朋友们新年好，欢迎来到虎年第一期董车日报。 导读 雷克萨斯 RZ 450e / Electrified SUV 官图曝光 为迎接电动化，劳斯莱斯欢庆女神将迎来全新设计 特斯拉计划开发自主 App 商店 全新三菱 ASX 曝光，挂着三菱标的雷诺？ 通用将与 LG 合建第四个电池工厂 松下 4680 电池今年开始试生产，将优先供给特斯拉 受缺芯影响，福特暂缓部分工厂的生产 特斯拉将于本月在加拿大推出 FSD 日本开始拥抱电动汽车，特斯拉将撕去「小众」标签？ 乐高推出迈凯伦 2022 款 F1 赛车模型 宝马新春广告：BMW 虎力全开 今日话题：按下 Shift 漂移 雷克萨斯 RZ 450e / Electrified SUV 官图曝光 ▲RZ450e 基于 e-TNGA 纯电平台打造的雷克萨斯 RZ450e 的高清官图近日得到曝光。 新车的前脸仍然有纺锤体格栅的影子，凌厉的大灯造型也雷味十足。 ▲RZ450e RZ450e 的具体数据可以参考丰田 bZ4X：车长 4690mm、轴距 2850mm，搭载 150kW 单电机，电池容量为 71.4kWh，预计会在今年上半年发布。 ▲Electrified SUV 值得注意的是，雷克萨斯还计划推出另外一款尺寸较大的纯电旗舰 SUV。该车型曾亮相于丰田发布会，名为 Electrified SUV。 ▲Electrified SUV 从官图来看，该车的造型更为方正，隐藏式门把手和流媒体后视镜颇具未来感，同时拥有更为夸张的轮拱，尾部设计也更有层次感。（InsideEVs） ▲Electrified SUV 根据丰田的规划，雷克萨斯将在 2030 年实现全面电动化，不知道那时的纯电雷车，还会不会打折卖呢？ 为迎接电动化，劳斯莱斯欢庆女神将迎来全新设计 ▲图片来自：Motor1 目前，劳斯莱斯的首款电动汽车 Spectre 正在紧锣密鼓地测试当中，新车预计将在 2023 年发布。 为了迎接电动时代的到来，劳斯莱斯宣布将在其电动汽车上采用全新的欢庆女神。 在劳斯莱斯未来的纯电车型上，欢庆女神的双腿将不再笔直，双腿弯曲、身体前倾的俯冲姿态有着更为动感的视觉效果。 此外，新款欢庆女神比现款短了约 17mm，高度也会从 100.01mm 下降至 82.37mm，变得更加「小而美」了。 劳斯劳斯首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 表示，欢庆女神会像劳斯莱斯品牌一样始终与时俱进，新的欢庆女神拥有更好的空气动力学性能，以迎合电动化时代。 董车君还发现了一个小细节，新欢庆女神的发际线也更高了，是因为速度更快了吗？（手动狗头） 特斯拉计划开发自主 App 商店 2 月 7 日，财联社消息，据「知晓内情」的特斯拉投资者透露，特斯拉可能正在开发类似苹果的 App Store，其可以让车主自行下载和安装 app，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。 此前有消息称，自 2021 年 5 月左右以来特斯拉一直在开发自己的「应用商店」，并将在 Cybertruck 交付之前正式推出。 你永远不知道你的队友在用什么打游戏？ 全新三菱 ASX 曝光，挂着三菱标的雷诺？ 在雷诺-日产-三菱联盟近日举行的会议中，全新一代三菱 ASX 被曝光。据悉，新车将采用全新设计风格，基于雷诺 CMF-B 平台打造，有望于 2023 年率先在欧洲市场上市。 动力方面，参考同平台的雷诺 Captur，新车将搭载 1.0T 三缸发动机和 1.3T 四缸发动机，并将提供插混车型。（Motor1） 另外，三菱还将推出一款紧凑型跨界车，具体信息尚未披露。 通用将与 LG 合建第四个电池工厂 通用汽车计划与 LG 能源在美国合资建立第四家电池工厂，以应对北美快速提升的电池需求。 通用汽车 CEO 玛丽·博拉表示，计划今年上半年敲定第四工厂的选址地，将与 LG 能源保持合作，并于近期公布具体计划。LG 能源相关人士表示，具体事宜尚未敲定，但两家公司正在探讨新建第四工厂等加强合作的方案。 数据显示，2021 年 1-11 月，LG 能源的全球动力电池装机量累计达 51.5 GWh，位居全球第二，同比增长 90%，市场占有率为 20.5%，位居第一的宁德时代市场占有率则为 31.8%。（新出行） 第三工厂的消息才出来没多久，通用的动作蛮快的。 松下 4680 电池今年开始试生产，将优先供给特斯拉 据华尔街日报报道，松下电器首席财务官 Hirokazu Umeda 日前表示，松下正在对一些生产设施进行改造，预计从今年 4 月开始试生产 4680 电池。 目前，松下 4680 电池的大规模量产时间尚未确定，但 Umeda 表示，当该电池正式量产时，将优先交付给特斯拉。 松下表示，公司与特斯拉的业务约占松下能源业务收入的 60%，光是 2021 年的第四季度，特斯拉就为松下带来了约 10 亿美元（约 63.6 亿元人民币）的收入。 4680 电池大约能为特斯拉带来 20% 的续航提升。 受缺芯影响，福特暂缓部分工厂的生产 据 CNN，受缺芯影响，福特汽车本周暂停了部分工厂的生产。 目前，福特芝加哥工厂已经停止生产，该工厂负责生产福特探险者和林肯飞行家。生产 Mustang Mach-E 的墨西哥库奥蒂特兰工厂，本周也将关闭。 福特发言人 Kelli Felker 表示，全球半导体短缺持续影响福特的北美工厂。除了上述两家工厂，福特其他工厂的部分生产也已停止，福特最受欢迎的 F-150 亦受到了不小的影响。 福特此前还预测，他们今年的产能恢复速度将落后于竞争对手通用。 比亚迪追加 200 亿建设深汕比亚迪汽车工业园 Lightning eMotors 将为通用汽车提供中型车电气化方案 富士康母公司鸿海集团计划在泰国建设电动汽车厂 首批雷诺江铃羿正式出口欧洲，换标雷诺 Mobilize 轻橙时代完成 Pre-A 轮融资计划，首款车型将在年内量产 通用汽车 2021 年净利润达 100 亿美元，创历史新高 阿斯顿·马丁全系上新，售价 175.8 万起 特斯拉将于本月在加拿大推出 FSD ▲图片来自：路透社 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克不久前表示，特斯拉本月将在加拿大推出 FSD Beta，目前，只有美国车主才能使用该功能。 但马斯克补充道，FSD 在加拿大的推进将非常谨慎地进行，因为加拿大的道路、标识和交通规则与美国有些不同，许多地方需要适配。（Electrek） 这将是 FSD Beta 首次正式向美国以外的客户开放。 日本开始拥抱电动汽车，特斯拉将撕去「小众」标签？ 日本车企对纯电动汽车一直心存警惕，但在国际压力之下，丰田、日产和本田都已经推出了新的电动汽车发展规划。 此前承诺到 2050 年实现碳中和的日本政府，如今也希望在 2035 年前后禁止销售燃油车。同时，日本于 11 月把补贴金额增加了一倍，至最高 80 万日元（约 4.43 万元人民币）。 日本汽车进口协会的数据显示，2021 年全年，日本进口电动汽车的新注册量增加了近两倍，达到了 8610 辆。对于日本这个汽车销售几乎停滞的国家来说，这是一个显著的转变。 如今，特斯拉在日本年轻人和富有人群中尤其受欢迎。 Tokyo Tokai Research 分析师 Seiji Sugiura 表示，特斯拉的股价涨幅提升了它在日本的品牌认知度。IHS Markit 预计，去年特斯拉在日本的销量超过 5200 辆，同比增长 174% 左右。 然而，特斯拉在日本的扩张之路并不好走。汽车分析师 Takeshi Miyao 表示，对于特斯拉来说，丰田即将上市的 bZ 系列将会是一个强大的对手。同时，在充电站的建设方面，日本企业也将占据上风。（智通财经） 乐高推出迈凯伦 2022 款 F1 赛车模型 今天下午，乐高推出了一辆迈凯伦 2022 款 F1 赛车模型。该模型很好地还原了新款赛车的引擎、悬挂以及整车的空气动力学设计。 这款产品预计会在 3 月 1 日正式发售，有趣的是，乐高还强调了「产品不含车手」。 乐高这回真快啊，赶在迈凯伦之前把别人的新车给发布了。（手动狗头） 宝马新春广告：BMW 虎力全开 明明是个虎年，宝马却凭借无厘头蹭上了热度。 「BMW 虎力全开，马上如虎添翼，马上虎虎生风，马上虎年大吉，马上快乐！」单看文案描述普普通通马马虎虎，但点开 1 分多钟的视频后，你将会怀疑自己的双眼：我刚刚到底看了什么！ 没想到，第一遍看呆，第二遍有点上瘾，第三遍停不下来。 今日话题：按下 Shift 漂移 丰田研究院最近搞出了一辆可以自动漂移的车，并在加州雷山赛车场的西部赛道上成功实现了车辆的自主漂移。 「面对极度湿滑的道路，专业车手可能会选择『漂移』过弯，但大多数人并不是专业的。」丰田研究院科学家 Jonathan Goh 解释道，「这就是我们打造这辆车的原因，它能够识别障碍物并在封闭的赛道上自主漂移。」 难不成，以后的丰田会有自动救车功能？

编译 | 赵迪 编辑 | 云鹏 智东西2月8日消息，据外媒报道，近几周苹果完成了对一家名为AI Music的初创公司的收购，该公司能通过AI技术创造音乐，实现音乐与用户的实时互动，比如根据用户情绪调整音乐等。 去年8月，苹果收购了古典音乐流媒体公司Primephonic，旨在为Apple Music用户提供高品质的古典音乐，预计今年的全球开发者大会上，Apple Music会实现更新。 此外，外媒爆料称苹果可能是健身科技公司Peloton的潜在收购者之一。韦德布什（Wedbush）的分析师表示，利用Peloton的交互式健身产品可以扩大苹果在医疗保健方面的服务领域，为了抵御亚马逊等竞争对手收购Peloton后对其医疗保健服务带来的潜在风险，苹果有可能进行一次防御性的收购。 一、又收购一家音频公司，Apple Music或增AI新功能 据彭博社报道，苹果公司最近几周完成了对智能音频制造公司AI Music的收购。AI Music是一家总部位于伦敦的初创公司，约有24名员工，尽管规模较小，但这是苹果一年内为数不多的收购之一。 该公司能借助AI技术根据免版税的音频资料创作音乐，生成能与用户交互的动态音频。例如，游戏中的歌曲可以根据用户的情绪进行调整，锻炼时的音乐可以根据用户的锻炼强度进行调整。 AI Music早些时候曾与广告公司合作，根据受众的不同制作广告，播放不同的音乐。该公司在领英上的资料显示，公司的目标是能够根据消费者的需求实时编辑音乐，创作“适应你的心跳”的音乐。 外媒称，苹果目前拒绝对此次收购置评，但可以想象苹果可能应用相关技术，实现为Apple Music用户定制音乐、为智能音箱Homepod用户创建实时环境声音等功能。去年8月，苹果还收购了一家古典音乐流媒体服务公司Primephonic，为Apple Music用户提供更卓越的古典音乐欣赏体验。外媒9to5Mac表示，今年的全球开发者大会上，我们有可能看到关于Apple Music的一些重大更新。 二、苹果或为防御亚马逊，收购健身科技公司Peloton 此外，AppleInsider爆料称苹果可能会收购Peloton公司，推动其运动健康相关服务。Peloton公司是一家主打在线健身的科技公司，其发布的动感单车和跑步机产品配备了超大高清触摸屏，该屏幕能实现左右旋转，并配备摄像头和立体扬声器，用户可以在触摸屏上点播Peloton的健身课程，实现高度沉浸式的锻炼。 ▲Peloton的动感单车产品 此外，Peloton还建立了高参与度的线上健身社群，目前，该公司拥有超过280万的用户基础，且用户流失率不到1%。韦德布什的分析师表示，无论是苹果还是其他公司，都很难忽略如此庞大的用户群和强大的品牌忠诚度。苹果可以将Peloton的技术和服务与Apple Fitness、Apple Watch进行整合，将其融入苹果的消费生态系统，扩展运动健康方面的服务。 韦德布什的分析师强调，虽然苹果在2014年以32亿美元收购Beats之后，基本减少了重大收购，但对Peloton的收购还是有可能的，其收购价格可能在120亿美元到150亿美元之间。目前，亚马逊也被视为是Peloton的潜在收购者之一，韦德布什的分析师认为，如果亚马逊或其他公司收购Peloton，有可能对苹果的运动健康服务构成风险，因此，苹果也有可能基于防御目的，对Peloton进行收购。 结语：从音乐到运动健康，苹果多线作战升级服务体验 据外媒消息，虽然苹果收购速度放缓，但近两次都是对音频公司的收购，这有可能预示着苹果公司对Apple Music的技术更新，此外，苹果对运动健康领域的关注也催生了业界对苹果可能收购Peloton公司的猜测。 苹果致力于面向用户需求，为大众提供更丰富的服务。据爆料，苹果还可能研究为AirPods添加健康管理功能，实现类似助听器的功能。在提升和拓展用户体验方面，苹果一直在路上。

近几年世界范围内人们生活方式的变动，让不少产品和公司也随之起伏，比如以家庭健身为主营业务的健身科技公司 Peleton（派乐腾）。近期有消息称亚马逊、耐克还有苹果都有意收购这家在几年间经历了「起起落落落」的公司。 与许多经营运动器材的公司类似，Peleton 的主要器材产品是跑步机、室内自行车以及一些健身服饰配件。但 Peloton 并没有囿于传统的健身商业思维，它通过科技结合社群，利用订阅制的互动式线上直播教学，成了脱颖而出的佼佼者。 2019 年在纳斯达克上市后，在疫情期间居家办公和场所的限制出行，让许多人争相订购 Peloton 的产品以便进行居家健身活动，产品甚至一度供不应求，Peloton 的股价在 2020 年也飙升了约 440% 。 看到「吃了螃蟹」的 Peloton ，亚马逊联合健身自行车制造公司 Echelon 推出了一款名为 Prime Bike 的健身自行车，苹果也发布了一款名为 Apple Fitness+ 的全新健身服务产品。在竞品带来的压力中， Peloton 的股价出现了下跌，但优势仍在。 让大家有些意外的是，在那之后的 Peloton ，可以说是「屋漏偏逢连夜雨」。 2021 年 ，Peloton 推出了新款跑步机「Tread+」，但之后的多起伤亡事件，让 Peloton 紧急召回超过 10 万台跑步机。 到了 2021 年 12 月，HBO 开始播出《欲望都市》（Sex and the City）的续集《And Just Like That》中，受到许多观众喜爱的角色「Mr.Big」在第一集中就因为使用 Peloton 健身自行车运动的缘故在剧中「光速下线」。 这一情节让许多观众联想到之前的召回产品事件，从而对 Peloton 的产品质量产生了质疑，导致了股价暴跌超 10 %。Peloton 方面称预先知道该剧要用他们的产品，但因为剧组不能随意透露详细剧情，导致品牌方并不知道具体的剧情走向。 为了挽回在公众心目中造成的负面形象， Peloton 迅速拍摄并发布了一个由饰演「Mr.Big」的演员 Chris Noth 主演的广告片。巧妙的公关方式确实消除了一些负面影响，但之后 Chris Noth 又传出性侵丑闻，因此 Peloton 又不得不撤下广告。 看着下跌的股价， Peloton 公司内有股东开始主张出售公司业务。随着亚马逊、耐克、苹果等巨头的收购意向传出，Peloton 的股价飙升了近 21 %，不过 Cowen & Co. 分析师 John Blackledge 认为收购成功的可能性并不高。 一方面，虽然 Peloton 公司看似在走「下坡路」，但目前全球健身行业在增长，所以公司内合计拥有约 80% 投票控制权的首席执行官 John Foley 和其他 Peloton 内部人士，或许不会放弃未来发展的可能。 另一方面，华盛顿特区对大型科技公司的监管审查，让芯片制造商英伟达收购 Arm，亚马逊收购米高梅工作室等交易都受阻，若 Peloton 被收购，想必也不会例外。 几年间跌宕起伏的 Peloton ，如今似乎站在了分岔口，未来何去何从，或许日后又有「反转」。

编译 | 赵迪 编辑 | 云鹏 智东西2月8日消息，据外媒报道，在当今劳动力短缺的情况下，许多行业的公司开始依赖数字员工自动完成工作，实现工作流程自动化，其中保险和金融领域的公司对其需求较大。 RPA（robotic process automation，机器人流程自动化）公司WorkFusion近期针对金融服务和保险领域的需求，开发出了基于AI技术的新型数字员工，这些数字员工能够立即产生生产力，并且拥有人类形象和相关人物设定，便于用户与之互动。 ▲WorkFusion公司网站上展示的数字员工Ilana WorkFusion公司表示，这些数字员工能够在每次任务和互动中不断改进，实现“自我学习”，从而提升数字员工的可塑性，降低企业培训成本，同类型的数字员工可以通过机器学习，满足不同企业的多样化需求。 一、劳动力短缺催生数字员工，多用于金融、保险部门 外媒消息称，如今各行各业都面临着严重的劳动力短缺，其中招聘、雇佣和培训知识型员工的难度更大，因为知识型员工需要了解大量数据信息才能完成日常决策。其中，金融服务和保险领域在这方面的压力更大，尤其是这些领域大范围的辞职现象给公司带来了较大的管理压力。 为破解上述困境，许多公司越来越依赖数字员工，这些由AI、机器学习、RPA驱动的数字员工，能够自动完成各种任务，简化工作流程。技术和市场研究公司Forrester表示，越来越多的美国财富1000强（Fortune 1000）公司的高管将关注AI、机器人等相关技术，以解决薪酬和员工监管压力等。 二、WorkFusion公司推出人格化数字员工，配备人物形象便于互动 WorkFusion公司是一家总部位于纽约的RPA公司，近日，该公司宣布将推出由AI驱动的新型数字员工，能够和银行、金融、保险领域的人类团队一起工作。该公司的CEO亚当•法穆拉罗（Adam Famularo）表示，这些新型数字员工上岗前都受过充分的培训，能够立即产生生产力，甚至可以独立工作。 WorkFusion公司开发的数字员工包括塔拉（Tara），一名交易筛选分析师；伊拉娜（Ilana），一位保险承销商；肯德里克（Kendrick），一名客户身份调查分析员；伊芙琳（Evelyn），一名制裁筛选分析师；达里尔（Darryl），一名客户尽职调查分析师；凯西（Casey），一名客户服务专员。 WorkFusion公司还注重这些数字员工的人格化，该公司雇佣了一些演员来代表这些数字员工，因此这些数字员工都拥有人脸，还有名字、头衔、既往工作经验以及众多复杂的技能，意向客户可以在WorkFusion公司的网站上查看这些数字员工的简历，还可以观看这些数字员工介绍自己的短视频。 亚当•法穆拉罗称，设计数字员工的人类形象主要是为了满足客户的需求，因为“有了名字和面孔，客户就更容易与之产生互动，也更容易将数字员工和他们所做的工作联系起来”。 三、数字员工能够“自我学习”，自动更新迭代 亚当•法穆拉罗表示，这些数字员工的独特之处在于他们能够使自己承担的工作完全自动化。这些数字员工的AI核心能够通过机器学习在每次任务和互动中不断改进功能，此外，通过WorkFusion公司开发的AI云连接平台WorkFusion Network，这些数字员工能够共享知识和技能，从而实现持续更新。 这些功能使得WorkFusion公司开发的数字员工能够在深入特定的工作角色，增强可塑性，为企业降低人员管理成本，亚当•法穆拉罗称，同样的Tala现在可以为多家公司工作。随着越来越多的公司使用数字员工，WorkFusion公司能够收集大量数据，分析这些数字员工在工作时建立的数据模型，从而使WorkFusion公司开发出的数字员工变得越来越智能。 据外媒爆料，今年晚些时候，WorkFusion公司有可能推出更多数字员工，他们包括客户拓展分析师卡洛斯（Carlos），调查分析师艾萨克（Isaac）；贷款业务分析师拉蒂西亚（Laticia）;销售运营分析师肖恩（ Shawn）。 结语：借助AI填补劳动力短缺，数字员工可塑性、互动性增强 目前，劳动力短缺问题成为多个行业的痛点，随着科技的发展，数字员工应运而生。亚当•法穆拉罗认为，数字员工的应用使公司能够提升整个团队的能力，因为这些数字员工不会累，不会分心，而且表现完美。 WorkFusion公司最新发布的数字员工展示了AI技术在优化数字员工方面起到的作用，数字员工们能够通过机器学习，在每一次任务中不断提升工作性能，实现工作流程的全自动化，提升了数字员工的可塑性，为企业管理节省了资源。 WorkFusion公司表示，该公司的目标是塑造能够横跨多个行业工作领域的数字员工，未来数字员工的智能化程度和应用广度将达到何种水平，令人期待。

废话不多说啊，我们直接进入正题。 上周去厦门试了极氪001，虽然迟了点，但终于是试到了，而且不仅有道路试驾，也开上了厦门赛车场。 先说常规的主观感受，K哥在杭州也路遇过不少极氪了，第一印象就是宽。 001的级别是中大型车，所以理论上，它就比Panamera小了一点儿，甚至更宽。 帕梅的宽度是1937mm，001是1999mm，低头仰视的效果是这样的。 极氪001最好看的角度应该是公认的，只要从后面看就行，哪个角度都好看。 这台是双电机标配版本，不带空悬，后者的姿态会更加低矮。 001一共6款车漆现场都摆齐了，电光蓝和极光紫效果一般，极昼白更都市风一些。 K哥比较中意碳素黑和镭射灰+撞色车顶，黑色优雅，灰色更显运动。 轮毂选不要钱的21英寸弧光幻影就可以了，预算多点就把四活塞卡钳带上，刹车对这辆车来说真的很重要。 内饰颜色有4种，K哥试的两台001都是氮蓝内饰，浅色调拼接，就是那股领航员摩登游艇的味儿。 中间那块几何图案的饰板我是没看懂，极氪想要表达什么意思？ 如果能换成宜家风格的实木饰板 ，那就是科技和古典的完美结合啊！ 展区的红色001是钛棕内饰，一样带NAPPA头层真皮座椅和Alcantara拼接包覆。 座椅填充物很柔软，连头枕都是能陷进去的，这点必须给好评。 氮蓝内饰的后排是这样的，纵向空间看着就大，座椅的撞色设计也恰到好处。 NAPPA皮的质感很细腻，摸上去光滑没什么阻尼，就像少女的肌肤。 篇幅有限主观感受就讲这么多，使用层面，这台车还挺容易上手的。 用卡片钥匙在B柱上一滑就能解锁，温馨提示不要用力滑，很容易在烤漆饰板上留下头发丝一样的划痕。 坐进车内踩下刹车踏板，无框车门就会自动关闭了，要是有闲钱这配置选的不亏。 车内就和手机的操作方式差不多，会用智能手机那就0门槛了。 不过K哥还得老生常谈一个问题，一直到大批量交付车机还是有卡顿现象，希望在后期的OTA升级中会及时优化。 音响则是选装的雅马哈，就6000块选装成本来说，音质还不错。 OK，静态体验到此结束，还是得把重点放在动态上。 极氪001有单电机和双电机两个版本，不过试了之后，应该分三种。 分别是单电机长续航、双电机标配和双电机空气悬架三种版本。 区分方式是驾驶感受，不同的动力和悬架组合，形成了三种风格迥异的操控体验。 u1s1，这不是911的特点吗？ 在上午的道路试驾中，K哥先试到了双电机标配版本，零百3.8秒+前双叉臂后多连杆独立悬架+四驱。 它的风格还蛮像欧洲钢炮的，准确来说，是一台很重的四驱钢炮。 四根弹簧悬架被调得很硬，让这台车在任何时候支撑性都很棒，加上纯电车低重心的优势，给足你激烈驾驶时的信心。 Ps.就算001的座椅很软，开起来还是有一种屁股顶着地的感觉。 另外，因为动力强，ESP也不是那么死，001的可玩性还挺高的。 下午跑金卡纳场地，电门稍微踩得深一点就能一路响着胎过去，车还很稳。 之前001在全网的风评就很好，K哥在这台双电机版本上也得到了验证，要是悬挂再有韧性一点，那就完美了。 按理说有这样的底子，有空悬的双电机版本质感应该更出色。 我一直是这么想的，如果要买001，咬咬牙也得把空气悬挂选上。好处很多，兼顾舒适和操控，姿态也更低。 但现在我很负责任的告诉你，如果你看中操控，那这2万8的选装钱可以省了。 普通模式下这台车悬挂很软，有悬浮在路面上的感觉，这没有问题，谁都喜欢空悬的高级感。 但运动模式下这台车的悬挂不够硬，路感也不够清晰，这就很自主品牌了。 同样的感受在蔚来、高合上也有，始终在操控上差点意思。 而且因为悬挂支撑不够，指向也变得迟缓了，车重的劣势进一步放大。 如果你喜欢开船的感觉，那可以选带空悬的双电机版本。 单电机后驱版本K哥暂时还没有试到，但悬挂是一样的弹簧悬架，底盘不会差。 而且马力小了很多，开起来应该接近欧系运动型后驱车的感觉。 记得没错的话，001在首发预售的时候各种补贴下来裸车价是26万多，当年要知道有这么出色的产品力，那K哥高低得整一辆。 顺便问一嘴，现在买极氪有媒体优惠吗？ 当然，软硬件层面的小问题也的确是有的，001的优化空间还很大。 至于赛道体验，跑了三圈还有一圈在散热。

原标题：明天发布，安卓旗舰平板三星 Galaxy Tab S8 高清图、上手视频曝光 IT之家 2 月 8 日消息 三星 Galaxy Tab S8 系列平板电脑将于明天同 Galaxy S22 系列一同发布，在 Galaxy Unpacked 活动之前，一份官方的完整新闻稿现在已经流出，同时还有几十张高质量的渲染图。 根据泄露的新闻稿，Galaxy Tab S8 系列有以下硬件规格： Galaxy Tab S8 配备了一个 11 英寸 LPTS TFT 显示屏，分辨率为 2560 x 1600，刷新率 120Hz，提供 8/12GB 的内存和 128/256GB 的可扩展存储，有一个侧面安装的指纹传感器。 Galaxy Tab S8 + 有一个 12.4 英寸的 Super AMOLED 显示屏，分辨率为 2800 x 1752，刷新率 120Hz，内存配置与 Tab S8 相同。 Galaxy Tab S8 Ultra 则采用 14.6 英寸 2960 x 1848 显示屏，具有 120Hz 刷新率，配备了 8/12/16GB 的内存和 128/256/512GB 的内置存储，可通过 microSD 扩展至 1TB。 Tab S8 + 和 Tab S8 Ultra 采用屏下指纹传感器。 除了尺寸、大小、自拍摄像头、指纹传感器位置和电池容量外，新款三星平板电脑基本上一样，都配备了 4 纳米的骁龙 8 旗舰芯片组，支持 S Pen，它们还支持 45W 的超级快速充电，不过电池容量有所不同。Galaxy Tab S8 有 8,000 mAh 电池，Galaxy Tab S8 + 的电池容量为 10,090 mAh，而 Galaxy Tab S8 Ultra 则配备了 11,200 mAh 的电池。 撇开硬件不谈，软件是决定生产力平板电脑成败的关键，值得庆幸的是，三星似乎正在为 Galaxy Tab S8 系列计划大干一场。根据泄露的新闻稿，Galaxy Tab S8 将是第一款配备强大视频编辑工具 LumaFusion 的三星平板电脑。 此外，三星使 Clip Studio Paint 用户能够连接他们的 Galaxy 智能手机和 Tab S8 平板电脑，并将小屏幕设备变成 S Pen 的工具集。这对那些可能想把 Tab S8 的整个屏幕作为数字画布使用的艺术家来说是非常有用的，没有 UI 元素遮挡。 在泄露的新闻稿中，三星公司声称，新的盔甲铝结构使 Galaxy Tab S8 系列比 Galaxy Tab S7 的弯曲率降低了 40%。此外，与之前使用的材料相比，铝制框架被刮伤的可能性降低 30%。 IT之家了解到，本月 25 日，Galaxy Tab S8 系列将在美国、欧洲和韩国上市销售。Tab S8 Ultra 的预购客户将免费获得一个书套键盘，而预购基本款或 Plus 款的客户将获得一个书套键盘超薄配件。以下是 Tab S8 系列在欧洲的价格。 此外，Tab S8 Ultra 平板的上手视频也已曝光：

IT之家 2月8日消息，周二，小米印度宣布与壳牌印度公司建立新的合作伙伴关系，目标是使其生活方式产品更容易为消费者所接受。 这一合作关系将从班加罗尔开始，在班加罗尔，壳牌首先选择了五个加油站来销售一系列小米配件和生活用品，其中包括便携式电动空气压缩机、小米手环 5、刮胡刀、耳机、Redmi 20000mAh 充电宝等等。 ▼ 图文无关 小米印度表示，其愿景是让全国各地的消费者更容易接触到技术和创新，同时也能扩展客户群。通过与壳牌的合作关系，消费者可以在旅途中购买喜欢的小米和红米配件。 IT之家了解到，小米印度去年还推出了首个全渠道解决方案，名为 Mi Commerce，旨在模糊线上和线下的界限。2021 年底，小米宣布已经在中国开设了第一万家小米之家线下店，现在似乎将更多地关注于全球扩张。

集微网消息，三星电子2021年在欧洲智能手机市场保持龙头位置，但它与美国的苹果和中国的小米进行了更激烈的竞争，在月度销售排行榜上四次失去领先地位。 据businesskorea报道，市调机构 Counterpoint Research的数据显示，三星电子以32%的市场份额保持欧洲智能手机市场榜首位置，比去年同期增长了6%。 其次是苹果（26%）、小米（20%）、OPPO（8%）、Realme（2%）和vivo（1%）。与2020年相比，苹果的市场份额增加4%，小米增加6%，OPPO增加3%，Realme增加1%。 该报道指出，智能手机制造商之间的竞争在2021加剧，“月冠军”更换了四次。2021年1月，由于首款5G iPhone的发布，苹果以34%的市场份额排名第一；三星电子凭借最新发布的Galaxy S21在2月份重新占据榜首，并在数月内保持领先地位；但6月小米登上了首位；7月，三星重新夺回第一的位置并保持领先，直到11月被苹果取代；12月的榜首依旧是苹果。

前段时间摩托罗拉在国内市场推出了Edge 30系列手机，海外市场备受冷落，不过近日摩托罗拉edge 30 Pro要发布的消息不胫而走，而摩托罗拉方面也确认了这个消息。 从曝光的消息来看，摩托罗拉Edge 30 Pro搭载的依然是高通骁龙8 Gen 1，RAM最高为12GB，存储空间最高为256GB。 屏幕方面，Edge 30 Pro采用6.7英寸OLED打孔显示屏，刷新率为144Hz，分辨率2400*1080，支持100%的DCI-P3色域，不过指纹解锁方式从侧边指纹改为屏下指纹解锁方式。 需要注意的是，除了侧边指纹，Edge 30 Pro的背面Logo也调整了位置。 其他方面，Edge 30 Pro与X30基本保持一致，包括后置三摄、5000mAh电池、68W快充等等。

IT之家 2 月 8 日消息，信息显示，近日，OPPO 广东移动通信有限公司获得“折叠屏手机”外观专利授权。 摘要显示，该外观设计产品用于网络通讯、语音通话、拍照摄像、信息浏览、游戏等，其设计要点在于产品的形状。专利图片显示，该产品疑似含两条折叠铰链，或可折叠两次。 此前 OPPO Find N 手机发布，采用了一条折链，搭载骁龙 888 处理平台，内置 4500mAh 电池。手机配备 7.1 英寸可折叠内屏，分辨率 1792×1920，支持 1-120Hz 自适应刷新率；外屏为 5.49 英寸，分辨率 1972×988。两个屏幕最大亮度均为 800nit，局部峰值亮度 1000nit。

去年全球动力电池企业排行榜中，几乎仅依靠自家新能源汽车，比亚迪电池装机量就高达26.3GWh，位列全球第四，市场份额8.8%。而随着比亚迪弗迪电池规模的增大，其作为动力电池供应商，客户朋友圈也会一同扩大。 近日，瑞信发表研究报告称，比亚迪今年1月份销量同比增长125%至9.54万辆，高于该行业预期的约8.5至9.5万辆。 比亚迪日前宣布自2月1日起全面上调售价，升幅介乎每辆1000至7000元人民币，预期将抵销削减补贴及电池原材料成本上涨带来的负面影响。 同时，管理层预期今年电池产量为90GWh至100GWh，认为比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。 这也意味着，今后可能会出现搭载比亚迪电池的特斯拉车型。事实上，关于比亚迪向特斯拉供货电池的传闻早都流出。 去年8月份，有报道称，比亚迪即将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段；随后，比亚迪又被曝出，获得特斯拉10GWh的电池订单。 关于特斯拉向比亚迪下定电池，也有多个原因，特斯拉不会把电池供应，放在一家生产收手中，比亚迪刀片电池的安全、放电性能，很难不让马斯克心动。 其次，比亚迪刀片电池成本优势巨大，以比亚迪·汉为例，搭载的刀片电池在相同续航里程下，可使整车电池包的成本下降30%，单车毛利可以提升1.7万元。这些也都是吸引特斯拉采用“刀片电池”的核心因素。 可以肯定的是，如果比亚迪向特斯拉供应电池为实，比亚迪的电池产销规模，仍将继续扩大。

2月8日，据彭博社马克·古尔曼消息，苹果计划今年3月8日举行春季新品发布会，发布形式与过去两年的苹果发布会基本一致，还是以线上为主。 不出意外，苹果会在今年首场发布会中推出大家期待已久的首款支持5G的入门级iPhone，配备最新的A15芯片，价格可能会来到3000元以内。虽然新机还是一如苹果“旧瓶装新酒”的老传统，除了芯片、5G以外基本没有更多升级，但该机成为苹果公司2022年的爆款之一还是可以预见的。 同样采用A15芯片的还有新款iPad Air，据MacRumors的爆料，iPad Air 2022跟上一代相比除了新芯片和5G外，几乎没有明显区别。此外，新平板可能会搭载iPad mini 6代中首次引进的功能，比如人物居中等。至于售价，小雷预计新款iPad Air会比上一代相对便宜一些，跟iPad Pro拉开距离。 以上两款新品很可能仅支持低于6GHz的5G网络，无缘毫米波5G，跟去年发布的iPad mini保持一致。不过，目前来看Sub-6GHz 5G网络的覆盖范围比毫米波更广，不支持毫米波对于实际体验影响不会很大。 值得一提的是，iOS 15.4正式版可能会在新品发布会结束后进行推送。新系统带来了诸多功能升级，其中最令小雷惊喜的还是Face ID支持戴口罩解锁，以及跳票了许多次的Universal Control（全局控制）。不过，有升级了Beta版的用户表示，新系统开启应用速度变慢，某些App也有闪退的情况，希望正式版的稳定性有所提升吧。 当然了，Mac家族也将迎来新成员，比如新款iMac等产品，配备全新的M1系列处理器，定位相对更低，但价格也绝对不便宜。现款iMac的起售价都要9999元，按照苹果的“套路”，新款会比老款相对便宜一点，有需要的可以期待一下了。 总的来看，苹果春季发布会应该有不少看点，而且新品定位并非“Pro”级别，适合预算不是特别高，够用就行的苹果用户。对产品要求较高的小伙伴，不妨再等等下半年的苹果发布会。

IT之家 2月8日消息，据electrek报道，特斯拉成为了一起盗窃案的受害者，一个全新的超级充电站被盗，8个充电桩的线缆都被割断偷走了。 据报道，该超级充电站位于美国加利福尼亚州奥克赫斯特，当车主准备充电时，发现该充电站的所有充电桩都被破坏了，连接的线缆被盗走，可能是因为里面有铜。 IT之家了解到，特斯拉的超级充电站此前也遭到过破坏，因为充电站通常无人看管，也就给了一些坏人可乘之机。 特斯拉目前已建设 3476 个超级充电站，以及 31498 个超级充电桩，在中国大陆已建设开放超过 1000 座超级充电站、超过 8000 个超级充电桩，并配有 700 余座目的地充电站和 1800 余个目的地充电桩，覆盖全国了 60 个以上城市及地区。

据路透社报道，欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 表示，随着半导体供应问题的缓解，欧盟汽车销量预计今年将增长7.9%，但仍将比2019年疫情前的水平低20%左右。 ACEA 代表着欧洲 16 家主要汽车制造商，协会表示，由于半导体短缺，尤其是去年下半年，导致 2021 年汽车销量下降 2.4%。 ACEA 在一份声明中表示，芯片供应预计将在 2022 年企稳，使欧盟乘用车注册量增至 1050 万辆。ACEA 敦促欧盟减少对海外供应商的依赖，以避免未来对欧洲战略性产业造成损害。 ACEA 还指出，电动汽车目前占欧盟新销售汽车的近五分之一，但充电基础设施的推出步伐滞后。 ACEA 主席兼宝马首席执行官 Oliver Zipse 表示:“2017 年至 2021 年，电动汽车销量增长了逾 10 倍，而同期欧盟公共充电设施的数量增长不到 2.5 倍。” 欧盟还在审议一项拟议中的替代燃料基础设施法规，ACEA 表示，需要加强该法规，以确保欧洲建立一个足够密集的充电网络。

IT之家 2月8日消息，据日经新闻报道，日产汽车公司将停止为日本、中国和欧洲市场开发新的内燃机，并将资源集中在电动汽车上。日经称其为第一家做出这种突破的日本主要汽车制造商。 日本汽车制造商日产汽车已经研究了可能的下一套欧洲排放规则，并认为设计符合要求的新一代发动机的成本太高。日产也不打算为日本或中国市场生产任何新的内燃机，尽管它将继续改进现有的发动机，并继续研究混合动力系统。 同时，日产将继续为美国的皮卡进行有限工作，为其开发汽油发动机。日产预计美国市场对此有一定程度的需求。 如果报道是正确的，日产只是明确了这样一个事实：在政府制定了强有力的政策激励的地区，轻型乘用车的电气化将更加迅速。

2月8日消息，据财联社报道，上海钢联发布最新数据显示，生产电动汽车锂电池的部分原材料价格继续狂涨。碳酸锂今日每吨上涨14000元，最新报价38万元/吨；氢氧化锂每吨上涨10500~11500元，正极材料磷酸铁锂每吨上涨7500元。 结合生意社的数据，电池级氢氧化锂2月7日报价31万元/吨，今日上涨后将突破32万元/吨。而磷酸铁锂今日报价14万元/吨，近期价格持续稳定上涨，供应严重不足。 近两年锂电池原材料的价格真的是涨疯了，据央视财经以往的报道，碳酸锂原料在去年1月份的报价约5万元/吨，今年1月份首次突破30万元/吨，如今更是狂涨到38万元/吨。短短一年间价格翻了近8倍，几乎是每天一个价，实在疯狂。 去年，全球各大车企都在快速转型电动汽车，造成锂电池严重供不应求，各种原材料价格飙升。今年，电动汽车市场发展还会加速，宝马、奔驰、雷克萨斯等车企还将加速电动化进程，推出更多电动车型。这必然会使得锂电池的供应更加紧张，原材料价格也将跟着上涨。 锂电池原材料涨价，造成的必然结果就是电动汽车价格上涨。据了解，锂电池价格稳定时，汽车电池的成本大约占整车成本的40%。相当于一辆售价20万的电动汽车，锂电池成本要8万元。如今，锂电池原料价格翻了数倍，电池成本肯定也会有较大幅度的上涨，原本只要20万元的车，现在售价估计要涨到25万乃至更高。 近段时间，特斯拉汽车已经多次涨价，Model Y标准续航版的官网售价301840元，比刚上线时的276000元贵了两万多。其他车型的价格也有不同程度的上调，加上2022年新年能源汽车国家补贴退坡30%，消费者买车的成本更高了。 新能源汽车必然是未来的主流，但车企的快速转型，导致各方面供应严重跟不上节奏。锂电池、芯片等都出现缺货、涨价的情况，充电站、充电桩等基础设施也无法满足车主的需求。电动汽车虽然挺香，但真不用急着买，等市场稳定后，或许会迎来一个更为亲民的价格。

特斯拉上海工厂 凤凰网科技讯 北京时间2月8日消息，特斯拉在应对全球芯片（半导体）普遍短缺的同时，还面临着实现第四季度销售目标的压力。根据曝光的特斯拉内部信件显示，其已经决定移除部分中国产Model 3和Model Y转向架中两个电子控制单元中的一个，常规情况下上述车型会安装两个电子控制单元。 特斯拉没有公开透露这一“例外”情况，但该决定已经影响了数万辆中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区销售的汽车。 目前尚不清楚特斯拉是否会对在美国制造或运往美国的车型中做出类似的改变。专业人士指出，特斯拉的举动旨在从2021年最后几周开始保持工厂生产和销售的顺利。与此同时，全球市场正面临持续的芯片短缺危机，其影响面覆盖了从汽车到笔记本电脑的各个领域。 特斯拉在上海工厂于2019年竣工之后，其有效帮助特斯拉提高产量、扩大利润并在北美以外的地区获得更多市场份额。 此次的“减配”决定揭示随着公司进一步进入主流市场而面临新的压力，另外也意味着埃隆·马斯克不得不面临巨大压力去履行对自动驾驶未来的承诺。 据悉，特斯拉移除的具体零配件叫作电动助力转向系统中的电子控制单元，它将方向盘的转动转化为车轮的转动。在使用如此多的电子元件之前，汽车主要依靠泵、转向齿条和小齿轮将方向盘的运动转化为转弯动力。上述电子控制单元被移除的原因在于，特斯拉的工程师们认为它是多余的，并且主要是作为备份安装。 值得一提的是，减配控制单元还将在短期内为特斯拉节省成本资金，当然前提是系统改变后不会出现安全问题。 而根据市场调查机构Allied Market Research获得的最新数据，全球电动汽车市场价值到2030年将扩大5倍。数据显示，2020年全球电动汽车市场价值达到1630.1亿美元。因此，特斯拉的一举一动直接关系到未来电动汽车市场的走向和波动。特别是如何抓住中国市场，将是特斯拉维持全球电动汽车市场领先地位的关键。业内人士表示，对中国市场车型的“减配”只能是特斯拉的暂时之举，长远来看1630亿美元的市场需要特斯拉更多的耐心和真诚。（编译/良弼） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。

IT之家 2 月 8 日消息，据韩联社报道，韩国新能源市场调研机构 SNE Research 于 8 日发布的一项数据显示，现代汽车 2021 年在全球氢燃料电池汽车市场上的占有率过半，为 53.5%，连续三年稳居首位。 去年，氢燃料电池汽车全球销量同比增加 83%，为 1.74 万辆。其中，现代汽车以 53.5% 的市占率（9300 辆）拿下冠军。销量虽较 2020 年（6500 辆）增加 41.9%，但市占率从 69% 降至 53.3%。 IT之家了解到，丰田以 34.2% 的市占率（5900 辆）排名第二，中国福田（2.1%）和本田（1.7%）分列其后。

特斯拉2021年买进金额总计为15亿美元的比特币 凤凰网科技讯 北京时间2月8日消息，当地时间星期一，特斯拉在向美国证券交易委员会（以下简称“SEC”）提交的文件中披露，截至2021年底，持有的比特币价值接近20亿美元。 特斯拉2021年买进金额总计为15亿美元的比特币。截至2021年底，比特币价格上涨近60%，成交价在4.6万美元以上。受多种因素影响，去年7月比特币价格曾探底3万美元，11月初又暴涨至6.8万美元以上，创下有史以来新高。特斯拉曾短暂接受客户使用比特币购买产品，去年5月因环保担忧放弃这一尝试。 特斯拉不将比特币作为按市价计量的资产，这意味着，只要没有交易，比特币的涨跌不会影响到特斯拉利润。特斯拉在向SEC提交的文件中披露，因比特币价格下跌2021年投资比特币录得1.01亿美元减值损失。去年3月份出售持有的部分比特币，特斯拉录得1.28亿美元利润。(作者/霜叶) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。