快科技9月24日消息，据媒体报道，近期，一名网友通过12306平台购票时注意到，购票并非完全遵循“先到先得”的原则。 该网友发现，尽管他想要购买的区间票在开售时即刻显示无票，但同一列车的全程票在开售后一小时仍然有售。 对此现象，12306客服解释称，在假期或周末等高峰时段，由于旅客出行需求激增，铁路运力可能会面临阶段性的紧张。 为了更有效地利用运力资源，铁路部门会优先为始发站到终点站的长途旅客提供票额，以确保他们的需求得到满足。 如果无限制地销售短途车票，可能会导致长途旅客的票额减少，考虑到他们的需求更为迫切且选择范围较小，这将进一步加剧他们的购票难度。 此外，这种做法可能会导致列车在某些区段出现空座，从而降低了运力的整体利用效率。 铁路部门同时指出，他们会在确保长途旅客需求的前提下，根据实际情况和需求变化，动态调整短途票额的投放，以兼顾短途旅客的出行需求。

鞭牛士报道，9月25日消息，据BBC报道，服装连锁店 Superdry 的老板表示，其竞争对手 Shein 被允许逃税，并敦促英国政府采取行动。 朱利安·邓克顿 (Julian Dunkerton) 告诉 BBC，这家快时尚巨头享有不公平的优势，因为它从海外直接向客户发送的低价值包裹无需缴纳进口关税。 Shein 拒绝发表评论，但此前曾表示，其成功归功于其高效的供应链，而不是免税。 财政部表示税收政策必须平衡消费者和零售商的利益。 然而，邓克顿先生表示，消除这一税收漏洞符合英国的利益。 Superdry 创始人兼首席执行官邓克顿 (Dunkerton) 表示：这些规定不是为了一家在英国寄送个人包裹、营业额达 10 亿英镑却不缴纳任何税款的公司而制定的。本质上，我们允许某些人进来并成为逃税者。 直接发送给英国购物者的价值低于 135 英镑的货物无需缴纳进口关税，但运送较大货物的公司则需缴纳进口关税。 在全球化在线市场出现之前，豁免的影响有限，但如今美国和欧盟的零售商越来越受到低成本中国竞争对手的冲击，而国家财政则错失了潜在的税收机会。 邓克顿先生还将 Shein 描述为一场彻底的环境灾难。 他告诉 BBC：就我个人而言，我会强迫他们缴纳进口税、增值税，甚至可能是环境税。 Shein 此前曾表示，它完全履行了英国的所有纳税义务。 邓克顿先生并不是唯一一位批评进口关税制度的零售业老板。 7 月份，塞恩斯伯里超市老板西蒙·罗伯茨 (Simon Roberts ) 表示所有零售商都应在同一基础上开展工作。 塞恩斯伯里大约 20% 的销售额来自非食品类商品，罗伯茨先生说：我希望确保消除目前存在的一些未以正确方式纳税的企业的税收漏洞，以便为每个人提供公平的竞争环境。 今年 3 月，Next 主席沃尔夫森勋爵也呼吁政府审视进口关税制度。 Shein 成立于中国，但已迁至新加坡，该公司一直在为在股票市场上出售股票做准备，这引发了对其行为的更严格审查。 据 BBC 了解，在该公司可能在纽约上市的想法遭到共和党和民主党政客的猛烈批评后，该公司于今年早些时候提交了在伦敦上市的初步文件。 Shein 表示，其测试并重复的方法，即小批量生产产品，然后根据客户需求重新订购，与传统零售商相比，浪费更少。 但它因通过低价和游戏化社交媒体策略鼓励购物者购买一次性服装而受到批评。 美国和欧盟已经在研究是否收紧税收政策，以将 Shein 和其他直接面向消费者的企业（如中国零售商 Temu）纳入其中。 Shein 此前曾表示，其成功并非归功于免税，而在于为顾客提供价格实惠的时尚产品。 英国财政部发言人表示：我们的海关和税收制度在减轻企业和消费者从海外购买低价值商品的负担与英国企业的利益之间取得平衡。 他们补充说，增值税对所有商品征收相同的税率，无论其来源或价值如何。 20 多年前，Dunkerton 先生创立了 Superdry。 其独特的日式 T 恤曾被好莱坞演员和体育明星穿过，在 2018 年的巅峰时期，该公司的估值为 18 亿英镑。 但该公司的知名度已经下降，并于今年 7 月在伦敦证券交易所退市，结束了近 15 年的上市历程。 该公司股票目前在另一家交易所交易，公司估值不到 1000 万英镑。邓克顿先生表示，他仍在努力扭转公司的命运，并确认他将再次尝试将公司私有化。

为了能在评论区发差评，网友们又整出了不少“骚操作”。 “中国人不骗中国人”，幸福表情配上非主流火星文，你不仔细看还真看不出来这是避雷评价。 “人间美味，感谢老板不放瘦肉，感谢骑手送凉菜”，五星非常满意，但字里行间全是阴阳怪气。 言简意赅一个“难吃”，在五星评论区是那么扎眼。 曾几何时，人们在网上购物消费，对商品做出客观的评价是再正常不过的事，随着互联网的发展，平台上刺眼的低分成为劝退潜在顾客的直接诱因。 餐厅可能会送上一份免费小吃，然后软磨硬泡地让你在平台上写上几句好话。企业也把消费者的评价当作考核业绩的重要标准，闹出员工上门要好评的闹剧，用各种非常手段阻止消费者给出差评。 无论是商家、员工还是消费者，渐渐困在“唯分数论”的评价体系内，本应客观、真实的评价行为，被异化为机械的“表面功夫”，一个简单的差评已经成为不能为平台所容忍的标签。 不知从何时起，想要给商家一个差评，变得越来越难了。 01 五星差评充斥好评区，用户暗度陈仓 开早餐店的龚深最近遇到一个怪事，最近有好几个手机号在店里频繁下单，但只点一份客单价极低的产品，如2元的油条，3元牛肉包，并备注“到店自取，自动好评”。诡异的是从来没人取，打电话也打不通，不解的他转而咨询起同行。 有人开玩笑说：“这不是免费帮你刷单吗？”也有人表示，有可能想让平台认为你在刷单，判店铺违规操作。 回过味的龚深打开自己美团店铺的评论区，果然有伪装成好评的恶意差评被盖上“优质好评”印章挂在评价列表，而面对这种情况，他束手无措。 在外卖平台，对餐品的评价本就是非常主观的事，一家店全是好评不一定是真的，但如果差评居多，多少能反映店面存在问题。有的商家心如止水，无论面对多难听的差评，都能够做到眼不见为净。有的商家脾气不好，只要你敢给我差评，我就一定要留言怼回去。 特别是为了让差评折叠，商家研制出了一套回复模板，主语+道歉+事实+解决方案，还会用大量空白填补，回复所占版面可能是用户差评的三倍，但这种千篇一律的回复，看多了就知道是糊弄。 于是，差评区经常会出现不少商家和顾客的唇枪舌战，由于害怕自己的过激评论被删除或举报，网友们开始各种差评“反击战”。 有用各种反讽文学和夸张文学的，可见被商家的餐品气得不轻。 价值50元的“牛肉大葱、韭菜鸡蛋饺子”到底是什么味道？这得从清朝顺治年间说起，不得不说，为了让看客们体会到饺子有多难吃，直接脑补了一出冷幽默的故事，伤害力不高侮辱性极强。 不过面对奇葩无理的差评，头铁的商家也是毫不含糊，直接化身小作文专业能手，各种犀利文风，让人拍手叫好。 还有直接事实性错误让人无语凝噎的，商家被气得找不着北，多少是有些崩溃的。 而这位网友吃完这份凉皮直接不想活了，还建议给死刑犯安排一份，好让他们安静地接受死亡。 商家的回复也是有深意：“带有戏剧性的夸张诋毁背后藏着妒忌，我知道你是谁。”无法妥善解决的消费者差评，商家会选择把它们打成“同行恶性竞争”，这下过于恶毒的差评真实性就会被认为存疑了。 除了外卖平台，游戏社区、应用商店、电商平台都是“五星差评”的重灾区。 由于涉及到产品上线或是，开发商给自己刷五星好评已是人尽皆知的手段，而五星差评就是玩家应对刷好评最直接高效的方式。既然通篇都是五星，那我也给你五星，不过内容就由我说了算了，只要五星能保证我的评论出现的首页位置就好。 大热腾讯手游《地下城与勇士：起源》taptap评分仅有3.6，大量五星差评充斥着好评区，有的点赞量高的评论甚至会被精选为优质评论，渐渐成为乐子人和玩家的团建帖。 在《王者荣耀》的应用商店好评区，也是差评与机器人齐飞的景象。 而在淘宝这些电商平台上，更多是心平气和说不好用的，商家看到也只能巧言令色求原谅。 由于有追评的存在，更多的情况是领了商家的好评返现，先写下默认好评，在使用一段时间后良心发现劝别人不要买。 在社交媒体上，不少人网友分享了自己给差评以后的经历：不停有骚扰电话打进，垃圾短信铺天盖地，甚至还会被官方的人找上门删差评，随着个人信息被侵犯的情况越来越司空见惯，大家也不敢随便给差评了。 而被迫出现在好评区的“五星差评”们，也在成为互联网上最常见的罗生门。 02 谁在追杀“差评”？ 差评是用户网购和消费时一个重要的参考依据，然而一些商家采用隐藏分类、删除差评和诱导好评等方式，让差评逐渐从人们的视线中消失。 8月底，李浩终于收到了从短视频平台下单购入的T恤，但拆开后发现T恤太薄太透，他认为该商品存在明显的质量问题。于是，李浩在该平台订单相应的商品评价页面给出了差评。 李浩随后屡次刷新页面，这条评价迟迟没有显示出来，相关内容只保留在自己账号的评价页面。他借用同事的账号查看商品评价时，也没有刷新出他的评价，只是该商品的好评率从开始的96%下降为94.8%。 “我给商家写的差评，被平台故意折叠不展示，说我账号异常，说我是否有频繁退款行为，跳转人工客服则让我一直排队，我有理由怀疑平台包庇商家。” 很多消费者看商品评价中的差评内容，不是非要挑刺，而是希望能吸取其他消费者经验避雷。然而，现在一些商品的评价区，却已经找不到“差评”这个分类了。 有着三年电商运营的阿辉表示，由于显示规则的修改，像抖快淘拼等平台，大部分店铺的商品评价区不再直观显示“好评”“中评”“差评”等分类，而是显示“正品”“推荐”“不好用”等关键词，其中负面描述的关键词占比很少，要想差评不被折叠，留言字数要超过15字，表情符号不算，还不能有负面的词语，不然会被认为是无用的违规评价。 “加上一些电商运营工具提供折叠差评的功能，可以将打差评的买家账号填入打标类型栏中，将其列入“异常评价”类别，只要卖家在差评下进行了解释、道歉或提供解决方案，平台基本都会给通过。” 相比差评内容不被展示，李濛给出的差评最终是她自己主动删除的。前不久，李濛通过某住宿服务平台订了一家民宿的房间。住宿结束之后，她给出差评，说明房间“厕所潮湿的很，门关不严实”“空调巨吵，窗帘莫名其妙自动打开”“枕套是坏的，被子上有霉点”等。 随后，该民宿房东看到评价内容后电话联系李濛，希望她把差评内容删除，并承诺返还200元。李濛随即删除了此条留言，并将处理结果发送到对方的微信。然而，房东看到差评被删除后，拉黑了李濛的微信，并拒接李濛的电话，平台站内消息也不予回复。 在差评逐渐消失的同时，不少好评是被“骗”出来的。 很多消费者在外卖平台、网购平台下单后，会收到包裹里的好评返现小卡片，上面写着“收到商品后请不要急于评价，有任何问题请联系客服处理”“好评晒图返红包5元”等字样。有的店家还会提醒，在晒图时不要露出返现的卡片，不要直接联系商家客服，而是要添加卡片上联系人的微信后发送好评截图。 还有部分消费者表示，一旦订单显示“已签收”，商家就会立即发送多条平台消息或短信，甚至还会打电话，请求消费者给好评。 王石斛名下有着两家餐饮店，他表示美团店铺的好评率会直接影响到在平台的展示权重。因此，好评返现成为许多店铺提升评分的方式之一，尤其是刚开业的门店，需要靠这样的方式快速提升曝光率。自己就在新店开业后送大量好评返现5元卡，等到口碑和客流量相对稳定后好评返现力度慢慢降到两元。 由此看来，对于大部分给过“好评”的人来说，五星差评是一种无奈之举，在威逼和利诱之下，真相已很难被还原。 平台要监管，商家要盈利，用户要真实体验，可差评是一个不安的X因素，当它给了任意一方留了可篡改的“后门”，存的变成了网上的段子，失的变成了数据库里的微尘，只有信任成了三方最缺失的东西。

本文作者：李丹 来源：硬AI OpenAI首次公开发布四个月后，ChatGPT的类人高级人工智能（AI）语音助手功能终于开始面向广大付费用户。 美东时间9月24日周二，OpenAI宣布，所有付费订阅OpenAI ChatGPT Plus 和 Team 计划的用户都将可以使用新的 ChatGPT 高级语音模式Advanced Voice，该功能将在未来几天内逐步推出，将首先在美国市场上线。下周，该功能将向OpenAI Edu 和 Enterprise 计划的订阅者开放。 这意味着，本周，ChatGPT的Plus 版个人用户和 Teams 版小型企业团队用户都可以启用新的语音功能，只需通过说话、无需手动输入提示词和GPT对话。在App上访问高级语音模式时，用户可以通过弹出窗口知道自己已经进入了高级语音助手，用户会收到App的通知。 OpenAI赋予ChatGPT新语音版两种功能，一是为语音助手存储“自定义指令”的功能，二是记住用户希望语音助手表现何种行为的“记忆”功能，类似于今年4月OpenAI为ChatGPT 文本版本推出的记忆功能。用户可以利用这些功能确保语音模式的个性化，让AI助手根据用户对所有对话的偏好做出响应。 OpenAI本周二推出了五种不同风格的新声音，分别名为Arbor、Maple、Sol、Spruce 和 Vale，加上之前老版语音模式推出的四种声音 Breeze、Juniper、Cove 和 Ember，可选声音达到九种。OpenAI还提高了部分外语的对话速度、流畅度和口音。 OpenAI介绍，先进的语音助手可以用50种语言说“对不起，我迟到了”，并在社交媒体的发帖中附上一段视频，演示用户可以要求语音助手表达，因为让奶奶等了很久，向奶奶致歉。视频显示，AI助手首先按照要求总结了用户想要表达的意思，用英语说了一遍，而后，在用户提示AI奶奶只会说普通话之后，AI助手又用标准的普通话说了一遍。 全新的语音功能适用于OpenAI的AI模型GPT-4o，不适用于最近发布的预览模型 o1。 此次新语音功能上线可谓姗姗来迟。华尔街见闻曾提到，今年5月OpenAI就在推出新旗舰模型GPT-4o时演示了语音模式Voice Mode。当时GPT-4o支持的ChatGPT声音听起来像一名美国成年女性，可以即时回应请求。当它听到演示的OpenAI 研究主管 Mark Chen呼气过度时，似乎从中察觉到了他的紧张，然后说他说“Mark，你不是吸尘器”，告诉Chen要放松呼吸。 OpenAI原计划6月末向一小批Plus计划用户推出该语音模式，但6月宣布推迟一个月发布，以便确保该功能安全有效地处理来自数百万用户的请求。当时OpenAI称，计划今年秋季让所有Plus用户都可以访问该功能，确切的时间表取决于是否达到内部对安全性和可靠性的高标准。 7月末，OpenAI对有限的部分付费Plus用户推出高级语音模式下的ChatGPT，称语音模式无法模仿他人的说话方式，且增加了新的过滤器，保证软件能够发现并拒绝某些生成音乐或其他形式受版权保护音频的请求。不过，新的语音模式缺少5月OpenAI展示过的不少功能，比如计算机视觉功能。该功能可让GPT仅通过使用智能手机的摄像头就对用户的舞蹈动作提供语音反馈。

鞭牛士报道，9月25日消息，据外电报道，尽管导演詹姆斯·卡梅隆最近表示担心人工智能可能会让人们失去目标，但这位长期的早期采用者现已加入 Stability AI 的董事会。 今天，Stable Diffusion 背后的公司 Stability AI 宣布卡梅隆已签署协议，成为其执行领导团队的最新成员。 首席执行官 Prem Akkaraju 在一份声明中表示，卡梅隆的加入是整个 AI 行业的里程碑，并称这位导演「生活在未来，等待我们其他人赶上来」。 卡梅隆表示，自己长期尝试新兴技术，这也是促使他加入 Stability AI 的原因之一，并指出生成式 AI 与 CGI 图像创作的交汇将是下一个将彻底改变电影制作行业的重大突破。 目前尚不清楚卡梅隆加入 Stability AI 会对公司产生何种影响，但这一消息发布之际，各大电影公司已经开始表现出与 AI 公司更紧密合作的兴趣。 上周，狮门影业宣布与 Runway 合作开发一种基于其电影和电视剧目录进行训练的生成式 AI 模型。今年早些时候，索尼影视娱乐公司首席执行官托尼·文西奎拉 (Tony Vinciquerra) 表示，公司打算部署这项技术作为一项大规模的成本节约措施。 尽管人工智能公司及其合作的工作室一直坚持认为，他们的合作最终将给行业带来福音，但这类交易所代表的转变却是导致好莱坞演员和编剧去年罢工的原因之一。 卡梅隆本人最近因使用人工智能重制他的一些经典电影（如《深渊》、《真实的谎言》和《异形》）而备受关注。 Stability 目前还面临多起诉讼，据称该公司使用受版权保护的材料训练模型，这可能会使公司的计划复杂化，具体取决于事态的发展。但是，尽管人工智能领域存在诸多不确定性，但卡梅隆似乎特别热衷于趁着这个领域如此热闹的时候投身其中。

财联社9月25日讯（编辑 史正丞）面对销售业绩的重压和AI功能欠席首发的窘境，“全球股王”苹果公司的CEO蒂姆·库克也得上综艺节目为新产品做宣传。 在美国知名脱口秀演员吉米·法伦（Jimmy Fallon）本周播出的节目中，播放了上周五iPhone 16系列首发日与库克一同录制的片段。两人从纽约第五大道的苹果旗舰店步行穿过中央公园，来到位于上东区的另一家苹果店。 一路上，两人使用最新款iPhone 16 Pro Max的前置摄像头进行对谈的录制。库克表示，每次有新手机上市，他都会尽量来第五大道的旗舰店现场，看到现场人群的欢呼有一种“灵魂出窍”的体验。库克也表示，他会不停地提醒自己，人们只是喜欢苹果公司，他只是恰好坐在那个接受人们热情的位置上。 作为CEO，库克也不忘在脱口秀节目上卖力宣传“苹果智能”。 库克对吉米表示，“苹果智能”将在下个月（在美国市场）上市，首发功能包括总结邮件等。库克表示，这个功能对他而言意义重大，他每天能收到数百个邮件，现在只需要点一下按钮，就能总结长长的一封信。 当然，由于“苹果智能”的首发功能并不算多，说到这里库克也有一点词穷：“你还可以去生成表情包...还有很多...你真的每天都做的事情。” 在完成一些尴尬的喜剧表演后，库克与吉米的旅途告一段落。 苹果CEO只需要简单地出演节目，而网友们需要考虑的事情就多了。 在知名苹果情报网站9to5MAC上，就有网友忧虑地表示，库克都需要上脱口秀搞市场营销，今年iPhone 16的销量是不是特别不景气。 拖后腿的“苹果智能” 根据知名消费电子行业分析师郭明錤的测算，今年iPhone 16系列的首发出现了明显的冷热不均：升级较大的iPhone 16、iPhone 16 Plus首周预定数据同比走高，但Pro系列的两款手机稍稍遇冷。 背后的原因不难理解，在苹果智能姗姗来迟的背景下，更多用户也选择了持有旧手机继续等待。从苹果官宣和各方爆料来看，整套“苹果智能”可能得从下个月登场的iOS 18.1，一直到明年3月前后的iOS 18.4才会完全登场。到那时用户们已经要面对“是否要等iPhone 17”的抉择。 目前比较确定的是，苹果会在10月推送的iOS 18.1更新中向美国英语用户推出“苹果智能”。Beta版系统显示，“邮件”、“信息”等一系列app中会提供AI通知摘要功能。“照片”app中还有新的“清理”工具，用来移除照片中不需要的人或背景，并使用AI填补背景。另外还有一个比较重要的更新，是iPhone不仅可以对通话进行录音，还能对录音进行转录。 （苹果AI会帮你筛选最重要的推送通知） 之后的版本更新更多是市场传言。按照推断，iOS 18.2可能会在12月份推出，届时苹果将向澳大利亚、加拿大、新西兰、南非和英国推出本地化的“苹果智能”。同时Siri助手与ChatGPT的集成应该也会在这个版本上线。 iOS 18.3会是年末假日季后的次要更新，目前并不清楚会有哪些“苹果智能”功能加入。 之后的iOS 18.4会是一次重要更新，Siri的屏幕感知和深层控制功能会在这个版本上线。另外，苹果也曾表示会在明年推出对中文、日语、法语、越南语、西班牙语等非英语语言的“苹果智能”。所以这个预计将在明年3月推出的版本会是最有可能补完“苹果AI大饼”的版本。

IT之家 9 月 24 日消息，近期一款人工智能驱动的版权工具成功删除了大量包含 AI 生成的马里欧图片的 X 帖子，该工具属于一家名为 Tracer 的公司，该公司利用人工智能识别出了这些图像，并代表任天堂向 X 平台发出下架通知。 根据 The Verge 收到的电子邮件，Tracer 的“客户成功经理”Ben Arzen 曾向 X 发出了一份《数字千年版权法》(DMCA) 通知。Tracer 向企业提供人工智能驱动的服务，据称能够识别在线的商标和版权侵权行为。 下架请求包括被识别为侵犯任天堂马里欧版权的帖子，由于这些帖子现在已经被删除，无法看到这些图片是什么样子。 DMCA 请求中列出的账户之一 OtakuRockU 发布的帖子称，他们收到警告，他们的账户可能会因“一张马里欧的画”而被封禁。 截至IT之家发稿，任天堂公司并未对此事做出回应。

9月24日10时31分，成都国星宇航科技股份有限公司的3颗“星时代”星座AI卫星（星时代-15/21/22）在山东海阳东方航天港搭乘捷龙三号运载火箭成功发射入轨。据悉，其中一颗卫星被命名为“香港青年科创号”，是全球首颗AI大模型科学卫星。 自动播放 视频：科技日报记者 管晶晶 摄 该卫星由国星宇航与香港中文大学共同研发，搭载了高分辨光学遥感相机和高性能算力载荷，实现了高分辨率对地遥感观测、数据在轨智能处理和星上大模型部署等关键技术和功能。 AI大模型科学卫星。图片来源：成都国星宇航科技股份有限公司 作为AI大模型科学卫星，该卫星将通过星上算力载荷，开展AI大模型的在轨推理、训练等新技术验证，为“天数天算”和下一步的“地数天算”做好技术积累。 “天数天算”是指卫星在太空中获得的数据无需传回地面，在太空中即可完成计算，依靠的是AI卫星搭载的算力载荷和用之不竭的太阳能。“地数天算”是指将地面的算力需求传输到太空中的算力节点，通过AI卫星搭载的算力载荷进行数据计算。 此外，该卫星还将开展在轨三维遥感数据AI生成。基于卫星AI三维成像能力，可为全球低空飞行器提供高精度三维地图、赋能低空三维智能管控和三维智能导航。与此同时，卫星AI三维遥感技术还能服务文旅、体育、影视、游戏等多个数字孪生商业应用场景。 栏目主编：秦红 文字编辑：宋慧 题图来源：新华社 图片编辑：雍凯 来源：作者：科技日报

IT之家 9 月 24 日消息，苹果今天早些时候发布了 HomePod 18.1 Beta 2 更新，供开发者测试，但随后又撤下了该测试版更新。 在 MacRumors 论坛和 X 上，一些用户抱怨说，在他们的 HomePod mini 上安装了这个测试版后，设备直接“变砖”了，无法正常工作。一些用户称，还好他们能够使用 Mac 上的 Apple Configurator 应用恢复 HomePod mini。 截至IT之家撰写本文时，该测试版仍不可用，目前尚不清楚何时会重新发布。 值得一提的是，苹果 iPadOS 18 也出现过类似的问题，该软件更新本月早些时候导致一些搭载 M4 芯片的最新 iPad Pro“变砖”，苹果针对该机型撤回了更新。

IT之家 9 月 24 日消息，号称“全球首款 7 英寸 165Hz OLED 高刷大屏旗舰安卓掌机”AYANEO Pocket EVO 现已正式发布，IT之家整理该机规格如下： 8GB RAM + 128GB 存储空间：首发价 2899 元 12GB RAM + 256GB 存储空间：首发价 34993 元 16GB RAM + 512GB 存储空间：首发价 3999 元 16GB RAM + 1TB 存储空间：首发价 4499 元 据介绍，这款游戏掌机厚度 17mm，重量 478 克，采用斜向按键布局，配备“婴儿睡姿”握把，使用 RGB 霍尔摇杆及霍尔扳机（支持 250Hz 回报率），配备 HD 线性马达。 该机配备 6 英寸 1080P 分辨率 165Hz OLED 屏（亮度 800 尼特），搭载第二代骁龙 G3x 处理器，可选 8/12/16GB LPDDR5X 8533Mbps RAM 及 128GB-1TB UFS 4.0 存储，内置 8600mAh 电池。 该机配备 7093mm² 散热铜板、20193mm² 散热鳍片和“Windows 掌机级别大尺寸风扇”，玩家拨动机身顶部的 Turbo 键即可在四种性能模式之间切换，可调节最高 15W 到 1-2W 不同档位。

IT之家 9 月 24 日消息，Nothing 品牌旗下首款开放式无线耳机 Nothing Ear (open) 已发布，该耳机采用绕耳式挂钩设计，放置于耳廓外，并延续了 Nothing 标志性的半透明外观。由于 Ear (open) 更注重环境音感知和全天舒适佩戴，因此并不具备主动降噪功能。 设计一直是 Nothing 产品的一大特色，Ear (open) 也延续了品牌标志性的半透明外观。新款耳机采用外置扬声器设计，并辅以三点平衡支撑系统和硅胶耳挂。Nothing 研发了全新的声音密封系统，结合定向扬声器，可减少声音泄漏并保证用户的隐私。 每个耳机重量仅为 8.1 克，耳机和充电盒均支持 IP54 级防尘防水。Ear (open) 配备了 14.2mm 钛涂层驱动单元，并支持蓝牙 5.3 连接，可同时连接两个设备。每个耳机均拥有双麦克风并支持 Clear Voice 3.0 技术，以及用于媒体播放、音量控制和通话管理的捏控操作。 与之前 Nothing 的其他耳机产品一样，Ear (open) 也兼容 Nothing X 应用。用户可以通过该应用调整和分享均衡器设置、自定义控制功能以及更新固件。此外，Ear (open) 还支持查找我的网络功能、游戏低延迟模式，以及需要搭配 Nothing 手机才能使用的集成式 ChatGPT 连接功能。 Ear (open) 单次充电可提供 8 小时续航，其 64mAh 电池搭配充电盒内 635mAh 电池，总续航时间可达 30 小时。仅支持 USB-C 接口充电，暂不支持无线充电。 Ear (open) 仅提供白色版本，售价为 149 美元（IT之家备注：当前约 1051 元人民币）。即日起用户可在 Nothing.tech 官网进行预订，正式发售时间为 10 月 1 日。

IT之家 9 月 24 日消息，据澎湃新闻报道，美国众议院能源与商务委员会于 9 月 18 日通过了《2024 车载调幅广播法案》（AM Radio for Every Vehicle Act of 2024），要求在美国制造和销售的车辆中必须保留 AM（调幅广播）功能。该法案以 45 票对 2 票的结果获得通过，现正等待众议院全体会议的最终批准。 图源 Pexels 根据新法案，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将发布一项规则，要求汽车制造商在车辆设计中保留 AM 广播功能，并确保这一功能不会单独或额外收费。在 NHTSA 颁布新规定之前，销售未配备 AM 广播电台的汽车制造商必须向潜在客户披露这一事实。 支持者担心，AM 广播的逐渐消亡可能会使人们在自然灾害或其他紧急事件期间无法获取信息。 近年来，多家汽车制造商纷纷取消 AM 功能，理由是 AM 信号易受干扰、使用体验不佳。据报道，包括特斯拉、极星、Rivian 等新兴品牌，以及福特、马自达、宝马等传统品牌在内的多家车企，近年都推出过不搭载 AM 收音机功能的新车型。 AM（调幅）和 FM（调频）是两种不同的无线电广播调制方式。AM 通过改变无线电波的振幅来传输信息，而 FM 则通过改变无线电波的频率来传输信息，FM 抗干扰能力较强，AM 相对较弱，但 AM 的传输距离更远，覆盖范围更广。 该法案指出，AM 广播通常用于播送紧急警报和新闻。法案共同起草人、马萨诸塞州民主党参议员 Ed Markey 表示，随着飓风季节的到来，确保这种救生通讯工具留在车上比以往任何时候都更加重要。 然而，批评人士认为，该法案可能增加电动汽车的生产成本。零排放运输协会执行董事 Albert Gore 表示，电动汽车公司将不得不进行重大动力系统和车辆重新设计，因为电动机会产生一定程度的电磁干扰。 IT之家注意到，同样在 9 月 18 日，[嘿哈]，强调车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

鞭牛士报道，9月25日消息，国外汽车媒体electrek近期体验了特斯拉全自动驾驶 v12.5，第一印象是系统驾驶得更自然，但仍然很危险。以下为体验感受。 我终于有机会亲自测试特斯拉全自动驾驶（监督）v12.5，我的第一印象是系统驾驶得更自然，但仍然很危险。 警惕至关重要。 昨天，我终于收到了我的特斯拉 Model 3 的软件更新，内容是“v12.5”（准确地说是 12.5.2.1）。 我已经等待了一段时间。你看，说我幼稚吧，但当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克去年表示 HW4（较新的特斯拉汽车）上的 FSD 更新将比 HW3（较旧的特斯拉汽车）滞后约 6 个月时，我相信了他： 这是有道理的。他多年来一直承诺在数百万辆 HW3 汽车上实现无人驾驶。特斯拉专注于兑现对计算能力较弱的旧款汽车的承诺，然后再开始在较新的 HW4 汽车上使用更高的计算能力，这是有道理的。 然而，这并没有发生。 今年早些时候，马斯克承诺将对每两周一次的 FSD 巡检进行重大改进： 但我当时在 HW3 Tesla Model 3 上获得了 FSD v12.3.6，并且 6 个月内没有收到任何 FSD 更新。 相反，马斯克承认，特斯拉现在需要优化其 FSD 代码以适应旧款 HW3 车辆，而 HW4 车辆正在更快地获得更多更新——这表明， 尽管做出了承诺，但特斯拉在旧款车辆上的硬件已经达到极限。 虽然这种情况大大降低了我对特斯拉兑现其承诺的希望，即自 2016 年以来销售的数百万辆汽车都实现自动驾驶，但在本周更新后，我仍然很高兴在我的汽车发布说明中看到这一点： 昨天，我必须从 Shawinigan 开车前往 Trois-Rivieres（25 英里）并返回。这是在路面和高速公路上测试该系统的好机会。 我的第一印象是驾驶舒适度有了显著改善。它驾驶起来更加自然；自动速度模式功能帮助很大。它以适合道路的速度行驶，而不是严格遵守速度限制加上或减去您指定的速度。 新的驾驶员监控系统是基于视觉的，而不是发送警报要求您在握着方向盘的情况下拉动方向盘，这也有助于让系统感觉更自然。 现在，如果您几秒钟没有向前看路，屏幕上就会出现一条提醒，提醒您注意路况，如果您将注意力重新集中到路上或对方向盘进行输入，警报就会消失。 这些是主要的变化。我没有看到性能有显著的提升，但至少现在系统使用起来更愉快了。它让使用 Tesla FSD 不再像是一项工作，而更像是一项功能，这是在“FSD Beta”和现在的“Supervised FSD”推出两年多之后的一个受欢迎的变化。 当我快要到达目的地时，我不得不关闭该系统，因为当我需要在左侧停车时，汽车却坚持要进入右侧车道。这虽然有点烦人，但无论如何也是一种关闭。 在回程途中，汽车似乎毫无理由地在高速公路上从我设定的速度减慢了速度。这是 Tesla FSD 的一个常见问题，我几乎在每次系统迭代中都会遇到这个问题。在高速公路上行驶可能会很危险，但这次，它只减慢了大约 5-8 公里/小时的速度，并在几秒钟内恢复到设定速度，而无需脱离。 然而，不久之后，我遇到了一个更严重的问题，导致了关键的脱离。 我必须在这里左转： 左边有一辆车开过来，但距离较远，速度也不快。我本来会毫不犹豫地转弯，但我不确定 FSD 是否会这样做，或者是否会等待这辆车通过，FSD 在转弯时通常会比较谨慎。 它决定前进，但在转弯三分之一处停了下来，就好像改变了主意，或者至少在转弯时大大减速了；这很难说，因为我必须快速做出反应。 汽车的前部已经挡住了路，所以我必须接管并更快地完成转弯，以确保后面的汽车不会撞到我。 直到那时，我对 FSD v12.5 印象非常深刻。这提醒我们，随着技术的进步和感觉的改善，尤其是像这次更新一样更加自然，保持高度警惕非常重要。这次更新的流畅性可能会让人过度自信，但它仍然容易出错，我很快就意识到了这一点。 虽然我印象深刻，并且我认为这是一个重要的步骤，因为 FSD 现在开始感觉像是一个真正的功能，而不仅仅是特斯拉客户用来训练特斯拉多年前卖给我们的系统的家庭作业，但我仍然发现很难看到从这一点到无人监督的自动驾驶的道路，特别是在 HW3 汽车上。 显然，这只是我的第一次驾驶，我需要花更多时间对系统进行全面评估，但在大约 50 英里内，我遇到了两次脱离，其中一次非常严重。我们距离无人监管还很远。 我主要担心的是，随着系统感觉越来越好，比如这次更新，越来越多的人会开始对它感到自满，这可能会导致更多的事故。 我希望特斯拉的新驾驶员监控系统能够抵消这种潜在的自满情绪。

据全国信标委操作系统标准工作组官方微信号“操作系统工作组”消息，2024年9月19日至20日，全国信息技术标准化技术委员会操作系统标准工作组（SAC/TC28/WG30）秘书处在京组织召开国家标准研讨会，围绕GB/T 34980.1 《智能终端软件平台技术要求 第1部分：操作系统》（修订计划号：20232403-T-469）展开讨论。电子标准院、统信软件、小米、中电普华、北京智芯微电子、联想开天、华为终端、中电32所、南京睿悦信息、北京东土科技、元心科技、中科方德、软通动力、浪潮计算机、腾讯、凯思昊鹏、中移（杭州）、麒麟软件、红旗软件、万里红、中科海微、vivo、重庆大学、证通电子、深开鸿等企事业单位30余位专家参加会议。 工作组秘书处介绍了智能终端操作系统国家标准近期研制情况，提出了后续工作建议。标准编制组围绕标准内容以及各单位意见建议，针对智能终端操作系统的运行时要求、系统服务器层要求、应用程序框架要求、系统功能要求、系统程序要求等，展开了深入交流与讨论，并初步形成一致意见。后续，全国信标委操作系统标准工作组将联合产学研用各方力量，加快推动智能终端操作系统国家标准的修订工作。 据中国电子技术标准化研究院网站介绍，2022年3月，为深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》，加强操作系统技术、管理、应用等标准统筹布局，加快桌面操作系统、服务器操作系统、嵌入式操作系统、移动操作系统技术标准制定和实施，经全国信息技术标准化技术委员会主任委员、副主任委员同意，成立全国信息技术标准化技术委员会操作系统标准工作组（简称工作组）。 工作组将根据操作系统产业、技术发展现状，制定操作系统标准化工作方案；按照国家和行业标准计划要求，完善操作系统标准体系，承担标准研制工作；开展操作系统相关标准的应用推广、应用实施，指导操作系统产业发展、技术研究、测试验证；支撑主管部门开展标准应用试点。

今天，苹果有个热搜真让人摸不着头脑——“iPhone16史上最容易维修的 iPhone”。老陈看到这个热搜的时候，第一感觉就是觉得奇奇怪怪的，不知道大家是什么感觉呢？ 也许大家还不知道这个热搜怎么上榜的，那老陈先来聊聊这个热搜的来历吧。国外有个iFixit团队，专门拆解各种电子产品的。他们拆解了iPhone 16之后，发现这手机的内部结构又有了改进，双入口设计，让多个部件都能轻松接触到，维修起来快速又简便。 最有新意的是，iPhone 16使用了一种新型粘合剂来固定电池，这样就能独立接触到电池，使得电池更换变得更快、更容易。于是乎，这个团队就将iPhone 16评价为“迄今为止最易维修的 iPhone”。 这个评价在咱们国内的社交平台上迅速发酵，热度一路飙升，甚至把 “三只羊七老板”这个目前很火爆的热搜都给挤下去了。 按照这个团队的说法呢，其实和设计与创新沾点边的，或许就是内部结构的整改以及添加的新型粘合剂。要是热搜变成 “iPhone16 创新使用新型胶水材料，使得电池更容易拆解”，那确实还能和技术创新沾上边。可现在这个 “最容易维修” 的热搜，总让人感觉有点怪怪的。 难道说苹果是预测到维修数量会增多吗？这可让人不禁心生疑惑。咱们买手机，一般都是冲着各种创新的技术和强大的功能去的，结果现在上了个这样的热搜，总觉得有点不那么对劲。就不能来点真正技术类的热搜吗？ 或许，最近BP机爆炸事件确实让大家对电子产品的安全性产生了担忧，也对iPhone手机造成了一定的影响。也许苹果是想借着一些正面热点来盖过负面的影响。 但是，苹果AI推迟上线，没啥好宣传的了；相机拍照按钮也被大家吐槽；“抗反射镜头涂层” 本来是个亮点，结果苹果官网还删除了 iPhone 16关于这方面的介绍，说明部分机型没有这个功能，自然也宣传不得。 这么一琢磨，好像就只剩下 “最容易维修” 这个点可以拿出来说一说了。 不过，这里有个问题值得我们注意。苹果官方维修可不会因为维修难度低就降价哦。相反，pro版的电池更换价格还涨到了969元，相比iPhone 15 Pro系列机型上涨了 160 元，涨幅约为19.7%。这就让人更加觉得这个热点上得奇怪了。明明说是最容易维修，结果维修价格还涨了，这是什么道理呢？ 咱们来分析分析，苹果为什么要把“最容易维修”作为一个宣传点呢？ 也许是想在用户心中树立一个好的形象，让大家觉得苹果手机不仅好用，而且维修起来也很方便。但是，对于消费者来说，我们更关心的是手机的性能、质量和价格。如果手机容易出现问题需要维修，那即使维修起来很容易，也不是我们所希望的。 而且，这个热搜也引发了我们对手机设计和创新的思考。在如今这个科技飞速发展的时代，我们期待手机厂商能够不断推出真正有创新性的产品，而不是仅仅在一些边边角角的地方做文章。如果一个手机只能靠 “最容易维修” 这样的点来上热搜，那是不是说明它在其他方面的创新不足呢？ 当然，我们也不能完全否定 “最容易维修” 这个特点的好处。对于一些喜欢自己动手维修手机的用户来说，这确实是一个方便之处。但是，对于大多数普通用户来说，我们还是更希望手机能够稳定可靠，不需要经常维修。 文章结尾，老陈想问问大家，对于 iPhone 16 “最易维修” 这个热搜，你们是怎么看的呢？是觉得这是一个有意义的宣传点，还是觉得有点莫名其妙呢？欢迎大家在评论区留言讨论。 #2024苹果秋季发布会#

快科技9月25日消息，日前，比亚迪在其青岛工厂向乌拉圭最大的电动公交运营商CUTCSA交付100台纯电动大巴。 这一交车仪式标志着比亚迪在国际商用车市场上的又一重大突破。 交车仪式现场，CUTCSA从车辆性能、品质、环保理念及实际运营效果等多个维度对比亚迪纯电动大巴给予了高度评价。CUTCSA表示，期待通过双方的共同努力，到2040年实现其车队全面电动化的战略目标。 据了解，此次交付的K9UD电动大巴长12米，是比亚迪针对乌拉圭市场的定制产品，它集环保、节能、智能科技及安全舒适于一身，致力于为乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。 这款定制大巴不仅是比亚迪最新技术成果的展现，也是乌拉圭实现100%公交电动化历史进程中的关键一步。 截至目前，比亚迪新能源大巴足迹已遍布拉丁美洲的多个主要国家，包括乌拉圭、巴西、智利、哥伦比亚和厄瓜多尔等，并将继续推动该地区的公共交通电动化进程。

【 吕栋】 9月24日下午，观察者网在华为秋季全场景发布会上了解到，被称为“纯血鸿蒙”的HarmonyOS NEXT将于10月8日开启公测，首批参与公测的机型包括华为Mate 60系列、华为Mate X5系列，以及华为MatePad Pro 13.2英寸系列。 这是今年8月HarmonyOS NEXT beta版本后又一重要动作，同时也意味着“纯血鸿蒙”商用的临近。 华为终端BG董事长余承东在现场表示，原生鸿蒙是一个新生命，正在努力成长，“我们用一年多的时间，走过了国外操作系统生态发展10多年的路，这在历史上前所未有，挑战巨大，在此特别感谢合作伙伴、开发者们的全力投入、日夜攻关”。 他透露，HarmonyOS NEXT beta用户已反馈百万条建议，帮助鸿蒙不断迭代版本，完善体验。 图源：观察者网 根据华为公布的时间表，不再兼容安卓系统的“纯血鸿蒙”，将在今年四季度正式商用。 9月21日，在华为全联接大会2024上，华为终端云总裁朱勇刚宣布，已有1万多个应用和元服务上架到HarmonyOS NEXT应用市场，覆盖了18个垂域，满足消费者99.9%的使用时长需求，“是伙伴让鸿蒙生态1年走完别人17年的路”。 他还透露，华为开发者联盟注册开发者数量已增长至675万，5年增长10倍以上，已经有305所高校开展鸿蒙课程。自2024年6月21日面向开发者和先锋用户启动Beta以来，HarmonyOS NEXT 已更新6个版本。 但目前鸿蒙生态还有一块比较关键的拼图尚未补上，那就是和大型社交APP微信的适配。 今年6月，腾讯客服智能助手曾对观察者网透露，微信正与华为进行原生鸿蒙操作系统的开发适配与技术沟通工作，因体量、功能差异，不同产品的适配周期和进度不同。 截至目前，华为和腾讯均未公布鸿蒙和微信的合作进展。 对于开发者来说，从现有系统过渡到鸿蒙系统确实面临着诸多挑战。适配成本是一大障碍，尤其是对于小型软件工作室来说，开发者必须重新设计界面，确保在智能手机、平板电脑和智能手表等多款设备上的兼容性，这无疑会增加开发者的开发成本。 华为也在想办法激励开发者创新。朱勇刚在华为全联接大会上表示，华为坚持每年投入超过60亿元人民币用于支持和激励鸿蒙开发者创新，“开发者先赢，鸿蒙生态才会共赢”。 从目前开启“纯血鸿蒙”测试的设备来看，主要是智能手机和平板。但作为面向万物互联时代的操作系统，要想成长壮大，鸿蒙肯定不能在PC的使用场景中缺位。 华为官网展示的鸿蒙PC版界面 近期在华为三折叠手机的交付仪式上，余承东透露，由于制裁相关影响，目前的华为PC或将是最后一批搭载Windows系统的笔记本电脑，后续将会有鸿蒙系统的PC产品。 “我们是可以不用美国的器件的，因为我们做到了这种完全的替代，就被美国制裁这个造成的，否则美国的器件原来用的很多，现在大幅度减少了，甚至可以完全替代了。”他说道。 今年7月，华为HarmonyOS开发者官网设计指南中曾出现“鸿蒙PC版”页面布局。该布局采用了与苹果Mac类似的方案，状态栏置顶、Dock 栏置底，可以放置常用功能和应用。按照示意图，鸿蒙PC版的应用或与手机、平板上保持统一，这也与苹果比较类似。 过去一年，随着华为手机等终端业务的反弹，鸿蒙的份额不断扩张。根据市场调研机构Counterpoint发布的数据，今年一季度，鸿蒙全球市场份额达4%，并在中国市场超越iOS，成为第二大智能手机操作系统。同时，鸿蒙操作系统的5G普及率从去年一季度的9%上升至50%。

有点意外，但是又在情理之中！虽然华为今年也按照往年一样，在9月份召开了秋季新品发布会，但是大家所期待的华为Mate70系列却没有发布，让发布会少了一些乐趣，但是看完发布会之后，发现依然有着不少的看点。 发布会上何刚率先暖场，带来了华为WATCH GT 5系列、华为Sound Joy2、华为路由BE7等新品，而看点比较大的是华为WATCH GT 5系列。 华为WATCH GT 5系列 与往年一样，华为WATCH GT 5系列共有WATCH GT 5 Pro以及WATCH GT 5两款。而之前手表的一些监测、感知技术，统一被命名为玄玑感知系统，而华为WATCH GT 5系列也是首款搭载该系统的华为手表。 比较有看点的是，华为WATCH GT 5系列在功能上新加入了一个“情绪健康助手”功能，能够检测到你当前的心情状态，一共有不愉悦、平静、愉悦三个状态可以选择，这样以后女朋友生气就不用猜了，直接看手表状态就知道她不开心了。 针对女性，还贴心的加入了卵巢健康度评估功能，连续14天夜间佩戴才可以出结果。 另外手表还加入了一个熊猫萌宠的表盘，你的心情状态会反应到这个萌宠上，你开心它就开心，你不开心它就不开心。 在与工作人员沟通时了解到，这个是手表根据你的心跳情况、呼吸状态等等综合数据分析实现的结果，需要佩戴半小时之后才可以反应你的心情变化，而后面则会10分钟之后更新一次。 图：左华为WATCH GT 5 Pro 右华为WATCH GT4 除此之外，华为WATCH GT 5系列还首发了华为向日葵定位系统，简单来说，就是定位更准了！有意思的是，还加入了运动涂鸦功能，选择一个涂鸦形状，就可以根据这个形状跑出对应的地图效果，用来表白也是很不错的。 另外手表外观也进行了升级，华为WATCH GT 5 Pro采用航天级钛合金&纳米微晶陶瓷，并且表盘采用蓝宝石玻璃，防水等级升级到40米，支持最长14天的续航时间。 华为WATCH GT 5采用的是不锈钢表壳和钢化玻璃表镜，情绪健康助手功能也是有的。售价，华为WATCH GT 5 Pro的46mm版本2488元起，42mm版本2788元起，华为WATCH GT 5价格1488元起。 nova Flip 发布会上对nova Flip再次介绍了一些，新增了三款通话趣显功能，并且即将用户自定义功能。 华为Sound Joy 2 新发布的华为Sound Joy 2蓝牙音箱，优势就是小巧便携，柱形造型，并支持IP67防尘抗水，内置8800mAh电池并且支持40W快充，采用由10W球顶丝膜高音喇叭、20W碳纤维振膜全频喇叭组成的四单元，价格999元起。 华为路由BE7系列 华为路由BE7 Pro是一款Wi-Fi 7 6500兆级的路由器，全2.5GE疾速网口，并且加入了散热，能够持续带来稳定的性能，售价699元，还有一款华为路由BE7，售价599元。 华为智慧屏V5 Max 100 接下来余承东登场了，上来就带来了一个大家伙——一款110英寸的华为智慧屏V5 Max 110，最大的特点就是大，能够放到你的别墅里面，毕竟这么大的尺寸进电梯可进不了，主打的就是让你在家看的爽，99%的屏占比以及1.2mm超窄航空铝边框。 除了大以外，色彩、亮度也很赞，宣称拥有BT.2020的91%广色域，5000nits峰值亮度以及8000000：1的高对比度，采用的是名为黑钻的Super MiniLED技术。还加入了纳米符合低反膜，可以解决掉一些反光问题，让画面看起来更为纯净。 另外还有一些AI功能的加入，比如通过AI人像增强处理将1080P变成4K，AI让光感效果增强等等。另外Smartbar加入了灵犀空间定位模组、AI摄像头等，可以用遥控器来玩射击游戏、远程协助帮助老人调整电视，人来屏亮人走屏熄等。 看起来很奢华，价格也不便宜，售价69999元，现场也是引起大家一片哗然！ 智界R7 最后就是本次发布会上最重磅的智界R7汽车了，定位是大型轿跑级SUV，在车子尺寸、内部空间、前后座的距离全面对比了Model Y、宝马X6、奔驰GLE轿跑等一些外资品牌汽车，结论就是一个，智界R7的空间大，乘驾体验更为舒服。 驾驶舱内采用了12.3英寸的高清仪表屏、15.6英寸的中控屏，并且配备了享界S9同款方向盘以及问界M9的同款怀挡，提供了2个50W超级无线快充以及3个66W超级有线快充，并且配备了双开的mini bar冷暖箱，拥有8.2L的容积，支持3℃-50℃的温度调节，夏天冷饮、冬天保稳。 另外后排座椅可以进行27°-37°的电动调节，采用超纤麂皮绒顶棚、处处采用Nappa纹亲肤软包、白影木纹饰板，并且二排座椅下方增加了3.8L与3.5L的储物空间，副驾则是采用了零重力座椅，简单来说就是奢华之中增添了实用。 发布会上，对于智界R7的后备箱大空间也是大说特说，拥有三层，空间可以达到837L，现场还展示了从后备箱拎出6个行李箱的画面，另外二排座椅可以放倒，变成2.1m*1.4m的大床。 有意思的是，华为还把手机的指关节截图功能转移到了汽车上，智界R7的前备箱指关节双击开启，另外采用电吸闭合的方式。 对比同级别车，智界R7拥有0.219超低风阻系数，全系800V高压超充，充电5分钟200km，充电15分钟400km，提供了82度电池后驱667km、100度电池后驱802km以及100度电池四驱736km的不同里程版本，四驱版本零百加速3.9s，峰值功率365kW，点击最高转速22000rpm。 另外智界R7全系标配可变阻尼减振器以及智能空气悬架，拥有6档高度可调，最大可调范围100mm，采用途灵平台，加入主动弯道控制、首发智能下坡巡航、首发主动防滑控制等功能，另外华为智能驾驶也没有缺席，做到上车自己开，下车自己停的智驾体验。 智界R7 Pro（82kWh电池，667km续航）售价25.98万元。智界R7 Max相比R7 Pro，主要在于智驾升级到华为ADS 3.0高阶智能驾驶，667km续航以及802km续航售价分别29.98万元、31.98万元，智界R7 Ultra四驱版本售价33.98万元，不过在首销期间，下定可以分别获得30000元、35000元的权益包。 虽然Mate70系列的缺席有点遗憾，但是智界R7汽车以及110英寸的超大智慧屏电视发布，也是让整个发布会看点增了不少，空间更大、乘驾体验更佳的智界R7汽车成为了Model Y、宝马X6有力竞争者，而110英寸电视则是更贴向于一些有钱人的大屏居家观影需求，不过，对于大部分人来说，加入情绪健康助手的华为WATCH GT 5系列应该更有兴趣。

原标题：智界R7“提前”上市 余承东：希望早日摆脱“亏钱卖车” 财联社9月24日讯（记者 张屹鹏）自主品牌密集“围剿”特斯拉Model Y的浪潮下，智界R7无疑是最有希望将后者拉下“神坛”的新车之一。 财联社记者此前获悉，智界R7将在2024华为秋季全场景新品发布会上开启大定，随后华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交平台的一番预热证实了这一消息，“鸿蒙智行首款轿跑SUV、大家都很期待的智界R7即将发布。9月24日的发布会上，我将为大家详细介绍智界R7的众多颠覆性创新和智能黑科技，并正式开启大定。” 然而在发布会现场，余承东却高调“改口”智界R7正式上市，这次临时的调整也致使远在海外出差的奇瑞汽车董事长尹同跃无法亲临现场。“不同于智界S7上市时，当下华为与奇瑞之间的合作问题已悉数解决，临近十一假期、生产节奏提速、近期同价位车型密集上市，这三点或是智界R7提前上市的主要原因。”有业内人士分析认为。 尹同跃在录制的视频中亦特别提及了交付问题。在其看来，智界是奇瑞内部的第一优先级项目，华为是值得学习的合作伙伴，“华为对于质量的标准和理解比我们站得更高、做得更好，我们要向华为学习。现在我又多了一份担心，目前的订单情况对于我们的产能是个挑战，我们会尽早将智界R7交到大家手上。”尹同跃表示。 对于双方的合作，余承东认为，尽管今年会以“一辆车约3万元”的代价亏钱卖车，但是希望通过与奇瑞的合作尽快降低成本。“智界R7在开启小订不到二周时间内，已收获订单超过3万台，Max版和Ultra版10月15日开启批量交付，Pro版会在11月15日开启批量交付。” 余承东在9月初的智界R7小订发布会上曾直言，特斯拉Model Y是纯电SUV市场销量非常优秀的产品，智界R7的目标就是要比它还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争特斯拉Model Y。 本次上市现场，余承东给出了多组详细对比数据，维度包括车身尺寸、车内有效空间、后备厢空间、静谧性、加速时间、制动距离、续航里程等，结果显示智界R7不仅优势明显，且不逊于多款百万级豪华轿跑SUV。 “四界”产品阵容持续扩充的同时，华为与广汽之间的再次联手也正式官宣。广汽传祺方面此前表示，传祺、华为联合创新计划成果分享会将于9月24日举办，届时双方合作的全新概念车会首发亮相。