IT之家 9 月 20 日消息，苹果 iPhone 16 / Pro 系列手机今日迎来首销，四款型号起售价分别为 5999 元、6999 元、7999 元、9999 元（前三个 128GB 起，Pro Max 256GB 起）。 IT之家汇总亮点如下： 全系升级 A18 / A18 Pro，A18 比上代 CPU 提升 30%，GPU 提升 40% ； 升级 6.3/6.9 英寸屏幕； 搭载骁龙 X70 / X75 基带，支持 Wi-Fi 7； 全系升级 45W PD 快充（待实测）； 全系支持相机控制按键，轻按对焦、重按拍摄、来回滑动切换各种模式与各种控制选项； 普通版升级 4800W 像素融合式主摄 + 1200W 像素超广角镜头； Pro 全系升级 12MP 5X 潜望长焦、48MP 超广角镜头； Pro 新增沙漠色钛金属版本，替代了上一代的蓝色钛金属版本；

Fast Reading ■蔚来第二品牌的首款车型乐道L60，将Model Y视为最大竞争对手。 ■乐道的销量，关系到蔚来是否能在血海竞争中游得更远、更快。 ■李斌预计，当单月交付量达到2万～3万辆，乐道品牌才能实现盈亏平衡。 作者丨洪章黎、王亚骏 在公司成立的第十个年头，蔚来向特斯拉递上了战书。 9月19日，蔚来第二品牌的首款车型乐道L60正式上市，这是一款中型家用纯电SUV。当晚，乐道公布了该车型两个版本的售价：标准版20.69万元（比Model Y便宜4.3万元），长续航版23.59万元。若采用BaaS电池租用服务，L60价格将低至14.99万元。这两个版本都将于9月28日开启全国交付。超长续航版因电池正在规划中，未公布售价。 8月中旬开始，乐道用户负责人庆华开着L60首辆量产车，进行了一场为期36天、长度2万公里、途径73个城市的直播实测。 在雪豹财经社抵达合肥的同一天，庆华也驾车回到合肥，李斌“出城60公里远迎”。 在发布会前的一次采访中，乐道总裁艾铁成直言，“（乐道L60）完全对标Model Y”。发布会当天，他又强调，“乐道L60在底层技术上已经超越了Model Y”。 李斌（左）和艾铁成 过去两年，国内想要对标Model Y的车型已经可以拉出一个长长的名单：小鹏G6、极氪7X、智己LS6、阿维塔07、岚图知音、智界R7…… 但面对围攻，Model Y的地位至今仍未被撼动。据国金证券测算，今年上半年，在20万～30万元的SUV市场（含燃油车），特斯拉凭借Model Y这一款车便拿下了23.8%的市占率，排名第一，超过第二名和第三名之和。 与Model Y和它的挑战者们相比，换电是乐道L60最大的差异点，李斌将它形容为“换电版Model Y”。目前，乐道可用的换电站已经达到了304座，到今年年底将提供超1000座换电站，至2025年底达到2500座以上。 乐道L60 雪豹财经社在现场看到，在持续两个多小时的产品宣讲中，主要是艾铁成在挑大梁，李斌没有直接上台“布道”。 与Model Y相比，乐道L60强调两个卖点：一是舒适性，二是省钱。 乐道认为，在家庭市场，舒适性是消费者购车抉择的重要考量因素。艾铁成在复盘造车过程时表示，他对团队的要求是“做大菜、做主菜”，专注于家庭用户的高频需求。比如，提升底盘的隔震率、配备智能舒适刹停系统。再比如，乐道L60的轴距比Model Y长了60mm，更长的轴距，意味着更宽敞的内部空间。 在广告海报上，一头鹿站在L60的后排空间 图源：乐道汽车官方 用艾铁成的话说，乐道L60从第一天起就在死磕电耗：它比Model Y轻了26公斤，前脸的主动式进气格栅和车尾的溜背式设计，均有利于降低风阻，每百公里耗电量比Model Y低0.4kW——足以让一盏25瓦的灯泡连续亮16小时。 在智驾技术路线上，乐道L60与特斯拉一样选择了纯视觉方案。不过，特斯拉FSD尚未进入国内，且开通需要额外支付6.4万元。 乐道L60面对的是一个年销量在300万辆以上的广阔市场。李斌希望它在今年剩下的4个多月里交付两万辆，中长期目标是实现15%的毛利率。当单月交付达到2万～3万辆，乐道品牌才能实现盈亏平衡。 乐道的销量关系到蔚来是否能在血海竞争中游得更远、更快。成立10年，蔚来已在高端纯电市场占有一席之地，它迫切需要一个售价比NIO更低的品牌，在一个更大的市场卖出更多的车。 高举低打是汽车公司的常见策略，即先推出高端车型，之后再推低价车型时市场更容易接受。特斯拉走的也是高举低打的路线。 早在3年前，蔚来便已付诸行动。在2021年8月的财报电话会上，李斌首次对外透露，正在筹划以新品牌进入更低的价格带。 李斌喜欢将造车比作一场马拉松，他为此准备了三张牌。NIO、乐道和萤火虫分别覆盖30万～80万元、20万～30万元，以及15万元以下的价格区间，形成对高中低端市场的全线布局。 理想与小鹏也在今年推出了售价更低的走量车型。8月底，小鹏推出了起售价不足12万元的MONA M03，理想在4月推出了起售价不到25万元的理想L6。 发布会次日上午，蔚来CEO李斌、乐道总裁艾铁成与媒体做了一场闭门分享，以下是对话节选（内容经摘编）： Q：目前对乐道的订单量满意吗？产能规划如何？ A：确实爆单了，订单服务器扩了5倍都卡。我们还在全力以赴增产。10月（生产）5000辆没问题，12月1万辆，明年1月1.6万辆、3月2万辆，都还可以保证。 Q：乐道门店网络的建设情况如何？ A：我们曾在同一天开了105家店，之后几乎每天都有新店开业，今年会超过200家。我们在中国市场会坚持直营，因为最重要的资产是用户关系，越近越短，就越好。 Q：6-8月，国内30万元以上的汽车市场规模有所下滑，蔚来是否感到了压力？今后是否主要指望乐道养家了？ A：今年确实30万元以上高端市场的占比在下降，消费环境有压力，很多品牌把价格降到了30万区间，把压力也带下来了，20万区间也有很多非常不错的电动车，所以30万以上和以下都有很大的压力。从这个角度来说，30万区间内，蔚来的份额能稳定住，价格稳定、毛利率提升，这是非常强的了。 乐道的价位在20万～30万，是一个精装大号Model Y，产品定位就是“阖家欢乐，持家有道”。乐道这个价格还是有毛利的，不是亏本卖车。乐道是蔚来公司第一款“每一个功能都评估过用户回报”的车，简单来说就是该给的都给了，用不到多余的都没浪费。 乐道和特斯拉相比，品牌低了两个量级，但产品力更强，而且同级车便宜4.3万元。这次定价，哪怕不考虑税费，单纯从车价来说，也要比RAV4、途观等同级别传统燃油车更划算。我们希望乐道L60成为中型燃油SUV最大的挑战者。 Q：乐道未来的产品规划是什么？乐道和萤火虫会做增程吗？ A：乐道计划每年出一款新车，明年会有一款中大型SUV，6到7座。增程式在中国确实有很高的增长，不过蔚来和乐道还是坚持做纯电。 Q：蔚来ES6和乐道L60的使用场景如何区分？ A：如果你是在问“蔚来和乐道二选一”的问题，二者功能配置各有不同，钱够就选蔚来。蔚来处于高端市场，乐道专为大众家庭市场打造，提供物超所值的服务，它们要在各自所在市场提供最好的服务。 乐道的销售团队已经卖了小一千辆蔚来。蔚来车主下定乐道的，仅占3%左右，大部分是增购，再买一辆家庭用车。其实公司内部想得没那么复杂，就像丰田和雷克萨斯、大众与奥迪，互相之间客群是分开的。 Q：乐道和蔚来共享换电资源，是否会对彼此产生干扰？ A：完全不用担心，蔚来换电站是分布式思维，网络越大体验越好。今后车越来越多，换电站网络也会越来越密、越来越大。 Q：乐道和萤火虫的出海战略是怎样的？会进入亚洲其他市场吗？ A：我们会积极筹备进入全球市场。从高端来说，90%的市场在中国和美欧，蔚来品牌进入另外10%市场的动力不大。乐道和萤火虫的潜在市场会更广，东南亚毫无疑问是非常重要的市场，会积极考虑。日本市场比较特殊，本土品牌占比90%以上，但是换电方式很有利于我们进入日本和韩国市场，所以我们会认真考虑。乐道和萤火虫品牌的成本比蔚来品牌低，会依托这两个品牌进入海外市场。 Q：如何看待国内汽车市场的内卷？ A：造车是一场泥泞路上的马拉松，过程中会有很多起起伏伏。现在进入了资格赛的最后阶段，竞争很激烈，但是我们不会内涵别人、猜忌别人。我们卷产品、卷服务，但是不会乱卷。我们以前犯了不少错误，但学到了很多，也有很多教训，今后会越来越好。

原标题：鸿蒙智行问界 M9 首次 OTA 升级华为 ADS 3.0：城区智驾领航辅助、离车泊入、循迹倒车等 IT之家 9 月 20 日消息，鸿蒙智行官方今日宣布，问界 M9 OTA 升级已开启大规模推送，升级 HUAWEI ADS 3.0。 IT之家附更新主要内容如下： 新增“凤舞九天”智能迎宾灯效：走近车辆时，可触发凤凰飞舞灯效 新增百万像素智慧大灯视频投影功能：实现户外 K 歌、观影等功能，无需外带投影设备（仅限问界 M9 Ultra） 新增小艺语音打开 / 关闭电动车门功能：可以让小艺打开和关闭主驾、副驾、左后、右后、全车车门，可说“暂停”来停止车门运动（仅支持配置电动门的车型、仅 P 档下可用、操作前会询问用户进行确认） 水晶旋钮新增可控制悬架高度及路面辅助模式：新增可控制悬架高度、路面辅助模式 新增智慧场景分享功能：支持用户自定义创建场景，组合车内座椅、空调、灯光、门窗、语音播报等多种设置；编排好的智慧场景还支持通过分享码与好友进行分享 QQ 音乐 HIMA 版上线 其他新增和优化： 新增小艺语音技能：折叠座椅、控制炫光提示灯语、打开感谢灯语、改氛围灯主题、打开远近光智能调节、控制驾驶模式。 增强语音指令范围：支持遮阳板、投影布、强行省电、空气清新、抬显、示宽光毯、安全带报警等说法，增加“放下、落下、降下、升起”等口语化表达。 优化语音导航体验：对历史地址识别能力加强。 优化语音打电话体验：等待时间缩短、模糊查询体验提升。 控制中心新增更多常用功能快捷操作 优化小憩模式的默认空调设置与自动关雨刮功能 优化导航和音乐流转体验 优化小憩模式进入电量阈值 优化预约充电去除限制条件 升级全新 HUAWEI ADS 3.0 的城区智驾领航辅助（City NCA）：不依赖高精地图，全国都能开（需购买 ADS 高阶包使用） AR-HUD 与 HUAWEI ADS 进一步深度融合：新增多项智驾场景的 AR 增强现实显示 新增路边启动智驾功能：无需手动驾驶车辆到车道中央区域，在路边停靠时可一键启动 NCA 智驾领航辅助（挂 D 档才能启动，P 档下不能启动） 新增离车泊入功能：无需拿出手机操控车辆，下车即走 泊车辅助新增自定义靠左 / 靠右功能 新增园区代客泊车辅助（AVP）功能：支持在配有出入栏口的园区露天停车场使用（需购买 ADS 高阶包） 新增循迹倒车功能 其他新增和优化： 前向防碰撞新增对斜穿行人、两轮车提前预判避免碰撞 侧向防碰撞新增支持跨虚线借道避障 后向防碰撞新增支持锥桶、水马常见障碍物 优化 NCA，支持借应急车道等避让 优化 NCA，支持识别风险场景智能调速 ADS App 新增智驾服务面板 优化 ADS App 行程总结页面，支持显示智驾详细内容 新增后向障碍物智能检测，防尾门碰撞提醒功能 新增车身动态控制 VDC2.0 功能：提前预判车辆接下来的运动轨迹，VDC 系统介入更及时，对车辆的干预动作也更轻微，车辆更平顺

作者 | 黄若曦 编辑 | 杨睿琪、刘毓坤 凤凰网科技讯 “中国的低空经济产业，一定要完全自主，一定要自己发展。要走新能源汽车的路，没有第二条路可走。所有借用别人的东西，将来都会出问题。” 9月19日，“凤凰羽丰·智领低空”首届低空经济创新引领大会在北京丰台举行。元和资本创始人张正喜分享了相关工作成果与行业经验。他强调，中国的低空经济没有捷径可走，所有东西都得自己干。也正因为如此，细分市场还有很多投资机会。 眼下，中国低空经济行业蓬勃热烈、如火如荼。张正喜强调，行业的发展应该是一件科学的事，需要理性、科学地用工匠精神去发展行业的每一个板块、每一个拼图。唯有如此，整个行业才能实现健康、可持续发展。 “各地政府在推动低空经济发展的过程中，一定要一体化推进，不要单点突破。单点突破很难有商业成功的机会。”作为科技领域早期投资专家，张正喜也对政府操盘低空经济模式做出了呼吁。他说，“先试点后推广”是中国经济发展的基本模式，低空经济也应沿用这样的模式。 对于时下大热的低空经济投资，张正喜也向同行发出了善意提醒。他解释，整机赛道目前已经很多了，新的创业公司建议大家审慎。如果还有投资机会，应该在关键零部件领域，比如飞控系统、动力系统、发动机制造等上下游方向。 据了解，首届低空经济创新引领大会以“凤凰羽丰 智领低空”为主题，由北京低空经济产业发展联盟和凤凰网共同主办。大会汇聚顶尖专家学者，通过深入交流前沿科学技术，探讨行业发展趋势，发布最新创新成果，共绘低空应用新图景。 以下为演讲全文： 谢谢主办方的邀请。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，我们以中央军委和国务院联合发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》为时间节点，投资行业把去年叫做“低空经济元年”。 现在，低空经济行业是100%的热，很多人说120%的热，还有人说是130%的热。国家出台了大量支持和鼓励的文件，各地都在开低空经济发展大会，2024年中国几乎开遍了。我希望这个行业国家持续支持，行业发展的窗口期已经到了。但行业的发展还是一件科学的事，要理性、科学地用工匠精神去发展行业的每一个板块、每一个拼图，这样行业才能健康发展。这是我想跟大家分享的中心思想。 第一，我想说说“低空经济向我们走来”。元和资本是早期投资机构。投资的核心问题是找到优质资产，而每个行业里面，投前3-5名优质资产大概率能挣钱，投1-2名就能挣大钱，那么在低空经济投资标的这块，我们怎么遴选？北京有北京的优势，因为北京是高校最集中、技术最厉害、海归最多的城市。 另外我们需要判断投资的节点。对于早期资本来说，最佳投资节点就是商业需求刚性爆发的提前5年，判断这个节点很重要。根据元和资本投资科技项目的经验，科技产品的研发时间不会超过20年，平均为5到10年。而技术成果在实验室完成后，还需要实现工程化，把产品做出来；找到客户，平均下来也是5年时间。元和资本追踪低空经济发展的时间轴，认为低空经济的早期阶段，也就是概念提出和探索阶段是2010年-2020年；政策推动和快速发展阶段是2021年-2023年。成熟期会是什么时候？我判断是10年左右，所以是急不得的事情。 说到发展阶段，我们查了一些数据与大家分享：低空经济注册的创业公司是5.7万家，这5.7万家可以说都拿过投资，没有一个没拿过商业投资。其中5年之内注册的是2.1万家，10年之内注册的是3万多家，前者占比40%左右。这是低空经济创业公司的数量，还有一个是整机创业公司的数量，目前有将近4000家。总体来说，低空经济创业公司还是需要扎根在技术和经济领先的地方，比如北京、上海、深圳；第二梯队像杭州、南京、武汉、成都、西安这些地方。 低空经济行业目前的状态是，整个行业的创业公司已经很多了，新的创业公司建议大家审慎，如果还有投资机会，应在在关键零部件领域，比如飞控系统、动力系统、发动机制造。 我们下面要讲的是，低空经济是系统工程。飞行器，最核心的“明珠”是发动机。因此低空经济的“明珠”也是发动机。这是最难的一件事，谁来干这件事，也是最难的。现在低空经济整机很多，大家可以问问自己，用的是什么动力。如果是纯电的话，电池能量密度能够支持续航、载荷有多少，这个飞机将来能干什么；如果是混电，是什么结构，有什么优势……这都是需要我们深度思考的。 这里是我们梳理出来的一个时间轴，题目叫做“元和追踪低空经济”。2006年，大疆无人机成立，所以中国的低空经济，无人机不是今天的事，一点也不新鲜，大家不要头脑发热。一定要想到这是已经发展了十几年的产业，只是风口到了，政策推动的力量上来了，能更好地发展起来，速度会更快。感谢大疆无人机，中国大疆无人机是第一个吃螃蟹的消费级无人机。 邮政集团是中国物流国家队，这里最难的事是他们干的。一支北航的团队所研发的无人机被邮政相中希望用来送货，我说我给你们联系下去哪儿试飞。在甘肃地级市有个县，就可以试飞无人机。就这么飞了一年，模式都成熟了，他们想成立新的无人机创业公司。我说无人机公司太多了，别自己创新了。北航有一个已经创业8年公司，你们重组吧！后来谈得很开心，用重组的方式，帮一个已经创业8年的公司，插上了起飞的翅膀。这个重组公司的“翘体”构型的无人机，非常适合飞农村的“最后一公里”，因为是电动，不需要跑道，起降效率高完成农村的物流快递，振兴乡村，让农村的居民像城市一样感受现代物流，这是关键一环，也是行业的“最后一块拼图”。 2023年底，我们投了一个新公司叫安擎科技。这是一个做超视距飞控平台的公司，服务的对象是工业级、商业级飞行器。工业级飞行器，需要飞的是几百上千公里，需要全新的控制管理系统。所以无人机的物流，走到一定公里数后，控制管理系统的复杂度也将是指数级的升级，技术难度非常大。 安擎科技做的是电子围栏，做避让、超视距以及航线规划，是将来无人机公司的大数据平台，给民航提供数据支撑、数据管理。我们需要这样的公司，这是在2023年投的一家。 在2023年6月，我们办了一个元和创变者现代物流前瞻沙龙。我们有一个视角，现在中国已经实现了农村精准脱贫，这是中华民族的伟大创举。2021年，我国又提出了一个新的发展计划叫“乡村振兴”，就是把中国人的生活二元结构一元化，让农村也能享受城市生活的便利。那么最大的问题是什么？我们看到了物流的“最后一公里”问题，认为中国的物流市场，尤其在农村板块，需要实现由二维向三维的升级，这些都需要低空经济相关企业和技术的参与。 在这些过程中，我们投了很多做整机的、零部件的公司，还投了一家发动机公司。我们认为，中国的低空经济，一定要完全自主，一定是自己发展起来的。要走新能源汽车的路，没有第二条路可以走。所有借用别人的东西将来都会出问题，比如我们用载人机改造的货运飞机，经过发展，被美国视为威胁以后，他可以立刻切断你的供应链，这是非常简单的道理。所以大家一定要意识到，低空经济这件事一定没有捷径可走，所有东西都得自己干，都得从零开始。所以细分市场还会有很多投资机会。我们在这个过程中要做的是：做早期投资一定要有耐心；第二要有宏观判断；第三要陪伴创业公司一块成长。 第二，我想说说低空经济产业的发展路径。一个是低空基础设施；二是低空飞行器，整机制造；三是运营服务；四是服务保障。各地政府在推动低空经济发展的过程中，一定要一体化推进，不要单点突破，单点突破很难有商业成功的机会，因为低空经济这个市场是复杂的系统，这个系统是立体推进的系统，不管是地级市，还是省会城市，包括省也好、国家也好，中央有关部委都在做这样的工作。希望下面一级，省里面、地级市一定要注意立体推进。 中国经济发展模式是先试点后推广，这是基本模式，低空经济也应该走这样的模式，一定先在某个地方突破，再带动全域发展。我们投资的公司，就经常跟他们讲，一定要在北京卡位，一定要在深圳卡位，一定要在发展最快的地方卡位，如果卡不住就掉队了，想赶上来非常困难。所以我们希望在座的各位投资者，都争取在低空经济发展最快的地方先突破。 我今年跟来拜访的地方政府的朋友说过几个想法。做机场，做起降点，做航路规划，牵扯到规划部门、土地部门、交通部门，由创业公司干太难了。最好是地方政府干。这样的基础设施，我建议地方政府干、国企干。就像修高速公路，收完以后设个收费站收钱就完了，投资是稳的，回报也是稳的，就是周期长一点。 然后是我们的飞行器运营一定要给出市场化机制、市场化的方法。希望中国能有一个地级市，用两三年的时间，把样本打造出来。载人飞机、货运飞机，干线、支线还有末端服务管理，整个业态怎么飞，有整体推进也有市场化的成分，怎么运营，希望能有个模板。 飞行器的“心脏问题”是发动机问题。混动这件事大家一定要下功夫，这里很多飞行器公司，这件事情要想稳定地设计出来，能够长时间飞行，经过考验、拿到适航证，这个是关键问题。需要全行业，高校、大学、研究所、创业公司大家一块来努力，解决混动的技术问题，真正让无人飞行器安全无风险地长时间飞起来，为低空经济发展做出贡献。 混动发动机这件事，无人飞机前无古人，没有成熟的东西，完全要自主创新，这个难度极大。 第三，低空经济的核心竞争力，还是从投资视角谈谈我们的理解。商业发展非常简单，就四个字“降本增效”。你的飞机如果又好又便宜，就一定能跑出来。“我们就不怕卷”，这是新能源汽车行业最常说的一句话。我认为，要想把低空经济产业链打造成可以“卷”翻全世界的产业链，就要借用新能源汽车的经验还有高铁经验。有些关键的系统和核心部件我们必须坚定地创新。 与此同时，还要打开国门、开放性地干这件事。要吸收全世界一切有利于我们国家低空经济发展的文明成果，推动整个低空经济的发展和建设。 这个部分我想说，运营管理是价值挖掘的一个重要的点。我们现在讲低空经济，喜欢从产业链上下游往下讲。喜欢讲整机，原材料，零部件、运营、基础设施。我想要倒过来讲，任何行业的成熟和发展，一定是需求牵引，以终为始，所有低空经济的各个参与方，无论做整机的，做零部件的，做系统的，还是做基础设施的，一定要问自己，你的公司买单的是谁，你的服务对象是谁，你为谁服务。通用航空发展不起来，不是技术不行，是没有需求。需求牵引是投资核心，我们所有低空经济的任何一个环节，任何一个创新主体，任何一个创新点，任何一个想做商业公司的想法，一定要知道：东西做出来卖给谁，谁会买单，有多少人买单，市场规模边界在哪里、有多大。 我跟地方政府的朋友们交流过程中经常讲一句话，我建议引进低空经济企业，先思考一个问题：场景能不能放开，城市空域能不能放开。低空经济这件事一定是场景牵引，场景先放开。地方政府干这件事之前，一定要想想有没有办法跟主管部门打交道，争取先行先试，把这个市的空域放开。只要能放开，我相信低空经济的参与方都会去。 还有一个问题是物流牵扯到信息共享。我们现在物流是孤岛，顺丰、京东、四通一达，所有物流数据都在自己手里。我们要有一个物流的信息管理中心，谁来建我不知道，是商务部建国家的信息平台，还是怎么样，我其实也不清楚。但是破冰这件事情需要高层来解决，需要国家来解决。全国大市场的建设，信息孤岛的打破，全国信息平台建设是低空经济发展的核心要素，这件事一定要解决。 最后是安全的问题。现在我们在二维的交通上有一个车联网，很多科研机构，还有北航交通学院、交大、中科院很多院士团队在做陆海空智能网联。将来网联不是二维空间的网联，一定是陆海空三维。 在空中，安全是第一位的，安全又要靠技术保障。在安全和成本之间找到平衡，这是低空经济的智慧，也是行业的智慧，又便宜又能保障安全。这是一个复杂过程，需要全行业共同努力。需要政策牵头，行业推动，资本市场积极支持。这一定是漫长的过程，一定是耐心资本陪伴，要跟创业公司，跟整个市场和行业一块成长，打造运营有序的美好的蓝天。 第四，共建生态。繁星与你同在，是元和资本的简单介绍，我们专注在早期投资，投高校比较集中，投一些世界领先的项目，做成果转化。中国的低空经济需要行业每一个拼图共同努力，共同推动行业发展。希望低空经济的美好蓝天尽快到来，谢谢大家。

凤凰网科技讯 9月20日，近日，上海网信办发布的最新一批上海市生成式大模型备案通过名单中，喜马拉雅音频大模型与米哈游、阅文集团的筑梦岛等文本大模型共同通过了备案，成为全国首个通过网信办生成式人工智能服务的音频生成类大模型。 喜马拉雅音频大模型是全球首个第四代多情感演绎、超自然表达的音频生成大模型。该模型将会引领整个音频行业AIGC从第三代音频生成模型向第四代音频生成大模型的演化发展。 喜马拉雅音频模型是珠峰AI团队基于自研文本音频联合建模的LLM框架，在同一空间向量表征下实现音频与文本的联合建模训练。这种联合建模的方法充分赋予了音频生成任务以强大的语义信息，并充分利用它们之间的内在联系和互补信息，大幅度提高模型的性能和泛化能力，这也是第四代音频大模型超越上一代的核心技术突破。 在训练过程中，喜马拉雅珠峰AI首先将音频数据和文本数据分别进行预处理，将它们转化为适合模型输入的 token 形式，并将音频 token 和文本 token 映射到同一空间向量表征中，使得模型能够更好地理解和处理音频和文本之间的关系。整体训练流程包括预训练（Pretraining）、有监督微调（SFT）、领域有监督微调（Domain SFT）、说话人有监督微调（Speaker SFT）、强化学习（RL）几个主要流程。通过这几个流程的训练，使模型具备以下特点：（1）15s音色克隆能力和声音转换能力。（2）超拟人、多情感、对齐人类偏好的语音生成。（3）高可控风格和副语言能力。 喜马拉雅珠峰AI研发团队对训练好的模型进行评估，在长音频内容如有声小说的场景下，角色演绎风格的可控性、音素表现的稳定性、语流韵律停顿等的自然度上显著高于国内外第三代音频生成模型。 喜马拉雅音频大模型践行“产模结合”的范式，通过模型结合产业形成业务、数据、算法的正反馈循环。其在AIGC有声书、Chat对话式交互等业务场景上广泛使用，诸如最近爆火的有声书《我的阿勒泰》就是由喜马拉雅音频大模型生成的。喜马拉雅珠峰AI表示，音频大模型能力已经在珠峰AI官网上可以直接体验使用了，用户可以直接创作自己的音频内容。

IT之家 9 月 20 日消息，汽车媒体 carscoops 今天（9 月 20 日）发布博文，报道称大众汽车面临巨大的财务压力，可能会裁员将近 3 万人。 根据大众 2023 年披露的年度报告显示，仅在德国就有 298687 名员工，本次裁员规模数量之大，引发很多媒体和外界的关注，而裁员背后是失业员工面临的新就业挑战。 大众汽车随后回应质疑了 3 万这个数字，不过该公司发言人表示：“有一点是明确的：大众汽车必须降低其德国生产基地的成本。”她拒绝透露有多少工作岗位岌岌可危，但指出未来将进一步讨论。 汽车媒体 Manager Magazin 曝料本次裁员中，研发部门可能会受到巨大冲击。IT之家援引消息源透露，研发部门的员工将从目前的约 13000 人减少约 4000 至 6000 人。 报道还称，该公司希望在未来五年内减少 100 亿欧元（IT之家备注：当前约 788.39 亿元人民币）的投资。

自动播放 凤凰网科技讯（作者/李信臻） 9月20日，iPhone16系列开售，从昨晚开始百万网红博主“杨长顺维修家”对iPhone 16 Pro进行拆解直播。打开包装后用显微镜发现，手机的摄像头内有少量灰尘，产地显示是在国内。博主称CPU变厚很多，但没有标注具体的型号，运行内存应该大了不少，芯片放在了卡槽下面的位置。博主拆机电池部分的时候电池漏液并发生发烫的现象，随后马上进行了处理。

IT之家 9 月 20 日消息，今天下午，五菱旗下全新“大空间五座纯电车”五菱缤果 SUV 五座版正式上市，新车提供 330km、401km、510km 三种不同配置，官方指导价分别为 7.58 万元、8.48 万元、9.58 万元。同时，新车还上线了“缤纷 5 重礼”，包括全系赠送 3M 太阳膜、交流充电桩等。 缤纷焕新礼：置换补贴至高 22000 元，包含至高 2000 元 / 台置换补贴，还可叠加享受国家以旧换新补贴至高 20000 元（2024 年 12 月 31 日前）； 缤纷金融礼：24 期 0 利息、至高 2000 元 / 台金融贴息； 缤纷电感礼：首任非营运车主三电终身质保； 缤纷出行礼：全系赠送 3M 太阳膜（不含安装）； 缤纷补能礼：赠送交流充电桩（不含安装）。 IT之家汇总新车主要信息如下： 五菱缤果 SUV 五座版提供奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿四款车色，采用悬浮式分色车顶，外饰运用大倾角风挡、风刃式前保气帘、15 英寸铝合金破风轮毂、反翘尾翼等细节设计优化 13% 的整车风阻，官方称可提升 20km 续航里程。 该车内饰提供空境绿、暖沙白两款配色方案，主驾座椅支持电动 6 向调节，后排座椅可 4/6 分独立放倒并配备独立头枕。 参数方面，该车长 4090mm * 宽 1720mm * 高 1575mm，轴距 2610mm，拥有 882mm 二排座间距，将后排座椅整体放倒后可得 1450L 后备箱空间。 该车采用了 75kW 高效能三合一水冷扁线电机，最大扭矩高达 180N・m，0-50km/h 加速时间为 3.7 秒，百公里电耗 10.1kWh，全系支持直流充电桩、交流充电桩和家用插座 3 种充电模式组合，直流快充 SOC 从 30%-80% 需要约 30-35 分钟。 五菱缤果 SUV 五座版配备了神炼电池，采用五环高强钢车身结构，整车高强钢占比 74.8%，并有 22 处采用抗拉强度超 1500Mpa 的高强度热成型钢。此外，新车全系标配 4 个安全气囊、ESC 电子车辆稳定系统、Autohold 自动驻车系统、倒车雷达等实用安全配置。

IT之家 9 月 20 日消息，奇瑞宣布旗下星途瑶光 C-DM 电四驱 SUV 车型将于 9 月 26 日正式上市，该车定位为“四擎四驱超混 SUV”，提供两种不同配置，现已开启预售，价格为 20.98 万元起，IT之家整理如下。 超长续航 Pro 四驱：20.98 万元 超长续航 Max 四驱：22.58 万元 该车配备了全新的“X”型战翼前脸，同时还拥有低风阻轮毂和双层尾翼，零百加速时间为 4.26 秒，使用飞鱼底盘 2.0，拥有铝合金 H 臂多连杆后悬架、CDC 可变阻尼电磁悬挂、博世 DP-EPS 双小齿轮转向系统。 智能化方面，该车标配“L2.9”高阶智驾，可实现自动超车变道、智能巡航速度控制、限速识别及自动上下匝道切换高速等操作，且支持车机、手机、语音控制自主代客泊车。 规格方面，该车长宽高为 4781x1920x1671 毫米，轴距 2815 毫米；搭载号称“行业唯一”的四擎四驱系统，包含可同时驱动的第五代混动专用发动机、双驱电机 P2+P2.5、三合一后桥 P4 电机，还具备前轴 0-90%、后轴 10-100% 的扭矩分配，支持 0.4 秒无感切换。 该车具备 200km 纯电续航、1400km 综合续航，百公里电耗及亏电油耗分别为 22.5kWh 和 6.6L；综合功率 455kW，综合扭矩 920 牛・米。

 　　央视网消息（新闻联播）：人民政协，政治制度上的伟大创造，实现国家富强、民族振兴、人民幸福的重要力量。中共十八大以来，以习近平同志为核心的中共中央着眼发展全过程人民民主，引领人民政协以改革思维、创新理念、务实举措大力加强协商民主建设，把协商民主贯穿政治协商、民主监督、参政议政全过程，将人民政协制度优势转化为国家治理效能。 　　协商民主是实践全过程人民民主的重要形式。新时代人民政协坚持党的领导、统一战线、协商民主有机结合，进一步发挥人民政协作为专门协商机构作用，不断丰富协商民主内容。协商范围由过去主要集中在经济和社会领域，拓展到涵盖“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局的各个方面，全方位助力科学民主决策。 　　从创立双周协商座谈会到探索举办远程协商会，从规范界别协商会到设立专家协商会，协商议政形式更加多元，不断提高深度协商质量和水平。中共中央制定出台《关于加强人民政协协商民主建设的实施意见》《关于新时代加强和改进人民政协工作的意见》等一系列制度文件，社会主义协商民主制度的“四梁八柱”日益健全。 　　中共十八大以来，全国政协紧紧围绕党和国家中心任务，坚持把服从服务全面深化改革作为履职重点，围绕全面深化改革重要问题开展委员专题调研和视察考察950余场次，召开各类协商议政会议230余场次，为全面建成小康社会、“十四五”规划制定实施、美丽中国建设等献计出力。 　　持续聚焦黑土地问题、长江生态环境保护开展民主监督，为中共中央科学决策提供了重要参考。十四届全国政协制定加强和改进民主监督工作实施意见，发挥协商式监督优势，围绕“十四五”规划实施中的10个重点问题接续开展专项民主监督。健全人民政协民主监督同其他监督形式协同配合、协调贯通的工作机制。 　　践行人民政协为人民的理念，从加强高标准农田建设到守住不发生规模性返贫底线，从优质医疗资源扩容和区域均衡布局到老龄事业和老龄产业协同发展，广大人民群众关心关切的“急难愁盼”也是政协调研议政的重点所在。

 　　“我们要更加坚定道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，在发展全过程人民民主中把人民政协的显著政治优势更加充分发挥出来，不断巩固和发展生动活泼、安定团结的政治局面。”9月20日，中共中央、全国政协举行庆祝中国人民政治协商会议成立75周年大会，习近平总书记在大会上发表重要讲话。 　　习近平总书记高度评价人民政协的历史贡献，深刻阐述人民政协的鲜明中国特色和显著政治优势，对不断推进协商民主广泛多层制度化发展提出明确要求，对做好当前和今后一个时期人民政协工作作出全面部署，为新时代新征程人民政协事业高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。 　　当前，世界之变、时代之变、历史之变不断向广度和深度延展，我们要以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，必须进一步凝心聚力不断巩固全国各族人民大团结，加强海内外中华儿女大团结。协商民主是全过程人民民主的重要组成部分，是我国社会主义民主政治的特有形式和独特优势，对于促进团结的重要意义，发挥好协商民主对进一步丰富民主形式、深化民主内涵、拓宽民主参与渠道，激发全体人民积极性、主动性、创造性具有重要作用。我们要始终坚持正确政治方向，统筹完善协商民主体系，着力健全协商民主机制，不断拓展协商方式和平台，积极营造良好氛围和条件，不断推进协商民主广泛多层制度化发展。 　　人民政协作为专门协商机构，要深刻领会习近平总书记重要讲话精神，发扬优良传统，牢记政治责任，使协商民主彰显更大优势、发挥更大效能。 要以习近平新时代中国特色社会主义思想为统揽政协工作的总纲，不断巩固团结奋斗的共同思想政治基础。要发挥人才荟萃、智力密集的优势，紧紧围绕推进中国式现代化议政建言。要完善发挥统一战线凝聚人心、汇聚力量政治作用的工作机制，切实加强政协委员队伍建设，着力画好强国建设、民族复兴的最大同心圆。要积极健全人民政协工作制度机制，加强政协协商同其他协商形式的协同配合，助力完善协商民主体系。 　　发展全过程人民民主是中国式现代化的本质要求。习近平总书记高瞻远瞩、举旗定向，以缜密的系统思维、深邃的历史眼光、深厚的人民情怀，围绕发展全过程人民民主进行了系统阐述，提出了明确要求。我们要贯彻落实总书记关于人民代表大会制度、人民政协制度的一系列重要讲话精神，坚定不移走中国特色社会主义政治发展道路，坚持和完善我国根本政治制度、基本政治制度、重要政治制度，丰富各层级民主形式。要以落实党的二十届三中全会关于“健全全过程人民民主制度体系”重要部署为抓手推进工作，加强人民当家作主制度建设，健全协商民主机制，健全基层民主制度，完善大统战工作格局。 　　团结奋进强国路，携手阔步新征程。人民政协要学深悟透做实习近平总书记关于加强和改进人民政协工作的重要思想，牢牢把握新时代人民政协“十个坚持”原则，毫不动摇坚持中国共产党的领导，巩固和发展最广泛的爱国统一战线，继往开来、勇毅前行，为推进中国式现代化广泛凝聚人心、凝聚共识、凝聚智慧、凝聚力量，早日实现中华民族伟大复兴。 　　央视评论员

　　原标题：“巨无霸”飞机试飞成功！重庆江北国际机场第四跑道圆满完成真机验证试飞 　　9月19日凌晨2时7分至5时20分，在重庆江北国际机场新建第四跑道上，一架“波音空中巨无霸”B747-8型飞机用两次精彩的起降，检验了第四跑道仪表飞行程序、PBN导航数据库、导航设施信号、助航灯光系统等情况，圆满完成真机验证试飞。 　　据了解，为确保安全高效完成试飞工作，在民航西南地区管理局及重庆市交通运输委的指导下，民航重庆监管局、民航重庆空管分局、重庆机场集团等单位进行了充分准备，精心制定试飞方案、管制指挥方案、地面保障方案等，多次采取模拟机进行模拟验证，确定采用全时段夜间飞行及双机并飞的方案进行实地验证，有效缩短试飞时长，减少试飞对正常航班影响。 　　为配合重庆江北国际机场第四跑道试飞，中国国际航空公司派出当前国内运营的最大客机——波音747-8执行试飞验证任务，同时派出一架波音787-9宽体客机在江北机场第一、第四跑道上同步执行第四跑道仪表飞行程序等试飞验证任务。 　　当日凌晨1时58分、2时7分，试飞的两架飞机分别从重庆江北国际机场第一、第四跑道起飞。凌晨5时20分，B747-8飞机在空中完成验证科目后顺利降落在第四跑道，开展减速滑行测试。经验证，整体试飞过程平稳顺畅，各项飞行指标正常，符合行业标准。 　　“取得试飞合格报告是第四跑道能够按时投用的必备条件之一。第四跑道试飞工作取得圆满成功，为本月底第四跑道行业验收及今年底第四跑道具备投用条件奠定了坚实基础。”江北国际机场扩建指挥部常务副指挥长殷德俊说，重庆机场集团将根据中国国际航空公司对本次试飞工作出具的报告，向民航西南地区管理局申请行业验收，确保整个扩建工程按期投用。 　　另悉，目前，重庆江北国际机场T3B航站楼主楼屋面和幕墙工程已经完工，正在进行室内装饰和机电弱电设备安装等工作。T3B航站楼及第四跑道工程全面建成投用后，重庆江北国际机场将进一步提升区位门户复合型国际航空枢纽能级。未来将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务，推动成渝世界级机场群建设，支撑重庆在西部地区带头开放、带动开放，助力重庆打造内陆开放综合枢纽。（记者 黄乔）

　　2024年9月20日是第36个“全国爱牙日”。今年的宣传主题是“口腔健康 全身健康”。 　　俗话说，牙口好，胃口就好。口腔健康是全身健康的重要组成部分，二者相互影响，不可分割。今天就让我们一起看看，哪些不良习惯正在悄悄伤害你的牙齿吧！

　　在第七个中国农民丰收节到来之际，9月20日，中央广播电视总台与农业农村部在京签署战略合作框架协议。农业农村部部长韩俊，中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄出席活动并致辞。农业农村部副部长邓小刚、中央广播电视总台副台长邢博代表双方签约。 　　韩俊表示，总台长期以来重视“三农”工作，围绕“三农”重大主题推出了一系列精彩报道，积极为农业农村改革发展鼓与呼。把习近平总书记擘画的推进乡村全面振兴、加快建设农业强国的宏伟蓝图变成美好现实，需要凝聚各方面资源力量，对做好“三农”新闻宣传工作提出了新的更高要求。农业农村部将以此次签约为契机，进一步与总台深化务实合作，充分发挥总台“国家队”和农业农村部“三农”综合部门的作用，共同唱响新时代新征程 “三农”强音，更好服务广大乡村和农民群众。 　　韩俊强调，双方将在党的创新理论宣传阐释上深化合作，紧紧围绕深入学习贯彻习近平总书记关于“三农”工作的重要论述和重要指示批示精神谋划宣传报道，引领广大干部群众完整、准确、全面领会理解；在“三农”政策和实践创新上深化合作，推出更多深度报道，共同讲好中国“三农”故事；在“三农”舆论引导上深化合作，及时解读政策、回应关切、还原真相，推动形成正确舆论导向。 △农业农村部部长韩俊 　　慎海雄说，今年9月22日，是第七个中国农民丰收节，也是习近平总书记致总台央视农业农村频道正式开播贺信五周年的日子。此次举行中央广播电视总台与农业农村部战略合作框架协议签约活动，是双方以实际行动深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和指示批示精神、贯彻落实党的二十届三中全会精神的一项具体举措，标志着总台与农业农村部的合作开启了新的篇章。 　　慎海雄表示，总台将完善与农业农村部的新闻报道动态沟通协调机制，进一步宣传阐释好习近平总书记关于“三农”工作的重要论述；深入挖掘广袤乡土大地的农耕文明魅力和创新实践成果，生动呈现中国式现代化在“三农”领域的万千气象，进一步讲好新时代“三农”故事；建设好运用好总台乡村振兴观察点，线上线下、大屏小屏一体联动，让“三农”节目“活”起来，让“三农”活动“热”起来，进一步助推“三农”高质量发展，为推进农业现代化、推动农业强国建设作出新的更大贡献。 △中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄 　　根据活动上签署的《农业农村部 中央广播电视总台战略合作框架协议》，双方将立足资源共享、优势互补，共同推进“三农”宣传等领域的合作，谱写新征程上乡村全面振兴的新篇章。 　　在第七个中国农民丰收节即将来临之际，中央广播电视总台聚焦宜居宜业和美乡村建设成果，策划推出系列重点节目和重要活动。《2024年中国农民丰收节晚会》生动描绘神州大地丰收图卷，全景展现新时代乡村振兴新风貌以及广大农民群众满满的幸福感、获得感、安全感。晚会将于9月22日在央视综合频道（CCTV-1）20:00档、农业农村频道（CCTV-17）21:12播出，央视频、央视网等新媒体平台同步上线。大型融合传播项目《中国土特产大会》以土特产音乐会、土特产微短剧、土特产大集等创新产品，助力土特产“潮”出道，9月22日将全新升级亮相2024年中国农民丰收节兰考主会场。纪录片《新乡村》用村民自己的乡土话、大白话，讲述在中国共产党带领下，中国乡村摆脱贫困，走上乡村振兴之路的伟大历程。纪录片同名主题展览也将在北京举行，用质朴真实的乡村“老物件”和历史资料，展现新中国成立75年来的乡村巨变。此外，《丰稔江河》《丰收来敲门》《走好共富路》《欢乐农家院之福鼎一家人》《田园帮帮团》《金秋田野赛正酣》《田园新主张》等节目、项目，聚焦丰收物产，展示丰收喜悦，呈现发展成果，描绘新时代和美乡村丰收新画卷。 　　中央广播电视总台编务会议成员兼办公厅主任周振红出席，农业农村部、中央广播电视总台相关部门负责人等参加活动。（摄影：周寅 朱岩 肖宇坤）

　　最近，美国国内一些人再次炒作芬太尼问题的“中国责任论”。然而，“甩锅”并不能治愈美国国内芬太尼危机的“病根”。实际上，芬太尼危机是美国多届政府药物治理与毒品政策失败的结果。 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜ 蒋丽丽 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜梁宁 　　绘制｜曹珍

　　9月19日，国际原子能机构第68届大会以协商一致方式通过“77国集团和中国”共同提交的“加强国际原子能机构的技术合作活动”决议。其中首次写入“全球南方”概念，强调机构秘书处支持成员国加强技术合作的重要性，敦促发达国家向发展中国家提供更多资源支持技术合作，促进“全球南方”国家和平利用原子能，加速实现可持续发展目标。  　　中国常驻国际原子能机构代表李松大使发言指出，机构技术合作决议对广大发展中国家来讲是最重要的决议之一。发展是解决当前所面临的各种全球挑战的关键，通过国际合作促进“全球南方”发展至关重要。在决议磋商过程中，中方提出“原子造福全球南方”（Atoms For Global South）理念，受到广大发展中国家普遍欢迎。“原子造福全球南方”旨在凸显“全球南方”国家在和平利用核能核技术领域更加迫切的需要，强调机构成员国共同致力于支持“全球南方”发展的重要积极意义。 　　李松表示，今年是中国加入机构40周年，中国与机构40年成功合作见证了中国核工业发展壮大、与国际社会开放共享的进程。中方在本次大会期间宣布面向“全球南方”和世界各国开放12个核科研基础设施，这是中方共促技术创新、共谋发展合作的重要国际公共产品。中国将以纪念加入机构40周年为契机，积极落实习近平主席提出的全球发展倡议，大力推进与机构和广大成员国全方位合作，共享核能核技术发展经验，为实现机构“原子用于和平与发展”宗旨贡献更多力量。 　　“77国集团和中国”轮值主席国哥伦比亚在发言中指出，促进全球和平利用核技术、服务广大发展中国家经济社会发展是机构的职责使命。技术合作项目应充分满足成员国特别是发展中国家的迫切需求。有关国家不应对发展中国家和平利用核技术，顺利开展国际交流、合作和转让制造人为障碍。（总台记者 朱赫）

活动现场。 三秦都市报记者 马昭 摄 　　9月19日，由陕西省人民政府、商务部主办的“投资中国 陕西专场 2024全球知名跨国企业走进陕西”活动在西安举行，110家重点外资企业以及欧葆庭、美光、威立雅、艾默生等27家世界500强或行业龙头跨国企业负责人齐聚西安，共商合作发展。 　　参与当天活动的既有已在陕落户的“老朋友”，更有一大批有合作意向的“新朋友”。 　　欧葆庭集团中国区CEO柯烨明分享了企业在华发展的经验和未来规划。他表示，今年以来多个重大外资项目在陕西投资、开工、投产。欧葆庭集团非常看好中国市场，特别是陕西的养老和医疗服务领域，希望进一步加强与陕西的合作。 　　扎根西安多年、总部在美国的美光半导体（西安）有限责任公司是“老朋友”。作为目前陕西省最大的外商投资企业之一，2023年6月，美光科技宣布追加投资43亿元人民币加建新厂房，引入全新产线，在西安工厂投资建设多个工程实验室，为半导体产业带来更多创新和价值。美光中国区总经理暨DRMA封装与测试运营企业副总裁吴明霞表示，美光科技一直致力于在中国市场的发展。陕西具有科技教育优势和潜力，希望未来能与陕西在电子信息、半导体等领域开展更广泛的合作，共同推动科技创新和产业升级。 　　法国人菲利普在中国学习、工作了17年，去过很多地方之后，最终将化妆品研发企业选址在陕西。“这里不仅拥有丰富的自然资源，还聚集了一批高素质的研发人才和日益完善的科研基础设施。我选择陕西，是因为看到了这里无限的潜力与机遇，相信在这片充满活力的土地上，我的企业能够创造出既符合国际潮流又兼具中国特色的优质产品。” 　　在商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激看来，西部大开发新篇章为各国企业提供了崭新机遇，市场潜力巨大。陕西是中国西部地区重要省份之一，具有得天独厚的地理优势和丰富的资源，是投资的理想之地。希望跨国企业把握机遇，积极投资陕西，共同推动区域经济发展。 　　外资企业是陕西经济的重要组成部分，也是陕西深度参与全球产业分工的重要板块。近年来，陕西省高度重视利用外资工作，先后招引了三星、美光、日立能源、博世力士乐等一批创新能力强、投资规模大、产业层次高、带动潜力足的制造业外资项目。84家世界500强外资企业在陕西投资建设项目共157个。这些企业落户陕西，不仅自身经营发展良好、经济效益突出，也助推了陕西经济社会持续健康发展。 　　今年前8月，陕西省进出口贸易总值达到3006.7亿元人民币，同比增长15.8%，增速位居全国第四。外商投资企业进出口总额为1642.3亿元，同比增长28.7%，占全省进出口总值的54.6%。（三秦都市报记者 石喻涵 实习生 董醒玉） 

　　9月20日，2024世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心正式拉开帷幕。本次大会以“智造世界·创造美好”为主题，由安徽省人民政府、国家制造强国建设战略咨询委员会、中国中小企业协会、全球中小企业联盟共同主办，围绕推进智能制造、促进制造业合作交流、人工智能等主题，深入探讨前沿技术和产业发展最新趋势，共同探索推进新型工业化、发展新质生产力的方法路径。 开幕式现场 　　本届大会由4场重大活动、6场项目对接活动、15场专项活动组成，包括开幕式暨主旨演讲、重点产业链供应链供需对接、重大项目集中签约、权威发布和成果展示等活动。大会邀请外国政要及政府官员、国家有关部委和省（区、市）领导、国际组织和商协会代表、国内外制造业领军企业负责人、院士专家等重要嘉宾出席。 　　大会期间还将举办2024国家制造强国建设论坛，开展全国新型工业化实践交流研讨，发布“2024中国制造业企业500强”榜单等权威报告，展示发布国际国内领先的制造业领域新技术、新产品。（文/图 刘旭东）

　　秋到渭北高原，可忙坏了陕西白水的果农们，苹果熟了！此时，正是“美味”“金世纪”等早熟苹果下树的季节。 　　“这两天就卖了十几万斤，收入有三四十万元了。”南马村村民毛顺停端起刚刚采摘的一筐苹果，一边走向分装区，一边高兴地对记者说。 毛顺停摘了一筐“美味”苹果。人民网记者 孙挺摄 　　白水县位于陕西省渭南市，白水河在该县境内流长60.4公里，清润的河水，北纬35°的阳光，海拔900米的纯净土地，让因河而生的白水县成为苹果优生区。 　　中秋节前，记者走进果园，看见一片热闹景象。村民们有的在采摘，有的在搬运，有的负责分装。在硕果累累的枝头，一种“娇嫩”的果子吸引了记者的目光，它的颜色半是红粉半是青，像晕染开的水彩，咬上一口，酸甜多汁，唇齿生香。这就是经过本地技术改良的苹果种类“瑞香脆”，当地人习惯叫它“美味”。 　　“这果子颜色好看，粉嘟嘟的。吃起来酸甜可口，脆生生的。品相好的，一个就卖到10块钱。这两天就它最火！”毛顺停说。 “美味”苹果挂满枝头，一颗可以卖到10元钱。人民网记者 孙挺摄 　　近年来，白水和西北农林科技大学加强合作，建立苹果试验站，开展新品种引进与选育、砧木筛选与繁育、优质高效栽培技术、病虫害综合防治等方面的研究与推广工作，选育审定了“瑞雪”“秦灯”“秋实”等14个苹果新品种；并以“首席专家+企业+果农”技术服务的“连体模式”，为苹果提供全过程跟踪式技术服务。 　　平时，在田间地头，经常会看见“教授+果农+经理人”的组合团队在同时忙碌着。一批懂技术、会管理、善经营的新农人队伍，很快在这样的实战中“出师”了。 “厂长”毛顺停。人民网记者 孙挺摄 　　当了一辈子果农的毛顺停，现在也有了一个新身份——“技术厂长”，管护着300多亩的果园。“这园子除了‘美味’，还有‘瑞雪’‘瑞阳’等。所有苹果，预计11月前依次成熟并卖完，今年能卖500万－600万元。”毛顺停指着满树的果子，自信地说。 　　“那你能有多少收入？” 　　“嗨！4万元工资加上年底分红，不到30万元！” 　　“老毛谦虚了，不止！”和他一起摘果的村民们听到对话，打趣说。眼下正是早熟果的采摘季，园子请了30多个帮忙的村民，每人100－120元的日结工资，他们中的不少人也有自己的小果园。 　　“我种的‘瑞雪’，有7、8亩地，下个月就要摘了，先过来给这边帮忙。不光能挣工资，人家还帮我们免费代卖呢！”村民李阿姨说。 正在等待装箱的苹果。人民网记者 孙挺摄 　　早、中、晚熟苹果合理搭配、错峰上市，补充销售空档的同时，也为果农增加了可观的经济收入。 　　据了解，目前白水县种植苹果面积30万亩，已成为西北地区苹果交易集散地。2023年，白水县销售苹果200余万吨，一产产值52亿元，全产业链产值达110亿元。拥有自主知识产权的新品种“瑞阳”“瑞雪”“瑞香红”，在产业结构调整中发挥了积极作用，辐射带动陕西、甘肃、山西、新疆等地推广发展了40余万亩。