英国在2020年1月31日正式“脱欧”，当年年底完成了“脱欧”过渡期。 　　时隔4年之后，英国民众发现，当初“脱欧派”所承诺的好处，一样都没有兑现；承诺要解决的问题也同样没有得到落实。 　　此外，经贸环境和移民状况等问题非但没有改善，反而持续恶化；认为“当初‘脱欧’是错误”的声音也在英国社会各界中不断涌现。 　　“我强烈地感觉到英国需要回归欧盟” 　　2024年9月28日，大批英国民众在伦敦举行“全国重新加入欧盟游行”，要求英国重返欧盟，这已是自2020年英国正式脱离欧盟以来民众发起的第三场此类大规模游行。 　　参与游行的戴安娜和查理各自表达了对“脱欧”后英国现状的不满。 　　戴安娜：“我强烈地感觉到英国需要回归欧盟，我觉得自己是欧洲人。我认为这对我们的经济非常重要。” 　　查理：“脱欧后音乐家很难进行巡演，寄收欧盟国家的包裹变得更困难，旅行也更困难了，因为你必须排很长的队，一切都变得更加困难。” 　　脱欧正持续“扼杀”英欧贸易 　　英国“脱欧”后首当其冲受到影响的，是英国与欧盟之间的贸易关系。 　　英国原本享有的欧盟内部自由贸易和零关税待遇不复存在，取而代之的是繁琐的海关检查和新的关税制度。 　　英国“全国重新加入欧盟游行”创始人约翰·麦克菲表示，“脱欧”对经贸和物流造成的影响显而易见。 　　麦克菲：“我们从欧盟进口了40%的食品，而这正是脱欧带来的一个大问题，因为现在有了进口限制。许多欧洲卡车司机都说，因为存在各种延误，把货物运到英国根本不值得。因此，超市里的选择变少了，许多超市货架经常空空如也，因为供应没法顺利到达。这是‘脱欧’带来的最大问题之一。” 　　此外，对贸易的打击直接影响了英国经济的发展。 　　英国预算责任办公室的预测显示，从长期看，与英国留在欧盟内部相比，改变后的贸易关系预计会让英国经济规模缩减4%。 　　“脱欧”也使英国与欧盟其他成员国紧密的经济联系在一定程度上发生断裂，一系列问题接踵而至，例如，目前的英国经济处于“三高”状态：高税收、高利率和高物价。 　　移民问题让不满情绪的积累与爆发 　　移民问题也是当初影响英国“脱欧”公投结果的主要因素之一。 　　“脱欧派”曾笃信，收回“边境控制权”有助于减少外国人在英国的存在。然而，在英国真的“脱欧”后，外来移民的数量却不减反增。 　　据英国国家统计局2024年11月底公布的数据，截至2023年6月的12个月内，英国净移民人数达到创纪录的90多万人，远高于之前预期的74万人。 　　英国首相斯塔默坦言，近年来，净移民人数的增长“超出预期”。 　　斯塔默：“截至2023年6月的23个月内，近百万人来到英国，是2019年的四倍。保守党政府曾承诺他们会减少移民数量，但他们再一次失败。这种程度的失败并不是运气差， 制定相关政策时刻意放宽了移民政策。‘脱欧’就是为了这个目的，是一场把英国变成开放边界的单一国家的实验。” 　　2024年8月，英国爆发了严重的社会骚乱，涉及数个主要城市和地区。这场骚乱的直接原因是政府对移民政策的调整，引发了广泛的不满和抗议。 路透社：2024年8月英国多地发生骚乱事件 　　骚乱的爆发，实际上是社会长期积累的不满情绪的集中释放。社会的不公平现象、经济的不平等以及对未来的不确定感，都成为了激化冲突的根源。骚乱的规模和影响，反映了这些问题的严重程度，也表明了社会矛盾的深刻性。 　　英国寻求重建与欧盟的关系 　　面对高昂的“脱欧”成本和“脱欧”后留下的一系列后遗症，尽管工党政府可以把锅甩给前任保守党政府，但这些在保守党政府执政期间未能找到答案的问题，如今依然是摆在工党政府面前的难题。 　　英国工党政府认识到，重回欧盟并不现实，在解决 “脱欧”后遗症的同时，重置与欧盟关系才是当务之急。 　　英国央行行长安德鲁·贝利2024年11月14日在伦敦金融城发布演讲，督促英国必须“重建与欧盟的关系”。 　　安德鲁·贝利：“作为一名公职人员，我对英国‘脱欧’本身不持任何立场，但我必须指出后果，与欧盟不断变化的贸易关系对潜在供应水平造成了压力，对贸易的影响更多地是在商品交易和服务方面，这凸显了为什么我们必须警惕并欢迎重建关系的机会，同时尊重英国民众的决定。” 　　自2024年7月正式就职以来，英国首相斯塔默先后访问了德国、法国、爱尔兰等欧洲国家，意在推动“重置”与欧洲的关系，但这一系列举动遭到了欧盟的警告。 　　欧盟方面指出，如果英国真的想要重置英欧关系，就不应该绕过布鲁塞尔，也就是说，英国应该直接和欧盟进行对话，而不应该采取对欧盟成员国逐个击破、改善关系的做法。 　　据英国《金融时报》网站报道，欧盟方面警告说：如果希望改善与欧盟的关系，英国需要履行一份包含8项要求的清单，其中就包括要全面执行“脱欧协议”中有关北爱尔兰和居住在英国的欧盟公民权利的相关内容。 　　欧盟委员会认为，英国必须满足这些要求，落实英国政府的承诺，履行“脱欧协议”。有欧盟外交官称，这是对英欧关系“诚意的考验”。 　　“分手的代价让英国欧盟复婚之路荆棘密布” 　　北京外国语大学国际关系学院教授王朔分析指出，英国要想改变当前的经济外交困境，首先还是要改变跟欧盟的关系，但欧盟内部的意见也不统一。 　　欧盟向英国提出了8项条件，包括欧盟公民在英国和北爱尔兰的身份问题、青年学生交换计划的重启等，这些条件看似简单，实际还是当年脱欧留下的一些后遗症问题。斯塔默的态度更多是看重经济和安全关系，这本质上跟欧盟不在一个思维轨道上。 　　欧盟跟成员国的利益也是有差异的，像法国和德国愿意跟英国搞防务合作，所以欧盟很难有一个统一的对英国的态度。 　　王朔进一步分析指出，当前，信任缺失影响英欧改善关系。 　　即便现在工党政府主动改善跟欧盟的关系，但骨子里还是一个工具主义、实用主义的逻辑，对欧盟、对欧洲一体化仍然缺乏基本认同。对此，欧盟也心知肚明。 　　英国脱欧带来的欧洲一体化的倒退，包括欧盟的软硬实力受损，这些伤害并没有消除。因此，欧盟不可能对英国太好，而是要对其他成员国有所警示，不能让英国脱了欧，还拿了好处。 　　英欧双方缺乏基本信任，要想改善关系，程度非常有限。 　　策划丨郑磊 　　记者丨高瞻 陈林聪 王梦 　　编辑丨林维 黄涛 　　签审丨侯晨 张哲

 　　青藏高原，万壑绵延。70年前，两条“天路”翻越崇山峻岭，形成巨大的“V”字，汇聚在拉萨，创造了人类筑路史上壮怀激越的传奇。 　　2014年，习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示指出，“60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路”。 　　牢记殷殷嘱托，“两路”沿线干部群众奋发图强，砥砺前行。在不断改善的民生里，在高质量发展的脉动里，在愈加密切的各民族交往交流交融中，“两路”精神历久弥新。 　　翻越二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座海拔3000米以上的大山，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十多条湍急的河流，2412公里的川藏公路北线在海拔300米到5130米之间跌陡转换。 　　横贯连绵的昆仑山脉、唐古拉山脉，穿越茫茫戈壁、羌塘草原，1937公里的青藏公路全线平均海拔超过4000米。 　　“两路”修筑里程之长、海拔之高、工程之艰巨，为世界公路史所罕见。20世纪50年代，张国华、慕生忠两位从枪林弹雨中走来的将军，一南一北，带领11万多筑路军民奋战5年，“背着公路”进西藏。 　　张国华的女儿张小康在《雪域长歌》中曾写道：自己从未见过面的姐姐、随父亲一起“出征”的3岁的小难，还未走到高原，便被肺炎夺去了生命。川藏公路，3000多位英烈用血肉筑成路基，平均每一公里就有超过一位筑路者牺牲。还有无数人因伤致残、积劳成疾…… 　　今日拉萨河畔，川藏青藏公路纪念碑矗立在高原艳阳下，面前是川流不息的人来车往。 　　此情此景，让川藏公路沿路的所见所闻，化为充盈在内心的激动与感怀。 　　“川藏第一险”雀儿山。1951年的冬天，战士张福林在工地上检查炮眼及装药情况时，一块巨石忽然落下砸中了他的右腿和腰。深知自己伤势严重，他告诉卫生员不要为他浪费药物，叮嘱战友为他再交一次党费。这位揣着5包菜籽出征的年轻人，还没来得及在高原洒下希望的种子，便将25岁的青春留在了雀儿山下。 　　今天，从张福林牺牲的地方延伸出的公路已通向甘孜州最北端石渠县的扎溪卡草原深处。70多年前，草原上的父老乡亲为支援公路建设贡献了6000头牦牛。 　　如今，牦牛养殖仍是当地群众赖以为生的产业，这个常住人口仅10万人的县2023年牧业产值超6.1亿元。 　　脱贫路与“两路”一样，凝聚着无数干部群众的奋斗。它也与“两路”一样，写满忠诚和牺牲。 　　今天的扎溪卡草原上，人们念念不忘一个人。2020年7月，彝族汉子八足乌合跟随甘孜州色达县工作组奔赴石渠县开展脱贫攻坚交叉普查验收和监督工作。连续多日，他深入深山牧场，日夜鏖战，当年8月2日，因过度劳累、高寒缺氧引起颅内出血，生命定格在35岁。 　　有奋斗的地方就有牺牲，“两路”通车70年来，各行各业奋斗者前赴后继，许多人将生命留在雪域高原。他们与那些为筑路而牺牲的先烈一样，化为“天路”上盛开的格桑花。 　　70多年前，修筑“两路”的军民靠着简陋的工具，以“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概踏上征程。 　　“山再高，没有我们的脚底板高；困难再大，没有我们的决心大！”2019年，99岁的十八军老战士魏克，曾努力挺直腰板，一字一顿地对记者这样说。2023年，103岁的他走了，留下厚厚的进藏日记，字字见豪情。 　　“前一天修的路，第二天就没有了——山倒了！前一天蹚过的河，第二天就没有了——变成堰塞湖了！”——十八军文工团干事李俊琛曾如此回忆川藏公路的修筑。 　　今天，新一代的筑路人也在体会如此的艰辛。 　　隆冬时节，被誉为“康巴第一关”的甘孜州康定市折多山脚下，设计全长8500米的折多山隧道正在施工。隧道位于高烈度地震区域，目前正面临又软又脆且富水的“碳质千枚岩”的考验，不能爆破，也不能使用盾构机，只能用挖掘机一点点掘进。自2018年开工建设以来，施工方已处理了几十次大变形和渗水。“这里简直就是一个不良地质博物馆！”蜀道集团项目经理侯小红感叹。 　　“海拔5000米，气温零下30摄氏度，开水沸点70摄氏度，我们的士气100摄氏度！”——张福林的战友杜琳如此回忆平均每公里路牺牲7位战士的雀儿山。 　　今天，筑路军民的拼搏精神也鼓舞着后来人。 　　唐古拉山口，青藏公路的最高点。海拔5231米的109养护保通点被人们称为“天下第一道班”。这里年平均气温零下8摄氏度，最冷时达零下40摄氏度，空气含氧量仅为海平面的40%，一年有120天以上刮着8级大风。 　　由于养护路段穿越多年冻土地带，每年都会发生泥石流、雪毁、路面沉陷、网裂、纵裂等自然灾害和公路病害。养护工人巴布记得，一次唐古拉山突降暴雪，上百辆车堵在雪窝子中，进退不得。工人们彻夜忙碌，抓紧抢通道路。当他们返回驻地时，湿透的手套已冻在手上脱不下来。剥离手套时，双手鲜血淋漓，却毫无痛感。 　　一代代人的奋斗和坚守，让“天路”成为永不褪色的传奇。 　　今天，沿着川藏公路向拉萨行进，大大小小60多个隧道避开了初建时最危险的路段。车窗外，一个个铁路桥墩让人对将来更加便捷安全的进藏路满怀憧憬。 　　交通的提升没有止境。2021年，习近平总书记在西藏考察期间指出，加快铁路、公路及其他重大基础设施建设。总书记语重心长地说：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。” 　　牢记这一嘱托，西藏着力构建立体交通网。截至目前，全区公路通车里程达12.33万公里。过去十年，拉日铁路、拉林铁路相继开通运营，全区铁路运营里程达1187.8公里。全区8座民用机场，178条航线，从拉萨出发，一日之内畅达全国。2023年，全区客运量1702.14万人，货运量5059.70万吨。 　　不断完善的交通网，托起西藏向高质量发展阔步迈进的步伐。 　　“在这片辽阔、美丽、富饶的土地上，各族人民都有一个共同家园，就是中国；都有一个共同身份，就是中华民族；都有一个共同名字，就是中国人；都有一个共同梦想，就是实现中华民族伟大复兴！”今年9月27日，习近平总书记出席全国民族团结进步表彰大会并发表重要讲话，对推进中华民族共同体建设作出重要指引。 　　“两路”精神，正是在各族儿女为共同梦想奋斗的过程中诞生。 　　“是谁帮咱们修公路？是谁帮咱们架桥梁？是亲人解放军，是救星共产党。军民本是一家人，帮咱亲人洗呀洗衣裳……”这首《洗衣歌》诞生于川藏公路上的小城巴塘县：70多年前，筑路的十八军战士在这里受到群众的热烈欢迎，200多位藏族青年追随“金珠玛米”（藏语：打破枷锁的战士）的队伍而去。 　　今天，“两路”如同长长的哈达，将各族同胞的心系得更紧。 　　青藏公路旁，海拔4600米的可可西里不冻泉保护站，“扎西超市”的女主人扎西德吉是往来旅客们心目中最热情的“阿佳拉”（藏语：姐姐）。20多年前，她跟随在可可西里管理局担任巡山队员的丈夫来到这里。每次巡山前，队员们都会先来这里辞行，狼吞虎咽地吃下她备好的饭菜，在她的目送中走进荒野。小店里常备着氧气罐和缓解高反的药品，她已记不清，这些年来有多少高反严重的旅行者在这里捡回一条命。 　　在等待与送别中，时光倏忽而过。从青藏铁路通车到盗猎藏羚羊枪声禁绝，再到三江源生态移民走向新生活……她从过往的旅人身上感受着高原发展和生态保护的脉搏。 　　今天，“两路”架起发展的“金桥”，让高原离共同富裕的梦想更近。 　　甘孜州康定市塔公草原上，无论寒暑，游客络绎不绝，2023年，塔公村集体经济收入突破千万元。“摄影家天堂”新都桥镇，新一村驻村第一书记陈宏键隔三岔五就会接到喝喜酒的邀请，在这个几乎家家户户都吃旅游饭的小镇上，藏汉结合的“团结家庭”越来越多，日子越过越红火。 　　今年1月到10月，甘孜州共接待游客4100万人次，实现旅游综合收入450亿元。贡嘎山、稻城亚丁、格聂之眼……正成为“天路”新名片。 　　今天，“两路”精神召唤更多人奔赴雪域高原，踏上建设美丽西藏的征程。 　　过去30年，近1.2万名干部人才沿着一条条新“天路”进藏支援西藏建设。“日光城”拉萨，“北京中学”点亮农牧区孩子的梦想；藏西阿里，陕西援藏医生帮助几近失明的老人重获光明与希望；藏东林芝嘎拉村，广东援藏干部带来的发展思路让“桃花村”的生活如花绽放…… 　　甘孜州文旅局局长刘洪常年奔波在川藏公路上。作为全国文旅局局长中的网络“顶流”，他不光努力宣传家乡的山山水水，也一直致力于用短视频讲述红色历史。网络上，他以十八军战士形象拍摄的再现筑路历史的短视频，点赞超过260万次。“伟大的精神具有跨越时空的感召力。”他感叹。 　　从自驾到摩旅，从自行车到徒步，今天无论以何种方式进藏，人们总会在一些地方驻足，或放上一个苹果，或献上一朵路边的格桑花。峡谷中、高山下，致敬的鸣笛声如呜咽，如呼唤，久久回荡。“两路”精神的光芒，就这样穿透历史，照耀到每个人的心上。 　　领衔记者：张旭东 　　执笔记者：吴光于 　　参与记者：魏冠宇、刘洪明、王浡 　　视频记者：薛晨 　　摄影记者：沈伯韩、胥冰洁、王曦 　　海报制作：包雨刚 　　策划：张晓松 　　统筹：王薇、刘梓桐 　　新华社国内部出品

　　12月24日，中央广播电视总台《2025年春节联欢晚会》发布四地分会场。重庆、湖北武汉、西藏拉萨、江苏无锡四个风格鲜明、各具特色的分会场将携手北京主会场，与全国各族人民共庆佳节，在除夕夜为全球受众奉上欢乐吉祥、喜气洋洋的“文化年夜饭”。 　　中央广播电视总台副台长王晓真，重庆市委常委、宣传部部长姜辉，西藏自治区党委常委、宣传部部长汪海洲，江苏省政协副主席张乐夫，湖北省政协副主席杨玉华出席并共同发布总台2025年春晚分会场。中央广播电视总台编务会议成员姜文波、周振红出席活动。 　　△中央广播电视总台文艺节目中心负责人张国飞 　　中央广播电视总台文艺节目中心负责人张国飞在致辞中表示，作为春节申遗成功后的首届总台春晚，乙巳蛇年春晚将以满屏新意、诚意和创意，擦亮春晚 “金名片”，让全球受众在喜庆红火的年味中，感受中华文化的隽永魅力。2025年总台春晚设立了四个分会场，继续坚持“开门办春晚”，倾情打造“人民的春晚”。春晚剧组将深入挖掘各分会场独有的历史人文亮点，以各具特色又气韵贯通的文艺表演，展现神州大地多姿多彩的民俗文化，描绘山河锦绣的幸福年景和新时代中国的万千气象。 　　△重庆市委宣传部常务副部长管洪 　　重庆市委宣传部常务副部长管洪在致辞中表示，作为长江上游最大的临江城市，重庆有着江峡相拥的壮美、巴渝文化的底蕴、开放枢纽的活力、近悦远来的温情。重庆承东启西、牵引南北、通江达海。中欧班列、西部陆海新通道联通欧亚，百余条国际航线通达五洲四海，319家世界500强企业在渝投资兴业，数字重庆牵引产业发展，新质生产力春潮澎湃。蛇年春晚，“渝”见有你，重庆将以火锅滚烫的浓浓情谊和彰显国际范的时尚颜值，邀请全球朋友，一起走进重庆、发现重庆、畅游重庆。 　　△湖北省武汉市委常委、宣传部部长吴朝安 　　湖北省武汉市委常委、宣传部部长吴朝安在致辞中说，武汉有着波澜壮阔的历史，一代代英雄儿女激昂澎湃，楚风汉韵亘古及今。这里山水林城相得益彰，是全球唯一人口超千万的国际湿地城市。这里有着九省通衢的风物交融、三镇鼎立的烟火升腾和国之重镇的创新涌动。新时代赛博武汉亮眼出圈，中国光谷蜚声海内外。作为建设中的国家中心城市、长江经济带核心城市和具有全国影响力的科技创新中心，武汉非常荣幸成为总台蛇年春晚分会场，将与春晚导演组通力合作，展示新时代英雄城市的独特魅力。 　　△西藏自治区拉萨市委常委、宣传部部长王慧 　　西藏自治区拉萨市委常委、宣传部部长王慧在致辞中表示，“雪域古城 圣地拉萨”有着深厚的历史底蕴和浓郁的民族风情，不仅是举世闻名的文化之城、钟灵毓秀的生态之城，更是文旅资源得天独厚、社会和谐、民族和睦的休闲之城、日光之城、好客之城。作为国家历史文化名城、具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市、面向南亚开放重要通道的中心节点城市，拉萨分会场将在除夕夜，与春晚剧组一道，全力以赴打造特色浓郁、场面壮丽、气势恢宏的文化盛景。 　　△江苏省无锡市委常委、宣传部部长李秋峰 　　江苏省无锡市委常委、宣传部部长李秋峰在致辞中说，作为长三角中心城市、国家历史文化名城，无锡山水绝佳，文物胜迹尽显江南风韵；人文厚重，名家大师灿若群星，传统非遗焕发新彩；经济发达，经济总量保持全国大中城市前列，培育出10个千亿级产业集群；宜居宜业，连续获评中国最佳促进就业城市、最佳引才城市。“太湖明珠、江南盛地”，无锡将借助总台蛇年春晚舞台，生动呈现历史文脉与现代文明交相辉映的绚烂画卷，为全球受众献上一道独具江南气质的文化盛宴。 　　活动中，总台春晚四地分会场分别带来川剧戏歌《神州同贺酒千杯》、器乐舞蹈《高山流水遇知音》、器乐歌舞《赞鼓迎春》和歌舞《无锡景》等节目，展现四个城市鲜明的地方色彩和独特的人文风情。 　　中央广播电视总台相关部门负责人，重庆市委宣传部、湖北省委宣传部、西藏自治区党委宣传部、江苏省委宣传部，以及武汉、拉萨、无锡市宣传部门相关负责同志，春晚剧组代表等参加活动。 　　（摄影：孙楠 肖宇坤）

　　今年以来，习近平主席多次给国外友人回信，鼓励中外人民加强交流、增进理解、扩大合作，为推动构建人类命运共同体贡献力量。通过一组海报，让我们一起重温习近平主席回信中的暖心寄语，感受中外人民之间的深厚情谊。

　　原标题：新客莅临！今冬辽河口多来一百多只丹顶鹤 　　12月23日，盘锦辽河口国家级自然保护区内和红海滩国家风景廊道两侧，大群野生丹顶鹤在田野里休憩、觅食。金黄色的芦苇荡里不时传出阵阵悠扬的鹤鸣，鹤群不时在辽河口上空起舞、飞翔，构成冬季辽河的美丽画卷。 　　据工作人员初步观测，今年入冬后到盘锦辽河口越冬的野生丹顶鹤有两百多只，比去年冬天的112只多出近百只。此外，还观测到白头鹤、灰鹤、白鹤、豆雁等种类的越冬候鸟，种群数量较往年均有提升。（记者 杨靖岫）

　　原标题：重报观察|“具身智能”重新定义机器人 重庆机器人产业掌握先发优势 　　前些年贺岁电影《澳门风云》中的机器人“傻强”，给不少观众留下深刻印象，这个机器人管家平时斟茶、按摩、做饭样样精通，危急时刻还可以喷火、变形，进行全息立体投影等。 　　可以说，“傻强”正是“具身智能”的体现。 　　继大模型后，“具身智能”成为今年全球科技界新热点，被认为是新一波人工智能浪潮中的重点方向，而具身智能机器人作为该领域中最具代表性的实体，正在大模型催化下加速产业化落地。其中，重庆凭借丰富的制造业应用场景，以及本地机器人企业在具身智能机器人研发方面取得重大突破，已在该产业领域“先进一步”掌握先发优势。 具身机器人可广泛应用在工厂、家居等多类场景中。（市经济信息委供图） 　　制造业丰富应用场景让重庆机器人产业有基础 　　当前，智能化水平相对较低的工业机器人（包括机器臂）早已在制造业广泛应用并带来质效提升。不过这些传统工业机器人是“固定程序+机械臂”的组合，而具身智能机器人则是“多模态感知+大脑决策”的迭代。 　　在推进重庆市具身智能机器人产业创新发展新闻发布会上，市经济信息委、市科技局等部门及重庆大学等“政学研”人士均认为，未来的机器人将呈现双足、四足、轮式，乃至机械狗、智能无人机等形态，不过只有人形机器人才是对人类社会适配性最佳、最能够帮助人类的机器人。 　　“比如在工厂生产端，具身智能机器人可以解决生产线‘最后一公里’痛点。”重庆大学副校长李剑表示，当前有不少个性化、定制化的工业产品无法通过流水线进行统一组装，这时就需要具有泛化能力的人形机器人来帮忙，将批量生产的零部件按照定制需求组装成相应产品。 　　另外在家庭服务、公共服务等更加复杂多变的场景中，具身智能机器人也更有优势，能够适应不同环境及需求并完成多种任务。 　　会上，多个市级部门相关负责人表示，虽然机器人“大脑”的核心算法和高端芯片目前仍存在挑战，但重庆有着丰富的制造业应用场景和较为庞大的生产应用需求，这让推动“重庆造”具身智能机器人高质量发展具备了厚实的产业基础。 具身机器人可广泛应用在工厂、家居等多类场景中。（市经济信息委供图） 　　重庆发展具身智能机器人有多重优势 　　站立、转身、踱步、奔跑……在石化工厂密集遍布的油罐区里，一条训练有素的“特种犬”不仅可以灵活避开障碍，还能在每个油罐前停留10来秒就隔空扫描出罐体内部的液位和压力等数据，自动分析是否存在安全隐患。 　　这是重庆七腾科技有限公司研发的“机器狗”，它的全身配件都是“大有来头”——身体采用了制造飞机、火箭等装备时才会用到的高强度、耐高温、耐腐蚀钛合金材料，无惧烈日、风雪、酸雨乃至爆炸，同时四足的设计让它比履带、轮式机器人更加灵活。 　　“这条机器狗就属于具身机器人的范例。”市经济信息委相关负责人表示，虽然具身智能技术在全国及全球都处于起步阶段，不过重庆已具备发展具身智能机器人的多重优势。 　　比如，在人工智能和关键软件方面，重庆有中科云丛、沪渝人工智能研究院、哈工大重庆研究院的大模型产品及算法；有重庆大学领衔建设的嘉陵江实验室，同时重庆大学已经进行具身智能实验室布局。 　　机器人本体集成方面，重庆有华数、七腾等一批本地成长的机器人企业，思灵机器人也在渝落户；机器人本体配套方面，有重庆大学来福研究院和重庆来福工厂，能够生产面向具身机器人的核心零部件。 　　传感器方面，有中国科学院重庆绿色智能技术研究院的电子皮肤、中科摇橹船的视觉传感器等潜力产品。 　　智算算力方面，目前重庆智算公司联合华为建设的智算中心规划AI算力1000P，已建成400P；博拉智算公司规划AI算力200P，已建成50P。 　　产业投资和企业孵化方面，XbotPark科创生态体系已在渝布局，还有国有资本投资平台渝富控股集团、重庆高新技术产业研究院等提供资金及平台支持。 　　市经济信息委表示，目前重庆市机器人产业正按照“232”发展思路进行规划布局。其中，第一个“2”是首批开放电子终端、智能网联新能源汽车这两类应用场景，通过“揭榜挂帅”促进开放场景单位、具身智能机器人企业、科研院所等组建联合体，形成有一定通用性、可全身移动和双手操作，能解决柔性生产和非标自动化等问题的“重庆造”具身智能机器人，在企业工厂投入落地应用且快速迭代，实现整机产品突破并逐步实现配套本地化供给，通过持续提升机器人通用性，向家用、商用、医用、特种应用等更多场景拓展。 　　“3”是建立三级体系以此提升机器人产业生成能力，第一级是以重点实验室为主的技术攻关体系，第二级是以创新中心为主的产业生成体系，第三级是以开源社区、产业大脑为主的要素支撑体系；第二个“2”是建立两项机制优化产业发展生态，其一是产业基金机制，计划筹建10亿元规模的具身智能机器人主题基金，并发挥基金引领作用，精准支持本地一批优质项目，其二是产业协同机制，计划筹建产业联盟，为产业发展提供专业意见、建立标准规范、促进场景开放等，共同推动“重庆造”具身智能机器人产品和标准走向全国。 具身机器人可广泛应用在工厂、家居等多类场景中。（市经济信息委供图） 　　“政产学研用”联动助推具身智能机器人发展 　　推动具身智能机器人应用在渝落地落细，助力重庆机器人产业提档升级，需要各方协同发力。 　　此次新闻发布会上，重庆市“政产学研用”多方均表示，将联动起来，共同助推具身智能机器人发展。 　　比如，市科技局将聚焦“416”科技创新布局，加大对创新平台的支持引导，形成重点实验室、技术创新中心、概念验证中心等创新平台体系，鼓励各类创新平台在具身智能机器人相关技术领域加大攻关；市市场监管局将支持组建“重庆市具身智能机器人标准化技术委员会”，建立具有重庆辨识度的标准体系，并对牵头制修订相应标准的企业予以最高200万元奖励；市教委已将具身智能机器人相关专业纳入本年度全市普通高校紧缺急需本科专业清单，引导高校做好相关本科专业增设，持续提升高等教育服务具身智能机器人产业的创新发展能力；市商务委则是从搭建会展平台、引导促进消费这两方面，为重庆市具身智能机器人产业发展营造良好氛围；重庆大学将整合该校机械、计算机、软件、自动化、通信等专业资源，在机构管理、技术攻关、产业生成、人才支撑四个方面“下功夫”，为具身智能机器人产业定向培养人才，推进“人才链-创新链-产业链”深度融合。 　　另外，作为重庆市重要经济增长极和创新驱动发展“引擎”，两江新区和重庆高新区亦将“应时而动”。其中，两江新区将引导资金、技术、人才等要素投入，招引一批智能机器人产业链重点企业，推动存量整机制造企业发展壮大，形成具身智能机器人产业空间布局；重庆高新区将立足人工智能及机器人产业基础，发挥辖区科教资源优势，全力以赴“抓项目、强主体、促创新”，力争到2027年实现全区人工智能及机器人年产值突破100亿元。（记者 夏元）

　　12月21日，野玉海景区在位于贵州省六盘水市水城区的玉舍雪山滑雪场举行“‘彝’起过年”主题活动，彝族同胞与广大游客一道，载歌载舞、携手联欢，共享这场热闹、喜庆、欢乐的民族盛宴。 　　节日现场，身穿节日盛装的彝族同胞唱起敬酒歌，用彝家人最高礼仪接待四方宾客。伴随着欢快音乐，大家围着火堆，手牵手跳起彝族舞，十分热闹。“彝”起烧烤项目，更是吸引众多游客参与，各种烤食在火苗的烘烤下香味四溢，让人垂涎欲滴，大家围坐在一起，共享彝族美食。 大家手牵手跳起彝族舞  　　“这次感受了玉舍雪山滑雪场的精彩刺激，现在又来体验彝族同胞盛大节日的狂欢，玩的吃的一并共享，真是不虚此行。”来自广西南宁的游客邱洁说。 　　此次活动为期两天，主要活动项目包括彝族拦门酒、彝族刺绣、篝火狂欢、彝族歌舞秀以及“彝”起烧烤等，通过丰富多彩、独具特色的活动项目为游客营造了一种温暖而欢乐的氛围，让大家感受到野玉海海坪彝族文化的浓厚风情。 彝族同胞为游客准备特色美食  　　“我们从一个月前就开始准备这次活动，主要是结合滑雪季活动，补充了一些彝族文化元素，让大家体验滑雪激情后，围着篝火跳跳彝族舞蹈、唱唱彝族歌曲、品尝彝族美食，体验冰火两重天的冬季旅游乐趣。”野玉海景区运营部负责人顾泽厅表示。（文/图 胡仕朵 陈嘉逸 陶佳丽）

唐代梁氏家族墓地出土的部分器物（资料照片）。 唐代董氏家族董韶容墓出土的部分器物（资料照片）。 本组照片均由陕西省考古研究院提供 　　12月23日，中央广播电视总台发布2024年度国内、国际十大考古新闻。“西安贾里村墓地发现盛唐两大家族墓地”入选国内十大考古新闻。 　　西安贾里村墓地新发现盛唐时期董氏、梁氏两大家族墓地，其中董氏家族为唐玄宗董贵妃之亲族。董氏家族墓出土的8方石刻墓志可确认该墓地以董彻墓为祖茔，至少存在祖孙四代人，由南向北，从祖至孙，逐辈排列。董彻墓出土大量唐三彩，为研究关中早期唐三彩提供了大量材料。考古人员还在董氏家族纪年墓发现了3件高足堑刻银杯，为研究唐代高足银杯提供了稀有的纪年标本。 　　梁氏家族墓由3座带天井斜坡墓道的砖室墓组成，呈“品”字形分布，出土青石马、青石俑、汉白玉俑等石制陪葬品。青石俑形象为胡人牵马；汉白玉俑为女性立姿，朱唇装饰。其中一件赤发朱唇白玉石俑，初步推测为黠戛斯人物形象。这一完整黠戛斯人物形象的发现，在考古中尚属首次。考古人员还在此发现书法名家冯承素的女儿冯宝之墓。 　　陕西省考古研究院相关负责人介绍，西安贾里村墓地的新发现，为研究盛唐政治、历史、文化、葬俗提供了重要考古线索，极大丰富了长安城南神禾原历史时期遗存，为研究相关时期地域变化、葬俗、生活提供了重要材料。董氏家族墓出土的墓志可补充唐代部分政治历史，为研究唐玄宗晚年社会、政治及其相关决策影响提供佐证。黠戛斯人物形象白玉石俑的发现，为研究乾陵坚昆石人物形象及黠戛斯人物相关特点、生活习惯提供了不可多得的实证。（陕西日报记者 张琪悦 赵茁轶））

无线创智产业园。 　　成都连续印发《行动方案》，围绕产业园区高质量发展，制定重点目标和主要任务，一张张“路线图”铺展开来； 　　位于都江堰市的天府软件园青城园区，招引落地了近30家企业。明年一季度，预计90%的企业将完成装修、进行入驻、开始正式运营； 　　广发成都高投产业园封闭式基础设施证券投资基金成功上市发行，实现了成都本土企业产业园区REITs发行零的突破…… 　　近日的成都，产业园区成为高频词。 　　10月24日，成都市产业园区高质量发展大会召开。抓经济必须抓园区，“优化提质、特色立园，赋能增效、企业满园”行动在成都展开，园区与企业、园区与园区、园区与产业的关系日渐明晰。在成都，园区开始新一轮“进化”。 　　园区与企业 　　共建共享信心之“园” 　　位于崇州市经开区的赫比（成都）精密模塑有限公司厂房建设项目现场，厂房二楼以上还在进行主体建设，一楼却已经开始装修了。 　　“我们享受了‘预验即试产’政策，可将已达到验收的部分进行预验收，通过后便能提前进行生产。”公司总经理秦玉良说。 　　秦玉良说的“预验即试产”政策是崇州推出的创新之举，可将工业厂房项目从开建到投产的时间缩短30-90天。此外，崇州还在工业园区推出了“交地即开工”“竣工即发证”全流程高效服务机制。 　　“这一模式让公司的投产效益增长了20%-25%。”秦玉良对于早日投产、满产很有信心，“项目预计明年7月正式投产运营，全面投产后预计可实现约1.8亿元的年销售收入。” 　　企业与园区共建共享的故事远远不止这一个，企业身后的那个“园”，也成了企业的信心之源。 　　中共成都市委党校常晓鸣、张钰丹撰文称，优化提升产业园区的营商环境，归根到底是要树立尊商重商的风气氛围，为企业着想、帮企业解难、助企业发展。 　　10月底，成都高新西区推出工业用地“标准地”改革实施方案，推行产业项目“拿地即开工”，建设项目从拿地到开工的周期由原本150天缩减至10天。此外，也在服务保障能力上进一步提升。 　　为了实现“园区事园区办、企业办事不出园”，截至11月底，成都市市场监管局在3个国家级园区全部设置企业开办专窗，在园中园设置服务点7个；22个省级园区全部设置企业开办专窗或服务点，在园中园设置服务点位16个；27个市级园区中20个设置服务点位，提供企业开办等登记服务。 　　日前印发的《成都市产业园区“尊商重商优环境攻坚”行动方案》指出，推动各产业园区科学设置园区企业服务中心（专区、站、点），实现“办事不出园区”。便捷、快速带来的不仅是企业良好的体验感，更是在积累园区经营主体的信心和满意度。 　　园区与园区 　　互补分工特色立园 　　10月29日，极米科技股份有限公司获得马瑞利智能大灯定点。这家出货量稳居全球家用投影市场第一的企业，如今“跨界”进入汽车行业，开启新探索。 　　从孵化起步到声名赫赫，让极米成长的成都天府软件园也按下了“快进键”—— 　　正向建设产业领域更聚焦、产业链条更清晰的专业化园区发展。目前已形成或正在打造AI创新中心、天府长岛数字文创园、微波射频产业园、密码科创产业园、人工智能（人形机器人）产业园等多个专业园区、特色楼宇。 　　11月28日晚，东郊记忆作为分享案例亮相中央广播电视总台财经节目中心举办的“工业遗迹创新创意盛典”。今年以来，东郊记忆接待入园游客1497万人次，入驻商企近300家，实现营收12.9亿元。 　　聚焦“立园满园”主线，东郊记忆所处的东郊记忆艺术区也有了下一步打算—— 　　打造独具工业风、文创范、时尚感的红仓文创品牌“十大特色园区”；各“园中园”企业入驻率保持在90%以上；落实“员额制”，打造专业高效人才队伍；优化“管委会+平台公司”运营机制，发挥平台公司招商引资服务功能…… 　　位于成都南边和东边的两个园区，在发展路上，各自芬芳。 　　正如上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪所言，城市的产业应该有互补和分工，园区也是如此。 　　日前印发的《成都市产业园区“园区优化强承载攻坚”行动方案》便对“特色立园”画出“路线图”——构建“3+22+N”产业园区体系，印发《成都市产业园区清单》，精准划定产业园区空间边界，实现“一园区、一规划”。 　　园区与产业 　　高质量发展的重要承载 　　12月16日，四川成都新都高新技术园区，“立园满园”网通产业建圈强链推介会暨微网优联Wi-Fi智能终端产业园启用仪式举行。 　　“产业园核心工厂全面投产后，日产能将突破30万台，年产1亿台，占全球网络通信终端1/4产能，年产值可超百亿元。”微网优联创始人、董事长陈涛介绍说。现场，微网优联还与成都美凯、英那吉等供应链伙伴签订了拟入驻智能终端产业园合约。 　　这一幕，不禁让人联想到位于四川成都武侯经济开发区的华日微波通讯专业楼宇。“合作半径越小，越有利于提升我们的生产效率。”成都华日通讯技术股份有限公司董事长莫舸舸表示，出于这个原因，公司建设了华日微波通讯专业楼宇。目前，该楼宇已聚集了微波通讯企业和其他企业30余家，拥有企业服务和政策咨询平台、测试检验平台等多个服务平台，年产值超10亿元。 　　由此可见，推动产业发展有2个关键词——聚在一起、抓好龙头，而园区是当仁不让的重要承载。 　　数据显示，2023年，179家国家级高新区和230家国家级经开区的GDP占全国的比重已经超过了1/4，园区经济已经成为产业发展的主阵地、主战场。 　　上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪表示，对于园区发展来说，应该扭住大企业，引育“镇园之宝”，支持企业链式聚集、融通发展，通过大项目和企业的联动，聚力形成新的产业和产业链，同时引入更多的创投，做“从0到1”的基础研究和前沿孵化，做到有特色、有企业，产业才能有未来。 　　这一思路，也在成都“立园满园”行动中清晰可见。（成都日报锦观新闻记者 吴喆） 　　相关新闻 　　无线创智产业园正式投运 　　走进位于成都高新西区的无线创智产业园，企业的生产研发正紧锣密鼓地进行。记者23日获悉，作为清水河创智产业社区规划建设的产业升级项目之一，该园区已于近日正式投运。 　　据悉，无线创智产业园项目总占地约60亩，总建筑面积约10.4万平方米，包含1栋科研办公楼、8个独栋生产研发类厂房，最高承重500千克/平方米，并设置多种层高，可满足大部分工业企业生产研发需求。项目旨在打造集研发办公与工业生产于一体的创新型园区，引入节能环保绿色生态的理念，各栋建筑围合形成中心景观庭院，通过生活场景塑造，慢跑步道设置，打造富有活力的园区共享交流空间。同时，配套食堂等工业配套用房以及人才招聘、技术服务、场景及投融资对接等产业服务支持，打造集产业、研究、生活于一体的现代园区。 　　作为成都高新区数字化工业生态园“一区两核多园”规划的重要项目之一，无线创智产业园围绕“立园满园”工作要求，以龙头企业和研发机构为重要依托，开展产业链靶向招引培育，通过与多个特色化园区协同发展，深化产业协作配套链条，加速数字化工业制造及研发产业生态体系的建设。 　　据悉，园区聚焦5G通讯、光通信、网络通信设备、微波射频、智能终端等领域，重点招引头部企业、技术创新平台或实验室。“目前已有维拓立、态坦测试、新凯来等优秀企业入驻并和多家产业链上下游配套企业达成招商预对接。”成都高投电子集团相关负责人介绍。 　　此外，园区还汇聚了半导体设备企业新凯来、奕安泓泰等集成电路重要产业企业。该负责人表示，接下来无线创智产业园将围绕无线通信领域链主链属企业进行重点招引，配齐补全产业链，并积极整合政策、金融、技术及人力服务等全方位要素保障，借力华为成研所、电子科大等5G核心研发力量，通过“招、投、服”一体服务模式，做优产研联动，推进“企业满园”，重点打造5G及下一代无线通信创新发展策源地。（成都日报锦观新闻记者 吴怡霏 文/图）

高铁列车驶过油菜花海 资料图片 　　2025年1月5日零时起，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）将实行新的列车运行图。调图后，西安铁路局每日安排旅客列车444.5对，较现图增加13对。值得关注的是，陕西将首开直达香港高铁，这也是西北首趟直达香港的高铁。 　　从“丝路起点”直达“东方之珠” 　　据了解，为促进陕西与香港的人文交流，西安铁路局联合陕西省地方政府部门共同组织协调，在国铁集团的大力支持下，将陕港高铁开行纳入2025年一季度调图。 　　此次调图，将原先的西安北至深圳北的G828/5、G826/7次高铁延伸至香港西九龙站。据了解，G828/5次列车将于1月5日上午11∶04在西安北站始发，途经华山北、洛阳龙门、郑州、武汉、长沙南、广州南、深圳北等站，于当日21∶09抵达香港西九龙站，全程10小时05分；香港西九龙至西安北G826/7次09:07从香港西九龙站始发，当日20:01到西安北站，运行时间10小时54分。西安至香港直达高铁将实现每日双向对开，旅客出行将更加便捷，“上午西安肉夹馍，晚上香港菠萝包”将成为现实。 　　记者了解到，目前，西安北至香港西九龙的车票已可在铁路12306网站、铁路12306手机客户端以及各火车站售票窗口购买。旅客办理“内地居民往来港澳通行证”并加签注后，即可到香港旅游。从西安北站乘坐G828次列车检票进站流程与普通高铁列车无异，抵达香港西九龙车站后，再采用“一地两检”完成通关程序即可。 　　作为西北地区首条直通香港的高铁线路，陕港高铁的开行将进一步拉近西北地区与香港的时空距离，为促进西北地区与香港在经济、文化、旅游等多领域的交流合作提供全新动能。 　　由陕入京有了“第二通道” 　　随着年底乌大、大西高铁全面开通，此次调图后，西安北至北京北（清河）、呼和浩特东（包头）方向高铁全线贯通，西安至大同方向运能将大幅提升。西安铁路局动车组开行辐射范围将扩大至张家口、乌兰察布等市，其中西安经由大西、张大、京包线，形成陕西去往北京方向的“第二通道”。 　　据了解，自2025年1月5日零时起，西安铁路局新增西安北至北京北G2455/6次1对、西安北至清河D1042/1 、D1044/3次动车组2对，为旅客由西安乘高铁进京提供更多选择。 　　同时，还将新增西安北至呼和浩特东D2810/1 、D2812/09次动车组列车，西安至呼和浩特的运行时间从过去的8小时36分缩短到6小时35分，西安至包头的运行时间从过去的10小时4分缩短到8小时，让陕蒙两地旅客出行更加高效便捷。 　　此外，随着大西高铁全线贯通、完成提速改造，西安至大同的运行时间从过去的5小时56分缩短到4小时48分，进一步提升旅客出行效率，再续高铁时代的“秦晋之好”。 　　陕西“高铁朋友圈”再扩大 　　为不断满足热门方向的运力需要，2025年一季度调图，西安铁路局借助沪苏湖高铁、杭温高铁等新线开通契机，优化区域铁路运行图，延长西安至上海、杭州、成都、重庆等热门方向列车运行区间，扩大自西安始发的高铁列车通达范围。 　　其中，西安北至上海虹桥间增加3对高速动车组。同时，将西安北至上海虹桥G3298/5、G3296/7次延长至杭州西、西安北至杭州西G2390/87次延长至温州北、西安北至杭州西 G2028/5、G2026/7次延长至横店，持续扩大西安至沪杭地区高铁“朋友圈”，为旅客出行提供充足运能保障。 　　此外，根据西安至成都、重庆方向旅客出行需求持续火热的现状，将西安北至成都东D1915/30、D1939/52次、西安北至重庆西D1991/0、D1965/8次动车组列车由单组改为重联开行，实现运能翻倍。优化西安北至南宁东G3433/2次列车开行，途经成都、重庆、贵阳等地，进一步提升西安至重庆方向运能。 　　新增省内及旅游列车开行 　　2025年一季度调图，西安铁路局也将不断优化省内动车组及城际列车开行计划，为沿线旅客提供更多便利。其中，西安至定边D220/1、D222/19次增加子洲停站，方便群众出行。 　　新增西安北至大荔D6896/5次动车组1对、西安北至宝鸡南D6817/8次动车组1对、西安至神木C938/7次动集周末线1对、西安北至汉中D5277/8次动车组高峰线1对、西安北至彬州东D9429/30次动车组高峰线1对，满足沿线旅客出行需求。 　　今年11月2日，西安铁路局首次开行“三秦四季·坐着火车游陕西”宝鸡—潼关Y800次畅游关中平原旅游列车，受到旅客欢迎。此次调图后，西安铁路局将宝鸡至潼关Y800/1次、西安至宝鸡 Y809/10次旅游列车纳入新的铁路运行图，进一步满足旅客多样化出行需求。其中Y800/1次旅游列车朝发夕返，双向开行，旅客可以坐着火车游览关中地区各景点，实现一日往返、两日畅游。 　　西安报业全媒体首席记者 梁璠

这是12月18日拍摄的来古冰川。新华社记者 丁汀 摄 　　来古冰川位于西藏自治区昌都市八宿县然乌镇境内，是多个冰川的统称。其外观形态独特壮美，属于海洋性冰川。 这是12月18日拍摄的来古冰川。新华社记者 丁汀 摄 这是12月18日拍摄的来古冰川。新华社记者 丁汀 摄 这是12月18日拍摄的来古冰川。新华社记者 丁汀 摄

　　原标题：醉美枫景 近期，吉首市矮寨大桥附近山坡层林尽染，色彩斑斓的枫树、乌桕等树木点缀在山峦起伏间，与大桥、峡谷交相辉映，绘就出一幅多彩冬日生态画卷。 彭璟 摄 连日来，泸溪县武溪镇白沙沅江之滨的枫叶红了，若云霞般灿烂，吸引了众多市民游客慕名前来打卡赏游。 张克宁 摄 近日，保靖县碗米坡镇白云山村岩脚寨，山林被黄色、红色、绿色浸染，与村寨、河流融为一体，美不胜收。 俞采华 摄

　　国际在线消息（记者 张国文）：12月23日，2024鄂尔多斯智能网联产业生态大会暨鄂尔多斯市“车路云一体化”应用试点推进会在康巴什区举行。本次大会以“智领未来，对话‘车路云一体化’新时代”为主题，来自全国各地相关领域的专家、学者、企业家共聚一堂，共话智能网联新生态，共商试点建设新未来，共促智能网联汽车规模化产业化示范应用，为鄂尔多斯推动产业转型升级、加快发展新质生产力注入新动能。 大会现场 摄影 张国文 　　会上，鄂尔多斯市发布了智能网联汽车政策体系、智能网联汽车“车路云一体化”一致行动宣言，发布了全国首个国产化基于5G-A+多级算力的城市级车路云示范项目、中国联通智能网联空地立体交通解决方案，宣介了鄂尔多斯市汽车生态发展基金，启动了智能网联矿卡标准与测评体系，举行了“深圳数据交易所鄂尔多斯数据要素服务工作站”揭牌仪式，成立了鄂尔多斯市智能网联汽车产业生态发展联盟。 　　大会同期还举行了智能网联汽车成果展，华为、百度、中国移动、卡尔动力等18家产业链上下游企业，集中展示了智能网联汽车最新技术，为“车路云一体化”多元应用场景赋能。 　　内蒙古自治区工信厅副厅长张广收表示，要推动智能网联汽车与能源、交通、信息通信等产业的深度融合，促进产业协同创新和转型升级。 　　中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华建议，智能网联汽车应用试点城市应当尽快明确符合自身发展特点的政策框架与应用路径，以城市管理创新为牵引带动试点建设与产业发展，切实提高整个社会的交通安全和通行效率，创造城市发展新动能。 　　鄂尔多斯是西部地区唯一的国家智能交通先导应用和“车路云一体化”应用“双试点”城市，在应用场景和产业配套方面具有得天独厚的优势。全市5G网络覆盖率95.4%，中心城区和旗政府所在地实现5G网络全覆盖，“车路云一体化”算力中心实现本地化部署；已形成观光巴士、出租车、清扫、售卖、物流配送、警用六大应用场景，开放全域测试道路355公里，投放自动驾驶车辆70余辆；在4个旗区28处煤矿部署182辆智能网联矿用车，测试里程突破16万公里；围绕干线物流、点对点中短途货运等场景，部署智能网联重卡300辆，运营里程1500万公里，累计运输货物1亿吨。 　　本次大会的召开，对鄂尔多斯市乃至全区智能网联汽车产业以及相关产业，在应用拓展、链式发展、产业生态构建等方面起到积极的推动作用。

　　2024年12月21日，重庆好礼·重庆中国三峡博物馆首届“渝礼相遇”文化创意设计大赛颁奖典礼及主题沙龙在重庆中国三峡博物馆举行。此次大赛由重庆中国三峡博物馆、重庆市博物馆协会、重庆宣传文化发展基金会联合举办，旨在激发文化创新活力，推动重庆文创产业发展。 颁奖典礼现场 供图 重庆中国三峡博物馆 　　本次大赛分为专业组和高校组，经过征稿、初审、复赛、决赛等层层筛选，最终，《遇见文物文创产品》获得大赛特别奖；《虎虎生风 巴人如歌》《墩啾啾》——重庆中国三峡博物馆鸟形尊IP形象设计分别获得专业组和高校组金奖；《华蕴》《峡路相逢》《器韵宝鉴》系列文创设计、《渝礼相遇》、袁尚统作品美学灯获得专业组价值影响力奖；“绮臻渝礼”重庆中国三峡博物馆文物典藏卡、尊香雅韵-三羊尊香薰机设计、渝礼相遇-积木文物系列获得高校组最佳组织奖；张翌、张玉怡、汤澜获得优秀指导师称号。 获奖名单 供图 重庆中国三峡博物馆 获奖作品《墩啾啾》设计图 供图 重庆中国三峡博物馆 　　此次大赛吸引了全国文创爱好者与专业设计师积极参与，收到数百份参赛作品。参赛者深入挖掘重庆中国三峡博物馆藏品的历史文化底蕴，将三峡文化、巴渝文化与山城民俗风情巧妙融入设计，把古老文化与现代生活紧密相连，致力于让文物“活起来”、文化“走出去”。 　　其中，大赛特别奖作品《遇见文物文创产品》别出心裁，把博物馆文物IP融入现代榫卯积木元素，从经典木质文物与古建筑中提炼色彩构建体系，精准定位国潮青年，打造出传统美学与趣味互动兼具的文创佳作。专业组金奖作品《虎虎生风 巴人如歌》以虎钮錞于为原型，采用IP盲盒手办景品形式，生动展现巴人故事。高校组金奖作品《墩啾啾》——重庆中国三峡博物馆鸟形尊IP形象设计，以战国铜鸟形尊为蓝本再创作，主体色调选取青绿色，保留鹰喙鼻、兽耳、凤冠、鸭掌等特色并夸张设计兽耳，将纹样简化抽象，以拟人手法塑造出活力满满的“墩啾啾”形象，激发大众对文物的探索欲，推动巴渝文化传播。 　　当天，重庆中国三峡博物馆与重庆市品牌商标协会签署战略合作协议，双方将在商标与知识产权保护领域协同发力，为文创作品品牌化塑造提供保障，助力文化传承与创新。 　　据重庆中国三峡博物馆相关负责人介绍，在利用数字化助推博物馆传承文化发展方面，近年来，重庆中国三峡博物馆进行了一系列有益的探索与实践，充分利用数字资源这一驱动力，已累积丰富的数字资源，且全部资源均已实现100%向社会公开，极大地拓宽了文化传播的边界，加深了文化传播的深度。未来，重庆中国三峡博物馆将继续加大数字化应用场景打造，坚持“政府主导+社会参与”等建设运营方式，打造沉浸式数字化展厅，深化馆校、馆企合作，精心打造数字化品牌，推出特色项目，不断为观众奉上精彩纷呈的文化大餐。（文 黄楚云）

　　中车二七智能制造园项目建设动员会在高大的老厂房举行。 北京日报记者 邓伟摄 　　有着127年历史的北京二七厂又将蜕变，诞生新中国第一台内燃机车的厂区将成为智能制造新地标。昨天上午，中车二七智能制造园正式开工建设，预计明年亮相。 　　提起二七厂，老北京再熟悉不过，可追溯至1897年创立的卢保铁路卢沟桥机厂，3年后迁至长辛店后，厂区再未变过。这里既是北京近代工业发源地之一，新中国第一台内燃机车在此诞生；又是京汉铁路工人运动主要策源地之一，激昂的工人运动在此汇聚成磅礴力量。 　　2018年，在疏解非首都功能的背景下，二七厂毅然挥别传统制造业，踏上转型征途。老厂区北部转型为“二七厂1897科创城”；南侧则与冰雪结缘，建设成为国家冰雪运动训练科研基地。 　　此次蜕变的是二七厂剩余老厂房，由二七厂与中关村丰台园管委会联手，加速盘活低效土地房屋。负责园区总体规划的设计人员介绍，中车二七智能制造园将最大限度保留工业痕迹，充分挖掘“红色+工业”文化IP，打造具有中车二七特色历史文化属性的高端智能制造园。 　　园区定位首都智能制造高精尖产业创新示范园，瞄准高精尖产业、科技孵化、研发办公、生活配套4个升级方向，打造新兴产业孵化器、转化器和加速器，促进新产品、新产业、新业态孵化落地。 　　园区将分为产业集聚区、活力生活区和产业融合发展区三大主要功能区。相比一般工业厂房，二七厂老厂房层高在9米到17米之间，更加高大。建成后，园区可向入驻企业交付几千平方米到一万平方米大小不等的标准厂房。 　　中车二七智能制造园将重点引入轨道交通、航天航空、低空经济领域的科技型龙头企业，同步吸引智能制造、新一代信息技术、新材料等领域重点企业入园。通过龙头企业牵引，园区将孵化发展培育多个高精尖前沿科技产业，比如AI+智慧轨交、智慧建造工场等。目前，已有8家有意向签约客户。 　　二七厂内留有铁轨，连接京广线，将满足企业产品研发、中试试验等需求。未来，园区会提供专家公寓、精品酒店、特色商街、体育休闲娱乐设施等配套。 　　按照计划，项目建成后体量将达16万平方米，成为丰台河西地区重要的产业承载地，将在2025年6月前实现首批企业入驻。（记者 曹政）

　　马术表演、游览游园、文艺演出、非遗展示……12月21日，一场集文化、民俗、娱乐为一体的活动，在新疆古生态园拉开帷幕，吸引了市民及各地游客前来打卡。 　　舞台上，惊呼与掌声持续不断，汗血宝马和演员们陆续登台；舞台外，非遗产品琳琅满目，传承人们现场耐心讲解。 　　当日午时，新疆古生态园饺子香气诱人，千人吃饺子活动温馨开启，疆内外游客围坐一团，在欢声笑语中品尝着冬至美食，情谊在一碗碗饺子里快速升温。（李欣洋）

　　12月20日至12月22日，“走进多彩大丰 见证时代新貌”长三角主流媒体聚焦大丰高质量发展采风活动在盐城市大丰区举行。长三角主流媒体新闻摄影记者齐聚大丰，用镜头展现大丰的新实践、新气象、新成效，多渠道、多平台、全方位推介大丰故事。 　　12月21日，在大丰区黄海滩涂的野鹿荡，麋鹿自由栖息，飞鸟成群翱翔。近年来，随着大丰区生态环境持续改善，麋鹿种群保持健康稳定增长。 　　12月21日，在大丰黄海滩涂，鹿群悠然自得，候鸟舞姿翩翩，构成一幅和谐共生的生态画卷。 　　大丰是盐城经济发展的重要板块，素有麋鹿故乡、黄海港城、上海“飞地”、革命老区、长寿之乡的美誉。“生态+”赋能绿色发展、“高尖新”产业蒸蒸日上、全域旅游业蓬勃发展、“六种经济”富民效应持续凸显……近年来，大丰走出了一条高质量发展与民生幸福共进共融的新路。 　　12月22日，在大丰区刘庄镇莓小鹿草莓采摘基地，不少市民前往采摘草莓。该园区作为江苏省现代农业（草莓）产业技术体系集成创新中心示范园，进一步打造生态草莓产业及品牌，促进三产融合发展，取得了良好的经济收益，并带动了周边莓农的草莓销售，以产业兴助农富民。 　　大丰区立足资源禀赋，加快发展新质生产力，以海上风电作为绿色低碳发展的主攻方向，培植风电产业等战略性新兴产业，大力推进以海上风电为主导的新能源产业集聚。图为12月21日，在大丰风电产业园，企业正在吊装风电叶片准备运输。 　　大丰沿海滩涂上，成百上千座风力发电机迎风矗立，犹如一架架硕大无比的“风车”缓缓转动，与一座座输电铁塔、一道道输电线勾勒出别样的海上风景。 　　浩瀚黄海，长风万里，大丰沿海“风光”资源得天独厚。采风团走进大丰港零碳产业园、盐城港大丰港区自动化集装箱堆场项目现场，零距离感受这座“风光之城”迈向零碳时代的探索与实践。 　　大丰国际合作零碳产业园绿色电力数字化交易中心。 　　盐城港自动化集装箱堆场综合运用5G、自动化控制、北斗定位等先进技术，实现了设备远程控制、全过程设备调度一体化、生产作业现场无人化，年周转集装箱达100万标箱。图为12月21日，工作人员在盐城港自动化集装箱堆场总控室远程操作吊机。 　　12月21日，盐城港自动化集装箱堆场一片忙碌的自动化转运场景。 　　农民收入近年来持续增长、农业现代化水平大幅提高、“长者食堂”村村全覆盖……大丰立足农村实际，因地制宜探索辅房经济、手工经济、特色经济、庭院经济、劳务经济、农旅经济等六种富民增收模式，带动农民在“家门口”致富增收。在丰收大地现代农业示范区、丰华街道朝荣村、新丰镇太兴村，采风团纷纷点赞大丰在因地制宜推动城乡经济社会高质量的新举措、新经验、新进展、新成效。 　　大丰区高度重视产业发展，大力发展食用菌产业，培育壮大龙头企业，持续提升农产品精、深加工水平，有效带动村民就业增收，推进农业增效。图为12月21日，在盐城市大丰区久禾生物科技发展有限公司，工作人员在育菇房内栽培杏鲍菇。 　　12月21日，在盐城市大丰区久禾生物科技发展有限公司，工作人员正在挑拣杏鲍菇。 　　12月22日，在盐城市大丰区新丰镇太兴村“德爱之家”，老年人正在享用午餐。近年来，大丰区完善农村养老服务，通过利用农村公共服务设施、闲置用房资源，建设农村养老服务点，为农村老年人提供膳食供应、日间照料、文体活动场所，探索出了一条贴近农村实际的养老新路径，为农村老年人幸福生活加码。 　　省特色田园乡村、苏北农房改善省级示范点——大丰区丰华街道朝荣村，一幅农村现代化新图景。 　　探秘世遗魅力，寻找“诗与远方”。采风团还深入江苏大丰麋鹿国家级自然保护区、日出海湾、大龙岛、荷兰花海等地，领略候鸟翩跹、麋鹿踱步的生态活力，感受海上日出、旖旎花海的人文风情，品味各美其美、美美与共的湿地风光。大家表示，将彰显媒体担当，发挥好“桥梁”“纽带”作用，用心用情讲述好大丰高质量发展故事。 　　12月21日，游客在大丰日出海湾看海观潮，感受大自然的无尽魅力。 　　大龙岛依托斗龙港自然海沟的生态资源禀赋，建立宜游宜住的民宿度假区。完成从荒岛变美岛、美岛变“宝”岛的生态蝶变，让生态优势转变成经济优势，形成绿色产业可持续发展的生态循环，成为长三角生态度假旅游消费目的地。 　　来自荷兰的郁金香培育专家尼可·卡义克，他一边带动周边居民改良土壤、防治病毒、培育新品，一边向周围人传授种植技术，成功填补了中国在郁金香种球繁育技术的空白，实现了中国郁金香种球的国产化。（新华日报·交汇点 记者 肖勇 蒋文超/摄）

　　到2027年，武汉天河机场国际航线达到20条以上，武汉“空中出海口”规模持续提升，越来越多的武汉造将“卖全国、销全球”。 　　日前，《武汉市联动建设花湖国际自由贸易航空港 打造“空中出海口”工作方案》（以下简称《工作方案》）正式印发，武汉将系统提升开放枢纽功能，高标准联动建设花湖国际自由贸易航空港，高水平打造“空中出海口”。 　　《工作方案》提出，将深入推进武汉天河机场、鄂州花湖机场国际航空客货运“双枢纽”建设，加强武汉、鄂州两地机场“腹舱+全货机”航线布局协同，加快构建高效通达全球主要货运枢纽和经济体的国际航空物流体系，大力发展临空产业，到2027年，武汉天河机场国际航线达到20条以上，武汉都市圈货物出口航空自运率达到90%。 　　根据规划，武汉将有序增开洲际航线，加密亚洲国际中短程航线，与上海、香港等枢纽机场合作开发“汉沪快线”“汉港快线”等特色线路，力争2027年国际“空空中转”航线达到25条以上，“汉港快线”达每天5至6班，“汉沪快线”达到每天20班左右。 　　今年8月，武汉光谷航空超级物流中心（光谷货站）揭牌，武汉将持续提升光谷货站通关和运行保障能力，探索在武汉新港空港综合保税区、武汉经开综合保税区复制推广光谷货站模式，推动在武汉都市圈城市共建共营前置货站。同时，拓展海外物流仓储节点，探索设立区域性海外航空物流中心，打通境外运输“最后一公里”。 　　《工作方案》明确，将加强武汉都市圈货源组织，聚焦高端制造、生物医药、跨境电商、冷链生鲜等适空产业链企业需求，提供“一对一”定制化供应链服务，引导本地航空货运业务转移至武汉天河机场、鄂州花湖机场国际航空客货运“双枢纽”。引导传统贸易企业、专精特新制造业企业通过武汉天河机场、鄂州花湖机场国际航空客货运“双枢纽”跨境出海，推进武昌速卖通、洪山珞珈等跨境电商产业园区建设，到2027年，跨境电商进出口年均增长30%左右，建设跨境电商产业园13个以上。 　　根据《工作方案》，武汉将持续培育临空制造业和服务业，支持东湖高新区做强光电子信息、生物医药、新材料、智能终端制造等临空高端制造产业集群，支持临空港经开区依托航天三江等加速打造航空高端制造产业集聚区，支持黄陂区依托周大福、爱帝等打造珠宝、服装等时尚商品制造基地。 　　今年10月，一架波音B737-800飞机在完成一系列验证科目后稳稳降落，武汉天河机场第三跑道真机试飞工作取得圆满成功，《工作方案》提出，将强化基础设施建设，推动第三跑道加速建成投用，建设武汉区域高空管制中心，推进机场与铁路车站、产业园区互联互通，支持武汉天河机场和光谷货站设施升级改造，提升专业化智能化服务能力，引导全球物流100强航空公司、快递物流企业在汉设立区域总部、区域运营中心、快件处理中心和专属货站，培育50家内外贸一体化“领跑者”企业，以汉口北、汉正街为重点打造内外贸一体化商贸市场，助力越来越多的武汉造“卖全国、销全球”。（记者 李庆）

　　冬日暖阳下，丹江口环库公路，宛如一条蜿蜒的玉带，环绕在美丽时光里，和清澈的库水相互映衬。 　　今年是南水北调东中线一期工程全面通水十周年。作为南水北调中线核心水源地的十堰丹江口市，以严苛的环保要求建成丹江口环库公路，并蹚出一条交旅融合的新路。 　　50个废弃土场变成观景台 　　远眺，山环水绕，一库清水中崇岭叠嶂，岛屿座座；岸边，栈道上游人穿梭，沐浴阳光，用手机记录美景。“一直想来有中国水都之称的丹江口，体验湖光山色，没想到景色这么优美。”河南新乡市的游客李俊说。 丹江口环库公路。通讯员 杨道三 摄 　　李俊不知道的是，他站在的碧水连天观景平台，以前曾经是修路时的废弃土场。刚刚“画圆”的丹江口环库公路，被称作中国最美山水公路，沿线辐射62个行政村、4.2万库区移民，全长113公里，总投资26亿元。 　　“修路时，泥浆有着严格的三级沉淀池，工地安装了水质监测报警系统，确保库区水质安全。”丹江口市交通运输局相关负责人介绍，道路边建边绿。此外，环库路上分布的这50个观景台，全部为修路时的废弃土场，通过就地取材，变废为宝。 　　据悉，环库公路工程弃土弃渣利用率达到95%以上，全线生态绿化面积30万平方米。同时，环库路江南段的辽沟大桥、桑树沟大桥、石桥沟大桥等采用“弃直就弯”的建桥方案，合理避免大挖大填破坏水库生态；利用隧道开挖等工程弃土弃渣建设环库绿地、观景台、停车带等，尽量达到“零弃方”目标。 　　建好环库公路，更要呵护好一库碧水。 　　获评“最美守井人”的丹江口市公路事业发展中心副主任赵伟说，交通运输局成立护水志愿者协会，交通志愿者经常深入港口码头、公交站场、观景平台等地开展便民服务，近两个月开展120次活动，服务时长3600余小时。 　　交旅融合带动产业兴旺 　　路畅、水清、岸绿……一路走来，丹江口环库公路犹如一幅美丽画卷。 丹江口环库公路。通讯员 杨道三 摄 　　一旁的丹江口市交通运输局局长熊显成介绍，环库公路三季有花、四季见绿，在沿线因地制宜建有不同主题观景台25处、港湾式停靠站30多个、生态绿地50多处，更好满足了游客出行、观景、休闲等需求。 　　此外，交通部门在临水岛屿间设计游步绿道200余公里、自行车道100公里，每年来游玩的客人达15万人次，到“碧水连天”“千岛画廊”等观景台打卡。 　　环库路除了建设观景平台外，每隔一段路，还配套建有停车带、游客服务区、休息驿站等，让游客感觉进入环库公路就进入了景区。 丹江口环库公路配套景观台。通讯员 杨道三 摄 　　熊显成说，环库公路已成为武当山和丹江口库区水上旅游为核心的生态旅游景观通道，兼具自然观光、民族风情体验、自驾旅游、休闲健身和搬迁移民扶贫等多种功能，串联起沿线40多个景区。 　　美丽公路赋能旅游，让游客流量变“留量”。 　　白天打卡环库公路，晚上欣赏沉浸式话剧《梦回均州》，“夜游丹江”已成为拉动丹江口市文旅发展的新业态。 　　均州码头负责人李鹏介绍，今年6月，可容纳300多人的大型观演游船“南水北调·均州号”在丹江口水库下游首航，游客可欣赏沉浸式话剧《梦回均州》，追寻那段难忘的记忆。这是全国首部以南水北调源头故事为主题的沉浸式话剧。 　　一条绿色环保路，也是一条产业路、致富路。 　　环库公路周边分布武当蜜橘30万亩、清香核桃10万亩、武当道茶6万亩。依托公路引流，沿线的特色产业和乡村旅游业蓬勃发展。 　　水净众人乐，路畅游客来。交旅融合带来产业兴旺，直接带动餐饮、住宿、购物、休闲等项目收益大幅提升，推动丹江口市文旅经济发展。今年前三季度，该市接待游客914.4万人次，实现旅游综合收入65亿元，带动零售、住宿、餐饮业分别增长15%、18%、12%以上。（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 杨道三）