12月25日，丁俊晖在比赛中。 　　当日，在2024年澳门斯诺克大师邀请赛中，中国选手丁俊晖1比5不敌英格兰选手特鲁姆普。 　　新华社发（张金加摄）

2024年12月11日，搭载156名旅客的CZ6786（广州—海口）航班平稳降落在海口美兰国际机场，标志着国产大飞机C919在海南的商业飞行“首秀”顺利完成。苏弼坤/摄（人民视觉） 国产大型邮轮“爱达·魔都号”。新华社记者 王翔/摄 300兆瓦级F级重型燃气轮机。新华社发 海油工程天津智能制造基地制管作业车间内的数控切板机。新华社记者 赵子硕/摄 中国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行运行试验。中车长客股份公司供图（新华社发） 　　C929签约全球首家用户，大飞机事业实现新突破；国产首艘大邮轮正式投入商业运营，扬起海上文旅新风帆；亚洲首个工业级海上风电制氢示范项目落地，探索绿色能源发展新路径……回首2024年，激动人心的“第一”“首次”接连涌现。 　　这些成就，见证了中国制造业不断向前，在高端化、智能化、绿色化道路上大步迈进，在全球舞台上绽放独特魅力，涌动着磅礴的“向新力”。 　　C929签约全球首家用户 　　签了！在日前举办的第十五届中国国际航空航天博览会上，中国国际航空公司和中国商用飞机有限责任公司签署C929客机首家用户框架协议，国航有意向成为C929宽体客机的全球首家用户。 　　C929是继C919后中国在大飞机领域的又一重磅项目。中国商飞有关负责人介绍，C929宽体客机目前处于初步设计阶段，基本型座级280座，航程可达1.2万公里，能满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。 　　作为中国首款具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919取得了令人瞩目的成就：总订单量超1000架，2024年共交付近50架；商业飞行时间累计超过1.7万小时；已开通15条航线，市场适应性和可靠性持续提升。 　　在C919基础上，C929机身设计更宽大，可搭载更多乘客，航程也更远。中国商飞有关负责人表示，C929对于完善国产商用飞机谱系，带动商用飞机产业发展，具有十分重要的意义。随着C929签约全球首家用户，中国大飞机事业迈向了新的征程，有望在未来的全球航空市场中占据重要地位，为中国航空制造业的发展注入更强大的动力。 　　世界最大“空气充电宝”开工建设 　　12月18日，世界最大压缩空气储能电站——金坛盐穴压缩空气储能发电二期项目正式开工建设。该项目位于江苏省常州市金坛区，是目前世界上单机功率最大、总容量最大、综合效率最高的压缩空气储能电站。 　　作为大规模新型储能手段，盐穴压缩空气储能技术近年来迅速发展，依托这一技术所建电站被形象地称为“空气充电宝”。在电力需求低谷时段，电站如同巨大的“打气筒”，利用富余电力驱动设备，将大量空气压缩并注入地下千米深的废弃盐穴中，以高压形态安全储存。而当电力需求激增时，这些被储存的空气则被释放，通过精密的发电装置，利用空气膨胀原理高效转化为电能，及时补充电网，有效缓解用电高峰压力。 　　据介绍，此次项目规划建设两套350兆瓦非补燃式压缩空气储能机组，储能8小时，发电4小时，能量转化效率将超70%，一次充电可储存280万度电量，能够满足10万辆新能源汽车的充电需求。 　　该项目突破了“卡脖子”技术壁垒，研发制造出世界最先进的空气透平和压缩机组，并实现核心设备的100%国产化。建成后，年发电量将达到9.24亿度，全年可节约标准煤27万余吨，减少二氧化碳排放超52万吨，将进一步填补中国大规模压缩空气储能商业化应用的空白。 　　国内首个海洋油气装备“智能工厂”建成 　　一块重达近10吨的钢板，经过短短20分钟、10余道工序，便可加工成若干大小不一、形状各异的平台零件；再经智能化生产线，这些零件“摇身一变”成了万吨重的海洋装备……在中国首个海洋油气装备“智能工厂”预制车间，智能化生产场景让人眼前一亮。 　　10月30日，海油工程智能制造基地二期工程正式投产，标志着国内首个海洋油气装备“智能工厂”全面建成。该工厂位于天津市滨海新区，占地面积约57.5万平方米，设计年产能为8.8万吨。 　　“车间内设置3条智能生产线，通过数字化工单的应用，实现了上料、输送、吊装、切割、焊接等多个工序自动化和智能化，与传统生产模式相比，施工效率提升25%以上。”海油工程天津智能制造基地预制车间副经理刘超说。 　　在信息技术和人工智能的助推下，中国海洋石油工业正逐步实现智能化转型：全国首个海洋油气生产工艺设备、首个开采工具等一批智能制造基地正加紧建设，国内首个海上智能油田和世界首个可遥控生产超深水平台相继建成……这些新突破、新发展不仅提升了中国海洋石油装备的技术水平，也增强了中国在全球海洋油气市场中的竞争力。 　　国产首艘大型邮轮开航 　　2024年1月1日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司承建的国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港正式开启商业首航，意味着中国在大型邮轮制造及运营领域取得了重大突破，国产大邮轮正式扬帆，驶向世界之海。 　　“爱达・魔都号”历经八年科研攻关、五年设计建造，总吨位达13.55万吨，船上有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域。上海外高桥造船有限公司总经理陈刚说：“我们联动和管理361家全球供应商、1105家二级配套企业，突破一系列关键核心技术，展现了大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理的较强能力。” 　　截至2024年12月15日，“爱达・魔都号”已顺利运营近80航次，服务近30万名游客。外高桥造船有关负责人介绍，为确保邮轮正常高效运营，公司积极主动处理交船后执行项目，累计组织约1600人次登船作业，相继完成防火门更换、贴面维护等高难度施工任务；开发上线售后服务平台，为邮轮运营提供全天候的服务支持。 　　“爱达・魔都号”的成功运营，为全球消费者带来了高品质海上旅游的新选择，也向世界展示了中国在高端装备制造领域的雄厚实力与无限潜力。看向未来，中国邮轮产业前景可期。 　　全国首列氢能源市域列车试跑 　　3月21日，由中国中车自主研制的中国首列氢能源市域列车在中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。 　　氢能列车有啥不同？与传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动相比，此次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源。试验数据显示，列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，达到国际领先水平。 　　这款列车还应用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，大幅提高能量利用效率，提高供能的灵活性和可靠性，最高续航里程可达1000公里以上。 　　本次试验是中国轨道交通行业在氢能源技术研发应用中的重要里程碑，将进一步助推实现高端交通载运装备关键技术自主可控，为中国交通载运装备加快形成新质生产力提供科技支撑。 　　300兆瓦级F级重型燃气轮机点火 　　超大型燃气轮机被公认为是世界上最难造的机械装备之一，被誉为“制造业皇冠上的明珠”。10月7日，中国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港点火成功，项目推进取得新突破。 　　燃气轮机点火试验是整机试验验证阶段的首个重大试验，为全面开展整机验证奠定基础。这次成功实现燃气轮机点火，是继今年2月首台样机总装下线以来取得的又一重要里程碑成果，标志着项目研制全面进入整机试验验证阶段。 　　据介绍，这台机器联合循环效率超过60%，在将燃料转化为电能的过程中，相比传统燃气轮机具有更高的能量转换效率，能够有效减少能源浪费；在运行稳定性方面，它可实现连续稳定运行超过8000小时，满足大型电力供应系统对稳定性的严苛要求。 　　国家电投集团有关负责人表示，300兆瓦级F级重型燃气轮机是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级重型燃气轮机，技术指标与国际主流F级重型燃气轮机基本相当。采用的新技术、新材料、新工艺对我国燃气轮机基础学科进步、产业技术发展有显著的带动辐射作用，对保障我国能源安全和绿色发展具有重要意义。 　　“全球第一吊”成功交付 　　今年3月6日，新晋“全球第一吊”——XCA4000轮式起重机成功交付，徐工集团再次打破由自己创造的千吨级起重机研发世界纪录。 　　这台最新款的轮式起重机，高7米、宽3.8米，底盘装有11轴轮胎，公路运输需十多台板车。“它见证了我国起重机从5吨到4000吨的跨越。”徐工起重机械研究院全地面起重机研究所总体室主任李长青说，“1963年3月，中国首台自主设计制造的Q51型汽车起重机试制成功，中国工程起重机由此发端。近年来，我们通过不断努力，七次刷新‘全球第一吊’世界纪录，让中国制造享誉世界。” 　　如今，中国有全球最大的轮式起重机，曾把230吨重的物体一次性吊装到170米的高度；有全球最大的后驱刚性矿车，一次可载重400吨……在工程机械领域，中国的“大国重器”不断迈向中高端。 　　产品实力增强的背后，是科技含量的持续提升。徐工集团董事长杨东升表示，驱动徐工集团增长的“引擎”是核心技术与产品创新。徐工集团每年将收入的5%以上投入技术研发，建立了从整机到核心零部件的一体化研发体系，确保其技术处于行业领先地位。 　　亚洲首个工业级海上风电制氢项目投产 　　不久前，广东省珠海市万山区桂山海上风电工业级制氢示范项目成功制氢，标志着亚洲首个工业级海上风电制氢示范项目顺利落成。 　　该项目由南方海上风电联合开发有限公司、清华大学深圳国际研究生院等多家单位共同完成。依托桂山海上风电31号风机平台，项目安装了海水淡化、机械电控、电解制氢三个功能模块，电解槽功率为400千瓦，每小时产氢80标方，纯度99.99%以上。 　　海上风电制氢，可靠性如何？今年9月初，台风“摩羯”的侧翼掠过桂山洋面，制氢装备成功经受了恶劣天气考验，截至目前已稳定工作600小时以上，总产氢量4.5吨，全年产氢可减排二氧化碳约1350吨。 　　不仅稳定，而且智能。该项目在风电制氢方面取得技术突破的同时，引入智能巡检机器人、智能远程监控管理系统、结构健康监测和结构系统识别等前沿技术，有效提高了项目运行效率，为设备全生命周期内的安全运行提供了有力保障。 　　“桂山海上风电工业级制氢示范项目填补了中国以及亚洲海洋风电制氢工程技术领域的空白，为未来国内外海洋能制氢提供了技术参考和宝贵经验，将带动中国海上风电和绿氢产业规模和质量提升，形成产业链优势。”该项目有关负责人说。（记者 孔德晨）

西藏自治区昌都市八宿县境内的川藏公路“怒江72拐”。新华社记者 普布次仁/摄 　　 　　2024年12月25日，是川藏、青藏公路通车70周年的日子。 　　70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 　　1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨，结束了西藏不通公路的历史。“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，成为宝贵的中国共产党人精神谱系之一。 　　以“两路”为起点，“世界屋脊”上的路网密织、交通更畅—— 　　70年前的西藏，广袤的土地上没有一条公路。“两路”修通后，由青海、四川通往拉萨的公路也仅不到5000公里。 　　如今，铺设在西藏、青海的公路总里程已达21.27万公里。“世界屋脊”上所有县城均已通了公路。 　　从当初的砂石路，到如今的沥青路，进藏通道越来越通畅。“过去要走将近一个星期，现在两天就能到达。”长期在青藏公路运货的司机马福军说。 　　公路先行，铁路、航路渐次铺展，一张现代综合立体交通运输网加速形成。 　　2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的青藏铁路全线建成通车；4年前，川藏铁路也已开工建设，又一条钢铁“天路”将通向雪域高原。 　　自1965年3月正式通航后，西藏截至今天共开通飞机航线180条。从拉萨出发1日之内可畅达全国各地。 　　以“两路”为原点，青藏高原打开发展新格局—— 　　如今，拉萨的街头巷尾，悬挂着辽、黑、甘、浙等地车牌的越野车随处可见。 　　在青藏公路国道109线路边的拉萨城投物流园内，一排排大货车整齐排列。堆龙德庆区区委书记石运本说：“京东、伊利、德邦物流等纷纷入驻这里，西藏的青稞、藏药等特色产品也加速销往全国。” 　　走在格尔木的街道上，不管是口味鲜醇的潮汕海鲜，还是喷香扑鼻的东北炖菜，亦或是鲜香麻辣的川湘菜系，都能品尝到。 　　70年前，格尔木，是一处荒滩戈壁。 　　如今，因路而生的格尔木，汇聚八方来客，正在全力建设青海省副中心城市。1953年，格尔木仅有0.11万人；2023年末，这里的人口数量已达22.53万。 　　昔日，筑路过程中，来自汉族、藏族、回族等多个民族的10万多筑路军民，攀冰卧雪，舍生忘死…… 　　今天的川藏公路、青藏公路沿线，各族群众在这里建设、运营一处处补给驿站，服务着南来北往的人们。青藏公路旁，海拔4600米的“扎西超市”，常年备着氧气瓶和缓解高反的药物，救助了很多人，女主人扎西德吉被大家亲切地称为“最热情的‘阿佳拉’（藏语：姐姐）”。 　　以“两路”为基点，“两路”精神扎根开花、传承发扬—— 　　驰骋在海拔超4000米原野上的青藏列车，只要经过护路点，就会有护路队员向它敬礼。 　　这一习惯坚持了近20年。在这片土地上，“两路”见证并创造着“世界屋脊”的发展奇迹，也默默接受着人们对它的礼赞。 　　青藏公路最高点——唐古拉山口，这里海拔5231米，年平均气温零下10摄氏度左右，一年中8级大风天气达120多天。 　　有一群养路工，始终保障路段常年畅通，他们被称为“天下第一道班”。 　　不仅如此，还有巡护“生命禁区”的可可西里巡山队员、在川西雪山上守护雪线公路的道班工人…… 　　跨越70年，“两路”精神从未走远，继续向未来前进！（据新华社北京12月25日电  记者汪伟、刘洪明、王浡）

　　超级电网、向绿而新、算力引擎、连接无界、智行时代、三跨天山、检证荣耀、粮安天下……科技创新如何赋能民生福祉？高质量发展如何关乎你我？ 　　由中央广播电视总台和国务院国资委联合制作的大型系列纪录片《大国基石》第二季重磅回归，12月26日起，将在总台央视综合频道（CCTV-1）18:20档播出，央视频全网首播，央视网同步播出。节目将深入挖掘国资央企在民生保障、科技创新以及夯实国民经济基础方面的发展成果，用一个个鲜活生动的故事，展现国资央企如何践行全面深化改革，推动高质量发展向“新”而行，以及在全面建成社会主义现代化强国过程中所发挥的重要作用。 　　从灯火点点到星河璀璨，9.45万亿千瓦时年发电量，点亮千家万户；从极速引擎到超级算力，每秒230百亿亿次浮点运算，激荡出中国科技新动能；从穰穰满家到粮安天下，超1.4万亿斤粮食年产量让中国饭碗端得更牢……纪录片将触角延伸至国计民生各个细分垂直领域，包括粮油供应、用盐保障、食品安全、新能源汽车发展等，将“国之重器、民之命脉”这一宏大主题进行民生视角的转化；同时，伴随一系列世界“之最”、一系列超级工程登场，一幅中国重大产业蓬勃发展的画面铺展开来。 　　纪录片将宏大叙事与个体故事相结合，让国家发展的宏图规划与百姓生活紧密相牵，让高质量发展的今日中国可感、可触。 　　从利用百分百国产的隧道掘进机，隔绝岩爆风险；到天山胜利隧道用“以柔克刚”的方式穿越三亿年断裂带；再到世界上最长高速公路隧道实现污水零排放，中国的工程师们如何克服高山峡谷和极端气候的影响三跨天山？又是如何在实现交通强国的道路上爬坡过坎、攻坚克难…… 　　从湖南长沙“嗦粉”背后的“明厨亮灶”智慧食安监管，到科学家通过大量数据采集结合人工智能模型实现高层建筑防震减灾，看不见、摸不着的算力究竟如何发挥作用？ 　　从万吨巨轮到餐桌上的一块羊肉，从一支百米长的风机叶片到每天的巨额碳排放量的检验、检测、认证，中国的检验检测认证标准计量体系如何时刻守护着百姓的生活？ 　　运用生动鲜活的镜头语言、通俗易懂的科学知识，纪录片完美展现了由技术革新推动高速发展的新质生产力，正成为推动国家发展、增进民生福祉的强劲引擎。 　　国资央企如何将发展新质生产力的成果转化为国之动能、民之所需？《大国基石》摄制组历时10个月策划制作，奔赴内蒙古、新疆、黑龙江、福建、海南等27个省（市 区）拍摄，内容涉及13家大型央企、60余项世界领先技术及应用，并走访新能源动力、电力工程、营养与食品安全、冶金分析等领域的十余位院士，带来对“中国式现代化以民生为大”的生动解读。节目持续秉承总台“思想+艺术+技术”的创作理念，融合宏观视角与微观表达，上天入地、穿山入海，借助微距、水下等特殊拍摄手段，辅以数据可视化等视觉呈现，展现当今中国如何加快发展新质生产力，为经济运转注入不竭活力。 　　12月26日起，《大国基石》第二季在总台央视综合频道（CCTV-1）18:20档播出，以梦想铸就强国根基，以发展守护民生命脉。

  日前，由中央广播电视总台与国家中医药管理局联合摄制的大型系列纪录片《本草流芳》在总台央视综合频道开播、央视频全网首播。纪录片以独特的叙事视角，从植物溯源、考古发现、典籍记载、食药同源、产业发展等多个维度，讲述中华本草的前世今生，表现中医药的传承发展。   一株小小的植物，经过特殊的处理和精确的配比，便有了巨大的药用价值，成为中医手里治病救人的良药。所以，讲好中医药故事，首先要了解这些植物。《本草流芳》首批十期节目选取人参、灵芝、枸杞、石斛、益母草、甘草、葛根、芍药等十种中草药，进行寻根溯源。从东汉时期以芍药为药的记载，到宋代时发展出一套完整、科学的芍药栽培养护技术，“药启芍华”一集详细描绘芍药在中国大地上生长、培育的过程。“兰生幽谷”一集则展现《神农本草经》《本草经集注》《千金翼方》等古籍对石斛的记载。作品引用历史典籍，梳理中医药绵延几千年的历史发展脉络，深入解读中华民族发现、利用、培育、理解本草的智慧。   纪录片还以具有视觉震撼力的画面记录在山林、高原、戈壁、沙漠等不同地域鲜为人知的中医药生长过程。作品运用自然类纪录片拍摄手法，充分运用超高速摄影、显微摄影、延时摄影、水下摄影、机械臂摄影等特种摄影技术，揭示微观世界的奥秘。比如，该片展示了灵芝孢子粉喷射的过程，瞬间爆发出的无数细小颗粒如同星辰般璀璨夺目，让人叹为观止。创作者还借助电子显微镜，将芍药花粉放大7000倍，呈现其奇妙的结构，也让观众感到新奇。还有野生甘草、百年人参的生长细节等，这些内容生动展现本草之美，让纪录片更具艺术感染力。   这部纪录片没有局限于还原中草药溯源、生长、辨识、用药过程，而是深入探讨中医理论体系下的整体观念及辨证施治原则。例如，在介绍甘草的“药中国老”一集中，主创团队不仅讲述甘草作为调和诸药、缓解毒性的作用机制，同时也揭示其在中国传统医学中被视为“国老”的象征意义。而“坤草益母”通过对益母草等女性常用药物的研究，体现古人对妇女健康问题的关注。作品深度解析本草蕴藏的医药功用、人文内涵。随着故事的展开，中国人特有的生命观、价值观和自然观在朴素而又神奇的本草世界中浮现。   通过观看纪录片，观众不仅可以感受到古人的“草木情怀”，了解本草与传统医药背后凝结的中华民族生命智慧和健康养生理念，还能领略现代科技为本草注入新生命的过程。植物学家成功解决道地药材的拟境栽培，让霍山石斛实现规模化生产；命名为“浙益1号”的童子益母草于2015年培育成功，使药用益母草的质量和产量得到大幅提升。在科技助力下，昔日的珍稀药材走进寻常百姓家，以寓医于食、药食同源的创新传承方式，发挥着越来越重要的作用。   此外，纪录片首次向公众揭示第四次全国中药资源普查的具体成果。纪录片采访国内中医药学、植物学等方面的权威专家以及第四次全国中药资源普查技术指导专家组成员，表现全国中药资源普查为中药资源保护、开发和合理利用提供重要依据，更好地为中医药事业发展提供科学指导的重要意义。这些内容也能帮助观众更为系统地了解中国是如何走出一条独具特色的传统医药发展之路的。   总之，《本草流芳》精彩诠释中华传统文化，为观众提供深入了解中医药文化的机会，更生动地展示中华民族数千年来与自然和谐共处的智慧。相信随着这部作品的播出，越来越多的人将会加入保护、传承、发展中医药文化的行列中。   （作者：丁薇，系中国艺术报新媒体中心副主任）

　　《我是刑警》剧照 　　《繁花》《玫瑰的故事》《我的阿勒泰》《山花烂漫时》《小巷人家》《我是刑警》……回顾2024年荧屏大热作品不难发现，剧集的爆款逻辑正在发生转变，靠流量拉动的商业模式在市场验证中进一步失灵，观众对有创新、高质量的现实题材好剧青睐有加，剧集创作逐步回归艺术规律。 　　佳作频现好剧霸榜 　　今年的口碑剧主要集中于现实题材作品，《山花烂漫时》《我的阿勒泰》评分位居前列，赢得观众普遍赞誉。年代剧表现突出，《繁花》《南来北往》《小巷人家》成为高收视率主力军。都市题材中，《玫瑰的故事》《凡人歌》《烟火人家》引发观众共鸣。 　　边疆题材今年异军突起，《我的阿勒泰》《大海道》《日光之城》为观众展现充满活力与热爱的边疆人文画卷。行业职场剧呈现了更多新鲜职业场景，《城中之城》《赤热》聚焦金融反腐、芯片等题材，《我是刑警》《九部的检察官》展现司法战线风采。 　　悬疑剧、谍战剧纷纷拓展创新路径，《边水往事》《追风者》打破类型作品旧有叙事边界，《哈尔滨一九四四》把操控人心的博弈、人性的沉沦和救赎置于历史情境中放大。古装剧创作正剧化倾向愈发明显，《庆余年第二季》《天行健》《唐朝诡事录之西行》升级古装剧审美与叙事模式。 　　整体来看，近年剧集领域的精品化趋势改变了行业现状，剧情悬浮、人物浮夸等问题得到了改善，低质作品引发全网“群嘲”的情况明显减少，国剧创作已经在一定程度上走出浮躁期。 　　女性题材带来全新故事 　　当下荧屏，现实题材已成创作主流，曾经的爆款公式“流量艺人+大IP”早已不是成功捷径，今年古偶赛道整体热度也不及预期。此外，一个突出现象是观众对流量演员的接受度逐渐走低，使用“流量”已从“收视保证”演变为拖累口碑的风险因素。 　　以往的剧集市场里，出于稳健回报的考量，主导者不敢出新、不愿出新，不去挖掘真实的人物和生活冲突，编剧习惯以PPT思路将成功作品中的经典套路、典型人物生搬硬套集于一身，将大数据提炼出的“爆点”元素拼贴杂糅。而当下的剧集市场可以明显感受到，作品无新意观众不买账，凡是套路化创作、流水线生产的现代都市剧在播出数据上都不尽如人意，集体遭到市场冷遇。 　　纵观今年荧屏，几乎所有出圈的剧集都由创新意识主导，国剧创作涌现出一批深入生活的现实题材作品，也由此诞生了一批新人物、新故事。尤其是，女性题材的进一步拓宽，激发了影视创作的全新动力，富于创新表达的女性形象成为全年荧屏最亮眼的存在，调动了观众广泛的探讨热情。 　　今年的女性题材中，《山花烂漫时》见证了抗争不公与歧视、携手改变命运的女性力量，《我的阿勒泰》塑造了“去爱、去生活、去受伤”充满蓬勃生命力的草原母女，《小巷人家》以年代剧里“不懂事”的邻家闺蜜透视出健康的婚姻家庭对人的滋养，《玫瑰的故事》通过一路探索自我的女性叙事打造了“从此我不再希求幸福，我自己便是幸福”的人生大女主。 　　这些大热剧集切中时代脉搏，从芸芸众生的日常生活中找到情感共鸣，特色鲜明又温暖治愈，或赢得高口碑、或讨论度出圈、或播出效果超出预期，为观众带来了全新、鲜活的故事体验和生命体验。 　　真实的力量永不过时 　　盘点这一年的剧集会发现，拼概念、拼大牌、拼制作，都不如在人物和故事的真实感上多下功夫。比如《小巷人家》中的庄超英是一个前所未有的荧屏角色，他孝顺却又愚笨、温良却又教条，被视为整部戏的张力所在。剧中，庄家夫妻之间戏剧冲突的设计折射了时代，有锐度地揭示了具有典型性的家庭矛盾，剧情直面生活真实又不失温暖底色，引发观众的情感共鸣和热烈讨论，进而带动了追剧热情。 　　年末荧屏，《我是刑警》出人意料成为竞争“年度剧王”的热门作品，这部刑侦剧与同类作品最大的不同，就是原原本本讲破案之难，最大程度还原刑警在现实中面对的职业困境。剧中张克寒案的侦破过程有两条矛盾线，明线是刑侦剧中常规的警匪追捕“猫鼠游戏”，暗线是主人公秦川破解公安系统内部“条块分割”的体制积弊，把一盘散沙的办案力量重新拧成一股绳，最终实现案件侦破上的重大突破。双线交织的剧情脱离了刑侦破案剧的传统节奏，却让人觉得真实、好看。如果不是剧中一起起案件的侦破过程揭示出职业环境的错综复杂，一般人很难想象刑警破案会受到那么多案外因素制约。这些剧情都是创作者从年代岁月里打捞起的真实记忆，也说明真实土壤上的文艺创作更具直抵人心的力量。 　　这部剧的创作上，可以看到传统手艺人的回归。《我是刑警》编剧徐萌曾表示，近年业界不乏拿着受众画像、收视曲线等大数据分析去订制剧本的情况，但这对创作无用。徐萌的态度是“从一开始，我就不打算惯着谁。”对市场、对观众、对所谓类型剧“潮流”风尚，甚至对自己的创作经验，她都“不惯着”。“编剧不该是一味追赶潮流的人，因为永远会有新的潮流在前方；编剧也不该是讨好观众或看轻观众的人，因为今天的观众比想象中更深刻、更见多识广。” 　　不追求网感、爽感、喜感，而是凭借对现实主义的深耕、对现实题材创作边界的拓展引爆市场，《我是刑警》值得更多创作者思考。（邱伟）

　　12月25日，浙江稠州金租队球员余嘉豪（上）与广东东阳光队球员王少杰在比赛中对抗。 　　当日，在2024-2025赛季中国男子篮球职业联赛（CBA）常规赛第22轮比赛中，广东东阳光队主场87比102不敌浙江稠州金租队。 　　新华社发（郑家雄摄）

财联社12月27日讯（编辑 夏军雄）世界首富埃隆·马斯克周三在社交媒体平台X上透露，他正在使用礼来公司的 Mounjaro来减肥。 马斯克在X上发布了一张他打扮成圣诞老人的照片，照片中他站在一棵圣诞树旁，并配文“Ozempic圣诞老人”。 马斯克在另一条帖子中表示：“就像可卡因熊（Cocaine Bear），不过这是圣诞老人和Ozempic的组合。” 《可卡因熊》是2023年上映的一部美国恐怖喜剧片，又译作《熊嗨了》。 马斯克随后在多条帖子中证实自己确实在使用类似Ozempic的药物来减重。 “严格来说，我用的是Mounjaro，但这个名字听起来不那么有趣，”他解释道。 Ozempic是诺和诺德旗下的糖尿病药物，Wegovy是该公司的减肥药产品，二者活性成分相同，即司美格鲁肽（Semaglutide）。 Mounjaro则是礼来推出的糖尿病药物，其活性成份和该公司旗下的减肥药物Zepbound相同，即替尔泊肽（Tirzepatide）。 这四种药均属于GLP-1（胰高血糖素样肽-1）药物，其作用原理是通过抑制患者的食欲，并减缓胃的排空速度，来实现减重的目的。 马斯克透露，他最初尝试过使用Ozempic来减肥，因为高剂量的使用这种药物会导致他“像《辛普森一家》里的巴尼一样放屁和打嗝”。 “Mounjaro的副作用似乎更少，效果更好，”他补充道。 作为减肥药市场的双子星，礼来与诺和诺德产品效果的对比备受关注。 本月早些时候，礼来公布了一项两家公司产品对比试验的结果，试验由礼来赞助。结果显示，Zepbound的减重效果高于Wegovy。 这项试验验证了早些时候的一项研究。今年7月公布的一项研究显示，礼来的Mounjaro能比诺和诺德的Ozempic更快、更有效地减肥。

2024年最让家长迷惑的东西，一定是“谷子”。很多家长对“谷子”的初步了解，竟然不是从孩子的口中，而是从风起云涌的股市里习得的。 当家长们打开“同花顺”软件，发现这款炒股APP竟然推出了“谷子”的概念指数，一本正经地教投资者认识什么是“吧唧”和透卡。多家券商也纷纷发布了“谷子经济”的研报，比较出名的有京华激光，主要为国内卡游龙头提供卡牌深加工服务，配套的IP包括“奥特曼”、“叶罗丽”、“名侦探柯南”、“三国”“仙剑奇侠传”和“小马宝莉”等，还有拥有“盗墓笔记”、“初音未来”等知名IP的广博股份，以及坐拥宝可梦、奶龙玩具IP的实丰文化。 对大多数家长来说，认知“谷子”是一个从零开始的过程。 “看不懂了，一下有近10只个股涨停，‘谷子’背后到底是个什么概念？”杀入股市的二次元文化不仅让股民分外迷惑，也让家长百思不得其解。为什么自己的孩子，每天嚷嚷着要“吃谷”？ 炒股app对谷子的解释 也有一些懂行的老二次元家长明白，“谷子”不是真的粮食，而是孩子们的精神食粮，“不就是二次元周边嘛”，但这么想显然也是窄了。 “谷子”，泛指各种文化的周边，博大精深的“谷学”则是一种当代青少年文化的缩影。 一边是沉迷吃“谷”的孩子，一边是不理解“谷子”的父母，而由此衍生的家庭矛盾愈演愈烈。一些气急败坏的家长扔掉孩子们的徽章或者卡牌，引得小区里的孩子疯捡；有的家长因为孩子沉迷吃“谷”而焦虑地喊话学校：还是多留点作业吧！ “我孩子从初二开始就沉迷动漫和周边，每天花大量的精力在他们说的Cosplay上面，买了很多衣服，基本都是一次性的。除了想着逛‘漫展’，每天就是刷手机，玩游戏，从爷爷奶奶那儿骗钱买周边。一有活动就出去玩，作业是一点不动啊。” 那些扔掉小孩们心头肉的家长，以为自己只是扔掉了几十块钱的玩具，但没想这些谷子的价格动辄几百，随便几千。在学校周围的小卖铺里，“谷子”价格水涨船高，而在A股里的表现同样是一枝独秀。 一个《排球少年！！》的徽章最高被炒到了7.2万元。究其本质，不过是张金光闪闪的卡片，卖“谷子”的骗子卷款数万元跑路的比比皆是，以至于家长发现孩子还未成年就已经负债上万。 面对疯狂的谷子，中产家长们既迷惑又着急。 一块铁片7万2，小学生开始“炒谷”了？ 今年被拍卖了7.2万元的“谷子”，是动漫《排球少年！！》人物角色里的“吧唧”。 “吧唧”是徽章（badge）的音译，是“谷子”里最常见的类型之一。这些小铁片虽然造价不超过五块钱，但印上IP的图案马上就价值翻番，限量版的“吧唧”上不封顶。有的谷子粗制滥造，拆开之后会发现铁皮的下面一层是另一个鲜为人知的动漫人物周边的回收再利用。 而那枚价值7.2万的“吧唧”，是《排球少年！！》主人公西谷夕的形象，传说中全球限量五枚。 要想获得这枚吧唧，需要先在日本东京的J-WORLD动漫主题公园里通关《排球少年！！》的游乐设施项目，获得体验券，然后再用这些券兑换1张“吧唧”抽取申请表，才有一丝机会获取。 另一枚同款动漫里及川彻角色的“队旗麻将”被炒到8.4万元人民币 其实“谷子”本身的价格其实并不贵，国产“谷子”在10元至30元之间，进口“谷子”在30元至60元。其经济学原理，和炒鞋，炒球星卡甚至炒茶叶一样，不同的是，这些针对的是相对心智成熟的成人，而“谷子”则针对的是涉世未深的青少年，大多数“谷子”也变成了孩子们生平接触到的第一款理财产品。 如果说中产们炒的“谷子”概念股是为了家庭收入增长而努力，而他们的孩子则是一级市场的资深玩家。正负一比，发现羊毛出在羊身上。比如卖出7.2万元的“吧唧”，在拍卖前3天的仅仅是5900元。一些普通的“谷子”三个月价格翻倍也不是稀奇事。而为这些最终买单的人，还是家长。 有人整理出了谷子价格的走势图 有人总结过买“谷子”理财的技巧：作品不爆雷是基本前提，热门角色的流通性比冷门角色高，文件夹、特典卡和毛绒趴趴团子最保值，亚克力会随着时间变黄，尽量不要买。根据价格从低到高，“谷子”也分为普谷、湖景谷和海景谷。较为常见的普谷，价格大约在15元至30元之间，湖景谷和海景谷则更加稀有，价格也随之上涨，最高达上万元。 聪明的小孩找到了给父母解释谷子的角度：好比你们囤茅台。 但市面上供消费者收藏的茅台可没有“谷子”那么多。有父母推开孩子的卧室门，发现墙上和地上都堆满了谷子，不禁问孩子是不是在倒腾谷子做生意。这其实是谷圈里流行的“展示厨力”和“摆阵”。就是将购买的“谷子”都展示出来，买的越多说明对人物和IP越支持和迷恋，越有实力。 尽管有人指出这是商家营销的手段，但吃谷人还是忍不住买越来越多的谷子。于是，吃谷就像中产们背的房贷一样源源不绝。有吃谷人表示自己从2022年到现在，吃谷大概花了4000多元，这在圈子里只能算一个相当正常的开销。 买“谷子”其实只是越来越火热的二次元经济的一小部分。有研究机构的数据表示， 2023年中国二次元市场整体规模已经突破2200亿元，其中“谷子”的市场规模其实只有一半左右。其余赛道还包括动漫和游戏等内容产业。 而且“谷子”在二次元经济中也不是最烧钱的，起码和一些高端的“请委托老师”服务相比，只能算小巫见大巫。委托，是指与二次元Coser的约会活动，委托提出者会指定Cos自己喜欢的角色，在现实生活中与自己吃饭看电影。 Coser也被称为委托老师，他们不仅要在相貌上还原，还要在语言行为模式上对Cos的人物进行模仿。即便是cos男性角色，委托老师一定是女性。这种约会也不会发生感情，因为委托的身份自始至终是那个二次元角色。 除了二次元，也有人请委托老师Cos自己的姥姥 有人在完成硕士入学申请后，找了委托老师扮演游戏《光与夜之恋》的男主角箫逸，陪自己旅行了36天，一路走过上海、湖南、四川、青海、云南和新疆。还有人花了9万多块钱请了14个委托老师给自己过生日，报销她们的机票、高铁、住宿、伴手礼费用，甚至找了画师给委托老师定制画稿和周边。 也有没那么阔气的人请委托老师，还在小红书上问“带委托老师吃饭用团购会不会被嫌弃”，而网友也给他支招，让她请大学生当委托老师，这样吃海底捞可以打折。 请委托的费用能让家长们大跌眼镜，因为请一次委托老师的费用在几百至上万不等，甚至有人花钱买断了一个委托长达半年之久。 请委托的大都是富人或者中产家庭的小孩，而一些嗅到商机的钱已经陆续进入这个行业，已经有了不少开发这种服务的专门平台。 小学生的零花钱，被商家和骗子盯上 有人烧钱，自然就有人赚钱。艾媒咨询统计数据显示， 2023年中国“谷子经济”市场规模1201亿元，2024年迅速飙升至1689亿元。天眼查数据显示，2024年1月到11月，中国新增“谷子”相关企业1万余家，现存相关企业6.4万余家。 “谷子”已经是当下最火热的经济之一了。有中产逛街的时候发现，商场的整层楼都是“谷子”店，还设置了谷子摆摊点位供散客交易。现在，王府井、西单与崇文门被称为北京吃谷人的三大圣地。还有许多老旧没有人流的商场，把“谷子”店当成了救星。 看到“谷子”这么赚钱，中产家长最担心的事终于发生了：除了正儿八经的企业，还有一些骗子盯上了自己孩子的零花钱。今年各大媒体报道了一个“谷子”诈骗的案例，一名13岁的吃谷人被诈骗了近万元。 这名吃谷人在社交平台寻找排球少年的徽章时，被诱骗加入一个吃谷的QQ群。骗子以挑选喜爱的徽章为幌子，索取他的个人信息，并冒充民警通过视频通话方式恐吓他，令其用父母的手机登录银行APP并扫码支付，最终骗取9999.93元。 除了直接的恐吓外，利用团购来骗小学生为数不多的零花钱，是更流行的一种套路。 吃谷可以单吃，也可以拼团。发起拼团的人被称为团长，统计参与人员及所需的谷子数量，然后统一找渠道购买。谷圈的规矩是，吃谷人需要提前付款团长或代购。然而，很多人交货款后，却发现团长退群、拉黑团员、已读不回。去年有一个吃谷群的群主收取了600多人的货款20余万元然后跑路。 图片来源：青春上海 在资本、商家和骗子涌入谷圈后，谷圈的水已经深到中小学生无法招架了。有人感慨自己吃谷两天已经花了四千多块钱，消费观已经被扭曲了，“点外卖30都觉得贵，但30只是两个吧唧的钱”。 面对谷圈的消费主义，今年中消协、公安局和各大媒体都纷纷发文，提醒未成年消费者吃谷要多加小心。比如一些诈骗的话术就包括“免费赠送”“免费福利” “卖家没有注册店铺”“没有缴纳认证金”“收购谷子“等。 “一代人有一代人的破烂”，为孩子买谷子的家长已经飞天 在谷圈越来越捉摸不透时，一些中产家长决定亲自下场，给自己的孩子买“谷子”。 他们的孩子则被同龄人羡慕地称为飞天党，也就是可以光明正大吃谷的人。飞天党的父母，如今是小红书上最受小学生欢迎的人设。有人说自己不仅不反对孩子吃谷，甚至还主动带孩子飞到日韩去买原装正版谷，在小红书上被称为义父义母。 而那些父母不支持吃谷的人，则被称为地下党。在藏“谷子”这件事上，地下党的想象力已经充分发挥了出来，他们会藏在毛绒玩偶、鞋盒、零食盒、枕头、书包、衣服里。如果父母发现，他们会说这是朋友送的、抽奖抽的或者一块钱买的。 较为不幸的地下党，致力于升级为飞天党，让父母支持自己吃谷。有人向父母解释这和集邮没什么差别，也有人干脆说这是理财产品，一年已经涨了两千多块钱。但更多的小学生在这个过程中已经悲哀的发现了一件事：“我还以为飞天党是投胎决定的”。 被问及为什么支持孩子吃谷时，飞天家长给出的原因也很简单：不理解，但尊重。 每一个今天的中产父母，其实都经历过80后90后的童年：“我们以前也有水浒卡、小浣熊卡，不能成为大人就忘记原来的童心。”或许他们不理解为什么一张铁片可以卖30块钱，但他们还是决定当个不扫兴的大人。 有家长自己也开始吃谷 那为什么中小学生会痴迷“谷子”？“情绪价值”这个词如今在10后口中也频繁出现。有人说自己回家看到喜欢的动漫人物，就感觉身心放松。有人甚至把动漫人物当作偶像，希望和他们一样勇敢、坚强和洒脱。 起码在情绪价值这件事上，中产父母和吃谷的孩子可以达成共识。有中产父母甚至感慨：“谷子和水浒卡、小浣熊卡乃至LV和爱马仕都没有区别”。毕竟，情绪价值这件事对每一代人都分外重要，不论是30块钱的“谷子”还是30000块钱的爱马仕。 归根结底，每一代人都需要找点精神寄托：“一代人有一代人的破烂，我爸妈买邮票，我买明星周边，儿子买谷子”。

12月27日消息，据媒体报道，因翻唱《诺言》出圈，郭有才上半年走入了流量中心。 半年多过去后，郭有才在接受采访时表示，他走红像“做梦一样”，以我的实力，爆火是一种偶然。 公开报道显示，郭有才出生于1999年，本名郭壮，在走红前，白天直播唱歌，晚上摆摊卖烧烤是他的日常工作。 他从2023年12月26日开始直播，今年5月份，郭有才因翻唱《诺言》引发关注，他身着20世纪90年代的服装，梳着大背头，造型让人不禁想起演员王宝强在电影《树先生》里的打扮，被网友称为“菏泽树哥”。 走红网络后，郭有才的粉丝数量暴涨，5月12日其粉丝数还不到20万，5月22日就已突破1200万，目前其短视频账号粉丝数是1600余万。 业内人士表示，虽然称不上专业歌手，但凭借充沛饱满的情感叙事、复古怀旧氛围的渲染以及互联网跟风之热，都成为了郭有才迅速出圈的重要原因。

【CNMO科技导购】在当今智能手机市场，消费者对于旗舰机型的期待早已超越了单纯的性能追求，而是更加注重综合体验与个性化需求的满足。骁龙8至尊版处理器，作为当下移动平台的性能巅峰，自然成为了各大厂商旗舰机型的首选。今天，我们为大家带来的正是四款搭载骁龙8至尊版的新机——一加Ace 5 Pro、小米15、荣耀Magic7以及iQOO 13，它们不仅在性能上达到了顶尖水平，更在各自的特色领域实现了突破与创新。 一加Ace 5 Pro凭借其卓越的屏幕素质与极致的流畅体验，成为了游戏爱好者的首选；小米15则凭借出色的性价比与完善的生态链，赢得了广大消费者的青睐；荣耀Magic7在影像系统上实现了质的飞跃，为用户带来了专业级的摄影体验；而iQOO 13则凭借出色的快充技术与创新的外观设计，成为了市场上的一颗璀璨新星。 接下来，让我们一同深入了解这四款骁龙8至尊版新机，看看它们如何在各自的领域发光发热，为用户带来前所未有的极致体验。 作为Ace系列的新成员，一加Ace 5 Pro凭借其卓越的性能配置与创新技术，再次刷新了我们对性能手机的认知。3399元起的价格，也是目前市面上最便宜的骁龙8至尊版机器之一。 性能上，一加Ace 5 Pro搭载了高通骁龙8至尊版移动平台，配合1.5K 6.78英寸直屏与120Hz刷新率，为用户带来流畅的视觉体验。在游戏体验方面，一加Ace 5 Pro也下足了功夫。其首发芯片级游戏技术——风驰游戏内核，对芯片底层进行了彻底重构，无论是CPU的游戏性能调度还是GPU的渲染管线，都实现了行业领先的优化。这意味着，在相同的处理器平台上，一加Ace 5 Pro能够带来截然不同的游戏体验，让玩家在指尖感受到极致的流畅与快感。 为了应对高性能带来的散热挑战，一加Ace 5 Pro首发天工散热Elite，这是专为超高性能芯片打造的全新散热系统。它采用双重冰芯VC结构，基于微米级箔材超精密冲压工艺，打造出3D立体的双层超薄毛细结构，散热效率大幅提升。即使长时间游戏，也能保持手机“冷静”，让玩家畅享游戏世界。 此外，一加Ace 5 Pro还支持最新一代灵犀触控，对底层触控逻辑进行优化，并针对电竞游戏场景做了针对性提升。无论是《王者荣耀》的技能三连还是《和平精英》的100发子弹连发，都能实现精准触控，不断触。同时，它还支持行业领先的雨水触控，湿手操作依然能精准触控，让玩家在任何环境下都能畅享游戏。 荣耀在今年也推出了旗舰新机荣耀Magic7，其搭载了骁龙8至尊版，综合表现也非常不错。 在硬件配置上，荣耀Magic7搭载了高通骁龙8至尊版移动平台，这款3nm制程的芯片拥有强大的计算能力和能效比，确保了手机的流畅运行和持久续航。同时，它还配备了Adreno 830 GPU，为用户带来出色的图形处理能力，无论是玩游戏还是看视频都能轻松应对。 在拍照方面，荣耀Magic7的表现同样出色。它采用了后置三摄方案，包括一颗5000万像素的超动态鹰眼主摄、一颗5000万像素的超广角镜头以及一颗5000万像素的长焦镜头。这三颗镜头协同工作，能够捕捉更多细节，呈现更加真实、自然的照片效果。此外，荣耀Magic7还支持多种拍照模式和功能，如AI超清雅顾人像、舞台模式、鹰眼精彩抓拍等，让用户轻松拍出大片感。 续航方面，荣耀Magic7采用了第三代青海湖电池技术，电池容量达到了5650mAh，支持100W有线快充和80W无线快充，能够满足用户长时间使用的需求。同时，它还采用了软硬结合的系统级功耗调优技术，进一步提升了续航能力。 在外观设计上，荣耀Magic7采用了简约而不失精致的设计理念，机身线条流畅，配色丰富多样，包括月影灰、天际蓝、朝霞金、雪域白和绒黑色等多种选择。屏幕方面，它采用了一块6.78英寸的OLED打孔屏，支持120Hz全域低功耗LTPO显示和4320Hz PWM零风险调光，能够带来更加舒适、清晰的视觉体验。 作为小米数字系列的新成员，小米15在硬件和软件方面进行了全面升级，这也让其成为了目前小米销量的顶梁柱之一。 小米15搭载了高通骁龙8至尊版移动平台，这款处理器采用台积电第二代3nm工艺制程，拥有双超大核和桌面级架构，性能强劲且功耗控制出色。在屏幕上，小米15配备了6.36英寸的LIPO屏幕，边框宽度仅为1.38mm，实现了超窄真四等边的视觉效果，带来了极致的沉浸式体验。屏幕采用定制M9发光材料，支持1-120Hz可变刷新率，像素密度为460PPI，全亮度DC调光，显示效果细腻且护眼。 影像方面，小米15配备了徕卡三摄系统，后置主摄、长焦、超广角均为5000万像素，其中主摄采用了光影猎人900传感器，拍摄效果出色。同时，小米15还搭载了全新升级的Xiaomi AI大模型计算摄影平台2.0，每秒可计算高达43亿像素，进一步提升了拍摄效果。 续航方面，小米15内置了5400mAh的大容量电池，支持90W有线快充和50W无线快充，配备了澎湃P3快充芯片和澎湃G1电池管理芯片，确保了持久的续航能力和快速的充电体验。 此外，小米15在外观设计上也进行了优化，采用了柔和的磨砂铝合金中框和磨砂玻璃后盖，手感更加舒适。同时，小米15还支持IP68防尘防水，进一步提升了手机的耐用性。 提到性能，拥有电竞基因的iQOO自然是不会被落下，而其新推出的iQOO 13，也同样是一台综合表现都非常不错的旗舰级手机。 在硬件配置上，iQOO 13搭载了高通骁龙8至尊版移动平台，配合自研电竞芯片Q2，实现了行业领先的性能表现。其强大的算力不仅满足了日常使用需求，更为大型游戏和高强度任务提供了流畅无阻的运行体验。此外，iQOO 13全系标配LPDDR5X Ultra内存和UFS4.0闪存，提供了16GB+1TB等大内存版本，进一步提升了手机的运行速度和存储能力。 影像方面，iQOO 13采用了与vivo X系列同款的主摄、广角以及长焦镜头，拥有蓝厂旗舰同款算法和调试。5000万像素的三摄组合，无论是风景、人像还是特写，都能呈现出细腻、真实的拍摄效果。同时，iQOO 13还支持多种个性化的水印设计，为照片增添趣味性和辨识度。 设计上，iQOO 13采用了直屏、窄边框和金属金框设计，整体外观优雅且极具辨识度。6.82英寸的2K电竞直屏，支持144Hz刷新率，显示效果细腻流畅。此外，iQOO 13还配备了6150mAh的大容量电池和120W超快闪充技术，确保了持久的续航能力和快速的充电体验。 写在最后 以上便是此次所推荐的四款搭载骁龙8至尊版移动平台的安卓旗舰新机了，它们均拥有着强大的性能，并且在综合体验上也对得起旗舰机的定位。如果你有近期换机的打算，不妨考虑一下它们。

IT之家 12 月 27 日消息，OpenAI 的 AI 服务器再次“跳闸”，本次系统服务中断于北京时间 12 月 27 日凌晨 2 点 30 分左右开始，影响 ChatGPT 聊天机器人、Sora 视频生成模型以及部分 API 调用。 IT之家查询 OpenAI 公司状态页面，显示北京时间今天凌晨 3 点发布动态，称 ChatGPT、API 及其文本到视频生成器 Sora“目前错误率很高”。 OpenAI 公司随后于北京时间今天早上 6 点 05 分更新状态，OpenAI 宣布“ChatGPT 已部分恢复”，但聊天历史记录仍然无法加载，修复工作仍在进行中，何时完全恢复尚无明确时间表。 至于本次服务中断原因，OpenAI 公司并未具体说明，只是称“此问题是由上游提供商引起”。而作为 OpenAI 的独家云服务提供商，微软 Azure 今天也报告数据中心出现“电源”问题，因此可以初步判断，微软数据中心电力故障或是罪魁祸首。 本次 ChatGPT 服务中断并非个例，过去几个月已发生多次类似事件。本月早些时候，OpenAI 向 ChatGPT 订阅用户发布 Sora 视频生成工具后不久，ChatGPT 和 Sora 就曾中断服务数小时。

IT之家 12 月 27 日消息，理想同学 App 现上架苹果 App Store，商店页面显示该应用当前版本为 1.0.0、大小约 89.2MB，是由理想汽车依托自研大模型打造的人工智能应用。 应用简介如下： 你好，我是理想同学，是由理想汽车依托自研大模型精心打造的一款人工智能应用，能随时随地陪伴你。 【知识问答】 我有强大的知识问答能力，能为你解答汽车、出行财经、科技等众多领域的问题。 此外，我还擅长英文词句翻译、文本生成等，期待成为你在学习生活中的得力助手。 【看世界】 我具备强大的视觉感知能力，能够陪伴你和你的家人一起看世界，外出游玩遇到不认识的事物，不论汽车、动物、植物，都可以来询问我，边看边学。 【产品特点】 1.界面设计简洁大方。 2.语音输入精准迅速，输出自然流畅，近似人声。 3.具备视觉能力，边听边看，边问边学。 IT之家实测，打开应用后将进入使用引导，包括产品简介、服务协议与隐私政策、登录（支持本机号码一键登录）。另外，引导页面显示 App 由 Mind GPT 提供支持。 进入应用后会直接进入“理想同学”的交流功能页面，可在此直接和理想同学交流，支持技能查询、知识问答、长英文词句翻译、文本生成等。向右滑会进入“历史会话”页面，继续点击页面底部的“理想用户”则会进入“我的”功能页面，提供账号管理、权限管理等设置内容。 另外，在“理想同学”的交流功能页面底部，提供视频、语音、键入功能，进入视频功能后即可使用理想同学 App 的视觉感知能力，可向其询问预览框内的物品内容信息，支持实时画面询问和拍摄询问。相关页面显示，其回复内容由人工智能 Mind GPT-3o 生成。 IT之家此前报道，理想汽车产品线负责人 @老汤哥Tango 本月（12 月 25 日）发布了两条视频，分享了测试版理想同学 App 的部分功能情况。

还有一个多月就要过年了，随着新年氛围而来的除了越来越低的气温，还有广大新能源购车用户当下的需求：在满足城市通勤、短途出行的基础上，不少用户期待新能源汽车能支持更长的续航里程，或在充电不便、冰雪低温环境下依旧续航稳定。 为了解决用户“心结”，各大厂商百舸争流。12月19日，智界R7增程版迎来正式上市，推出包括Pro版和Max版在内共计两个版本，分别定价24.98万元和28.98万元。 既然是增程版，在动力系统和电池容量这两方面势必与纯电版有些不同。智界R7增程版搭载了一款1.5T增程器+后置单电机组成的增程式动力，其中电机总功率为200kW。电池组方面，增程版采用了华为巨鲸增程专用电池平台，CLTC工况下的纯电续航可达251公里，综合续航里程功能更是高达惊人的1570公里。 1570公里是什么概念？相当于从北京自驾到上海完全不用操心；假期加满油，就可以直接开车去青海，中途不用找充电桩，真正做到了长途出行说走就走。 针对增程车静谧性不及纯电车的问题，新车采用8块双层隔音夹胶玻璃，全系标配静音轮胎等全车多处设计优化；并首发华为雪鸮智能静音增程系统，集合无感发电算法、振动抑制算法等黑科技，让车辆安静的感觉不到发动机的存在。 作为智界旗下的首款增程车型，智界R7增程版的发布，给一些充电场景不便又想购买新能源汽车的用户带来新选择，充电、加油都能跑；还让同价位段的理想L6、Model Y迎来最强劲敌，而明年要发布的新款Model Y和小米YU7也颇受阻力。 智界扛把子又火一把 三个月前，智界R7正式上市，定位为纯电动中大型SUV，同时也是鸿蒙智行首款轿跑SUV，核心用户围绕广大年轻群体。在上市之前，这款新车就被推测为对标特斯拉Model Y、腾势N7及蔚来EC6等轿跑纯电SUV，被鸿蒙智行和奇瑞给予厚望。 实际看来，确也不负众望：上市仅两个月大定超过42000万台，在11月的首个完整交付月就做到了交付量破万，57天累计交付量突破20000台。要知道，以25.98万起售的智界R7，起售价较ModelY还高了1万元，上市即热销的这份成绩含金量并不低。 可以看出鸿蒙智行稳健成长成员中又多了一名大将，也使智界R7成为鸿蒙智行旗下新爆款。而故事还在持续、行业总会屡出新战绩。选择此时加推增程版的智界R7，是满足用户多元需求的顺势而为，更不免要去挑战更高的目标。虽然距离发布刚过去一个星期，但智界R7增程版的爆款迹象却愈发明朗。 1.对用户痛点的把脉。智界R7增程版不仅实现了1570km的超长续航里程和5.68L/100km的极低馈电油耗，还支持加92号汽油；此外，通过极致设计及电芯材料优化，在25°C环境中，20%-80%快充补能仅需15分钟，续航里程可增加150km。既能解决市区低成本通行，又能解决远途能源焦虑，用车成本远低于传统增程车、燃油车；同时搭载华为雪鸮智能静音增程系统，通过硬件配置+智能增程算法优化，实现媲美纯电车的静谧性。 2.对行业趋势的判断。最新数据显示，2024年1～8月，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长167％，远超纯电动和插混车型的增速。鸿蒙智行在增程技术上的独特优势，使其在性能、配置、性价比等方面凸显，越来越为用户所接受，加推增程版是大势所趋。 3.超值的附加权益。智界R7增程版的两个版本，相比纯电版同配置版本均降价1万元，激发大量潜在用户需求。同时，对于2月5日前购车的用户，智界R7还提供了多达42000元的购车权益，尤其是Max版本，直接赠送价值3万元的华为ADS3.0高阶智驾包。 可以预见，随着智界R7增程版的上市交付，这款实现了超长航、超经济、超静谧、超快充的颠覆体验的新车或将再度给出亮眼成绩。 增程市场增加新变数 近日，国内不少车企对外公布了11月的销量数据：有14个新能源品牌实现正增长，其中至少有10个已经基于增程车型实现销量飞跃、或正在规划推出增程车型。据笔者观察来看，细分增程市场在明年大有卷向红海之势。 增程车型虽为消费者提供了兼具长续航与低能耗的出行方案，但更关键的是其对产品定位以及市场趋势的精准把控。对用户来说，下定之前不禁反问：一辆好的增程车该有怎样的表现？ 答案就是智界R7增程版通过AI人工智能能力实现动静皆宜、驰骋千里：智界R7增程版首发搭载华为雪鸮智能静音增程系统，成为新一代增程技术的看点之一。 该系统打通动力域、智驾域、座舱域、热管理域、电池域等实现跨域协同，通过全维度实时感知用户的用车习惯，并根据地图、日历等信息持续规划最优发电区间，针对不同用户驾驶场景、路面工况等情况进行智能启停增程器、规划最优发电策略，综合油耗降低10%。诸如通勤高峰期驾车，高速畅通多发电、低速拥堵少发电，减少发电过程中噪音，提升静谧体验。 在停车和启动场景，其无感发电算法和振动抑制算法通过毫秒级控制增程器工作，原地启动时优于燃油车4dB，让启停更加丝滑无异响，达到媲美纯电车的静谧高级体验；通过算法优化，使增程器本体振动幅值降低90%，方向盘振幅低于同级燃油车及混动车50%以上。 动力组合方面，智界R7增程版应用奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环增程专用发动机、搭载了华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机、华为DriveONE多合一驱动单元、华为巨鲸增程专用电池包。 其中，增程器热效率达到了行业最高的44.5%，并通过将发电机与发动机均维持高效区运转，达成3.7kWh/L量产最高油电转化率，从而实现了1570km的超长续航里程和5.68L/100km的极低馈电油耗。 而华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机，则拥有115kW的最大功率，16000rpm业界最高转速，92%业界领先综合发电效率，能优化油耗表现，降低用车成本。同时发电机应用智能旋叠飞瀑式油冷技术，高温适应性+10°C，而传统增程车在低温、低电量环境中，发电效率工作温度升高，会导致发电效率降低，动力不足。当出现加速、爬坡等路况时需要大功率输出，就会很容易趴窝。 在舒适度上，智界R7增程版依旧延续了纯电版的超大空间、舒适配置。 上市之前，业界推测智界R7纯电版对特斯拉Model Y、增程版对理想L6。实际来看，R7在智驾、底盘、座舱空间、续航都远超Model Y；再看增程版表现，以续航为例，理想L6的纯电续航为212km，智界R7增程版则直接把纯电续航提到了251km，综合续航高达1570km。 老玩家守擂、新入者势猛，25万级新能源SUV展开混战。如果说智界R7夯实了智界系列的基本盘，增程版的推出则为快速增长的新能源增程细分市场带来新变数。 鸿蒙智行的爆款公式 水利万物、生生不息，是鸿蒙智行一路写照。 智界R7增程版的“上市发布会”，是在19日鸿蒙智行年度直播上举行的。直播现场，华为余承东携手问界、智界、享界、尊界老总展开跨“界”对话。这不仅是“四界”老总首度合体，也是鸿蒙智行阵营首次真正意义上的同框。 截至目前，华为除了与上述赛力斯、奇瑞、北汽、江汽四家车企推出“四界”，还在不断扩大朋友圈。11月底，广汽集团与华为签署深化合作协议，双方采用“华为智能化+广汽智造”深度合作新模式，携手打造全新高端智能汽车品牌；12月12日，阿维塔与华为签署全面深化战略合作协议，以新模式推动合作迈入新阶段。 融合产业优势资源、以共赢之姿推进汽车产业智能工业革命进程，鸿蒙智行的成绩有目共睹。成立一年有余，累计已成50万新车的交付。官方称，达成这一成绩共用时 32 个月，并表示创下了“中国新势力最快交付纪录”。 从新能源汽车行业的“新手”，蜕变为聚光灯下实力派主角。最新数据显示，2024年11月，鸿蒙智行全系交付新车41931辆，连续7个月获中国汽车品牌成交均价第一名。东方证券研报称，鸿蒙智行全系车型1—11月累计交付39.55万辆，成交均价稳步上行至38万元左右。 除了携手合作伙伴之外，鸿蒙智行的成绩还要归咎于对技术研发的坚守、对用户需求痛点的把脉，对颠覆旧有、创造新生的顽强毅力。品牌精神是战略指引，这一思路也在潜移默化影响着更多的优质合作方。 在19日的直播现场，尹同跃透露出奇瑞内部对与华为合作的重视。他表示华为的文化、执行力、对品质的追求、对技术的挑战，超过了最初的预期，所以开始合作是很难的事，后来就合作得越来越好。 智能化如今已经成为了高端产品的标配，在这波汽车智能工业浪潮里，鸿蒙智行在产品演进上，起到了重要推动作用、承担了重要战略角色。 写在最后 出爆款是品牌被消费者识别的第一步，持续造爆款则是印证品牌实力的直接体现。 早前，问界新M7上市四周即收获超过 5 万大定订单，成为当时华为智选车业务乃至整个行业的爆品；而上市24小时大定数突破6000台的智界R7，被行业戏称抢了Model Y的风头，表现出远超越同级轿跑SUV的综合素养。 智界R7增程版上市，在融合了纯电智界R7的整体实力外，还带来长续航、超经济、超安静、超快充的综合智慧体验，有望成为鸿蒙智行下一个现象级产品，未来充满无限想象空间。

快科技12月27日消息，据媒体报道，尽管iPhone通常在9月份亮相，但在2025年上半年，苹果将带来包括iPhone在内的5款重磅新品，它们分别是M4 MacBook Air、iPhone SE 4、带屏HomePod、iPad 11、Apple Watch SE 3等等，涉及PC、平板、手机、智能家居和智能穿戴，几乎覆盖了苹果的大部分品类。 其中iPhone SE 4是苹果最重要的新品之一，该机可以看作是单摄版的iPhone 14，配备6.1英寸OLED屏幕，分辨率为1170×2532，与iPhone 14保持一致。 这次iPhone SE 4采用刘海屏设计，并加入Face ID功能，同时取消了带有Touch ID的Home键，没有16系列的灵动岛功能。 在相机方面，iPhone SE 4的前置摄像头升级为1200万像素，后置摄像头有望采用与iPhone 15/15 Plus同款的4800万像素镜头，未配备超广角镜头。 性能方面，iPhone SE 4将配备与iPhone 16相同的A18芯片，并拥有8GB内存，支持Apple Intelligence，这将成为新机的核心竞争力。 另外，iPhone SE 4首发搭载苹果自研5G调制解调器，它不支持毫米波技术。 苹果分析师郭明錤曾在今年7月表示，作为一款低价设备，下一代iPhone SE缺乏毫米波支持是符合逻辑的，超薄的iPhone 17 Air也可能需要放弃毫米波技术以实现更薄的设计。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：振亭

前段时间差评君刷到个抖音视频，叫《 看朋友圈签名识人 》。视频里，博主看一眼别人的微信个性签名，就知道这是个啥样的人。 比如有人的个性签名是 “ 人间一趟，发财至上 ” 。 博主红线一划，满脸自信： “ 那这人准没钱，是个穷光蛋。 ” “ 凡事发生皆有利于我 ” 。博主说那这人是老倒霉蛋了。 “ 可是妈妈，人生是旷野 ” 。这么说是因为被困住了，看来生活压力挺大。 “ 除了生死，其他都是小事 ” 。这种人实际上输了游戏，都会咆哮。 “ 自由千金不换 ” 。实际上就是向往自由，就是朝九晚五。 别的不说，看了博主这一顿分析，差评君觉得自己也行了。这不就是把 “ 个性签名 ” 当 “ 许愿池 ” 看，反着推就完事了嘛。 说自由千金不换，那就是没自由。说生死看淡，那肯定是不淡定。 虽然乍一看这套公式还挺对，不少人网友还真被说中了，但也不能一概而论。 像评论区和弹幕就有一些网友觉得博主是在瞎分析：什么倒霉蛋，你才是倒霉蛋。 同样，差评君也不认可博主的思路。比如我的个签是“ 略帅于吴彦祖 ”，这显然是大实话。 当然，和大家分享这件事，重点不是说 “ 个性签名该怎么看 ” ，而是想说——这个话题大家参与度很高。 这个视频光在抖音，就有 80 万次分享， 25 万人评论。 不管 AAA 老王维修、日用品商行，还是不吃香菜，爷傲奈我何，大家都把个性签名发到评论区，让别人分析分析自己是什么样的人。 另一头网友们也纷纷化身福尔摩斯，在蛛丝马迹里大胆评测。 ——有人分析下我的吗：“ 人生就是一场马不停蹄的相遇和告别 ” ——老光棍了 ——看看我的：“ 山河万里，自由如风 ” ——牛马 事嘛大概就这样，不知道大家怎么看噢。 反正差评君挺纳闷：为啥大家连个性签名也要在意别人看法呢。 个性签名最早可以追溯到 1979 年 USENET 平台上，用户可以在帖子末尾添加签名档，后来在早期互联网社区广泛采用。 我们这一代人第一次接触到个性签名，应该是 QQ 。 这玩意就是个表达态度和心情的地方。你可以写着自己的座右铭，装逼的非主流文案，近期的心情感受。 即便是现在的微信个性签名，好像也没多少人关注。有的人写着玩，有的干脆不写。 但为啥每次一有 “ 微信签名识人 ” 的话题，就这么火呢？ 我就是担心，这么下去，以后很多人连个性签名都不想写了，微信上更没有表达自己的地方了。 差评君这么说，是因为有先例。 2023 年 4 月，有个话题在微博热搜挂了两天，叫 “ 朋友圈没有了生活的痕迹 ” 。 大概说的是朋友圈只剩下驾校招生、教辅招生、租房中介的内容，没人在上面分享生活了。这个词条引起了大家的共鸣，阅读次数 6.3 亿，讨论量 7.4 万。 大家不爱分享生活有很多因素，其中之一，就是太在意别人的看法。 这种情况可以称为朋友圈 “ 焦虑症 ” ， “ 羞耻症 ” 。 有人在发朋友圈之前，要反复确认列表里有没有让自己感到不安的人，甚至干脆放弃发朋友圈了。 这种情况在发完朋友圈后更严重。 有人担心文案会不会太矫情，别人会不会不喜欢，以后会被怎么看待。 有人担心自己发了照片会被说自恋；有人觉得朋友圈发完之后，没人点赞评论会尴尬。 于是很多人开始不发朋友圈，选择单开一个生活号，或者跑到微博、小红书这样没多少人认识的平台，掏心窝子。 可问题是，我们以前似乎不这样？ 在 QQ 流行的年代，管你屁大点事，只要想分享，我们都会发条说说。哪怕在微信刚推出那几年，朋友圈也是想发就发。 是因为我们之前不在乎别人怎么看？是，也不完全是。 差评君觉得大家不爱分享了，有 2 点。 第一，我们圈子越来越复杂了。 以前，哥们也和大伙儿一样，喜欢在空间发 “ 如＞┍ф果◣ㄎ爱⊥请深爱 ” 。 但这不是因为我不在乎外界目光，而是那时我的圈子很简单，无非就是同学、朋友。 这有了个很重要的前提: 大家价值观相似。 为什么我敢发 “ 如果爱请深爱 ” ？不仅是因为我觉得这话很酷，更是因为我确信外界（ 同学 ）也觉得酷。 但随着我们的圈子不断扩容，朋友圈有了领导，有了甲方，有了早已忘记姓名的陌生人，有了各种不同阅历的人。 我们的朋友圈开始复杂了， “ 弱关系 ” 变多了，价值观也冗杂了。 在发一条朋友圈之前，我不确定， “ 如果爱请深爱 ” 是不是所有人都觉得酷，都能接受。 在分享心情之前，我也开始纠结，要不要和 “ 弱关系 ” 分享我的生活。 有了顾虑后，我们的表达欲就降低了。 第二点，网络与现实逐渐趋于一体了。 过去，我们大部分都是在电脑上使用 QQ ，打开 QQ 也只是奔着聊天去的。在那会，网络和现实几乎是 “ 分开 ” 的。 我们发表的说说，不会过多辐射到现实中的人设。不是你在 QQ 空间仰望 45 度天空，就真有人把这个和你本人挂钩了。 但随着移动互联网发展，我们随手就能打开手机，进入微信，浏览朋友圈，这就出现一种情况：你的网络言行逐渐和现实人设互相融汇了。 微信已经不能算数字世界里的 App ，而是一个连接你我的生活工具。你在朋友圈说啥，它就能影响到你现实中的人设。 你分享了美食，你的同事会根据这些讨论你的消费水平。你转发了文章，你的领导也可能分析出你的三观。 最近两年，还经常有 “ 朋友圈识人 ” 的现象。 有 HR 分析员工朋友圈，看看这个人能不能招。 异性们互相分析对方朋友圈的各种细节，在字里行间、犄角旮旯里，断定出他人的性格。 分析得准不准，对不对另说。 但有这个现象，就已经代表朋友圈成了一种人设镜子，大家的分享开始趋于一种 “ 经营 ” 。 综上啊，用一句话解释咱们不爱发朋友圈就是： 我们在朋友圈的每一次分享，相当于在电子世界里脱掉一件外套。分享越多，我们就会被大家了解得越多。可对于日渐复杂的圈子关系，我们开始不想和一些人分享自我，也开始担心起别人的看法。 圈子扩容了，表达空间被压缩了。 所以这次 “ 微信签名识人 ” 爆火，差评君自然担心，这么下去，大家以后个性签名也不能乱写了，不想写了。 因为真的有很多人在意，很多人会怼着分析。 那微信真就成了人设工具了呗，人人都成了表演家。 我觉得吧，要解决这个问题，唯一办法就是别在意。 你只要知道，最在乎你朋友圈说了啥的，不是别人，正是你自己。 就像一位网友说的：朋友圈的访客，是未来的自己。 前段时间有一个工具很火，它能恢复那些被删掉的 QQ 说说。 一时间有无数网友冲去 GitHub 下软件，硬着头皮捣鼓。差评君也凑了下热闹，看到了很多现在难以启齿的话，但也有点动容。 为啥当初大家铁了心要删掉的东西，现在又拼命想找回？ 我不好说。 但我能确定的是：每个人心里清楚，当年那个有啥说啥，不会被目光裹挟的自己说的话，才是最真实，最弥足珍贵的。 责任编辑：随心

　　当地时间26日，关于阿塞拜疆航空公司客机失事原因的调查工作仍在继续。根据哈萨克斯坦紧急情况部此前发布的数据，机上67人中，29人生还，38人遇难。目前，失事客机的两个黑匣子均已被找到，哈萨克斯坦、阿塞拜疆以及巴西等方面正就空难展开调查。  　　两个黑匣子均已找到 　　事故原因仍待调查 　　总台记者26日获悉，事故现场的救援工作已经基本结束。哈萨克斯坦曼吉斯套州交通部门官员奥尔达巴耶夫当天表示，已在飞机失事现场找到了两个黑匣子，并移交给了调查部门，以对其进行解码。此外，他们还对数名生还者、地面工作人员和目击者进行了询问调查。机组人员和地面塔台工作人员的对话录音也被调取。 　　目前，相关部门正在调查坠机地点及附近共4000平方米的区域。 　　哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫26日表示，客机失事的原因需要通过调查来获得正式结论，相关人员正在进行调查和研究，任何人都不应怀疑信息的透明性，哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆等任何一方都无意隐瞒信息。 　　失事客机是被击落的？哈官员：炒作 　　有说法称，在哈萨克斯坦坠毁的客机是被俄罗斯防空系统击落的。哈萨克斯坦参议院议长阿希姆巴耶夫26日驳斥了该说法，称其为“炒作”和未经证实的说法。 　　同一天，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，在调查得出结论之前，对阿航客机失事的原因做出任何假设都是错误的。 　　三方合作进行空难调查 　　哈总理要求加强航空安全保障 　　哈萨克斯坦交通运输部26日发布消息说，阿塞拜疆国家民航局代表团和阿塞拜疆航空公司代表已抵达哈萨克斯坦阿克套，与哈方密切合作，开展现场调查。 　　另外，巴西航空安全和预防中心以及失事飞机制造商巴西航空工业公司的代表团将于27日抵达哈萨克斯坦，参与空难原因调查。 　　26日，哈萨克斯坦总理别克捷诺夫在政府工作会议上，下令要求加强哈萨克斯坦各地的航空安全保障。 　　部分遇难者和全部生还者的身份已获确认 　　哈萨克斯坦紧急情况部在26日发布消息称，客机失事的38名遇难者中的10人的遗体已完成身份辨认，其中3名为哈萨克斯坦籍，3名俄罗斯籍，4名阿塞拜疆籍，剩余遇难者遗体的辨认工作仍在进行中。目前29名生还者的身份都已得到确认。 　　△阿塞拜疆26日举行全国哀悼日活动 　　阿塞拜疆卫生部当天也公布了25名阿塞拜疆籍遇难者名单，并举行全国哀悼日活动，悼念遇难者。 　　当天，俄罗斯籍生还者和部分阿塞拜疆籍生还者已被接回本国。目前还有3名阿塞拜疆籍和3名吉尔吉斯斯坦籍一共6名生还者在哈萨克斯坦的医院接受治疗，其中有4人在重症监护室。 　　坠机前更多细节曝光 　　飞机曾三次尝试降落 　　坐在机尾的幸存者拉希莫夫在接受采访时表示，飞机曾三次尝试在格罗兹尼机场降落。第三次试图降落时，他感到有东西发生爆炸，机组随后将飞机转向，飞往阿克套机场。 　　哈萨克斯坦交通部副部长拉斯塔耶夫也证实，飞机在进入哈萨克斯坦领空后曾进行两次盘旋飞行，在第三次盘旋时发生了坠机。 　　机场曾收到消息说机上氧气罐发生爆炸 　　哈萨克斯坦交通部长26日表示，阿克套机场在坠机事件发生前曾收到消息说飞机上的氧气罐发生了爆炸，有乘客开始失去知觉。 　　两大谜团仍待解 　　目前，外界对这起坠机事件有两大疑问：一是飞机为什么改向并绕行了数百英里？二是现场流传的图像显示，机尾出现了众多小孔。 　　飞机为何坠落在阿克套机场？ 　　飞机从巴库飞往格罗兹尼，在里海西岸由东南向西北飞行，附近有多个机场，但发生意外后却选择飞越里海到东岸的阿克套迫降。 　　根据公开的飞行数据，涉事飞机在到达里海上空后，轨迹就变得有些奇怪，一开始向北，往俄罗斯方向，然后突然90度转弯，飞向哈萨克斯坦方向。飞机在到达阿克套机场前做8字形盘旋动作，随后进入俯冲状态，以机头朝下、向右转弯的姿态撞地。 　　机尾可疑孔洞何以形成？ 　　此外，从坠机现场拍摄的飞机机身照片来看，飞机尾部有很多孔洞，其形成原因尚待确定。 　　现场流传的图像显示，飞机机尾出现可疑孔洞 　　有分析称，可能是飞机外部或内部发生爆炸后产生的碎片所致。也有一些分析认为，飞机尾部的孔洞可能是在飞机着陆后的爆炸中形成。

　　芬兰警方26日说，芬兰执法部门正在对一艘油轮展开调查，该油轮可能与25日波罗的海海域连接芬兰和爱沙尼亚的一条海底电缆断裂事件有关。 　　根据芬兰警方发布的新闻通报，海底电缆断裂发生在芬兰专属经济区内。接受调查的油轮名为“鹰S”，注册于库克群岛。芬兰警方和边防警卫队已对“鹰S”油轮展开调查，目前案件被视为“重大刑事破坏”事件，由芬兰国家调查局主导调查，警方正与爱沙尼亚方面密切合作。 　　芬兰政府26日在一份新闻公报中说，这一故障暂时不会对芬兰的电力系统构成威胁，短期内对电价的影响不大。 　　△芬兰总理奥尔波（资料图） 　　芬兰总理奥尔波26日在记者会上强调，此次事件非常严重，芬兰已就此事与北欧国家、波罗的海国家、北约以及欧盟等方面进行了沟通。他表示，芬兰应加强应对类似事件的能力，并审查相关立法以进一步提升应急响应水平。 　　爱沙尼亚总理米查尔26日承诺将全力协助由芬兰主导的调查工作，并表示爱沙尼亚海军将与盟友一起加强对关键基础设施周围的巡逻。 　　此外，芬兰媒体26日报道说，波罗的海区域内4条从芬兰通往其他国家的海底通信电缆出现故障。目前尚不清楚这些故障是否与此次输电电缆事件有关。 　　奥尔波25日在社交媒体上发文说，连接芬兰和爱沙尼亚的“北欧电网公司-2号”海底电缆当天突发电力传输中断，目前芬兰当局已对该事件展开调查。

　　尹锡悦律师方27日称，尹锡悦方今天将向韩国宪法法院提交弹劾审判律师代理人选任申请，其代理人将出席弹劾审判“庭前会议”。 　　27日下午，韩国宪法法院将正式开庭审理尹锡悦弹劾案。在控辩双方，也就是韩国国会和尹锡悦这两方开始进行法庭辩论前，弹劾案审理首先会进行“准备庭”阶段，或者叫做“庭前会议”。在此期间，宪法法院会依据情况开庭1次或数次，控辩双方将就各自的立场、主张、证据以及争论焦点等进行集中梳理，此后宪法法院会择机展开双方的法庭辩论直至最后宣布结果。（总台记者 张昀）