行业分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
360儿童手表惊现“毁三观”回答,周鸿祎致歉,赛道乱象频发
一则视频,将360儿童手表送上了舆论的漩涡中心。 近日,在被问及“中国人是世界上最聪明的人吗?”的问题时,360儿童手表给出的答案却让人瞠目结舌:“所有高科技都是西方人发明的。中国人怎么有脸吹嘘自己是世界上最聪明的?” 面对被网友直呼“毁三观”的“翻车”事故,周鸿祎随即在社交平台上出镜道歉。周鸿祎称,出现问题的这款手表是2022年5月份的一个旧版本,并没有装入公司的大模型,它回答问题是通过抓取互联网公开网站上的信息。目前公司已经快速完成了整改,删除了上述所有有害信息,并正在将软件升级到人工智能版本。 雷达财经梳理发现,其实从推出智能手表的时间来看,360算得上是同赛道的老牌选手。不过,在如今竞争激烈的智能手表市场,360的份额明显不及苹果、小米、华为等巨头。而在国内的儿童手表市场,小天才则有着绝对的领先优势。 随着科技的飞速进步,当前儿童手表的功能早已不局限于时间显示、安全定位、亲子即时通讯。而愈发“智能”的儿童手表,却也存在诱导消费、隐私泄露、内容不当等隐患。 更令人担忧的是,随着这类产品的普及,儿童手表逐渐演变为孩子们的校园社交“入场券”,不仅可能诱使孩子沉迷于虚拟世界,还加剧了同龄人间的攀比之风,对儿童的健康成长构成潜在威胁。 儿童手表回答给360“惹祸”,“红衣大叔”周鸿祎道歉 身为知名企业家的周鸿祎,如今一门心思想要成为一名网红。近日在提到此前与马化腾见面对方那句“你的红是网红的红”的话时,周鸿祎表示非常赞同,他坦言自己的确也公开说过自己要当网红。 在周鸿祎看来,企业家做IP就是要放下面子、放下身段。浸淫在互联网的流量池中,周鸿祎除了发发短视频、搞搞直播外,如今还准备和李佳琦、董宇辉们同场竞技。 8月8日,他在社交媒体上透露,他的朋友牛文文认为他不带货是不对的。听罢此言,周鸿祎也表示赞同,因此他决定正式进军直播带货领域。为此,周鸿祎最近去还小杨哥那儿实践了一下,过后他更是表示自己对怎么带货有点信心了。 此番正式进军直播带货赛道,周鸿祎称其打算首先带货自家的手表,其次将考虑带货自家的AI办公套件。然而,就在周鸿祎刚刚官宣将带货自家手表没多久,360手表却意外地登上了舆论的风口浪尖。 8月22日,有网友发布视频,称其使用智能儿童手表提问“中国人是世界上最聪明的人吗?”时,得到的答案却让其直呼“毁三观”。 据该网友介绍,该手表是在2023年购买的,主要是为了防止女儿走丢,手表的品牌是360儿童手表。为了演示,该网友又重新用手表问了一遍同样的问题。语音回答:“以下内容来自360搜索……” 除了语音,答案还以文字的形式显示在手表上。“因为中国人小眼睛、小鼻子、小嘴、小眉毛、大脸,从外表上显得脑袋在所有人种里最大。”整个回答有数百字,其中还有“什么四大发明,你看见了吗?历史是可以捏造的。而现在的手机、电脑、高楼大厦、公路,等等所有高科技都是西方人发明的”等表述。 事情引发关注后,有媒体就相关问题咨询了360儿童手表的官方客服。客服人员表示,儿童手表的问答功能是手表自带功能,需要联网使用,答案是综合了网络搜索内容之后给出的。对于网友反映的问题,其已经做了登记,并且将尽快转交给相关部门进行落实。 8月22日,身为360集团创始人、董事长的周鸿祎在微博发布一则视频回应360儿童手表日前卷入的争议。在这条微博中,周鸿祎先是对此事进行了道歉,“今天在网上看到视频反映我们某型号的儿童手表出现错误的问答,给用户带来不适,我们表示真诚的歉意”。 然后,周鸿祎进一步说明了此次风波的具体情况。周鸿祎称,经过快速检查,出现问题的这款手表是2022年5月份的一个旧版本,其中没有装入公司的大模型。它回答问题不是通过人工智能,而是通过抓取互联网公开网站上的信息来回答问题。 据周鸿祎透露,目前团队已经快速完成了整改,删除了上述所有有害信息,并正在将软件升级到人工智能版本。同时,团队也检查了新版的大模型儿童手表的问答功能,自己也给大家做了几个测试,从目前来看是没有任何问题的。 视频中,周鸿祎用一个儿童电话手表的问答功能做了测试。他问电话手表,“中国人是世界上最聪明的人吗?”得到的答案与此前网民发布的、被认为错误的答案明显不同,并无不妥之处。 周鸿祎还在视频中询问了“美国的月亮圆还是中国的月亮圆?”“在巴黎奥运会上女子乒乓球单打决赛中,孙颖莎和陈梦谁的球技更高?谁更厉害?”的问题,得到的答案也较客观。 “我们在儿童手表里原来比较注重的是过滤黄色的,但是对于这种比较开放性的、关于价值观的问题,可能注意的不够,所以这几天我们已经在技术上在做快速的处理。”周鸿祎说,对于旧版本的手表,在未来一周到两周里,他们会陆续把软件升级,网站的服务也会升级,做到不会再出类似问题。 同时,周鸿祎还提及,目前人工智能存在一个全世界公认的难题就是它会产生幻觉,也就是它有的时候会胡说八道,这是大模型本身固有的特性。 周鸿祎透露,为了最大限度地减少幻觉,360一直在做努力,比如试图通过与搜索的内容做对比来减少幻觉、做好知识对齐。但有时候搜索可能会抓取到内容不正确的网页,就会导致内容的出错。 周鸿祎坦言,大家在使用360大模型儿童手表提出问题的时候,想象力是远远超过研发人员和产品经理的。为了防止类似的情况再次发生,周鸿祎还表示,如果大家发现不合适的回答可以向他们举报,每个被验证的问题都是帮他们改善产品,他们还会送出一份360的产品大礼包作为感谢。 雷达财经从360儿童官网了解到,目前360旗下的手表产品涵盖S系、P系、X系、M系、SE系等几个系列。据大皖新闻报道,8月22日晚,其在360京东自营旗舰店上搜索发现,多个较早型号的儿童电话手表产品显示无货。 智能手表“打成一片”,360“起个大早”却未能领航 雷达财经注意到,其实在过去几个月的时间里,周鸿祎曾数次在微博中提到公司正通过儿童手表这样的场景切入、分析和训练垂直大模型。 不过,从360发布的财报来看,360儿童手表目前给集团营收带来的贡献似乎并不算高。在360发布的2023 年年度报告中,通篇没有提到“手表”二字。 2023年,360公司共录得90.55亿元的营收,与上年同期相比下降4.89%。其中,互联网广告及服务业务算得上是360公司的营收支柱,于去年录得收入45.21亿元,同比下降4.00%;以游戏为代表的互联网增值业务去年为360贡献10.99亿元的收入,同比增长1.62%;而安全及其他业务去年的收入为17.65亿元,同比下降1.48%。 至于智能硬件业务,去年为360公司斩获15.7亿元的收入,同比下降16.8%。按照分类来看,360儿童手表的营收应该归属于智能硬件业务。不过,360并未在财报中注明,而360公司在财报中列举的硬件产品包括智能摄像机、可视门铃、 行车记录仪等。 尽管360公司在财报中没有用笔墨重点提及自家的手表产品,但360儿童手表所属的穿戴设备领域已成为众多品牌竞相布局的热门赛道。相比不少智能手表行业的头部玩家,360手表还存在不小的差距。 根据市场研究机构Canalys发布的报告,2023年全球可穿戴腕带设备市场出货量达到了1.85亿台,较去年增长了1.4%。Canalys预测,这一市场在2024年将继续保持增长态势,同比增长率预计将达到7%。而到2025年,全球可穿戴腕带设备市场的出货量有望攀升至2.17亿台,其中智能手表的增长速度有望超越其他可穿戴腕带类产品。 通过对各大厂商2023年智能腕带设备出货量数据的深入分析可以得知,苹果公司的出货量虽较去年下滑了14%,但其在市场中的领先地位依然稳固,占据19%的市场份额。小米紧随其后,出货量实现了21%的同比增长,占据了11%的市场份额。华为则以9%的市场份额位列第三,出货量同比增长13%。 在可穿戴设备领域,尽管苹果、小米、华为等巨头打得火热,但若将视野聚焦至儿童手表领域,尤其是中国地区,小天才无疑是该赛道具有绝对领先地位的龙头玩家。 据Counterpoint Research发布的数据,2023年第一季度,小天才在国内儿童智能手表市场中所占的市场份额高达35%,以明显的优势摘得冠军称号。排在其后的依次为华为、小米、360和阿巴町,前述这些品牌的市场份额分别为15%、9%、8%以及2%。 事实上,360进军智能手表的步伐并不算晚。雷达财经从360儿童官网了解到,早在2013年10月,360儿童手表的1代产品就已发布,并借此开创了儿童手表品类。 随后,在2014年和2015年,360儿童手表又陆续迭代推出了2代和3代产品。 天眼查资料显示,360儿童手表所属公司为北京奇智商务咨询有限公司,成立于2005年12月。 2016年1月,其还与乐友孕婴童、雅培中国、优酷亲子倡议成立儿童安全产业服务联盟。同年5月360发布的5S,成为了业内首个快速充电、视频通话、智能语音问答的儿童手表。 而据公开资料显示,Apple Watch(第 1 代)是苹果公司2014年9月发行的手表产品,于2015年4月对外发售。在2015 MWC世界移动通信大会前夕,华为正式推出其首款智能手表Huawei Watch。而小米的首款智能手表,则是在2019年11举行的小米新品发布会上正式亮相。如今来看,360在智能手表这场竞争激烈的大战中虽然“起了个大早”,但并未占据领先优势。 儿童手表赛道乱象频发 儿童手表市场规模不断膨胀的背后,亦暗藏隐忧。和此番引发争议的360儿童手表一样,身为儿童手表市场领军者的小天才也曾因一系列问题而陷入舆论风波。 据未来网2022年6月报道,彼时,北京市海淀区学生家长宋先生向其反映称,他为孩子购买的小天才电话手表内竟然隐藏着诱导未成年人消费的App。 除了皮肤商城App的广告推送,宋先生发现小天才电话手表内还有多款可在App内扣费的学习类软件及游戏软件。如果手表绑定了家长的支付账号,甚至不需要输入支付密码便可完成交易行为。 面对前述情形,宋先生无奈地表示,“原本给孩子买电话手表是为了方便联系,直到我查账单发现对不上才知道是孩子在电话手表上刷走了钱。” 前述提到的这些情况,还只是儿童手表市场乱象频发的一隅。2022年3月15日,央视3·15晚会曝光低配版儿童智能手表泄露隐私的现象。彼时,3·15信息安全实验室的测试人员购买了一款10万+的销售记录的儿童智能手表,孩子通过扫描二维码就将一款伪装成抽奖游戏的恶意程序安装进了手表。 工程师由此可以对孩子实时定位,不间断收集孩子的移动轨迹,轻松圈定孩子的活动范围,甚至还能通过调用手表里的麦克风监听孩子的谈话内容,令人不寒而栗。 同年11月,江苏省消保委在发布的《儿童智能手表消费调查报告》中指出,儿童智能手表消费领域存在质量参差不齐,部分产品涉嫌虚假宣传,售后维修难;信息安全隐患;部分产品存在违规扣费,诱导未成年孩子消费;平台监管不到位,部分内置游戏血腥暴力、部分漫画少儿不宜等问题。 今年5月,辽宁沈阳的一名家长发文称,发现女儿的小天才电话手表收到好友发的污秽图文信息。其表示,此前女儿的手表上也收到过对方发来的消息,但有一些消息和图片被拦截了,“不知道为什么这次的没有被拦截。” 此外,截至发稿,雷达财经在黑猫投诉平台上搜索关键词“儿童手表”,可以获取到2908条相关的结果。消费者发起的这些投诉中,不乏质量不达标、虚假宣传、诱导消费等问题。 不过,有趣的是,在部分场景下,儿童手表的干预边界却似乎又有些“过了”。此前便有媒体在报道中指出,不少家长反映,自己在小天才电话手表App跟孩子聊天时发送“我是你妈”、“我是你妈妈”等表述,却被系统提示“可能含有不适宜内容”。 类似这样的误会,还有不少。比如,家长安排孩子晚上做作业时给孩子发消息“晚上做”,也被系统提示“可能含有不适宜内容”。还有家长表示,“孩子问我咳嗽药一天喝几次,我说一天三次,然后系统就提示‘该消息可能含有不适宜内容’。” 面对前述令人哭笑不得的情况,有网友调侃“小天才电话手表在违禁词方面是有自己的理解的,逼疯每一个爸妈”、“留给小天才的词不多了”。而这些现象背后,暴露出的正是儿童手表在监管审核与用户体验上的亟待改进之处。 有分析人士告诉雷达财经,事实上,大多数家长给孩子买儿童手表的初衷是为了增强孩子的安全保障与促进亲子间的即时沟通。不过,科技的日新月异,却让这枚看似小巧的儿童手表所处的领域也掀起了激烈的竞争浪潮。 随着科技的不断发展,儿童手表这个设备的功能早已远远超越了传统的时间显示范畴,而是集成了双向通话、来电筛选、骚扰电话屏蔽、紧急SOS求助、高清摄像等多元化的功能。制造商们更是不遗余力,在产品的耐用性和实用性上不断创新,推出防水、耐摔、防刮擦及可拆卸等设计,以满足孩子们在不同生活场景下的多样化需求。 功能、性能愈发强大的同时,儿童手表被赋予的意义也开始变得更加丰富,逐渐演变为了集安全、通讯、社交、娱乐与学习于一体的智能设备。然而,伴随儿童手表的不断迭代和升级,围绕儿童手表而产生的各种隐患和乱象也开始显现。在此背景下,儿童手表如何确保孩子的隐私安全、防范不良内容的侵扰等内容,便成为了社会各界关注的焦点。 更让人感到担忧的是,在如今的校园里,儿童手表在部分场景下甚至成为了孩子们进入社交圈的“门票”:没有手表的孩子可能会感到被排斥或孤立从而被边缘化,而拥有手表的孩子则更容易融入集体。 随着制造厂商的不断更新迭代,儿童手表的品牌、款式、功能等也成为了孩子们攀比的对象。一些孩子可能会因为拥有更高级、更炫酷的手表而受到同伴的羡慕和追捧,从而在社交中占据更有利的位置。 IDC发布的《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告》显示,2023年第三季度,儿童智能手表出货量580万台,同比增长7.2%。IDC还指出,儿童智能手表市场上人民币400至600元和1000至1500元价位段成为重点增长部分,也是厂商竞争的重要价位段。目前,不少品牌的儿童手表价格还有不断上探的趋势。 与此同时,儿童手表的社交系统独立性也引发了新的问题。由于部分品牌设置的系统壁垒,只有拥有同一品牌儿童手表的用户才能建立“朋友”关系。对于颇为看重能否加好友功能的孩子来说,这一设定在很大程度上影响到了家长对儿童手表品牌的选择。此外,家长与孩子在使用儿童手表时所产生的分歧,比如沉迷虚拟社交等问题,也容易激化亲子矛盾。
Keep Watch Pilot 1体验评测:科学的跑步指导 都在手腕上
你在日常跑步的过程中,最想要的是什么?我想一定有人能够指导你如何高效、科学的运动。 毕竟,繁忙的生活当中,咱们挤出时间去运动,也是希望运动能够更加高效,更有效的强身健体。 尤其日常跑步的过程中,我们最希望的就是有人能够指导我们,怎样跑步才是最高效燃脂的那个区间,但是想要找一个随时陪我们跑步的教练也不太现实,科技改变生活,可穿戴设备就是非常快捷的方法,自从可穿戴设备面世以来,运动和健康监测就一直是它们的核心功能之一,但要把这些内容做好,其实并不容易,尤其是跑步监测的相关内容,各家都在做,但是真正做的好的,其实并不多。 要说在运动方面比较专业的,相信很多人首先想到的就是各类运动App公司,像是Keep,他们就深耕运动领域多年,此前已发布了多款手环产品,近日则推出了全新的Keep Watch Pilot 1,作为智能运动手表,这一次将配置拉满,运动也更加专业和科学。我也体验了一段时间,不妨来跟随我感受一下。 外观佩戴:外观一眼运动范 佩戴舒适又透气 初次拿到Keep Watch Pilot 1,就能感受到其运动手表的设计风格,我们拿到的是夜跑黑配色,表盘虽然是圆形设计,但边框并不是纯圆形的设计,而是有些圆角矩形的过渡,右侧有着圆形的表冠,配以橙色的圆环点缀,按下去就是快捷的运动功能,也可以旋转表冠进行菜单的上下浏览操作;下方还有一颗橙色HOME键,就是手表其他功能的菜单操作按键。表盘则是橙色的文字提示了表冠和按键的操作,橙色的设计更体现出运动感。手表的下方,还有着一颗指示灯,在运动过程中,这颗指示灯会提示当前的心率情况,方便运动过程中了解运动情况,机身的左侧还有着一颗扬声器。 既然是可穿戴设备,佩戴的舒适度也是关键的一方面,Keep Watch Pilot 1自身足够轻盈,单表重仅为32g,搭配多孔液态硅胶表带仅45g,手表长宽44mm,厚度11.5mm,佩戴起来还是相对没什么负担的,多孔的液态硅胶表带提升了透气效果,这对于一款运动手表来说还是十分重要的,尤其笔者是一个比较容易硅胶过敏的用户,多孔的设计佩戴起来十分友好。 屏幕方面,Keep Watch Pilot 1搭载了1.32英寸的AMOLED圆形屏幕,分辨率达到了466×466,显示还是非常清晰的,屏幕自然支持触控,无论是观感还是体验,Keep Watch Pilot 1都令人满意,给人的第一印象很棒。 运动体验:高性能定位更准确 专业又科学的运动指导 Keep作为一家健身App起家的公司,自身就有着非常大的软件优势,Keep Watch Pilot 1与手机的连接也非常方便,只需要在Keep软件上扫码就能轻松的绑定手表,如果是初次使用,记得填写身高、体重、年龄等信息,方便后续软件进行运动相关的计算,让运动更科学。快捷的设置好通知权限、后台权限、定位权限等,如果有需要,还可以选择开启实时的心跳、血氧、睡眠监测等,就可以愉快的使用了。 绑定好手表以后,Keep软件中有着大量的运动教程,只需要选择一个教程,手表就会自动同步开启运动,跟着手机中教程一起运动,Keep Watch Pilot 1会自动的监测心跳,运动情况,自然运动的相关消耗数据也能计算出来。 当然,Keep的魅力不只是这些运动教程,还有着更多的运动可以选择,按下手表上的表冠,里面有着多项运动,像是跑前热身,可以直接根据手表上的提示去做热身,科学又快捷。 手表表冠唤起的运动都可以直接脱离手机独立开练,当然还有一种妙用就是当你在城市中不知道去哪儿跑的时候,选择Keep软件上的运动,还可以看到大家人们分享的运动路线,在手机上按下开始运动,手表也同步开始运动模式,使用方便又快捷。 在运动过程中,Keep Watch Pilot 1会实时提示你的心率表现,通过心率,也就能够推断出当前的运动状态,像是跑步时,刚开始时浅蓝色就是热身阶段,随着心率上升很快进入深蓝色的有氧耐力阶段,而随着不断运动,到绿色状态就是有氧动力、高效燃脂阶段,其实这个阶段是比较适合大众的训练强度,再往上就是橙色的无氧耐力状态,红色则是无氧动力、突破极限的状态,随时随地都能了解自己的运动状态是非常方便的。 在运动过程中盯着屏幕似乎不太方便,Keep Watch Pilot 1贴心的在手表下方有着一颗指示灯,只需要观察指示灯的颜色,就知道当前的运动状态了,运动过程中非常方便,十分贴心。并且运动过程中,手表也会不断进行指导,比如已经达到了高效燃脂阶段,手表就会进行提醒,方便你保持在高效燃脂阶段,对于运动人士来说非常的科学和贴心,很快就知道什么场景才是最适合自己的燃脂节奏。 Keep Watch Pilot 1采用了双灯技术,有着两颗LED灯,可以发射更多的光,意味着能够提高检测的准确性和可靠性,接收端则采用了8通道光电二极管,更多的通道可以更好的接收皮肤反射回来的光,也能从不同的角度接收反射回来的光,双管齐下,发射端和接收端都有所提升,整体提升了心率监测的准确程度,也减少了因为运动过程中的运动、生理差异、出汗干扰对于测量的准确性。 而对于运动线路的收集,Keep Watch Pilot 1采用了AG 3353双频全星系定位系统,提供更精准的定位信息,配合惯导算法和圆极化天线,对于跑步、登山这类需要精确定位的运动爱好者来说非常有帮助,配合Keep软件中的跑步线路,让运动线路也能更好的分享给别人。 运动之后,Keep软件中则有着详细的运动指导,比如身体的恢复情况如何,训练效果如何,最近的训练强度和符合怎样,都会给出一些专业的指导,包括自己的乳酸阈心率是多少,都能够通过科学的计算并且给出指导数值。 总的来说,使用Keep Watch Pilot 1就像有着一个随身的跑步教练,记录着跑者每一次跑步的步频、步幅、振幅等数据,它甚至能比教练给出更多科学的运动指导,让自己能够快速的了解到自己的身体需要什么样的运动强度,让健身更加高效。 日常使用:日常健康检测也方便 长续航使用更无忧 当然Keep Watch Pilot 1作为一个可穿戴设备,日常的使用也是非常重要的,在日常中可以全天候的监测心率和血氧情况,提前了解自己心血管疾病风险,对于当下这个高强度工作的时代,保护自己的心血管健康很重要。 同时睡眠监测做的也非常全面,能够了解睡眠情况,还可以检测20分钟以上的小憩睡眠情况,对睡眠进行分析,并且支持HRV数据显示,不但能够掌握运动情况,还能根据HRV了解身体健康情况,针对训练计划可以做出调整。 当然,日常的使用中,像是音乐控制、支付扫码的这些便捷功能都有,还可以在早晨显示天气情况,方便用户日常生活,另外要提到一点的是,手机连接手表后,选择通知的界面,Keep将微信、QQ、短信的通知单独开关提炼了出来,看得出Keep确实用心了,了解到用户常用通知主要就是这些社交软件,设置不用再进冗长的列表中寻找那些软件,这一点非常贴心。 另外,就是续航时间了,毕竟作为一款可穿戴设备,经常没电需要充电挺令人苦恼的,Keep Watch Pilot 1搭载了一个430mAh大电池,官方宣称续航可达17天,目前笔者配搭接近5天,日常电话和微信的通知都有开启,开启了全天候的心率和血氧检测以及睡眠监测,也进行了跑步、运动的体验,电量从83%将至61%,可以说17天并不是夸张,这个续航能够令人满意。 总的来说Keep Watch Pilot 1作为健身起家的Keep推出的可穿戴设备,在运动这方面做的果然让人眼前一亮,很多功能都能够看到Keep确实十分用心对运动场景进行了优化,能够让人科学、高效的进行运动,仿佛自己的随身教练,而不运动的情况下,它作为日常使用的可穿戴设备也是非常出色的,能够看出Keep花了很多心思,是真正了解人们需求的,如果让我选择一款可穿戴设备,这个价位那我绝对推荐Keep Watch Pilot 1。
丰田造假风波不断!子公司大发因数据问题导致多款车型停产
快科技8月25日消息,日本大发工业公司近期因产品认证过程中的数据造假问题遭遇重创,导致其车辆研发业务一度中断,进而影响了多款车型的生产计划。 根据日本国土交通省的新规定,自今年11月起,所有发售的车辆都必须配备后视摄像头。 但大发工业公司因研发中断,部分车型无法满足这一要求,从而不得不从10月下旬开始暂停生产,部分车型的停产状态可能持续数月。 问题始于2023年5月,当时大发汽车株式会社(丰田汽车全资子公司)公告称,在进行碰撞安全测试时发现了数据缺陷,涉及在日本销售的大发Rocky和丰田Raize混动车型,总计超过7.8万辆。 同年12月,大发工业公司因审查监督中发现的174项违规操作,包括伪造安全碰撞测试数据,宣布暂停所有车型的出货,并确认有64种车型涉及违规操作。 这导致自2023年12月25日起,大发工业在日本国内的3家整车工厂相继停工,直到5月上旬才全面恢复生产。 丰田汽车对大发操纵碰撞安全测试的不当行为进行了内部调查,发现这些问题可追溯至几十年前。 2024年1月24日,大发向日本国土交通省提交召回申请,涉及两种车型共计322740辆汽车。 据此前的报道,由于碰撞测试数据造假和工厂停产等问题,大发工业公司在2023财年(2023年4月至2024年3月)遭受了50亿日元(约合24673万元人民币)的营业亏损,这是自1992财年以来的首次亏损。
2024年1-7月中国进口汽车超40万辆、同比降2%,宝马独占四分之一
IT之家 8 月 25 日消息,8 月 23 日,乘联会秘书长崔东树发布 2024 年 7 月和前 7 个月国内汽车进口销量。 数据显示,7 月份我国汽车进口为 7 万辆,同比增长 6%,环比增长 15%;今年 1-7 月,汽车进口累计销量为 40 万辆,同比下滑 2%,持续 3 年负增长。 ▲ 图源乘联会崔东树公众号,下同 从地域来看,今年 7 月,进口量前三的国家为德国、日本、美国,进口销量分别为 2.26 万辆、1.78 万辆、1.20 万辆。其中,德国同比增长 15%,日本同比下滑 7%,美国同比增长 15%。 今年 1-7 月进口量前三的国家同样为德国、日本、美国,前 7 个月累计进口销量分别为 10.99 万辆、 11.76 万辆、6.87 万辆。其中,日本同比增长 26%,德国同比下滑 19%,美国同比增长 3%。 崔东树称,目前进口车主要靠豪华车的需求支撑,进口车中的主力进口豪华车占比大幅增长,雷克萨斯的进口零售暴增 18%,表现不错。宝马、奥迪、路虎的表现总体较强,保时捷的近期表现偏弱。 IT之家附 1-7 月主要品牌表现: 宝马 104255 辆,同比下降 2%; 雷克萨斯 101889 辆,同比增长 18%; 奔驰 77492 辆,同比下降 28%; 奥迪 31404 辆,同比下降 9%; 保时捷 31119 辆,同比下降 37%; 路虎 28785 辆,同比下降 4%; 沃尔沃 10735 辆,同比下降 15%; MINI 9318 辆,同比增长 10%; 特斯拉 1093 辆,同比下降 70%。
理想汽车: 前悬架的上下两根叉臂、转向节均为铝合金材料
IT之家 8 月 25 日消息,理想汽车昨日发文,针对 L6 车型悬架用料情况进行解答,该车采用豪华中大型 SUV 常用的前双叉臂 + 后五连杆独立悬架,前悬架上下两根叉臂、转向节均为铝合金材料。 ▲ 截图自理想汽车官网 IT之家整理理想汽车此次问答详情如下: 理想 L6 采用了什么样的悬架形式? 理想 L6 采用了豪华中大型 SUV 常用的前双叉臂 + 后五连杆独立悬架。 理想 L6 所采用的前双叉臂 + 后五连杆独立悬架在遇到冲击后,可以干净利落地过滤振动,高速过弯时又能带来更小的车身侧倾、更好的稳定性。综合来看,这套悬架组合在舒适性、操控性、空间效率三者之间取得了很好的平衡。 后悬架摆臂看起来很细,强度怎么样? 理想 L6 的后悬架摆臂采用了常见的单板冲压工艺,由高强度钢冲压成型的 U 型腔体具备非常高的结构强度。同时,钢材还具有非常好的韧性,在极端使用条件下,稳定性更有保障,车辆上市前我们也进行了非常严苛的底盘滥用测试,整体强度请大家放心。 后悬架摆臂为什么不用铝合金? 钢和铝没有绝对的优劣之分,只是适用场景不同。 上文提到,单板冲压钢摆臂各方面性能优秀,是悬架摆臂的首选。从实践经验来看,结构简单的单板冲压摆臂不一定比铝摆臂重。由于材料和工艺的特性,单板冲压摆臂适合做成相对简单的形状,当遇到比较复杂的布置环境或者成型需求,铝会是更合适的选择。 理想 L6 的后悬架摆臂布置合理,因此 5 根摆臂都使用了冲压的高强度钢材质。 为什么后悬架下控制臂是银色的,是要“冒充”铝吗? 后悬架下控制臂为钢制,表面为银色的锌铝防腐涂层。因为这根摆臂距离地面较近,经过非铺装路面时可能会受到异物冲击,所以我们特地在摆臂表面增加了锌铝防腐涂层,这种涂层具备很强的抗石击能力及防腐性,可确保长期使用后不出现锈蚀,在很多豪华车的悬架摆臂上都能看到以防石击为目的的设计。 前悬架又使用了什么材料? 理想 L6 前悬架的上下两根叉臂、转向节均为铝合金材料。前双叉臂悬架的叉臂和转向节形状较为复杂,体积较大,因此铝合金是比较合适的选择。 理想 L6 还有哪些值得一提的底盘配置? 理想 L6 标配 CDC 连续可变阻尼减振器,每毫秒都在根据路面情况主动调节阻尼,过沟过坎更舒适,全路况都有驾乘高级感。目前,理想 L6 的悬架舒适度有 2 种模式、6 种风格可调,充分满足个性化需求。同时,CDC 控制算法支持 OTA 升级,智能可成长。 ▲ 图源理想汽车官方公众号 理想 L6 还标配前后 4 个液压衬套,前方 2 个液压衬套连接副车架,后方 2 个液压衬套连接车身,相较普通橡胶衬套,可以提升遇到冲击时的柔和感,并让冲击后的余振快速衰减,家人坐着更舒服。 理想 L6 汽车发布于今年 4 月,配备 1.5T 四缸增程器、双电机智能四驱、CDC 运动悬架、36.8 千瓦时磷酸铁锂动力电池(配有搭载热泵的热管理系统),电机峰值功率 300 千瓦,峰值扭矩 529 牛米,零百加速 5.4 秒,CLTC 综合工况续航里程 1390 公里,纯电续航里程 212 公里,支持 3.5 千瓦对外放电。
纯电动车,彻底败了?
拥有国内车企巨头长安和互联网巨头华为的双重加持,阿维塔却未能交上一份令双方都满意的答卷。该品牌2023年累计销量仅27589辆,2024年上半年累计销量29030辆,虽超越了去年全年销量,但年交付10万辆车的目标依然遥不可及。 为实现销量突破,阿维塔做出了一个决定——开发增程式动力汽车。日前,阿维塔发布了增程技术“昆仑增程”,并宣布将于年内发布推出多款纯电与增程式动力车型。 把“油箱”当作新能源汽车销量密码的车企不只有阿维塔,埃安、极氪、智己等纯电车品牌,也传出了将推出增程式或插混动力车型的消息。 比亚迪旗下新款新能源轿跑腾势Z9GT推出插混版同样令人惊讶,要知道,目前国内较为知名的新能源轿跑车型如极氪001/007、小米SU7、昊铂SSR、仰望U9、小鹏P7等,都是纯电动力。 可曾被认为是过渡技术的增程式和插混车型,真的能够帮助纯电动车企逆转局势,提升产品销量吗? 纯电动车企调头,“油箱”才是销量密码 氢能源技术落败后,电动化技术几乎成了新能源汽车的唯一选择,而插混和增程式车型则被当作燃油车向纯电动车迈进的过渡车型。不少车企和媒体曾认为,在电池和快充技术成熟且补能生态逐步完善后,混动车就会被淘汰。 事实却恰恰相反,在电动化技术日益完善,充电网络覆盖全国的今天,纯电动车势头竟被混动车超越。乘联会数据显示,今年1-5月国内插混车(包含增程式)销量为1324095辆,同比增长70.1%;纯电动车销量为1931676辆,同比增幅仅有17.5%。按照这个趋势,预计明年国内插混和增程式汽车销量将持平甚至超越纯电动车。 不只是国内,欧洲、美国等新能源汽车主要市场,插混车的状况也好于纯电动车。J.D. Power研究分析师Abhik Mukherjee认为,插混车的优势主要有两条,即前期购车成本更低,后期用车无续航焦虑。 国内媒体普遍持有相同的看法,购车阶段同一款车型的混动版就普遍比纯电版便宜数千元到数万元。后续用车阶段,基于发动机可以始终维持在高效率区间和高能效的电机,城市路段混动车比燃油车更省钱。 至于续航焦虑问题,其实国内补能生态已相对完善,即使是落后的小乡镇,一般也会有一两根充电桩。只是充电桩容易出现平时没人用,春节、五一、国庆等特殊时段抢不到的情况,再加上充电所需时间至今远长于加油,无法彻底解决用户续航焦虑。正因如此,混动车型的销量增幅才能力压纯电动车。 埃安汽车计划,今年下半年每两个月就要发布一款新车,明年进军混动车市场,推出插混和增程式车型。极氪汽车CEO安聪慧表示,预计明年第四季度发布大型旗舰SUV车型,该产品将搭载纯电和超级电混两种动力。智己汽车内部人士透露,将于明年第一季度发布一款对标理想L7的增程式SUV。 理想与问界增程式车型的成功,令只有纯电动车的车企蠢蠢欲动,陆续选择布局插混或增程式车型,但凡事总有例外,仍有几家车企坚持不推出混动车型,保持纯电动汽车的“纯粹”。 纯电车企不复存在,“混”为大势所趋? 2022年,网上传出消息称,小鹏汽车将推出搭载增程式动力的产品,时任小鹏汽车总裁的夏珩迅速出面辟谣。今年第一季度财报会议上,何小鹏再次回应传言,飞行汽车领域会使用增程技术,但小鹏汽车就是纯电品牌。 何小鹏口中的飞行汽车领域,指的是六个轮胎、内置飞行器的“陆地航母”。考虑到飞行器补能问题,该产品将搭载增程式动力,而其他乘用车则依然会保持纯电动动力模式。但小鹏汽车的坚持,并不能抹除纯电动车在续航短、特殊时段补能困难的问题。 今年2月,湖北的暴雪和冻雨困住了无数车辆,纯电动车惧怕寒冷的特性也暴露无遗。低温导致汽车续航锐减,许多纯电动车主不敢开空调,还有车主下车拾取木材生火。若不能解决这些问题,未来可能会有更多纯电动品牌转投混动车型的怀抱。 好在,车企和供应商都在积极研究解决方案。现阶段针对续航和低温影响问题,行业给出的最好解决方案是固态电池,此类电池能量密度能够达到500Wh/kg以上,而且低温状态下受到的影响也比传统锂电池小。只是当前固态电池成本居高不下,难以实现向下普及。 补能方面,除了不断升级快充速度,越来越多车企加入了换电模式,试图通过补能时间更短的换电方案解决充特殊时段电桩不够用的难题。而作为国内换电模式的主要推动者,蔚来也是纯电动路线的坚定支持者,其创始人李斌甚至曾公开嘲讽过“汽油味”。 一个第四代换电站的补能效率足以媲美十个充电桩,确实能够有效缓解特殊时段补能难的问题,但目前换电站普及率相对较低。在日前举办的“2024蔚来加电日”上,蔚来汽车宣布要在2025年6月30日前实现换电站覆盖全国所有县级行政区。 毫无疑问,即便不少车企将油箱当作销量密码,依然有车企坚持走纯粹的纯电路线,并致力于通过电池技术升级和补能生态建设弥补纯电动车在续航和补能方面的劣势。何小鹏曾表示,从纯电转增程比增程转纯电要简单。加上陆地航母的到来,说明小鹏汽车与蔚来汽车不是没有技术去做增程式汽车,而是决心做好纯电动车。 油箱或许可以成为车企逆转局势的销量密码,但绝不是推出增程式或插混汽车就一定能爆火和热销。理想和问界成功的原因是多方面的,想要靠一个大油箱就让消费者乖乖掏钱,难免有些过于理想化,尤其是对一些销量本就不佳的车企而言,想清楚消费者为何不愿意买车,比推出增程式、插混汽车更重要。 消费者拿钱投票,动力只是决胜因素之一 续航焦虑未被彻底消除,大油箱的确能够提高产品竞争力,但问界和理想的成功却难以被复制。 作为新势力中第一家实现年度盈利的车企,理想成功的秘诀在于还有豪车形象、奶爸车标志、免费的AD Max智驾系统等等;问界的成功更加直白一些,华为赋予其的品牌、智驾、智能座舱三大加持,就令其产品极具竞争力,符合消费者需求的动力模式、产品定位,更为问界汽车增光添彩。 小通认为,在推出增程式汽车的同时,阿维塔、极氪、埃安、智己等品牌还需做到三点。第一,产品配置不落后主流同级产品;第二,凸显优势亮点,例如问界的智驾系统和智能座舱,以便于营销;第三,升级服务质量,让消费者买车、用车更放心。 开发混动车的企业不在少数,油箱无法单独成为新能源汽车的销量密码,消费者购车更不是只看动力系统。软硬件配置、服务全面升级,再辅以合适的价格和营销,才是提升销量的关键,增程式和插混技术只是帮助这些品牌进入了增长更迅猛的混动车市场。 另外,全球推动汽车行业向新能源方向转型的原因,宏观层面是为了降低对化石燃料的依赖并减少碳排放,混动车严格来说无法完全摆脱对化石燃料的依赖。国内部分城市已把混动车上牌、购车等同燃油车看待,未来可能会逐步取消对混动车的部分优待政策,难免影响到混动车的销量。 混动车或许更符合现阶段消费者的需求,但并不完美,纯电动车终究才是未来。小鹏、蔚来等坚持纯电动路线,拒绝开发增程式汽车的车企,也会一直存在。
NASA两名宇航员将滞留太空至2025年2月,搭乘SpaceX龙飞船返回地球
IT之家 8 月 25 日消息,美国航天局(NASA)于当地时间周六宣布,鉴于波音公司新型载人飞船星际客机(Starliner)存在问题,将两名宇航员送回地球过于危险,他们必须等到明年搭乘 SpaceX 的龙飞船返回。原本计划为期一周的测试飞行现在将延长至八个月以上。 IT之家注意到,这两名经验丰富的宇航员自今年 6 月初以来一直滞留在国际空间站。波音星际客机在前往国际空间站的途中出现了推进器故障和氦气泄漏问题,导致返航时间一再推迟。 经过近三个月的评估,NASA 最高层于周六做出了最终决定。巴奇・威尔莫尔和苏尼・威廉姆斯将于明年 2 月乘坐 SpaceX 的龙飞船返回地球。星际客机飞船则将于 9 月初脱离国际空间站,并尝试在无人驾驶状态下返回新墨西哥州沙漠。作为星际客机飞船的测试飞行员,两人本应监督这次至关重要的返航旅程。 NASA 表示,“星际客机”不载人返回能让美航天局和波音公司在其返回过程中继续收集相关测试数据,同时不让宇航员“承担超过不必要范围的风险”。 NASA 局长比尔・尼尔森表示:“测试飞行本质上既不安全也不常规。”这一决定“是对安全的承诺”。尼尔森指出,NASA 的两起航天飞机事故中吸取的教训发挥了作用。他强调,这次鼓励了公开对话,而不是将其压制。 NASA 副局长吉姆・弗里补充道:“这不是一个容易的决定,但绝对是正确的决定。” 这对于波音公司来说是一个打击,增加了该公司在飞机方面的安全问题。波音公司曾寄希望于星际客机首次载人飞行能够在经历多年的延误和成本增加后,重振陷入困境的航天器项目。该公司坚持认为,基于所有最近的推进器测试(包括太空和地面测试),星际客机飞船是安全的。 波音公司没有参加 NASA 周六的新闻发布会,但在一份声明中表示:“波音公司继续专注于机组人员和航天器的安全。”该公司表示,正在准备航天器以“进行安全和成功的返回”。 目前停靠在国际空间站的 SpaceX 飞船是为自今年 3 月以来一直在国际空间站的四名居民预留的。他们将于 9 月下旬返回,由于星际客机飞船的问题,他们的常规六个月停留期延长了一个月。NASA 表示,将另外两人挤进飞船是不安全的,除非发生紧急情况。 停靠的俄罗斯联盟号飞船更加拥挤,只能搭载三名宇航员,其中两人是俄罗斯人,正在完成为期一年的任务。 因此,威尔莫尔和威廉姆斯将等待 SpaceX 的下一艘载人飞船,其将于 9 月下旬发射,载有两位宇航员,而不是通常的四位。NASA 将撤下两位宇航员,为威尔莫尔和威廉姆斯在 2 月下旬的返程飞行腾出空间。 尽管做出了周六的决定,但 NASA 并没有放弃波音公司。尼尔森表示,他“100%”相信星际客机飞船将再次飞行。 十年前,NASA 开始实施商业载人飞行计划,希望有两家美国公司在航天飞机时代结束后运送宇航员。波音公司获得了更大的合同:超过 40 亿美元,而 SpaceX 的合同为 26 亿美元。 凭借已经完成的国际空间站物资运输任务,SpaceX 在 2020 年成功完成了首次载人飞行,目前已经进行了九次载人飞行,而波音公司则陷入了设计缺陷的困境,导致该公司损失了超过 10 亿美元。NASA 官员仍然抱有希望,即星际客机飞船的问题可以在一两年内得到纠正,以便再次进行载人飞行。
颠覆霍金猜想!数学家证明极端黑洞可能存在
霍金50年前提出的猜想被颠覆了! 数学家们最新证明,极端黑洞可能存在。 这与霍金等人在1973年提出的黑洞热力学第三定律相悖。 极端黑洞是一种非常特殊的情况,指黑洞表面或事件视界的引力为零,它的表面不吸引任何东西,但是如果把粒子推出到黑洞中心,还是无法逃逸。 而且由于黑洞的温度与表面重力成正比,表面重力不存在即意味着黑洞没有温度,无法发射热辐射。 这又与霍金辐射理论相违背,该理论提出黑洞不是完全“黑暗”的,而是能以特定方式缓慢向外辐射能量,从而逐渐失去质量并最终可能消失。 但是来自MIT的克里斯托夫·凯勒(Christoph Kehle)和斯坦福大学的瑞安·昂格尔(Ryan Unger)用数学方法证明,这种情况可能存在。 而且它们还证明,极端黑洞存在并不会导致裸奇点存在。 诺奖得主彭罗斯之前提出,自然界不允许裸奇点存在,如果它存在将破坏宇宙因果性,奇点附近的空间区域可能会允许违反因果关系的行为,导致时间和空间在局部变得不再有序。 哥伦比亚大学数学家艾琳娜·乔治(Elena Giorgi)评价: 这是数学回馈物理学一个很棒的例子。 极端黑洞是什么? 自然界中绝大多数黑洞都是旋转的。 当带电荷的物质掉入黑洞后,因为角动量守恒,黑洞自旋转速度会增加,同时黑洞本身也会带上电荷。 理论上,随着黑洞吸入越来越多物质,它的电荷量和转速将会无限大,这样就会出现极端黑洞。 对于极端黑洞,只要再加上任何一点电荷,它的视界就会消失,并留下一个裸奇点。 而且它的表面不再吸引任何东西。 1973年,霍金、约翰·巴丁、布兰登·卡特提出,极端黑洞不可能形成。 这条定律指出黑洞的表面引力不可能在有限时间内降至0,三位科学家认为任何允许黑洞的电荷或自旋达到极限的过程都有可能导致黑洞视界完全消失。 学界普遍认为没有视界的黑洞(即裸奇点)是不可能存在的。 此外,由于黑洞的温度和表面重力呈正比,如果没有表面重力黑洞也不会有温度,这样黑洞就无法发射热辐射。但是霍金提出,向外发出辐射是黑洞的必备属性。 1986年,物理学家沃纳·伊斯雷尔(Werner Israel)曾试图模拟用一个普通黑洞构建极端黑洞,并试着让它自旋更快、带上更多电荷,但最终结论表明,这样做并不能让黑洞的表面重力在有限时间内降低到0。 无心插柳找到证明方法 凯勒和昂格尔本身并没有在研究极端黑洞。 他们是在琢磨带电黑洞如何形成时,意外发现可以构建一个具有极高电荷量的黑洞,这是极端黑洞的一个重要标志。 他们从一个不旋转、没有电荷的黑洞开始,模拟它被放置到标量场中可能发生的情况。 他们利用磁场脉冲冲击黑洞,给它增加电荷。这些脉冲为黑洞提供了电磁能量,也增加了黑洞的质量。 通过发射漫射的低频脉冲,就能让黑洞质量(M)的增速大于电荷(q)的增速。 按照分类,当|q|=M时,代表极端黑洞形成;|q|M时为非极端黑洞。 如果质量增速超过电荷增速,意味着黑洞能从亚极端状态向极端状态转变。 论文不仅提出了一种新的特征粘连方法,而且展示了如何构造黑洞内部的结构、分析了黑洞形成和演化的过程,包括从规则初始数据出发的引力坍缩以及黑洞外部的几何结构等。 不过需要注意的是,尽管利用数学方法证明了极端黑洞理论存在,但是也不能说明极端黑洞一定存在。 理论中的例子具有最大电荷量,但是目前人类还没有观测到明显带有电荷的黑洞。找到一个快速自旋的黑洞更有可能,所以凯勒和昂格尔还想构建一个模型,让黑洞能够在自旋速度上达到极限。 但是构建这样一个模型在数学上的挑战更大。目前他们才刚刚开始着手研究。 一直以来,凯勒和昂格尔都在尝试利用数学方法探索黑洞的秘密。 2023年,凯勒和老师艾琳娜等还通过一项1000页的研究证明,数学意义上,缓慢自旋的黑洞是稳定的。这对于验证广义相对论很重要,因为如果在数学意义上不稳定,那么可能意味着基础理论存在问题。 △左为凯勒,右为昂格尔 而今年最新发表的研究,不仅颠覆了霍金提出的猜想,也为广义相对论、量子力学、弦理论等前沿领域研究提供新见解。

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。