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杨昊:年轻的中国女排先争取做到全面、快速
  新华社北京4月28日电(记者王镜宇、王集旻)新一届中国女排教练组成员、2004年雅典奥运会冠军杨昊28日表示,新组建的这支年轻的中国女排先要争取做到全面、快速,然后逐渐去追求多变。   在28日举行的中国女排公开训练课上,记者见到了杨昊。她说,自己还没有完全适应新的角色,毕竟离开这个集体已经17年,时间有点久。 杨昊(右)   “时隔这么多年,我又回到了曾经奋斗过、战斗过的地方,心情很复杂。”   训练中,记者看到新一届中国女排的姑娘们普遍身体条件出色,攻手们扣球的力量很足。   杨昊表示,这些年轻队员的确身体条件和力量比较有优势,但是技术细节有需要提高的地方。   中国女排在技战术打法上历来讲究快速多变。杨昊说,以队员们现有的技术能力和状态,先要做到技术全面和快速,主攻和接应都要把一传接好。在2028年洛杉矶奥运会周期,前两年不太可能做到多变,后面会慢慢加强。 4月28日,中国女排队员在公开训练课上进行队内对抗训练。新华社记者 韩岩 摄   “赵导(中国女排主教练赵勇)肯定要求快速。无论是前排进攻还是后攻,尽可能地压低弧度、加快速度,这是我们最近开始配合训练时一直在强调的。”   因为全运会预赛等原因,今年中国女排集结的时间比较短,6月初就要迎来在北京举行的世界女排联赛分站赛。杨昊表示,教练组对于比赛成绩没有考虑太多,眼下最重要的工作是观察队员、了解队员、在比赛中寻找问题并且不断调整,这是每一支新组建的队伍都会经历的过程。   在成都大运会上,杨昊曾以助理教练身份辅佐主教练赵勇,当时以国家队二线阵容为班底的中国大学生女排夺得了冠军。杨昊坦言,虽然以前和赵勇配合过,但那次是二队(青年队),而这次是成年队,队伍的情况以及相应的压力是不一样的。   此前,国家体育总局排球运动管理中心主任赖亚文明确提出,中国女排在洛杉矶奥运会上的目标是夺取奖牌。杨昊表示,只要在中国女排这个集体里,承受压力是很自然的事情。   “我们开会说了,每个人都是世界冠军,只不过是少年的、青年的。到了成年组,每一个人都有目标,每个人都有机会。当然,每个人都有压力,包括教练。所以说,每个人都一样。”   杨昊是中国女排夺得2003年世界杯和2004年奥运会冠军的“黄金一代”的主力主攻手之一。退役之后,杨昊在北京航空航天大学女排执教多年。她说,没有想过能够以现在的身份重新回到中国女排的训练馆。   “说实在的,没有想过。但是,当队伍需要、领导觉得我适合,我一定会义无反顾地尽快让自己转换身份、投入到这个集体中,目前自己还在适应过程中。”
全国击剑冠军赛分站赛(花剑第二站)雄安收官
  新华社石家庄4月28日电(记者杨帆、董意行)28日,2025年全国击剑冠军赛分站赛(花剑第二站)在河北雄安新区的雄安体育中心收官。   全国击剑冠军赛26日开始,分青年女子、青年男子个人赛,成年女子、成年男子个人赛,女子、男子团体赛,吸引了全国40支队伍的327名选手参加角逐。   贵州队韩晓萱战胜上海队徐云迪摘得成年女子花剑金牌,16岁的贵州小将状态火热,以15:9收获自己首个成年组个人冠军。福建队的黄梦恺15:6击败队友陈海威,获得成年男子花剑冠军。   团体赛决赛争夺中,成年女子花剑方面,上海一队战胜广东一队;成年男子花剑方面,江苏一队战胜福建一队。   此次福建队共拿下2金3银5铜,展现了花剑传统强队的实力。福建队领队戴慧莉说:“这次来到雄安完成了练兵的任务,第一次来到雄安,城市非常干净,从场馆到办赛都非常好。”   中国击剑协会竞赛部部长朱一娜说:“雄安体育中心的各方面条件很适合举办击剑赛事,协会每年有超过上百场认证的击剑赛事,希望能把更多高品质的赛事放在河北,带动河北击剑项目快速发展。”   本次比赛由中国击剑协会主办,雄安新区宣传网信局联合河北体育学院、长城新媒体集团承办。
北影节举办电影大师班 鼓励年轻人大胆创新 姜文:饺子得一盘一盘端上来
  4月25日,第十五届北京国际电影节迎来备受期待的姜文电影大师班。姜文甫一亮相,观众席的手机屏立刻化作星海闪烁,大家的目光透过镜头聚焦舞台中央,姜文以一贯的洒脱调侃开场,他提议大家把手机放下,“咱们聊聊天,你老举着手机,脑子就放空了。别用手机记,要用脑子记事。手机记的不等于你记的,它当你的脑子外挂可以,但是你不能把你的脑子完全拜托给它,我今年62岁了,依然能够用脑子记,都能记得住。”   姜文笑说自己60岁以后的一个特点就是话多,“别说让我说一个半小时,我讲15个小时也行,我现在话特别多。我搂着点儿,别你们待会儿烦了,说我‘爹味儿’。但我也不能假装我不是爹,我就是爹,我这年纪快当爷爷了,不能假装还是一少年,装萌,有点不好意思。”   日前在北影节评委见面会上,姜文曾说:“不要随便评论一部电影,也不要随便写影评”,此话一出即被热议,在大师班现场,他解释道:“我不是不让写影评,而是不让‘随便’写影评。写影评是好的,写得越多越好,但是不能随便。随便两个字很害人。我拍电影的时候坚决不随便,随便首先对不起自己,也对不起生命。”   整场大师班,“老姜”真诚幽默,金句频出,场内不时传出掌声与笑声。而在欢笑之中,姜文毫无保留地为大家分享了创作前、中、后期多个维度的经验,也给予了行业后辈很多鼓励,可谓干货满满。   每个人看电影看到的都是自己的样子   担任本届北影节评委会主席的姜文是中国电影中的一个独特存在——他以过人的才华,在编、导、演的多重维度上不断突破创作的边界。他曾出演《有话好好说》《宋家皇朝》《本命年》等多部脍炙人口的作品,并以《太阳照常升起》《一步之遥》等导演作品,入围国际顶尖电影节主竞赛单元并获得重要奖项。他的艺术风格兼具野性浪漫与深度思索,无论是作为演员的爆发力,还是作为编剧、导演的创作力,都透露出强烈的个人印记——粗粝中见浪漫,戏谑里藏锋芒,在商业大潮席卷电影产业的今天,他始终秉持着清醒的洞察,坚持着创作的本真初心,守护着电影作为艺术表达的先锋性。   姜文导演作品中,有多部是根据知名小说改编,有趣的是,姜文的电影对原著小说改编很大,他的电影完全成为另外一个模样。既然改动这么大,何必花钱买版权,付改编费?姜文笑说自己的父亲也曾问过他这个问题,“省点钱不好吗?”姜文当时“糊弄”父亲的理由是:“我要有个帮手,有个小说冲在前面,不至于别人第一棍子打到我这儿,但实际上人家不会打小说,人家就打你。”   玩笑过后,姜文表示,其实每个人看电影、看小说,看到的都是自己的样子,“就像鲁迅说看《红楼梦》,‘你是谁,你就会看到什么’。”姜文拍的电影就是自己看小说时的样子,他最初也没有意识到改动很大,“不是故意的,等发现改动太大时,没有办法,回不来了。”另一方面,姜文坦承,如果没有小说的刺激,也不会有他脑中的故事,不会有电影,“所以没小说不行,完全是它也不行。”   姜文说曾有一位主持人问他,小说《侠隐》里吃喝玩乐的情节,为什么在他的电影《邪不压正》里都没了?姜文说:“我对吃喝玩乐不是很有兴趣,所以,我电影里面尽量不拍吃饭的戏,吃饭在我的电影里不那么重要。另外,我在《侠隐》中看到的是我认为的老北京,那是我感兴趣的。”   姜文导演的作品总是会被影迷进行解读,分析他哪句台词、情节有哪些隐喻,姜文说自己创作时完全想不到这些,“没有任何隐喻。我在中戏学习了四年表演,对此做了很多研究,演一个人,要通过资料、想象等精确对人物的理解,越精确你对这个人物就越来越熟悉,越熟悉就会越精确,在表演时这是从简单到复杂,又从复杂回到简单的过程。和看山不是山,看山又是山是一个道理。就像武术,练的时候不能想着打什么东西,得把练变成潜意识。所以,创作就是表达你的潜意识,那个时候你再想着隐喻这些,那就完了,但是不创作、读书的时候,你该怎么想就怎么想,那是训练阶段。”   没有态度就没有幽默,没有幽默就没有戏剧   很少有将姜文定义为喜剧导演,但他的电影却被评价为“高级的幽默”,谈及何以会形成这种电影风格,姜文回忆说他上中戏时,老师张仁里反复和他们强调:没有幽默,就什么都没有。姜文说:“如果不幽默,你上来就是演一件事儿,事儿不是戏。做一个报告,说一段通知,这没意思。幽默其实就是你如何看待一件事儿,你对事儿的态度,没有态度就没有幽默,没有幽默就没有戏剧,没有戏剧哪来的电影?按照西方的说法,如果没有幽默,甚至人格都有缺陷。”   随后,姜文补充说,观众看到某段戏笑了,这段戏不一定就是喜剧,“人其实生活在很尴尬的状态里,你反正得死,但是你还要玩儿命活。你活得再好也得死,这就是人生,人生本身就有点荒诞。人的生命形态本身就很有意思,我们根本不用去制造喜剧。”   电影中那些经典的幽默桥段和台词是否有即兴创作临时加的?姜文表示,电影包含了创作者的态度。“我所有电影没有任何临时加的台词,写剧本的阶段非常重要,就是在锤炼这部电影。当然也可以临时加词,但是效果并不好。我是演话剧出身,我知道临场发挥是多么重要,同时是多么难。很多人现在愿意演喜剧,甚至去锻炼幽默感,但我觉得这是练不出来的,没法儿练。现在大家都说‘梗’,这是从相声中的哏儿带出来的吧?不是人人都是马三立、侯宝林,就算把他们的台词给你,你讲出来也没意思。在相声大师们面前,我们只能当观众。卓别林的电影,你重拍一遍也没有卓别林的好看,所以,我们得相信有些人是唯一的,有些事儿是唯一的,不是靠设计出来的。”   现场从来不看剧本,因为写完剧本电影就已经有了   对于剧本,姜文的态度是非常严谨的,他认为创作的必要性前提是要理解人物本身,创作者必须了解人物的时代背景、人物的所遇所求。他以AI大模型为喻,分享剧本写作模式:“写剧本就好像现在的AI大模型,比如说现在这个场子,你在脑子里有一个模型出来,其中第六排的一个人,你在写他,如果你对整个事情没有概念,甚至没有其他不出场人物设计的模型在脑子里,你就不知道怎么写。我写剧本的时候不累,但是弄这个模型的时候比较累。这个故事发生在一个什么样的环境里,环境周围应该是什么,甚至天气环境、人文环境、历史环境等等,这些你清楚了,你再拎出这几个人物写,就不累,很有快感。”   姜文认为写剧本要理解人物,“这不是一个通过技术可以解决的问题,你真的得有时间去认识这件事,否则写出来的东西不值得看。人物会说什么话,为什么是这样的人物关系,前期准备剧本产生的过程,是学电影的人要特别注意的。”   姜文说他的电影都是自己写剧本,写时就想好了要拍什么。“比如《让子弹飞》,汤师爷死了,张麻子最后回来了,很多人说他没必要回来,劫道抢完钱就走,片子时长还能短点。但是对我来说,这不是我要拍的电影,为了最后张麻子回来这个事儿,我们在剧本创作期写了很多版本,最后是一个笑话给了灵感,仅仅是为了这个情节设计,我们就想了半年。”   相比于一些制作图文精美的剧本,姜文表示,他的剧本是为了拍电影用的,“不是为了创投也不是为了发表,我是把大家讨论的精华变成剧本,这个剧本最重要的作用是帮助我实现这个故事。现场我从来不看剧本,因为我写完剧本,电影就已经有了,台词也记住了。我在脑子里已经看得清清楚楚了,在拍摄现场就是把我脑子里看到的电影拍下来。这个剧本拿到创投或出版社可能真的不好,它不标准。”   当导演千万别骂演员,不要成为扮演导演的导演   姜文对于导演的建议是——“不要成为扮演导演的导演”。他认为导演在现场的主要任务是服务好大家,为各部门创造良好的工作氛围,圆满地完成拍摄。“我找了葛优、周润发,我要把葛优变成周润发,把周润发变成葛优,那我何必呢?葛优就当葛优来拍,周润发就当周润发来拍,千万别逼着葛优变成周润发,这太难为人家了。让葛优和周润发都发挥他们各自的高度,这是可以的。还有些导演,非要演员受点伤,非要真打,这样不好。不能逼着演员做痛苦的事,假的拍得逼真,那是导演的真本事,而不是让演员骨断筋折。大家都要很快乐地拍电影,千万别让人家受苦受累受罪。”   问姜文如何给演员带来情绪价值,他笑说自己做法很简单,“就是‘吹捧’,让演员高兴得忘乎所以。他只有忘乎所以的时候才能做出各种你想要的东西,不要老批评他,会演不好。导演行使权力的做派特别不好,要爱护演员。”   可能与自己也是演员有关,姜文表示演员在片场很不容易,“他要暴露他的情感,好演员不是装的。比如现在演他母亲去世了,他得真去找令他痛苦的东西,可能真的会想到家人去世的痛苦样子,他平常都不愿意面对,为了这个戏,他必须把它暴露出来。还比如拍人性恶的一面,演员也要被逼着暴露出来。这时候演员挺需要保护的,要爱护演员。”姜文电影中还经常启用非职业演员,在他看来演员没有职业和非职业之分,“只要他穿上那身衣服,在那个情境里,都是演员。”   提到后期制作的剪辑的话题,姜文认同剪辑的重要性,电影是剪辑出来的艺术,有时同样的素材在不同的剪辑师手中,呈现的效果也会天差地别。但他说自己的作品不会在剪辑时做出重大内容调整,因为所有需要呈现的内容在剧本创作阶段都已经定型。   为阐释这种创作理念的差异,姜文以亲身参演的《星球大战外传:侠盗一号》和影史经典《乱世佳人》为例——这两部作品恰恰体现了好莱坞工业体系中常见的“后期补拍修正”创作模式。姜文指出这种集体创作机制下,确实存在通过后期大规模补拍、修改来重塑故事的可能,但强调创作方法必须与作品属性相匹配,像《教父》这样具有强烈作者属性的作品,是无法通过后期手段来实现艺术表达的。   这些电影缺什么非得你来不可,这很重要   在姜文看来,年轻人想拍电影,最重要的是他要有一个人生态度。“真想拍电影,先问问自己,你有什么要表达的。如果你没什么要表达的,那也拍不好。电影技术那部分是工具、是话筒,但你要说什么很重要。如果没有自己的态度、自己要说的话,那你会很受罪,干起活来也会很难受。你先问问自己你要表达什么,到今天为止,这些电影缺什么非得你来不可,我觉得这很重要。”   姜文说他和北京电影学院的学生交流,有些学生说毕业后不知道要做什么,“我觉得他们应该想干什么才好,多做你们想做的事儿。当然压力是有,可是少点抱怨多行动是最好的,因为你们真的能干出很多成就来,你可能自己都不知道。”   姜文举例说,他的新片《英雄出少年》讲述了一个天才少年成为钢琴家的故事。“他也不知道自己是天才,他父亲告诉他是,结果他就是了。这种有才华的人其实很多,只是可惜错过了。我自己不识谱,这次为了拍电影,尝试着学钢琴,居然发现很快就能左右手弹贝多芬的曲子。所以我想和年轻人说,只要你们试一试,肯定会有惊喜,你比你自己想象得要优秀。你可能就是被手机耽误了,你少玩点手机真的能够做好多事儿。”   电影拼的不是技术,是表达的内容   面对如今飞速的科技进步、越来越多的年轻人用更加方便快捷的方式接触电影技术,但姜文始终认为,尖端的设备和产品并不意味着可以产出更加精良的作品,一部电影作品,最重要的还是要回归到内容层面:“凡是技术可以解决的问题,现在操作起来是比以前更容易了。但最顶层的那部分内容最后还得靠人,没有人,做不到。电影拼的不是技术,拼的是表达的内容。”   姜文说自己不是“技术控”,他着迷的是表达的内容。“现在所有人都可以写一篇短文甚至小说发在网上,是不是当作家更容易了?我觉得更难,你想写得出类拔萃比原来还难。现在剪辑和电影设备确实比原来好了,我有时候在飞机上随便看一个电影,发现这电影技术各方面拍得真好,是上世纪90年代电影难以企及的程度,但是这电影仍然不是好电影,为什么?剧本太差了,拿这么好的技术聊这么简单的事儿,或者说聊这么无聊的事儿。”姜文说他拍电影追求的目标是观众看着不能累,“你自己的拍摄过程都可以受累,但是电影放的时候,观众看得要赏心悦目。”   对于观众对自己作品的解读,姜文则持包容的态度:“假如解读可以一石激起千层浪,那是好事。激起的浪越多越有意思。”他更是以“蒙娜丽莎”为例,生动阐释“好看”和“看懂”之间的关系:“蒙娜丽莎在那儿微笑那么多年了,你能懂她笑什么呢?你说不行我必须得明白,你把蒙娜丽莎的嘴撬开,利用AI技术让蒙娜丽莎说说蒙姐你乐啥呢?你看看蒙姐说出来的答案,是比她不说强呢,还是说出来更好。蒙姐不吭声的时候,我觉得挺好,有点神秘感。当然蒙姐开口说话,也不是不行,看个人喜好。”   虽然姜文说不喜欢拍吃饭的戏,但是《邪不压正》里面有一句很经典的台词,“为了这点醋,我们得包一顿饺子。”一说这句台词,姜文立刻想到了《哪吒》系列的导演饺子,姜文称赞说:“他做了一件挺了不起的事儿。但是我认为这是开始,这不是最高点。这里藏了那么多饺子呢,饺子哪有上一个的,怎么也得上一盘吧?得一盘一盘往上端饺子。如果你想拍电影的话,一定要多去尝试,我特别喜欢那些半路出家的年轻人,中国电影的未来一定会出现更多的‘饺子导演’。”   姜文认为电影需要新鲜血液注入,即使是资深电影人也应常怀新意,“大家看电影就想看点新鲜,老一样就没意思了。我觉得电影最可怕的是都特别像,假装特内行,特别专业,其实都特别像,像不好。”   整场电影大师班持续近两个小时,姜文以一贯的真诚、坦率、幽默和犀利风格,为观众带来了一场魅力十足的经验分享。他不只是讲述创作,更在不经意间传递了一种精神:拍电影不是模仿公式,而是敢于出发、认真思考、绝不随便。中国电影的今天只是一个开始,年轻创作者要走出属于自己的路,他们的故事刚刚开始。   文/北京青年报记者 张嘉   供图/北影节组委会
经典新排!北京人艺《风雪夜归人》回归首都剧场
《风雪夜归人》剧照   一出浸透着东方诗意与无尽哀伤的经典话剧《风雪夜归人》焕发新生。这部由著名戏剧家吴祖光写就的剧作,68年前的4月27日在北京人艺首演。昨晚起,《风雪夜归人》在北京人艺“经典保留剧目恢复计划”的引领下,以更贴近时代审美的姿态,回归首都剧场。   这部经典新排剧作由冯远征任艺术指导,闫锐执导,融入戏曲的写意之美,以当代视角再现那段名伶魏莲生与姨太太玉春之间风雪飘摇的爱情与挣扎。冯远征坦言,此番演绎,爱情是永恒的主题,而“唯美”二字,则成了贯穿始终的艺术追求。   “我们一直在寻找魏莲生。”冯远征回忆,几年前在一个会议上见到刘恒,那一瞬间,冯远征觉得他就像魏莲生。刘恒是北方昆曲剧院的青年武生演员,当时北昆的院长杨凤一也在场,她问冯远征,你敢用吗?冯远征说,敢用,“艺术是相通的,只要他敢于接受这个角色,我相信在我们的排练厅可以把他调教得好一些。”   从戏曲舞台上行侠仗义的武生,到话剧舞台上深陷凄美爱情的名旦,角色的巨大反差,让刘恒对文戏的理解有了全新的体悟。他提醒自己不要总是口未张先提调门,而是沉着气,收敛武生的凌厉眼神,在舞台上真切地谈一场恋爱,更在内心深处赋予魏莲生一份挣脱世俗、为自己而活的期盼。   饰演玉春的陆璐,以其舞蹈功底为角色注入了别样的柔韧与张力。她将舞蹈的开阔与昆曲的内敛融于一体,与刘恒的沉稳气韵相得益彰,共同塑造了一对在命运风雪中相互依偎、彼此救赎的可怜人。   闫锐将重排经典视为剧院的底气,亦是导演自身修炼内功的契机。他引导观众思考,在时代的洪流中,如何才能不虚度此生?身处牢笼般的魏莲生与玉春,又该如何挣脱命运的枷锁?而身处繁华盛世的我们,是否拥有挣脱平庸的勇气?抑或在风雪飘摇之际,是否有勇气点燃内心的希望之火?   在尊重传统的基础上,闫锐更积极探索中国戏剧的当代性表达,汲取古典戏曲的诗意,回归戏剧本体,以极简的舞美——门帘台帐、一桌二椅,营造出典雅质朴的意境,呈现出虚实相生的戏韵之美与中国古典的诗境之美。   本轮《风雪夜归人》将上演至5月11日。   驻京记者 赵玥(本报北京电)
美政府要求苹果在美生产iPhone 库克的回应亮了
苹果CEO库克 凤凰网科技讯 北京时间4月30日,据科技博客9to5mac报道,美国商务部长霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick)称,苹果公司想在美国生产iPhone,蒂姆·库克(Tim Cook)告诉他,该公司只是在“等待机械臂的到位”。 卢特尼克是在接受CNBC采访时作出上述表态的。当被问及苹果何时会在加州组装iPhone、而不仅仅是在那里设计时,卢特尼克提到了苹果最近宣布的5000亿美元美国投资计划,其中包括在得州建造一座新人工智能服务器工厂。 接着,卢特尼克表示,他前几天与苹果CEO库克进行过交谈,询问了在美国生产iPhone的问题。 库克告诉他,要在美国制造iPhone,就需要使用机械臂,而雇用外国工人是他面临的最大风险。卢特尼克还补充说,未来美国iPhone工厂的工作岗位不会是拧螺丝的体力活,因为美国工人将是驱动工厂运作的技术人员。 库克的这一回应有两层意思。表面上,他说的机械臂指的是自动化生产,这是美国制造的前提,美国需要大力扩大自动化生产才能吸引iPhone在美生产。其实,他这是一种委婉的推辞,提出了一个合理但又不好实现的条件,因为使用机械臂自动化生产iPhone还涉及投资、良率等复杂问题。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
英特尔版X3D技术将至:18A-PT芯片工艺官宣,14A节点即将推出
IT之家4月30日消息,英特尔新任CEO陈立武今日在美国加州圣何塞举行的Intel Foundry Direct Connect 2025活动中亮相,概述了公司在晶圆厂代工项目上的进展。 陈立武宣布,公司现在正在与即将推出的14A工艺节点(1.4nm等效)的主要客户进行接触,这是18A工艺节点的后续一代。 英特尔已有几个客户计划流片14A测试芯片,这些芯片现在配备了公司增强版的背面电源传输技术,称为PowerDirect。 如果一切按计划进行,14A将成为行业首个采用High-NA EUV光刻技术的节点。台积电的A14竞争对手节点预计将在2028年到来,但预计不会在生产中使用High-NA技术。 陈立武还透露,公司的关键18A节点现在处于风险生产阶段,预计今年晚些时候将开始量产。 英特尔还透露其新的18A-P(IT之家注:18A节点的性能版本)现在正在晶圆厂中运行,早期晶圆也已投产。 此外,英特尔官宣正在开发新的18A-PT版本,该版本支持Foveros Direct 3D,采用混合键合互连,使英特尔能够在其最先进的领先节点上垂直堆叠晶圆。 Foveros Direct 3D技术是一个关键的发展,因为它提供了一种竞争对手台积电已在生产中使用的功能,最著名的是AMD的3D V-Cache产品。事实上,英特尔在关键互连密度测量方面的实现与台积电的产品相匹配。 在成熟的节点方面,英特尔晶圆厂现在有了首个 16nm 量产晶圆,该公司现在也在与联电合作开发12nm节点。 根据英特尔的官方路线图,18A-P将在2026年推出,18A-PT要等到2028年。此外,14A将在2027年到来,还会有14A-E工艺。 针对先进封装需求,英特尔代工提供系统级集成服务,使用Intel 14A和Intel 18A-P 制程节点,通过 Foveros Direct(3D堆叠)和 EMIB(2.5D桥接)技术实现连接。 英特尔还将向客户提供新的先进封装技术,包括面向未来高带宽内存需求的EMIB-T;在Foveros 3D先进封装技术方面,Foveros-R和 Foveros-B也将为客户提供更多高效灵活的选择。 制造方面,英特尔亚利桑那州的Fab 52晶圆厂成功“全流程运行”,标志着通过该设施加工了第一块晶圆。英特尔18A的大规模生产将在俄勒冈州的英特尔工厂开始,而亚利桑那州的制造将在今年晚些时候扩大。
Meta发布独立的AI应用程序,欲打造个性化智能助手
财联社4月30日讯(编辑 牛占林)当地时间周二,美国科技巨头Meta推出了一款独立的AI应用程序,以便与OpenAI的ChatGPT等流行的聊天机器人相竞争,这也是Meta打造更加个性化的AI助手迈出的第一步。 这款名为Meta AI的AI助手是基于公司的大语言模型Llama 4开发的,之前已经在Meta的各种社交应用中使用了,包括Instagram、WhatsApp和Facebook。有了这个新的独立应用程序,用户可以直接使用Meta AI,而不需要通过Meta的其他产品。 Meta首席执行官扎克伯格在Instagram上发布的一段视频中说:“Meta AI是为你设计的个人AI助手,这意味着,首先,它是围绕语音对话设计的。” 扎克伯格将这个语音助手描述为一个可以帮助用户了解新闻或处理个人问题的工具。他还补充说:“如果你愿意,你可以让Meta AI知道很多关于你的事情。这样它就能更好地帮你,就像一个真正了解你的朋友一样。” 这个新的独立应用程序还会有一个社交动态页面,人们可以在上面分享他们使用人工智能的方式。扎克伯格说:“这只是开始,未来我们还有很长的路要走。” 用语音和AI对话并不是什么新鲜事,但Meta通过Llama 4改进了底层模型,让用户得到的回答更个人化、更具体,语气也更像日常对话。此外,这款应用还集成了其他功能,比如图像生成和编辑,现在都可以通过语音、文字和对话来完成。 虽然Meta用户基数庞大,但独立应用的推出将带来更深层次的个性化定制、跨平台统一管理对话历史等优势。 Meta声称,这款新应用将与Meta的人工智能眼镜集成,并与现有的配套应用合并。 据悉,Meta将于周二举办其有史以来第一次人工智能开发者活动,名为LlamaCon,该活动将以其Llama系列人工智能模型为中心。 报道称,为了进一步提升Meta AI的商业价值,Meta还计划在第二季度推出付费订阅服务。一名消息人士称,这项订阅服务最早可能要到明年才能获得有意义的收入。
美前财长疾呼:再不对这个领域改革,AI竞赛或将输给中国
亨利·保尔森 凤凰网科技讯 4月27日,前美国财政部长亨利·保尔森在金融时报发文称,美国面临的最紧迫且最易被忽视的能源挑战之一,是与中国在人工智能领域的竞争。中国正大力投资以缩小与美国的差距。问题在于:如果没有一项国家能源战略为其提供动力支持,美国能否继续保持领先地位呢? 中国正大步向前,将长期的产业战略与对人工智能基础设施及其所需能源的巨额投资相结合。预计在2025年至2029年间,中国的数据中心市场规模将增长近2750亿美元。2024年,中国在可再生能源领域的投资超过了美国、欧盟和英国的总和。中国政府的目标是主导未来技术,并且深知能源政策将是关键所在。 与此同时,在美国,随着人工智能模型变得愈发复杂、部署规模不断扩大以及云计算能力的增长,电力需求的增长速度超过了公用事业公司的产能建设速度。如今,一些数据中心的耗电量堪比中等规模的城市。2023年,弗吉尼亚州的数据中心耗电量约占该州电力负荷的四分之一。这引发了人们对电力系统压力增大以及居民电费上涨的更多担忧,从而促使该州出台了新的监管规定,并实际上暂停了数据中心的建设。 美国必须制定并实施一项清醒务实的国家能源战略,将速度、灵活性和成本效益放在首位。由于电力需求远远超过供应,将清洁电力视为对现有能源供应的“补充”是合理的。事实上,美国去年几乎所有新增电力都来自太阳能和风能——传统能源无法满足需求。 由于涡轮机短缺,天然气在短期或中期内无法填补这一缺口。煤炭也无法解决问题,因为已停运的公用设施无法迅速恢复运营以满足紧迫需求。扩大核能的应用是一个重要解决手段,但美国在这方面落后了数年,而中国在开发先进核能方面则遥遥领先。 鉴于美国拥有丰富的天然气资源,许多数据中心仍将依赖天然气,但更智能、更高效的模式正在涌现。例如,一种混合模式,即在需求高峰期使用太阳能、电池储能或天然气调峰备用,由于设备订购和组装的前置时间、空气许可和并网等因素,这种模式能够更快地扩大规模。而且这些模式所需的前期投资较少,其“综合成本”与基荷天然气相当。 这种模式并非没有风险。在人工智能的电力需求急剧上升之际,太阳能或储能生态系统若在近期内受到冲击,将会造成巨大的能源缺口。但是,继续依赖天然气将意味着牺牲发展速度,并且忽视太阳能和电池储能成本的迅速下降——去年其成本下降了约20%,在过去十年中下降了超过80%。 正确的做法不是在一种能源与另一种能源之间做出选择,而是要迅速创造条件,扩大可行方案的规模。这意味着要营造低税收、轻监管的环境,就像特朗普第一任期内促成美国可再生能源蓬勃发展时那样。 人工智能是电力需求的主要驱动力,但它也有潜力大幅增加能源供应。这是一个不容错过的机会。(作者/陈俊熹) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
再添天文利器!中国首个大型通用光谱望远镜JUST启动建设
快科技4月27日消息,据报道,上海交通大学JUST光谱望远镜基建项目在青海冷湖正式启动建设,标志着我国即将实现大型光谱望远镜从无到有的历史性突破。这一世界级天文观测设施的建成,将彻底改变我国天文学研究长期依赖国外望远镜的被动局面。 JUST望远镜采用创新性设计,其4.4米口径主镜由18块正六边形薄子镜拼接而成,配备三大尖端观测终端:多目标光纤光谱仪、积分视场光谱仪和高分辨光谱仪。 特别值得一提的是,其多光纤光谱仪将创下国际同类设备中光纤数密度的最高纪录,使我国在超新星爆发、引力波源证认、系外行星探测等前沿领域的研究能力跃居世界前列。 项目建设分为两个关键阶段:首期工程(2023-2027年)将完成望远镜本体建设,预计2026年建成先导望远镜JUST-P,2027年实现首光观测;二期工程(2028-2032年)将进一步提升观测效率,为宇宙大尺度结构等重大课题研究提供长期科学数据支撑。 自2022年启动以来,上海交大科研团队克服了海拔4200米的极端气候条件和复杂地形挑战,完成了详尽的台址考察和技术论证。这座"星辰之眼"的建成,不仅将推动我国星系团宇宙学等领域的突破性发展,更将重塑全球天文观测研究的格局。 责任编辑:鹿角
瞄准苹果华为!Google I/O最全剧透:Android 16炸裂升级,Gemini暗藏大招?
时间很快就要走到 5 月,Google I/O 2025 也已悄然进入倒计时。这场科技圈最具影响力的开发者大会之一,将于 5 月 20 日在加州山景城线下举办,并同步开启全球直播。无论你是 Android 开发者、AI 爱好者,还是 XR 行业观察者,今年这场大会都值得关注。 毫无疑问,今年这届 I/O 将会继续去年的转向,从「移动优先」走向「AI 原生」,再迈向「设备融合」。不再是单一平台的功能升级,而是多平台、多终端之间的生态联动,Android 16 将正式亮相,更大规模融入 Gemini 大模型能力。 同时,去年底发布的全新独立操作系统 Android XR 也将首次亮相 Google I/O 这个舞台,雷科技报道过 Google AI 眼镜,以及与三星联合打造的 Project Moohan MR 设备都将登场。 过去的 Google I/O 更多是 Android 的主场,但现在,AI 和多设备协同正成为主旋律。Google 想讲的,不只是下一个 Android 是什么,更是下一个「操作系统」应该怎么长成。而这场大会,正是它亮出底牌的时刻。 Android 16 将拥有更「原生」的 AI 如果说 Android 15 是 Google 尝试将 Gemini 拉进系统的第一步,那 Android 16,才是真正让 AI 成为 Android 原生能力的一次跃进。 图/ Google 按照目前已知信息,Android 16 最大的关键词,依旧是「Gemini」。这不仅仅是内置一个能对话的助手,而是把 Gemini 大模型变成 Android 的核心基建:从通知栏的建议回复、应用间的内容理解,到设置界面的主动推荐,AI 正在渗透每一个你看得见、或者看不见的交互节点。 更重要的是,这次 Gemini 还将开放更多系统级 API,供开发者调用。这意味着你用的不是某个「接入大模型」的 App,而是每一个应用,都可以天然拥有「懂你」的能力。举例来说,订票应用可以识别你当前的行程安排,直接推荐最合适的航班;健康类 App 则能基于你近期的步数和睡眠,提醒你调整作息。 除了 AI,这次 Android 16 还在两个方向上持续打磨系统体验: 一个是视觉语言的革新。全新的 Material 3 Expressive 设计语言将正式登场,Google 不再满足于「统一好看」,而是鼓励「更有情绪」。更丰富的动画、更柔和的颜色、更多感知细节,让 UI 不只是外观上的设计。 图/ Google 另一个是多设备融合。Android 16 显然是为一个「更分布式」的未来准备的:它进一步强化了对平板、可穿戴设备甚至 XR 设备的适配能力。XR 方面尤其值得关注,毕竟 Google 的 Android XR 正在蓄势待发,而 Android 16 很可能就是那个连接现实和虚拟之间的桥梁。 当然,还有一些细节上的小升级同样值得一提,比如更强的 HEIC 图像编码、更精准的相机白平衡调节、更灵活的音频共享机制,以及更智能的权限弹窗设计——这些或许不够耀眼,但每一个都在提高 Android 的稳定性和用户体验。 简而言之,Android 16 不是一次表层 UI 的更新,也不是一次单点功能的增强,而是一场围绕「AI 原生」全面展开的系统性进化。它试图回答一个问题:如果操作系统天生就理解你,那手机的使用方式会变成什么样?在今年的 Google I/O,我们或许就能先睹为快。 Android XR ,正在重新定义「现实」 如果说 Android 16 是 Google 将 AI 深植移动系统的一次升级,那 Android XR 则是它向未来计算平台投下的一枚深水炸弹。 这不是 Android 的又一个「扩展版本」,而是一套为 XR(扩展现实)设备量身打造的独立操作系统。从技术栈到交互逻辑,它的构建逻辑完全不同于传统的手机系统。去年年底,Google 首次对外公开了 Android XR 的存在,今年 I/O,将是它真正走入大众视野的首秀。 Android XR 的底色,仍然是 Gemini。这个集多模态、上下文理解和推理能力于一身的大模型,不再只是系统里的「外挂助手」,而是 XR 系统的核心交互引擎。从语音控制到视觉识别、从环境感知到实时翻译,Gemini 让设备不只是响应你「说什么」,更能理解你「看到什么」、「想干什么」。 进行演示的 Google AI 眼镜,图/ TED 最能代表这一愿景的,是 Google 稍早前刚刚展示的 AI 眼镜。它的外观看起来像一副普通眼镜,但眼镜里内嵌了摄像头、扬声器和麦克风,以及微型显示器和 Gemini 系统支持。举个例子,你只需要看一眼菜单,眼镜便能帮你识别菜名、推荐更健康的选择;又或者你走在陌生城市街头,轻声一句「这是什么建筑」,就能实时获取语音解说。 这款眼镜不是为了炫技,而是代表了 Google 对「AI 眼镜」这一设备形态的真实押注——不需要沉浸,也不强调娱乐,而是想成为你生活中那个随时在旁边、能听、能看、能回应的 AI 助手。 当然,XR 的主力设备不会只有眼镜。Google 与三星合作的 Project Moohan 也将在这次 I/O 上亮相,这是首款搭载 Android XR 的 MR 设备,硬件规格堪称旗舰。更重要的是,它强调生态兼容性——用户可以通过 Android XR 系统运行 Play 商店里的 App。 Android XR 下的应用界面,图/ Google 相比 Apple Vision Pro 的封闭策略,Google 显然想走一条不同的路。Android XR 是开放的、模块化的,并与原有 Android 开发体系深度融合。你可以用 Jetpack Compose 写 XR App,也可以用 Unity 接入 ARCore,无需重新搭建工具链。 Google 想要打造的,不只是一个 XR 系统,更是一个延续 Android 精神的新平台。它不是「再造一个手机系统」给头显,而是要让未来的所有终端——眼镜、头显、甚至混合设备,都拥有原生的 AI 能力与跨平台协同能力。 2025 年,也许是 Android 真正开始「脱离屏幕」的转折点。Google I/O,正是这个故事的第一幕。 Gemini 是大模型,更是 Google 的灵魂 过去一年,如果说有什么技术能真正贯穿 Google 全线产品、重塑用户交互逻辑的,那非 Gemini 莫属。它不是一个 App,也不是一个服务,而是 Google 自上而下的 AI 战略支点。 从 Android 到 Search,从 Workspace 到 Chrome,再到即将登场的 XR 操作系统,Gemini 已经不再是一个选配,而是正在成为 Google 操作系统的新内核。今年的 Google I/O,Gemini 将迎来它最重要的一次公开演进。 首先是模型本身的进化。Gemini 2.5 将成为本次大会的主角之一,主打关键词是「速度」和「灵活性」。尤其是 Gemini 2.5 Flash —— 一个面向实际应用场景优化过的轻量模型,用户甚至可以为它设置「推理预算」(thinking budget),按需使用算力。 图/ Google 其次是系统级集成的全面打通。如果说 Android 16 的 Gemini 更像是「嵌入式智能」,那 XR 领域的 Android XR 上,Gemini 则成为整个系统的主交互方式。它不仅能听你说话,更能看你视线落在哪、理解你下一步想做什么。Google 所期待的,是一个「零学习成本」、「全感知响应」的计算环境,而 Gemini 是实现这一切的钥匙。 第三,是 Gemini 的开发接口正变得越来越开放。Google 这次 I/O 将正式推出新版 Gemini API 和 Gemini Nano(边缘端侧模型)工具链——一个面向 AI 原生应用开发者的全套体系。从文本生成到图像理解,从数据总结到多轮对话,开发者可以像调用网络接口一样调用模型能力,真正进入「AI as a platform」时代。 图/ Google 尤其对于手机、眼镜、可穿戴设备这样的边缘终端来说,这意味着 AI 不再只是云端特权,而是可以走进本地,常驻用户日常。 总之,对普通用户而言,Gemini 本身的变化可能不会显得那么剧烈,但影响却无处不在。而作为 Google 的 AI 策略核心,Gemini 无疑是 Google 面向下一代平台——AI 原生、多设备协同、空间计算的第一张王牌。 它不只是一种模型架构,而是一种能力分发机制,一种交互范式的重建,更是 Google 重新定义生态主导权的绝佳机会。而 Google I/O 2025,将是它一次全面爆发的舞台。 写在最后 过去两年,整个科技世界和 Google I/O 都在发生了巨大的变化,AI 毋庸置疑正是这种变化的核心推动力。今年的趋势还要更加明显,Google I/O 2025 的主角显然不只是某一款手机、某一项功能,而是那个更大的问题: AI 到底该怎么融入操作系统,甚至融入我们的现实世界? Android 16 会告诉我们,AI 操作系统可以做到多「原生」;Android XR 会告诉我们,操作系统可以脱离屏幕;而 Gemini,会给出一个关于未来人机交互的答案。这一切,或许就在 Google I/O 2025 上正式揭晓。
从落后技术到集体“真香”,合资车也玩的增程式值得买吗?
作者:陈梓庆 “增程式‘是糟糕的解决方案’”,前大众中国CEO冯思翰曾如此评价增程式混动技术。然而,大众汽车自己却开始“真香”。 本届上海车展,多个品牌带来增程式新车亮相,其中上汽大众、长安马自达等合资品牌开始加入增程式车型的争夺,而自主品牌更是带来多款增程式车型参展,这个曾经被业界视为“落后技术”的混动方案,正在吸引更多品牌“上车”。 “质疑理想、理解理想、成为理想”,数量越来越多的增程式车型,究竟是否值得购买? 合资车也玩增程式 自从理想汽车凭借增程式混动这项“落后技术”,在2023年首次实现年度盈利后,更多车企开始重新审视增程式混动技术。于是,这届上海车展,更多汽车品牌开始带来增程式车型亮相。 曾经不屑增程式技术的大众汽车,由上汽大众在本届上海车展带来增程式SUV概念车ID.ERA,这是大众品牌首款综合续航里程超1000公里的全尺寸增程式SUV 概念车。 ▲上汽大众增程式概念车ID.ERA(来源:消费者报道) 除了上汽大众以外,另一合资品牌长安马自达也带来增程式车型。去年10月上市的长安马自达EZ-6,就配备“增程式+纯电”的双动力配置。本届上海车展,长安马自达带来另一款新能源车型EZ-60,新车同样为增程式车型。 ▲长安马自达EZ-60(来源:消费者报道) 与此同时,还有更多合资品牌加紧布局增程式车型。 现代汽车在2024年“CEO投资者日”活动中公布的中长期战略 “Hyundai Way”里,提到将强化混动产品阵容,同时正在研发全新的增程式电动车型,计划于2026年年底在北美和中国推出增程式系统,并于次年在这些市场广泛销售。在北美市场,该技术将首先部署在现代和捷尼赛思品牌的D级跨界车上。 与合资品牌相比,自主品牌在增程式车型上走得更远,鸿蒙智行、理想、零跑、阿维塔等品牌均有多款增程式车型参展。 鸿蒙智行方面,问界在售的M5和M9均提供增程式车型,而问界M7和问界M8更是全系均为增程式车型。 ▲问界M8(来源:鸿蒙智行官方微博) 零跑更是以“理想平替”自居,主打10万元~20万元区间的新能源车市场。目前,零跑的C10、C11、C16和C01四个车系均有增程式车型在售。今年3月,零跑还成为造车新势力单月销量冠军。 此外,还有车型虽然被归类为插电式混合动力车型,但是却号称拥有增程式动力功能。以传祺向往S7为例,广汽传祺方面表示该车型拥有行业首创的“一车双模”动力模式,即一台车可同时体验插电和增程两种动力模式,综合续航里程可达1150公里。 ▲传祺向往S7(来源:广汽传祺官方微博) 此外,增程式技术也正在进入更多细分市场。比如越野车市场中,北汽就带来了BJ40增程版车型,深蓝G318同样搭载增程式混合动力系统。 ▲北汽BJ40增程版(来源:消费者报道) 除了车企重视增程式车型,电池厂商也来分一杯羹。 在4月21日的宁德时代超级科技日上,宁德时代发布全新骁遥双核电池,如果搭载在轴距 3 米的轿车上,改电池的配电量可超过180度,纯电续航里程超过1500公里,让增程式车型也可以不需要加油。 乘联会最新发布的数据显示,2024年全年,我国新能源乘用车零售销量为1089.9万辆,同比增长40.7%。其中,增程式汽车堪称黑马,2024年销量一路飙升,销量达到了116.7万辆,同比增长78.7%,比纯电汽车22.6%、插电式混动汽车76.3%的增速都要高。 黄河科技学院客座教授张翔在接受《消费者报道》采访时表示:“增程式车型的主要优势是可以纯电驱动,也可以加油,综合续航里程比较长,目前增程式车型确实有一定的市场需求。新能源汽车品牌发力增程式车型,可以对其现有产品阵列形成互补,增加车企的销量和市场占有率。” 增程式,已经成为汽车行业绕不开的命题。 增程式车型未来充满未知数 那么,对于想要购买新能源汽车的消费者而言,增程式车型是值得购买的首选吗? 目前,增程式车型价格呈现下探态势,同车系中甚至出现比纯电车型价格还低的情况。以零跑C16为例,C16增程智享版售价15.58万元,比售价16.18万元的纯电智享版要便宜6000元。 ▲零跑C16(来源:零跑汽车官方微博) 不过,即便如此,对增程式技术的质疑声也从没间断,增程式车型本身的弊病也让不少消费者望而却步。 实际上,除了前大众中国CEO冯思翰批评增程式技术以外,还有其他头部车企的高管也曾公开质疑增程式技术。比如,前长城魏牌CEO李瑞峰也曾公开表示:“增程式混动技术落后是行业共识”。在今年4月21日的魏牌全新高山预售发布会上,长城汽车方面也表示“长城汽车打死也不做增程”。 ▲来源:魏牌新能源官方微博 此外,增程式技术被认为是一种既依赖电驱又辅以燃油发电的 “妥协” 且不成熟的技术,只是解决续航焦虑的 “应急补救” 手段。 同时,早期增程式车型采用的发动机技术老旧,在长途高速或高负载场景下,常会出现油耗骤升、动力不足等现象,且发动机运转时的噪音和震动可能侵扰车内静谧环境,影响驾乘体验。 有汽车工程师向《消费者报道》表示,增程式电动汽车普遍存在包括增程器噪音大、电池馈电时动力差且油耗高等问题,这些问题让很多消费者不愿意购买增程式车型。 张翔也表示:“目前而言,增程式车型的制造成本可能比纯电车型要稍微要高一些,因为增程式车型本质上有两套动力系统,如果加油的话成本也会比充电要高,两套动力系统之下后续维修和保养成本也不会低。” 此外,目前国内已经有部分城市,对插混、增程式车型享受新能源优惠政策采取一定的限制措施,增程式车型的未来同样充满未知之数。 “从电动化的角度出发,增程式车型只是一个过渡方案,未来增程式车型是有可能被排除出新能源汽车范畴的,如果这样的话车企就享受不到国家的新能源补贴政策,车辆售价就可能会上升,消费者买车成本自然也会增加,这个时候增程式车型与纯电车型或燃油车相比就都没什么优势了。”张翔表示。 争相入局增程式赛道的车企,也许会赢得一时的销量,不过恐怕也要考虑自己的未来。无论是何种动力形式,提升技术水平和工艺水准,才是在竞争激烈的汽车市场胜出的根本。
东风猛士百万级顶奢电动越野交付,高德红外董事长黄立成首位车主
凤凰网科技讯 4月27日,在上海车展期间,东风猛士两款百万级豪华电动越野车型——罗伦士M900星际战车与蛟龙战甲加长版正式上市并启动交付。其中,罗伦士M900星际战车全球限量66台,售价128.8万元起;蛟龙战甲加长版全球限量199台,售价109.8万元起。 作为中国首个豪华电动越野品牌的旗舰产品,罗伦士M900星际战车采用了独特的“星际蓝”车漆,这种特殊涂装能随光线角度呈现从璀璨星蓝到深邃墨色的渐变效果。内饰方面,该车融入了“战机”“龙鳞”“天际”三大东方元素,并大量应用非遗螺钿工艺,打造出兼具科技感与东方美学的座舱环境。值得一提的是,这款车创新采用“2+2”座舱布局,配备零重力航空座椅,拥有同级最优的245mm二排膝部空间。 而蛟龙战甲加长版则是对此前备受关注的电影联名车型的升级延展。该车型保留了原版蛟龙战甲的“龙牙”“龙髯”“龙鳞”等设计元素,同时在内饰材质上实现了全面升级。据悉,蛟龙战甲加长版的座舱拥有近50平方米的软性包覆面积,牛皮覆盖率超过95%,采用了来自意大利顶级供应商Pasubio的半苯胺真皮,每一台车都需要经过70小时、20道纯手工工序打造。 在活动现场,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥为罗伦士M900星际战车的首位车主——高德红外董事长黄立先生进行了新车交付。此外,蛟龙战甲品牌代言人、演员杜江也亲临现场,分享了自己与蛟龙战甲的使用体验以及对加长版的个性化定制构想。 从技术配置来看,这两款车型均基于猛士917长轴版改装升级而来,保留了原车的核心性能。动力方面,搭载三电机与增程器协同工作的动力系统,最大功率600kW,轮边扭矩高达12938N·m。越野能力方面,配备了后轮线控转向技术、蟹行模式以及五级可调空气悬架,最大离地间隙达到326mm,展现出卓越的全地形适应性。 作为东风猛士“一车一价格,一人一座驾”高端定制理念的最新成果,罗伦士M900星际战车与蛟龙战甲加长版不仅在产品设计上追求个性化与豪华感,更在服务层面提供了全方位的定制选择。特别是蛟龙战甲加长版,用户可对皮质纹理、缝线颜色等细节进行毫米级的精准定制,甚至可选用绿松石、青金石、黑曜石、紫水晶等材质进行装饰,每台车还随赠一整张高品质原皮,可用于定制配套用品。 随着这两款百万级旗舰车型的发布,东风猛士在豪华电动越野市场的布局进一步完善,为中国高端汽车品牌的国际化之路增添了新的可能性。
日产全球首款插混皮卡与纯电轿车N7亮相上海车展
凤凰网科技讯 4月27日,日产汽车在2025上海国际汽车工业展览会上发布两款重磅车型,全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV和“最家”纯电轿车N7同台亮相,展示了该品牌加速电驱化、智能化转型的最新成果。 作为最早进入中国市场的外资品牌之一,日产汽车正式宣告“技术日产”在电驱化、智能化时代的全新启程。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣表示,公司正以“在中国、为中国、向全球”的战略,迅速适应中国汽车市场变化,并承诺到2027年夏季前将投放10款新能源汽车,其中日产品牌新能源车型将从5款增加到9款。 此次展出的Frontier Pro PHEV是日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型,由郑州日产中日研发团队联合打造,采用了“全场景电混科技”。这款皮卡动力输出超过410匹马力,800牛米扭矩,拖重能力达3.5吨,同时还能以纯电模式实现最高135公里的零排放行驶。值得一提的是,该车型还配备了L2级别组合驾驶辅助系统和V2L(车辆对外负载)功能,打破了皮卡单一用途的传统印象。 与此同时,东风日产“最家”纯电轿车N7也备受关注。该车从2024年4月北京车展亮相概念车到2025年4月开启全国预订,仅用一年时间完成从概念到量产的转变。N7作为东风日产天演架构下的首款纯电车型,搭载了AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、一段式端到端组合驾驶辅助、NISSAN OS超级车机系统以及四针刺多电芯无热蔓延超安全电池等五大技术。截至4月22日,N7预订订单已突破5000台,该车型将于4月27日在广州正式上市。 此外,本届车展上还展出了日产Formula E Gen3 EVO赛车。作为首家参加国际汽联顶级电动汽车赛事的日本车企,日产已连续七个赛季参与Formula E电动方程式锦标赛,展示“从赛道到街道”的技术实力。5月底,Formula E上海站赛事将为中国观众呈现电动赛车的魅力。 日产表示,Frontier Pro PHEV和N7这两款从中国首发的全球车型,将在一年内依托日产全球经销网络走向世界,丰富日产全球产品线,彰显其“在中国、为中国、向全球”战略的决心。
新实验证实:太阳风在持续补充月球表面水资源
IT之家 4 月 27 日消息,未来月球探索任务的宇航员或许比预期更容易获取水资源。一项新实验表明,太阳风可能正在持续补充月球表面的水资源。 由于月球缺乏类似地球的磁场,其表面一直暴露在来自太阳的高能粒子轰击之下,这些粒子构成了所谓的太阳风。长期以来,科学家们基于计算机模拟推测,太阳风有助于在月球表面形成水的成分。 这些高速粒子主要由带正电的氢离子组成,它们捕获月球表面的电子后变成氢原子。新形成的氢原子随后穿过月球表面的尘土和岩石风化层,与氧结合形成羟基和水分子,这些分子通常集中在月球两极的永久阴影区域。然而,这些成分的自然循环和可再生性此前一直不明确。 为了揭开这一过程的奥秘,美国宇航局戈达德太空飞行中心的行星科学家 Li Hsia Yeo 领导了一项实验室实验,观察模拟太阳风对阿波罗 17 号任务带回地球的两份松散风化层样本的影响。 据IT之家了解,其中一份样本取自被称为韦塞克斯裂谷(Wessex Cleft)的疤痕状壕沟,另一份取自南马斯(South Massif)一个年轻陨石坑边缘的底部。为了去除这些 50 年历史的样本自返回地球以来可能吸收的地球水分,Li Hsia Yeo 和她的团队将样本在真空炉中烘焙了一整夜。为了模拟月球环境,研究人员制作了一个定制装置,包括一个真空室(样本被放置其中)和一个微型粒子加速器,科学家们用它来轰击样本,持续数天。 “设计该仪器的组件并让它们都能装进里面,花了很长时间,经过了多次迭代,”与 Li Hsia Yeo 共同领导该实验的戈达德研究科学家杰森・麦莱恩(Jason McLain)在一份声明中表示,“但这是值得的,因为我们排除了所有可能的污染源后,证实了这个关于太阳风的数十年来一直存在的想法是正确的。” 对样本化学成分随时间变化的分析显示,在水吸收能量的红外区域(接近 3 微米)的同一位置,光信号有所下降。这表明由于模拟太阳风的作用,羟基和水分子得以形成,从而证实了长期存在的理论。 研究团队还发现,将样本加热到月球白昼一侧的典型温度 —— 大约 126 摄氏度,并持续 24 小时,会导致这些与水相关的分子减少。但当样本冷却 24 小时后,再次用模拟太阳风轰击,与水相关的特征又重新出现。这一循环表明,太阳风正在持续补充月球表面的少量水资源。 “令人兴奋的是,仅凭月球土壤和太阳提供的基本成分 —— 氢(太阳一直在释放氢)—— 就有可能创造水,”Li Hsia Yeo 在声明中表示,“这是令人难以置信的。” 值得一提的是,此前的月球任务观测就发现月球稀薄的大气中存在大量氢气。科学家们怀疑,太阳风驱动的加热促进了月球表面氢原子结合成氢气,随后逸散到太空。 这项新研究表明,这一过程还有一个意外的好处。剩余的氧原子可以与太阳风反复轰击形成的氢原子结合,为月球上可再生的水形成做好准备。 这些发现有助于评估月球水资源的可持续性,因为水资源对于生命支持以及作为火箭推进剂都至关重要。 该团队的研究成果已于 3 月发表在《JGR Planets》期刊上。
仰望新车U8L亮相上海车展,高端产品矩阵持续丰富
凤凰网科技讯 4月27日,仰望汽车于23日在第二十一届上海国际汽车展览会正式发布全新车型仰望U8L,这款定位全尺寸行政豪华SUV的新车采用六座布局,轴距达到3250毫米,车长增至5400毫米,成为同级主流车型中轴距和车身最长的车型之一。 仰望U8L基于仰望U8车系打造,同样搭载了易四方和云辇-P两大核心技术。新车采用2+2+2的六座设计,针对性满足高端商务接待和多人出行场景。外观方面,U8L延续了U8车系以“鼎”为灵感的前脸造型,同时提供曜石黑配日曜金的全新黑金双色外观。值得注意的是,仰望U8L针对前保险杠、D柱能量塔等车身细节做了熏黑简化处理,尾部取消了备胎及备胎罩,改为上下对开式电动尾门设计,搭配23英寸八孔锻造轮毂。 据了解,仰望U8L有望继承U8车系的应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等安全功能,标配“天神之眼A”驾驶辅助三激光版,具备高快领航、城市领航等智能辅助功能。售价方面,新车定价预计将高于目前的仰望U8,同时将为现有U8车主提供专属置换升级方案。 此外,仰望品牌在上海车展前夕宣布其累计销量已突破1万台,成为国产百万级汽车品牌销量首次破万的车企。新东方教育集团董事长俞敏洪、360集团创始人周鸿祎等知名企业家和社会名人均成为仰望的车主。 本届车展上,仰望还首次展出了U9碳纤维个性化套件,包含增强型碳纤维前铲、碳纤维轮毂和碳纤维桶椅等个性化选装项目,将于今年下半年正式开放选装。 据悉,仰望品牌自发布以来已形成覆盖越野、赛道、城市多场景的高端产品矩阵,价格区间覆盖60万至200万元。未来,仰望计划在此价格区间布局更多主力车型,并推出更高价位段的产品。

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