银装素裹的峨眉山金顶冬季美景 错落有致的峨眉山灵秀温泉 广受欢迎的峨眉山美食村 《只有峨眉山》戏剧幻城 　　12月26日，第26届峨眉山冰雪温泉季在峨眉山麓的《只有峨眉山》戏剧幻城启幕。本届冰雪温泉季以“仙山冰雪奇缘，森林温泉乐园”为主题，将持续至2025年2月，配套推出九大主题活动，为游客带来一场冬日旅游盛宴。　　 　　26年来，“冰雪温泉季”品牌不断迭代升级，打开了“淡季不淡”的新局面，将“冷资源”变成“热经济”，冰雪温泉季的持续创新发展历程成为峨眉山景区高质量发展的缩影。近年来，峨眉山景区立足世界文化与自然双遗产的资源禀赋，将冰雪与特色产业深度融合，积极探索发展新模式，在高质量发展的道路上不断书写新篇章。　　 　　游客用行动表达对峨眉山景区高品质旅游体验的认可，数据显示，今年1—11月，峨眉山景区累计接待游客590.45万人次，同比增长5.37%。 　　以“水密码”延伸产品业态　　 　　“温泉”“玩雪”是峨眉山冬季旅游的关键词。“冬游峨眉品牌的吸引力藏在景区文旅产品的‘水密码’里。”峨眉山旅游股份有限公司董事长许拉弟表示，每到入冬，峨眉山在各大网络搜索平台和预订平台的热度便猛增。　　 　　以“水”为核心，峨眉山景区开发延伸冬游文旅产品，围绕“固体的水”打造雪经济，围绕“地下的水”打造温泉经济，围绕“天上的水”打造云海观景，围绕“山间的水”打造生态经济，形成峨眉山冬季旅游的人气“水密码”。在这里，可以泡温泉消除疲惫，疗养身心；可以观云海，感受大自然的奇丽变幻，畅享“冬日限定”体验。　　 　　冰雪经济是游客冬游峨眉的不二之选，在赏雪、玩雪、滑雪等多种玩法中畅享冬日乐趣。早在1998年，景区便在峨眉山雷洞坪打造出省内首个高山滑雪场，填补了市场空白，并于1999年举办首届冰雪节，推出冰雪主题十大冬游项目。近年来，景区紧扣冰雪经济持续创新探索，不断丰富消费场景，面向亲子家庭打造出“冰雪奇缘”主题乐园，推出“冰雪峨眉 童萌世界”冬季亲子游，并在滑雪场增设密林冰道、雪上保龄球、丛林寻宝等特色冬游活动，受到大批游客的青睐与好评。　　 　　以满足冰雪消费需求为主线，峨眉山景区还培育壮大多元化冰雪旅游经济，跨界融合推出“冰雪+研学”“冰雪+康养”“冰雪+武术”“冰雪+美食”等冬季旅游新业态，完成从“单冰作战”到多元体验的华丽转身。　　 　　温泉经济也是峨眉山景区的必玩项目之一。许多游客在玩雪之余，选择前往灵秀温泉、红珠山森林温泉、瑜伽禅意温泉消除疲惫、疗养身心，或前往峨眉山源头温泉，打卡温泉泉眼。通过打造峨眉山温泉基地，峨眉山景区推动“峨眉山冰雪节”升级为“峨眉山冰雪温泉季”，实现冰雪与温泉有机结合，极大丰富了旅游业态。　　 　　云海观景与冰雪和温泉一道，组成了峨眉山景区的丰富体验。云海翻滚，瞬息万变，仿佛置身于仙境一般，令游客生出无限遐想。在冬日，游客还能踩着滑雪板，穿梭在仿佛童话梦境般的雾凇雪林，“滑过”仙气缥缈的云海，体验南方冰雪世界的快乐。“最新数据显示，游客在峨眉山的平均停留天数已经延长至2.4天，游客满意度逐年上升。”许拉弟说。 　　融合创新助推产业升级　　 　　数据显示，近年来峨眉山冬季游客中超六成为亲子家庭，一半以上游客是第二次或多次上峨眉山。峨眉山的魅力不仅来自独特的景观，也来自不断“上新”的文旅产业。　　 　　近年来，峨眉山旅游股份有限公司着力从传统文旅企业向新兴文旅综合体转型，持续做强景区票务、宾馆酒店、客运索道和茶产业四大传统产业，做精数字经济、沉浸式演艺、研学旅游和文创传媒四大新兴产业。“八大产业齐头并进、不断壮大，推动从传统的观山赏景到休闲度假、康养禅修、文化体验等升级。”峨眉山旅游股份有限公司营销总监何群说。　 　　多元产业带来多元体验。游客可以在《只有峨眉山》戏剧幻城穿越回上世纪80年代，在“数游峨眉”体验中心感受数字科技元宇宙的魅力，在峨眉山研学营地解锁峨眉山世界双遗产的“神奇密码”，还可以在峨眉雪芽有机茶基地感受采茶制茶的乐趣……“冬季游客从以往不足5万到如今突破百万，峨眉山冬游累计已吸引超千万游客，创历史新高。”峨眉山景区旅游文化局局长尧斌说。在文旅融合基础上，峨眉山景区还以山地运动、冰雪运动、武术运动为核心业态，打造“中峰寺峨眉武术发源地”、雷洞烟云星空营地等项目，开展峨眉山越野挑战赛、峨眉山冰雪温泉节等活动。亮眼的数据彰显着峨眉山文旅市场的火热发展态势：2023年，峨眉山景区全年共接待游客595.55万人次，同比增长114.61%；门票收入4.91亿元，同比增长248.38%。 　　“用心宠客”拓展文旅赛道　　 　　今年9月，四川省首批支付便利化精品商圈建成名单正式公布，峨眉山风景名胜区榜上有名。为进一步提升游客支付体验，峨眉山景区精品商圈以游客游览动线为核心，涵盖景区内报国寺至金顶6个核心景点区域。外籍游客在这一区域内可以直接刷境外银行卡，兑换人民币现金或数字人民币消费，可以体验“外卡内绑”“外包内用”移动支付便利，能全面使用多达四种12类支付方式。　　 　　这是峨眉山景区“用心宠客”，不断优化暖心服务的一个缩影。为随时随地满足游客需求，峨眉山景区推出了一系列特色服务——全体景区工作人员身穿统一标识的“小红衫”，以醒目的身姿服务游客；“心连心小亭子”整合多项服务功能，备有免费开水、旅游指南等游客需要的物品，提供票务预订、行程规划、线路推荐等一站式服务，成为游客旅途中的温暖港湾；高德地图“峨眉山一键智慧游”整合吃、住、行、游、购、娱信息，一键可查、一键可导；“金牌解说”智慧语音讲解平台提供58个点位精彩讲解，让游客在边听边看中体验“最完整的峨眉山”；精心制作、免费发放的“小卡片”汇集了景点介绍、求助热线、酒店优惠等信息；“小巴士”站点间无缝对接，打通游客旅程“最后一公里”，让游客“坐巴士，享巴适”。　　 　　“金杯银杯不如游客的口碑，优质暖心的服务推动峨眉山景区的品牌美誉度持续提升，实现98%以上的游客满意率。”峨眉山风景区管委会党工委副书记钟杰表示，峨眉山景区全力做好特色服务，并通过景城联合设置“心连心旅游服务岗”，为游客提供票务预订、行程规划、线路推荐等一站式服务，“变‘路粉’为‘铁粉’，变‘过客’为‘常客’”。（吕游 图片由峨眉山旅游股份有限公司提供）

　　今年以来，广西壮族自治区自然资源厅聚焦基层反映的诉求和问题，着力提升自然资源要素保障质效，减轻基层行政成本和压力。截至11月底，该厅通过建立问题收集反馈长效机制，协调解决190个重大项目用地问题，全区获批单独选址交通运输用地居全国第1位。 聚焦全面统筹保障用地，广西壮族自治区自然资源厅为防城港经济技术开发区提供规划保障 供图 广西壮族自治区自然资源厅 　　该厅从基层关注的关键环节上破题，推动形成高效的用地审查审批运行体系，减轻基层用地报批负担。如简化土地成片开发方案审批流程，审批时限缩短9个工作日；印发国土空间规划编制技术要求、建设用地规划审查规则、土地征收审查审批要点等规范性文件，推动建设用地报批工作模块化、规范化、标准化；建设广西重大项目慧选址查询系统，免费向项目业主、行业主管部门以及基层自然资源部门提供用地选址查询服务，为项目选址降本减负。今年前11个月，自治区获批用地预审822件，同比增长13.07%；获批建设用地25.14万亩，其中单独选址交通运输用地17.42万亩，居全国第1位。 　　针对用地报批过程中部门联合审查审批不顺畅问题，广西壮族自治区自然资源厅加强沟通联动，建立健全要素保障部门联动机制，有效推动“一窗受理”，实现让基层“少跑路”的目标。广西壮族自治区自然资源厅与自治区发展改革委、工业和信息化厅、交通运输厅等建立重大项目建设用地全周期服务保障机制，着力打通用地保障各环节梗阻，提高工作协同性。联合生态环境厅、林业局、海洋局建立项目涉及生态保护红线联合审核机制，建设国土空间规划审查和生态保护红线联合审查系统平台，涉及生态保护红线项目联合审核平均办理时间从20天减至10天左右。探索建立用地用林合并审批试点，采取“一张底图”规范管理、“一次完成”现场踏勘、“一个部门”受理申请、“一套材料”共同使用等举措，推动解决用地用林审批流程节点多、程序繁杂等问题。 　　该厅深入基层调查研究，主动服务指导，充分听取基层关于自然资源要素保障的实际诉求，切实帮助解决问题。2024年以来，先后印发两期自然资源要素保障问答，帮助基层解决28个集中反映的“疑难杂症”；将共性的31个问题纳入政策研究范围，研究出台强化自然资源要素保障助力经济持续回升向好一揽子政策；建立问题收集反馈长效机制，协调解决190个重大项目用地问题。（文 廖东光 陈柯伶）

　　原标题：聚焦最前沿 引领新“量”点（新项目迎新年）——探访中原量子谷创新基地项目建设现场 12月24日，中原量子谷一期项目拓展区正在紧张施工，即将全面封顶。河南日报记者 聂冬晗 摄 　　从郑州东站驱车东行3公里，还未走近，就能看到中原量子谷创新基地项目建设正酣。12月24日，记者在该项目建设现场看到，在塔吊忙碌的操作下，一组组构件被精准吊装、运输，两栋崭新的试验楼即将建成。 　　“中原量子谷的一期核心启动区已建成交付，正在施工的是一期项目的拓展区，总体建筑面积约5万平方米。1号楼已经完成封顶，2号楼主体完成了90%，预计月底完成封顶，下月初即可精装进场。”施工单位相关负责人向记者介绍，正在建设的两栋试验楼均为4层楼，其中一楼层高10米，其他楼层均是正常层。 　　今年4月3日，全省第十二期“三个一批”项目建设活动举行，中原量子谷创新基地项目于当天迎来“开工时刻”。该项目是中原量子谷一期的重要组成部分，由省科学院定制设计，将为墨子实验室、半导体研究所等相关研究院所和院士创新团队提供研发中试物理空间。 　　与建设现场仅一墙之隔的核心启动区内，已吸引墨子实验室、省科学院激光制造研究所、河南省珈凌新能源科技有限公司等12家科研机构，搭建大型仪器共享平台及创新平台近20个，引入创新创业团队10余个，集聚高层次科研人员超200人。 　　“我们通过激光的方式，在这块玻璃上打出了3万个微米级别的小孔。”研发实验室内，河南省科学院激光制造研究所杨秋爽博士向记者展示了一块小小的正方形玻璃板。长宽均不足5厘米的玻璃板上，肉眼只能看到一排排整齐的打孔痕迹。 　　“随着现在芯片越来越小，集成度越来越高，将该技术应用于芯片封装，能够有效提高信号运输能力。”杨秋爽介绍，这是一个刚刚兴起的领域，希望能走在前列。 　　量子科技是新一轮科技革命和产业变革的前沿领域，是经济社会高质量发展的重要推动力和增长点。省委十一届八次全会暨省委经济工作会议提出，要推动科技创新和产业创新融合发展。以打造国内一流的量子应用科技创新策源地为目标，中原量子谷在以科技创新赋能产业高质量发展上已经迈出实质性步伐。 　　今年8月30日，中原量子谷项目发布会在郑州举行，首次集中发布一批创新项目。项目是由入驻科研院所和创新团队发布的14项科研成果，涉及高端芯片、激光制造、量子科技、新能源电池等领域，应用场景广泛，吸引了多家来自省内外的高校、科研院所、企业与相关团队完成签约。 　　从中原量子谷一期向西南方望去，仅一个路口之隔的二期工程占地约231亩，将于明年年初正式开工，计划2026年建成投用。 　　“中原量子谷共分三期建设，其中一期为应用技术研发与技术集成示范区，二期为产业培育与企业孵化区，三期为量子科技示范城市先导区。”中原量子谷运营中心负责人范毅介绍，其中，二期项目是一个集齐了量子产业载体、配套服务用房以及光储充一体化综合能源附属设施的“工业上楼”标杆园区。在这里，“工作圈就是生活圈”“上下楼就是上下游”将不再只是创新理念，“基础研究—技术攻关—技术应用—成果转化与产业化”闭环的一流量子科技生态产业集群将在中原科技城成为现实。（记者 师喆 河南日报通讯员 张培 张孜晗）

只有河南·戏剧幻城打铁花跨年（资料图片） 　　随着2024年步入尾声，2025新年的脚步越来越近，郑州各大表演团体与景区正在积极筹备着一场场充满惊喜的跨年活动，等待与广大市民一同欢庆元旦。在歌舞升平、烟花灿烂中将新故事与新征程由“2024”书写成崭新的“2025”。 　　鸣奏曲迎元旦 “官方”音乐会等你来 　　2025新年钟声越来越近，一场充满仪式感与雅致体验的鸣奏曲，已然准备就绪。由郑州市委、市政府主办，市委宣传部、市文广旅局承办，郑州爱乐乐团倾情呈现的2025年郑州市新年音乐会、2025郑州跨年音乐会，将分别于2024年12月28日、31日在郑州大剧院音乐厅上演。 　　28日，2025年郑州市新年音乐会将邀请青年钢琴演奏家万捷旎、男高音歌唱家李新现以及2024年国际竖琴比赛“金竖琴”第一名张馨月倾情加盟，以“恢宏、热烈、盛大”为主题的曲风演奏将跨年夜之前的元旦气氛烘托满满。31日晚，2025郑州跨年音乐会则以“欢快、轻松、风趣”为基调，选取韦伯的《邀舞》《舌尖上的中国》主题曲《劳作的春夏秋》、施特劳斯家族最幽默的波尔卡舞曲等曲目，并加以乐手变装、全场倒计时、新年红包、新年添福等系列活动与现场观众共同迎接2025年的到来。 　　演艺互动轮番上 场景焕新跨年乐 　　年末临近，在郑州方特旅游度假区，一场“方特冰雪新年夜”即将开启。真雪奇景、嬉雪项目、冰雪演艺为郑州方特换上“冬季装扮”，一场场冬季狂欢活动在这里焕新登场。活动期间，郑州方特欢乐世界将上新巨型雪滑道、嬉雪乐园等一系列趣味冰雪项目，全新升级的“冬日冰雪大巡游”，以及“飘雪迎宾秀”“冬日甜心派对”“冰雪狂欢派对”等将精彩演艺。 　　跨年夜当晚，银基度假区为游客准备了丰富多彩的互动演艺与美食市集。据悉，银基动物王国夜场将推出冬日大巡游、绒绒飘雪巡游、阿根廷风情秀、杂技表演等特色节目，篝火舞会、投壶、射箭、拼图、打地鼠等N+欢乐小游戏也将在跨年夜限时返场。此外，美食市集同样不容错过，摩天轮广场当晚将汇聚各地特色美食，让游客感受到与众不同的跨年仪式感。 　　在建业电影小镇，由“2大会场、6大千盏花灯、200多位NPC全天120场演出”组成的“闪光吧2025”系列活动将在新旧交替的年关为游客奉上。在小镇中，全新设计的星光猫虎灯、水中花灯、花海花灯3种灯光将闪烁在街区与景观内，在霓虹初上的夜晚，游客们将体验到夜色小镇令人流连忘返的“花灯世界”。 　　除此之外，电影小镇中的“落日广场”与“环形水剧场”将全新开放，“飞天凤凰”与“非遗火龙”将双双腾飞为游客送上祝福与吉祥。在落日狂欢派对中，所有在跨年夜当晚留在小镇的游客将有机会开启“跨年合唱”，与高颜值DJ一起，度过激情满满的跨年之夜。 　　火树银花星光洒 浪漫跨年共相约 　　据只有河南·戏剧幻城相关负责人介绍：“只有河南打铁花跨年的时候才会有，今年的更盛大。”12月31日，盛大的“只有河南火树银花跨年夜”，将送给省内外游客2025年的第一份好运。零点准时，百亩麦田广场将化身为跨年仪式主场地，等待游客在此地度过难忘的一夜。 　　跨年夜的只有河南·戏剧幻城，部分戏剧也带来了新年的“限定升级”。据了解，除了常规版的戏剧演出，31日当晚红庙学校、第七机车礼堂、老库房还有跨年特别彩蛋专场。此外，中国邮政携手只有河南·戏剧幻城，为所有入园观众也准备了诚意满满的新年礼物，观众可在12月31日当天入园时领取人手一份100%中奖的刮刮卡+中国邮政联名文创包包兑换券。 　　“为了让游客能更清楚地看到打铁花表演，今年的打铁花点位增加至40个，经过调整后的打铁花布局将更高、更大、也更有层次。”该景区有关工作人员表示，希望大家能在“火树银花星光洒”的零点度过一个温暖浪漫的夜晚。 　　此外，12月31日晚的银基度假区也将在摩天轮广场打造一场创意“冷烟花焰火秀”，长达20分钟的璀璨绽放和摩天轮跨年倒计时灯光特效，与400多架无人机将会把银基旅游度假区的夜空靓丽装点，为游客带来一场视觉大餐。与此同时，银基度假区为此次跨年活动还特别推出了跨年夜三园畅玩联票，青年单人夜场联票99元，跨年夜当晚可畅玩银基动物王国、冰雪世界、黄帝宫御温泉三大园区，尽情享受动物互动、滑冰滑雪、泡温泉等多种体验。（记者 李居正 文/图）

　　临近年末，蔚来旗下新品牌萤火虫发布，新车主打智能电动高端小车市场，蔚来CEO李斌确认，萤火虫将搭载地平线智驾方案，其灵动的驾驶体验将刷新高端小车的用户体验。  　　相比于国内，小车在海外仍是一片蓝海，在全球市场大约有1000万辆的市场容量，在蔚来的全球化战略中，萤火虫被赋予拓展海外市场的使命，对标MINI和smart，但当下后两款车都未能满足同类市场层级用户对智能驾驶的需求。李斌强调，萤火虫的智驾能力一定是同级最好的。 　　萤火虫的品牌设计理念是：灵动、巧思和信赖。其中灵动指的是驾驶体验，除了同级最佳4.7米转弯半径，最大的亮点就是智驾表现。萤火虫拥有全场景自动泊车功能，可见即可停，成为“最不挑车位”的车。 　　李斌表示，未来的出行不仅是硬件的竞争，更是智能化水平的较量。萤火虫搭载地平线芯片和先进算法，将带来更优越的智驾体验，同时增加了道路安全性。他点赞了地平线芯片在处理性能上的优异表现，特别是在图像识别领域，实现了多模态AI的融合，使车辆能在复杂环境中快速识别并响应。除此之外，地平线的智驾方案满足多地法规需求，将为萤火虫征战全球市场提供助力。  　　日前，蔚来明确表示将与地平线合作，选择中国智驾平台。地平线的智驾方案兼具量产速度和产品实力，同时能够满足全球市场的需求，据了解，双方的合作模式是地平线提供芯片和感知算法支持，决策和控制仍由蔚来智驾团队负责。在蔚来坚持智驾自研战略情况下，萤火虫选择这种分工合作方式不仅减轻了蔚来的压力，也加速了智能驾驶系统的推出速度。 　　对地平线来说，这是继理想汽车之后，再次斩获头部新势力车企的量产合作。地平线目前合作车企及品牌超过40家，是中国最大规模实现量产的智驾科技公司，市场占有率位居第一，每三辆有智驾功能的车型，就有一辆使用地平线的方案。 　　此外，地平线征程家族出货量已突破700万，形成了规模化量产优势。经过积累和验证，拥有了产业成熟的量产交付系统，并通过完整、领先、高效的工具和技术支持体系，帮助客户及合作伙伴降低开发成本，提升开发效率，加速量产落地，多款车型10个月以内交付，远高于同行平均速度。在先进技术加持下，地平线以征程家族打造了面向低、中、高的全阶产品布局，以更好的性能与成本满足车企不断升级及差异化的智驾需求。（文：杨晓红 图：蔚来 地平线） 

　　原标题：提升两国两港贸易便利化水平 钦州港与越南海防港跨境“直通船”首航 12月25日，钦州港与越南海防港跨境“直通船”首航。 侯朝博/摄 　　12月25日，满载着玻璃、钢铁制品、汽车配件等货物的“海安时光”号集装箱船从钦州港大榄坪作业区1号泊位缓缓起航，标志着钦州港与越南海防港跨境“直通船”成功首航，两港之间“两点往返、定时定班、安全便利”的跨境海上穿梭班轮实现常态化运行，将有力提升中越两国贸易便利化水平。 　　据介绍，海防港是越南首都河内的海上门户，距钦州港仅163海里、海上航程约8小时。钦州港与海防港互通关系紧密，以钦州港为起点和终点的航线占中国至海防港、海防港至中国航线的比重分别为31%、18%，海防港在钦州港至越南、越南至钦州港航线的比重高达60%，突显出两个港口在中越两国贸易中的发展活力和潜力。 　　为贯彻落实中越两国领导人关于构建具有战略意义的中越命运共同体的共识，落实广西与越南边境四省合作事项，提升中越海上跨境运输效率，促进区域港航物流及产业合作，中马钦州产业园区管委会、广西北部湾国际港务集团有限公司协调海关、海事、出入境等单位对“直通船”特别支持，构建起了钦州港与海防港跨境“直通船”工作机制。 　　中马钦州产业园区管委会副主任左孔天介绍，依托这一工作机制，“直通船”可优先办理锚地检疫、出入境等手续，享受“绿色通道”“套泊热接”“直进直靠”“直离直出”“特许一次办结出入境手续”等服务，还可实行7×24小时全年无休进出口岸审批，将极大提升两国两港贸易便利化水平。 　　“针对越南直通船货物，我们将优化口岸通关作业流程，一船一策实施定制化监管，创新使用智慧电讯锚地顺势检疫模式前移监管关口，指导货主根据需求灵活申请直装直提、批量转关等申报模式，服务口岸货物通关便利化水平不断提升。”钦州港海关关长何文介绍，将着力推动海铁联运一体化建设，依托渝桂两地海关跨省通关合作机制，服务区域联动合作，进一步完善“批量转关”监管模式，助力钦州港打造便捷高效的多式联运集散体系，服务口岸外贸踏上新台阶。 　　数据显示，今年前11个月，经钦州港口岸进出口越南货物120.8亿元，同比增长4.4%。（广西云-广西日报记者康安 通讯员黄海志）

　　12月26日，宝骏品牌首款旗舰车型正式亮相，命名“宝骏享境”。新车是宝骏品牌践行科技平权，推动品牌全面向上的扛鼎之作。 　　以享境之名 续宝骏初心 　　“享”既契合了消费者对美好生活的追求，也展现了愉悦的体验和舒适的感受，这是宝骏提供给消费者的品牌价值，即每一个消费者都应该享受到科技发展带来的生活愉悦。 　　“境”即是品牌的新境，是产品进阶的全新一步，也代表着我们与向上进阶人群一起同行，共创美好生活。 　　宝骏享境是用户追逐和实现更美好生活路上的好伙伴。 　　宝骏享境是智能超舒适旗舰家轿 　　宝骏享境定位“智能超舒适旗舰家轿”，明确面向中高端市场，旨在满足城市精英及年轻进阶家庭等用户群体对高品质、智能化出行的多样化需求。新车提供了EV和PHEV两种动力选择，整车尺寸5005mm*1900mm*1490mm（EV）/1505（PHEV），轴距2900mm，将C级车的宽敞舒适与灵动姿态完美融合，为驾乘者带来前所未有的空间享受与驾驶乐趣。 　　自宝骏品牌焕新，宝骏云海9月上市以来，月销量环比大幅上涨，重回主流市场。本次推出的旗舰车型宝骏享境是集宝骏品牌强大研发实力及上下游供应链全体之力的大成之作，不仅拥有全面进化、全球一流、最通人性的灵眸智驾，更在科技与豪华配置上实现了越级迭代，让用户每一次出行都充满乐趣与安心。 　　宝骏汽车致力于成为用户智能出行好伙伴，持续践行科技平权，让人人都能享受到智能科技带来的乐趣。（资料来源：宝骏汽车）

　　盛夏时节，和龙市光东村小广场上热闹非凡，一场精彩的“夏季村晚”在这里上演。朝鲜族民俗农乐舞轻盈跃动，草龙拔河比赛激情洋溢，一曲《与红旗同行》更是触动了观众的心弦，引发强烈共鸣。 　　2024年，中国一汽切实履行中央企业社会责任，聚力乡村振兴，深化“爱·尚”公益品牌，助力共建和谐社会，为服务经济社会发展贡献一汽力量。 　　秉持初心温度 聚力乡村振兴 　　2024年，中国一汽坚持“守底线、增动力、促振兴”协同推进，持续抓好援扶工作，全年投入援扶资金6047万元，助力援扶地区巩固拓展脱贫攻坚成果，开展30余项援扶项目，惠及援扶县群众10万余人。在中央单位定点帮扶工作考评中，连续7年获得“好”的最高评价。 　　党的二十届三中全会提出，运用“千万工程”经验，健全推动乡村全面振兴长效机制。2024年，中国一汽聚焦产业发展、人才振兴、基础设施建设等领域，支持援扶地区特色产业提质增效，人才队伍持续壮大，基础设施不断改善，牢牢守住不发生规模性返贫底线，助力当地加快建设宜居宜业和美乡村，推进乡村全面振兴。 镇赉县新解放牧业园区 镇赉县水稻丰收盛况 中国一汽开展消费帮扶展销活动，助力援扶地区产业发展和群众增收 　　从镇赉县稻米加工厂建设，到凤山县教育提升项目的稳步推进；从和龙市白鹅养殖基地的生机勃勃，到左贡县乡村振兴示范点的精心打造，这一年，一幅幅充满希望和活力的画卷在广袤的乡村大地上徐徐展开，印证着中国一汽助力乡村振兴的坚实步伐，成为赋能乡村振兴最好的注解。 　　热心慈善事业 点亮希望之光 　　长期以来，中国一汽坚定支持社会公益，在教育、环保、社会服务等领域主动作为，为社会和谐发展贡献央企力量。 　　教育是阻断贫困代际传递的根本途径，中国一汽深知教育对于国家和民族未来的重要性。自2018年起，中国一汽通过“红旗梦想自强班”项目，为欠发达地区的高中生点亮了希望之光，截至目前，中国一汽累计帮助14475名学子实现求学梦想。 中国一汽“红旗梦想自强班”项目为欠发达地区高中生点亮希望之光 　　与此同时，中国一汽胸怀教育初心，实施中国一汽奖学金、奖教金项目，2024年奖励86名学生及10名教师，鼓励更多创新型人才为汽车产业新质生产力发展作出贡献；正式注册成立吉林省一汽红旗爱尚公益基金会，建立健全相关制度规范，有力推进公益项目高效执行，不断深化红旗“爱·尚”公益品牌，以行动诠释责任，推进公益事业发展迈上新台阶、实现新跨越。 　　坚持“智”造引领 服务绿色发展 　　多年来，中国一汽牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的环保理念，坚定推进“All in”新能源战略，全面、全方位、全体系向新能源汽车转型，持续打造绿色出行新风尚。 红旗超级智慧工厂，引领中国汽车“智”造进入全新高度 　　今年10月，中国一汽“全面践行ESG理念，创领人·车·社会美好未来”案例获评“2024年度ESG卓越实践案例”并入选《2024年度ESG卓越实践报告》。在中国一汽社会责任周暨2023年可持续发展报告发布会上，中国一汽郑重承诺，将实施中国一汽红旗公益林项目，以公益之力为“三北防护林”再添一抹绿色。 中国一汽“全面践行ESG理念，创领人·车·社会美好未来”案例获评“2024年度ESG卓越实践案例”并入选《2024年度ESG卓越实践报告 　　从构建绿色生态到植树造林环保公益，从数智化转型到绿色智能制造体系搭建，从增强大制造节能减排能力到带动全产业链绿色低碳发展，中国一汽始终争当绿色使者、生态先锋，绘就人与自然和谐相处的美好画卷。 　　使命重在担当，笃行开创未来。作为“共和国汽车工业长子”，中国一汽将坚定地扛起央企责任，与国家共进、与产业共赢、与环境共生、与社会共享，以赤诚之心践行初心使命，更以高质量发展续写家国情怀。（资料来源：中国一汽）

哈尔滨冰雪大世界将亚奥理事会成员的地标景观以冰雪形式呈现，独具匠心的冰雕建筑让游客足不出园游亚洲。黑龙江日报记者 刘心杨摄 　　近日，盛大开园的第二十六届哈尔滨冰雪大世界吸引了众人的目光。本届冰雪大世界园区共设冰雪同梦区、亚洲同心区等九大分区，将亚奥理事会成员的42个国家和3个地区的地标景观，以冰雪形式进行深度还原。诸多冰雪建筑充分融入亚冬会元素，呈现出多元文化和谐交融的气质之美，将冰雪大世界的冰雪艺术魅力展现得淋漓尽致。（黑龙江日报记者刘瑞）

试运行列车驶过沪苏湖高铁青浦特大桥金泽桥段。张海峰/摄（人民视觉） 沪苏湖高速铁路线路走向示意图。数据来源：国铁上海局 制图：张芳曼 　　沪苏湖（上海—江苏苏州—浙江湖州）高铁开通，长三角铁路营业里程超1.5万公里，“同城化”效应不断扩大；集大原（内蒙古集宁—山西大同—山西原平）高铁即将运营，从乌兰哈达火山、云冈石窟到雁门关，串起星罗棋布的美景奇观，文旅发展欣欣向荣；长江黄金水道与浩吉（内蒙古浩勒报吉—江西吉安）铁路相接，带动沿江特色产业集聚…… 　　中央经济工作会议提出，增强区域发展活力。即日起，本版推出系列报道，看交通动脉如何畅通循环、拉动投资、激发活力，助推区域经济发展。 　　——编者   　　融合发展，交通先行。 　　12月26日，沪苏湖高铁开通运营，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里。 　　长三角“同城化”效应不断扩大。 　　联网、补网、强链 　　预计全年完成投资超1400亿元 　　除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”成为现实……截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，高铁营业里程超7100公里，超过高铁里程全球排名第二、第三的国家里程之和。 　　2024年，长三角开通4条高铁新线，开工5个项目，推进32个重点续建项目……作为全国高铁网络最发达完善的区域之一，长三角铁路如何持续加速扩容？ 　　“2024年，我们突出联网、补网、强链，加快打造轨道上的长三角，助力长三角一体化发展。”国铁上海局有关负责人说。 　　以沪苏湖高铁为例，作为长三角首条连通江浙沪三省份的高铁，全长约164公里。 　　看路网骨架，沪苏湖高铁在湖州与合杭（合肥—杭州）、宁杭（南京—杭州）高铁衔接，形成“十”字交叉枢纽，通过湖州枢纽节点可实现上海、南京、杭州、合肥的互联互通。开通运营后，将有效缓解沪宁（上海—南京）、沪杭（上海—杭州）两条高铁线路的客运压力。 　　看中心枢纽，“沪苏湖高铁正线接入上海虹桥站，同时设联络线引入上海南站，并新建上海松江站，将有效缓解上海虹桥站的客运压力，优化上海铁路枢纽布局。”上海铁路枢纽工程建设指挥部副指挥长丰成林说。 　　看线路沿线，沪苏湖高铁沿线城镇密集，串起众多历史文化名镇，商务、旅游、务工等客流需求旺盛。 　　如果说沪苏湖高铁兼顾路网与城际功能，今年开通的池黄（安徽池州—安徽黄山）高铁、宣绩（安徽宣州—安徽绩溪）高铁、杭温（杭州—浙江温州）高铁则突出补网功能，池黄、宣绩高铁携手打通安徽东南铁路梗阻。 　　发挥长三角铁路的路网规模优势，国铁上海局先后推出3条高铁环线列车，形成小环、中环、大环分级辐射、递进互补的长三角一体化客运产品。 　　“小环线”2021年1月推出，从合肥南到合肥南，串起了安徽舒城、庐江、桐城、铜陵、巢湖等地；“中环线”今年10月推出，也是从合肥南到合肥南，将合肥与省内的芜湖、宣城、黄山、池州、安庆等城市串联成“圈”，其中关键一段正是今年开通的宣绩高铁；“大环线”今年6月推出，随着池黄高铁的开通，上海至上海虹桥超级环线高铁成形，环线连通长三角三省一市21座车站，单向行驶超1200公里，一趟列车8小时逛遍长三角。 　　“今年长三角铁路固定资产投资总额预计超1400亿元，创历史新高。”国铁上海局有关负责人说。 　　2025年1月5日调图后，“大环线”将升级为上海南到上海虹桥，并实现双向开行。新图还将借助沪苏湖高铁，推出上海南至上海“中环线”列车1对，单向里程约770公里，旅时约5小时。 　　创新、智能、绿色 　　长三角铁路正成为创新的“试验场” 　　作为又一条接入上海枢纽的高铁，沪苏湖高铁规划建设面临着城市土地空间有限、路网复杂等挑战。 　　距上海松江站13公里，有一处超级交通立交桥。最上层为城市快速路嘉闵高架路，下一层为时速350公里的沪昆（上海—昆明）高铁连续梁桥，再下一层为时速160公里的金山铁路上行线，地面层为沪昆线、沪春线和金山铁路下行线……10条铁路线、3座铁路桥、1座公路桥在4层空间里立体交叉。 　　沪苏湖高铁松江特大桥春申桥段也要“挤”入其中。超级交通立交桥里修高铁，怎么办？ 　　“这是对空间的极致利用。”中铁一局沪苏湖高铁项目负责人畅军介绍，松江特大桥春申桥段梁底部与金山铁路箱梁顶部最近处只有42厘米，桥梁的建设是近年来我国高铁工程技术能力的综合体现。 　　桥墩采用门式墩，箱梁采用钢桁梁，建造采用转体模式……工程师们先在紧凑空间内，将一块块模具拼装成长128米、重2900吨的钢桁梁，然后利用“天窗时间”，将钢桁梁逆时针旋转20度，移动44.5米。 　　在沪苏湖高铁沿线，这样的技术创新还有很多。 　　盛泽站，位于江苏苏州吴江区盛泽镇，为沪苏湖高铁的中间站，因盛泽丝绸产业发达，站房设计为嵌椭圆形蚕蛹造型。 　　如何用方形的建材拼装出顺畅的弧面？中铁十局沪苏湖高铁项目团队利用软件模型实施精确控制，以钢架为主节点的龙骨定位体系和直龙骨的空间塑形技术，实现龙骨和面板的精准安装。 　　湖州东站，沪苏湖高铁全线唯一的路基站，成为智能装备的“试验场”。钻机，依托北斗系统自主定位、钻杆；摊铺机，利用平整度智能控制技术自动调整铲刀姿态，确保摊铺整平作业一步到位。 　　不仅有技术创新，还有制度创新。 　　今年9月6日开通运营的杭温高铁，是国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目。其一期项目浙江义乌至温州段，民营资本方百盛联合集团占股51%，实现控股。 　　民资入铁，如何运营？杭温高铁一期采用“建设—拥有—运营—移交”模式运作，合作期为34年，其中建设期4年、运营期30年。运营期间，政府方与社会资本方风险共担；运营期满后，项目再移交给政府。 　　“杭温高铁的建设突破传统模式，实现投融资创新、建设管理创新，为今后类似项目建设提供宝贵经验。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理刘盛金介绍，截至12月22日，杭温高铁全线（含一期、二期）累计客发量达132.37万人次。 　　客流、商流、物流 　　年旅客发送量突破8亿人次，较去年提前40天 　　交通基础设施加速融合，拉近时空距离，带动客流商流物流加速流动，长三角一体化发展加速前行。 　　出行更便捷，长三角城市之间越来越“近”。 　　5月2日，发送旅客378.5万人次；10月1日，发送旅客389万人次。今年，长三角铁路已两次刷新单日客发量历史纪录。 　　路网加密，列车飞驰。上海和南京间每天往返列车600余趟，其中动车组列车500余趟，运行时间内平均2.7分钟一趟……截至11月19日，长三角铁路当年旅客发送量突破8亿人次，较去年提前了整整40天。 　　平均每天有超200万人次乘坐长三角铁路，相当于一座城市在常态化“流动”。 　　流动更顺畅，长三角产业联动愈加密切。 　　江苏的江阴市、句容市等地，因沪宁沿江高铁的开通而更紧密地融入长三角一体化发展。小朱是一名汽车零部件设计工程师，去年从上海到江阴工作，“我老家在句容。句容以前没有高铁站，从上海回句容，得先坐高铁到镇江，再换汽车，要花3个半小时。”而现在，江阴结束了不通客运铁路的历史，句容也设了高铁站，坐高铁从江阴到句容，最快只要40多分钟，可以当日往返。 　　依托完善的交通，长三角构建起一个个产业集群。从芯片、一体化压铸机、电池，到整车生产，各地发挥比较优势，构建起4小时新能源产业圈。数据显示，今年上半年，长三角三省一市汽车产量均排名全国前七位。 　　运转更高效，物流印证经济活力。 　　12月5日，国铁上海局海安物流基地一派繁忙。前11月，基地共发运海铁联运班列2704列，同比增长36.5%，刷新历史纪录。 　　“海铁联运班列，作为长江下游与上海港等国际大港之间的‘摆渡桥’，为外贸企业提供了可靠的出口通道。”国铁上海局货运部相关工作人员介绍，前11月，长三角铁路完成海铁联运260.7万标箱，同比增长近20%。 　　全国首个跨省域物流降本增效方案——《长三角区域物流提质增效降本行动方案》日前正式印发。打通基础设施网络堵点卡点、提升多式联运衔接效率……未来，长三角物流成本将进一步降低，经济运行效率将进一步提升。（记者李心萍 刘军国 白光迪）

　　12月25日，丁俊晖在比赛中。 　　当日，在2024年澳门斯诺克大师邀请赛中，中国选手丁俊晖1比5不敌英格兰选手特鲁姆普。 　　新华社发（张金加摄）

2024年12月11日，搭载156名旅客的CZ6786（广州—海口）航班平稳降落在海口美兰国际机场，标志着国产大飞机C919在海南的商业飞行“首秀”顺利完成。苏弼坤/摄（人民视觉） 国产大型邮轮“爱达·魔都号”。新华社记者 王翔/摄 300兆瓦级F级重型燃气轮机。新华社发 海油工程天津智能制造基地制管作业车间内的数控切板机。新华社记者 赵子硕/摄 中国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行运行试验。中车长客股份公司供图（新华社发） 　　C929签约全球首家用户，大飞机事业实现新突破；国产首艘大邮轮正式投入商业运营，扬起海上文旅新风帆；亚洲首个工业级海上风电制氢示范项目落地，探索绿色能源发展新路径……回首2024年，激动人心的“第一”“首次”接连涌现。 　　这些成就，见证了中国制造业不断向前，在高端化、智能化、绿色化道路上大步迈进，在全球舞台上绽放独特魅力，涌动着磅礴的“向新力”。 　　C929签约全球首家用户 　　签了！在日前举办的第十五届中国国际航空航天博览会上，中国国际航空公司和中国商用飞机有限责任公司签署C929客机首家用户框架协议，国航有意向成为C929宽体客机的全球首家用户。 　　C929是继C919后中国在大飞机领域的又一重磅项目。中国商飞有关负责人介绍，C929宽体客机目前处于初步设计阶段，基本型座级280座，航程可达1.2万公里，能满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。 　　作为中国首款具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919取得了令人瞩目的成就：总订单量超1000架，2024年共交付近50架；商业飞行时间累计超过1.7万小时；已开通15条航线，市场适应性和可靠性持续提升。 　　在C919基础上，C929机身设计更宽大，可搭载更多乘客，航程也更远。中国商飞有关负责人表示，C929对于完善国产商用飞机谱系，带动商用飞机产业发展，具有十分重要的意义。随着C929签约全球首家用户，中国大飞机事业迈向了新的征程，有望在未来的全球航空市场中占据重要地位，为中国航空制造业的发展注入更强大的动力。 　　世界最大“空气充电宝”开工建设 　　12月18日，世界最大压缩空气储能电站——金坛盐穴压缩空气储能发电二期项目正式开工建设。该项目位于江苏省常州市金坛区，是目前世界上单机功率最大、总容量最大、综合效率最高的压缩空气储能电站。 　　作为大规模新型储能手段，盐穴压缩空气储能技术近年来迅速发展，依托这一技术所建电站被形象地称为“空气充电宝”。在电力需求低谷时段，电站如同巨大的“打气筒”，利用富余电力驱动设备，将大量空气压缩并注入地下千米深的废弃盐穴中，以高压形态安全储存。而当电力需求激增时，这些被储存的空气则被释放，通过精密的发电装置，利用空气膨胀原理高效转化为电能，及时补充电网，有效缓解用电高峰压力。 　　据介绍，此次项目规划建设两套350兆瓦非补燃式压缩空气储能机组，储能8小时，发电4小时，能量转化效率将超70%，一次充电可储存280万度电量，能够满足10万辆新能源汽车的充电需求。 　　该项目突破了“卡脖子”技术壁垒，研发制造出世界最先进的空气透平和压缩机组，并实现核心设备的100%国产化。建成后，年发电量将达到9.24亿度，全年可节约标准煤27万余吨，减少二氧化碳排放超52万吨，将进一步填补中国大规模压缩空气储能商业化应用的空白。 　　国内首个海洋油气装备“智能工厂”建成 　　一块重达近10吨的钢板，经过短短20分钟、10余道工序，便可加工成若干大小不一、形状各异的平台零件；再经智能化生产线，这些零件“摇身一变”成了万吨重的海洋装备……在中国首个海洋油气装备“智能工厂”预制车间，智能化生产场景让人眼前一亮。 　　10月30日，海油工程智能制造基地二期工程正式投产，标志着国内首个海洋油气装备“智能工厂”全面建成。该工厂位于天津市滨海新区，占地面积约57.5万平方米，设计年产能为8.8万吨。 　　“车间内设置3条智能生产线，通过数字化工单的应用，实现了上料、输送、吊装、切割、焊接等多个工序自动化和智能化，与传统生产模式相比，施工效率提升25%以上。”海油工程天津智能制造基地预制车间副经理刘超说。 　　在信息技术和人工智能的助推下，中国海洋石油工业正逐步实现智能化转型：全国首个海洋油气生产工艺设备、首个开采工具等一批智能制造基地正加紧建设，国内首个海上智能油田和世界首个可遥控生产超深水平台相继建成……这些新突破、新发展不仅提升了中国海洋石油装备的技术水平，也增强了中国在全球海洋油气市场中的竞争力。 　　国产首艘大型邮轮开航 　　2024年1月1日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司承建的国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港正式开启商业首航，意味着中国在大型邮轮制造及运营领域取得了重大突破，国产大邮轮正式扬帆，驶向世界之海。 　　“爱达・魔都号”历经八年科研攻关、五年设计建造，总吨位达13.55万吨，船上有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域。上海外高桥造船有限公司总经理陈刚说：“我们联动和管理361家全球供应商、1105家二级配套企业，突破一系列关键核心技术，展现了大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理的较强能力。” 　　截至2024年12月15日，“爱达・魔都号”已顺利运营近80航次，服务近30万名游客。外高桥造船有关负责人介绍，为确保邮轮正常高效运营，公司积极主动处理交船后执行项目，累计组织约1600人次登船作业，相继完成防火门更换、贴面维护等高难度施工任务；开发上线售后服务平台，为邮轮运营提供全天候的服务支持。 　　“爱达・魔都号”的成功运营，为全球消费者带来了高品质海上旅游的新选择，也向世界展示了中国在高端装备制造领域的雄厚实力与无限潜力。看向未来，中国邮轮产业前景可期。 　　全国首列氢能源市域列车试跑 　　3月21日，由中国中车自主研制的中国首列氢能源市域列车在中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。 　　氢能列车有啥不同？与传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动相比，此次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源。试验数据显示，列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，达到国际领先水平。 　　这款列车还应用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，大幅提高能量利用效率，提高供能的灵活性和可靠性，最高续航里程可达1000公里以上。 　　本次试验是中国轨道交通行业在氢能源技术研发应用中的重要里程碑，将进一步助推实现高端交通载运装备关键技术自主可控，为中国交通载运装备加快形成新质生产力提供科技支撑。 　　300兆瓦级F级重型燃气轮机点火 　　超大型燃气轮机被公认为是世界上最难造的机械装备之一，被誉为“制造业皇冠上的明珠”。10月7日，中国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港点火成功，项目推进取得新突破。 　　燃气轮机点火试验是整机试验验证阶段的首个重大试验，为全面开展整机验证奠定基础。这次成功实现燃气轮机点火，是继今年2月首台样机总装下线以来取得的又一重要里程碑成果，标志着项目研制全面进入整机试验验证阶段。 　　据介绍，这台机器联合循环效率超过60%，在将燃料转化为电能的过程中，相比传统燃气轮机具有更高的能量转换效率，能够有效减少能源浪费；在运行稳定性方面，它可实现连续稳定运行超过8000小时，满足大型电力供应系统对稳定性的严苛要求。 　　国家电投集团有关负责人表示，300兆瓦级F级重型燃气轮机是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级重型燃气轮机，技术指标与国际主流F级重型燃气轮机基本相当。采用的新技术、新材料、新工艺对我国燃气轮机基础学科进步、产业技术发展有显著的带动辐射作用，对保障我国能源安全和绿色发展具有重要意义。 　　“全球第一吊”成功交付 　　今年3月6日，新晋“全球第一吊”——XCA4000轮式起重机成功交付，徐工集团再次打破由自己创造的千吨级起重机研发世界纪录。 　　这台最新款的轮式起重机，高7米、宽3.8米，底盘装有11轴轮胎，公路运输需十多台板车。“它见证了我国起重机从5吨到4000吨的跨越。”徐工起重机械研究院全地面起重机研究所总体室主任李长青说，“1963年3月，中国首台自主设计制造的Q51型汽车起重机试制成功，中国工程起重机由此发端。近年来，我们通过不断努力，七次刷新‘全球第一吊’世界纪录，让中国制造享誉世界。” 　　如今，中国有全球最大的轮式起重机，曾把230吨重的物体一次性吊装到170米的高度；有全球最大的后驱刚性矿车，一次可载重400吨……在工程机械领域，中国的“大国重器”不断迈向中高端。 　　产品实力增强的背后，是科技含量的持续提升。徐工集团董事长杨东升表示，驱动徐工集团增长的“引擎”是核心技术与产品创新。徐工集团每年将收入的5%以上投入技术研发，建立了从整机到核心零部件的一体化研发体系，确保其技术处于行业领先地位。 　　亚洲首个工业级海上风电制氢项目投产 　　不久前，广东省珠海市万山区桂山海上风电工业级制氢示范项目成功制氢，标志着亚洲首个工业级海上风电制氢示范项目顺利落成。 　　该项目由南方海上风电联合开发有限公司、清华大学深圳国际研究生院等多家单位共同完成。依托桂山海上风电31号风机平台，项目安装了海水淡化、机械电控、电解制氢三个功能模块，电解槽功率为400千瓦，每小时产氢80标方，纯度99.99%以上。 　　海上风电制氢，可靠性如何？今年9月初，台风“摩羯”的侧翼掠过桂山洋面，制氢装备成功经受了恶劣天气考验，截至目前已稳定工作600小时以上，总产氢量4.5吨，全年产氢可减排二氧化碳约1350吨。 　　不仅稳定，而且智能。该项目在风电制氢方面取得技术突破的同时，引入智能巡检机器人、智能远程监控管理系统、结构健康监测和结构系统识别等前沿技术，有效提高了项目运行效率，为设备全生命周期内的安全运行提供了有力保障。 　　“桂山海上风电工业级制氢示范项目填补了中国以及亚洲海洋风电制氢工程技术领域的空白，为未来国内外海洋能制氢提供了技术参考和宝贵经验，将带动中国海上风电和绿氢产业规模和质量提升，形成产业链优势。”该项目有关负责人说。（记者 孔德晨）

西藏自治区昌都市八宿县境内的川藏公路“怒江72拐”。新华社记者 普布次仁/摄 　　 　　2024年12月25日，是川藏、青藏公路通车70周年的日子。 　　70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 　　1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨，结束了西藏不通公路的历史。“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，成为宝贵的中国共产党人精神谱系之一。 　　以“两路”为起点，“世界屋脊”上的路网密织、交通更畅—— 　　70年前的西藏，广袤的土地上没有一条公路。“两路”修通后，由青海、四川通往拉萨的公路也仅不到5000公里。 　　如今，铺设在西藏、青海的公路总里程已达21.27万公里。“世界屋脊”上所有县城均已通了公路。 　　从当初的砂石路，到如今的沥青路，进藏通道越来越通畅。“过去要走将近一个星期，现在两天就能到达。”长期在青藏公路运货的司机马福军说。 　　公路先行，铁路、航路渐次铺展，一张现代综合立体交通运输网加速形成。 　　2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的青藏铁路全线建成通车；4年前，川藏铁路也已开工建设，又一条钢铁“天路”将通向雪域高原。 　　自1965年3月正式通航后，西藏截至今天共开通飞机航线180条。从拉萨出发1日之内可畅达全国各地。 　　以“两路”为原点，青藏高原打开发展新格局—— 　　如今，拉萨的街头巷尾，悬挂着辽、黑、甘、浙等地车牌的越野车随处可见。 　　在青藏公路国道109线路边的拉萨城投物流园内，一排排大货车整齐排列。堆龙德庆区区委书记石运本说：“京东、伊利、德邦物流等纷纷入驻这里，西藏的青稞、藏药等特色产品也加速销往全国。” 　　走在格尔木的街道上，不管是口味鲜醇的潮汕海鲜，还是喷香扑鼻的东北炖菜，亦或是鲜香麻辣的川湘菜系，都能品尝到。 　　70年前，格尔木，是一处荒滩戈壁。 　　如今，因路而生的格尔木，汇聚八方来客，正在全力建设青海省副中心城市。1953年，格尔木仅有0.11万人；2023年末，这里的人口数量已达22.53万。 　　昔日，筑路过程中，来自汉族、藏族、回族等多个民族的10万多筑路军民，攀冰卧雪，舍生忘死…… 　　今天的川藏公路、青藏公路沿线，各族群众在这里建设、运营一处处补给驿站，服务着南来北往的人们。青藏公路旁，海拔4600米的“扎西超市”，常年备着氧气瓶和缓解高反的药物，救助了很多人，女主人扎西德吉被大家亲切地称为“最热情的‘阿佳拉’（藏语：姐姐）”。 　　以“两路”为基点，“两路”精神扎根开花、传承发扬—— 　　驰骋在海拔超4000米原野上的青藏列车，只要经过护路点，就会有护路队员向它敬礼。 　　这一习惯坚持了近20年。在这片土地上，“两路”见证并创造着“世界屋脊”的发展奇迹，也默默接受着人们对它的礼赞。 　　青藏公路最高点——唐古拉山口，这里海拔5231米，年平均气温零下10摄氏度左右，一年中8级大风天气达120多天。 　　有一群养路工，始终保障路段常年畅通，他们被称为“天下第一道班”。 　　不仅如此，还有巡护“生命禁区”的可可西里巡山队员、在川西雪山上守护雪线公路的道班工人…… 　　跨越70年，“两路”精神从未走远，继续向未来前进！（据新华社北京12月25日电  记者汪伟、刘洪明、王浡）

　　超级电网、向绿而新、算力引擎、连接无界、智行时代、三跨天山、检证荣耀、粮安天下……科技创新如何赋能民生福祉？高质量发展如何关乎你我？ 　　由中央广播电视总台和国务院国资委联合制作的大型系列纪录片《大国基石》第二季重磅回归，12月26日起，将在总台央视综合频道（CCTV-1）18:20档播出，央视频全网首播，央视网同步播出。节目将深入挖掘国资央企在民生保障、科技创新以及夯实国民经济基础方面的发展成果，用一个个鲜活生动的故事，展现国资央企如何践行全面深化改革，推动高质量发展向“新”而行，以及在全面建成社会主义现代化强国过程中所发挥的重要作用。 　　从灯火点点到星河璀璨，9.45万亿千瓦时年发电量，点亮千家万户；从极速引擎到超级算力，每秒230百亿亿次浮点运算，激荡出中国科技新动能；从穰穰满家到粮安天下，超1.4万亿斤粮食年产量让中国饭碗端得更牢……纪录片将触角延伸至国计民生各个细分垂直领域，包括粮油供应、用盐保障、食品安全、新能源汽车发展等，将“国之重器、民之命脉”这一宏大主题进行民生视角的转化；同时，伴随一系列世界“之最”、一系列超级工程登场，一幅中国重大产业蓬勃发展的画面铺展开来。 　　纪录片将宏大叙事与个体故事相结合，让国家发展的宏图规划与百姓生活紧密相牵，让高质量发展的今日中国可感、可触。 　　从利用百分百国产的隧道掘进机，隔绝岩爆风险；到天山胜利隧道用“以柔克刚”的方式穿越三亿年断裂带；再到世界上最长高速公路隧道实现污水零排放，中国的工程师们如何克服高山峡谷和极端气候的影响三跨天山？又是如何在实现交通强国的道路上爬坡过坎、攻坚克难…… 　　从湖南长沙“嗦粉”背后的“明厨亮灶”智慧食安监管，到科学家通过大量数据采集结合人工智能模型实现高层建筑防震减灾，看不见、摸不着的算力究竟如何发挥作用？ 　　从万吨巨轮到餐桌上的一块羊肉，从一支百米长的风机叶片到每天的巨额碳排放量的检验、检测、认证，中国的检验检测认证标准计量体系如何时刻守护着百姓的生活？ 　　运用生动鲜活的镜头语言、通俗易懂的科学知识，纪录片完美展现了由技术革新推动高速发展的新质生产力，正成为推动国家发展、增进民生福祉的强劲引擎。 　　国资央企如何将发展新质生产力的成果转化为国之动能、民之所需？《大国基石》摄制组历时10个月策划制作，奔赴内蒙古、新疆、黑龙江、福建、海南等27个省（市 区）拍摄，内容涉及13家大型央企、60余项世界领先技术及应用，并走访新能源动力、电力工程、营养与食品安全、冶金分析等领域的十余位院士，带来对“中国式现代化以民生为大”的生动解读。节目持续秉承总台“思想+艺术+技术”的创作理念，融合宏观视角与微观表达，上天入地、穿山入海，借助微距、水下等特殊拍摄手段，辅以数据可视化等视觉呈现，展现当今中国如何加快发展新质生产力，为经济运转注入不竭活力。 　　12月26日起，《大国基石》第二季在总台央视综合频道（CCTV-1）18:20档播出，以梦想铸就强国根基，以发展守护民生命脉。

  日前，由中央广播电视总台与国家中医药管理局联合摄制的大型系列纪录片《本草流芳》在总台央视综合频道开播、央视频全网首播。纪录片以独特的叙事视角，从植物溯源、考古发现、典籍记载、食药同源、产业发展等多个维度，讲述中华本草的前世今生，表现中医药的传承发展。   一株小小的植物，经过特殊的处理和精确的配比，便有了巨大的药用价值，成为中医手里治病救人的良药。所以，讲好中医药故事，首先要了解这些植物。《本草流芳》首批十期节目选取人参、灵芝、枸杞、石斛、益母草、甘草、葛根、芍药等十种中草药，进行寻根溯源。从东汉时期以芍药为药的记载，到宋代时发展出一套完整、科学的芍药栽培养护技术，“药启芍华”一集详细描绘芍药在中国大地上生长、培育的过程。“兰生幽谷”一集则展现《神农本草经》《本草经集注》《千金翼方》等古籍对石斛的记载。作品引用历史典籍，梳理中医药绵延几千年的历史发展脉络，深入解读中华民族发现、利用、培育、理解本草的智慧。   纪录片还以具有视觉震撼力的画面记录在山林、高原、戈壁、沙漠等不同地域鲜为人知的中医药生长过程。作品运用自然类纪录片拍摄手法，充分运用超高速摄影、显微摄影、延时摄影、水下摄影、机械臂摄影等特种摄影技术，揭示微观世界的奥秘。比如，该片展示了灵芝孢子粉喷射的过程，瞬间爆发出的无数细小颗粒如同星辰般璀璨夺目，让人叹为观止。创作者还借助电子显微镜，将芍药花粉放大7000倍，呈现其奇妙的结构，也让观众感到新奇。还有野生甘草、百年人参的生长细节等，这些内容生动展现本草之美，让纪录片更具艺术感染力。   这部纪录片没有局限于还原中草药溯源、生长、辨识、用药过程，而是深入探讨中医理论体系下的整体观念及辨证施治原则。例如，在介绍甘草的“药中国老”一集中，主创团队不仅讲述甘草作为调和诸药、缓解毒性的作用机制，同时也揭示其在中国传统医学中被视为“国老”的象征意义。而“坤草益母”通过对益母草等女性常用药物的研究，体现古人对妇女健康问题的关注。作品深度解析本草蕴藏的医药功用、人文内涵。随着故事的展开，中国人特有的生命观、价值观和自然观在朴素而又神奇的本草世界中浮现。   通过观看纪录片，观众不仅可以感受到古人的“草木情怀”，了解本草与传统医药背后凝结的中华民族生命智慧和健康养生理念，还能领略现代科技为本草注入新生命的过程。植物学家成功解决道地药材的拟境栽培，让霍山石斛实现规模化生产；命名为“浙益1号”的童子益母草于2015年培育成功，使药用益母草的质量和产量得到大幅提升。在科技助力下，昔日的珍稀药材走进寻常百姓家，以寓医于食、药食同源的创新传承方式，发挥着越来越重要的作用。   此外，纪录片首次向公众揭示第四次全国中药资源普查的具体成果。纪录片采访国内中医药学、植物学等方面的权威专家以及第四次全国中药资源普查技术指导专家组成员，表现全国中药资源普查为中药资源保护、开发和合理利用提供重要依据，更好地为中医药事业发展提供科学指导的重要意义。这些内容也能帮助观众更为系统地了解中国是如何走出一条独具特色的传统医药发展之路的。   总之，《本草流芳》精彩诠释中华传统文化，为观众提供深入了解中医药文化的机会，更生动地展示中华民族数千年来与自然和谐共处的智慧。相信随着这部作品的播出，越来越多的人将会加入保护、传承、发展中医药文化的行列中。   （作者：丁薇，系中国艺术报新媒体中心副主任）

　　《我是刑警》剧照 　　《繁花》《玫瑰的故事》《我的阿勒泰》《山花烂漫时》《小巷人家》《我是刑警》……回顾2024年荧屏大热作品不难发现，剧集的爆款逻辑正在发生转变，靠流量拉动的商业模式在市场验证中进一步失灵，观众对有创新、高质量的现实题材好剧青睐有加，剧集创作逐步回归艺术规律。 　　佳作频现好剧霸榜 　　今年的口碑剧主要集中于现实题材作品，《山花烂漫时》《我的阿勒泰》评分位居前列，赢得观众普遍赞誉。年代剧表现突出，《繁花》《南来北往》《小巷人家》成为高收视率主力军。都市题材中，《玫瑰的故事》《凡人歌》《烟火人家》引发观众共鸣。 　　边疆题材今年异军突起，《我的阿勒泰》《大海道》《日光之城》为观众展现充满活力与热爱的边疆人文画卷。行业职场剧呈现了更多新鲜职业场景，《城中之城》《赤热》聚焦金融反腐、芯片等题材，《我是刑警》《九部的检察官》展现司法战线风采。 　　悬疑剧、谍战剧纷纷拓展创新路径，《边水往事》《追风者》打破类型作品旧有叙事边界，《哈尔滨一九四四》把操控人心的博弈、人性的沉沦和救赎置于历史情境中放大。古装剧创作正剧化倾向愈发明显，《庆余年第二季》《天行健》《唐朝诡事录之西行》升级古装剧审美与叙事模式。 　　整体来看，近年剧集领域的精品化趋势改变了行业现状，剧情悬浮、人物浮夸等问题得到了改善，低质作品引发全网“群嘲”的情况明显减少，国剧创作已经在一定程度上走出浮躁期。 　　女性题材带来全新故事 　　当下荧屏，现实题材已成创作主流，曾经的爆款公式“流量艺人+大IP”早已不是成功捷径，今年古偶赛道整体热度也不及预期。此外，一个突出现象是观众对流量演员的接受度逐渐走低，使用“流量”已从“收视保证”演变为拖累口碑的风险因素。 　　以往的剧集市场里，出于稳健回报的考量，主导者不敢出新、不愿出新，不去挖掘真实的人物和生活冲突，编剧习惯以PPT思路将成功作品中的经典套路、典型人物生搬硬套集于一身，将大数据提炼出的“爆点”元素拼贴杂糅。而当下的剧集市场可以明显感受到，作品无新意观众不买账，凡是套路化创作、流水线生产的现代都市剧在播出数据上都不尽如人意，集体遭到市场冷遇。 　　纵观今年荧屏，几乎所有出圈的剧集都由创新意识主导，国剧创作涌现出一批深入生活的现实题材作品，也由此诞生了一批新人物、新故事。尤其是，女性题材的进一步拓宽，激发了影视创作的全新动力，富于创新表达的女性形象成为全年荧屏最亮眼的存在，调动了观众广泛的探讨热情。 　　今年的女性题材中，《山花烂漫时》见证了抗争不公与歧视、携手改变命运的女性力量，《我的阿勒泰》塑造了“去爱、去生活、去受伤”充满蓬勃生命力的草原母女，《小巷人家》以年代剧里“不懂事”的邻家闺蜜透视出健康的婚姻家庭对人的滋养，《玫瑰的故事》通过一路探索自我的女性叙事打造了“从此我不再希求幸福，我自己便是幸福”的人生大女主。 　　这些大热剧集切中时代脉搏，从芸芸众生的日常生活中找到情感共鸣，特色鲜明又温暖治愈，或赢得高口碑、或讨论度出圈、或播出效果超出预期，为观众带来了全新、鲜活的故事体验和生命体验。 　　真实的力量永不过时 　　盘点这一年的剧集会发现，拼概念、拼大牌、拼制作，都不如在人物和故事的真实感上多下功夫。比如《小巷人家》中的庄超英是一个前所未有的荧屏角色，他孝顺却又愚笨、温良却又教条，被视为整部戏的张力所在。剧中，庄家夫妻之间戏剧冲突的设计折射了时代，有锐度地揭示了具有典型性的家庭矛盾，剧情直面生活真实又不失温暖底色，引发观众的情感共鸣和热烈讨论，进而带动了追剧热情。 　　年末荧屏，《我是刑警》出人意料成为竞争“年度剧王”的热门作品，这部刑侦剧与同类作品最大的不同，就是原原本本讲破案之难，最大程度还原刑警在现实中面对的职业困境。剧中张克寒案的侦破过程有两条矛盾线，明线是刑侦剧中常规的警匪追捕“猫鼠游戏”，暗线是主人公秦川破解公安系统内部“条块分割”的体制积弊，把一盘散沙的办案力量重新拧成一股绳，最终实现案件侦破上的重大突破。双线交织的剧情脱离了刑侦破案剧的传统节奏，却让人觉得真实、好看。如果不是剧中一起起案件的侦破过程揭示出职业环境的错综复杂，一般人很难想象刑警破案会受到那么多案外因素制约。这些剧情都是创作者从年代岁月里打捞起的真实记忆，也说明真实土壤上的文艺创作更具直抵人心的力量。 　　这部剧的创作上，可以看到传统手艺人的回归。《我是刑警》编剧徐萌曾表示，近年业界不乏拿着受众画像、收视曲线等大数据分析去订制剧本的情况，但这对创作无用。徐萌的态度是“从一开始，我就不打算惯着谁。”对市场、对观众、对所谓类型剧“潮流”风尚，甚至对自己的创作经验，她都“不惯着”。“编剧不该是一味追赶潮流的人，因为永远会有新的潮流在前方；编剧也不该是讨好观众或看轻观众的人，因为今天的观众比想象中更深刻、更见多识广。” 　　不追求网感、爽感、喜感，而是凭借对现实主义的深耕、对现实题材创作边界的拓展引爆市场，《我是刑警》值得更多创作者思考。（邱伟）

　　12月25日，浙江稠州金租队球员余嘉豪（上）与广东东阳光队球员王少杰在比赛中对抗。 　　当日，在2024-2025赛季中国男子篮球职业联赛（CBA）常规赛第22轮比赛中，广东东阳光队主场87比102不敌浙江稠州金租队。 　　新华社发（郑家雄摄）

财联社12月27日讯（编辑 夏军雄）世界首富埃隆·马斯克周三在社交媒体平台X上透露，他正在使用礼来公司的 Mounjaro来减肥。 马斯克在X上发布了一张他打扮成圣诞老人的照片，照片中他站在一棵圣诞树旁，并配文“Ozempic圣诞老人”。 马斯克在另一条帖子中表示：“就像可卡因熊（Cocaine Bear），不过这是圣诞老人和Ozempic的组合。” 《可卡因熊》是2023年上映的一部美国恐怖喜剧片，又译作《熊嗨了》。 马斯克随后在多条帖子中证实自己确实在使用类似Ozempic的药物来减重。 “严格来说，我用的是Mounjaro，但这个名字听起来不那么有趣，”他解释道。 Ozempic是诺和诺德旗下的糖尿病药物，Wegovy是该公司的减肥药产品，二者活性成分相同，即司美格鲁肽（Semaglutide）。 Mounjaro则是礼来推出的糖尿病药物，其活性成份和该公司旗下的减肥药物Zepbound相同，即替尔泊肽（Tirzepatide）。 这四种药均属于GLP-1（胰高血糖素样肽-1）药物，其作用原理是通过抑制患者的食欲，并减缓胃的排空速度，来实现减重的目的。 马斯克透露，他最初尝试过使用Ozempic来减肥，因为高剂量的使用这种药物会导致他“像《辛普森一家》里的巴尼一样放屁和打嗝”。 “Mounjaro的副作用似乎更少，效果更好，”他补充道。 作为减肥药市场的双子星，礼来与诺和诺德产品效果的对比备受关注。 本月早些时候，礼来公布了一项两家公司产品对比试验的结果，试验由礼来赞助。结果显示，Zepbound的减重效果高于Wegovy。 这项试验验证了早些时候的一项研究。今年7月公布的一项研究显示，礼来的Mounjaro能比诺和诺德的Ozempic更快、更有效地减肥。

2024年最让家长迷惑的东西，一定是“谷子”。很多家长对“谷子”的初步了解，竟然不是从孩子的口中，而是从风起云涌的股市里习得的。 当家长们打开“同花顺”软件，发现这款炒股APP竟然推出了“谷子”的概念指数，一本正经地教投资者认识什么是“吧唧”和透卡。多家券商也纷纷发布了“谷子经济”的研报，比较出名的有京华激光，主要为国内卡游龙头提供卡牌深加工服务，配套的IP包括“奥特曼”、“叶罗丽”、“名侦探柯南”、“三国”“仙剑奇侠传”和“小马宝莉”等，还有拥有“盗墓笔记”、“初音未来”等知名IP的广博股份，以及坐拥宝可梦、奶龙玩具IP的实丰文化。 对大多数家长来说，认知“谷子”是一个从零开始的过程。 “看不懂了，一下有近10只个股涨停，‘谷子’背后到底是个什么概念？”杀入股市的二次元文化不仅让股民分外迷惑，也让家长百思不得其解。为什么自己的孩子，每天嚷嚷着要“吃谷”？ 炒股app对谷子的解释 也有一些懂行的老二次元家长明白，“谷子”不是真的粮食，而是孩子们的精神食粮，“不就是二次元周边嘛”，但这么想显然也是窄了。 “谷子”，泛指各种文化的周边，博大精深的“谷学”则是一种当代青少年文化的缩影。 一边是沉迷吃“谷”的孩子，一边是不理解“谷子”的父母，而由此衍生的家庭矛盾愈演愈烈。一些气急败坏的家长扔掉孩子们的徽章或者卡牌，引得小区里的孩子疯捡；有的家长因为孩子沉迷吃“谷”而焦虑地喊话学校：还是多留点作业吧！ “我孩子从初二开始就沉迷动漫和周边，每天花大量的精力在他们说的Cosplay上面，买了很多衣服，基本都是一次性的。除了想着逛‘漫展’，每天就是刷手机，玩游戏，从爷爷奶奶那儿骗钱买周边。一有活动就出去玩，作业是一点不动啊。” 那些扔掉小孩们心头肉的家长，以为自己只是扔掉了几十块钱的玩具，但没想这些谷子的价格动辄几百，随便几千。在学校周围的小卖铺里，“谷子”价格水涨船高，而在A股里的表现同样是一枝独秀。 一个《排球少年！！》的徽章最高被炒到了7.2万元。究其本质，不过是张金光闪闪的卡片，卖“谷子”的骗子卷款数万元跑路的比比皆是，以至于家长发现孩子还未成年就已经负债上万。 面对疯狂的谷子，中产家长们既迷惑又着急。 一块铁片7万2，小学生开始“炒谷”了？ 今年被拍卖了7.2万元的“谷子”，是动漫《排球少年！！》人物角色里的“吧唧”。 “吧唧”是徽章（badge）的音译，是“谷子”里最常见的类型之一。这些小铁片虽然造价不超过五块钱，但印上IP的图案马上就价值翻番，限量版的“吧唧”上不封顶。有的谷子粗制滥造，拆开之后会发现铁皮的下面一层是另一个鲜为人知的动漫人物周边的回收再利用。 而那枚价值7.2万的“吧唧”，是《排球少年！！》主人公西谷夕的形象，传说中全球限量五枚。 要想获得这枚吧唧，需要先在日本东京的J-WORLD动漫主题公园里通关《排球少年！！》的游乐设施项目，获得体验券，然后再用这些券兑换1张“吧唧”抽取申请表，才有一丝机会获取。 另一枚同款动漫里及川彻角色的“队旗麻将”被炒到8.4万元人民币 其实“谷子”本身的价格其实并不贵，国产“谷子”在10元至30元之间，进口“谷子”在30元至60元。其经济学原理，和炒鞋，炒球星卡甚至炒茶叶一样，不同的是，这些针对的是相对心智成熟的成人，而“谷子”则针对的是涉世未深的青少年，大多数“谷子”也变成了孩子们生平接触到的第一款理财产品。 如果说中产们炒的“谷子”概念股是为了家庭收入增长而努力，而他们的孩子则是一级市场的资深玩家。正负一比，发现羊毛出在羊身上。比如卖出7.2万元的“吧唧”，在拍卖前3天的仅仅是5900元。一些普通的“谷子”三个月价格翻倍也不是稀奇事。而为这些最终买单的人，还是家长。 有人整理出了谷子价格的走势图 有人总结过买“谷子”理财的技巧：作品不爆雷是基本前提，热门角色的流通性比冷门角色高，文件夹、特典卡和毛绒趴趴团子最保值，亚克力会随着时间变黄，尽量不要买。根据价格从低到高，“谷子”也分为普谷、湖景谷和海景谷。较为常见的普谷，价格大约在15元至30元之间，湖景谷和海景谷则更加稀有，价格也随之上涨，最高达上万元。 聪明的小孩找到了给父母解释谷子的角度：好比你们囤茅台。 但市面上供消费者收藏的茅台可没有“谷子”那么多。有父母推开孩子的卧室门，发现墙上和地上都堆满了谷子，不禁问孩子是不是在倒腾谷子做生意。这其实是谷圈里流行的“展示厨力”和“摆阵”。就是将购买的“谷子”都展示出来，买的越多说明对人物和IP越支持和迷恋，越有实力。 尽管有人指出这是商家营销的手段，但吃谷人还是忍不住买越来越多的谷子。于是，吃谷就像中产们背的房贷一样源源不绝。有吃谷人表示自己从2022年到现在，吃谷大概花了4000多元，这在圈子里只能算一个相当正常的开销。 买“谷子”其实只是越来越火热的二次元经济的一小部分。有研究机构的数据表示， 2023年中国二次元市场整体规模已经突破2200亿元，其中“谷子”的市场规模其实只有一半左右。其余赛道还包括动漫和游戏等内容产业。 而且“谷子”在二次元经济中也不是最烧钱的，起码和一些高端的“请委托老师”服务相比，只能算小巫见大巫。委托，是指与二次元Coser的约会活动，委托提出者会指定Cos自己喜欢的角色，在现实生活中与自己吃饭看电影。 Coser也被称为委托老师，他们不仅要在相貌上还原，还要在语言行为模式上对Cos的人物进行模仿。即便是cos男性角色，委托老师一定是女性。这种约会也不会发生感情，因为委托的身份自始至终是那个二次元角色。 除了二次元，也有人请委托老师Cos自己的姥姥 有人在完成硕士入学申请后，找了委托老师扮演游戏《光与夜之恋》的男主角箫逸，陪自己旅行了36天，一路走过上海、湖南、四川、青海、云南和新疆。还有人花了9万多块钱请了14个委托老师给自己过生日，报销她们的机票、高铁、住宿、伴手礼费用，甚至找了画师给委托老师定制画稿和周边。 也有没那么阔气的人请委托老师，还在小红书上问“带委托老师吃饭用团购会不会被嫌弃”，而网友也给他支招，让她请大学生当委托老师，这样吃海底捞可以打折。 请委托的费用能让家长们大跌眼镜，因为请一次委托老师的费用在几百至上万不等，甚至有人花钱买断了一个委托长达半年之久。 请委托的大都是富人或者中产家庭的小孩，而一些嗅到商机的钱已经陆续进入这个行业，已经有了不少开发这种服务的专门平台。 小学生的零花钱，被商家和骗子盯上 有人烧钱，自然就有人赚钱。艾媒咨询统计数据显示， 2023年中国“谷子经济”市场规模1201亿元，2024年迅速飙升至1689亿元。天眼查数据显示，2024年1月到11月，中国新增“谷子”相关企业1万余家，现存相关企业6.4万余家。 “谷子”已经是当下最火热的经济之一了。有中产逛街的时候发现，商场的整层楼都是“谷子”店，还设置了谷子摆摊点位供散客交易。现在，王府井、西单与崇文门被称为北京吃谷人的三大圣地。还有许多老旧没有人流的商场，把“谷子”店当成了救星。 看到“谷子”这么赚钱，中产家长最担心的事终于发生了：除了正儿八经的企业，还有一些骗子盯上了自己孩子的零花钱。今年各大媒体报道了一个“谷子”诈骗的案例，一名13岁的吃谷人被诈骗了近万元。 这名吃谷人在社交平台寻找排球少年的徽章时，被诱骗加入一个吃谷的QQ群。骗子以挑选喜爱的徽章为幌子，索取他的个人信息，并冒充民警通过视频通话方式恐吓他，令其用父母的手机登录银行APP并扫码支付，最终骗取9999.93元。 除了直接的恐吓外，利用团购来骗小学生为数不多的零花钱，是更流行的一种套路。 吃谷可以单吃，也可以拼团。发起拼团的人被称为团长，统计参与人员及所需的谷子数量，然后统一找渠道购买。谷圈的规矩是，吃谷人需要提前付款团长或代购。然而，很多人交货款后，却发现团长退群、拉黑团员、已读不回。去年有一个吃谷群的群主收取了600多人的货款20余万元然后跑路。 图片来源：青春上海 在资本、商家和骗子涌入谷圈后，谷圈的水已经深到中小学生无法招架了。有人感慨自己吃谷两天已经花了四千多块钱，消费观已经被扭曲了，“点外卖30都觉得贵，但30只是两个吧唧的钱”。 面对谷圈的消费主义，今年中消协、公安局和各大媒体都纷纷发文，提醒未成年消费者吃谷要多加小心。比如一些诈骗的话术就包括“免费赠送”“免费福利” “卖家没有注册店铺”“没有缴纳认证金”“收购谷子“等。 “一代人有一代人的破烂”，为孩子买谷子的家长已经飞天 在谷圈越来越捉摸不透时，一些中产家长决定亲自下场，给自己的孩子买“谷子”。 他们的孩子则被同龄人羡慕地称为飞天党，也就是可以光明正大吃谷的人。飞天党的父母，如今是小红书上最受小学生欢迎的人设。有人说自己不仅不反对孩子吃谷，甚至还主动带孩子飞到日韩去买原装正版谷，在小红书上被称为义父义母。 而那些父母不支持吃谷的人，则被称为地下党。在藏“谷子”这件事上，地下党的想象力已经充分发挥了出来，他们会藏在毛绒玩偶、鞋盒、零食盒、枕头、书包、衣服里。如果父母发现，他们会说这是朋友送的、抽奖抽的或者一块钱买的。 较为不幸的地下党，致力于升级为飞天党，让父母支持自己吃谷。有人向父母解释这和集邮没什么差别，也有人干脆说这是理财产品，一年已经涨了两千多块钱。但更多的小学生在这个过程中已经悲哀的发现了一件事：“我还以为飞天党是投胎决定的”。 被问及为什么支持孩子吃谷时，飞天家长给出的原因也很简单：不理解，但尊重。 每一个今天的中产父母，其实都经历过80后90后的童年：“我们以前也有水浒卡、小浣熊卡，不能成为大人就忘记原来的童心。”或许他们不理解为什么一张铁片可以卖30块钱，但他们还是决定当个不扫兴的大人。 有家长自己也开始吃谷 那为什么中小学生会痴迷“谷子”？“情绪价值”这个词如今在10后口中也频繁出现。有人说自己回家看到喜欢的动漫人物，就感觉身心放松。有人甚至把动漫人物当作偶像，希望和他们一样勇敢、坚强和洒脱。 起码在情绪价值这件事上，中产父母和吃谷的孩子可以达成共识。有中产父母甚至感慨：“谷子和水浒卡、小浣熊卡乃至LV和爱马仕都没有区别”。毕竟，情绪价值这件事对每一代人都分外重要，不论是30块钱的“谷子”还是30000块钱的爱马仕。 归根结底，每一代人都需要找点精神寄托：“一代人有一代人的破烂，我爸妈买邮票，我买明星周边，儿子买谷子”。