6月3日消息，据 The verge 报道，英伟达（NVIDIA）将于今年底或2026年初推出自研的基于Arm架构的AI PC处理器，届时将会与戴尔（Dell）旗下电竞品牌Alienware 合作推出首款基于该处理器的游戏本，以取代X86处理器。 报道称，这款Arm架构的AI PC芯片是英伟达开发的一款APU，其整合了Arm架构CPU和英伟达的 Blackwell GPU 构架，有望为游戏与AI 运算提供强大性能。不过，这款处理器当中的Arm CPU也有可能是由联发科与英伟达合作开发的。 △NVIDIA GB10 Grace Blackwell 此前，英伟达推出的个人AI 超级电脑“Project DIGITS”（DGX Spark ）所搭载的GB10 Grace Blackwell超级芯片，其中的Grace CPU（拥有20个基于Arm架构建构的性能核心）正是由英伟达与联发科联合设计的，同时还整合了英伟达的Blackwell GPU。 目前市面上主流的笔记本电脑大多仍搭载英特尔或AMD的X86 CPU，若推出采用Arm CPU与Blackwell GPU整合的处理器，则可能将对Windows on Arm 平台的游戏体验带来重大提升。相比之下，由于高通Snapdragon X 芯片必须使用微软Prism 软件模拟执行游戏，因此目前其GPU 的游戏兼容性与性能仍有限。 英伟达CEO黄仁勋于今年1月在投资人简报中提及，英伟达已计划将Arm 构架处理器应用于个人AI 超级电脑“Digits”。戴尔CEO Michael Dell 也在2024年一场访谈中提到，明年再来问是否推出搭载英伟达芯片的AI PC，也进一步暗示双方可能的合作计划。 与此同时，知名YouTuber “Moore’s Law is Dead”近期也曝光一张疑似为英伟达APU 泄漏的图片，称该芯片的功耗可能介于80W 到120W 之间。 除了英伟达之外，其他公司也正试图打破高通在Arm PC 领域的主导地位，比如联发科似乎也在自主研发基于Arm 构架的AI PC 芯片，AMD 近期也被爆料正在替Microsoft Surface 系列笔记本电脑开发Arm处理器。 编辑：芯智讯-浪客剑

　　韩国新任总统李在明6月4日在总统办公室宣布了国务总理和总统秘书室长人选等新政府的人事安排。 　　李在明提名共同民主党籍国会议员、曾担任过共同民主党首席最高委员的金民锡为国务总理候选人，提名前统一部长官李钟奭为国家情报院院长候选人。李在明还提名共同民主党籍国会议员姜勋植担任总统秘书室长，提名共同民主党籍国会议员魏圣洛为国家安保室长，提名前陆军大将黄仁权担任总统警卫处长，提名共同民主党国会议员姜由桢担任总统办公室发言人。 　　李在明就提名金民锡为国务总理候选人一事表示，金民锡具有丰富的政治活动经验、民生政策决策力、具备国际视角和团结政治人士的能力，是克服危机和恢复民生经济的合适人选。（总台记者 张昀）

　　【本期导读】 　　“青山绿水是无价之宝。”习近平总书记曾深刻指出，“我对生态环境工作历来看得很重。在正定、厦门、宁德、福建、浙江、上海等地工作期间，都把这项工作作为一项重大工作来抓。” 　　新时代以来，在习近平生态文明思想的科学指引下，“两山”理念已深入人心，从“点绿成金”的红树林到一座座“花果山”，再到走向世界的长汀经验……美丽中国建设迈出重大步伐，生态环境保护发生历史性变化。国际社会认为，中国取得广泛的绿色发展成就，从根本上源于习近平生态文明思想，特别是“两山”理念的指引。在通过绿色转型推动经济可持续发展方面，中国正成为全球可持续发展的典范。 监制：魏静、戴爽、金近 策划：张倩楠 文案：任丽君 编辑：娄珂馨 视觉：陈佳杰 校对：位树理

　　当地时间6月4日早6时，韩国中央选举管理委员会召开全体会议，表决通过了大选投票结果的议案。根据大选开票结果，正式确定共同民主党候选人李在明为总统当选人。这位曾因贫困而辍学的寒门子弟，手握逆袭“剧本”，三战总统，如今终修成正果。  　　当地时间6月3日20时，韩国第21届总统大选正式投票结束。4日凌晨5时03分左右，韩国中央选举管理委员会公布最终计票结果，共同民主党候选人李在明以49.42%的得票率击败其余4位候选人，当选韩国新任总统。这位曾两度冲击总统失败的政坛老将，实现了从草根到国家元首的跨越。 　　李在明的总统任期自当地时间4日6时21分正式开始。他的胜选标志着进步派阵营在尹锡悦被罢免后重掌政权。 01 寒门子弟的逆袭“剧本” △童年时期的李在明和他的小学毕业证（资料图） 　　01 　　赤贫出身 △李在明（第一排左一）童年时期的全家福。（图源：韩国《中央日报》） 　　李在明1964年出生于庆尚北道安东市的一个贫困家庭，在家中七个孩子中排行第五。父亲沉迷赌博，全家靠母亲帮佣与捡拾垃圾维生，常食不果腹。 　　“我从小在贫困中长大，连初中都没能上。”李在明在回忆录中写道。这段经历塑造了他对底层民众的理解，也埋下了改变社会不公的种子。 △李在明童年时期在城南市的家。（图源：韩国《中央日报》） 　　02 　　被迫辍学、工伤致残 △工厂打工时期的李在明（第一排右一）。（图源：韩国《中央日报》） 　　小学毕业后李在明因贫困辍学，为谋生计全家搬到城南市，他也辗转工厂打工，其间遭遇机械事故，左臂重伤落下终身残疾，此伤使其免服兵役； 　　父亲曾斥责其读书无用，甚至撕毁课本，李在明一度绝望到两度自杀未遂。 　　03 　　自考改变命运 △李在明的高考准考证。（图源：韩国《中央日报》） △李在明在大学毕业典礼上与父母合照。（图源：韩国《中央日报》） 　　18岁起李在明白天打工、夜间备考，先后取得初中、高中文凭，并考入韩国中央大学法学院。 　　22岁时李在明依靠奖学金完成学业，从韩国中央大学毕业。 　　04 　　决定从政 △90年代担任人权律师的李在明。（图源：韩国《中央日报》） 　　1986年，李在明通过司法考试，随后开启人权律师生涯； 　　长期为劳工、贫民提供法律援助，因意识到“仅靠诉讼无法改变体制”，决心从政。 △李在明与妻子金惠景拍摄的照片。（图源：韩国《中央日报》） 02 政坛素人进阶权力中心 　　01 　　政坛“边缘人”的多年蛰伏 　　李在明2005年加入进步阵营的开放国民党（共同民主党前身），因无背景人脉成“边缘人物”，屡次竞选市议员、国会议员均失败（2006年市长落选、2010年前多次议员败选）。 　　02 　　“汽水市长”的崛起 　　2010年，李在明当选城南市长，推行三大标志性福利政策：免费校服、青年红利津贴、产后护理支持等，任内兑现大多竞选承诺，清零政府债务，被赞“解决沉疴如汽水消暑般痛快”； 　　2016年，李在明绝食11天抗议朴槿惠削减地方预算，同年借“闺蜜门”事件猛批朴槿惠，由此走向全国政治舞台； 　　2018年，李在明当选京畿道知事，成为最大地方行政长官； 　　李在明是韩国最早深度使用社交媒体的官员之一，以其“网红式”政治营销策略，用“接地气”方式凝聚草根支持。韩国民众认为他的发言“不加修饰”，“说话像汽水一样爽快”，而其行政风格也被舆论评价为如“汽水式果断”。 03 三战总统 终成正果 　　李在明的总统之路可谓充满坎坷、屡败屡战。 　　2017年，李在明首次参加总统选举党内初选，虽不敌文在寅，但已奠定全国性政治人物地位。同年，他携妻子参加一档韩国热门综艺节目，一改往日尖锐形象，塑造亲民人设。 　　2021年他再次成为共同民主党总统候选人，却在2022年大选中以不到1%的微弱差距惜败尹锡悦，创下韩国选举史上最小差距纪录。 　　2025年4月，尹锡悦被国会弹劾罢免，韩国政坛风云突变。李在明辞去党首职务，以89.77%的压倒性得票率赢得党内初选，第三次向总统职位发起冲击。 　　三年三“劫” 　　01 　　绝食抗议 　　2023年8月31日，李在明宣布无限期绝食，要求尹锡悦政府进行内阁改组，反对日本核污水排海。 　　2023年9月18日，绝食第19天，李在明因器官损伤、意识丧失被送医抢救，但苏醒后仍拒绝停止抗议。 　　2023年9月19日，尹锡悦在访美期间批准检方申请，要求国会表决逮捕李在明（涉城南市地产项目渎职、受贿等指控）。 　　2023年9月27日，首尔法院驳回检方批捕请求，李在明暂免拘留。 　　02 　　遇刺 　　2024年1月2日，李在明在釜山加德岛考察时，遭伪装支持者的金某持刀袭击颈部，伤口深达1.4厘米，颈内静脉60%损伤，紧急接受血管重建手术。嫌疑人金某供述动机为“阻止其当总统”，并承认提前踩点6次、网购凶器预谋行凶。1月10日，术后仅8天，李在明出院并呼吁“终结仇恨政治”；1月17日，李在明重返工作岗位，未因伤休养延期。 　　03 　　司法围剿 　　2024年11月15日，韩国首尔中央地方法院作出判决，判处李在明有期徒刑1年，缓刑2年。若终审法院维持该判决，李在明将丧失国会议员资格，并且无法参加第21届总统竞选。 　　2025年3月26日，首尔高等法院推翻一审有罪判决，二审改判李在明无罪。 　　2025年5月1日，韩国大法院（最高法院）将李在明涉嫌违反《公职选举法》一案以有罪宗旨发回二审法院重审，首尔高等法院将重新审理该案并定罪量刑，李在明的总统大选之路再遇阻碍。 　　2025年5月7日，韩国首尔高等法院决定，将李在明涉违反《公职选举法》案重审首场庭审日期从原先的5月15日推迟至大选后的6月18日举行，为李在明参加大选清除了障碍。  △视频丨韩国选民表达对新总统期待↑ 04 胜选后 国家十字路口怎么走？  △视频丨大选前6个月发生了啥？6分钟速览韩国政坛乱局↑ 　　道阻且长 　　分析称，李在明当选正值韩国社会处于前所未有分裂状态。此次大选不是一场普通的选战，而是韩国社会撕裂的终极对决。弹劾风暴、保守内讧……60天的压缩赛程，将韩国政治推向沸腾临界点。保守派与进步派之间势同水火，政治对立已渗透到家庭、职场等各个层面。弥合这一裂痕将是新总统的首要挑战。要终结这一乱局，李在明需在制度重建、政治和解、外交平衡三方面采取颠覆性策略，同时直面自身司法风险与历史包袱。 　　司法缠身 争议犹存 　　综合韩媒报道，胜选的同时李在明还面临选举违规、贪腐与权力滥用、长子被曝非法赌博等“家族腐败”丑闻和争议。悬而未决的司法案件仍是潜在危机。首尔高等法院将李在明涉嫌违反《公职选举法》一案的二审重审首次开庭日期延期至大选后的6月18日进行。若重审法院最终判李在明有罪，将引发宪政危机。 　　媒体分析称，此次选举不仅是政党轮替，更是韩国社会对发展道路的全民公投。而更大的考验可能才刚刚开始。 　　当地时间6月4日凌晨，在大选计票期间，李在明抵达位于首尔汝矣岛的国会前集会现场并发表演说，对韩国民众表示感谢。李在明表示，正式当选后将尽快努力终结眼前的政治混乱、提振韩国经济，尽快让韩国民众的生活恢复正常。李在明还表示，将尽快安定半岛局势，同朝鲜展开对话，寻求共赢。演讲的最后，李在明呼吁韩国民众要弥合分歧，携手共进。 　　新总统履职，李在明能否兑现这一承诺，终结韩国政治的恶性循环，或许全世界都在等待答案。

摘要： 据凤凰网科技了解，今年杨植麟的关注重心早已发生改变。2月底，Kimi内部在重点推进模型表现的提升，“杨植麟亲自带队”。近期，Kimi则专注垂直领域，核心都是提升模型能力上限。 凤凰网科技 出品 作者｜董雨晴 几个大模型初创企业里，Kimi当下最为安静。 “（Kimi）最核心的任务就是提升留存，或者把留存作为一个重要的衡量指标” 去年11月，在Kimi上线一周年之际，创始人兼CEO杨植麟曾在一场小型沟通会中亮相并提出了这一观点。 “有一轮大厂的钱进来后，投资人确实会要求看数据，杨植麟作为创始人肯定要在这方面用心”，接近Kimi的人士告诉凤凰网科技，根据披露，那时Kimi的月活用户突破了3600万，跻身国内AI原生应用TOP3的席位。 据凤凰网科技了解，今年杨植麟的关注重心早已发生改变。 2月底，Kimi内部专注模型能力的提升，最直观的体现就是榜单，“杨植麟亲自带队”，接近Kimi的人士表示。参与打榜的模型为K1.6，其结果显示，在全球动态基准测试平台 LiveCodeBench，K1.6超过了 GPT o3mini、o1 等模型，在代码生成测试中实现登顶。不过，K1.6和坊间传闻的K2至今没有发布。 与打榜同期进行的，是招聘法律相关的数据专家。5月，Kimi被传进军医疗赛道，实际上同样是招聘医疗领域的相关数据专家，目标是为了提升医疗内容的信息检索质量。 近日，Kimi又悄悄上线了学术搜索。 “很明显，Kimi在加强垂直领域的能力”，另一行业人士对凤凰网科技表示。 “Kimi作为闭源模型，想要去证明自己的能力，打榜是一个很重要的途径，这也是为什么之前杨植麟会带队上场”，多位行业人士对凤凰网科技表示，“早就听说Kimi回归基模了”。而入局垂类赛道，同样不失为一种提升模型能力，减少幻觉的有效手段之一。 在新的对垒格局下，Kimi仍在努力留在牌桌上。 再度撞车DeepSeek 颇为巧合的是，DeepSeek5月在招聘的新数据百晓生，便是以医学方向为主。 所谓百晓生，主要做的是文本语料标注工作，并与AI工程师进行合作提升大模型的能力和反馈质量。 通过加强专业内容的索引，可以有效的减少模型的幻觉率。有行业人士对凤凰网科技表示，“大量专业用户，在财经、医疗、法律、代码等领域对模型的专业和可靠存在需求”。 更早之前，DeepSeek与Kimi都瞄准了法律赛道。 今年2月，Kimi开放了AI数据专家法律方向的招聘，职位要求应聘者具备2年以上法律相关垂类场景工作的经验，有对相关垂类场景较好的专业功底和知识储备，并能理解在法律相关垂类场景中用户的诉求。 据前述行业人士分享，Kimi在2024年曾有相当长的时间保持Web端用户量的第一，拥有大量专业用户，也在外界心中形成了AI可以被当作生产力工具的认知。 昆仑万维CEO方汉在发布新agent产品时也曾对凤凰网科技表示，AI在生产力场景下有着广阔的商业化前景。但现阶段，很多模型在垂类领域的表现只能打60到70分，可用性还不够强。 这也恰恰是当前基座大模型企业发展垂直领域的难点，“想把垂直领域做好了，还是非常考验模型能力的。同时还得做好专业数据的深度挖掘，这是Kimi当前面临的考验”，前述行业人士对凤凰网科技表示。 同样是在4月，Kimi宣布与财新传媒正式达成内容合作。在Kimi提问财经相关内容时，Kimi将结合财新传媒旗下报道内容，通过模型生成答案，意图是提高真实性，降低幻觉。 目标依旧是AGI 今年以来，国内月活Top3的AI原生应用座次，从豆包、Kimi和文心一言，摇身一变成了DeepSeek、豆包和腾讯元宝。Kimi落到了第四的位置。 与此同时，Kimi暂停了此前的投流营销策略。有接近Kimi的人士对凤凰网科技表示，“Kimi今年更关注自然增长和用户留存”，另有多位博主表示，春节后就没再接到过Kimi的需求。 该行业人士认为，不同时期会有不同市场形势，“DeepSeek的出圈，包括Kimi去年凭借200万字长文本的出圈，都说明了创新的重要性”。这在今天的市场上，也成为了一个新共识。 阶跃星辰CEO姜大昕在不久前的一场小范围沟通会中表达，“DeepSeek给我们的经验就是，投流的逻辑实际上（对AI的c端产品来说）是不成立的”。 “根据我对Kimi的了解，他们一直是把探索AGI、提升模型能力作为目标的”，前述行业人士对凤凰网科技表示，发力垂类赛道不等于放弃对基座模型的预训练，“相反需要在基建上做得更扎实，才能支撑起垂类赛道的专业和领先”。 尽管AI六小虎的概念人们开始提得越来越少了，但其中还是有不少小规模公司仍在追求模型能力的上限。 杨植麟在去年底的沟通中提过一个观点，其认为“AI的发展就像荡秋千，我们会在两种状态之间来回切换：有时候，算法、数据都很ready了，但是算力不够，我们要做的就是加算力；但今天我们发现，不断扩大算力规模已经不一定能直接解决问题了，所以这时就需要通过改变算法，来突破这个瓶颈。” 当前，各个公司从不同路线入手，以期达到模型更高的可用性。 就在端午节前夕，DeepSeek更新了R1模型的小版本升级，并透露该版本模型是基于去年12月发布的V3 Base模型作为基座模型，但在后训练中投入了更多算力，显著提升了模型的思维深度和推理能力。特别是在编程等基准测试中，评分表现已与o3、Gemini-2.5-Pro相当。 DeepSeek官方还着重强调了幻觉改善，称“与旧版相比，更新后的模型在改写润色、总结摘要、阅读理解等场景中，幻觉率降低了 45～50% 左右，能够有效地提供更为准确、可靠的结果”。 阿里云创始人王坚也在不久前的采访中对凤凰网科技表示，当下是基础模型能力最强的时期，鼓励更多开发者去做潜在颠覆式应用的开发。 不过，王坚也坦言，个人并不认可“通用人工智能（AGI）”这一新概念，认为AI的核心价值应回归技术本身。“如果一定要谈未来，AI的发展阶段和能力边界将远超今天人类的想象，至于是否会被定义为AGI，答案或许并不重要。”他强调，技术的颠覆性突破往往诞生于“未被预设的领域”，而当前大模型展现出的能力已让许多传统认知被重新定义。 王坚还以OpenAI的发展历程为例：“ChatGPT的诞生并非一蹴而就，而是建立在GPT-3.5、GPT-4等多次迭代的基础上。关键在于，开发者能否跳出传统思维，主动探索模型潜藏的能力。”他特别表示，如今AI基础模型的成熟度已远超OpenAI初创时期，且技术门槛的降低让更多企业站上同一起跑线。“今天具备这样模型能力的有很多家公司，那在杭州就有DeepSeek，也有千问。（所以）先不要担心大模型能做什么，不能做什么，我觉得这是唯一我们往前走（通往AGI）的方法”。 值得一提的是，最新消息称，两名 OpenAI 公司代表在墨西哥举办的 AI Summit 峰会上透露，公司正在开发下一代基础模型 GPT-5，并计划通过该模型与竞争对手展开更激烈角逐。他们还明确表示，GPT-5即将面世，另有消息称或许是7月。 如若GPT-5如期面世，AI行业或将再度迎来飞跃性时刻。

【CNMO科技消息】随着SpaceX持续发射数百枚星链卫星进入轨道，地球近地空间正变得越来越拥挤。然而，所有卫星在太空中都面临一个共同的“天敌”——太阳能量。随着太阳活动频率上升，强烈的太阳风暴正对轨道卫星造成越来越明显的负面影响。 一项最新的研究指出，SpaceX的星链卫星已明显受到太阳能量增加的影响。虽然目前观测到的“寿命损失”仅为10至12天，但研究人员强调，这一效应不应被忽视。即便影响看似微小，它却会在整体运行中增加卫星之间的碰撞风险，原因在于太阳风暴增强了大气层上缘的摩擦力，使卫星下沉速度加快，从而打破原本的轨道秩序。 这进一步暴露出地球轨道交通的另一隐忧：多数卫星，包括星链在内，都没有被强制配备受控再入系统。一旦这些卫星失效，它们将以不可预测的方式重返地球。这不仅会增加陨落地面的可能性，还可能对人类造成财产或安全风险。此外，由于太空垃圾的增加，国际空间站也频繁需要调整轨道，以规避不断增长的太空碎片风险。更令人担忧的是，现行国际法规尚未就“如何安全处理退役卫星”建立有效规范，这使得整个轨道生态面临越来越多的不确定性。 虽然大部分卫星在再入大气层时会燃烧殆尽，但这些高温烧蚀过程中释放出的金属颗粒，可能对地球大气层构成潜在污染，加剧全球气候问题。当前的研究聚焦于星链，但这一问题并非SpaceX独有。凡是在地球轨道部署卫星的企业和机构都需要面对这一严峻挑战。太阳活动影响着所有卫星系统，轨道资源管理亟待全球合作与制度完善。

　　国际在线综合报道：泰国空军3日通过社交媒体发布消息称，将从瑞典采购最新型萨博“鹰狮”（JAS-39E/F）战斗机。此举旨在增强泰国空军实力，以保卫国家主权。 “鹰狮”战斗机（资料图） 　　泰国空军表示，该采购计划是推动空军发展战略的重要项目之一，符合泰国把空军发展成为强大而高效的空中力量的愿景。此次采购将给空军补充高性能装备，用于保卫国家主权和维护国家利益，并有效应对当前和未来环境中的威胁。 　　与此同时，泰国空军还发布了一段时长近两分钟的视频，展示了“鹰狮”战斗机的性能。 　　据悉，泰国内阁已于5月上旬原则上批准2024到2025财年的资金预算，第一阶段采购四架战机，预计耗资190亿泰铢（约合41.88亿人民币）。 　　泰国空军目前装备50架F-16A/B战斗机、34架F-5E/F“虎”战斗机和11架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机。此次新采购的JAS-39E/F“鹰狮”战斗机与之前的A/B/C/D型相比，几乎可视为一款全新设计的战斗机。它换装了有源相控阵雷达，采用与美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机同系列的通用电气F414G涡扇发动机。通过重新设计主起落架、伺服机构和主起落架舱的布局，其内部燃油容量增加了40%，机身下还新增两个弹药挂载点。 　　长期以来，F-16系列战斗机一直是东南亚国家采购较多的主力战斗机。JAS-39E/F战斗机的主要优势在于重量较轻，且运行成本和维护需求较低。若泰国空军继续增购JAS-39E/F战斗机，将进一步扩大该型战斗机在后勤和培训方面的优势，可能给F-16战斗机在东南亚的销售带来一定冲击。还有分析认为，泰国空军增购JAS-39系列战斗机，也有避免与美国在防务上过度捆绑的考虑。（陆华宇）

　　正当众多美国企业承受关税重压、艰难求生之际，白宫3日发表声明确认了总统特朗普近日宣布的又一关税决定：自美国东部时间4日开始，将除英国外所有贸易伙伴出口到美国的钢铁和铝及其衍生制品的关税从25%提高至50%。 　　△美国白宫官网截图 　　连日来，这一最新关税威胁已持续在全球范围内引发强烈反应。 　　加拿大、欧盟等美国的主要贸易伙伴纷纷谴责这一“经济自残”行为给全球经济增添了更多不确定性，并破坏了通过谈判解决问题的努力，警告将采取反制措施。 　　而美国国内研究机构则警告指出，关税税率的反复调整让众多企业陷入进退两难的境地，不仅难以实现美国制造业振兴目标，反而会导致原材料价格飙升，进一步冲击美国各行各业。 　　它会在“意想不到的地方”冲击美国人生活 　　美国太平洋研究学会高级研究员韦恩·瓦恩加登认为，缺乏依据的税率上调与政策反复带来的不确定性的害处同等巨大。 　　“他们（美国政府）从未解释过之前的25%为什么是合理税率，更不用说现在的50%了。税率就这么随随便便翻了一倍。” 　　美国杜克大学经济学副教授费利克斯·廷特尔诺特则警告说，反复变动的税率产生的不确定性正在对美国企业造成实质性伤害，进而影响工人就业。这与白宫声称关税将给美国钢铁业带来巨额收益的说法形成鲜明对比。 　　“不管你是赞成还是反对这些关税，你都不希望总统只是随意设定税率，就像他一直随意发布各种行政命令一样。” 　　△美国《时代》杂志报道截图 　　廷特尔诺特进一步警告，加征钢铝关税虽然可能受到美国钢铁行业欢迎，但却会让美国的汽车制造、建筑等使用钢铝产品的下游行业陷入困境。 　　瓦恩加登也认为这些关税政策自相矛盾：“特朗普正在让美国汽车制造商的生产成本变得更高。这是一种在经济上不一致、不成熟的政策。” 　　△美国《时代》杂志报道截图 　　根据美联社的报道，提高钢铝关税影响到的不只是汽车、建材、洗衣机之类产品的价格。由于这类金属在包装中极为常用，增加的关税“可能会在超市货架这个令人意想不到的地方”冲击美国人的生活。 　　具体而言，超市里从啤酒、苏打水到狗粮，再到豆类、水果和番茄酱等各种罐装食品，都会受到钢铝新关税的影响。 　　用美国制罐商协会负责人罗伯特·巴德韦的话说，当这些食品涨价时，成本将由数以百万计的美国家庭承担。 　　△美联社报道截图 　　除了罐装食品等显而易见的产品外，经济学家还警告称，钢铝关税上调对一系列产品可能产生的溢出效应也将最终影响到食品价格。 　　经营一家全球咨询公司并在美利坚大学教授国际商务的巴巴克·哈菲兹举例说，多数美国人永远不会购买拖拉机，但拖拉机对粮食生产至关重要，这种高价商品的价格一旦飙升就会波及其他各种商品的价格。 　　“这会影响经济的方方面面，有些是立竿见影的，有些则表现得较慢。但是毫无疑问，价格会上涨，选择会减少。” 　　堪萨斯州威奇托州立大学贸易专家乌莎·黑利明确指出，钢铝关税会增加各行各业的成本，“无助于美国制造业的长期复苏”。 　　△美联社报道截图 　　“大多数企业只能按兵不动” 　　美国供应管理协会（ISM）公布的最新报告显示，美国5月制造业采购经理人指数（PMI）从上月的48.7%降至48.5%，连续第三个月低于50%的荣枯分界线。 　　报告还显示了高关税对美国国内需求的影响：随着商品预订量连续第四个月萎缩，订单积压量已降至2022年9月以来的最低水平。 　　△彭博社报道截图 　　在此形势下，由美国人为制造的“关税迷雾”却愈发浓重。 　　近日，美国国际贸易法院裁定总统特朗普越权，叫停其大多数关税措施，但随后美国联邦巡回上诉法院应白宫请求恢复了这些关税。另外，白宫还请求联邦巡回上诉法院阻止此前哥伦比亚特区联邦地区法院裁定其关税政策违法的命令。 　　经济学家指出，纷乱多变的法院裁决，以及“对等关税”90天缓征期在下月结束后的不明朗前景，都进一步增加了不确定性，使企业难以提前规划。“在时断时续的关税政策下，大多数企业只能按兵不动”。 　　△路透社报道截图 　　与此同时，关税乱拳持续反噬着美国经济。 　　经济合作与发展组织（经合组织）3日发布的最新经济展望报告预计，在经贸政策不确定性等因素影响下，今年美国经济将仅增长1.6%，较3月预测值下调0.6个百分点，为增长放缓较为显著的主要经济体。 　　同时，与二十国集团国家通胀预期放缓趋势不同，美国今年总体通胀预期较3月预测值上调0.4个百分点，将达到3.2%。 　　△美国消费者新闻与商业频道报道截图 　　美国经济研究机构“世界大型企业联合会”日前发布的数据显示，美国第二季度首席执行官（CEO）信心指数从前一季度的60%跌至34%，为2022年第四季度以来的最低水平，也是该调查自1976年启动以来的最大环比降幅。 　　通常情况下，该指数低于50%表明企业负责人对经济前景持悲观态度。 　　△美国“世界大型企业联合会”官网截图 　　据世界大型企业联合会名誉主席罗杰·弗格森介绍，在受访者中，虽然多数CEO表示未来一年不会修改投资计划，但预计在未来一年下调投资计划的CEO比例在第二季度翻了一番，预计上调投资计划的CEO比例则下降了14个百分点。 　　按照他的解释，这些结果表明美国企业界对经济前景的悲观情绪正持续蔓延，反映出他们面对巨大的政策不确定性时，“不知道有哪些规则会对自己公司的运营不利”。 　　△美国“世界大型企业联合会”官网截图 　　素材来源丨总台环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨王坚 　　记者丨黄涛 　　编辑丨杨楠 　　签审丨王坚 　　监制丨关娟娟

马斯克 凤凰网科技讯 北京时间6月4日，据CNBC报道，美国马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)的办公室周二发布了一份报告，详细列出了埃隆·马斯克( Elon Musk)在特朗普政府的“130天”任职经历，指控这位亿万富翁利用其政府职位为自己及其企业谋取私利。 这份长达14页的报告列出了沃伦团队认为马斯克滥用“特别政府雇员”身份，谋取私利的100多个案例。“马斯克及其代表卷入了大量存在争议的行为，这些行为引发了有关腐败、道德问题以及利益冲突的质疑。”报告称。 报告还指控马斯克“以惊人速度践踏行为规范”，并称这些行为“无论是否构成刑事起诉都堪称丑闻”。 上周，马斯克结束了他在“政府效率部”(DOGE)的官方工作。该部门致力于大幅削减联邦政府开支。在他以特别政府雇员身份领导DOGE这四个月里，联邦公务员体系和政府机构经历了前所未有的动荡。 沃伦团队指控马斯克利用联邦政府为自己的企业做宣传。例如，报告特别提到白宫草坪曾被临时改造成特斯拉展厅一事。作为世界首富，马斯克同时担任特斯拉、SpaceX以及人工智能创业公司xAI的CEO。 沃伦办公室针对马斯克发布的报告 报告还列出了二十多项特朗普政府或联邦机构“与马斯克旗下公司签订或洽谈利润丰厚的新合约”的情况，例如，美国海关与边境保护局(CBP)曾探讨在监控塔中使用星链技术。 报告还指出，特朗普政府或联邦机构有六次终止对马斯克旗下公司的执法行动，或者DOGE打压正在调查这些公司的政府部门。例如，美国职业安全与健康管理局曾终止对特斯拉涉嫌违反工作场所安全规定的调查。 “马斯克的公司已经从联邦政府、外国政府以及其他私营企业获得了大型合同，或正在被考虑授予相关合同。”报告称。 这份报告并不是马斯克在担任DOGE负责人期间，首次因涉嫌利益冲突而受到批评。上周，包括沃伦在内的三名民主党参议员致信美国司法部及其他相关部门，敦促调查DOGE雇员是否因持有一些公司的股票，违反了利益冲突相关法律，因为这些公司可能会因DOGE的精简政府工作而获利。 截至发稿，白宫、马斯克均尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　美国总统特朗普4月2日公布了面向全球广泛的对等关税，引发全球贸易市场轩然大波。4月9日，特朗普暂停了对大多数美国贸易伙伴的对等关税，暂停期限为90天，将高额关税的生效期推迟到7月9日。 　　据路透社报道，距离对等关税恢复期限仅剩五周，特朗普政府发出紧急信函要求各国在本周三前提交贸易谈判的最佳方案。 　　据路透社获得的美国贸易代表办公室的一份信件草案显示，美国政府正在向谈判伙伴施压，要求各国在关键领域提供最佳方案，包括购买美国工农业产品的关税和配额方案。 　　报道称，该草案表明，美国政府内部对完成交易存在紧迫感。尽管白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特反复承诺多项协议即将达成，但迄今为止，美国仅与英国这一主要贸易伙伴达成协议，且该协议更像是持续谈判的框架而非最终交易。报道称，目前尚不清楚这封信会具体发送给哪些国家，但目标是那些正在进行积极谈判的包括日本、越南、印度等国家以及欧盟。 　　美提高进口钢铝关税 欧盟称将反制 　　美欧关系近期因美国滥施关税持续紧张。欧盟委员会2日表示，本周将向美国提出强有力的理由，要求美国降低或取消关税。 　　欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔2日称，欧盟对美国宣布将钢铁进口关税从25%提高到50%表示强烈遗憾。欧盟重申，如果谈判无法达成双方都能接受的方案，欧盟准备采取反制措施。 　　欧盟委员会发言人 奥洛夫·吉尔：我们认为，美方这一决定给全球经济带来了更多不确定性，增加了大西洋两岸消费者和企业的成本。同时，还破坏了双方通过谈判达成解决方案的努力。 　　德国铝业协会3日表示，对美国政府将大幅提高对进口钢铁和铝产品关税的决定深感忧虑，批评此举将进一步加剧全球贸易紧张局势，损害多方利益。 　　多名英国商界人士近日也表示，美国关税政策加剧全球经济不确定性，成为跨国企业运营中的“关键障碍”。

端午节当天，“银龄金街”工作人员黄秀娟（中）给老人戴五彩绳。图片由受访者提供　　 　　让“银发一族”老有所养、老有所依、老有所乐、老有所为，事关百姓福祉，也备受社会关注。近年来，临渭区凭借其前瞻性的战略布局和资源优势，立足区情实际，按照“优化生态环境、构筑产业高地、推动城市南优、产城深度融合”的发展思路，确立了以“银发经济”为核心的“美好生活示范区”建设。构建了以银发综合服务、健康食品为主导，以数字经济、现代物流、健康养老为特色，贯通融合一二三产的百亿级银发产业体系，为推进临渭区县域经济发展开拓了新的领域。　　 　　事业与产业相融合 共建新格局 　　2024年，第二届西安国际养老产业博览会在西安国际会展中心举办。临渭区展厅占地面积72平方米，重点推介银发经济研究院、银发经济产业园区、智慧养老产业园、中心敬老院、银龄金街等项目，展销推广健康养生、医疗保健、适老化产品、智能化产品等100余种。各个展位前人流不断，吸引了民政同行、养老服务企业及市民驻足观看、交流咨询。 　　“银发经济”即向老年人提供产品或服务，以及为老龄阶段做准备等一系列经济活动的总和，涉及面广、产业链长、业态多元、潜力巨大。临渭区坚持全产业链推进和重点领域突破相结合，坚持因地制宜、因势利导，发展地方特色银发经济。先后成功举办了“渭美生活·银色浪漫”产业发展论坛、“美好生活·临渭发布”招商推介会等系列主题活动。同时，高规格推动“银龄金街”建设与养老事业和养老产业协同发展。 　　为紧盯养老服务“供给端”和“消费端”，临渭区将企业自身资源与养老服务项目相结合，通过政府向项目赋能，项目自主增能，破解政府管理与养老服务条块分割的难题。目前，已建成区级养老信息服务平台，形成“养老服务+行业”“互联网+养老”等服务模式。　　 　　养老与服务相促进 共谋新发展 　　“我们老年人需要的一些东西基本在这条街上都能买到，吃穿住行，一次来就购置齐全了！”66岁的李娟娟每隔几天就和老伴到临渭区银龄金街选购一些他们所需的日用品。 　　这条街，是为打造“银发经济”美好生活示范区新高地，顺应建成全国首个银发友好城市，临渭区民政局联袂东秀星健康养老产业有限公司共同打造的渭南市银发经济试点项目。总投资800万元，项目实施后将服务整个渭南市乃至整个西北区域的老人，产品涉及老人生活所需的方方面面。 　　为持续优化“银发经济”发展营商环境，临渭区培育了一批创新活力足、辐射带动强的专业化、连锁化养老服务龙头企业，以推动养老服务业与文旅、家政、教育、康养、餐饮等行业深度融合发展，培育新模式新业态。同时，发挥康养小镇、天留山景区、桃花源景区、葡萄产业园等资源禀赋和生态优势，引导企业开拓老年旅游市场，创新开发老年旅游康养产品。　　       医疗与养老相提升 共筑新模式 　　今年88岁的周耀木老人，2021年搬到养老服务与护理院医疗资源共享的临渭区杜桥医养中心，老人从最初坐着轮椅到如今的稳步康复，已逐渐实现重新行走的目标。在杜桥医养中心，不仅有24小时在岗的专职医生定期巡诊，还有护工提供生活照料、专业护理与个性化关怀等一站式服务，实现了从养老到医疗“零距离”。 　　“‘医养结合’就是把专业的医疗技术检查、先进设备与康复训练、日常学习、日常饮食、生活养老等专业相融合，以医疗为保障，以康复为支撑，边医边养、综合治疗。”临渭区民政局负责人介绍，临渭区通过不断总结医养结合试点工作经验，探索建立家庭养老床位与家庭病床、家庭医生签约等医养联动机制，已成功入选全国医养结合示范区。 　　在临渭区中心敬老院，建成了养老机构和医疗卫生机构双向转介绿色通道，全区65岁及以上老年人城乡社区规范健康管理服务率达到80%以上。二级及以上综合性医院均设立老年医学科。医疗机构采取“医疗服务价格+上门服务费”模式为老年人提供医疗服务，全年提供服务2700余人次。 　　从农村到城市，从“兜底”到完善，如今临渭区构建的多元养老服务体系正加快推进，为渭南“银发”打造的“诗和远方”也初显成效。（渭南日报通讯员 王潇）

　　巴勒斯坦加沙地带卫生部门当地时间6月3日发表声明说，加沙地带一个援助物资分发点附近遭以军袭击，造成27人死亡、超过90人受伤。联合国方面当天对以军袭击表示谴责。 　　联合国人权事务高级专员办公室发言人 杰里米·劳伦斯：巴勒斯坦人面临着最残酷的选择，要么在饥饿中死亡，要么冒着生命危险去获取以色列军事化援助机制提供的一点食物，正如联合国多次警告的那样，这种军事化援助体系危及生命，违反国际援助分发标准。 　　劳伦斯表示，在美国和以色列支持的“加沙人道主义基金会”运营的援助物资分发点附近，已连续三天发生袭击事件，他敦促立即对每起此类袭击进行公正调查，并追究相关人员责任。他说，蓄意阻碍平民获得食物和其他维持生命的人道主义物资的行为同样可能构成战争罪。 　　巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）发言人3日说，援助物资分发点遭袭击事件是“有组织的大规模欺诈”，这意味着美以正在将援助物资武器化。

　　乌干达军方6月3日说，军方当天在首都坎帕拉挫败一起反政府武装“民主同盟军”策划实施的炸弹袭击图谋。 　　乌干达军方发言人克里斯·马盖齐在新闻发布会上说，当天早上，军方在距离一座教堂约600米处拦截一辆摩托车，摩托车上的两人拒绝透露身份及所携物品，其中的女性嫌疑人在对峙中引爆爆炸装置，造成两人当场死亡。 　　马盖齐说，女性嫌疑人的丈夫和父亲均已死亡，他们都曾参与过恐怖活动。该嫌疑人使用多个化名，曾于2023年被短暂逮捕。据马盖齐透露，军方两天前曾逮捕一名疑似“民主同盟军”成员，此人供述了与这起袭击相关的信息。 　　马盖齐警告说，乌干达境内可能还有更多“民主同盟军”成员，安全部队已提高戒备级别。他呼吁公众保持警惕，及时报告可疑人员和活动。 　　20世纪90年代后期，乌干达“民主同盟军”被乌政府挫败后，流窜至刚果（金）东部地区并盘踞至今。除进行反乌干达政府活动外，“民主同盟军”还经常袭击刚果（金）军队、民众以及联合国驻刚果（金）维和部队。

　　当粽香端午遇上“六一”童趣，这个端午假期在民俗节日和儿童节的双重“邂逅”下，河南各地推出多姿多彩的假期活动，打造丰富的文旅场景、特色业态，满足人民群众多元化的文化、旅游消费需求，让孩子们在欢乐中感受中华文化的魅力。 　　这个小长假，亲子游成为不少民众的首选度假方式。据携程2025年端午旅游报告（以下简称“报告”）显示，亲子家庭成为端午假期出游的主力军，平台GMV（商品交易总额）前50的景区中家庭亲子类景区占比近90%，亲子订单占整体旅游订单的25%。 　　5月31日，银基乐海神话世界正式开门迎客，园区以《封神榜》《西游记》等经典IP为蓝本，构建起"东海仙境""奇幻珊瑚岛""风火轮广场"等5大主题区，通过300余场主题演艺、100余组顶尖玩水设备及沉浸式场景，将神话故事转化为可触可感的互动体验，更有神话人物雕塑、花灯夜景配合直径4米的“大球舱摩天轮”地标建筑，为游客呈现全景式神话夜游体验。 　　课外体验丢沙包、滚铁环、跳皮筋泼水激战、放肆蹦迪、手工DIY......端午假期，建业电影小镇化身童趣王国，"回到小时候"主题狂欢席卷全园，亲子游客占比达60%。 　　复古游乐场的丢沙包、滚铁环等复古游戏吸引亲子家庭互动，手工课堂的油纸伞制作与皮影戏展演成为“寓教于乐”新选择。“孩子第一次玩滚铁环，还想下次再来玩！”郑州本地家长王磊带着6岁女儿参与亲子游戏后表示，“在这儿让孩子体会到了我们的童年回忆”。 　　端午假期，旅游市场呈现出“水”字当先的趋势，避暑玩水成为热门选择。报告显示，端午期间国内热门景区前十中，近一半为水上乐园类景区。 　　假期首日，首次露面的海洋家族新成员海牛兄弟“牛大”和“牛二”成为假期最受欢迎的海洋动物之一。两只海牛时而旋转起舞，时而趴在角落里埋头吃菜，时而游到展窗前和游客对望，围观的游客直夸“可爱”。 　　据统计，郑州海昌海洋公园在端午假期累计接待游客超5万人次，其中亲子家庭占比超80%。两大主题酒店假期三天的预定接近满房，部分热门房型一房难求。 　　报告显示，端午假期，郑州酒店订单量同比增长 13%，显示出其对游客的强大吸引力。郑州的主要客源地为北京、上海、新乡、武汉、洛阳等地，这些地区的游客构成了郑州旅游市场的主力军。同时，郑州成功跻身国内景区门票增速前十，显示出其在旅游市场中的强劲动力。此外，郑州人均租车消费较去年同期增长显著，显示出游客对自驾游的偏好以及旅游消费的升级。 　　在传统节日中，民俗游也成为游客出游必选项。 　　开封作为八朝古都，有着悠久的历史文化。当地许多端午民俗、非遗技艺传承了千百年，北宋著名画家张择端《金明池争标图》就描绘了北宋汴梁城内金明池上龙舟竞渡的盛大场景。 　　如今，开封清明上河园借助现代AI技术复原《金明池争标图》再现宋代龙舟竞渡，带游客体验一场穿越之旅，看千年前开封城里的热闹景象。图画中，大龙船的龙头处有一人正在指挥状，龙船两旁小舟排列整齐；现实里，清明上河园，龙舟手们正劈波斩浪，在游客眼前再现了画中盛事。通过文旅新场景的打造，现代游客的声声呐喊与千年前汴梁城内的欢呼声形成了跨越时空的和鸣和情感共振。据飞猪平台数据显示，开封在其平台旅游预订人次增速领跑全国。 　　端午节当天，嵩县黄庄乡北汝河水域鼓声震天，选手们身着传统服饰，喊着号子划桨，来自洛阳市的15支龙舟队伍劈波斩浪，上演一场速度与激情的视觉盛宴。 　　“在美丽的伏牛山水间观看这样一场精彩绝伦的非遗龙舟赛，既能欣赏美景，又能丰富孩子们的阅历，两全其美。”来自三门峡的李先生一大早就带着孩子们驱车前来观看比赛。 　　在乡村，洛阳、信阳等地结合农耕文化与现代休闲体验，让游客在田园风光中感受传统节日的独特魅力。 　　各地农家乐纷纷推出包粽子、插艾草等民俗活动，吸引城市家庭前来体验。大人们带着孩子们在田野间奔跑嬉戏，参与农事体验。特色民宿一房难求，许多家庭选择在乡村度过整个假期，共同享受远离城市喧嚣的田园时光。（河南日报客户端记者 郭歌）

　　近日，两只纤细的丹顶鹤在松花江畔江川湿地优雅踱步、嬉戏觅食……这正是北大荒集团江川农场生态环境持续向好发展的生动注脚。 丹顶鹤现身湿地 　　为打造人与自然和谐共生的生态环境，江川农场多年来持续发力。据江川湿地工作人员介绍，江川农场通过严格控制农业面源污染，推广绿色种植技术，减少农药化肥使用量，同时加强湿地保护与修复，退耕还湿，恢复湿地植被和水域生态系统，逐步改善区域生态环境。 丹顶鹤现身湿地 　　此外，江川农场依托松花江水灌溉优势，培育出“江川鲜米 九月先尝”等优质稻米品牌，在发展绿色农业的同时，也为湿地生态保护提供了坚实的经济支撑，形成生态与经济协同发展的良性循环。 丹顶鹤现身湿地 　　江川农场农业发展部（畜牧林业办）工作人员白铭说，江川农场将继续践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，加大生态保护力度，持续提升湿地生态功能和生物多样性，让松花江畔的这片湿地成为更多野生动物的温馨家园，同时进一步擦亮生态农业品牌，推动生态效益、经济效益和社会效益的共同提升。 丹顶鹤现身湿地 　　据了解，此次丹顶鹤现身江川湿地，是江川农场生态改善的有力见证。随着生态环境不断优化，越来越多的珍稀鸟类和野生动物在此栖息繁衍。（文/李伟华 张莹 记者 刘畅 摄/白铭 李伟华 记者 刘畅）

漫山金黄，宛如麦田拼图。御道日照 摄 　　端午佳节至，麦浪滚滚香。眼下正值夏收关键时期，日照各地小麦迎来丰收，金黄的麦穗随风摇曳，农民们抢抓晴好天气，开镰收割，田间地头一派繁忙景象。沉甸甸的麦穗，讲述着农耕文明最朴素的浪漫。在这粽叶飘香的季节，麦收的喜悦与端午的温情交织，绘就了一幅乡村振兴的生动画卷。（辛崇娟） 小麦打捆之后仿若麦穗花束。 单英 摄 现代化农业机械助力麦收。 陈光金 摄 端午忙丰收，机器轰鸣不停。史国慧 摄 端午忙丰收，机器轰鸣不停。陈长芬 摄

　　“以前带着老伴从地铁站走到医院要20分钟，现在B15路直接开进院内，下车就是门诊楼！”家住南京市鼓楼区的祁奶奶是江苏省人民医院的“常客”，这条2025年3月新开通的公交线路精准覆盖了她和老伴需要步行的距离。 　　2025年上半年以来，江苏多地医院与交通部门联手打造的“就医便民巴士”，成为民生领域一道暖心风景线。一辆辆穿梭于医院与社区、地铁站之间的巴士车，不仅解决了“看病最后一公里”的难题，更以“小切口”彰显城市治理的温度与智慧。交汇点新闻记者探访发现，这些线路的规划与设计处处体现“以患者为中心”的巧思，而动态优化机制与科技的加持，更为“公交+医疗”的融合发展注入持久动力。 　　一院一策，家门到院门无缝衔接 　　车辆积压缓行、交通时断时续、导航地图“飘红”……就医高峰期，许多城市的医院门前道路都会被围得水泄不通，成为当前城市管理的痛点。 　　破解城市拥堵是一项全球性的挑战，而公共交通的创新实践在解决这一问题上发挥着至关重要的作用。其中的关键，就是如何打通就医的“最后一百米”，让“家门—车门—院门”实现无缝衔接。近年来，江苏多地通过优化医院内部和周边交通组织进行探索。 　　许多医院邻近地铁站，但从地铁站到门诊大楼这段看似不远的距离，对于不少患者来说却是负担。如何通过“地铁+公交”的组合拳破解这一难题，是医院和交通部门思考的重点。 　　在江苏省人民医院门口，一辆小巧的B15路“就医专线”微型巴士驶过，稳稳停在门诊楼前。“这条公交线路今年3月启用，专门方便乘坐地铁7号线和公交车的乘客直达就诊点。”交警介绍道。 　　据了解，B15路是南京首条就医公交专线，全长1.8公里。它将医院内的门诊楼、急诊楼与附近的公交清凉山公园站、地铁清凉山站连接起来，真正实现了从“站台”到“院内”的无缝接驳，为就诊患者节省了约20分钟的步行路程。 　　“B15路目前每周运送乘客近6000人次，周一至周四每天超过千人，其中八成是老年人。”江苏省人民医院保卫处处长张辉表示。目前医院正联合交管、城管部门，计划将线路延伸至汉中门站，相关路权正在审批。延伸线开通后，预计B15路的客流量将翻番。 　　5月17日，恰逢东南大学附属中大医院建院90周年之际，医院单循环B26路就医公交专线落地运营，实现从地铁站到医院之间的“零距离换乘”。这条专线串联起地铁1号线与中大医院的两大门诊区域，彻底解决了患者从地铁站到医院“最后700米”的换乘难题。 　　在南京儿童医院河西院区，B61路“宝宝巴士”的诞生堪称“速度与温情”的结合。医院联合公交集团仅用10天完成线路勘测，通过“四号门进、三号门出”的单向循环设计，将地铁2号线元通站至门诊楼的通行时间压缩至6分钟。“我们根据患儿家属的出行特征，在站点布局上采用‘辐射式’设计，确保从下车点到门诊、急诊、病房的步行距离均不超过100米。”南京儿童医院院长张爱华透露，线路开通首月，患者满意度即提升27%。 　　便民举措持续深化，服务范围不断拓展。3月26日，沭阳—宿迁“便民健康专线班车”正式开通，沭阳的市民看病，只要坐上公交车就能直达江苏省人民医院宿迁医院，是继2024年6月多条公交线优化调整后的又一举措。班次精准匹配就医高峰：早晨6:20沭阳发车，约90分钟直达医院；16:30宿迁返程，充分保障就医检查时间，显著缩短沭阳市民就医时间和成本。 　　更深层次的规划智慧体现在“一院一策”的定制化思维中。2025年无锡市政府发布《市区公立医院公共交通线网优化提升启动》，交通部门对33家二级以上公立医院展开“地毯式”排查，针对无锡市人民医院地铁口距门诊260米的“断点”，规划新增地下连接通道；对无锡市中医医院则采用“风雨连廊”方案，将公交站台与急诊楼无缝衔接。 　　功能优先，细节设计处处显温度 　　人文关怀的温度渗透在每个设计的细节里。 　　在南京地铁清凉山站，B15路“就医专线”微型巴士缓缓停靠，雨棚自动延伸覆盖站台，轮椅坡道与地面无缝衔接。“车辆采用低地板设计方便推车上下，院内还设置了专属停车区。”张辉指着站台上的智能显示屏介绍，发车间隔、候车人数等数据实时更新，高峰时段可动态加密至10分钟一班。 　　亲子座椅、无障碍踏板、彩虹地标、潮汐调度机制……B61路宝宝巴士的每处设计都彰显了儿童医疗服务的温度。对于推着婴儿车、携带重物或行动不便的家长，宝宝巴士采用低地板设计，配备可翻折地面接触踏板，方便推婴儿车的家长直接将婴儿车推上车，车内有专门的婴儿车固定区域和爱心专座。门诊区域为没带手推车的家长提供手推车，还配备亲子协同操控系统的代步车，方便家长带孩子前往各个区域。 　　车身图案布满卡通形象，粉粉的站点休息椅、挡雨棚，五彩斑斓的地面导流线……从外观造型到站台设置、地面导流线，宝宝巴士都根据儿童身心特点设计。“我们的设计同时需要具备实用性和情绪调节功能，通过色彩疗法缓解患儿就诊焦虑。”张爱华表示。 　　为解决老年患者就医难题，苏州工业园区推出“银发就医专线”，车辆经适老化评估设计，配备一键呼叫系统（按钮高度0.6—0.9米，符合坐姿操作需求），实时接通专线调度中心，工作人员可提供就医流程咨询及站点停靠提醒。车内座椅采用防滑荔枝纹路材质，冬季自动开启恒温加热功能（表面温度35—40℃）。据园区交通局初步统计，专线开通后，60岁以上老年患者单独就医比例显著提升，用户满意度调查显示82%的老年乘客实现自主就医。 　　无锡在江大附属医院南院、市中医院等医院门口的“巴士邻居驿站”（由退役公交车改造）内设置“医路通”自助终端，患者可同步完成挂号、公交预约及健康咨询，实现“医疗+交通”一站式服务。 　　“站台不再是简单的停靠点，而是整合了导诊、休憩、无障碍设施的综合服务空间。”东南大学交通学院教授李明指出，这类“就医专线”通过精细化设计，正逐步构建更有温度的城市医疗交通网络。 　　科技赋能，服务优化再升级 　　科技深度融入运营调度和服务模式，显著提升就医公交的效率和体验。 　　“请调整B66路发车频次，中和村北站候车人数已达预警值。”6月2日，南京公交集团调度中心的大屏弹出提示，工作人员随即调派备用车辆进行增援。这条连接南京国际医院与永初路地铁站的公交线路，采用了“动态客流监测系统”，通过站台摄像头与乘车刷卡数据，实时计算站点客流密度。 　　“当某站点候车人数超过15人或等待时间超过10分钟时，系统会自动触发调度预案。”南京公交集团数据显示，线路开通以来，高峰时段的满载率始终控制在合理范围内。 　　无锡市推出的“动态公交”服务，更是将科技与出行完美结合。乘客只需通过手机小程序，就能轻松预约“拼车”。系统会根据实时路况、乘客需求以及车辆位置等多维度信息，智能规划出最优的出行路线。这种按需响应的服务模式，不仅节省了乘客的等待时间，还减少了空驶率，实现了绿色出行。同时，通过小程序，乘客还可以实时查看车辆位置、预计到达时间等信息，让出行更加透明、可控。 　　南京市在B61路试点的“潮汐调度”机制，也是科技赋能公交的一大亮点。通过分析医院就诊高峰时段的数据，系统能够自动匹配运力，确保在高峰时段有足够的车辆满足乘客需求。这种智能化的调度方式，不仅让就医之路更加顺畅无阻，还提升了公交服务的精准度和满意度。乘客不再需要长时间等待车辆，也不再需要担心错过就诊时间。 　　此外，江苏的就医便民公交系统还积极引入了其他先进技术。例如，部分线路配备了智能车载终端，能够实时传输车辆位置、速度等信息，为调度中心提供精准的数据支持。同时，通过与医院、地铁站等交通枢纽的信息共享，公交系统能够更好地实现无缝衔接，为乘客提供更加便捷、高效的出行服务。乘客可以在不同的交通方式之间无缝切换，无需担心换乘问题。 　　“小巴士”的迭代史，恰是城市治理现代化的生动注脚。从“通车”到“通心”，江苏的就医便民公交已形成可复制的“三通”模式：交通网络与医疗资源的“物理贯通”，服务流程与患者需求的“情感贯通”，传统公交与智慧城市的“数字贯通”。正如江苏省卫健委相关负责人所言：“每缩短一米就医距离，都是对‘以人民为中心’发展理念的践行。”在这场“民生接力”中，更多温暖故事正随着车轮的转动，驶向千家万户。（新华日报·交汇点 记者 王甜 安莹 杨彦）

　　2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动启动仪式于6月3日在江苏南京举行，旨在通过“政策+活动”双轮驱动，培育服务消费热点，进一步推动供需互促、良性循环。 　　商务部在启动仪式上发布《2025年全国服务消费季活动方案》。活动以“乐享美好服务，共创幸福生活”为主题，按照“政府引导、市场运作、创新增效、提质惠民”原则，由12个中央部门、13家全国性行业协会、各地方和头部平台企业参与，合力推出160余项重点活动，创新消费场景，激发消费潜能，扩大品质供给，满足群众多样化需求。 　　在启动仪式现场举行的“漫游苏适圈”互动体验集市，依托南京玄武湖“城市绿心”生态优势与金陵Style融合消费场景，通过全生命周期场景体验、跨界领域融合、超百品牌矩阵、沉浸式样板间等核心亮点，展现服务消费新业态、新模式。 　　本次活动由商务部、中央广播电视总台主办，江苏省商务厅、南京市人民政府承办。 6月3日，市民在活动现场配套市集参观选购。新华社记者 李博 摄 　　当日，2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动启动仪式在江苏省南京市举行。本次活动以“乐享美好服务 共创幸福生活”为主题，按照“政府引导、市场运作、创新增效、提质惠民”原则，聚焦餐饮、住宿、家政、养老、文娱、旅游、体育、健康等10多个领域，将组织开展160余项服务消费促进活动。 6月3日，市民在活动现场中医体验区咨询。新华社记者 李博 摄 　　当日，2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动启动仪式在江苏省南京市举行。本次活动以“乐享美好服务 共创幸福生活”为主题，按照“政府引导、市场运作、创新增效、提质惠民”原则，聚焦餐饮、住宿、家政、养老、文娱、旅游、体育、健康等10多个领域，将组织开展160余项服务消费促进活动。 这是2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动现场（6月3日摄，无人机照片）。 新华社记者 李博 摄 　　当日，2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动启动仪式在江苏省南京市举行。本次活动以“乐享美好服务 共创幸福生活”为主题，按照“政府引导、市场运作、创新增效、提质惠民”原则，聚焦餐饮、住宿、家政、养老、文娱、旅游、体育、健康等10多个领域，将组织开展160余项服务消费促进活动。 6月3日，市民在2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动现场参观选购（无人机照片）。 新华社记者 李博 摄 　　当日，2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动启动仪式在江苏省南京市举行。本次活动以“乐享美好服务 共创幸福生活”为主题，按照“政府引导、市场运作、创新增效、提质惠民”原则，聚焦餐饮、住宿、家政、养老、文娱、旅游、体育、健康等10多个领域，将组织开展160余项服务消费促进活动。 6月3日，市民在活动现场配套市集参观选购。 新华社记者 李博 摄 　　当日，2025年全国“服务消费季”暨“苏新服务·惠享生活”活动启动仪式在江苏省南京市举行。本次活动以“乐享美好服务 共创幸福生活”为主题，按照“政府引导、市场运作、创新增效、提质惠民”原则，聚焦餐饮、住宿、家政、养老、文娱、旅游、体育、健康等10多个领域，将组织开展160余项服务消费促进活动。（新华社 记者 刘巍巍 谢希瑶）

　　原标题：“云巴”交通便捷换乘 慢行系统健康出行 绿色航道节能减排 勾勒重庆“绿色交通”发展图景 重庆高新区慢行道驿站变身便民站点。 璧山开往春天的“云巴”。（本组图片均由受访单位提供） 　　清晨，“空中巴士”穿行立体山城；充电站内，新能源车辆有序充电；航道上，长江游轮正通过清洁岸电补充能量——这些日常场景，正勾勒出重庆“绿色交通”发展的鲜活图景。 　　近年来，重庆坚持“生态优先、绿色发展”，有力推动了交通运输行业绿色低碳发展。今年5月21日，我市印发的《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划（2025—2027年）》中提出，将高质量推进山城步道、自行车立体过街设施、加快道路慢行系统建设、加密充换电设施布局。到2027年，轨道公交一体化换乘100米覆盖率达到90%以上，50米覆盖率达到80%以上，山城绿道总里程突破800公里，中心城区绿色出行比例维持在70%以上。 　　“轨道交通、公共汽车、慢行步道”三网合一 　　秀湖公园、枫香湖儿童公园、古道湾公园……初夏时节，行走在璧山城区，映入眼帘的是绿树婆娑、碧水荡漾，30余座各具特色的公园供市民休闲、供游客打卡。 　　串联起一座座公园的，便是璧山的“空中巴士”——“云巴”。璧山“云巴”项目为全球首条云巴示范线，途经大小7个公园站，市民乘车时就可以饱览窗外生态美景。 　　“以往，市民或游客想要乘坐公共交通游览打卡城市公园，没有这么方便。”璧山区交通运输执法支队支队长刘炜介绍，轨道交通1号线终点璧山站，到最近的秀湖公园距离为4.5公里，乘坐公交加上候车时间，需要40分钟以上，更远的公园距离则超过7公里，用时更久。 　　“云巴”交通体系正好解决了城市拥堵难题，方便市民快捷出行。“贯穿城区南北的‘云巴’小运量电驱轨道交通系统线路全长15.4公里、设车站15座，无缝连接轨道交通1号线璧山站。”刘炜介绍，该系统还实现全程自动驾驶、自动行车、智能控制、智能调度，最高运行速度80公里/小时，每小时运力近1万人。 　　如今，从轨道交通1号线终点璧山站换乘“云巴”前往秀湖公园的时间已缩短至10分钟。 　　在“云巴”基础上，璧山区还打造了“云巴+公交+慢行”三网融合绿色交通体系。以公交车为例，截至2024年底，全区35条公交线路、纯电运营260辆公交车，新增更换纯电出租车247辆、占全区出租车总量83%，促进公共交通运输更加绿色低碳、节能环保。 　　出行更方便了，如何让市民尽享绿色生态的CityWalk？“云巴”轨道下的空间成为璧山区打造慢行交通脉络的生态空间——轨道下方建有10公里慢行绿道，沿线种植草坪25万平方米，栽种蓝花楹、香樟、樱花、桂花、银杏等乔木3200余棵。“‘慢行’系统通过有机融合绿道骑行、步行和游玩等功能，串联秀湖公园、枫香湖儿童公园、东岳体育公园等城市绿色景区。”刘炜说。 　　截至2024年底，璧山区已在公路行道补植树木18万余株，国省县道公路优良率、绿化率均达95％以上，投用大型换电站2座、超充基础设施站点38个、新能源充电桩5544个，推广应用新能源和清洁能源，提高绿色交通能效水平。 　　慢行系统让更多地方步行、骑行可达 　　城市慢行系统，又叫“慢行道”，是以步行、自行车等“非机动交通”为主体的交通系统。优化城市慢行系统，能让市民乐享低碳健康生活。 　　“以往，非机动车道不连续、人车混行带来安全隐患；慢行道周围环境杂乱，共享车辆乱停放导致慢行道空间拥挤，这些问题直接影响市民出行的‘幸福感’。”重庆高新区城市建设事务中心副主任何宏伟表示。 　　近年来，为了让选择步行、骑行出行的市民舒适度更高，重庆高新区重点提升慢行交通环境，新增慢行道、无障碍通道及盲道，增加地面指示标识和重要节点的立体式导视系统，规划非机动车停车区域，并将老旧的驿站重新包装更新为主题城市驿站，整体融入统一的视觉形象，打造出特色慢行系统。 　　何宏伟举例说，针对非机动车乱停放的问题，重庆高新区在慢行道两侧增加主题色划线，视觉上引导区分非机动车行驶范围与人行空间。在重要节点周边设置非机动车停放区，保证非机动车辆有序停放。 　　“慢行道沿途还有大量闲置驿站，我们就在驿站原有框架上，补足慢行系统的功能配套设施，让行人更愿意走进这个小小的公共空间，遮阳避雨、休闲停留。”何宏伟说，随着慢行系统的体验感提升，更多居民出行可能会选择步行或骑自行车，这种转变不仅有利于个人健康，还有助于减少碳排放。 　　目前，重庆高新区已打造出重庆中心城区首个“全域贯通”示范工程，辖区内累计建成投用慢行系统170.4公里，覆盖道路35万平方米，显著提升城市宜居宜业品质。 　　“绿色交通”体系的生态足迹 　　朝天门11号码头，“世纪荣耀”号游轮静静停泊。游轮停泊期间，船上所有动力均由岸电供应。 　　“以前用燃油发电，噪音大，旅客体验感差，运营成本也高。”“世纪荣耀”号船长李国云说，使用岸电后用能成本减少一半。 　　这样的绿色蜕变正在长江黄金水道上演。重庆市港航海事事务中心有关负责人介绍，我市已建成标准化岸电设施泊位286个，标准化岸电设施应建尽建率达到99.3%，1000吨级以上非危货码头基本做到了全覆盖，全市600总吨以上符合条件的运输船舶基本完成受电设施改造。 　　今年一季度，全市靠港船舶使用岸电238.4万度，同比增长25.3%。自“十四五”以来，全市靠港船舶使用岸电达3919万度，可替代燃油约1.2万吨，减少二氧化碳排放量超过3.8万吨，为实现船舶减污降碳、节能减排、助力长江生态保护和绿色发展提供有力支撑。 　　同样的“绿色变革”也发生在陆上交通领域。去年3月，重庆公交完成了首笔“碳惠通”项目自愿减排量交易，交易温室气体减排量约16.7万吨，交易额600余万元。截至去年底，重庆公交已投放新能源公交车辆5370台，占总车辆的61.8%。 　　在优化交通网络上，我市中心城区已开通常规公交线路745条，其中611条与轨道接驳。今年还将继续优化调整公交线路不少于60条，新增微循环线路不少于10条。出轨道站就是公交站，公交与地铁无缝接驳，助力市民绿色出行。 　　当“绿色动脉”在山城延伸，当低碳理念随车轮、船桨走进生活，重庆交通正“向绿而行”。（记者 刘冲）