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苹果官网上线秋季发布会倒计时:iPhone 16系列、AirPods 4来了
快科技9月8日消息,北京时间9月10日(周二)凌晨1点,苹果将举办秋季发布会,这是消费电子市场今年秋季迎来的第一场重磅活动。 目前,苹果中国官网已上线本次发布会倒计时,同时提示可以将发布会加入日历。 据了解,苹果将在秋季发布会上发布iPhone 16 系列、新一代Apple Watch、及AirPods 4等多款新品。 作为发布会的重头戏,iPhone 16系列依然会带来四个版本,包括iPhone 16标准版、iPhone 16 Plus,以及性能更强的iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max。 从爆料来看,今年苹果升级的重点依然是Pro系列,iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max屏幕将分别从6.1英寸和6.7英寸升级为6.3英寸和6.9英寸,超广角将从1200万像素提升至4800万像素。 另外,iPhone 16 Pro的广角镜头也将升级为5倍光学变焦,看齐iPhone 16 Pro Max。 据悉,iPhone 16 Pro系列侧面有望新增电容式按键,工作原理类似于单反的快门按钮——轻按对焦、用力按下拍照。 性能上,iPhone 16、iPhone16 Plus将搭载全新A18芯片,运行内存从6GB提升至8GB,iPhone 16 Pro系列将搭载性能更强的A18 Pro。 至于 AirPods 4,爆料称会有两个版本,将取代在售的AirPods 2/3。 其中,AirPods 4标准款取代AirPods 2,不支持无线充电,采用被动降噪,加强版取代AirPods 3,支持无线充电、主动降噪。 AirPods 4两个版本都有望支持空间音频,并采用USB-C接口。
全新奇瑞瑞虎8 PLUS SUV 9月10日上市:灵活5+2座配置,预售价11.99万元起
IT之家 9 月 8 日消息,奇瑞汽车今日发文官宣,旗下全新瑞虎 8 PLUS SUV 将于 9 月 10 日正式上市。该车已于 8 月 30 日在成都车站亮相并开启预售,预售价 11.99 万元起。官方称该价格仅为预售价格,正式上市时会“带来更大惊喜”。 据介绍,全新瑞虎 8 PLUS 基于“Art in motion”的设计理念,前脸采用“齿刃点阵格栅”设计,配备追猎贯穿尾灯、19 寸逐风轮毂等。该车长宽高分别为 4730/1860/1740mm,轴距 2710mm。 该车采用云憩环抱式座驾设计,座舱搭载高通 8155 车规级芯片,配备 15.6 寸 2.5K 中控屏,拥有全新 HMI 界面以及 Sony 12 扬环绕音响(含头枕音响)等配置,智能交互系统支持多种情景模式的人性化交互。 奇瑞全新瑞虎 8 PLUS 整车软包区域覆盖 78.9%,空调系统可实现极速降温与采暖功能,女王副驾配备 10 点按摩与腿托调节、双层夹胶静音玻璃等配置。全车共 32 处储物空间,后备箱容积 1930L,采用灵活 5+2 座配置。 该车搭载鲲鹏动力组合 2.0TGDI+8AT / 1.6TGDI+7DCT,混动版将搭载“第五代 1.5TGDI 混动专用发动机 + 无级超级电混 DHT”鲲鹏超能混动。 全新瑞虎 8 PLUS 铝合金防撞梁覆盖率达 84%,配备全方位保护 10 气囊,内含独有远端气囊,包括增强型 AEB 自动紧急制动系统在内的 18 项辅助驾驶功能。 奇瑞官方称全新瑞虎 8 PLUS 在燃油版之外,还将同步推出搭载鲲鹏超能混动技术的 C-DM 车型。
五星级酒店禁止新能源车进地下停车库,“燃油车可以”!酒店回应
原标题:五星级酒店禁止新能源车进地下停车库,“燃油车可以”!酒店:出于消防安全考虑!数据显示:电车起火率低于油车 近日有网友发帖吐槽去萧山一家五星级酒店住店吃饭,发现自己的新能源车进不了酒店的地下停车库,酒店方不准新能源车进入地下车库,而燃油车可以进地下停车库,网友吐槽:“酒店地面只有正门前的8个车位,哪怕全部停新能源车也是不够的,而且高温天气,谁也不愿把车停在太阳底下。” 有网友质疑酒店“歧视新能源车”,因为燃油车也会自燃;也有网友表示,这是为新能源车主着想,五星级酒店豪车多,新能源车一旦起火殃及邻车,保险都不够赔。 统计数据显示,事实上新能源车的起火率低于燃油车。不过新能源车电池一旦起火,速度很快,也更难扑灭。 01 五星级酒店禁止新能源车进地库 回应:出于消防安全的考虑 据橙柿互动,近日,记者到网友所说的这家酒店核实情况,正好看到一位开着新能源车来酒店吃饭的女士被保安拦下。 这位女士姓刘,刘女士从酒店右边想开车进入地下停车库,但在门口被保安拦下,保安说新能源车不能停进地下停车库。刘女士说,她在上周还来过该酒店,当时并没有这个规定。之后保安引导刘女士把车停在了酒店后面的停车场,走回酒店需要5分钟左右。 在酒店门口遇到另一位新能源车主李先生,他对不让新能源车停地下停车库有点不满,他认为,如果从消防安全考虑,燃油车也有自燃的可能性。 记者在地下车库入口看到一个蓝色警示牌,警示牌上写着:因地下停车场空间相对密闭,出于对新能源汽车停放安全性考虑,为确保您的财产安全,酒店设置了专用宽体车位,请将您的爱车停放至指定区域,感谢您的理解与配合。 记者在地下停车库转了一圈,确实没有发现一辆新能源车,燃油车已经停满。记者再从地下停车库上来,咨询边上的保安,如果新能源车过来停哪里,保安指了下酒店后面说有专门的电车停车场,车位还要宽,还有车棚。记者顺着保安指示转到酒店后面,确实看到了有带棚的停车位。 酒店工作人员告诉记者,这个规定是今年9月份开始的,出于消防安全的考虑,暂时地下停车库只允许燃油车停放。因为关于新能源车自燃的发生率比较高,也多次关注到新能源车自燃的新闻,为了保证其他顾客的财产安全,所以出了这个规定。 目前在酒店后方开辟了300个停车位,是用原来一个厂房改造的,还加了棚,都是宽体车位。如果客人开新能源车过来,我们门口保安会引导到该停车场,请新能源车主谅解。门口指挥车辆的保安告诉记者,大部分车主是能够理解的。 据潮新闻,“相比油车火灾,新能源车火灾存在起火速度快,扑灭难度大,起火瞬间能量大的特点。基于新能源车火灾的特点,以及我们酒店自身的消防处置能力,我们觉得不让新能源车进入地下车库的安全系数更高。”酒店负责安全的沙经理说,酒店所在的大楼,除了住店客人外,还有写字楼的办公人员,保守估计每天有两三千人。“我们要确保这么多人的安全,消防安全不容小觑。” 对此,记者采访了浙江浙联律师事务所权益合伙人朱觉明律师,朱律师一直深耕安全生产领域的法律事务。“根据安全生产法的规定,酒店作为停车场的经营单位,具有采取消防安全和隐患排除的法定职责和义务。”朱律师认为,酒店采取安全措施防范新能源汽车火灾等事故是有必要的,也是正确的。不过,他认为只要消费者合法使用新能源车且出入地下车库时没有现实的安全隐患,消费者就有权出入地下车库。“酒店等经营单位应当通过配备消防设备和采取安全措施等手段防范新能源车自燃等事故,同时也要保障消费者正常享用酒店停车服务的权益。”他说。 02 统计数据显示: 新能源车起火率低于燃油车 那么,新能源汽车相比燃油车辆真的更容易起火吗? 据央视新闻,过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布,历年6至8月均为火灾明显高发期,起火时段分布较为平均,每天7时至9时、13时至18时起火数量相对较多且集中。而从车辆外部见到明火到驾驶室起火平均间隔时间仅有64秒。 应急管理部天津消防研究所副研究员张良称:“因为随着高温高湿,包括夏季的雨季,可能都会带来相应的危险因素。平常要做到定期进行维护保养检测,查看底盘有没有磕碰,在充电过程中,尽量不要出现过充现象。一旦发生火灾,第一时间逃离车辆,然后报警,等待专业的消防救援人员进行救援。” 专家反复强调,新能源汽车起火后基本上都具备安全逃生时间,一定要第一时间离开车辆,不要进行自行灭火等尝试。 而据近三年来国内新能源汽车保有量和火灾数量统计显示,新能源汽车的火灾发生率从2021年的万分之1.85降低到了2023年的万分之0.96。与此同时,燃油车的起火率则在万分之1.5左右。整体来看,当前新能源汽车的起火率甚至低于燃油车。 此外,根据国际上的公开数据,在世界上新能源汽车销量比例最高的国家挪威,汽油和柴油汽车的火灾发生率是新能源汽车的四到五倍。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬称:“电动汽车着火的事故率应该是小于油车的,这个是有统计的,但是我们对于电动汽车出了事故时的处理方式,不像油车那么有经验。” 不过,尽管新能源汽车起火概率并不比燃油车高,但电池起火比汽油起火更难扑灭,复燃率较高,也让新能源汽车起火备受关注。 03 工信部拟要求:只要起火就不合格 专家:将再次全面提升新能源车安全性 那么,新能源汽车起火原因是什么? 研究发现,新能源汽车碰撞后发生火灾的概率仅占10%左右,在充电或静置状态下起火的比例则超过了50%,也就是常说的“自燃”。除了交通事故、底部碰撞等情况,与电池相关性最大的起火诱因,叫做电池热失控。动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控现象,因为一些不当的充电行为,包括在使用的过程中,因为一些底部的托底、剐蹭,包括长时间泡水,都可能会触发动力电池热失控的现象产生。 不过,根据工业和信息化部的最新报告,当前电池从技术层面已经可以实现热失控后“不起火、不爆炸”。也就是说热失控虽然不能完全避免,但起火可以。 今年,工业和信息化部发布了一则《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿),提出了针刺、外部直接加热、在电池单体内部布置加热片3种触发电池单体热失控的试验。提出只要触发热失控后,电池包或电池系统出现起火爆炸现象,该电池就不符合动力电池的安全性要求。也就是说,只要起火就不合格。 专家表示,当前,热失控后不起火、不爆炸的技术已经开始应用到新车上,这也是新能源汽车起火概率逐步降低的一个重要原因。而当新标准正式实施后,将再一次全面提升新能源汽车安全性。 专家介绍,“只要起火就不合格”这样严格的标准在全球的新能源汽车管理中都是最高的。不仅是从电池生产制造环节提出了更高的要求,不久前我国还发布了“电动汽车消防安全评价规程”,专门针对新能源汽车的火灾安全制定了测试和评价方法,形成新能源汽车全生命周期、全产业链的安全保障体系。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬称:“中国的新能源汽车发展和国际上的发展不太一样,我们采取了全生命周期共同来管安全问题。首先我们立足于电动汽车数据要联网,电动汽车随时的安全状况有后台监测。再一个就是电池本身电芯要安全,现在我们又有了可以作为世界经验推广的电池包和整车设计的安全技术。”
问界M9五座版预热视频公布:后备箱灵活百变,9月10日发布
IT之家 9 月 8 日消息,问界 M9 五座版将于 9 月 10 日发布,新车在正式亮相之前公布了预热视频,展示了部分产品细节。 从视频中可以看到,问界 M9 五座版整体外观与现款相比变化不大。与现有版本相比,新车将取消第三排座椅,从而为第二排座椅、后备箱提供更多的空间。视频中还展示了后备箱的多种玩法,例如可以放置储物箱、钓鱼凳等,整体视频的宣传场景多与户外运动有关。 问界 M9 五座版“先行者计划”已经启动,部分活动配置也随之公布。增程 Ultra 五座版提供星河蓝 / 雅丹黑外饰颜色、松露棕内饰颜色、21 英寸多辐星辉轮毂、52 度电池包、电动踏板,含百万像素智慧投影大灯、二排智能激光投影系统和电动门。 目前在售的问界 M9 于 2023 年 12 月 26 日上市,共推出四款车型,官方指导价区间为 46.98-56.98 万元,2 月 5 日首批车主正式开启交付。 IT之家附现款问界 M9 主要配置: 问界 M9 长宽高分别为 5230/1999/1800 毫米,轴距为 3110 毫米;风阻系数 0.264,提供 5 款颜色,其中两款纯色,三款双拼配色。 动力方面,问界 M9 纯电版 0-100km/h 加速时间仅需 4.3s,增程版为 4.9s,搭载 4 活塞固定卡钳,100-0km/h 制动距离仅为 34.9m,最大扭矩分别为 673N・m 和 675N・m。问界 M9 系列搭载猫头鹰增强转向技术,转弯半径仅为 5.8 米。 问界 M9 增程版提供 52 度电和 42 度电版本,CLTC 综合续航分别达到了 1402km 和 1362km,纯电续航分别为 275km 和 225km。 问界 M9 纯电版搭载华为“巨鲸”800V 高压电池平台,充电 5 分钟续航 150km,采用 800V 高压碳化硅高效率电机,CLTC 综合续航达 630km。
太空出差8天变被困8个月,美航天局:飞船没带回宇航员是对的
据央视新闻8日消息,美国波音公司“星际客机”飞船当地时间9月7日在地球着陆,标志着该飞船首次载人试飞任务结束。出于安全考虑,飞船送上太空的两名宇航员没能随之返航,原定“出差”8天,现在要在国际空间站工作约8个月,预计明年2月搭乘波音竞争对手的“龙”飞船返回地球。 图片来源:视频截图 “星际客机”6日脱离国际空间站,经过大约6小时飞行,顺利完成脱轨操作,再入地球大气层,于美国东部时间7日凌晨(北京时间7日中午),降落在美国新墨西哥州白沙太空港地区。 在飞船着陆后,美国国家航空航天局举行新闻发布会,不过波音公司人士没有出现。美国国家航空航天局商业载人项目负责人斯蒂克在新闻发布会上称,虽然“星际客机”安全返航,但不让两名宇航员搭乘这艘飞船返回是“正确的决定”。 据新华社9月8日消息,“星际客机”载人航天计划进展不顺,在多次推迟后于6月5日首次载人试飞,携美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯升空,6月6日飞抵国际空间站。“星际客机”原定6月14日返回地球,但因推进器故障和氦气泄漏等问题,返航时间一再推迟。最终,美国航天局决定让“星际客机”9月6日不载人返回,两名宇航员将于明年2月改乘埃隆·马斯克名下美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回。 图片来源:视频截图 “龙”飞船按计划不早于9月24日发射,搭载的宇航员将从最初的4人减至2人,以便给两名滞留太空的宇航员留出位置。 彭博社评论,美国航天局认定马斯克的飞船更安全,让波音遭遇耻辱挫折。 自2011年美国航天飞机退役后,美国大力发展商业载人航天。波音公司和太空探索技术公司2014年从美国航天局获得载人飞船项目合同,分别建造“星际客机”载人飞船和载人版“龙”飞船,向国际空间站运送美国宇航员。据美联社报道,美国航天局的目标是在2030年国际空间站脱轨回收前,让波音和太空探索技术公司轮流、以一年一次的频率运送宇航员往返空间站。 “龙”飞船2020年完成首次载人试飞,迄今已执行9次常规商业载人航天任务,运送数十名宇航员。而“星际客机”飞船项目屡屡遇挫,进度已比计划延误7年。美国航天局原计划在“星际客机”此次任务结束后,对其执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站进行最后认证。 对于是否允许“星际客机”定于明年8月搭载宇航员再次试飞,斯蒂克说,目前谈论这一话题为时过早,美国航天局需要时间分析数据,评估需要对“星际客机”的设计和飞行方式做哪些改变。
美媒:iPhone 16能改变苹果在华颓势吗?
苹果 核心提示: 1.iPhone已经进入中国15年,形势已经有所变化。 2.从年初开始,iPhone在华销量一直在下滑,华为等国产手机销量大涨。 3.分析师称,苹果仍拥有强大的硬件、平台和服务组合,和对手比占据优势。 今年3月,当苹果公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)访华时,他毫不掩饰自己为这次中国行而展开的魅力攻势。 他在微博上发布视频,介绍在华行程,会见本地明星,体验美食,并在上海与中国零售店员工为一家新店举行开业仪式。 库克希望这次魅力攻势能够带来回报。下周二凌晨,苹果将在其库比蒂诺总部发布最新iPhone 16系列手机。就在此刻,苹果在其最重要国际市场中国的销量正在下滑,该公司因为消费者兴趣的减弱而面临挑战。 跌跌不休 2024年一开年,苹果就在中国收到了强烈的警告信号。研究公司Counterpoint的数据显示,今年前六周,iPhone中国销量惊人地下降了24%。在接下来的几个月里,这种下滑趋势仍在继续。 Counterpoint称,今年第一季度,苹果中国智能手机销量同比下滑了19.1%,第二季度又下降了5.7%。 iPhone第一季度中国销量大降19% 对苹果来说,这是一个令人担忧的迹象。早在上一个完整财年,苹果已经感受到中国消费者情绪的变化。2023财年,苹果大中华区净销售额从前一年的742亿美元罕见地下降至726亿美元。 入华15年 值得注意的是,在iPhone进入中国的15年历史中,苹果一直是智能手机市场的主导力量。人们把iPhone视为财富的象征,拿着它感觉能够展现身份。而且,iPhone的性能也超过了本土竞争对手的产品。 然而,过去一年,这种情况已经发生了变化,主要原因是国产高端手机的崛起。本土手机制造商希望证明,自己的设备现在可以与iPhone一较高下。在苹果的中国竞争对手中,华为一直是最大赢家。 华为Mate 60 Counterpoint的数据显示,华为的智能手机销量在今年第一季度增长了近70%,在第二季度又增长了44.5%。这段时间里,华为受益于618购物节期间提供的优惠折扣。 不过,华为成功的关键是过去一年发布的新手机,例如Mate 60 Pro和Pura 70 Ultra,这些手机配备了先进的处理器。 另外,包括荣耀、小米和vivo在内的其他本土智能手机制造商在过去一年里也实现了销量增长。 AI能引发升级潮吗? 现在,苹果寄希望于新一代iPhone能够帮助其扭转局势。 iPhone 16即将发布,它将为用户提供苹果新推出的人工智能系统Apple Intelligence。今年6月,苹果在全球开发者大会上发布了Apple Intelligence,只在iPhone 15 Pro和iPhone 16上提供。 库克称,Apple Intelligence是“真正有用的智能技术”。他希望消费者对这一技术的渴望能够引发一波iPhone升级潮。 Apple Intelligence 不过,中国用户可能无法体验苹果新AI功能的一个关键部分:ChatGPT,这是因为OpenAI尚未在中国推出这一聊天机器人。苹果正在寻找本土合作伙伴,把最先进的聊天机器人功能整合到中国版Apple Intelligence。 周五,韦德布什证券公司分析师发布研报称,随着“由AI驱动的、备受期待的iPhone 16”系列手机的推出,他们预计“对苹果至为关键的中国市场将再次迎来增长的改善和加速”。 与此同时,研究公司PP Foresight创始人保罗·佩斯卡托雷(Paolo Pescatore)指出,“苹果仍然拥有一个令人羡慕的强大且紧密整合的硬件、平台和服务组合”,在中国和本土竞争对手相比仍然占据优势。 那么,消费者对于这轮AI炒作买不买账呢?苹果希望买。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
苹果秋季发布会抢先看:除了AI加持的iPhone16,还能有什么高光时刻?
金秋9月,是全球科技界的狂欢月,同时也往往是未来一年内风向标诞生的节点。之所以这么说,主要是因为苹果秋季发布会将会在9月举行,并带来全新一代iPhone系列以及多款终端新品。 相比较去年,今年苹果新品发布会的日子要早了三天。北京时间 9月10日凌晨1点,一年一度的科技界“春晚”即将上演,苹果将举办特别活动,发布iPhone16系列、Apple Watch等多款新品。 本次苹果发布会的主题是“高光时刻”,有了AI加持的苹果,大概率会在这次发布会上展示更多的玩法以及推动时间表。值得一提的是,作为曾经保密工作做得最好的公司,此次发布会的主角iPhone16系列已经被挖得“底裤不剩”。新的配色、新的处理器、更大的内存,全新的按键,可期待的貌似也只剩下价格以及开售日期。 除了iPhone16系列之外,今年是Apple Watch发布的十周年,此前有多个消息称苹果将推出Apple Watch X,并会有特别的设计和功能。但是,从现有的爆料汇总来看,Apple Watch更多的还是常规升级,尺寸会有所改变,也会变得更轻薄,但不会像iPhone X那时一样大改。 对了,这一次苹果发布会又和华为撞期了,两个头部品牌在同一天PK抢流量,看点十足。虽然苹果不像华为一样既有手机还有汽车,但其本身的话题度还是很高的,毕竟吐槽也是一种热度和流量。 在发布会正式开始前,钛媒体APP也为大家梳理了一下新品的曝光信息。另外,在9月10日凌晨1点,钛媒体APP也会在线上进行直播,与大家一起边看边聊。 全系都有AI的iPhone16,屏幕更大、性能更强 新iPhone作为每年苹果秋季发布会的重头戏,正在失去它应有的神秘感。和去年的iPhone15系列一样,今年的iPhone16系列只剩下了一个官宣发布的仪式感。 和以往的产品矩阵一样,这次iPhone16系列依旧是有四个版本,分别是普通版iPhone16、iPhone16 Plus,以及性能更强的iPhone16 Pro和iPhone16 Pro Max。虽然是两个不同的等级定位,但都支持Apple Intelligence。这里要说一句,等到iOS 18正式推送后,Apple Intelligence暂时也仅支持英文,而中文版本因为备案和云端AI的选择,估计也要到明年才能上线。 AI是助推iPhone16系列销售的一大武器,但整体设计和性能上的提升,才是用户最为关注的点。从外观上来看,这次标准版iPhone16、16 Plus主要的改变是在后置镜头模组的设计上,从原来的斜对角设计,变成了类似于iPhone X那种的竖直排列。侧面的静音键,也改成可以自定义功能的Action键。 iPhone16 Pro和iPhone16 Pro Max在外观上的改动相比较下会更大一些。首先是尺寸方面,iPhone16 Pro和iPhone16 Pro Max的屏幕大小将分别从6.1英寸和6.7英寸升级为6.3英寸和6.9英寸,边框也更窄,配色上则会新增一个 “ 钛金色 ”,也就是之前网上曝光的古铜色,看起来比较有质感,但市场是否买单目前还不好说。 有了AI的加持后,这次iPhone16 Pro和iPhone16 Pro Max可能还会在侧面新增一个Capture按钮,类似于iPhone7的home键,靠振动马达来实现操作反馈。对于这个按键的作用,目前有多种说法,比如一键启用AI,也可能是拍照快门,当然也可能是自定义按键,方便用户根据自己的喜好更快速的进行操作。 外观上,iPhone16系列大致就是这样,而在处理器、拍照等性能上,也会有一定升级。其中,iPhone16和iPhone16 Plus将搭载全新的A18芯片,运行内存从6GB升级为8GB。iPhone16 Pro和iPhone16 Pro Max则会搭载性能更强的A18 Pro芯片,最大存储从1TB增加到2TB,更强的运算能力,也会让Apple Intelligence运行的更为顺畅。 影像能力方面,iPhone16和iPhone16 Plus升级为f/2.2光圈的超广角摄像头,并支持空间视频拍摄。iPhone16 Pro系列的升级较大,将配置升级版的4800万像素超广角相机镜头以及全新的四棱镜镜头系统,可实现最高5倍的光学变焦和最高25倍的数码变焦。 更强的性能,更大的屏幕,可玩性更高的新按键,加上Apple Intelligence,多家机构都预测今年的iPhone16系列尤其是Pro系列将会推动更多的老用户换机。TechInsights预计,苹果可能会超越三星,成为全球最大的智能手机制造商。 只是,现在还有一个问题,有了AI的iPhone耗电量自然会更大,考虑到电池容量和充电速度的遥遥落后,不知道这次iPhone16系列在续航能力管理上是否会有升级。 相关渠道消息指出,iPhone 16系列手机的备货数据指引已更新至8800万台,与此前iPhone 15系列大致持平。和往常一样,新品发布前,上一代产品在二手平台开始活跃起来。转转平台数据显示,在本周,iPhone系列手机环比上周估价量上涨11%,预约回收单量环比上涨4%,热门估价机型为iPhone15和14系列。 Apple Watch十周年,可能只是一次常规性的升级 在去年,我们写到关于Apple Watch的更新时,还特地指出2024年会是十周年,有可能会像iPhone X一样,有较大的升级,因此Apple Watch Series 9上,不会看到太多惊喜。但是,从目前的爆料来看,Apple Watch Series 10似乎也没有那么的不一样,可能只是屏幕更大,整体变得更薄。 消息称,Apple Watch Series 10这次的屏幕将从原来的41mm和45mm,分别增加至45mm和49mm,整体也变得更薄。芯片方面则是常规的升级,从S9升级到S10,整体的性能会更强,功耗可能会降低,从而使得续航时间更长,但大概率还会是一天一充。 对于智能手表产品,健康是目前消费者最为看重的功能之一,此次Apple Watch Series 10可能会增加睡眠呼吸暂停和高血压检测功能,但目前这两项功能是否稳定以及最终是否会上线,目前还存在一定的疑问。 相比较Apple Watch Series 10,价格更为便宜的Apple Watch SE3也有了全新的定位。尺寸变大的同时,边框材料则也变成了塑料,整体也是为了降低成本,从而让价格更低。消息称,之所以这样做,苹果也是希望通过Apple Watch SE3去打入儿童手表市场。要知道,小天才就是依靠儿童这一单一市场成为了全球腕戴市场的第五名。 除了这两款系列产品,性能更为强劲的高端Apple Watch Ultra3,更新也同样没有太多,更多的就是处理器性能上的升级,显示屏幕则会采用功耗更低的面板,全新的处理器在AI上或许也会有新的体验。 根据IDC数据显示,第二季度,Apple仍然位居全球智能手表市场第一,但整体的出货量则下滑11.8%,在全球腕戴市场被华为和小米超越,下落至第三名。今年,低价的Apple Watch SE3一定程度上会吸引更多的用户,但续航仍是一大难题,除非Apple Watch也会有AI的加入,增加可玩性。 第四代AirPods,还有iPad mini7? 根据Canalys最新发布的数据报告,2024年第二季度全球真无线耳机(TWS)市场同比增长达到12.6%,较去年同期增加了750万台,苹果高居第一名。今年秋季发布会,全新的第四代AirPods预计也将对发布。 为了满足不同消费者的需求,AirPods 4也会有两个版本,并都采用全新的外观设计,充电口和iPhone等同步改成USB-C。在性能上,标准版就是通用的配置,而加强版则会支持无线充电和主动降噪功能。 看完了上述大概率会发布的新品,如果还不满足的话,那iPad的产品线更新可能会满足一波平板用户的期待。今年,iPad Pro的更新,也是创下了多个第一,但消费者想要的更多。有消息称,这一次全新的iPad mini将会在苹果秋季发布会上和我们见面,亦或是与M4 Mac一同在苹果10月的发布会中亮相。此前,有报道指出,现有的iPad mini6的库存不足,供应量正在减少,也是新品发布的一个信号。 目前,关于iPad mini7的爆料较少,但从以往的更新来看,更多的是在性能上的提升,可能会搭载A17 Pro芯片,这样也就可以支持苹果AI,带来更优质的体验。同时,影像能力也会有所迭代,前后摄像头会升级。 以上就是今年苹果秋季发布会的一些新品前瞻,当然最大的看点还是iPhone16系列。只是,这次和华为的三折叠屏正面硬刚,不知道iPhone16系列能不能扛得住。而从二级市场的消息来看,大家对于华为的期待更高一些。毕竟,即便是有了AI的iPhone,暂时也不能在中国市场使用,倒不如等真正上线的时候买降价的iPhone16,岂不是更香?
薛其坤院士:研制出实用的通用量子计算机,至少需要10至20年
9月7日下午,2024年浦江创新论坛在上海张江科学会堂拉开帷幕。开幕式后的主论坛上,2023年度国家最高科学技术奖获得者,中国科学院院士、南方科技大学校长薛其坤在演讲中展望了量子计算机的发展。 薛其坤在主论坛演讲中 主办方供图 薛其坤表示,在当下的AI时代,考虑AI的运行需求和可持续发展的要求,信息处理需要更高的算力、更高的存储密度以及更低的能耗。对此,量子计算机提供了一个非常重要的可能。而考虑到量子计算机的原理,其实体如果制造出来必将需要庞大的制冷机,通用超导量子计算机占地约为1/4个足球场,永远不能小型化。所以,永远不用担心笔记本电脑会被量子计算机代替,就像不用担心汽车会被飞机代替。 什么时候能研制出量子计算机呢?薛其坤表示,物理学上至少还有五道难关,即错误率、相干时间、制冷机、硬件方案、不确定性。据他估计,至少还需要10到20年时间,才能研制出实用的通用量子计算机。 薛其坤在演讲中讲到,通用量子计算机挑战的是人类的最高智慧,研发难度高于人类首次登月,是一个国家最强科技实力的象征之一。它具有强大的算力,但还需要全世界物理学家和计算机专家的共同努力和久久为功。
用了这台泰国版的Pura 70,我怀疑华为有事瞒着我们
啊?华为和谷歌,这俩什么时候又搞到一起了? 事情是这样的,上个月,借公司团建的机会,我们去了一趟泰国曼谷。在曼谷的商场里,我们居然看到了一个按理不应该看到的身影,没错,就是华为。 不知道有多少人跟托尼一样,一直以为几轮制裁下来,既没有 5G ,也没有谷歌全家桶,华为在海外活得应该很惨。 但实际上起码在泰国,它还是活得好好的,光是曼谷一座城市店面的数量就不下十家,已经快比得上一些国内三四线城市了。 更离谱的是,我们在其中一家授权店里体验泰国版的 Pura 70 的时候,发现这上面居然有谷歌全家桶! 给没反应过来的差友稍微解释一下,海外用户日常的生活基本上是离不开谷歌地图、谷歌相册、 YouTube 这一整套东西的,就有点像我们国内用户离不开微信和支付宝一样。 但他们能用上这些谷歌应用的前提是,手机得内置了谷歌移动服务,也就是 GMS 。它是 包括 Google Play 服务、 Google 商店在内的一整套移动服务集合。假如在一台没内置 GMS 服务的手机上运营这些 App ,打开的时候就会直接报错。 可众所周知,自打 2019 年华为被列入实体清单后,谷歌就停止了对华为内置 GMS 服务的授权,所以按理说 Mate 30 之后的机型都是没法用这些谷歌应用的。 然而这台泰版的 Pura 70 ,不但用上了谷歌全家桶,还光明正大地摆在店里卖了,这是为啥?难道说谷歌和华为在我们不知道的角落,顶着美帝的压力偷偷搞了什么 PY 交易吗? 为了搞清楚到底是怎么一回事,我们特地花重金买了一台泰国版的 Pura 70 研究了一下。结果发现根本不是美帝和谷歌睁一只眼闭一只眼,而是华为动了点小心思。 具体讲,就是这台泰国 Pura 70 用的根本不是真正的 GMS ,而是一个叫 MicroG 的开源平替方案。 不知道 MicroG 是啥玩意的小伙伴也没关系,说明你们还年轻,折腾过 MicroG 的,都快是三十多岁的老东西了 ~ 好了不卖关子了,接下来我们把时间拨回到 2012 年的德国,我们来听一段谷歌的 “ 作恶故事 ” ,听完大伙儿就知道是咋回事了。 刚把安卓收购过来的时候,谷歌还是想把它打造成一个开放的移动生态系统的。这时候, Google Play Store 、 Google Maps 、 Gmail 这些服务和应用,也都是开源免费的。 当时应用软件的开发者们也没那么多心眼子,想着谷歌既然说是开源的,那就拿过来用呗。于是很多第三方的 APP 都直接调用了谷歌提供的开源的库和接口。 但是到了 2012 年的时候,一位叫 Mar-V-in ( 马尔文 )的德国老哥发现,诶,不对啊,谷歌你这开源不保熟啊。 他在 XDA 论坛上发布了一篇帖子,宣称因为受够了谷歌系软件对他的追踪,所以他一直用的都是第三方的地图和应用商店。 甚至连系统用的都是基于 AOSP 定制的安卓,也就是我们常说的魔改安卓,绝对开源免费而且自由。想着 Android 不是开源的系统嘛,按理来说这么玩也没什么问题。但没想到,有一天他发现,这招居然走不通了。 复查了一下才知道,原来是谷歌这个老六,把很多原本在安卓底层就提供的服务,渐渐都迁移到谷歌服务( GMS )这个可选安装的组件里面去了。 换句话说,假如安卓手机出厂不预装谷歌服务组件,好多 App 里面基础的定位、地图等等服务都用不了了,相当于残废了。 但 GMS 并不是开源的,要用必须要给谷歌交钱拿到谷歌的授权。 这老哥又不想向谷歌低头,于是他连同一帮自由应用开发者,把这些服务框架全都给反编译了,免费开源给跟他一样不想用谷歌的开发者和用户。 相当于凭借自己的努力,撸了一套土制版谷歌服务 apk ,虽然还是要访问谷歌的服务器,但是本地模块的代码全都是这哥们自己写出来的。 马尔文一开始给这个项目取的名字叫 NOGAPPPS ,很直接,就是不想用谷歌 APP 的意思。到了 2016 年的时候正式改名为 Micro G ,也就是我们这台泰版 Pura 70 上用的这一套。 Micro G 通过模拟 GMS 的关键组件,比如 Google Play 、服务,使得原本需要 GMS 才能正常运行的应用,能够在华为 Pura 70 这种没有 GMS 的设备上运行。 更重要的是, Microg 采用的是 Apache License 2.0 开源协议,任何人都可以自由地使用、修改和分发 MicroG 的代码,不像 GMS 一样,属于谷歌专有,要用还得给谷歌交钱,让谷歌授权。 如今的 Micro G 已经非常成熟了,没有 GMS 的手机只要到 Micro G 的官网下载两个安装包就能解决了。。。吗? 当然不行,因为谷歌也不是傻子, GMS 这么重要的东西,怎么可能让你 copy 一份就拿给别的手机用。 谷歌隐藏的保护机制,就是验证 GMS 安装包打包时候的数字签名。 打包用的数字签名只掌握在谷歌自己手上, MicroG 是仿冒不了的,所以直接安装 MicroG 之后,签名和真 GMS 的不一样,其它 App 压根不信任它,所以拒绝通信。 从 MicroG 的官方说明可以看出,项目组是知道这个问题的,并且也给出了解决办法:手机固件的开发者,需要在固件开发阶段,就往系统里植入一个 “ 签名伪装补丁 ” 。 相当于是让操作系统帮 MicroG 作弊,站出来告诉其他 App :这就是谷歌官方的 GMS ,我帮你们校验过了,你们直接通信就好了 ~ 在泰国版 Pura 70 的 MicroG 的自检界面,会显示支持系统签名伪装。这就说明,华为在海外版的 EMUI 固件里,提前预埋了帮助 MicroG 通过 GMS 签名校验的 “ 欺骗补丁 ” 。 而在国行手机的 HarmonyOS 里,你如果直接从 Mico G 官网下载安装的话,自检页面会提示系统并未支持签名伪装。 比如我们手上这台国行版的华为 Mate X5 ,即使把 Micro G 的两个都装上了,谷歌地图和谷歌商店还没办法正常使用。 那是不是说明只有海外版的华为手机能用上 Micro G 这个方案,国行只能光看着?如果你这样想的话,那就是既低估了 Micro G 也低估了华为。 在 Micro G 官网,除了正式的安装包之外,我们还找到了两个带 “ hw ” 字样的安装包。 把他们都下载安装之后,就发现,自检页面上的签名伪装支持被勾上了。 安装上谷歌地图和油管这些软件,也能正常使用了。也就是说,国行版本华为手机目前还是预埋了 “ 欺骗补丁 ” 的,只不过还要配合华为专用版的 Micro G 才能发挥作用。 更离谱的是,我们负责测试的同事发现,国行版的华为应用商店里也能直接搜到 MicroG ,装好之后 Micro G 官网下载的带 hw 后缀的包,效果是一样的。。。 华子和 Micro G ,你俩藏得真够深的,搁着跟谷歌打游击呢? 除了 Micro G 以外,华为手机还有很多渠道可以用上谷歌全家桶,比较常见的有 “ 出境易 ” 。它的实现方式跟 Micro G 又不太一样,你只能在出境易这个软件里面安装谷歌软件,并不能直接装在手机上。 而且相比起 Micro G ,出境易被海外平台封号的风险也更大一些,所以只适合短时间出国的时候用。 为了照顾海外用户,华为可以说是用尽了办法了,从禁令刚开始的时候推出 HMS ,企图替代 GMS 为海外用户继续提供定位、消息通知等等服务,再到现在的 Micro G 和出境易等等。 海外用户想同时拥有华为手机和谷歌的服务却用不了,这样的局面除了众所周知的美国禁令之外,一定程度上跟谷歌一边喊开源一边偷偷把各种东西专有化的做法也脱不了干系。 我们也没想到,一时兴起买了台泰版的手机,能牵扯出这样一个少年终成恶龙,又被另外两个少年联起手来反抗的故事。 大家就当看一下,世界上另外一个地方的普通人怎么用华为手机吧。
TCL携120个创新产品亮相IFA2024,我们与李永平、左波聊了市场和手机
作者 | 陈和林 编辑 | 刘毓坤、杨睿琪 凤凰网科技讯 9月8日,在德国柏林国际电子消费品展览会(IFA2024)上,凤凰网科技等媒体与TCL实业欧洲营销本部总经理李永平、TCL实业泛智屏BU副总经理兼全球产品经营中心总经理左波进行了对话,围绕本次展会带来的新品进行全方位解读。当媒体提问“TCL新推出的50手机对比20有了很大的提升,接下来是否会有往国内发展的想法”时,左波直言称,中国手机的市场现在是过度内卷的市场,TCL手机在设计、工艺、制造方面保持较好的竞争力,在智能化后台的构建方面也已有长足进步,但仍需对国内市场进一步评估,选择更加能够产生正向收益或者滚动的运营市场,再向消费者“通报”。 此外,他们提到TCL与AI技术结合的应用案例,在画质优化、交互改善与内容生成方面发挥作用,所有产品背后都有AI的支撑。AI已经成为整个行业乃至整个产业都无法回避的主题。 对话要点总结: 1.本次展会带来的新品包括:电视的X11系列产品、A300的艺术电视智屏产品、第二代雷鸟AR眼镜、与TCL华星合作的集成中控车载系统等11项品类产品。 2.2024上半年,TCL在海外迅猛发展,且收入增长远高于销量增长,体现出产品结构调整的效果。 3.AI本质来讲是数字技术结合了互联网技术之后的第三个爆发,现在看到的所有TCL产品,背后都有AI的应用和支撑。 4.TCL手机业务面向国内运营商有一定的出货,但目前尚未决定是否转向公开市场或者2C端,有待进一步调研。 以下为TCL实业欧洲营销本部总经理李永平、TCL实业泛智屏BU副总经理兼全球产品经营中心总经理左波与凤凰网科技对话实录(有部分对话删减): 媒体:此次展会带来了许多新品,可不可以简单介绍一下新品的创新性,通过发展新产品谈谈创新如何对公司的发展提供助力? 左波:今年我们在整个IFA展会带来了11项品类的产品,大概有120个创新的产品。先挑几个重点的给大家抛砖引玉地讲一下,以智屏为例,首先展出的就是电视的X11系列产品,这也是我们在2024年上市的QD-Mini LED的产品,在国内我们叫“画质天花板”。这个产品也是以14000分区的业界首创的万级分区特征,具备6000尼特的亮度,百万级的对比度,超高的色韵,基本上处于整个行业的领先态势。这也是TCL在QD-Mini LED再一次引领整个行业技术的发展,具体是在显示领域引领全球的技术。这个技术来源于TCL多年对背光技术的研究,打造了该产品。X11系列产品在中国以及海外市场陆续上市。 TCL实业泛智屏BU副总经理兼全球产品经营中心总经理左波 除了在智屏方面,第二个在展馆里面看到的新产品,我们有一个A300的艺术电视,我们叫做“行走的艺术馆”,这个产品最核心的特点,我们概括为叫做“轻灵画韵”,轻是整个产品可以做到27毫米,实现贴墙。这个厚度是我们把所有电子元器件整合到了整机一体,不像其他的一些竞品或者别的品牌产品,还要接一个盒子或者接一个音响。TCL把全部组件整合到了一起,能挂到墙上,非常轻薄。 第二,我们这次也和B&O(Bang & Olufsen)联合,把全球顶级轻奢的音响放到了一起,当你打开这个产品时,优美的声音会充盈整个房间。 第三,在上面也搭载了灵控系统2.0,灵控桌面的操作来讲非常简单,而且可以把艺术的桌面和常规的桌面以及面向老人的、小孩的可以非常方便地切换,同时也搭配了新一代的摇控器,使得在电视交互方面化繁为简,操作起来非常灵活顺畅。 第四,是搭载了可移动底座,在用户很多家里面可能电视在使用过程中,有时是在客厅,有时也需要在别的地方看,比如在厨房、餐厅、在卧室、书房等场景下,可以通过移动的底座直接推过去,非常方便,因此借助一台艺术电视,用户可以在不同的空间里充分享受好的内容。听音乐也好,办公投屏也好,都能够完整地解决,这是展会里面的第二个我想要介绍的产品。 第三个产品是AR眼镜,我们除了在家庭场景做大屏,做显示以外,可能在出差、个人休闲时也需要有一些大屏幕的显示,所以AR眼镜作为个人设备去提供,这次推出的是第二代雷鸟眼镜,67克的重量,佩戴非常舒适,戴在头上可以看130吋高清画面,特别适合像玩游戏或在飞机上看电影等的场景,也可以是个人办公使用,接上手机就很方便地移动使用。 第四个产品给大家介绍的是车载系统,这也是和TCL华星一起做的集成的中控,有三个不同尺寸的屏幕,一体化背后的内容互享,既包含了在汽车仪表盘的显示,同时也包括了中控操作的操作界面,另外是在副屏里,副驾驶娱乐的屏,因此既能够兼顾汽车仪表的显示,又能够兼顾中控的操作,还能够兼顾做副驾的娱乐,这样一套完整的解决系统,为现在最近兴起的新能源汽车的发展,提供了整车完整方案。当然,在展会里面还有包括像新风空调、洗衣机、NXTPAPER平板,以及智能手机、光伏等产品,欢迎大家去我们的展区体验。 媒体:以TCL为代表的中国电子消费企业,在布局欧洲、出海欧洲时需要什么样的优势?近年来中国电子消费企业呈现什么样的发展趋势? 李永平:中国的企业在欧洲还是做了非常好的创新,我们把中国极致的成本、工业效率,还有整个新产品、新技术的拓宽,把一些新的技术和产品带到欧洲消费市场。对于TCL来讲,在2004年汤姆逊和阿尔卡特并购之后,整个欧洲的运营做到了本地化,经过20年,无论是在产品的输出以及中国制造,包括供应链的全球极致的运营优势都带到欧洲,过往二十年,因为本地化经营、本地化制造,加强了我们在本地化能力的建设,在欧洲还是需要经营,包括供应模式这一块做到更好的降本和增效。整个TCL二十年在欧洲的运营,原来的产品聚焦在TV,逐步这几年在空调、冰洗、穿戴、手机,还有近两年的光伏,新产品的加入也提升了整个欧洲经营的规模和质量,TCL欧洲全品类的运作都是处在蓬勃发展的趋势过程当中。 TCL实业欧洲营销本部总经理李永平 媒体:关于TCL的海外市场发展是怎样的? 左波:这两年大家都看到TCL在海外市场的发展,可以用迅猛来形容,势头非常好。今年上半年,在全球市场没有太大的增长情况下,虽然有赛事的激励或者牵引,但整体全球的市场只有1.9%的销量增长。TCL在整个上半年的增长,全球是9.2%,整个上半年,我们出货是1252万台,基本上稳居全球第二的位置。同时,更重要的是我们在收入增长上面,增长达到了23.2%,远远高于销量的增长,这里面得益于结构的调整,尤其是在大尺寸化、Mini LED和QLED这几个品类的销售非常好,尤其在75吋及以上的在海外同比增长78%,Mini LED的增长基本上到了125%,这些品类的增长带动了整个营收大幅度增长,也充分说明了在海外市场上面,我们主推的大尺寸以及Mini LED的这些产品获得了消费者高度的认同,也得到了全球消费者普遍的认同。随着我们全球化的推进,未来可能在这些产品上面还会有更好的发展。 媒体:这次展会国内企业这么多,基本成为国内企业的主场了。为什么会有这么多的企业?是因为制造业的优势还是哪些方面? 李永平:国内企业现在因为中国国内还是比较卷,所以很多品牌或者企业都想在海外寻找新的增长点,欧洲虽然过去几年整个市场是承压的,或者新增需求更新的速度相对来讲没有其他市场快。但是整个欧洲大的消费体量在,而且消费结构高,咱们在品牌、在产品服务上能够做到更好的增值或者差异化,能获取的价值空间会比较高,所以在欧洲还是可以做到比较大规模的同时,可能会带来更好利润价值。这也是因为大家看到了这种机会和空间,会有更多的品牌进入这个市场。 当然,这个市场需要高投入、长期坚持,可能要烧很多的钱去做产品,同时要投入很多的钱做品牌。不单单是辐射欧洲本身,还可以辐射到中东非,包括拉美一些国家,整个品牌高地的属性,不单单可以Cover欧洲,同时也可以Cover到全球大部分区域。 媒体:比国内难做吗?还是好做一点? 李永平:各个市场都有各个市场的特性与挑战,但是我觉得欧洲对于中国企业来看可能还有比较大的门槛。因为整个渠道的分散度相对比较高,不像在美国或者拉美比较集中。我们在欧洲大小渠道1000多个,一两千个,网点也会比较分散,要把整个零售经营体系做好,要花很多的时间和精力。 媒体:目前AI在电视上好像还不是特别深的应用,您怎么看这个问题?以及这次咱们展会上TCL有哪些跟AI应用相关比较好的产品? 左波:确实AI是一个非常热的话题,好像现在在行业当中或者在整个产业当中,如果不讲AI好像觉得跟不上时代。据我个人的理解而言,AI是从数字技术到互联网技术,现在进阶到第三步AI技术。本质来讲是数字技术结合了互联网技术之后的第三个爆发。 对此,我的理解有点类似于一个比喻,可能当时数字电视、数字技术发明了电的阶段,到了互联网有了电灯可以照亮空间的阶段,到了AI是有了更多的电器,可以解决很多各种不同场景的应用。所以AI对电视来讲应用很早了,TCL一直是AI技术,最早叫互联网技术。作为在电视包括家电类应用的推动者,TCL在二十年前就做了互联网电视,也是中国第一个互联网电视的企业。那个时候我们叫互联网电视,到现在为止在AI智能方面的应用,主要有几个方面: 第一是优画质的提升。通过AI技术可以解决的是在显示上面的提升,比如优化画质上面,我们有AiPQ的调整。比如画质AI增强等等这样的一些应用,我们可以做超分,这样一些技术的应用就是用了AI的技术,做了显示上面的提升。包括在声音上面,通过用算法和AI技术,提升了音质的修补效果,包括把一些低清晰度的画面,通过AI的补偿,让它能够更加清晰地显示出来,这些在电视上已经应用的非常普遍了,这个就是AI技术的一个应用。 第二是交互的改善。我们在2011年、2012年就开始把语音引入到电视,TCL也是在国内最早推出语音交互的企业,包括AI里面人声的识别、手势动作以及人脸识别,带来的交互更加便捷,智能化的推荐,这些技术的应用让我们和电视和设备的交互更加便捷、方便。 第三是内容的生成。最近大家都会听到比较火的是AIGC应用,生成一些原来没有的内容,通过电视或者通过这些设备来实现,比如在今年上市的A300的产品上面,就通过AI生成很多艺术画作,这些内容原来没有,可以通过AI让它在屏幕上显示出来。我们在北美有一个研究所,专门做用AI生成视频、短片,现在已经出了几部,前两天我还在看,可以用来作为内容播放,这是对电视本身的应用。 当然了,这个叫做本机智能,第二个智能AI的应用叫互联,因为它是基于互联网的发展。第二个层次应该是更多的设备之间形成互动,就跟咱们人一样,每个人有自己的特色、能力,可以解决这些事情。当然更多人组织在一起形成一个团队,就能带来做一些别的事情,这叫做AI互联。 基于AI的应用,包括家电设备之间,各种设备联动在一起形成更美好的生活环境。TCL应该是在2017年左右就提了AIxIoT的战略方向,我们一直是这么推进的。现在看到的所有的产品,背后都有AI的应用和支撑,只是我们要不要这么讲这个事情而已。 媒体:在智能屏方面,TCL是怎么将科技和艺术的结合,给用户带来更好的视觉体验?您认为接下来几年,TCL还有哪些技术去突破一下,会跟用户产生更好交互? 左波:我认为对于电视或者智能屏幕的产品来讲,更多的就是带给用户,尤其在家庭里面愉悦的如电影院般视频的享受,本身对于视频来讲就是一个娱乐休闲或者很放松的设备,和手机和其他的设备不太一样的是,比如手机更多是处理信息、沟通的用处,PC是用来做办公。 而对于电视来讲,如何构建更好的视频的体验,首先第一个是把屏幕做大,这是我们现在一直在推进的一个事情。看电影院的屏幕一般都是300-500吋,而且电影院的座位里面有一个C位、黄金位,大概离屏幕是在8到10米左右,换算过来看,电影院现在的300-500吋,对家里面的3-5米、3-4米的距离来看,大概是100-150吋,这样的尺寸跟电影院的尺寸是相吻合的。 目前来讲,即使现在像中国区、中国市场平均尺寸到了60吋左右,但是和电影院的效果还是有一定的空间,海外的空间就更大了。当然了,不能说让所有的家庭都像电影院一样,但是可以有一部分人已经实现这样的情况,比如现在有很多的用户用上了115吋的,甚至还有163吋的在家里面的产品。所以他已经把电影院搬到家里面,能够在家里面享受到像电影院的影音效果,而且更加自由、方便。 另外一个方面,更多的内容如何触达到消费者,这里面就涉及到不同的区域有不同的内容提供商,我们保持开放和合作的策略,包括在海外更多是以一种开放的系统和开放的应用构建内容的服务,给消费者提供享受这些节目的一个空间,而且接下来还要通过刚才说到AI技术,更加精准地推送这些节目,更加方便、自然地交互,能够更加便捷地获取内容的播放。还有跟艺术的结合,除了外观工艺方面不断地提升以外,在内容上,包括设计上面更加艺术的处理,我们也是一直在追求。比如在2024年上市系列的产品,我们将整体背板做了一体化设计,这个设计来讲也得到了全球消费者极大的认可和欢迎,也带来今年大幅的增长。 媒体:TCL新推出的50手机,对比20有了很大的提升。接下来会有往国内发展的想法吗?具体的传播节点是什么?现在国内手机都很卷,我们手机的优势和竞争力在哪? 左波:对于国内手机上市这一块来讲,我们在国内运营商有一些出货,是不是做公开市场或者2C端的这部分来讲,目前还没有确定。等到我们确定了之后会跟大家通报。 现在来讲,TCL手机仍然具有很强的优势,除了在设计、工艺、制造这些方面的一直保持了好的竞争力,我们也在这几年通过整个智能化后台的构建,把这个能力已经构建得非常好了,包括在打磨交互UI上面,已经有很长足进步。 中国手机的市场现在是过度内卷的市场,是否要做这个,可能还需要我们做商业的评估之后,可能会优先选择更加能够产生正向的一些收益或者滚动的运营市场,中国市场等我们确定了之后,到时候再跟各位通报。
波音公司又一挫折!“星际客机”返航“没带”宇航员
  当地时间7日,美国波音公司的“星际客机”飞船在地球着陆,标志着该飞船首次载人试飞任务结束。   出于安全考虑,飞船送上太空的两名宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯没有一起返航,两人预计在明年2月搭乘太空探索技术公司的“龙”飞船返回地球。   如此一来,原定太空“出差”8天的他们要在国际空间站滞留约8个月。   美联社报道截图   飞船着陆后,美国国家航空航天局举行了新闻发布会,不过波音公司人士没有出现。   美国国家航空航天局商业载人项目负责人斯蒂克在新闻发布会上称,虽然“星际客机”安全返航,但不让两名宇航员搭乘这艘飞船返回是“正确的决定”。   斯蒂克:“我们对推进器的性能没有信心,这就是我们选择进行无人驾驶试飞的真正原因。”   对于是否允许“星际客机”定于明年8月搭载宇航员再次试飞,斯蒂克称,目前谈论这一话题为时过早,美国航天局需要时间分析数据,评估需要对“星际客机”的设计和飞行方式做哪些改变。   美国“太空网”报道截图   “星际客机”载人航天计划进展不顺,在多次推迟后于6月5日首次载人试飞,携两名美国宇航员升空,6月6日飞抵国际空间站。“星际客机”原定6月14日返回地球,但因推进器故障和氦气泄漏等问题,返航时间一再推迟。   最终,美国航天局决定让两名宇航员改乘美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回。“龙”飞船按计划不早于9月24日发射,搭载的宇航员将从最初的4人减至2人,以便给两名滞留太空的宇航员留出位置。   有媒体评论称,“星际客机”首次载人试飞不顺,让本就丑闻缠身的波音公司再次遭遇“耻辱挫折”。   《纽约时报》报道截图   自2011年美国航天飞机退役后,美国大力发展商业载人航天。波音公司和太空探索技术公司2014年从美国航天局获得载人飞船项目合同,分别建造“星际客机”载人飞船和载人版“龙”飞船,向国际空间站运送美国宇航员。   据美联社报道,美国航天局的目标是在2030年国际空间站脱轨回收前,让波音和太空探索技术公司轮流、以一年一次的频率运送宇航员往返空间站。   2020年,太空探索技术公司的“龙”飞船完成首次载人试飞,迄今已执行9次常规商业载人航天任务,运送数十名宇航员。而波音的“星际客机”飞船项目屡屡遇挫,进度已比计划延误7年。   澳大利亚“对话”新闻网报道截图   素材来源丨环球资讯广播《午间第一资讯》   编辑丨林维   签审丨贾延宁 蔡耀远
“美国经济不只是面临衰退那么简单”
  美国劳工部当地时间6日发布的8月非农就业报告显示,当月美国失业率虽从上月的4.3%略微下降至4.2%,但新增非农就业人数仅为14.2万,显著低于预期,且前值也被大幅向下修正。   路透社报道截图   上述报告发布后,市场对美联储本月降息50个基点的预期概率从之前的50%提升至55%。   美国“市场观察”网站报道截图   降息预期升温的同时,人们对美国经济衰退的担忧再度加剧。   大量分析认为,受就业市场疲软、家庭债务增加等因素影响,美国的经济增长进一步放缓已成为大概率事件。   “我们实现软着陆的可能性越来越小”   失业率是衡量经济衰退的一个较为直观的标志。当失业率上升持续一定时间,幅度超过一定限度,就可以认定经济进入衰退期。   而今年以来,美国失业率已连续数月上升,非农新增就业人数则被多次大幅下修,引发市场对于美国经济能否实现软着陆的深切怀疑。   毕马威会计师事务所美国分部首席经济学家黛安·斯旺克分析认为,当前美国劳动力市场的疲软程度已越来越接近经济衰退时期的表现。   斯旺克:“美国8月就业增长主要由医疗保健和社会援助行业的招聘所带动,政府就业以及休闲和酒店业就业人数也出现了增长。然而这正是问题所在。截至7月底,这三个行业的职位空缺数量已大幅减少,且属于利率不敏感行业,所以它们未来的就业势头会怎样就很清楚了。这也意味着,美国经济实现软着陆的可能性越来越小。”   资料图:黛安·斯旺克   美国亨尼恩和沃尔什资产管理公司首席投资官凯文·马汉特别提到,美国家庭债务在就业市场疲软的情况下不断攀升,将对个人消费产生持续的负面影响,从而拖累经济增长。   马汉:“考虑到个人消费支出约占美国经济总量的70%,如果消费者因为失业而开始控制支出,并将收入用于偿还个人债务,那么经济只会进一步放缓。”   资料图:凯文·马汉   除了非农新增就业人数低于预期外,美国制造业采购经理人指数已连续5个月跌破“荣枯线”。   此外,根据美联储日前发布的全美经济形势调查报告,在12个地区中仅有3个地区的经济活动略有增加,而经济活动持平或下降的地区数量从上次报告的5个增加到9个。   这些数据都印证了美国经济增长将进一步放缓、甚至出现衰退的可能性。   土耳其阿纳多卢通讯社报道截图   美国罗森伯格研究公司经济学家大卫·罗森伯格在上月底的一份报告中列举了20项美国经济衰退指标。据他分析,其中有9项已被触发,这意味着“美国经济陷入衰退的可能性正在上升”。   事实上,近两年以来,美国经济的衰退信号数量一直在增加,2022年时只有10%被触发,而到2023年和今年上半年,被触发比例升至25%左右。从那时起,该比例飙升速度加快,直到现在达到45%。   美国“商业内幕”网站报道截图   “美国的经济发展模式正在发生质变”   通常,美联储的货币政策目标可被简化为“双重任务”,即“保持价格稳定”和“实现充分就业”,从而避免美国经济出现衰退。   而摩根大通银行首席执行官杰米·戴蒙自2022年以来一直警告美国经济存在衰退风险。   他在上月接受美媒采访时表示,自己对于经济衰退可能性的看法“与之前相同”。   戴蒙:“美国经济目前存在很多不确定性。地缘政治、住房成本、政府赤字、总统选举等因素都会引起市场恐慌。基于美国政府未来在绿色经济和军事扩张等方面的大规模支出,我对美联储能否将通胀率降至2%的年度目标有点怀疑。”   资料图:杰米·戴蒙   分析普遍认为,当前美国经济面临三个需要解决的问题:一是有部分民众入不敷出;二是房价与收入之比过高,而且成交量大幅下降;三是股市估值过高。此外,美国还存在严重的债务问题,且债务水平不可持续。   还有专家指出,美国经济当前出现的疲软迹象与2007年陷入衰退前十分相似,包括同样出现了大批显示经济面临下滑风险的指标:房屋成交量不断下跌、家庭预算存在压力、大量热钱在市场上流动……   美联储发布的最新一期金融稳定报告显示,72%的受访者认为,美国当前在通货膨胀应对和货币紧缩政策调整方面面临风险;56%的受访者认为,美国商业和住宅地产面临风险;44%的受访者认为,美国银行业面临风险;40%的受访者认为,美国在财政和债务可持续性方面持续承压且风险巨大。   美联储报告截图   英国剑桥大学皇后学院院长、德国安联集团首席经济顾问、美国著名经济学家穆罕默德·埃尔-埃利安认为,美国经济不只是面临衰退那么简单。   他多次警告,美联储将无法在不打击经济的情况下,将美国通胀率降至2%的目标。而美国经济无法摆脱衰退风险的深层原因在于,当前美国的经济发展模式面临根本性风险和挑战。   埃尔-埃利安:“当前美国的经济发展模式正在发生质变。我们不再奉行以前那种以放松管制和保持财政审慎为特征的良性经济政策,而是成了一个任意干预产业政策并实施不负责任财政政策的政府,同时在国际层面不再谈论全球化,而是选择分裂和脱钩的国家。”   资料图:穆罕默德·埃尔-埃利安   素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》   记者丨单姗   编辑丨林维   签审丨王坚   监制丨关娟娟
大道同行天地宽——习近平主席出席中非合作论坛北京峰会纪实
   金秋九月,天高云阔,北京又一次迎来“中非合作论坛峰会时间”。   天安门广场和长安街两侧,鲜艳的五星红旗同53个非洲国家和非洲联盟旗帜迎风招展,诠释着友情,汇聚着梦想,激荡着信心。   2024年9月2日至6日,习近平主席同53个非洲国家的国家元首、政府首脑、代表团团长和非盟委员会主席以及联合国秘书长等,在人民大会堂真情相聚。   5天时间,近50场双多边活动。习近平主席同非洲朋友们的这次相会,树立起中非携手推进现代化历史进程中一座新的里程碑,标注下共筑人类命运共同体的“全球南方时刻”。   道合者,不以山海为远;相知者,不以万里为遥。   在习近平主席同非方领导人共同引领下,14亿多中国人民和14亿多非洲人民,同声相应、同气相求,向着构建人类命运共同体的美好明天携手前行。   执大象,天下往   “面向未来,我提议,将中国同所有非洲建交国的双边关系提升到战略关系层面,将中非关系整体定位提升至新时代全天候中非命运共同体!”   9月5日上午,人民大会堂大礼堂。习近平主席在中非合作论坛北京峰会开幕式上发表题为《携手推进现代化,共筑命运共同体》的主旨讲话。20多分钟时间里,响起16次热烈的掌声。   讲话结束时,3200余名中外各界人士起立,以又一次长时间热烈掌声,向习近平主席表达崇高敬意。   掌声,致敬中非友好大家庭的又一次大团圆——   本次中非合作论坛北京峰会,是继2006年北京峰会、2015年约翰内斯堡峰会、2018年北京峰会之后,中非合作论坛历史上第四次峰会,也是中国近年来举办规模最大、外国领导人出席最多的主场外交。   这是2024年9月1日在北京市朝阳区北土城附近拍摄的2024年中非合作论坛峰会标识。新华社记者 任超 摄   开幕式前,习近平主席同远道而来的国际贵宾们集体合影。   这张“全家福”里,习近平主席同外方领导人并肩而立。背景板上,中非合作论坛会徽“合抱之手”寓意中非人民心手相牵。   前来参会的,既有刚果共和国总统萨苏、吉布提总统盖莱、赤道几内亚总统奥比昂等出席过全部前三次峰会的老友,也有马里总统戈伊塔、塞内加尔总统法耶、乍得总统穆罕默德等首次作为国家元首出席峰会的新朋。博茨瓦纳总统马西西、纳米比亚总统姆本巴在各自国家面临重要政治议程之际,仍专程来华与会。   中国之邀,应者云集。这样的“双向奔赴”,本身就是对中非深化团结合作的最诚挚认同。   掌声,致敬中非兄弟般友谊的再一次弘扬升华——   9月2日下午,习近平主席为来华进行国事访问并出席峰会的南非总统拉马福萨举行欢迎仪式并会谈。   “南非是我访问最多的非洲国家,你是我在这次中非合作论坛峰会前,接待的首位对中国进行国事访问的非洲国家元首。”习近平主席说,“这彰显了中南关系的高水平和我们的友好情谊。”   好朋友、好伙伴、好兄弟的特殊感情,跨越山海。   去年8月,习近平主席应邀赴南非出席金砖国家领导人会晤,并对南非进行国事访问。   这是2024年8月20日在南非北开普省拍摄的南非红石100兆瓦塔式熔盐光热电站项目(无人机照片)。由中国电建集团山东电建三公司承建的南非红石100兆瓦塔式熔盐光热电站项目是撒哈拉以南非洲首个塔式熔盐光热电站项目,也是南非最大可再生能源投资项目之一。新华社记者 张誉东 摄   东道主拉马福萨总统工作千头万绪,但他表示,只要习近平主席来,再忙,都要安排国事访问。中国国家元首的国事访问,成为那次金砖峰会期间南非安排的唯一一场国事访问。正是在那次南非之行期间,习近平主席宣布,2024年在中国举办下一届中非合作论坛会议。   9月4日晚,在欢迎宴会的祝酒辞中,习近平主席深情回顾:“我曾10次访问非洲,也接待过很多非洲国家领导人访问中国。每次同非洲朋友见面,我都倍感亲切……”   2013年,习近平就任国家主席后首次出访就选择非洲,提出真实亲诚对非政策理念和正确义利观,引领中非关系跑出“加速度”。   从2013年到2023年,习近平主席作为国家主席五次访问非洲,两次出席中非合作论坛峰会,主持召开中非团结抗疫特别峰会、中非领导人对话会,总结提炼中非友好合作精神,亲自擘画新时代中非关系发展。   此次峰会期间,习近平主席同非方领导人以心相交、真情互动,留下许多精彩瞬间和动人故事。   科摩罗是西印度洋岛国,中国是第一个同科摩罗建交的国家。   9月2日,会见科摩罗总统阿扎利时,习近平主席谈到中国电视剧《山海情》近期在科热播,表示“中方愿同科方开展减贫合作,支持科摩罗人民将自身区位优势和海洋资源转化为发展动能,不断延续构建中科命运共同体的‘山海情’”。   2024年1月11日,中国第15批援科摩罗医疗队队长潘春熹在位于科摩罗首都莫罗尼的马鲁夫医院内为患者看病。新华社记者 王冠森 摄   今年7月,在同来华进行国事访问的几内亚比绍总统恩巴洛会谈时,习近平主席专门提及,几内亚比绍国歌由国父卡布拉尔作词、中国作曲家晓河谱曲,这是两国交往史上的一段佳话,也是两国人民深厚友谊的见证。   9月5日同习近平主席会见时,恩巴洛总统再次深情回应:“中国人为我们的国歌谱曲,当我们谈到国父的时候也会想到中国。几内亚比绍永远是中国值得信任的朋友。”   这是2024年7月8日在几内亚比绍首都比绍拍摄的板丁渔业码头和中企投建的水产品加工存储综合设施(右侧蓝顶建筑区域)(无人机照片)。新华社记者 韩旭 摄   峰会开幕式主旨讲话中,习近平主席擘画新时代中非合作新蓝图,为中非携手推进现代化、共筑高水平命运共同体指引方向。多位非方领导人发表完致辞后,专程走到习近平主席身旁,与习近平主席握手致意,表达愿同中方积极落实峰会成果的强烈愿望……   掌声,致敬中非关系史上新的里程碑——   经过近70年的辛勤耕耘,中非关系正处于历史最好时期。成立24年的中非合作论坛,也愈发走向成熟和完善。   从欢迎宴会、开幕式,四场高级别会议和第八届中非企业家大会等多边活动,到中非领导人之间频密的双边会晤,2日至6日,中非“峰会周”日程紧密,共计举行各类活动160余场。   从中非关系整体定位提升,到与非洲建交国实现战略伙伴关系全覆盖;从面向国际社会展现中非坚定携手前行的《关于共筑新时代全天候中非命运共同体的北京宣言》,到详细描绘未来3年中非合作路线图的《中非合作论坛-北京行动计划(2025-2027)》……峰会成果丰硕,受到包括与会非洲国家在内世界各国广泛关注与欢迎。   大足以容众,德足以怀远。   “中非合作论坛建立在对话、相互尊重和共建基础上,树立了构建卓有成效的伙伴关系典范。我对习近平主席的远见卓识、充满活力的领导力以及对落实中非合作论坛会议成果的高度重视表示高度赞赏。”塞内加尔总统法耶说。   “习近平主席在此次峰会上宣布中非关系新定位和‘十大伙伴行动’,有助于非中深化各领域合作,共同推进现代化建设。”坦桑尼亚总统哈桑援引习近平主席的话说,“‘中非关系发展没有完成时,只有进行时’。”   行大道,共发展   “只要28亿多中非人民同心同向,就一定能在现代化道路上共创辉煌”。   9月4日晚,人民大会堂宴会厅气氛热烈,习近平主席和夫人彭丽媛欢迎来华出席中非合作论坛北京峰会的非方及国际贵宾。   宾主欢聚,举杯同庆,为中非团结合作的辉煌成就喝彩,为全球南方实现现代化的美好愿景祝福。   构建命运共同体,人类的共同梦想;现代化,梦想连接现实的必由之路。这条路上,中国与非洲大步向前,携手奋进。   秉承相知相亲的历史默契——   “中方愿以本次峰会为契机,推动坦赞铁路激活取得新进展,合作完善东非铁海联运网。”   4日上午,习近平主席同坦桑尼亚总统哈桑、赞比亚总统希奇莱马,共同见证签署《坦赞铁路激活项目谅解备忘录》。   这是2024年1月16日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的坦赞铁路始发站达累斯萨拉姆站。上世纪六七十年代,数万名中国专家、铁路工人奔赴非洲,同坦桑尼亚和赞比亚人民携手并肩,修筑了贯通东部和中南部非洲的坦赞铁路。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)   签署仪式前后,习近平主席分别同哈桑总统和希奇莱马总统亲切会见。三位领导人回溯中非友好历史,深情谈及坦赞铁路,表达对在新时代赓续中非兄弟情谊的热切期待。   穿越时空、跨越山海、薪火相传。   在舟舶继路、商使交属的古丝绸之路上,互通有无、相知相交;在争取民族独立、人民解放的斗争岁月中,彼此支持、患难与共;在发展经济、造福民生的振兴之路上,优势互补、合作共赢……   “现代化道路上一个都不能少,一国都不能掉队。”   世界上最大的发展中国家与发展中国家最集中的大陆,始终肩并肩、手拉手,奔跑在逐梦现代化的征程上。   展现互惠互利的务实担当——   9月3日上午,习近平主席会见马拉维总统查克维拉。会见结束时,查克维拉亲手交给习主席一本专门准备的小册子《马拉维的经济转型之路——中国政府与经济界的机遇》,向习主席热情介绍马中两国经贸合作的广阔前景。   2024年8月27日,在马拉维恩科塔科塔,施工人员在卡帕滕加至本加公路升级改造项目路段铺筑沥青路面。新华社发   “非常期待我们在现代化领域的讨论尽快转化为成果。”查克维拉说。习近平主席表示,愿以落实此次中非合作论坛北京峰会成果为契机,推动中马友好合作在新起点上走得更深更实。   峰会开幕式上,习近平主席郑重宣布中非携手推进现代化“十大伙伴行动”,充分展现中国帮助非洲国家发展的真诚意愿。   从文明互鉴伙伴行动、贸易繁荣伙伴行动、产业链合作伙伴行动,到互联互通伙伴行动、发展合作伙伴行动、卫生健康伙伴行动,再到兴农惠民伙伴行动、人文交流伙伴行动、绿色发展伙伴行动和安全共筑伙伴行动,一系列实实在在的真举措,为深化中非合作、全球南方合作注入强劲动力。   论坛期间,中国和53个非洲国家的国家元首、政府首脑、代表团团长和非盟委员会主席一致同意,发布《中非关于在全球发展倡议框架内深化合作的联合声明》,进一步助力非洲各领域可持续发展。   大人不华,君子务实。   据不完全统计,迄今中方帮助非洲新建和升级近10万公里公路、超1万公里铁路、近千座桥梁、近百个港口;向非洲几乎所有国家派遣了医疗队,诊治非洲民众约2.3亿人次;仅过去3年,中国企业就为非洲创造逾110万个就业岗位……中国的工人、医生、教师、志愿者等和非洲兄弟们一道辛勤耕耘,中非合作枝繁叶茂。   2023年1月10日,在加蓬首都利伯维尔的恩考克经济特区,恩考克国际职业教育和培训中心(由中国航空技术国际控股有限公司联合成都航空职业技术学院等院校共建)的学生进行车削加工操作训练。新华社记者 韩旭 摄   坚持独立自主的创新探索——   “中非关系最大的‘义’,就是把中国发展同非洲自主可持续发展紧密结合起来,实现互利共赢、共同发展。”2015年约翰内斯堡峰会上,习近平主席如是强调。   这次北京峰会,习近平主席明确提出,“支持各国探索适合本国国情的现代化道路,确保各国权利平等、机会平等”。   履不必同,期于适足;治不必同,期于利民。   通过民族独立实现了第一次觉醒的非洲国家,正在经历独立自主迈向现代化的新的觉醒。   峰会期间,许多非洲国家领导人都表示,中国式现代化的独特理念和实践,是对世界现代化理论和实践的重大创新,为广大发展中国家独立自主迈向现代化提供了典范样本和全新选择。   2018年,中非共和国总统图瓦德拉曾到访陕西梁家河村,深入了解当地脱贫做法。此次峰会前,他又访问了山东、重庆、天津等省市,进一步探求中国矢志开拓现代化道路的经验。6日晚,在同习近平主席会见时,图瓦德拉有感而发:“亲身领略了中国式现代化的成就,这些都是习近平新时代中国特色社会主义思想的实践成果,我愿不断学习借鉴中方成功理念经验。”   大道之行,天下为公。   开幕式上,习近平主席发出号召,中国与非洲国家要携手推进公正合理的现代化、开放共赢的现代化、人民至上的现代化、多元包容的现代化、生态友好的现代化、和平安全的现代化。   携手开创全球南方现代化新道路,共同创造人类文明新形态。   文明互鉴伙伴行动,在习近平主席宣布的“十大伙伴行动”中居于首位。推动打造中非治国理政经验交流平台,设立中非发展知识网络和中非研究中心,深化双方治党治国经验交流……中非文明互鉴,热潮正起。   历史上,西方现代化进程曾给广大发展中国家带来深重苦难。今天,中非以共逐现代化之梦的壮阔实践,向世界自信宣示站在人类文明进步一边。   谋大同,向明天   “你是中国人民的老朋友、好朋友、真朋友”。9月3日下午,习近平主席同津巴布韦总统姆南加古瓦举行会谈。一番真挚的开场白,道出中津历经岁月积淀的传统友谊——   “总统先生这次访问南京,重回60年前在华接受军事训练的地方,这不仅是你同中国的不解之缘,也承载着中津并肩战斗的历史印记,体现出了中非传统友好的初心。”   这是2023年10月26日在津巴布韦哈拉雷拍摄的中国援建的新议会大厦外景。新华社记者 张保平 摄   姆南加古瓦总统深情回应:“我很荣幸访问了毛泽东主席故居和纪念馆,去了韶山。毛主席是中国共产党标志性的人物,他鼓舞着我们党争取津巴布韦的独立。我还去了南京,尤其是参访了陆军指挥学院,对我来说那就像回家一样。”   中非从来都是命运共同体,共同的历史遭遇、共同的发展任务、共同的战略利益把双方紧紧联系在一起。   当前,世界百年变局加速演进,和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字有增无减。非洲国家在积极谋求实现经济独立、自主发展的同时,面临复杂严峻的全球性挑战。   “不论国际形势如何变化,中非友谊赓续传承、历久弥坚。”峰会期间,习近平主席如此诠释中非“全天候”情谊的真谛。   这是2024年6月5日在塞舌尔首都维多利亚拍摄的塞舌尔广电中心。中国援建塞舌尔广播电视中心项目位于塞舌尔首都维多利亚,由湖南省第六工程有限公司承建,总建筑面积约5600平方米,配备广播电视技术用房、办公用房及相关广电系统设备。新华社记者 王冠森 摄   共同走过的路程,让中国更理解非洲对全球治理变革的诉求——   “坦桑尼亚是新时代中国对非政策的首倡地。2013年,我在坦桑尼亚提出真实亲诚对非政策理念。”4日上午,习近平主席在会见坦桑尼亚总统哈桑时说,今年3月,中非学者在坦桑尼亚共同发布“中非达累斯萨拉姆共识”,体现了全球南方国家发展道路和理念共识。   “中非达累斯萨拉姆共识”强调发展道路的选择应立足本国国情和本土文化特色,共同推进平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化,是中非双方共同意愿的展现。   当前,包括中国和非洲在内的全球南方声势卓然壮大,为世界和平和发展注入稳定性和正能量。   从支持非洲在国际事务中以一个声音说话,到率先支持非盟加入二十国集团,再到此次峰会上提出携手推进“六个现代化”的主张,习近平主席的一系列重要宣示和倡议,清晰表明同非洲国家团结合作始终是中国外交政策的重要基石。   在同习近平主席的会见中,联合国秘书长古特雷斯说:“历史上,非洲是殖民主义的主要受害者。中国同非洲的合作有助于减少非洲所遭受的历史不公,帮助非洲实现和平和发展。”   半个多世纪以来始终密切关注中国发展的厄立特里亚总统伊萨亚斯感触深切:“同中国的合作正在并将继续帮助非洲国家更好实现发展,抵制殖民主义、霸权主义,在国际上获得平等和尊严。”   2023年9月27日,在位于厄立特里亚阿斯马拉的农业技术援助项目示范地,中国援厄第三期高级农业专家组豆类作物专家刘运民(右)指导当地农户进行蚕豆作物的田间管理。新华社记者 韩旭 摄   并肩前行的经历,让中非合作的脚步愈发同频共振——   “住在同一颗星球,仰望同一片天空。远和近,都是家人;你和我,命运与共……”4日晚的欢迎宴会上,中国同非洲的少年儿童手拉着手走上舞台,为中非命运与共放声歌唱。习近平主席和夫人彭丽媛同外方领导人夫妇为孩子们热情鼓掌。   伴随着嘹亮的歌声,舞台主屏幕上依次呈现中国同50多个非洲国家的标志性合作项目。每一个项目的画面出现时,现场都会响起掌声与欢呼。   依托中非合作论坛这一平台,双方携手建起一条条公路、铁路,一座座学校、医院,一片片工业园区、经济特区,改变了无数人的生活和命运。中非合作论坛,始终由中非人民共商、共建、共享。   对明天的美好期待,让中非在新征程上坚定携手创未来——   “在新冠疫情肆虐之际,你向中国疫苗投出信任票。在塞舌尔因灾害进入紧急状态后,中方义无反顾伸出援手。”9月2日下午,在会见塞舌尔总统拉姆卡拉旺时,习近平主席道出一段中塞两国在困难面前同舟共济的故事。   2021年1月10日,塞舌尔总统拉姆卡拉旺在位于塞首都维多利亚的一个疫苗接种点接种中国新冠疫苗。新华社发(塞舌尔《民族报》供图)   “得益于中国疫苗,塞舌尔较快克服新冠疫情,恢复经济社会发展。”拉姆卡拉旺总统动情地说,塞方钦佩习近平主席的远见卓识和提出的重大理念倡议,愿同中方继续坚定相互支持,做彼此的真正朋友。   层出不穷的全球性挑战面前,广大非洲国家对习近平主席提出的系列全球性倡议愈发认同。   9月5日,习近平主席会见卢旺达总统卡加梅。两国发表《中华人民共和国和卢旺达共和国关于共同推动落实三大全球倡议的联合声明》。以联合声明的形式推动落实三大全球倡议,足见卢方的高度重视。   “尽管前方有各种不确定性甚至惊涛骇浪,但是人类发展进步的大方向不会改变。”在会见古特雷斯秘书长时,习近平主席的话,展现着大党大国领袖的天下情怀,“希望各国携手构建人类命运共同体,推动人类共同乘坐的这艘大船驶向和平、安全、繁荣、进步的光明前景。”   无论过去还是现在,中非都是推动构建人类命运共同体的先行者。   从新型伙伴关系,到全面战略合作伙伴关系,再到新时代全天候命运共同体,中非关系水平不断提升、内涵持续丰富,彰显了中非28亿多人民在百年变局中风雨同舟、携手同行的共同意志。   根植于传统友好,彰显于合作共赢,壮大于与时偕行。在习近平主席同非方领导人共同引领下,中非携手掀起全球南方现代化热潮,必将为构建人类命运共同体树立更加光辉的典范。   (记者 杨依军、丁小溪、郑明达、朱超、涂铭、温馨、马卓言、董雪、邵艺博)

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