等待了近1年的靴子，终于落地。 7月13日一早，国家市场监管总局披露，腾讯收购搜狗股权一案已获无条件批准。 对两位主角来说，这是一桩绝对双赢的交易——搜狗由此“嫁入”豪门，不仅有了更充足的资金弹药和资源支持，融入“鹅厂”生态也意味着更为广阔的技术应用前景；腾讯不但得以填补搜索业务短板，同时进一步增强在AI领域的技术能力，也让自身数据的打通和价值挖掘，具备了更大的想象空间。 消息一出，资本市场先涨为敬。当天收盘，港股的腾讯股价飙升3.93%，在美股的搜狗则上涨2.3%。 有意思的是，看似“失落”的卖方搜狐，在美股的股价直接暴涨27.58%——这是其一年内第二度直线抬升，上一次也是因为搜狗，当时腾讯对搜狗发出收购要约。 这桩交易的落定，对腾讯与搜狗的利好一目了然，为什么资本市场也如此看好搜狐？答案显然不仅仅是因为转卖资产而得到一笔不菲的现金这么简单。 送走搜狗 张朝阳曾说，搜狐的历史是中国互联网的半部历史。 这句话并非毫无依据。作为一家诞生于上个世纪的互联网公司，搜狐对行业的贡献远不止与新浪、网易等一同开创门户时代——并成为最早一批在美股上市的中国互联网公司），以美剧引领长视频行业的正版化，以及输送了一批人才等等，其中还包括孵化出搜狗。 尽管前有百度、Google等一众劲敌，但凭借着搜索引擎+输入法+浏览器的组合拳，搜狗走出了一条差异化的道路，在互联网搜索服务市场异军突起，并成功立足。 2010年3月，谷歌的搜索业务退出中国大陆市场，搜狗创始人王小川认为是时候让搜狗离开母体搜狐，进行独立发展了。 与王小川一样看到机会的周鸿祎，找到搜狗大股东张朝阳，希望搜狗与360联手，以蚕食谷歌留下的市场份额，对抗百度。但由于对周鸿祎提出的合作方案不满意，王小川最终游说马云主导阿里战略投资搜狗。 然而2年后，阿里套现离场，关于搜狗股权的争夺，再次燃起硝烟。 这一次，眼看着360几乎生米煮成熟饭，却在临门一脚时被腾讯以更诱人的条件——给搜狗的定价是360的3倍，同时将自己的搜搜业务送给搜狗，且保证搜狗独立运营——捷足先登。 最终，搜狐、搜狗、腾讯三方达成一致，腾讯以4.48亿美元入股搜狗，将搜搜和QQ输入法业务注入搜狗公司。于是，也就有了那张在媒体上广为流传的马化腾、张朝阳、王小川的三人合影。 有了腾讯的注资，以及微信生态的流量扶持，搜狗如鱼得水，顺滑地完成了从PC互联网到移动互联网的过渡，从而在搜索服务市场牢牢站稳了第二的位置。反观曾经抛来橄榄枝的360搜索，却在移动互联网大潮中一步步掉队。 历经14年的创业奋斗后，作为PC互联网时代走出的最后一只独角兽，搜狗终于在2017年11月9日成功登陆纽交所。 上市仪式上，王小川情绪异常激动，眼眶湿润。他说自己第一个要感谢的人是张朝阳，“作为中国互联网教父，他支持我做搜索，我们团队有现在的成绩，离不开他的远见和支持。” 过去十几年里，搜狐与搜狗、张朝阳与王小川可谓互相成就。搜狗的诞生，以及在与腾讯的结盟这样的关键决策上，都离不开张朝阳对搜索业务的野心和对王小川的信任。而搜狐的输血，也让搜狗可以在公司发展前期得以心无旁骛地专注于搜索产品与技术。 反过来，因为搜狗的稳步发展，搜狐才能罕见地以媒体的身份孵化出一家以技术为基因的搜索引擎公司，并在当时成为了中国第一家同时拥有三家美股上市企业的互联网公司——搜狐、搜狗以及2009年上市的畅游。 哪怕截至收购案落锤前，搜狗之于搜狐也有着不可替代的价值。抛开搜索业务不谈，搜狗输入法依然是“国民输入法”，用户规模位居互联网产品前列。 除了业务和财务上的割离，搜狐与搜狗共同携手前行长达17年的时间，在感情上，也需要一个较长的过程来适应。 所以，此番“嫁女”，搜狐不可谓没有遗憾。 手里有粮 今年是搜狗走过的第23年、上市的第21年。互联网行业瞬息万变，江山代有才人出。对一家拥有如此悠久历史的老牌互联网上市公司而言，不可能不经历低谷和挫折。 门户时代风光无限的搜狐，却在移动互联网浪潮到来后，一度有些迷失自我。 不过，令投资者感到欣慰的是，最近2年，搜狐已明显脱胎换骨，在2019年Q4成功扭亏为盈后，2020年全年和2021年Q1也都实现了盈利。 在总结2020年的搜狐时，张朝阳说，“在宏观经济疲软的情况下，搜狐今年盈利了。如果不算搜狗，整个搜狐的三个板块（媒体、视频、游戏）加起来是盈利的。” 按照他的说法，盈利主要来自四点：控制成本；产品创新，保持用户群的稳定，以及通过活动即内容，创造性的直播技术使用，推动广告业务增长；网络剧付费收入在增长；网络游戏是惊喜。 由于百度在搜索服务市场的地位不可撼动，再加上最近几年，随着头条搜索、夸克搜索等新玩家的入局，竞争变得愈发激烈，搜狗虽然给搜狐贡献了不小的营收规模，AI业务前景广阔，但主营业务承压不说，AI业务研发周期长、投入巨大，因此公司自2020年以来，已连续5个季度亏损，且研发支出持续上升。 因此，收购搜狗，对腾讯而言，既能补强搜索业务短板，又能进一步打通数字内容生态，让数据释放更大的价值。而搜狐的放手，不仅意味着一笔12亿美金现金入账，还能够进一步降低成本，提高经营效率和盈利水准，进而推高市值。 另外一方面，搜狐旗下游戏、媒体、视频等业务正呈现良好的发展势头。 被搜狐从美股私有化的畅游，2020年全年收入为5.37亿美元（约34.71亿元），同比增长约22%。作为对比，2020年营收22.17亿元的巨人网络和27.24亿元的吉比特，在A股的市值分别达到了250亿元左右和370亿元。假如未来畅游在A股上市，市值完全有可能达到甚至超过巨人网络或者吉比特目前的水准。 具体到产品上，畅游2007年推出的《天龙八部》，至今依然是行业头部IP，并持续为公司贡献高收入。除此之外，《天龙八部荣耀版》《空之轨迹》等手游也取得了不错的业绩。 视频业务上，搜狐视频不断迭代，构建起了长短视频+直播结合的矩阵，并提出了“价值直播”的理念。直播已是当下最主流的媒介传播方式之一，搜狐认为，其价值不应该仅仅局限于秀场娱乐或者带货，更应该真正回归其传递知识、为品牌增值的价值属性上。 正是基于这样的理念，搜狐做了大量新闻、医学、健康、美食、文化、科技、时尚、生活方式等方向的直播。事实也证明，搜狐“价值直播”走对了路：一方面，搜狐在2021年第一季度品牌广告收入达到3100万美元，较2020年同期增长20%，另外一方面，今年以来，主打泛知识的中视频和直播依然成为了“风口”。 自2014年以来，移动互联网、短视频、直播的发展，推动着媒体的更新换代，令传统互联网门户备受考验。为应对外部变化，搜狐创新迭代，除了在内容生产和分发进行账号化、社交化之外，还勇于尝试新技术。 在今年5月17日举办的5G&AI峰会上，搜狐新闻客户端推出了以明星柳岩为原型的智能主播明星“数字人”。 相比于市场上很多其他“数字人”， 搜狐新闻“数字人”不仅形象高度还原，在播报新闻时，还能做到语调抑扬顿挫、动作自然顺畅，甚至还有强大的方言能力，在播报同一条新闻中流畅切换。 在交互上，搜狐为自家“数字人”注入了算法和社交两套分发逻辑，用户打开链接后点击视听就可全屏收听语音播报，如果关注“数字人”账号，就能让其每天出现。搜狐希望未来，每个频道都能推出一个相应的“数字人”，进一步满足用户更细分场景下的内容消费需求。 搜狐新闻希望借助技术创新，通过自然的内容消费方式拓展精细化的阅读场景，满足用户多元化的新闻阅读需求，获得沉浸式的消费体验。 尽管游戏、视频、媒体都并非新业务，但是通过新技术的应用和运营上的创新，搜狐正在让这些业务焕发出新的活力，进而打造出更良性的内容生态，扩大用户规模，增强品牌营销能力，提升公司的经营效率和资产的价值。 互联网行业浩浩荡荡，没有谁能始终屹立于潮头，比名次更重要的是持续攀登高峰的信念与决心。憾别搜狗，搜狐重新出发了，但手中有粮，心里不慌。

作者｜周超臣 许家印和恒大这次还能化险为夷吗？ 受7月19日流传出来的江苏无锡市中院7月7日发布的一份民事裁定书的影响，恒大系市值19日一天蒸发了740亿港元，许家印身价缩水21亿美元。 上述裁定书称，广发银行宜兴支行以情况紧急，不立即申请保全将会使其合法权益受到难以弥补的损害为由，向该院申请诉前财产保全，请求冻结宜兴市恒誉置业、恒大地产集团的银行存款人民币13201万元或查封、扣押其他等值财产。 此消息旋即引发了恒大系的暴跌，恒大地产集团紧急发布“严正声明”称，该公司江苏省公司旗下项目公司宜兴市恒誉置业有限公司与广发银行宜兴支行项目贷款1.32亿到期日为2022年3月27日。并表示，将对于广发银行宜兴支行滥用诉讼前保全的行为“依法起诉”。不过据“壹地产”的报道，恒大昨天就把钱还掉了。 据券商中国统计，恒大系一天跌去740亿市值。截至19日收盘，中国恒大（03333.HK）跌超16%，市值跌至1088亿港元，相比前一交易日，市值蒸发超209亿港元；恒大汽车（00708.HK）跌近20%，市值蒸发了371亿港元；恒腾网络跌近12%，恒大物业（06666.HK）大跌13.38%。另外，恒大系的债券亦集体大跌，“15恒大03”跌近13%、“19恒大02”跌超11%、“19恒大01”跌超11%。 今天则延续了这种跌势。截至20日收盘，中国恒大跌幅为10.23%，盘中一度跌超15%，市值跌破千亿大关，对应市值为976亿港元，较3月31日发布2020年业绩时的市值已经跌掉了一半；恒大汽车跌幅为11.18%，盘中一度跌近20%，对应市值为1397亿港元，其市值较3月31日的5541亿港元市值跌去了四分之三。其他，恒大物业估价较昨日微涨0.15%，恒大网络微涨1.73%，恒大系债跌幅较前一日均有所收窄，“15恒大03”跌2.09%，“19恒大02”跌3.48%，“19恒大01”跌6.07%。 从3月31日恒大发布2020年业绩至今，不过才3个多月的光景，中国恒大的市值蒸发了一半，恒大汽车的市值更是蒸发了4000多亿港元，这或许也解释了，为什么一个1.3亿的诉前财产保全就让去年营业额超过5000亿的恒大跌成狗？ 这就好比，蚂蚁会在暴雨将至前疯狂搬家一样，向来具有风险意识和安全管理意识的银行可能也是最早嗅到危险的。或许市场更加担心的是，广发银行的行为会引发多米诺骨牌效应，导致其它银行竞相效仿。 事实上，自2020年以来，恒大的债务问题一直是个不定时炸弹，每一次都会引发市场情绪不稳定，尔似乎每一次许家印都能使出浑身解数化险为夷，哪怕只是暂时的。 2020年9月24日，一份名为《恒大集团有限公司关于恳请支持重大资产重组项目的情况报告》文件引发各种猜测，恒大不得不火速辟谣，称“相关文件和截图凭空捏造、纯属诽谤，对我公司造成严重的商誉损害。我公司强烈谴责，已向公安机关报案，坚决用法律武器维护公司合法权益”。 在此前9月18日的恒大投资者会议上，苏宁方面曾表示，若2021年1月恒大地产不能如期在境内重组上市，苏宁计划行使相关条款，要求拿回200亿元战投金。要知道，此时的苏宁也已陷入债务危机、危如累卵。 但许家印总有办法，去年9月29日晚，恒大发布公告称，恒大已与1300亿战投中的863亿战投签订补充协议，战投同意转为普通股权长期持有，且股权比例保持不变；剩余的437亿战投中，恒大已与155亿战投商谈完毕，正在办理手续，282亿战投正在商谈中。在流出的一张合影照中，恒大集团董事局主席许家印与苏宁控股董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、广田控股董事长叶远西、安信信托董事长邵明安、嘉寓集团董事长田家玉等全体1300亿战略投资者高管出席了签字仪式，一派其乐融融的景象。 去年11月8日，中国恒大（03333.HK）与深深房A（000029.SZ）分别发布公告，决议终止恒大与深深房的重组计划，为长达4年的回A闹剧画上了遗憾的句号。 恒大再次遭遇重大危机则是今年5月31日前后，网上关于恒大骨折式打折卖房、要求全款、不做按揭的截图满天飞，因此引发市场“恒大要完”的诸多猜测，加上恒大商票逾期兑付的传闻，以及财新网在5月26日报道称，监管部门正在力图穿透恒大集团和盛京银行之间逾千亿的关联交易。一时间恒大不得不再次站在了风口浪尖。 6月7日，恒大在其官网上进行了一一回应，一句话总结就是：经营一切正常，“成立25年来从未出现借款利息晚付、本金逾期归还的情况。对恶意造谣者，我司将依法追究法律责任”。 此前的6月3日，许家印在恒大集团一年一度的战略合作伙伴交流会上表示，今年6月30日，恒大至少实现一条红线变绿，6月底前恒大的有息负债有望从去年最高的8743亿元降到6000亿元以下。结果6月30日还真就做到了，恒大宣布其净负债率已降至100%以下，并顺利实现了一条“红线”变绿。 3个多月前的3月31日恒大2020年业绩发布会上，恒大管理层曾给出一个降负债时间表和三条红线降档时间表—— 降负债时间表：2021年6月30日有息负债降到5900亿以下，2022年6月30日降到4500亿以下，2023年6月30日降到3500亿元以下； 由红转绿的降档时间表：2021年6月30日，净负债率降到100%以下；2021年12月31日，现金短债比达到1以上；2022年12月31日，资产负债率降至70%以下。 现在来看，恒大按时完成了第一个承诺。 奇葩的是，对于这样一家被负债压得喘不过气来的公司，却在做慈善、扶贫方面出手阔绰。据统计，过去五年，恒大累计捐赠178.7亿元扶贫资金——其中帮扶毕节市110亿，共援建891个、总建面2391万㎡的重点项目，一共帮助了广东、河南、新疆、陕西、江西、云南、青海、甘肃等9省区75个县实现了脱贫，因此也让恒大集团获得了“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。 对于这样一个认认真真欠债、认认真真还钱、也认认真真做慈善的企业，有多少人希望它倒下呢？就算不希望，天会遂人愿吗？

文|A财经社 唐煜 编|赵艳秋 7月20日，上市一周年的“AI芯片第一股”寒武纪迎来解禁时刻，解禁股数达到2.073亿股，占总股本的51.81%，这导致寒武纪股价大跌7.26%，市值仅有433.4亿元。 2020年刚登陆科创板时，寒武纪市值一度超过千亿元。但对比现在已蒸发约600亿元。 2019年上市之前，寒武纪就已累计亏损约16亿元。一位曾在四大工作过的审计人士对AI财经社说，按照相关规则，即使以后公司盈利了，也可以先弥补前5年的累计亏损。”可能在比较长的时间里，寒武纪都没有可供分配的利润，不能给股东分红。” 寒武纪的成名是华为手机采用了其技术。但2019年，华为开始采用自研技术，逐渐减少了对寒武纪的采购。失去华为这个大客户后，寒武纪一直在云端和终端芯片市场寻找新机会。今年4月发布的2020年财报显示，寒武纪今年营收小幅上涨3.38%，收入主要来自云端的增长，同时新产品，包括边缘端智能芯片及加速卡、基础系统软件都投入市场。 但2020年贡献最大收入的还是寒武纪的云端智能芯片和基础软件平台，占到总营收的71%。但这部分收入主要来自和南京一家国资背景企业签署的项目。 寒武纪的目标，是想凭云端AI芯片打进巨头云企业。这突破不易。如今，自研云端芯片已经成为互联网企业的标配。阿里有玄铁CPU和含光AI芯片，百度有昆仑AI芯片，华为有昇腾AI芯片，字节跳动在组建芯片团队，腾讯如今也宣布下场造芯。云端市场，留给寒武纪的空间并不大。 看到了这两年的造车热，寒武纪如今也宣布将入局车载芯片。今年6月，寒武纪公告，全资子公司寒武纪行歌(南京)科技有限公司拟增加注册资本 1.7亿元并引入投资者。除了引进战略投资者，寒武纪高管团队将注资，增资对象主要目的是发展车载智能芯片。 “智能驾驶是AI芯片行业重要应用领域之一，车用芯片需求未来会迅速扩大，寒武纪不会缺席这样一个重要的应用市场。”寒武纪董事长、CEO陈天石曾表示。 今年的世界人工智能大会上，陈天石透露，这款车规级芯片将采用7nm制程，算力将达到200TOPS ，可以支持高级别自动驾驶。目前产品还在设计中，将覆盖云、边、端三个领域。 汽车芯片的竞争也同样激烈。市场上除了瑞萨、英飞凌、恩智浦这类传统汽车半导体巨头，也有例如地平线、黑芝麻等国内新兴企业。 对于寒武纪的未来，国金证券研报指出：公司持续加大云边端产品线和软件开发平台的研发投入，并且在扩充销售服务团队，短期扭亏为盈并不容易。 据统计，今年7月科创板将迎来新一波巨额解禁潮。市值居前的除了寒武纪，还有中芯国际、奇安信、君实生物等企业。根据Wind统计，7月科创板解禁数量为39.55亿股，解禁市值为2333.48亿元。无论解禁数量还是市值均为历史第二高数据，仅次于2020年7月。

中新网7月20日电 据美媒报道，当地时间20日，美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯搭乘蓝色起源公司“新谢波德”航天器升空。在顺利完成太空飞行，并成功着陆后，贝索斯表示，这是“最棒的一天”。 据报道，当地时间20日，贝索斯搭乘蓝色起源公司“新谢波德”航天器，从位于得州的一个发射台升空，开启太空之旅。美联社称，“新谢波德”航天器整个飞行过程持续了约10分钟。 贝索斯此次太空之旅的另外3名乘客包括，他的弟弟马克、82岁的美国前女飞行员沃利·芬克和18岁的荷兰男子奥利弗·德门。 在安全返回地球后，贝索斯表示，这是“最棒的一天”。他还对芬克表示，这次飞行“不可思议”，后者表示了赞同。他的弟弟马克也在着陆后感叹:“我的表现令人难以置信”。 报道称，蓝色起源公司在社交媒体上表达了祝贺，称“这第一批宇航员将自己写进了太空史，为以后的许多人打开了通往太空的大门。”

所谓得道者多助，失道者寡助。这句话用来形容爱立信目前的处境是再好不过了。 作为瑞典知名通信设备供应商，爱立信早前在中国国内通信设备市场占据较大的市场份额。不过随着华为、中兴等一大批国内通信设备供应商的出现，其在国内的发展也是备受压力。再加上近两年瑞典政府在相关问题上“搞事情”进一步连累了爱立信的发展，导致现如今爱立信在中国国内市场的营收降幅达6成，风光不再。 那么，瑞典政府哪些“伤敌八百自损一千”的举动使得爱立信落到如此田地呢？整件事对于在华的外国企业又有哪些警示和意义呢？今天小刚就和大家就相关问题探讨一下。 01 瑞典政府一意孤行，只能付出沉重代价 在开聊之前，我们首先来了解一下瑞典政府为了“坑队友”究竟搞了哪些幺蛾子。 由于华为的5G设备在成本、性能等方面均有其独到之处，同时华为还掌握着全球最多的5G专利，其在国际市场上被受欢迎，而这自然也遭到了某些国家&企业的“妒忌”。近些年来华为5G的全球扩张之路可谓是愈发艰难，在国际市场上遭到了多个国家的围追堵截，已经完全超出了市场竞争的范畴，而瑞典政府就是参与围堵华为的众多国家中的新晋成员。 值得注意的是，瑞典是第一个和我国建交的西方国家，两国关系的友好程度也不言而喻。而在5G以前，瑞典也已和我国在通信方面存在着多项合作，华为在这一阶段也多次参与瑞典国内的2G、3G、4G网络建设，中间没有发生任何重大的安全事故，凭借其优异的性能表现和相对较低的成本备受当地电信公司的信赖。不过在进入到5G时代后，瑞典国内对于华为的态度则发生了180度的转变。 2020年10月，瑞典方面宣称对华为的相关设备提出“安全担忧”，宣布将华为和中兴的5G网络设备排除在5G建设之外，同时还要求其国内的电信供应商在2025年前完全移除华为和中兴的5G设备。相关举动即使在美国方面看来都是十分大胆的，因为瑞典一直标榜“自由、中立、开放”，其最新实行的《电子通信法》中都没有针对特定的5G供应商&国家作出限制。除此之外，最可笑的是相关判决的依据很大程度上来自于本国军队和情报局的“假设”，对此只能说懂得都懂。 华为在收到这一消息之后第一时间进行上诉，虽然中间瑞典方面的态度有所缓和，不过最终瑞典有关部门仍然驳回了华为的上诉，坚持封禁了华为。封禁的理由仍然是所谓的国家安全——一个被西方国家用到烂的解释。 在无端的猜忌、假设且没有直接证据下直接封禁相关企业，很明显违背了公平竞争的全球贸易原则。而瑞典政府的相关举动甚至引起了华为的竞争对手爱立信的不满和反对：爱立信集团首席执行官鲍毅康（Borje Ekholm）在接受英国《金融时报》采访时曾表示，虽然爱立信与华为之间“有着较大的竞争”，但爱立信仍反对PTS的所谓禁令。其认为相关禁令将“阻碍爱立信和华为在全球通信产业标准的合作乃至瑞典及欧洲抢抓5G发展机遇的前景”。 那么将华为排除在瑞典5G建设之外会有哪些“好处”呢？无非就是5G建设花的钱更多了，建设速度更慢了。 据英国智库牛津经济研究院报告显示，若将华为完全排除在5G网络建设之外，瑞典将为此额外付出最多350亿瑞典克朗（约合人民币276亿元）的“冤枉钱”。 此外由于之前华为也参与了瑞典本土的2G到4G的网络建设，再加上华为5G硬件、接口等相关设备都是自有的，因而直接从4G升级到5G更有优势。若是中途换用其他共供应商的产品，其建设速度显然会慢上许多，再加上瑞典在5G时代已经落后于其他国家，这时候以一个莫须有的理由封禁华为无疑将对本国5G建设产生深远影响。 道理都懂全靠死撑，撑到最后一无所有。瑞典封禁华为半年有余，反倒是苦了瑞典自家企业爱立信：其第二季度在华销售额从一年前的41亿瑞典克朗下降到15亿瑞典克朗，暴跌近60%，也是爱立信近三年来首次出现的暴跌。受此影响，爱立信股价也重挫8%。作为一家十分依赖中国市场的公司，如此大幅度的下跌势必影响爱立信公司未来的发展。 不光是能赚的钱没赚到，其所引发的连锁反应也够爱立信“喝一壶”的：目前爱立信的销售额及利润等账面数字并不好看，长久下去爱立信的价值也会被投资者所质疑进而让更多投资者流失，这一点对爱立信才是最难以承受的。 02 爱立信错了么？不，错的是瑞典政府 正是由于瑞典政府近年来对中国态度的180度大转变及对华为态度上的蛮横无理，才使得爱立信在华销售额锐减，而且最重要的是其销售额锐减的原因并非源于我国政府施压，相比之下在对待爱立信的问题上我国反而并没有像瑞典政府那样只会一味封禁相关企业，而是以平等、包容、开放的态度对待每一家企业。 7月18日，在中国移动和中国广电合作建立的5G 700M无线网的5G基站项目竞标中，爱立信也获得了该项目的10%份额，共9606站，综合份额占比2%。虽然这项数字在去年还高达10%，不过在瑞典封禁华为后爱立信还能有如此的成绩应该已经十分满足了，毕竟其本身都已经对在中国拿下5G大单不抱有希望了。 为什么瑞典封禁了华为，我们却仍然允许爱立信参与我国5G建设？原因很简单，有实力强大的华为和中兴坐镇，把竞标的零头留给爱立信、诺基亚等外国企业，显示出我国在相关竞争中的胸怀和自信；也正是由于瑞典的不开放，我们就更要重视营造出公平自由的竞争环境：同在地球村，谁不公平开放谁尴尬。 既然我国政府在对待爱立信的问题上依旧保持了平等、包容的态度，那么小刚认为，造成爱立信销售额大幅下滑的“罪魁祸首”，也只剩下瑞典政府及其背后的“美国影子”。 近年来我国在互联网、通信技术、尖端科技等领域相继取得不俗成绩，涌现出了以华为、中兴为代表的著名中国科技企业。而相比之下，美国在5G、大数据、人工智能等先进技术&领域已落后于中国，这对于一向以高精尖科技自居的美国显然是不可接受的，为此近年来美国对于中国的高科技产业除了自己下场，以“拉入实体清单”等手段实行打压之策外，还拉上其他国家“站队”。 值得注意的是，据瑞典主流媒体《每日新闻报》的报道显示，美方针对华为参与瑞典5G建设一事向瑞典施压，美国驻瑞典大使更是公开表示替瑞典为5G建设作出了与美国、英国、澳大利亚一样的决定“感到高兴”。由此可见这次瑞典当局没有选择听从本国企业的劝解，一意孤行地选择封禁华为，做出这类违反逻辑的举动的背后自然少不了某些国家的“干预”和“影响”。 其实在华为问题上，作为经济体量相对较小的国家面对外部压力时完全没有必要必须要“选边站”，比如作为瑞典邻国的芬兰：芬兰经济部长林蒂莱在与中国商务部长王文涛的视频会谈中就曾表示芬兰“对中企赴芬兰投资和5G合作持开放的态度”。同时在华为的不懈努力之下，意大利也已授权电信运营商沃达丰有条件使用华为提供的5G通信设备。 中国拥有世界最为广阔的5G市场，建设超过70万个5G基站，拥有超2.6亿个5G连接，其市场体量巨大，瑞典政府怎能不知？而瑞典仍然执意封禁华为，其内在原因在于其利益已和美国深度绑定，无论是互联网、军事还是高尖端技术领域皆是如此。而瑞典坚持封禁华为的后果也正如前文所述：爱立信在华营收、股价双双暴跌。对此局面，爱立信早有预料，但也只能打碎了牙齿往肚里咽。 对于美国而言，其对其他国家&企业威逼利诱指手画脚也不是一次两次了。在5G技术上通过对他国进行施压促使其在所谓的国家安全问题上“徘徊”，打压优势企业发展进而为本国企业赢得更多的时间、技术优势，至于对他国5G发展构成的影响则并不在乎：谁让你那么听话呢？ 03 被锁在全球最大市场的门外，是要付出沉重代价的 在后疫情时代，中国市场已经成为很多西方企业眼里最具期待的市场。但是一些国家却还是要做出一系列违反公平竞争及市场规律的举动，其损失的永远是自家企业的利益。引用路透社方面的话说就是：“被锁在全球最大市场的门外，是要付出沉重代价的”，这句话是说给瑞典政府的，也是说给全体在华或者打算来华西方企业的。

7月20日，河南遭遇特大暴雨袭击；尤其郑州更是遇到“千年不遇”的大暴雨，郑州等多城区内涝严重，交通受阻，人员被困。重大灾情牵动了全国人的心，自20日晚间以来，不少企事业单位纷纷以各种形式捐助并驰援灾区。 据公开报道，郑州作为中部地区重要的中心城市和综合交通枢纽，不但吸引了富士康的入驻，还在航空港区聚集了华思5G、锐杰微、威斯荻克、亚利韦等一大批电子信息行业龙头企业，并先后吸引200多家智能终端产业入驻。同时，郑州还是中国食品工业行业的扛把子，全国知名的三全、思念等速冻食品品牌均来自郑州。 处于灾区的企业情况如何呢？ 部分车企受到一定影响。据第一财经报道，日产中国负责人21日称，目前，日产在郑州生产基地处于暂时停产的状态，其它情况正在向合资公司核实中。东风汽车集团相关人士则表示，截至目前东风公司郑州基地人员一切平安，郑州日产中牟工厂和东风日产郑州分公司厂区部分点位受强降雨影响，正在进行紧急救援行动。 作为日产旗下的合资公司，东风日产已在制定应对河南特大暴雨灾情的措施。东风日产内部人士称，受到一定影响，但已经及时得到控制，将尽快恢复生产。至于在河南地区受影响的生产和销售的具体情况，目前还没有相关数据。 宇通客车投资者关系部相关人士表示，21日公司停工一天，后续安排视具体情况而定。 “天气因素下目前市内道路通行受阻，运输肯定会受一定程度影响。不过后续随着雨量缓解，通行恢复，影响也是暂时的。”双汇发展相关负责人对证券时报表示，当前公司在郑州除了交通运输影响外，当地工厂生产经营未受影响。三全食品相关负责人也表示，当前公司的生产经营情况一切正常。 养猪业巨头新希望在河南布局有饲料、养猪板块。新希望相关负责人回复灾情影响时称，根据目前反馈的信息，公司饲料产业部门在河南的预混料焦作工厂暂时安全，没有影响；郑州中转仓少量货物打湿，人员及其它财产安全。 富士康方面表示，目前正在了解（郑州厂区）的情况，如有更新将第一时间对外公布。而在20日晚间，富士康曾表示该厂区运营正常。据悉，郑州富士康在当地拥有三个厂区，分别是郑州航空港厂区、经开区厂区、中牟县厂区。郑州厂区也是富士康为苹果生产iPhone的主要制造基地，有超过90条生产线，约35万名工人，全球大约一半的苹果手机都来自郑州的富士康工厂。 此外，多家区域内上市公司普遍表示对生产经营影响有限，正在积极救灾。 华兰生物证券部相关人士表示，公司生产经营未受影响，21日正常开工。飞龙股份投资者关系部相关人士表示，公司在郑州郊区的工厂受影响较小，21日工厂正常运行。南阳总部未受影响。新开源投资者关系部相关人士表示，暴雨目前未对公司经营产生影响，正常上班。 对于灾情影响，牧原股份回应媒体称，到目前为止，公司各场区正常运营。公司已经成立应急指挥部，密切关注持续降雨带来的影响，要求各区域、各部门及时排查险情、上报总部。光力科技回应称 ，由于公司迅速采取应急预案，再加上生产车间地势较高，生产区域没有受到影响，目前生产经营正常。 企业伸出援手，积极驰援救灾一线 腾讯、阿里、小米、OPPO等纷纷捐款 腾讯公益慈善基金会20日晚紧急宣布首批捐款1亿元，并在其平台设置“驰援河南洪灾”专区，为全国网友的爱心捐助开辟通道。 阿里巴巴21日宣布，阿里巴巴公益基金会将追加捐助人民币1亿元，马云公益基金会将捐助人民币5000万元，配合河南省政府指挥，用于救灾紧急举措和灾后恢复工作。此前，阿里巴巴多项援助救灾举措已连夜展开。 蚂蚁集团通过支付宝公益基金会捐款1亿元人民币，同时正在联合公益机构，将善款用于应急救援、灾区防疫、受灾群众生活及心理保障以及灾后重建工作。 北京字节跳动公益基金会也捐赠1亿元人民币，联合公益机构，优先为受灾地区儿童的安全保障和生活学习提供服务，救助对象包括儿童救助站、孤儿院、安置点等地的儿童。 小米公益基金会捐赠5000万元紧急驰援河南；OPPO、vivo也分别捐赠5000万元；工业富联代表富士康集团宣布捐款1亿元。 此外，360集团宣布360集团及创始人、董事长周鸿祎将捐赠2000万元，360数科捐赠2000万元，并通过360公益基金会联合当地救援机构和慈善组织，紧急筹措相关河南救灾物资。 美团、伊利等还捐献物资 7月21日，美团宣布美团公益基金会捐赠1亿元，联合中国红十字基金会，优先为受灾群众生活安置、灾后卫生防疫等提供服务。 美团称，美团将免费开放郑州地区的零售仓储物资，第一批捐赠物资包含水、米面粮油、果蔬等63万件商品，可覆盖郑州12个行政区，将在防汛指挥等部门的指导下，做好应急物资调配，全力保障郑州地区的生活供应。 伊利集团微博发布，伊利集团通过中国红十字基金会 ，第一时间紧急向河南调拨首批1万箱产品捐助，包括牛奶、奶粉、酸奶、矿泉水等物资，驰援救援人员和受灾群众。 百度、字节、高德等：开通河南暴雨互助通道 7月20日，大量关于暴雨的令人触目惊心的视频在抖音等社交平台上出现，这些视频也让信息得到更快更直接的传递。随后抖音和今日头条表示，紧急开通了河南暴雨互助通道。 字节跳动在官方公众号表示：如果您或身边朋友遇到困难，可以在抖音搜索“河南暴雨互助”，发布视频介绍本人当前情况，或在今日头条搜索“河南暴雨求助”，点击“我要求助”填写相关信息。 百度App也紧急开通了“河南暴雨互助通道”，在App上搜索河南暴雨、郑州暴雨等关键词，可直达入口。被灾情所困的用户，可以快速发布求助信息。 此外，滴滴在郑州组织防汛救灾保障车队，招募党员司机和司机志愿者，接受当地防汛和救援部门调度，在保障安全的情况下，为有需要的人员提供救援疏散、运送物资等服务；捐赠1亿元驰援河南，联合前线的救援机构与慈善组织，用于保障当地群众人身安全、紧急采购救灾物资。 高德地图官方微博宣布，当前高德的河南暴雨信息互助通道功能已经上线。在河南当地的用户，只要直接点击地图上的【积水】图标，就能进入互助通道，可以查询救援队电话、附近避难场所信息，或者发布求助信息。 快递企业紧急救灾 暴雨对快递行业冲击较大，7月21日，申通官方发文称，申通快递总部紧急召开视频会议统一部署暴雨汛期工作，要求河南省要严格做好汛期防控举措，在确保人员安全的前提下，及时做好快件转移及安置工作。 河南省区紧急行动，成立专项小组走访基层网点，建立防汛期24小时工作机制，及时做好全省网点暴雨汛期网点情况核查，尤其是针对受灾严重的郑州地区网点，及时将快件转移至高地，确保快件不受损。 同时，针对暴雨汛期给快递运营带来的影响，及时建立受灾备案机制，取消相关的考核机制，确保人员和快件安全。同时根据网点受灾情况，省区也将制定支持鼓励政策，减少网点损失，全力做好汛期安全部署工作。 顺丰集团公众号发布，顺丰公益基金会捐赠2000万元，用于当地受灾群众人身安全、紧急救灾物资采购与运输，以及灾后困难群众生活救助。饮用水、方便食品、帐篷、常用药品等应急救援物资已在筹备和对接紧急需求地。顺丰公益基金会、顺丰各地分公司已紧急联络防汛物资生产厂家，目前协调到30000个编织袋正在抓紧运往前线，抗汛装沙。 携程等平台：河南省内受影响订单免费退订 多个酒旅平台宣布免费退改签服务。 携程表示，下单日期为7月20日前，入住日期为7月20日和7月21日，入住酒店属于河南省内，可申请因当地暴雨天气免费退订，退订损失将由平台承担。订单出发日期为7月20日和21日，因河南当地灾情无法前往或前往过程中遇阻，可凭相关交通（如机票或火车票）取消证明等材料，订单费用一律无损全退，损失将由携程承担。 另据报道，美团、同程、途家、飞猪等也发布了相似退改签政策。 遭遇暴雨如何自救？ 一、个人自救及互救 如内涝发生时身处户外，大家应保持冷静，第一时间采取自救。 1、远离电力设施、树木等危险物体； 2、尽量不要使用交通设施，若洪水来临时应及时弃车避险； 3、远离水流很急或积水很深的路段，以免掉落排水管道。水深一旦及腰，则千万不要再冒险蹚水； 4、不要光脚蹚水，容易划伤并感染细菌。接触过洪水后，需使用酒精或肥皂对身体进行消毒，经期女性需及时进行私处清洁； 5、留意身边的漂浮物，并尽快转移到稳固的高地，等待救援； 6、如落入水中也不要手忙脚乱，可以有节奏地踩水助游，抓住身边任何漂浮的物体； 7、如身边有人因长时间浸水导致失温症，也应及时采取正确措施复温； 8、被困时别盲目涉水撤离，爬到高处固定好，报警并找好参照物，说清所处位置； 虽然比起户外，身处室内相对安全，但即便如此也不能放松警惕。 1、随时留意听广播、看电视，刷微信微博（注意节省手机电量），听从当地政府的指示； 2、备足食物和饮用水，喝瓶装水或熟自来水； 3、清理下水道附近杂物，保持排水通畅。 4、如家中进入积水，必须第一时间切断所有电源和燃气阀，避免漏电或失火； 5、聋哑人朋友可以手机下载“手之声”“瀛诺”“滴语7655”App，找在线手语翻译求助； 在室内时，应时刻观察房屋周围的环境变化，随时做好转移准备。 6、家住低楼层尽量往高处转移，家中有老弱病残等人群，更要提前准备； 7、保存尚能使用的通讯设备，例如把手机装进塑料袋中，以免进水； 8、收集手电筒、口哨、镜子、打火机以及色彩鲜艳的衣服，作为紧急时的信号物； 9、收集身边的木材、大件泡沫塑料等适合漂浮的材料，加工成救生装置随时备用； 10、提前规划最佳撤离路线和目的地，以便遇险时可以随时安全转移； 11、积极联系身边的人，快速组建一个自救的集体，互帮互助。 二、企事业单位自救 在暴雨和洪水来临的时候，不急于抢救企业财产，不必要求全员在岗，而应该及时组织人员撤离到安全位置，然后积极应对下一阶段的事态。 企事业单位如确保安全，应积极启用自己手中的救援物资。做好救援物资的管理和分发，在确保自身安全的情况下，对临近地区的人员提供必要的支援。 企事业单位如有确定安全的场地（如地市较高的广场、可容纳较多人员的房屋等），可积极做好开放接纳避险人员的准备。 企事业单位可以组织自身的安保团队，负责自己物业和辖区范围内的秩序管理。并设法和当地公安部门取得联系，将现场情况及时上报公安部门，获得相关的指导。 在确保安全的情况下，企事业单位应该设法打通自己周边的通道，使用自己的通讯设施、信息发布设施和户外设施，对外发布信息，告知自身安全情况、人员情况、可提供场地情况、可提供物资情况。 在可能的情况下，设法保证自己单位存储的水、粮食、食物、卫生用品的安好。除可以确保本单位驻留人员使用外，必要的情况下还可以救助需要的人。 三、灾后注意事项 洪涝散去，后续处理阶段也不容掉以轻心。 1、由于裹挟了大量垃圾和动物尸体，洪灾后的生水非常容易滋生传染病。灾后千万不要直接饮用生水，可以在家中多储备瓶装水，万不得已也要将生水烧开再喝。 2、非必要不出门。万不得已不要蹚水，如果有在外面接触到积水，回家一定要洗净身体；如果不小心伤口接触污水，一定要用碘酒消毒，不要用酒精直接接触大面积伤口。 3、洪水退后及时处理家中垃圾和动物尸体，同时对家中进行消毒，注意防蚊、蝇、鼠。 4、勤洗手，有条件首选肥皂或洗手液用流动水洗手，避免用共用水洗手。 5、不要食用腐败变质的食物，不吃淹死、病死的禽畜。 6、如果出现发热、呕吐、腹泻、皮疹等症状，要尽快就医，防止传染病爆发流行。 通用救援电话 消防火警电话：119 公安报警电话：110 交通事故报警电话：122 水上求救专用报警电话：12395 急救中心报警电话：120 红十字会急救台报警电话：999 河南省应急救援协会：400-000-5110

文 | AI财经社 杨俏 编辑 | 冒诗阳 两轮电动车“换电”，正因资本的关注而走向台前。 7月20日消息，哈啰旗下的“小哈换电”完成了数亿元融资，大湾区基金、磐谷资本、慕华资本等参投。 “小哈换电”成立于2019年6月，由哈啰出行联合宁德时代、蚂蚁金服共同出资成立。AI财经社了解到，该公司是两轮换电网络运营服务商。资本层面，天眼查APP显示，“小哈换电”从2019年至今，已经完成了4轮融资，2020年11月，哈啰换电业务正式更名为“小哈换电"。 融资前，小哈换电的服务对象主要在B端，而就在完成融资后，小哈换电推出了面向社区家用市场的小服务，目前，该能量站已于本月在上海部分小区试点。 然而，重资产运营的换电业务需要实现规模化才有可能盈利，但两轮电动车充电标准不统一，用户仍然习惯自行充电，让这一行业的规模化成为难题。 两轮电动车换电业务的重资产魔咒 AI财经社了解到，政策是催热两轮电动车换电的一大原因。根据2019年4月推出的“新国标”，要求电动自行车最高设计车速不超过25公里/时，并且不得改装。天风证券预计，新国标落地后约1亿台超标车存在替换需求。3年过渡期满，也就是2022年4月后，超标车将要被强制淘汰。 在此期间，两轮电动车的换车需求逐步释放，换电模式获得探索空间，小哈换电正是在此背景之下获得关注。截至2021年4月，小哈换电已经在全国超200座城市布局了换电业务。 按照小哈换电的模式，旗下每台换电站可容纳100块的电池，一次性可以给100辆车同时进行换电。除了为哈啰出行的共享单车提供充电服务之外，小哈换电目前也为美团、饿了么骑手，快递员等提供服务。 AI财经社了解到，市场上换电费用为每次3-5元，同时还有包月包年服务。哈啰出行对AI财经社表示，小哈换电的普通消费者月度套餐为40-60元不等（基于使用次数限制不同），另外，针对换电强需求用户（如骑手）也推出了相对应的季度、半年度、年度套餐。 除了哈啰在布局该业务之外，换电市场上还有铁塔能源、智租换电等企业布局两轮电动车换电，目标市场与小哈相仿。此外，今年5月，雅迪也与大长江集团合资成立了爱换换能源企业。 然而，换电模式两轮电动车要盈利，却依然困难。 从已有换电企业的规模而言，目前用户渗透率都不高，此外，换电企业租金成本、维护成本较高。人民网、人民邮电专栏作者张书乐认为，换电站的设置很类似于加油站，如果达到一定的密度，需要在交通便利的位置建设，这都会带来相当的租赁（购买）成本、人员维护成本等，在不可能自动化的前提下，必然走向重资产。 图/视觉中国 标准不统一，换电难成主流 据高禾投资研究中心报告显示，保守计算中国3亿辆电动车每天充电次数是1亿次，一年下来充电次数达365亿次充电，换电行业将是一个约为1095亿元的市场规模。 然而，设想如此，两轮电动车换电推行起来却并不容易。 AI财经社了解到，多家电动车厂商也存在着电池规格不一的问题，此前投资小哈换电的中恒电气副总裁刘洁认为，曾经的铅酸电池、锂电池不具备换电能力的，存在着接口不统一、技术不统一等情况，目前在两轮电动车头部效应加强的前提下，电池的尺寸、电池的标准也正在逐步建立，但市场保有的电动车来看，要推行统一标准的换电并非易事，私自改装、充电不规范、电动车着火等事件屡次发生。 此外，用户换电习惯尚待培养，消费者自行充电仍然是两轮电动车市场的主流。 研究机构EVTank数据显示，外卖领域目前的换电渗透率只有25%左右，To C端用户目前的换电渗透率只有4%左右。在深圳市思其晟公司CEO伍岱麒看来，不少两轮电动车充电、电池爆炸等安全问题，主要是产品质量本身引起，行业的产品质量检验标准应提高，换电和充电两者不存在替代关系。 对此，张书乐认为，换电替代充电，本身是解决续航能力问题，同时也可以解决电动车主自身没有合适场地充电以及相应带来的一些消防、安全和公共空间占用之类的问题。但这都是一些痛点的解决，不可能变成电动车行业各种乱象的一揽子解决方案。 在北京特亿阳光新能源总裁祁海坤看来，"车电分离"也许会成为趋势，目前市场上的换电标准不统一、换电车型也比较少等问题制约着换电模式的发展，暂时也没有统一标准、没有市场规范、也还没形成市场规模，导致换电站建设速度比较慢、运营的数量也少，换电模式的盈利能力也有点堪忧。 图/视觉中国

凤凰网科技讯 7月21日消息，今日晚间，元气森林通过公益机构捐赠800万元，用于河南受灾人群的生活和防汛物资补给，并将积极调动公司各项资源，帮助灾区渡过难关。

文 | AI财经社 陈畅 编辑 | 杨洁 日前据媒体报道，陌陌将于近期推出一款种草社交类APP“树莓”，从目前透露出产品图上看，树莓APP更类似于小红书，用户可以在上面创作笔记，并与同城用户互动分享。AI财经社向陌陌方面求证，但对方并未对此正面回应。 有分析称，针对陌生人社交方面，陌陌陷入营收和用户方面的增长瓶颈，公司试图探索上线新产品以寻求突破。 流量焦虑 陌陌诞生于2011年，2014年12月在美国纳斯达克挂牌上市，上市首日股价报收于17.02美元，较发行价大涨26.07%，公司市值达31.74亿美元，其创始人、CEO唐岩当时作为陌陌最大股东，身家超过8亿美元。 上市后，2015-2017年是陌陌发展的黄金时期，到了2018年，其股价一度最高点超过50美元，总市值达百亿美元规模，但之后其营收增速就开始了持续下滑。自2018年第一季度以来，陌陌收入增速连续10个季度持续降低。 2020年，陌陌全年营收为150.24亿元，同比下降11.7%；净利润为21.04亿元，同比下滑了29.2%。 营收、净利双降的同时，陌陌月活表现同样不佳。其2018年、2019年、2020年月活用户分别为1.133亿、1.145亿和1.138亿，基本没有增长。今年6月陌陌发布的2021年第一季度财报显示，在2021年3月，陌陌的主APP月度活跃用户增长到1.153亿，但增长幅度仍然较小。而这对于一个社交软件来说，是致命问题。 图/陌陌月活跃用户及增速（2016-2020），来源：广发证券报告 在盈利方面，上市之初陌陌的收入主要由三部分组成：用户会员费、游戏收入及其他类(包含付费表情、移动营销等)。2015年第四季度，陌陌引入直播业务，此后该业务成为陌陌最主要的营收来源。但随着抖音、快手以及oul等应用崛起对主播的争夺，它的直播业务也逐渐“撑不住了”。 2020年第一季度，陌陌的直播服务营收23.32亿元，同比下降13%，陌陌将此解释为疫情影响下导致顶部用户付费意愿降低。但在2021年第一季度，其直播收入继续下滑了16%至19.62亿元。 值得一提的是，另外一家在2016年上线的社交软件Soul，已于2021年5月申请赴美上市，估值高达20亿美元。但在6月23日上市前一天，其突然宣布暂停IPO。 Soul主打“灵魂社交”，曾号称要成为“社交元宇宙第一股”。从其招股书来看，2019年、2020年、2021年第一季度，Soul分别录得净亏损2.995亿元、4.88亿元、3.83亿元，同期月活用户数分别为1150万、2080万、3320万。报告期内，Soul的广告费用支出却达到1.97亿元、6亿元和4.6亿元。Soul的用户增长是砸入巨额的广告费用换来的。 但由此也可见，不仅是陌陌，国内的社交软件已均在面临盈利和用户增长困境。打造新产品，寻找第二增长曲线，成为它们的必然选择。 图/视觉中国 大厂争相“种草” 根据媒体报道，有消息人士表示，树莓APP准备向小红书靠拢。 据AI财经社了解，“种草”业务实际上已成为不少互联网大厂布局的对象。 2019年5月，知乎悄悄上线了一款产品“CHAO社区”，其向用户发送的申请邮件中，称“这是一个潮流的男生种草社区，有一些CHAO会玩的男生，有男生最爱的潮流穿搭、火爆球鞋、玩乐兴趣和黑科技产品”。 后来，该APP更新为潮流玩具社区，其介绍也从“为男性用户推荐好物，并提供关于潮流单品”转变为“这是一个男生女生都能玩得转的玩具大世界”。 2020年2月，拼多多APP上线“拼小圈”，用户可以在上面分享自己的购物记录，供其他用户点赞和评论。拼多多官方称，该功能“让消费者了解商品真实评价信息，解决信任问题并为消费者的购买决策做参考”。这样一来，用户可以根据好友的购买感受来做种草和拔草决策。 2021年5月，阿里上线“吃货笔记”，定位美食种草类产品，内容形式包含图文、短视频等。 据中信证券报告，与流量营销模式不同，能够带给观众直观且真实体验的“种草”模式营销普遍更受到Z世代的欢迎。但目前以上三家的产品水花目前都还不大。而回顾国内明星种草公司小红书，不仅流量变现困难重重，虚假笔记、涉黄等负面新闻不断，最近更是传出由于监管加强而放弃赴美上市计划。 陌陌等纷纷做起“种草”生意，其背后的流量焦虑可以理解，但未来可能并不如它们想象般美好。 图/视觉中国 本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

华为百万年薪校招“天才少年”的消息，每年都会登顶热搜。今年以201万年薪拿到Offer的“天才少年”名叫廖明辉，是华中科技大学毕业的博士生，研究方向为计算机视觉。 华为天才少年百万年薪的计划，缘于三年前的一场大讨论。 2019年初，因博士员工的高离职率，华为内部为“华为的土壤是否适合高精尖的博士的生存？”这个问题吵翻了天。 内部报告显示，2014年至2018年的5年间，华为博士员工平均离职率达到了21.8%。有人认为华为把博士招进来却干着硕士甚至本科生的活儿，大材小用；有人觉得华为给出的待遇没达到博士应有的标准。 当年2月份，华为咨询委员会、人力资源秘书处和人力资源部人才管理部推出联合调研报告，探寻2012实验室及研发体系的博士员工群体流失原因。 华为创始人任正非批评人力资源部门，认为这些被视为未来“技术领军人物”的特招博士员工，在华为没有得到更好的管理。 任正非 通俗来说就是人岗薪不匹配。 大讨论四个月后，华为百万校招“天才计划”浮出水面。任正非用行业顶级薪酬为这些人指明了研究方向：带领华为做成世界最先进（公司），引领并创造行业新标准。 “天才计划”发布前一个月，华为刚刚被美国列入实体清单。由此，在这份计划的结尾，任正非还写道，未来3-5年，希望靠这些天才少年们，帮助华为“换枪换炮”，打赢这场“战争”。 据媒体统计，自2019年6月施行以来，华为已经累计招募17名天才少年，博士占比超过90%，其中更是有5人拿到最高一档的201万元年薪。 去年同样被美国列入“黑名单”的TikTok，在今年3月份尚未等来解禁的字节跳动9周年讲话上，其创始人张一鸣面对十万员工提醒到，在面对越来越喧嚣的外部环境时，应该用平常心做非常事：以平常心对待自己、产品业务和行业竞争。 如何理解以平常心对待自己？张一鸣解释到：“最基础的是，认识到每一个人包括自己，都是一个平常人。” 成立九年间，字节从未实施过像华为百万校招计划般的激进举措。“对比华为的内部培养策略，字节一贯方针是从外部挖人。”字节前HR李南向字母榜分析到。 这一点从两家公司的高管团队也能略窥一二：王成录、余承东、徐直军等独当一面的大将，基本都是一毕业就加入华为；而张楠、陈林、阳陆育等身居高位的掌权者，往往都是半道被收购进的字节。 华为和字节，一个找天才少年，另一个鼓励用平常人，代表了当下科技巨头两条不同的用人路径，但也殊途同归，都是为了荟聚贤才。 A 2016年全国科技创新大会上，任正非发言中提到华为已逐步攻入无人区，“处在无人领航、无既定规则、无人跟随的困境”。 华为顾问文韬认为，百万招“天才少年”的原因之一，正是因为华为进入了“无人区”。在这里，重大创新、理论突破是唯一生存法则。 华为原来跟着人跑的“机会主义”高速度，正在逐步减慢，由中国公司创立全球引导理论的责任窗口期首次到来。“这种高薪酬，也是华为在世界格局竞争下，建立技术标准的自然产物。”猎头公司THANK星球创始人兼CEO邢志明告诉字母榜。 考虑到来自美国的封锁打压，这群百万“天才少年”还将承担起攻克华为两大困境的重任：比较难制造的芯片，和打造一个媲美安卓和iOS的世界级应用生态。 在大部分科技巨头公司，校招相当于未来的高管人才培养库。“他们招这些高潜人员就是希望在短期之内，做一些基础性工作积累经验，长期来看，这些人里面能够产生出行业领军人，带领他们在某个方向上实现突破。”人力资源专家赵博说到。 华为更激进的一个行业背景是，从2017年开始AI大火。围绕算法的AI人才，市场上炙手可热。 所以华为百万“天才少年”计划，招收的也多是跟算法相关的人才。“普通做研发的人是拿不到那么高（薪酬）的。”华为HR黄峰说到。 以博士为例，目前市场行情价在七八十万元年薪，刚刚够到华为“天才少年”计划的底线。（华为天才少年薪酬分为三档，分别为89.6万-100.8万元、140.5万-156.5万元、182万-201万元） 在赵博看来，华为用行业顶薪招揽人才的举动，也是一种雇主品牌宣传。重视人才的印象一旦传遍行业，对于后期华为社招会增加吸引力。 反观字节，其口碑通过近几年的人员扩招已经小有名气。单以普通研发岗校招薪资对比，字节一般开价四十多万元，华为则在三十多万元，两者差了十万元。 张一鸣 “张一鸣口中的‘平常人’，也只是跟华为百万薪酬对比，放在一般市场上，也都是优秀的高校毕业生。”李南说到。 再加上字节本身更年轻化，招来的也更多是一些年轻人，所以内部对百万校招博士的需求，并不突出。 是字节不需要这种高精尖人才吗？ 李南解释称，“需要，但是字节的激进不在校招，而是体现在社招上，去挖各个公司已经培养好的精英人才。”在这上面，字节挖人可谓不计成本。 按黄峰的话来说，华为是聚焦于明天客户要什么，而不是培训今天需要的人。“所以华为会重视从优秀院校招人培养。” 而字节从成立之初起，一直以To C产品致胜，“所以字节更喜欢用的是在各个公司里边已经得到验证了，做得特别牛的人，来了就能给我们用。”李南如此形容两家公司用人观上的区别。 比如需要搭建火山引擎基础架构，字节就从百度挖走了主任架构师谭待，现任火山引擎总经理。 B 不同用人观背后，折射出的是企业创始人选拔人才的不同机制。 文韬表示，华为坚持“选拔制”而非“竞聘制”，即从来没从事过相关工作，只懂思路的员工不会得到上位的机会。 在选拔制下，“你没有打过1亿的战，不可能给你10亿的活，你做成了10亿的活，才可能给你30亿的活。”文韬讲到。 为了炸开人才金字塔尖，华为2016年进行大讨论后，开始强调在全球进行人才布局。按任正非的话说，就是“在有凤的地方筑巢，而不是筑巢引凤”。 华为研究所大楼 在全球寻找到人才后，围绕这个人才为他专门搭建团队。知名的例子有华为SPO LAB首席架构师马丁·克里纳。作为全球知名商业架构师，他曾当选Billing World评出的“电信软件业25位最具影响力人物”。 因为克里纳不愿离开自己居住的爱尔兰科克市，华为直接在科克市建立了只有他一个人的研究院。 更被外界熟知的是任正非2019年5月讲述的俄罗斯小伙故事。因为俄罗斯盛产数学家，1999年华为就在俄罗斯成立了一个数学研究所。 被任正非点名的这个小伙，在华为十几年间不谈恋爱，不善交际，几乎天天都在玩电脑，甚至引发了一场辞退风波。 而华为能从2G突破到3G，乃至后来的4G、5G领先，都要归功于这个“书呆子”的技术突破。也正是籍此，华为在3G时代超越了瑞典爱立信，开始在欧洲站稳脚跟。 与任正非总是宣扬天才员工带来的技术创新不同，张一鸣更在意激发普通员工的创造力。 字节跳动8周年讲话上，张一鸣曾谈到自己对个人潜力一直充满期待，并认为“公司存在的意义，是通过公司这个方式实现人们的创造力。” 他讲了一个例子：有一天我看到咱们HR写的招聘PM的JD，特别生气。有一条写着：有五年以上互联网产品经验，具有日活千万量级以上的产品规划和产品迭代实施经验。 张一鸣当即告诉这名HR：按照这个要求，陈林、张楠等字节一大批PM，一个都进不来，连他自己都进不来。 “别说千万DAU产品了，他们加入前，连百万，甚至十万DAU的产品也没做过。” “也许有人倾向于招背景光鲜的男神女神，但咱们更爱朴素的‘小鲜肉’。”张一鸣的做法，恰恰走向了任正非倡导的“选拔制”的反面。 张楠可谓一个典型代表，从一个小众社交图吧的产品创业者，在字节平台开发出轻颜、剪映等产品，并于2020年当上了字节跳动中国CEO，掌管日活超6亿APP。 张一鸣惯用“平常人”的理念，在基层员工身上也有体现。抖音初创团队的配置中，基本都是第一次当产品经理的产品经理，第一次负责整体设计的设计师，第一次从头开始写程序的研发应届生，甚至还有第一次接触互联网行业的运营实习生。 “让一帮从未上过战场的人，主导一款公司战略级产品开发，这在华为是难以想象的事情。”黄峰说到。 C 加入华为的“天才少年”们，无疑将化身一条条鲇鱼，如任正非所言“像泥鳅一样，钻进华为的组织，激活华为的队伍。” 但这种制度免不了内外部非议。2020年，微博认证为小米移动软件研发总监的安卓老张就曾质疑“天才少年和已经为公司做出卓越贡献的老司机比，谁更优秀？”、“有贡献的老员工不更优秀……莫非是鼓励新人加入，老人跑路？” 这其实折射的是科技行业近几年的一个共性：即校招生薪酬越来越高，从而造成校招和社招薪资倒挂，致使老员工心理不平衡。 对公司来说，就可能面临老员工流失的风险。 以今年已经展开的校招为例，各家都在互相抬价。赵博认为，对人才的争抢，正在将校招薪酬逐年拔高，薪资倒挂越来越普遍。“所以现在大厂工作一年多的校招生，出来跳槽的特别多。” 授予限制性股票激励就成了巨头挽留人才的手段之一。腾讯7月14日向不少于3300位奖励人士授予合共240.3万股奖励股份，平均每人可获得34万元。 在其发行目的中明确写到：旨在嘉许奖励人士所作出的贡献并吸引及挽留本集团持续经营及发展所需的人才。 更早之前的小米分两批发奖。先是向3904名员工授予7000多万股股票，平均每人47万港元；后又向约700名优秀青年工程师授予1604.2万股股票。 要想拿到这份大额激励，这些小米员工需要在小米工作十年，直到2030年4月1日才能解禁出售。 一直认为“一个CEO应该是优秀的HR”的张一鸣，曾分享经验：其实业界的人才都是你的，因为人才都是流动的。 在挖人上，字节显然已经领会了老板的意图。“现在字节基本上是挖人最狠最多的互联网公司。”邢志明总结到。 以人员规模来看，员工数突破10万人的大公司，目前还只有华为、阿里、京东、美团、字节等，而字节达成这一成就只用了九年。 仅2020年后八个月内，字节员工数就从六万增长至十万。 张一鸣一直信奉奈飞《自由与责任》书中提到的一个理念“Context，not Control（提供上下文，而非控制）”，认为随着组织复杂度的提升，应该通过提高人才密度和提供充分的上下文，而不是增加规则和流程来避免过度混乱。 如今字节的人才密度达到了什么程度呢？坐落在宇宙中心五道口附近的字节跳动，被外界形象冠以“宇宙条”。 从这个角度看，用“平常人”的字节跳动，在人才上的投入，其实并不比给天才开高薪的华为少。 （文中李南、黄峰系化名） 参考资料： 《张一鸣：平常心做非常事｜字节跳动9周年演讲全文》字节范儿 《张一鸣：如何应对公司变大之后的管理挑战》字节范儿 《万字长文，讲透华为用人观》笔记侠 《校招200万年薪“天才少年”，华为如何通过面试甄别顶级人才？》 中欧商业评论

编译 | 王健恩 编辑 | 高歌 智东西7月21日消息，想象一下，当你开着车从长长的车库坡道驶下，然后需要在停的满满当当的一排排车中找到一个空闲的停车位，还要将车完美地停进去，这是多么困难的一个挑战。然而这个问题在西雅图得到了解决。 据美国西雅图时报报道，西雅图一座名为Spire的公寓楼安装了一个全自动机器人停车系统。居民只需将汽车停至车库入口，然后轻轻地刷一下钥匙卡，停车系统就可以利用机器人将居民的车停到地下车库。当居民需要用车时，系统也会自动地将车送到居民面前，省去居民在车库找车的时间。同时，这个停车系统还可以自动为电动汽车充电。 该停车系统由美国半自动/全自动停车系统供应商Parkworks所设计和安装，其单位容量约为标准车库的两倍，并且居民所需要支付的停车费仅为普通车库的一半。另外，得益于机器人停车的使用，整栋建筑的能源消耗也被大幅缩减。 ▲机器人自动运输中的汽车 一、机器人车库容量更大，停车费更便宜 1853年西雅图的规划者将城市的街道划分成互相冲突的网格，那时他们一定想象不到未来的土地大亨需要利用机器人在地下储存车辆。Spire解决了西雅图的祖先留下来的这个难题。 居住在Spire的居民只需要将汽车停在三部电梯中的任意一部，然后轻点钥匙卡，汽车底下的红色小车就会将汽车抬高，然后电梯像活板门一样下降。当汽车降入车库，它就会被传送到另一台小车上，然后将其移动到相应的停车位。轨道上的多辆小车在地下2层至9层的266个车位上运送汽车。 ▲即将被送往地下车库的汽车 “它的密度大约是标准停车场的两倍。” ParkWorks项目经理Indigo Johnson说。ParkWorks没有透露该项目的成本，但是据Spire项目的开发商的CEO Paul Menzies说，住在这里的居民每月只需多支付120美元的费用，这仅是普通车库费用的一半。 美国国家停车协会的专家顾问Yair Goldberg称，美国大约有100个自动车库，随着技术成本的下降和自动停车系统的完善，这个数字应该会增加。他还说道，如果一些路边的停车位可以被零售商店或住宅取代，不论在任何地方这都将是很好的投资回报。 Yair Goldberg举例说，他所工作的公司在美国新泽西州霍博肯市以500万美元的价格装配了一个机器人车库，将车库从10层减少到4层，这给32个住房单元腾出了空间。 Spire所在的Denny路已经陷入拥堵的困境，但是停车需求预计将继续扩大。开发人员帮助Spire改变了他们的原始结构设计，让所有的汽车都进入到了地下，而不是像以前一样一半都堆在地面上。 ▲Spire公寓所处的街区 二、机器人停车让大楼更节能，让居民更方便 大楼的开发商称，与将车开到停车位相比，电动机器人能够减少建筑物内的能源使用。“由于车库内废气较少，地下不需要换气扇，车库的建造过程也会产生相对较少的碳排放。另外车库没有行人，也可以减少照明。存放和取回一辆车大约只需要1千瓦时的电力。” Indigo Johnson说。 ParkWorks的副总裁Sam Neff还谈道：“当居民把车停下后，明亮的下客区比晚上穿过传统车库更安全，礼宾人员将在附近提供帮助。当居民想要开车时，系统会在3分钟内完成对车辆的检索，每小时可以处理60辆汽车，车主可以在视频监视器上看到整个过程。” Spire大楼将于8月中旬开放，据Paul Menzies估计，那时将有15%的居民拥有电动汽车。为了给这些电动汽车充电，车库里设置了充电桩。ParkWorks将把十几个机械臂和电源线固定在较低的楼层，用于夜间充电。司机可以将一个手电筒形状的适配器插入他们的汽车，这样充电臂就可以检测到它们，并为其充电。 ▲车库的下客区 三、推广机器人停车重点在于后期维护 华盛顿大学土木与环境工程教授Yinhai Wang预测，随着土地成本的上升，机器人停车将在西雅图蓬勃发展。他说某些城市，例如上海，已经在使用自动停车来解决像Spire所处的这样奇形怪状的地段的停车问题。 Yinhai Wang极其看好机器人停车的未来，他认为，除了可能会出现故障，机器人停车系统没有任何缺点。“就像任何其他电梯或自动扶梯，甚至封闭式停车场一样，它需要维护。”他说。 据纽约时报报道，在2015年左右，一系列自动停车系统故障毁坏了汽车，司机不得不将汽车停在别的地方，从那以后美国的这类公司注意到了维护的重要性。 结语：机器人停车将大幅提高城市土地利用率 “停车难”问题已经成了各大城市不得不面临的问题。之所以出现这种情况，很大一部分原因是由于城市停车位不足，然而在寸土寸金的城市内规划大面积的停车位又谈何容易。 机器人车库与传统车库相比，单位容量是其两倍，同时得益于其自动化的管理，车位利用率还将大幅提高，这将有效解决城市的停车难问题。 另外，机器人车库的推广，也能为城市节省更多的建设空间，提高城市的土地利用率，为城市带来更多收益。

据外媒报道，一项新研究表明，对金钱的担忧促使父母减少与孩子的交谈，从而加剧了“词汇差距”（word gap）。三十年前，儿童发展研究人员发现，低收入家庭的儿童到了幼儿园时，在家里听到的词汇比他们更富裕的同龄人少了数千万个。这种“词汇差距”过去和现在都与学习成绩方面的社会经济差异有关。 虽然长期以来育儿方面的缺陷一直被指责为造成“词汇差距”的原因，但加州大学伯克利分校的新研究暗示了育儿发生的经济背景——换句话说，就是贫富差距。 本月发表在《发展科学》杂志上的研究结果，提供了第一个证据，表明父母在经历财务困境时可能会减少与孩子的交谈。 "我们对父母思考或经历财务困境时会发生什么感兴趣，并发现有证据表明这种压力可能会抑制他们对孩子的讲话，"研究的高级作者、加州大学伯克利分校心理学教授Mahesh Srinivasan说。 Srinivasan补充说：“我们的结果表明，如果不解决更广泛的收入不平等问题，育儿培训可能不足以缩小学业成绩差距。” 该研究的初步结果使人相信，联邦美国救援计划的儿童税收抵免和其他对贫困家庭的补充现金支付等削减贫困的政府计划在发展和教育方面的好处。 Srinivasan说：“现有的消除词汇差距的干预措施往往侧重于改善父母的技能。但我们的研究结果表明，减轻父母的经济负担，如通过直接的现金转移，也可以大大改变他们与孩子的交往方式。” 他们是如何进行这项研究的 在第一个实验中，研究人员试图观察在父母被要求描述他们最近经历过的财务困境的时间后，父母将如何与他们的孩子（在这种情况下，3岁的孩子）互动。而对照组的父母则被要求描述最近的其他活动。 在研究中的84位家长中，在实验室观察期间，那些描述自己财务困境经历的实验组家长比那些反映其他形式的困境（如没有足够的水果）的家长或没有被要求回忆资源不安全经历的家长对他们的3岁孩子说话更少。 第二个实验使用了通过LENA技术收集的现有数据，即儿童佩戴的微型 "谈话计步器"，记录他们的对话并计算他们听到和说出的词汇。 正如研究人员所预测的那样，分析显示，父母在月末与他们的孩子进行了较少的轮流谈话，这个时间通常与父母等待工资或其他收入来源时的资金紧张相吻合。 “因为我们有同一个父母在一个月的不同时间的录音，我们基本上可以把父母作为他们自己的对照，”研究的主要作者、加州大学伯克利分校心理学博士生Monica Ellwood-Lowe 说。“这使我们能够真正确定当他们更有可能或更少可能遇到财务压力时，他们的语言模式的差异，与他们自己的任何个人特征无关。” 20世纪90年代初，堪萨斯大学的研究人员 Betty Hart 和 Todd Risley追踪了42个家庭的言语互动，以研究儿童头三年的早期语言发展，从而创造了 “词汇差距”这一术语。每天，研究人员在每个家庭中记录一个小时的对话，然后计算孩子们在这些记录时间内听到的所有词汇。 研究结果在他们1995年出版的《美国幼童日常经历中的有意义的差异》一书中有详细介绍，并在2003年的一篇后续文章《早期的灾难：3岁之前的3000万词汇差距》。 虽然有些人质疑Hart 和Risley的方法，但他们的基本发现已被多次复制，促使人们呼吁采取各种方法来缩小这种差距。Srinivasan和他的研究团队进入了这个领域。 Srinivasan说："令我们震惊的是，在有关词汇差距的对话中，缺少的是贫穷以及与之相关的许多困难经历本身可能会影响父母的语言。 他说，初步研究结果支持研究人员的假设，但也要求更深入地研究金钱忧虑和父母与子女的言语接触之间的关系。 “这项研究并不意味着父母在经济上有困难的孩子注定会有较小的词汇量，” Ellwood-Lowe说。"这里的启示其实只是确保父母拥有他们所需的资源的重要性。" "如果你担心今晚要把食物放在桌子上，或为医疗账单凑钱，或在你被赶出你的社区后想办法让你的孩子在哪里上学，你可能不太可能在你们一起乘坐公共汽车时向你的孩子讲述天空的颜色，"该研究得出结论。

亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）于北京时间7月20日搭乘蓝色起源的新谢泼德号New Shepard进行太空旅行，完成了他五岁时所萌生的梦想。并在返回地球数小时后，宣布了一项名为“勇气与文明奖”的新慈善计划。 新谢泼德号New Shepard升空 被嫌弃的贝佐斯 此前，超过13.8万人签署了口头请愿书，提议禁止贝佐斯返回地球。签署这份请愿书的大多是“无产阶级”，他们在请愿书所附的声明中写道，“亿万富翁不应该存在于地球上，如果他们决定走向太空，那他们则应该留在那里。” 请愿书虽然具有玩笑的性质，但此行为背后公众的情绪似乎是真实的——人们对日益扩大的财富不平等越来越愤怒，这意味着亿万富翁们囤积财富的行为愈发为大众所不能忍受。 民众请愿贝佐斯支持慈善事业 贝佐斯的“反击” 返回地球数小时后，杰夫·贝佐斯向政治评论员范·琼斯 (Van Jones) 以及环球旅行厨师何塞·安德烈斯 (José Andrés) 捐赠了2亿美元。这是一项名为“勇气与文明奖”的新慈善计划，该奖项允许获奖者将1亿美元直接用于他们所选择的慈善机构和非营利组织。 贝佐斯一行人降落瞬间 贝佐斯在新闻发布会上表示，该奖项将表彰那些志向远大、勇于寻求解决方案并始终遵守道德行事的领导人。获赠者亦可以将钱捐给自己的慈善机构或与其他慈善组织分享财富，而“不涉及官僚主义”。 贝佐斯补充说，他于1994年创办的电子商务和云计算巨头公司亚马逊是其主要的财富来源。除此之外，他还是蓝色起源的创始人，该航天公司创造了新谢泼德航天器，正是该航天器于7月20日将贝佐斯和其他三人送入外太空。 蓝色起源创始人 贝佐斯 展望新慈善计划 安德烈斯在新闻发布会上说：“这个奖项本身无法供养世界，但却令我们的事业开启了新的篇章” 他表示，该奖项使世界中央厨房World Central Kitchen能够“超越下一次飓风” （世界中央厨房在 2017年遭受飓风玛丽亚袭击后，为波多黎各等地的人们提供了餐点）以实现更大的目标，例如将全球粮食援助翻一番，帮助30亿人能够用干净的炉灶做饭。 降落成功后 贝佐斯出仓瞬间 琼斯没有直接提及他将把钱捐到哪里，但他谈到了消灭贫困、污染和建设“价值900亿美元监狱产业”的机会。他还似乎回应了公众对贝佐斯和其他太空大亨的批评（公众批评其在地球仍存在着重大问题之时，却花费数十亿美元进入太空）：“当你看到有人上天堂时，不要为此生气，而应高兴，因为有天堂还有足够的空间可以容纳你们。” 琼斯称，贝佐斯已经“为当今人类的梦想揭开了天花板”。 新谢泼德号火箭推进器回收 上周，贝佐斯访问了华盛顿特区史密森学会国家航空航天博物馆，并承诺捐赠2亿美元。去年，他承诺通过新成立的贝佐斯地球基金捐赠100亿美元以应对气候变化。到目前为止，贝佐斯已经捐赠了7.91亿美元。他的第一个大型慈善计划于2018年启动，当时他宣布成立“第一天基金”Day One Fund，以支持现有的非营利组织帮助无家可归的家庭，并在低收入社区创建一个非营利的幼儿园网络（此目标受到争议）。贝佐斯同时也是突破能源基金Breakthrough Energy Ventures二十多名亿万富翁支持者之一。（突破能源基金是一家由比尔盖茨领导的投资工具，已经筹集了20亿美元用于资助绿色能源初创公司。） 贝佐斯称，“这是一个蓝色星球，这是一场心灵奇遇——如果你曾经从太空看地球，那么它会改变你。它改变了你与这个星球、与人类的关系。” （作者刘越/王晓斌）

IT之家7 月 21 日消息 据外媒报道，蓝色起源表示，希望能在今年至少再进行两次载人飞行。 目前，蓝色起源官方尚未公布其即将推出的太空航班的定价，但据该公司首席执行官鲍勃・史密斯透露，公司将会把价格定到市场能承受的水平，可能会超过 100 万美元。 此外，维珍银河也计划在明年推出太空旅游服务，定价 25 万美元，目前已经有近 6000 人预定。 维珍银河和蓝色起源的定价有很大的差异，因为这两家公司的飞行方式和飞行高度都不同。 IT之家了解到，在 7 月 11 日晚间，维珍银河的创始人布兰森搭乘太空船成功从 85.9 公里高的轨道返回，成为首位登上太空的商业航天企业创始人。而贝索斯也在昨晚成功越过 100 公里高的卡门线（太空与大气层的边界线）进入太空，并顺利返回地球。

编译 | 贞逸 编辑 | 云鹏 智东西7月21日消息，据外媒报道，马德里卡洛斯三世大学 (UC3M) 与13个国际组织合作创建了一个名为“LABYRINTH”的新项目，该项目的目标是改善无人机机群的自动飞行控制系统。 “该项目的主要目标是提升无人机操作的自动化，这样操作员就可以从一个独立的地面站点，控制最多10架无人机的小型机队。” LABYRINTH 协调员兼 UC3M 机器人实验室研究员 Luis E. Moreno 说。“ 在该项目中，当操作员发出任务指令(例如，监控特定区域的交通)，系统会自动把这个任务转换成一系列的路线，每一架无人机都必须遵循，必要时自动计算替代路线。” ▲无人机 一、新算法防止无人机机群碰撞 研究人员已经制定了一个提升无人机操作的自动化的初步策略，用于在三维环境中规划路线和防止无人机群发生碰撞。 为了做到这一点，他们首先设计了一个模拟城市环境的3D模型，在那里他们建立了起飞和降落区域。然后，他们测试了一种新规划算法（planning algorithm），该算法负责为一系列无人机计算最优的流动路线。最后，他们实施了不同的措施(对无人机进行多项飞行参数设定，例如在不同的高度飞行，距离控制等)，来避免无人机相撞。 LABYRINTH 项目的研究人员正在U-Space的框架内开发这些技术，U-Space是由SESAR(Single European Sky ATM Research)倡议的一种新的欧洲无人机空中交通管理系统。这一新框架旨在将 120 米以下的低空无人机飞行，安全有效地整合到欧洲领空（飞行）管理中。 ▲SESAR 空中管制员使用ATM(空中交通管理)来安全管理商用飞机的交通。 同样，开发一个无人驾驶交通管理(UTM)系统，允许无人机与其他无人机和飞机共享空域是势在必行的，”Francisco Valera解释说，他是参与该项目的另一位科学家，也是UC3M的网络和通信服务的成员。 空中管制员使用 ATM（Air Traffic Management）来管理商用飞机的空中交通安全。“开发（能够）允许多架无人机和商用飞机共享空域的无人交通管理 (Unmanned Traffic Management，UTM) 系统是有必要的。”另一位成员弗朗西斯科·瓦莱拉 (Francisco Valera) 解释说。 二、无人机管理得当能帮助交通运输的发展 无人机有多种应用场景，例如配送和运输货物、在不同环境中进行监控或飞往紧急情况下难以到达的地方。但是到目前为止，人们一直都在质疑无人机飞行的安全性，这限制了它们的使用，甚至在某些公共区域使用无人机可能是非法的。据估计，到2035年，欧洲将有大约40万架无人机。因此在这方面最大的挑战，将是在城市和其他高度拥堵的地区进行无人机飞行（规划）的管理。 研究人员认为LABYRINTH 项目能适应于在西班牙多项具体场景的应用。例如，西班牙交通总局在进行交通管理的时候，能够使用无人机来分析车速、测量车辆之间的距离和识别车牌。西班牙国家航空航天研究所（INTA）打算用无人机在机场检查航班轨迹或用无人机进行驱鸟。 结语：大规模无人机管控成无人机商业落地关键 LABYRINTH 项目能改善无人机群的自动飞行控制系统，这可以用来改善公路、火车、海运和航空运输状况，使运输过程更加安全和高效。 无人机的发展能够为社会带来许多便利，但仍面临无人机飞行管控等问题。LABYRINTH项目如果能成功完成无人机操作的自动化，或许可以让无人机在更多场景中得到应用。

IT之家7月21日消息 苹果Apple Watch除了可以用来接打电话、收发短信、导航等常见功能外，也可以安装微信、微博、陌陌、QQ 等应用。 但有一个问题，微信支付此前一直不支持Apple Watch，当然，不单单是苹果，其他的小米、华为类智能手表、手环也仅支持支付宝，部分网友对此表示不满。 在最新的v8.0.9版本中，微信现已支持Apple Watch付款（手表及手环支付）。

编译 | 高歌 编辑 | 心缘 芯东西7月21日消息，昨天，加拿大人工智能（AI）芯片创企Untether AI宣布，获得了1.25亿美元（约合人民币8亿元）的超额认购资金。本次融资由美国投资机构Tracker Capital领投、美国芯片厂商英特尔下属风险投资公司英特尔资本（Intel Capital）共同牵头完成，Untether AI原有的投资者也全部参与到了本轮投资中。 Untether AI称，本次融资资金将会用来增强其软件产品，并部署下一代高性能AI推理加速芯片。此外，其员工数量也计划在未来9个月内增加一倍，达到150人左右。 根据官网信息，Untether AI成立近3年以来，已完成3次融资，金额分别为1300万美元（约合人民币8412万元）、2000万美元（约合人民币1.29亿元）及700万美元（约合人民币4529万元元）。加上本次融资，Untether AI的融资金额总数将达到1.65亿美元（约合人民币10.67亿元）。英特尔则是该公司的长期投资者。 一、创始团队均为技术出身，涉及软件、半导体行业 Untether AI成立于2018年，其创始人为Martin Snelgrove、Darrick Wiebe及Raymond Chik，当前3人在公司中分别担任首席技术官、技术营销主管以及顾问职位。 Martin Snelgrove为多伦多大学电气与电子工程博士学位，此前曾在多伦多大学和卡尔顿大学从事学术研发工作，对数字、信号处理和混合信号处理产品的商业化发展起到了推动作用。Martin Snelgrove目前获得了36项专利，并发表了100多篇参考出版物。 Darrick Wiebe在软件方面较为精通，Untether AI官网介绍他是一位“软件狂热者”，其产品曾被用于军事和数据中心等领域。此前，Darrick Wiebe创办过LightMesh和XN Logic两家图形数据库创企。 Raymond Chik也在多伦多大学获得了自己的电气与计算工程博士学位，他也是多伦多IEEE（美国电气与电子工程师协会）固态电路分会的创始主席。Raymond Chik曾连续创办过数家半导体创企，涉及ASIC、模拟/混合信号IP设计和图像传感器等领域。 ▲Untether AI首席技术官Martin Snelgrove（左一）、技术营销主管Darrick Wiebe（左二）、顾问Raymond Chik（右一） 二、芯片制程16nm，算力达502TOPS 据悉，Untether AI的产品主要为imAIgine软件开发套件（SDK）、runAI200 AI芯片和基于runAI200 AI芯片的tsunAImi加速卡。 具体来说，runAI200芯片采用16nm制程，主要负责AI推理加速。其存内计算架构较为独特，可以提供502TOPS算力，能效比达8TOPS/W。Untether AI首席执行官Arun Iyengar提到相比传统的AI芯片，runAI200效率更高，可以减少数据传输带来的能量损失，将更多的能量应用在AI处理上。 tsunAImi加速卡则由4个runAI200 AI芯片构成，算力达2POPS。tsunAImi加速卡每秒的吞吐量可以达到8万帧，是当前市场上主流产品的3倍。 imAIgine软件开发套件则可以通过量化、优化、物理分配和多芯片分区等提高产品性能。该套件还提供了可视化工具包、模拟器和API等。 ▲Untether AI产品：tsunAImi加速卡（左一）、runAI200芯片（左二）、imAIgine软件开发套件（右一） 三、Tracker Capital高级顾问加入董事会，称Untether AI方案有“革命性” 在本次融资后，Tracker Capital的高级顾问Shaygan Kheradpir将加入Untether AI的董事会。 Untether AI首席执行官Arun Iyengar称，Tracker Capital的经验和跨部门关系将会加快Untether AI在电信、技术、金融服务、零售和国防等高价值市场中的布局参与。 针对这笔融资Kheradpir表达了自己的看法。他认为Untether AI为AI推理加速提供了一种“革命性”的方法，其芯片能效可以提供云、边缘计算和嵌入式设备所需的计算密度和灵活性。 英特尔是Untether AI的长期投资者，其首席战略官Saf Yeboah-Amankwah补充道，Untether AI拥有一流的管理团队，并推出了出色的产品，“已准备好在AI推理加速领域实现增长”。 结语：低能耗AI芯片或受资本青睐 随着AI技术的不断升级，AI推理芯片需要根据应用场景的不同，在速度、能耗、安全、硬件成本等属性上满足不同的垂直场景需求。 Untether AI通过存内计算架构，减少了数据在传输过程中所损耗的能量，使其能效比达到了较高的水平，符合很多场景的需求。此前，已有一些AI芯片创企主打能效比优势，获得了融资机会。Untether AI的原有投资者本次也都参与了融资，侧面体现出资本对于低能耗AI推理芯片前景的看好。

编译 | 王健恩 编辑 | 高歌 智东西7月21日消息，本周二，瑞士电力及自动化技术厂商ABB宣布收购西班牙机器人制造商ASTI Mobile Robotics Group，旨在将其机器人业务拓展到传统汽车业务以外的领域。 ABB是一家全球500强企业，其业务遍布全球100多个国家和地区，是“工业机器人四巨头”之一，而ASTI是欧洲最大的自主移动机器人（AMR）提供商之一。 ▲正在进行汽车装配的ABB机器人 一、收购ASTI，ABB将成唯一提供完整自动化产品组合公司 本周二ABB宣布收购ASTI，协议于7月19日签署，但是双方未透露交易细节，预计交易将于今年夏季中旬完成。 ASTI主要生产AMR，其机器人可以在工厂车间里以高达2m/s的速度移动，且无需遵循预先安装好的轨道。另外，ASTI的机器人还可以拖拽和移动箱子，有效载荷高达2000公斤。据了解，ASTI目前拥有300名员工，自2015年以来，其销售额每年增长30％，今年其目标销售额约为5000万美元。 这次收购将丰富ABB的机器人和自动化产品，使其成为唯一一家能够提供完整的自动化产品组合的公司，其自动化产品将包括AMR、机器人及机器自动化解决方案。 谈到收购ASTI的动机时，ABB机器人与技术总裁Sami Atiya说道：“AMR是完美形态的、灵活的机器人，他们正在使未来工厂变成现实。ASTI拥有行业领先的产品组合、全面的软件套件和跨领域的深厚领域专业知识，是我们的完美选择。” ASTI首席执行官Veronica Pascual Boe也说道：“ABB的愿景非常适合我们，利用ABB的全球市场准入，将扩大我们的全球客户服务和合作伙伴网络。” ▲ABB工厂内使用的ASTI生产的机器人 二、ABB将在上海建厂，欲跑赢市场增速 交易完成后，ABB会将ASTI位于西班牙布尔戈斯的总部作为ABB的AMR业务总部，其核心功能包括研发、设计、生产和项目价值链管理。ABB还将大幅扩大AMR业务总部的产能，以支持计划在欧洲和美洲的销售扩张。 另外，ABB计划将AMR销售和服务支持扩展到全球53个国家和地区，为此它还要把它在上海建立的新的机器人工厂打造成亚洲AMR中心，包括完整的价值链管理和产品制造，该工厂将于2022年开工。 Sami Atiya说：“我们的目标是超越市场增长速度。”据统计，全球AMR市场每年增长约20%，预计到2025年其市场规模将达到140亿美元。Sami Atiya还称ABB可能会在机器人领域进行进一步收购。 结语：收购ASTI，ABB将完善产业布局 随着产业升级的速度加快，仓储、物流、零售等各个领域都不断地引入机器人来提高工作效率、降低生产成本，AMR随之成为这些领域的宠儿，市场规模不断扩大。 “工业机器人巨头”ABB收购ASTI之后，将进一步拓宽其机器人业务的客户群体，完善其产业布局。ASTI被ABB收购后，也能够获得更多的资金、技术支持，为其带来更加强劲的增长动力。

在电影世界里，大师 (Master) 是自带稀缺属性的，而且他们大多出现在以武侠世界为故事背景的电影里。 每年上映的武打片、动作片千千万，但在豆瓣搜一下敢在片名用上 Master 一词，并直接指代大师之意的电影 (Master 还有教授的意思)，总归是少见的。 而在现实世界里，大师同样稀缺，但在各行各业都能找到标杆和代表，他们在自己的行业里发光发热，引领技术和设计风潮。 三年前 realme 作为新生代横空出世，刚出道便选择与设计大师深泽直人合作推出设计联名产品，大大缩短了自己在国内手机市场的成名路径。 ▲ realme X 大师版 今天 realme 再发新机，继续与大师深泽直人联姻，推出真我 GT 大师探索版。 拿起它，去远游 这次联名设计的灵感来源于 Muji 行李箱，设计重点主要体现在后盖素皮的起伏格栅图案上。这也是业内首次出现的立体 3D 素皮工艺，以此打造出的凹凸有致手感。 ▲ 行李箱灰配色 在宣传片中，深泽直人表示他想让用户在使用手机的过程中，也有旅行的感觉，便想到把手机后盖设计成旅行箱的样子。 把大师探索版攥在手里，细看之下或许能让人从后盖图案联想到行李箱，但能不能再进一步让人想起旅途中的经历或感受，就见仁见智了。 话说回来，realme 是个很擅长在素皮材质上作文章的品牌，之前的真我 GT 曙光配色版也是在整片素皮后盖的基础上，拼接上长条的 AG 玻璃做点缀，这样设计不仅缓和了大块亮黄色素皮的刺激感受，也更添触感层次。 另外，我手上这台真我 GT 大师探索版雪山配色（下文简称大师探索版），其后盖材质则是 AG 玻璃，通过 6 道油墨印刷，营造出既不输亮面玻璃的光滑手感，也不易沾染油污和指纹，配上纯白的配色，显得格外静谧。 镜头突起区域不大，仅占后盖整体面积的 10% 左右，不喧宾夺主，旋转机身时还能隐约看到从主摄中心辐射出的放射光纹。 三摄系统的排列，镜头大小一致，最靠近底部的两块黑色椭圆开孔其实是光线色温感应器，用于测量环境光色温，调节白平衡。 从背盖过渡到正面，中间隔着经过喷砂工艺处理的金属中框，组成了三明治结构。 ▲ 雪山版机身重量为 185 克 大屏高刷已成标配 大师探索版的正面用了一块 6.56 英寸的三星 AMOLED 曲面屏，曲度稍大，在初期上手阶段，我经常会在游戏中误触，但后续系统更新修复了，侧面几乎不响应触控操作，从而杜绝了曲面屏导致的误触情况。 这块三星屏的分辨率为 2400×1080，显示刷新率为 120Hz，游戏模式下的触控报点率则为 480Hz，它在大部分常用软件里都能以 120Hz 刷新率呈现屏幕里的内容，系统原生软件也均适配高刷。 只有在极个别如哔哩哔哩、微信读书等 App 中，这台手机的刷新频率才会降至 60Hz，无伤大雅，毕竟 B 站里的绝大多数视频帧率，最高也只有 60FPS，阅读类应用也用不上如此高的刷新率。 大师探索版在前后双环境光传感器的加持下，对用户所处周围的光线有了更全面的感知，在 10240 级亮度下实现智能调节，但实际效果并不理想。 譬如我在较暗的房间里走出户外时，即便已经打开了亮度自动调节，但屏幕仍然维持着较暗的亮度，很影响观感，好在这种情况发生的次数不多，而且随着系统更新应该就能迎刃而解。 另外大师探索版还拥有超画质引擎和 HDR10+ 认证，可将 SDR 视频转换成 HDR 视频，增强画面的明暗对比，提升饱和度，实现一眼可辨的画质提升效果。 整体而言，这块屏幕的素质可圈可点，配合 realme UI 较高饱和的整体视觉设计取向，使用者看着喜欢用着不累，日常用起来是一个蛮大的加分项。 熟悉的配方带来熟悉的体验 硬件方面，大师探索版这次选了高通骁龙 870 芯片作为它的「动力源」，由 1 颗 3.2GHz 超大核、3 颗 2.4GHz 大核和 4 颗 1.8GHz 小核构成，骁龙 X55 基带加持，5G 下行速率最高可达 7Gbps，确保手机能在 5G 高速网络下应对各种任务。 可能会有很多小伙伴问一个问题：骁龙 870 性能够吗？其实应对大部分软件和游戏都管够，包括我常玩的「和平精英」。 大师探索版开启 GT 模式后，在「HDR 高清画质 + 极限帧率」的情况下，能让画面帧率保持在 60FPS 流畅运行，这表现可不比市面上许多游戏手机差，不过目前该机型尚未开放 90FPS 帧率模式，竞技玩家仍需再等等。 我根据此前使用 Reno6 Pro+ 的经历，乐观估计下个月内就能在大师探索版上以 90FPS 模式吃鸡了。 当面对另一款高要求游戏「原神」，大师探索版的表现又如何呢？ 打开原神，以「中画质 + 60FPS」模式跑起来，这对手机硬件考验还是蛮大的，我们可以从帧率走势上看出大师探索版对原神的驯服程度还不算成熟，它极力想把帧率稳定在 60FPS 上下，但偶尔还是会掉到 40FPS，甚至出现一些瞬间的卡顿。 不过好在其实游戏过程中，我们实际对 30FPS 以上的帧率跳动感知上可以忍受，还是可以玩下去的，如果想要得到更加丝滑的体验，或许把画质再降低一档会有所帮助。 realme UI 系统整体使用下来，给我的感受也还算不错，从 UI 设计到设置界面的陈列顺序，都不难看出它是从 ColorOS 基础上进化而来，用惯了 OPPO 手机的用户，转至这部手机上并不会感到不适，甚至很快就能用得顺手。 在机身发热控制方面，realme 也下了功夫，大师探索版采用业界成熟的 VC 液冷散热，总散热面积超过 12387.4 平方毫米，运行一些大型任务例如拍照、游戏时，镜头模组旁位置会感到明显热度，但不致烫手，更不会因为发热而强退游戏。 我手上这台顶配大师探索版拥有 12G 的运行内存，除此之外支持最高 7GB 的拓展运存空间，相当于从存储空间「借来」一部分作为缓存，可以在后台挂载更多的应用，留存时间也更长。 我们作为消费者，算是基本告别以往内存日常告急的状况了，我在多任务界面里点开前几天打开的应用，仍是上次退出时的界面，多日未见仍可即开即用的感觉真不错。 这一次，玩影像 目前看下来，大师探索版确实没有明显短板，而它敢自称大师的优势，在于影像部分。 后摄模组采用了经典的三摄设计，一颗 5000 万像素主摄，Find X3 同款索尼 IMX766 传感器，支持 OIS 光学防抖，F/1.88 光圈，平时最常用的镜头便是它。 副摄是一枚 1600 万像素的超广角镜头，索尼 IMX481 传感器，F/2.2 光圈，123° 摄入角度，取景范围还是蛮大的，拍摄宏大的风光照片或聚会时的大合照，都能派上用场，也算常用。 最后是这颗 200 万像素的微距镜头，F/2.4 光圈，光线充足条件下还是能拍出不错的成片。 ▲ 主摄一倍 ▲ 主摄一倍 ▲ 主摄五倍变焦 ▲ 逆光下，广角边缘紫边情况略重 ▲ 主摄一倍 HDR 开 ▲ 主摄一倍 ▲ 街头模式 不过在拍摄时需注意光线入射角，因为它最近可以与被摄物体保持 4 公分的距离，一不小心就把手机的影子给拍画面里，影响观感。 ▲ 微距 ▲ 夜景模式 另外在骁龙 870 次旗舰芯片的加持下，大师探索版有了更大的影像处理空间，它支持三 ISP，多焦段镜头间切换自如，所以在其独有的街头摄影模式下，舍弃了常规的滚轮调节设计，而是用四个定焦代替，切换焦距「短平快」，让抓拍更快。 realme 还与知名模拟胶片软件「NOMO CAM」，共创出一款街拍滤镜，有着浓烈的柯达胶片风格，味很足。即拍即出片，成功率颇高，大有成为新一代「扫街小卡片机」的势头。 我个人较常使用的是 2 倍变焦（街头模式中的 50mm 焦距），虽然细节可能会有一些损耗，却能让你与被摄主体保持一定距离，减少对人或动物的侵犯感，取景范围变小，背景也更显干净。 ▲ 以上三张均为街拍滤镜实拍样张，后两张傍晚所摄 大师探索版还首度加入了移轴、星空模式，让手机摄影玩家有了更大的发挥空间。 三枚镜头的成像素质都算不错，第一眼讨喜的感觉，放大看细节一般，但也没有明显加锐或涂抹的后期痕迹，还算自然。 总得来说，在体验大师探索版期间，我渐渐养成了随手拍照的习惯，甚至开始觉得用手机扫街也不是「不可能的任务」，这是我对这部手机最大的感受。 或许当我们按快门的次数越来越多，之后开始会在按下快门时融入更多个人的想法，到那时我们也能成为街拍大师吧。 小结 大师探索版内置 4500mAh 双电芯电池，与主流旗舰产品看齐，所以它的日常续航表现也与同类产品非常接近。我在早上十点把它充满电，拔电重启后正常使用，直至晚上十点半回到家，剩余 32% 的电量。 查看设置中的耗电报告可以发现，在近 4 小时的亮屏时间里，我挂着微信，看了 B 站视频，玩了和平精英，还能做到 13 小时后剩余三分之一的电量。相信换成更重度的任务强度，也能得到理想的表现。 搭配随机附赠的 65W SuperDart 智慧闪充头，能在 30 分钟内把电量耗尽的大师探索版充至 93%，不过当它在电量到达 90% 后，就会进入 VFC 涓流缓慢加电的状态，最终充满总用时 43 分钟。 真我 GT 大师探索版将外观交由大师设计，独特外在下潜藏着硬核的性能和影像实力，最后用隐藏在系统各个角落的本土化设计，给予用户好的日常体验，它没有明显短板，是一部适合过日子的平平无奇好手机。 再看看它 2899 元的起售价就会发现，这个「大师」还挺亲民。