这些年，每年最后一天的晚上7点，一个温暖的声音，都会通过广播电视和网络从北京传向全球。这就是中国国家主席习近平发表的新年贺词。 　　又是一年辞旧迎新时。我们应该怎样回望2023年？又该如何迎接2024年？新一年的贺词里，就有着“怎么看”“怎么干”的鲜明答案。贺词里，还蕴含着习主席的“深情告白”。  　　△视频丨国家主席习近平发表二〇二四年新年贺词 　　01 一份“年终总结”：2023年怎么看 　　你要读懂新年贺词，就不能只读新年贺词。 　　在发表2024年新年贺词之前，习近平主席近期在多个场合已经作过2023年的“年终总结”。 　　12月中旬，习主席在中央经济工作会议上全面总结了2023年经济工作。会议指出，“我国经济回升向好”“全面建设社会主义现代化国家迈出坚实步伐”。 　　12月下旬，他主持中央政治局专题民主生活会并发表重要讲话。会议用“来之不易、可圈可点”8个字总结过去一年的成绩。会上透露，2023年我国“圆满实现经济社会发展主要预期目标”。 　　就在发表新年贺词前两天，习主席在全国政协新年茶话会上再谈“来之不易、可圈可点”。他说，这一年“我们在化危机、闯难关、应变局中创造了新机遇、赢得了战略主动，极大地增强了信心和底气”。 　　△2023年12月31日，北京天安门广场。（总台央视记者韩锐拍摄） 　　在新年贺词中，这份“年终总结”愈加可感可及，生动而具体。 　　习主席开宗明义地说，“2023年，我们接续奋斗、砥砺前行，经历了风雨洗礼，看到了美丽风景，取得了沉甸甸的收获。大家记住了一年的不易，也对未来充满信心。” 　　风雨之后见彩虹。“沉甸甸”“不易”“信心”，令人感同身受。 　　在新年贺词中，习主席用四段话为“来之不易”的2023年“列提纲”——这一年的步伐，“我们走得很坚实”“我们走得很有力量”“我们走得很见神采”“我们走得很显底气”。 　　坚实，源自经济大盘稳健。习主席说，“中国经济在风浪中强健了体魄、壮实了筋骨。” 　　力量，源自科技自立自强。习主席说，“中国以自强不息的精神奋力攀登，到处都是日新月异的创造。” 　　神采，源自触目可及的万千气象。习主席为“一个活力满满、热气腾腾的中国”点赞。 　　底气，源自生生不息的伟大文明。习主席感慨：“泱泱中华，历史何其悠久，文明何其博大，这是我们的自信之基、力量之源。” 　　△2023年12月31日，北京CBD商圈。（总台央视记者钟信伟拍摄） 　　在新年贺词中，习主席还用一系列成就为“可圈可点”的2023年“划重点”。 　　从新型支柱产业快速崛起，到粮食生产“二十连丰”，从国货潮牌、国产新手机，到新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”，从假日旅游、电影市场，到“村超”“村晚”、低碳生活，习主席如数家珍。 　　还有一些成就，堪称“显眼包”。C919大飞机，从2015年“总装下线”、2017年“飞上蓝天”，到2022年首架“正式交付”，再到2023年“实现商飞”，习主席四次在新年贺词中谈到。 　　神舟家族，也是屡有提及。从2016年神舟十一号“遨游星汉”，到2022年“神舟十三号、十四号、十五号接力腾飞”，再到2023年“神舟家族太空接力”，习主席念念不忘。 　　这些沉甸甸的收获，这份干货满满的2023年“年终总结”，让我们对未来充满信心。 　　2023年12月上旬，习主席在党外人士座谈会上说，“今年的经济运行和经济工作成绩，充分印证了中共中央对形势判断和相关决策的正确性预见性。” 　　12月中旬，中央经济工作会议指出，综合起来看，我国发展面临的有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，要增强信心和底气。 　　凌霜竹箭傲雪梅，直与天地争春回。 　　△2023年12月31日，北京居庸关长城。（总台央视记者范凯拍摄） 　　02 一份“新年计划”：2024年怎么干 　　总结2023年，是为了更好地开启2024年。 　　2024年怎么干？我们有清醒的判断。 　　在此前的中央经济工作会议和全国政协新年茶话会上，习主席先后强调，“必须把推进中国式现代化作为最大的政治”，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业“是新时代最大的政治”。 　　在新年贺词中，习主席指出，我们要坚定不移推进中国式现代化。 　　2024年怎么干？我们有明确的要求。 　　中央经济工作会议指出，2024年要“坚持稳中求进、以进促稳、先立后破”，要“巩固和增强经济回升向好态势”。 　　习主席在全国政协新年茶话会上强调，我们要坚持稳中求进工作总基调，把稳中求进、以进促稳、先立后破的要求贯穿各项工作之中，扎实稳健推进中国式现代化建设。 　　在2024年新年贺词中，习主席再次强调，要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，巩固和增强经济回升向好态势，实现经济行稳致远。 　　△2023年12月31日，北京西单商业街区。（总台央视记者薛冠南拍摄） 　　2024年怎么干？我们有清晰的路径。 　　中央经济工作会议指出，要谋划进一步全面深化改革重大举措，为推动高质量发展、加快中国式现代化建设持续注入强大动力。 　　在新年贺词中，习主席再次强调，要全面深化改革开放，进一步提振发展信心，增强经济活力，以更大力度办教育、兴科技、育人才。 　　2024年怎么干？我们还要有强烈的责任感、使命感。 　　前不久的中央经济工作会议指出，要抓住一切有利时机，利用一切有利条件，看准了就抓紧干，能多干就多干一些，努力以自身工作的确定性应对形势变化的不确定性。 　　天时人事日相催，冬至阳生春又来。 　　△2023年12月31日，从北京奥林匹克塔俯拍北京城区。（总台央视记者金雨秋拍摄） 　　03 一份“深情告白”：巍巍中华 人民至上 　　在2024年新年贺词中，习近平主席既谈国事，也话家常。 　　两年前，习主席曾在新年贺词中说，“大国之大，也有大国之重。千头万绪的事，说到底是千家万户的事。” 　　家家都有难念的经。种种不易，作为中国大家庭的“领头人”，他都看在眼里。 　　新年贺词中，习主席三次谈到“风雨”。他说，“前行路上，有风有雨是常态。一些企业面临经营压力，一些群众就业、生活遇到困难，一些地方发生洪涝、台风、地震等自然灾害，这些我都牵挂在心。大家不惧风雨、守望相助，直面挑战、攻坚克难，我深受感动。” 　　习主席由此发出感慨：“人民永远是我们战胜一切困难挑战的最大依靠。” 　　△2023年12月31日，北京CBD商圈。（总台央视记者钟信伟拍摄） 　　新年贺词中，习主席两次谈到“压力”。他说，“现在，社会节奏很快，大家都很忙碌，工作生活压力都很大。” 　　习主席由此作出宣示：“我们要营造温暖和谐的社会氛围，拓展包容活跃的创新空间，创造便利舒适的生活条件，让大家心情愉快、人生出彩、梦想成真。” 　　就在几天前，习主席曾强调，要“充分激发全体人民的历史主动精神”，要“让每一位辛勤劳动、艰苦奋斗、创新创造者都有梦想成真、人生出彩的机会”。 　　与“压力”呼应的是“活力”“动力”。在2024年新年贺词中，从经济区域的“活力脉动”，到社会现象的“活力四射”，从勃发奔涌的“创新动力与发展活力”，到“增强经济活力”，习主席先后5次谈到“活力”。 　　只有充分激发社会个体和各类经营主体的内生动力、创新活力，才有个人的梦想成真、人生出彩，才有企业和单位的红红火火、蒸蒸日上，也才有国家的活力满满、热气腾腾。 　　△2023年12月31日，在北京西山俯瞰北京城。（总台央视记者王子杭拍摄） 　　每一年的新年贺词，都是习近平主席面向人民的深情告白。 　　2021年12月，习主席在同外国领导人举行视频会晤时说，“我常说，我们的目标很宏伟，也很朴素，归根结底就是让全体中国人民都过上好日子。以人民为中心是我们的根本执政理念。” 　　2023年这一年，习主席多次出席重要会议，部署推进中国式现代化。他在会上宣示，“人民是中国式现代化的主体”“人民幸福安康是推动高质量发展的最终目的”。 　　这一年，习主席15次展开国内考察和实地听取地方工作汇报。他在考察途中说，“共产党是为人民服务的党，永远把老百姓放在心中最高位置。” 　　这一年，习主席忙里忙外，先后4次出访，跨越4大洲。他在国外演讲时说，“在人民中间让我觉得踏实，同人民在一起让我有力量。” 　　在2024年新年贺词中，习主席再次表达：“我们的目标很宏伟，也很朴素，归根到底就是让老百姓过上更好的日子。”他说，“孩子的抚养教育，年轻人的就业成才，老年人的就医养老，是家事也是国事，大家要共同努力，把这些事办好。” 　　四面湖山归眼底，万家忧乐到心头。  　　△视频丨《时政新闻眼》2023年“年终报告” 　　监制丨申勇 　　主笔丨龚雪辉 辛乔 　　策划丨王哈男 　　记者丨王子杭 韩锐 钟信伟 范凯 薛冠南 金雨秋 江易 　　视觉丨陈括 张晶 王海涵 　　编辑丨王尊

市民游客在城墙景区游览。 （西安报业全媒体记者 翟小雪 摄 资料图片） 市民游客在西安博物院参观游览。（西安报业全媒体记者 郝钟毓 摄 资料图片） “后备箱集市”——年轻人创业的新基地。（西安报业全媒体记者 窦翊明 摄 资料图片） 灞水之畔的“长安乐”。（西安报业全媒体首席记者 王健 摄 资料图片） 　　这一年，西安坚持文化活动引领，塑造城市文化品牌；坚持以人为本、以文铸魂助力民族复兴；坚定文化自信，不断塑造新场景、新业态、新产品，激发消费新活力；完善保护文物、发展文化、传承文明的机制举措，发掘和用好文化资源；坚持以重点项目建设促进文化旅游深度融合发展，文明旅游进一步彰显城市魅力，文旅高质量发展成果显著。 　　数据显示，从今年春节开始，西安热度持续走高，长期排名全国十大热门目的地城市，今年目的地为西安的暑期订单量同比增长164%，西安市内博物馆门票销售额环比增长279%，旅游市场已基本恢复至2019年同期水平。 　　让中华优秀传统文化焕发新时代光彩 　　新年伊始，“西安年”火爆出圈，6大主题44大类1500余场次活动，成为国内最具影响力的“年文化IP”。围绕历史文化、年俗文化、现代文化，将传统节庆文化和旅游产业有机结合，将西安打造成中国年俗文化汇集展示地。 　　今年，按照全市八个方面重点工作部署安排，我市出台了《2023年着力传承弘扬中华优秀传统文化细化实施方案》，围绕推动中华优秀传统文化创新性发展，持续激发城市发展创新活力和澎湃动能，取得了社会效益和经济效益双丰收。 　　文旅消费成为带动西安市消费增长重要力量的背后，是传统文化产业的转型升级。 　　今年，我市成立由市委、市政府主要领导任组长的城墙保护领导小组和汉长安城国家大遗址保护特区建设领导小组，设立城墙保护基金和文物保护工作站，加大城墙本体和周边区域保护力度；持续推进中华文明探源工程，开展太平遗址、杨官寨遗址等史前遗址的考古发掘和科学研究。汉文帝江村大墓（霸陵）的部分考古发掘成果——动物殉葬坑，成功入选《考古》（《Archaeology》）杂志选出的“2023年度世界十大考古发现”。 　　大唐不夜城景区推出“盛唐密盒”“花车斗彩”“戏演壁画”等演艺节目，西安奥体中心、陕西体育场等场馆先后共举办51场演唱会。在中国-中亚峰会后，西安释放超强“文化磁场”引力，再次成为万众瞩目的焦点。今年我市坚持多轮驱动，产品创新，以沉浸式体验、多元业态融合为特色的西安文旅市场热度不减，持续火爆出圈。 　　全力实施“坚定文化自信、文旅融合发展、文化共建共享”三大示范工程，正作为西安这座城市核心竞争力的原动力，激扬起新时代气势磅礴的发展活力。 　　让沉睡千年的文物“活”起来 　　西安众多的博物馆利用新技术、新理念推陈出新，从线下展览到网上展厅，从文物“微课堂”到文创产品，不仅让文物“活”起来，还“解锁”更多创新呈现，成为今年一大亮点。 　　记者近日走进陕西唐三彩艺术博物馆，整洁干净的环境和舒适参观环境让人眼前一亮，所有展品前都有详细介绍，还可以扫二维码免费听讲解。在众多色彩明艳、形态鲜活的唐三彩俑中，骆驼、骏马、西域胡人……来自唐朝丝绸之路的文物格外引人注目。 　　在易俗社百年博物馆和中国秦腔艺术博物馆，游客可以聆听百年前的秦腔片段，还可以通过AI技术将人像与“生旦净丑”服装结合，打卡留念。 　　西安博物院则推出了“西博小司空”，通过动手拼长安城，绘制彩色T恤，从而塑造孩子多元的世界观、人生观及价值观，锻炼孩子的独立性、自主性。“寻宝”考古研学在讲解过程中结合文物鉴定的相关专业知识，以模拟文物修复为互动体验方式，为孩子们传递“国宝知识”。 　　今年，我市扎实推进“博物馆之城”建设，编制《总体规划》《三年行动方案》，举办2023文博之夜系列活动，推出 “博物馆+”“文物+”多元融合产品，我市6个项目入选“全国文化遗产旅游百强案例”。同时，全面推动文物活化利用，制定《让文物活起来扩大中华文化国际影响力实施方案》，启动亚洲文化遗产保护基金，成功举办亚洲文化遗产保护联盟大会、第四届中国考古学大会，2024年“国际博物馆日”中国主会场落地西安。 　　让文旅发展从“高原”迈向“高峰” 　　以文化人，以文兴城，西安文旅发展正从“高原”迈向“高峰”。古都西安不断焕发的活力也通过影视这一窗口，被更多人看到。电视剧《我们的日子》《许你万家灯火》《人生之路》在央视一套播出，电影《中国乒乓之绝地反击》《远山花开》在全国院线热映，话剧《路遥》等6部剧目在全国巡演，电影《音乐家》获第十八届中国电影华表奖优秀故事片奖、电影《树上有个好地方》获第十九届华表奖优秀少儿题材影片奖，电视剧《功勋》获白玉兰“评委会大奖”。 　　同时，西安市近年来不断探索优质均衡、便捷高效、效能显著的现代公共文化服务建设，加大文化惠民力度，新增文化惠民和文艺院团奖补资金5000万元，增加戏曲进乡村1000场次，举办第十二届西安戏剧节、第三届国韵春潮秦腔展演，秦腔艺术保护传承加快发展。 　　今年，随着我市公共文化服务基础设施建设加快推进，举办2023年全国“村晚”示范展示、全国优秀群众文艺作品示范性巡演、“红五月”音乐会等系列活动，让传统文化活起来、群众文化火起来，推动公共文化服务高质量发展，市民基本文化权益得到更好保障，公共文化服务体系建设取得显著成效，在打造新时代西安特色公共文化服务方面迈出坚实一步。 　　让消费市场与城市品质同步提升 　　今年，围绕“三都四城”建设，我市加快打造“演艺之都”，推出2023冰火《长恨歌》和《丝路之声》音乐剧，《西安千古情》《梦长安》改版升级，在首届中国-中亚峰会上，以“大唐盛礼”为主题的迎宾仪式，展现了大国风采，在网上引发网友盛赞。 　　此外，我市举办秦岭生态旅游季、2023消夏旅游季、夜游嘉年华、会奖旅游发展大会等活动，推出50个微度假旅游目的地、70条微旅游线路，未央宫矩浪音乐节、乡村旅游年、2023西安啤酒文化节+长安音乐节等活动引发消费热潮。 　　作为西安“夜间文旅”的缩影，在今年“长安夜·我的夜”第四届夜游嘉年华活动中，市文旅局策划推出了10个业态525个夜游目的地，打造了1条“古都华韵”特别推荐线路和20条区县精品夜游线路，盘活区县既有资源，推出新产品；围绕“有礼、有味、有景、有情、有料、有才”推出6大主题85项夜游活动，以群众需求牵引政府供给，做实新消费。 　　《2023年中国城市夜间经济发展报告》显示，西安夜间经济繁荣指数进入全国前十名行列，文体旅融合的“多点开花”助推了中国城市品质的提升。 　　自信包容的城市文化气质，不仅留住了游客的脚步，也正吸引着世界的目光。2023年，西安交出了一份亮眼文旅成绩单，具体而生动的新场景、量优而提质的消费数据，无不展现出古城充满生机、繁荣发展的文旅市场，更让人触摸到滚烫的消费热情和奔涌的发展活力。 　　展望新的一年，西安将继续深挖历史文化资源禀赋，深化拓宽的文旅融合发展路径，以文塑旅、以旅彰文，打造彰显中华文明的世界人文之都，让“千年古都·常来长安”品牌IP响彻全国，为西安经济高质量发展注入新动能、新活力。 　　数据 　　今年1-11月份，全市重点文旅项目完成投资182.75亿元，占年计划投资的99.6%。 　　文化和旅游部公示了50个国家文化产业和旅游产业融合发展示范区建设单位名单，曲江新区顺利入选，大唐不夜城步行街入选第二批国家级旅游休闲街区。 　　新增秦岭国家植物园、诗经里小镇、易俗社文化街区等9个国家3A级以上景区。 　　文化惠民力度加大，新增文化惠民和文艺院团奖补资金5000万元，增加戏曲进乡村1000场次。 　　我国现存9.89万家文旅相关企业，其中西安以1600家跻身全国城市排行榜前十。 　　亮点 　　1.长安乐·一带一路文化艺术中心 　　10月15日晚，第九届丝绸之路国际艺术节在西安国际港务区长安乐·一带一路文化艺术中心开幕，标志着西部地区最大规模的文化艺术综合体——长安乐·一带一路文化艺术中心正式投入运营。长安乐·一带一路文化艺术中心的建筑形式明快沉稳，形如古代乐器埙，这里将成为西安具有国际一流水准的现代都市文化新地标和面向“一带一路”的国际人文交流新平台。 　　2.曲江竞技中心 　　曲江竞技中心是西北地区首个以 “电竞 ”为主题的综合场馆，场馆以 “芙蓉花瓣” 为设计理念。建筑整体为圆弧造型，曲线柔和流畅，以白色为主色调的简装风格，恰似盛开的芙蓉花。8月8日，2023LPL夏季赛总决赛、2023LPL赛区全球总决赛资格赛在这里圆满落下帷幕，西安再掀电竞热潮。 　　3.陕西省文化馆曲江馆区 　　陕西省文化馆作为“国家一级文化馆”现有西七路和曲江两大馆区，今年6月曲江馆区建成开放，毗邻西安大唐芙蓉园、大雁塔等热门景区，为西安城市公共文化空间打开了一扇“新窗”，在这里可以近距离了解陕西各地的非遗文化。馆内常设裸眼3D四折幕、非遗数字体验区、书画摄影等专题展览，是休闲娱乐、学习的好去处。（西安报业全媒体记者 杨明）

　　原标题：漆彩生活 “遗”览无余——“匠心独具—成渝双城漆艺展”开幕 　　12月28日，由重庆市非遗保护中心、成都市非遗保护中心、重庆市非遗保护协会、沙坪坝区文旅委主办，由沙坪坝区非遗保护中心、沙坪坝区文化馆承办的“匠心独具——成渝双城漆艺展”在沙坪坝区文化馆艺术展厅开幕。 　　巴蜀非遗共生共荣，有着深厚的历史渊源。川剧、蜀绣、漆艺等在行业和全国范围内有着很大的影响力。其中，成都与重庆两地的漆艺同根同源，密不可分。”成都漆艺“2006年列入第一批国家级非遗代表性名录，”重庆漆器髹饰技艺“2008年列入第二批国家级非遗代表性名录。重庆和成都漆艺不仅较好地保留了传统工艺特色，还运用现代技术结合当代审美，对传统技艺传承发展做出了新的探索。本次展览精选来自重庆、成都两地非遗传承人和高校师生的100余件漆艺精品，系统展示成渝两地的艺术家们，在当代传承创新、多元发展的艺术特色，是对非遗融入现代生活的生动实践。 　　本次展览在沙坪坝区，同时邀请了部分非遗代表性传承人汇集一堂，交流借鉴。沙坪坝区地处主城西部，历史人文厚重，非遗资源富集，是成渝地区双城经济圈的纽带和前沿阵地，沙坪坝区也是川渝非遗保护联盟的成员之一。本次活动必将对共建巴蜀文化旅游走廊，共推成渝经济社会发展发挥积极作用。 　　今后，成渝两地联动，文化同行，两地将会以非遗为主题搭建更多、更高、更广的传播展示平台，打造更多、更好、更靓的文化品牌活动，推出更美、更优、更精的成渝非遗文创产品，更加积极主动的服务国家战略，为成渝地区双城经济圈建设贡献力量。 　　文/重庆市非遗保护中心王海涛 　　图片/沙坪坝区文化馆张岩

 　　债务陷阱？地缘扩张？环境破坏？经济掠夺？ 关于“一带一路”，山姆撒了多少谎？又被打了多少次脸？ 　　戳视频，一起看看山姆的诚信大闯关吧。 　　出品｜国际在线 　　监制｜魏静 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜王嘉裕 　　制作｜赵红丽

 　　盘网络热梗，话天下大事！值此新年来临之际，埃及小伙携手中国小编为大家送上一段相声，借网络热梗，带大家重温2023的那些天下大事。 　　出品｜国际在线 　　监制｜陈刚 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜文沧 刘沐晨 梁宁 蒋山 王嘉裕 宋芳卉 　　相声指导｜原浩之 　　摄像｜王毅 蒋山 　　剪辑｜赵红丽 　　特邀嘉宾｜王慕林 ABDELAZIZ AHMED ABDELAZIZ MAHMOD（埃及） 　　捧哏｜原浩之

　　当地时间12月30日，俄罗斯副外长加卢津在接受媒体采访时表示，俄罗斯从未拒绝过与乌克兰谈判，但看不到乌及西方政治解决的意愿。 　　同一天，乌克兰总统泽连斯基召开今年最后一次统帅部会议，总结了2023年的军事成果并确定了2024年国防战略。 　　泽连斯基当天还通过社交媒体称，俄罗斯29日对乌克兰发动大规模空袭，已导致39人丧生。 路透社报道截图 　　中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所所长孙壮志接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析认为，当前地面冲突持续僵持的背景下，俄军近期加大对乌克兰关键目标的空袭力度，意在展示继续实施特别军事行动的能力和决心。 　　· 首先，俄罗斯是想在冬季乌克兰面临很多困难的情况下，通过加大打击力度给乌克兰制造更多困难。 　　· 第二，俄罗斯想通过这个方式向西方表明决心，说明俄罗斯现在有能力继续向乌克兰施加军事压力，准备比较充分，武器弹药也很充足。同时，通过战场上的行动，为国内树立信心，表明俄罗斯一定会实现军事行动的目标。 　　· 第三，俄罗斯想利用现在西方对援助乌克兰有不同的声音，让西方内部产生更多分歧。 法国24小时电视台网站报道截图 　　面对俄方提升空袭力度，乌克兰总统办公室主任叶尔马克29日说，乌克兰需要更多外部支持。 　　对此，孙壮志分析认为，当前美国和欧盟对乌援助计划面临较大内部阻力，未来前景存在不确定性。 　　· 乌克兰方面认为，2024年至少需要370亿美元的外援，如果规模援助不能到位，对乌克兰来说还会面临较大困境。 　　· 现在美国和欧盟内部都面临一些问题，虽然都拿出了援助方案，但是都没有通过。 　　· 下一步美国和欧盟或许会改变一些方式：比如更多地强调乌克兰方面要增强造血功能；同时也在考虑使用一部分冻结的俄罗斯资金给乌克兰；另外，也会要求日本等盟友提供支持。 　　波兰军方29日说，一枚俄罗斯导弹当天上午从乌克兰方向短暂进入波兰领空后离开。波兰外交部就此召见俄外交官要求解释。 　　同一天，北约秘书长斯托尔滕贝格与波兰总统杜达通电话强调保持警惕。 卡塔尔半岛电视台报道截图 　　对此，孙壮志分析认为，相关事件有可能引发俄罗斯与北约、俄罗斯与波兰关系的进一步紧张，但各方大概率会做“冷处理”。 　　· 波兰和乌克兰有共同边界，在冲突背景下，局势其实也一直高度紧张。如果真的发生了俄罗斯入侵波兰领空或领土的事件，波兰作为北约成员国，北约肯定会做出相应反应。 　　· 对这个事件，俄罗斯方面、北约方面会做冷处理。因为现在俄罗斯跟北约，包括波兰，还是不希望冲突外溢到其他国家，引起局势复杂化。 　　· 但美国方面已经表态了，会给波兰更多的军事支持，可能会因此加强北约在波兰方面的军事部署，运送更先进的武器到波兰边境，甚至会部署到乌克兰。这样的话，也会导致俄罗斯跟波兰的关系、俄罗斯跟北约的关系更加紧张。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　总台记者丨陈濛 董晶晶 王新俊 　　编辑丨李严 林维 　　签审丨刘鹏 蔡耀远

12月27日，在山东港口烟台港西港区原油码头，超大型油轮靠泊作业（无人机照片）。 　　山东港口烟台港是我国码头、罐区、管道一体化运营港口，拥有2座30万吨级原油码头、1200公里长输管道，形成了铁路、公路、水路共同组成“卸、储、运”原油一体化储运体系。今年以来，烟台港原油吞吐量超4880万吨，同比增长16%。新华社记者 李安 摄 12月27日，在山东港口烟台港西港区原油码头，超大型油轮靠泊作业（无人机照片）。 　　山东港口烟台港是我国码头、罐区、管道一体化运营港口，拥有2座30万吨级原油码头、1200公里长输管道，形成了铁路、公路、水路共同组成“卸、储、运”原油一体化储运体系。今年以来，烟台港原油吞吐量超4880万吨，同比增长16%。新华社记者 郭绪雷 摄 12月27日，在山东港口烟台港西港区原油码头，超大型油轮靠泊作业（无人机照片）。 　　山东港口烟台港是我国码头、罐区、管道一体化运营港口，拥有2座30万吨级原油码头、1200公里长输管道，形成了铁路、公路、水路共同组成“卸、储、运”原油一体化储运体系。今年以来，烟台港原油吞吐量超4880万吨，同比增长16%。新华社记者 李安 摄 12月27日，在山东港口烟台港西港区原油码头，超大型油轮靠泊作业（无人机照片）。 　　山东港口烟台港是我国码头、罐区、管道一体化运营港口，拥有2座30万吨级原油码头、1200公里长输管道，形成了铁路、公路、水路共同组成“卸、储、运”原油一体化储运体系。今年以来，烟台港原油吞吐量超4880万吨，同比增长16%。新华社记者 郭绪雷 摄

　　原标题：书香流韵 厚读育心（关注书香河南第二届全民阅读大会） 观众在文脉书香展上参观。 观众体验雕版印刷。 图片均为河南日报记者 王铮 摄 　　共享阅读乐趣，感受文化魅力。 　　12月28日，书香河南第二届全民阅读大会暨全省古籍工作大会在河南省文化馆开幕。 　　本次大会持续至2024年1月1日，为期5天。大会期间，有丰富多彩的读书活动、古籍体验活动，还有特色书本剧、古诗词音乐会等在河南艺术中心小剧场精彩上演，读者可共赏文脉，共品书香。 　　精品图书展现文化之美 　　此次大会的主会场设在河南省文化馆。一楼为古籍体验区，包括体验线装书、拓印、活字印刷等活动。二楼是河南古籍展，集中展示了河南省古籍深度整理出版成果、出土文献整理出版成果、古籍文献通代断代集成性整理出版成果以及装帧形式多样的古籍出版物。三楼为文脉书香展，集中展示了2000余种图书和多种融合出版物，涵盖历史、文学、艺术、科学、哲学等多个领域。 　　“以往我是在图书馆、收藏馆看到一些古籍典藏本或者印刷本，今天在这里看到了我省古籍典藏‘精品中的精品’。不论是展出的古籍藏本珍贵程度，还是装帧形式，都非常值得一看再看。”参观者李涛在现场细细翻阅了展出图书，还将喜欢的书用手机拍下，“按图索骥”，加入必读书目。 　　在现场，工作人员着重向参观者介绍了书香河南公共文化平台。随着网络科技的发展，阅读由“纸端”扩展到“智端”。位于一旁的直播间，也正在有序为线上读者分享精品图书。 　　古籍、精品图书、电子书。通过一场阅读大会的不同主题，古今对话，尽显中原文化之美。 　　阅读空间传递书香力量 　　为了让中原大地书香盈盈，黄河两岸书声琅琅，此次书香大会还在河南艺术中心小剧场上演了书本剧《山河传》《红旗渠水到俺村》，举办了书香河南古诗词音乐会。 　　在分展点的郑州图书馆，书香亦是满满。从12月26日开始，一楼大厅就布置了多个精美展台，针对备受读者好评的畅销书和极具美誉度的品质好书进行了重点推介，中心位置展示了形如“五角星”的党政图书主题书架，展区四周设置了豫版好书、国学经典、当代文学、少儿图书等多种类型的图书展架和文创展示，300余种、1000余册品质好书供读者了解、翻阅。 　　与此同时，中原图书大厦、省委党校尚书房、惠济区香山小学等分会场，举办多场新书发布、阅读分享、科普讲座等文化活动。 　　作为阅读主阵地之一的河南省新华书店发行集团积极作为，全省新华书店联动，策划了一系列主题鲜明、内容丰富、形式多样的阅读活动，持续掀起“爱读书、读好书、善读书”的热潮。 　　不同的阅读空间，都诠释同一主题，那就是让阅读风尚深入人心。 　　全民阅读浸润文化生活 　　近年来，河南省推出多种阅读模式，通过构建全域阅读空间、深化全民文化供给、强化科技赋能传播等方式，在全省营造出良好阅读氛围，持续增强“书香河南”全民阅读品牌的传播力、影响力，让书香飘满中原。 　　从书店、图书馆、文化场馆到基层文化阵地，各类公益讲座、作者见面会等活动的常态化举办，河南省不断提高全民阅读的关注度和参与度，让阅读“随风潜入夜，润物细无声”。 　　中原大地传媒股份有限公司出版部副主任王建新介绍，为了让全省读者更好地参与到此次阅读大会中，今年不仅增加了古籍展，还将大会时长延至5天，横跨元旦假期，让更多人在书香中度过愉快的假期生活。 　　古人云，读书之法，在循序而渐进，熟读而精思。因此，无论阅读的方式和形态如何，阅读本身从未改变。此次书香阅读大会，不仅是关于“阅读”的盛会，也传达出全民阅读活动在中原大地蓬勃开展正当其时。（记者 胡春娜）

　　新年临近，积石山6.2级地震灾后恢复重建工作正加紧推进，企业也在有序复工复产。在积石山县肖红坪村安置点，记者在采访中，就遇到一家服装企业正在安置点招工。  　　记者来到积石山县肖红坪村安置点的时候，一家企业的负责人正在和群众交谈着，手里拿着一张张招聘启事。 　　甘肃拓奇实业有限公司负责人 陈鹤：我们是县城来的拓奇服装厂，来这个安置点招工。每天是85块，中午管饭。上班下班，早上来这边接，晚上送回来，都派车来接送。我们这边有电话可以联系。 　　这家企业是东西部扶贫协作项目，从厦门市专门引进打造的服装生产企业，2018年落户积石山县后，吸纳了县城及周边乡镇的150多名妇女就业，这些年逐渐发展成为一家集设计、制造、成品出口和销售的服装企业。作为一名老党员，企业负责人陈鹤在地震发生当天，他便决定将公司全部库存的500多件棉衣棉裤全部捐赠，又紧急从厦门调集来1100多件衣物共计40多万元物资捐给了灾区，同时向灾区捐赠10万元现金用于灾后重建。之后他主动和政府对接，对厂房进行了多次专业评估，确定厂房可以继续使用后，他决定立刻复工复产。 　　44岁的安尕萍在这家企业工作已有一年多的时间，孩子在县城上学，她在这里就业。地震发生后，安尕萍赶紧回家查看情况，地震中，她家的老房子受损成了危房，幸好家人没有大碍。26号得知复工的消息后，安尕萍安置好家人，又赶了回来，坐在熟悉的缝纫机前，她说自己很安心。 　　安尕萍告诉记者，一复工就来上班的她心里不再充斥着担心和焦虑。丈夫告诉她，家里人在安置点吃得饱、穿得暖。她觉得虽然政府一直在提供帮助，但还是要自力更生，日子也还是要往前奔。 　　年终岁末，企业恢复生产后，也开始加紧赶制订单。 　　总台央视记者 王晨：从地震发生到现在，已经过去了十几天了，积石山县的生产生活也在逐渐地恢复着正常。大家可以看到在我身后，越是到了傍晚，我们越能够明显地看到，一家家店铺现在都在亮着灯，他们的营业也在逐渐地恢复着正常。 　　截至2023年的最后一天，积石山县58家企业中，已有6家企业复工复产，除了季节性停产的6家企业，其他46家企业也正在逐步复工复产。当地政府正在按照一企一策的办法，帮助复工复产企业协调解决职工返岗等实际困难。 　　（总台央视记者 王晨 黄一宸 曾文甫）

　　隆冬时节，江苏泰州兴化市的里下河国家湿地公园里静谧安详，连日的低温冰封了水面。冰面上，大自然鬼斧神工刻画出神奇的图案，斑嘴鸭等众多“湿地精灵”纷纷驻足歇息，构成一幅幅生态美景。（新华网 作者 李南丹 报道员：史道智）

 　　国际在线报道（记者 史赫奕 黄蓉）：中共二十大擘画了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。“我的中国新观察：中国式现代化的世界意义”系列报道聚焦中国式现代化的世界回响，专访来自全球不同国家的专家学者，以“外视角”解读中国式现代化的科学内涵与中国特色，探讨中国高质量发展思路对广大发展中国家的参考价值与借鉴意义。 　　今年是中巴经济走廊启动十周年。中国和巴基斯坦是好朋友、好伙伴、好兄弟。近年来，两国在世界变局乱局中相互支持、砥砺前行，彰显中巴“铁杆”情谊。本期节目，我们邀请到国观智库伊斯兰堡中心执行主任、巴基斯坦俾路支省前议长顾问纳西姆·汗·阿恰克扎（Naseem Khan Achakzai），请他谈谈对中国式现代化的理解，以及中巴两国发展思路的共通之处。纳西姆指出，与西方国家往往仅有某个特殊阶层从发展中获益不同，中国式现代化为全体人民服务。巴基斯坦是世界人口第六大国，人口规模巨大的中国式现代化在基层治理、人才培养等领域的先进做法都为巴基斯坦提供了绝佳范例。 　　监制｜魏静 　　制片｜戴爽 浦海蕊 吕冬 　　执行制片｜黄蓉 　　摄像｜黄实 郭维真 　　剪辑｜冯龙飞 苏锐 郭维真 　　翻译｜史赫奕  　　海报｜陈佳杰 　　出品｜国际在线 中国互联网发展基金会

凤凰网科技讯 12月12日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》公告，小米SU7续航参数曝光，根据公告显示，续航-纯电动续驶里程高配800/750公里，低配668/628公里，整车重量：高配2205kg/低配1980kg；电池重量：高配645.8kg/低配579kg；电池容量：高配101kWh / 低配73.6kWh。驱动电机峰值功率为 220kW，供应商为联合汽车电子有限公司。 73.6kWh是弗迪的磷酸铁锂电池，400V电压平台，续航分别是628km和668km，电池组总质量为579kg； 101kWh是宁德时代的三元锂电池，800V高电压平台，续航分别是800km和750km，电池组总质量为645.8kg。 从申报的续航参数来看，400V平台就是两驱，628km 续航和 668km 的续航差异应该是轮毂大小导致；800V高电压平台就只有四驱版，800km和750km的续航差异应该也是因为轮毂大小导致。 SKU进一步明确，400V等于 73.6kWh 磷酸铁锂电池+220kW驱动电机，续航等于 628/668km；800V等于101kWh三元锂电池组+220kW+270kW驱动电机，续航等于 800km/750km。 今年11月15日，小米汽车SU7工信部证件照流出，包括包括SU7和SU7 Max。可选“Founders Editon（创始限量版）”字标。据悉，SU意为Speed Ultra，7 是车型定位。 前脸采用“Mi”Logo，尾标xiaomi，带有“北京小米”字样，小米亦庄工厂生产。 据悉，新车可选装侧面翼子板以及后风窗玻璃“Founders Editon（创始限量版）”字标，ETC、后视镜样式、天幕玻璃、轮毂及卡钳涂色都可选装。另外，激光雷达为选配， 预计支持城区NOA高阶辅助驾驶。预计，不带激光雷达的版本依然具有“全向视觉”，所以必然也有高速 NOA 。 根据爆料，小米汽车款型已定，共计四个版本，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价则集中在30万元。 有博主透露，小米内部已经“敲定”28日在北京举行小米汽车亮相发布会，届时还会公布新车的预售价格。同时，小米创始人、董事长兼CEO雷军将亲自进行演讲。 随着小米汽车在工信部目录中出现，意味着小米汽车的正式亮相更近一步。

快科技12月10日消息，就在吉利公布了旗下全新 MPV 车型的申报图后，吉利官方又公布了该车的预告图片。 据悉，新车将由吉利旗下的LEVC品牌打造，内部代号“L380”，其灵感正是源自目前世界上最大的客机——空客A380。 从图中可以看到，L380不仅名字与A380十分相似，就连外观同样借鉴了空客A380的设计。 从图中可以看到，L380采用了A380同样的线条设计，车头饱满圆润，车身线条简洁光滑，这样的设计将为其带来更加小的空气阻力。 官方表示，L380是全球首款空间导向型纯电旗舰座驾。 从此前公布的消息来看，该车长5316mm，宽1998mm，高1940mm，轴距达到3185mm。 该车提供6座或8座两种，6座版车型采用2+2+2座椅布局，比较注重座椅的舒适性布局，8座版车型将采用2+2+2+2座椅布局。 为了给车内带来更大的储物空间，该车后备厢还采用下沉式设计，8座版最后一排座椅可折叠后完整放入。 动力方面，新车搭载威睿公司的电机，最大功率200千瓦，动力电池分为两种，一种是吉利自产，一种来自宁德时代。 该车还将采用宁德时代CTP电池系统集成技术，可布置73-120kWh电池包，续航里程可超过600km，实现30分钟快充从10%-80%，10分钟补能200km续航，并支持L2-L4多种自动驾驶辅助技术方案。 从吉利公布的各项数据来看，即将推出的这款“路上空客”，不论是从空间、配置还是续航方面都超越了名为“公路高铁”的理想MEGA。该车上市后，将与理想MEGA展开激烈的竞争。 责任编辑：王略

财联社12月11日讯（编辑 夏军雄）据英国天空新闻援引消息人士报道，中国快时尚公司希音（Shein）已与伦敦证券交易所就在英国上市的可能性进行了谈判。 报道称，希音执行主席唐伟(Donald Tang)上周访问伦敦期间，会见了伦交所的高管和英国的其他利益相关者。 消息人士称，讨论的重点是希音在英国上市的可能性，该公司正在继续探索通过公开发售股票筹集资金的各种方案。据悉，希音仍然最有可能在美国上市，并且同时在纽约和伦敦上市的可能性不大。 《华尔街日报》和路透社上月均报道称，希音已在美国秘密提交了在美国上市的申请。媒体看到的文件显示，如果希音继续在纽约上市，将成为过去10年来规模最大的IPO（首次公开募股）之一。 据悉，高盛、摩根大通和摩根士丹利已被聘为希音IPO的主承销商，希音可能会在2024年发行新股。 希音目前已成长为全球最大的在线服装零售商之一，在150多个国家开展业务。 美国全国广播公司财经频道(CNBC)此前援引唐伟致投资者的信报道称，在美国销售的推动下，Shein今年上半年盈利创新高，而2022年同期仅为盈亏平衡。唐伟表示，与2022年下半年相比，2023年上半年销量增长加快，利润改善。 去年，希音的估值一度超过1000亿美元，超过了H&M和Zara母公司Inditex的市值总和。然而，在今年5月的新一轮融资中，希音的估值降至660亿美元。 天眼查工商资料显示，今年5月，希音完成了阿布扎比主权财富基金穆巴达拉、风险投资集团红杉中国和私募股权投资集团泛大西洋投资的20亿美元融资，估值达到660亿美元。截至今年5月，希音已经完成9轮融资。 值得一提的是，今年10月30日，希音宣布，为进一步拓宽市场，增加全球影响力，该公司已收购英国时尚零售集团星狮集团（Frasers Group）旗下快时尚品牌Missguided。

【环球时报综合报道】来自加拿大的古生物学家在一只幼年暴龙化石的胃里发现它生前的最后一餐——两只小恐龙的腿。据美国有线电视新闻网8日报道，该发现一定程度上证明暴龙会挑食，且只挑喜欢的猎物部位吃。 报道称，恐龙化石中一般很难看到其内脏和饮食情况，这是研究人员第一次发现暴龙的胃部残留物。暴龙生存于白垩纪末期，霸王龙即雷克斯暴龙，是体型最大的暴龙。而这次发现的暴龙化石来自一只幼年蛇发女怪龙（属于暴龙超科中的阿尔伯塔龙亚科），生前身长为4米左右。研究人员表示，这只蛇发女怪龙似乎对它吃的东西很挑剔，它的最后一餐都是小恐龙，且只吃了这些猎物的腿部，其胃部未发现猎物其他部位的遗骸。 此外，研究人员发现，受体型限制，幼年暴龙更爱吃小型动物，成年暴龙则爱吃巨型食草动物，这也许意味着大小暴龙之间不会争抢猎物。（刘彬）

凤凰网科技讯（作者/季倩） 12月10日，理想汽车正式发布OTA 5.0，并宣布计划于12月19日开启全量用户推送。智能驾驶方面，Max车型将率先升级AD Max 3.0，Pro和Air车型计划于2024年6月升级AD Pro 3.0，实现BEV架构下的高速智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）及更强能力的智能泊车和主动安全。智能空间和智能增程方面，Max、Pro和Air车型将同步升级SS 3.0和REV 3.0。 理想汽车称，OTA 5.0将成为理想汽车史上最强OTA。 智能驾驶方面，理想L系列的Max车型升级为AD Max 3.0，将功能整合为全场景智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）、智能泊车和主动安全能力四项。 据理想汽车介绍，升级OTA 5.0后，全场景智能驾驶将覆盖全国所有高速公路和城市环路，以及110个城市的城区道路，面对加塞变道、路口人车混行等复杂博弈场景，车辆能充分感知、精准预测并熟练应对。同时，全场景智能驾驶在高速场景的安全性也得到升级，面对危险的施工场景、异形作业车或极限加塞可以及时绕行或避让，保障行车安全；AD Max 3.0的全场景辅助驾驶功能具备在全球范围应对各类复杂交通状况的能力，可以凭借TIN端到端信号灯网络，识别上百种不同样式的红绿灯，实现在路口的起步和刹停，即使在复杂、长距离的路口也能直行通过；AD Max 3.0带来了智能泊车的全面升级，在将BEV大模型和Occupancy占用网络算法引入环视鱼眼相机后，车辆周围环境得到精准识别，实现低速行驶时的全车无盲区。规划搜索算法和MPC控制算法则让泊车效率也得到显著提升； 安全领域，理想汽车将规避高频高危交通事故做为主动安全的研发目标，基于中国本土路况建立了完善的驾驶风险库，并按照频率和风险高低进行分级，着重解决用户真实遇到的高频高危风险。在BEV大模型算法加持下，AD Max 3.0的AEB能力实现飞跃，远距离感知精准度显著增强，工作速度覆盖4-135公里每小时。面对行人和静止车，AD Max 3.0分别可以在时速110和120公里下实现刹停。即使是被行业忽视的低速三轮车场景，AD Max 3.0依然可以在时速80公里下实现刹停。不仅如此，AD Max 3.0的AEB误触发率已降低至每30万公里1次以下。 智能空间方面，理想型多模态认知大模型Mind GPT大模型在SS 3.0中开启内测，据介绍，理想汽车从0到1构建了Mind GPT的原始基座模型，其结构采用了自研的TaskFormer神经网络架构，基于用车、娱乐和出行等场景使用SFT、RLHF等技术进行训练，让Mind GPT拥有了理解、生成、知识记忆及推理三大能力。SS 3.0为理想同学带来了全时全车免唤醒能力，不用说出唤醒词，就可以直接向理想同学发出常用的语音指令。理想同学也新增了指令自由说功能，一句话中如果包含多项指令，理想同学可以逐一识别，并陆续执行。 智能增程平台的感知和控制算法也迎来关键优化，理想汽车从OTA 4.6.2开始为理想L系列车型持续带来续航能力提升，升级OTA 5.0后，REV 3.0可以为L系列车型带来15%-20%的冬季纯电续航里程提升。 同时，理想ONE的OTA 3.4也计划于12月26日开启推送，新增高德地图红绿灯倒计时、手机版任务大师、副驾屏保、驻车拍照俯视图和能耗分布统计等功能。 “每一次的OTA，都是我们带给用户的体验革新。过去14个月，理想汽车共经历20次OTA版本升级，上线了任务大师、调音大师、声纹识别和小主人模式等重磅功能，为用户带来一次又一次惊喜。”理想汽车董事长兼CEO李想表示，“OTA 5.0是理想L系列车型的一次大迭代，AD Max 3.0带来的技术能力和产品体验将产生质的飞跃。”

前不久，印度新能源品牌 Avinya 宣称：将使用捷豹路虎的 EMA 架构生产一款高端电车。 渲染图看起来很科幻、很未来，但发布会愣是全程 PPT ，连个像样的模型都没有。再加上这车身线条、这无 B 柱设计、这对开门，浑身上下都散发着当年贾老板 FF91 的气息。 不过话说回来，印度制造、豪华车，听着咋就让人觉得有点不信呢？ 毕竟谈起印度汽车，脑海中浮现的都是那些严重超载的小破车，跟高端、豪华就沾不上边。 这倒也不全是脖子哥的刻板印象，事实就是印度人均收入仅为 1000 人民币出头。就算只统计较为富裕的城市区域，人均工资也只有人民币 2500 元上下。 因此在印度，汽车绝对是少数人才能拥有的高档商品。根据印度政府的统计，每 100 个印度人，匀下来仅有 2 辆车。 至于更贵的豪华车？那更是只属于社会塔尖人物的大玩具。 对印度普通人来说，他们接受度最高的车，是各种年份的铃木奥拓。没错，就是 QQ 空间抢车位里的那款 “ 奥拓 ” 。主打的就是 “ 物不美，但是价廉 ” 。 与铃木类似的还有现代，这两家仅靠在其他市场淘汰下来的小车，就占据了印度差不多 6 成的汽车市场。 这些平价合资车之所以能在印度市场风靡，主要还是印度的自主品牌更不当人，它们造很多东西都快不能叫车了。 像是开头提到 Avinya 的母公司、 “ 印度之光 ” 、 “ 路虎之父 ” 、 “ 东方第一大车企 ” ：塔塔集团。 它江湖上有许多它传说，但最出名的一定是 2008 年以 23 亿美元的价格，从福特手中购买了捷豹、路虎这两个英国品牌。 这就给了国内网民们一个错觉：塔塔是跟吉利一样，通过对欧洲品牌收购，实现自身技术累积的大车企。 这误会可就大了。 就在收购捷豹路虎后一年，塔塔完全无视了西方的先进技术，毅然决然推出了一款名叫奈米 Nano 的小车。 印度人给这台车赋予了一个浪漫的故事：有一天，塔塔集团的创始人贾姆谢特吉 · 塔塔在一个雨天看到一对夫妇骑着摩托车、载着两个孩子，他感受到了他们的不安全和不舒适。因此决心要为印度人造一辆价格低廉、安全舒适、适合家庭使用的汽车。 车造出来了，但似乎只满足了一条：价廉。跟安全、舒适完全不沾边。 在印度，只需 10 万卢比就能买走一辆 Nano ，折算成人民币 8000 多元，比同类产品便宜了一半以上。 但如果真要让我来评这车，那就是给牛车去掉最值钱的牛牛，换成发动机再加个罩，半斤八两。 说出来你别不信，为了节约成本，这辆汽车没有空调、没有助力转向、没有副驾侧的外后视镜、没有 ABS 、没有安全气囊、没有侧防撞梁、没有保险杠、甚至没有仪表盘。这降本手法，任何一家车企看了都会自愧不如。 至于操控、安全、空间，通通不存在的，按照印度人优良传统，弄不好车顶都比车里头舒服。 瞧这车顶，还为坐人特意布置了防滑条，怪贴心的。 但就是这么个车，塔塔集团甚至还幻想过让它进军中国市场。 可能这就是印度人的蜜汁自信吧。要真来中国，估计都用不着正经车企，老头乐就能把它收拾了。 而像塔塔这样不着边际的印度车企，还有造拖拉机的马恒达、造官车的印度斯坦、造卡车阿斯霍克雷兰德。大家都等着靠印度 14 亿的超大人口基数，造老款平价车坐地数钱。 投钱去开发新技术？不存在的。 车企们如此不思进取，印度政府看得那叫一个着急啊。 现任政府上台后，印度已经豪掷超 10 亿人民币，用来补贴电动汽车。想要效仿边的神秘邻国，通过新能源实现弯道超车。印度能源部长更是喊出： “ 2030 年，印度道路上开的都得是电动车。 ” 总理莫迪在访问美国时，还特地会见了马斯克，想要说服特斯拉在印度建厂，带动当地产业链实现升级。 但这条路，也可能早就被印度人自己斩断了。 今年 6 月，先有印度执法局冻结小米 48 亿资金，后有印度金达尔西南集团用白菜价收购上汽名爵股份。这些对外资 “ 过河拆桥 ” 的行径，世界首富马斯克肯定也都是看在眼里的。 所以细扒开印度汽车锐评一下，那好像除了偷袭外资，似乎也没啥自己的新东西。 至于开头印度人说要用捷豹路虎底盘架构造豪华电车？可拉倒吧。 从以前卖三五万的夏利、 QQ 、熊猫，到现在百万级别的仰望 U8 、昊铂 SSR 、 001 FR ，中国车企用市场换技术，苦熬了将近 30 年。 反观印度如今，没技术、没人才，还不肯脚踏实地地虚心学习。造顶级豪华电车？要么是活在梦里，要么就只是想靠 PPT 圈钱。 但有了贾老板的前车之鉴，洋大人们应该不至于笨到同一个火坑跳两次吧？ 撰文：邋到的司机 编辑：脖子又拧&面线 封面：萱萱

快科技12月10日消息，据国内媒体报道，2023（第二十一届）中国企业领袖年会与12月9日-10日在北京举行，蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并发言。 李斌表示，截止到今天，蔚来已在全球建设了2238座换电站，每天提供接近7万次的换电服务，累计已提供了超过3300万次换电服务，蔚来用户一半以上电量来自于换电。 那么，这件事情给蔚来带来的市场表现是什么？ 李斌介绍，在30万以上的高端纯电市场，今年三季度蔚来的市场份额是45%，今年10月份在上海，蔚来销量超过了油车的奔驰、宝马。 在30万以上的市场，电动车蔚来已经比BBA豪华车卖的多，这是中国品牌一个非常重要的里程碑时刻，因为蔚来的平均售价接近40万人民币，说明用户接受认可了。 在长三角蔚来700多座换电站服务了20万用户，用户换电体验非常好，蔚来的用户是没有里程焦虑的。 此外，李斌此前还指出，换电最大的优势就是快，快充再怎么快，也不可能快过换电；并且，快充对电池寿命有一定影响，而蔚来换电用户就没有此种顾虑。 责任编辑：若风

快科技12月10日消息，日前，有小鹏G6/G9/P7i车主发布联名信，表示近期提车的老车主被套路提前交付，仅隔一天就少了上万元优惠权益，要求小鹏汽车对此做出解释并补偿。 联名信中指出，他们都是小鹏汽车的新车主，使用贵公司产品短的才1天，长的也才一两个月。 突然得知贵公司在双12要送出4年1500度电卡（G9车型），5000元电商双12补贴（G6车型），5000元保险补贴和5000元电商双12补贴（P7i）。 这对于近期购车车主来说，无疑是一种“背刺”，一种权益的侵犯。 部分10、11、12月预定的车主，本还没有到达交付时间（甚至比APP预期时间提前2周以上），在交付联系或者销售套路下，选择在12.7号当天或之前就选择了到场提车。 销售大多表示双12没有活动，或者该活动与之前权益不能叠加等字眼。 而仅隔了一天的12月8日提车却可以由销售操作追溯享有该权益，同期下单权益截然不同，显然违背契约精神和交易公平。 综上所述所有情况，我们希望能够得到一些贵公司对于用户的补偿或者是解决方案，而不是客服冰冷的拒绝话术。 下面是我们上百位车主联合起来的一些由衷想表达的话语和述求: 其中，G9系列车主首发权益除了免费绿漆外，就只有价值几十元的U盘和脚垫打发车主，一些车主在提车第二天，小鹏就推出了优惠政策，这狠狠打了已购车车主的耳光。 G6系列此前只有5000元选装基金优惠，12月7日晚公布的双十二优惠活动，G6全系有5000元保险补贴的现金见面，侵害了近期提车车主权益。 并且，大量G6车主被催促提车，时间节点卡在12月8日之前，怀疑公司是有预谋的敦促已下定的车主提车，从而避免已下定的车主享受双十二的5000元现金补贴，通过损害车主利益的方式节省成本。 P7i系列的双十一优惠不能叠加，但12月8日推出的双12优惠，可以叠加享受1万元的优惠，已经购车的用户，以为优惠不能叠加提早订车提车，结果却被背刺。 因此，联名信车主要求小鹏汽车能够为老车主提供同等的权益。 G9车主：能够在未来的4年中,每年享受到1500度电卡的免费充电服务。 G6车主：将5000元现金补贴折算成积分进行补偿。 P7i车主：将5000元现金补贴折算成积分进行补偿。 目前，小鹏汽车还暂未对此做出回应。 责任编辑：若风