经济观察网 记者 万敏 随着8月19日晚间平安银行披露2021年半年报，其与招行在零售业务的比较亦再次引发市场关注。 整体来看，尽管在绝对值规模上还与招行有差距，但平安银行零售业务的平均收益率、利润增速是快于招行的，并且，零售业务的利润贡献占比已经赶超招行。同时，在业务重点上，平安银行将零售信贷增长更多体现在汽车金融、个人住房金融两个发力点，而招行则仍在个人消费和信用卡方面稳扎稳打。同时，两家银行仍然重视金融科技在零售领域的投入与升级。 平安银行零售业绩贡献占比大 从零售业务贡献来看，平安银行零售业务实现营业收入 492.13 亿元，同比增长 10.9%，在全行营业收入中占比为 58.1%；零售业务净利润 117.22 亿元，同比增长 46.3%，在全行净利润占比为 66.7%。招商银行零售金融业务税前利润405.80亿元，同比增长19.78%，占本集团税前利润的53.17% ；营业收入902.13亿元，同比增长14.51%，占本集团营业收入的53.46%。 2021年上半年，招行零售金融业务税前利润400.50亿元，同比增长20.57%；零售金融业务营业收入892.46亿元，同比增长15.01%，占营业收入的57.49%。平安银行零售业务净利润 117.22 亿元，同比增长 46.3%，在全行净利润占比为 66.7%；零售业务实现营业收入 492.13 亿元，同比增长 10.9%，在全行营业收入中占比为 58.1%。 在零售贷款规模方面，招行上半年零售贷款余额28,649.90亿元，较上年末增长6.86% ；资产质量稳定，不良贷款余额216.32亿元，较上年末下降1.25亿元，不良贷款率0.76%，较上年末下降0.05个百分点。平安银行季末个人贷款余额 17,560.32 亿元，较上年末增长 9.4%，个人贷款不良率 1.13%，较上年末持平，较去年疫情高点（6 月末）下降 0.43 个百分点。 零售的不同打法 从零售业务的具体结构来看，招行依然扎根信用卡和个人消费信贷，而平安银行则提出将动卡率即用卡活跃度作为更重要的指标。 截至上半年末，招行的信用卡流通卡数10,180.19万张，较上年末增长2.28%；流通户数6,771.52万户，较上年末增长1.51%；信用卡贷款余额7,969.13亿元，较上年末增长6.74%。平安银行信用卡流通卡量达 6,652.74 万张，较上年末增长 3.6%；信用卡应收账款余额5,519.53 亿元，较上年末增长4.3%。 在信用卡市场已日趋进入存量竞争的阶段下，平安银行在半年报中首次将实动率（信用卡活跃客户占流通客户的比例）明确为信用卡业务经营发展的北极星指标，提升客户活跃度。 实际上，整个个人消费金融市场的竞争不断趋向白热化，相对于占有先机的招商银行，平安银行需要找到更多的突破口，从半年报表现来看，汽车金融和个人住房贷款正在成为它新的零售增长引擎。 2021 年上半年，平安银行汽车金融贷款新发放 1,315.75 亿元，同比增长 36.8%；2021 年 6 月末，汽车金融贷款余额 2,774.15 亿元，较上年末增长 12.6%。汽车金融客群月活跃用户数（MAU）达 274.96 万户，较上年末增长 15.0%。而其原本的零售信贷拳头产品“新一贷”上半年新发放 707.42 亿元，同比增长 53.1%，到2021 年 6 月末，“新一贷”余额 1,489 亿元，较上年末仅增长了1.8%。 2019年，平安银行汽车消费金融中心获批开业，获得首张汽车金融牌照。此后，平安银行的汽车金融开始提速，2020年，平安汽车消费金融中心新发放贷款2211亿元，较上年增长41%；贷款余额2464亿元，较上年增长37.5%。2021年一季度，平安银行新发放汽车金融贷款637.74亿元，同比增长67.9%；2021年3月末，平安银行汽车金融贷款余额2630.92亿元，较上年末增长6.8%。 如此快速的扩张令平安银行的汽车金融风控承受了一轮风险考验，2021年6月末，其汽车金融贷款不良率为 1.03%，较上年末上升0.33 个百分点。 但平安银行表示，汽车金融贷款受产品结构调整和疫情的共同影响，2020 年的新户质量出现一定波动，但本行已及时收紧贷前准入政策，2020 年下半年发放的贷款新户品质已逐步好转。2020 年下半年汽车金融贷款发放在账龄6个月时的逾期 30 天以上贷款余额占比为 0.27%，较 2020 年上半年发放的同口径表现优化0.17 个百分点。 “汽车金融贷款受产品结构变化等影响，不良率有所上升，本行已在客群准入及反欺诈策略调优方面上线了多重管控动作，新客户准入品质持续优化。”平安银行在半年报中称。 中信建投证券认为，平安银行零售贷款风险成本下降的益处大于贷款收益率下降的负面影响，平安银行正向着更加良性稳健的零售银行前进。 此外，较快增长的个人住房贷款也有利于为零售整体不良的压舱石增加份量。尽管上半年房地产市场进入深度调整期，各家银行也收紧了个人住房贷款的规模，但平安银行个人住房贷款仍有冲高迹象，半年报披露其房屋按揭及持证抵押贷款新发放1,612.96 亿元，同比增长 50.7%；2021 年 6 月末，个人房屋按揭及持证抵押贷款余额 6,041.52 亿元，较上年末增长 14.3%。相较之下，招商银行住房贷款余额13,195.70亿元，较上年末增长仅4.36%。 一位商业银行零售业务研究人士表示，汽车金融和个人住房贷款未来能否持续为平安银行的零售业务增长提供动力，也还需考虑市场和政策调整风险。  零售转型进程 在零售业务负债端，招商银行管理规模突破10万亿，平安银行私人银行规模快速增长。上半年，招行管理零售客户总资产余额99,850.38亿元（月日均口径，报告期末时点规模突破10万亿元），较上年末增长11.67%，其中管理金葵花及以上客户总资产余额82,206.64亿元，较上年末增长11.91%，占全行管理零售客户总资产余额的82.33%。同期，平安银行管理零售客户资产（AUM）29,820.11 亿元，较上年末增长 13.6%，其中私行达标客户 AUM 余额 13,432.90 亿元，较上年末增长 19.0%。 华安证券在其8月19日发布的研报中提出，参照招商银行的零售转型历史，认为一般地零售银行转型进程为第一步资产端的零售化、第二步负债端的零售化、第三步中间业务多元化、第四步发力金融科技。平安银行已经完成了资产端的零售化。 2021年上半年，招行信息科技投入50.55亿元，同比增长28.89%，是公司营业收入的3.26%，同比提高0.40个百分点。截至报告期末，在其总人数减少的情况下，研发人员较上年末增长4.47%，达9,279人。平安银行上半年IT资本性支出及费用投入同比增长18.4%，基于过往数据推算，其IT投入费用约近50亿元。对标领先互联网科技企业，前瞻性做好科技人力资源规划，建立富有竞争力的薪酬体系和激励机制，为科技人员创造良好的职业发展通道。 华安证券认为，半年报显示平安银行在资产端、金融科技均已表现优异，负债成本虽然较可比公司暂无优势，但存款成本正在下降。随着场景扩展，AUM 规模的扩大，零售存款利率明显下行，这一过程的持续有望有效降低整体负债成本，实现财富管理手动续费高速增长，从而推动 ROE上行。

要论世界“驰名双标”，非美国莫属。抱着本国依靠贩奴勾当起家、持续放纵人口贩运的一大摞罪状本，却对别国指手画脚、污蔑抹黑，妄想充当“人权判官”，美国的“迷之自信”让人啼笑皆非。 既然美国总是无法正确认识自己，不如读读中国媒体发布的《罄竹难书！美国人口贩运罪行史话》一文，或许有助于其重新认清自身犯下的人权罪行—— 美国人口贩运罪行由来已久。从1619年第一批有记录的非洲黑人被运抵北美大陆开始，人口贩运的罪恶便渗透进美国的血液之中，至今仍在流淌。1776年，当美国的建国精英们将“人人生而平等”写入《独立宣言》时，他们中的不少人却是压迫奴隶的奴隶主；1860年，在美国禁止从非洲运送奴隶50多年后，“克洛蒂尔达”号帆船载着100多名“被捕获的非洲人”悄悄驶在美国东南部的莫比尔河上；1921年，塔尔萨种族大屠杀在一夜之间摧毁了“黑人华尔街”，留下的创伤在100年后依旧无法愈合；2004年美国国务院公开承认，每年被贩卖至美国的人口在1.45万至1.75万左右；2019年，美国联邦调查局报告人口贩运案件1883宗，比前一年多出500多宗…… 在所谓的“山巅之城”，奴隶制虽已被废除150多年，但无数鲜活的生命仍然被贩卖、被奴役、被强迫劳动，全无人权与尊严，其处境之悲惨与400多年前的黑奴别无二致。 美国人口贩运罪行荼毒广泛。一串触目惊心的数据拼凑出一幅血腥残暴的画面：近5年来，美国50州和华盛顿哥伦比亚特区均报告了强迫劳动和人口贩卖案；每年从境外贩卖至全美从事强迫劳动的人口达10万，其中大多数来自包括印度、墨西哥、越南和非洲、中南美洲多国在内的近40个国家；2015至2017年，“美国反人口贩运热线”接到2000余例针对残疾人的人口贩运举报信息；根据美国反人口贩卖组织“递送基金会”2020年发布的报告，美国每年有1.5万至5万名妇女和儿童被迫成为性奴…… 冰冷数字的背后，是本该拥有平等自由的人们，因为美国国内立法不全、执法不严、打击不力的种种漏洞，而掉入人口贩运的陷阱。在所谓的“人权灯塔”之国，目之所及尽是被刻意忽视的“灯下黑”。 美国人口贩运罪行趋于隐蔽。近年来，借助互联网，人口贩卖者的拉客方式更加隐蔽，也更易逃避追踪。全美失踪和受虐儿童中心统计表明，美国每年至少15万名儿童被逼性交易，其中80%通过色情网站完成交易。同时，美国的强迫劳动问题主要集中在家政、农业、工业、色情业等，而美国法律很少要求或者不要求对这些领域的工作条件进行监管。以农场工人为例，他们往往在没有医疗保险、病假、养老金或工作保障的情况下工作。 对美国来说，自身人口贩运的历史有多黑暗、现状有多糟糕，理当心知肚明。可笑的是，面对一条条“洗不白”的“黑记录”，一桩桩铁铮铮的罪证，美国竟强行扮演“道德标兵”，在精心炮制的贩运人口报告中，将自己和几个同样劣迹斑斑的盟友列入“表现最好的第一类名单”。美国这样恬不知耻地自吹自擂的卑劣做法，已经到了令人作呕的地步。 更为恶劣的是，美国不把精力用于反躬自省的正事上，反倒在世界各地充当“人权教师爷”，恶意给他国泼脏水、编罪状，甚至利用人权借口干涉他国内政、拉帮结派、操纵国际舆论，这一套“双重标准”让世界各国嗤之以鼻。 究竟谁在纵容人口贩卖，谁是强迫劳动的反人类罪犯？公理自在人心。作为强迫劳动、奴役受害者的来源国、中转国和目的地国，美国早该明白，要想真正赢得世界尊重，应当立即停止混淆是非、颠倒黑白的错误言行，扯下人权幌子，撕下道德遮羞布，对自身的滔滔罪行进行一次最彻底的忏悔与反省。（作者为本报评论员严 瑜） 《 人民日报海外版 》（ 2021年08月20日   第 03 版） 责编：张荣耀

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平8月19日给云南省沧源佤族自治县边境村的老支书们回信，勉励他们发挥模范带头作用，引领乡亲们建设好美丽家园，维护好民族团结，守护好神圣国土。 习近平总书记一直心系边疆民族地区发展和群众生活。这些年来，从雪域高原到天山南北，从祖国北疆到西南边陲，总书记深入基层，广泛调研，为边疆民族地区经济社会发展指路引航、出谋划策。总书记还常以书信的方式同各族干部群众亲切交流，勉励他们在推动地区高质量发展上闯出新路子，在加强民族团结、促进边疆稳定上彰显新担当。 沧源地处祖国西南边陲，全境属国家二类开放口岸，总人口18.85万人，其中佤族人口14.48万人，占全国佤族总人口的40%，是全国最大的佤族聚居县。党的十八大以来，各级党委政府坚持以人民为中心的发展思想，推动当地加快脱贫攻坚步伐。到2019年底，该县67个贫困村、4万多贫困人口全部脱贫。沧源由原始社会末期“一步跨千年”进入社会主义社会，又实现了从贫穷落后到全面小康的第二次历史性跨越，佤族人民摆脱贫困、过上好日子的伟大实践，再次坚定了边疆民族地区群众世世代代跟党走、齐心协力建家园的决心和信心。 脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。推动脱贫攻坚要与乡村振兴有效衔接，继续抓好兴边富民的工作，实现边民富、边疆稳。这对于推动民族团结进步，营造安宁、稳定的发展环境，维护国家主权、安全、发展利益，具有重要意义。经济社会发展了，边疆稳定、民族团结就有了坚实基础；边境建设搞好了，民族事业发展了，对当地经济社会发展也会有极大促进作用。 当前，我国的一些边疆民族地区发展相对滞后，政策扶持很有必要，个人努力也不能少，脱贫攻坚中既要“输血”更要“造血”。在这方面，沧源边境村的巨变，提供了有益经验。沧源山青、水绿、竹翠、景美，佤族被誉为“会说话就会唱歌、会走路就会跳舞”的民族，当地立足自身资源特色优势，将歌曲、舞蹈、节日活动和自然优势结合，促进了生态文化旅游产业蓬勃发展，唱响了新时代阿佤人民的幸福之歌。 六合同风，九州共贯。实现中华民族伟大复兴的中国梦是各民族共同的梦，各民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起，集思广益谋发展，全力以赴促振兴，把家园建设得更加富饶、更加美丽，促进各族群众共同富裕，促进边疆繁荣稳定，让民族团结之花在同心守护的神圣国土上绚丽绽放！（央视评论员） 责编：扈嘉翼

美国不仅有人口贩运的黑暗历史，更有人口贩运的糟糕现实。同庞大的人口贩运产业相比，美国打击人口贩运的努力苍白无力 美国国务院日前发布所谓年度“贩运人口报告”，对其他国家横加指责，肆意污蔑抹黑，却无视自身在人口贩运问题上的斑斑劣迹，将本国列入“表现最好的第一类名单”。美国年复一年老调重弹，炮制此类充斥虚假信息，毫无底线美化自己、丑化他人的“报告”，改变不了其自诩的“人权灯塔”下“灯下黑”的真实状况，只能让世人再一次看清美国打着人权幌子干涉别国内政的险恶用心。 美国在发布报告时声称“致力于在全球推进美国人所享有的安全、繁荣与价值”，这种说法大言不惭，无疑是在打自己的脸。在长达600多页的报告中，美国只用不到半页纸轻描淡写自身的问题，表现出选择性健忘的老毛病——美国不仅有人口贩运的黑暗历史，更有人口贩运的糟糕现实。美国根本没有资格充当“人权教师爷”和“人权判官”。 美国的起家与血腥残暴的奴隶贸易直接相关，这一罪恶历史永远无法洗白。跨大西洋奴隶贸易是历史上规模最大的长距离强迫人口流动。1619年，第一批有记录的非洲黑人被运抵北美詹姆斯敦，开启了黑人在这片“新大陆”惨遭奴役的血泪史。据“跨大西洋奴隶贸易数据库”统计，1514年至1866年间，累计有超过1250万非洲人被贩运到“新大陆”，这还不包括在途中死去的很多人。美国1776年独立时蓄奴仍是合法的，乔治·华盛顿、托马斯·杰斐逊等都是奴隶主。甚至1865年美国宣布废除奴隶制后，南部多州还颁布一系列对黑人实行种族隔离或其他歧视性政策的法律。时至今日，美国仍存在系统性种族歧视，成为导致美国社会撕裂的深层原因之一。 美国喜欢对他国指手画脚，但自己国内，人口贩运、强迫劳动却无处不在。据美国非营利组织“北极星计划”统计，2007年底至2019年底，向美国“全国人口贩运热线”报告的案件共有63380起，其中2019年报告人口贩运案件11500起，涉及受害者22326人。过去5年，美国所有50个州和华盛顿哥伦比亚特区都报告了强迫劳动和人口贩运的案件。该组织表示：“尽管这些数字令人震惊，但它们可能只是实际中的一小部分。”美国一些学术机构统计，美国至少有50万人遭受现代奴役并被强迫劳动。受害者既有本国公民，也有来自世界上几乎每一个地区的外国公民，甚至包括妇女、儿童和残疾人等弱势群体。有美国学者犀利地指出，现代奴隶制依然在美国普遍存在，“只是采取了一种新的形式”。 同庞大的人口贩运产业相比，美国打击人口贩运的努力苍白无力。联合国毒品和犯罪问题办公室今年2月发布的《全球人口贩运报告》显示，2017年7月至2018年6月，美国司法部发现潜在和已确认人口贩卖受害者8913人，而几乎同一时期，美国国务院、司法部和国土安全部立案调查的案件仅2183件，遭起诉人数仅386人。有美国媒体指出，直到2000年颁布《人口贩运受害者保护法》，人口贩运在美国才被视为非法行为并被列为联邦犯罪。美国《财富》杂志一针见血地指出：“人口贩运在美国不仅是流行病，更是大生意。”由于美国人口贩运产业链利润丰厚，加之监管不力、立法不全、执法不严，不法分子与相关利益集团屡屡铤而走险，人口贩运产业在美国长盛不衰。 人口贩运问题，只是美国自身人权问题的冰山一角。近年来，特别是疫情发生以来，美国“白人至上主义”沉渣泛起，少数族裔、原住民、难民、移民遭遇的系统性歧视现象更加凸显……在自身糟糕的人权记录面前，在美国民众正在承受的苦难面前，美国哪里来的底气去打“人权牌”干涉别国内政？毕竟，丑化别人美化不了自己，只会让自己的形象越抹越黑。美国真正该做的，是反躬自省，切实纠正自身犯下的人口贩运、强迫劳动等人权罪行，真正在国内实现种族正义和平等，让美国人民真正享有“安全、繁荣和价值”。 《 人民日报 》（ 2021年08月20日   第 03 版） 责编：张荣耀

8月20日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者提问，8月19日，美国领导人接受采访时称，台湾、韩国、北约与阿富汗形势有根本不同，美国已就北约宪章第5条作出庄严承诺，如果有国家胆敢入侵北约盟友或采取行动，美将作出回应，对日本、韩国和台湾也是如此，请问中方对此有何评论？ 华春莹表示，我注意到有媒体称这也许是一个口误，因为的确台湾和阿富汗有根本的不同，那就是阿富汗是一个主权国家，而台湾是中国领土不可分割的一部分，一个中国原则是任何国家都绝对不可以逾越的红线和底线，中国必须统一也必然统一，任何人都不要低估中国人民捍卫国家主权和领土完整的坚强决心，坚定意志和强大能力。（记者 于潇清 记者 王露） 原标题：美国领导人将台湾与阿富汗作比较？外交部：根本不同 责编：安再尔江•艾合买提

8月20日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。澎湃新闻记者提问，据报道，新任美国空军部长弗兰克·肯德尔在接受媒体采访时说，他的目标是制造“让中国感到恐惧”的超前技术，比如当前美国空军正在推进的F-35隐形战斗机升级项目。中方对此有何评论？ “肯德尔说要让中国感到恐惧，我建议他去问问我们中国人民解放军空军同不同意。” 华春莹表示，英国学者马丁·雅克说过美国在伊拉克和阿富汗的每一个案例当中都享有巨大的军事优势，但无一例外都以失败告终了，因为赢得战争的关键因素是人心，而不是军事优势。我想美国在越南、伊拉克和阿富汗这样的教训已经很多了。（记者 于潇清 记者 王露） 责编：安再尔江•艾合买提

北京日报客户端记者从国台办获悉，截至8月15日，已有约15万名台胞在大陆接种疫苗，累计报告接种逾26.7万剂次。 国台办发言人马晓光此前表示，对在大陆居住台湾同胞的疫苗接种，按属地管理、同等待遇原则，与其所在地区大陆居民执行相同政策和规范，即在知情、同意、自愿的前提下，凭台湾居民居住证或大陆医保参保凭证，在居住地登记接种疫苗。无台湾居民居住证或大陆医保参保凭证的台胞，由其向居住地县级以上台办提出申请，并由县级以上台办组织到指定接种单位进行统一接种；在大陆各级各类学校的台湾师生疫苗接种工作，纳入当地疫苗接种工作统一安排，与所在学校大陆师生一视同仁，同等对待；在适用人群费用承担、异常反应救治与补偿等方面，与所在地大陆居民执行一致要求和标准。 对台胞赴陆接种疫苗，马晓光表示，对于很多台湾民众表达希望能到大陆接种疫苗的需求和心愿，我们十分理解，愿意尽最大努力提供帮助。搭乘民航客运航班来大陆的台胞，只要符合接种条件，可在严格执行入境防疫规定（包括登机前和登机后），自愿和知情同意前提下，按有关政策在大陆接种疫苗。（记者 白波） 责编：张振

8月20日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者提问，最近阿富汗局势发生重大变化。美前驻阿大使麦金利在《外交》杂志网站撰文称，美持续20年试图将西方民主模式强加于阿的努力宣告失败。德国总统表示，阿富汗喀布尔机场的残酷景象令西方蒙羞。布鲁金斯学会认为，阿富汗问题等充分暴露美在推广西方民主价值观念上口头与行动严重不一，给美拟于今年底举行的首届全球民主峰会蒙上阴影。中方对此有何评论？ 华春莹表示，阿富汗局势发生的重大变化，再次表明外部强加和移植民主不会长久，不会牢固。我今天上午刚刚从新闻中得知，从美国飞机起落架上掉下身亡当中的一个人是阿富汗19岁的国足球员Zaki Anwari，真的是令人非常痛惜。事实表明民主不能先入为主，不能越俎代庖，民主没有固定模式。就像中国胃不适合每天喝冷牛奶，美国人不习惯用筷子，并不是每天用刀叉吃牛排或者汉堡包才叫吃饭，民主也不应该是可口可乐，美国生产原浆，全世界一个味道，我就知道很多中国人都喜欢北冰洋汽水，到底什么是民主？应该由谁来定义民主？如何评判一个国家是否是真正的民主？我想这些权利不应该由美国及其少数几个盟友来垄断。在我们看来，评判是否民主的标准，关键的一条就是是否符合人民的期待需要和要求。从这个意义上来讲，我觉得中国是人民民主，美国是金钱民主，中国人民享有的是实质的民主，而美国人民享有的可能是形式上的民主，中国实行的是全过程民主，而美国人民可能有的是每4年一次的投票民主。 华春莹指出，中国实行的是社会主义民主政治，这是一种全过程、最广泛的民主，体现人民的意志，符合中国国情，得到了人民的拥护。中国共产党代表最广大人民的根本利益，没有任何自己特殊的利益，从不代表任何利益集团，任何权势团体，任何特权阶层的利益。中国坚持以人民为中心，把人民拥不拥护、赞不赞成、高不高兴、答不答应作为衡量一切工作得失的根本标准，着力解决好人民最关心、最直接、最现实的利益问题。中国所有重大的立法决策都依照程序，经过民主酝酿，并经过科学民主决策产生。比如说大家都知道的，中国政府在制定十四五规划的时候，注重听取各方的意见，仅网上就搜集到了100多万条的意见建议。 正是因为中国坚持了人民民主，中国人民才能释放出令人惊叹的巨大的创造力和生产力。在拥有14亿人口的超大规模国家，创造了经济快速增长和社会长期稳定两大奇迹。中国人民对中国政府的满意度和支持率连年高达95%以上，而美国把一人一票当作了所谓民主的最高形式，这是非常狭隘的。大家其实看得非常清楚，美国选举受到利益集团的操控，是“没有钞票就没有选票”的金钱政治，同中国共产党把国家和人民利益放在首位不同，美国政客把能不能得到选票放在首位，目光盯着的是4年后甚至2年后的选票。在美国成千上万的人民面对新冠肺炎疫情苦苦挣扎的时候，美国的政党还在持续的攻讦恶斗，将政治私利凌驾于人民生命健康之上。60多万美国人民失去的生命也没有能够唤醒他们的良知和责任。过去三四十年美国富者愈富，贫者愈贫，这是民主吗？弗洛伊德们无法呼吸，枪支暴力泛滥，长期的种族歧视和仇恨问题积重难返，美国到底是谁的民主？美国政府能得到一半人民的支持吗？美国哪个政党能代表全体美国人民的利益？我注意到美国政治学者福山日前发表了一篇文章，它当中就有一个观点说应对疫情的差异表现巨大，有力地揭示了美西方国家民主能力有限，社会信任降低，政治领导不力等。再看看美国在世界范围内推广美式民主的结果，哪一个被美国干涉的国家人民享受到了真正的和平、安全、自由和民主？伊拉克、叙利亚还是阿富汗？民主应该是真实存在的，而不是空洞的口号，不应该成为忽悠或者麻木人民的精神鸦片，更不应该成为攻击抹黑其他国家，维护自身霸权的幌子和借口，打着所谓民主的旗号拉帮结派，肆意干涉别国内政，甚至蛮横地打压遏制别国人民正常发展和享受更好生活的权利，这恰恰是最大的不民主，是专制，是霸权，是极权。(记者 于潇清 记者 王露) 责编：安再尔江•艾合买提

8月20日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者提问，我们注意到近日有报道称美国政府高层正在以疫苗援助为筹码对中国周边国家威逼利诱，换取后者帮助炒作中国病毒源头论，分化中国和周边国家，维护美国的地区主导权。请问发言人对此有何评论？ 华春莹表示，我也注意到了有关的报道，事实上大家可以看到当中国急人之所急，克服困难为有需要的国家生产和提供抗疫物资的时候，美国在全球是买断、垄断抗疫物资，当中国率先宣布并且身体力行地践行将疫苗作为全球公共产品，向世界提供超过8亿剂疫苗的时候，美国大搞疫苗、民族主义和美国优先，现在美国把自己的疫苗拿出来了，但是如果真像报道中所说的那样，美国早已在疫苗的背后标好了价码，将疫苗和溯源问题挂起钩来，把疫苗作为胁迫其他国家加入反华遏华同盟的工具，这种做法是非常不道德的，不负责任的，是应该受到谴责的。当前世界仍然在面对着疫情的严峻挑战，迫切需要团结和合作，疫苗是抗击病毒的利器，是拯救生命的希望，不应该被政治病毒所污染，我们希望美方停止政治操纵溯源，污染毒化国际抗疫合作。（记者 于潇清 记者 王露） 责编：安再尔江•艾合买提

新华社北京8月20日电  题：加速全球减碳进程 贡献坚实中国力量 中国国家统计局日前公布的数据显示，今年上半年，全国清洁能源消费占比提高0.4个百分点，展现中国推动产业结构绿色转型取得积极成效。分析人士认为，中国加速绿色产业发展，走在低碳时代前沿，为全球减碳目标贡献坚实力量。 西班牙环球网站日前报道，中国正通过技术创新推动经济发展，在太阳能、风能等清洁能源领域处于领先地位且具有竞争优势。 英国智库海外发展研究所表示，中国加大清洁能源领域投入力度，已准备好满足全球日益增长的清洁技术需求。 官方数据显示，近年来中国太阳能光伏产品已经出口到200多个国家和地区，风电整机制造占全球总产量超过40%。 印度金达尔全球大学学者卡琳·科斯塔·巴斯克斯7月在《南华早报》发表文章说，中国逐步转向清洁能源，将加速全球能源结构转型，对全球能源市场产生积极影响。她举例说，中国推进能源结构转型过程中与原材料生产国或将建立新供应链，促成新贸易模式。 7月中旬，作为中国实现“双碳”目标的一项重要制度举措，全国碳排放权交易市场正式启动上线，充分发挥推动技术进步和产业升级作用，助力中国经济加速变革，为世界提供经验借鉴。 数据显示，中国全国碳市场开市首日成交额逾2.1亿元。澳大利亚环境经济学家弗兰克·乔佐表示，中国碳排放交易正式启动向全球“减碳”工作释放积极信号。 美国《华尔街日报》7月援引咨询公司特里维尤姆中国公司的报告说，未来中国碳市场将逐渐步入正轨，成为促进经济可持续减碳的良好机制之一。 美国《纽约时报》日前报道说，碳排放权交易市场彰显中国在未来数十年间大幅降低碳排放的承诺。 美国布鲁金斯学会约翰·桑顿中国中心高级研究员杜大伟日前接受美国媒体采访时谈到，中国深刻理解实现“碳中和”目标的重要意义，具有通过解决环境问题获得技术收益与经济发展的活力源泉的潜力。 长江商学院教授刘劲12日接受新华社记者采访时表示，中国日益完善的绿色低碳产业营商环境与潜力巨大的消费需求，为全球清洁能源产业提供广阔机遇与发展红利。 正如霍尼韦尔中国总裁林世伟所言：“中国经济所具备的新优势，源自中国，造福世界。”中国坚定不移走绿色发展新道路，加速经济向绿色低碳转型，助推全球减碳排放步伐，彰显致力于建设人类更美好未来的大国责任与担当。(新华社记者王嘉伟) 责编：安再尔江•艾合买提

据国家卫健委网站消息，8月19日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例33例，其中境外输入病例29例（广东9例，云南6例，北京2例，辽宁2例，上海2例，福建2例，河南2例，天津1例，黑龙江1例，江苏1例，四川1例），本土病例4例（江苏2例，云南2例）；无新增死亡病例；新增疑似病例2例，均为境外输入病例（均在上海）。 当日新增治愈出院病例82例，解除医学观察的密切接触者1781人，重症病例较前一日减少7例。 境外输入现有确诊病例744例（其中重症病例12例），现有疑似病例4例。累计确诊病例8040例，累计治愈出院病例7296例，无死亡病例。 截至8月19日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1817例（其中重症病例54例），累计治愈出院病例88126例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例94579例，现有疑似病例4例。累计追踪到密切接触者1155346人，尚在医学观察的密切接触者40859人。 31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者30例（均为境外输入）；当日转为确诊病例2例（均为境外输入）；当日解除医学观察19例（境外输入18例）；尚在医学观察的无症状感染者517例（境外输入418例）。 累计收到港澳台地区通报确诊病例28007例。其中，香港特别行政区12047例（出院11759例，死亡212例），澳门特别行政区63例（出院59例），台湾地区15897例（出院13545例，死亡826例）。 责编：张婧妍

为进一步深化公安交管“放管服”改革，扩大改革措施覆盖面，经部分省市试点推行，9月1日起，驾驶证电子化、二手车异地交易登记、“交管12123”APP核发货车电子通行码、交通事故证据材料网上查阅等4项“我为群众办实事”公安交管便利措施将在全国分批推行。 北京等28个城市推行机动车驾驶证电子化。 在前期试点基础上，北京、长春、南宁等28个城市推广应用机动车驾驶证电子化。通过全国统一的“交管12123”APP发放电子驾驶证，电子驾驶证在全国范围内有效，办理交管业务、接受执法检查时出示使用，并拓展客货运输、汽车租赁、保险购置等社会应用场景，为驾驶人提供在线“亮证”“亮码”服务，进一步简化办事手续资料，提升证件使用便捷度，更好便利群众办事出行。此后，将陆续在全国范围内分阶段实施。 石家庄等218个城市推行二手车异地交易登记。 经商商务部、国家税务总局，在天津、太原、沈阳、上海等20个城市试点推行小型非营运载客汽车二手车交易登记“跨省通办”基础上，北京、石家庄、济南等218个城市推广应用，其中，山西、广东、广西等10个省（区）全省推行。对二手车需要在异地交易的，实行二手车交易登记一地办理、档案电子化网上转递，实现二手车全国范围内跨省跨市异地交易登记，无需两地往返，更好促进二手车流通。 天津等70个城市推行网上核发货车电子通行码。 在南京、南昌、海口、乌鲁木齐4个城市试点货车所有人或者驾驶人通过“交管12123”APP申请电子通行码基础上，天津、济南、昆明等70个城市推广应用“交管12123”APP核发货车电子通行码，进一步简化申请手续，减少纸质材料和来回往返，助力现代流通体系建设。 河北等14个省（市）推行交通事故证据材料网上查阅。 在上海、江苏、山东、广东、重庆、四川6个省（市）试点证据材料网上查阅基础上，再增加北京、天津、河北、山西、江西、湖北、湖南、海南8个省（市）推广应用。当事人在收到交通事故认定书或者事故证明后，可以通过互联网交通安全综合服务管理平台、“交管12123”APP查阅、复制交通事故现场图、勘查笔录、鉴定意见等证据材料，实现“现场查阅”扩展到“网上查阅”，为当事人提供更多查询渠道和便利。 6月1日，公安部推出实施“我为群众办实事”公安交管12项便利措施”，机动车驾驶证电子化等便利措施试点实施以来，已惠及1亿人次，减少群众企业办事费用17亿元，取得了良好社会效果—— 简政放权更深化 ，195万名群众通过“交管12123”APP领取电子驾驶证；169万名新考领驾驶证人员享受到驾考便利；1200多个市（县）划定3.9万条允许夜间、周末、假期停车路段，为280多万辆车提供停车便利；53个地市、226个县对全城24小时禁止货车通行政策进行了调整，全部取消了24小时货车全城禁行规定，有效缓解了货车进城难问题。 定制化服务更精准 ，4000多名老年人由亲友通过“交管12123”APP网上代办车驾管业务，享受智能化服务便捷性；5200多名退役军人持军队和武警部队驾驶证便捷换领地方驾驶证，驾龄连续计算，更好保障退役军人就业创业。 “互联网+”服务更贴心 ，2.5万名车主在车辆转入地直接办理交易登记手续，实现二手车交易登记“跨省通办”；153万名车主快捷办理机动车抵押登记业务；机动车交强险信息在线核查全国全面推行，减少资料手续3700多万份；为群众提供线上查阅、复制交通事故现场图、鉴定意见等证据材料服务1万多次。 为确保4项改革措施在更多地区顺利推广，公安部交通管理局制定配套方案，专题会议部署，组织升级系统，紧盯落地落实，确保改革取得惠民利企实效。各地公安交管部门高度重视，全力以赴抓落实，细化方案、分解任务、倒排工期，确保各项措施准备到位、保障到位、落实到位。下一步，将在全国尽快推广应用，实现简政减证全推广，便民惠民全覆盖。 责编：胡敏

人民日报海外版北京8月19日电（记者张盼）国台办发言人马晓光19日应询表示，世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，这是任何人任何势力都无法改变的历史和法理事实。正告民进党当局和游锡堃之流，谋“独”挑衅越猖狂，就越会加速灭亡。任何人都不要低估中国人民捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志、强大能力！ 有记者问，台湾地区民意机构负责人游锡堃近日接受“美国之音”采访，再次鼓吹“美台建交”，并表示蔡英文提“中华民国台湾”按理说就是“台独”，民进党当局通过“修法”“修宪”等方式，逐步让“台湾迈向国家正常化”。对此有何评论？马晓光在答问时作上述表示。 马晓光指出，游锡堃此番言论完全暴露出其甘当外部势力“棋子”、顽固推动“台独”的本性。“台独”分裂势力利令智昏，妄图押宝外部势力，与全体中华儿女和中华民族根本利益为敌，必将自食恶果。 《 人民日报海外版 》（ 2021年08月20日   第 04 版） 责编：刘素素、庄鹏泽

资管新规过渡期将于今年年底结束，银行理财市场的净值化转型已进入冲刺阶段，非净值型理财产品正加速退场。分析人士表示，银行理财资金进入资本市场已无制度障碍。银行理财将以净值化转型为重要契机，发力权益类等资产配置，满足投资者多样化配置需求。 净值化转型加快推进 银行业理财登记托管中心日前发布的《中国银行业理财市场报告（2021年）》称，在资管新规与理财新规确定的监管格局下，银行理财积极调整发展理念与方向，非净值型理财产品加速退场，整改进展符合预期。 报告显示，截至6月底，净值型理财产品存续规模20.39万亿元，较年初增长17.18%，同比增长51.06%；净值型产品占全部理财产品存续余额的79.03%，较年初上升11.75个百分点。 随着“存量整改”接近尾声，多家银行及理财子公司净值化转型取得显著进展。例如，华东某农商行整改完成度超90%、某股份行理财子公司和城商行理财子公司符合资管新规的新产品占比逾80%。另有某国有大行理财子公司相关人士告诉中国证券报记者，进度已超过报送监管部门的整改计划。 规模较大的银行、位于经济发达地区的银行整改完成度普遍较高，而一些中西部中小银行完成度处在30%至40%的阶段。若从全局看，专家认为，2021年底前绝大部分银行可以完成整改。 光大银行金融市场部分析师周茂华认为，部分小型银行转型面临一定压力，其低风险偏好的存量客户多、对接资产处置难度大、存量问题资产较多、资本补充压力大、产品创新能力有待提升。 加速布局权益市场趋势显现 业内人士认为，在资管新规倒逼银行理财打破刚兑、加速净值化转型背景下，银行理财资金进入资本市场已无制度障碍。银行理财产品投资范围广泛，包括股票、未上市股权等。 虽然目前银行理财投资标的仍以固收类资产为主，但行业试水或加速布局权益市场的趋势逐步显现。 一位行业分析人士表示，银行理财子公司将与其他资管机构同台竞技，逐步完善产品体系，加快权益类产品配置，提高核心竞争力。 “银行理财应以净值化转型为重要契机，探索进一步丰富理财产品线，除配置固收类资产外，会渐进式开展权益类资产配置，满足投资者多元化配置需求。”上海金融与发展实验室主任曾刚说。 中国理财网数据显示，2021年以来，银行理财子公司发售权益类产品明显升温，共发售8只权益类产品，相比2020年的3只和2019年的1只显著增加。 除权益类产品外，银行理财子公司还通过发行FOF产品间接参与权益市场投资。截至8月19日，处于存续状态、名称含“FOF”字样的银行理财产品有163款，其中银行理财子公司发行134款。分析人士称，在银行理财子公司投研能力尚未完全成熟阶段，FOF成为其拓展投资边界主要方式。 不少银行理财子公司正在积极搭建权益资产投研团队及投研体系。“公司将持续提升固收投资领域的核心能力，同时积极布局权益投资、商品及金融衍生品投资和另类投资等领域。”某股份制银行理财子公司相关负责人表示，将增加金融工程背景研究人员以及更多经验丰富的投资经理。 “我们正加快研发绝对收益定位和相对收益定位的权益型理财产品，补强理财业务在权益投资方面的短板，打造有特色的权益系列产品。”上述负责人说。 投资者教育手段要接地气 一边是银行理财加速净值化转型，另一边则是投资者认知转变缓慢推进。业内人士认为，投资者教育是一大“痛点”。 据银行业理财登记中心数据，截至6月底，银行理财投资者大多持有风险等级为三级（中）及以下的理财产品，其中持有二级（中低）风险理财产品的投资者数量最多（占比58.19%），持有总金额最大（占比68.61%），体现出银行理财产品的受众相对厌恶风险。 “投资者对银行理财的既有印象就是不会亏钱，一亏钱就会投诉，进而影响业务开展。”曾有银行从业人士对中国证券报记者说。 某城商行理财子公司相关人士表示，在银行理财净值化转型过程中，最大难点在于客户对于净值型和长期限产品的接受度不高，对产品净值波动忍受度较差，下一步公司需在投资者教育、产品培训、营销宣传等方面投入更大力度。 “投资者经历、专业知识储备、年龄、风险偏好等方面千差万别，理财产品、资产种类差异也很大。银行需要储备更多专业人才，进行专业的投资者教育。同时，需要监管、机构、媒体等多方形成合力。”周茂华建议，投资者教育的手段要接地气，要丰富易懂，针对不同投资者采取不同方式。（黄一灵 薛瑾） 责编：张靖雯

经济参考报》记者19日在商务部新闻发布会上获悉，今年1至7月，我对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资112.9亿美元，同比增长9.9%，占同期总额的18%，较上年同期上升1个百分点。在沿线国家新签承包工程合同额644.2亿美元，完成营业额452.6亿美元，分别占同期总额的52.3%、57.6%。 当天商务部还发布了我国对外投资合作情况。数据显示，前7个月，我国对外非金融类直接投资4065.2亿元人民币，同比下降4%（折合628.1亿美元，同比增长4.2%）。对外承包工程完成营业额5081.3亿元人民币，同比增长3.4%（折合785.1亿美元，同比增长12.3%）；新签合同额7977亿元人民币，同比下降6.8%（折合1232.5亿美元，同比增长1.2%）。对外劳务合作派出各类劳务人员18.4万人，7月末在外各类劳务人员60.2万人。 近日，商务部国际贸易经济合作研究院发布的《中国“一带一路”贸易投资发展报告2021》（下称《报告》）显示，截至2021年6月，中国已同140个国家和32个国际组织签署206份共建“一带一路”合作文件，涵盖互联互通、投资、贸易、金融、科技、社会、人文、民生、海洋等领域。中国与共建“一带一路”国家不断完善多双边及区域合作机制，达成一系列重要共识，扩大发展成果惠及面。 《报告》还显示，投资方面，2020年，在全球对外直接投资同比缩水35%的背景下，中国境内投资者在“一带一路”沿线的58个国家实现直接投资186.1亿美元，占同期总额的14%，较上年占比提升0.3个百分点；工程建设方面，2013年至2020年，中国在“一带一路”沿线国家承包工程新签合同额由715.7亿美元增至1414.6亿美元，年均增长10.2%；完成营业额由654亿美元增至911.2亿美元，年均增长4.9%。（王文博） 责编：张靖雯

8月20日，国内央企再次实现一次巨无霸式的重组——鞍钢、本钢两大集团合并，总资产将超过5000亿，钢铁产量跃升全球第三。 8月20日午间，鞍钢股份公告称，根据国务院国有资产监督管理委员会、辽宁省人民政府联合下发的通知，同意鞍钢集团对本钢集团有限公司）实施重组。 与此同时，辽宁省国资委与鞍钢集团签署国有股权之无偿划转协议，辽宁省国资委将向鞍钢集团无偿划转持有的本钢集团51%股权。 本次无偿划转完成后，本钢集团将成为鞍钢集团控股子公司。 两大钢铁集团合并之后，两者合并后，粗钢产能将达到5900万吨，也超过河钢集团4730万吨产能，位居国内第二。 中国宝武依然一骑绝尘，以1.25亿吨产能稳居第一，新的鞍钢集团在全球也能排第三，第一是宝武钢铁，第二是欧洲的安塞乐米塔尔钢铁。

撰文 / AI财经社 韩什 张汤 编辑 / 杨茂 8月18日，“百度世界大会2021”上，Apollo自动驾驶成果被放在了首个环节展示。 现场，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏邀请到著名主持人撒贝宁，二人一同坐进Apollo“汽车机器人”，李彦宏抑制不住兴奋，向撒贝宁介绍起这款车，“L5级自动驾驶能力、语音人脸的多模交互能力以及机器人自身的学习进化能力。” 李彦宏依然是发布会上最得意的人。根据国际汽车工程师学会（SAE）对自动驾驶等级的定义，L5是最高级别的自动驾驶，车辆的控制权由人转移向车。但是，对于L5真正实现的时间，业界认为仍然遥远，这次大会上，李彦宏似乎急于证明他已接近这个目标。 “现在还没有一个企业敢说自己的汽车完全达到了L3（有条件的自动驾驶），它们还是停留在数值假设的阶段。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武告诉AI财经社。 当李彦宏为自家“L5级自动驾驶”站台时，行业正在对几天前的一起辅助驾驶事故进行反思。8月13日，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶一辆蔚来ES8，在高速路发生车祸，不幸遇难。虽然事件细节尚未厘清，但无论是家属还是蔚来官方都认同，林文钦发生事故时正在使用蔚来的NOP （Navigate on Pilot，领航辅助）功能。 事故发生后，业界开启了一轮自动驾驶技术的大讨论，反思过度营销和“美化”技术缺陷，正普遍导致驾驶者的错误认知，对风险降低警惕。 然而，行业的反思，并未影响到百度推进自动驾驶商业化的决心，它的步伐更加激进了。 “我们认为智能汽车未来会更像智能机器人，能移动，懂交流，会学习。”本届世界大会上，李彦宏指出，自动驾驶技术的商业化，是汽车进化为机器人的基础。他还提出，“自动驾驶下半场的角逐已经开启。” 但现实真的如同他说的那样吗？ 百度自动驾驶狂热营销 8月18日一早，当李彦宏提出百度汽车机器人概念和特点之一是具备“L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全”等描述时，百度某官方沟通群中，有人质问“蔚来车主遭遇不幸尸骨未寒，这边就宣传L5级自动驾驶不太好吧？”，但这一质问并未得到百度的正面回答。 事实上，百度在自动驾驶领域的“激进”开始得很早。2013年百度无人车项目起步，2015年底，百度宣布正式成立自动驾驶事业部，时任百度高级副总裁的王劲担任该事业部总经理。王劲公开宣称，百度自动驾驶事业部的业务职能主要在于促进自动驾驶汽车的“技术化、产品化、商业化”，计划三年实现自动驾驶汽车商用化，五年实现量产。 为了实现王劲公布的目标，百度在自动驾驶上的投入也是大手笔。从2015年起，百度每年在自动驾驶上烧掉上百亿元，李彦宏在接受采访时透露，百度仅2020年一年在自动驾驶上的研发投入就超过了200亿元。 从后续发展情况来看，王劲当初信誓旦旦的计划并没有如期实现，但这丝毫不妨碍百度在自动驾驶上的持续高调。 从2017年开始，时任百度集团总裁兼首席运营官的陆奇，多次出现在与自动驾驶相关的行业活动中，他把握一切机会强调百度“All in AI”的未来计划。2018年1月，陆奇在电动车百人会的年会上发言透露，百度与厦门金融合作的L4等级（全自动驾驶等级）商用车会在年内量产。 有熟悉百度的人士告诉AI财经社，此前李彦宏并不完全认可百度将“All in AI”的提法，然而，在百度为自己贴上AI标签的数年间，公司美股股价从2013年的80美元每股、2015年最低百美元每股的区间，到2016年中已基本稳定在150美元以上，2018年5月更是超过280美元每股。 李彦宏似乎终于被说服了。2017年，李彦宏开始亲自下场为自动驾驶代言。这背后，自动驾驶被认为是AI最重要的落地场景。 就在本届百度世界大会的前几天，李彦宏在百度分析师电话会议上给出了自动驾驶出租车服务成熟化的时间表。他认为随着自动驾驶技术不断改进扩大测试场景，预期到2025年，自动驾驶出租车业务的总体成本将低于传统驾驶网约车的成本。 8月18日，李彦宏在“百度世界大会2021”上当场表示：“百度Apollo已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段。” 与此同时，业内却在质疑百度数据的可靠性。在今年7月举办的AI开放日活动上，百度自动驾驶产品运营部总监徐宝强对媒体介绍称，百度自动驾驶汽车目前在城市道路的成功率已经达到99.99%，综合安全性高于人类驾驶员。 但是，根据上海临港公布的示范区自动驾驶测试数据，2020年百度上传在当地的测试数据约19.6万条，在总计约383公里的测试中，百度平均每百公里需人工干预14次，显示出技术成熟度仍需提升。 言必称自动驾驶，百度带偏了行业？ 就在百度“狂吹”Apollo的前几天，行业正在反思自动驾驶的过度营销。 蔚来撞车事件后，8月16日，理想汽车创始人兼CEO李想在朋友圈发文，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。 360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎前排围观发言：“人工智能不是营销话术，没有那么神奇，自动驾驶、无人驾驶还有很多路要走，很多坑要填，不能为了营销误导用户。” 然而对于百度来说，很难不让人怀疑，为了推广自动驾驶，有过度营销之嫌。对于社会大众来说，最深刻地认识到自动驾驶这一概念，就是李彦宏亲自演示的那一次了。 在2017年7月举行的百度AI开发者大会上，李彦宏通过视频直播，展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。视频中，李彦宏坐在副驾驶座位上，而驾驶座位没有驾驶员。他称自己刚刚上五环，正在前往会场的路上，“车处在自动驾驶的状态。” 这无疑起到了非常不好的示范作用，事后，交警对其开了罚单。但随之而来的并非是百度的反思，“李彦宏开无人车收罚单”反而成了百度对外营销无人驾驶的爆点，李彦宏曾公开表示，“如果无人驾驶的罚单已经来了，无人驾驶汽车的量产还会远吗？” 百度明白，要加速推进自动驾驶的落地，需要同时在C端下功夫，强化用户对自动驾驶的接受度。 为推广自动驾驶业务，百度拉拢了奔驰、宝马、福特、通用、凯迪拉克、长城、奇瑞等诸多车企为其站台。从2017年至今，百度宣称已同70家车企、600余款车型达成合作。但这样的合作，并没有太多落地。 事实上，与百度同样激进的，是大洋彼岸的特斯拉。2015 年特斯拉首次发布 Autopilot 7.0 版，随后特斯拉创始人马斯克常在社交媒体上宣扬特斯拉自动驾驶功能的安全性。 在两大巨头的宣传中，自动驾驶时代“到来”的时间点被不断提前， 此后，为了争得投资者、消费者更多的关注度，自动驾驶企业、造车公司等争相“放卫星”。 AI财经社了解到，小鹏将自己的辅助驾驶系统命名为 “自动驾驶辅助”，蔚来则命名为 “自动辅助驾驶”，蔚来新推出的 NAD 更是直接打出“自动驾驶”。传统车厂中，极狐阿尔法 S 华为 HI 版描述为 “高阶自动驾驶” ，上汽和阿里合作的智己 L7 则表述为 “完全自动驾驶辅助” 。 对于技术的进阶，各车企纷纷拿出时间表。理想在赴港上市前，提出2025年实现L4。对于智能汽车，车企已经定好发布时间，从2021年秋季开始陆续上市。这不仅是车企的竞争，也是百度、华为等科技企业的竞争。今年4月，华为发布极狐阿尔法S华为HI版时，百度也立即宣布量产车有望明年亮相。 自动驾驶落地的“冲刺”已经开始。有百度Apollo员工说，公司内部都从过去的国企模式变得更有狼性了。 但问题是，自动驾驶技术真的成熟了吗？ 自动驾驶仍然遥远 2016年，一名中国车主在使用特斯拉Autopilot模式驾驶时发生事故，随后，特斯拉将中国网站上的“自动驾驶”表述修改为“Autopilot自动辅助驾驶”。五年后，相似的一幕再次发生。 对此，Waymo前首席执行官约翰•科拉菲克极其真实地表达了自动驾驶面临的挑战性。他说：“这是一项非比寻常的苦差事。这比发射火箭并将其送入绕地轨道更具挑战性，因为它必须一遍又一遍安全地完成测试。” 事实上，大部分人对自动驾驶技术难度的理解主要集中在车辆上，比如是否配备先进的传感器、算法软件等是否运行稳定，但这只是自动驾驶商业化落地面临的一小部分问题。 “现阶段自动驾驶无法大规模商用落地，它和整个交通体系有着很大的关系，单一车辆技术先进程度与否不是决定自动驾驶成功的唯一因素，背后涉及到的是对国家交通体系的变革，而这并非5年、10年能完成。” 一位从事自动驾驶行业的人士告诉AI财经社。 诸如此类的体验评价很多，揭露的核心问题还是在于当前的自动驾驶只是在小范围半封闭的场景下运行，如果一旦放到复杂的道路环境下，消费者、路人以及车企面临的危险都将被无限放大。 比如要在道路大量安装摄像头、传感器以及其他设备，整个成本非常高昂，这并非单个企业能承受。以上海这个开放道路测试区为例，73公里的里程布置了182个路侧单元，平均下来，每公里2.5个，这还只是示范区，如果整个智慧的路布置下来，成本将非常高。 一面是技术成熟、商业化距离遥远，另一面，是资本市场的关切。百度财报电话会议上，一个长盛不衰的问题是：“自动驾驶什么时候能带来收入？” 正是这一背景下，百度将此前对L4的宣传在本次世界大会上进一步进阶为L5。在18日的百度世界大会上，百度高层透露：“在未来两三年，使用百度技术的私家车就会上市。” 有投资人告诉AI财经社，智能化是吸引中国消费者最主要的点，而车企提价也要靠智能化。“未来没有智能的汽车都不好意思卖。”在百度世界大会上，有百度高层如是说。 从百度到造车公司特斯拉、理想、蔚来，在投入巨额资本研发的同时，却对自动驾驶进行过度营销，某种程度上说，这难免存在误导普通消费者的嫌疑。 不过，蔚来撞车事件后，已经引起了部分车企的反思。近日，理想、小鹏官网修改了关于辅助驾驶系统的描述，去掉了高级、自动字眼。其中，在理想汽车官微6月份发布的一条新功能宣传片中，使用名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”，目前官网显示为“理想AD辅助驾驶系统”。 事实上，虽然自动驾驶普遍被认为是汽车行业的未来，但现阶段它的技术还处在初级阶段，离真正的大规模商用落地还有很长的路。 中国汽车工程学会名誉理事长付于武告诉AI财经社，“无论是智能网联还是自动驾驶，还远远达不到高度市场化、量产商业化程度。”

8月21日晚间，多益网络发布一则《多益网络百万奖金征集广告、基建腐败案证据》公告称，为确保公司健康发展，即日起，公司将针对广告、基建等腐败问题开展专项核查，以肃清纪律，弘扬廉正之风。现向社会公开征集公司的广告、基建腐败相关线索及证据，并对提供可靠线索及证据的举报者进行奖励。 而两天之前，多益网络还曾在官方渠道发布了一篇名为《董事长亲查广告腐败、广告假量纵容外挂案》的长文，由该公司董事长徐波书亲自书写。 上述文章内容指出，“公司前CEO唐忆鲁团伙，腐败贪污及阴谋诈骗，为了隐瞒其团伙安排的以虚假注册量收费的广告，而包庇纵容外挂，给玩家带来巨大伤害。” 多益网络董事长 徐波在文章中表示，多益将不顾一切代价，彻查唐忆鲁腐败案！（文|AI财经社 夏天）

东方网记者柏可林8月24日报道：近日，网上有认发布消息称，玉佛寺曾对饿了么投过10万元天使投资，引发大家关注。今天，玉佛寺回应：玉佛寺从未参与过任何天使投资。 这则传闻起源于一位网友的发文，该网友称：昨天和上海一个蛮有名气的寺庙的居士聊天，听说现在寺庙的香火大不如前。“以前每年一出手捐几十上百万的中小企业主，近两年好多都不见了。”居士还说，这个寺庙里正在策划推一个纾困方案，就是对以前曾经捐赠过寺庙的施主，如果企业不幸濒临绝境，那么可以由寺庙把以前的捐赠一次性返还企业，解燃眉之急。随后，一名创投公司的董事总经理转了上述消息并表示：“上海的寺庙确实靠谱，当年饿了么最早就是拿的玉佛寺的10万元的天使投资。” 对此，上海玉佛禅寺回应该传闻不实。据介绍，2009年玉佛禅寺联合上海市慈善基金会、市教委和团市委，四家单位共同启动上海市慈善基金会“玉佛禅寺觉群大学生创业基金”项目，旨在扶持有志创业的上海普通高校全日制毕业生、外地普通高校的上海生源全日制毕业生。其中，饿了么是该创业基金2009年的资助项目。 截至2020年，“玉佛禅寺觉群大学生创业基金”已累计资助创业项目200余个。玉佛禅寺强调，“从未参与过任何天使投资。”