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四川通信产业园投资推介活动在成都温江举行
  7月9日,“移动聚势·产耀温江”四川通信产业园投资推介活动在成都市温江区举行。近百家信息通信、人工智能企业及行业商协会齐聚金温江,共绘通信产业蓝图,共启数字时代新篇。 6 签约现场 供图 成都市温江区委宣传部   会上,成都温江区对四川通信产业园的战略定位、建设规划、发展目标等进行介绍。据了解,2025年5月,四川省委、省政府决定在成都温江区建设四川通信产业园,园区毗邻万亿级电子信息产业集群,5公里半径内汇聚华为、英特尔等龙头企业。园区采用“1+N”合作共建机制,聚焦5G/6G、卫星通信、光通信、量子通信、物联网等赛道,建设“创新研发+生产制造”为一体的园区,打造在全国有影响力的通信产业园区。   活动现场还举行项目集中签约仪式,共计6个项目签约,总投资10.8亿元,重点覆盖信息通信、装备制造、数字经济等产业领域。其中,中国移动通信产品检测中心项目将为光缆、网线检测提供一站式解决方案;创明科技电子网通设备研发生产中心项目将聚焦智能终端、光模块组件、天线组件等网通配套产品的研发,构建数字化、自动化产品生产线。   “成都温江区在企业发展、项目推动等方面出实招、取实效,让我们深切感受到温江优良的营商环境,让我们对未来发展充满信心。”四川中移通信技术工程有限公司董事长刘勇在主题发言中从温江对项目的支持、企业在温江扎根壮大的历程等方面分享了自己的体会。   作为四川通信产业园的主要载体之一,电子科大科创谷围绕园区发展历程、产业基础、载体资源等进行介绍,表示下一步将继续依托电子科技大学电子信息学科优势,聚焦“成电系、健康源、芯未来”,发挥校友企业行业特色,分阶段引进一批行业标杆性龙头企业和核心企业,培育一批骨干企业和初创企业,助力温江“3+6”现代化产业体系建设。   成都温江区相关负责人表示,四川通信产业园落户温江,不仅是四川省委、省政府对温江产业基础和发展潜力的高度认可,更是赋予温江打造全国一流通信产业高地的时代使命。四川通信产业园将顺应新一代信息通信技术发展变革趋势,围绕国家战略重点方向,紧扣通信领域创新技术转化,着力打造中西部通信技术创新策源地和高端制造集聚区。(文 刘霞)
第50届武汉渡江节试渡圆满举行
  原标题:第50届武汉渡江节试渡圆满举行 三届抢渡冠军张子扬率先起水登岸 7月9日,2025第50届武汉7·16渡江节举办试渡。一年一度备受瞩目的渡江盛事,即将在7月16日开启。届时,数千名“泳”士将齐聚长江水畔,以无畏的勇气和矫健的身姿,共赴这场与长江的激情之约。楚天都市报极目新闻记者李辉摄 方队横渡长江 摄影:楚天都市报极目新闻记者李辉   在江城武汉,一年一度备受瞩目的渡江盛事,即将在7月16日开启。根据渡江节赛事工作安排,组委会于7月9日进行了湖北银行·2025第50届武汉7·16渡江节试渡工作。其中,个人抢渡赛从武昌汉阳门1号明口码头下水至汉阳南岸嘴起水,游程约1800米,下水6人,起水6人。群众方队横渡以队列的形式从武昌汉阳门1号明口码头下水至汉口江滩三阳广场起水,游程约6000米,下水共5个方队355人,起水355人。   本次试渡工作组织严密、秩序井然,救援救护团队保障措施扎实有力,确保了试渡全程安全顺畅。渡江节水上救援指挥长许毅彬表示:“今天试渡的水位、水流等水文条件都比较适宜,下水、游进及起水环节均顺利完成。”试渡活动结束后,组委会第一时间复盘总结,梳理细节、提炼经验,为即将到来的正式渡江节做好了充分准备。   在本次试渡抢渡赛中,来自湖北省游泳队的运动员张子扬率先起水登岸。今年是他第五次参加武汉7·16渡江节,此前他已获得过三次渡江节冠军。谈及试渡感受,他说:“今年的水温和水流相较于去年更为理想。去年因涨水,江面更宽而且水流状况复杂,今年的条件更有利于运动员发挥,试渡整体感受不错,希望通过试渡能为下周的正式抢渡做好准备。”   湖北银行·2025第50届武汉7·16渡江节分为个人抢渡赛和群众方队横渡长江活动。个人抢渡长江挑战赛分为男子组和女子组。冠军将获得人民币奖励5万元,第二名至第八名选手及在20分钟关门时间内完赛的选手都将予以奖励。今年的个人抢渡长江挑战赛将继续由男子运动员40名、女子运动员30名共计70名运动员参赛,张子扬、王宝骏、李馨璇等本土健儿将与来自意大利、俄罗斯、英国的国际泳坛高手同台竞技。国际选手的加入,不仅提高了比赛的整体竞技水平,更促进了不同文化间的交流与融合,为渡江带来了全新的活力。   7月16日上午,群众方队横渡长江活动也将如约而至。除本地游泳爱好者以外,还有来自广东、山西、新乡、盐城、孝感等地共计2000余名“泳”者将组成27支方队,以队列的形式横渡长江。   围绕本届渡江节,组委会还策划了精彩纷呈的系列活动,营造全民参与的热烈氛围。7月13日至7月17日,渡江嘉年华将在武昌汉阳门花园、汉口三阳广场、汉阳大禹神话园同步举办,以“体育+消费”为核心,为市民朋友打造“水上竞技+江边狂欢”的夜经济场景。在渡江嘉年华活动期间,组委会还将依托“汉运动”平台在三处嘉年华活动现场发放“武汉体育消费券”,面额从5元至50元不等。(记者胡迪凯 通讯员田卉)
湖北恩施:体旅融合赋能乡村振兴
7月7日,游客在湖北省建始县清江水语小镇水上运动中心体验水上运动项目(无人机照片)。新华社发(郑家裕摄)   近年来,湖北省恩施土家族苗族自治州充分依托山水资源,打造了漂流、攀岩、绳降、皮划艇、桨板等体育运动基地,并通过引进体育赛事和团队集训,使体育产业与乡村旅游深度融合,有力助推了乡村振兴。 7月7日,在恩施州建始县景阳镇,游客坐快艇观光(无人机照片)。新华社发(杨顺丕摄) 7月8日,在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区,游客在体验“天梯”项目。新华社发(宋文摄) 7月7日,游客在湖北省建始县境内的蝴蝶岩景区体验索降运动项目(无人机照片)。新华社发(郑家裕摄) 7月8日,在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区,游客在体验“天梯”项目。新华社记者 伍志尊 摄 7月8日,在恩施州恩施市新塘乡红花峰林景区,游客在体验“飞拉达”攀岩项目(无人机照片)。新华社发(杨顺丕摄) 7月8日,在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区,游客在体验“飞拉达”攀岩项目(无人机照片)。新华社记者 伍志尊 摄 7月8日,在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区,游客在体验“飞拉达”攀岩项目。新华社发(赵军摄) 7月8日,在湖北省恩施市新塘乡红花峰林景区,游客在体验“彩桥”项目。新华社发(宋文摄)
今年1月至6月,长沙新港专用铁路累计完成到发量同比增长22%
  原标题:汽车滚装业务同比增长近七成 上半年长沙新港多项数据稳中有进,体现了长沙经济发展的强劲韧性  今年1月至6月,长沙新港多项数据稳中有进,体现了长沙经济发展的强劲韧性。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄   港口是反映经济运行的晴雨表。7月9日,记者从湖南省城陵矶港口集团长沙新港公司获悉,今年1月至6月,长沙新港专用铁路累计完成到发量同比增长22%,滚装业务汽车发送量同比增长69%,稳中有进的港口数据,体现了长沙经济发展的强劲韧性。   铁路进港打通联运“最后一公里”   虽然连日高温,但记者在长沙新港码头看到,满载各类货物的车辆络绎不绝,起重机在高空挥舞长臂,长沙新港专用铁路线上,工作人员在机械配合下正在装卸作业,整个港口一派繁荣景象。   近日,湖南发布《关于推进多式联运高质量发展的指导意见》,提出到2030年,基本建成布局合理、衔接高效、绿色智能的多式联运网络,形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局,着力降低物流成本。与2025年相比,水路、铁路货物周转量分别增长10%和14%左右,港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。   “今年上半年,我们专用铁路货物到发量累计完成62.42万吨,同比增长22%。其中,5月专用铁路钢材到卸运量达10.30万吨,创历史新高。”长沙新港相关负责人说。   2023年,长沙首条疏港专用铁路在长沙新港正式通车运营,实现了港口铁路与京广线国铁干线的无缝衔接,使长沙新港由原先的发运港、到达港转变成真正意义上的多式联运中转港,让港口的经济腹地进一步向华北、华南和西南地区延伸。   “比如娄底涟钢生产的工业钢材,可以直接经铁路运输至长沙新港,再从码头装船发运至上海,专用铁路线的运营,打通了水铁联运‘最后一公里’。”该负责人说,长沙新港专用铁路运营至今,主要用于承运钢材、集装箱等大宗货物。铁路进港缩短了中转距离,加上水运具有运量大、能效高、绿色环保等传统优势,大大降低了企业运输成本,深受市场欢迎。   滚装业务助本土汽车品牌出海   湘江之畔,汽笛声声。来到长沙新港滚装码头库场区,一批湖南制造的整车即将从这里扬帆起航,通江达海,远销海内外。   滚装业务是一种通过滚装船运输汽车、工程机械等货物的物流方式。长沙新港是全国内河36个主要港口之一,承担着湖南省各类货物及大型物资的运输任务。特别是这里拥有省会长沙唯一的专业汽车滚装码头,随着长株潭新能源汽车产业的发展,长沙新港滚装汽车吞吐量已突破19万台大关,并实现了逐年稳步增长。   “今年上半年,比亚迪、吉利等品牌的外贸出口汽车装船量超过5000台,特别是今年3月,我们单月外贸出口汽车装船量就达到了1316台,全面助力本土汽车品牌出海。”该负责人说。   据了解,今年以来,长沙新港与比亚迪、吉利汽车、上汽大众等车企通过“水水中转”联通长江滚装大通道,建立起常态化合作。通过精准调度港口资源,创新“港航联动+绿色通道”服务机制,主动对接汽车制造企业需求,进一步提高集港效率,完善专属堆场、加强动态联络,有效保障了商品车装卸质量与效率。今年上半年,长沙新港滚装业务运输汽车累计超2.52万台,同比增长69%。   如今,长沙新港滚装通道辐射四川、江苏、广东、福建、山东、湖北等省,打通了湘江与南美洲、北美洲、非洲的滚装航线,积极为钢铁、机械制造、汽车、电子、化工、烟花等湖南重要产业提供了货物集散服务,有力地保障产业链供应链稳定畅通。(长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 洪琳)
郑州国际物流枢纽“链”动全球
  原标题:225件兵马俑与89件俄罗斯油画珍品相继经由新郑国际机场出入境 郑州国际物流枢纽“链”动全球 郑州边检站执勤民警认真检查货运航班相关资料   7月9日,一架搭载俄罗斯特列季业科夫画廊珍贵藏品的VI215次货机,平稳降落郑州航空港区的新郑国际机场。经郑州边检站高效通关保障,这批珍贵藏品将转由陆运启程,最终亮相中国国家博物馆参展。这是继6月7日225件西安兵马俑经新郑国际机场启运赴西澳大利亚博物馆展出后,短期内,又一宗重量级国际文化货物运输选择郑州航空港,再次凸显其作为国际物流枢纽的重要地位。   当日凌晨3时,第一批珍贵藏品安全抵达,郑州边检站成立的专项保障小组迅速行动,从藏品清单与实物的逐项比对,到包装完整性的细致检查,整个流程衔接紧密、高效有序,全力保障藏品顺利入境。   据了解,这批珍贵藏品共51箱89 件/套,从俄罗斯莫斯科机场启运,分两批次运至新郑国际机场,第二批计划于7月10日凌晨抵达,随后同首批藏品一道经陆路转运至北京。由于本次参展货物数量众多、包装尺寸较大,且含19世纪油画珍品等贵重展品,对温湿度控制、防震安保等运输条件要求严苛,经多方反复研判协调,最终确定通过新郑国际机场入境。   两批藏品全部抵京后,将于2025年7月22日至2026年1月11日,在中国国家博物馆重磅呈现“涅瓦河畔的遐思——列宾艺术特展”。作为“中俄文化年”的标杆性活动,该展览亦是中国国家博物馆2025年“国家展览计划”的核心项目,将为观众揭开俄罗斯艺术瑰宝的神秘面纱。   为确保这批文化瑰宝安全高效通关,郑州边检站提前布局、主动发力。获悉俄罗斯藏品入境参展的消息后,迅速组建专项保障小组,抽调业务骨干深入钻研文物出入境政策法规,结合郑州机场口岸运营实际,量身定制了一套涵盖通关查验、应急处置等环节的精细化保障方案。   同时,郑州边检站指派专人与承办单位、运输机构等相关方建立“一对一”对接机制,详细摸排文物运输日程、航班动态、随行人员信息等关键要素,通过实时联络机制确保突发状况下能够快速响应、协同处置。   当下正值郑州新郑国际机场繁忙运输季,平均每天有超500架次客机、70余架次货机抵离,高峰期每2分钟就有一架货机起降。以“空中丝绸之路”为引领,郑州航空港区形成了24小时通达全球主要经济体的物流能力,正持续推动航空、铁路、公路、水港(远期)“四港联动”发展,帮助更多企业融入全球产业链、供应链。数据显示,截至6月30日,郑州边检站已保障国际货机出入境6200余架次,同比增幅达54%,这一亮眼成绩不仅彰显其在国际航空物流保障领域的硬核实力,更印证了郑州航空港作为国际物流枢纽的强劲辐射力——从6月7日225件西安兵马俑经此启运赴澳,到此次俄罗斯艺术珍品选择在此入境,短期内两起重量级国际文化物流事件,持续擦亮这座航空枢纽的“国际名片”,发挥枢纽优势,“链”动全球。(记者 刘凌智 通讯员 聂大伟 文/图)
“贸法通”广西实践:为企业跨境发展护航
甘容下/制图   “叮——”6月20日,“贸法通”平台值班系统弹出新消息。成都某汽车生产企业发来问题:“电动汽车出口到老挝相关的税率是多少?是否实行配额管理?上牌的费用以及流程是怎样的?海关清关有哪些注意事项?”这串带着焦虑的问号,很快在跨境法律服务网络中激起涟漪——广西贸促轮值团队联动中国贸促会信息中心、“贸法通”平台老挝语热线、老挝本地律师,6小时内织就一张覆盖税率政策、配额细则、上牌流程的精准解答网,让这家车企的东南亚拓展计划吃下了“定心丸”。   今年6月,广西贸促系统以第三次轮值“贸法通”服务工作为支点,打造覆盖企业全周期、辐射多元市场的跨境法律公共服务体系,通过政务服务融合、专业资源整合、全球响应提速三大创新举措,为外向型企业行稳致远注入法治动能。   1 数字赋能:从“单点服务”到“全链通达”   “在数字化建设方面,广西实现两大突破。”广西贸促会法律事务部部长聂新宇向记者介绍,“贸法通”深度嵌入本土化数字生态,接入“智桂通”政务平台,成为继12348之后第二大综合法律入口,触达全区4623万注册用户。“同时,平台联通桂企增值服务专区,集成商事调解、仲裁、知识产权等10类增值服务,为企业提供从注册、经营到跨境发展的全链条支持。”这标志着广西率先实现国家级涉法服务平台与省级政务系统的高效协同,让企业能够“一键通达”全球法律支援。   2 专业聚力:24小时不打烊的“法治后盾”   “贸法通”值班团队由广西贸促会统筹,联合南宁、柳州、桂林、钦州等市贸促会法律骨干,并引入南宁律协、广西商事调解协会等专业力量,构建三级响应机制。   南宁市贸促会法律事务部工作人员陈叶晓燕是轮值团队中的一员,她正握着电话听筒跟律师交流,笔尖在笔记本上飞快记录着对方对某个疑难问题的分析。挂掉电话,她立刻点开后台系统,将整理好的要点同步至咨询回复页面,发送给企业。   “我们的手机直接绑定了后台的咨询系统,24小时全时响应,通过电话、在线、留言、邮箱四种渠道分级处理咨询。任何企业、任何时间都可以通过‘贸法通’平台向我们咨询,确保48小时内100%回复。”陈叶晓燕向记者展示已处理的咨询记录,“虽然工作量不小,但能听到企业说‘这下心里有底了’,就觉得再累也值。”   轮值期间,团队共处理了83件咨询,覆盖全球24个重点市场。针对新能源产业链合规、贸易壁垒应对等热点议题,还为贵港、柳州170余家企业开展专题辅导,充分展现“广西响应”的高效速度。   3 服务延伸:从“线上答疑”到“立体护航”   轮值团队不断突破线上服务的边界,让法律护航更贴近企业需求。在中国—东盟商务与投资峰会联络官会议、中国—东盟商务理事会主席团单位联络官会议、中国(广西·黑龙江)—东盟跨境供应链对接会等多场重要经贸活动现场,总能看到轮值团队的身影。他们站在商事法律咨询台后面,一边发放“贸法通”宣传册,一边为企业答疑解惑。“我们要将法律服务延伸到经贸活动最前沿。”陈叶晓燕笑着说。   “‘贸法通’平台的咨询,真的太方便了!”广西自贸区泛东供应链集团有限公司总经理卿伟深有感触,“以前遇到境外法律问题,除了找律师,不知道还有谁能帮助解决,但找一个好律师需要花长时间筛选。现在平台直接对接专业资源,不仅有问必答,还能调阅类似仲裁案例,省去了太多试错成本。”   轮值团队在贵港市、柳州市举办了企业国际化经营合规辅导专场活动,为企业解析新能源产业链企业国际化经营风险及应对策略,并通过全区贸促公众号、企业服务群等矩阵传播,日均触达跨境企业超千家,构建起从“云端”到“峰会”的立体服务网络。   “‘贸法通’广西实践为区域发展带来三重赋能。”广西商事调解协会会长吴晓帆评价,平台既降低了企业跨境经营合规成本,吸引产业链高端布局,优化营商环境,又通过商事法律公共服务标准化,发挥广西面向东盟开放合作的前沿和窗口作用,提升对外开放能级,更为中国—东盟自贸区3.0版建设提供“规则衔接”的优秀样板,创新区域协作模式。   从政务平台融合到全球市场响应,广西贸促系统以“贸法通”为纽带,将商事法律公共服务转化为开放型经济核心竞争力。随着平台纳入广西2025“桂在益企”专项行动,这套“法律盾牌”将持续护航企业搏击国际蓝海,为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体贡献法治力量。(广西云-广西日报记者 杨思悦 通讯员 秦玉贤 何 凌)
深化民间友好 推动可持续发展
  上海合作组织民间友好论坛暨友好城市论坛期间,与会代表参观“同一片蓝天下”上海合作组织国家儿童画展。记者 胡婧怡摄   由上海合作组织睦邻友好合作委员会、中国人民对外友好协会、辽宁省人民政府共同举办的上海合作组织民间友好论坛暨友好城市论坛日前在辽宁沈阳举行。论坛以“深化民间友好,推动可持续发展”为主题,来自上海合作组织国家的约400名代表围绕友城交往与经贸合作、青年科技创新、先进制造、和平友好等议题广泛深入交流,为促进上海合作组织民间友好合作、构建更加紧密的上海合作组织命运共同体贡献力量。   拉紧友好合作纽带   民间友好合作是拉紧上海合作组织国家间合作的纽带。经过多年发展,上海合作组织民间友好论坛暨友好城市论坛已成为上海合作组织国家友好组织和国际友城探讨重要问题、寻求共同利益的重要交流合作平台。   “中国作为上海合作组织轮值主席国,为加强本组织国家重点领域合作,开展了大量富有成效的工作。”吉尔吉斯斯坦国务秘书伊曼库洛夫表示,当今世界正经历动荡变革,民间友好和民间外交在应对时代挑战方面发挥着关键作用。上海合作组织框架下的相关合作为深化各国友好关系发挥着积极作用。   阿塞拜疆国民会议副议长阿斯克罗夫表示,民间友好为各国搭建起友谊和理解的桥梁,是建设持久和平的重要途径。上海合作组织国家增强民间交流和互动,有助于拓展合作机遇。阿塞拜疆和中国之间的友好城市名单不断加长,城市间合作为双边关系和两国文化交流作出了重要贡献。   论坛期间发布了《上海合作组织国家民间交往可持续发展行动共识》和《2025年上海合作组织民间友好论坛暨友好城市论坛沈阳倡议》(以下简称《沈阳倡议》),为上海合作组织国家间开展民间友好合作提供重要指引。   “民间交往如同国家关系的毛细血管,没有民众间的情感联结,政府间的合作便缺乏坚实的基础。”俄罗斯上海合作组织民间外交中心主任科罗廖夫表示,该中心已将人文交流、经贸对接等各项方案细化为具体日程表,正以务实态度全面落实上海合作组织框架下的友好合作事项。   乌兹别克斯坦上海合作组织民间外交中心主任萨比罗夫表示:“推进人文交流,拓展在经济、文化、国民健康、数字医疗等各领域的民间合作,对推动国家未来发展有着积极作用,我们将全方位落实论坛达成的共识。”   拓展务实合作空间   本届论坛达成多项合作成果。上海合作组织睦邻友好合作委员会分别和缅甸战略与国际问题研究所、蒙古国和平友好组织签署合作备忘录。中国人民对外友好协会分别与乌兹别克斯坦上海合作组织民间外交中心、全俄地方自治发展协会签署合作备忘录。此外,中国多个省区市与上海合作组织国家签署友好省州和城市关系合作协议。   “本届论坛搭建起重要平台,将进一步推动缅中民间合作,增进友好情谊。”缅甸战略与国际问题研究所主席吴丹觉表示,近年来中国在创新发展方面取得显著进步,希望上海合作组织国家加强民间创新合作。   全俄地方自治发展协会联合主席古谢娃介绍了俄罗斯赤塔市与中国呼伦贝尔市等开展友好城市合作的成功案例。她表示:“友好城市关系不断深化,将持续促进上海合作组织国家民众之间的信任与相互理解。”   “乌兹别克斯坦与中国在多个领域的合作潜力亟待深挖,双方在新能源与农业领域的互补性尤为突出。”乌兹别克斯坦友好城市联盟主席阿比多夫认为,乌兹别克斯坦太阳能、风能资源丰富,中国在新能源开发利用方面拥有先进技术和设备,双方在该领域的合作将助力乌兹别克斯坦高效利用自身资源禀赋。此外,乌兹别克斯坦希望学习和引入中国在农业技术革新与规模化生产方面的经验,为推动本国农业现代化提供助力。   论坛期间,还围绕友城交往与经贸合作、青年科技创新和先进制造、和平友好等议题举行了3场平行分论坛。   哈萨克斯坦人民联盟主席努尔加济耶娃表示,哈萨克斯坦和中国已经开展了许多友好合作项目,相信在上海合作组织推动下,哈中合作将迈上新台阶。   “青少年是上海合作组织国家合作的未来。”中国—马尔代夫文化交流协会会长莫芮德表示,协会将进一步推动青少年之间的人文交流合作,凝聚他们的力量、梦想和决心,携手创建一个更美好的世界。   汇聚民间友好力量   作为本届论坛重要活动之一,“同一片蓝天下”上海合作组织国家儿童画展于7月4日揭幕。画展紧扣2025年“上合组织可持续发展年”主题,共展出13个上海合作组织国家的118幅儿童绘画作品。画作围绕多彩文化、未来科技、欢庆丰收、绿色环保、美丽地球、珍爱和平6个主题,跨越语言和国界,构成了一幅绚丽多彩的人文画卷,展现了上海合作组织国家不同地域文化特色、儿童独特艺术视角以及对和平发展、环保等问题的思考。   今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年,在画展的珍爱和平板块,来自上海合作组织国家的儿童纷纷用和平鸽、橄榄枝描绘对和平、友好的向往和期待。   “《沈阳倡议》将和平理念纳入多边合作框架,上海合作组织国家应该以史为鉴,展望未来,推动和平发展。”尼泊尔中国文化教育协会主席哈利仕说,“我非常热爱中国和中国人民,至今已在约百所尼泊尔学校举办了‘我心目中的中国’绘画比赛,今年这一比赛的主题就是和平发展。”   本届论坛期间还举办了上海合作组织国家民间友好交流成果展以及科技创新与先进制造成果展。上海合作组织国家民间友好交流成果展系统展示了上海合作组织国家在减贫发展、卫生健康、友城交往等领域丰硕合作成果;科技创新与先进制造成果展聚焦“沈阳智造”,集中呈现新松机器人、东软医疗等企业在高端装备、智能制造领域的最新突破。   乌兹别克斯坦民族关系与海外侨民事务委员会主席萨利耶夫表示:“本届论坛为深化友城间互利合作提供了宝贵机遇,必将有力促进国家间、地方间、城市间的对话与交流。”   “上海合作组织民间外交已建立起制度化基础,许多国家设立了专门机构,积极推动民众之间的交流与联系。”上海合作组织秘书长叶尔梅克巴耶夫表示,开展会议、展览、教育文化活动等人文领域合作交流,搭建起各国间友谊之桥,将助力推动构建更加紧密的上海合作组织命运共同体。
南平市来舟镇:一个站与一座城的“双向奔赴”
  原标题:作为鹰厦铁路曾经的重要枢纽,近年来,来舟火车站“老当益壮”,为周边区域发展提供助力 一个站与一座城的“双向奔赴” 《看不见影子的少年》剧组在来舟镇的拍摄布景 许可欣 卫金平 摄 来舟站外景 (资料图片)   前不久,由王千源、蒋欣等知名演员主演的刑侦电视连续剧《斗局》在南平市延平区开拍,延平区来舟镇是取景地之一。   来舟镇,是我省最大列车编组站来舟站所在地。曾经很长一段时间,所有出入福建的列车都得在此停靠和中转。如今,随着高铁的开通,来舟站完成了它的客运使命。但是,它仍依托其优势条件,为周边区域发展提供助力——当地依托铁路区位优势,布局重点产业;活化车站大街景观,吸引影视剧组前来拍摄;推动铁路精神扎根,带动乡风文明提升……   有关它的故事,依然在续写。   火车“拉来”工业重镇   向延平城区西南方向驱车约30公里,途经一段曲折的山路,便到达来舟站。   “目前,来舟站还是福建省货物列车进出的主要通道,日均可办理辆数4300余辆,接发列车116列,占全省铁路货物进出的七成左右。”南平车务段来舟站党总支书记林明财说,放眼全省,来舟站在铁路货运方面仍发挥着不可替代的作用。   得益于便捷的区位交通,延平许多县域重点产业链企业选择将厂房布局在来舟镇。来舟镇现有以福建元力活性炭股份有限公司为代表的工业企业29家,涵盖竹木加工、化肥生产、建材制造业和精细化工生产等领域。因此,来舟镇也被叫作“火车拉来的工业重镇”。   “我们的主要厂区在来舟镇,每月约600吨的活性炭大多通过来舟站运往全国各地。”元力活性炭相关人员说。   去年7月,来舟镇境内的新曲港大桥正式通车。它既是延平区境内普通公路跨越富屯溪两岸的咽喉要道,也是连接205、316国道与顺昌、沙县的必经之路,肩负着南平、三明和福州地区之间往来的重任。   “新曲港大桥的开通,进一步盘活了来舟站货运功能。与原曲港大桥相比,新桥桥面更宽、桥梁更坚固,解决了原来大型货车难以通行的问题。现在,货运汽车可通过大桥直抵来舟站,免去了绕行的烦琐。”来舟镇党委宣传委员赵谦说。   南平金牛水泥有限公司相关工作人员告诉记者,新曲港大桥通车后,每年可节省运输成本10余万元。   “来舟站+曲港大桥”的组合,让来舟镇的区位优势不断凸显,在畅通交通动脉、加强与周边区域互通互联的同时,也促进了当地物流体系的完善。   “来舟镇宋坍村临近来舟站。目前,我们已通过村企联建,盘活该村村集体闲置工业用地约1500平方米,用于建设仓储物流平台,便于周边企业货物的中转、存储,也为铁路运输提供装卸点。”来舟镇四级主任科员陈淑俣介绍。   产业的不断兴起,给当地村民带来了更广阔的就业和增收机会。   “在家门口就能找到工作,既能兼顾农事,又能有充足时间照顾家里的老小。”来舟镇王富村村民罗庆华表示,元力活性炭来舟厂区有接近一半的员工都是来舟镇当地村民。   截至目前,来舟镇企业共吸纳当地劳动力达1600余人,带动当地村民人均年增加就业收入超2万元。   独特街景成天然影棚   20世纪80年代,改革开放的春风吹遍全国大地,人们南来北往、四处闯荡,让来舟站迎来了它的“巅峰期”。   “那时,车站巨大的客流量,带动了周边商圈的形成。车站对面的‘来舟经委大楼’,一楼满是商铺店面;站前街几百米,则布满了饭店、旅馆和小卖部。”来舟镇傍溪村党支部书记王世康回忆道。   没有了往昔的人气,来舟集镇大街一下子沉寂下来。可谁承想,这个完整保留了大量20世纪八九十年代建筑的小镇,如今又重新“翻红”——   近年来,延平区布局影视产业赛道,陆续吸引了多部影视作品前来取景拍摄。“怀旧风”满满的来舟站及周边建筑群,也因此迎来“泼天富贵”,获得了不少剧组的青睐。   “这里的建筑很有年代感和故事感,非常适合影视拍摄。”《斗局》剧组相关工作人员在来舟镇踩点勘景时曾这样称赞。此外,影视剧《看不见影子的少年》《回来的她们》的部分片段,也在来舟镇取景拍摄。   由于在影视作品中频频出镜,来舟镇一下成为热门打卡地。去年,来舟镇接待游客同比增长近三成。为了强化影视IP引流作用,延平区还把来舟镇与大洲岛、南纸文创园和南平化工厂等多个取景地串联起来,策划推出“剧组同款打卡游”,让游客体验剧中原汁原味的场景,预计年可吸引游客30万人次。   “下一步,我们将紧紧围绕延平区影视产业布局,继续挖掘来舟镇丰富的文旅资源,串联辖区内来舟站及集镇大街、东山溪畔自然景观和王富村樱花林等旅游资源,引入康养、垂钓等业态,形成工业与山水相互辉映的景观带,探索‘工业旅游+影视基地’文旅融合新路径。”来舟镇主要负责人表示。   党建共建带动乡风提升   前不久,来舟站和来舟镇铁路社区党支部收到《回来的她们》剧组送来的锦旗,感谢二者对拍摄工作的支持。   来舟镇铁路社区是当地人口的主要聚集地,居民大多为来舟站的职工。由于剧组在拍摄过程中需要进行布景、交通管制等,无疑会对居民日常生活造成一定影响。“多亏来舟站做细做通了铁路职工居民的思想工作,为拍摄工作提供了重要保障。”来舟镇铁路社区党支部书记赖燕美说,双方还全力对接公安、消防等部门,并安排青年志愿者对拍摄现场进行维护,确保拍摄顺利进行。   依托驻地相同、职工与居民互联互通的优势,近年来,来舟铁路各单位党支部与来舟镇铁路社区开展党建共建,形成工作合力,为乡村振兴注入更多基层治理力量。   来舟站的建设与繁荣,留下了艰苦奋斗、无私奉献的铁路精神。如何进一步弘扬铁路精神,让其薪火相传?   对此,当地围绕铁路精神,对来舟镇桥头口袋公园进行了“翻新”——新公园将充分融入铁路元素,建成带有“1956”(来舟站设立年份)标识的不锈钢火车主题雕塑;新增来舟站文化墙,展示其在不同时期的变迁,充分将铁路精神转化为可知、可感的景点。目前,公园已经完成廊亭的建设。   富屯溪畔,历经沧桑岁月的来舟站,还在继续书写与一座城“双向奔赴”的新故事。(记者 许可欣 通讯员 卫金平)
兴义万峰林:避暑游玩的清凉胜地
  夏日炎炎,国家5A级景区兴义万峰林凭借“喀斯特峰林+田园”的独特风光与宜人气候,成为八方游客避暑游玩的清凉胜地。入夏以来,景区内游人如织,游客们尽享田园“峰”光带来的无限魅力。   万峰林景区位于黔西南州兴义市西南部城郊,地处北纬25度,平均海拔1200米,是中国国内最大喀斯特峰林之一。这里属亚热带季风湿润气候,年均气温15-18℃,冬暖夏凉,七月平均气温26.8℃,空气负氧离子含量每立方厘米达3万个,是避暑度假的理想之选。   以壮观的锥状喀斯特峰林地貌闻名的万峰林,被誉为“天下奇观”。景区旅游资源丰富多元,游客可乘观光车前往山上五个观景平台俯瞰全景,也可自驾或骑行深入峰林,穿梭于上纳灰村、中纳灰村、下纳灰村等布依族村寨,近距离感受田园与峰林交织的美景。   来自江苏省无锡市的游客王筱芳评价:“这边气候宜人,夏天避暑再好不过了,到处都是青山绿水,很原生态,当地人也十分好客热情。”她与家人几乎每年都会来贵州避暑,这几天已经玩了兴义的马岭河峡谷、万峰湖等景点,还把游玩的风光分享至朋友圈,引来不少朋友关注。   走进景区,蓝天白云下群峰叠翠、稻田如茵,清新空气与热闹氛围让人心情舒畅。稻田抓鱼、网红小火车等游玩项目人气爆棚,布依族村寨里处处洋溢着欢声笑语。“我们来万峰林体验稻田抓鱼,这里天空很蓝,水稻绿油油的,四周有许多山峰,风景很美,我玩得特别高兴。”无锡市游客孙雨萱开心地说。   今年夏季,黔西南州创新举措助力旅游持续升温,围绕“特色体验、安全护航、便捷出行”三大核心,推出一系列创新举措。聚焦“峰玩四季”主题,深度挖掘兴义特色,打造“多彩文化体验之旅”“欢乐趣玩互动之旅”“惊喜福利优惠之旅”“绿色生态畅游之旅”四游体验线路,涵盖“非遗传承”“生态出行”等丰富活动,为游客提供全方位、多层次旅游体验。   此外,景区内的蛋炒饭、烤小肠等当地特色美食也备受青睐。万峰林的火热“出圈”,不仅让游客流连忘返,更给当地商户带来可观的经济效益。   “搞稻田抓鱼就是为了吸引更多游客,带来经济收入。”刘哥稻田抓鱼老板刘永兵介绍,他的场地有5亩左右,在这里,游客们不仅能体验到稻田里抓鱼的乐趣,还能品尝到现抓现做的特色美食,烤鱼、煮鱼等。稻田抓鱼活动自6月中旬营业以来,日均接待100人以上,旅游旺季可达500至600人,活动将持续到9月底结束,今年预估能接待2万多名游客前来万峰林游玩体验。   万峰林景区内的蛋炒饭一条街同样热闹,游客排着长队品尝特色美食。黄记蛋炒饭老板黄勇表示:“随着暑假临近,游客逐渐增多,这两天,店内人流量大概有200人左右,到高峰期的时候每天预计能达到600人左右。”   如今的万峰林,不仅是游客心中的避暑天堂,更成为推动地方经济发展的新引擎。通过整合自然景观、民族文化与体验项目,万峰林正持续释放“生态+文旅”的叠加效应,以独特的田园“峰”光与丰富多元的旅游体验,为地方经济发展和乡村振兴注入强劲动力。   为推动夏季旅游高质量发展,黔西南州结合民族特色和旅游资源,精心策划“跟着赛事来旅行”“跟着文化来体验”等系列文旅体活动,并针对入境旅游团在住宿、景区门票等方面推出多层次优惠政策。“下一步,万峰林景区将深化‘旅游+’融合发展,推出更多沉浸式、互动式体验项目,让游客来了不想走,走了还想来。”万峰林旅游产业运营有限公司副总经理陈杰表示,随着暑期全面到来,景区将以更丰富的业态、更优质的服务,持续擦亮“避暑胜地”金字招牌,让这颗喀斯特明珠绽放更耀眼的光芒。(来源 兴义市融媒体中心 作者 王洋翠 韦荣)
新能源汽车下乡有何新变化
  日前,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局等5部门联合印发通知,部署开展2025年新能源汽车下乡活动。6月15日,今年的首站活动已在江苏如皋举办。   自2020年启动新能源汽车下乡活动以来,内容持续优化升级,政策力度持续加大,覆盖范围不断拓展,入选车型持续丰富,更好地适应了农村市场需求,有力推动了新能源汽车普及。今年新能源汽车下乡活动有何新变化?   销量持续攀升   中国汽车工业协会数据显示,过去5年,山东、江苏、四川、海南、云南、重庆、湖北、广西、新疆、西藏、内蒙古、山西等省份先后举办了29场专场活动、上百场巡游巡展,发布推荐车型目录9批次,共414款车型,今年的新能源汽车下乡车型更是达到124款,首次突破百款。   下乡车型销量及渗透率持续攀升。2020年至2024年,下乡车型销量分别为39.7万辆、106.8万辆、266万辆、320.87万辆和759.8万辆,占当年新能源汽车总销量的比重分别为29%、30%、39%、34%、59.1%。5年间,我国新能源汽车下乡活动车型累计销售近1500万辆。   “作为推动汽车市场规模增长的重要抓手,新能源汽车下乡活动在激发下沉市场消费动能的同时,也带动农村地区汽车营销、服务网络及充换电基础设施的建设,进一步完善新能源汽车消费使用环境。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。   中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,新能源汽车下乡销量持续增长的背后,是各方的大力支持和积极参与。政府搭台、企业唱戏,在各方的共同努力下,新能源汽车下乡绘出一幅乡村出行的“绿色画卷”。   以江苏为例,通过5年下乡活动,新能源汽车消费持续增长,相关基础设施布局覆盖至乡镇。截至2024年底,江苏新能源汽车保有量为269.1万辆,新能源汽车保有量渗透率达到10.6%,累计建成充电终端167.3万个,车桩比进一步优化为1.61∶1,高于全国平均水平。   连续5年参与活动的上汽通用五菱,将新能源汽车下乡视为长期战略。“随着生活水平提升,县乡市场前景广阔。我们把新能源汽车下乡作为一项长期战略推进,并自2020年以来围绕‘绿色、低碳、智能、安全’方向,持续推动技术研发与产品升级,企业在三四五线地区的新能源汽车销量持续增长,2024年同比增长接近60%,销量占比超过50%,预计今年销量占比将超60%,效益显著。”上汽通用五菱相关负责人说。   比亚迪汽车相关负责人介绍,县级市场消费者的车型偏好偏向于经济型车型,但在一些经济较好的百强县,汉、唐等中大型车取得了不错的销量。   对于消费者而言,新能源汽车下乡带来的实惠更是实实在在。“新能源汽车下乡的补贴会比平时买车多一些,而且厂家还赠送三电终身质保和交强险,大大降低了买车用车成本。”一位参加了新能源汽车下乡活动的梁先生告诉记者,所有补贴都公开透明,没有捆绑消费。   充电设施跟进   伴随新能源汽车加速从城镇驶向乡村,充电基础设施建设等相关配套服务也在持续跟进。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍,近年来,国家相关政策密集出台,有效推动县域高质量充电基础设施建设。   2024年,“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设”写入中央一号文件,加强充电桩建设写入2024年《政府工作报告》。去年4月,财政部、工信部、交通运输部3部门联合发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》,明确提出2024年至2026年开展“百县千站万桩”试点工程,加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。   同时,各地方政府也积极进行充电基础设施的布局和规划。比如去年3月,福建省发改委印发《加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案》,提出“加快构建以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村公共充电设施体系”。   2023年11月印发的《四川省加快推进充电基础设施建设支持新能源汽车下乡和乡村振兴工作方案》则明确了农村地区充电基础设施建设目标。   数据显示,2024年我国县域公共桩数量为437706台,占全国13.16%;其中新增县域公共桩数量155948台,增长比例为18.3%。通过专项债支持、电网改造、智能充电等技术手段,过去5年县域公共充电桩已实现十余倍增长。   从区域情况来看,安徽省县级以下公共桩数量处于领先水平,目前达到56986台;河南、浙江、河北、山东、四川、江西、福建、广西、广东等分列2位至10位,分别为54887台、44971台、42968台、38794台、31557台、25574台、25337台、24597台、23718台。   仝宗旗表示,乡村地区人口密度较低、居住较为分散,公共充电基础设施呈现分散式布局、小型充电站点为主等特点;同时与农业生产活动紧密结合,在农场、果园、乡村旅游景点等处的充电站,既满足了游客或当地村民的充电需求,又能促进农产品销售和乡村旅游业的发展。此外,部分区域充分利用农村自然资源丰富的优势,将太阳能光伏板与充电设施结合,构建“光伏+储能+充电”的一体化系统,既可以降低电力增容成本,又能消纳绿电资源。   加强规划布局   新能源汽车下乡5年来,仍有一些堵点待打通。许海东表示,充电基础设施建设仍有着较大的提升空间,同时新能源汽车销售、维修售后、金融等一系列配套支持服务也需进一步加强布局。   “现在很多地方还没有新能源汽车销售网点,充电站也比较少,希望核心村落的村委会都能装上公共桩。”车主梁先生表示,新能源汽车的保险也比油车贵,期待有针对县乡用户的优惠保险方案,减轻县乡用户用车负担。”   业内专家认为,深层挑战在于,乡村地区的土地多为集体所有,充电桩建设涉及的用地规划更加严格。且乡村现有充电桩分布散落,导致设备的日常维护和管理成本较高,特别是对于偏远地区,及时响应故障和维修服务更加困难。此外,乡村多以居民家庭充电为主要场景,平常时段大量空闲,而节假日又无法满足充电需求,从而导致充电基础设施利用率低,投资回收困难,很难吸引运营商投资建设。   仝宗旗建议,加强公共充电基础设施布局规划和引导,按照适度超前的原则,将充电基础设施的有关内容纳入城乡专项规划,合理推进集中式公共充电场站建设;政府可根据当地实际情况,结合乡村振兴相关项目,因地制宜地对充电基础设施土地统一规划,解决用地审批合规性风险;同时,要做好配套电网接入与供电服务,加快将充电设施配套电网建设与改造项目纳入配电网专项规划;提升充电桩运维管理智能化水平,通过开展充电桩产品质量分级和分级补贴措施,推动各运营商建立智能化运维体系,提高运维效率,降低运维成本。   面对问题,一些企业也在行动。上汽通用五菱为新能源汽车下乡推出了解决方案,持续完善其销售服务网络,并积极布局乡村充电站桩建设,目前其已形成覆盖全国的2800多家销售网点,能够就近为用户提供完善的产品、服务体验。   国网福建电力积极引导社会资本共同建设乡镇公共充电设施,并积极提供配套的供电保障,确保福建各运营主体建设的乡镇公共充电设施按时送电。   新能源汽车下乡的5年,是规模从量变向质变转变的5年,是模式从试点探索到全面开花的5年,它正重塑乡村绿色出行生态。当阡陌乡间驰骋着智能电动车,绿水青山因零碳出行更具生机。(中国经济网记者郭涛 姜智文)
国内首个板块类商品期货系列指数面世
  原标题:国内首个板块类商品期货系列指数面世——保供稳链,“价格发现者”舞台更宽了 能源化工产业与老百姓衣食住行息息相关。图为位于山东省日照市五莲县的五征集团飞碟汽车总装车间流水线在生产新能源汽车。 新华社记者 郭绪雷摄 山西宇泽包装制品有限公司生产的集装袋广泛应用于化工、医药、食品、冶金等多个领域。图为该公司生产车间内,工人正在赶制订单产品。 常 奇摄(人民视觉)   中国是全球最大的石化产品生产和消费国,市场规模超过全球总量的40%。日前,中证商品指数公司发布了国内首个板块类商品期货系列指数——中证能源化工产业期货系列指数,以更加客观反映中国能源化工行业及其细分板块商品价格整体走势和产业周期变化。   新指数有哪些特点?对上下游企业有何影响?记者进行了采访。   宽窄结合,更好反映产业特点   在金融市场,指数是重要的价格参考。   中证能源化工产业期货系列指数(以下简称“系列指数”)共3套具体指数,包括中证能源化工产业期货价格/期货指数、中证能化产成品期货价格/期货指数和中证有机化工品期货价格/期货指数。   3套指数均以国内上市期货品种为样本基础,从期货和现货两端筛选行业内重要品种。比如,宽基的能源化工产业指数,覆盖整个能源化工产业链条,突出行业整体价格趋势,与原油价格相关性较高;相对窄基的有机化工品指数,聚焦刻画有机化工品的整体价格趋势。   目前,中国合成树脂、合成橡胶等20余种大宗产品的产能与产量均占据全球领先地位。中证商品指数公司指数业务二部负责人吴文豪告诉本报记者,完整的实体产业链条、强大的加工能力、成熟的期货市场为能源化工产业期货指数的编制奠定了坚实的产业和市场基础。   “系列指数聚焦产业链不同环节、筛选期货市场上成熟品种,采用期货价格计算而形成,既能够精准映射能化市场整体表现,又从能化全产业链、炼油炼化和有机化工品等不同维度为企业和投资者提供客观可靠的市场动态参考,帮助其运用场内外衍生品工具对冲市场价格波动风险。”吴文豪说。   对于首个板块类商品期货系列指数面世,多位业内人士表示,指数设计既兼顾了商品的宏观共性,又突出了能源化工板块的微观个性,是中国商品指数体系的又一次拓展。   浙江恒逸国际贸易有限公司大宗商品交易总监倪明哲说,大宗商品的生产型企业作为“现货供应者”,是期货市场的天然空方,生产规模越大对期货市场的承载需求就越高。系列指数的覆盖范围和产品结构十分贴合石油化工产业链实际,有助于市场参与者更好发现大宗商品价格,同时吸引更多海外交易主体进入。   “指数在一定程度上反映市场供需及价格变化趋势,企业能据此提前规划生产、制定采购和销售计划。系列指数涵盖多个品种,且与股市、债市关联度较低,投资者将其纳入投资组合可降低系统风险,并可通过期货、期权合约进行风险对冲。”恒力期货总经理何芳说。   新湖期货副总经理李强认为,大宗商品价格剧烈波动时,现货市场价格容易出现信息不对称或滞后性。系列指数的发布,是中国商品期货市场从单一品种向板块化、体系化发展的一次重要突破。系列指数的完善可填补产业链定价基准的空缺,为交易型开放式指数基金(ETF)、场外衍生品等提供基础标的。未来,该系列指数还有望成为全球能源化工定价体系的重要组成部分,提升中国在大宗商品市场定价中的话语权。   定价完善,“丰欠互调”游刃有余   大连商品交易所数据显示,2021年至2024年,6个能化期货品种的价格相关性和套保效率均长期维持在90%以上;2025年上半年,相关能化品种日均持仓量339万手,同比提升9.35%,其中产业客户日均持仓量同比提升12.36%。期货市场定价机制对上下游企业的重要性不言而喻。   看生产,价格信号明确,工作有序开展——   四联创业集团股份有限公司衍生品事业部总经理廖承伟介绍,炼化装置涉及很多物料平衡系统,很难随意开产停产。在能源化工领域,上游生产商基本是按计划进行生产,下游工业企业则按市场需求进行生产。“‘生产刚性’和‘需求弹性’同时并存,就容易导致大宗商品的供需错位与价格波动。作为橡塑产业链流通服务商,我们的工作就是通过参与期货市场交易发挥类似于‘蓄水池’的作用,让聚烯烃、橡胶等各类原材料在不同阶段都能够实现‘丰欠互调、保供稳链’。”廖承伟说。   丰欠互调的作用不仅在于平抑成本波动。廖承伟举例说,四联创业集团近期接到一些管材类生产企业的需求,要求约定2026年2月的原材料价格。这是因为这些企业在参与城市更新项目时,在招标阶段就要在投标书中列明管材成本的支出。“原料价格波动超过一定范围,很多时候就不是成本问题了,而是会影响到产业链供应链稳定。”廖承伟说,系列指数将分属不同交易所的相关品种“整体打包”,为市场参与者提供了更为直观、宏观的价格信号。   观销售,价格认可度高,合作更顺畅——   金能科技股份有限公司主要产品包括对甲酚、山梨酸(钾)等,金能科技副总经理伊国勇说,期货市场定价机制的完善让企业应对下游需求时更加游刃有余。比如,聚丙烯(PP)期货三大主力合约和其他非主力合约成交量相差非常大。以往下游客户想通过非主力合约进行套保时,往往担心自己的交易放大合约价格波动。如今,系列指数的出现有利于化解这些难题。“今年,我们的目标是把PP产品出口销量做到10万吨以上。”伊国勇说。   期货市场定价机制完善还有利于让利润在产业链各环节更合理分配。“像纯碱、烧碱等大宗商品,下游相关企业数量众多、分布广泛,对大宗商品价格的连续性要求较高。然而,上游部分制造商参考当期生产成本进行定价,主流的单一品种期货合约基本上又是以月为周期进行交割。系列指数将产业上下游各环节涉及的品种都纳入其中,价格指数覆盖面更广、代表性更强、连续性更好,有利于提高套期保值的效率和有效性。”物产中大化工集团交易管理部副总经理高泉都说。   确定性足,服务企业科学决策   对许多企业而言,通过期货市场获取“确定性”尤为重要。   比如,天然橡胶广泛用于雨鞋、床垫、轮胎等多个领域。然而,由于种植产出与消费的节奏不匹配,天然橡胶价格波动很大。   “一棵橡胶树从种植到开割往往需要7到8年的时间。每年天然橡胶的收割旺季在7至9月份,季节特征十分明显。这意味着,天然橡胶供给波动非常大,产业链相关主体通过期货市场进行套期保值非常有必要。”海南天然橡胶产业集团上海龙橡公司副总经理刘腾说。   实践中,海胶集团充分利用上海期货交易所“天然橡胶”和“20号胶”期货进行套期保值。“橡胶的种植、生产、加工,离不开科学决策和有序的生产经营规划。我们通过相应的期货和期权合约,锁定远期价格,平抑橡胶价格波动对生产经营的影响,从而保障天然橡胶供应稳定。”刘腾说,中国是天然橡胶消费大国,随着天然橡胶交易量增加,上海期货交易所橡胶期货价格逐渐成为全球产业链企业普遍参考的定价基准。   中国期货业协会相关负责人表示,近年来我国期货市场围绕实体产业风险管理需求,持续丰富品种供给,不断完善交易规则,努力提升中介机构衍生品综合服务能力,对维护产业链供应链安全与韧性发挥了重要作用。截至2025年6月底,我国期货市场共上市期货期权品种148个,期货市场价格发现、风险管理、资源配置功能进一步发挥。   指数是期货市场走向成熟阶段的必然产物,为衍生品开发提供了基础工具。该负责人对本报记者说,商品指数以产业链代表性品种为成分而构建,充分利用期货品种的价格发现信号,为产业链不同环节实体企业提供了客观可靠的市场动态参考,辅助企业分析产业周期,动态调整采购计划、销售计划和管理库存,为下游制造企业提供了分析原材料价格变化的直观工具。进一步完善各类指数,将为稳定企业生产经营、增强产业链安全和韧性发挥积极作用。   除了系列指数外,期货交易所的服务机制也加速完善。比如,瓶片期货和期权在郑州商品交易所上市交易,与对二甲苯等品种形成有效联动,丰富聚酯产业链板块期货品种供给,加快形成行业风险管理闭环。同时,郑州商品交易所主动服务,通过基差贸易、含权贸易、仓单服务、合作套保等模式服务千余家中小企业间接参与期货市场。   “如今,中国特色的期货监管制度正加快形成,安全、规范、透明、开放、有活力、有韧性的期货市场体系正加快建设,服务新兴产业和未来产业的‘向新’‘向绿’品种正加快研发。期货市场服务实体经济能力不断提升。”该负责人说。
地大(北京)成立人工智能学院 今年拟招生300余人
成立大会现场。中国地质大学(北京)供图   人民网记者从中国地质大学(北京)获悉,该校近日成立人工智能学院,将重点聚焦“地学+人工智能”方向,着力打造“教学-科研-产业”一体化的协同创新体系,助力学校在地学人工智能领域实现跨越式发展。今年,学院的7个本科专业拟招生300余人。   成立大会上,中国地质大学(北京)党委书记雷涯邻表示,人工智能正以前所未有的深度和广度重构科学研究范式、重塑全球科技竞争格局。学校将以人工智能学院的成立为新的起点,抢抓人工智能发展的历史性机遇,打造具有地大特色的人工智能人才培养基地与科技高地,激活创新发展潜能,进一步提升学校在科技创新、人才培养和服务国家重大需求等方面的能力水平,为实现高水平科技自立自强,推动经济社会高质量发展贡献地大力量。   中国地质大学(北京)校长赵志丹表示,人工智能学院的成立,是提升学校核心竞争力、优化学科布局、培养未来人才的战略布局。他希望人工智能学院紧密围绕国家重大需求,秉承创新精神,凝聚各方智慧,深化产教融合、科教融汇,深化AI产学研用协作,不断突破AI技术边界,培养创新复合型人才,成为地学人工智能领域的先锋队和排头兵,为打造行业人工智能人才培养高地和创新策源地不懈努力。   当天还举行了AI革新与数智驱动科教论坛,中国科学院院士王成善、成秋明,中国工程院外籍院士王仰华,以及来自北京大学、中国人民大学等单位的专家学者、行业代表围绕主题展开深入交流研讨。(记者 李依环)
破局出海赛道 “蓉游出海・共赢全球”赋能会为成都游戏企业解锁全球密钥
  为深入落实“立园满园”行动要求,进一步支持本地游戏企业拓展海外市场,提升海外运营能力,7月9日,由成都高新区国际合作和投资促进局指导,国家数字服务出口基地(成都)和成都天府软件园公司联合主办的“蓉游出海·共赢全球”游戏企业出海赋能会在成都天府软件园举行。本次活动邀请完美世界、风际网络、微光互动等百余家游戏企业代表参加。 活动现场 供图 成都天府软件园   随着全球游戏市场规模持续扩大,海外市场已成为国内游戏企业发展的重要阵地。作为西部数字文创高地,成都的部分游戏企业已在东南亚、北美等地崭露头角,并逐步向拉美、中东等新兴市场拓展,但企业在出海过程中依然面临政策不熟、渠道受限、本地化不足等问题。本次活动聚焦市场需求洞察、平台上架规则、海外支付效率、产品运营策略和政企平台对接五个方面,破解企业在出海过程中面临的各种技术难题,为游戏企业出海保驾护航。   活动现场,来自数据服务平台、海外应用商店、支付机构等领域的专家进行主题分享,并就游戏出海相关政策进行深度解读。其中,点点数据首席分析专家刘威从行业趋势角度出发,介绍当前中国游戏出海的整体情况及主要市场变化,分析不同地区用户偏好和增长潜力;Viadow Limited公司海外平台上架实战专家李名哲结合自身经验,讲解iOS和Google Play平台的上架规则及合规要求,帮助企业规避因不熟悉平台政策导致的产品下架风险;CafeBazaar BD总监Ali Afgheh聚焦中东市场,介绍当地的文化背景、玩家习惯及本地化运营策略,帮助相关企业打破文化壁垒与认知盲区,合理布局提升产品在区域市场的接受度与竞争力;HaiPay CEO吴远强则围绕海外支付难题,分析影响转化率的关键因素,帮助企业构建高效稳定的海外支付体系。   本次赋能会不仅有效助力本地游戏企业深度洞悉海外市场环境和需求,精准掌握从市场调研到落地运营的出海全链条操作要点,更成功搭建多方协作桥梁,打破本地企业与海外服务商、中介机构之间的信息壁垒,推动各方从零散对接迈向深度协同,为企业出海筑牢破浪前行的坚实根基。未来,软件园公司将继续围绕“立园满园”行动部署,不断夯实产业服务体系,整合优质产业资源,探索搭建跨境交流合作平台,为企业出海牵线搭桥。(文 李响)
贵州文化宝藏“开箱”进行时!11位抖音知识达人组团“挖宝”
  天下山水之秀聚于黔中。在过去,贵州的百万座山头曾是屏障,如今,却成了天然的宝箱。 达人合影。   7月8日,由贵州省委宣传部和抖音知识联合主办的贵州特色文化宣传暨抖音知识“文脉里的中国”(贵州站)在贵阳正式启幕。11位抖⾳各领域的知识创作者集聚贵州,他们将作为“贵州⽂化传播使者”,带领万千观众开启⼀场场“与贵州的对话”。   作为一个深耕文字领域的博主,“李右溪”已不是第一次到访贵州。   “我曾前往三都水族自治县围绕水书拍过视频。回忆起我和当地群众坐在河边吃夜宵的场景,感受到的满满都是当地的慢节奏和松弛感。”“李右溪”用“多彩”二字来形容贵州文化,“这次来到贵州,我有三个想法。首先,我想走进贵州省博物馆,围绕两件文物展开讲述;第二个方向是,我想走进贵州的传统村落,探讨村寨背后的人文历史;最后,我想走进贵州的精神世界。人们常说,‘因为一个人爱上一座城’,我觉得王阳明就是这样一个人。” 网络达人们被贵州文物吸引,纷纷拍照记录。   与贵州已是“老朋友”的抖音博主“故小贝”这次带来了新的想法。   “贵州的原生态不仅提供了优质的生存环境,更重要的是真的可以治愈人们的焦虑,让人们的内心深处也能得到滋养。如果用一句话来形容贵州,那我会说‘答案就在山水间’。”此次活动,“故小贝”计划前往贵州的四个传统村落,近距离观摩和学习民族文化,“这次我会重点聚焦民族文化和古老先民的传统智慧两大方面进行创作。”   在“故小贝”看来,贵州是一个“宝藏流量城市”,给短视频创作者提供了源源不断的灵感。“故小贝”多次深入贵州,创作的阳明文化单条视频获赞20.6万,播放量超八百万次。 达人们在贵州省博物馆参观。   抖音博主“朕要做太子”对此表示非常赞同。此前,他创作的“课本那些事儿”系列中,讲解遵义会议的单条视频已获赞29.9万,播放量近千万次。   此次来到贵州,他将沿着当年红军四渡赤水的路线,前往红军抵达过的地方,结合实地拍摄现场画面,通过讲故事的方式,让观众可以更深入地感受当时发生的场景。   抖音博主“小黑诸鸣”表示,贵州的红色文化、民族文化、阳明文化、屯堡文化都令人印象深刻,此外,贵州作为全国唯一一个没有平原的省份,却用“万桥飞架”造出了“高速平原”,贵州有太多内容可以挖掘。 达人们参观贵州省博物馆。   今日之贵州,传统与现代辉映,隐秘与开放并存,多元与独特共生,红色文化、阳明文化、民族文化、屯堡文化等历史文化在此融合创新、繁荣发展。   抖音知识运营负责人顾文豪表示,“贵州文化多姿多彩,是广大内容创作者开展创作的资源宝库,而抖⾳知识运营部⻔要做的就是激励优质创作,推动知识普惠。⽂化传播不是‘⽼调重弹’,⽽是‘⽼树新花’。贵州有这么多值得挖掘的‘⽂化宝藏’,相信通过创作者的挖掘和转化,一定可以讲好贵州故事。”(贵州日报天眼新闻记者 周睿 王迟) 达人们参加贵州特色文化宣传暨抖音知识“文脉里的中国”(贵州站)交流会。
“虾盟主”的四季鲜虾梦:带农民当股东 让川虾不断货
  仲夏深夜,资阳市雁江区中和镇川渝龙虾集散中心灯火通明,集散中心负责人邹富文正和工人们一起将当天收购的小龙虾分拣、打包、装车,一箱箱鲜活的小龙虾乘上整装待发的冷链物流车,24小时内从田间直达全国餐桌……这样的场景,小龙虾收购旺季的每个夜晚都在上演——这是川虾抢“鲜”出川的脉搏在跳动。 川渝龙虾集散中心 摄影 舒晶   “忙到凌晨是常态,但看到我们的小龙虾最高卖到100元一斤的天花板价,值了。”邹富文笑着说。从异乡创业者到稻虾产业领军人,如今,邹富文成了稻田里最“土”的专家。他用赤子之心守护家乡沃土,在雁江铺开“稻虾共作”的产业蓝图,让川虾以每斤百元的“天花板价格”抢滩全国市场,更带着乡亲们在稻田里慢慢蹚出一条四季有虾的致富路。   异乡归雁逐梦田野   合作共养 重构丘陵“稻梦空间”   2018年,彼时正在安徽从事小龙虾鲜销的邹富文敏锐发现行业痛点:主产区小龙虾季节性断供。每年早春和秋冬季,安徽、湖北的小龙虾养殖基地便会因低温陷入“虾荒”,四川却凭借独特气候产出早春虾,填补全国市场空白,这让他把目光放到自己的家乡——四川省资阳市雁江区。   2023年,在外打拼多年的邹富文带着积累的资金和技术返乡考察时发现,雁江作为川中小龙虾养殖区,多年积累的养殖实践,使本地虾农具备基础技术经验;冬季无冻土、早春气温回升快的地理优势,更让这里的小龙虾生长周期短、肉质饱满,每斤售价比安徽高10元。   更令邹富文振奋的是,凭借得天独厚的自然气候资源与农户成熟的越冬管理技巧,雁江已能稳定产出早春虾与冬虾——这不仅是自然的馈赠,更是产业升级的基石。带着“把雁江虾卖到全国,让川虾四季不断货”的念头,他携团队落地雁江,誓将禀赋优势转化为产业胜势。   然而现实却泼了一盆冷水:雁江虾农各自为战,技术传统、规模零散,销售陷入“你卖18元,我就卖15元”的无序内耗。 邹富文查看小龙虾 摄影 王仲杰   单打独斗难成气候,唯有整合才能突围。邹富文果断出手,一方面,依托政府支持,牵头成立雁江区小龙虾养殖协会,吸纳76户虾农“抱团取暖”,构建产业联盟雏形;另一方面,他和团队在中和镇建成川渝小龙虾集散中心,于丹山镇流转3000多亩土地打造稻虾基地,一幅“稻虾共作”的产业画卷在川中丘陵缓缓展开。 丹山镇稻虾田 摄影 舒晶   有了“小龙虾联盟”平台支撑,如何激发内部活力、实现共生共赢成为关键。邹富文创新推出“共养模式”:农户出资50%,公司配套资金与技术并包销路,农民既当“股东”又赚劳务费,守好“一亩三分地”即可坐收红利。   自2024年10月试点以来,共有8个参与养殖户在次年5月旺季结束时,整体收益同比提升10%—20%。新模式让土地焕发惊人潜能,养殖户个个脸上笑开了花。   “共养模式”试点成功的示范效应,为雁江小龙虾规模化生产和市场拓展注入了强大信心与动力。   今年小龙虾旺季,川渝龙虾集散中心20台自动化分拣机和数十名专业工人日夜运转,日常销售量稳定在30吨以上,日销峰值更是突破60吨。数据背后是邹富文始终如一的理念:“我们不赚养殖户的钱,采购价随行就市,只做行业引路人。”   四季鲜虾突围破圈   虾苗繁育 锻造川虾“金字招牌”   在供销体系高效运转的背后,邹富文的目光已投向更上游、更基础的环节——他深知,要保障产业的长远繁荣,必须筑牢根基。   邹富文洞察到产业根基的脆弱。“自繁自养”的传统模式在大规模扩张时显露弊端——虾苗供给不稳成为产业发展瓶颈,构建独立可控的虾苗供应链,成为川虾真正突围的核心引擎。   一个雄心勃勃的蓝图正在展开:在政府支持下,筹建小龙虾繁育中心,为四季出虾奠定种源基础。“将来四季有虾,川虾品牌才能真正叫响全国。”邹富文抚摸着虾苗箱,眼中充满对未来的憧憬和希望,当湖北、安徽小龙虾退场,川中丘陵的四季鲜虾仍在破冰前行。 邹富文与村民交流 摄影 王仲杰   “四季有虾”绝非口号,而是错峰增值的战略。邹富文算得精准:当全国虾市青黄不接,雁江早春虾便可通过高效冷链网络,以每斤近百元的“天花板价”直抵北上广餐桌。这稀缺性的价值,正是雁江自然禀赋资源赋予的产业“金矿”。   为深挖“金矿”潜力,邹富文的目光投向产业链纵深。他筹划建设食品加工厂,集中收购、精深加工那些难销的次虾、库虾,既保障虾农收益,又开辟新增值空间。预计初期日加工10吨库虾,未来,目标直指每日百吨级加工量,并将覆盖整个川渝地区。   从集散中心的成功运营到繁育中心、食品加工厂的蓝图布局,邹富文计划构建的是一个闭环的“鲜虾”产业链,每一步都在为“川虾品牌”添砖加瓦:集散中心确保高效流通,育苗中心保障源头品质,加工厂深挖价值。当产业链条贯通,“四季鲜虾”将从规划落地为常态,川虾才有底气打破湖北、安徽的传统优势壁垒,在市场上真正“出圈”。 邹富文操作全自动分拣机 摄影 王仲杰   从灯火通明的集散车间到波光粼粼的稻虾田,邹富文脚下的路始终连着乡土。他直言成就感的源泉:看双手播下的希望破土而出,助乡亲的亩产值从几百元的水稻收入跃升至稻虾共作的数千元。作为“新农人”,他甘当不赚差价的“引路人”,以产业联盟凝聚人心,让小龙虾真正成为一把打开致富之门的金钥匙。   在这位返乡掌舵人眼中,乡村早已不是退路,而是充满无限可能的创业热土与希望之野。当繁育中心孵化出源源不断的虾苗,雁江乃四季有虾的图景将彻底激活。那时,川虾将不再仅是食材,而是一个带着巴蜀水土气息的响亮品牌,从雁江出发,游向全国,游向世界。(文 陶思懿 赵梦婕)

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