又一时速350公里的高铁正式开通运营进入倒计时。 来自中国铁路公众号发布的消息称，10月4日8时，张吉怀高铁首趟试运行列车正式从怀化南站开出，驶往张家界西站方向，这也意味着该铁路开通运营进入倒计时。 据悉，此次运行试验主要包括运行图参数测试、故障模拟、应急演练及按图行车等内容，为正式开通运营提供技术依据。 此外，还将检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织能否满足运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力。 张吉怀高速铁路是中国湖南省境内一条联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路网的区域铁路连接线。 沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。全长246.9公里，设计350千米/小时。 图片来自中国铁路

海外网10月4日电 北京时间10月4日17时30分，2021年诺贝尔生理学或医学奖揭晓。奖项授予戴维·朱利叶斯(DavidJulius)和阿代姆·帕塔博蒂安(Ardem Patapoutian)。 诺贝尔生理学或医学奖是根据已故的瑞典化学家阿尔弗雷德·诺贝尔的遗嘱而设立的，目的在于表彰前一年在生理学或医学界做出卓越发现者。该奖项于1901年首次颁发，由瑞典首都斯德哥尔摩的医科大学卡罗林斯卡医学院负责评选，颁奖仪式于每年12月10日（诺贝尔逝世的周年纪念日）举行。 不过由于受新冠疫情影响，9月23日，诺贝尔基金会宣布，2021年诺贝尔物理学奖、化学奖、生理学或医学奖、文学奖以及经济学奖得主将延续去年的方式，在各自国家获颁相关奖项，而不是按传统赴瑞典首都斯德哥尔摩参加颁奖典礼。（海外网 姚凯红）

量子位 报道 | 公众号 QbitAI 这不是猜测，而是板上钉钉的数据。 据AppleInsider报道，2019年财年，苹果从游戏业务中获得的利润累计达85亿美元，比微软、索尼、任天堂和动视暴雪加起来的利润还高出20亿美元。 虽然不搞游戏主机、也不开发热门游戏，但苹果就是赚得盆钵体满。 这背后的利润，究竟来自于哪里？微软、索尼、任天堂，又究竟为什么赚得不够多？ 我们从报告中一探究竟。 秘密来源于App Store 大家都知道，苹果税有30%的抽成，这也是Epic Game和苹果之间闹起争端的原因。 据Sensor Tower统计，2020年财年，用户在App Store的手游APP上消费总额为450亿美元 （约2900亿元），其中约31%来自中国，26%来自美国。 据Sensor Tower预测，苹果在2019财年从App Store获得了159亿美元的收入，其中69%来自游戏。 其中，法务会计师内德 · 巴恩斯（Ned Barnes）表示，苹果应用商店在2018和2019财年的营业利润率达到了79.6%。 显然，苹果净利润能超过微软索尼任天堂的总和，有一大部分原因来自App Store。 不过，目前苹果官方及库克对此表示否认，认为这份报告并没有将App Store的其他成本考虑进去，而只计算了其中的很小一部分。 但从游戏分析师@Benji-Sales公布的数据来看，苹果公司的游戏利润同样排在全球前列。 这番之下，或许会有人发出疑问：到底为什么是苹果？ 为什么是苹果？ 有不少媒体分析了苹果在游戏市场中逐渐占据话语权的原因。 其一，苹果用户数量多，头部玩家消费能力强。 从法庭公布的数据来看，苹果排名前1%的付费用户，占据全年游戏销售额64%，平均每年消费2694美元（约17500元）； 排名前6%的付费用户，更是占据了全年游戏销售额的88%，平均每年花费超过750美元（约4900元）。 对于苹果来说，这几乎就是一笔纯利润收入。 其二，苹果手机本身，也正在游戏设备中占据更大的话语权。 虽然对于不少游戏玩家来说，手机的图像处理等性能还不如主机，但不可否认的是，主机玩家在游戏用户中仍然占少数比例。 一方面，从库克在今年1月公布的数据来看，目前活跃的iPhone、iPad数量超过16.5亿台，即iOS用户数量达到16.5亿人。 这是任天堂、索尼和微软的主机用户加起来也达不到的数量。 另一方面，从设备性能来看，作为手机头部厂商，苹果的自研芯片和iPhone 13新出的屏幕也在尽力缩短性能上的差距。 相较之下，游戏主机厂商其实并没有想象中那么赚钱，至少“做游戏机”本身，并不是一个非常赚钱的路子。 微软XBOX业务开发主管Lori Wright就曾经在采访时表示： XBOX游戏机的销售没利润。我们是亏本卖游戏机的。 △ Lori Wright 另一个典型的例子就是世嘉（SEGA）。曾经的主机霸主，最后却因为连年亏损被迫结束游戏机硬件的生产业务，转型去搞游戏软件了。 △ 世嘉旗下有名的「刺猬索尼克」 目前游戏厂商赚钱的途径，更多来源于3A游戏大作的独家发布。 如果3A大作不吃香，像前段时间发布的「赛博朋克2077」，游戏主机厂商就跟着亏损（像索尼等厂商，就已经开通了退款渠道）。 同时，随着以苹果为代表的手机性能逐渐上升，加上用户也越来越追求游戏的便捷性，更多厂商开始做起手游业务。 其中，App Store的TOP 5的手机游戏中，更是有三款都来自于国内。 国产手游“贡献”不少 据技术咨询公司Activate的数据显示，预计到2024年，电子游戏产业的收入将达到1980亿美元；其中的大头就来自于手机游戏，2024年将产生1030亿美元 （约6640亿元）的收入。 其中，代表厂商就是几家国产手游，包括米哈游和天美等。 据2021上海企业百强榜显示，米哈游2020年总营收达到101亿元。 其中，米哈游的净利润较上年增长了47.7亿元，虽然并不能与其他游戏巨头厂商相比，但增幅却达到了474.51%，增长速度非常快。 相比之下，同期上榜的上海百强企业，基本都是传统行业如东方航空等。 据Sense Tower统计，仅仅上线一年，《原神》移动端在移动端收入就达到了20亿美元，其中App Store就占据了46.4%。 国内iOS用户更是为《原神》贡献了不少收入，一年内达到了5.77亿美元（约37.2亿元）。 另一方面，据新浪科技报道，曾经有两名知情人士透露，天美工作室2020年的营收达到了100亿美元。 其中，《王者荣耀》作为App Store上排名TOP 5的手游，一年在用户端的收入就有25亿美元。 虽然并未透露净利润，不过这个数值也已经非常可观了。 看来国内玩家也为苹果游戏业务出了不少力气（手动狗头）。

文/吴迪 编辑/冒诗阳 10月4日，中国恒大、恒大物业与合生创展同时停牌，引发外界猜想。 根据多家媒体的报道，合生创展拟以超400亿港元的交易金额，收购恒大物业约51%股份，从而获得后者的控股权。 对此，恒大物业在公告中表示，“有待公司刊发一份构成内幕消息及可能全面要约公司股份的公告”。 合生创展也于今日早间在停牌公告中称，“合生创展同意收购一家在联交所上市的公司，以及与此有关的一项合生创展可能要对目标公司的股份提出的强制要约”，但合生创展未在公告重披露目标公司的名称。 值得注意的是，上述消息推高了恒大系另一家上市公司的股价，恒大汽车至收盘暴涨29％，股价3.9港元每股。 停盘前，恒大物业市值约为554亿港元，合生创展总市值约603.5亿港元。截至目前，对于上述交易事项，合生创展对外回应以公告为准。 事实上，处于巨额债务危机中的恒大，为了生存今年开启了“卖卖卖”的模式。8月，恒大曾发布资产出售计划公告，称正在与第三方探讨出售恒大汽车和恒大物业部分权益。如今，恒大物业权益出售事项似乎已经取得新进展。 业内预计，如果上述400亿港元的交易达成，恒大可回笼资金或将达到200亿港元，一定程度上有助于缓解恒大的债务危机状况。 而本次的股权收购方，被媒体喻为恒大的“白衣骑士”的合生创展也浮出水面。 合生创展是何方神圣？ 成立于1992年的合生创展，最早从事中高档大型住宅地产物业，1998年在香港联交所上市，后历经几十年发展形成囊括地产、商业、基建、投资等多板块的业态布局。 该公司的实际控制人朱孟依，其家族在2021年的胡润全球富豪榜中，位列第312名，财富值为555亿元。 2020年1月，合生创展完成掌门人的权力交接，朱孟依正式交棒给当时年仅31岁的女儿朱桔榕。朱桔榕治下的合生创展一改过往的低调，在土拍市场迅速崭露锋芒。媒体报道，去年5月，合生创展成为北京土拍市场的黑马，斥资180亿元连拿三块地。 根据合生创展财报，截至2021年6月30日，该公司总土地储备约3048万平方米。其中，地产板块占2336万平方米，在一线城市的高质土储1745万平方米，占比75%。北上广深是合生创展拿地的核心区域。 作为地产行业“最年轻的领导者”，朱桔榕毕业于中国人民大学金融系，在合生创展担任财务工作超过12年。凭借对金融和资本运作的经验，她帮助合生创展保持财务上的稳健，这对如今的地产企业来说尤为关键。 2021年中期财报显示，合生创展的毛利率和归母净利润增速领先行业。其中，物业合同销售约 201.5 亿元，同比增长约 60.8%。相比，行业头部百强的增长均速只有23%。 按照半年报，合生创展2021年上半年实现营业额160.74亿港元，净利润56.32亿港元，与2020年同期相比，分别有49.71%、10.39%的增长。 在主业地产板块之外，合生创展在股权投资上也表现活跃。2020年6月，股权投资被纳入成为合生创展的主要业务活动之一，投资方向包括不限于高科技、医疗健康、新消费、物流及供应链。 不过，合生创展仍面临着业绩压力和负债规模的快速增长。按照官方披露，合生创展2021年的销售目标为500亿元，而前8个月合生创展仅约完成全年目标的一半。 同时，截至今年上半年，合生创展负债总额已达到2234亿港元，相比于之前两年，涨幅分别达到了31.4%、94.6%。 接盘的底气 目前，市面上的多起物业行业并购事件中，恒大物业股权出售所涉金额规模最大。此前，碧桂园收购富力物业和彩生活主要资产，交易价格不超过100亿元和33亿元。 此前，有消息称，恒大与多家物业行业龙头接洽沟通出售事项。例如，行业龙头碧桂园的高层之前接受媒体采访表示，与恒大物业有过接触。但业内传言，多家的接洽后来由于价格问题没有谈拢，交易事项从而流产。最终，机会到了合生创展手中。 一位资本行业人士对AI财经社分析称，合生创展营收和利润业绩的稳健增长，是构成这家老牌房企收购恒大物业控股权的底气。 根据财报，截至2021年中期，合生创展现金及银行结余约为428.55亿港元，较2020年年底上涨44.5%。而超400亿港元的收购价格，对于合生创展来说，约等于赌上了全部的现金储备。 上述分析人士认为，交易的核心基础在于恒大物业是恒大业务板块中最优质的资产之一，无论是管理规模还是业绩均增速明显、表现亮眼。 中国指数研究院曾在4月发布的中国物业服务百强企业排行榜中，将恒大物业排在第二位。目前，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米，在中国物业管理规模中排名第三；业务范围共覆盖全国317个城市，管理项目2443个，覆盖320万户住户。 2020年，恒大物业就曾以184.7%的净利润增速，实现了超26亿元的净利润规模，在上市物业公司中，排名迅速上升至第二位，仅次于排名第一的碧桂园。 根据2021年的财报数据，上半年，恒大物业营收约为78.73亿元，同比增长约68.3%；净利润约为19.35亿元，同比增长约68.6%。业绩上如此高的增速在物业行业中极为少见。 上述分析人士告诉AI财经社，通过收购恒大优质资产的物业板块的股权，有助于快速实现合生创展在物业板块的突破。“也有利于未来合生创展寻求物业板块分拆上市的可能。”该人士称。 8月，合生创展通过旗下子公司广东康景物业服务有限公司收购北京瑞特物业管理有限公司100%股权。通过这笔收购，合生创展物业管理规模增加超过30万平方米。 当时，合生创展方面对外解释说，收购是正常的经营举措，为的是获取物管板块的增长，与是否分拆该板块上市没有很明显的因果关系。“但分拆上市也不是没有可能，集团会在各个方面探索使公司拥有更多成长的机会，给股东带来更大的收益。”

厄瓜多尔一座监狱发生致死上百人的血腥暴乱后，监狱管理部门10月1日宣布，打算赦免大约2000名囚犯，以缓解监狱过度拥挤问题。 监狱管理部门负责人博利瓦尔·加尔松在一场新闻发布会上说，厄瓜多尔政府打算赦免符合以下任何一项条件的囚犯，包括年龄在65岁以上、女性、残疾或患绝症。 厄瓜多尔海滨城市瓜亚基尔的一座监狱9月28日发生这个南美国家史上最严重监狱暴乱。死亡人数迄今已上升至118人，包括6人遭斩首。 官方将这次监狱暴乱归因于与国际贩毒集团关联的狱中帮派争斗。 暴乱发生后，厄瓜多尔总统吉列尔莫·拉索下令全国监狱系统进入紧急状态，向监狱增派警察和军队，誓言将以“绝对坚决”的行动重新控制局面并避免暴力蔓延到其他监狱。 在事发监狱，警方派出大约900名警察和特警开展大规模安全行动，另有军人和坦克在监狱外驻守。法新社报道，警方9月30日在监狱中缴获3把手枪、一些弹药、25把刀和3个爆炸装置。搜查行动10月1日仍在继续。 厄瓜多尔内政部长亚历山德拉·贝拉10月1日在首都基多一场新闻发布会上介绍，政府向全国各地监狱增派警察和武装部队成员共计3600人，以确保安全。 据法新社报道，厄瓜多尔全国共有65座监狱，总设计容量约为3万名囚犯，但目前关押着3.9万人，其中8500人在瓜亚基尔。专家估计这些监狱总共需要约3000名看守人员，但目前仅有约1500名。 过度拥挤、看守人员不足等问题长期存在，导致厄瓜多尔监狱安全状况堪忧，今年以来已发生多次监狱暴乱。2月，包括瓜亚基尔这座监狱在内，3座监狱同时发生暴乱，导致79人死亡。7月，22人死于一次监狱暴乱，总统拉索当时也曾下令监狱系统进入紧急状态。 不少囚犯亲属连日来守在停尸房外，等候认领遗体。其中一名71岁的父亲说，他的儿子原本只剩15天刑期，但他等来的却是儿子遇难的消息。 贝拉说，法医已经确定41名死者的身份，其中超过半数的遗体已经交给家人。（郜婕）（新华社专特稿） 责编：庄鹏泽

金秋十月的乡村，进入丰收季，也迎来消费季。广袤农村，枝头鲜果飘香，田畴稻谷金黄，一辆辆货车满载，农产品从田间“走”上餐桌；集贸市场，山货土产琳琅满目，家电家具种类齐全，消费品“飞”入农家小院。 国庆假期，乡村消费人气旺盛、亮点十足。火热市场印证了乡村消费的强劲动能，今年1至8月，乡村消费品零售额36798亿元，增长17.2%。截至2020年，乡村消费品零售额增长速度连续8年快于城镇。 消费市场升级 既有量的增长，又有质的提升 国庆假期，趁着商家活动多，53岁的唐小强喜提新“座驾”。 秦岭脚下，集市人头攒动。陕西西安鄠邑区同兴村村民唐小强，直奔汽车店，看着新车，他欣喜不已，“一下子相中这款SUV，开着有劲，坐着舒服。家里的旧面包车，拉人、运货，出了10年多的力，也该换了。” 这几年，唐小强置办的大件可不少，“20多年前，我买了一台14英寸黑白电视，花了400多元，心疼好一阵。如今，日子松快了，电视从‘大疙瘩’换成‘大屏幕’，冰箱、空调、洗衣机等家电越来越全乎。” 从图实用到图舒适，从保温饱到重品质，消费升级体现在日常点滴。“就拿吃的说，现在大鱼大肉吃得少了，家里多了新鲜蔬菜、水果等，清淡又健康。”唐小强说。 吃得健康、穿得舒适、用得方便，近年来乡村消费升级态势明显，不仅有量的增长，还有质的提升。2020年，全国乡村消费品零售额从2015年的41932亿元增长到5.3万亿元，其中农村居民人均教育文化娱乐、交通通信、医疗保障消费支出分别比2015年增长了35.1%、58.3%和67.6%。 多重利好因素，支撑农民“购物车”升级。“发展特色产业、外出务工、返乡创业等让增收路子更宽。钱袋子鼓起来了，农民消费底气足了。”中国社科院农村发展研究所研究员李国祥分析。今年上半年，乡村产业呈现良好发展势头，农村居民人均可支配收入达到9248元，同比实际增长14.1%。 同兴村是远近闻名的“西瓜村”，西瓜产业带火了村民的日子。“我家3亩西瓜、5亩猕猴桃，一年能赚20多万元。”唐小强算起账。 “村民们消费理念变了，不再是能省就省、能用就行，也开始追求舒适健康的生活方式。”同兴村党支部书记温来宏说。 激活乡村消费巨大潜力，离不开政策扶持。“拖拉机开进大棚里，省工省钱。”唐小强说，两台拖拉机7万元，光补贴就1.7万元。农机购置，可根据购买价格给予一次性补贴；选择智能化空调，按照“煤改清洁能源”相关政策，每户补助最高达3000元……鄠邑区出台优惠政策，激发农民消费积极性。 “家电下乡、新能源汽车下乡、送货下乡等活动既帮助企业开拓市场，又让农民得实惠。接下来，各地应在完善水路电网设施、改善售后服务上多下功夫，让农民既买到好产品，又有好体验。”郑州大学商学院经济系主任沈琼说。 商业设施完善 商超、便利店让村民消费更便利 “覃爹爹，又来啦！” “买2瓶驱蚊剂、1个玻璃罐。”在湖北恩施土家族苗族自治州鹤峰县走马镇周家峪村，村民覃业明来到综合服务社置办日用品。 300多平方米，整齐的货架，米面粮油、日用杂货、农资农具摆放得满满当当，综合服务社改变了村民生活。“以前，掐着指头赶集，去一趟镇里走20多公里，买啥都不方便，平时得省着用。”覃业明说，早上背着空篓子去，回来的时候背篓满得都冒尖了。 村民田琼深有感触，“前不久，女儿出嫁，瓜子糖果、瓜果蔬菜在综合服务社就买得到，方便多了。”综合服务社提供上千种商品，每年销售额估算超200万元。 周家峪村党支部书记陈昌福说，像这样的综合服务社，村里还有4家，可确保村民不出远门，就能买到生活生产用品。 村里有便民商店，镇上还有综合超市。“空调、电视等大品牌很全，女儿新家的不少家电家具，都是在镇上买的。”田琼说。 不让群山阻隔村民的消费热情。恩施州不断完善农村商业设施体系。“我们在县乡新建商业设施，完善乡村菜市场、便利店、农资配送站等网点，建设多个‘半小时商业服务圈’。”恩施州商务局局长张远虚介绍，目前村级综合服务社有1281个，覆盖全州89.63%的行政村。 看全国，农村商业设施短板正不断补齐。“我国有2.1万个镇，当前农民消费主要集中在镇。过去因超市、便利商店、集贸市场等设施布局不合理，优质产品难以直达农村，农民消费需求没有得到完全满足。”沈琼介绍，接下来，各地应根据自然条件、人口分布等，因地制宜补短板，县城改造升级综合商贸服务中心、物流配送中心，乡镇改造升级乡镇商贸中心，村里改造升级新型连锁便利店等。 完善商业“硬环境”，也要改善“软环境”。“一些农民辨识能力较弱，维权意识相对薄弱，农村市场监管难以全部覆盖，这些都会给不法分子可乘之机。”沈琼建议，应强化源头治理、提升农村产品质量、增强市场监管力度，绝不能让假冒伪劣商品下乡。 是否明码标价、散装食品卫生达不达标……在恩施州，市场监管部门列出问题清单，每年启动两轮全覆盖检查，仅走马镇今年就现场处置相关案件7件，立案处置3件。 农村电商势头好 一根网线连接城乡、畅通供需 直播间里，吆喝不断，“点赞”满屏，一根网线，让赵华锐的红薯“今天在地头，明天在路上”。 红薯地里，农机轰轰前行，一个个饱满的红薯从土里“跳”出来，收获的镜头记录在手机里，让不少网友直呼新鲜。“正值国庆假期，下单的特别多，最多一天能有4000多单，卖出了2万斤。”山东德州夏津县银城街道后赵庄村种植大户赵华锐说。 红薯是后赵庄村的特色产业，种植面积2万余亩，红薯地窖2500多座。赵华锐返乡创业，认准电商这条路。“鲜食红薯通过直播，走零售市场；薯片、薯干等初加工产品通过电商平台，走批发市场。” “电商不仅打开了销售渠道，还减少了中间环节，相比传统批发市场，收益可增加25%以上。”赵华锐说，“我们从种红薯升级为种储加销全链条，链条长了，红薯‘身价’涨了。” 电商为农产品上行打开了通道。2014年以来，商务部等部门开展电子商务进农村综合示范，累计建设县级电商公共服务中心和物流配送中心2000多个。今年上半年，全国农产品网络零售额达2088.2亿元。 一根网线，也让优质消费品下沉到广大乡村。赵华锐介绍，平时吃穿用的，不少村民习惯在网上买，选择多、价格还便宜，家门口就能收包裹。当前夏津县正着力打造县—区域中心—乡镇—村四级电商快递物流站，实现电商快递物流“村村通”。国家邮政局数据显示，1—7月，农村地区包裹和快递的收投量超过200亿件，带动农产品进城和工业品下乡近万亿元。 发展农村电商，畅通物流是关键。“当前要着重解决快递进村‘最后一公里’，让村民真正享受电商便利。同时要加快补齐网络通信、冷链物流等新型基础设施短板，为农村电商增添发展后劲。”李国祥说。 一系列举措，补上农村物流短板。2021年，农业农村部会同财政部在全国择优选择121个农产品产地冷藏保鲜整县推进试点，依托农业产业强镇、优势特色产业集群等项目建设，鼓励企业、园区建设农产品加工物流中心。 “此外，各地可发挥邮政系统优势，统一仓储、分拣、运输和配送，降低快递进村成本。农村地区还可以整合乡村公交车、客运汽车等，补齐物流末端断点。”沈琼建议。 记者 王 浩 高 炳 强郁文 责编：王瑞景

中新社德国分社首席记者、中新网研究院副院长彭大伟近日对话马丁·雅克。 马丁·雅克表示，要理解中国发展取得的成功，必须理解中国文明的特性，要明白中国不仅仅是一个民族国家(nation state)，而是一个文明型国家(civilization state)。他指出，西方许多人试图强行让中国接受西方人权等价值观的心态使得西方几乎不可能真正理解中国。他同时建议西方国家如果真的想理解中国抗疫为何取得成功，就应该先去了解孔子的儒家思想。 以下为对话全文摘编： 彭大伟：在您看来，中国成功的根源是在于其选择的制度路径还是其独有的政治领导力？ 马丁·雅克：我们必须在更广的维度上进行探讨，而非仅仅是(西方政治学意义上的)政治领导力或政治体制的讨论。按照美国政治学者福山的观点，中国的政治体制展现出比其它任何国家都强大的延续性。如果回顾中国从秦朝以来的治理模式，能够看到这中间经历了很多不同的阶段，但一些重要的特征始终是十分相似的。1949年以来，中国共产党一直是领导中国的政治力量，但即使在这一阶段，中国仍然从传统社会治理中传承了许多重要的因素。 优秀的政治领导力无疑是一个国家所必须的。我认为从毛泽东、邓小平一直到习近平的中国领导人都有着极为突出的政治领导力。今天的中国处在一个新的时期，已取得的发展成就令中国在国际上扮演更加严肃、更加活跃、更加积极的角色成为可能。 中国的体制极其成功地打造了一支富有才干的领导团队和一群治理人才。从历史的尺度来看，从1978年至今，中国的政府出色地完成了其使命。我还想补充的一点是，政党的自我革新是非常重要的，我认为中国共产党迄今为止在这方面做得非常好。西方一直对中国共产党颇有微词，然而让我们直面现实吧——在过去40多年里，中国领导层的表现远远好于同时期的美国领导层。 资料图：上海外滩，游客欣赏“永远跟党走”光影秀。殷立勤 摄 彭大伟：当美军仓惶撤离时，美国总统拜登说，美军在阿富汗的使命从来不是“国家构建”(nation building)。中国是否正是因为在中国共产党领导下完成了国家构建，才避免了四分五裂、生灵涂炭的厄运？ 马丁·雅克：当下在中国共产党领导下的中国无疑处在一个非常好的时代，很可能是中国曾经经历过的任何时代当中最好的一个。这是站在中国漫长历史的肩膀上实现的。正是由于从中国历史中获得的智慧，中国共产党能够纠正其早期犯下的错误，探索出一条成功的治理之道。 中国文明自身的特性也是很重要的一个方面，中国不仅仅是一个(西方意义上的)民族国家(nation state)，它是一个文明型国家(civilization state)——如果不能理解这一点的话，也就无法真正理解任何有关中国的问题。 彭大伟：您曾提到西方理解中国抗疫模式需要先了解孔子的学说，您还提到西方对此缺乏应有的认知。能否详细阐述这一问题？ 马丁·雅克：西方的许多中国问题专家并未真正理解中国，造成这一点的原因是西方人在成长阶段接受的教育是“西方做事情的方式是全世界其它地方学习的模范”，西方的范式比全球其它任何地方的都要优越——西方的运作方式、制度、规范……都成为了用来衡量其它国际的准绳。 例如，在“人权”这样的争议话题上，西方从未真正尝试着去理解中国是如何实践其人权理念的。这是由于双方截然不同的历史传统，可追溯到孔子的时代。在孔子的学说中，个体不是世界的中心，人们重视的是集体，集体可以是一个家庭，也可以是范围更大的集体，一直到整个中国。只有当置身于一个集体、一个社会当中时，个体才具有意义。 资料图：南京小学生行古礼点朱砂“开笔破蒙”，孩子们在南京夫子庙大成殿内的孔子像前留影。泱波 摄 在我看来，围绕人权问题的大部分争吵都是基于西方希望想将其思维模式输送给中国，而后者并未接受。这么做意味着这些人并不真正需要理解中国，因为最终他们还是会相信自己是对的、中国是错的。如果动辄就向中国喊话“你们只需要照我们的方式来”，那还谈何理解中国呢？ 在诚实和谦虚这两方面，西方在疫情期间的表现无疑都是不及格的。(对中国抗疫方式的指责和后来围绕病毒溯源的纷争)真的都只是一种可耻的、用于分化和转移注意力的借口。 中国是如何取得抗疫成功的？第一，中国政府有非常好、非常清晰的抗疫策略。第二点，也是西方从未探讨过的一点，就是人的因素非常重要。中国人拥有很强大的社会凝聚力和团结度，这种传统深深地植入到中华民族的国族意识当中。这也是为什么美国在抗疫中的表现如此差劲——美国没有中国重视集体的观念。 彭大伟：白宫和美国共和党政客热衷于在新冠溯源等议题上攻击中国，这完全无关严肃的科学研究，而是一种将病毒作为武器的诡辩术？ 马丁·雅克：这是一种转移视线的企图，由于美国在疫情期间表现得糟糕透顶，而中国表现得非常突出，政客们不得不出手掩盖这一事实，而这种做法已经给西方带来了国际关系层面上的危机。美国和整个西方抗疫是如此乏善可陈，以至于他们只能一再转向病毒起源的问题。我认为西方国家政府和媒体在这当中的角色是可悲的——并非每一家都是这样，但有太多政府和太多的媒体都热衷于甩锅了。 彭大伟：您如何看待中国共产党带领中国实现复兴的百年历程？ 马丁·雅克：这一切成就是属于全体中国人民的，每个中国人都为中国今天的成就作出了一份贡献。当然，要想实现这一切，就必须得有卓越的政治领导，中国共产党恰好是这样一支领导力量。从1949年到1978年再到如今，中国发生的变化是常人无法想象的，非常伟大。中国共产党在我看来是现代人类世界最成功的政治组织，而且遥遥领先其它政党。西方时常会拿苏共进行比较，但中国共产党和苏共完全没有可比性。中国共产党在自我革新、自我重塑方面做得非常好，事实上他们不仅重塑了党，也重塑了中国。执政地位不是理所当然的，政党必须与时俱进，总是着眼未来。中国文化很善于着眼未来。中国共产党传承了中国文化的这一思维特质。这也是为什么中国共产党总能带领自身和国家走出低谷。 邓小平的改革从经济政策上引入了市场的作用。很多人事后说这是“西化”，但恰恰相反，中国开创了一种全新的独特体制，破除了改革开放前束缚发展的要素，将自身发展融入了全球市场。改革开放对中国而言是一种极为自信的思路，因为一旦选择对外开放，中国就得和资本主义世界竞争，面对的竞争对手来自(当时)富裕得多、受教育程度高得多的西方国家。这是非常关键的决断，西方当时没有多少人相信中国能够取得成功，但是中国仍然以强大的自信选择了开放。 资料图：山东港口青岛港自动化码头进行卸货作业。张进刚 摄 彭大伟：您对中国推进实现共同富裕有何看法？ 马丁·雅克：这是令人非常感兴趣的一项最新发展。西方目前已有的反应都是基于一种几乎是本能的反华态度在驱动——条件反射地认为这是“负面的”。然而西方也正在面临和中国同样的贫富分化问题。 尽管有很强烈的呼声，但美国没有为消除其巨大的不平等问题做任何事。欧洲也不同程度地存在这一问题。20世纪80年代以来，新自由主义的盛行造成不平等问题持续蔓延。中国如今正在试着找到应对之策。互联网成瘾的问题也是一样。这些问题都是真实存在的，必须得到应对、提出解决方案。 责编：庄鹏泽

　　航线密布通全球(中国交通可持续发展) 　　党的十八大以来，我国航空网络加快完善，航空枢纽不断增加，大踏步迈向世界航空运输强国。截至2020年底，我国已与128个国家或地区签署了双边航空运输协定，其中“一带一路”国家100个，与64个国家保持定期客货运通航，多项民航运行指标进入世界前列。 　　――大容量、高效率、广布局的航空网络加快铺展。 　　近年来，我国民航基础设施大幅扩容。“十三五”时期，境内民航颁证机场增至241个，比2012年新增58个，形成京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群，建成北京、上海、广州、西安等十大国际航空枢纽，旅客吞吐量千万级机场达39个，三千万级机场已有11个，现代化国家综合机场体系基本建立。 　　机场更多，航线更密。截至2020年，全国航线达到5581条，比2012年增加3124条，增幅达120%。目前，我国民航运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量均已位居世界第二，航空服务覆盖全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。 　　――民航运输更安全、更绿色、更便民。 　　由大而强，中国民航发展质量迈上新台阶。看安全，运输航空每百万飞行小时重大事故率5年滚动值为0，处于世界前列；看绿色，2019年，我国运输航空每吨公里碳排放0.898千克，较基线下降16.2%，全球领先；看服务，2020年，233个机场和主要航空公司基本实现无纸化出行，航班正常率连续两年超过80%。 　　机场餐饮基本实现“同城同质同价”，退改签阶梯费率标准出台，大力实施适老化改造，智慧机场“一脸通行”……眼下，更加美好的出行体验正加速到来。 　　――补短板、促发展、惠民生效益持续释放。 　　南航CZ8602航班上，新疆于田县的买买提江竖起大拇指，“如今，下午5点起飞，到乌鲁木齐转机，夜里就能到北京。”去年12月26日，位于新疆和田地区的于田万方机场正式通航。于田县，这个刚脱贫摘帽的原国家级贫困县，步入了交通发展快车道。 　　为边远地区修通一座机场，能够极大提升当地交通水平。2012年以来，我国新增机场近一半建在脱贫地区。目前，我国航空服务已覆盖82.6%的脱贫地区人口，脱贫地区机场每天至少有一个航班联通所在省会的区域枢纽机场，最多中转一次，就能到国际枢纽机场。“十三五”时期，脱贫地区机场旅客吞吐量从2012年的2800万人次增至2019年的7800万人次。 　　本报记者 邱超奕 责编：海闻

　　中国第25批赴刚果（金）维和部队全部抵达任务区 　　新华社布拉柴维尔10月2日电 金沙萨消息：中国第25批赴刚果（金）维和部队第二梯队94名官兵2日抵达位于刚果（金）南基伍省布卡武市的中国维和工兵分队营区，标志着中国第25批赴刚果（金）维和部队全部部署到位。 　　中国第25批赴刚果（金）维和部队共有218人，包括工兵分队175人和医疗分队43人。第一梯队人员9月12日抵达布卡武市的“中国半岛”营区，9月28日与第24批维和部队完成轮换交接工作，正式接管了任务区。 　　2003年4月，应联合国邀请，中国派出首支赴刚果（金）维和工兵、医疗分队参与在该地区的维和行动。目前，中国累计向刚果（金）任务区派出25批次维和工兵、医疗分队，维和人员超过3000人次，在任务区数百个点位执行了上千项工程保障任务，赢得刚果（金）人民和国际社会的充分肯定和广泛赞誉。 责编：海闻

习近平：人民军队从胜利走向胜利，彰显了中国共产党领导的伟大力量。毛泽东同志曾经指出：“我们的原则是党指挥枪，而决不容许枪指挥党。”党对军队绝对领导的根本原则和制度，发端于南昌起义，奠基于三湾改编，定型于古田会议，是人民军队完全区别于一切旧军队的政治特质和根本优势。 这段话出自2017年8月1日习近平在庆祝中国人民解放军建军90周年大会上的讲话。 古田会议是中国革命小高潮到来前的一次重要会议。因为有了这次会议，才有了中央苏区大好局面的形成。 旧中国是个小农经济社会，再加上文化传统的原因，发展史或王朝更替一直未跳出“周期律”。 在这个问题上，中国共产党和中国人民解放军的缔造者以其强烈的创新创造能力彻底解决，起点就在红四军第九次代表大会，也就是著名的古田会议。 这次大会所以召开，在于斗争形势和积累的矛盾问题发展至临界点。怎样才能将红军发展引向正确的道路，消除非无产阶级思想？在“九月来信”，也就是《中共中央给红四军前委的指示信》指导下，统一了部队的思想，形成了指导后来党和军队建设的重要思想——“思想建党，政治建军”。 大会决议案阐明了军队同党的关系，指出军队必须绝对服从党的领导，必须全心全意为党的纲领、路线和政策而奋斗。红军的性质“是一个执行革命的政治任务的武装集团”，这就从根本上区别一切旧军队。 在党的建设方面，决议案着重地强调加强党的思想建设的重要性，并从红四军党组织的实际出发，全面地指出党内各种非无产阶级思想的表现、来源及其纠正的办法。决议案在着重强调党的思想建设的同时，又指出必须加强党的组织建设，必须坚持民主集中制，反对极端民主化、非组织观点等错误倾向；提出了要注意提高党员质量，加强各级党组织的工作等要求。 把党建设成为无产阶级先锋队，把军队建设成为无产阶级领导的新型人民军队，这是事关党的事业兴衰成败的根本性问题，在古田会议决议中得以明确。 由于决议案所规定的各项原则在各地红军中逐步实行，从而对加强党和红军的建设产生了深远影响，因而成为我党我军建设的伟大纲领及重要里程碑。 到这里我们就要说，一个政党的伟大，必须要有一大批优秀分子参与和主导，同时还要解决“举什么旗走什么路”的问题，这涉及到思想和理论建构，“思想建党，政治建军”就是其中的核心要义。 本期特约专家：公方彬 教授 责编：王瑞景

百年征程，砥砺前行，青春奔赴，星海灿烂。百位各行各业青年基层工作者，共同唱响星辰大海，携青春奔赴而来。今天，一起合唱这首歌，祝福伟大祖国繁荣昌盛！ 责编：赵宽

经济观察网 记者 李微敖 种昂 曾任中国人民银行内审司副司长、汇达资产托管有限责任公司（下称：汇达资管）总经理、董事长等职的陶晓峰，因犯受贿罪、贪污罪，两罪并罚，被判处有期徒刑5年，并处罚金40万元。 陶晓峰认罪认罚，未有上诉。 他的行贿者里，包括第三方支付平台公司的实际控制人或总经理，律所的合伙人、会计师事务所的合伙人，乃至行政级别一度还高于自己的同僚——时任人民银行兰州分行行长、并亦曾担任过汇达资管公司董事长职务的杨明基。 2021年9月30日，北京市二中院披露了陶晓峰的上述判决情况。 20岁即入央行 本系统工作34年 陶晓峰，1965年3月出生，安徽安庆怀宁人，1993年12月加入中国民主建国会，2003年3月加入中国共产党。 1981年，陶晓峰考入当时中国人民银行主管的四川财经学院（1985年更名为西南财经大学），就读会计专业。后来，陶晓峰被目为这所学校的杰出校友之一，并担任了西南财经大学会计北京校友会会长一职。 1985年毕业之后，陶晓峰即进入中国人民银行工作，时年20岁。在人民银行，他历任会计司财务处干部、副主任科员、主任科员；会计司监督检查处主任科员、副处长等职。 1998年，陶晓峰又换岗至内审司，先后任系统审查二处副处长，业务管理监督处副处长、处长，业务审计处处长；2006年6月，升任内审司副司长。 2012年7月，陶晓峰出任汇达资管总经理一职，并明确为正司局级干部。 汇达资管成立于2005年，曾用名“光大资产托管有限责任公司”，股权穿透之后，中国信达资产管理股份有限公司（01359.HK，下称：中国信达）持有其100%的股权。而中国信达的控股股东是财政部。 尽管股权由中国信达控制，汇达资管仍被认为属于央行系统的公司，甚至被称为“央行御用AMC”（AMC，Asset Management Companies，即资产管理公司）。 如其经营范围，主要包括：“专门接收并管理和处置中国人民银行历史遗留的资产，对上述资产通过债务追偿、债务重组、资产置换、转让与销售，委托处置及其他方式进行处置，最大限度回收资产，减少损失”等等。 人事上，汇达资管亦由央行领导。2012年，经央行总行党委批准，汇达资管成立公司党总支；2018年12月，央行党委又批准成立中共汇达资产托管有限责任公司委员会、中共汇达资产托管有限责任公司纪律检查委员会。 2018年年初，时任汇达资管董事长朱焕启，出任百行征信有限公司董事长，陶晓峰接替朱焕启，成为汇达资管董事长，行政级别依然为正司局级。 2019年12月19日，陶晓峰被采取留置措施。 同年12月26日，中央纪委国家监委驻中国人民银行纪检监察组、以及北京市监委联合发布消息：陶晓峰涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。 一年后，2020年12月，陶晓峰以涉嫌受贿罪、贪污罪被逮捕。 2021年1月，由北京市检察院第二分院（下称：北京二分检）向北京市二中院提起公诉。与此同时，陶晓峰被“双开”（开除党籍、开除公职）。 利用第三方支付牌照审批监管权 索贿受贿 对于陶晓峰的涉案情况，2021年9月27日，中央纪委国家监委网站刊文《惩治金融腐败和防控金融风险一体推进 打掉“老鼠”护住“玉盘”》介绍称： “利用第三方支付牌照的审批监管权索贿受贿，成为腐败的重要表现形式。据中央纪委国家监委驻中国人民银行纪检监察组有关负责人介绍，今年1月被‘双开’的汇达公司原党委书记、董事长陶晓峰，在担任人民银行内审司副司长等职务期间，利用职务上的便利或职权和地位形成的便利条件，为支付公司、分支机构人员及公司下属、合作单位，在申请支付业务许可证、内部审计、调动工作、承接业务等事项上谋取利益，非法收受财物及财产性利益，数额巨大。” 2021年9月30日，北京市二中院披露的陶晓峰案情，与此吻合。这包括，2010年至2013年，时任央行内审司副司长的陶晓峰帮助一家企业获取第三方支付牌照，收受该公司实际控制人给予的20万元现金及苹果Iphone4手机一部；同时，陶晓峰还拿出30万元发票让该公司报销。 2010年左右，陶晓峰又提出，为孩子读书方便要借钱买房。因金额太大，被该公司实际控制人拒绝，但是后者决定在北京购买一套住房，给陶晓峰居住。 在2010年12月至2013年7月，陶晓峰在那套住房居住了30个月左右。他交了10万元的定金，后折算成房租，未被退还。而北京市监委出具的价格认定书认为，以公开价值标准计算，那30个月的时间里，该住房的租金应为66.85万元。 此外，2010年至2017年，陶晓峰还收受另一家支付公司总经理给予的金条、购物卡及美元等贿赂，为其申请第三方支付的牌照提供帮助，共计约9.47万元人民币。 为延揽业务，一家律所的合伙人和一家会计师事务所的合伙人，亦分别向陶晓峰行贿了4根金条计黄金200克，以及5万元人民币和华为Mate30手机一部。 内审当内鬼 收受高级别同僚的贿赂 在向陶晓峰行贿的人里，身份最特殊的是杨明基。 杨明基，1958年8月生，甘肃酒泉金塔人。杨明基在中国人民银行亦服役多年，1995年9月出任中国人民银行甘肃省分行会计处处长；后又历任人民银行西安分行营业管理部党委委员、副主任；兰州中心支行党委委员、副行长；人民银行兰州中心支行党委书记、行长兼国家外汇管理局甘肃省分局局长，并从2009年2月开始，明确为正厅局级干部。 2010年前后，时任央行内审司副司长的陶晓峰带队到人民银行兰州中心支行进行技术审计，在与杨明基见面时，谈到自己要去欧洲考察。 尽管彼时杨明基已是央行正厅局级干部，行政级别高于陶晓峰，但其仍然给陶晓峰送上了1万欧元，希望他能在审计过程中“进行关照，少提问题”。 2011年5月，人民银行又指派审计队伍对人民银行兰州中心支行进行专项审计，时任审计组组长的，仍然是陶晓峰。这次，杨明基再次给他送上了人民币5万元。 2012年3月，杨明基离开人民银行兰州中心支行，出任汇达资管董事长。4个月后，也即2012年7月，陶晓峰也来到汇达资管公司，担任总经理一职，成为杨明基事实上的下属。 两年后，2014年4月，杨明基转任中国证券投资者保护基金公司副董事长职务，直到2018年7月退休。 陶晓峰的落马，也改变了杨明基的命运。 2020年12月21日，中央纪委国家监委驻中国人民银行纪检监察组、甘肃省纪委监委发布消息：中国人民银行兰州中心支行原党委书记、行长杨明基，涉嫌严重违纪违法，接受甘肃省纪委监委纪律审查和监察调查。 2021年7月，经甘肃省检察院指定管辖，甘肃省检察院兰州铁路运输分院就杨明基一案向兰州铁路运输中级法院提起公诉。 在检方指控的杨明基涉嫌的罪由里，其中就包括“向国家工作人员行贿”一条。

IT之家 10月3日消息 特斯拉现公布了2021年第三季度的出货量，尽管汽车行业正陷入全球芯片短缺的困境，但该公司依然实现了创纪录的季度数据，在业内引起轰动。 IT之家了解到，特斯拉第三季度交付量达 24.13 万，比去年同期增加了 10.2 万辆，而市场预估给出了 22.37 万；特斯拉该季度生产了 23.78 万辆车，同比增长 64%。据悉，特斯拉在中国整体销售增长强劲，并且 Model Y 也开始发往欧洲市场。 特斯拉在报告中称，截至2021年9月30日期间，该公司生产了 237823 辆汽车，其中 228882 辆是Model 3和Model Y这种实惠的中档产品；其余生产了8941辆Model S和X。 “我们的交付数据应该稍微保守一些，因为我们只会将汽车交付给客户并且所有文书工作都正确完成时才将其列为交付成功，但实际上最终数字可能还会有0.5%或更高的差异，”特斯拉表示。 此外，随着柏林和得克萨斯州的新工厂即将上线，该公司可能有机会在2021年完成马斯克吹下的百万出货量豪言。 值得一提的是，特斯拉上个季度生产了206421辆汽车，交付了 201250 辆汽车，而 Model S和X汽车的产量则低于2500辆。 作为对比，通用汽车等公司本季度的销售额下降了 33%。

贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯： 「够短的，还可以再短点…」 说的是贝佐斯的火箭。 蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。 但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。 最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。 信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资… 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。 其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。 蓝色起源，真的已经是一艘「漏水的船」了吗？ 贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人 21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。 一切从去年开始。 马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速…NASA订单更是拿到手软。 于是，蓝色起源坐不住了。 高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，「马斯克什么时候起飞？」 蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。 不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。 这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。 比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。 直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。 而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。 而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。 联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。 而他也明确表示，自己无论如何也不敢做蓝色起源的火箭上天。 此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。 然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。 「这家公司有毒」 「在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。」 这是一位已经离职的高管说的话。 而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。 而且，有这样感受的，恐怕不是少数。 CNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。 其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括： New Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁Steve Bennett 任务保证主任 杰夫-阿什比 HR高级主管 克里斯托弗伦德 销售总监斯科特-雅各布斯 而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。 团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯(Bob Smith) 领导无方。 2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。 极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了「太空版亚马逊」的味道。 比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。 而996的同时，是公司严格控制项目预算。 大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。 曾有人提出加薪，但被教育「要小心对待贝佐斯的钱」、「不要要求太多，要心怀感激」。 另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。 他甚至还命令COO列一份「麻烦制造者」名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。 高离职率由此而来。 这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。 另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。 单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。 那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？ 贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声 《太空男爵》(The Space Barons) 一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。 2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。 更重要的是，二人都对探索太空异常执着。 贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。 但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。 「很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。」 马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。 然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。 饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。 他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。 两人的嘴炮之战，也越打越激烈。 两家公司在业务上的差距，却越来越明显。 标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。 贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑「10年都搞不出可靠航天器」。 另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。 于是马斯克调侃道「靠起诉是没法上月球的」。 近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。 两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。 谁让人家SpaceX的火箭进展快呢… 所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。 比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。 △贝佐斯的火箭因形状太像丁丁，在美国已成为一个有名的梗 而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。 所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份「贡献」。 但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹： 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。 让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？ — 完 —

10月2日，安兔兔公布9月Android手机性能榜单，统计时间2021年9月1日到9月30日，榜单内成绩为统计到的平均成绩而非最高成绩。 旗舰手机第一名终于易主，就是前不久发布的腾讯红魔游戏手机6S Pro，平均成绩为857918，长期霸榜第一的黑鲨4 Pro跌至第二。 对比两者子成绩，红魔6S Pro在GPU方面保持领先，但不是最大提分项，反而是UX成绩有了明显提升，取得第一的因素也是得益于此，预计跟最近的系统更新有关，同时165Hz高刷屏也有助力。 不过黑鲨4 Pro内存保持优势，依然是目前已统计有效分数最高的机型。另外黑鲨目前还未更新旗下骁龙888 Plus机型，更新之后会是如何还是两说。 第三名是搭载骁龙888 Plus 的vivo X70 Pro+，平均成绩为836943，不同以往的蓝厂机型，该机的性能算法调校相当奔放，其中GPU成绩甚至可以和游戏手机抗衡。 其它上榜的骁龙888 Plus机型为iQOO 8 Pro、腾讯ROG游戏手机5s，以及小米MIX 4。

“iPhone 13创下苹果最长等待期”话题在十一黄金周前一日冲上微博热搜，据时代周报报道，近日，多名行业专家表示，iPhone 13 系列发货缓慢，主要原因在于供应链零部件短缺以及销售端新机购买热情高涨所致。 据时代周报报道，全球最大 iPhone 代工生产基地郑州富士康内部员工称，相较于 iPhone13 发布前夕的万元奖励招工，日均万人进厂，目前该厂区的招工计划已经暂停，国庆期间还放假 5 天，而往年国庆都要加班。 此前有报道称，缺货的主要原因是产线上的芯片供应跟不上生产节奏。在近期的财报会议上，苹果CEO库克也提出，芯片需求之大超出公司的预期，这可能会对公司造成巨大影响，其销售额或将减30亿-40亿美元。 集邦咨询认为，目前苹果面临的最大挑战仍在于部分零部件供给紧张，但预估影响幅度有限。天风证券也在一份研报中指出，iPhone 13则因缺料在今年第四季度出货量可能有潜在下修风险。不过此下修幅度对 iPhone 13出货量影响有限。

近日一位网友微博求购二手坚果R1，这位网友@锤子科技CEO罗永浩：“罗哥你R1能卖我一台吗”？ 10月2日，锤子科技CEO罗永浩回复了这位网友，表示要送其一台坚果R1。 这是锤子科技打造的最后一台旗舰手机，它发布于2018年5月15日。 作为锤子科技的年度旗舰，坚果R1创新性引入了TNT，使用扩展坞和HDMI数据线可将坚果R1手机连接至显示器，体验高效便捷的TNT大屏幕操作系统。 规格方面，坚果R1的硬件配置是当时的旗舰级水平。 它搭载高通骁龙845旗舰级处理器，采用了6.17寸显示屏，长宽比为18.7:9，分辨率为2242x1080，后置1200万像素+2000万像素双摄像头，其传感器为索尼IMX363，前置2400万像素摄像头，最高配备8GB内存+1TB存储，电池容量为3600mAh。

可穿戴智能设备，已经逐渐成为人们日常生活中不可缺少的电子产品。根据央视财经报道，国内可穿戴设备市场正处于蓬勃发展的时期，尤其是价格在一两千元的智能手表最受消费者欢迎。 据 IDC 最新发布的《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告》显示，2021 年第一季度中国可穿戴设备市场出货量为 2729 万台，同比增长 42.6%。2020 年中国可穿戴设备市场出货量近 1.1 亿台，同比增长 7.5%。这是继智能手机和智能家居后，又一个极具潜力的市场。 这个千亿级的市场，也是吸引无数互联网、科技巨头、手机企业等领域争相进入该市场的原因，然而这些智能穿戴设备真的能够满足我们的需求了吗？其实还远没有。 我们为什么会需要智能手表？ 世界上第一块能被称作智能手表的产品诞生于 1982 年，日本著名制表公司 SEIKO 推出了 T001 电视手表，它能够用 10 种不同的灰色图像显示视频。据了解，T001 的研发成本超过了 1 亿日元（约合人民币 643 万元），1984 年还获得了吉尼斯世界纪录，是官方认定的“世界上最小的电视机”。之后这款手表还出现在了《007》系列电影之中，备受瞩目。 2004 年，微软推出了一款名为 SPOT 的“智能手表”，这块手表无论是外形和功能都与现在的智能手表十分相似，比如可以更换表盘、查看短信、新闻、天气等信息，而且还具备无线充电功能。至于为什么没发展起来，主要原因还是出在价格上，当时的用户不但需要花费 299 美元购买这款手表，而且每年还需要额外支付 59 美元才能正常使用这块手表。 从这一款手表开始，各家科技巨头都在疯狂地推出自家的智能手表，不过结局都算不上太好。直到 2014 年 Apple Wacth 的出现彻底改变了智能手表的局面，它将智能手表成功推动成主流的产品，半年内就售出了 420 万部。到 2019 年，苹果智能手表 Apple Watch 的全年销量更是超过了所有瑞士手表品牌的出货总量（3100 万/2100 万），这让整个手表行业不由一震。 Apple Watch 的出现不但让智能手表这个名词成功破圈，也成为后来可穿戴智能设备的学习标杆之一。 在智能手表逐渐成熟之后，一种新形态的可穿戴智能设备诞生了，它就是智能手环。智能手环可以看作是精简版的智能手表，屏幕更小、功能和配置减少，保留了一定的健康监测功能，在续航和价格方面有一定优势，根据 IDC 的市场调研，目前智能手环的市场份额已经达到了智能穿戴总市场的 11.5%，仍有一定的发展和普及空间。 而对于手机厂商来说，研发并生产可穿戴智能设备已是一件达成共识的事情，可穿戴智能产品不但能够获得更多的营收和利润，更重要的是，能够完善自身智能产品生态圈，深度绑定用户产品，还在一定程度上证明自身的科技实力。 就以苹果而言，在目前的智能产品中，苹果的智能生态系统最为完善，以 iPhone、iWatch、AirPods、iPad 为一体的苹果系统，给予用户最佳的使用体验。 虽然目前的安卓阵营，并不像 iOS 那样封闭，但大部分安卓厂商的可穿戴设备依旧需要与本身的产品终端相匹配，这也会进一步分化不同厂商之间的可穿戴设备生态。 虽然可以下载 App 绑定，但实际体验还是有差异化。并且对于大多数消费者来说从手表上期待的是通过简单的交互就可以完成一些不想或者不方便拿手机时的操作，而非其他。 就以最近发布的 OPPO Watch 2 为例，虽然它拥有足够丰富的功能，也能够满足大众的需求，但还是不足以助其破圈，更不会溅起太大属于 OPPO 生态的浪花。 可穿戴智能设备的未来是眼镜？ 说到“未来”，可穿戴设备的未来究竟将是怎样？ 在智能手表刚诞生的日子，很多用户会认为未来的智能手表可以成功取代智能手机，但现在它只能起到辅助作用，而所谓手表的“智能”还是更多体现在附加的应用上。 而形态不一样的智能眼镜却很好地担负起智能手表的“未来”，不说替代手机，最起码智能眼镜能做到的事情更多。虽然，智能眼镜现阶段在各个领域中的应用与研究还处于起步阶段，需要进一步的研究与探索。 智能眼镜之所以无法像智能手表那样快速发展并普及，主要还是受限于当时的技术和网络条件，在保证轻便的同时很难在一个眼镜上“塞入”足够多的功能。而如今，5G 的低延时、大带宽、快连接等特性，完美的解决了智能眼镜发展的一大痛点。随着云计算和 AI 的发展，智能眼镜将能够得到更加广泛的应用。 比如智能眼镜可以让用户站位新闻现场第一角度，与新闻记者、编辑、当事人一起“直播”整个新闻事件，拥有更加深入的沉浸感。又比如智能眼镜能够帮助一些工厂里的工程师完成更加精密的操作，提高工作效率。 根据美国联邦劳工统计局 2012 年的数据，大约 4600 万美国人从事的行业，需要穿戴设备的协助。而到了 2022 年，这一数字将增长到 5200 万人。 “智能眼镜”能否支撑起智能穿戴设备的下半场？答案无法肯定，不过智能穿戴设备的未来，智能眼镜一定不会缺席。 结语 对于市场而言，如今的可穿戴智能设备已经陷入了一个瓶颈期，每一年的升级点也不痛不痒，很难吸引用户去更新换代，更别说吸引普通消费者购买使用。 因此对于这些制造智能穿戴设备的厂商来说，如何在功能或是形态上做出创新是一个难题，但一旦克服了这个难题，就很有可能成为整个市场的标杆，甚至引领整个行业的发展。 作为普通消费者，我们目前能够做到的只有等待和接受，智能穿戴设备想要挑战和掀翻系统生态完备的手机，需要至少十年的发展起步。当芯片、ICT 厂商、ODM、软件开发者、内容制作方等等合作伙伴协同参与后并建立新的产业规则后，才能彻底革掉手机的命。

IT之家 10月3日消息 据9to5 Mac报道，苹果公司的Find My（查找我的）应用程序似乎面临着一个持续的服务中断，该公司自己在其系统状态网页上证实了这一点。近期，部分用户的 Find My 应用部分或完全脱机。 苹果表示，“用户现在可能无法使用”Find My 应用。根据该公司的说法，故障开始于太平洋时间下午 12:30，目前仍在进行。据网友反馈，Find My 应用程序目前确实无法使用，因为它显示了一条信息：“无法连接到服务器。请稍后再试”。 IT之家获悉，苹果 Find My 应用是用来定位丢失和被盗的 iPhone、iPad、Mac 和其他苹果设备。追踪 AirTag 和其他与 Find My 网络兼容的配件也需要该应用。 不幸的是，苹果没有说明这个问题预计何时能得到解决。在今天的 Find My 应用故障之前，Apple Card 服务也出现了故障，导致用户无法支付和管理他们的 Apple Card。