时值中国与巴西建交50周年，应中联部邀请，巴西媒体记者考察团一行20余人于8月24日至27日到访湖北，在这片科创热土上感受中国的发展脉动，并用他们手中的笔与镜头向巴西受众展示真实的中国。 　　在武汉经济技术开发区猛士科技智慧园区，一段设置水域、高坡、乱石堆等复杂路况的试驾路段吸引了考察团成员的眼球。尽管烈日当空，考察团成员大都守在没有多少遮挡物的停车场里，只为在第一时间排队试乘中国自主研发的电动越野车“猛士917”。 　　在YouTube平台有着10余万粉丝的巴西籍自媒体博主费利佩·杜兰特全程举着口袋相机，记录下这段试乘经历。“通过第一个乱石堆时，我几乎没有任何不适，坐在车内感觉非常平稳。”杜兰特说，他准备把这段试驾视频发到社交媒体账号上，让更多人了解中国新能源汽车的发展状况。 巴西媒体记者考察团在武汉经济技术开发区猛士科技智慧园区参观。新华社记者乐文婉 摄 　　近年来，武汉推动汽车产业向电动化、智能化、网联化快步发展。在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，美国有线电视新闻网驻巴西记者佩德罗·卡斯特罗坐上无人驾驶汽车。点击屏幕确认行程后，汽车方向盘便自行转动，随后汽车就汇入车流之中。借助车顶配置的激光雷达与摄像头，无人驾驶汽车实时监控路况，对于突然出现的行人与障碍物，也能保持一定距离缓停。 　　“最初几分钟，我内心其实有点害怕，但很快就开始享受这趟无人驾驶旅程了，因为非常舒适、平稳。”卡斯特罗说，这趟新奇的体验，让他看到了无人驾驶汽车的发展潜力。 　　“这款无人机的挂载能力和续航时间是多少？”“农业领域的无人机能起到什么作用？”“你们企业跟巴西有合作吗？”……在湖北电鹰科技有限公司的展厅里，记者们被一款伸展出六只翅膀的物流无人机深深吸引，围着讲解员争相提出问题。 　　“我在武汉看到的很多科技产品，尤其是这些无人机，对于应对气候变暖非常重要。”巴西Rede Brasil新闻网记者阿格尼斯·弗朗库说，巴西有广袤的森林，如果能大量投放无人机在高空巡查，森林火灾与非法森林砍伐都能得到更加有效的控制，希望两国研究人员能在这方面有更加深入的合作。 巴西籍记者阿格尼斯·弗朗库（左四）在武汉一家企业参观。新华社记者乐文婉 摄 　　午餐后近一小时的自由活动时间里，弗朗库并没有回到房间休息，她在户外找了个阴凉的地方，快速敲击键盘，希望把在中国的所见所闻尽快成文。 　　“今年是巴西和中国建交50周年，我们在这里感受到，巴西和中国的合作不仅限于经济层面，也在交流文化、分享机遇。”弗朗库说。 　　在鄂期间，考察团还参观了华工科技、湖北省博物馆等地方。接下来，他们还将前往四川，继续开展相关活动。（记者乐文婉、刘紫玄）

　　8月26日8时，2024年第二届辽宁省轮滑节鸭绿江速度轮滑马拉松公开赛鸣枪开赛。来自省内外的800余名轮滑运动爱好者汇聚丹东，在风景秀丽的鸭绿江畔展开了一场速度与耐力的竞赛。赛事全程距离21公里，月亮岛广场为起始点和终点，于国门湾大桥折返。 　　一路上，参赛选手以飞驰的速度、蓬勃向上的活力展示了轮滑运动的魅力，吸引了广大市民驻足观看。（特约记者 刘海东 摄）

中亚公园里的文艺表演。 　　8月23日，由西安浐灞国际港招商与投资服务二局主办，中亚公园丝路会客厅、陕西师范大学“一带一路”文化研究院承办的“丝路文化大讲堂”第二期在中亚公园丝路会客厅开讲。 　　西北农林科技大学语言文化学院教授、博士生导师，哈萨克斯坦研究中心主任魏凤以“走近哈萨克斯坦”为主题，围绕自然环境、种植业、畜牧业、文化等方面，通过妙趣横生、深入浅出的语言带领听众一起走近哈萨克斯坦，感受别样风情和无限魅力。 　　目前，中亚公园已成为共建“一带一路”国家文化交流、经贸合作的重要展示窗口。自今年5月19日开园以来，吸引了不少市民游客前来打卡。据悉，中亚公园开园当日，客流量达20万人次。运营以来，工作日平均客流量1万+人次，节假日平均客流量达3万+人次。其主体建筑——丝路会客厅自运营以来，共接待参观团体70余场次，其中包括旅游团、外宾团、全国研学团体等参观团体。 　　“越来越多的消费者开始追求个性，更倾向具有文化特色的商品，中亚地区商品充满民族特色，受到广大消费者的青睐。”中亚公园丝路会客厅馆长雷建刚介绍，“中亚地区是古丝绸之路重要的商业枢纽，如今，经贸合作更加频繁，范围逐渐从大宗商品扩展到教育、文化、农副产品、电子科技、新能源等领域。中亚公园以融合中亚历史文化展览和商品展销等为特色，吸引了广大市民游客。”（三秦都市报记者 周婷婷）

　　原标题：新时代中国调研行之看区域·东北篇｜探访沈阳故宫文物新生背后的故事   新华社沈阳8月27日电　题：探访沈阳故宫文物新生背后的故事   新华社记者洪可润、于也童　　   将过滤水调到适当的温度，再用排笔轻轻地对画心进行认真清洗。沈阳故宫博物院典藏部书画装裱修复组组长洪涤坐在工作台前，一边用镊子在指尖轻捻，一边小心翼翼地揭开层层画纸……从事书画修复的10余年里，洪涤用双手让一幅幅珍贵书画作品重现芳华。 沈阳故宫博物院典藏部书画装裱修复组正对文物进行修复。（沈阳故宫博物院供图）   “图像录入、数据记录、清洗画心、揭褙纸、补残缺、贴折条、全色、接笔等，修复一件书画类文物需要十多道工序。”洪涤说。   修复了折痕的“清嘉庆帝楷书五言诗轴”、处理了画心断裂的“清孙毓汶行书八言联”、填补了字迹残缺的“清颜伯焘行书七言联”的珍贵文物……走进正在沈阳故宫銮驾库展出的“宫藏永续——沈阳故宫文物保护修复成果展”，多幅经过修复的珍贵书画文物集中亮相，吸引不少观众驻足。 游客在参观在沈阳故宫銮驾库展出的“宫藏永续——沈阳故宫文物保护修复成果展”。 新华社记者 李钢 摄   今年是48岁的洪涤在沈阳故宫博物院从事书画装裱修复的第14个年头。“在我眼中，文物是有生命的。”洪涤说，从小修小补到重新揭裱，修复每一件文物前，书画类文物装裱修复团队都会对文物进行观察、分析，制定严谨、科学的修复计划。   褶皱平整、折痕修复、缓蚀处理、机芯拆解……在沈阳故宫博物院，有十余人像洪涤一样从事文物修复工作，他们用自己的精心呵护，让一件件文物“重获新生”。   据悉，沈阳故宫博物院书画保护与修复技术相对成熟，书画类文物装裱修复工作已历经三代传承。洪涤说，在传统的手工修复技艺层面上，沈阳故宫还为文物修复配备了三维视频显微镜，以及现代化文物杀菌、消毒、清洗烘干等专业设备，使文物修复水平再上新台阶。 游客在沈阳故宫博物院参观。新华社记者 杨青 摄   “从信息采集到科学分析，从制定修复档案到进行文物修复，一件文物的保护与修复所需时间短则数月，长则数年，科学的保护与修复让文物‘穿越’千年，延续历史。”沈阳故宫博物院典藏部部长张国斌说。   2018年至今，涉及沈阳故宫博物院院藏11件套纺织品、206件金属器以及900余件套陈设、家具、乐器等文物的预防性保护顺利通过国家文物局验收。沈阳故宫博物院还与北京故宫博物院先后合作建立“古钟表联合修复室”和“木器联合修复室”，在古钟表和木器文物分析与保护、修复技艺研究等方面加强合作，共享专业平台，已让22件套院藏钟表重新焕发生机。   遵守“不改变文物原状”保护原则，沈阳故宫陆续实施太庙建筑群修缮、师善斋修缮、文溯阁修缮等建筑专项修缮工程。同时，沈阳故宫博物院结合自身特色，开展多次文物保护工程公共示范和观摩体验活动，让“封闭式”“隔绝式”的古建筑修缮施工现场变为“开放式”“通透式”。 在沈阳故宫崇谟阁修缮现场，体验者体验古建筑油饰彩画修缮技艺。（沈阳故宫博物院供图）   如今，行走在沈阳故宫之中，可见大清门、崇政殿、大政殿、太庙等古建筑再次焕发蓬勃朝气，彩画清晰地呈现着历史原貌。   沈阳故宫博物院党委书记孟繁涛说，近年来，他们不断加强对古建筑的维修，馆藏文物的修复，加强对沈阳故宫文化遗产价值的研究、阐释和宣传，沈阳故宫博物院对沈阳城市文化、旅游和经济促进作用不断提升。“未来，我们将继续进一步加强文物保护管理，强化人才队伍建设，加强文物价值挖掘阐释，发挥文物作用。”

精彩的楚风汉韵演出 楚天都市报极目新闻记者李辉摄 　　人在船中坐，船在画中游。2024年8月21日晚，武汉东湖绿道三期凌波门湖面出现浪漫一幕。 　　一艘古香古色的画舫伫立在湖中央，在这条画舫的旁边是一条并排同行的演艺游船，甲板上身着古色古香传统服饰的舞蹈演员，伴随着建鼓的击打和优美的音乐翩翩起舞，在光影变幻中呈现了一场视听盛宴，吸引画舫中及沿岸观众纷纷举起手机，记录下这美好一刻。 　　据了解，这是东湖全新推出的“月影东湖 楚韵画舫夜”夜游项目。当晚7时许，进行了全新光效升级的东湖游船从东湖楚风园码头出发，沿东湖绿道三期湖岸线巡游，整个时长约一个小时。为了更加丰富游客体验，本次夜游船首次增设了国风演艺项目。 　　记者在现场看到，整晚航行中共有5个节目，开场节目《楚腰·橘颂》是湖北本地楚文化原创舞蹈节目，取自屈原的经典诗作，歌颂橘树的高尚品质；《锦绣山河》长袖舞属于楚国特色舞蹈，停留在凌波门的途中，长袖的舞台张力配合建鼓，使其视觉感受达到极致；《怎叹》《流光》为古典舞风格，团扇和纸伞，是中国古风文化经典标志之一，典雅之美配合湖水的流动，如古画一般活灵活现；《瑶光赋》偏汉唐风格，将古风舞台环境显得更加热闹非凡，翩若惊鸿，宛若游龙。 　　“凉爽！在船上吹着湖风，看着优美的舞蹈很过瘾。”家住东湖附近的黄女士对记者表示，她几乎每天下班后都会来东湖骑行、慢跑，偶然看到东湖上新了这个项目，随即和同事一起过来“尝鲜”。 　　讲解员王亚婷对记者表示，登上游船，游客已置身于美丽的东湖美景中。在船舱内，有精美的茶点小吃，还有精湛的古筝表演；在甲板上，游客可以吹着湖风，欣赏风景秀丽的东湖夜景，还能体味别具一格的楚风汉韵精彩演出。（记者丁晨）

　　清代赵钫纸本水墨牡丹扇面。 　　本文图片来源：昆明市博物馆 　　战国五牛盖铜贮贝器。 　　西汉执伞铜跪俑及伞盖。 　　“长空飞虎——飞虎队文物展”展厅。 　　云南省昆明市是国家历史文化名城，历史悠久，人杰地灵，有着“春城”之美誉。昆明市博物馆（昆明市文物保护和考古交流中心）依托全国重点文物保护单位——地藏寺大理国经幢而建，1997年建成开馆。整体建筑风格融合了盝形顶、通天柱、斗拱等中国古代建筑文化元素，显得古朴大方、庄重典雅。 　　昆明市博物馆现藏有文物1.26万余件（套），其中一级文物36件（套），古滇国青铜器、云南历代书画、云南青花瓷器、飞虎队文物等为馆藏特色。馆内共有7个常设展览：“古滇探幽——滇国、滇人、滇文化”“天龙八部的世界——艺术史视野下的地藏寺经幢”“云中青韵——馆藏明代民窑青花瓷”“扇韵遗香——清代云南名家扇面精品展”“滇池沧桑——藏在石头里的昆明”“长空飞虎——飞虎队文物展”“照见云南府——影像中的昆明”，从多个角度勾勒出春城绚丽多姿的历史画卷。 　　探寻滇国遗韵 　　早在20世纪初期，滇池地区陆续发现一些造型奇特的青铜器，引起学界关注。20世纪50年代，考古学家在昆明市晋宁县（现为晋宁区）石寨山古墓群发掘出一枚金质“滇王之印”，印证了《史记》中关于古滇国的记载。几十年来，随着石寨山、李家山、天子庙、羊甫头、河泊所等众多考古遗址的深入发掘研究，古滇文化的面貌逐渐清晰。 　　古滇国以滇池流域为中心，存在时间约为公元前5世纪中叶至公元1世纪初，相当于中原的战国至西汉时期。青铜器是古滇文化最具代表性的器物，以高超的工艺、写实的风格、独特的文化内涵著称。 　　贮贝器是古滇青铜器独有的一种器型，因内部贮存海贝而得名，近似于现在的存钱罐。昆明市呈贡区天子庙遗址出土的战国时期五牛盖铜贮贝器，器盖周围铸有4头体形稍小的牛，中心立柱上立着一头雄壮的牛，既有很强的装饰性，又可作为提把。器身刻有7个人，头发均盘在头顶，身披长披风，光着脚没有穿鞋。他们肩上扛着长矛，好像在巡逻。 　　同样出土于呈贡天子庙的杀牛祭柱铜扣饰，展现了古滇国剽牛祭祀的仪式场面。扣饰右边立一神柱，上粗下细，顶端有圆台，卧有一犬。柱左边有一头壮牛，由8人捆绑制服，2人拉住牛尾，2人拽住牛头，4人绑住牛身。这种剽牛祭祀的习俗传承数千年，至今在西南地区一些村庄中还能看到。 　　“国之大事，在祀与戎”。滇国青铜器中有种类多样的兵器，其中不少为动物纹饰、造型，显得古朴神秘。昆明市呈贡区石碑村墓地出土的西汉蛙形銎铜钺造型独特，纹饰生动。铜钺为圆肩、束腰、平刃，椭圆形銎上铸双蛙形装饰，阔圆嘴，巨目突起，蛙前臂外曲，与銎内连接处形成两耳，蛙后腿隆起形成弧形钺肩。蛙通体饰带状圆涡纹，辅以珠纹、三角齿纹。 　　石寨山古墓群是滇王及其亲族的墓地，入选“百年百大考古发现”。昆明市博物馆藏有石寨山出土的多件一级文物，如西汉执伞铜跪俑、圆骹吊人铜矛、一字格巫师面纹铜剑、圆形猴边嵌玛瑙铜扣饰等。执伞铜跪俑出土于石寨山71号墓，俑为成年男子，头顶椎髻，穿着对襟短袖衣，腰束宽带，腹部正中间有圆形扣饰，左边佩短剑，为典型的滇国男子装束。该俑上身跪坐在蜷曲的腿上，手执一把铜伞，伞内沿悬挂铜铃。伞把长约191厘米，倾斜伸出于俑的前上方，为了平衡重心，工匠在执伞俑后背铸出类似罗锅的造型。昆明市博物馆研究室主任吕刚说，古滇国墓葬中出土的执伞俑多置于墓主人头部旁，专家认为执伞俑可能用于供奉或引导神灵。 　　在石寨山、李家山等滇国墓地出土的青铜器中，曾发现头戴高帽的巫师造型。2017年，昆明市宜良县青龙山墓地出土一件西汉铜帽形器，是首次发现的滇文化铜帽实物。铜帽为喇叭形，通高51厘米，由上、中、下三部分组成，帽顶作铜鼓状，三部分间以穿孔相连接。帽体较薄，表面饰弦纹、旋纹和人面纹等。铜帽最下部分正面饰尖鼻、凸目、突眉的兽面形象，边缘有一圈穿孔，推测可用于穿绳系绑在头部，还可以系挂其他祭祀配饰。此墓中出土的随葬品大多是护具、武器等战斗装备，墓主人可能是一位身份显赫的武士。 　　欣赏千年古幢 　　大理国是五代至两宋时期雄踞西南的政权，都城位于今云南大理。现在昆明城区保存着一座大理国时期的地藏寺经幢，是昆明市博物馆的“镇馆之宝”。 　　地藏寺经幢建于12世纪，立幢者袁豆光为大理国议事布燮，即大理国派驻鄯阐府（府城位于昆明）辅佐权臣高明生的高级官员。经幢总高6.7米，分为基座、幢身和宝顶三部分，共有7级8面，由5段砂石榫卯连接而成，通体雕刻佛、菩萨、天龙八部及侍众等佛教造像共300尊，呈现出众神汇聚的坛城海会景象，表达了消灾祈福、护佑苍生的祈愿。经幢基座之上界石刻有汉字铭文4篇，分别是《敬造佛顶尊胜宝幢记》《佛说般若波罗密多心经》《大日尊发愿》《发四弘誓愿》。经幢一层天王之间、四棱间自上而下旋转阴刻梵文《佛顶尊胜陀罗尼经》及咒2000余字。 　　这座经幢构思巧妙，布局严谨，造型生动，是国内现存经幢中雕刻最精美、造像最丰富的一座，堪称宋代石雕艺术的巅峰之作，史学家方国瑜赞誉“滇中艺术，此极品也”。 　　20世纪20年代，昆明市政公所督办张维翰力主对地藏寺经幢进行修缮保护，以经幢为中心建成古幢公园。1982年，地藏寺经幢被国务院公布为第二批全国重点文物保护单位。1997年，昆明市博物馆在古幢公园旧址建成开馆，经幢自此在馆内大厅陈列展示，免遭户外风雨侵蚀。张维翰1924年所立《古幢公园记》碑，如今立于昆明市博物馆外围庭院碑林内，继续见证古幢的沧桑变迁。 　　元明时期，大量屯边军民迁入云南，带来了先进的制瓷技艺及原料。“云中青韵——馆藏明代民窑青花瓷”展览汇聚130余件明代青花瓷精品，介绍了云南青花瓷的起源、窑口、胎釉及纹饰特征等。青花狮子滚绣球缠枝牡丹纹盖罐肩部装饰狮子滚绣球主题纹饰，狮子生动活泼，与绣球、飘带搭配组合，形成飘逸灵动的艺术效果。青花人物纹玉壶春瓶腹部开光内饰青花双人图，一前一后，呈行走状，肩背网格纹背篓，篓内盛放枝条状物。人物形象具有浓郁的地方特色，刻画细腻，神形兼备。 　　领略飞虎雄风 　　抗日战争时期，中国得到世界反法西斯阵线许多国家和人民的大力帮助。1941年，美国陈纳德将军组建“中国空军美国志愿援华航空队”，进入滇缅地区对日作战，因其英勇无畏、威震长空，被誉为“飞虎队”。“长空飞虎——飞虎队文物展”用翔实的史料、珍贵的文物、历史照片和模型等，让观众了解飞虎队的故事，铭记中美人民友谊。 　　一件带着血迹的飞行夹克引人注目，其右肩臂有7处弹片划穿的破洞。这件飞行夹克的主人名叫陈炳靖，是飞虎队中的中国籍飞行员。有一次在越南上空执行任务时，陈炳靖击落一架日军战机后，被尾随的日机击伤坠落，不幸被俘，当时他身穿的正是这件飞行夹克。陈炳靖先后被关押在南京、上海等地监狱达21个月之久，直至抗战胜利才被释放。2012年12月，陈炳靖战后第一次重返昆明，把这件亲历战火的飞行夹克捐赠给昆明市博物馆。 　　另一件后背印有骆驼图案的飞行服，属于美国空军尼浩拉士中尉。骆驼图案具有特殊含义，每只骆驼代表飞越驼峰航线10次，这件飞行外套共印有23只骆驼，代表尼浩拉士中尉在驼峰航线上执行空运任务230次。驼峰航线是二战期间持续时间最长、规模最大、飞行条件最艰险的空中运输线，西起印度阿萨姆邦，跨越喜马拉雅山脉和横断山脉，进入中国云南和四川地区，全长800公里左右，自1942年至1945年运行。它突破了日军对中国的封锁，成为向中国运送战略物资的“空中生命线”。驼峰航线上牺牲的飞行员数以千计，这些英雄们为中国赢得反法西斯战争胜利作出卓越贡献。 　　近年来，昆明市博物馆着力建设“昆明城市记忆影像库”，陆续推出“昆明记忆”系列摄影特展，并举办“云南微型艺术展”“墨履云踪——云南省文史研究馆馆员、特约研究员采风作品展”“滇物——数字智能语境下的云南生态艺术作品展”等，生动展现云南文化艺术的独特魅力。此外，还与其他博物馆、文化艺术机构积极合作，推出2022国际学院版画联盟第四届双年展、“匠心晋韵 巧夺天工——多福寺明代壁画精品展”、“福船的故事——郑和由此向大海”等主题多样的精品展览。 　　“昆明市流动博物馆”是昆明市博物馆打造的流动巡展品牌，自2004年至今，走进昆明多个学校、社区、工厂、部队、乡镇、企事业单位等，取得良好反响。截至2023年底，“昆明市流动博物馆”共接待观众108万余人次。 　　昆明市博物馆还开发了一系列优质的研学课程，内容涵盖传统文化、自然科学、艺术美育等领域。通过手工制作、绘画写生、非遗体验等形式，让孩子们在充满乐趣的活动中学习知识，感受文化。（作者为中国（昆明）南亚东南亚研究院研究员）

　　近日，目前投入使用的全球最大环保型汽车运输船“礼诺极光”轮，载运着2336辆汽车从苏州港太仓港区启程首航欧洲。 　　“礼诺极光”轮长199.9米、宽37.8米，拥有14层甲板，每层甲板面积相当于10个标准足球场。该轮设有1500平方米的太阳能电池板，可节省30%-35%的电机生产电力，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，是汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。 　　“礼诺极光”轮主要往返于东亚和欧洲等主要的汽车制造国、消费国。此次将分别停靠法国、荷兰、比利时、英国等欧洲国家，将进一步提升太仓港国产汽车出口运力。 　　为保障该轮顺利首航，苏州港管委会及海关、海事、边检等口岸单位靠前服务、精准施策，指派专人指导船公司进行申报审批，通过智慧水运口岸查验平台全程无纸化办理手续，提高通关效率，实地开展货物监装监管，持续做好全天候保障措施。 　　海关统计数据显示，2024年1月至7月，太仓口岸出口汽车27.44万辆，同比增长20.14%。其中出口“一带一路”共建国家汽车10.44万辆，同比增长53.69％。以太仓港区为代表，苏州港将不断完善汽车海运、仓储、集港、分拨配送等整车全程物流服务，不断提升内外贸全品类汽车作业能力，全力打造长江沿线最大的汽车及零部件出口基地。（新华网 记者 杨绍功）

　　原标题：古城风景如画 　　秋高气爽，凉风习习。古城开封风景如画，让人陶醉。全媒体记者 袁洋 摄

近年来，成都创作推出大量艺术精品 　　9月1日，《四川省川剧保护传承条例》（简称《条例》）将正式施行。针对川剧发展现状，《条例》作出了诸多“量体裁衣”的规定，为川剧的传承和发展提供健康生长的土壤。同时，记者27日从成都市川剧院获悉，9月川剧“娃娃班”将迎来新一批学生。 　　川剧作为中国戏曲宝库中的一颗光彩照人的明珠，是天府文脉绵延千年的生动见证，更是中华优秀传统文化的重要组成部分。构建新型观演场景、推动精品力作“走出去”、人才培养从娃娃抓起……传承中华优秀传统文化，既需要讲好传统老故事，又要唱出时代新韵味。 　　跨越山海 　　川剧走向世界讲述中国故事 　　当前，川剧《红楼之凤》正在紧锣密鼓地排练。该剧将传统与现代、古典与创新进行了有机融合，是著名剧作家、中国文联终身成就奖获得者徐棻所创作的又一力作，备受戏迷关注。近年来，成都创作推出大量有特色、有影响力的艺术精品，包括《白蛇传》《燕燕》《玉簪记》等传统大戏以及《尘埃落定》《落下闳》《烈火中永生》《花自飘零水自流》等新编川剧。此外，一群“95后”青年川剧演员打造《离恨天·审》，将传统川剧做成小剧场，探索川剧传承发展的新路，推动中华优秀传统文化创造性转化，创新性发展。 　　优秀的作品是传承弘扬川剧的重要载体，让川剧走上更大的舞台、更远的地方，才能“戏”水长流。在甲辰龙年央视春晚，著名川剧艺术家、“二度梅”获得者陈巧茹在戏曲节目《百花争艳》中带来川剧《别洞观景》选段，这是川剧唱腔时隔18年再登央视春晚，在更大的舞台展现中华优秀传统文化的魅力。 　　“走出去”是检验作品、锤炼经典的必由之路。对于川剧而言，“走出去”与各地戏迷对话，在淬炼演技，提高创作水平方面尤为重要。在龙年春节期间，市川剧院组织艺术骨干，远赴智利、阿根廷、美国，参加“欢乐春节”演出活动。在智利，经典川剧《白蛇传》掀起“川剧热”，当地观众直呼“从未看到过如此形式的演出”；在阿根廷，等候入场观看川剧的观众排起300多米长队，演员谢幕时，掌声、欢呼声经久不息……川剧成为文化交流的艺术语言，面向海外生动讲述中国故事，展现文化自信。 　　薪火相传 　　川剧“娃娃班”即将迎新 　　9月，川剧“娃娃班”即将迎来新一批学生。今年3月，市川剧院宣布对外实行招生，计划开设川剧“娃娃班”，这是时隔12年成都市川剧院再次对外招生。 　　近年来，川剧传承发展面临着从业人员紧缺、人才断代等问题，急需输入一批新鲜血液。传承好川剧，关键在人，而“娃娃班”则是培养川剧接班人的秘笈。据了解，上一批从川剧“娃娃班”走出来的学生，比如邓方园、黄凌暄等，如今已经能够在一些大戏中承担重要角色。从川剧“娃娃班”毕业的黄凌暄曾说，川剧“娃娃班”给她培养了扎实的“童子功”，为她的表演打下了坚实基础。 　　据了解，此次共有340名喜爱川剧的孩子报名“娃娃班”，最终招录40人。此次招生充分考虑了角色行当的需求，按需招生、按需培养，确保“振兴川剧”事业所需角色行当不断层、不缺角，让川剧人才青蓝相继，传承川剧荣光，赓续文化根脉，让中华优秀传统文化代代相传，生生不息。 　　成都日报锦观新闻记者 吴雅婷 　　受访单位供图

　　宝马集团在推进生产创新的道路上迈出了新的一步，首次在生产中尝试使用最新AI人形机器人。此次试运行由宝马集团斯帕坦堡工厂与加州机器人公司Figure共同合作进行，该公司的最新人形机器人成功地完成了车身底盘的金属板件安装任务，这一过程需要极高的灵活性，机器人通过自主操作，精确地完成了这一复杂的生产步骤。 　　宝马集团始终致力于通过创新技术提升生产效率，改善员工的工作环境。此次尝试使用人形机器人，不仅有助于减少员工执行不符合人体工学且耗费体力的工作，还展示了宝马集团在前沿技术应用上的积极探索。宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇表示：“机器人技术的发展令人期待。通过早期的测试运行，我们正在确定将人形机器人应用在生产中的潜在可能性，并将此技术逐步应用在日后的开发以及工业化过程中。” 　　作为宝马iFACTORY未来生产愿景的一部分，宝马集团始终在探索如何将效率、数字化和可持续融入生产过程。在此次试运行中，宝马集团获得了关于如何将多功能机器人整合到现有生产系统中的宝贵经验，并深入研究了人形机器人在真实生产环境中的表现和潜在优势。这一创新尝试不仅展示了宝马集团在生产技术上的前瞻性思维，也为未来在全球生产网络内进一步提升生产效率和产品质量打下了技术基础，宝马也会考虑将此项技术在全球工厂进行推广。（资料来源：宝马汽车）

“地中海艾丽妮”轮靠泊厦门港。 陶可健 摄 　　8月26日傍晚，“地中海艾丽妮”轮（MSC ELENI）驶入厦门港，顺利靠泊在厦门国际货柜码头2号泊位。这标志着地中海航运澳新线（航线代码：WAL）成功首航厦门港。 　　据悉，该航线计划投入9艘集装箱船舶，实行周班靠泊，深入大洋洲腹地，全面覆盖悉尼、墨尔本、奥克兰等大洋洲重要港口。值得一提的是，该航线是目前厦门港唯一一条直航新西兰的集装箱海运航线，直达奥克兰、布拉夫、利特尔顿、惠灵顿、纳皮尔和陶朗加等城市，将从厦门驶往新西兰原本需要30多天的航程缩短至25天，极大地降低了物流成本，提升了运输效率。 　　近年来，中国对大洋洲的出口贸易呈现快速增长的趋势，特别是汽车、箱包、铝材等商品出口贸易额增幅显著。此次地中海航运澳新线的开通，无疑为港口腹地外贸企业与大洋洲之间的贸易往来注入了新的活力，搭建了更便捷、更直接的航运通道。 　　本着优势互补、互惠共赢的原则，厦门港务控股集团携手地中海航运持续完善全球航线网络，推进国际中转枢纽港、空箱中转中心的建设，不断扩大东南沿海支线、海铁联运等集装箱业务，共建厦门“集装箱航运区域母港”。据统计，2024年1—7月，地中海航运在厦门港集装箱吞吐量增幅超17%，其中外贸中转业务增长显著，国际中转、内支中转均大幅增长。（记者 廖丽萍 通讯员 张勉）

　　原标题：平陆运河加速建设 世界级运河雄姿初显 　　截至8月25日累计完成投资约385亿元，各项工程施工有序推进 　　平陆运河建设管理团队移植百年古樟树。    （平陆运河集团供图） 　　新福水上综合服务区重力式码头施工现场一派繁忙景象。（7月拍摄）    南宁晚报记者潘浩 摄 　　平陆运河青年枢纽建设中。（6月拍摄）    南宁晚报记者潘浩 摄 　　平陆运河企石枢纽建设现场。(平陆运河集团供图) 　　今年8月28日，世纪工程平陆运河迎来开工建设两周年。从一张张设计图纸到如今宏大的建设实景，“一河贯通、八桂向海”的世界级运河雄姿初步显现。截至8月25日，平陆运河累计完成投资约385亿元，世界在建最大内河省水船闸马道枢纽、企石枢纽以及国内最大互灌互泄省水船闸青年枢纽正在如火如荼地建设中。 　　运河建设“加速度”　南宁段项目累计完成投资已过半 　　在平陆运河各船闸建设现场，塔吊林立，机械轰鸣。记者从平陆运河集团了解到，截至8月25日，平陆运河累计完成投资约385亿元，累计开挖土石方约22219.6万立方米，累计完成船闸主体混凝土浇筑约162.8万立方米，计划2026年底主体建成。项目建设团队把“工位搬到工地”，把“只有工期，没有假期”当成常态，集中精力攻克难点。8月12日、18日，平陆运河马道枢纽、青年枢纽船闸上闸首中墩下段输水廊道分别封顶，为输水廊道建设进入高峰期奠定了坚实基础。 　　平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，也是广西所盼、桂运所系，江海联运、山海协同的重大项目。今年以来，南宁市坚持“向海而兴、向海图强”，抢抓重大机遇，高标准服务平陆运河（南宁段）项目建设。截至8月25日，平陆运河（南宁段）项目开工以来累计完成投资20.41亿元，占该段总投资38.39亿元的53.15%。同时，依托平陆运河建设的契机，南宁市开展的各项专题研究也取得新进展。 　　为有效衔接平陆运河建设，促进港产城融合发展，更好地服务支撑南宁港高质量发展，南宁市开展了《南宁港总体规划》修订工作。目前修订成果已完成市级层面征求意见，并完成合法性审查，计划近期上报自治区。南宁市将继续加快《南宁港总体规划》修订工作，优化岸线利用、完善港口布局，促进港口、产业、城市协调发展，有效保护和合理利用港口岸线资源。 　　建设水上服务区　过往船舶可获补给“走”得更舒心 　　在高速公路上，机动车司乘人员可以在沿途服务区进行补给、小憩。今后，船舶行驶在平陆运河同样可以享受到水上服务区的服务。据悉，平陆运河全线设置了两座水上服务区，包括平陆运河南宁段唯一一座水上“补给站”——新福水上综合服务区，以及广西最大水上服务区——平陆运河钦州水上服务区。 　　水上服务区类似陆上的高速公路服务区，让过往船舶“走”得舒心。其中，新福水上综合服务区项目于2023年12月底开始浇筑，历时6个月，于同年6月29日顺利实现主体结构封顶，预计今年10月底完成全部工程建设。该服务区建成后，将拥有3个5000吨级泊位、1个5000吨级加油泊位和3个工作船泊位，可实现航道管理、船舶船员服务、生活供给、环保服务、应急保障及管理服务等功能。 　　8月17日，平陆运河钦州水上服务区岸壁式码头挡墙首仓浇筑顺利完成，进入主体结构施工新阶段。该服务区位于平陆运河钦州城区段平山岛左岸，主要包括陆上土石方工程、码头水工工程、护岸工程、陆域形成工程以及围堰工程等。其中岸壁式码头挡墙首仓成功浇筑，为后续挡墙结构的建设奠定坚实的实践基础，积累宝贵的施工经验与数据支持，有力推动服务区整体建设。 　　古树成功“搬家”　打造世界级绿色运河、生态运河 　　在134.2公里的平陆运河上，古树是一道美丽的风景线，承载着厚重的历史文化价值。据悉，平陆运河全线需要移植的古树名木有37棵，就地保护有128棵，品种包含荔枝、樟树、半枫荷等，树龄在86年至226年之间。 　　平陆运河建设过程中，项目团队高度重视沿线古树名木的保护工作。根据“一树一策”原则，每一株古树移植前，技术人员都要先采用雷达、声波等现代科学技术对其进行“体检”，确定根系范围、树干吊装位置等。除了古树编号和工程编号，古树断根缩坨时间、范围、规格等均要一一标注清楚。 　　8月6日，钦州市灵山县樟木林梁屋移民新村的一棵百年古樟树成功移植到沙坪安置点。早在7个月前，平陆运河建设管理团队便对古樟树进行虫害检测、修剪枝叶、断根缩坨等前期工作。面对这位“百岁老人”，项目团队精心为其修剪、涂抹药水、“打点滴”，并做好移植车辆的路线规划，减少舟车劳顿，将古樟树受到的干扰和伤害降至最低。在定植古樟树时，保持其原朝向栽下，尽可能地还原原生光照环境，满足其对荫蔽和阳光的要求。 　　随着这棵古樟树的顺利移植，平陆运河古树名木移植工作进入尾声，后续5年的养护工作也正式拉开序幕。平陆运河建设管理团队将按照“一树一方案”，对移植古树进行更有针对性的养护管理，最大限度保证古树们在“新家”中能够茁壮成长。 　　古树的成功“搬家”，只是平陆运河项目踏“绿”前行的一个缩影。运河沿线还设置了鱼类增殖站、鱼道、陆生动物通道，打造了36个生态涵养区，将绿色发展理念贯穿平陆运河建设全过程，致力于打造世界级高水平保护的绿色运河、生态运河。（南宁晚报 记者廖欣 通讯员韦耀尹 实习生韦金秀）

　　2008年是坎坷与辉煌并存的一年，这一年，24岁的上汽大众在中国市场又推出了一款爆款车型，这款车就是销量常年霸榜的朗逸。如果说桑塔纳是上汽大众开启合资之旅的先锋之作，帕萨特是探索本土化创新研发的标志性起点，朗逸无疑是大众品牌立足中国市场具有里程碑意义的重大突破。在这一过程中，上汽大众不仅实现了高度国产化，更展现了飞速发展的自主研发能力。 　　概念车亮相 中国设计团队首次“操刀” 　　上汽大众汲取德国大众优秀资源，并凭借车型引进与深度国产化战略，构建了稳固且成熟的生产制造体系，严格的质量标准成为一张响亮的“名片”。“国民神车”桑塔纳、“传奇帕萨特”、“精品家用车Polo”，均已在各自的细分市场占据一席之地。随着生产规模的扩大、技术储备的增强，股东双方一致认为，上汽大众不仅要有“中国制造”，还要有“中国设计”！ 　　在紧凑级轿车领域，上汽大众亟需推出一款真正适合中国家庭消费者的轿车来打开家用车市场。2004年7月，上汽大众、德国大众第一次共同启动市场调研，为上汽大众全新A级车的造型立项做准备。研发人员、市场人员共同组队，走访沈阳、北京、济南、苏州、上海、深圳、成都等各个城市，收集目标客户需求信息。 　　2006年11月18日，内部代号Model Y的概念车哪吒Neeza正式亮相北京车展。概念车以中国传统神话人物哪吒为灵感源泉，比如红色的车身、丹凤眼状的头灯等等。Neeza的亮相震惊了当时的中国车市，其原创性向外界展示了上汽大众的整体开发实力，也让中国消费者在那时就切实感受到合资品牌“在中国，为中国”的实践。接下来只需要拿产品交给市场验证。两年后，脱胎于Neeza的上汽大众自主研发车型——Lavida朗逸震撼上市。 哪吒Neeza概念车 　　“LAVIDA”是一个典型的西班牙语单词，寓意生命、生活和希望，代表着奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态。而其中文名字 “朗”意为明朗、流畅的设计风格，“逸”则是洒脱飘逸的驾乘体验，彰显了股东双方对这款车的期待。被寄予厚望的朗逸不负期待，一经上市便收获了市场的热烈反响，开启了一代神车的传奇之路。 2008年6月25日 Lavida朗逸上市 　　销量长期霸榜 自研功不可没 　　在朗逸身上，上汽大众研发团队沿袭德国大众高标准技术要求的同时，将中国消费者的用车需求融入产品设计，打造出真正意义上第一款为中国消费者量身定制的A级轿车。上汽大众敏锐地洞察到消费者对大空间的偏好，其车身设计更为精致流畅，提供了宽敞舒适的乘坐感受，满足了消费者对舒适空间的需求。同时，通过采用多项尖端技术，如激光焊接、前排双安全气囊、陶瓷刹车片以及碰撞后的自动断油解锁功能等，为朗逸奠定了坚实的安全与性能基础。 　　在朗逸的研发过程中，上汽大众实施了超过1200项台架测试，发动机测试时间累计超过1万小时，整车道路试验里程累计达到450万公里，确保了在各种使用场景下的可靠性和耐用性。有这样的产品力支撑，朗逸迅速占领国内家用车市场，长居轿车市场销量排行榜前列。朗逸的巨大成功无疑为上汽大众在主导车型研发注入了强心剂。借助朗逸的强劲势头，上汽大众随后推出了全新朗逸、朗行、朗境、朗逸新锐及相关衍生车型，构建了朗逸家族系列。 2015年7月20日，上汽大众大众品牌全新朗逸家族上市 　　只有基于中国市场，才能车市常青。从2008年上市至今，“在中国、为中国”打造的朗逸家族以高颜值、高品质、高保值率等优势，赢得超500万车主的信赖。2024年，家族最新成员朗逸新锐在车辆安全、健康方面的测评中，也以全“五”星成绩、“四”大指数ALL GOOD的“五四”青年美誉，树立入门级家轿的品质标杆。40年守正创新，上汽大众的品质坚守与研发创新，正在一代代国民家轿中继续书写。（资料来源：上汽大众）

　　8月27日，由福特中国设计中心与中央美术学院设计学院联合举办的“烈马宇宙 INTO THE BRONCO-VERSE”校企合作项目顺利完成结业评审并圆满落幕。三名来自中央美术学院出行创新设计方向的学生，在福特中国设计中心进行为期两个月的暑期实习后，在结业评审中呈现出精彩成果。 “烈马宇宙”校企合作项目结业评审 　　作为福特中国设计中心自成立以来的首个校企合作项目，“烈马宇宙”设计项目，不仅给予实习学生充分自由，发挥他们天马行空的想象力，拓展了福特烈马这一经典IP的无限可能，更彰显了福特品牌深厚的设计底蕴。 “烈马宇宙”校企合作项目 　　作为越野圈的传奇代表，福特烈马诞生至今已近60年，它不仅开创了SUV车型概念的先河，更以其鲜明的风格和个性，诠释了开拓与探险的无畏精神。全新福特烈马不仅传承了初代车型上原汁原味的设计精髓，更以别出心裁的模块化设计，将福特烈马的实用主义与硬核属性发挥到极致。 福特烈马 　　今年3月，“烈马宇宙 INTO THE BRONCO-VERSE”校企合作项目正式启动，该项目以福特烈马作为创作灵感，鼓励青年学生通过构建独一无二的“世界观”发挥想象，以彰显福特烈马无所畏惧的探索精神。项目历经开题准备到设计中心实地研学，才华横溢的学生们满怀激情全情投入，最终大二的刘子豪、大三的陈家骏以及金星列同学的作品在6月举办的联合终期评审中脱颖而出，三位同学也在暑假期间来到位于上海福创谷的福特中国设计中心开展了为期两个月的实习，亲身体验全流程设计中心先进的软硬件设施，感受汽车设计师的日常工作氛围。 央美同学在福特中国设计中心 　　福特中国及国际市场集团设计总监Max Wolff表示：“我们充分给予同学们开放和自由度，让他们释放想象的空间，在此过程中他们能充分感受到福特设计的魅力所在。同学们带来的新鲜创造力也可以激励福特的设计师们，我们期待着未来有更多合作的可能。” 福特中国及国际市场集团设计总监Max Wolff 　　暑期实习期间，刘子豪、陈家骏以及金星列三名同学与福特中国设计中心团队一起工作，切身体会了职业汽车设计师的日常。在福特设计师们“一带一”的指导下，同学们不断打磨和完善设计作品，从设计技法到创意改良，一次次的讨论与沟通最终将作品得以呈现。对于这一次以“实战演练”的方式来完成自己的作品，每位同学都是收获满满。 福特中国设计中心首席设计师Simon Brook 福特中国设计中心设计经理陈亮 　　中央美术学院设计学院研究生部主任王选政教授表示：“作为全球一流的汽车企业，福特在设计领域的专业性帮助同学们开拓了视野。这次合作项目中，福特中国设计中心给与同学们很大的发挥空间，全流程的实践演练也让他们能够快速成长。” 　　刘子豪的灵感迸发于他对模型的热爱，“Model Bronco”是玩具宇宙设定中的独一无二的存在，这恰恰正与福特烈马的“玩具”属性不谋而合。可玩性是“Model Bronco”的第一标签， “Model Bronco”既有模型车的影子，同时还汲取了福特经典的Model T的设计灵感。独特的车轮设定，赋予“Model Bronco”更加强悍的通过性能，也生动诠释了Z时代年轻设计师心中福特烈马的无限可能。刘子豪回忆道：“福特中国设计中心的实习给予了我们非常宽容的空间和开放度，加上前辈们的专业指导，让我有信心在这里将自己的作品完成度做到最好。” 刘子豪作品 “Model Bronco” 刘子豪介绍作品 　　作为一名动画爱好者，金星列将自己的设计融入了宫崎骏的动画世界中。“Moving Castle”正如其名，是一款专为动画世界中的孩子设计的“移动城堡”，充满新意的“气囊元素”设计将“Moving Castle”化身为孩子们最喜欢的充气城堡，同级借鉴福特烈马的模块化设计，这些“气囊”不仅可以灵活拆卸，还可以自由变换为充气滑梯、皮划艇等形式，成为孩子们享受户外快乐时光的源泉。“Moving Castle”在整体比例与姿态上保持了福特烈马的经典传承，但又进一步拓宽了它的目标群体与使用场景。对于这次难忘的实习经历，金星列同学表示：“从创意草图到数字模型的虚拟呈现，两个月内我感受到了福特中国设计中心的全设计流程。很幸运自己第一次的实习机会，就能接触到世界级的汽车设计中心。” 金星列作品“Moving Castle” 金星列介绍作品 　　陈家骏的作品“Fold Bronco”身处于人口爆炸、资源枯竭、环境崩坏的废土世界中。“Fold Bronco”的主角是一位虚拟的拓荒者，他的主要任务是为人类的居住环境空间进行拓展，同时搜集资源。基于此背景，“Fold Bronco”不仅拥有强悍的探索性能，同时在设计上巧妙的采用了“折纸化”造型结构，可同时兼容大空间的运输需求以及紧凑的收纳场景。对于自己的创意灵感，陈家骏表示：“因为‘烈马宇宙’的概念，我们的作品需要更加综合的考虑，先构建世界观，再考虑作品本身的契合度，这是一个非常有趣的过程，也更容易激发出创作的灵感。” 陈家骏作品“Fold Bronco” 陈家骏介绍作品 　　“烈马宇宙 INTO THE BRONCO-VERSE”项目圆满落幕，在一件又一件充满天马行空想象力作品背后，是福特中国设计中心与中央美术学院强强联手，探索校企合作模式的前瞻性思考与尝试。未来，福特中国设计中心还将与更多高等院校展开沟通与合作，促进中国汽车设计领域人才培养的可持续发展，并通过福特品牌深厚的设计底蕴，为中国市场与消费者带来更多精彩产品。（资料来源：福特中国）

    　　南宁片区高楼林立蓬勃发展。    南宁晚报记者宋延康 摄 　　昨日，记者从中国（广西）自由贸易试验区南宁片区（以下简称南宁片区）设立五周年建设成果新闻发布会上了解到，截至2024年7月底，南宁片区累计新增企业超6.5万家。南宁片区通过深度融入和服务国家战略，形成十大标志性建设成果。 　　经济发展动力强劲 　　发布会上介绍，据统计，南宁片区累计新增企业超6.5万家，是片区设立前的26倍，其中外资企业突破550家；入驻宜家、阿里巴巴、华为等全球最具价值品牌百强12个，德国邮政敦豪、交通银行、中国中车等21家世界500强公司注册成立55家企业，新希望、浪潮集团、北投集团等21家中国500强企业注册成立45家企业。 　　5年来，南宁片区现代金融加快发展。截至2024年7月底，中国—东盟金融城入驻金融机构（企业）超550家，是2018年底的26.4倍，连续4年新增超百家。中国—东盟金融城获评2023年广西生产性服务业集聚示范区。 　　与此同时，数字经济快速发展。华为、浪潮以及三大运营商等数字经济龙头企业（项目）相继入驻，广西东盟信息交流中心、中国—东盟新型智慧城市协同创新中心等项目建成运营，南宁一号、二号卫星投入使用，西南遥感卫星地面接收站、中国—东盟卫星遥感应用中心（陆地遥感中心）揭牌成立，数字经济高地加速成型。 　　制度创新成果显著 　　经过5年的改革探索，涉及南宁片区的91项改革试点任务已全部实施，实施率达100%。南宁片区累计形成200项制度创新成果，其中158项成果具有自治区以上首创性，首创率为79%；2项获国务院办公厅通报表扬或认可，2项获海关总署创新举措备案，1项获人社部认可推广，1项获评中国自由贸易试验区十佳案例。南宁片区制度创新指数连续5年位列同批19个片区前5名，全国总排名连续3年持续上升，在全国28个内陆型自贸试验片区中排名第7。 　　南宁片区在广西自贸试验区三个片区中率先设立南宁RCEP政务服务中心，建设广西首批基层服务站，已为超450家企业提供外贸综合一站式服务，累计带动服务企业进出口额约3亿元。创新推出“RCEP原产地证+区块链融资”跨境金融模式，实现关单线上数据与原产地证线下数据在银行汇集。南宁获批设立国际通信业务出入口局，助力打造面向东盟的国际数据大通道。 　　产业集聚日益凸显 　　自揭牌以来，南宁片区重点发展现代金融、数字经济、智慧物流、文化传媒等现代服务业，大力发展新兴制造产业，产业集群项目不断集聚，高能级产业更具竞争力。 　　文化传媒方面，南宁片区推动华丽播文化传媒、峰值文化传播等企业面向东盟开展文化传媒产业交流合作，已实现中国视听作品的英、法、西、俄、泰等多语种译制电影、电视剧、短视频的“出海”，增进中外影视领域文化交流。 　　先进制造业稳步发展。南宁片区着力打造面向东盟的电子信息产业关键零部件研发、制造和供应基地，集聚了多个电子信息项目，初步形成以LED、电路板、手机及配件制造企业为主的新兴产业集群，电子信息产业不断释放出“链”式效应。 　　5年来，南宁片区大力发展新兴制造产业，聚焦打造面向东盟的金融开放门户核心区、国际陆海贸易新通道重要节点，深度融入国家战略，全力搭建连接中国—东盟的最强纽带，形成十大标志性建设成果，分别是：中国—东盟信息港南宁核心基地五象核心区建设取得重大进展；“南宁一号”“南宁二号”遥感卫星发射成功；中国—东盟金融城建设初具规模；数字人民币试点工作实现新突破；外商投资股权投资类企业（QFLP）试点改革成效显著；南宁国际铁路港建设成效初显；南宁吴圩国际机场打造国际航空货物枢纽迈上新台阶；面向东盟的人文交流合作示范区初步建成；首创性、集成化、差异化制度创新成果加速涌现；协同联动创新发展格局初步形成。（南宁晚报 记者廖欣/文 宋延康/图 实习生韦金秀）

　　8月28日，第六届中国—东盟视听周新闻发布会在南宁举办。发布会介绍，由国家广播电视总局、广西壮族自治区人民政府和东盟国家媒体政府主管部门联合主办的第六届中国—东盟视听周将于2024年9月10日至16日举办。 　　发布会现场 　　本届视听周是2024“中国—东盟人文交流年”背景下举办的一次中国与东盟国家广电视听领域的重要合作盛会。视听周将邀请越南作为主宾国，围绕“共享人文交流新机遇 共创视听合作新未来”的主题，突出产业合作、聚焦新媒体业态、强化双向互动、彰显青春活力，全面展现中国和东盟国家深化广电视听合作的丰硕成果，并积极探讨和展望未来合作与发展前景。主要有以下活动： 　　一是突出聚焦成果，举办视听周开幕式。视听周开幕式将于9月10日在南宁举行，包括启动仪式与开幕式晚会两部分内容，以成果展示、信息发布、案例推优等方式，展现中国与东盟国家视听交流丰硕成果，以视听为载体，讲好构建更为紧密的中国—东盟命运共同体的故事。 　　二是聚焦产业对接，举办2024中国—东盟视听产业投资人大会。2024中国—东盟视听产业投资人大会将于9月11日在南宁举办，邀请中国和东盟国家广电视听行业头部企业、知名投融资机构、项目研发机构负责人围绕视听创意研发、IP培育、产业融合、投资合作、发行销售等开展项目路演、商务洽谈等活动，力争打造中国—东盟视听产业投融资对接的常态化平台。 　　三是聚焦节目交流，举办视听周译制展播活动。9月至12月在越南、马来西亚、柬埔寨、缅甸、老挝等东盟国家的主流媒体和新媒体平台，集中译制播出中国电视剧《尚食》、动画片《锦绣铜鼓》《熊猫和卢塔》、纪录片《喜结莲荔》、微短剧《孤单旅行团》等视听节目，同时在中国有关广播电视和网络视听平台展播东盟国家优秀视听节目。 　　四是聚焦青年群体，组织第四季中国—东盟青年主播创造营。6月至9月邀请来自中国和东盟国家的青年主播围绕视听周主题，在中国上海与新加坡新加坡市、中国柳州与越南河内、中国钦州与马来西亚关丹共四国、六城的三条路线进行交互研学走读，以“双城”叙事方式进行短视频拍摄，发掘两个城市的交集、两种文化的链接，通过国际视野、青年视角探寻中国与东盟在各领域的互联互通互融互促和共建“一带一路”为各国共同发展提供的新商机、新机遇。 　　五是聚焦示范引领，开展2024中国—东盟视听国际传播推优活动。5月至9月举办2024中国—东盟视听国际传播推优活动，集中征集并评选出近三年来中国—东盟视听合作节目和交流项目中涌现的优秀案例，在视听周开幕式上进行发布。 　　六是聚焦民心相通，举办同唱友谊歌·中越影视歌曲之夜活动。为厚植中越两国友好民意基础，本次活动将通过线上演唱大赛和线下音乐会相结合的方式演绎中越视听经典歌曲，营造中越文化交流友好互动良好氛围。于7月至9月在越南网络社交平台发起“来唱歌吧”中国歌曲演唱大赛，于9月下旬在越南河内举行音乐会，邀请中国和越南两国的青年歌手共同演绎在越南耳熟能详的经典中越影视歌曲，并为“来唱歌吧”演唱大赛优秀选手颁奖。（文/图 林姗婷）

　　原标题：财政减负、利企便民、智慧监管 河南首个公共资源交易领域省级地方标准发布 　　8月27日，记者从河南省公共资源交易中心获悉，《政府采购系统和公共资源电子交易系统数据共享交换规范》（以下简称《规范》）省级地方标准已获批正式发布，标志着河南省公共资源交易领域省级地方标准实现“从0到1”的重要突破，将为全省政府采购系统与公共资源电子交易系统之间数据共享交换提供规范性的指导依据。 　　该《规范》于2022年8月立项，在河南省市场监管局和省财政厅的指导和支持下，由省公共资源交易中心会同有关单位共同起草，将于11月25日起正式实施。 　　以标准化引领规范化，作为应用标准开展行业管理的具体实践行动，《规范》规定了政府采购过程中数据共享交换的技术要求，明确了计划备案与登记分包、场地预约与采购公告、评审专家抽取进场与开标评标、中标（成交）供应商确定与结果公告、合同备案与公告等方面内容，为全省财政部门、公共资源交易机构提供了可复制、可推广的数据共享交换工作标准化路径。 　　《规范》作为省级交易系统与采购系统深度融合、高效联动的先进数据技术规范，为市、县交易系统对接采购系统提供了参照样板。《规范》实施后，将推动交易平台横向互联互通，加快实现全省各级交易系统与采购系统之间互联互通的“N+1”格局，为全省政府采购交易数据归集、统计、分析奠定坚实基础。 　　采购系统自动加密抽取评审专家，防止人为故意泄露专家信息；评审专家进场前收到仅有评审时间、地址的通知信息，刷身份证进场后方知所在评标室、项目名称……《规范》实现评审专家抽取进场数字化，减少交易过程人工过多参与，防止专家进场评审之前与采购人、代理机构、供应商等勾连串通、权力寻租。 　　减轻全省财政负担的同时，释放利企便民新动能。业内专家表示，《规范》为全省110个市、县公共资源交易中心提供免费的系统对接数据技术标准，防止“谁对接、谁投资，谁研发、谁使用”，避免系统重复建设、资金重复投入。同时，交易系统与采购系统之间的数据实时推送、同步共享，项目登记实现一次提供、自动受理，采购公告实现一次发布、同步推送，避免采购人或代理机构重复操作，精简办事流程、压缩办事时间、减少人工工作量，大幅提高政府采购质效，为经营主体松绑减负。 　　据介绍，《规范》实施后，将取代传统的人工报送数据，确保数据及时、全面、真实的同时，使交易记录来源可溯、去向可查、监督留痕、责任可究，实现政府采购监管部门实时监管、精准监管、全程监管，提升政府采购智慧监管水平。（记者 宋敏 通讯员 黄大纲）

8月15日，一架客机从重庆江北国际机场起飞。孙凯芳/摄（影像中国） 近日，旅客在南京禄口国际机场T2航站楼办理乘机手续。徐琦/摄（人民视觉） 　　核心阅读 　　今年民航暑运呈现较好发展势头，客运规模扩大，货运热度攀升。通过优化运力供给、提供精心服务，民航暑运供需两旺，折射出我国文旅、消费等多维度的经济活力。   　　开新线！7月30日，一架厦门航空客机从福建厦门飞往马尔代夫，正式开启福建首条直飞马尔代夫的定期航线。 　　创新高！7月份，民航全行业完成运输总周转量136.3亿吨公里，同比增长19.9%，较2019年同期增长20.3%。截至8月20日，民航暑运累计运输旅客1.17亿人次，日均达到228.6万人次，同比增长11%。 　　自7月1日启动，至8月31日结束，今年民航暑运总体情况如何？透视暑运“成绩单”，有哪些新亮点？记者采访了中国民航局有关负责人，多家机场、航空公司，以及有关专家和旅客。 　　加大运力投入，丰富航线布局，运输规模持续扩大 　　从客运指标、运力供给、航线覆盖等方面看，今年暑运都呈现较好发展势头。 　　——规模更大。 　　提前60天！8月12日，北京大兴机场今年累计保障进出港旅客量达3008.98万人次，较去年同期增长31.85%。据了解，今年暑运旅客出行需求旺盛，大兴机场比去年提前60天突破3000万人次。其中，8月10日执行航班1083架次，保障旅客约18万人次，单日航班量、旅客量均创下投运以来最高纪录。 　　兰州中川机场旅客吞吐量较去年提前15天突破1000万人次、杭州萧山机场多次刷新单日客流量新高、深圳宝安机场暑运首月旅客量同比增长13%……7月，民航运输规模创月度历史新高，8月以来，单日旅客运输量持续超过230万人次，8月10日达245.14万人次，创单日旅客运输量历史新高。 　　——准备更足。 　　为应对客流高峰，广州白云机场在值机、托运等区域加派人手，适时加开安检绿色通道。为应对强对流天气，机场及时启动航班延误响应，在餐食、退改签等方面为旅客提供帮助。 　　厦航加大运力投入，引进多架座位数更多的飞机。截至8月23日，厦航暑运以来的飞机日利用率同比提高0.57小时。 　　中国民航局发展计划司司长张清介绍，暑运以来运力供给不断优化，至8月20日，民航各单位累计保障航班95.3万班，日均保障1.86万班，同比增长7.9%，有力保障旅客出行需求。 　　——航线更多。 　　7月1日，吉祥航空HO1661次航班从上海浦东机场腾空而起，飞往英国曼彻斯特，这是该航司今年新增的多条洲际航线之一。“新增和加密国际航线的同时，我们也深耕国内市场。”吉祥航空商务部总经理成玺介绍，航司新增了上海至锡林郭勒、杭州经青岛至海拉尔、惠州经武汉至银川等航线，丰富航线网络布局。 　　东航国际及地区航班恢复至2019年的102%、国航国际和地区航线达到113条……中国民航科学技术研究院副研究员占芬分析，目前我国至欧洲、中亚、西亚等地区的旅客量已超过疫情前水平；截至7月，我国与共建“一带一路”国家市场旅客量已恢复至2019年同期的93.2%，成为新增长点。 　　提升工作效率，压实安全责任，服务质量不断提升 　　暑运期间，民航各单位持续提升服务质量，主动帮助首乘旅客、老年人、残疾人等特殊需求旅客，积极对来华旅客开展支付便利化工作，营造舒适、温馨的出行环境。 　　提高效率，服务便捷省心。 　　走进北京首都机场3号航站楼，国际到达出口对面，就是境外来宾支付服务中心，一旁是市政交通一卡通柜台、自动取款机等配套设备，方便旅客“一站式”解决问题。 　　据介绍，首都机场暑运前就全面制定了工作方案。截至8月21日，机场整体靠桥率接近80%，较2019年提升15.69个百分点，95%以上的国内柜台能实现值机不超过10分钟，旅客出行更高效。 　　压实责任，保障航班安全。 　　“APU（辅助动力装置）启动正常，电、气源正常，空调正常，故障排除。”8月7日下午，在深圳宝安机场，一架客机经过排故抢修，很快恢复了空调供应。“我们每个车间都成立了应急排故小组，加大检查力度，确保航班安全运行。”南航工程技术分公司深圳基地航线一车间主任杨伟伟说。 　　聚焦打好暑运安全生产攻坚战，祥鹏航空则通过采取前置风险识别、开展安全检查、强化全员安全生产责任制等举措，维护安全形势平稳向好。 　　提升服务，关照重点人群。 　　“强强小朋友你好，欢迎登机！”8月1日，7岁的小乘客强强刚上飞机，国航金凤乘务组乘务员张亚辰就一边热情引导他入座，一边仔细核对乘客证件、行李等信息。张亚辰介绍，暑运期间，“一老一小”旅客明显增多，国航金凤乘务组及早制定应急预案、优化客舱服务标准，努力为旅客送上更有温度、更安心舒适的服务。 　　拉动文旅消费，促进协调发展，畅通经贸往来 　　“前阵子去了一趟阿勒泰，太美了！”上海乘客赵先生说，7月上旬，得知东航开通上海到新疆阿勒泰的直飞航线，他第一时间订了票，“直航比转机方便多了，同行的游客不少。” 　　今年暑运，新疆吐鲁番、贵州六盘水、黑龙江五大连池等机场旅客吞吐量同比增长超过80%，国际航空货运市场热度也不断攀升，民航暑运成为折射经济发展活力的一扇窗口。 　　——拉动旅游、消费“加速跑”。 　　“暑运是我们业绩最好的时段。”在北京大兴机场航站楼的伴手礼特产店，御食园业务经理朱海燕欣喜地说，“店里的月客流量比平时多30万人次。”另一边，机场的老舍茶馆也顾客盈门，杏仁豆腐奶茶成为爆款，一天卖出200多杯，店面营业额同比增长超过70%。日前，大兴机场推出的市集活动吸引上万名旅客参与，带动相关店铺销售额增长超过16%。 　　“暑运行情折射消费热情。”去哪儿大数据研究院研究员肖鹏分析，从平台数据看，一线和新一线城市旅客前往小机场的机票预订量同比增长11%，带动山西大同、甘肃天水、云南普洱等城市酒店预订量增长五成以上。 　　“民航暑运供需两旺，各地文旅活动丰富多彩，144小时过境免签政策吸引更多外国游客，印证了我国广阔的旅游市场和旺盛的消费活力。”春秋航空副总裁张武安说。 　　——助力人畅其行，促进协调发展。 　　7月10日，厦航推出空铁联运产品，实现航班与列车服务无缝衔接。比如从福建漳州到河南郑州，要先乘高铁、再转飞机，旅客在厦航或12306手机端选择空铁联运，即可实现“高铁票+飞机票”一次查询、一次预订、一次支付、一证通行。 　　华夏航空则开通了安徽芜湖至福建泉州等“干支通”航线，泉州旅客飞抵芜湖后，可中转至重庆、沈阳等干线机场。目前，华夏航空仅在芜湖就开通了连接10个城市的航线，并通过联程航班辐射70多个城市，为当地经贸往来创造了更好条件。 　　中国民航科学技术研究院运输所主任经济师钟山表示，截至7月底，依托“干支通、全网联”和通程航班模式，新增通过中转航班连接的城市对共2703组。加快构建全国民航“一张网”，将有效提升三、四线城市及特殊、偏远地区的通达性，促进区域互联互通和协调发展。 　　——支撑外贸高质高效升级。 　　深夜，河南郑州机场的跑道上依然热闹，一架架货机频繁起降。截至8月18日，机场累计完成货运量46.4万吨，同比增长32.6%；其中国际地区26.9万吨，同比增长12.1%。 　　今年暑运，南航物流客货机运力投放超11万班次，国内国际总货运量达20万吨，较去年增长15%，其中，跨境电商海外供应链业务量同比增长15%。 　　“从规模看，多家机场实现了单日或单月货运量新高。从结构看，生鲜冷链产品进口和精密仪器等高技术产品出口增长迅速。从区域看，我国与中东欧、南美等地区的航空货运往来日益密切，同时郑州、鄂州等内陆航空货运枢纽加快崛起。”河南省航空业协会专家委员会秘书长乔善勋分析，这些趋势表明，航空货运正助推我国外贸高质量发展，朝着更加多元化、差异化和高附加值、高效率的方向不断升级。（记者 邱超奕）        版式设计：蔡华伟

数据来源：《数字中国发展报告（2023年）》 制图：汪哲平 　　核心阅读 　　日前发布的《数字中国发展报告（2023年）》显示，我国数据要素市场化改革步伐进一步加快，数字经济规模持续壮大，数字技术应用场景不断拓展。数字中国建设持续赋能经济社会高质量发展，成为加快构建中国式现代化的强劲引擎。   　　网购衣物，进虚拟试衣间一键换装，直观感受搭配是否合适；去热门餐厅，提前在网上取号、点餐，省时又省力；居家生活，远程操作、语音控制的智能家具家电大大提升居住舒适度；出门打开导航软件，路线规划、到达时间一目了然…… 　　数字技术的广泛应用，正影响着衣食住行等日常生活，让越来越多人享受到数字红利。不仅如此，数据作为新型生产要素，已快速融入生产、分配、流通、消费和社会服务管理等各环节，深刻改变着生产方式、生活方式和社会治理方式。 　　日前，国家数据局正式发布《数字中国发展报告（2023年）》，显示数字中国发展呈现良好态势，赋能效应更加凸显。当前，数字中国建设取得了哪些成效，呈现出怎样的特点，接下来有什么发展方向？人民日报记者进行了采访。 　　20多个省份成立专门数据交易机构 　　加快数据要素市场化改革 　　去年以来，数据要素市场化改革步伐进一步加快，统筹管理、协调发展的体制机制进一步完善。各地区各部门积极开展公共数据授权运营、数据资源登记、企业数据资产入表等探索实践，加快推动数据要素价值化过程。 　　截至2023年底，有20多个省份成立了专门的数据交易机构。广东、山东、江苏、浙江的数据交易机构数量位居全国前列。 　　“公共数据开放共享是加大数据要素供给的重要手段。去年以来，我国数据开放规模以及范围有了很大的突破，有效激发了公共数据创新应用活力。”中国信息通信研究院副院长胡坚波说。 　　数据要素市场日趋活跃。数据产量快速增长，2023年，全国数据生产总量达32.85ZB（1个ZB约等于10万亿亿字节），同比增长22.44%。截至2023年底，全国数据存储总量为1.73ZB。数据交易市场中场外数据交易处于主导地位，场内数据交易规模呈现快速增长态势。金融、互联网、通信、制造业等领域数据需求较大且交易量增长较快。 　　数据流量规模持续增长。2023年我国移动互联网接入总流量为0.27ZB，同比增长15.2%；月户均移动互联网接入流量达16.85GB，同比增长10.9%。 　　“今年，国家数据局将陆续推出数据产权、数据流通、收益分配、安全治理，公共数据开发利用、企业数据开发利用、数字经济高质量发展、数据基础设施建设指引等制度文件，加大政策供给，推动我国海量数据优势转化为国家竞争新优势，促进高质量发展，助力中国式现代化建设。”国家数据局局长刘烈宏表示。 　　累计建成62家“灯塔工厂” 　　数字经济发展量质齐升 　　发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。去年以来，我国数字经济规模持续壮大。2023年数字经济核心产业增加值估计超过12万亿元，占GDP比重10%左右。 　　数字产业基础不断夯实，数字产业体系完备性、规模性优势愈发明显。以云计算、大数据、物联网等为代表的新兴业务收入逐年攀升。云计算、大数据业务收入较上年增长37.5%，物联网业务收入较上年增长20.3%，远高于同期电信业务收入增速；新兴业务收入占电信业务总收入的比重明显上升，从2019年的10.5%提升至2023年的21.2%。 　　数实融合纵深推进。制造业数字化转型持续深化，中小企业数字化转型步伐加快。2023年，我国关键工序数控化率和数字化研发设计工具普及率分别达到62.2%和79.6%，较2019年分别提高了12.1和9.4个百分点。累计建成62家“灯塔工厂”，占全球总数的40%，全年新增11家，占全球新增总数的52.4%。 　　数字消费新动能更加强劲。我国连续11年成为全球规模最大的网络零售市场。网民规模连续多年位居世界第一，2023年底已达10.92亿人，庞大的网民规模奠定了超大规模市场优势。2023年电子商务交易额468273亿元，比上年增长9.4%；网上零售额15.42万亿元，近5年累计增长45.1%，其中实物商品网上零售额占比达到27.6%，创历史新高。 　　数字经济投融资增速持续领跑其他领域。高技术产业投资持续向好。2023年，高技术制造业、高技术服务业投资分别增长9.9%、11.4%。高技术制造业中，计算机、通信和其他电子设备制造业投资同比增长9.3%，增速比全部固定资产投资高6.3个百分点。 　　“得益于数字基础设施和数据基础制度不断完善，我国数字经济在技术创新和模式创新两方面都取得了长足进展，平台经济的作用不断增强，千行百业持续深化数字化转型，数字经济规模呈现出稳健增长态势。”中央财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉表示。 　　90%以上政务服务网上可办 　　数字技术应用场景不断拓展 　　数字技术正深度融入经济、政治、文化、社会、生态文明建设的各领域和全过程。去年以来，数字中国建设持续赋能经济社会高质量发展，成为加快构建中国式现代化的强劲引擎。 　　数字政府在线服务指数继续保持全球领先水平，全国90%以上的政务服务实现网上可办，基本实现地方部门500余万项政务服务事项和1万多项高频事项标准化服务，推动92.5%的省级行政许可事项实现网上受理和“最多跑一次”。 　　“去年以来，政企数据共享加速破局，以互联网平台为代表的企业与政府建立数据共享机制，提供不涉及用户隐私的经营、消费、治理等规律性数据，协助提升政府数字化治理水平。”胡坚波表示。 　　数字文化内容供给扩容增质。文化资源数字化采集不断加速，截至2023年底，故宫博物院保存的186万件（套）文物藏品中，已有90万件（套）实现了数字化采集，约占48%。国家博物馆有约143万件（套）藏品，其中70万件（套）实现了数字化采集，约占49%。 　　数字教育均衡发展。截至2023年10月，各级各类学校互联网接入率达到100%，超过3/4的学校实现无线网络覆盖，99.5%的学校拥有多媒体教室；截至2023年底，国家智慧教育平台已汇聚中小学资源8.8万条，同比增长1倍；职业教育在线精品课程超1万门，同比增长近10倍。 　　数字生态文明发展基础不断夯实。构建生态环境综合管理平台，集成生态环境、气象、水利等多源数据，形成环境质量、污染源、自然生态等9类数据资源，打造生态环境大数据系统，完成大气、行政许可、土壤、执法等40余个专题应用。 　　“展望未来，数字中国建设将与我国加快发展新质生产力同频共振、协同发力，提升中国经济的活力和韧性。”欧阳日辉认为，要进一步打通数字基础设施大动脉，畅通数据资源大循环，以促进数据合规高效流通使用、赋能实体经济为主线，促进全体人民共享数字经济发展红利。（记者 王云杉）