快科技9月23日消息，在社交平台上，杨幂使用华为Mate XT非凡大师接听电话的视频引发关注。 如图所示，杨幂使用的是华为Mate XT非凡大师玄黑配色，她把折叠屏全部展开后接听电话，脸被这款大屏手机给遮住了。 此前有网友还拿华为Mate XT非凡大师盖泡面，经实测，Mate XT非凡大师能同时盖两桶泡面。 据悉，华为Mate XT非凡大师是全球首款量产的三折叠屏旗舰，该机展开后拥有10.2英寸屏幕，是全球屏幕面积最大的折叠屏手机。 在Mate XT非凡大师上，华为通过全球首创的天工铰链系统，第一次实现超薄大屏内外弯折，同时搭载了全球最薄硅负极大容量电池。 这款设备采用“Z”字形的折叠方案，外折+内折相结合，华为经过5年的坚持与投入，最终将科幻变成了现实。 该机起售价是19999元，发布四天就有近570万人预约，首销闪电售罄，有网友表示，Mate XT非凡大师注定是今年最难抢的手机。

全球知名市场分析机构Omdia刚刚发布了2024年上半年全球十大畅销手机排行榜，结果再次印证了苹果与三星在全球智能手机市场的领导地位。此次榜单中，苹果占据了榜单的半数席位，而三星则以四款热销产品紧随其后。值得注意的是，在众多国产品牌中，仅有小米的Redmi 13C成功跻身前十，位列第八。 苹果方面，iPhone 15 Pro Max以2180万台销量独占鳌头，彰显了其在高端市场的强劲实力。尽管与去年同期iPhone 14 Pro Max的2650万台销量相比略有下滑，但苹果在高端市场的统治地位依然稳固。紧随其后的是标准版iPhone 15，销量达到1780万台，进一步巩固了苹果在榜单上的领先地位。此外，iPhone 13和iPhone 14的稳定销量也证明了用户对于苹果旧款机型的持续青睐。 三星方面，Galaxy A15成为此次榜单的一大亮点，以1730万台的销量意外地占据了第三名的位置，这一成绩甚至超越了iPhone 15 Pro和自家的高端旗舰Galaxy S24 Ultra。这充分展示了三星在中低端市场的深厚底蕴和强大竞争力。此外，Galaxy S24 Ultra作为榜单上唯 一的高端安卓智能手机，也体现了三星在高端市场的持续努力和显著成果。 在国产手机品牌中，小米的Redmi 13C凭借1180万台的销量成为唯 一上榜的国产机型。这一成绩不仅展示了小米在中低端市场的强劲实力，也体现了小米在全球市场中的持续竞争力。虽然与苹果和三星相比，小米在销量上仍有一定差距，但其在产品创新、性价比等方面的不懈追求，无疑为其在全球市场的进一步发展奠定了坚实基础。

9月6日，传音控股CFO肖永辉被丹东市振安区监察委员会采取留置措施及立案调查的消息，引起市场关注与公司股价震荡。9月9日至9月13日，传音控股的股价在五个交易日内累计下跌了5.94%。 传音控股股价表现（自2024年4月至今） 值得注意的是，在传音控股9月9日公告的高管增持计划中，CFO肖永辉依然在列。除肖永辉外，三名高管已合计斥资654.02万元，增持传音控股8.75万股以向市场传递信心。 9月17日，传音控股又公告称，丹东市振安区监察委员会已解除对肖永辉的留置措施，目前公司生产经营管理情况正常，肖永辉已能正常履行财务负责人职责。 没有前因后果，一场风波似乎就此消弭。 只是，对于人称“非洲手机之王”的传音控股来说，面对着越来越看重亚非拉手机市场的中国友商，即将迎来的风波恐怕远比这次高管被留置要大的多。 01 真蓝海 非洲也有消费升级的市场土壤。 相信很多中国人都对传音的手机感到陌生，因为这是一家专攻新兴市场的中国品牌。公司创立了TECNO、itel和Infinix三大品牌手机，销售区域主要集中在非洲、南亚、东南亚、中东和拉美等地。 虽然看着不太高端，但靠着第三世界市场的人口红利，2023年传音以0.949亿智能机出货量占据了全球智能机市场8.1%的市场份额，成功跻身全球前五。 传音能占领非洲市场的一大秘密武器，就是能把黑人拍清楚、拍好看的技术。 “美黑”功能让传音大获成功 要知道在肤色很深的时候，使用普通智能手机在光线较暗或一般环境下自拍时，往往很难得到满意的效果，苹果、三星等国际大牌并不愿意为了这些非洲消费者单独开发解决方案。 传音对于当地消费者的痛点更加重视，开发了专为黑人拍照而准备的曝光补偿功能，通过大量采集非洲人面部数据，优化了拍照算法，让深肤色用户用传音手机自拍时，能拍出那种自然而发亮的巧克力质感。 所以传音控股的TECNO系列手机在非洲市场特别受欢迎，尤其是在夜景模式下的表现，能出色的满足非洲用户对手机摄影质量的要求。 当然其他中国品牌也都做过类似的尝试，比如OPPO早期就以“拍照手机”为市场定位，之前推出过Find 5和N1系列等多款以拍照功能为主打的产品，只是并没有聚焦到黑人拍照这么细节里面。 vivo以音乐和音效作为其早期产品的主打特色，传音就与网易合作开发非洲音乐流媒体平台Boomplay，试图对接非洲用户对本土音乐的强烈需求。 小米手机在续航能力上口碑不错，这对于非洲市场来说很有价值。另外传音也针对非洲电力供应不稳定的实际情况，给手机配备了大容量电池，还推出了可连续使用21天的超长待机电池手机，确保手机可以长时间少充电使用。 不难看出，传音手机在占领非洲市场时采用的种种打法，很像是小米、OPPO、vivo当年抢夺国内市场时成功经验的翻版，只是相比这几家更加重视。在大部分国际品牌还不够重视非洲市场时，传音这么玩对当地手机市场几乎是降维打击。 对本地化策略的深刻理解和细心实践，为传音手机带来了商业成功，这家2016年净利润仅6280万元、至今在中国市场没什么知名度的公司，靠着在亚非拉卖均价1000RMB左右的低价手机，2023年的净利润已经增长到了55.37亿元。 更有意思的是，当非洲用户心智已开、不再只满足于便宜的入门级智能手机时，传音控股又可以顺势推出“低价+高端”的产品组合。在主流市场都在讲消费降级的时候，传音主攻的非洲市场反而开始吃消费升级的红利了。 02 大混战 亚非拉市场即将迎来群雄逐鹿。 既然传音已经证明了非洲手机市场的大有可为，这片蓝海自然就会引来其他友商的觊觎。更何况，今年一季度非洲手机市场出货量继续猛增24%，在全球消费电子需求偏弱的时候显得难能可贵。 甚至可以说，几个大牌对非洲市场有着藏都藏不住的眼红。 根据Canalys公布的非洲2024Q1智能手机出货量榜单，OPPO+realme异军突起，以7%的市场份额杀入榜单前五，小米以11%的市场份额成为榜单第三，不过传音手机依旧以52%的市场份额位列断层第一。 OPPO在这个榜单中前五的位置颇令人唏嘘，其实2016年时公司就在埃及首都开罗设立了中东非洲营销中心，但这么多年过去了，其海外市场销量还是全靠东南亚在顶着，且在核心区域也有下跌风险。 近期也有传闻，OPPO最近优化了一些员工，准备结束团队混乱重新发力海外。 小米手机在非洲等市场的表现同样受到了人事问题的拖累。2019年，小米宣布成立非洲地区部，并由副总裁汪凌鸣负责，但后来他被被辞退，这意味着小米加码非洲手机市场的计划已经遭遇挫折。 比起OPPO、vivo，小米的心思明显也不全在手机上。本月雷军出席了2024年中非合作论坛峰会重要配套活动——第八届中非企业家大会，表示“小米其他产品在非洲市场也同样受到了欢迎，比如电视、可穿戴产品、扫地机器人等。” 谈到未来，雷军表示将加大在非洲大陆的投入，希望有机会能够在包括新能源汽车在内的各个新兴产业领域与非洲企业强化合作。 雷军在中非企业家大会上演讲 在友商们摩拳擦掌准备挺进非洲市场时，传音也开始抢夺亚太地区的市场份额。 目前传音智能手机在巴基斯坦和孟加拉国的市占率均排名第一，在印度市场排名第七，在印尼和菲律宾的100美元以下手机市场占据领先地位，在东南亚市场的年增长率一度高达197%，来势汹汹。 IDC 数据显示，2023年，传音在中东、拉美、欧洲智能手机销量分别同比增长54%、110%、68%，在非洲之外的海外市场销量纷纷进入高速增长期。 可是在交出了业绩亮眼的2023年年报之后，传音控股的股价却开始跌跌不休，区间跌幅已有33%。这里面一个很重要的原因就是，在当前市场竞争日趋激烈的大环境下，不少投资者、分析师对传音控股利润率的前景持保守看法。 面对风起云涌、同行重视、逐鹿之战愈演愈烈的亚非拉市场，资本市场的这种担心似乎也有些道理。 03 增长极 时代东风吹向亚非拉出口链企业。 在今年这个对大部分企业和员工都很不容易的环境下，亚非拉是少有的还能看到增长希望和利润空间的大市场。 一方面，国内需求仍旧偏弱，消费品牌都在价格战里卷生卷死，另一方面，欧美拖累全球PMI下滑，未来美国财政是否还能扩张存疑，且美国大选结果若为特朗普当选，中国企业对美出口加关税（且可能追溯管道国）就会在路上了。 近三个月欧洲PMI持续在50以下（德法表现尤其差），美国7月PMI也大幅下行到引起“衰退交易”的恐慌。虽然短期内美国经济数据还有不少矛盾之处，让市场围绕“软着陆”还是“硬着陆”展开争论，但未来美国经济都是放缓的。 反观印度、东盟、沙特、巴西等亚非拉国家，8月的PMI仍在荣枯线以上，而且根据IMF预测，亚非拉地区24-25年的GDP增速会持续抬升，完全不像要担心地区经济衰退的样子。 而且亚非拉市场对美国大选结果的反应也相对不敏感，毕竟现阶段亚非拉市场的经济增长和消费升级更多依赖于内需驱动，而不是靠欧美国家的输入型拉动。 所以亚非拉市场很有成为中国出口未来增长极的潜力。 2023年中非贸易额达2821亿美元，连续第二年刷新历史峰值。今年1-7月，中国对非洲进出口1.19万亿元，同比增长5.5%，新能源汽车、锂电池、光伏产品对非出口同比大幅增长291%、109%、57%。 中拉经贸合作也在持续深化，2023年，中国对拉美进出口贸易额达3.44万亿元人民币，同比增长6.8%，连续数年保持增长。 一个重要的原因是该地区跨境电商产业规模持续扩大，当年拉美电商行业销售额同比增长近30%，达到5090亿美元。所以2023年4月希音宣布将在巴西开设工厂，速卖通则于10月宣布加大对巴西市场的投资。 中国与东盟的贸易往来更是实现了20年年均11%的增长态势，占中国外贸总值比重由2004年的9.2%提升至2023年的15.4%。 今年前8个月，中国对东盟中间品进出口额2.84万亿元，同比增长9.6%，其中集成电路、平板显示模组、计算机零附件、音视频零件等电子信息产品中间品进出口额均呈两位数增长。 因为消费升级正是未来一段时间内亚非拉市场的主旋律。很多中国企业出口欧美日韩的产品只能主打物美价廉，但在亚非拉市场却可以成为中高档的象征。 更重要是，亚非拉市场的中产阶级也比许多人印象中的要多。 过去中国对亚非拉出口较多的产业产品，例如纺织设备、重卡、工程机械、农机等，本质上还是周期性很强的耐用品和设备出口，这其中有不小的风险问题和持续性问题。 但现在不一样了，越来越多的国产消费品将成为亚非拉人民的挚爱，最近的BP机爆炸事件也会让更多人意识到，只有中国生产的电子产品才是最安全、最值得信任的。

快科技9月23日消息，据媒体报道，苹果公司在全球范围内扩展了其iPhone 16的生产线。除了中国和印度生产基地外，巴西也加入了这款新机型的组装行列。 据悉，负责巴西地区iPhone 16组装工作的是富士康位于圣保罗州朱迪亚伊市的工厂。 回顾历史，iPhone 14与15系列在巴西的组装实践已积累了宝贵经验，但那时更多扮演的是“后期加工”角色，即关键零部件先在中国完成初步生产，再转运至巴西进行最终组装，以此策略优化成本结构，应对巴西市场的进口关税挑战。 而今，随着iPhone 16基础款机型直接在巴西本土组装，这一转变不仅缩短了产品上市周期，还进一步提升了本地化生产效率与响应速度。 目前，该巴西工厂主要负责组装基础款iPhone 16，而更高档的机型则依然在中国进行生产。

快科技9月23日消息，今日，洛图科技发布线上监测数据，2024年1-7月，中国智能音频眼镜在线上市场（不含拼抖快）累计销量为7万台，同比增长45.3%；销额为8160万元，同比增长57.6%。 华为和小米两大品牌占据绝大部分市场份额，1-7月合计销量份额达到84.8%，其中，华为占整体市场份额的60.3%，小米占据24.4%。 洛图科技表示，华为由于较早入局智能音频眼镜赛道，产品经历数次迭代，占据先发优势，国内市场份额排名首位。 小米米家后起追赶，凭借品牌生态和性价比策略，今年截至7月底，线上市场份额增加了14个百分点。 在两大品牌之外，企业类型呈现多样化特点，音箱品牌、AR品牌、新锐品牌均占据一席之地，相互之间差距较小，排名变化频繁，竞争格局未定型。 从月度变化趋势上来看，自2023年10月开始，以华为智能眼镜2为代表的AI智能音频眼镜进入市场后，带动了品类整体销量明显增加。 据了解，华为智能眼镜2于去年9月发布，发布价格1699元起，眼镜业界首发同向双振膜澎湃单元，媒体播放响度提升30%。 基于第二代逆声场声学系统，防漏音能力提升60%，支持三重通话降噪优化。 华为智能眼镜2内置姿态传感器，佩戴后可实时监测颈部姿态，连续低头太久会及时语音提醒，保护颈椎，对经常坐在电脑前工作的人群非常实用。 洛图科技预测，2024年，中国智能音频眼镜在线上市场的销量规模约为15万台，同比增长52.3%。

快科技9月23日消息，Redmi Note 14系列将于9月26日19:00发布，这一代的Note小金刚主打“更抗摔、更防水、更长续航”。 据了解，Redmi Note 14 Pro全系拥有最强防水，支持IP66+IP68+IP69，号称“防水大满贯”，通过防强烈喷水、防泡水、防高温高压喷水，并且通过南德2米24小时防水测试。 值得一提的是，Redmi Note 14 Pro系列首销还免费赠送进水保，首销时间为9月26日-10月7日。 赠送的进水保为一年期，因发生意外进液，导致手机发生故障且无法正常使用，可享受一次免费维修服务，不包含外观损坏及人为故意损坏场景。 据悉，IPXX的后两位数字中，第一个X表示防尘等级，范围从0到6，最高等级为6；第二个X表示防水等级，以往手机上的最高等级为8，而现在出现了更高级别的9。 IPX9防水可以让设备承受高压高温水或水蒸气的冲洗。 核心配置上，Redmi Note 14系列采用1.5K全面屏，Pro版搭载骁龙7s Gen3，Pro+版搭载联发科天玑7350处理器。 小米中国区市场部副总经理、Redmi品牌总经理表示，Note 14 Pro+是有史以来最优雅的 Note，采用曲面边框、四曲背部。

这段时间，几乎全世界的主流媒体，都在讨论黎巴嫩发生的爆炸案。 因为，通过BP机来引爆，造成的恐慌，关乎到每一个普通人的安全，毕竟这种带电池的通讯设备中，仅智能手机，目前每年就销售十多亿台。 与BP机相比，手机的电池更大，使用的人更多。 更重要的是，爆炸的原理非常简单，几乎所有装载锂电池的电子设备都可能被有心人利用，再利用一些手段，装入炸弹等，也就是说，几乎所有的手机，都有可能被特工渗透。 所以这事，搞的是风声鹤唳，人人自危。 而那个叛逃的美国特工斯诺登，更是看热闹不嫌事大，特意说了一句让人瑟瑟发抖的话：“你购买的iPhone手机，弄不好也会被塞入爆炸物。” 所以在国内，很多人也开始抵制苹果手机，称iPhone是美国品牌，那么会不会有一天，也被美国远程引爆，就像黎巴嫩的BP机？ 当然，针对这个话题，很多人一再表示称，这是不可能的，因为国内销售的iPhone，就是在中国制造的，同时销售到你的手上时，会经过N道检查，你不需要怀疑国内的检测能力和安全保障。 但是，这个问题的关键，其实并不在于iPhone它真的安不安全，很多人心里其实清楚，这种可能性等于0。 但却并不妨碍大家这么想，原因就是过去的这些年，美国动不动就以国家安全禁止中国的产品在美国销售，比如华为手机、华为的5G设备等，不准这些中国品牌在美国销售，称是国家安全。 美国的议员还说过，如果街上都是中国的电车，它们随时可能成为定时炸弹，其实也是以这种“莫须有”的罪名，来安到中国产品的身上。 所以，中国的一些消费者，同样以“莫须有”的罪名，安到iPhone身上，也就顺理成章了，本质还是一个怀疑的态度，是不信任造成的，并不是事情真的就会发生。 同时，我们还应该清楚的认识到，战争一旦打响，就没有底线可言，真到了那个时候，也许什么阴谋诡计都会用，从这一点出发，大家关注电子设备的安全风险，也是非常有必要的。 至于抵制iPhone，是不是正确的，是不是必要的，是不是只能购买国产手机，我觉得每个人心中，都有自己的判断，见仁见智吧。

快科技9月23日消息，《黑神话：悟空》自问世以来，便以其独特的文化魅力和出色的游戏制作赢得了国内外玩家的广泛赞誉。 不过，关于它是否只是国人的自嗨，这一话题却引发了不小的争议。 有玩家表示，“很多火热的3A游戏都是国外出的，国内此前就没有一款像样的，第一款就直接开大的，西游记四大名著+3A精美的面风，游戏完成度也很高，放眼全球都是很新颖的题材，肯定大火!” 还有玩家表示，是不是自嗨不重要，“反正我挺嗨的”。 值得一提的是，《黑神话：悟空》自发售以来不断打破各种纪录，它不仅在国内市场取得了巨大成功，更在国际上掀起了一股“中国风西游记热潮”。 数据分析公司VG Insights的最新数据显示，《黑神话：悟空》在Steam平台的销量已经达到了2040万份，且游戏在Steam平台的总收入已经超过了9.78亿美元（约合人民币68.9亿），即将达到10亿美元，其中有25%的销售占比来自海外。 许多外国玩家为了了解游戏剧情，主动查找《西游记》相关资料，了解中国的神话体系和传统文化。 并且他们也知道了，中国的妖怪不叫monster，而叫"yaoguai"，悟空叫"wukong"，而不是monkey king，二师兄叫"ba jie"，中国的龙叫"long"，而不是dragon，还有二郎神、金箍棒等，都是直接用中文汉语拼音发音。 此外，《博德之门3》拉瑞安工作室发行总监也公开盛赞《黑神话：悟空》，认为其展现了高水准的游戏设计和文化内涵。 总的来说，《黑神话：悟空》不仅让全球玩家享受到了游戏的乐趣，更让他们在游戏中感受到了中国文化的魅力。

快科技9月23日消息，苹果在早期的锁屏控制时间上存在bug，输错密码导致的锁定能够不断叠加高达10年。 当年不少iPhone 4S等机型因为输错密码导致被锁定多年的机器，近日一位网友晒出了自己等待了10年的手机终于解锁的画面。 虽然可以通过刷机强制解锁，但机主本人为了保存其中的资料一直没舍得，尤其手机中还保存着自己去世的猫咪视频等珍贵的回忆。 手机的时间还停留在2014年，其中很多App还是“稚嫩”的模样，比如当年的支付宝钱包、美团也还是蓝色图标，甚至还有当年与滴滴竞争的快的打车等。 据苹果客服介绍，以前输错密码确实有可能被停用十年，但现在缩短了时间，不会让客户等那么久。 另外，无论显示停用的时间是否到期，用户都可以通过Apple ID，抹除手机数据来解锁，但想要保存信息就只能等待停用时间到期。 不过，苹果前些年就已经发现了这个设定的问题，并且进行了改进。 如果反复输错密码导致Apple ID被锁定，可以通过事先设置的帐户恢复联系人，提供恢复代码，协助机主来轻松地取回帐户访问。 设置了恢复联系人之后，当AppleID帐户被锁定时就可以通过恢复联系人取得六位数代码，确认身份后就能重设Apple ID密码了。

继高通有意进行收购的重磅消息传出后，英特尔接下来的一举一动成为了行业近期最关心的热点。 今天这家半导体巨头有新的消息传出：彭博社援引知情人士消息，阿波罗全球管理公司提出向英特尔投资 50 亿美元的股权类投资。 上述人士透露，这笔投资的传闻正是在高通向英特尔发出收购提议后不久后出现的，英特尔高管目前正在权衡阿波罗的提议。 目前，关于这笔谈判中的投资详情都未最终确定，不仅投资的规模可能会发生变化，谈判也可能会告吹。双方都拒绝对这则消息发表评论。 这位有意救英特尔于水火的「太阳神」阿波罗何许人也？据介绍，阿波罗全球管理公司专门从事另类投资，投资策略包括信贷、私募股权和实物资产等多种类别。 阿波罗现在以保险、收购和信贷策略闻名，但彭博社报道，这家公司在上世纪起步之初，主要的业务就是不良投资——对遇到财务困难的公司进行投资，在公司复苏后获取回报。 这不是阿波罗第一次向英特尔伸出援手。就在今年六月，英特尔以 110 亿美元向阿波罗旗下的基金和附属公司出售了英特尔爱尔兰工厂母公司 49% 的股权，这家名为 Fab 34 的工厂专门生产先进的 Intel 4 和 Intel 3 制程的英特尔酷睿处理器。 ▲ 现 Fab 34 已成为阿波罗英特尔合资企业 这笔交易属于英特尔正在实施的「Smart Capital」战略一部分，旨在缓解英特尔的财务压力，以加速实施公司的战略安排。 英特尔 CEO 帕特・基辛格近几年一直在制定一系列耗资巨大的转型计划，企图引入新产品、技术和外部客户，但收效甚微。自他上任并宣布「英特尔 2.0」以来，这家半导体巨头股价下滑将近 60%，市值蒸发数百亿美元。 在今年二季度交出盈利表现不佳的业绩报告后，本月基辛格再次发布了声明，阐述了公司接下来即将进行的一系列改革，在降本增效的同时加速布局未来，力度之大堪称英特尔 「四十多年来最重要的转型」。 一并宣布的还有一个好消息：英特尔和 Amazon 云服务部门 AWS 达成合作，将为其生产 AI 芯片。要知道，英特尔可不是大多数厂商生产 AI 芯片的首选。 在发布了自救计划、传出被高通收购之际，阿波罗向火烧眉毛的英特尔伸出援手，明显就是看好英特尔有复苏的能力，送来「及时雨」助攻一波。 不仅阿波罗押注英特尔打赢翻身仗，其实在 9 月 16 日基辛格发布声明后，英特尔的股价连涨两天，涨幅都在 6% 以上。 关于高通有意收购英特尔一事，这几天也有不少新的信息可供参考。 分析师郭明錤认为，如果收购发生，其实对高通来说会是「一场灾难」。 收购英特尔，主要有助于高通进一步发展 AI PC 芯片业务，但微软对 Windows on ARM 的重视表明，高通在 PC 市场的增长只是早晚问题。 ▲ 微软最新的 Surface Pro 和 Surface Laptop 消费版都搭载了高通骁龙 X 芯片 至于服务器领域，英特尔擅长的传统服务器市场其实对高通来说吸引力有限，而更具有前景的 AI 服务器市场，英特尔自己都在奋力追赶。 况且，高通市值约 1900 亿美元，即使忽略收购溢价、其他成本、后续管理费用等等额外支出，想要收购 930 亿美元的英特尔，也会造成巨大的财务压力，并且会立即影响高通的盈利能力。 而美国科技行业近年来越来越严格的反垄断调查，无疑会给这项收购带来不小的阻力。 郭明錤最后补充，据他了解，高通收购英特尔的动机并不强烈，并且有传言称高通是因为某些外力不可抗拒因素的压力，才去谨慎并被动评估并购英特尔的可行性。 其实郭明錤这个分析也指出了英特尔当今的困局：曾经打遍天下无敌手的 PC 芯片，竞争对手已经渐渐追上；而新兴的 AI 领域，自己已经落后于人。 ▲号称「绝对击败高通」的英特尔酷睿 Ultra 200V（Lunar Lake）处理器即将在本周发货 基辛格已经意识到这一点，不然也不会在 3 年前就宣布了转型计划。 只是这家巨头盘踞半导体领域长达 20 年，积重难变。 接下来，除了阿波罗考虑雪中送炭，美国政府给英特尔画的 85 亿美元拨款大饼也有望陆续到账，能不能抓住这些救命稻草，就要看英特尔自己的造化了。 高通收购传闻引爆行业将近两天后，基辛格终于在今日凌晨现身社交平台，但只是引了一段《马可福音》：尽心、尽性、尽意、尽力爱主、你的神。 而在这条推文评论区，有一位网友这样留言： 上帝救不了英特尔，但你可以。

近日，有关苹果iPhone被远程引爆的谣言在网络上广泛传播，引发了众多网友的关注和担忧。然而，这一说法很快被多家权威媒体和官方渠道辟谣。同时，随着iPhone 16 Pro的发布，其独特的钢壳电池设计也引发了公众的好奇和关注。 该谣言的源头是黎巴嫩近期发生的通信设备爆炸事件。在黎巴嫩多地发生寻呼机和对讲机爆炸后，网络上迅速流传出一段据称苹果手机也被远程引爆的视频。然而，这段视频实际上是被自媒体账号断章取义地裁剪自10多年前美国一个民间科技爱好者的账号。当时，该博主使用高压脉冲发生器对包括第一代苹果手机在内的多种电子设备进行了破坏试验，而非真正的远程引爆。 与谣言形成鲜明对比的是，iPhone 16 Pro在电池设计上的创新与安全性。有博主对iPhone 16 Pro进行了拆机，发现其电池采用了钢制外壳，这一设计在行业内尚属少见。钢壳电池相比传统的铝塑膜软包电池，具有更高的表面硬度和更好的电芯保护程度，同时还具备一定的散热改善效果。 拆解过程中，博主发现电池保护板位置设有泄压阀，这一设计有助于提升电池的安全性。此外，iPhone 16 Pro的电池重量比上代重了7.1g，容量达到了3582mAh，相比上代增加了308mAh。制造商为国产惠州德赛电池，采用ATL电芯。内部电芯基本填满整个空间，能量密度达到了764Wh/L，比上一代有显著提升。 (9023321)

IT之家 9 月 23 日消息，今日小米汽车发布了小米 SU7 答网友问（第六十九集），回答了一些关于 1.3.0 版本升级的问题，以及高性能制动系统的问题。 IT之家附具体内容如下： 01、1.3.0 版本升级了哪些智能驾驶功能？ 1.3.0 版本优化了「小路通行」功能，升级后车辆具备对周围环境精细建模能力，尽可能还原真实路况路情；车辆在博弈过程中能够恰当拿捏尺度，实现跨线避让、车道内避让、借道避让、超车变道等驾驶行为，保证安全基础上绕行更灵活、自然。 优化了纵向功能，即进行了速度优化，应对逆向车辆、行人、三轮车，及车辆横穿、并行、加塞等场景，能更柔和、稳定减速和避让。 优化了路口限速逻辑，在保证安全的基础上提升路口通行效率。 优化了路口场景下的选道逻辑，减少方向盘摆动以及驶入逆向车道频次，路口通过更拟人。 优化了左右转通行，轨迹更合理、路口通行更流畅。 02、升级到 1.3.0 之后，在哪里可以查询智驾里程？ 小米 SU7 升级到 1.3.0、且小米汽车 App 更新至最新版本（安卓系统 1.6.0 / iOS 系统 1.6.2）后，可通过“小米汽车 App-我的-智驾专区”进行「智驾数据」查询，查阅您所绑定车辆的智驾总里程、智驾行车数据、行车功能里程占比、行车功能时长占比、智驾泊车数据在内的多维度数据信息，并可一键生成海报进行分享。 03、为什么 App 显示的智驾总里程数超过 1000km 仍无法开启城市 NOA？如何才能获得城市 NOA 功能？ 智驾里程可通过“小米汽车 App-我的-智驾专区”进行所绑定车辆的「智驾数据」查询。 城市 NOA 功能解锁情况可通过“智驾学堂-领航辅助全域篇功能教学”进行查询，该处所显示的智驾里程为个人账号的安全智驾里程。 考虑到多位驾驶员共同使用同一台车的情况，出于安全考量，需要驾驶员个人的小米汽车 App 账号安全智驾里程达到 1000km，并完成智驾学堂学习后，才可开启城市领航辅助驾驶功能。 04、新更新的机械库位泊车如何使用？有哪些注意事项？ 机械库位和普通车位相比，泊车难度更大。核心挑战来自于机械库位内槽的宽度可能只有 2.05 米，单边的调整余地只有 0.05 米。其次来自于库位口前的工字钢立柱。工字钢立柱是机械库位口前的固定支撑，泊车时，工字钢与车身的距离很近，在后视镜折叠的情况下，只有不到 10cm 左右的空间供车主微调。这意味着，车辆自动泊入的精度要求被推向了新的高度。 机械库位泊车使用方法： 首先，当车辆车速低于 15km/h 时，中控屏上会显示泊车入口，在屏幕上点击智能泊车按键，进入智能泊车辅助功能。请注意，如车辆搭载主动尾翼，请您在体验功能前降下尾翼，避免因尾翼遮挡摄像头视野导致泊车失败。 当系统发现车位时，泊车界面内车位将以蓝色高亮状态显示，并文字提示“如需泊入，请先踩住刹车”，避免因提前松开刹车导致的溜车或者剐蹭事故。 当驾驶员踩下制动踏板，在中控屏上点击或确认想要泊入的车位后，在中控屏点击开始泊入按键，当系统提示“开始泊车了，请注意周边环境安全”后，方可松开制动踏板和方向盘，系统即可帮助您将车辆泊入车位。 待车辆泊入车位后，车辆自动挂入 P 挡开启驻车制动，泊车完成，同时中控屏将提醒泊车完成并自动退出泊车界面。 机械车位由于空间极窄，泊入难度较高，使用过程中请注意以下事项： 小米 SU7 Pro 和小米 SU7 Max 版本车辆在泊入开始前，要留意尾翼是否降下，否则会因为尾翼遮挡摄像头视野而导致泊车失败。 泊入过程中，需要您密切观察周围障碍物，切勿依赖系统功能。如有潜在风险，请您及时通过刹车等方式接管，保障车辆安全，避免车辆与障碍物发生碰撞或车辆间剐蹭事故。需要您密切关注的障碍物包括不限于：细小的柱子、金属链条、托板边缘。 机械车位泊入后，需要注意车辆在托板上有溜车风险，并确保托板升起后车头与顶部横梁无碰撞风险。 05、1.3.0 更新的“能耗显示分类”具体有什么用？ 近日推送的 1.3.0 版本新增了「驻车能耗」统计，可查看“本次驻车”及“自充电后”的驻车电耗数据，即提供挂 P 挡情况下所有能耗分析，使能耗透明化。 我们发现电车用户对于电耗关注度很高，且存在很多疑问，比如：“车停了一晚上，为什么会掉电？”，“驻车状态下，电掉到了哪里？”。诸如上述问题，用户现在都可以通过“行程与能耗-驻车能耗”页面进行「能耗项」查看，包含车内活动、哨兵模式、温度预设、远程车控、车载冰箱、车辆待机、对外放电等诸多常用功能能耗一览无遗。 因为涉及全车所有零件的电耗统计，这是一次难度很大的功能开发。比如用户频繁通过「小米汽车 App」唤醒车辆、查看车辆状态也会耗电等细节也在统计范围内。可查看能耗显示的同时，也会针对能耗也提供优化建议，为用户带来更实用的功能体验。 06、Xiaomi Hyper OS 1.3.0 推出的「能量回收增强」功能，在什么情况下起作用？ 「能量回收增强」功能仅限在「大师模式」下手动开启，日常工况下小米 SU7 Max 最大制动减速度可达 0.36g，当此功能开启后，即使发生在紧急制动 ABS（制动防抱死系统）触发时，制动能量回收系统仍可继续工作，并提供 0.2g 制动能量回收减速度，使得车辆在激烈驾驶工况时也能充分利用电机回收制动能量，大幅降低制动系统的负担，进而延后制动热衰退现象的发生。 此次推出的「能量回收增强」功能，配合此前小米汽车推出的高性能制动套装（包含低金属制动片和高沸点制动液），使得小米 SU7 在软硬件双重能力加持后，极限驾驶下的制动抗热衰能力大幅提升。 07、「能量回收增强」功能开启后，动能回收增大会不会导致电池过热？ 不会。首先，小米 SU7 Max 动能回收开到最大时充电功率远小于正常充电时的峰值功率，且能量回收增强功能是刹车时的瞬时状态，不会长时间持续运行。 08、高性能制动系统的效果如何？升级后小米 SU7 制动表现如何？ 高性能制动系统支持更高的工作温度，更耐高温、制动抗热衰能力更强，且能够适度增大制动力、增强制动脚感，更适合进阶驾驶体验； 高性能制动片采用了低金属配方，相比原装制动片的 NAO（无石棉有机物）配方，最大摩擦系数增加至 0.45，最佳工作温度可达 400℃，抗热衰退能力更强；高沸点制动液通过配方的调整，干沸点可达 320°C，同样适用于更激烈的非日常驾驶工况； 小米 SU7 定位城市高性能轿车，拥有极致的性能和驾控表现，为专业驾驶提供优秀基础，但任何极限驾驶均超出了原厂标定范围。若用户确定更换高性能制动系统，建议在尝试激烈驾驶前，充分了解产品性能边界，并掌握专业的驾驶知识，确保人车安全，切勿在车辆原厂状态下，贸然挑战极端的驾驶工况。 09、日常城市内驾驶，原厂刹车换高性能套装会有提升么？ 高性能套装专为有极限驾驶需求的性能爱好者打造，能够大幅度提升车辆在极限制动环境下的抗热衰能力，但在日常工况下，会带来一定的噪音、粉尘以及脚感变化等，影响舒适性。 小米 SU7 在日常城市工况下，用户无需升级高性能制动系统，原厂制动可以在日常行驶中，提供更好的静音及制动舒适性。用户可根据自己的使用场景，按需所选，切勿盲目升级。 特别提示，无论是高性能制动硬件套装、还是升级后的「能量回收增强」软件功能，都仅适用于封闭干燥路面的激烈驾驶场景。

IT之家 9 月 23 日消息，在极氪 7X 车型上市发布后，吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧接受了每日经济新闻采访。 安聪慧表示：“纯电 SUV 时代，简单跟随，造一台比 Model Y 更‘Model Y’的车并不费力。中国车企有这个工程能力和成本优势。但这不是极氪的选择。从中国用户的实际需求出发，纯电 SUV 需要被重新定义。” 在安聪慧看来，当前市面上大部分的纯电 SUV 都没有走出特斯拉的产品定义逻辑，都是特斯拉 Model Y 的跟随者。 极氪智能科技副总裁林金文则表示，要想真正超越特斯拉 Model Y，不可能走别人的路。“穿着别人的鞋走着别人的路，还想要拿到别人的巅峰，这不是一件现实的事情，只会永远跟在后面。” 安聪慧还表示，“极氪全年的交付目标是 23 万辆，这是挺有挑战的，但是我们还是有信心的”。 据IT之家报道，截至 9 月 21 日，极氪 7X 的 24 小时大定锁单已破 6K。极氪副总裁朱凌强调称“大定是大定，不是‘大定’。5000 块，不可退的那种。是顾客深思熟虑过，过了‘犹豫期’的那种。”

IT之家 9 月 23 日消息，东风风神 L7 EV 汽车今日上市，518 Pro 售价 13.99 万元，518 Air 售价 10.99 万元。 IT之家获悉，东风风神 L7 EV 长宽高分别为 4685/1900/1617 毫米，轴距为 2775 毫米，标配 18 英寸轮辋。 高配 Pro 车型相比低配 Air 车型升级有车顶行李架、全景天窗（带遮阳帘）、主驾座椅加热 / 通风、外后视镜电动加热 / 除霜 / 锁车自动折叠、左右一体式安全气帘等。 东风风神 L7 EV 搭载前置单电机，最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 310 牛・米；电池容量 62.3 千瓦时，CLTC 工况纯电续航里程为 518 公里。

IT之家 9 月 23 日消息，吉利银河新能源今晚宣布，吉利银河 E8 首个大版本 OTA 发布，全面升级银河 Flyme Auto。 IT之家附主要升级如下： 升级银河 Flyme Auto：新增小窗模式、Smart Bar、 Dock 栏 / 快捷卡片自定义、地图卡片常驻、如然引擎、路口放大等功能。 ▲ 小窗模式 ▲ Smart Bar（一键直达 / 返回） ▲ Dock 栏 / 快捷卡片自定义 ▲ 地图卡片常驻 ▲ 如然引擎（号称还原现实世界中的阴晴雪雨） ▲ 路口放大 升级 Ai 银河精灵：基于吉利星睿 AI 大模型和行业通用大模型打造，具备语言理解与生成、知识储备与整合、逻辑推理与分析、多模态数据处理、自我学习与进化等能力。 新增 Ai 无麦 K 歌与 WANOS 全景声。 “星光绮遇”功能可在组队出行时共享实时位置、目的地，可语音聊天等。 ▲ 星光绮遇 管家 3.0 模式新增离车助手：管家模式下可触发挪车信息提醒与实时远程监控。

在激烈的市场环境中，大众中国也要降本增效了。 9月23日，有市场消息称，大众中国计划进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工。 对此，大众中国方面回应澎湃新闻记者称，2023年，大众汽车集团在所有旗下品牌中启动绩效计划，以在充满挑战的行业态势中保持成功。集团设定了清晰的目标：至2026年将效率提升20%。大众汽车集团（中国）与其他所有的部门一样，积极参与并支持全球的绩效计划，具体措施包括调整组织架构、提升工作流程的数字化水平、强化中国区各品牌及部门间的协同以及加强项目的本土化。 大众方面表示，在此背景下，大众汽车集团（中国）正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。 在电动化转型的大背景下，大众这个传统燃油车巨头正面临着不小的挑战。 据外媒报道，大众集团正计划在德国裁员3万人，以寻求在欧洲汽车市场中变得更具竞争力。其中，裁员幅度最大的将是研发部门，预计1.3万名研发人员中将有最多6000人被裁员。 此前，大众汽车甚至作出历史性决策，考虑关闭德国本土两家工厂。 当地时间9月2日，大众汽车表示，正考虑关闭德国的一家汽车工厂和一家零部件工厂以削减成本。据悉，这将是大众汽车历史上首次关闭德国工厂，意味着其将放弃在2029年之前不裁员的承诺。 最新财报显示，大众汽车2024年第二季度营收为833.4亿欧元，同比增长4.1%；营业利润为54.6亿欧元，同比减少2.4%；全球销量为224.4万辆，同比下滑3.8%。 大众汽车在财报中表示，北美地区和南美地区的销售业绩增长几乎可以抵消其他地区下滑所带来的影响，尤其是在中国市场的下滑尤为显著。 在中国市场上，大众已经失去霸主地位。 今年上半年，大众在中国市场的销量为134.5万辆，同比下滑7.4%，原因则是“中国市场竞争激烈”。从占比来看，中国市场占全球总销量比例为30.9%，在巅峰时期，中国一直贡献着大众全球四成的市场份额。 此外，大众也失去了多年以来在中国汽车市场中的霸主地位，比亚迪上半年销售了超160万辆汽车，超过大众汽车，成为销量冠军，就全年预期来看，这一形势难以扭转。 大众汽车在中国市场中的失意与其电气化转型过慢有关。但事实上，在合资车企中，大众被认为是转型最快的，旗下ID系列销量近两年一路走高，但中国自主品牌在智能电动车这一领域有着更大的先发优势。 现在，大众汽车集团正在通过加强本土合作来弥补短板。 去年，大众汽车集团官方宣布，将通过大众品牌与小鹏汽车、奥迪品牌与上汽集团的合作，全面参与到中国电动汽车市场的蓬勃发展中。 其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，并计划于2026年走向市场。大众汽车集团则收购小鹏汽车约4.99%的股权。奥迪则与其中国合资伙伴上汽集团共同开发高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

IT之家 9 月 23 日消息，在今天举行的东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上，东风汽车宣布与黑芝麻智能签约，双方将就智能驾驶及感知算法、跨域融合计算平台、车路云一体化解决方案以及下一代算力平台等领域进行全方位技术合作，建立长期、紧密和共赢的合作伙伴关系，实现资源信息共享。 未来，黑芝麻智能与东风汽车将共同开发多域融合计算平台，合力打造高质量和高性价比的智能多域融合解决方案。据IT之家了解，黑芝麻智能目前已推出华山、武当系列跨域计算芯片，并已开发下一代车规级 SoC 产品。黑芝麻智能“华山 A1000”芯片已在东风奕派 eπ007 轿车上搭载。 此外，东风汽车宣布与中信科、华为、腾讯等 14 家合作伙伴开展战略合作，打造创新联合体。东风汽车未来交通实验室也成立揭牌，下设未来交通形态、工具、科技通讯、服务、标准六大研究组，致力于建成全国重点实验室。

凤凰网科技讯 9月23日，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，满油满电综合续航超1400km。 第二代宋Pro DM-i配备8.8英寸嵌入式全液晶仪表、BYD-Heart水晶挡把。提供玄武黑、远山青、雪域白、时光灰四款配色。 第二代宋Pro DM-i的长、宽、高分别是4,735毫米、1,860毫米、1,710毫米，轴距2,712毫米。 此外，整车密封系统进行了优化，前风挡及前车窗均采用双层夹胶隔音玻璃，隔音降噪效果更好。新车主、副驾座椅分别实现八向、四向电动调节。前排座椅有三档通风加热功能，还具备带遮阳帘的1.2平方米感触式广角全景天窗。后排座椅支持4:6分割放倒，全部放倒与后备厢齐平，后备厢容积高达407L，座椅放倒后可扩展至1430L。全车遍布30处储物空间，手机、水杯等都能有序放置。 除50W风冷式手机无线快充，大幅提升充电效率。VTOL移动电站最大放电容量为3.3kW，可同时为电烤架、投影仪、照明灯供电。提供18kW直流快充接口，从30%-80%仅需34分钟。手机NFC车钥匙支持苹果和安卓，适配六百余款设备。 同时，第二代宋Pro DM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，实现智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警等。新车搭载DiLink智能座舱，全场景智能语音、3D全景透明影像，融合车外多维视角呈现3D视界。 第二代宋Pro DM-i满油满电综合续航里程达到1,400公里。同时，新车NEDC百公里亏电油耗低至3.79L，是比亚迪油耗最低的SUV，也是A级SUV最低。

[汽车之家 资讯] 9月23日，我们从官方获悉，阿维塔11(参数|询价)、12车型将迎来AVATR.OS 4.0.0版本OTA升级，并将陆续全量推送，华为乾崑智驾升级ADS 3.0，全面升级智能驾驶和智能座舱体验。具体信息如下： 车辆将升级全新ADS 3.0的城区智驾领航辅助（City NCA）。新增城区智驾领航辅助路边启动功能、ADS App地图页面智驾服务面板、临时变道应急车道或非机动车道避让成排锥桶功能、道路施工场景文言提示、ADS APP行程总结页面支持智驾数据显示、路面颠簸场景自动降速、离车泊入功能、泊车姿势调整功能、泊车辅助机械车位泊车功能、循迹倒车功能、园区代客泊车功能、对向车辆和骑行人/同向斜穿目标的前碰撞预警和紧急制动、驾驶员未系安全带时也可以触发一定减速度的减速制动功能、侧向防碰撞功能支持跨虚线借道避障。优化提升SR界面前向目标显示距离范围、智驾减速平顺性、密集车流换道成功率、窄车位下后视镜不展开逻辑。 智能座舱方面，新增鸿蒙4超级桌面/多屏联动/华为分享功能、车机端小塔魔盒App、数字商城App塔智GO、远端屏娱乐区显示卡片和时光模式、HALO屏自定义功能、休憩模式背景音乐开关、休憩模式与零重力模式时副驾驶座椅头枕联动、洗车模式后视镜折叠可选、宠物模式且支持HALO屏动画联动。此外，车辆还将新增定时通风功能、优化音响均衡器、新增车辆预约充电不成功手机App提醒。（编译/汽车之家 姚宇）