买屏幕 送平板 近日，华为推出了新一代大尺寸旗舰平板 MatePad Pro 12.2，定价 3999 元起。 不到 4000 块，你买到的是一块 12.2 英寸的旗舰级双层 OLED 屏幕，和一台搭载最新鸿蒙系统，标配 10000mAh 超大电池和破百快充的旗舰平板。 先来看看整机的重点，华为 MatePad Pro 12.2 搭载了一块 12.2 英寸双层 OLED 临境全面屏。 这块 2800 x 1840 的屏幕采用了 3:2 屏幕显示比例，窄边框的设计也让它拥有 92% 的高屏占比，点亮有种一整块屏幕握在手上的感觉。 屏幕表面加入了有类纸阻尼感的柔光雾面处理，触感光滑细腻，不管是书写画画还是触控操作都非常舒服。 华为在屏幕中加入了 AI PIXEL 光学引擎技术，提升了色彩还原表现和显示效果，搭配这块细腻的雾面柔光屏，给人一种很清晰、很细腻的感觉。 同时，这块屏幕具备了 SGS 低视觉疲劳 2.0 金标认证和德国莱茵 TUV 全局护眼 3.0 认证，有提供常规的护眼模式和专用于长时间阅读的电子书模式。常态下保持细腻观感的同时，屏幕看起来也舒服不容易累，对于要用它来办公、作画的用户来说也有好处。 2000nits 峰值亮度，让它在户外都能显示清晰。 另外，像是 HDR Vivid 和 ZREAL 帧享超高认证的支持，还有 △E ＜ 1 等专业显示所需要的指标，这块屏幕都有。 从配置和体验上看，这块屏幕已经是目前鸿蒙平板中最顶的配置和体验。不管用户打算用来单独办公、画画或修图，又或者是配合 MateBook 做显示上的补充，MatePad Pro 12.2 这块屏幕都能在显示和素质上满足需求。 除了屏幕，续航和快充的体验也是 MatePad Pro 12.2 的一大亮点。 平板搭载了 10100mAh 超大容量电池，安装了键盘之后能够轻松满足一天的文字编辑和图片处理工作。机身内自带功能完整的 WPS Office 鸿蒙版和剪映专业版，移动办公还是很轻松的。 平板支持 100W 华为超级快充，0-100 充电的实测为 58 分钟： 10 分钟 31% 20 分钟 49% 30 分钟 71% 35 分钟 80% 40 分钟 88% 45 分钟 93% 50 分钟 97% 58 分钟 100% 日常有插座的环境下，带个官方充电头或支持华为超级快充的移动电源就能快速补电。机器附带的接头也是 USB-C 和 USB-A 兼容的版本，方便配合 USB-C to C 或原装充电线使用。 兼容方面，目前有不少常用的移动端应用已经推出了鸿蒙版本，应用市场已经有不少支持适配了鸿蒙系统的应用上架，有上面提到的 WPS Office、剪映专业版，常用的游戏王者荣耀、和平精英，以及之前在鸿蒙电脑推出时上线的应用都有上线兼容鸿蒙平板的版本。 如果需要安装 Android 应用，MatePad Pro 12.2 内提供了卓易通，配合搜应用功能可以安装对应的 Android 应用。基本上，通过这个方法安装的 Android 应用都可以使用，像是原神也通过这个模式安装，用户少了分别 app 兼容的问题，使用起来很方便。 只不过，搜应用是直接通过网站作为搜索源，有些应用提供的源不安全，需要辨识一下再安装。 造型方面，华为 MatePad Pro 12.2 沿用了时下追求简约干净的设计风格。后盖加入了丝帛工艺，配合飞天青配色，整机从观感到触感都营造出丝滑素雅的感觉。 机身和这次一同推出的华为星跃键盘是透过磁吸固定，并采用 Nearlink 星闪技术进行连接，后盖和键盘之间没有外露的金属触点，这样能然两者的外观更加干净整洁。 桌面形态的固定也是通过磁吸完成，固定位置有可调整角度的区域。固定区域后侧有磁吸挖槽，可以在移动的过程中固定 HUAWEI-Pencil Pro，出行使用更方便。 对，MatePad Pro 12.2 支持最新的 HUAWEI-Pencil Pro，这款支持轻捏笔身呼出菜单、单击笔尾呼出 AI 助手小艺，还有全新的立体油画笔刷，平板使用触控笔的时候能够手笔协同，取色和画画同时进行。 最后看看定价，华为 MatePad Pro 12.2 英寸 2025 款有普通版和柔光版两个版本，两个版本都分别对应了两个储存组合： Wi-Fi 12GB+256GB 3999 元 Wi-Fi 12GB+512GB 4499 元 Wi-Fi 12GB+256GB 柔光版 4599 元 Wi-Fi 12GB+512GB 柔光版 5099 元 考虑到现在显示质量比较高的高端便携屏都要 3-4000 元，现在不到 4000 元的售价，可以获得一块 12.2 英寸的顶级屏幕，并附带了最新的配置和鸿蒙系统，对于手机和电脑都用华为的鸿蒙生态用户来说，还是很有吸引力的。 华为 MatePad Pro 12.2 英寸 2025 款配置： 外观： 182.53mm x 271.25mm x 5.5mm 508g 砚黑，宣白，飞天青 屏幕： 12.2 英寸双层 OLED 全面屏 2800 x 1840，274ppi 2000nits 峰值亮度 HDR Vivid 和 ZREAL 帧享超高认证 AI PIXEL 光学引擎技术 ，10.7 亿色，P3 广色域 SGS 低视觉疲劳 2.0 金标认证和德国莱茵 TUV 全局护眼 3.0 认证 配置和系统： 12GB RAM，256GB 和 512GB ROM 可选 HarmonyOS 5.0 2.4 GHz 和 5 GHz Wi-Fi 蓝牙 5.2，支持 LDAC 和 L2HC 编码 支持 NearLink 星闪 USB 3.1Gen1 USB-C，支持 DP1.2 电池和充电： 额定容量 10100mAh 电池 标配华为全能充电器（Max 100W） 摄像头： 主摄：5000 万像素高清摄像头（F1.8 光圈，自动对焦） 超广角：800 万像素广角摄像头（F2.2 光圈） 前置：800 万像素广角摄像头（F2.0 光圈，固定焦距） 定价： Wi-Fi 12GB+256GB 3999 元 Wi-Fi 12GB+512GB 4499 元 Wi-Fi 12GB+256GB 柔光版 4599 元 Wi-Fi 12GB+512GB 柔光版 5099 元 文｜梁梦麟

作者 | 江宇 编辑 | 漠影 在AI能力骤然突进的当口，Replit曾“不留后路”，All in Agent。 智东西8月14日报道，近日，在YC孵化的AI开发平台Replit创始人兼CEO Amjad Masad接受播客《The Breakdown》采访（主持人为Monzo创始人Tom Blomfield与Google Photos前负责人David Lieb），首次系统回顾了这场转型的全过程——从裁员押注Agent、背水一战，到能力成熟后的爆发式增长，再到重新定义“谁能做出软件”。 ▲Replit创始人兼CEO Amjad Masad 就在不久前的7月30日，Replit刚完成一轮2.5亿美元（约合人民币18亿元）的新融资，由Prysm Capital领投，估值超过30亿美元（约合人民币215亿元）。相比2023年4月的11.6亿美元估值（约合人民币83亿元），仅两年时间内估值实现超两倍跃升，成为“vibe coding”浪潮中的关键玩家。 Replit由Amjad于2016年创立，并在2018年加入YC，最初是一个面向编程学习者的Web开发环境工具。而如今，Replit已成长为AI编程平台，在AI Agent辅助开发方向上取得实质性突破。自Agent上线以来，其年化经常性收入（ARR）从1000万美元（约合人民币7千万元）跃升至1亿（约合人民币7.2亿元）美元，仅用时9个月。 截至2025年2月，Replit团队已扩展至包括来自Google、Facebook、Spotify等公司的前创始人、设计师与工程师。2023年6月，前Google Labs应用研究主管Michele Catasta加入Replit，出任AI副总裁，后晋升为公司总裁。 在那场首次系统回顾Replit转型的播客采访中，Amjad提到了八个最值得关注的要点，从一场押注开始，Replit一步步用Agent改变了开发方式与用户角色。 1、Replit“换了主航道”，Agent进入可用区间 这场转型始于一次生死时刻。Replit因烧钱过快而大规模裁员，创始人Amjad Masad坦言：“我们裁掉了一半人，另外又有15到20人离开了。”Replit把全部筹码压在Agent上。 彼时Agent尚未成熟，Amjad几次尝试均未成功，最多只能连贯运行几分钟。直到Claude 3.5的发布带来关键突破，首次实现5到10分钟的稳定推理和可靠的代码生成，Agent才具备实用性，Replit也由此重回增长轨道。 推动这场转型成功的根本，在于底层AI能力的跃迁。GPT-3.5时期，Agent顶多可连续执行任务5-10分钟，Claude 3.5将上限拉升到1小时，Claude Opus更达到了7小时稳定执行。 在Amjad看来，这意味着Agent已能完成一个工程师全天的工作，且效率更高。连贯性、上下文记忆和“任务链”的打通，才真正让Agent走向“生产可用”。 2、可试错、可回滚，infra才是Agent真正的“护城河” 为了让Agent真正胜任复杂任务，Replit也不再是一味追求模型能力，而是在系统层构建出“快照式事务系统”——每一步操作都可被记录、回滚、分支，允许Agent生成多个解法后自动比对并选择最优。 这种机制让AI具备了类似“人类工程师在白板上画思路、选路径”的能力，也让Agent第一次可以尝试“并行式开发”。 Amjad提到，他听说OpenAI在Codex项目中曾让多个团队同时尝试不同方案，“有点像乔布斯在苹果时的做法，看看谁做得更好”。 他认为这样的策略虽然对人类团队来说成本高，但在大型模型上可以低成本复制，“你可以做100次，然后选最好的一个”。这种生成多个版本、挑选最优解的方式，也让AI在复杂任务中拥有更大的容错空间。 他坦言，虽然这些系统工程不像模型本身那样显眼，但正是它们构成了Replit目前的领先优势。 3、谁在用Replit Agent？答案是：非程序员 随着Agent技术逐渐成熟，一个关键变化也开始显现：越来越多用户并非传统意义上的程序员，而是产品经理、设计师，甚至运营人员。 Replit观察到，许多PM已能通过Agent完成A/B测试、功能搭建等任务，部分用户甚至直接将原型部署上线，跳过工程环节。 这种“非工程部署”行为虽然提升了速度，却也引发了团队内部对责任归属的讨论，比如谁来处理Bug、谁负责维护（On-call）等问题。Amjad称这是一次“赋权”，他也表明团队在重新思考产品经理、设计师和工程师之间的角色边界。 4、安全仍是硬伤，Replit选择“替用户兜底” Agent让更多非程序员能发布应用，但AI生成的代码并不总是安全。Amjad指出，当前大模型在权限认证、哈希算法、密钥处理等环节表现糟糕，甚至容易误生成“绕过登录”的后门代码。 对此，Replit选择内建标准化OAuth模块、集成第三方安全扫描，让Agent在部署前尝试自动修复问题。 5、Agent不只是“工具栏”，是随时响应的“数字搭档” 角色变化，也改变了交互方式。Replit提出了“环境式开发”（environment-building”）设想：用户在电脑端启动一个项目，离开后可在手机上收到Agent的进度更新，并通过简单回复推动下一个任务。 他指出，相较于工程师，产品经理、设计师等用户不会长时间坐在电脑前，因此更需要支持移动端的交互方式。 6、“黑箱”问题浮现，Replit尝试更直观的交互方式 Amjad提到，当用户尝试用Agent构建更复杂的逻辑流程时，常常难以看清系统在做什么，“整个过程就像一个黑箱子”。 他指出，虽然通过自然语言生成代码非常强大，但“自然语言是模糊的”，用户很难判断结果是否正确。因此，他们正在探索一种结合自然语言与图形化界面的方式，帮助用户更直观地理解逻辑。 他提到Smalltalk作为启发：那是一个早期面向对象编程系统，用户通过“对象”与系统交互，而不是直接操作文件。他认为类似的交互模式可能有助于提升Agent系统的可理解性。 7、不开放模型选择，把注意力放回“结果本身” 与其他允许用户在Claude、Gemini等模型之间切换的Cursor、Windsurf等平台不同，Replit并未向用户公开底层模型的选择。 他指出，Gemini发布后，许多用户因关注热度而提出使用请求，但Replit评估发现，其在某些任务中不如Claude稳定，特别是在工具调用等方面表现较弱。 为此，Replit构建了多个内部评估系统，及时对新模型的性能进行测试。Amjad称，他们更关注模型在用户任务中的真实效果，而不是模型本身的热度或品牌。 8、Agent产品正冲击SaaS市场 Replit Agent所带来的影响，远不止流程效率的提升。Amjad分享了一个用户案例：一位用户原本计划为公司采购一套15万美元（约合人民币107万元）的软件，结果自己用Replit Agent花400美元（约合人民币2870元）做出替代品，并以3.2万美元（约合人民币23万元）卖给了雇主。 这种“用Agent造SaaS”的方式正变得常见。他判断，像Salesforce这类拥有开发者社区和插件生态的平台型SaaS仍然具备稳定性，但很多垂直类工具正在面临被Agent替代的风险。这种趋势，他认为“可能已经体现在一些指标中。”

IT之家 8 月 15 日消息，vivo 今天宣布，旗下 OriginOS 系统的“数字车钥匙”功能适配上汽名爵 MG 汽车。 vivo 表示，这项功能可以让手机化身车钥匙，实现“一碰即解锁 / 锁车”，可让用户在下地库开车时不用担心忘带车钥匙，直接用手机解锁 / 发动汽车。 这项功能将率先支持上汽名爵 MG 的全新 MG4，后续将适配其他 MG 车型，具体需要等待 vivo / MG 官宣。 IT之家附该功能支持手机如下： X200 系列 X100 系列 X90 系列 X Flip X Note X Fold5 X Fold3 系列 X Fold2 X Fold+ X Fold S30 系列 S20 系列 S19 系列 S18 Pro S18 iQOO 13 iQOO 12 系列 iQOO 11 系列 iQOO Neo10 系列 iQOO Neo9 系列 目前 vivo 的“数字车钥匙”功能已支持别克、比亚迪、宝马、长安、极氪、理想、MINI、smart、特斯拉、蔚来、小鹏和智己等品牌的汽车。

iPhone 17 Pro 前脚才被路人拍到，根据 Mac Rumors 报道，本周苹果又不小心在软件代码里泄露了一系列新机情报。 足足 7 款未官宣的苹果新品就这样公之于众，属于是将保密工作做成预热活动了。 其中不乏 iPad mini、Apple Watch 这些明星产品，还有一些新品，甚至可能将在下月的「科技春晚」，与 iPhone 17 系列一起亮相。 省流版： iPad mini ：搭载 A19 Pro 处理器，最早明年发布 iPad 入门款：A18 处理器，有望明年春季发布 Apple Watch 系列：性能提升不大，下个月发布 Studio Display 2：A19 Pro，性能怪兽显示器 Apple TV 4K：A17 Pro，有望下个月发布 HomePod mini：性能看齐 Apple Watch，年底发布 Apple Vision Pro：唯一更新 M5 处理器 iPad mini：旗舰芯片，明年发布？ 下一代 iPad mini 更新，或许不需要我们再等待三年之久。根据泄露代码，代号为 J510/J511 的第八代 iPad mini，将搭载 iPhone 17 系列同款的 A19 Pro 芯片。 根据目前在售的 iPad mini（A17 Pro），这款新 iPad mini 上的 A19 Pro 处理器对比 iPhone 17 Pro 很可能会缺少一个 GPU 核心，有传言称这种「减配版」A19 Pro 也将用于今年全新的 iPhone 17 Air 机型。 ▲ iPad mini A17 Pro 这也意味着，这款 iPad mini 的发布日期将在今年 9 月之后。 今年早些时候，有爆料称苹果正在开发一款搭载 OLED 屏幕的 iPad mini，最早将在明年上市。目前尚不清楚这个 A19 Pro 版本的 iPad mini 是否会搭载 OLED 屏幕。 目前大家对 iPad mini 的吐槽，很多都集中在对比上一代「换汤不换药」的挤牙膏更新上，如果 A19 Pro iPad mini 能用上 OLED 以及高刷屏，想必能给还在犹豫的消费者多一个下单的理由。 ▲ 图源：The Verge iPad 入门款：终于能为 AI 准备好了 一起泄露的平板电脑，还有入门款 iPad。 最大的更新，依旧是机身内部的芯片：从 iPhone 14 Pro 同款的 A16，升级到 iPhone 16 的 A18 处理器。 这不仅意味着入门 iPad 在性能上的提升，也意味着，入门款 iPad 也终于能「为 Apple 智能准备好」，补上了 AI 布局最后一块拼图，苹果 3C 产品线全面 AI 化。 ▲ iPad A16，图源：Macworld 由于 Apple 智能还有运行内存的门槛，我们或许也能见到下一代 iPad 从目前的 6GB 运行内存升级到 8GB。至于像非全贴合屏幕这样大家积怨已深的配置，目前则没有相关会进行改进的爆料。 参考往年的发布节奏，苹果很可能会在明年春季发布这款新机。 Apple Watch 系列：挤牙膏的一代 即将在下个月与 iPhone 17 系列一起发布的 Apple Watch Series 11、Apple Watch Ultra 3、Apple Watch SE 3 将采用和过往 S9、S10 系列芯片的同款架构。 这意味着 S11 依旧会是微调，带来性能和续航方面的小幅提升。不过苹果可以像 S10 芯片一样进行重新设计，节省更多机身空间。 ▲ Apple Watch S10，图源：Tech Radar 由于 Apple Watch 的微架构一般三代更新一次，可以预计明年的 Apple Watch S12 将采用新架构，会有更显著的性能提升。 时隔多年更新的 Apple Watch SE 3，设计上会更接近 Apple Watch S7，之前有消息称会采用彩色设计，不过可能已经搁置。 ▲ 彩色 Apple Watch SE 预想图 Apple Watch Ultra 3 最大的更新，则是不需要依靠 iPhone 更独立的卫星通信能力。 Studio Display 2：超强性能显示器 时隔四年，第二代 Studio Display 有望将在明年年初发布，很可能与 M5 系列 Mac 产品一起推出，苹果内部代号为 J427。 此前有消息称，苹果内部正在开发一款 27 英寸的 mini-LED 显示器，很可能就是新款的 Studio Display。mini-LED 能提供比目前 LED 更深邃的黑色、更丰富的阴影细节以及更好的高光和色彩效果。 ▲ 图源：RTINGS 有趣的是，代码显示这款显示器将搭载强劲的 A19 Pro 处理器，与 iPhone 17 系列同款。 这块强大的芯片很可能会为显示器带来一些预料之外的功能，可能是 Apple 智能，也有可能会搭载一个轻量级的智能家居系统，让它在不连接电脑时，能显示时间，或者一些媒体内容。 除了这款显示器，代码还提到了代号为 J527 的显示器，不过目前还未知会是什么产品，可能是 Studio Display 的另一个开发版本，也可能是新版 Pro Display XDR。 Apple TV 4K：能用 AI，还能玩 3A？ 大众期待已久的全新 Apple TV 4K 也有了更多信息，这款产品很可能将在下个月与 iPhone 17 一起亮相，或者将在今年更晚些时候发布。 更新最大的亮点，同样在于处理器：从目前 iPhone 13 同款，升级到 A17 Pro，很可能和 iPad mini 是同款，也就是比 iPhone 15 Pro 少一个 GPU 核心的版本。 这同样也很可能意味着，Apple TV 将获得 Apple 智能的支持。 A17 Pro 的强大性能，特别是图形方面更上一层楼的处理能力，很可能也将为 Apple TV 带来更多大型游戏的支持，尤其是那些有性能需求的 iOS 移植 3A 大作，让机顶盒直接变身游戏主机——相较手机来说，Apple TV 确实是更合适的游戏场景。 除了 A17 Pro，新款 Apple TV 还可能会搭载苹果自主设计的蓝牙和 Wi-Fi 芯片，苹果正在进一步加强对元器件的把控力，而诸如 Apple TV 这样的非核心产品线，正是一片绝佳的试验田。 HomePod mini：性能看齐新 Apple Watch 另一款将于今年发布的家居新品，则是新款 HomePod mini，代号为 B525。 新款 HomePod mini 将从目前的 S5 芯片，升级到 Apple Watch S9、S10 或即将发布的 S11 同款芯片，目前还不清楚具体是哪一款，不过如果 HomePod mini 将在今年发布，那很可能配备的就是最新的 S11 处理器。 ▲ HomePod mini，图源：CNBC 新的处理器也意味着，HomePod mini 会具有更强的本地处理能力，预计 Siri 处理指令的时间将大幅缩短。 有消息称，新款 HomePod mini 也将配备苹果自研的全新 Wi-Fi 和 蓝牙芯片，支持 Wi-Fi 6E，结合此前关于苹果桌面机器人的爆料来看，或许在苹果未来的产品版图中，HomePod 这条产品线占据着更核心的位置。 Apple Vision Pro：换芯不焕新 这次泄露最后一个，也是看点最小的更新，就是一个 Apple Vision Pro 头显的小更新：将从现在版本的 M2 芯片升级到还未发布的 M5。 除此之外，Vision Pro 其他硬件配置以及设计都不会进行更新，不过很可能会配备新的头带，改善佩戴体验。 由于搭载的是 M5 处理器，这款新的 Apple Vision Pro 很可能将在明年 M5 芯片在 Mac 或者 iPad 上亮相后才会发布，预计在明年年初到年中。 至于大家更期待的轻量化 Apple Vision Pro、Vision Pro 2 以及智能眼镜，将在 2026 下半年以及 2027 年陆续发布。 这一波泄露涉及到要更新的产品很多，但更新的幅度却并不大，大多数都是换芯片的常规升级。 不过，这些产品线明显比以往更频繁的更新策略，或许也意味着，苹果正在快速地让全系列产品能对 Apple 智能有更好的支持，价格最低的苹果生态入门款产品 iPad 要支持，Apple TV 机顶盒也得以覆盖，HomePod mini 也有望能用上部分智能 Siri 功能。 这就是苹果在人工智能方面的最大优势：非常丰富和庞大的设备阵容和数量，能让自己的 Apple 智能成为拥有大量用户基数的 AI 工具。 专注性能的升级，可能也是由于全新的「液态玻璃」要占用更多的硬件资源，为了更好的使用体验，苹果要进一步刷新旗下产品的性能。 不过，让人更好奇的是，既然换上了「液态玻璃」的全新设计语言，iPhone 17 系列据悉也要全部用上高刷新率屏幕，那么全高刷的 iPad，还会远吗？

作者 | 李水青 编辑 | 云鹏 智东西8月15日消息，今日晚间，阿里宣布推出首个开源多模态深度研究智能体（Deep Research Agent）——WebWatcher。 市面上的深度研究工具层出不穷，但大多只能围绕文字进行搜索。WebWatcher的核心创新点在于配备了增强的视觉语言推理能力，能够图文结合思考并调用多种工具，从而使研究结果更深入。 比如，当用户要分析一张图片里的信息，WebWatcher能调用 “图片搜索” 找相关图和说明，用 “OCR” 提取图片里的文字，用 “文字搜索” 查背景知识，用 “网页访问” 看具体网页内容，用 “代码工具” 算数据等。 ▲WebWatcher运行案例 实验结果表明，WebWatcher在四个具有挑战性的VQA（视觉问答）基准测试中全面领先于主流的开闭源多模态大模型： 其在Humanity’s Last Exam（HLE）-VL（复杂推理）、BrowseComp-VL（信息检索）、LiveVQA（知识整合）和MMSearch（聚合类信息寻优）等任务测试中均获得高分，超越GPT-4o、Gemini2.5-flash、Qwen2.5-VL-72B、Claude 3.7等模型。 ▲WebWatcher测评成绩 WebWatcher的技术方案覆盖了从数据构建到训练优化的完整链路，核心目标是让多模态Agent在高难度多模态深度研究任务中具备灵活推理和多工具协作能力。整个方法包含三大环节： 1、多模态高难度数据生成：构建具备复杂推理链和信息模糊化的训练数据； 2、高质量推理轨迹构建与后训练：生成贴近真实多工具交互的推理轨迹，并通过监督微调（SFT）完成初步能力对齐。然后利用GRPO在复杂任务环境中进一步提升模型的决策能力与泛化性； 3、高难度基准评测：构建并使用BrowseComp-VL对模型的多模态深度推理能力进行验证。 为了更好地评估WebWatcher的能力，阿里提出了BrowseComp-VL，它是BrowseComp在视觉-语言任务上的扩展版本，设计目标是逼近人类专家的跨模态研究任务难度。 ▲论文页面截图 结语：突破视觉语言，向深度搜索Agent迈进 自2025年1月推出WebWalker多Agent框架之后，阿里在过去近八个月里加速迭代，陆续推出了原生Agent搜索模型WebDancer、可执行极复杂信息搜索的Agent搜索模型WebSailor、面向信息检索Agent的数据合成方法WebShaper，向通用搜索Agent不断迈进。 本次，阿里最新推出的多模态深度研究智能体WebWatcher，进一步突破视觉语言深度研究Agent的新前沿，其构建的BrowseComp-VL基准、自动化轨迹生成与训练流程，为解决复杂多模态信息检索任务奠定基础，也为未来多模态深度研究Agent发展提供方向。

IT之家 8 月 15 日消息，快手旗下的可灵 2.1 模型今天开启全新首尾帧功能内测。据官方介绍，本次升级带来了显著的效果提升：更加流畅的“电影级”运镜控制、丝滑自然的转场效果以及精准的复杂语义理解。 官方表示，首尾帧功能的引入，使视频的开头和结尾部分能够实现更精细的控制，从而提升整体的视觉流畅度。此外，模型在处理复杂的场景和语义时，也展现出更高的精准度，将适用于需要表达复杂故事或概念的视频创作。 用户可以通过自定义首尾帧图像，生成连贯且高质量的视频内容，有效克服 AI 视频生成中的转场生硬、文本响应不足等痛点问题。同时，全新首尾帧功能还进一步提升视频的一致性和稳定性，尤其适用于产品宣传片、AI 电影、AI 短剧等专业创作场景。 据IT之家此前报道，可灵 2.1 系列模型于 5 月 29 日正式推出，高品质模式（1080p）下生成 5s 视频仅需不到 1 分钟。据了解，其在标准模式（720p）下生成 5s 视频仅需 20 灵感值，高品质模式（1080p）下也只需 35 灵感值，成本下降 65%。 可灵 2.1 在动态表现方面，模型动态细节更好、动态响应更强、动态幅度更大；物理模拟更真实，人物动作幅度等更加贴近现实；模型的提示词响应也进一步优化，能够更好地理解用户意图，生成符合预期的视频内容。 可灵 2.1 模型包含标准（720p）、高品质（1080p）两种模式，主打高性价比和高效生成；定位高端的可灵 2.1 大师版则提供更加卓越的运动表现和更强的语义响应。 今年 7 月，快手披露的用户数据显示，可灵 AI 在全球拥有超过 4500 万创作者，产品自发布以来迭代升级 30 余次，累计生成超 2 亿个视频和 4 亿张图片。

IT之家 8 月 15 日消息，特斯拉 7 月 16 日宣布“Model Y L，金秋见”，引发用户期待。 工信部当天公布的消息显示是一款 6 座纯电 SUV，车长接近 5 米，最高时速 201km/h，随后的文件又显示这一款电动汽车配备的是 82kWh 的电池，续航里程为 751 公里。 随着 9 月的临近，特斯拉 Model Y L 各种爆料也不断涌现而出，前几天有消息称上海超级工厂已开始大批量生产。而从 @thaichiminh1907 放出的谍照来看，特斯拉可能已开始将 Model Y L 运往部分地区的展厅门店。 谍照显示，有一辆运输特斯拉的运输车正驶往江苏，其中有几辆车身覆盖伪装车衣的特殊 Model Y，但车身较同车运输的 Model Y 更显长。 如果特斯拉 Model Y L 真的已经开始发运，可能意味着全国各地的门店都已经在为新车的上市做准备，而不只是江苏的门店。IT之家后续将保持关注，敬请期待。

凤凰网科技讯 8月15日，新一代智己LS6正式亮相，此次发布会暂公布4个版本： 超级增程52 Pro版：预售权益价21.49万；66 Max版：预售权益价23.99万。 纯电Pro版：预售权益价20.99万；Ultra版：预售权益价27.99万。 据官方介绍，新车定位为超级大五座智能SUV，首搭智己“恒星”超级增程，与宁徳时代联合开发行业最大66度增程专属电池——超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续航达到400+km，综合续航可达到1500+km；零下20℃，电池电量依然还能维持在95%。 新车搭载800V超快充平台，15分钟补能CLTC310公里；亏电油耗5.32L/百公里，百公里油电综合折算能耗2.07L。 新车搭载新一代灵蜥数字底盘，在高速、弯道、四轮全爆等极端情况下依然保持稳定，不会失控；零百加速3.48秒，百公里制动33.6米；双向18°智慧四轮转向，转弯半径只有4.79米。 智能驾驶方面，搭配无图城市NOA、520线超级激光雷达、基于英伟达THor芯片的辅助驾驶方案以及基于Momenta大模型的横向紧急避让功能。

小米 YU7 在第一个完整的销售月究竟能交付多少辆？从 YU7 上市第二天起很多人就一直在期待这个数据。 七月份，小米共交付了约 3 万台车，其中 SU7 2.19 万辆，SU7 Ultra 2500 辆，YU7 6042 辆。 YU7 6000 辆的交付数据比市场预期低了不少，与创造历史的 3 分钟大定破 20 万台的订单量相比，也颇有种反差感。作为对比，极氪 007 GT、小鹏 MONA 03 等热销车型在上市首月交付量均超过 10000 辆。 目前，YU7 各版本现在提车周期仍然在 42 周至 59 周左右，也就是如果现在下定，大约需要到明年 6 月份才能提到车，而 SU7 的情况也不乐观，交付周期大概在 34 周至 41 周左右。 YU7 上市之前，市场预测会有部分 SU7 车主转定 YU7，从而有望缓解 SU7 的交付压力，但按照小米之前公布的数据，只有约 10% 的 SU7 车主转订 YU7，反而造成了两种车型开始互相挤压产能。 不出意外的，小米还是陷入到了产能地狱中。在经过了发布初期的狂热之后，在政策不确定性和其它新车型的刺激下，很难说大家是否还能坚持等待 10 个月。 最近社交媒体上也有不少车主发帖称其在车辆尚未生产或者交付周期仍有数月的情况下被要求先行支付尾款，否则订单将被取消且定金不予退还。 据《每日经济新闻》报道，小米汽车销售人员对这一举措回应称， 要求提前交尾款仅针对部分有特殊情况的准车主，针对提出过延迟交付，或评估有较高提车风险的用户， 比如办理金融分期时配合度较低，或表达过不想提车想法的。 同时也有接近小米汽车的知情人士透露，小米汽车主要是担心车辆生产出来后准车主又不想要了，会影响向其他定车用户的正常交付。 目前在二手平台上以「小米 YU7」为关键词进行搜索，有相当多的车主在转让生产排期较为靠前的订单，普遍加价幅度在 2500 元至 5000 元不等，但由于小米官方并不支持变更提车人，因此大多数人采用的是在提车后进行「手拉手」过户的方式。 已经交付的小米 YU7 在二手市场的价格也居高不下，原价为 25.3 万元的 YU7 标准版在二手车商处的最低价格为 26.8 万元左右。SU7 和 SU7 Ultra 的二手车价格则随着保有量上的上升而有一定程度的下降。 愈发加剧的供需矛盾正在慢慢消磨小米准车主的耐心，提升产能已经成为了小米汽车目前的头等大事。 目前小米已经投产的共有两座工厂，其中一期工厂于 2024 年年初建成投产，主要生产 SU7 系列；二期工厂于今年 6 月中旬竣工，主要生产 YU7 系列，两期工厂规划年产能之和为 30 万辆，但二期工厂目前还在产能爬坡阶段，产能拉满之后预计月产能可以达到 2 万辆左右，也就是说从 8 月开始，YU7 的交付能力将有较为客观的提升。 此外根据亦庄 3 月份发布的规划文件，小米汽车二期工厂将在原有的 53.1 公顷的基础上进行扩建，扩建后总用地面积约 105 公顷，规划年产能也将增加至 30 万辆，能够大幅度缓解交付周期较长的问题。 ▲ 小米汽车北京一二期工厂卫星图 北京之外，小米也正在规划建设武汉、上海（推测）等地的工厂来满足日常将推出的混动 SUV 和 MPV 等车型的生产。 目前，小米汽车武汉工厂已经于今年上半年开始动工建设，预计今年年底竣工，该工厂位于武汉经济技术开发区通航产业园，与小鹏、路特斯等车企的工厂相隔不远。其占地面积约为 133 万平方米，约为北京小米一期工厂的 3 倍，预计年产能为 45 万辆。业内普遍推测此工厂将用于生产已经开始路测的小米中大型 SUV。 目前已确定的三家工厂竣工后，小米汽车规划的年产能将超过 100 万辆。 ▲网传的小米汽车武汉工厂规划图 小米同时也在上海地区招聘汽车生产相关人员，推测或许在为规划中的上海工厂提前布局。业内也一直有传闻称小米可能会与东风汽车合作，利用其闲置产能来生产车辆。 产品力不错，但因为生产和交付问题而导致车型最终失败的例子此前也有不少。 2021 年 12 月蔚来 ET5 发布后的订单量一度让蔚来 APP 瘫痪了接近 10 分钟，李斌称「这是蔚来有史以来发布会后订单量最高的车型」，但是直到 2022 年 9 月底，蔚来 ET5 才开始交付，此时距离新车上市已经过去近一年时间，此时生产的 ET5 只能通过连番补贴降价的方式来刺激销售。后来李斌也反思到「商业上最大的成本不是钱，是机会成本」。 之后的智界 S7 也曾遭遇过同样的困境，2023 年 11 月智界首台车型智界 S7 上市，订单在两天内突破 1 万辆，但随后因为产线问题和零部件不足导致交付周期大幅度延后，即使在「二次上市」后，依然被产能资源分配不均的问题影响。 ▲ 小米汽车产线 能否避免重蹈其他新势力车型因交付延迟而错失最佳市场窗口的覆辙，从而在热度退却之前真正兑现其市场潜力，才是小米 YU7 需要真正度过的难关。

凤凰网科技讯 8月15日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博宣布小鹏G7 Ultra将于8月内开启VLA的首批推送。 何小鹏称，届时所有小鹏G7 Ultra车型将追齐小鹏在NGP上的相关能力，同时增加包括特种车辆绕行、盲区风险预减速等相关可视化的在VLA上的专属进阶能力。 何小鹏表示这将只是一个开始，目前还远远没有开发出把2250+TOPS有效算力全部释放出来的软件和AI的能力，未来将会有巨大的提高。 同时，何小鹏透露，对Max车型的开发不会停止，未来将在更强力的智能辅助驾驶上面做出更多的开发，并且最近正在自己的车上测试Max车型的下一个版本，其中包括在高速的人车共驾及强化学习等方面的提高。 随后，小鹏汽车官方也发文称，“高速人机共驾”等功能，即将登陆Ultra车型，在稍晚时间也将通过OTA推送至Max车型。

　　今天（8月15日）上午，国务院新闻办召开新闻发布会，国家统计局公布了今年7月份经济数据。相关负责人表示，7月份，我国加紧实施更加积极有为的宏观政策，纵深推进全国统一大市场建设，国民经济保持稳中有进发展态势，生产需求持续增长，就业物价总体稳定，新质生产力培育壮大，高质量发展取得新成效。 　　具体来看，工业生产较快增长，装备制造业和高技术制造业发展较好。7月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.7%，环比增长0.38%。装备制造业增加值同比增长8.4%，高技术制造业增加值增长9.3%，分别快于全部规模以上工业增加值2.7和3.6个百分点。 　　服务业较快增长，现代服务业增势良好。7月份，全国服务业生产指数同比增长5.8%。 　　市场销售继续增长，服务零售增长较快。7月份，社会消费品零售总额38780亿元，同比增长3.7%。 　　固定资产投资继续扩大，制造业投资增长较快。1-7月份，全国固定资产投资（不含农户）288229亿元，同比增长1.6%。 　　总的来看，7月份宏观政策发力显效，国民经济克服外部环境复杂多变和国内极端天气等不利影响，保持稳中有进发展态势，展现出较强韧性和活力。 　　（总台央视记者 刘颖 宋菀 制图 喻偌洢）

凤凰网科技讯 8月15日，小米创办人、董事长兼CEO雷军转发何小鹏微博，祝贺小鹏汽车完成“纯电车24小时耐力挑战”并取得新纪录，雷军表示，非常了不起！也欢迎更多厂商参与进来，共同推动汽车工业的发展！ 随后，小米汽车官方也发布祝贺，表示将与小鹏汽车一起努力，不断以严苛标准打磨产品，共同推动汽车工业进步。 此前，小鹏汽车董事长何小鹏发文宣布，全新小鹏P7历经24小时的耐力测试，最终跑出3961公里的佳绩，圆满完成挑战。何小鹏在文中提到，雷军曾分享过这项挑战的历史成绩：2019年保时捷Taycan跑了3425公里，2024年奔驰CLA跑了3717公里，2025年小米YU7跑了3944公里。如今，全新小鹏 P7 也在挑战里程碑上留下浓墨重彩的一笔。 何小鹏感慨，此次测试意义非凡，切实验证了小鹏P7整体三电系统的强大实力。但项目测试难度远超预期，期间因大雨、大雾等恶劣天气不得不暂停测试。好在团队迅速调整，风雨过后再次出发，何小鹏特别为现场参与测试的工作人员点赞。 事实上，“纯电车24小时耐力挑战”在国内是由雷军发起。6月25日，雷军曾发文透露，小米YU7发布前进行了一次极为严苛的24小时耐力挑战。挑战内容为小米YU7连续行驶24小时（含充电时间），中途换人不换车，以此检验车辆能否顺利完成挑战，以及最终的行驶里程。该挑战看似简单，实则是对整车动力、充电效率、耐久性和可靠性的全方位残酷考验，堪称“用短跑速度跑马拉松”，对电动车而言挑战巨大。最终，小米 YU7 Max测试车跑出3944公里的成绩。小鹏汽车此次成绩超出小米汽车17公里。

IT之家 8 月 15 日消息，2026 款岚图梦想家测试伪装车“谍照”现已公布，该车车身覆盖“真 800V”“真 5C 超充”“1 分钟充 3 度电”等文字，展示了该车的主要特性。 IT之家参考相应谍照获悉，新车将采用 800V 高压平台与 5C 超充技术，实现“1 分钟充 3 度电”。同时参考目前搭载 800V 与超 60 kWh 大电池方案的尊界 S800、极氪 9X 等车型，预计大电池版岚图梦想家定位于高配车型，定位 40 万-50 万级价格区间。 另参考工信部在 7 月公布的《第十九批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》信息显示，2026 款岚图梦想家插混版新车将推出 62.5kWh、43.2kWh 两种不同容量的电池组。

　　美国政府日前要求加利福尼亚大学洛杉矶分校（UCLA）交纳10亿美元罚款，以和解对该校所谓“反犹主义”的指控。对此，加州州长纽森痛批此举是“政治敲诈”。此前，美国布朗大学和哥伦比亚大学已分别答应支付5000万美元和2亿美元罚款以恢复联邦拨款。 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜苑听雷 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜王嘉裕 　　绘制｜曹珍

　　近日，日本广岛举行遭原子弹轰炸80周年纪念仪式。首相石破茂在讲话中刻意回避日本侵略战争背景，仅突出其“唯一核爆受害国”身份。此举与日本此前否认731部队、南京大屠杀等历史罪责一脉相承，旨在持续塑造日本的“受害者”形象。 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜苑听雷 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜王嘉裕

　　俄罗斯总统普京和美国总统特朗普定于8月15日在美国阿拉斯加州安克雷奇举行会晤，这将是俄美领导人2021年6月以来的首次面对面会晤。 　　普遍观点认为俄乌和谈的主导权主要在俄方，那么此次会晤俄方带有什么样的立场？是否有意把俄乌冲突放在俄美关系的大框架内谈？俄方更看重哪些议题？  　　特约评论员 苏晓晖：若要分析俄罗斯方面的意图，首先有个基本判断：对于这次首脑会晤，俄方的目标是要与美国进行周旋，而不是和美方进行交锋，更要避免双方当众吵翻。所以从现场来看，我们将看到俄罗斯会回应美方提出的政策思路，从而避免双方在此次会谈后空手而归。 　　特约评论员 苏晓晖：说到俄方回应美方思路，首先，美国非常关注停火，而俄方没有拒绝停火。其次，美国和西方的媒体在关注双方可能合作的领域，这是俄罗斯方面有意抓住美国总统本人倾向“大交易”的特点。在北极开发、关键矿产能源以及美企在俄投资等一系列的议题上，俄罗斯一直在释放信息，甚至是递出橄榄枝。同时，此前特朗普进行政策调整，现在俄罗斯也强调要在美俄关系重置的框架下，来处理包括乌克兰危机在内的一系列问题。 　　特约评论员 苏晓晖：由此可见，俄罗斯更偏重俄美关系，这说明此次首脑会晤对俄方来说是一个契机。俄方希望会晤后推动两国进一步互动、实现战略协调，并向美方强调从此次会晤开始加强后续沟通，这既是俄方诉求，也是双方共识。

　　2005年8月15日，浙江安吉余村，一个曾经因矿山开采而粉尘蔽日的村庄，迎来了时任浙江省委书记习近平的调研。面对当地关停矿山、绿色转型的艰辛探索，习近平同志深刻指出：“绿水青山就是金山银山”。 　　一句朴素的话语，如惊雷穿透发展迷雾，改写了中国乃至人类现代化的逻辑与进程。 　　纵观人类文明发展史，工业化进程创造了前所未有的物质财富，也产生了难以弥补的生态创伤。经济发展与生态保护，曾经被视为非此即彼的单选题，“先污染后治理”的发展困境在许多国家长期难以打破。 　　最深刻的变革，发端于思想深处。“绿水青山和金山银山决不是对立的，关键在人，关键在思路。” 　　绿水青山就是金山银山理念，破解了困扰人类工业文明数百年的“二元悖论”，洞悉经济社会发展与生态环境保护的辩证统一关系，强调发展经济不能对资源和生态环境竭泽而渔，生态环境保护也不是舍弃经济发展而缘木求鱼。 　　提出“保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力”，强调“高质量发展和高水平保护是相辅相成、相得益彰的”，阐明“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力”，不断推进的理论创新，凝结着对人类社会发展问题的深刻思考，标注对生态文明建设规律的新认识。 　　不只是认识论，也是方法论，习近平生态文明思想具有鲜明的实践导向。 　　从当初在余村阐明“在鱼和熊掌不可兼得的时候，要知道放弃，要知道选择”“我们要留下最美好的、最可宝贵的，也要有所不为，这样也许会牺牲一些增长速度”，到新时代强调“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”“用最严格的制度、最严密法治保护生态环境”……在一次次深入讲述中，发展和保护协同共生的新路径变得清晰。 　　有什么样的发展理念，就有什么样的发展实践。在习近平生态文明思想的指引下，新时代生态文明建设取得巨大成就，“成为新时代党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革的显著标志”。 　　生态环境保护的中国之变，在人类现代化进程中书写了崭新篇章。与10年前相比，全国重点城市细颗粒物（PM2.5）平均浓度累计下降56%，重污染天数减少92%；地表水优良水质断面比例从64.1%提高到90.4%；90%的陆地生态系统类型和74%的国家重点野生动植物种群得到有效妥善保护……这是生态账本，亦是民生账本，人民群众生态环境获得感、幸福感、安全感显著提升。 　　绿色产业发展的中国答卷，为世界各国推进现代化注入绿色动能。今日中国已构建起全球最大、发展最快的可再生能源体系，建成了全球最大、最完整的新能源产业链。中国为世界提供80%以上的光伏组件和70%的风电装备，推动全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%。 　　中国的探索，亦是世界的探索。今天，越来越多国家将目光投向中国，探寻推进绿色转型、共建生态文明的经验与启示—— 　　国际视线中是中国对发展与保护的科学把握，从“中国绿”中看到了“希望的颜色”；是中国生态治理的民生温度，认为中国“在引领一种面向未来、兼顾公平与效率的全球绿色发展路径”；是中国制度托举、法治护航的行动力，感叹“中国协调发展的大智慧正在改写全球现代化范式”…… 　　“生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。”地球是人类共同的、唯一的家园，保护生态环境是国际社会共同的责任。中国将继续携手各方，共绘人与自然和谐共生的美好画卷，为子孙后代建设清洁美丽世界。 　　策划：杜尚泽 马小宁 　　撰文：胡泽曦 　　编辑：蒋雪鸿 郑晓宇 　　海报：陈晓劲 　　校检：李金昱 李忱阳

凤凰网科技讯 8月15日，理想汽车CEO李想发文称，理想的全新车系大多是“低开高走”，是因为它们都很“Think Different”。 李想称，理想每一次发布全新车系，比如理想ONE、理想L9、理想MEGA、理想i8，基本都是在质疑中前行，这是因为理想对用户需求的理解和对应的解决方案，确实和其他人想的不太一样。李想还表示，相信随着交付后大家体验越来越多，理想i8的口碑和NPS也一样会越来越好。

凤凰网科技讯（作者/于雷）8月15日，小鹏汽车与大众汽车集团宣布签署扩大电子电气架构技术战略合作协议，双方联合开发的先进电子电气架构应用范围将从纯电动车型扩展至燃油车和插电混动车型平台。 早在2024年7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团就共同宣布，双方签订了电子电气架构技术战略合作联合开发协议。 值得一提的是，此次合作距离两家公司去年7月签署首份联合开发协议仅过去一年时间。 事实上，在2024年4月17日，小鹏汽车就已与大众汽车集团签订了电子电气架构技术战略合作框架协议，而此次联合开发协议则是双方合作的进一步深化。 根据最新签订的联合开发协议，双方将全力投入，为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。双方研发的电子电气架构不仅将部署在大众中国市场的纯电车型平台，还将集成到燃油和插电混动车型平台中，实现跨动力形式的平台化应用。 双方研发团队通过深度技术创新，证实了原本为纯电车型开发的电子电气架构能够有效适配燃油和插电混动平台，这一技术方案的成功将显著扩大搭载该架构车型在中国市场的覆盖范围。 对于大众汽车集团而言，这一合作扩展将加速其软件定义汽车战略的实施进程。通过电子电气架构的平台化部署，大众能够实现软件快速迭代和远程升级功能，同时大幅缩短新车型的开发周期，为其在竞争激烈的中国汽车市场提供更强的产品竞争优势。 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，扩大合作协议体现了双方长期战略伙伴关系的互信基础，展现了两家企业在智能电动汽车核心技术领域的持续创新决心。 大众汽车集团中国区负责人贝瑞德强调，先进技术不应仅限于单一动力形式。通过将CEA架构延伸至集团燃油车产品线，大众将进一步强化在传统动力车型市场的技术优势，同时优化成本结构，为中国消费者提供更具吸引力的产品选择。 大众、小鹏合作时间线: 2023年7月：大众汽车宣布向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股美国存托股15美元的价格收购小鹏约4.99%的股权。双方计划基于小鹏G9平台、智能座舱及高阶辅助驾驶系统，共同开发两款B级纯电动车型，计划2026年推向中国市场。 2023年12月：大众中国完成股权交割，成为小鹏第三大股东，获得董事会观察员席位但无投票权。 2024年2月：双方签署平台与软件联合开发协议，联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型，首款为 SUV，开发周期缩短 30%大众汽车集团（中国）。 2024年4月：签署电子电气架构（EEA）技术合作协议，联合开发 “中国电子架构”（CEA），集成到大众在华电动车平台，控制器数量减少 30%，支持 OTA 升级大众汽车集团（中国）。 2024年7月：深化EEA合作，扩展至大众在华生产的 CMP 和 MEB 平台，首款搭载车型预计 24 个月内量产。 2025年1月：宣布共建超快充网络，覆盖中国420个城市，充电终端超2万个，双方开放专有网络并探讨合建联合品牌充电站。