IT之家 1 月 5 日消息，据外媒 The Verge 今日报道，在 CES 2026 上亮相的一款机器人陪伴产品 Vex 把“记录宠物日常”做得更进一步：自动跟随宠物行动，一路拍摄，并通过 AI 将零散素材剪辑成完整视频。 ▲ Vex（左、右）和 Aura（中），图源 FrontierX 官方 Instagram 账号 Vex 采用小巧的白色球形设计，配有短小的四肢、耳朵以及多种配色装饰，整体风格偏向可爱。功能上，Vex 可以在室内自主跟随猫或狗移动，与宠物互动，并通过视觉识别区分具体对象。拍摄过程中，Vex 以较低视角记录画面，更贴近宠物的视野，再将每日素材整理成可分享的故事内容。不过报道也提醒，其制造商 FrontierX 尚未展示任何成片效果，实际体验仍有待验证。 同时登场的 Aura 是一款体型更大的球形机器人，正面配有圆形屏幕，整体定位更偏向人类陪伴。Aura 能够识别肢体语言和面部表情，用于判断用户情绪，并借助 AI 大模型实现对话交流，同样支持自动跟随。 IT之家从报道中获悉，目前 Vex 和 Aura 仍处于研发阶段。公司表示，计划在未来半年内开启预订，但暂未披露两款机器人的定价信息。

CES 2026，雷科技史上规模最大报道团已亲临美国拉斯维加斯，力求带来现场、深度、立体的专业报道。按照惯例，「揭幕展」是雷科技每年报道 CES 的第一站，今年也不例外。 当地时间 1 月 4 日下午，CES 2026 正展开幕前两日，「CES 揭幕展（CES Unveiled）」在拉斯维加斯率先登场。 雷科技 CES 2026 现场摄制 下午 4 点开始的揭幕展，3 点过后就排起了队伍。作为雷科技 CES 2026 报道团成员，小雷 4 点进场时，更是看到里三层、外三层的长龙。毫无疑问，这就是史上最热的 CES 揭幕展。 作为每年 CES 的第一项重大活动，揭幕展旨在为全球中小科创企业提供一个面向全球受众的新品、技术和品牌专场展示平台。今年的揭幕展，却又很特别，不仅有众多重要新品发布，更有全球大公司和「深圳牌」企业。 揭幕展发重要新品，CES 竞逐抢跑正展 CES 揭幕展，虽然只是相对小型的专场展示，但伴随近年来愈加扩大的声量，以及正展更趋激烈的眼球争夺战，不少企业，包括国产品牌，开始选择在 CES 揭幕展首发全球新品。 作为雷科技 CES 报道团成员，小雷在今年的揭幕展上就看到了不少重要新品，各大品类全面开花。 国产智能门锁品牌鹿客，在今年的 CES 揭幕展上，带来了号称「全球首款实现量产的隔空充电无限续航真 AI 智能锁」——Lockin V7 Max。 雷科技 CES 2026 现场摄制 鹿客展位人员向雷科技介绍，这款新品解决了智能门锁充电的一大「痛点」，即可以保证永远不用换电池、设备永远在线。 而凭借类似于红外的「光充电」技术支撑，门锁可以做到非常多的互动，可以集成 AI 助手功能，可以实现「六合一」的开锁方式，可以实现室内外双摄像头设计，从而可以构建起更多的全屋智能生态功能。显然，智能门锁也加入到了全屋智能中控设备的竞赛中来。 而在家居安防产品赛道中，绿联成为最新的跨界大佬。今年 CES 揭幕展上，绿联带来旗下全新品类——安防摄像头和门铃产品。 雷科技 CES 2026 现场摄制 绿联展位人员向雷科技表示，全新推出的安防摄像头和门铃品类，未来可与已经推出的数据存储 NAS 设备展开联动，例如将安防摄像头拍到的画面直接存储在 NAS 设备上。从数码配件，到存储配件，再到安防配件，绿联在配件生态这条道上越走越深。 主攻欧美市场的库犸科技，在今年 CES 揭幕展上带来了新款割草机器人旗舰机型 Luba 3 AWD，其结合 RTK + 激光雷达 + 视觉的三重融合定位系统，也来到了可以应对大面积复杂地形（例如陡坡）的四驱全向轮产品上。 雷科技 CES 2026 现场摄制 相比国产割草机器人竞争激烈的庭院场景，食铁兽带来的割草机器人产品主攻庭院之外的所有场景，例如光伏、高尔夫等公共草坪场景。食铁兽展位人员向雷科技介绍，他们的割草机器人产品，可以达到庭院割草机十倍的工作效率。 在割草机器人这一个相对细分的户外智能清洁赛道，国产厂商都可以做到全方位、无死角的场景覆盖，「卷」到如此程度，海外厂商又能如何应对呢？ 雷科技 CES 2026 现场摄制 即便是在竞争最激烈的居家清洁场景，依然可以进一步挖掘细分赛道。今年揭幕展上，雷科技 CES 报道团成员就看到了主攻地毯清洗的 Robotin 清洁机器人产品。 机器人大年，怎能少了玩具机器人和陪伴机器人的身影。元点智能带来的三款玩具机器人产品，号称家庭具身智能机器人，在揭幕展现场就引发了日本媒体人的关注。这类产品本应是日本企业的强项，近年来则成为中国新创企业的必杀技，尤其是主攻海外市场的产品。 雷科技 CES 2026 现场摄制 更多国产厂商在今年 CES 揭幕展上首秀的新品包括： 国产 AI 录音硬件厂商 Plaud 带来了 NotePin 的续作 NotePin S，相比前代最大变化是机身正面多了一个实体按钮； 国产桌游机器人厂商元萝卜（SenseRobot）带来了针对小朋友群体的 Chess mini 产品； 国产宠物健康监测硬件厂商爱跟爱（AmoPaw）带来了全球首款非接触式宠物心电 ECG 监测设备； ...... AI+ 硬件全面爆发，连挖掘机都要加入 今年的 CES 揭幕展，有个比较直观的变化，那就是一些相对传统行业的巨头企业，也开始尝试在这一专场努力刷脸，甚至展位直接就在全场 C 位。 雷科技 CES 2026 报道团成员，一进揭幕展会场，第一眼就被卡特彼勒的小型挖掘机设备所吸引。卡特彼勒与 CES 有何关联？这家百年工业领军企业，正在努力融合 AI、机器学习与自主作业技术，意欲重新定义重型机械的能力边界，其 CEO 乔·克里德（Joe Creed）也将登台 CES 2026 主旨演讲。 雷科技 CES 2026 现场摄制 卡特彼勒之外，雷科技 CES 报道团成员在现场不完全统计，博世、东京广播公司、鹿岛建设、美国废物回收基金会等，均在揭幕展上设有摊位。 这些传统行业的巨头企业和机构，在 AI 等新科技，全面赋能千行百业的进程中，成为科技大展的「新人」，甚至大秀存在感，这一现象将越发普遍。 雷科技 CES 2026 现场摄制 当然，今年 CES 揭幕展的绝对主角，依然是那些 AI+ 硬件新创企业。光是品牌名称中带有 AI 一词的企业，揭幕展上就有一堆存在，例如 AI-Tails、Cache AI、Hope Valley AI、Kling AI Pte.、Ludens AI、Memorence AI、OptAI、PercivAI、Takway AI、Tellers.ai 等。 但在科技巨头和传统行业大企业开始全面拥抱 AI 技术赋能和 AI+ 硬件战略后，现在的 AI 新创企业及其产品，想再复现 OpenAI 式成功，难度陡增。不过相比 AI+ 硬件赛道，AI 应用领域相对成功概率会更大些，例如 AI 智能体新创企业 Manus，近期就被 Meta 以超过 20 亿美元进行了收购。 国产厂商太多了，「深圳牌」企业都可以组一个超级团 AI+ 硬件是今年 CES 揭幕展「绝对焦点」，而国产厂商（尤其深圳厂商）就是全球参展企业中最大的亮点，没有之一。 作为雷科技 CES 报道团成员，小雷走遍了今年揭幕展的每一个摊位，几乎每个细分区域，都可以看到一家「Shenzhen」开头的新创企业摊位。 全场来看，「深圳牌」企业都可以组一个超级团了，这还不包括那些名称中不带「Shenzhen」一词的深圳企业。 深圳之外，杭州、重庆、四川等省市地名打头的企业，在 CES 揭幕展登台亮相的同时，也在向全世界推介着「中国科创企业」迈向「深圳/杭州/重庆/四川等省市科创企业」的新发展阶段。 雷科技 CES 2026 现场摄制 相比之下，作为曾经的 CES 最大海外参展国，不管是日本还是韩国，在今年 CES 揭幕展上的声量变得更小了，尤其是韩国。而这背后，似乎也反映了中日韩科技新创企业正在形成的全新格局。 除了以上提及的国产厂商，追觅、石头、云鲸等国产智能清洁品牌，XREAL、影目等国产智能眼镜品牌，清闲等国产智能办公椅品牌等，均有在今年的 CES 揭幕展上亮相。 雷科技 CES 2026 现场摄制 不过，这些较大品牌的主阵地在两天之后启幕的 CES 2026 正展上，故而在揭幕展上登台更多是出于品牌形象传播和企业知名度提升的考虑，而非重要新品的展示和首秀。

凤凰网科技讯 1月5日，荣耀平板X10 Pro发布，新品配备1.5英寸2.5K护眼柔光屏，支持120Hz高刷，售价1499元起。 据介绍，这款平板配备全金属一体轻薄机身，重量475g，拥有11.5英寸LCD屏幕，分辨率可达2508*1504，最高亮度可达400尼特，拥有“苍山灰”“晴空蓝”两种配色可选。 参数方面，这款平板搭载高通骁龙685处理器，内置4个2.8GHz A73大核+4个1.9GHz A53小核，配备8300mAh大电池，支持35W有线快充，可实现10小时离线观影，带有四扬声器系统，可带来“超清声场”。 此外，这款平板拥有学前、小初、高中K-12教育资源，配备AI拍照答疑、作业美化、错题本、口算批改等功能，还带有多屏协同、信息共享、打印助手等多设备协作功能。 售价方面，8GB+128GB版本1499元；8GB+256GB版本1699元；8GB+256GB柔光版1899元。

IT之家 1 月 5 日消息，Donut Lab 公司宣传，其全球首款可商业化、具备量产条件的全固态电池正式问世，这款电池有望彻底变革电动汽车行业 —— 从乘用车、摩托车，到重型卡车与工程机械设备，无一例外。 这家初创企业此前因研发出一款充满科幻色彩的轮毂电机而闻名，该电机被用于驱动 Verge 的电动车型。如今，该公司表示，这款颠覆性的无电解液电池电芯及电池包，已具备吉瓦时级别量产能力，可向全球企业供货。Verge 方面称，其升级款 TS Pro 两轮车型将于今年第一季度正式交付用户，届时将成为全球首款量产的全固态电池驱动电动车。 那么，这款电池究竟有何特别之处？答案是：几乎在所有性能维度都远超传统电池。其更轻量化、能量密度更高、安全性更佳、充电速度更快、耐用性更强。最重要的是，相比采用液态电解液的传统锂离子电池，其能实现更长的续航里程。 据 Donut Lab 介绍，其量产版全固态电池的能量密度达到 400 瓦时 / 千克，可在短短 5 分钟内充满电，循环充放电次数高达 10 万次，且无需将充电上限限制在 80%。相比之下，目前市面上部分顶级传统锂离子电池的能量密度仅为 250-300 瓦时 / 千克，循环充放电次数最多仅 5000 次，同时还需将最大充电量限制在 80%。 更值得一提的是，极端温度对这款全固态电池几乎没有影响。该初创企业称，在低至零下 30 摄氏度、高达 100 摄氏度的环境中，这款电池的容量保持率仍超过 99%。 在安全性方面，该公司表示，即便电池发生损坏，也不会起火燃烧；且由于生产过程不使用稀有材料，这款电池几乎可在全球任何地区投产。Donut Lab 并未明确说明生产该全固态电芯所需的具体材料，但强调其“100% 环保，采用随处可得的材料制成”，因此不会受地缘政治因素的制约。此外，该公司还宣称，这款全固态电芯的生产成本低于同规格锂离子电池。 在实际应用层面，以 Verge 的 TS Pro 摩托车为例，该车型的旧款搭载传统锂离子电池，城市续航里程为 217 英里（IT之家注：约 349.2 公里），官方宣称充电时间不到 35 分钟。而新款车型搭载 Donut 全固态电池后，标准版续航里程同样达到 217 英里，且在电池仓体积不变的情况下，可选装大容量电池包，将续航里程提升至 370 英里（约 595.5 公里）。不仅如此，新车的充电时间大幅缩短至不到 10 分钟，Verge 方面表示，他们特意对新车的充电时长进行了微调，让骑手们能趁充电的间隙悠闲地喝杯咖啡。 Donut Lab 首席执行官马尔科・莱特迈基表示：“尽管全固态电池的优势显而易见，但长期以来，每当人们问及各大电气化企业该技术的落地时间时，得到的答案总是不断推迟，仿佛其商业化前景遥不可及。而在 Donut Lab，我们给出的答案是：全固态电池现已具备配套整车厂量产车型的条件，就在当下，绝非遥不可及。我们研发的这款高性能 Donut 全固态电池已具备大规模量产能力，今年第一季度，搭载该电池的 Verge 摩托车就将正式上路，投入实际使用。” Donut Lab 的这款全固态电池，将于当地时间 1 月 6 日开幕的 2026 年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上正式亮相。

凤凰网科技讯 1月5日，荣耀Power2正式发布。新机首发搭载天玑8500Elite芯片，配备10080mAh青海湖电池，支持第二代荣耀鸿燕通信，起售价2699元。 荣耀Power2配备精研雾面金属中框，采用一体化冷雕工艺设计，提供旭日橙、雪原白、幻夜黑等配色，新机集齐IP68、IP69、IP69K满级防尘防水。 新机厚度为7.98mm，内置大容量电池，并支持27W反向充电功能。官方称其可适应极寒与高温等极端环境。 信号方面，采用自研射频增强芯片C1+及平行双轨天线设计，宣称弱网信号增强可达200%。 此外，新机还提供全场景NFC、红外遥控等功能，配备6.79英寸8000nits超亮荣耀绿洲护眼屏。 售价方面，12+256GB版本2699元；12+512GB版本2999元。

快科技1月5日消息，2026年消费电子展（CES）于1月4日至9日在美国拉斯维加斯举行，CES一向是科技企业发表年度新品的重要舞台，展品涵盖即将上市的产品以及仍处于概念阶段的装置。 在今年的CES大展上，全球首款机器人手机—荣耀ROBOT PHONE惊喜亮相，该机配备了隐藏式的机械臂云台，可以一键展开，能实现全自动构图、目标跟随与极致防抖。 相比传统的光学防抖方案，云台级防抖方案的防抖角度更大，防抖的同时画面和画质不会受到损失。有了云台级防抖能力，荣耀ROBOT PHONE拍照时就可以使用更长的快门时间，再配合计算摄影，最终带来更好的成像效果。 除了可回收的云台结构，荣耀ROBOT PHONE还拥有一个会思考的“大脑”，其搭载全新的端侧大模型YOYO，具备情感感知能力，能主动关怀、推荐内容，并调度全场景生态设备，化身用户的个人管家与创意伙伴。 荣耀首席影像工程师罗巍曾表示，ROBOT PHONE手机最初目的非常朴素，就是把防抖和视频做到天花板，不过后面又有很多情绪价值玩法加入，我们在基本功能上一定会给大家提供超越大疆的体验。 该机的量产版本会在今年跟大家见面。

IT之家 1 月 5 日消息，荣耀今晚举行新品发布会，推出 Power 2 手机、X10 Pro 平板等新品，其中一款号称“超邪修”的荣耀亲选 iotapk AI 通话耳机同样引人注目，支持插实体 SIM 卡，运行安卓系统，可脱离手机实现独立通话、聊天等，售价 799 元。 据介绍，这款耳机拥有星曜黑、星梦银两种配色可选，机身左侧内置 SIM 卡槽，可插入手机卡，实现脱离手机通话、网络通话等，支持全网通 4G，脱离 Wi-Fi 也能连接网络，轻松社交或查资料。 功能方面，这款耳机搭载安卓系统，可独立运行各种 App，内置 500 万像素摄像头，配合移动网络可实现双向视频通话，也可以拍照、录视频等，搭载 1.84 英寸微弧屏幕，支持独立运行“即时通讯软件”，配备 16GB 存储空间，可以下载音乐、存储聊天记录等。 此外，这款耳机配备各种 AI 功能，支持拍照解题、总结摘要、百科全书等，还可独立直连 DeepSeek R1 大模型，帮助用户开启 AI 交互新维度，支持同声传译 11 种语言，还可拍照翻译，应对商务、跨国旅行等场景，拥有 12.4mm 大动圈单元，号称“低音浑厚有力”。 IT之家附该耳机详细参数如下： 目前该耳机已在京东开售，售价 799 元。

图源：视觉中国 蓝鲸新闻1月5日讯（记者翟智超）蓝鲸科技记者最新从多位供应链人士处独家获悉，字节跳动旗下“豆包”AI眼镜即将进入出货阶段。与Ola Friend耳机类似，该产品需配合豆包App使用。 蓝鲸科技记者独家了解到，上述产品立项不足一年，由字节跳动与龙旗科技联合研发。研发落地于龙旗惠州工厂，量产则由龙旗南昌工厂承接。双方分工明确：龙旗负责底层UI开发，字节则主攻上层App研发，以更好地实现产品与手机的互联。 蓝鲸科技记者还独家获悉，这款AI眼镜搭载自研空间算法芯片，重量不足50克，并计划推出多款不同配置产品，包括是否带拍照功能、是否带显示等不同选项，起步价预计控制在2000元以内。 “按字节跳动规划，无屏版AI眼镜将于今年第一季度率先发布；带显示功能的版本预计在今年第四季度推出。”有供应链人士向蓝鲸科技记者称。 在产品策略上，蓝鲸科技了解到，字节跳动选择先推出单款产品，主要基于当前市场对该品类接受度较高的判断。 关于采用联合研发模式的原因，有供应链人士向蓝鲸科技记者解释称，目前OEM（制造商仅负责生产不参与研发或设计）、ODM（制造商自主完成产品研发、设计及生产，品牌方直接采购成型产品并贴牌销售）业务多以混合模式开展，纯自研存在一定风险。“如果设计阶段不与后端ODM厂充分沟通，很多工艺问题可能无法提前预见。” 前述人士进一步指出，“当前眼镜的难点不在技术，而在制造——例如镜腿等部件细小，内部空间极其有限。若前期设计过于理想化，后续制造会很困难。因此联合研发是目前更稳妥的方式。” 对于市场传言是否采用类似夸克眼镜的可拆卸换电方案，该人士表示“或不一样，原理不同”，并强调字节这款眼镜主要突出豆包AI的功能。 在合作方面，蓝鲸科技获悉，字节跳动与龙旗科技建立了长期合作关系，双方基于一款成熟产品形成了标准化技术基线，有利于大幅降低成本。 有供应链人士告诉蓝鲸科技记者，“若更换合作方重新开发，不仅需承担高额开模费用，软件底层和UI也需重新调试，整体投入将显著增加。截至目前，字节跳动在该领域的研发投入已超5000万元。” 此外，蓝鲸科技记者还了解到，目前龙旗科技对AI眼镜订单的起订量要求已达100万台，反映出字节跳动对该市场的投入力度。 然而，供应链人士也指出，AI眼镜赛道虽然热门，竞争却日趋激烈。“像阿里的夸克眼镜项目，仅前期硬件投入就高达数亿元，市场推广费用也超过4000万。与此同时，该品类整体退货率仍较高，整个产业链与技术尚处前期探索阶段，即便是Meta，也仍属于较早的尝试者。”

IT之家 1 月 5 日消息，博主 @数码闲聊站 今日发文透露，荣耀“Air”新机整机重量不到 165g，低于 iPhone Air，在更小的尺寸塞下了旗舰芯 / 全能影像 / 满配外围，电池也更大。 有用户询问荣耀“Air”新机还搭载了全能影像？博主回复称：“甚至影像还不差，某些友商 Pro 级别水平。”另外还有用户询问小米是否会推出 Air 新机，博主表示：“原本有规划，最后取消了。” 据IT之家今日早些时候报道，荣耀终端股份有限公司旗舰手机产品经理李坤今日发文称，轻薄且强悍是技术实力的呈现，既 Pro 又 Air 产品荣耀做到了。其分享的图片显示，荣耀一款新机在重量上轻于苹果的 iPhone Air。 爆料称，该机预计为荣耀 Magic8 (Pro) Air，搭载天玑 9500 处理器，配备 6.31 英寸显示屏，支持 80W 快充并内置 5500mAh 电池，定位超轻薄小屏旗舰。

IT之家 1 月 5 日消息，荣耀今晚举行 Power 2 新品发布会，发布平板 10 Pro 等产品，搭载联发科天玑 8350 至尊版芯片，还支持手写笔，售价 2499 元起，1 月 9 日开售。 IT之家附该平板各版本售价如下： 12GB+256GB 普通版：2499 元 12GB+256GB 柔光版：2699 元 12GB+256GB 礼盒版（自带 Magic-Pencil 4s 手写笔）：原价 2898 元，限时价 2499 元 12GB+256GB 柔光礼盒版（自带 Magic-Pencil 4s 手写笔）：原价 3098 元，限时价 2699 元 Magic-Pencil 4s 手写笔：399 元 据介绍，这款平板拥有“苍山灰”“晴空蓝”两种配色可选，搭载一块 11.5 英寸 2.5K LCD 绿洲护眼屏，支持 144Hz 高刷、DCI-P3 广色域，可选柔光版，号称“观感如纸”，拥有离焦护眼、柔光护眼、硬件级低蓝光、类自然光护眼、全局 DC 调光、AI 助眠显示等特性。 参数方面，这款平板搭载联发科天玑 8350 至尊版芯片，内置 10100mAh 超大电池，配备八扬声器系统，支持空间音频，还支持全新 Magic-Pencil 4s 手写笔，支持 PC 级 WPS、PC 级多窗口、PC 级桌面，还可编辑多种格式文档、LaTeX 公式，支持多论文对比。 此外，这款平板还拥有多种 AI 功能，支持 AI 总结摘要、手写公式识别、音记同步等，方便学生、职场人士办公。

快科技1月5日消息，日前台积电在官网低调宣布，其2nm制程（N2）技术已按计划于2025年第四季度投入量产，标志着全球半导体行业正式迈入2nm时代。据了解，相比N3E工艺，N2在同等功耗下性能提升10%-15%，在同等速度下功耗降低25%-30%。 按照计划，高通下代芯片骁龙8 Elite Gen6系列、联发科天玑9600系列都将采用台积电2nm工艺。在性能提升、功耗降低的同时，相关芯片的价格也会明显上涨。 市场消息称台积电2nm晶圆的价格将超过3万美元，几乎是4nm晶圆的两倍，这势必会推高手机终端的硬件成本。 受此影响，2026年下半年的迭代旗舰迎来大调整，博主数码闲聊站爆料称，某些厂商的下一代旗舰标准版会继续使用3nm芯片，Pro版和Ultra预计会切入2nm芯片。 不难看出，今年下半年的迭代旗舰标准版和Pro版之间会拉开明显差距，标准版为了维持原价或者小幅涨价，不得不继续使用现有的3nm芯片（骁龙8 Elite Gen5、天玑9500），而Pro版和Ultra版因定价更高，则会吃上最新的2nm芯片。

IT之家 1 月 5 日消息，别克官方今日公布至境 SUV 冬测路试画面。官方介绍称：“零下 30℃ 中国最北试车场，用极寒考验真实可靠性。不惧极端环境，一同抵达新境。别克至境 SUV，即将发布，敬请期待！” IT之家注意到，别克 1 月 1 日通过官微发布预告，宣布至境旗下 SUV 新车将于年内发布，Slogan 为“新年入新境”。根据介绍，新车采用至境家族标志性的贯穿式尾灯设计，点亮后呈现出“羽翼舒展”的效果。 作为对比，别克至境 L7 轿车基于“逍遥”超级融合架构打造，基于奥特能 2.0 平台，搭载“真龙”增程混动系统，采用 1.5T 发动机 + 后置永磁同步电机组合设计，电机功率 252kW，零百加速时间 5.9 秒，百公里综合能耗低至 0.5L，纯电续航里程达到 302km，综合续航可达 1420km，支持 130kW 快充。

IT之家 1 月 5 日消息，一加手机官方今日宣布，一加 Turbo 6 系列新机将配备 9000mAh 大电池，宣称拥有五年耐用电池健康，可在-20℃ 下低温环境正常使用。 另外，这款 9000mAh 大电池采用全新的 X25 球形硅碳负极材料，并内置自研电池算法。 据IT之家此前报道，一加 Turbo 6 系列新机定档 1 月 8 日晚 7 点发布，外观已经公开，可选追光银、旷野绿、独行黑三款配色。一加 Turbo 6 搭载第四代骁龙 8s 风驰版处理器，出厂写入“风驰游戏内核”，AnTuTu 跑分可达 260 万分。

跨过资格赛后，竞争继续。 文/郭佳哿 编辑/张晓 智能驾驶已经走到新的现实拐点。 过去几年，它被定位为高端车型的核心卖点；但随着渗透率进入主流区间，行业焦点开始从PPT里的期望值转向交付规模。能否真正让更多用户买得起、用得上，成为当下最直接的竞争锚点。 去年末，地平线举办了自己成立十年来的第一届技术生态大会，会上地平线创始人兼CEO余凯给出了新目标：10万元的车将普遍实现城区NOA。 更早一些，去年年初Momenta创始人曹旭东也曾断言，2025年高阶智驾会规模起势，并在2026年触达10万级市场。 对内，这是技术与成本的再压缩；对外，则意味着主动拥抱更大体量的普惠市场。 事实上，在能力下放这件事上，真正承担工程复杂度、成本压力和交付责任的，并非只有整车厂。 地平线与Momenta所代表的，是智能驾驶背后一条不被大众熟知但至关重要的供应链价值链：地平线依托车规级芯片与工具链，试图通过软硬结合建立可复制的量产能力；Momenta以算法和数据驱动的渐进式迭代路线，与车企深度绑定，推动高阶方案走向规模落地。 它们的角色，不只是技术提供方，更是推动智驾平权的核心力量。 如果说过去的行业竞争更像打着口号炫肌肉，那么2025年以来，智能驾驶真正进入到围绕成本、可靠性与交付能力的深水区。供应链位置是否稳固、模式是否可持续，将直接影响普及速度与能力边界。 行业从未质疑智能驾驶的未来方向，但在量产主导的新阶段，谁能真正撑起智能化规模落地，正成为下一轮角逐的焦点。 01 供应商走到台前 在普通消费者认知中，谈起智能驾驶，无非就是华为、比亚迪、理想、小鹏。但正如大家都知道为问界提供智驾能力的并非赛力斯，而是鸿蒙智行，智能驾驶的技术底座，并非由车企独立完成，而是由一条跨越芯片、算法、工程交付的复杂供应链支撑。 传统意义上的智驾系统大致分工清晰：主机厂，即车企负责定义需求与车辆集成；Tier1供应商作为总包商，负责提供完整的控制系统；算法公司提供感知与决策能力；芯片厂商提供算力基础。 在渠道上，这是一条层级分明的串联链路：车企选总包商，总包商再去找一家算法公司，算法公司再依赖芯片适配。 这一体系在L2时代有效运行：功能可选、成本敏感，整条链路以供货效率为优先。然而随着智驾开始向变为大规模、结构性渗透，成为上升销量与品牌势能的关键能力，这条链路也正迅速“去直线化”。 当竞争从“能不能做”变为“做得怎样”，计价方式也从硬件成本走向体验与规模化能力。 随之，整个行业进入生态重构期。 算法公司与芯片公司开始直接建立面向车企的能力，一些算法公司开始向上游渗透，通过自研软件与数据闭环，掌握核心体验差异化；芯片公司则向下游延伸，通过软硬一体化，直接参与方案落地。Tier1不再是不可替代的“总包商”，供应关系从串联变为多中心协作。 而越来越多主机厂为了掌握体验优势与成本弹性，选择在某些关键模块自研，甚至自研芯片。 但真正的全栈自研门槛极高，需要大量落地场景与长期迭代积累。因此自研与供应合作出现交叉共存：能自研的做差异化，不能自研的继续采购，能软硬协同的伙伴成为首选。 这就意味着，供应商不只是供应商，而是共同成事者。智能驾驶需要在不同车上大规模交付，数据回归与算法迭代才能提速。掌握规模能力与整车端部署经验的玩家，才真正拥有价值。 在此背景下，少数具有系统性能力的智驾企业成为生态核心节点。智驾背后真正提供解决方案的公司开始走向台前，不断壮大。 业内对国内头部供应商有“华大地魔”的说法，即华为、卓驭科技（原大疆车载）、地平线、Momenta，而近两年声量渐起的还有轻舟智航和元戎启行，它们均具备全栈研发能力和规模化量产实力，但技术路线与市场定位各有侧重。 图/亿欧智库 也因此，智能驾驶行业的竞争焦点，正在从车企与品牌之争，转向供应链体系之争：谁能支撑高阶智驾规模化落地？谁能让体验稳定且成本可控？谁能真正形成交付能力与技术复用？这些答案，不会在车头Logo上体现，而隐藏在供应链中。 02 路径分野，错位竞争？ 如果将过去五年视为智能驾驶的技术预备期，那么2025年开始，行业已经进入了真正的规模化竞赛。据NE时代数据，2025年1~10月L2及以上辅助驾驶渗透率达65%，这意味着，每卖出10辆新车中，就有超过6辆有基础智驾能力。 图/NE时代新能源 这一变化对不同类型的供应商提出了截然不同的考验：芯片驱动者要证明通用能力能够以足够低的成本复制到更多车型；算法驱动者则要确保技术迭代速度能够覆盖场景扩张的规模压力。 地平线与Momenta，是这两条路径的代表性玩家。 过去，智能驾驶方案进入车辆，像一场层层转包的协作：算法公司依赖Tier1，芯片厂商被归入更下游的Tier2。这其中的任何环节的不稳定都会造成算力浪费、功能更新受阻，成本也难以控制。 随着智能驾驶开始大规模落地，整车厂和供应商都需要确保方案可以稳定、可复制地在更多车型上运行，这个时候，软硬协同的意义就被迅速放大。 这解释了地平线崛起的逻辑。 全球车规级AI芯片长期被海外巨头垄断。地平线以自研芯片作为切入点，在国内率先实现可规模量产的替代方案；同时，它又不是传统意义的芯片公司——其BPU架构与工具链从一开始就为智能驾驶而生。 2024年以来，地平线的战略调整非常明确：不再单纯强调芯片技术指标，而是通过软硬一体化能力直接影响终端落地。 以征程系列芯片为基础的解决方案加速量产。从去年4月发布了目前为止最大算力的征程6P芯片以及HSD（高阶驾驶辅助解决方案）后，仅七个月，HSD就已经在长安深蓝L06奇瑞星途ET5上实现商用，短短两周内，HSD的激活数目已经达到了1.2万辆。 随着HSD在更多家车企的城市NOA项目进入规模交付阶段，也意味着硬件通用能力与算法可移植性逐步得到验证。 换句话说，在成本与工程化要求最严苛的智能驾驶领域，地平线试图通过芯片+算法的深度整合，为整车厂提供“更容易成功的选择”。 在刚刚过去的大会上，余凯还透露，地平线征程6P性能已经赶上了当前特斯拉主芯片算力，即将推出搭载第四代BPU架构黎曼的征程7系列芯片，将会赶上特斯拉下一代AI芯片算力，并将会同步推出。 地平线强调体系化能力，Momenta则更强调演进速度。 与地平线路径不同，Momenta的底层能力是来自数据的持续闭环优化。因此其模式更取决于合作车企的量产规模与城市覆盖进度。 去年以来Momenta已经完成了C12及C13轮两轮融资，其中，C13轮的估值达到60亿美元。 目前Momenta已与全球主流车企合作超过160款车型，搭载车辆突破50万辆。除自主车企外，Momenta拿下了很多跨国车企订单，除了集齐了BBA之外，还与通用、丰田、本田等建立合作关系。 伴随新车型上市与城市扩张，自动驾驶数据回收与模型训练效率提升，也使城市NOA能力迭代周期大幅压缩。 不过，算法驱动思路也面临特有挑战。一方面，端到端模型对数据规模和标注质量的要求高，这要求与车企建立深度的数据共享和模型迭代机制；另一方面，当硬件成本持续下降、集成方式越来越多样时，算法优势能否在更低价格区间持续保留，成为能否规模落地的关键。 在整体架构上，Momenta更强调与车企共同定义产品指标，而不是仅提供“工具箱”。然而，这种强协同关系也使Momenta对合作节奏更敏感，当车企自研信心增强或者供应链调整时，其方案的市场覆盖需要持续争取。 某种意义上来说，随着规模量产时代的到来，两家公司其实都在往建立规模正循环迈进：功能稳定——上车增多——数据增长——再提升能力——再降成本。 在这个过程中，供应链的权力结构也悄然改变：从一笔笔交付订单，变成与整车厂共建能力的长周期绑定。 当供应商从交付方变成共同开发者，虽然技术路线不同，但它们的产业位置却在同步抬升。可以说，在城市NOA普及赛真正提速之前，地平线与Momenta早已成为这条赛道上不可回避的力量。 03 当边界被抹平，地平线和Momenta加速侵入对方腹地？ 如果说过去几年，智能驾驶的竞争更多停留在高速场景、功能点数量与演示效果，那么真正让供应链格局发生变化的，是城区NOA开始进入量产窗口。 原因并不复杂。早期的NOA主要聚焦高速场景，实现车道保持、自动跟车、匝道进出和自动变道等功能，本质上是点对点的高速辅助驾驶。 相比之下，城市NOA要求在复杂交叉口、信号灯、非结构化车道及动态交通环境中实现全流程自动驾驶，这对算法的场景理解、冗余安全策略、算力平台和供应链协同能力提出了系统性升级。 对于智能驾驶供应商而言，这不仅是技术能力的跃升，更是商业价值的拐点：能够率先量产并覆盖主流车型的厂商，将成为供应链核心玩家，直接影响与整车厂的议价能力和市场份额，标志着从概念验证向大规模落地的关键转折。 也正是在这一节点，地平线与Momenta的业务边界开始出现明显重叠。 长期以来，Momenta在城区NOA市场中占据先发优势。依托更早的算法布局和与多家主机厂的深度合作，其城市辅助驾驶方案已在多个品牌和车型上实现规模化落地，形成了可观的装车量和数据回流。这种先行者优势，使Momenta在当前阶段的市占率和覆盖面上，仍然处于领先位置。 而地平线的动作，则更具阶段性意义。尽管此前其芯片早已在L2级别市场广泛部署，但真正以“解决方案”形态切入城区NOA，是从2025年下半年开始明确提速的。随着地平线的HSD城区辅助驾驶系统在奇瑞星途品牌车型中的量产落地，这意味着，两家公司开始在同一个问题上给出答案：如何在成本可控的前提下，让城区NOA进入更大规模的主流车型。 从目标市场看，它们的指向高度一致。无论是地平线提出的“10万级车型实现城区NOA”，还是Momenta判断的“高阶智驾在2026年下探至10万级区间”，都指向同一片增量腹地——对智能化高度敏感、但对成本极其苛刻的大众市场。 在20–30万元以上车型中，智能驾驶长期呈现出一种生态：车企预算充足，自研意愿强烈，供应商选择更为分散，智驾能力更多被视为品牌差异化的一部分。但10万级区间，逻辑完全不同：成本、交付稳定性和规模复制能力压倒一切，车企高度依赖外部供应商，而每一家主机厂，往往只能容纳1–2家核心智驾伙伴。 当地平线与Momenta开始被放在同一份解决方案对比表中进行权衡，正如曹旭东那句话：“汽车辅助驾驶的竞争将在2026年结束，国内最终只会有三家参与者胜出。” 能否成为那“1/3”，决定了谁能进入下一阶段的产业牌桌。 抛开华为方案不谈，地平线当前所占据的另一个关键优势，在于其国产芯片的稀缺生态位。在中美科技博弈持续升级的背景下，车企在算力平台选择上，不仅要考虑性能与成本，也必须权衡供应安全与长期可持续性。对不少主机厂而言，地平线几乎是英伟达之外，唯一具备规模化量产能力的国产替代方案。 但这一优势尚不足以形成绝对壁垒。 早在2023年年底，Momenta就设立了芯片子公司新芯航途，开始尝试软硬结合路线，对标的就是英伟达Orin N和地平线征程6E芯片。据36kr消息，目前第一代辅助驾驶芯片（代号BMC）已经开始上车测试，预计2026年量产上车，届时Momenta将与地平线正面对战。 而更具挑战性的现实在于，随着智驾方案等级不断提升，对算力的需求持续走高，高性能车规芯片的成本在短期内仍将维持上行趋势。为了在长期内更好地控制成本与系统节奏，越来越多头部车企开始尝试自研智驾芯片。 自2023年以来，蔚来、吉利、小鹏均已完成自研智驾芯片的成功流片，理想和比亚迪的相关项目也在推进之中。对于这些具备足够出货规模的车企而言，自研芯片不再只是技术探索，而是一种可行的成本管理手段。 这也意味着，除了要面临Momenta的正面竞争，地平线还需面对车企自主权不断增强带来的长期压力。 可以预见的是，随着软硬边界的持续模糊，智能驾驶供应商之间的竞争，正在变得越来越对称，不再是“你做芯片、我做算法”的错位博弈，而是围绕同一批车型、同一片市场展开的正面较量。 而这场围绕城区NOA展开的腹地争夺，或许正是智能驾驶供应链淘汰赛中，最关键的一段前奏。 04 淘汰赛加剧，谁能笑到最后？ 尽管正在加速上车，智能驾驶供应商的商业现实仍然并不轻松。 一个行业共识是，马太效应开始加速落地。车企不再盲目试错，而倾向将核心合作押注在少数具备体系化能力的伙伴身上。订单、数据、资金正在向头部集中，这意味着中长尾供应商的生存空间明显收缩，技术领先但量产不强的团队加速被边缘化。 但即便对头部玩家，压力也并未减轻。 最直接的问题来自商业模式本身。智能驾驶具备高研发、高试错、高工程交付成本特征，而在当前阶段，“高阶不走量、低阶不赚钱”几乎是行业共识：高阶方案尚未进入普及区间，交付周期长；基础功能价格不断压缩，单车贡献有限。 财报显示，2025年上半年地平线的研发开支就高达23亿元，这些支出都随着营收的增长而扩张，直接导致了期内16亿元的经营亏损。 图/地平线半年报 对于地平线这样自带软硬一体工程体系的厂商，规模化能够摊薄成本，但普及速度仍取决于车企上量节奏；对于Momenta这类算法主导公司，能力提升高度依赖量产规模与用户数据回流，其商业回报必然滞后，而随着交付量提升，Moment的资金链压力只会越来越大。 随着原定于2024年中期提交的赴美上市申请已于2025年6月到期，市场一度出现Momenta或弃美、转赴香港上市的传言。 Momenta 冲刺上市的需求某种程度上反映了行业共性——算法驱动的公司需要更长期资本来支撑研发；而地平线在芯片出货增长的同时，也必须持续投入软件配套，压缩硬件利润以应对竞争。 第二个压力则来自护城河的脆弱性。 表面上看，地平线的软硬一体与Momenta的数据驱动，都已建立起短期壁垒。但本质上，这两种模式都仍严重依赖于主机厂的“选择”。在车企自研趋势增强的大背景下，“你今天是伙伴，明天也可能是备选”。除非供应商能在数据、规模交付或生态绑定上形成不可替代性，否则长期粘性与议价权都难以保证。 对比英伟达“软件+芯片+训练集群”一体化体系，国内供应商的护城河，究竟是对技术迭代的绝对领先，还是对量产规模带来的数据垄断？答案或许尚未清晰。 就像曹旭东的那个论断，他认为，这场残酷的淘汰赛预计将持续一到两年，到2027年后格局将趋于稳定。 这一判断指向了一个高度集中的未来。行业的竞争正从技术“有没有”的比拼，过渡到规模“大不大”的较量，并终将走向生态“稳不稳”的决战。是“赢者通吃”，还是少数巨头与部分区域性玩家“生态共存”，仍有变数。 自动驾驶的终局仍遥远，但这场淘汰赛已经进入加速阶段。谁能够熬过商业冬季、穿越技术周期，谁才有资格讨论下一轮增长。

凤凰网科技讯 1月5日，荣耀终端股份有限公司旗舰手机产品经理李坤发文称，“自如老师看来是真远离圈子有点久了，安卓Air分两种，荣耀和其他。我们做出了业界最轻薄且兼顾旗舰性能的Magic V系列折叠屏产品，轻薄且强悍是技术实力的呈现，你不相信的既Pro又Air产品荣耀做到了。” 今天，王自如发文：“苹果带动Air后一定会有更多品牌入局，不止于薄、轻薄之上这些口号屡见不鲜，昨天还有既Pro又Air的产品要发布，但我还是坚持我的观点，不相信安卓可以做出比苹果更好的Air。” 昨日，荣耀终端股份有限公司产品线总裁方飞也预热了荣耀Air新品。她表示，荣耀一台既Pro又Air的手机也即将和大家见面。爆料称，该机预计为荣耀Magic8 (Pro) Air，搭载天玑9500处理器，配备6.31英寸显示屏，支持80W快充并内置5500mAh电池，定位超轻薄小屏旗舰。

快科技1月5日消息，REDMI Turbo 5系列今天正式官宣，将在本月发布，号称“2.5K档性能之战，开局即终局”。 系列还迎来全新成员——REDMI Turbo 5 Max。 官方透露，Turbo 5 Max将带来Max的性能突破、Max的续航组合、Max的旗舰质感与体验。 结合此前爆料，Turbo 5 Max将首次搭载天玑9系列处理器，是同档最强的正统旗舰芯，竞品基本都是次旗舰芯和中端芯。 在2025年1月，REDMI Turbo系列定位升级，接棒K系列成为REDMI 2K档位的主力产品，定位是“潮流性能小旗舰”。 随着REDMI K系列升档为“冠军旗舰”，Turbo系后续将接棒K系列成为REDMI 2000-3000元价位的主力机型。 至于REDMI Turbo 5将依然维持原本的定位，搭载联发科天玑8500。 这颗芯片基于台积电4nm工艺制程打造，CPU部分采用8核Cortex-A725全大核设计，超大核主频最高为3.4GHz，同时集成Mali-G720 GPU，频率稳定在1.5GHz左右。 安兔兔跑分在220万左右，在中端芯片领域属于第一梯队，可对标高通骁龙8系列部分产品。 其他方面，REDMI Turbo 5系列还将采用1.5K直屏，配备小米大容量金沙江电池，出厂搭载澎湃OS 3系统。

快科技1月5日消息，以往Ultra手机通常指的是影像旗舰，这次iQOO 15 Ultra喊出了“2026年首款性能Ultra”的口号，打破行业固有认知。不难看出，iQOO 15 Ultra就是要把性能这件事做到极致。 据爆料，iQOO 15 Ultra将在2月份正式发布，该机搭载高通第五代骁龙8至尊版旗舰平台，并搭载主动散热风扇，让骁龙芯片的极致性能得到充分释放。 消息称iQOO 15 Ultra搭载的是行业最大且散热效率最高的风扇，这枚风扇拥有极高的转速，能通过冷热空气交换将旗舰处理器产生的热量迅速排出，从而保证性能释放更充分、更持久。 更重要的是，iQOO 15 Ultra的性能表现接近下一代旗舰平台第六代骁龙8至尊版。不出意外，该机将是安卓阵营性能最激进的旗舰。 另外，iQOO 15 Ultra预计将会沿用iQOO 15的2K三星珠峰屏，这块屏幕的手动峰值亮度达到1000尼特，全屏峰值亮度达到2600尼特，局部峰值亮度达到6000尼特，视觉上“一眼通透”。

IT之家 1 月 5 日消息，小鹏今日宣布，2026 款小鹏 P7+ 在奥地利格拉茨工厂顺利完成试制，目前，中奥团队正积极推进后续研发与生产流程。 在此之前，2026 小鹏全球新品发布会已经官宣，新款 P7+、G7 将于 1 月 8 日在中国上市，1 月 9 日在欧洲上市。 据IT之家此前报道，2026 款小鹏 P7+ 提供纯电版和增程版，后者综合续航里程将达到 1550 公里，纯电版也拥有 725 公里续航里程。 小鹏汽车表示，2026 款小鹏 P7+ 增程版本是全球纯电续航最长的增程轿跑，拥有长达 430km 的纯电续航里程，并且全面搭载 800V 高压平台架构 +5C 超充 AI 电池。 官方宣称，2026 款小鹏 P7+ 保留了同级最大的空间，座舱精致感和舒适性也全面升级，104 项的体验升级和 36% 的一级总成升级。“2026 款小鹏 P7+ 绝不是年度改款，是实打实的全面焕新！”

IT之家 1 月 5 日消息，荣耀今日发布产品经理回音壁 1 月体验升级资讯。AI 追色、胶片风格、手电筒亮度调节适配多款机型，锁屏长时钟样式自定义高度，悬浮球全新升级，控制中心卡片转场、负一屏 / 资源库卡片动画更丝滑流畅等。本次MagicOS 10 更新内容自 1 月下旬开启逐步推送。 IT之家整理如下： AI 追色、胶片风格 新增 AI 追色功能：适配荣耀 Magic V5、荣耀Magic7系列、荣耀 Magic6 系列、荣耀 GT Pro 新增前置拍照 / 后置拍照 / 前置人像胶片风格功能：适配荣耀 Magic V5、荣耀Magic7系列、荣耀 Magic6 系列、荣耀 GT Pro、荣耀 400 系列、荣耀 300 系列 手电筒 新增手电筒亮度调节功能 丝滑流畅 新增控制中心转场（点 WLAN / 蓝牙角标）卡片尾部回弹 新增控制中心转场（音乐卡片）卡片尾部回弹 新增负一屏卡片展开收起的一镜到底动画效果 新增资源库图标启动退出的一镜到底动画效果 锁屏 新增锁屏长时钟样式自定义高度 新增长时钟全屏 AOD 显示效果优化 通话 新增重要来电不静音功能，在静音场景下，可以设置例外联系人允许来电响铃 截屏 新增手机带壳截屏功能，支持截屏编辑添加手机外观边框，分享截屏图片更美观、更有质感 录屏 新增录屏纯净模式，支持用户录屏不录入横幅通知状态栏和灵动胶囊，有效保护您的隐私 新增支持通话和录屏同时运行，通话中启动录屏不中断、录屏中拨打及来电不中断；通话时录屏不会录入通话内容，有效保护您的隐私 设置 悬浮导航命名调整为悬浮球，路径更新到：设置 > 辅助功能 > 悬浮球 悬浮导航新增双击手势并支持不同手势功能自定义，包含截屏，录音，录屏，闪光灯，音量调节，静音等 更新显示效果，悬浮球不再停留到屏幕任意位置，移动悬浮球抬手后贴近屏幕边缘，支持闲置时不透明度调节 校园网体验优化 新增部分校园网 WLAN 无线网络下自动认证功能让校园网络使用更便捷 新增 WLAN 流量管理功能，支持对 WLAN 网络进行流量提醒额度设置 新增游戏场景潮汐网络切换功能，智能预测断电时间提前切换蜂窝，为您带来更加流畅的游戏体验