开展的“民心工程”举措,包括实施300个“小而美”民生项目,积极推动鲁班工坊等职业教育合作项目,支持拉共体成员国开展中文教育;同拉方举办“中国-拉美和加勒比国家旅游对话”;首批向拉美和加勒比地区5个国家实施免签政策,并适时扩大对地区国家覆盖范围等。   志合者,不以山海为远。无论国际风云如何变化,中国始终做拉美和加勒比国家的好朋友、好伙伴。   10年来,在元首外交战略引领下,中拉论坛蓬勃发展,中拉关系“含金量”不断提升。展望未来,中拉将继续守望相助,在各自现代化征程上并肩前行,共同谱写构建中拉命运共同体新篇章。
华为加码人形机器人领域:与优必选科技签署全面合作协议
快科技5月12日消息,据媒体报道,今日华为与优必选科技在深圳正式签署全面合作协议。 据悉,双方将围绕具身智能和人形机器人领域,在产品技术研发、场景应用及产业体系等开展创新合作。协议约定,双方将通过发挥华为昇腾、鲲鹏、华为云及大模型等能力与华为在研发、生产供应等经验,结合优必选全栈式人形机器人技术,推动人形机器人从实验室创新向工业、家庭等场景的效率提升和落地复制。 华为将依托全栈AI基础设施能力,支持优必选建设具身智能创新中心,并基于场景打造“人形机器人 + 智慧工厂”联合示范方案,开发家庭服务人形机器人(包含双足和轮式人形机器人)等方面展开合作。 事实上,华为在机器人领域布局已久,2022年4月,华为与达闼机器人签订合作协议,正式进军人形机器人领域。2024年6月,华为联合乐聚机器人推出了“夸父”人形机器人,该机器人搭载了华为盘古大模型,具备一定的智能交互能力,可实现识别物品、问答互动等家庭场景应用。 2025年,华为申请的 “一种应用于人形机器人的灵巧手” 专利公布,能够实现人形机器人双手之间的协同操作,提升双手操作的灵活性和效率。 此外,华为在机器人领域还获得了 “四足机器人控制方法、装置、四足机器人和计算机可读存储介质” 等多项专利授权,涵盖机器人的运动控制、感知决策等多个关键领域。
红杉中国合伙人公元:DeepSeek只打开一扇门,大模型远没到终局
DeepSeek如何改变中国AI投资?具身智能距离清晰商业化还要多久?这些热门话题吸引了众多资深投资人热烈讨论。在 “第19届中国投资年会·年度峰会”上,投中网主编曹玮钰与红杉中国合伙人公元等嘉宾就当下AI与具身智能等话题举行了一场别开生面的对谈。 公元从商业化的角度分析,今天的创业模式与互联网时代很大的不同在于,明确的商业化路线的重要性已经让位于技术的颠覆创新。因为一个新模型能力的突破,用户可以瞬间转移。而现在具身领域很有可能处在AI赛道2018年的阶段,市场还没有看到GPT时刻。但只要创业者和投资人相信AGI的未来,行业就一定能做出来。 以下为现场实录整理: Q 大家好,这个环节叫DeepChat,我们主要想聊一下人工智能和具身的话题。我先来问一个问题,人工智能和具身这两个赛道是不是足够大,或者说仍有非常大的非共识? 公元 一方面确实在新时代的开端,像互联网、移动互联网刚刚开始的时候,真的是百花齐放,遍地都是机会。我好久没有这种遍地都是机会的感觉。我们去年在更底层更硬的地方花了很多时间,在应用上面像刚才讲的像content generation,像AI For Science,其实vertical还有很多的细分,我觉得是忙不过来。 Q 春节期间出现一个变量DeepSeek,打破了美国AGI的叙事,也打破了国内大模型的行业格局、技术路径甚至估值体系。由此衍生出来了一个说法,有人预测未来国内一流的大模型只有三家,DeepSeek、千问和豆包。你怎么看这一观点? 公元 DeepSeek干了一个最有价值和意义的事情,是它的R1模型把o1秘而不宣的方法论,用一个非常简洁和优美的方式开源给了大众,把全世界在后训练又拉到同一起跑线,实现了“技术平权”。 但这一步我感觉只是开始,远没有说去给赛道一个结论,或者让赛道进入到所谓的终局战争。DeepSeek只是打开了一扇门,把所谓的后训练优势展现出来了。春节期间大家觉得后训练很重要,预训练到头了;但是今天大家又觉得预训练很重要,这其实才过了两个月。 AI还是在快速变化的时候,大家说AI一天,人间一年。现在很难预测未来会是哪几家在线上,后训练和预训练像两只脚一样,可能是个需要双轮前进的事情,所有的公司都在这两条线上做努力,谁会先迈出下一只脚,更进一步,是大厂,还是创业公司,我觉得大家都不知道,我们刚刚开始。 Q 预测不好做,但是投资要干。最近有一些声音,比如今年是AI应用元年,尤其美元基金都在投AI应用,最近AI Agent也很火热。大家目前是怎么样的布局思路? 公元 确实,当下在认知层面受到的挑战越来越陡峭,每天需要学习非常快,去赶上模型迭代。很多朋友问我,最近忙到飞起,在忙啥?我说在忙着迎接AI的到来,每天在理解模型的边界,模型进化的速度,这可能是现在和往常非常不一样的点。 原来大家理解商业模式,去看一下DAU、MAU数据,去做一些商业价值的判断。但今天我们已经屡次看到,随着不同模型能力的一次次新突破,用户可能会瞬间转移,不再像原来一样有明显的用户领先优势。对于投资人来讲,去追随或者去建立对AGI能力的感知,我觉得变得非常重要。 Q 现代科技的迭代非常快,具身智能也是如此,现在圈内大家开玩笑,除了投AI就是具身智能。但也有完全不同的声音出现。你更认可哪一方的观点?这种长期短期之间的摇摆,怎么去平衡? 公元 我觉得具身跟大模型是非常相似的。现在具身领域很有可能处在2018年的LLM,还没有看到GPT时刻。 现在创业,不论AI创业或者具身,范式有一点变化在于创业者出发的时候很难讲清楚应用。这跟原来我们看公司是非常不一样,原来的公司BP上写得清清楚楚,我能做什么。但今天可能写不出来,只能写这个技术路线是什么。这个时候就需要相信AGI,只要我们相信AGI的到来,就一定能做出这些东西,只是出发时候的具体目标可能并不是去做这些东西。 今天具身还在很早期,可能国外刚刚有一些foundation model出来,大家还没有看到一个所谓的通用模型的原型,这个还需要一些时间。对于投资人来讲,我们投的其实是谁能先做出来一个物理世界AGI的概率,这背后是我们做选择的逻辑。 Q NOVA年轻投资人榜单我们已经做了三年,每一年看到榜单,我们都会惊讶,可见行业变化之快。作为已上榜超过两次的投资人,如果客观概括你自身的竞争力,不用谦虚,你会怎么总结? 公元 我觉得还是足够的热爱和好奇心,曹老师好像每年都会问这个问题,我每年的答案都是热爱和好奇心,确实是这样。 比如我们每天学习大模型,不要把它当成学习,也不要把它当成工作,如果把它当成工作可能很难无时无刻的坚持,但当你足够热爱和足够想知道其中的原理,想要知道世界的真相,想要知道到底要往哪个方向走,有充分的好奇心驱动的时候,就不再是一份工作,而变成生活的一部分,其实就没有所谓的坚不坚持了。
AI引爆万亿文旅!新加坡旅游局先干为敬
刚刚结束的五一假期,成为AI含量最高的一届黄金周。 飞猪上线“由多智能体驱动”的旅行规划产品“问一问”,集成通义千问,服务于用户的目的地推荐,机票/酒店预定、规划行程等需求。在此之前,携程、马蜂窝、同程、途牛等主流在线旅游平台(OTA)也纷纷接入DeepSeek,推出了AI旅游服务。越来越多知名景区开始提供AI服务,比如杭州西湖AI导游“杭小忆”、南京“AI南京”平台…… (图源:飞猪) DeepTrip日益流行,AI+旅游起风了 在日常生活中,旅游规划是最常见的复杂决策场景之一。每逢规划多日旅行,人们都需结合网上的攻略、笔记、游记等内容,以及交通、住宿、景点、天气等信息,进行目的地选择、行程规划、机票/车票/船票/酒店/景点/餐厅预定,还需要规避交通拥堵、避免“人从众”、避免坑人景点、省钱省时……这一过程费时费力,且经常会面临着“计划赶不上变化”的问题。一些旅游平台甚至还出现了“旅游规划师”这样的职业,给用户提供收费的旅游规划服务。 善于“化繁为简”的AI,天生适合解决旅游中的种种问题:基于AI搜索能力可以高效获取、筛选、整理信息,通过智能比价能力筛选适合的产品/服务,再进行智能旅行规划,甚至通过智能体直接预订机票、酒店、景点等服务。 正因为此,我们也看到绝大多数AI产品在发布时,都会用旅游规划去作为典型的案例场景,比如苹果在发布Apple Intelligence时,就演示了AI智能预订机票、安排行程的能力。 旅游OTA平台是AI旅游的主力玩家,他们拥有海量游记、机票、景点等数据沉淀,同时有着真实的用户使用场景,布局AI+旅游是顺势而为。基于此,OTA平台可以提高用户的粘性,探索付费旅游规划智能体等新的商业模式。 在OTA平台外,旅游行业上下游比如酒店、航司、景区,均可利用AI进行服务创新。来自中国信息通信研究院的报告显示,预计2024年,我国智慧旅游经济总体规模将达到12500亿元,同比增长20%左右。人力资源密集、全链条数据丰富且零散、个性化需求明显等特征,让旅游业成为AI落地的重点场景。 文旅企业下场,新加坡旅游局已耕耘多年 一些嗅觉敏锐的文旅玩家,早已在探索AI旅游。比如今年3月,黄山旅游将黄山AI旅行助手全面接入DeepSeek,让黄山成为国内首个DeepSeek垂直大模型文旅应用景区。再比如新加坡旅游局早在22年,就与小米旗下的小爱同学合作,启动“AI上「新」”AI旅游项目,探索数字人导游等应用;23年又与小爱同学联合探索跨端AI云游,给到新加坡旅行的用户提供王嘉尔定制版旅游攻略等创新服务。 25年,新加坡旅游局在AI上的探索再进一步,其与小爱同学联合推出了行业首个生成式AI旅行服务助手,可提供智能旅行攻略、智能问询服务和生成式AI互动。 比如在与用户互动聊天时,AI助手可引导用户关注新加坡旅游。在用户表达兴趣后,AI助手会像管家一样去主动了解用户需求,再主动生成千人千面的个性化旅游攻略,比如针对城市探索者、娱乐探索者给出不同的建议。在生成攻略后,还能生成系统级的日历、备忘录、推送等提醒服务,并提供航司、酒店等OTA/官网订购链接。 (针对娱乐、美食、户外等不同标签用户,生成千人千面的规划。图源:小爱同学) 在用户旅游中,AI助手可提供陪伴式的旅行服务,比如每天进行AI智能语音播报提醒,支持AI生成新加坡二次元图片、拍立得风格图片并进行社交分享。 (图源:小爱同学) 小爱同学则给新加坡旅游局的AI+旅游探索提供了神助攻。 作为生于深度学习时代的智能助理,小爱同学很早就已成为国民级AI助理。依托小米的大模型技术基座,小爱同学早已成功进化成智能大模型助理。 小米在23年成立大模型团队,依托Hyper OS布局人车家主动智能生态,率先在手机上跑通大模型,部分场景下,小米端侧大模型表现媲美云端大模型。小爱同学在23年就已接入小米大模型,拥有了通用问答和对话、内容生成、完成NLP(自然语言)任务、垂直专业助理等新的能力。相较于一众AI助手而言,小爱同学的最大的优势在于场景化落地,在接入大模型当月月活用户就已超过1.2亿。 数据显示,17%的小爱大模型用户会使用智能旅行规划功能。小爱同学大模型技术除了会用携程、小红书、大众点评等平台的公域数据训练外,还能融合新加坡旅游局的专属数据。新加坡旅游局不断加大数据开放力度,将当地的景点内容介绍、节庆活动溯源、入境相关服务等信息导入小米AI大模型底层数据架构,让系统不断学习、结合用户互动,优化对话策略,让生成式AI旅行助理的结果更精细、逻辑性更强,可用性越来越高。 旅游业加速拥抱AI,新加坡打造教科书案例 25年,随着DeepSeek爆发,大模型技术的应用成本指数级下滑,AI加速进入到千行百业。旅游行业如何应用AI?新加坡旅游局联合小爱同学打造的“AI上「新」”,或许能给业界带来一些启示。 首先,要做用户真正用得上的服务,不好高骛远。 当前一些旅游服务商在探索旅游Agent。理想情况下,旅游Agent像规划师和管家一样搞定一切,然而当前大模型依然存在严重的幻觉问题,不同旅游服务之间难以协作互通,直接让Agent订票、订酒店存在较大风险,翻车几率很高,一旦出错不只是浪费用户的金钱,还将耽误宝贵的休假时间。 新加坡旅游局更务实一些,其将重点放在了AI旅游助手上,提供信息咨询、辅助决策、方案规划、旅行伴侣服务,让用户做最终的决策者,这是明智的,生成式AI旅行助理也更有机会成为大规模商用、且真正被用户用起来的AI旅游服务。 其次,将用户服务与品牌营销有机结合。 AI大模型助理的商业化当前依然存在难题——如果AI助理生成的结果是生硬广告,无疑会引发用户反感。新加坡旅游局的生成式AI旅行助理,在给用户提供服务的同时,采取了更加巧妙的方式融入品牌信息,比如其调用小爱抽屉、霸屏提醒等小爱全域资源,通过定制专属版的小爱同学IP形象,在AI对话的结果中用“小气泡”引导等方式,在不打扰用户的前提下自然而然地融入品牌信息,实现了营销目标。 (新加坡旅游局定制的小爱同学智能服务-部分展示,图源:小爱同学) 最后,躬身入局,探索AI应用需先下手为强。 新加坡旅游局一直是营销先锋,在AI营销上,其早在2022年就与小爱同学合作探索AI旅游,3年来持续迭代,由此才有了行业首个生成式AI旅行智能助理的诞生。近年来,文旅行业普遍存在流量焦虑,淄博、荣昌这样的靠短视频一炮而红的城市是少数,“卤鹅哥”文旅带货这样的模式也不可持续。文旅智能化是势不可挡的趋势,《“十四五”文化和旅游发展规划》也提出要“推进文化和旅游数字化、网络化、智能化发展”,不论是OTA平台、商家还是文旅品牌,都可以躬身入局,探索应用AI,提升用户旅行体验,在获取流量红利的同时,挖掘新的旅游增量。
厉害了!松延动力发布新一代仿生机器人“小诺”:能高度模仿人类表情
(图片来源:视频截图) 近日,在4月亦庄机器人马拉松上夺得亚军的松延动力(北京)科技有限公司(简称“松延动力”)发布了新款机器人“小诺”。据介绍,这款升级版机器人采用女性形象设计,集成了多模态具身交互、32自由度超高灵活度、高度拟真的面部表情等核心技术。其中,丰富的表情和互动是“小诺”的一大特色,它能够通过细腻的表情变化和生动的肢体语言,与人类建立更加真实、深入的情感连接。此外,“小诺”还支持个性化人设定制与底层接口开放,这意味着用户可以根据自身需求,为“小诺”定制独特的妆容和功能。 松延动力虽成立时间不长,却已在人形机器人领域崭露头角。企查猫资料显示,松延动力成立于2023年9月,法人代表为姜哲源,注册资金达178.6706万人民币,是一家专注于人形机器人与具身智能的科技企业。其创始团队汇聚了来自清华大学、浙江大学等顶尖科研院校的精英人才。公司主要产品涵盖双足人形机器人和仿生人形机器人两大类。仿生人形机器人能够做出不同表情,能够自然地与人进行交互。 今年3月,松延动力发布全球首个连续空翻人形机器人——N2机器人。该机器人在上个月的全球首个人形机器人半程马拉松比赛中获得了亚军。松延动力创始人姜哲源透露,旗下 N2 机器人大定已突破1000台。 人形机器人行业是当前科技领域的前沿热点,可分为两类:一类是专注于运动控制的机器人,例如宇树科技的Unitree H1和傅利叶GR-1;另一类则着重于人机交互,目前国内专注于人机交互的人形机器人企业相对更多。 目前,人形机器人的落地场景正不断拓展。除了家庭服务和医疗护理这些较为常见的领域外,科研人员对于人形机器人的应用场景还有着更为丰富的构想。根据科研人员对于人形机器人落地场景的构想以及行业目前的发展进度,人形机器人可以进行落地的场景还包括工业制造、教育、娱乐、灾难救援、探索与研究、安全监控等领域。总体来看,这些场景的应用潜力相对较大,而商业化难度相对较为容易的领域主要为工业制造、服务业。 根据中国人形机器人产业大会披露的信息,2024年中国人形机器人市场规模约27.6亿元。工信部在2023年11月发布的《人形机器人创新发展指导意见》中明确提出,到2027年,人形机器人产业将加速实现规模化发展,应用场景更加丰富,相关产品深度融入实体经济,成为重要的经济增长新引擎。 中国工程院院士、机器人视觉感知与控制技术国家工程研究中心主任王耀南认为人形机器人以双足运动控制、环境交互和自主决策为关键的技术体系已取得一定突破,但距离真正普及仍有一段距离,主要体现在动态平衡控制仍需突破、多模态场景理解存在瓶颈、智能推理决策系统尚待完善。
投入 16 年仍未见回报,Robotaxi 离自动驾驶的终极梦想依旧遥远
Robotaxi 多少可以称的上是一个「神奇」的商业概念。 神奇在所有把 Robotaxi 作为主营业务的公司都在亏损和烧钱;也神奇在烧了这么多年钱后,依然有新的资方进入;更神奇在哪怕强如 Google,花了近 16 年时间,到现在也没完全确定 Robotaxi 的长期商业模式。 这不,Robotaxi 领域的新大玩家——特斯拉要来了。 ▲特斯拉 Robotaxi Cybercab 模型不懂 Robotaxi 近日,特斯拉释放一个重磅重磅信号——将于 6 月内在奥斯汀举办 Robotaxi 产品发布会。 其 CEO 马斯克在最新财报会议上明确表示,团队正全力以赴,目标是让 Robotaxi 在 6 月举办的奥斯汀发布会中按时上线。 根据发布会透露的信息,Robotaxi 初期服务将采用邀请制,普通公众需等到6月底或7月才可体验;首批车队规模预计控制在10至20辆,随后将快速扩容。 尽管第一天上线的车辆数仍在讨论中,但马斯克着重强调目标是让Model Y在奥斯汀率先实现「无监督自动驾驶」。不过,服务定价及运营范围等关键细节,特斯拉尚未公布。 Robotaxi 是马斯克「钦点」的头号项目,在 4 月份特斯拉的一次内部会议上,马斯克拍板砍掉了平价电动车项目 Model 2,并将特斯拉的未来押注在自动驾驶出租车 Robotaxi 和人形机器人等 AI 驱动的项目上。 哪怕在众多高管试图用各种模型说服马斯克,「Robotaxi 的盈利前景堪忧,年销量可能远低于马斯克设想的数百万辆,甚至可能长期亏损」,但马斯克只回答说:「模型根本不懂 Robotaxi」,对其前景充满了信心。 从实验到商业的距离 说起 Robotaxi 的商业模式其实并不复杂,其在历经了几轮变化之后现在已经基本定型了。 现在市面上还活着的 Waymo、小马智行、文远知行等公司大都把自己定位成一个「技术提供者」,主要专注于提供 Robotaxi 的自动驾驶软硬件解决方案,并且帮助车企在生产端进行软硬件前装或后装。而车型研发和运营这类工作已经都是移交给了主机厂和更专业的网约车平台去做。 ▲Waymo 与极氪合作的 Robotaxi 车型 但商业模式的确定仅仅只是第一步,除了技术升级以外,Robotaxi 离想要大规模铺开和实现盈利,至少还有三道难关要过。 第一关是降本。目前的 Robotaxi 很贵,因为实现高水平自动驾驶需要昂贵的激光雷达、高清摄像头、雷达以及强大的计算平台。 尽管传感器价格在逐年下降,但配备多套高端传感器的车辆造价仍高昂。据报道,Waymo 一辆改装的无人驾驶车生产成本高达 10 万-20 万美元,百度第六代的 Robotaxi 硬件成本在 25万人民币左右,小马智行新发布的第七代自动驾驶系统在成本下降了 70% 左右的情况下,业内预测其成本依然在 20 万左右。 ▲小马智行第七代自动驾驶系统量产传感器方案 专用的 Robotaxi 成本远超普通汽车,使得Robotaxi车队的前期资本开支巨大,而且其价格在短期内仍明显高于有人驾驶出租车,意味着需要庞大的规模和长期运营才能回本。 即使企业降本也并不容易,无人自动驾驶对安全性的要求让车企不得不增加传感器冗余来应对各种突然情况,现在支持城市无图 NOA 的车型大多也只装备了一颗激光雷达,小马智行最新的 Robotaxi 车上则足足装了 7 个。 况且与传统网约车平台车辆和司机成本由私人承担,平台只提供信息撮合服务的轻资产模式不同,Robotaxi运营商往往需要自有并维护整车车队,并承担保养、充电、停车等日常运维费用,这就又进一步增加了成本和资金压力。 ▲小马智行第七代 Robotaxi 车型 目前在运营的 Robotaxi 服务大多参照出租车或网约车价格,以确保具有市场竞争力。但这种价格水平很难让企业盈利。一方面,用户对无人车服务尚缺乏付费意愿溢价,普遍期待其价格不高于现有打车费甚至更低,否则吸引力不足。另一方面,由于服务范围有限,Robotaxi 常常出现乘客单程载客后,车辆需空车返回运营区的情况,增加了无效里程。而夜间低谷时段,车辆可能大量闲置,拉低了平均日利用率。 正如业内所言,「Robotaxi 要成为规模化低利润的生意,必须建立在极高的运营规模之上」,在运营企业达到高客载率、高里程利用之前,很难跑通盈利模式。 第二关则是立法。Robotaxi 的落地离不开监管支持。 我国在政策推动方面相对积极,将智能网联汽车和自动驾驶列为了战略方向,并在过去几年里密集出台了指导文件。 北京于2021年11月开放国内首个Robotaxi商业化试点,允许百度Apollo等在亦庄区域载客收费。截至2023年底,上海、广州、深圳、重庆、武汉等十多个城市均发布政策,给予企业测试许可或示范运营资格。这些举措表明中国监管态度总体上由谨慎走向开放,为行业提供了试验空间和合法地位。 然而,目前仍缺乏全国统一的自动驾驶法律法规体系。在责任认定、事故赔偿、数据安全等方面的细则尚不明确,企业在不同城市面临的政策要求也不尽相同。 美国在监管层面目前也无联邦层面的自动驾驶法,同时各州的政策也不一样,有的州(如亚利桑那)友好开放,有的州(如加州)监管严苛甚至曾叫停违规运营。 通过法规政策在保障安全与推动创新之间取得平衡,统一明确从无人驾驶车辆登记上牌、道路测试到商业运营的准入条件,以及发生事故时各方责任划分和保险理赔机制,也是支撑 Robotaxi 真正落地的一个重要前提。 第三关则是建立信任。在目前 L2 级别的驾驶辅助都在不断遇冷的情况下,很难谈得上公众对更高级别的的无人驾驶技术能有什么信心。 不过整体而言,中国消费者对自动驾驶技术展现出相对更高的好奇心和宽容度。一项针对智能汽车的系列调查显示,高达 80.35% 的中国受访者认为自动驾驶比人类驾驶更安全,且超过 86% 的人相信自动驾驶技术有望达到并超越多数司机水平。 在自动驾驶示范应用广泛的城市,居民信任度则有进一步提升——例如在萝卜快跑数量较多的武汉的调查中,认为自动驾驶更安全的比例从 2022 年的 88% 上升到 2023 年的 90% 以上。 与中国形成鲜明对比的是,美国等国家的公众对 Robotaxi 普遍更为谨慎甚至质疑。由于媒体频繁报道自动驾驶测试中的事故,美国民众信任度呈下降趋势。 2023年美国汽车协会(AAA)的民调显示,高达 66% 的美国人对自动驾驶车辆感到「恐惧」,只有9% 的受访者表示「信任」,多起事故如 Uber 自动驾驶车 2018 年撞人致死、2023 年旧金山 Cruise 撞击行人事件等也加深了大众的疑虑。美国一些城市还出现了抵制 Robotaxi 的现象,旧金山有活动人士故意用路锥瘫痪 Waymo 车辆,甚至涂鸦、打砸和烧毁无人车,以抗议其上路。 ▲针对 Waymo 的抗议活动 看到这里,大家可能会有疑问说,既然这么难、这么烧钱、短期也看不到成果,那为什么大家都还在坚持,都还在投入? Robotaxi 或者说自动驾驶的吸引力就在这里,它似乎已经近在眼前,但离真正实现却还需要不断的突破、博弈、乃至试错和妥协。 我到现在还记得 2020 年在广州南沙第一次坐上 Robotaxi 的感受,看到主驾的方向盘在无人操控的情况下自动转向变道,我抑制不住的给朋友发了一条微信说,「看,这就是未来」。
曝OpenAI筹备IPO!微软考虑减持股份换技术优先权
编译 | 江宇 编辑 | 漠影 智东西5月12日消息,OpenAI与微软正展开高风险谈判,旨在重新定义双方价值数十亿美元的合作关系,为OpenAI未来首次公开募股(IPO)铺路,同时确保微软持续获取尖端AI技术。 此次谈判将决定OpenAI向营利性模式的转变,以及微软在其中的关键角色和回报。 一、股权划分与技术授权成谈判焦点 OpenAI与微软的谈判聚焦两大核心问题。 首先,微软对OpenAI投资超过130亿美元,寻求确定OpenAI重组后可获得的股权比例。 其次,双方正修订2019年签订的合作合同,该合同有效期至2030年,涉及微软对OpenAI知识产权(如模型和产品)的访问权限及产品销售的收入分成。 据多位知情人士透露,微软提议放弃部分重组后OpenAI营利业务的股权,以换取2030年后新技术的使用权。 这一交易对OpenAI的重组计划至关重要,影响其从企业服务到通用人工智能(AGI)开发的未来。 二、OpenAI扩张与微软的竞合暗流 OpenAI首席执行官Sam Altman曾谈到,其目标是开发超越人类能力的通用人工智能(AGI)。这需要巨额资金支持企业扩张和IPO计划。 为此,OpenAI上周放弃了剥夺非营利董事会最终控制权的争议性计划,保留了将业务部门转为公共利益公司(PBC)的方案。该公共利益公司模式,兼顾社会公益与盈利,已被竞争对手Anthropic和埃隆·马斯克的xAI应用。 一位知情人士透露,投资者要求OpenAI实施这一转型,是以确保其未来IPO的可行性。这一模式使OpenAI能够在保留社会使命的同时,也向投资者提供业务股权。 然而,OpenAI的扩张计划,使其与最大投资者微软的关系出现裂痕。 双方仍密切合作,微软将OpenAI技术集成至其软件产品,并提供大量计算资源用于AI模型训练,但OpenAI的竞争举措引发双方紧张关系。 OpenAI正向企业客户推广AI产品,并与日本软银、拉里·埃里森的Oracle等合作,打造名为“星际之门(Stargate)”的庞大计算基础设施。 一位微软高级员工谈道:“摩擦部分源于风格。OpenAI对微软说,‘给我们钱和计算资源,别管我们:跟着我们一起享受旅程就行了。’这自然会导致紧张关系。”他还补充道:“老实说,这种合伙态度很糟糕,显得傲慢。” 一位OpenAI知情人士回应:“微软仍希望转型成功。情况尚未失控,也非公开对抗。这是一场艰难谈判,但我们有信心达成协议。” 三、利润上限成掣肘,OpenAI急需转型营利 OpenAI于2015年由Sam Altman、埃隆·马斯克等11人创立为非营利性组织。 2019年,OpenAI推出营利性子公司,允许外部投资者以未来利润分成并设置上限为条件,进行投资。 ▲OpenAI公司架构 近期,投资者不再将资金视为慈善捐款,而是期待明确回报。 2024年10月,OpenAI从软银、微软、Thrive Capital和Altimeter Capital等风险投资公司筹集66亿美元。2025年3月,软银领投的400亿美元融资进一步推动其转型计划。 这些融资协议明确规定,投资者将在OpenAI转为公共利益公司后获得相应股权比例。若OpenAI未能完成这一转型,投资者可因无法实现预期股权回报,而选择收回部分或全部资金。 一位OpenAI知情人士透露,转型为更传统的营利性组织是筹集巨额资金的必要条件,因为“在利润上限结构下,筹集400亿美元是不可行的”。 OpenAI高管相信,即使重组延迟,投资者的支持仍将持续。 四、监管审视与法律风险:OpenAI转型是否合规? OpenAI向公共利益公司转型的计划引发多方争议,即便与微软达成协议,其仍面临诸多障碍。 今日,OpenAI承诺通过赋予非营利董事会在新公共利益公司中的大量股权及提名董事的权力,确保其业务部门最终由非营利董事会控制。 但这一举措未能平息批评者的质疑,他们认为OpenAI正优先追求利润,偏离其造福人类的初衷。 埃隆·马斯克在与Sam Altman产生分歧后离开OpenAI,并表示将继续通过法律行动阻止公司重组。 其律师Marc Toberoff在声明中称:“这家非营利性组织仍在将其资产和技术转给私人个体以谋取私利,包括Sam Altman,同时将其在通用人工智能领域的实际工作,全部转移到一个巨型营利公司。” 前OpenAI员工Page Hedley指出,转型计划破坏了OpenAI的使命,可能导致“通用人工智能带来的巨大财富和权力,从公众转移至OpenAI的投资者”。 特拉华州总检察长Kathy Jennings今日称,她将审查OpenAI的转型计划,“以确保该计划符合特拉华州法律,同时与OpenAI的慈善宗旨一致,并确保非营利董事会,对其营利业务保留适当控制权”。 结语:营利转型是机遇还是挑战? OpenAI与微软的谈判不仅是双方合作的重新界定,更反映了OpenAI在资本需求与公益使命之间的复杂权衡。 行业内部人士指出,若OpenAI未能将业务部门转为公共利益公司,可能遭受重大挫折,限制其筹集资金、实现上市及与谷歌等科技巨头竞争的能力。 哥伦比亚大学法学院教授Dorothy Lund称:“当你是一家使命驱动的公司,却依赖投资者资金时,你处于危险境地。你需小心平衡:既要让投资者持续提供数十亿美元的资金,又要保持使命。” OpenAI的转型尝试揭示了技术创新在面对巨额资金压力时的挑战,其结果将影响其在全球AI竞赛中的地位。 无论谈判如何落定,OpenAI需在投资者期望、法律约束和公众信任之间找到平衡,以实现其通用人工智能目标。 这场较量的结局,仍待观察。
三星在全球地标性场所启动营销活动 推广Vision AI电视
IT之家 5 月 12 日消息,如今人工智能(AI)正逐渐渗透到我们生活的方方面面,而电视作为家庭娱乐的核心设备,也迎来了智能化的变革。三星电子正致力于将人工智能与电视深度结合,使其 2025 年推出的电视产品成为消费者心目中的“AI 电视”代名词。 今年年初,三星在拉斯维加斯举办的消费电子展(CES)上,正式向全球展示了其 2025 年电视产品系列。该系列电视搭载了先进的 Vision AI 技术,将人工智能深度融入电视的诸多功能之中。为了进一步强化消费者对“AI 电视 = 三星”这一概念的认知,三星近日启动了一项全新的市场营销活动,通过在全球多个著名地标开展户外广告宣传,推广 Vision AI 技术,吸引对电视人工智能功能感兴趣的消费者购买其最新款电视产品。 IT之家注意到,三星此次选择的宣传地标均为全球最具辨识度的地标性场所,包括美国纽约的时代广场、英国伦敦的皮卡迪利广场、韩国首尔的新世界百货商店以及中国上海的宏伊国际广场。这些地标性场所的户外广告将展示 Vision AI 技术的诸多亮点功能,如“点击搜索”“通用手势”“实时翻译”“AI 画质提升”等,通过数字广告牌播放的视频内容,让消费者直观地了解这些功能的强大之处。 其中,“点击搜索”功能是 Vision AI 的一大亮点,其与三星 One UI 7 手机中的“圈选搜索”功能类似,能够为用户提供正在观看电视内容的相关信息,例如演员的详细资料、物品的价格等。而“实时翻译”功能则为观众提供了极大的便利,能够在直播节目中实时生成字幕,目前支持多达七种不同语言的翻译。 据悉,三星此次的营销活动将持续数月。
小米平板7Ultra已通过认证,大尺寸平板要起飞了
5 月 12 日消息,从3C认证官方网站传来消息,小米有一款新平板通过了认证!这款平板的型号是“25053RP5CC” ,特别值得一提的是,它最高能支持120W的快速充电,搭载 14 英寸大屏。 据多位博主的爆料,该机应该是小米平板 7 Ultra。 (图源:微博截图) 在大家最关注的核心配置方面,小米平板 7 Ultra 这次将提供双处理器版本,一个版本搭载骁龙 8 至尊版处理器,另一个版本则会用上小米自己研发的玄戒处理器。 存储组合更是给足了诚意,最高能达到 16GB LPDDR5X 内存,再配上 1TB UFS 4.0 的大容量存储。这样的搭配,不管是多开应用程序,还是存放大量文件、视频、游戏,都完全不用担心卡顿和空间不够的问题。 至于大家担心的散热问题,小米也做了精心设计。它采用双 VC 均热板和石墨烯多层复合结构,给平板全方位 “降温”,哪怕长时间追剧、打游戏,也不用担心平板会热得烫手。 现在手机厂商都在铆足了劲比拼续航能力,平板市场也不例外,竞争同样激烈。这次小米平板7 Ultra在续航上更是下足了功夫,直接内置了一块10000mAh的硅碳负极电池。小雷觉得,就凭这大容量电池,在众多平板里,它的续航表现绝对算得上是顶尖水平,不管是打游戏还是办公,完全不用担心电量不够用。 小米平板 7 Ultra 作为小米旗下较为强悍的平板,主打 “移动生产力工具” 这一定位。目前 PC 版 WPS Office 已经适配到小米平板上,在工作台模式下,能同时打开四个文件窗口,像对比不同文档、一边看资料一边做 PPT 这种操作,都不用来回切换页面,效率直接拉满。而且 WPS 还有 AI 帮写、AI 生成 PPT 这些新功能,妥妥的 PC 级专业办公体验。 (图源:什么值得买) 不仅如此,小米平板还能直接打开 Keynote、Pages、Numbers 这些苹果办公软件的文件。像设计师常用的 CAD 图纸、PS 文件,还有 3D 模型等格式,也都能完美支持,不管是展示创意作品,还是推进工作流程,都特别顺手,完全不用担心文件格式不兼容的问题。 再来说说屏幕配置,它配备了一块 14 英寸的 OLED 直屏,不仅支持 1-120Hz LTPO 动态高刷新率,画面切换流畅丝滑,而且全局峰值亮度能达到 1000 尼特,就算在大太阳底下看屏幕,内容也能看得清清楚楚。 屏幕表面覆盖的是康宁大猩猩 Victus 2 玻璃,特别耐刮耐磨,不用太担心会被划伤。同时,它还支持 4096 级压感手写笔,写字、画画就跟在纸上一样自然。至于指纹解锁,还是采用侧边电源键集成的方案,按一下就能解锁,方便又快捷。 (图源:微博) 在外观设计上,小米平板 7 Ultra 可以说是颜值与手感兼备。平板整体厚度差不多是 6.5 毫米,重量大概在 620 克,中框用的是航空铝金属材质,使用 CNC 切割工艺打造,背板则搭配了 AG 磨砂玻璃,边缘做了微弧过渡处理,这样一来,拿在手上更贴合手掌。 不过,这款"巨无霸"也有几个需要注意的地方。 14英寸的大屏幕加上620克的机身,单手操作基本不可能了。日常使用的话,要么双手捧着,要么就得配个支架才舒服。这样的话你还会有所期待吗?
ROG 魔霸 9X 评测:为情绪价值而生的游戏机器,不止有 RTX 5080
有点贵, 但,买吧。 人总是被少年不可得之物困扰终生,比如年少时候总是梦想有一台高配的游戏电脑,里面塞满了各种游戏,有大把的时间能够玩游戏,但事实却是在最没钱和最没闲暇时间的里,有最渴望游戏和游戏电脑的心思。 成年之后经济独立了,也没有高考升学的压力,在经济和时间都有闲余的时候,对游戏和游戏电脑的心思,已然从「我要没日没夜地玩」变成了「拥有便好」。 于是乎,旗舰处理器和旗舰显卡毫不费力地运行着 Office 三件套,Steam 里满满的游戏库,通关的也寥寥无几。 某种程度上来说,高配游戏电脑,也是一种情绪价值机器,ROG 的电脑更是如此,这一台搭载了 AMD R7 9800X3D 处理器和英伟达 RTX 5080 显卡的 ROG 魔霸 9X 台式机尤其是。 这不 ROG?这挺 ROG ROG 品牌在 DIY 和笔记本领域算是站在顶端的品牌,台式机一直都有更新,但往往是一大一小的组合,我上上一台主力办公电脑就是一个很小巧,但充满设计感的 ROG GR8 迷你游戏电脑,当时的大号机器是 ROG G20,二者设计系出同源,均以「玛雅文化」作为设计灵感,辅以不规则设计和玛雅图腾纹路,营造神秘感和信仰感的风格。 ROG G20 游戏电脑 后来 ROG 的各种电脑产品(除了幻系列),基本上在设计上也遵循着在黑色的基础上线条凌厉且繁复,灯效炫酷又多变的路线。 可以说,在一段时间里,ROG 也可以是一种电脑设计的风格。 但是,ROG 魔霸 9X 台式机并不完全这样,首先外观上,它就是一个方方正正的机箱,没有任何的不规则设计,和特别的装饰,乃至 ROG 那个「败家之眼」的 logo 都异常低调,线条上很不 ROG 风格。 透明设计和灯效的传承以及进化,才是这台电脑上挺 ROG 的地方。 决定台式机性能上限的,除了基本配置之外,还有就是散热效率,得益于魔霸 9X 台式机硕大的机身,ROG 也是尽可能地塞进了豪华的散热配置:6 风扇+1 水冷(根据配置有所不同)。 除了前面的 3 个进气风扇和后方的 1 个排气扇提供贯穿整个机箱的气流路径之外,紧贴着 CPU 的 240mm 一体式水冷散热器上方也有 2 个散热风扇,帮助从机箱上方排出热量。 这台电脑的特色设计,也围绕着散热设计展开,比如机身最亮的 ROG 「败家之眼」logo 灯光,就位于这个一体式水冷散热器上,另外的 6 个风扇也都安排了 RGB 灯效,配上前透和侧透玻璃,于是就组成了以风扇和水冷功能件为基础,搭配 ROG 经典 RGB 灯效的可视化设计。 这就是 ROG 魔霸 9X 台式机一部分不那么 ROG 风格,又很 ROG 的地方,相比于之前的 ROG 旗舰台式机,这一代的产品更内秀拙朴一些。 AMD R7 9800X3D,极致强悍的偏科生 其实相比于英伟达 RTX5080 显卡,我更想多聊聊这个 AMD R7 9800X3D CPU。 机型配置 当 X3D 后缀出现的时候,我们就知道,那个专为游戏而生的 CPU 来啦,这个后缀是因为这颗 CPU 采用了 3D V-Cache 技术,这个技术能够给 CPU 带来超大的缓存,此前主要用在服务器 CPU 上,后来 AMD 把这个技术下放到了消费级的 CPU 上,冠以 X3D 后缀。恰好,很多游戏遇到性能瓶颈不是因为 CPU 的主频或者核心数量问题,而是缓存不够,此前几代带 X3D 的 AMD 处理器都是游戏神器。 但是问题也有,比如之前 AMD 把缓存堆叠的位置放在 CPU 核心的上方,隔开了核心与散热元器件的直接接触,容易让 CPU 积热,所以为了避免散热问题,此前 X3D 后缀处理器的主频都不算高。 这一次,AMD 把缓存堆叠位置放在了 CPU 核心下方,更方便散热,所以 AMD R7 9800X3D 主频也上去了:基础频率 4.7GHz,加速频率 5.2GHz(但仍比 AMD R7 9700X 的 5.5GHz 低),L2 缓存 8MB,L3 缓存 96MB(AMD R7 9700X 的 L3 缓存为 32MB)。 对,AMD 9800X3D 全大核设计,只有 8 个核心 16 线程,4nm 制程工艺,每个核心都是 Zen5 架构。 这意味着,相比于竞争对手英特尔 Ultra9 285K 的 24 核心 24 线程,这款 AMD R7 9800X3D 在性能跑分,或者多线程任务的办公场景上,可能会处于弱势。 AMD R7 9800X3D 的 CINEBENCH R23 单核成绩为 2070,多核成绩为 22482,这个成绩确实要比英特尔 Ultra9 285K 动辄 40000 多的 CINEBENCH R23 多核成绩低不少,没办法,人家核心数摆在那里,足足 24 核心。 GeekBench 6 的分数为单核 3263,多核 17070,属于单核过得去,但多核一般般的水平。 PC Mark 10 也是类似,9242 的分数和产品价格不太成正比,高,但不够顶。 可以看到,AMD R7 9800X3D 在各种跑分软件上的表现,确实平平无奇。 但,在游戏性能上,AMD R7 9800X3D 的水平就不是跑分里的吴下阿蒙了,属于天下第一的水平,16 核心 32 线程的 AMD Ryzen 9 9950X3D 是就是那个天。 关于这颗游戏神器 CPU,其他媒体已经测试过多轮,结论都一样,专为游戏而生,在一些低画质低分辨率凸显 CPU 游戏性能的测试中,帧率表现能够领先英特尔 Ultra9 285K 10% 到 100% 不等。 也许有人会说,我就想要跑分,就想要既能游戏也能办公,那 ROG 魔霸 9X 也有友商的 CPU 版本可选。 那,玩玩游戏? 在 5090D 机型极端缺货的情况下,5080 机型其实是目前消费者购入门槛更低的次旗舰显卡,但是也有不少人纠结是在 5090D 买不到的情况下,是选 5080 还是 4090,后者基础性能更好,而前者有 DLSS4。 在《赛博朋克 2077》中,我们在标准 2K 分辨率(2560×1440),预设超高画质,开启光追的条件下测试了关闭 DLSS4 多帧生成的帧率,平均帧率为 123fps。 而在开启了 DLSS4 多帧生成最高的 4X 之后,帧率能够大幅提升到稳定的 350fps,纵享丝滑。 这里没有用 4K 进行测试的原因是我显示器是一个带鱼屏(3840×1600),不是标准的 4K 屏幕,游戏也没法支持这个分辨率,所以用标准 2K 分辨率替换了测试。 《黑神话:悟空》支持这个带鱼屏的原生分辨率,在这个游戏的性能测试工具里,我们得到了如下的测试结果:开启光追和帧生成,最高的影视级画质,平均帧率 77fps,最低 65fps,达到了还算流畅的水平。 按照这个成绩,基本上在标准 4K 分辨率(3840×2160)分辨率下,应该也能在光追加影视级画质下,保持在 60fps 以上平均帧率。 去掉光追之后,整个游戏体验就会更流畅,影视级画质下帧率能接近 120fps。 当然,游戏科学自己也说了,测试结果不代表游戏结果,影视级画质开启光追的游戏内测试结果如下:平均帧率 84fps,最高 116fps,最低 27fps(发生在一个光照氛围非常复杂的场景),这个结果要比前面测试工具的结果要好不少,除了那个 27fps 时候的突然掉帧,整体感受还是流畅的。 另外我们也测试了相对轻量级的《绝区零》,1080P 高画质下,平均帧率高达 304fps,3840×1600 分辨率高画质下,平均帧率也在 179fps,都非常流畅。 在测试游戏性能的 3D Mark Time Spy 环节,ROG 魔霸 9X 的得分是 26125(显卡分 30649,CPU 分 14227);负载更大的 Time Spy Extreme 环节,电脑得分为 13349(显卡分 15741,CPU 分 7174)。 对于热门大型单机游戏来说,这台 ROG 魔霸 9X 基本上都可以保证在高分辨率下,最高画质,光追开启的情况下,获得流畅的游戏体验,而对于支持 DLSS4 的游戏来说,开启多帧生成的话,游戏的帧率也会有飞跃式地提升,游戏体验纵享丝滑。 还能干啥?做多点 AI 图 在 2022-2023 年的时候,本地部署 Stable Diffusion 文生图工具,套用 LoRA 模型进行图片创作一度非常火,因为不依赖网络,使用起来也比 MidJourney 要方便许多,并且还可以自己生成自己想要的 LoRA 模型,也就是俗称的「炼丹」。 但 Stable Diffusion 用起来也不是没有短板,比如太过吃硬件配置,尤其是显卡配置,8GB 的显存才会有相对好一点的体验,要是显卡配置不够,单张图片的生成速度就会很慢,同时「炼丹」的时间可能长达上十个小时。 但是,我们用 2025 年的显卡,运行 2022 年的产品,前面的问题,都不是问题了。 在 Stable Diffusion 默认的 512×512 分辨率,不进行高分辨率修复的情况,这台 ROG 魔霸 9X 完全可以进行秒出图,字面意义上的一秒一张。 用古风国画 LoRA 模型生成 如果分辨放大到 800×500,开启高分辨率修复,输出图分辨率会变为 1600×1000,生成图的速度大概在 10 秒一张,相比于之前的 20 系或者 30 系显卡的出图速度快上了数倍不止。 一次生成 4 张,翻车概率倍增 当然,即便加了一些控制劣质画面或者不合理画面(比如 AI 图常见的奇怪手指)的反向提示词,Stable Diffusion 的出图效果还是很玄学,所以在显卡性能大幅提升的情况下,我们完全可以进行多批次,一批多张的生图,我之前用的 3070 移动版显卡笔记本生成一张 800×500 图片要数十秒,而这个时间在 ROG 魔霸 9X 上可以出上好几张图。 情绪价值机器 与 ROG 魔霸 9X 台式机一起到货的,还有 ROG 夜魔 X 键盘,以及月刃 2 RGB 鼠标,加上我从家里翻出来的烈焰战甲鼠标垫,终于算是凑齐了全套的 ROG 的 RGB 套件。 灯效亮起的时候,我知道很多人会觉得多少有些杀马特,但是,就像小红书上那么多人分享自己的五彩斑斓的电竞房或者电竞桌,但家庭装修依旧简约素净一样,或者说,像我这样,在满是性冷淡 MacBook 的办公室搞这么一套设备也有点格格不入,不必事事淡然,该热烈的时候也可以热烈起来。 考虑到社交网络上那么多的男性发「女朋友给我买了 5080 or 5090D or PS5+黑猴」,大概这类设备在成年男性这儿,约等于成年女性的包包,情绪价值应该要大于实用价值的。 性能在这个时候就显得非常薛定谔叠加态了,当你过分在乎跑分、帧率、功耗和温度这些的时候,产品提供的情绪价值就非常有限了,变成了测试工具;但产品没法提供良好的性能时,那伴随而来的情绪价值也不够彰显,只有我不那么在乎性能,但性能存在的时候,恰到好处的情绪价值就有了。 人或许总是被少年不可得之物困扰终生,但少忧少虑的少年时期又是现在最不可得之物,一台 ROG 魔霸 9X 台式机,以及各种闪着 RGB 灯光的成套 ROG 外设,是缓解这种困扰的情绪价值机器,也是连接起少年和成年的纽带。

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