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AI数据中心成“电老虎”,谷歌将在高峰期限电缓解美国电网压力
谷歌 凤凰网科技讯 北京时间8月5日,据路透社报道,随着能源密集型AI的电力需求超过电力供应,谷歌公司在周一表示,已与两家美国电力公用事业公司签署协议,在电网用电需求激增时降低其AI数据中心的用电量。 眼下,大型科技公司AI数据中心的用电请求已经让美国各地的电力公用事业公司不堪重负。在一些地区,这些用电需求甚至超过了现有的总电力供应量。 电力短缺引发了人们对普通家庭和企业电费飙升以及停电风险的担忧。同时,这也给科技行业快速扩张AI业务制造了难题,因为AI的发展迫切需要大量电力支持。 谷歌已与印第安纳-密歇根电力公司和田纳西电力局达成协议。在电力公司提出请求时,谷歌将减少其数据中心的用电量,为电网腾出空间。这是谷歌与电力公司根据需求响应计划达成的首批正式协议,会暂时减少其机器学习工作负载的运行。 谷歌在一篇博客文章中表示:“这一做法可以让像数据中心这样的大型用电负载更快速并入电网,减少建设新电站和输电线路的需求,并帮助电网运营商更高效地管理电力系统。” 需求响应计划过去主要用于其他高耗能行业,例如重工业制造或加密货币挖矿。作为回报,企业通常可获得补贴或电费减免。涉及AI数据中心活动的这类需求响应计划总体上比较新颖,谷歌与电力公司之间的商业安排细节尚不明确。 尽管此类协议目前仅适用于电网中一小部分用电需求,但随着美国电力供应日趋紧张,这类安排可能会变得更加普遍。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
高德地图发布了史诗级更新 但我建议先别用
打开高德地图,你会干嘛?对于世超来说,这个答案非常简单,要么导航,要么打车。一句话,用完即走,互不纠缠。 其实高德地图此前没少往本地服务生活,吃喝玩乐发力,比如此前高德地图跟饿了么、飞猪联合组成生活服务板块,俗称 “ 飞高了 ” 。 再比如高德跟星巴克联合推出过沿街取,无需下车,开车途径门店的时候就能直接在路边取咖啡。 但也许是因为工具属性太强,许多用户没养成习惯,仍然是打开就是导航,到目的地就是退出。不过,可能就这几年,情况要不一样了。 呐,就今天,高德宣布:史诗级更新!怎么个史诗级更新法?作为软件体验急先锋,世超必须替各位差友先体验一波。 高德,你最好是史诗级,不是吹牛皮。 先抛结论:这次版本更新非常有想法,但目前的体验,呃,有待优化。简单来说,高德不想只做你的导航了,它想做你的 AI 出行助理。就,全民 AI 呗。。。 首先,更新后,高德多了一个 AI 探索的板块,它会结合你当下的位置、时间以及过往出行数据推荐目的地,带你发现新大陆。比如你老是周末导航去饭馆,那它可能就会给你推荐周围小众好吃的馆子。 你周末老出去散心,那它就结合季节给你推荐附近景点,秋天推荐你去长乐林场看红叶,下雪的冬天推荐你去断桥。规划好以后,还能一键查看路线,导航前往。 听起来是不是很方便?以前你想到去哪才会打开高德,直奔目的地,这样一来,以后不知道去哪,你就能刷刷。 同时,高德不仅仅只是推荐某个地点,而是可以直接给你定制一个周末规划。你只需要告诉它,我想去哪哪玩,玩几天,推荐下路线就可以。 返回的规划,会把如何往返,几点钟去哪,玩多久,下一站去哪统统规划好。我相信,大家都有过,做攻略,查景点的经历,费劲。 如果你像我一样,就是必须规划路线,不爱走回头路浪费时间,就更累了。所以,在世超看来,这个功能非常有市场。 地图就是吃喝玩乐最好的载体,从这个出发点来说,高德正在做是正确的事。此外,阿里生态内,手握飞猪(酒旅)和饿了么(到店)两张王牌,现在基于地图延展,做有自己特色的东西,这不妥妥能赢。 但实际体验下来,这个功能,就,一言难尽。。。以南京周末两日游给出的规划为例,其中 18 点到 19 点 30 推荐大家去红山动物园。 暂且不论一个半小时能看的会不会太少,关键是,你过去看不到东西。因为,红山动物园 16:30 就停止入园。。。 怎么说呢。。。AI 果然不能替代人类。再比如,世超想要在杭州游玩两天,开车游玩,以自然风光为主。AI 倒是列出了些符合条件的景点: 但其实,我有个想法,就是大家现阶段,不会用高德地图做到 AI 一键生成攻略这么高大上,然后呢,基于 AI 技术的限制,现在就想要一口气实现旅游攻略的定制化,也很难做到用户很满意的状态。 现在大家更广泛的诉求,可能是像圆周旅记那样。 支持你输入五个坐标,给你生成一个路程上的最优解,让你能直观看到路线。 最好有个 AI 对话工具,能够帮你很方便的修改行程。 比如,我们把这个路线的主体放进地图中,会发现它差不多环杭州一圈。杭州那么大,我想让你看看 但世超在这个规划路线界面研究了一下,并没有找到明显的,一键生成路线/导航的按钮,想要直观路线,还是要一个个输入到地图选点。同时,当你想要多次调整路线时,就需要在 AI 对话跟地图软件中反复横跳,循环往复。 其实啊,有些人可能不知道,高德本身就有顺路规划功能,只是藏得比较深。提到这个功能,世超还有一个大胆的想法。。。 如果高德好好推推这个功能,平台上是否会沉淀下许多用户自生成的旅游路线规划,最终这些智慧结晶还能反哺给 AI ,生成更有价值更实用的路线。 那么,除了上述更新外,剩下是相对常规的更新。比如驾驶体验的升级,超越物理视野,补足行车盲区。这事其实高德一直在做,会提前告知多个路口的红绿灯倒计时,暴雨时会给你一个积水地图,现在还会推荐最优车道,提前预警夜间对向来车风险,预判前方数公里的拥堵。 整体来说,世超认为,高德所预想的未来,与其说是当下能实现的现实,更接近于大家期待中的终极未来。这就让高德这次的史诗级更新,更像是一次史诗级更新前的预热。毕竟旅游规划是一个极度特色化定制,充满无数细节的领域,不同人群旅游喜好不一样,不同地区、不同店家,营业时间有区别。 路线规划问题只是难点之一,真不是轻松能解决的事儿。这也让咱想到了,最开始 AI 生成的视频,各种粗制滥造,逻辑错误,纯纯鬼畜,但短短一两年过去,AI 开始能用来 “ 生成 ” 电影。 也许今天遇到的低级错误,就像是当年 AI 视频进化史上的鬼畜瞬间。我还挺期待,不用自己做攻略就能轻松旅游的那一刻。 责任编辑:随心
特斯拉花300亿采购LG :为啥中国电池不香了
没想到在关税面前,硬怼懂王的马斯克这回也怂了。。。 最近,路透社就爆出了一个消息,说特斯拉和韩国的 LGES( LG 能源解决方案公司)签了一个 43 亿美元的电池肥单,相当于人民币 303.2 亿元。 这钱要是给极越或者哪吒,都能让它们原地复活。。。 果然特斯拉还是有钱啊。但问题是,这么大一笔订单,特斯拉不给之前一直合作的中国电池企业,为啥给了韩国的 LGES ? 根据路透社的说法,特斯拉的真实目的,很可能就是为了在关税影响下,减少对中国磷酸铁锂电池的依赖。 早在今年 4 月份的时候,特斯拉 CFO 就在财报会上表态。他发现,美国关税让特斯拉增加了 3 亿美元的成本,其中 “ 能源业务受到的冲击将格外巨大,因为我们的磷酸铁锂电池是从中国进口的。” 于是特斯拉就磨刀霍霍,准备抛弃中国电池厂,转头选择本土供应商。 毕竟按照目前美国的关税政策,从中国进口储能电池需要包含:基础关税(3.4%)+301条款(7.5%)+芬太尼关税(20%)+对等关税(10%),综合起来 40.9% ,过几年还可能继续增加,老马总不能和钱过不去吧? 只不过呢,特斯拉的 CFO 也觉得,换电池供应商并不容易。 因为在磷酸铁锂电池这个行业,中国是主导中的主导,特斯拉想要彻底撇开中国,还真没什么别的选择。 在 2024 年,中国磷酸铁锂产能占到全球的 94% 。。。而与此同时,大多数国际电池厂的主要业务还是三元锂。 比如在韩国电池三巨头里面,只有 LGES 已经在今年在 5 月份正式投产;三星 SDI 虽然说得最早,但是预计今年才开始生产磷酸铁锂;而 SK On 则是最近才有磷酸铁锂的生产计划。 除此以外就更没能打的了,松下等日本企业选择放弃磷酸铁锂,直奔固态电池,而欧洲这些企业则完全躺平摆烂,破产的破产。。。 特斯拉找来找去,也就 LGES 能接这个活。 可就算这样,生产磷酸铁锂的部分关键材料,其实还是得找中国买。 咱们可以看看《全球关键矿产展望2025》这份报告,锂、猛、磷、石墨这些矿产元素,虽然不都是在中国挖出来的,但它们的加工几乎都在中国完成。 甚至在技术方面,美国供应商和中国比,存在四年的代差,就算做出产品,成本也要高很多。 选择 LGES ,无非发货地址填的是美国密歇根州,避开明面上的关税纠纷。 2024 年底就有报道说, LGES 从中国常州锂源买了 26 万吨磷酸铁锂的正极材料,接近 100 亿人民币,兜兜转转,这钱还是回了一部分到中国。 介不就是,没事儿找事儿嘛。。。 谁让懂王非要在制造业上和全世界开战呢? 虽然这次的事儿影响不大,按照路透社的消息,特斯拉买的大概率也只是储能电池,是用来给 AI 训练提供备用电源的,具体实施还要等 2027 年。 但至少说明,在关税压力下,特斯拉不再采取 “ 全球供应链 ” 策略,而是走向 “ 本土化生产 ” 。 其实在过去,通过关税和补贴政策给中国供应商使绊子,算是美国的常规操作了。 所以在纸面上,美产特斯拉的 “ 国产化率 ” 也不低。 按照 CNN 的说法,美国市场的特斯拉几乎 100% 来源于德克萨斯州和加利福尼亚州的工厂,就算是零部件,也只有 20%-25% 的零部件来自进口(非北美生产)。 只不过,这个数据并不真实。 根据 2018 年美国签署的《美墨加贸易协定》,汽车产品只要有 75% 的零部件在美墨加三国生产,就可以享受零关税。 很多中国企业其实是把组装工厂建在墨西哥,通过在转口贸易,给特斯拉供货。 就比如宁德时代,它只出口给墨西哥最关键的电芯,然后通过本土工厂组装电池包,只要墨西哥的价值成分(RVC)大于 75% ,它就能摇身一变就成为墨西哥电池,零关税进入美国。 另外,三花智控、拓普集团等等中国供应商,其实也都选择在墨西哥建厂,规避关税。甚至除了墨西哥,还有越南、泰国、马来西亚、柬埔寨等等,关税较低的国家。 而现在的问题是,美国意识到这套法案没法真正促进制造业回流,所以开始提高监管力度,甚至给这些 “ 友邦 ” 加重税,现在连这套办法也可能行不通了。 所以,为了规避潜在风险,本土化就是特斯拉这些年正在做的事。 这里最典型的例子还是电池。如今,美国工厂生产的 Model 3/Y 都采用松下和 LG 的三元锂电池,而宁德时代的磷酸铁锂只有国产才会用,由于没有补贴,关税也太高,这个车型只能出口到欧洲,美国国内已经看不到了。 那为啥中国供应商不能直接去美国开厂呢? 其实也是有的,比如 2023 年,宁德时代就和福特合作,在密歇根州投资 35 亿美元建厂制造磷酸铁锂动力电池,但工厂是福特全资拥有,宁德只提供技术和服务。 说白了,就是去打打苦工。 如果你亲自上手,那可就不只是成本高的问题了。2022 年颁布的《通胀削减法案》,把中国供应商都认定为 “ 受关注的外国实体 ” ,补贴啥啥没有,还得受美国外国投资委员会(CFIUS)的长期审查。 更别说还有工会、法律等问题,比如福耀玻璃去美国那事儿,在国内争议就没停过。。。 而且就算你开了工厂,到底能不能拿到特斯拉的订单,还不是老马一句话的事? 最近,特斯拉就抛弃台积电,把 165 亿美元的 AI6 订单全部交给三星,这俩家可都是 “ 本土企业 ” ,是因为台积电不行吗?可能只是为了不让台积电掌握话语权。 毕竟特斯拉的策略就是不让一家供应商独大,这也就是为什么国内生产的特斯拉,既有宁德,也有 LG 。 所以在海外,也不会只因为中国产品性价比更高,就全权交给中国来做。 总之,中国供应商出口本来就很难,而因为最近的关税纠纷,就变得更难了。。。 责任编辑:落木
史上首次!iPhone 17 Pro中美版电池有差异,国行或少100mAh
离今天的「苹果秋季发布会」还有一个月的时间,关于 iPhone 17 Pro 的爆料信息也越来越详细了。近日海外博主 Majin Bu 在社交媒体上晒出了两张疑似 iPhone 17 Pro 电池的谍照,其形状像呈现一个 L 型。如无意外,今年的 iPhone 17 Pro 系列将全部配备「钢壳电池」。 「钢壳电池」所带来的好处有很多,比如在散热、抗摔等方面将有所提升,更重要的是可以让手机内部架构更加规整,换来的将是更大的电池容量。 此前报道称,iPhone 17 Pro电池容量预计为 3900mAh,较 iPhone 16 Pro 的3582mAh 暴增 9% 提升 318mAh;iPhone 17 Pro Max 电池容量预计为 5000mAh,较 iPhone 16 Pro Max 的 4676mAh 暴增 7% 提升 324mAh。 不过,需要注意的是以上的数据均来自海外平台,所提供的参数可能均为美版 iPhone。由于国行版 iPhone 需要安装物理 SIM 卡槽,「钢壳电池」的形状自然也要发生改变。从谍照中得知,物理 SIM 卡槽位置恰好位于手机背面右下角,这自然会牺牲一部分电池体积,体积的缩小自然电池容量也会发生变化。 别小看这个小小的卡槽位,在寸土寸金的手机内部,还是占据有一定位置的,按照 SIM 卡槽体积推算,iPhone 17 Pro 国行版较美版电池容量可能会缩水 100mAh 左右。中美 iPhone 电池上的变化还属于首次,看到这一变化,最紧张的我想并不是果粉,而是华强北的工程师们。在此之前,iPhone 16 Pro 国行和美版其内部结构几乎都一致,为平衡重量,美版 iPhone 在原来摆放物理 SIM 卡槽位置,用一块黑色塑料片代替。 华强北工程师们通过侧边框开孔、主板飞线等一系列特殊手段将美版 iPhone 改造成可以在国内正常使用、接收信号的手机,然后以更低廉的价格,把这些全新仅大修的美版 iPhone 放到第三方市场上售卖。 这一定程度上影响了正规国行 iPhone 的销售,可以想象,苹果应该是想通过「钢壳电池」的形状变化,让美版 iPhone 的改造空间进一步减小、成本进一步上升,以缩小这一市场空间。 对于 iPhone 17 Pro 中美版本电池容量上的差异,不知道大家能不能接受? 关于 iPhone 17 Pro 其他核心配置的变化:换装 A19 Pro 芯片,12G 运存,相机长焦镜头升级至 48MP、相机 Deco 会变大,加入 VC 均热板散热配合「钢壳电池」散热会进一步加强...... 而在售价方面,据杰富瑞投行分析师 Edison Lee 在最新的投资报告中透露,受手机零部件成本上涨以及关税的影响,今年 iPhone 17 全系列可能会统一上涨 50美元(约 359元人民币)。所以 iPhone 17 Pro 的起售价可能会来到 8399 元(128GB)。 总体而言,今年的 iPhone 17 Pro 相比以往升级幅度更大,中美版本所带来的电池容量差异,应该不会影响销量。今年你打不打算买新 iPhone ?上图均源于网络
通义千问首个文生图模型开源:破解AI图像生成“写字”难题,复杂中英文渲染效果惊艳
凤凰网科技讯 8月5日,通义千问官方宣布开源一个20B的MMDiT模型Qwen-Image,这是通义千问系列中的首个图像生成基础模型,在复杂文本渲染和精确图像编辑方面进展显著。 该模型具备卓越的文本渲染能力、一致性的图像编辑能力及强大的跨基准性能表现。 在多个公开基准测试中,包括GenEval、DPG、OneIG - Bench(通用图像生成),GEdit、ImgEdit、GSO(图像编辑)以及LongText - Bench、ChineseWord、TextCraft(文本渲染)等,Qwen-Image在各类生成与编辑任务中均获得SOTA。 在性能表现上,Qwen-Image能在不同场景中实现高保真文本渲染。例如,在海报制作中,它不仅能准确展示海报风格,还能保留人物姿势和神态刻画,准确生成指定的中英文文字;在分模块案例中,能完成排版并生成各部分的图标、标题和介绍文本;除此之外,即使纸张面积小且段落文字长,也能准确生成文字,还可在双语间灵活切换。 同时,Qwen-Image 在通用图像生成方面支持多种艺术风格,从照片级写实到印象派绘画,从动漫风格到极简设计,能灵活响应创意提示。 通义千问表示,希望Qwen-Image能进一步推动图像生成领域发展,降低视觉内容创作技术门槛,激发更多创新应用可能,同时期待社区积极参与和反馈,共同构建开放、透明、可持续发展的生成式AI生态。 目前,该模型已在魔搭社区与Hugging Face开源。
知名记者揭露iPhone“印度制造”真相:核心生产仍在中国
苹果iPhone 凤凰网科技讯 北京时间8月5日,据科技网站9to5mac报道,苹果公司可能会说,如今在美国销售的大多数iPhone都是在印度组装的,但这并不一定意味着苹果已经减少了对中国的依赖。《金融时报》资深科技记者帕特里克·麦吉(Patrick McGee)对此做出了解释。 苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在过去两个季度的财报电话会议上指出,美国市场销售的iPhone来自印度。此举能让苹果避开特朗普对华征收的关税。 与此同时,研究公司Canalys发布报告称,截至6月的第二季度,印度取代中国首次成为美国智能手机的最大供应国,占据44%的市场份额,并配上了一张图表。 对此,麦吉表示,这张图表从技术层面讲属实,但在语境上具有误导性。麦吉曾深入研究苹果在中国的业务,并出版过《苹果在中国》一书。 麦吉的解释 麦吉指出,虽然印度正成为iPhone的最终组装地之一,但是外界不应该认为印度在iPhone生产方面会成为下一个中国。简而言之,印度只是负责最后的组装,是苹果为了规避关税的一种变通做法。 “目前,还没有哪一款iPhone真正意义上是‘印度制造’的。但只要在印度完成最后一步组装,就能让产品实现‘实质性’改变,从而规避关税。然而,这些iPhone依然高度依赖以中国为核心的供应链,与你用过的任何一部iPhone并无二致。这条供应链的深度与广度并未改变,未来也许会改变,但那将需要数年时间、耗资数百亿美元,并可能引发苹果与中国以及中国消费者之间产生不想看到的摩擦。”麦吉在X上表示。 麦吉补充说:没错,印度是‘来源地’,但前提是每一部iPhone的1000多个零部件,已在中国庞大而高效、复杂、成本高昂的工厂网络中完成加工、铸造、激光焊接、注塑成型、蚀刻、装配等一系列复杂工序。这一过程每年动用多达300万工人。这些半成品随后被出口至印度,进行最终组装和包装,这一环节仅需数万名工人参与。” 麦吉最后总结称,目前所谓的“印度制造”iPhone,无非是为了规避莫迪政府对输印中国产品、特朗普政府对输美中国产品征收关税。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
小米汽车回应4K云台摄像头发热:正常 不影响使用和寿命
快科技8月5日消息,小米YU7上市之后,小米专门打造的4K云台摄像头非常受车主欢迎,不少车主下单。 拥有800万像素传感器,并且配备双轴云台转向,可看车内、可看车外,甚至还能识别手势进行控车,可玩性极高。 需要注意的是,有部分车主反馈称,自己的摄像头工作室外壳很热,担心出现问题。 对此,小米汽车在今天的问答中表示:“请您放心,4K云台摄像头工作时外壳摸起来热是正常的,不会影响产品的安全使用和寿命。” 小米介绍,4K云台摄像头采用了一体化铝合金机身的设计,可以让内部热量迅速且均匀得分布到机身上。 与常见的塑料机身摄像头不同,铝合金金属外壳导热更快,这是摸起来会感觉温度有些高的原因之一:金属传热快且触感更明显。 同时小米也做了许多验证,保证其能在70℃左右的环境下连续工作,也能在85℃左右的环境下连续放置后功能保持正常。 最后,温馨提示: 请不要在机身上做任何覆盖,避免影响散热; 不建议在阳光直晒的情况下长时间使用; 在工作状态下,当产品内部温度达到90℃以上时(环境温度大概在75~80℃左右),会触发产品的高温预警提醒。收到提醒后,建议您关闭摄像头,等待一段时间后再使用。 【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技 责任编辑:建嘉
汽车不内卷了 崔东树:2025年降价促销力度大幅降低
快科技8月5日消息,全国乘联会秘书长崔东树发文称,2025年国内汽车市场的降价促销力度将出现大幅降低,价格“内卷”现象有望得到缓解。 2020年-2022年的1-7月的车企降价力度在50款左右,2023年1-7月上升到113款,2024年1-7月进一步提升到147款车型,实际出现指导价格的下降。 作为对比,今年的新车降至106款,规模减小。 2025年降价促销力度大幅降低,尤其是4-7月的降价车型大幅减少。今年7月份有17款车型降价,较去年7月份的23款和2023年17款数量,今年7月市场保持相对稳定。 2025年1~7月份,总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元,降价力度达到11.3%。 7月份,总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元,降价幅度达到10.9%。 崔东树指出,内卷降价现象明显减弱,行业运行压力改善,6月的汽车行业利润率达到6.9%的高位,这也是行业规模上升和价格促销趋稳的良好表现。 此外,消费者购车心态的成熟也起到关键作用。调研数据显示,2025年一季度,仅15%的购车者将“价格”列为首要考虑因素,较2022年下降28个百分点,而“品质可靠性”“品牌口碑”的关注度显著上升。 这种转变倒逼车企将资源更多投入到品控与研发上,而非价格战。 责任编辑:随心
时政微观察丨在强军新征程上再立新功
  1927年8月1日,南昌城头的一声枪响,宣告了一支共产党独立领导下的新型人民军队从此登上历史舞台。   98年来,人民军队闯过一个个“娄山关”“腊子口”,在新时代以不可阻挡的步伐奔向建军百年。   习近平主席深刻指出:“中华民族走出苦难、中国人民实现解放,有赖于一支英雄的人民军队;中华民族实现伟大复兴,中国人民实现更加美好生活,必须加快把人民军队建设成为世界一流军队。”   2025年是军队建设“十四五”规划收官之年,也是打好实现建军一百年奋斗目标攻坚战的关键一年。站上新的历史起点,人民军队在习近平强军思想指引下,听党指挥、能打胜仗、作风优良,在中国特色强军之路上阔步前行。   △2025年3月7日,习近平总书记出席十四届全国人大三次会议解放军和武警部队代表团全体会议并发表重要讲话。   一刻不停推进政治建军   地处太行山的山西阳泉,是百团大战第一阶段主战场。   7月7日,正值全民族抗战爆发88周年。习近平总书记来到百团大战纪念碑广场,向八路军烈士敬献花篮,参观百团大战纪念馆,缅怀抗战烈士英雄事迹,重温中国共产党领导抗日军民同仇敌忾、勇御外侮的光辉历史。   习近平总书记强调,百团大战的历史壮举,充分展现了我们党在全民族抗战中的中流砥柱作用,充分展现了党领导的人民战争的磅礴力量。   党对军队的绝对领导,是人民军队的建军之本、强军之魂。   △陆军某旅炮兵分队实弹射击考核。   新时代以来,以习近平同志为核心的党中央坚持党对军队的绝对领导,对新时代政治建军作出部署——   2014年,闽西古田,习近平主席出席新世纪第一次全军政治工作会议,寻根溯源、正本清源,以整风精神推进政治整训,引领人民军队重整行装再出发。习主席强调:“坚持从思想上政治上建设部队,是我军建设的一条基本原则,是能打仗、打胜仗的政治保证。过去我们是这么做的,现在也必须这么做。”   2024年,陕北延安,习近平主席出席中央军委政治工作会议,再一次寻根溯源,把强军事业不断推向前进。习主席指出:“要牢牢把握政治建军时代要求,一刻不停推进政治建军,确保人民军队永葆性质宗旨、始终敢打必胜、始终团结奋斗、始终人才辈出、始终纯洁光荣、始终法纪严明,在新的时代条件下不断增强我军政治优势。”   …………   98年来,人民军队在党的旗帜下前进,形成了一整套建军治军原则,发展了人民战争的战略战术,培育了特有的光荣传统和优良作风。   这是人民军队从胜利走向胜利的传家法宝,是人民军队必须永志不忘的红色血脉。   始终和人民同呼吸、共命运、心连心   今年7月7日上午,海军山东舰航母编队圆满结束为期五天的访问活动,缓缓驶离香港。   山东舰到访香港时,官兵在甲板上整齐列队,排出“国安家好”四个大字;离开时,香港市民自发爬上山顶,立起“军强民乐”四个大字。无声的对话,道出人民军队与人民群众的鱼水情深。   △2025年7月3日,中国海军山东舰航母编队抵达香港。香港中学生登上海军运城舰参观、留影。   一部人民军队的成长发展史,就是一部为人民求解放、谋幸福的奋斗史。   在“母亲送儿打东洋、妻子送郎上战场”的抗日战争中,千千万万中国军人以为国赴死的决心不畏强敌,不怕牺牲,战斗到最后一刻,为中华民族的最终胜利作出了永垂青史的贡献。   在和平年代的抢险救灾一线,人民军队听令景从、勇担重任,生动展现人民军队本色,忠诚践行人民军队宗旨。   习近平主席强调:“历史告诉我们,有了民心所向、民意所归、民力所聚,人民军队就能无往而不胜、无敌于天下。只要始终站在人民立场上,赢得最广大人民衷心拥护,就能构筑起众志成城的铜墙铁壁。”   近日,华东、华北、东北等地持续遭遇强降雨,引发洪涝和地质灾害。习近平总书记对防汛救灾工作作出重要指示强调:“要扎实做好防汛抢险救灾各项工作,全力搜救失联被困人员,果断转移安置受威胁群众,最大限度减少人员伤亡。”   解放军和武警部队官兵闻令而动,迅疾支援救灾工作,全力搜救失联人员,紧急转运被困群众,抓紧抢修受损道路,积极参与救治受伤人员。   前进道路上,人民军队始终牢记全心全意为人民服务的根本宗旨,任何时候任何情况下都做人民子弟兵。   加快发展新质战斗力   当前,新一轮科技革命和军事革命迅猛发展,战争形态加速演变,对全面提升新兴领域战略能力提出新要求。习近平主席与时俱进创新军事战略指导,科学回答“打什么仗、怎么打仗”这一重大问题。   2018年4月,习主席出席南海海域海上阅兵,强调“全面深化改革,大力推进科技创新,加快发展新型作战力量,着力构建现代海上作战体系,努力增强遂行多样化军事任务的能力和水平”。   2024年10月,习主席到火箭军某旅视察。训练场上,某型导弹整齐排列。这是该旅新换型的主战武器装备。习主席勉励官兵们刻苦训练、科学训练、安全训练,熟练掌握和用好手中武器,不辜负党和人民重托。   △信息支援部队某旅网信分队官兵进行装备联调联试。   信息支援部队是在军兵种结构布局调整改革中新组建的战略性兵种。2024年12月,习主席在视察信息支援部队时指出,要站在强军胜战的高度,充分认清网络信息体系建设的极端重要性,认清担负的历史重任,加快把网络信息体系建设和服务支撑备战打仗能力搞上去。   今年全国两会上,习主席在出席解放军和武警部队代表团全体会议时强调,要抓住我国新质生产力蓬勃发展机遇,创新战斗力建设和运用模式,健全先进技术敏捷响应和快速转化机制,加快发展新质战斗力。   加速提升新质战斗力,军队统帅一以贯之的坚定意志,持续转化为全军官兵谋战思战的自觉行动、能战善战的过硬本领。   中国首艘国产航母山东舰劈波斩浪、驰骋深蓝;陆军某旅训练场,官兵随身携带无人装备指控系统,展开实兵训练;武警某部在建设智慧靶场、虚拟战场基础上,引进沉浸式模拟训练系统……各部队聚力向难攻坚、向新突破,以时不我待的紧迫感解放和发展新质战斗力,谋取竞争发展的新优势。   △空军航空兵某旅组织飞行训练。   强国必须强军,军强才能国安。   走过98年光辉历程的人民军队,在习近平强军思想指引下,以党在新时代的强军目标为引领,正奋力开创国防和军队现代化新局面,迈向世界一流,夺取新的胜利,为实现中华民族伟大复兴提供战略支撑!
苹果“史上最薄”iPhone 17 Air电池实物曝光:金属外壳,约2900mAh
IT之家 8 月 1 日消息,苹果将在一个多月后发布全新机型 iPhone 17 Air,这款设备主打“极致轻薄”,爆料者 Majin Bu 今日首次曝光了多张疑似 iPhone 17 Air 实机电池的照片。 电池采用金属外壳封装,设计风格与 iPhone 16 Pro 相似。他表示,这款电池容量大约为 2900 毫安时,与此前多方爆料相符。 iPhone 17 Air 预计将首次配备一块 6.6 英寸屏幕,机身厚度约为 5.55 毫米,预示其将成为史上最薄的 iPhone。此外,iPhone 17 Air 还将搭载 Adaptive Power 模式等全新节能功能,优化电池表现。 尽管系统端进行了续航优化,但根据目前曝光的信息,这款机型在电池续航方面可能是整个 iPhone 17 系列中最弱的一款。对部分用户来说,续航表现或许仍能应付一天的常规使用。 据IT之家此前报道,高盛证券分析师蒲得宇(Jeff Pu)爆料称,iPhone 17 将使用新的芯片组,iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 预计将搭载新的 A19 Pro 芯片组。苹果将在 iPhone 17 Pro 和 Pro Max 上配备 12GB LPDDR5X 内存,而 iPhone 17 Air 可能会配备稍慢的 12GB LPDDR5 内存。 此外,该系列据说将配备苹果的定制 Wi-Fi 7 芯片。此外,苹果 iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 三款机型会采用铝合金中框,而 iPhone 17 Air 是该系列唯一使用钛合金中框的机型。
中国AI开源16强,最新出炉
作者 | ZeR0 编辑 | 漠影 太卷了!太卷了! 智东西8月2日报道,刚刚,知名AI大模型评测Chatbot Arena放榜! 阿里Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507位列大语言模型总榜第三,月之暗面Kimi-K2-0711-preview、深度求索DeepSeek-R1-0528并列为总榜第五,以开源之姿超越Claude 4、GPT-4.1等顶尖闭源模型。 多模态大模型中,字节图像生成模型Seedream-3位列文生图榜第五,字节图像编辑模型Seededit-3.0、字节开源统一多模态基础模型BAGEL、阶跃星辰开源图像编辑模型Step1X-Edit分别位列图像编辑榜第五、第七、第八。 在7月30日公布的Chatbot Arena编程榜单中,深度求索DeepSeek-R1-0528、阿里Qwen3-Coder并列第一,月之暗面Kimi-K2-Instruct位列第七。 其中,阿里Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507、阿里Qwen3-Coder、月之暗面Kimi K2均是在7月最新发布的开源模型。 赶在7月收尾、8月开头,中国AI大模型依旧在紧锣密鼓地上新,字节跳动、阶跃星辰、阿里、月之暗面近两天接连公布模型新动作。 周四晚,字节跳动Seed团队发布发布实验性扩散语言模型Seed Diffusion Preview,阶跃星辰开源基础大模型Step3。周五,阿里开源“甜品级”编程模型Qwen3-Coder-30B-A3B-Instruct,月之暗面发布kimi-k2的高速版kimi-k2-turbo-preview。 Hugging Face还在周五发布了中国AI社区7月重点,回溯这一个月来令人眼花缭乱的开源浪潮,包括: ✨ 另一个“DeepSeek时刻”——Kimi K2 ✨ Qwen完全矩阵化- Instruct / Thinking / Coder模型跨越30B – 480B参数规模 ✨ 多模态浪潮: GLM-4.1V-Thinking: Image+Text > Text Intern-S1: Image+Text > Text Wan 2.2 – Text +Image > video Skywork-R1V3: Image+Text > Text Skywork-UniPic: Text > Image / Image > Text Tar-7B: Any-to-Any Ming-Lite-Omni-1.5: Any-to-Any Step3: Image+Text > Text HunyuanWorld-1: Image > 3D ThinkSound: Video > Audio Neta-Lumina: Text > Image ✨ 轻量级、可部署的模型 SmallThinker runs on 1GB RAM ✨ Agentic编程成为主流 Qwen3-Coder: fully spec’d tool calling GLM-4.5: browser agents, IDE assistant Qwen3 WebDev demo: text-to-frontend code ✨特定领域和实用的模型/工具/数据集 Science one S1: Scientific model Agentar DeepFinance: Finance dataset ObjectClear: Interactive Vision Tool Qwen3 MT Demo: Machine Translation Tool 其中回顾的7月31个亮眼开源模型、1个框架、1个数据集,来自16家企业、高校或研究机构:阿里(9个)、月之暗面(2个)、智谱(2个)、阶跃星辰(1个)、字节跳动(2个)、昆仑万维(2个)、智源研究院(1个)、中国电信人工智能研究院(1个)、蚂蚁集团(4个)、快手(1个)、捏Ta(1个)、磐石(3个)、上海交通大学(1个)、腾讯(1个)、上海人工智能实验室(1个)、复旦大学(1个)。 1、阿里(9个):编程模型Qwen3-Coder-30B-A3B-Instruct、Qwen3-Coder-480B-A35B-Instruct,深度思考模型Qwen3-30B-A3B-Thinking-2507、Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507,基础模型Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507、Qwen3-30B-A3B-Instruct-2507,CoT音频模型ThinkSound,统一视频生成模型Wan2.2-TI2V-5B,文生视频模型Wan2.2-T2V-A14B。 2、月之暗面(2个):MoE基础模型Kimi-K2-Base,与Numina团队联合研发的数学定理证明模型Kimina-Prover-72B。 3、智谱(2个):多模态大模型GLM-4.1V-9B-Thinking,基础模型GLM-4.5。 4、阶跃星辰(1个):基础模型Step3。 5、字节跳动(2个):智能体模型Tar-7B,多语言翻译模型Seed-X-Instruct-7B。 6、昆仑万维(2个):多模态推理大模型Skywork-R1V3-38B,多模态统一模型Skywork-UniPic-1.5B。 7、智源研究院(1个):文生配音视频框架MTVCraft。 8、中国电信人工智能研究院(1个):AI-Flow-Ruyi-7B-Preview0704。 9、蚂蚁集团(4个):多模态推理模型M2-Reasoning,多模态大模型 Ming-Lite-Omni-1.5,金融训练数据集Agentar-DeepFinance-100K,交互式深度推理模型KAG-Thinker-en-ch-7b-instruct。 10、快手(1个):自适应思考模型KAT-V1-40B。 11、捏Ta(1个):动漫风格图像生成模型Neta-Lumina。 12、磐石(3个):科学基础大模型S1-Base-671B、S1-Base-8B、S1-Base-32B。 13、上海交通大学(1个):端侧原生大模型SmallThinker-4BA0.6B-Instruct。 14、腾讯(1个):3D世界生成模型HunyuanWorld-1。 15、上海人工智能实验室(1个):科学多模态大模型Intern-S1。 16、复旦大学(1个):语音生成模型MOSS-TTSD-v0.5。 前两天Hugging Face趋势榜前十直接被华人团队包揽。如今最新榜单中,华人团队占据前十中的8席,其中智谱占2席、腾讯占1席、阿里占4席、AI大神李沐的美国创业公司BosonAI占1席。 从最新的Hugging Face趋势榜TOP100,我们梳理出其中的中国AI开源团队名单,主要有14家企业及独立研究机构,分别是智谱、腾讯、阿里、上海人工智能实验室、月之暗面、阶跃星辰、捏Ta、昆仑万维、小红书、字节跳动、蚂蚁集团、深度求索DeepSeek、快手、智源研究院,还有上海交通大学(SmallThinker)、复旦大学(与阶跃星辰合作OmniSVG)、香港城市大学(PusaV1)等高校。 智象未来(HiDream)、美团(MeiGen)、群核科技(SpatialLM)、百度(ERNIE)、稀宇科技(MiniMax)、磐石(ScienceOne)、面壁智能(MiniCPM)等企业的模型虽在最新趋势榜100名开外,但也是中国开源AI生态的重要力量。 加起来,积极拥抱AI开源的中国企业,超过20家。 尤其是阿里,是无人争锋的头号“卷王”,卷得频率直接断层,在7月先后开源了音频模型ThinkSound、多模态推理模型HumanOmniV2、编程模型Qwen3-Coder(480B-A35B-Instruct)、推理模型Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507、Qwen3-30B-A3B-Thinking-2507、基础模型Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507(非思考版)、电影级视频模型Wan2.2、编程模型Qwen3-Coder-Flash(30B-A3B-Instruct),并将新模型背后的GSPO新算法公开。 以下是位列最新Hugging Face趋势榜TOP100中的中国企业、独立研究机构及上榜模型: 1、智谱(7个):GLM-4.5、GLM-4.5-Air、GLM-4.5-FP8、GLM-4.5-Base、GLM-4.5-Air-FP8、GLM-4.1V-9B-Thinking、GLM-4.5-Air-Base。 2、腾讯(3个):HunyuanWorld-1、Hunyuan3D-2.1、X-Omni-En。 3、阿里(18个):Qwen3-30B-A3B-Instruct-2507、Qwen3-Coder-480B-A35B-Instruct、Qwen3-Coder-30B-A3B-Instruct、Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507、Wan2.2-TI2V-5B、Wan2.2-T2V-A14B、Qwen3-30B-A3B-Thinking-2507、Wan2.2-I2V-A14B、Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507、Wan2.2-TI2V-5B-Diffusers、Owen3-30B-A3B-Instruct-2507-FP8、Wan2.2-T2V-A14B-Diffusers、Wan2.2-I2V-A14B-Diffusers、Qwen3-Coder-480B-A35B-Instruct-FP8、Qwen3-0.6B、Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507-FP8、Qwen3-30B-A3B、Qwen3-8B。 4、上海人工智能实验室(2个):Intern-S1、Intern-S1-FP8。 5、月之暗面(1个):Kimi-K2-Instruct。 6、阶跃星辰(2个):Step3、OmniSVG(与复旦大学合作)。 7、捏Ta(1个):Neta-Lumina。 8、昆仑万维(1个):Skywork-UniPic-1.5B。 9、小红书(1个):dots.ocr。 10、字节跳动(1个):Seed-X-PPO-7B。 11、蚂蚁集团(1个):Ming-Lite-Omni-1.5。 12、深度求索DeepSeek(2个):DeepSeek-R1、DeepSeek-R1-0528-Qwen3-8B。 13、快手(1个):KAT-V1-40B。 14、智源研究院(1个):bge-m3。 上榜的还有一些知名个人开发者,比如Kijai,虽然无法确定国籍,但从其密集选用国产模型的动作来看,大概率是华人。 unsloth、Comfy-Org、bullerwins、QuantStack、Phr00t、英伟达等海外团队位列趋势榜前100的模型,不少用阿里Qwen3、阿里Wan2.2、智谱GLM-4.1V等模型作为底模进行微调、蒸馏或量化。 最新Hugging Face趋势榜TOP100: 在展现受欢迎程度的“Most likes”榜中,最后一次更新停留在今年3月份的旧版DeepSeek-R1依旧稳居第一。 不过,最受欢迎榜TOP10中,其他9席都是海外开源项目。期待中国开源模型继续追赶,取得更多的突破性进展。
2025年7月汽车销量/交付榜:比亚迪超34万辆保持第一,零跑首次突破5万辆
IT之家 8 月 1 日消息,2025 年 7 月汽车销量 / 交付数据已陆续出炉,比亚迪销售新车超 34 万辆继续领跑。 IT之家汇总 2025 年 7 月汽车销量 / 交付榜单如下(包含目前已公布的车企): 品牌 / 企业 销量 / 交付量(辆) 同比变化 环比变化 备注 比亚迪 344296 +0.5% -10% 含方程豹、腾势、仰望等子品牌本年累计销量 249 万辆,同比增加 27.35% 现代 334794 +0.5%   全球销量 起亚 262705 +0.3% -2.5% 全球销量 吉利汽车 237717 +58% 基本持平 银河品牌销量 9.5 万辆,同比增长 237%纯电动汽车销量 9 万辆,同比增长 192% 奇瑞集团 224439 +14.7% -3.9%   长安汽车 超 21 万辆     新能源销量超 7.9 万辆,同比增长超 73% 上汽通用五菱 123341 +13.7%   新能源销量 73901 辆,同比增长 50.9% 一汽大众 113026   -29.4% 含进口车 长城汽车 104372 +14.34% -5.7% 新能源车销售 34593 辆,同比增长 43.27% 一汽丰田 68034 +3% -5.8%   零跑汽车 50129 +126% +4.4% 月销量首次突破 5 万辆 鸿蒙智行 47752 +8.3% -9.4% 问界系列交付 40753 辆 极氪科技 44193 +19.7% +2.7% 极氪品牌销量 1.7 万辆,同比增长 8%领克品牌销量 2.72 万辆,同比增长 28% 一汽红旗 37324 +21.1%   红旗新能源产品销量同比增长 66.1%红旗燃油车产品销量同比增长 5.1% 小鹏汽车 36717 +229% +3.23% 连续 8 个月交付量超 3 万辆 理想汽车 30731 -39.74% -15%   小米汽车 超 30000   +20%   长安启源 28568     1-7 月销量累计突破 19 万辆,同比增长 30% 东风奕派科技 27923 +70.9%   整合奕派、纳米、风神 深蓝汽车 27169 +62% -9.1%   广汽埃安 26557 -24.64% -4.6%   蔚来 21017 +2.5% -16% 蔚来品牌交付新车 12675 辆乐道品牌交付新车 5976 辆firefly 萤火虫品牌交付新车 2366 辆 一汽奔腾 14920 +79.3% -18.3% 新能源销量 13909 辆,同比增长 188% 岚图汽车 12135 +102% +20.7%   阿维塔 10062 +117% -0.9% 连续五月销量破万 智己汽车 7027 +17% +16.6%   东风日产 N7 6455     销量累计环比增幅 65% 极石汽车 1316   +4.5%   已披露月销量的品牌 一汽红旗:7 月销量 37324 辆,同比增长 21.1%。红旗新能源产品销量同比增长 66.1%,红旗燃油车产品销量同比增长 5.1%。 奇瑞集团:7 月销量 224439 辆,同比增长 14.7%。其中奇瑞汽车销量 210066 辆,同比增长 13%。 一汽丰田:7 月销量 68034 辆,同比增长 3%。 长安汽车:7 月新能源销量超 7.9 万辆,同比增长超 73%。 比亚迪:7 月销量 344296 辆,其中乘用车销量 341030 辆。 鸿蒙智行:7 月交付新车 47752 辆,同比增长 8.3%,环比下降 9.4%;问界系列交付 40753 辆。 长城汽车:7 月销量 10.44 万辆,同比增加 14.34%;哈弗 56221 辆,WEY 魏牌 10045 辆,长城皮卡 13772 辆,欧拉 4300 辆,坦克 20020 辆,其他 14 辆。新能源车销售 34593 辆。 广汽埃安:7 月终端销量 26557 辆,同比下降 24.64%。 上汽通用五菱:7 月全球销量 123341 辆,同比增长 13.7%;新能源销量 73901 辆,同比增长 50.9%。 -五菱银标 7 月销量 46984 辆,同比增长 4.3%; -五菱红标 7 月销量 49020 辆,同比增长 13.7%; -宝骏汽车 7 月销量 4905 辆,同比增长 25.8%; -海外出口 7 月销量 22432 辆,同比增长 36.7%。 蔚来汽车:7 月交付新车 21017 辆,环比下降 16%。 -蔚来品牌交付新车 12675 辆; -乐道品牌交付新车 5976 辆; -firefly 萤火虫品牌交付新车 2366 辆。 吉利汽车:7 月公司总销量达 23.77 万辆,同比增长 58%。 -银河品牌销量 9.5 万辆,同比增长 237%; -极氪品牌销量 1.7 万辆,同比增长 8%; -领克品牌销量 2.72 万辆,同比增长 28%。 -纯电动汽车销量 9 万辆,同比增长 192%; -插电式混合动力汽车销量 4.01 万辆,同比增长 42%。 -出口销量 3.53 万辆,同比增长 6%。 理想汽车:7 月交付量 30731 辆,同比下降 39.74% 一汽-大众:7 月实现整车销售 113026 辆(含进口车),燃油车市场份额同比提升 0.5 个百分点。其中,大众品牌销售 66806 辆,销量同比增长 2.8%;奥迪品牌销售 37000 辆(含进口车),1-7 月国产豪华燃油车市场份额排名第一;捷达品牌销售 9220 辆。 极氪汽车:7 月交付 44193 辆,同比增长 19.7% 现代汽车:7 月全球销量同比增长 0.5%,达 334794 辆 起亚公司:7 月全球销量同比增长 0.3%,达 262705 辆 岚图汽车:2025 年 7 月交付 12135 辆,同比增长 102% 长安深蓝:7 月全球交付 27169 辆,同比增长 62% 东风奕派科技:7 月销量 27923 辆,同比增长 70.9% 阿维塔:7 月销量 10062 辆,同比增长 178%,连续五月销量破万 东风日产 N7:7 月销量为 6455 辆,销量累计环比增幅 65%。 一汽奔腾:7 月整车销量 14920 辆,同比增长 79.3% 创历史新高;新能源销量 13909 辆,同比增长 188% 小米汽车:7 月交付量超 30000 辆,环比增长约 20%。 智己汽车:7 月交付量达 7027 辆,同比增长 17%。 零跑汽车:7 月交付量达 50129 辆,同比增长超 126%,月销量首次突破 5 万辆。 小鹏汽车:7 月共交付智能电动汽车 36717 辆,同比增长 229%。 极石汽车:7 月交付 1316 辆极石 01 车型,上月交付 1259 辆。

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