快科技7月17日消息，星纪魅族集团中国区CMO万志强确认，魅族22系列即将登场。 目前魅族22系列已经获得入网许可，其中一款型号为M582Q，该机备案的电池容量为5370mAh，典型值预计为5500mAh。 此前在5月份举行的魅族Note 16系列发布会上，官方提前剧透了魅族22系列的部分细节，该系列将会推出多款机型，其中一款定位是AI小屏旗舰，其宽度只有71mm，是安卓阵营最窄小屏旗舰，拥有前所未有的小屏手感，同时在影像上全面升级。 除了小屏旗舰魅族22之外，魅族22系列还有更个性化的22，更轻薄的22以及突破传统手机形态的22，你可以叫它理想形态手机，可以叫它潮流个人装备，可以叫它时尚性能大单品，或者叫它跨时代AI设备。 万志强表示，魅族会在旗舰产品上持续发力，延续“美而强”的精品神话，魅族22系列将肩负这一重要使命，2025年星纪魅族将带来全新的22系列宇宙，魅族22将打破想象边界，带来手机更多形态上的可能。 该系列会在盛夏正式发布，这次星纪魅族会在最热情的季节回应大家最热烈的期待。

IT之家 7 月 17 日消息，科技媒体 Notebook Check 昨日（7 月 16 日）发布博文，报道称基于网络上流出的路线图，英特尔计划在 2028 年推出 Titan Lake 系列处理器，完全放弃 P 核，配备最高 100 个 E 核。 根据路线图，2027 年的 Razer Lake 将是最后一个采用异构 P 核和 E 核设计的 CPU。Razer Lake 将采用 Griffin Cove P 核和 Golden Eagle E 核，在明年发布的 Nova Lake 的基础上小幅提升。 而 2028 年发布的 Titan Lake 设计，将摒弃英特尔的当前异构 P 核和 E 核设计，转而采用统一设计，完全由 E 核构成，预计将基于 Nova Lake 的较大 Arctic Wolf E 核。 这种方法的优点在于更好的单位面积性能（PPA）和更高的每瓦性能（PPW）。由于采用 14A 工艺，不会过度增加热设计功耗（TDP），源自 Arctic Wolf E 核而产生的核心尺寸和功耗增加都可以通过提升 PPA 来抵消。IT之家附上相关截图如下：

IT之家 7 月 17 日消息，根据 Counterpoint Research 市场监测服务的初步数据估算，2025 年第二季度全球智能手机出货量同比小幅增长 2%。这一增长是连续第二个季度实现增长，主要得益于北美、日本和欧洲市场的贡献。 IT之家整理份额如下： 三星市场份额 20%，同比增长 8% 苹果市场份额 16%，同比增长 4% 小米市场份额 14%，同比保持不变 vivo 市场份额 8%，同比下降 4% OPPO 市场份额 8%，同比下降 8% 报告称，三星保住了全球第一的位置，并在前五大厂商中增长最快。这一表现得益于其在各区域市场的韧性和战略性产品发布（如中端 A 系列机型的升级发布）实现 8% 的同比增长。 苹果继续位居第二，其出货量同比增长 4%，这主要得益于北美地区预期关税影响导致的需求提前激增，以及印度和日本市场的强劲表现。 小米 2025 年第二季度的表现同比持平，紧随其后位居第三。该品牌在中欧和拉丁美洲市场需求强劲，同时在中国市场保持稳定势头。 vivo 和 OPPO 分别排名第四和第五，在中端市场表现稳定，并在拉丁美洲、中东和非洲（MEA）等海外市场出现复苏迹象。 摩托罗拉出货量同比增长 16%，成为增长最快的主要品牌之一。

IT之家 7 月 17 日消息，据路透社今晚报道，Uber 宣布将向电动车制造商 Lucid 投资 3 亿美元（IT之家注：现汇率约合 21.54 亿元人民币），作为双方自动驾驶出租车合作的一部分。根据协议，首批服务将于明年下半年在美国一座主要城市上线。 受该消息推动，Lucid 股价在盘前交易中大涨逾 56%，至 3.58 美元。Lucid 还表示，已提议将 A 类普通股按 1 比 10 进行反向拆股。 Uber、Lucid 和 Nuro 在联合声明中表示，自 2026 年起的六年内，Uber 将采购并部署超过 2 万辆 Lucid Gravity SUV，这些车辆将搭载初创公司 Nuro 提供的自动驾驶技术。 根据 Lucid 提交给美国证券交易委员会的另一份文件，Uber 将在 Lucid 与 Nuro 两家公司投入数亿美元，其中 Lucid 将获得 3 亿美元。 Uber 此举标志着其重返自动驾驶出租车市场。2020 年，Uber 曾全面撤出自动驾驶业务，转而与包括 Waymo 和 Aurora 在内的多家技术公司合作。 此次与 Lucid 的合作，是继 4 月 Uber 与大众签署协议之后的又一重要进展。届时，大众将向 Uber 提供 ID.Buzz 电动车，用于明年在洛杉矶的商业化试运营。 不过，实现自动驾驶的商业化远比预期更为艰难。高昂的成本、严苛的监管政策以及联邦调查，让包括通用旗下的 Cruise 在内的多家公司被迫退出。 特斯拉在经历多年跳票后，于上月在得州奥斯汀启动小规模试点，仅部署了约 12 辆 Model Y SUV。CEO 马斯克表示，今年内将迅速把服务拓展至更多城市。 Waymo 则一直采取谨慎扩张策略，目前在多个城市运营约 1500 辆自动驾驶车队，本月其累计自动驾驶里程已突破 1 亿公里。 Lucid 和 Nuro 透露，双方合作研发的 Robotaxi 原型车已经在 Nuro 位于拉斯维加斯的封闭测试场实现自动驾驶。 Lucid 临时首席执行官 Marc Winterhoff 表示：“我们正走出以电动车技术为核心的传统路径，拓展合作，探索此前未涉足的新领域。” Nuro 由前 Waymo 工程师创办，目前已从研发“最后一公里”配送车辆，转向为商用与乘用车提供自动驾驶技术。联合创始人兼总裁 Dave Ferguson 说：“我们也在与其他整车制造商密切洽谈，计划将 Nuro Driver 集成到面向终端用户销售的私人汽车中。”

【CNMO科技消息】7月17日，有数码博主爆料称，华为将在下半年推出Mate XT三折叠手机的小迭代版本，搭载麒麟9020处理器。 华为Mate XT 根据认证信息，新机型号为GRL-AL20，由华为终端有限公司生产，已于7月16日获得认证，有效期至2027年。值得注意的是，该设备明确标注支持5G NR SA/NSA网络制式，博主表示，这是华为时隔多年后重新在认证信息中公开提及5G网络支持。此外，新机还支持5G增强移动宽带（eMBB）技术，进一步强化网络性能。 结合此前爆料，新款华为Mate XT三折叠手机处理器可能采用麒麟9020芯片，性能较前代有明显优化。影像系统方面，新机将配备50MP新大底主摄，搭配可变光圈和潜望式长焦镜头，结合红枫影像算法，有望在夜景、长焦和视频拍摄上实现突破。 此外，该机将继续保持国产唯一三折叠的独特定位，并可能成为首款支持低轨卫星互联网技术的三折叠手机。若测试顺利，用户可在无地面网络覆盖的区域通过卫星连接上网，进一步拓展使用场景。 CNMO注意到，华为Mate XT自上市以来销量已突破60万台，作为均价2万元的高端机型，这一成绩突显了市场号召力。IDC数据显示，2025年第一季度华为以76.6%的份额稳居国内折叠屏市场第一。此次新机虽为小改款，但通过5G回归、卫星通信和影像升级等亮点，有望进一步巩固其领先地位。

凤凰网科技讯 7月17日，智能手机厂商OPPO今日对外宣布，将与瑞典传奇相机制造商哈苏进一步深化战略合作关系。据悉，双方将基于过去四年的技术积累，为OPPO Find旗舰产品线开发全新一代移动影像系统，相关合作细节和技术规格将在今年第四季度正式对外公布。 OPPO首席产品官刘作虎在谈及此次合作时表示，本次深化合作源于双方在技术创新方面的理念契合。他指出，前期合作已经将哈苏的专业影像技术成功移植到移动设备上，未来的合作将在移动摄影领域实现更大突破。 从技术层面来看，OPPO与哈苏正在联合攻关的下一代影像系统，主要聚焦于提升移动设备在全焦段范围内的解析力表现以及色彩还原的精确度。这套系统有望为全球消费者带来前所未有的成像品质和独特的影像风格体验。 回顾双方的合作历程，自2022年正式建立战略伙伴关系以来，OPPO与哈苏已经共同研发了四代影像技术方案，这些技术已经应用于超过15款Find X系列和Find N系列的旗舰机型中。期间推出的核心技术包括：针对移动端优化的哈苏自然色彩方案、模拟哈苏经典镜头效果的人像拍摄模式、还原哈苏65:24宽幅比例的XPAN拍摄模式，以及与哈苏X2D相机色彩风格高度匹配的大师拍摄模式等。 业内分析认为，OPPO与哈苏的深度合作体现了智能手机影像技术向专业化方向发展的趋势。随着移动摄影需求的不断升级，传统相机厂商的专业技术与手机厂商的创新能力相结合，正成为推动移动影像技术进步的重要驱动力。 值得关注的是，此次合作的技术成果预计将首先应用于OPPO Find系列的后续产品中，具体的产品发布时间和技术细节仍有待官方在第四季度的进一步披露。

▲芯东西总编辑张国仁（左）与黄仁勋（右） 作者 | 程茜陈骏达 编辑 | 李水青 芯东西7月16日报道，今日下午，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在北京接受了芯东西等媒体超90分钟的采访。 日前，抵达北京的黄仁勋刚宣布将重启H20 GPU在中国的销售。今日上午，英伟达创始人兼CEO黄仁勋身着唐装亮相第三届链博会开幕式，首次在公开场合用中文演讲。这是他继1月、4月后今年第三次来到中国大陆。 谈及今年三次来到中国大陆，黄仁勋在回答智一科技联合创始人、智车芯产媒矩阵总编辑张国仁提问时说，他今年三次来中国大陆是因为被邀请了三次。他说：“我今年第一次来中国是春节的时候，如果我的员工没邀请我的话，我应该就会在美国过春节了。他们邀请我可能是因为我会带红包来吧。而这次我收到邀请，是来链博会做主旨演讲。如果你们还愿意邀请我的话，我会再来中国的。” ▲英伟达创始人兼CEO黄仁勋在北京接受芯东西等媒体采访 黄仁勋此次行程同样非常紧密，上午刚出席链博会开幕，穿唐装、首次用中文致辞，午后即马不停蹄地赶到此行媒体见面会现场，原本计划先在室外接受简短提问后再进入会议室接受采访，结果在室外就直接谈了半个多小时，顶着北京午后的大太阳，黄仁勋也忍不住卸下了皮衣……整个媒体见面会持续超1个半小时，问题不设限，黄仁勋有问必答，干货不少。 黄仁勋访谈核心观点： 1、中国是全球第二大科技市场，而且增长速度非常快，这是一个极为重要的市场； 2、中国的计算机科学水平已经达到了世界一流，中国的软件能力是世界级的； 3、中国的教育系统培养了世界上最优秀的一批AI研究人员，世界上大约50%的AI研究人员都在中国； 4、任何低估华为、低估中国制造能力的人，都是极其天真无知的。 5、在中国市场，RTX PRO堪称完美契合需求，因为中国在机器人领域、智能工厂建设的创新成果丰硕且供应链规模庞大； 6、从第一天认识雷军起，黄仁勋就认为雷军会非常成功； 7、H20解禁，但重建供应链需要时间，从下订单、启动晶圆生产，到最终组装成AI超级计算机，整个流程都需要很久； 8、对于关税影响，英伟达作为一家企业，只能去适应全球各地的贸易和关税政策。 黄仁勋在上午链博会的开幕式演讲中提到，他在链博会感受到了中国的创新气息与工匠精神，而英伟达的产品正在为当下一大批中国的创新企业和产品提供动力，并且还点名了11家中国公司，包括腾讯、网易、米哈游、游戏科学、字节跳动、DeepSeek、阿里巴巴、MiniMax、百度、小米、美团等。他还提到，结束行程后会直接从北京飞回家，他“很想念小狗们”。 ▲黄仁勋刚出场，就被媒体“包围” 以下是采访实录： 1、您今天早上为什么穿传统的中国服装？ 黄仁勋：是一位好朋友送我的礼物。 2、您如何看待中国AI公司，如像华为这样的AI芯片方面所取得的进展？ 黄仁勋：华为在芯片、系统、网络方面有着深厚的技术积累，这是一家强大的科技公司，AI需要芯片、系统、网络等基础设施，AI之上是模型和应用，所以计算机、模型、应用有三层，中国正在快速发展。 以DeepSeek、阿里巴巴、月之暗面的模型为例，他们拥有优秀的技术。DeepSeek是世界上第一个开源推理模型，这毫无疑问是一个突破。因此，在模型层技术发展迅速，应用层中国正在快速专项许多不同应用。中国的速度很快，既发明新技术，又整合技术、应用。 在中国，每个人都想建立一个伟大的公司或一个伟大的新业务。中国的教育系统培养了世界上最优秀的一批AI研究人员，世界上大约50%的AI研究人员都在中国。所以中国在科学、数学和计算机科学方面的人才很富有。我很高兴来到这里。 3、您希望在这段时间内实现什么？ 黄仁勋：我希望能用中文在开幕式完整演讲，但我的普通话不够好，我会不断改进。链博会突出了两件事： 首先是中国的供应链基础设施和生态系统非常完善、技术先进；其次，今年有很多全球先进企业在这里，这突出了世界供应链的相互依存程度。 4、与中国企业合作的下一步计划？ 黄仁勋：英伟达在中国市场的历史已经30年，我第一次到中国时，没有百度、阿里巴巴、腾讯、小米……从英伟达很年轻的时候，我们就与这些公司合作并从中受益，我为英伟达的这些合作伙伴以及他们在此基础上创造的技术自豪。 5、如果您今年刚毕业，会选择什么专业？ 黄仁勋：我20岁就毕业了。因此，当你能够提前毕业时，你就可以获得飞跃。英伟达是最后一代成立的半导体公司，最后一个永远都不会太晚。原因是，如果你是第一个排队的人，你就有一个好的策略。如果你是最后一个排队，你也有一个好的策略。所以你总是必须这样做，机会总是存在的，你必须保持警觉。 我一直非常非常热爱计算机技术，我会选择一个我深爱的职业，然后把我的一生都奉献给它。因此，对于即将毕业的20岁的黄仁勋来说，他可能会选择计算机科学，他或许更倾向于选择物理科学而非人文社科类学科，可能是AI。 6、AI在美国和中国的发展都很快速，两国是否有合作或相互学习的空间？ 黄仁勋：一个房子里总会有允许至少两个人存在的空间，所以其中有足够的空间。50年甚至100年前，世界GDP比今天小得多，人口比现在少得多，今天的这些将比100年后的规模小得多。因此，世界GDP、人口都将继续增长。我充满乐观，相信美国将继续充满活力，中国也将充满活力并继续增长，我希望能让更多的人进入这个世界享受生活。 7、由于之前的禁令，英伟达40亿美元的资产减记有办法收回一部分吗？美国政府正在实施分行业关税，尤其是针对半导体领域，这会对英伟达会产生什么样的影响？ 黄仁勋：英伟达减记的部分资产可能更难收回，但计提准备金的大部分资产并未被永久报废。所以，英伟达会把客户现在想买的产品和现有的库存做个对比，然后就能算出结果了。回收率可能达不到100%，但也不会是0。 对于关税，整个世界都在重新调整格局。英伟达作为一家企业，只能去适应全球各地的贸易、税收和关税政策。我创立英伟达之前，就存在贸易税和关税；我离开英伟达之后，关税也依然会存在。所以，这是英伟达必须去适应的事情。但值得一提的是，英伟达是一家极具适应能力的公司。供应链会做出调整，因为英伟达一定会找到新的应对办法。 所以从长远来看，问题总会回归到这几点：你研发的产品和技术对世界是否重要？你是否在用心打磨、精心打造那些能为客户带来价值的东西？你所做的事情是否真的能对世界产生影响？如果这些都能做到，那么其他所有问题都会迎刃而解。 8、美国政府如何看待您访问中国？您如何具体看待英伟达在中国的未来？ 黄仁勋：我在来中国的前一周去见了特朗普总统，并告诉他我要来中国。在这次旅行开始前的一段时间，特朗普很高兴帮助庆祝英伟达具有纪念意义的一天，也就是英伟达市值突破4万亿美元的时刻。特朗普为此感到非常自豪，也为我感到非常兴奋。所以当我提到要访问中国时，特朗普对我说：“旅途愉快。” 9、您是打算扩大对中国业务的投资，还是仅仅维持现状？ 黄仁勋：如果想维持现状，就必须进行投资。这个市场发展速度极快，竞争也异常激烈。英伟达的竞争对手没有一家在维持现状，他们都在加大投资，力求成为全球领军者。所以英伟达必须不断提升自己，日复一日地改进，这样才能配得上现有的业务。 10、那您如何看待在中国的未来发展？ 黄仁勋：我希望在这里能有一个美好的未来。英伟达进入中国市场已有30年。众所周知，中国是全球第二大科技市场，而且增长速度非常快，因此这是一个极为重要的市场。这里有许多充满活力且富有创新精神的客户，要成为一家优秀的供应商、一家出色的企业，既需要有优质的产品，也离不开优秀的客户。在中国，英伟达面对的是极具挑战性、充满活力且创新能力强的客户，我们希望能够为这些企业提供服务。因此，英伟达会继续这样做，感谢中国客户使用其新品牌。 11、您能具体说说H20和RTX PRO吗？ 黄仁勋：H20已解除禁令。当然，它并非英伟达目前性能最强的产品，但它的内存带宽依然非常出色。对于大语言模型以及视觉、语言、动作模型等推理模型而言，H20仍会有出色的表现。英伟达的架构在适配这些模型上将会展现出优异的性能。 英伟达推出了一款名为RTX PRO的新产品，它是为一类新型应用场景设计的，这类应用叫做数字孪生。数字孪生是一个虚拟世界、一个数字机器人，数字机器人的必要性在于：要教会实体机器人如何成为一台优秀的机器人并执行任务，首先需要在数字世界中进行演练。 RTX PRO是为运行英伟达Omniverse而设计的，该应用对数字工厂、智能工厂、机器人等领域都至关重要。因此，RTX PRO这款产品极具独特性，堪称世界首创。 在中国市场，RTX PRO堪称完美契合需求，因为中国在机器人领域、智能工厂建设的创新成果丰硕且供应链规模庞大。对此我感到非常兴奋。 12、中国的智能汽车让您感到惊讶吗？ 黄仁勋：我前几天见到了雷军，并看到了小米的新车，这太不可思议了，小米汽车造型漂亮、性能非凡，但很遗憾，这在美国不可用。除了小米，还有蔚来、理想、小鹏的汽车，它们体型巨大，简直就像装在车轮上的客厅，这样的例子太多了。 在过去五年里，中国电动汽车的进步或许是最令世界惊叹的。而且单从纯技术、设计以及客观层面来看，这些汽车的品质绝对过硬。 13、英伟达和小米在汽车领域的合作？ 黄仁勋：英伟达和小米在很多业务上都合作密切，我和雷军刚认识时，我很年轻，他比我更年轻，从第一天起我就认为雷军会非常成功。雷军建立了一家伟大的公司，并创造了一些奇迹，从令人难以置信的智能手机、两辆令人难以置信的汽车，以及介于两者之间的一切东西，如空调。令人难以置信的是，一家公司能够在小米平台下打造如此伟大的东西。 要知道，大多数人提到中国的深度科技，通常会想到硬件领域，或许是技术极为卓越的电池，或许是电动汽车、太阳能电池板，又或是材料科学、计算机系统、网络设备等等。这些都属于深度科技领域。 但有一个领域的成就常被误解或忽视，人们没有充分认识到其中的奇迹，那就是中国的计算机科学水平已经达到了世界一流。 中国的软件能力是世界级的。在未来，一切都会有软件在终端，电饭煲、微波炉、风扇都需要软件。或许夹克会帮你自动降温。未来手表、眼镜等一切都会有软件。 小米和阿里巴巴、腾讯等企业在全球独树一帜，拥有卓越的硬件和软件。这件事太值得更多人去称赞了。像字节跳动这样的公司，虽然其应用面向消费者，但背后的技术是极其先进的。 14、在全球地缘政治持续动荡、充满不确定性的当下，英伟达在中国的雄心壮志是如何平衡的呢？ 黄仁勋：其实，本质上不存在所谓的“平衡”，没太多需要纠结的。英伟达必须做的第一件事是认识到每个国家都有自己的国家安全政策和贸易政策。这些是这些国家的权利，企业的工作是遵守它。 如果出于某种原因，企业的信息对国家更有利，那就需要告诉国家行业如何运作以及技术如何运作。因此，无论政策是什么，归根结底，英伟达都会遵守它。第二件事就是建立最好的技术。企业可以为市场做出贡献，希望客户在英伟达所做的工作中寻求良好的价值。 15、AI的发展有三个关键因素，即AI算法、算力以及数据。如今，英伟达是否过于专注于算力，或许还存在其他途径来揭秘AI？ 黄仁勋：这确实是个好问题。在AI的第一代发展中，第一波技术浪潮聚焦于感知能力，第二波则是生成式AI。 如今我们正处于推理型AI阶段。所谓推理，就如同人类的思考过程，比如，当你遇到一个从未经历过、从未读过相关内容、也从未见过的问题或场景时，你需要对其进行拆解分析。你要推断这种情况：它是一种威胁，还是一个机遇？你得思考自己该怎么做，是采取行动，还是什么都不做，抑或是选择回避？这种推理能力非常强大，因为它是智能的基础。 而我们刚刚谈到的下一波浪潮，便是机器人技术。所以，就目前而言，AI的发展可分为四个浪潮。 在感知型AI发展初期，大多数AI的学习都依赖数据。你需要给它展示海量示例，比如各种文字、故事、图片，还有猫、狗之类的事物等等，要让它接触到各种各样的信息。 AI的学习方式是不断记忆、再记忆，进而归纳总结，就是这样的过程。如今，它在记忆和学习方面已经积累到了足够的程度，这有点像我们小时候上学时的状态，大部分学习就是每天去上课，听老师讲课，然后反复阅读课堂内容，不断接收知识输入。 但当我们走出校园后，大部分学习就不再是听课和读书了，更多的是通过推理和思考来进行。所以，现在正是AI通过推理与思考来学习的时代。 所以这被称为岗位培训。旧的方式被称为预训练。这叫做岗位培训。而训练后需要大量的计算，大量的计算，非常少的数据，大量的计算。 16、您为何选择现在在中国推出RTX PRO？在中国的战略布局中，这款产品会扮演怎样的角色？面对AMD以及众多紧随其后的中国企业的竞争，英伟达又有何应对？ 黄仁勋：本周恰逢第三届中国国际供应链博览会开幕，其聚焦机器人、智能工厂等复杂系统领域，而RTX PRO正是为数字工厂、数字孪生、机器人等场景设计的产品，因此选择在此时发布再合适不过。可以说，RTX PRO是一套用于“教会机器人如何成为合格机器人、教会智能工厂如何成为优质智能工厂”的系统，这就是为什么本周是发布这款产品的最佳时机。 17、关于中国的AI人才和半导体人才，您是怎么看的？比如在AI领域，是否处于领先地位，相关研究人员是否领先？ 黄仁勋：首先，我是华人，后来成为美籍华人，而我恰好从事半导体行业。有很多华人在AI领域表现卓越。当然，也有很多美国人、法国人、英国人、加拿大人、瑞士人等在该领域成绩斐然，诸如此类。所以我认为，如今的科技领域确实具有很强的全球性。 中国拥有庞大的人口基数，而且有着重视科学与数学的文化传统。中国在计算机科学领域已有坚实的基础，而计算机科学和软件对于AI而言至关重要，因此两者的契合度很高。加之当前技术发展的时机成熟，中国在AI领域已然做好了充分准备。我认为中国在这一领域必将取得显著的成功。 18、一些中国本土制造企业已经开始推出具有兼容性的终极解决方案，您如何看待这一趋势？您是否也在考虑走这条路？ 黄仁勋：像CUDA这样的技术并非封闭的。如果有人打造一个与CUDA兼容的平台，这没问题。如果有人开发一款应用，既支持英伟达的技术，也支持其他兼容的替代方案，我完全能接受。 19、您是否考虑开放一些东西，比如像C语言那样开放？ 黄仁勋：没错，CUDA不像x86架构。如果你开发出与x86兼容的产品，他们可能会不满，但如果你开发出与CUDA兼容的优秀产品，我不会生气。 20、您能说说这次访华期间与中国领导层的沟通是否达成了某种共识吗？ 黄仁勋：我们的会谈内容包括感谢我出席链博会的相关活动：为链博会开幕式进行演讲并参与庆祝。我们谈到中国始终欢迎外国企业来华投资兴业，中国市场是开放且稳定的。“开放”与“稳定”或许是我从中接收到的最重要信息。 他们希望英伟达能继续在中国投资，我们也表明会始终全力以赴服务中国市场，会谈中还对英伟达的诸多方面给予了肯定。 21、目前为止，SK海力士一直是最大的供应商，但对于下一代产品，比如HBM4，供应商有没有可能变得更加多元化，比如引入三星或美光？另外，在目前HBM4的资质测试中是否存在技术问题？ 黄仁勋：韩国那边，总是试图让英伟达在SK海力士、美光和三星之间做选择，但其实，它们都是非常优秀的合作伙伴。英伟达使用三种优质的内存：HBM内存、GDDR内存和LPDDR内存。英伟达所使用的这三种内存，都是全球最先进的，而在这一领域，我们有三家非常出色的合作伙伴与之协作。 英伟达在过去两三年里取得了巨大的发展，而AI的征程才刚刚开始。AI将成为每个国家、每个行业的基础性基础设施，正如你所知，我们在AI基础设施的建设上才刚刚起步两年。 这种基础设施其实就是一座“AI工厂”——你输入电力，就能产出“智能token”，也就是智能的AI成果。这座工厂的内部构造十分独特，配备了计算机和存储器。所以我认为，对于SK海力士、三星和美光这三家公司来说，未来的机遇是非常、非常可观的，我们会与这三家公司都保持合作。 22、如今，不发展AI的公司，还能获得更多的算力支持吗？ 黄仁勋：所谓“算力焦虑”，是指当算力过少时会感到焦虑，而不是算力过多的时候。 如果没有足够的计算资源，我确实会有算力焦虑。要知道，对于英伟达来说，我们做的很多事情，无论是芯片、网络系统，还是算法和软件，如今都离不开AI。因此，我们为自己的工程师配备了许多AI超级计算机，但他们每天仍然会有算力焦虑。他们总希望能拥有10倍于现在的算力，这其实也说明这个新的计算时代早已不再是关于打字或手工编码，而是关于AI和机器学习。 当AI机器承担了大量的学习任务时，你就会希望拥有更快、更强大的机器，这样才能更快地解决更复杂的问题。所以我认为，未来十年，我们所有人都会有算力焦虑。这种焦虑不会消失，我们每个人都会面临。任何从事工程领域的人都会有这种算力焦虑。 23、Blackwell芯片使用镝电容器，而中国自4月4日起几乎暂停了镝的出口。另外，美国政府同意允许你们向中国出口H20芯片，中国是否会在更广泛的层面上放宽对输美各类物资的出口管制？ 黄仁勋：出口管制，一方面作为国家安全的重要支柱，另一方面也是全球贸易往来的一种管理制度，其存在是客观现实。不过，对于中美两国之间的相关谈判，我并没有任何内部消息。 但就我和其他人所了解到的信息而言，英伟达的芯片似乎是其中一项交换条件，H20芯片的相关安排与稀土及其他物资的交易存在关联。不过，我所知的细节也就仅限于此，这都是我从公开信息中看到的。 但我认为，从长远来看，这确实表明每个国家都在某些领域拥有极其深厚的专长，具备非凡的能力。这些卓越的能力，无疑会促进经济繁荣与经济安全，而这正是每个国家国家安全的基石。 24、您之前说过，我们都面临算力问题，那么关于昨天宣布H20解禁后的市场需求，能透露些情况吗？ 黄仁勋：我昨天一整天都在和你们交流，还没来得及和任何客户碰面，所以应该给他们时间来决定想要采购什么。我也期待能尽快满足他们的需求。但要知道，重建供应链需要时间——如今英伟达的供应链周期长达9个月，从下订单、启动晶圆生产，到最终组装成AI超级计算机，整个流程都需要这么久。 25、您如何看待中国的人形机器人产业？以及中国在这一领域当下的发展状况如何？ 黄仁勋：有几个关键点需要说明。首先，全球正面临严重的劳动力短缺问题。或许有人会觉得当下情况并非如此，但实际上，目前全球范围内失业率相当低，劳动力缺口极大。如果能有更多人投身工厂生产和制造业，全球GDP将会大幅增长，因为我们的劳动力缺口并非几百万，而是数千万之多。因此，我认为如果能实现更高程度的自动化，整个世界将会更加繁荣。 第二点是关于人形机器人的发展时机。AI如今正蓬勃发展，这非常令人振奋，我们能看到相关技术不断取得进展。 关于你问题的第三部分，即中国的情况。中国处于一个非常特殊的位置，因为这里具备三个优势：第一，正如我之前提到的，中国已经拥有卓越的AI技术；第二，中国在机械、电子领域极具实力，也就是所谓的机电一体化领域，中国在这方面表现出色；第三，中国拥有庞大的制造业基础，能够为这些机器人提供广阔的应用场景。 这三个条件在中国的结合是非常独特的，因此我 对中国机器人产业的发展以及与中国企业的合作抱有极大的乐观态度 。 我们努力为中国所有我们被允许服务的企业提供支持，任何一家符合条件的公司，我们都会竭尽全力提供帮助。中国有许多极具智慧的新兴企业，也有不少根基深厚的老牌企业。说实话，即便未来小米或比亚迪推出令人惊叹的机器人产品，我也不会感到意外。可以说，这里的机器人产业发展充满了潜力。 这其实就是计算机在自主思考、不断思考。这就好比人回到家，用各种不同的方法做数学题，通过反复练习、思考、学习、想象等诸多场景，逐渐变得聪明起来。 26、如何看待DeepSeek模型、kimi等模型的表现？ 黄仁勋：中国的DeepSeek、Kimi等模型都非常出色，就其设计的应用场景而言，它们的效率很高，而且是开源的，开发者可以根据任何想要的应用场景对其进行适配，还能在此基础上创办公司、开发产品、开展业务。 黄仁勋认为，这些模型在全球范围内的定位是非常独特的，而且它们各有各的优势。 随着时间的推移，“哪种模型最智能”将变得越来越不重要，真正关键的是“哪种模型最实用”。 这就好比问“你的员工中谁最聪明”——我不会给他们做智商测试，我只关心谁的工作效率最高、最能解决问题。所以，对于AI，人们关注的焦点也会逐渐转向这方面。选择哪种AI模型，完全取决于具体的使用场景和需求，不同的用途可能会对应不同的选择。 27、您能透露更多关于新款RTX PRO GPU的细节吗？比如，它与您之前推出的RTX PRO系列产品有何不同？未来我们能否期待有更多基于Blackwell架构的产品进入中国市场？ 黄仁勋：新款RTX PRO GPU的架构基于Blackwell，而此前的RTX产品基于Hopper架构，与H20不同，这款新的RTX PRO具备计算机图形处理和光线追踪功能。 光线追踪在传感器模拟以及计算机图形领域至关重要，它能让我们在数字工厂中模拟传感器、在自动驾驶车辆中模拟传感器，或是为机器人模拟传感器。 因此，RTX PRO拥有H20及其他所有AI产品所不具备的能力，它可以说是一款兼具图形处理与AI功能的GPU，专为数字孪生技术而设计。其应用所依托的AI库名为Omniverse。 28、如果有一个黄仁勋的数字孪生，您会做什么？ 黄仁勋：要是我有一个自己的数字孪生，我想说……我想说的第一件事就是，让它先观察我一段时间。我会让这个数字孪生陪我一起生活，观察我的所作所为，了解我的性格、价值观和特质，尽可能多地学习关于我的一切。 一旦条件成熟，我就会让我的数字孪生成为我的合作伙伴。这样一来，我们就能一起变得更“聪明”。 29、当您变得富足后会有什么梦想？ 黄仁勋：不，事实是，我早已实现了“富足”——我所说的“富足”，简单来说就是拥有足够的钱。当你有了足够的钱，就不用为孩子和家人操心，能送他们去上学，为家人创造安稳的生活。 之后，你就可以去做其他想做的事，去投身其他事业，比如创办英伟达、承担更多风险，或者去帮助他人、为他人做些贡献。所以，“足够富足”就好。而我早已达到了这种“足够富足”的状态…… 英伟达于1999年上市，25年来，我已经足够富有了。在那之后，我只想把100%的精力放在照顾家人上，然后努力建立一家好公司，这相当不错。 30、我们现在拥有的算力，足够训练出AGI级别的智能吗？如果要实现AGI，英伟达是否需要在GPU和模型上实现根本性的体突破？ 黄仁勋：这取决于AGI的定义，如果AGI的定义是一系列基准测试的集合，我们很快就能让AI在这些测试集上取得超出所有人类能力范畴的成绩。我觉得这一目标并不依赖于特定的技术突破，现有的技术可以很快实现我定义的这种AGI。 31、中国有庞大的制造业基础，AI会在传统的工厂中发挥什么作用呢？ 黄仁勋：AI工厂会更加灵活，能够自由的重新组合。比如说，工厂生产的产品变化后，工厂本身可以更快的重构。工厂会更灵活、更可配置化、产量更大。在未来，随着机器人与AI技术的成熟，商品的成本会下降，降低通货膨胀，提高生产力。我对这点很确信。 32、您有收到腾讯管理层的邀请吗？有收到他们购买H20的需求吗？ 黄仁勋：我今天都和你们在一起，还没收到相关信息。 33、近几年，中国企业在大模型和自动驾驶领域有很大的进步。中国是英伟达的主要市场之一，在未来，英伟达对中国还有没有什么其他的愿景？有没有和中国企业合作开发自动驾驶的计划？ 黄仁勋：我们不打造自动驾驶汽车，但会打造自动驾驶系统所必须的技术。我们也不研发很多模型，但会打造大模型所需的技术。我们与创新企业密切合作，他们在不断提出新想法和新技术，这让我们能够不断完善自身的技术。 我们一直在寻找聪明、有创新力的合作伙伴，因为这样的伙伴让我们的技术也极具创新力。 34、您对竞争对手华为有很高的评价，您这趟来中国和他们见面了吗？您担心当下中美贸易政策反反复复的变化吗？ 黄仁勋：我不担心。我们尽可能地向华为学习，也受到他们工作的启发。我们也将其化为自己的动力，驱动我们的创新。不尊重或者低估你的对手是没有任何好处的，我十分尊重我们和华为的竞争。 出口管制不在我们的控制范围内，这些政策有可能对我们的生意产生重大影响。而我们的职责是要告知政府，他们所做的政策决定的本质和可能产生的意外后果是什么。但我们也要意识到，政策和监管是他们的责任，我们只能影响他们，给他们提供相关背景知识，尽我们所能。 35、今天一直在谈技术栈，您谈的是英伟达技术栈，还是美国的技术栈？ 黄仁勋：每家公司都有自己的技术栈，而英伟达代表美国技术栈的一部分。计算机技术产业包括芯片、系统、算法、网络等，这整个生态中，我们都能达成共识，美国在这些方面做到了世界级水准。这是美国的宝藏之一。 除了计算机技术产业之外，美国从来没有拥有其他完全领先全球的产业。航空业没做到这点，电力行业没做到这点，而计算机产业就是美国的宝藏产业。 美国计算机产业的领先优势，就像中国的供应链、电动汽车产业那样全球领先。美国的计算机产业技术栈是美国的珍宝，没有其他产业可以与之比较。 我说的技术栈指的就是这些，芯片、系统、系统软件、算法、网络等等，十分的复杂。 36、Meta最近给顶尖AI人才提供了1亿美元的薪酬包，您对此有何看法。英伟达也有很多顶尖人才，您向他们支付的薪水高吗？ 黄仁勋：英伟达的待遇很好，我们会尽可能地多给员工提供好的待遇，这是非常不同的企业文化。英伟达是世界上最小的大公司，大概只有4.2万人，相对于我们做出的技术贡献和影响力，规模不大。 我们的员工工龄都很长，热爱自己的工作，工作能力很强。很长一段时间里，我们的离职率基本上为零，这就是英伟达的魔力。我们给员工开很高的薪水，提供各种福利。这是我们很重要的公司文化，所以我花了很长的篇幅来阐述。 我很久没和扎克伯格沟通了，但我知道，他肯定是预见了AI的光明未来。或许Meta已经是一家AI-first的公司了。这对他来说是一个很好的机遇，AI会成为数十万亿的产业，而Meta已经拥有全球最大的AI基础设施之一。所以，我觉得他看到了这个机会，并决定全力以赴。这是一个很好的决定，他的行动速度很快，我相信Meta会成为AI界一股令人敬畏的力量。 37、美国商务部长说，H20是英伟达第四好的产品，这是事实吗？ 黄仁勋：H20不是我们最好的产品，但我不给他们排序，不同产品不同用途。H20的优势是，系统带宽很高、很高效，并且适用于中国目前正在开发的模型，比如DeepSeek-R1、Kimi等等。这些模型很适应H20的特点。我认为H20应该会在中国市场取得很大的成功，发挥很大的作用。 38、我看到您在用Google Pixel的手机，有没有向苹果抛出橄榄枝，因为看上去他们在这波AI浪潮中被落下了。 黄仁勋：没有，我用Google Pixel的原因是，英伟达的操作系统是基于安卓、Linux等打造的。Pixel是纯血安卓，简单又干净，没有什么多余的东西，所以我很喜欢。 39、苹果有没有向英伟达求助，因为他们在AI上落后于Meta和谷歌等企业？ 黄仁勋：苹果有很优秀的人才，我不觉得他们没有强大的AI能力。他们按照自己的时间表做事情，我对他们的能力不怀疑。 40、量子计算和AI结合对未来技术的影响是什么？ 黄仁勋：量子信号非常重要。英伟达的技术非常适合这方面，所以我们称之为CUDA Quantum。我们还有用于科学的CUDA，这样就能协助进行物理模拟，可以模拟规模更大得多的天气预测，比如说。这是利用物理和AI结合，也就是物理的AI。我们还用AI研究生物学，预测分子动力学的运动以及电子的共价键能。这类模拟极其复杂，但借助AI，我们可以在更大规模上完成。还有AI用于机器人、AI用于各个领域，我们几乎要用AI去做所有事情。因此，量子是一个非常重要的应用领域。 41、您今天早上提到，中国的开源AI是全球进步的催化剂。这话是什么意思？中国与西方、比如美国的AI领域有何不同？尤其是针对中国的开源AI。 黄仁勋：DeepSeek-R1既是一种革命性的模型，也是第一个开源的推理模型，而且非常有效。因为它是开源的，很多国家的很多公司都下载了DeepSeek-R1。当然，也有很多人通过DeepSeek API使用DeepSeek-R1，但99%的人下载了开源模型，并将其适配到自己的应用中。在全球范围内，我们看到它被用于各行各业，比如医疗保健、医学影像等等，用途非常广泛。正是因为开源，才让各国各行各业都能参与AI的发展。 AI不仅仅是少数人或少数国家的，AI属于每一个人。全世界每个人都应该、也必将从AI的能力中受益，它将推动社会进步。大家都知道，AI是人类有史以来最强的平等化工具。这是可以被证明的。因为有了AI，一个不擅长绘画的人也能成为相当不错的艺术家，一个不擅长写作的人也能写得很好。我们正在提升每一个人，让大家的能力都得到增强，这缩小了差距。关于开源AI，我还想说最后一点，正因为它是开放的，它能吸引全球科研界的广泛审视。在开放的环境下接受科学审视，有助于提升安全性。 42、您是否计划重启Hopper系列的生产？您是否认为英伟达对华为芯片竞争力的重视程度过高了？ 黄仁勋：你无法夸大事实。实际上，任何低估华为、低估中国制造能力的人，都是极其天真无知的。您同意吗？这是一个非常强大的公司，我以前见过他们开发出的技术。 关于AI开发者、AI公司在使用这些芯片进行训练时遇到困难，还有生态系统尚未准备好取代英伟达，有大量相关的信息。这只是时间问题。 重要的是要明白，我从事这个领域已经30年了，他们才做了几年。而他们已经能与我们同台竞技，这足以说明他们的实力。没有哪个人，没有任何一个人，比我更投入地用一生去打造某样东西。我倾注了极大的热情……他们能做到和我们接近，这说明了一切。 我希望将更先进的芯片带入中国市场，比如H20。原因是技术总是在进步。今天，H20依然非常优秀，因为它具备推理能力和Hopper架构所带来的带宽，这个架构真的非常好。今天，Hopper非常出色，但几年后，我们会拥有更多、更好的技术。我认为，只要在中国能被允许销售，这些产品也会持续不断地进步。 43、您和雷军见面聊了什么？ 黄仁勋：我和雷军谈到了AI，总是在谈AI，也谈到了AI在语言模型、自动驾驶、机器人技术等方面的最新进展。 雷军当然非常懂技术，他也是一位卓越的企业家，我们有很多话题可以交流。他迫不及待地给我展示他“超充”版的产品。我忘了名字了，叫什么？是Ultra版本。是的，Ultra版非常棒，我很喜欢。 44、您是否改变了特朗普对H20禁令的看法？ 黄仁勋：我没有改变他的立场。我的职责是向总统通报我非常熟悉的事情，也就是科技行业、AI在全球的发展。这是一次千载难逢的机会，美国有机会在AI技术上保持领先， 同样，中国也有机会在AI上保持领先。如果想成为引领者，我们必须与全球开发者合作，必须与全球市场互动。我始终坚持认为，技术领先需要巨大的市场，大市场能带来收入和利润，支撑后续投入。在这个观点上，我始终如一。至于H20禁令，那完全取决于美国政府和中国政府之间的讨论，与中国本身无关。 H20非常适合训练大模型，现在依然非常优秀。RTX PRO则专门设计用于数字孪生和机器人模拟，两者各有用途。 45、竞争对手给英伟达带来了哪些挑战？ 黄仁勋：竞争对手在全球都带来了各种类型的挑战，因为大家都知道，竞争对手不会合作。我倒是希望他们能少努力一些，但他们不会，他们拼尽全力。全球的竞争者都在拼命努力，他们都想赢。 他们不是我的敌人，是我的竞争者，而且很多竞争对手是我的朋友。他们想赢，我也想赢。我觉得这很好，这就是所谓的竞争精神。我认为竞争能让彼此更好，能让市场更好，让行业更好。不过，我的竞争对手都非常强大。 我是世界上唯一一位，在我的职业生涯中，既经历过公司市值几乎为零，也成为最有价值科技公司CEO的人。英伟达的市值曾经就是零，而且零了很长一段时间，我们在低谷待了很久。我感到非常荣幸。 我们重新定义了计算，这在人类历史上是最重要的工具，60多年来首次彻底革新了计算，这种机会极其罕见。除了重新定义计算，我们还创造了一个全新的行业，这个行业就是AI，它将成为一种基础性技术，非常强大，我们必须安全地推动它的发展。 46、您觉得我们在发展AI的过程中，有没有忽视安全问题？ 黄仁勋：已经有很多安全技术被发明出来，比如：为了让AI能执行符合人类价值的任务，出现了人类反馈强化学习（RLHF）。产业还创造了减少幻觉的技术：检索增强生成（RAG）。还有用于设定边界的技术，让AI不做它不该做的事情，比如工程AI不需要当市场AI，市场AI也不需要做财务AI。 我们创造了AI护栏。还有网络安全AI、监控AI，各种AI正在被开发出来以保障安全。最后，AI将成为一门全球性的科学，来自世界各地的科学审视将有助于我们安全地推进技术进步。 47、在大中华区或亚太地区，您有扩张计划吗？ 黄仁勋：我们一直在中国扩张。过去几年，英伟达增长很快，不知你们有没有注意到？未来有更多进展吗？我当然希望如此，希望英伟达的成长只是开始，而不是结束。只要我们继续推进技术，继续为市场带来贡献，我们拥有非常卓越的工程师和专业人才，就会不断进步。 48、您觉得中国的技术对世界其他国家有什么借鉴意义？ 黄仁勋：比如微信，非常独特，小红书也很独特，TikTok也是在这里诞生的，它们影响了全球的互联网使用方式。事实上，中国非常擅长创造新应用，你们都不再用钱包、现金、信用卡，而我还在用纸币。 如果你们看到我在美国，一定会觉得好像回到了过去，完全无法理解我的生活，太奇怪、太机械，我就像个古董。在中国，人们在技术采用上走在前面，对金钱、交易、金融系统的观念都很先进。全球公司都在向中国应用学习。 49、关于供应链，您怎么看？ 黄仁勋：我们的大部分制造并不在中国完成。但有些东西根本不可能能在中国以外制造，比如电池、太阳能面板、电动车。中国的供应链非常完备，特别是对于那些高产量、消费者导向的产品。 50、您平时用哪些AI工具？ 黄仁勋：我只用OpenAI、Gemini Pro、Claude和Perplexity，我几乎同时用这四个AI，我会给它们同一个问题，请它们提供第二意见，它们可以互相学习结果，改进答案。我觉得这是未来另一种安全保障，因为有多个AI相互平衡、互相检查。 51、您如何在中美政府之间保持平衡？有什么秘诀？ 黄仁勋：没有秘诀，我也没有在“平衡”什么。我需要和美国政府保持良好关系，也要和中国政府、英国、法国、德国、瑞典、丹麦等政府保持良好关系，我和几乎所有政府都建立了良好的关系。 英伟达是家非常大的公司，我们是全球性公司，我们创造的技术每个国家都想要，所以这也让我有机会与各国政府交流，他们都想更多了解我和我们的技术，以及我们如何帮助他们的人民。通过不断向他们介绍公司和技术，他们可以制定更合适的政策和法规。 52、您觉得中美在AI领域更多是竞争还是合作？ 黄仁勋：AI很独特，如果你看各个科学领域的论文数量，AI是最多的，而且很多基础性技术的公开也很透明。有很多会议，比如ICLR等，AI在开放性上非常独特，正是这种开放性，形成了全球的虚拟合作，即使彼此不认识，你发表的研究我可以阅读，我发表的研究你也可以看，这就是合作。所以，AI的本质是高度合作的。 53、H20未来订单情况如何？ 黄仁勋：很难说。因为现在有几个未知数：第一个未知是客户何时会给我们新订单，毕竟之前的订单被取消了。他们的需求是否变化了？第二，我得重启供应链，这不是一蹴而就的，所以短期内，我既不知道订单有多少，也不知道供应能有多少，但我会尽全力去满足客户需求，因为客户非常迫切。有人之前提到“算力焦虑”，我希望能帮大家缓解焦虑。 54、现在有企业下H20的订单了吗？ 黄仁勋：还没有，原因是许可还没批下来。美国政府正在处理这些许可，很快就会批下来，到时我们就能接订单了。 以上问答为芯东西根据现场中外媒体向黄仁勋的提问，进行了不改变原意的编辑整理。 结语：中国的开源模型 是全球进步催化剂 此次黄仁勋访问中国，多次赞扬了中国的企业、开源模型，并宣布恢复H20 GPU在中国的销售，这些都表明其对中国科技实力、市场潜力的认可。且如今英伟达CUDA生态共汇聚约430万开发者，其中150万来自中国，占比超30%。 黄仁勋在访问期间还谈道，世界已经到达一个拐点——AI已经成为一种基础资源，就像能源、水和互联网一样。他强调，英伟达致力于支持开源研究、基础模型和应用开发，从而实现AI的普及。 他还特别提到，中国的开源AI是全球进步的催化剂，使每个国家和行业都有机会参与AI变革。AI将成为每个行业、每家企业的产品和服务的核心。

快科技7月17日消息，光刻机龙头ASML现在宣布，全球首台最强光刻机第二代High NA EUV已经出货。 按照官方的说法，EXE:5200是ASML对现有初代High NA EUV光刻机EXE:5000的改进版本，首台买家是英特尔，一台售价近30亿元。 相比初代High NA EUV光刻机EXE:5000来说，EXE:5200拥有更高的晶圆吞吐量（EXE:5000为每小时185片以上），可以更好的为2nm工艺量产做支撑。 TWINSCAN EXE:5000和EXE:5200均提供了0.55数值孔径，比前代EUV光刻机0.33数值孔径透镜的精度提高了，可以为更小的晶体管功能提供更高分辨率的模式。 EUV 0.55 NA的设计旨在从2025年开始实现多个未来节点，这是业内首次部署，随后将采用类似密度的内存技术。 需要注意的是，这种高精尖的光刻机，ASML是不可能卖给中国厂商的，这不是钱的问题，而是其他因素。

IT之家 7 月 17 日消息，科技媒体 Space 于 7 月 15 日发布博文，报道称埃隆・马斯克（Elon Musk）宣布将在“未来 3 周”，进行星舰（Starship）第 10 次试飞挑战。 具体取决于高低空天气条件，星舰新一轮发射窗口期预估为 8 月第 1 周。 IT之家此前报道，SpaceX 公司于 2025 年 5 月 27 日进行第 9 次试飞，组合体顺利点火升空，不过在发射约 30 分钟后，SpaceX 失去控制上面级（星舰本体），以姿态失控告终。 第十次飞行的道路并不平坦。原计划执行任务的飞船上面级于 6 月 18 日，在一次地面引擎试验准备中，在 SpaceX 星际基地发生爆炸。 SpaceX 很快确定了一个可能的原因 —— 飞船鼻锥区域的一个加压氮气罐失效。公司目前正在努力让另一艘飞船上级阶段准备好用于第十次飞行。 报道称如果一切顺利，第十次试飞将在大约三周后进行，也将是星舰今年的第四次发射，其超级重型助推器和飞船上级阶段两个阶段被设计为完全且快速可重复使用。 本次第十次飞行的目标与之前的基本相同：使用专门设计的巨大机械臂回收超级重型火箭在发射台上，并部署模拟卫星。

IT之家 7 月 17 日消息，沃尔沃 EX30 Cross Country 纯电跨界车今天正式上市，新车推出后驱长续航版 Plus、双电机四驱高性能版 Ultra 两款不同配置，焕新专享参考价分别为 17.98 万元、23.38 万元（建议零售价分别为 21.98 万元和 26.38 万元）。 IT之家汇总新车主要信息如下： 沃尔沃 EX30 CC 车头采用大面积深色面板，车身侧面采用了常规造型门把手、黑色外后视镜保护壳，车辆尾部同样使用了深色饰板，车尾牌照下方有“CROSS COUNTRY”标识，该车整体采用了双色涂装。 新车长宽高分别为 4233/1850/1573 毫米，轴距 2650 毫米。与在售的 EX30 相比，新车宽度增加 12 毫米，高度增加 19 毫米，其他数据保持不变。同时，新车配备最高承载 68kg 的车顶行李框，拥有最高 1000L 的后备箱空间。 新车内饰使用环保材料，包括 Nordico 植然皮、天然亚麻布、再生聚酯纤维等，营造健康无异味的车内环境。布局上，其配备三辐式方向盘、怀挡机构，以及 12.3 英寸纵向触控屏。 动力方面，该车搭载的前后双电机均由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供，最大功率分别为 115 千瓦和 200 千瓦，零百加速时间最快 3.7 秒，转弯半径仅为 5.4 米，匹配由欣旺达提供的三元锂电池组。其中，后驱车型 CLTC 续航里程为 590km，四驱车型则是 540km。

快科技7月17日消息，极越汽车官方发布了一份公告，明确了车机软件服务和车辆售后质保范围。 公告中提到的“车机软件服务”包括车机系统日常维护、软件异常排查，以及因故障需要通过售后进行的系统刷机重写等技术支持。 而“车辆售后质保”则是依据国家相关法律法规，为车辆提供的售后质量保障服务。 具体来说，通过极越汽车正常销售渠道销售的车辆，都可以享受正常的车机软件服务，确保车机系统稳定运行，同时也能按照国家相关法律法规享有车辆质保服务。 不过，有些车辆是不提供这些服务的。 比如被盗车辆，这类车辆涉及违法犯罪和安全风险，极越汽车不会为它们提供任何车机软件服务或车辆售后质保。 还有已报废的车辆，这些车是禁止上路行驶和流通交易的，极越汽车也不会为它们提供服务。 此外，极越面向海外市场销售的车辆，如果未经官方渠道合规导入中国大陆市场进行交易及使用的，同样不提供任何车机软件服务及车辆售后质保。 极越汽车还提醒消费者，为了保障自身权益，可以通过官方渠道查询车辆是否享受车机软件服务及车辆售后质保。 同时，建议用户在购买二手车时，务必通过官方渠道核实车辆状态，避免因购入非法二手车辆而遭受不必要的损失。

快科技7月17日消息，一直强调“增程真香”的福特汽车，终于推出了首款搭载该动力的车型，它就是福特烈马。 在工信部新一批次申报名录中，烈马新能源正式亮相，随后官方也发布了最新的定妆照，据悉该车提供增程和纯电两种动力，将于今年第四季度上市。 福特烈马新能源延续了标志性的家族设计，配有宽大平直的前机盖、带英文标识“BRONCO”字样的黑色中网，视觉上更显运动，同时还拥有“真风道”。 该车启用了全新前大灯，车顶配备激光雷达，拥有30+高精度传感器/摄像头，支持高阶辅助驾驶，官方称其能力和体验将达到行业第一梯队，预计方案也来自Momenta。 新车采用承载式车身，定位中大型SUV，长宽高为5025*1960mm*1815（1825）mm，轴距2950mm，接近角/离去角分别为30°/31°或29°/30°。 值得一提的是，受防脱轮毂启发，该车配备全新定制轮圈，减少风阻的同时，增强了车辆的野性姿态，配合专属的烈焰橙，凸显户外气息。 车辆尾部，该车配有竖向布局的尾灯组，提供外挂式备胎、侧开式尾门等硬派越野车标志性的设计元素。 至于动力系统，福特烈马新能源提供纯电与增程两种驱动方式。 其中，增程版配备一台1.5T发动机作为增程器，最大功率110千瓦，前后双电机，峰值功率分别为130kW/180kW，并搭载同级最大43.7kWh电池，CLTC纯电续航220km，满油满电综合续航1220km。 纯电版车型配备105.4kWh超充电池组，CLTC续航650km，并支持高压快充技术，具体参数有待官方详细披露。

IT之家 7 月 17 日消息，特斯拉超级充电餐厅（Supercharger Diner）的开业日期似乎已近在咫尺，从目前施工现场的情况来看，一切已准备就绪。这家餐厅位于洛杉矶的圣莫尼卡大道，其构想最早由特斯拉首席执行官埃隆・马斯克于 2018 年提出。马斯克设想的是一家具有 20 世纪 50 年代风格的汽车餐厅，融合了复古元素，比如穿着轮滑鞋的服务员、大尺寸电影屏幕，以及一份灵感来源于过去几十年经典美食的菜单。 据IT之家了解，这个超级充电餐厅项目自 2023 年 2 月开始动工，至今已开发超过两年。尽管进展缓慢，但从本周无人机拍摄的画面来看，餐厅似乎即将开业。马斯克甚至在本周提到，他已经亲自光顾了这家餐厅。 尽管特斯拉尚未公布和确认餐厅的菜单细节，但马斯克对餐厅的美食赞不绝口，称其将成为洛杉矶最酷的场所之一。不过，目前IT之家已经了解到餐厅的另一个重要信息：营业时间。根据 ABetterTheater.com 的亚伦・卡什拍摄的照片，餐厅将实行 24 小时营业，这一信息也出现在餐厅的前门上。 据 Teslarati 报道，特斯拉似乎计划将餐饮服务从人工服务和厨师逐渐转向机器人，可能会使用自家的 Optimus 人形机器人。最终，Optimus 很可能会成为特斯拉餐厅的员工，而 24 小时的运营将由这款旨在为人类消除琐碎任务的人形机器人来完成。

1975年，美国纽约州柯达公司研发实验室里，一位年轻工程师完成了一项“可爱”的发明。 那是一个重约3.6公斤、大小如烤面包机的装置，能在23秒内，将一张100x100像素的黑白影像记录到一盘磁带上。这是世界上第一台数码相机。 然而管理层的反应却是“这很可爱，但别告诉任何人。” 管理层的恐惧不难理解。柯达的商业帝国建立在胶片和相纸的销售之上。新发明，从根本上威胁了这一切。 于是，这项革命性技术被雪藏了，这也导致了柯达灰暗的未来。2012年，它正式申请破产保护。 半个世纪后，当我们揭开这面被尘封的镜子，把目光投向苹果帝国时，一个问题开始浮现：在AI浪潮席卷全球的当下，苹果是否正经历它的“柯达时刻”？ 作者 | 张豫婷 编辑 | 方远 “自我革命”的恐惧 让我们先把目光从柯达移开，转向另一个更为切近的帝国，那便是诺基亚。 在2007年第一代iPhone发布时，诺基亚是无可争议的手机霸主，市场份额达40.5%。诺基亚的衰落，常被简单归咎于“未能创新”。 然而，事实远比这复杂。深入剖析其败因，我们会发现一个与柯达惊人相似的逻辑：诺基亚并非没有创新，而是被基于塞班的封闭体系，给牢牢锁死了。 塞班系统存在一个致命的缺陷：每开发一款新型号手机，工程师都需要重写大量底层代码。这导致诺基亚的新品推出周期，要比竞争对手滞后6到9个月。 更致命的是，在2008年，当苹果以开放姿态拥抱第三方开发者时，诺基亚却出于维持系统控制权的考虑，拒绝为开发者开放关键接口。 最终，诺基亚错失了转向Android或彻底改造自身系统的最佳时机，他们专注于硬件的迭代和利润，却忽视了战场已经转移到了软件生态。 现在，让我们回到2025年的苹果。 苹果发布的Apple Intelligence，被许多观察家视为“慢半拍”的AI战略。 它强调极致的隐私保护和系统级整合，大部分运算在本地完成，这需要M1及以上级别的强大芯片支持。这是苹果的传统优势：软硬件一体化的完美体现。 数据显示，2024年，iPhone硬件收入仍占苹果总营收的51.45%，而AI，尤其是生成式AI，其本质是一种软件和服务。这就带来了一个深刻的商业模式冲突： 首先是定价权的博弈，微软、Google的AI服务，大多采用每月20美元左右的订阅制。如果苹果也采用类似的模式，用户会问： 如果我花钱订阅了强大的AI服务，为什么还需要每年更换最新、最贵的iPhone？ 其次，苹果的封闭生态既是护城河，也是拥抱AI革命的掣肘。一份内部评估报告显示，要让Siri达到现代AI助手的水平，需要重构30%的底层代码，这让苹果投鼠忌器。 这种两难，或将成为苹果的“柯达时刻”。 人心思变 在新技术冲击同时，人员的变动，同样在加速帝国黄昏。 一个帝国的黄昏，往往始于内部人心的浮动。 苹果2024-2025年关键离职名单，如同一份令人警醒的备忘录。 2024年10月，上任不到2年的首席人力官宣布离职，高管的接连变动，在一个将“人才”视为核心资产的公司是极不寻常的。它暴露了苹果在全球AI人才争夺战中的窘境。 2025年1月，首席财务官 Luca Maestri离开，当时苹果正面临AI巨额投入的预算压力，财务大管家的更迭，加剧了外界对其AI投入决心的疑虑。 7月8日，曾被视为库克的潜在接班人的Jeff Williams 卸任，作为运营和供应链的灵魂人物，他的退休，让苹果的未来领导层充满了更多不确定性。 更令人担忧的数据是：2024年，苹果AI团队的离职率高达34%，显著高于谷歌的15.1%。而这些顶尖人才中，有63%选择加入了OpenAI、Anthropic等更纯粹、更激进的AI初创公司。 这面镜子，再次映照出诺基亚的影子。在诺基亚的最后岁月里，许多富有才华的工程师和设计师因无法忍受公司的官僚主义而出走，加入了苹果和谷歌。 高管的“换血”和人才的流失，是苹果内部“战略焦虑”的外部投射。 这种焦虑的核心，与诺基亚当年如出一辙：公司庞大的身躯，在面对颠覆性技术时，显得迟缓而笨重。 黄昏降临 当然，将今天的苹果与当年的诺基亚简单类比，也可能犯下刻舟求剑的错误。我们需要冷静分析，AI革命对苹果的冲击，与智能手机革命对诺基亚的冲击，是否在同一个量级？ 智能手机用了9年时间，才在全球达到40%的普及率。而生成式AI，仅用了不到3年，渗透率就已达到35%。AI的传播速度和影响力，远超上一轮技术革命。 在成本维度，当年，构建一个智能手机生态（如iOS或Android）的成本约为120亿美元。而今天，一个科技巨头要想在AI领域建立领导地位，投入预计将超过200亿美元。 这意味着，AI革命的颠覆性可能比智能手机革命更为剧烈，留给传统巨头的反应窗口期也更短。 AI对苹果的挑战，可能不是出现一个“更好的iPhone”，而是让“手机”这个载体本身变得不再那么重要。 当AI助手可以跨设备、无缝地为我们处理一切事务时，我们对特定硬件品牌的忠诚度是否会下降？这才是苹果最深层的恐惧。

IT之家 7 月 17 日消息，在工信部最新公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 397 批）的车辆变更扩展产品公示清单中，除智界 R7 外，IT之家还发现了鸿蒙智行新款智界 S7 轿车的身影。 申报信息显示，新款智界 S7 同步更新了智驾硬件和外观，包括车标实装、后视镜麦克风等。用户可选装双色车身、前风挡玻璃、字牌样式、轮芯盖、隐私玻璃、后摄像头、侧摄像头及翼子板装饰件等。具体变化如下： 变更扩展参数名： 类别： 原参数值： 变更或扩展后参数值： 其它 扩展 选装双色车身、前风挡玻璃、字牌样式、轮芯盖、隐私玻璃、制动盘及制动钳、轮辋、雷达、后摄像头、侧摄像头及翼子板装饰件、后视镜样式、扰流板、裙护板、前保样式、后保样式、前大灯下装饰件、机盖上饰板、车身装饰件、后尾门装饰槽、第二排为折叠座椅。选装侧摄像头、翼子板装饰件、扰流板、裙护板、前后保运动套件样式时，对应外形尺寸长为 5004mm，接近角 / 离去角为 12/16 (°)。储能装置种类为三元锂离子，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。ABS 系统生产厂家为博世汽车部件 (苏州) 有限公司，对应的型号为 207EBS。该车配备汽车事件数据记录系统 (EDR)，该车型可选装 ETC 车载装置。 选装双色车身、前风挡玻璃、字牌样式、轮芯盖、隐私玻璃、制动盘及制动钳、轮辋、雷达、后摄像头、侧摄像头及翼子板装饰件、后视镜样式、扰流板、裙护板、前保样式、后保样式、前大灯下装饰件、机盖上饰板、车身装饰件、后尾门装饰槽、LOGO 样式、后背门雷达、后视镜麦克风、号牌板样式、第二排为折叠座椅。选装侧摄像头、翼子板装饰件、扰流板、裙护板、前后保运动套件样式时，对应外形尺寸长为 5004mm，接近角 / 离去角为 12/16 (°)。储能装置种类为三元锂离子，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。ABS 系统生产厂家为博世汽车部件 (苏州) 有限公司，对应的型号为 207EBS。该车配备汽车事件数据记录系统 (EDR)，该车型可选装 ETC 车载装置。 目前智界汽车官方和鸿蒙智行官方暂未公布新车上市时间，有博主透露，这种扩展型的备案距离上市发布时间不会很久，“大概率”8 月份就可以看到搭载新智驾硬件带新车标的智界新车。

　　时隔10年，又一次中央城市工作会议在京召开，习近平总书记出席并发表重要讲话，为新时代新征程城市工作指明方向。 　　新华社记者 谢环驰 摄 　　城市，文明发展的空间，现代化建设的载体。在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的时代坐标上，此次会议更加具有重大而深远的战略意义。 　　7月14日上午，京西宾馆，习近平总书记走进会场，全场响起热烈掌声。 　　同样的场合，2015年12月20日，新时代首次中央城市工作会议召开。 　　历史大潮奔涌。新时代的壮美图卷中，690多座城市的拔节生长，构成其中璀璨夺目的绚丽风景。 　　“时隔10年，党中央再次召开城市工作会议，主要是总结新时代以来我国城市发展成就，分析城市工作面临的形势，对今后一个时期城市工作作出部署。” 　　此次会议上，习近平总书记首先系统总结了新时代以来我国城市发展成就—— 　　城镇化率从2012年53.1%上升到2024年67%，城镇人口由7.2亿增加到9.4亿，19个城市群承载全国75%的人口，贡献了85%左右的国内生产总值，城市轨道交通运营里程近1.1万公里； 　　建设各类保障性住房和棚改安置住房6800多万套，惠及1.7亿群众；全国共有历史文化名城143座、名镇312个、名村487个，划定历史文化街区1300多片，认定历史建筑6.89万处；2024年全国重点城市PM2.5平均浓度比2013年下降60%，人均公园绿地面积达到15.7平方米…… 　　既有城镇人口数量、经济承载能力、城市基础设施的硬指标，也有具体而实在的居民获得感幸福感安全感，深刻诠释了“坚持把城市作为有机生命体系统谋划”的内涵。 　　习近平总书记感慨地说：“这样去数一数、算算账，可以看到这10多年取得多么辉煌的成绩。” 　　蒸蒸日上、日新月异的中国，山川形胜间，一座座城市新颜舒展、生机勃发，一个个城市群联袂成势、动能涌现，开辟着更为广阔的发展空间。 　　会场之外，盛夏北京，贯穿南北、联通古今的城市中轴线绿意盎然，一派亘古亘新的非凡气度。 　　习近平总书记回忆道：“去年中非合作论坛，一位非洲国家领导人和我说，年轻时就来过北京，当时见不到多少树，现在变得这么好啊！” 　　古都之变，是“城市发展取得历史性成就”的一个缩影。 　　总书记说：“北京在推动减量发展、克服大城市病方面，这些年是在蹚一条路子。最为人们称道的就是空气质量的明显改善，2024年北京空气PM2.5平均浓度是30.5微克每立方米，比2013年下降65.9%，蓝天成为常态，我在北京APEC会议上向全世界宣布的‘APEC蓝’没有食言，实现了。” 　　当前，我国城市发展站在新的起点上，面临着新的形势。 　　一个论断，引人瞩目：“我国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段。” 　　既定原则，一以贯之：“十年前的中央城市工作会议，我讲了‘一个尊重、五个统筹’，这些并没有过时，要继续抓好落实。” 　　“五个转变”，格外鲜明：转变城市发展理念、转变城市发展方式、转变城市发展动力、转变城市工作重心、转变城市工作方法。 　　“一个优化、六个建设”，十分明确：着力优化现代化城市体系、着力建设富有活力的创新城市、着力建设舒适便利的宜居城市、着力建设绿色低碳的美丽城市、着力建设安全可靠的韧性城市、着力建设崇德向善的文明城市、着力建设便捷高效的智慧城市。 　　理念是行动的先导，认识论决定方法论。 　　新华社记者 谢环驰 摄 　　“我说的都是‘转变’”“这里强调的是更加注重‘治理投入’，而不是其他投入”“‘内涵式发展’，要重点把握”……习近平总书记点明其中要义，“对这些重大变化，要深刻把握、主动适应。” 　　一个例子很能反映问题。“我国已成为世界上高层建筑最多的国家，要严格限制超高层建筑，增强高空消防能力，全面提升房屋安全保障水平。” 　　“已经可以平视这个世界”，这是时代之变，也是人心之变。需要从建设“上与浮云齐”的大楼中证明自己、找到自信，那页历史已经悄然翻过去了。 　　坚持因地制宜、分类指导，这是一个大原则，不是千城一面，而是百花齐放。 　　城市规模不是越大越好。“优化现代化城市体系，首先要着眼于提高城市对人口和经济社会发展的综合承载能力，发展组团式、网络化的现代化城市群和都市圈。” 　　“不是靠归大堆、摊大饼，要看内涵式发展。” 　　城市建筑不必标新立异。“建筑是城市最直观的‘面孔’，要加强建筑设计管理，让我国城市建筑更加体现中华美学和时代风尚。” 　　“里子”和“面子”一样重要。“城市老旧管线改造升级，这是一个重点。现在很多管线老化，进入更新周期，这是风险隐患所在，但我们如果积极更新，也是拉动有效投资、扩大内需的主要增长点。这是该投也必须投，投了以后有收益的项目。” 　　山城重巍峨，水都钟灵秀。每个城市有自身的禀赋与特色，依托山水脉络、人文底蕴，才能让居民见山见水，记得住乡愁。 　　习近平总书记指出：“现代化人民城市应当是物质文明和精神文明相协调的城市，建设过程中要根植中华优秀传统文化，彰显中国气质、中国风范。” 　　城市是一个民族文化和情感记忆的载体，历史文化是城市魅力之关键。 　　北京前门老胡同、天津古文化街、广州永庆坊、山西平遥古城、苏州平江路……习近平总书记考察足迹所至，思考的是古城古街古建的保护，指引的是城市历史文脉的传承。 　　悠悠岁月，文脉绵长，沉淀于街头巷陌，浸润于城市品格，非一人之力，非一夕之功。 　　这些年，古镇建设成为热潮。对此，习近平总书记要求辩证看待：“古镇能够成为文化名片，成为旅游热点，那也是一个脱颖而出的过程。” 　　推进城镇化是一个循序渐进、水到渠成的过程，必须符合经济社会发展规律，不能脱离实际、急于求成。 　　“我是很喜欢研究历史的。作为从政者，不熟悉历史，特别是中国史，没有一种历史的纵深感来把握现在做的事情和制定我们的目标，就做不好今天的工作。”习近平总书记语重心长。 　　城市生态建设，就是一个需要长周期看待和把握的问题。 　　总书记回忆起一段往事：宋代的福州知州张伯玉倡导“编户植榕”，使得“绿荫满城，暑不张盖”，传为美谈。 　　在福州工作时，习近平同志倡导大家知榕、爱榕、护榕，身体力行植榕。在一篇《让榕树造福榕城》的跋中，习近平同志这样写道：“现代化的城市需要绿来点缀。” 　　“要以自然为美，保持山水脉络和自然风貌，保护城市河湖水系、湿地和水环境，合理打造生态公园等城市景观。”习近平总书记殷殷嘱托。 　　城，所以盛民也。 　　从“加强停车位、充电桩等便民设施建设”，到“为广大市民建设安全、舒适、绿色、智慧的好房子”，再到“高度关注‘一老一小’，健全养老服务体系，发展托幼一体服务”……此次会议的一项项具体部署，充分体现“人民城市为人民”的价值旨归。 　　“凡是涉及人民群众切身利益的事，都要从最大努力彰显社会公平正义出发，在政策上系统设计，不能顾此失彼。”“老百姓的感受在哪方面最强烈，大家一定不要忽视了。‘些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情’。” 　　循着城市治理的脉络，秉持人民至上的初心。 　　2023年，习近平总书记在上海考察时指出：“城市不仅要有高度，更要有温度。我们的社会主义就是要走共同富裕的路子。” 　　今天，习近平总书记一席话掷地有声：“我国是社会主义国家，城市治理的一切工作都必须把牢社会主义大方向，充分体现社会主义制度的优越性。”(记者：朱基钗、张研)

　　7月15日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，贵州在世界最高桥排行榜中包揽前三甲席位，在世界高桥百强榜单中，以占据近半席位的绝对优势领跑全球桥梁建设，彰显着中国式现代化交通强国实践伟业和贵州新风采。 　　贵州省交通运输厅副厅长、新闻发言人黄强介绍，目前我省累计建成3万多座桥梁，已建和在建的桥梁连起来超过5400公里。世界第一高桥——六安高速公路在建花江峡谷大桥、世界第二高桥——杭瑞高速公路北盘江大桥、世界第三高桥——在建安盘高速公路天门特大桥，均坐落在贵州，用云端虹桥书写着中国基建传奇，“桥见贵州”成为响当当的品牌。 　　2025年1月17日14时20分，贵州在建的六安高速公路花江峡谷大桥，迎来历史性的一刻——在距水面625米的空中精准合龙，在建世界第一高桥实现贯通，预计今年下半年具备通车条件。 　　丰富的桥梁资源，让“桥旅融合”引领山地旅游新范式。贵州桥旅融合项目在景观设计上，充分考虑地域特征，以地方（民族）文化为内核，以桥梁景观为延伸，以环境景观为烘托，注重与环境和谐共生。围绕世界级桥梁打造世界级旅游标识，打造了坝陵河大桥、平塘大桥和花江峡谷大桥等桥旅融合项目，丰富拓展极限运动、科普研学、观光旅游、休闲度假等旅游业态。（贵州日报天眼新闻记者 刘力维 张秀云 程洁 实习生 潘书扬）

　　“关税效应开始显现了！” 　　在获悉美国最新通胀数据后，多家外媒纷纷发出这一惊呼。 　　自上而下依次是法新社、美联社、英国广播公司的报道标题截图 　　根据美国劳工统计局15日发布的报告，美国6月消费者价格指数（CPI）同比上涨2.7%，显著高于5月的2.4%，也高于市场预期，为2月以来最大同比涨幅。 　　这也应了许多专家的预测：美国的关税政策推升了物价。 　　《今日美国报》报道截图 　　如果说5月2.4%的同比CPI涨幅被不少人认为尚属“温和”的话，那么6月的CPI可谓是揭去面纱露出真容。 　　有经济学家指出，由于多数企业在白宫宣布“对等关税”前抢先进口货物增加了库存，5月物价压力尚不明显。但随着库存减少，通胀会从6月开始升温，且一直持续到今年下半年。 　　路透社报道截图 　　就连总统的盟友也承认…… 　　美联储16日发布的经济状况“褐皮书”称，从5月下旬到7月初，全美各地物价均有所增长。许多企业正通过涨价或收取附加费将至少部分成本上涨转嫁给消费者。 　　6月CPI数据也显示，一些容易受到关税影响的特定产品价格上涨更为明显。《纽约时报》称，这说明美国政府的高额关税已经开始给消费者的钱包带来压力。 　　《纽约时报》报道截图 　　尽管如此，白宫仍试图淡化最新的通胀指标。白宫新闻秘书莱维特15日称，“这些（通胀）数字很正常，完全在预测范围之内”。 　　美国总统特朗普更是再次喊话，施压美联储主席鲍威尔降息。而比起一个月前曾提过的“整整一个百分点”的降息幅度，特朗普这次胃口更大。 　　他15日在社交媒体上发帖称，由于“通胀率较低”，美联储应该降息3个百分点，这样“一年可以省下一万亿美元”。 　　特朗普社交媒体截图 　　但自去年12月最近一次降息以来，尽管白宫频频施压，美联储一直坚持在利率政策上按兵不动。 　　鲍威尔反复强调，白宫不断变化的关税议程带来了严重的不确定性，几乎所有对美国通胀前景的预测都在大幅上升。在此情况下，美联储仍需要时间来做出合理决策，“一切都将取决于经济数据如何演变”。 　　本月初在葡萄牙出席2025年欧洲央行中央银行论坛时，鲍威尔更是直言不讳地给出了美联储今年以来一直拒绝降息的理由：“如果不是因为总统特朗普的关税政策，我们今年本来早就会降息的。” 　　美国有线电视新闻网报道截图 　　目前多方分析认为，即使白宫步步紧逼，美联储也不太可能在本月底召开的下一次货币政策会议上降息。 　　经济学家普遍预计，关税引发的通胀率上升将在7月和8月CPI报告中变得更加明显，并可能令美联储至少在9月前一直保持观望。 　　路透社报道截图 　　就连总统特朗普的一些政治盟友也承认，既然有证据表明关税已经影响到整个经济的成本，美联储不太可能很快降息。 　　美国保守派经济学家、特朗普的前顾问斯蒂芬·摩尔表示，虽然6月CPI报告“不错”，但仍然表明“与通胀的斗争尚未结束”。因此白宫需要谨慎行事，因为通胀进一步加剧可能会让消费者和投资者感到“紧张”。 　　“我认为特朗普和这届政府必须集中精力确保通胀率不会达到3%或4%，否则人们会认为这些（关税等）政策是失败的。” 　　《纽约时报》报道截图 　　“你不会每周都买新洗衣机，但会经常买水果蔬菜” 　　摩尔提到的“这些政策”是否失败，似乎已经无需更多回答。 　　《华盛顿邮报》观察到，6月的价格上涨范围广泛，影响到了多种产品和服务。 　　用摩根士丹利财富管理公司首席经济策略师艾伦•曾特纳的话说，“通胀已开始出现关税传导的初步迹象”，6月CPI数据“可能是未来更大价格压力的第一个信号”。 　　《华盛顿邮报》报道截图 　　不少专家进一步警告说，如果特朗普政府按计划从8月1日开始实施针对多个贸易伙伴的新关税政策，美国下半年通胀形势或因“关税效应”更加严峻。 　　然而，从迄今为止的所有关税谈判进展来看，美方似乎没有表现出可能对任何贸易伙伴免征关税的意思。几份据称已达成的贸易协议也基本印证了这一点。 　　正如加拿大总理卡尼15日所说，美国总统似乎痴迷于关税，任何与美国达成的贸易协议都可能包括接受对出口征收一定比例的关税。目前“没有太多证据”表明美国愿意在不加征部分关税的情况下达成协议。 　　英国广播公司报道截图 　　美国有线电视新闻网的报道指出，白宫关税政策的范围之广以及反复无常的实施方式，已经扰乱了市场，并在企业和消费者中造成了更大的不确定性，令他们不知道价格会上涨多少。 　　报道援引美国海军联邦信贷联盟经济学家希瑟·朗的观点警告称，与关税相关的影响目前只是处于早期阶段，涨价的商品会越来越多。 　　希瑟·朗特别提到蔬菜水果的价格问题，强调美国政府最近对加拿大和墨西哥的最新关税威胁可能会重新引发对食品价格上涨的担忧，“你不会每周都买一台新洗衣机，但你确实会经常买水果和蔬菜”。 　　美国有线电视新闻网报道截图 　　实际上，随着物价上涨，普通美国家庭已纷纷削减了食品开支。 　　29岁的卡西迪·格罗姆一家现在外出就餐的次数越来越少，而且试图尽可能“最高效”地利用从杂货店买回来的烤鸡——用肉做沙拉，用骨头做汤。 　　这位新泽西州爱迪生市居民现在的感受是，“如果我能在不花够100美元的情况下离开杂货店，那感觉就像一个奇迹”，“我们想存钱买房子，我们想存钱养家，所以我们脑子里每天想的都是物价”。 　　美联社报道截图 　　素材来源丨总台环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨王坚 　　记者丨黄彪 　　编辑丨王洹星 　　签审丨王坚 　　监制丨关娟娟

　　国际在线陕西报道（记者 柳洪华）：位于关中平原东部的渭南，农业和制造业是传统优势。其中，与农产品加工、医药化工等产业关联密切的印刷包装产业，较为完整的覆盖了从造纸、塑料包装到印刷设备制造的产业链条，成为当地差异化产业突围的特色支撑和一张闪亮的“城市名片”。 陕西北人印刷机械公司生产车间 　　“包”罗万象：深度协同激活区域动能 　　渭南印刷包装产业的根基可追溯至上世纪60年代陕西印刷机器厂的落户。历经半个多世纪发展，以龙头企业陕西北人印刷机械公司（以下简称“陕西北人”）为代表，产业积淀深厚，勾勒出渭南印包产业的经纬图。 　　数据显示，渭南生产的高端凹版印刷机、印刷机械控制系统等产品在中国国内市场占有率已超过70%，服务中国国内90%以上软包装印刷企业，印刷机械相关产品畅销世界30多个国家和地区。 　　此外，产业基础初具规模，渭南已聚集了一批印刷包装企业，类型涵盖纸制品包装、塑料包装、标签印刷、特种印刷等，初步形成了从原材料供应、设计、印刷到后道加工的产业链条。 　　更为值得关注的是，渭南印包产业紧密服务于乳制品、特色果业、生物医药、化工材料等支柱产业，呈现出“包”罗万象的产业协同格局。而在这一格局中，还蕴含着区域市场需求旺盛、产业升级空间大、承接产业转移机会等发展机遇。 　　比如，随着渭南农产品深加工、果业出口、电商物流等的发展，为印包产业提供持续的订单保障，带动了高端包装需求。2025世界品牌莫干山大会仓颉文化品牌系列活动启动仪式上，渭南通过印刷包装与仓颉文化IP、白水苹果、白水杜康等县域文旅品牌跨界合作，进一步提高了印刷包装企业的市场和美誉度。 　　再如，渭南可凭借产业配套、区位、劳动力等优势，在承接东部沿海地区产业转移中吸引投资。据了解，今年上半年，渭南积极推动园区赋能招商引资，打造集设计研发、成果转化、配套设施于一体的印刷包装产业园，为统一资源调度、项目招商引资、企业落户投产提供优质保障。 渭南科赛机电设备有限责任公司员工工作场景 　　“印”领未来：创新驱动抢占新质赛道 　　渭南市委书记樊维斌曾指出，近年来，渭南市大力实施工业倍增计划，以“链长制”为抓手，以项目为支撑，推动传统产业加快转型升级，新兴产业链加速崛起，园区承载支撑有力…… 　　在此背景下，作为重点发展的20条产业链之一，渭南鼓励印包产业链企业技术改造，推动高端化、智能化、绿色化转型。 　　比如，以“链主”企业陕西北人为主导，联合上下游重点企业及政府、高校等，打造政产学研用产业联盟；相继建成国家级企业技术中心、陕西省包装印刷机械工程技术研究中心等多个技术创新平台，各类专利、标准、产品实现“三箭齐发”，向产业链高端迈进。 　　企业的技术创新不仅是产业升级的内核动力，更是为企业带来客户和订单的核心竞争力。 　　在4月15日至18日举办的2025国际橡塑展上，陕西北人的升级版“至睿4.0plus”智能高速凹版印刷机和DL300ultra干法复合机受到国内外客户的青睐，现场与泰国及8家国内行业知名厂商签约合同订单13台，累计销售额6000万元。 　　当机器人、大数据、人工智能等技术深度介入生产各环节，当数字印刷、智能印后设备、可降解材料等技术大幅提升产品附加值，当“黑灯工厂”、自动流水线、云平台服务不断刷新生产模式……渭南印刷包装产业从满足本地需求向服务全球市场、从传统制造向智能创新跃进，正以“包”罗万象的产业协同力和“印”领未来的创新驱动力，全力追“新”逐“绿”，加速打造具有全国乃至全球影响力的印刷装备制造产业集群。（图片来源 渭南高新区）