《纽约时报》报道中的“迄今为止尚未开发大众旅游的纯正中国山地民族”，《孤独星球》世界最佳旅行目的地榜单上“低调但绝对精彩的中国秘境”，都指向位于中国西南腹地的“山地公园省”贵州。 　　继前些年实现游客量“井喷式”增长后，贵州瞄准打造世界级旅游目的地新目标，围绕资源、客源、服务三大要素，用好自然、文化两个宝贝，全面推进旅游产业高质量发展。今年1至8月，全省累计接待游客同比增长10.9%，旅游总花费同比增长14.6%，游客人均花费约1200元。  　　聚焦资源做足精深文章 　　夏季气候凉爽，是贵州建设世界级旅游目的地的资源优势。 　　受纬度、海拔以及大气环流影响，当周边一众火炉城市连连发出高温信息时，山地之上的贵阳主城区气温在22～30℃区间，不时还有凉风袭来。 贵阳甲秀楼前人山人海。 杨昌鼎 摄 　　刚刚过去的暑期，从7月底开始，以“黄小西，吃晚饭”为代表的各大景区门票就连续多日售罄，贵阳与各大景区附近的高星级酒店房源告紧，在8月初达到顶峰。同时，将近百万的避暑旅居大军，也成为贵州群山间一道亮丽的风景。 　　“贵州旅游火了！”“有1亿人在贵州避暑！”网友的热评和贵州旅游的热浪一起扑面而至，贵州作为避暑清凉目的地横扫各大国内避暑消夏榜单。 荔波小七孔游人如织。景区供图 　　“旧说天下山，半在黔中青”。大自然数亿年的神奇造化，成就了贵州这座举世瞩目的山地公园，是全国世界自然遗产数量最多的省份，境内文化遗存与文化体验丰富。 　　建设世界级旅游目的地，需聚焦资源做足精深文章。据省文旅厅副厅长李芳介绍，当前贵州正围绕“黄小西，吃晚饭”等推进世界级旅游景区建设，推出了一批沉浸式、互动式、体验式业态。“通过精心打造‘村超’‘村BA’等体旅融合产品，创新推出‘红飘带’、《伟大转折》红色演艺剧目，加快发展‘支支串飞’‘小车小团’等新模式，精心策划红色游、研学游、康养游、乡村游等一批精品旅游线路，推动景区景点‘串珠成链’，为游客提供丰富多样的旅游选择。”  　　聚焦客源精准营销引流 　　华盛顿时间8月31日，贵州在第22届美国华盛顿“中国文化节”上组团亮相，“山地公园省·多彩贵州风”文旅推介活动成为一大亮点。在活动的入境入黔旅游促销展区，人们驻足停留，纷纷咨询贵州旅游事宜。 　　30年来深耕北美出入境旅游市场的贵阳中旅欧美入境游中心负责人江晖华表示，打响贵州旅游名片，有助于北美入境游市场增长。据悉，针对北美市场，贵州推出了包括黄果树大瀑布、织金洞以及黔东南苗族侗族原生态村寨等国际旅游线路产品。 贵州在第22届美国华盛顿“中国文化节”上组团亮相。 　　在建设世界级旅游目的地的道路上，贵州聚焦客源精准营销引流。持续推广“重点推介+流量吸引+政策优惠”的复合营销方式，围绕客源市场精准营销，发挥“星辰”旅游城市联盟、“贵港澳”旅游联盟等平台作用，加强在客源互送、产品推广等方面深度合作。今年以来，贵州分别在印度尼西亚、泰国、老挝、新加坡、日本、韩国、法国、加拿大、美国等国家召开经贸文旅合作座谈会及文旅推介活动，诚邀四海宾朋来黔体验多彩之旅。 新加坡游客在贵州。 　　9月20日，位于贵阳市区的青云市集热闹非凡，约200名新加坡游客聚集于此，打卡此次赴黔入境旅行的最后一站。记者了解到，这支大型旅游团队由新加坡曾兄弟旅行社、航海家国际旅游服务（贵州）有限公司及新加坡最大的华语电台96.3电台共同策划组织，在7天的时间里饱览贵州的诗画山水、民族风情。 　　“在万峰林，我第一次尝试加入糟辣椒的蛋炒饭，这种创新的搭配让我感到很惊喜，糟辣椒的加入完美地提升了鸡蛋的鲜香。”新加坡电台96.3电台的主持人王德明告诉记者，对于新加坡游客来说，贵州是一个尚未完全发掘的宝藏目的地，他计划将自己的所见所感分享给更多的新加坡人。  　　聚焦服务提升保障水平 　　今年3月，贵州发布“四免一多一减”等入黔旅游“大礼包”，用覆盖全年的优惠政策撬动旅游大市场。这不是贵州第一次出台旅游优惠政策，但与往年不同，今年的“大礼包”从春季启动贯穿年末，具体政策从门票价格到使用的天数以及出行交通费用都有细致考虑。 流光溢彩的镇远之夜。 　　近年来，贵州不断在“吃住行游购娱”方面下功夫，一手托起服务、一手压实监管，变“流量”为“留量”，在通往“世界级”的道路上，始终把游客感受放在首位。 　　围绕“食之爽心”“住之安心”，贵州制定推广“黔菜”标准，开发推出“传统黔菜”“生态黔菜”等系列菜系，推动各地建设美食街。推动高星级旅游饭店、连锁酒店、特色民宿、露营基地加快发展。打造万峰林、梵净山等十大民宿产业集群。 热闹非凡的苗寨酒店。 　　围绕“行之顺心”“游之舒心”，贵州推动高铁、机场、公路等无缝衔接、零距离换乘，推进自驾游租车网点建设，构建“快旅慢游”综合交通运输体系。加快创建5A级旅游景区、国家级旅游度假区等旅游品牌，推出“一码游贵州”2.0全域智慧旅游平台，提升完善景区等级品质和智慧化水平。 　　围绕“购之称心”“娱之开心”，贵州积极发展苗绣、银饰等特色商品，着力打造“贵系列”“黔礼手信”等品牌矩阵，推动全省建设旅游商品购物店、旅游商品购物街区。推动“多彩贵州风”“贵秀”等30多个旅游演艺项目提质增效，打造青云市集、铜仁中南门等消费集聚区，着力推动旅游“流量”变为经济发展“增量”。 　　“深度让利游客、提升旅游体验，是贵州邀请八方游客来黔的满满诚意。”贵州财经大学旅游经济与管理研究院院长杨春宇认为，持续发放文旅大礼包、不断打磨旅游精品线路、提升服务保障的背后，彰显了贵州打造世界级旅游目的地的决心与用心。（贵州日报天眼新闻记者 曹雯 图/除署名外由省委宣传部提供）

　　在科技浪潮推动下，汽车领域的技术创新与产业变革风起云涌。高算力芯片、高精度传感器、高性能车载通信系统、高比能量电池、高品质电驱等创新技术产品被广泛应用于汽车。新能源、智能网联汽车逐渐成为集生活、工作、娱乐、社交为一体的“第三生活空间”，成为了现代人日常生活中不可或缺的“伙伴”。 　　在消费者的日常生活和工作环境中，通信基站、充电场站、电网系统、道路照明、交通信号灯、广播电视塔等基础设施以及恶劣的气候条件（如雷电天气），都会产生不同频率、不同强度的电磁波，这些电磁波会严重干扰汽车芯片、传感器、等电子、电器设备，影响动力、制动、转向等系统的安全性能，直接危害汽车的电磁安全，甚至引发行车安全事故。 　　同时，由于我国幅员辽阔、地形多变，各类基础设施繁多，道路电磁环境普遍具有“高密度、大场强、宽频域”的复杂特征。 　　为适应我国智能网联汽车发展的新趋势、新特征和新需求，保障消费者用车安全，工业和信息化部、国家标准化管理委员会于2023年联合发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》。该指南指出：“车辆应在复杂的车内外电磁环境下保持智能网联汽车相关功能的正常运行，确保车辆操控、提示报警、数据记录、数据传输等安全相关功能不受影响”。 　　目前车企普遍采用国际、国家标准（如ECE R10、ISO 11451-2、GB/T 33012.2、GB 34660等）以及企业产品设计规范，对汽车电磁安全性能进行开发设计、验证评价等工作。 　　由于这些标准规范并未全面反映中国道路电磁环境的高密度、大场强、宽频域等特性，传统试验方法无法系统验证评价实际使用中汽车电磁安全性能，消费者用车过程中仍然存在重大用车安全隐患。 　　为攻克产业发展难题、解决行业技术痛点、消除消费者用车焦虑，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽中心新能源检验中心”）于9月26日正式发布了我国首个“中国道路电磁环境工况”。 　　“中国道路电磁环境工况”研究团队自2015年于国内率先启动道路电磁环境影响研究，系统搭建场景定义，组织开展道路电磁环境数据采集。2018年牵头组建国内首个由标准制订机构、汽车生产企业、科研院所、高校等单位组成的“车辆电磁环境适应性”行业研究工作组，开展车辆电磁环境适应性对比验证及研究。2020年开展国内首次试验室电磁环境构建有效性验证，并发布国际首项道路车辆电磁环境适应性标准。2023年开展国内首次混响室内电磁环境构建研究，搭建了汽车领域首个雷电测试场景。 　　历时9年，研究团队跨越祖国山河，累计行程超过12万公里，采集了超10TB的数据量。汇聚行业技术资源，牵头攻克行业难题，组织了千余人次的技术交流研讨；投入了混响室等数十套国际领先的设备，开展了数千次测试验证，通过不断努力和实践，从全新角度和路径提出了有效应对实际道路上的电磁安全问题的解决方案。 　　“中国道路电磁环境工况”项目包含了“典型故障场景”、“典型应用场景”、“模拟场景”和“雷电场景”四类场景的电磁环境信号。其中：“典型故障场景”经过实地调查、实地监测、实地采集，暗室内复现国内所有汽车电磁安全性能故障高发点（信号塔、隧道、基站、高压输电线塔等）的电磁环境信号；“典型应用场景”暗室内复现新能源汽车渗透率较高城市的典型用车场景（工业区、商业区、居民区和充电站等）的电磁环境信号；“模拟场景”暗室内模拟汽车接收音频、视频等数字广播以及2G/3G/4G/5G等无线电业务的电磁环境信号；“雷电场景”暗室内模拟雷电天气中雷电直接击中汽车场景以及雷电强电磁场形成感应雷场景的电磁环境信号。 　　“中国道路电磁环境工况”丰富了现有各类标准的测试场景，完善了现有各类标准的测试方案，旨在全面验证国内道路实际使用中的汽车电磁安全性能，消除用户用车焦虑。 　　基于中国道路电磁环境工况，中汽中心新能源检验中心开展了“NESTA整车电磁抗扰安全”验证。该验证主要针对整车动力系统、转向系统、制动系统、座舱系统、智能辅助驾驶系统以及网联通信系统等进行电磁抗扰安全性能评估。 　　首批通过验证的车型共有9款，分别为：极氪7X、银河E5、极越01、极越07、星纪元ET、红旗EH7、问界M9、星海S7和昊铂HT。在验证过程中，这些车型均展现了卓越的电磁安全防护性能。 　　未来，中国道路电磁环境工况研究团队将不断丰富国内各类电磁环境“场景库”，完善道路电磁环境工况的“中国地图”。同时，团队还将启动国外道路电磁环境工况研究，构建道路电磁环境工况“全球地图”，以全面支持车企的全球化战略。研究团队将以卓越的专业技术和坚定不移的决心，不断科研创新、迭代升级，为消费者的出行安全保驾护航，为汽车产业的高质量发展贡献力量。（资料来源：中汽中心新能源检验中心）

　　2019年8月，国务院批复设立中国（黑龙江）自由贸易试验区。绥芬河作为三个片区之一，于2019年9月29日挂牌。 　　五年来，中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区（以下简称“绥芬河片区”）突出沿边片区的优势和特色，将解决企业和市场主体的难点堵点问题作为根本出发点，推动先行先试的突破和改革措施的落实，总体方案改革试点任务实施率100%，全国改革试点经验复制推广率100%，累计形成230项制度创新案例，其中省级案例48项，《绥芬河片区深化金融创新助力跨境贸易新业态发展》案例获国务院自由贸易试验区工作部际联席会议简报刊发，并入选“中国改革2023年度典型案例”。 绥芬河综合保税区 供图 绥芬河市委宣传部 　　绥芬河片区深入对接境内境外两种资源、两个市场，畅通内循环、打通外循环，积极争当构建向北开放新高地排头兵，片区获批以来，进出口贸易额年均增速超20%。优化贸易结构。绥芬河片区设立以来，先后获批了肉类进口指定口岸、中药材进口指定口岸、钾肥一般贸易进口等资质，2024年平行车进口试点完成商务部备案，口岸特殊资质占全省边境口岸的90%以上，为推动口岸商品结构调整，实现贸易多元化转型奠定基础。 　　绥芬河片区创新内贸货物跨境运输查验通关模式，全国范围内在国际贸易“单一窗口”平台设计“内贸跨境运输办理”模块，大幅提升申报效率；作为中国（黑龙江）自由贸易试验区内唯一的综合保税区，绥芬河综合保税区在推动贸易通关便利化改革创新、落实海关特殊监管区复制推广改革经验等方面取得了积极成效。2024年以来，先后完成了“一票多车”整报分送、全省首单“区内直转”等业务，提高了综合保税区卡口通关效率，节约了企业运营成本。 绥芬河国际跨境电商监管场地  供图 绥芬河市委宣传部 　　绥芬河片区对标国际一流营商环境标准，推动投资自由化便利化改革创新，有效服务市场主体运行，推动产业项目加快落地。绥芬河片区深入推进商事制度改革，高效承接省级338项行政事权审批权；实施一枚印章管审批，全面推行一网通办、容缺受理、不见面审批，梳理公布政务服务事项清单1459项，全部事项实现“办事不求人”“最多跑一次”，实现“证照分离”改革全覆盖，“一业一证、证照联办”改革实施范围扩大至12个行业。 中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区 供图 绥芬河市委宣传部 　　绥芬河片区重点推进口岸通道建设，并入选2022年陆上边境口岸型国家物流枢纽。五年来，经绥芬河出境的中欧班列通达欧洲5个国家，入境班列覆盖国内25个城市，运输货物从最初的电器产品扩大到日用百货、农副产品等多个品类，辐射带动效应日益凸显。 　　绥芬河市委副书记、市长，中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区党工委副书记王镭表示，下一步，绥芬河将全面落实自由贸易试验区提升战略，对接国际先进的经贸规则规制，稳步扩大制度型开放，探索推进贸易加工中转港、国际物流枢纽港、进境商品集散港、跨境金融服务港建设，努力在构筑我国向北开放新高地进程中先行示范。（文 司学婧）

　　9月26日，以“扬体育精神 展密山风采”为主题的黑龙江省鸡西密山市第一届运动会开幕式举行。密山市委书记胡文宣布运动会开幕。 密山市第一届运动会开幕式现场 　　开幕式上，由全市机关企事业单位和乡镇、农场5000余人组成的43支方队迈着坚定的步伐，阔步向前，依次经过主席台接受检阅。在开幕式的文艺演出中，密山市第一届运动会会歌《荣耀密山》激情上演；密山中小学生带来的团体操表演《密山少年神韵扬》《北大荒风华颂》等节目全面呈现了密山深厚的文化底蕴和蓬勃发展的姿态。开幕式最后，火炬手带着梦想和希望点燃了主火炬台，现场气氛瞬间达到最高潮。  　　密山市委副书记、市长王士强在致辞中表示，近年来，密山市委市政府带领全市上下团结奋斗、真抓实干，推动产业发展集聚壮大、民生福祉显著提升、各项事业繁荣发展。2023年以来，密山市相继荣获全国守法普法示范市、全国城乡交通运输一体化示范县等国家和省级荣誉77项，展现出县域经济社会高质量发展的强劲势头。 　　据悉，本次运动会由密山市人民政府主办，密山市文体广电和旅游局、市教育局承办。本届全运会设置3个组别5个大项比赛，分别为乒乓球、羽毛球、篮球、拔河、田径。开幕式后，运动会田径项目开赛，剩余比赛项目将于9月27日前全部完赛。（文/图 万斯苹）

　　原标题：2024年“金秋助学”希望工程圆梦行动开启 　　9月24日，黑龙江省共青团庆祝新中国成立75周年暨2024年“金秋助学”希望工程圆梦行动在齐齐哈尔大学举办。齐齐哈尔大学党委书记丁宏、团黑龙江省委副书记陈海萍、齐齐哈尔市委副书记刘振江、黑龙江省青少年发展基金会理事长杜晶等以及社会各界爱心企业、爱心组织、爱心个人代表、齐齐哈尔市学生代表等300余人参加本次活动。 　　希望学子代表收到助学金 　　2024年共青团“金秋助学”希望工程圆梦行动自5月份启动实施以来，省青基会联合全省共青团组织，不断创新工作思路和方法，多措并举扩大资助覆盖面，提升资助标准，持续擦亮“金秋助学”公益品牌，推动社会广泛捐款达1000万元，发动90余家县（区）团委、4.5万人次积极参与，动员社会各界共同关注支持青少年成长发展，资助困境学生4000余名。仪式上，与会领导为爱心企业、爱心组织、爱心个人颁发荣誉证书和奖杯，这是对他们过去无私奉献、爱心助学的肯定，更是对未来公益行动、美德长存的期许。 　　“希望与爱手拉手”成长伙伴结对 　　团省委副书记陈海萍说，全省各级团组织要认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，坚持守正创新，紧随时代发展，紧贴青少年需求，着力打造更多具有全国影响力和龙江特色的标志性品牌工作。同时，希望同学们把组织的关怀、社会的关爱，转化为勤奋学习、刻苦钻研的动力，争做本领过硬、能力突出的新时代好青年。 　　“筑梦青春绘金秋 多彩画卷颂祖国”主题活动 　　活动中，齐齐哈尔希望小学学生代表与齐齐哈尔受助大学生结对，成为“希望与爱手拉手”成长伙伴，在今后的学习生活中，受助大学生为希望小学学生提供课业辅导、心理疏导等志愿服务。 　　仪式结束后，在齐齐哈尔大学校园内开展“筑梦青春绘金秋 多彩画卷颂祖国”主题活动，学生用手中的画笔表达对祖国的热爱和赞美，庆祝新中国成立75周年。（通讯员 于佳宏 记者 郭俊峰 摄影 郭俊峰） 　　

　　为全力做好旅游交通管理工作，鄂尔多斯市康巴什区以服务景区为目的，通过科技强警、创新勤务模式、做强旅游服务等举措，不断优化景区道路管控秩序，全方位、多层次打造畅通康巴什旅游交通。 康巴什交警助力群众安全畅游 　　三大指挥体系突显科技强警效能 　　康巴什区交管大队带班领导作为日常指挥员的日常指挥体系，可通过早、中、晚三个时段的视频巡控，随时掌握辖区道路通行状况、民警在岗在位履职情况，对反馈的信号灯及交通基础设施损坏问题、道路隐患问题建立详细台账，及时指令设施保障运维人员进行维修，指令督察法制中队进行跟踪督导。 　　应急指挥系统可利用集成指挥平台及时掌握各类交通事故、重点查控车辆、突发交通情况等警情，并通过电信对讲机定位系统指令就近民警迅速到场处置。同时与上级指挥中心形成联勤联动，增加合成作战能力，快速处置突发警情。 　　指挥中心可以根据赛事活动的大小、时间、路线等情况的变化，启动安保指挥系统，实行特勤中队沿途部署警力，属地岗路勤中队配合管控车辆，利用信号灯远程控制系统、视频监控系统实时调控路线，随时掌握道路通行情况，确保安保道路安全畅通。 　　“三一致”机制保障群众畅通出行 　　进入夏季，康巴什区游客量呈现“井喷式”增长，鄂尔多斯交警建立勤务与游客出行相一致、执勤位置与交通流量相一致、警力布控与游客需求相一致的“三一致”勤务机制，打造一流旅游交通秩序，用心用情用力做好服务保障，积极营造舒心满意的旅游环境，全面提升游客的获得感、幸福感、安全感及满意度，全力护航鄂尔多斯经济社会高质量发展。 　　三项举措助力服务群众 　　当好“活地图”，助力群众安全畅游。作为旅游城市，面对客流量大、车流量大的情况，康巴什交警精准布警、精细管控、精致服务，在辖区旅游出行重点路段、路口安排固定岗警力值守；对各景点周边道路实行不间断、动态化管理，同时落实视频监控巡查，实时掌握景点人流量、车流量，动态指挥现场执勤警力及时疏导，切实保障景点周边交通秩序良好，主要道路安全通畅。 　　道路交通事故视频快处。在全面推行轻微事故快处快赔基础上，康巴什交警应用交通事故视频快处，基于视频通话技术，发生交通事故后当事人可以在线视频报警处理，接警人员通过视频与当事人在线交互完成交通事故信息采集、证据固定，并引导当事人撤离现场后远程推送责任认定，实现轻微交通事故的快处快撤，减少群众在现场停留时间，缓解交通拥堵，降低二次事故概率，让群众出行体验更加安心、舒畅。 　　“首违不罚，轻微免罚”。为进一步推动柔性执法，优化营商环境，康巴什交警秉持惩处与教育相结合，宽严相济的执法理念，对外地来康巴什区车辆因不熟悉路况等特殊情况造成的轻微道路交通违法行为，实行“首违不罚，轻微免罚”。（文/图 伊文）

　　9月26日，埃安第二款全球车AION RT在广州开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本，预售价11.98-16.98万元。 　　AION RT一出，让本就关注度很高的A+级轿车市场更是热闹非凡，第一天亮相的时候仅凭几张高颜值海报，就引得罗永浩第一时间转发赞美，电池大王曾毓群、“红衣主教”周鸿祎等大咖也下场点赞，就连见惯了豪车的国际友人胡润（就是胡润富豪榜的那个胡润）也直言对AION RT很心动。 　　“埃安迅猛龙”AION RT也确实有这个实力。从预售发布会上展示的信息来看，AION RT无论是外观、空间、续航补能、安全等各方面，都有越级表现，而同级首搭激光雷达高阶智驾，更是让AION RT成为A+级轿车前所未有的存在。 　　最难出王炸的A+轿车 出了今年最大王炸 　　车圈一直有个说法：最难造的车有两种，超跑和A+级轿车。前者要求长板够长，考验车企的研发能力；后者要求没有短板，考验的是车企的综合体系力。埃安是自主品牌中最会造纯电轿车、体系力最稳固的车企之一，对产品、技术、市场、成本、制造各个方面都有深厚积累，AION RT的到来就是对埃安综合体系力的一次最佳展示。  　　AION RT的超高颜值是它给世人的第一强烈印象。前大灯没有跟风选择“眯眯眼”，而是参考了迅猛龙的双眼，采用了更立体、更圆润的设计。日间行车灯点缀很巧妙，让这台“埃安迅猛龙”灵动中多了几分优雅。“箭羽尾灯”采用扁平化设计，造型更独特。车身侧面采用百万级豪车都少见的最高级别曲率——G4曲率设计。拥有G4曲率的曲面，平滑度最高，设计难度极大，对造车工业的要求也非常苛刻，连BBA等豪车都只能做到G3曲率，而这也让AION RT拥有优雅的造型和“龙头燕尾”的气势。伟大雕塑和绘画作品中经常出现的黄金比例也被应用在AION RT的车身上，轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618，带来经典耐看的恒久美感。车顶Y0线创新纯电轿车设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，突破优雅造型、0.208Cd同级超低风阻和后排大空间的“不可能三角”，相比掀背设计，既好看，又好用，还好坐。7种精美车色采用莫兰迪色系风格，视觉效果优雅高级。车漆有7道涂层工艺，其中包含两层色漆层，比同级多一层，效果更细腻，整车如镜面般平整透亮。实话实说，女生化妆都没这么多层。 　　作为全球新典范，AION RT带来越级软包大空间。舒适不是简单的主观感受，而是有严格的产品标准。要想后排舒适，座椅座高300mm、臀部角90°是最低门槛。最近新上市的几款A级车，大部分座高都在280mm以下、臀部角小于90°，坐感可想而知。而AION RT座高达同级最高的320mm，臀部角接近95°，这个表现甚至比很多豪华B级车都要强。 　　座椅设计更贴合大多数人的身形，内部采用同级唯一双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感极强；底层硬度适合，支撑性突出。车内高频触摸区域100%采用软包材质。“比同级多一层、比同级高几分、比同级大几度”，带给消费者更多宽奢舒适享受。 　　空间向来是埃安的强项，正所谓“要想后排宽，闭眼选埃安”。AION RT后排头部空间940mm、腿部空间943mm；前排头部、腿部空间均超过1米，媲美B级车的大空间。驾驶视野更宽阔，比肩SUV。前排座椅支持一键放倒，车内秒变豪华软包大床房，A+级轿车也有看齐SUV的空间灵活性。540L后备箱空间同样领先同级，很多A+级轿车虽然后备箱不小，但开口很小，拿取深处物体很麻烦。AION RT完美兼顾大空间和大开口，开口尺寸470mm，最深处的行李也能轻松拿取；尾门门槛低至670mm，女士、儿童也方便提放物品；540L的后备箱，能轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱。 　　全球年轻用户都渴望获得用得起、用得好、用得安全的高阶智驾。作为智驾新典范，AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台，在突破智驾体验上限的同时，也提升了高阶智驾的安全下限。 　　从目前的高阶智驾技术来看，虽然纯视觉在一些场景下有不错的体验，但安全性仍有顾虑。华为余承东在8月6日的一场发布会上提到类似观点。纯视觉技术体验上线很高，但在一些场景下安全下限很低，甚至曾经出现过将白色物体直接误认成白云、差点导致追尾的情况。而激光雷达可以变焦、探测距离更远、感知更快更精准。因此在现阶段，激光雷达仍然必不可少。 　　预售发布会现场也展示了AION RT在不同高难度场景下的表现，例如城中村、乡村小路，AION RT对突然窜出的行人、电动车的反应都很及时，能有效避免碰撞。面对摆放了石墩的窄路口，AION RT利用激光雷达精准测量路口宽度，然后径直加速通过，一气呵成。在有白色障碍物路况下，AION RT通过激光雷达，可以及时发现障碍物并准确绕行。而在“智驾天花板”的直线掉头场景，许多智驾系统往往无法通过，而AION RT可以通过激光雷达准确感知对向来车，并凭借第四代端到端大模型的出色反应能力，与周边车辆高效博弈，在保证安全的同时也能顺畅同行。泥泞施工路段更是堪称“地狱场景大合集”，不仅路况差，道路无划线，泥水还会溅到车窗上，极大影响驾驶视野，还有大型工程车出没，老司机看了都发怵。搭载了激光雷达的AION RT在没划线的道路上也可以轻松开启智驾，并及时感知周围道路状况，遇到大车也可以及时避让。AION RT在各种高难度场景下都有更安心、更高效、更丝滑的出色表现，现场不少观众都打呼“看呆了”。 　　作为全球新典范，AION RT带来了同级领先的长续航、快补能纯电体验。AION RT充分发挥AEP 3.0纯电专属平台优势，在紧凑的空间首次实现A+级空间布局68度电，而同级大多数车型只能做到60度左右的电池容量。此外，AION RT还将此前只用于800V高压平台的碳化硅技术，首次应用到A+级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加，AION RT最终实现同级领先的11.7kWh/100km超低电耗和650km续航。此外，AION RT还对电芯材料和结构、电解液进行优化，在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟，充电速度同级领先。 　　智能座舱是年轻用户最向往的体验。AION RT搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，操作简便，还能根据个性化需求灵活切换。手机车机互功能可以将多款热门App都能延展至车机端。AION RT还拥有由11个个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，包含同级唯一8寸45赫兹低音炮。音响系统还采用三分频设计，音响布局还经过国际声学大师精细调校，声场稳定，无共振无驻波，高音美、中音甜、低音沉。 　　AION RT是全球安全标杆，按照C-NCAP 2024五星标准，和中保研3G标准设计，并满足全球其他地区的安全标准。AION RT采用枪击不起火的埃安弹匣电池2.0技术，80万台车行驶480亿公里0自燃。车身采用高强度笼式设计，高强钢铝合金比例74%，热成型钢比例27%，远超同级。车内配备7个安全气囊，后排侧气帘还增加V型腔体设计，前排配备中央气囊，有效保护车内成员。 　　针对女性用户，AION RT也做了很多友好设计。在女性用户最看重的防晒上，AION RT配备了2块百万级豪车都罕见的电动遮阳帘，实现紫外线100%隔绝。遮阳帘巧妙放置在车顶横梁两侧隐秘空间内，独有的超小型电机，不影响头部空间。此外，AION RT还配备同级首个全景双天幕，前排防晒，后排观景，皆大欢喜。 　　12万颜值空间0妥协，13万同级最长续航，15万激光雷达高阶智驾！AION RT是继埃安霸王龙之后，埃安品牌的第二款全球车型，是A+级轿车市场必看必试的优秀选择。随着预售的盛大开启， AION RT将凭借出众产品力，为全球用户带来纯电新典范的高品质出行生活。（资料来源：广汽埃安）

　　9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车在深汕工厂下线，车型为仰望U9。值得一提的是，距第800万辆新能源车下线，仅仅过去2个多月。 　　2024年比亚迪汽车销量创持续新高，上半年新能源乘用车销量达160.7万辆，位列全球新能源汽车销量领先。今年8月，仰望U9正式交付，为了保证生产品质，仰望在深汕专门建设了U9高标准专属工厂。 　　U9车身结构件使用了单体壳碳舱，其采用的碳纤维材料，强度达到钢的5到6倍。为了保证生产品质，U9碳舱对生产工艺环境和员工技能都有严格要求，为碳舱生产定制建设2000平米恒湿恒温洁净车间并全部选调经验丰富的高技能员工。此外，仰望还通过总装工艺的智能化助力，确保每台汽车的精准装配。 　　回顾历史，2021年5月，比亚迪100万辆新能源汽车下线；2022年5月，比亚迪第300万辆新能源车下线，同年11月第400万辆；2024年3月，第700万辆下线；9月25日，第900万辆正式下线。（资料来源：比亚迪）

深水钻采团队进行采油树测试作业。 　 水下团队在甲板测量油管挂密封尺寸。 深水钻采团队进行采油树海上安装作业。海油发展供图 浅水采油树在水下实验室测试。 浅水水下采油树吊装下水。威飞海洋供图 　 延伸阅读 那些开采深海宝藏的“国之重器” “海葵一号”“海基二号” “海葵一号”总高度近90米，总重量约3.7万吨，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨。作为原油处理、存储与外输的关键装备，“海葵一号”按照南海百年一遇恶劣海况设计，可连续运行15年不回坞，在台风期间能实现远程遥控生产。 “海基二号”总高度达428米，总重量超5万吨，是亚洲最高最重的海上原油生产平台。平台搭载原油工艺和外输系统、生产水处理系统及电力供应系统等300余套设备，可实现远程水下井口控制、智能油气开采、台风期间远程生产等功能。 图为“海葵一号”（前）与“海基二号”（后）。张鹏/摄 “深海一号” “深海一号”能源站是我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台，在全球首创半潜平台立柱储油，最大储油量近2万立方米，实现了凝析油生产、存储和外输一体化功能，具有较好的经济效益和技术优势，对提升我国海洋资源开发能力、保障国家能源安全和支撑海洋强国战略具有重要意义。 图为“深海一号”能源站。海油发展供图 “海洋石油982” “海洋石油982”半潜式钻井平台是我国自主投资、建造的第六代深水半潜式钻井平台，型长104.5米、型宽70.5米、型高37.55米，最大钻井深度9144米，是全球最先进的第六代钻井平台之一。 它作为主力钻井平台参与了中国首个自营超深水大气田“深海一号”一期工程的建设。经数年奋战，一期工程完工投产，向粤港澳大湾区输送民用天然气。目前，“海洋石油982”半潜式钻井平台又投入了中国首个深水高压大气田“深海一号”二期工程的建设工作，承担勘探开发作业。 图为“海洋石油982”半潜式钻井平台。新华社记者 王毓国/摄 　　北纬17度33分，东经108度35分，南海乐东22—1气田。经由国产深海采气树，天然气源源不断涌入海底管汇送上陆地，化作灶头的火，点亮万家，悄然影响我们的生活。 　　水下采油树和采气树是深水油气田开发的关键设备，两者有诸多相似之处，是用于连接地层深处油气和外部运输管道，像一个智能“水龙头”控制着油气开采速度，并实时监测和调整生产情况。这两种关键设备涉及数十项尖端技术，设计难度大且加工制造工艺要求高，全球仅有少数几家公司掌握其设计制造能力。近年来，通过联合攻关，国内企业解决了“卡脖子”问题，写下科技自立自强故事。 　　我们是如何完成科研攻关的？这对端牢能源饭碗有何意义？记者进行了采访。 　　从0到1 　　国产水下采油树近年来捷报频传： 　　2021年5月，中国自主研发的首套浅水水下采油树系统在渤海海试成功，14个月后成功投产； 　　2022年6月，中国首套国产化深水水下采油树在海南投用； 　　今年2月，首套在国内完成总装的1500米级深水水下采油树于澄迈油服1号园区交付投产，成为陵水25—1气田开发项目的主要装备之一； 　　………… 　　这，是自主创新的智慧与汗水结出的硕果。 　　5年前，36岁的控制技术专家张嵘，接到一个“跨界”任务——开展深水水下采油树安装及修井控制系统设计攻关。 　　深水水下采油树安装及修井控制系统，是深水水下采油树的“大脑”。2019年7月，由中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司牵头申报相关课题通过，设计攻关拉开序幕。 　　设计团队仅有4人，均为人工举升控制技术出身。在以往的深水完修井作业中，国外服务商禁止中方人员进入深水水下采油树水下控制单元。“我们从未接触过这个系统，甚至从来都没见过深水水下采油树，是纯‘小白’。”项目经理张亮说。 　　水下采油树要在水深超过500米、温度低于6摄氏度的海底低温高压环境中稳定工作20年，同时实现对气井生产油气流的精准操控，这对装备的设计水平和建造技术提出了极高要求。 　　几名年轻人一头扎进资料库。查阅国外专业文献400余篇、行业标准规范20余项，从酷暑到严寒，从天津临港车间到惠州大亚湾基地，他们数月如一日挑灯夜战。2021年5月，他们完成了主控站硬件系统详细设计，形成1000余张图纸，提交挪威船级社送审设计规格书68份。 　　“整个系统像被女娲吹了口气的泥人一样，在我们手中活了！”张嵘说。2021年12月，系统完成所有功能验证。 　　在安装及修井控制系统中，如果说主控站是“大脑”，作为核心驱动设备的液压单元（HPU）就是“心脏”。“我们攻克了机电仪耦合系统集成测试、长距离液压输送和系统清洁度保障工艺，液控单元设计压力等级较进口设备提高3倍，实现国内全海域操作压力覆盖。”HPU设计研发课题负责人屈少林说。 　　2021年10月，中国首套自研深水水下采油树安装及修井控制系统核心装备下线，中国海油拿到首个这一系统的挪威船级社认证证书。 　　历时3年，经过联合攻关，水下生产、水下控制、水下监测等多项关键技术取得突破，国内企业终于掌握了深海采油树设计、制造、测试及安装技术。2022年5月11日，首套国产化深水水下采油树在海南莺歌海海域完成海底安装，6月投用，标志着中国深水油气开发关键技术装备研制迈出关键一步。 　　齐头并进 　　在深海采油树艰苦攻关的同时，另一支团队正对浅海采油树发起攻关。 　　距离海平面100米以内的水域，被称为浅水水域。在此深度的油气田开发多采用水上平台的方式进行生产，但在典型的浅水水域渤海，航运繁忙、渔业发达，油气田开发协调较为困难。油气资源储备量很高，利用率却不高。渤海受通航影响制约的油田有几十个，涉及数百口油井，每年几百万吨原油产量不能释放，受制约难动用的原油储量更是上亿吨。 　　研发浅水采油树就是为渤海海域特殊情况量身打造的方案。担此重任的，是一家民营企业——威飞海洋。 　　威飞海洋是一家生产水上油气开发设备的企业。由水上平台转为水下生产模式，无疑是全新的挑战。 　　相对于深海采油树，浅水采油树的研发会不会更容易？ 　　“浅水采油树的开发有其特殊困难。”威飞海洋装备制造有限公司技术发展部部长王涛说，“这是世界首创，国外也没有先例可循。另外黄河、滦河等河流每年为渤海湾带来大量沉积物，让渤海水域能见度很低，给浅水采油树的设计和研发工作带来很大困难。” 　　难点就是创新的起点。 　　材料工程、焊接工艺、水下防腐、海洋生物污损防治，10余个专业互相配合，1264份图纸的绘制，450份技术规范的编制……浅水水下采油树系统的1358个零部件的设计、加工、组装和测试工作，终于全部完成。2022年7月，首套国产化浅水水下采油树系统投产应用，国产化率达88%。 　　威飞海洋自主研发的浅水水下采油树，比常规设备高度降低近25%，重量降低35%。如今，威飞海洋已在渤海和南海“种”下8棵“树”，均已完成工程化应用。“我们不会就此止步，下一个目标是继续突破关键部件的设计和制造，争取做到100%国产化。”王涛说。 　　不只是威飞海洋。重庆前卫、美钻能源……为攻克关键技术装备，全产业链都行动起来。作为产业链链长，中国海油牵头联合国内海洋石油装备研发制造企业，对高压密封、海水防腐、精密加工、深水湿式电气连接等一系列关键核心技术难题展开攻关，最终成功掌握了水下采油树总体方案设计、安装工艺及配套工具设计、制造与检验、工程配套服务等关键技术，水下采气树技术也同时获得突破。 　　为保证装备可靠性和功能性，中国海油根据国际标准开展了内外压试验、高低温循环试验、振动测试等产品性能测试，以及陆地集成测试和海上试验测试，全部合格。 　　前景广阔 　　油气资源开发，为啥一定要用自己的装备？ 　　成本是重要考量因素。中海油能源发展股份有限公司水下采油树系统项目组项目经理同武军算了笔账：一套采油树价格高达几千万元，而这只是开始。后面的安装、维保都面临高额费用——外方工程师服务费每人每天数万元，一次服务下来通常需要多人的团队工作数日，动辄数百万元的花费。 　　这也解释了一个现象：在许多关键技术领域，外方很乐意提供全包圆式的“交钥匙工程”，后期通过服务费还能赚取源源不断的高额收入，对核心技术却咬死不松口。 　　据悉，使用国产深水水下采油树相较进口产品节约成本约27%，同类装备规模化生产后造价有望进一步降低。“国内的技术突破也将带动国际市场变化，打破国外几家企业垄断的局面。”同武军进一步指出，高昂的采购成本也决定了只有在油气储量足够丰富的大油田才具备经济价值，而关键设备实现国产化，随着成本降低，可以使许多原本不具备经济效益的海上边际油气田得到有效开发，对带动海洋油气装备相关产业发展具有积极意义。 　　南海油气资源量高达350亿吨，是中国能源的重要接替区。大部分海洋油田都是水下开发模式，水下采油树、采气树作为关键装备市场需求很大，应用前景广阔。 　　“目前我们已成功构建中国海油水下采油树自主品牌HAILOONG SUBSEA，具备自主设计、总装集成、测试认证、现场安装与生产运维一体化核心能力，形成一套完备的中国海油产品质控体系文件，为水下高端装备科技创新应用打开了新局面。”同武军说。 　　广阔前景也对产业链提出了更高要求。“项目研发成功后走向产业化还有一段路要走。”同武军表示，“产业要标准化、低成本、供应链稳定可控，对全环节都是一种挑战，另外产品稳定性还需更长时间来验证。” 　　推动关键设备国产化，也是端牢能源饭碗保障能源安全的必由之路。中国海油董事长汪东进表示，中国海油技术研发团队将加快深海油气水下生产系统配套设备的国产化研制进程，推动高技术国产装备在海洋油气资源勘探开发过程中的广泛运用，为提高国内能源自给率、保障国家能源安全提供更加可靠的装备保障。 　　“李四光摘掉了中国贫油的‘帽子’，如今中国在自主开发油气资源的路上阔步向前。”同武军说，“实现产业化前景光明，我们还将走向更深更远的蓝海。”（康朴 刘笑轩）

　　2024年德国汉诺威国际交通运输博览会（汉诺威交博会）近日在汉诺威开幕，吸引来自德国、中国、印度等40多个国家和地区约1700家企业参展，其中中国参展商超过460家。汉诺威交博会是全球商用车领域重要展会之一。 　　图为近日，在德国汉诺威交博会媒体预展上，参观者在陕汽控股展区了解一款氢燃料电池牵引车。   　　新华社记者  任鹏飞摄

　　香港芭蕾舞团将于11月15日至16日进行北京巡演，携三场芭蕾舞剧《爱丽丝梦游仙境》参演“2024国家大剧院舞蹈节”，这也是该剧的内地首秀。 　　该剧由港芭艺术总监卫承天编舞。舞台上，港芭将以高难度的芭蕾舞步再现充满童真的爱丽丝、白兔先生、红心皇后、疯帽子等各种童话人物，将传统芭蕾和当代舞蹈相结合，通过舞者的完美演绎，呈现出仙境中如梦似幻的魔法魅力，以及爱丽丝在历险过程中所遇到的奇人奇事。届时，神秘的兔子洞、令人突然长高缩小的药水、眼泪汇成的池塘、婴孩变成小猪、扑克牌园的槌球比赛、勇斗恶龙等“名场面”都将以变幻莫测的舞台“魔法”呈现给观众。 芭蕾舞剧《爱丽丝梦游仙境》剧照 香港芭蕾舞团供图 　　该剧视觉概念及服装设计由加拿大法裔服装设计师莉兹·万达尔创作，她最为人所称道的作品是为太阳马戏团的著名世界巡回秀《OVO》设计的充满自然与奇幻色彩的演出服装。在《爱丽丝梦游仙境》的服装设计中，她延续了天马行空、抓人眼球的风格，“爱丽丝”蓝白相间的经典裙装形象配以细节满满的面料与剪裁，更加凸显芭蕾的动感舞姿与人物的少女形象，毛茸茸的白兔先生、仿佛把彩色马赛克砖穿上身的疯帽子、冷艳又充满造型感的红心皇后等人物都个性十足地呼应着原著的描写，同时又不失时尚与先锋。而渡渡鸟、柴郡猫、睡鼠、抽水烟的毛毛虫、孪生兄弟“八斤八两”、扑克牌士兵等剧中众多形象中更是藏满了创作者的奇思妙想。舞台之上仿佛打翻了一支装满多巴胺色系颜料的调色盘，各种明亮、梦幻的色彩在舞台之上相互碰撞又彼此和谐，带来扑面而来的热情与活力，共同再现幻想中的童话世界。 　　为爱丽丝打造“梦中仙境”的则是活跃在百老汇的英国舞美大师詹姆斯·克朗泽，在他鬼斧神工的舞台视觉“魔法”之下，观众们将跟随爱丽丝的长高与缩小看到眼前的世界随之变幻比例，在宏观与微观的视角中瞬间切换，也将伴着爱丽丝的脚步上山下海、入室登堂，用想象丈量每一寸梦境世界，遇见每一段神奇缘分。 芭蕾舞剧《爱丽丝梦游仙境》剧照 香港芭蕾舞团供图 　　值得一提的是，剧中千奇百怪的人物与动物形象，不仅有舞蹈演员的扮演，主创团队更充满巧思的加入木偶元素，与全剧跳脱的视觉节奏相得益彰，结尾处与爱丽丝展开殊死搏斗的“飞天巨龙”，由六位演员共同操纵，巨大的舞台装置将带来叹为观止的视效。 　　据了解，为了以最佳的状态将这部《爱丽丝梦游仙境》呈现给北京观众，港芭特意为本次巡演配备了超强的演出阵容，多位首席舞蹈员将悉数来京担纲主演。同时，为了让更多小观众能够走进剧场，北京演出将观众身高限制降低至1米以上儿童都可凭票入场。

编译 | 陈骏达 编辑 | 云鹏 智东西9月27日消息，据《华尔街日报》、英国《金融时报》报道，在经历3位技术高管集体离职后，OpenAI正在推进重组为一家营利性公司的计划。此外，前首席技术官米拉·穆拉提（Mira Murati）离职前后的更多细节也相继曝光。 OpenAI新一轮融资的投资者要求，OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）必须在该公司内持有一定股份，此举将把他的个人利益与公司利益深度绑定。OpenAI必须在2年内完成营利性机构的转变，否则投资者将有权撤资。 另据多名OpenAI员工爆料，穆拉提曾推迟OpenAI多款产品的发布，包括近期推出的搜索和语音交互产品，她认为这些产品不够完善。在OpenAI在首席科学家伊尔亚·苏茨克维（Ilya Sutskever）离职后，穆拉提还曾亲自前往劝说苏茨克维回归，并成功让苏茨克维考虑了这一问题，但OpenAI管理层旋即撤销了对苏茨克维回归的邀约。 今年发布的GPT-4o模型也成了OpenAI近期动荡的导火索之一。为了赶在谷歌2024年开发者大会前推出，OpenAI安全人员仅仅得到了9天时间进行测试，最终因数据不足而产生误判，在发布后他们才发现模型存在的安全问题。这一流程让许多员工和高管感到不满。 一、投资者要求阿尔特曼持股，公司架构调整已箭在弦上 据一位知情人士透露，作为OpenAI最新融资计划的一部分，该公司需要在未来2年内完全转变为一家营利性企业，否则投资者可以要求其退还资金。不过，该协议尚未最终确定。 一位熟悉讨论情况的人士称，OpenAI正在考虑成为一家共益公司。共益公司是一种致力于改善社会的营利性实体，这种架构投资者更具吸引力，OpenAI的强力竞争对手Anthropic便采取了类似架构。 另据多位知情人士透露，阿尔特曼还在与董事会就首次收购该公司的股权进行初步讨论。一位参会者称，阿尔特曼和OpenAI首席财务官萨拉·弗拉尔（Sarah Friar）都提到，投资者对阿尔特曼在OpenAI没有持股的问题存在顾虑，他们认为阿尔特曼持股可以确保其利益与公司深度绑定。 在穆拉提突然宣布离职后，阿尔特曼在一场公开采访中迅速回应，称公司可能的重组与穆拉提的离职无关。这样的表述也坐实了OpenAI确实可能对公司架构做出重大调整。 在英国《金融时报》的采访中，有多名OpenAI前任和现任员工称公司已经产生了分裂，公司商业化和开发可盈利的产品的压力是背后的原因。 其中一位前任员工称：“OpenAI已经逐渐变得像一家普通的科技公司，更加以产品为导向、以胜利为导向，也变得不那么“利他主义”。这位员工接着评价道：“核心研究人员目前仍然忠诚于阿尔特曼个人，他们参与其中是因为他们想构建通用人工智能（AGI），而非处于金钱考量。” 二、前员工爆料苏茨克维曾考虑回归，穆拉提多次推迟GPT-4o发布 《华尔街日报》在OpenAI近期的动荡后采访了多名该公司员工，他们称今年5月离职的OpenAI前首席科学家苏茨克维曾考虑回归OpenAI。当时，穆拉提和OpenAI总裁格雷格·布罗克曼（Greg Brockman）一起拜访了苏茨克维，并告知他公司已经陷入混乱，没有苏茨克维，OpenAI可能会倒闭。 阿尔特曼也拜访了苏茨克维，并对OpenAI的其他人没有找到解决方案表达了遗憾。 苏茨克维曾向自己在OpenAI的同事分享，自己正在认真考虑回归事宜，但布罗克曼在不久后告知他OpenAI正在撤销让他回归的提议。在内部，高管们在确定苏茨克维的新角色时遇到了麻烦，他们也不清楚苏茨克维将如何与包括继任首席科学家在内的其他科研人员继续合作。 OpenAI今年春季发布的GPT-4o模型也引发了紧张的局面。研究人员称他们只有9天的时间进行安全测试，因为高管们希望能在谷歌年度开发者大会前推出GPT-4o模型，抢走用户们的注意力。 安全人员每天需要工作20小时，没有时间仔细检查他们的工作。基于不完整数据的初步结果表明，GPT-4o的部署足够安全。但在该模型推出后，熟悉该项目的人士称，随后的分析发现，该模型超出了OpenAI设定的安全要求。 该团队向高管报告了这个问题，并着手解决。但一些员工对这个过程感到沮丧，他们说，如果公司花更多的时间进行安全测试，他们本可以在问题到达用户之前解决问题。 这种匆忙的部署或许在穆拉提等高管的离职过程中有一定影响。穆拉提其实一直主张推迟计划中的产品发布，比如搜索和语音交互产品，因为她认为相关产品还没有完全准备好。 另一位加入Anthropic的OpenAI联合创始人约翰·舒尔曼（John Schulman）也曾和同事透露，他对OpenAI的内部冲突感到沮丧，对未能到苏茨克维争取感到失望。他还认为，OpenAI最初以安全和造福全人类的使命的重要性已经有所降低，这让他感到担忧。 结语：OpenAI再陷公司治理危机，阿尔特曼面临内忧外患 目前，OpenAI的管理层经历了大换血，除了CEO之外的几乎所有岗位都换上了新人。在新一轮融资的背景下，高管和人才的流失或许成为阿尔特曼不得不解决的重要问题。 这种规模的治理危机不仅会影响投资者对OpenAI的信心，还可能会极大地打击OpenAI员工的士气。在回应穆拉提等人离职的信件中，阿尔特曼称自己未来将更多地参与公司的实际管理工作，他能否将这家面临着内忧外患的OpenAI，再度拉回正轨呢？

　　《变形金刚：起源》回到“汽车人”故事的开头，回溯擎天柱和威震天之间类似“玩具总动员”的童年往事，也回到了这个系列原本的动画形式。 　　“变形金刚”系列电影重启，最新一部《变形金刚：起源》今天在中国上映，但看起来，连这个IP也很难提振今年好莱坞大片的势头。             　　回想迈克尔·贝导演从2007年到2017年执导“变形金刚”系列五部电影，口碑节节下滑但票房居高不下，这个IP被视为“总有粉丝埋单”的流量之王。现在系列重启，导演乔什·库雷的前一部作品是叫好又叫座的《玩具总动员4》，行业期待的“稳赢”场面却没有出现，《变形金刚：起源》9月20日在北美公映，出乎意料的是它的首周末票房错失当周票房榜第一，2500万美元的首周末票房远远低于预期的4000万美元，这个数据甚至不及蒂姆·伯顿导演旧作翻拍的惊悚喜剧《怪奇大法师》。《变形金刚：起源》的制作预算达到7500万美元，如果后续中国市场的票房继续远低于预期，影片很可能最终难以做到收支平衡，这对一部有着强IP背景的粉丝电影而言，将是惨淡的失败。作为参照，今年好莱坞唯一有持续市场号召力的电影《死侍与金刚狼》连续9周进入北美票房榜前十，上映两月累计北美票房6.27亿美元，全球票房超过13亿美元。             　　《变形金刚：起源》回到“汽车人”故事的开头，回溯擎天柱和威震天之间类似“玩具总动员”的童年往事，也回到了这个系列原本的动画形式，但这些“起源”的特征很可能和观众的固有期待是错位的。             　　虽然拍到《变形金刚5：最后的骑士》，迈克尔·贝的风评已毁，观众骂骂咧咧，影片恶评一片，但长达十年、持续5部的真人电影已经让大量电影粉丝默认大银幕上的“变形金刚”是真人电影，观众习惯性地期待看到巨大的汽车人出现在人类活动场景中的奇观。现在，《变形金刚：起源》回到和地球无关的“赛博坦”，回归于有且只有硅基角色的动画电影，是制作升级版的“孩之宝”，看似回到了梦开始的地方，但制作方派拉蒙片厂似乎忘记了大银幕的动漫电影和动漫改编真人电影之间存在明显的观众基础的落差。             　　迈克尔·贝因“变形金刚”系列受到的持续质疑是他匮乏“故事新编”的进取心，满足于用“乒乒乓乓”的特效糊弄老观众。在这个意义上，《变形金刚：起源》的导演乔什·库雷是兢兢业业的老实人，他不仅是《玩具总动员4》的导演，也是《头脑特工队》的编剧，再之前则参与了《玩具总动员》全系列的故事开发。他明确地尝试着开拓“变形金刚”的叙事思路，想象“擎天柱尚未成为擎天柱，威震天也还不是威震天”的前传故事，他试图在汽车人打架的太空歌剧之外，想象另一种“玩具总动员”。             　　库雷把皮克斯剧作团队的辨识度和高光部分带入《变形金刚：起源》，擎天柱不是过于正经的大哥，而是一无所有、无法无天的小人物，威震天在变成暴力“霸总”之前，是谨小慎微的底层奋斗者。两个被剥夺了一切的无名者，被嘲笑、被奚落的边缘人，意外发现他们的生活是被拥有权力者戏弄的一场巨大骗局，在反抗的过程中，选择宽容的那个成了新的领袖擎天柱，被仇恨蒙蔽内心的偏激者和一生之友反目。             　　《变形金刚：起源》的剧作其实唤起了皮克斯爱好者对过往经典影片的记忆，发生在擎天柱、威震天和赛博坦的故事主题，是皮克斯动画尤其《玩具总动员》全系列里持续讨论的等级、特权、力量、觉醒和善恶选择，不断闯祸的擎天柱带着牛仔胡迪的影子，走上歧路的威震天像极了伤心发狂的粉红熊。这个剧作思路在《玩具总动员》里表现得是高级的，因为一群孩子的玩具在过家家的冒险中折射了成人世界的寓言，微言大义。但是把这套叙事策略嫁接到变形金刚里，错位又产生了。每一个出场的汽车人的形象是“成年”的，一派天真的“玩具总动员”的情节让他们来扮演，类似看着受过高等教育的年轻人在公共生活中表现出托儿所的水平。并且，电影终局，一对汽车人主角必须“归位”他们深入人心的“人设”，擎天柱和威震天这对小人物就像基因突变一般进入各自的刻板形象，他们又傻又天真的赛博坦往事和他们后来广为人知的对抗故事之间，不存在符合情理逻辑的戏剧痕迹。             　　当然，低幼化的议题设置对一部通俗电影而言，并不构成致命伤，甚至无伤大雅。它更大的困境在于，真人电影的《变形金刚》早已用毫不节制的视听刺激让观众深感疲劳，回到动画形式的《变形金刚：起源》却很难唤起观众对“电影”尤其“影院观影”的热情——还有能让观众激动的奇观场面吗？还有非在大银幕和影院观看不可的视听吗？在不成功的故事新编之外，这才是“变形金刚”系列难以翻篇的挫败。（柳青）            

　　9月25日晚，“e起绽放吧”两岸新媒体嘉年华之夜晚会，在“看台海”“大湾区之声”与央视新闻、央视频、央视财经等总台账号及自有平台直播，并在微博、视频号、抖音、快手、B站、腾讯视频、小红书等深受两岸网友喜爱——特别是台湾年轻人追捧的平台同步播出。获得网友以及台青的点赞好评：“惊喜”“震撼”“诚意满满，太难忘啦”“燃动全场”“期待再相聚”。 　　晚会以“青春之旅”为主线，汇聚国潮音乐、热门大剧、诗词歌赋、旅游美食等文化元素及“流量密码”，创新性打破观演界限，台上台下热烈互动，打造了一场富有时代感、网络感、交互感的青春嘉年华。 　　晚会开场即以闽南童谣、台湾民俗阵头“电音三太子”打头阵，跳起欢快的《青春派对》，瞬间拉近两岸青年心灵距离。“电音三太子”扮演者、台青罗永吉表示：“这是我第一次参加这么大型的晚会，很激动、很开心。两岸的年轻朋友，大家一起为一件事情而努力，这种感觉很棒。” 　　两岸青年作为嘉年华的主角，他们是晚会节目“共创者”、派对“共舞者”、青春“共行者”。来自两岸的自媒体博主、网红同台联欢，展现两岸同根同源、一脉相承的文化基因。 　　晚会现场邀请了两对来自两岸的青年情侣、夫妻博主分享他们的青春故事。 　　 　　短视频账号“真的小方”由来自北京的方元辉和来自台湾花莲的张雅真夫妻共同运营。他们分享了日常生活中因为京腔与台湾腔的不同表达、碰撞产生的趣事囧事，和京东云言犀数字人、全场观众一起进行“儿化音大挑战”“两岸用语猜猜猜”，真情实感的讲述，风趣幽默的互动，小夫妻相依相伴的包容理解，让在场观众沉浸在“两岸一家亲”的感动中。“虽然大家生活在两岸，可是其实没有什么不一样，不管是吃饭或者是生活习惯，很自然的就可以在一起。”夫妻俩想对两岸的青年说，“海峡的距离并不是问题，只要相爱就可以走到一起。” 　　美食旅游账号“黑克典典和台湾贝贝”，畅游大陆用视频记录下各地美食、美景，经常火爆“出圈”。其中，贝贝来自台湾宜兰，典典来自河南濮阳。他们两个人在晚会上讲述了在大美新疆的所见所闻，新疆各民族的热情好客、淳朴民风令他们流连忘返。 　　在《“花”好月“圆”》节目中，借助AI技术，实现大熊猫花花和赠台大熊猫圆圆的隔空互动与“团圆”，触发观众情感共鸣，网友表示“泪目”“圈粉啦”“我的偶像花花圆圆，太爱了”。 　　国潮秀节目《青春风潮》创新演绎古风神曲《浮光》，大陆国风乐团自得琴社、台湾南音传承人赖多俐及台湾青年昆曲爱好者郑庭绎联袂演绎，民乐演奏、古风舞蹈与南音念白、昆曲吟唱相互辉映，将现场打造成一幅古色古香的国风画卷，引发两岸青年国潮律动。 　　郑庭绎表示，昆曲这一中国传统文化艺术深受两岸年轻人喜欢，昆曲美学可以巧妙融入在现代音乐中，“是给予我们中华民族的一座源源不断的宝库。” 　　曲艺秀节目《梁祝》由台湾相声演员姬天语与刘士民、浙江小百花越剧团同台演出，以相声+越剧形式，创新诠释国家级非物质文化遗产梁祝传说。 　　青年歌手旦增尼玛带来一首总台纪录片《大湖青海》的主题曲《西海谣》，歌声悠扬唯美，展现青海风情。 　　《我的阿勒泰》《繁花》等电视剧火遍两岸，成了两岸青年的心之所向和行之所致。晚会上，青年们跟随戏中演员阿丽玛导游的步伐，沉浸式体验阿勒泰的风土人情，一起寻找心灵深处属于“我们的阿勒泰”。四名行走于两岸的青年作为“追剧代表”，在晚会现场开启了《青春共繁花》的旅程，循着电视剧《繁花》的音乐、画面、台词等线索，身临其境般地探访那个时代的上海，“打卡”剧中名场面。在《繁花》中饰演“宝总”的胡歌通过短片，表达了对两岸嘉年华的美好期许。 　　晚会上，方文山分享了中国风歌曲的创作心得，希望借由通俗流行的形式，引发大家对传统文化的兴趣。方文山还以晚会主题“青春一起绽放”即兴创作藏头诗，寄语两岸青年：青花渲染新国风，春雨润地花从容，一行学子同歌咏，起笔挥毫共逐梦，绽开云雨化为龙，放眼华夏血脉同。 　　晚会在两岸青年齐声合唱《我们同唱一首歌》中达至高潮。该曲采用《三字经》式行文韵律，闽普双语演绎，在总台“看台海”新媒体平台发布后，成为两岸特别是台湾青年喜爱的翻唱金曲。两岸嘉宾与全场观众共同合唱，用期许和热望同心点亮美好青春与梦想。（记者 程莎莎 胡韵芳 方黎 贾男 王磊 吴婉瑜）

IT之家 9 月 27 日消息，人形机器人运动控制技术专家郑宇昨日加入优必选，出任优必选研究院副院长兼人形机器人科学家一职。 郑宇于 2018 年加入腾讯 Robotics X 任专家研究员，控制中心负责人，主要研究领域包括机器人灵巧操作、足式机器人运动控制与机器人运动规划。 郑宇以第一作者在国际顶级期刊发表论文近 40 篇，包括 8 篇 IEEE T-RO，国内外发明专利 70 多项，同时是 IEEE 高级会员。 据IT之家报道，2023 年 12 月 29 日，深圳市优必选科技股份有限公司（简称“优必选”）在港交所挂牌上市，成为“人形机器人第一股”。 ▲ 极氪首位人形机器人“员工” 今年以来，优必选与东风柳汽、吉利汽车、一汽红旗、一汽-大众青岛分公司、奥迪一汽等汽车企业，3C 企业富士康、物流企业顺丰等合作。

快科技9月28日消息，Redmi Note 14系列发布之后，官方也按照小米汽车之前的方式，发布了一期网友问答，其中解答了不少问题。 其中就包括：友商5000元的手机都没红外，Note为什么一直坚持做红外？ Redmi表示，红外是一项特别实用的功能，不止能控制空调，还有电视、遥控器、风扇等多种电器，非常方便，深受大家喜爱。 不止红外，还有NFC，这些最基础的功能，Redmi希望做到无差别支持，让用户能用更实惠的价格享受科技带来的便利。 其实核心原因是，之前有产品砍过，被骂回来了，再也不敢砍了。 另外，Note系列这一代两款都做了曲屏，大家非常疑惑后续会不会Note系列就没有直屏了。 Redmi对此表示，双杯曲屏是基于深度用户洞察而来的产品定义，曲屏在外观和手感上有着直屏不可比拟的优势。 在上代Note 13 Pro+上初步尝试备受好评，是用户TOP级的购买因素，因此这代定双杯曲屏。 但不不可否认，大家对曲屏最大的担心是维修成本高不耐摔。 所以这代Note 14 Pro系列首次做到了双杯品质拉齐，正面屏幕全部采用旗舰级的康宁®️大猩猩玻璃®️Victurs2，并全系升级更抗摔的金刚架构，抗跌高度达到业界罕见的1.8米。 首销期间还赠送一年碎屏保，大家可以放心使用。

近日，数码博主数码闲聊站在与网友的互动中透露，荣耀 Magic7 系列确定将于 10 月登场。 同时该消息源表示，荣耀 Magic 7 系列手机的开发进度非常快，甚至有可能与小米 15 系列手机竞争高通骁龙 8 Gen 4 的首发权。但至目前为止，关于荣耀 Magic 7 系列手机配置、外观相关的可靠爆料仍未流出。 作为参考，发布于今年一月的荣耀 Magic 6 系列全系搭载高通骁龙 8 Gen 3 处理器。其中 Magic6 Pro 正面为一块 6.8 英寸 2800×1280 分辨率、120Hz 刷新率四曲面屏，前置 5000 万 +Tof 镜头，后置 5000 万像素豪威 OVH9000 主摄，支持 F1.4/2.0 可变光圈功能，辅以 5000 万超广角 +1.8 亿像素潜望式长焦组成后置三摄方案。其他配置上，该机还搭载 5600mAh 第二代青海湖电池，支持 80W 有线 +66W 无线充电功能。辅以自研能效增强芯片 E1+ 等配置。 荣耀 Magic 7 系列手机的更多配置细节仍有待后续爆料。

IT之家 9 月 27 日消息，北京时间今天下午，据彭博社援引知情人士消息称，字节跳动将签署一笔 108 亿美元（IT之家备注：当前约 755.87 亿元人民币）的贷款，这将是除日本外亚洲有史以来最大的美元企业融资。 这些不具名人士在讨论私密事务时表示，约 20 家贷款方（包括国际银行和中国的银行，以及一些分行）将为这笔交易提供资金。 图源：字节跳动官网 报道称，字节跳动在美国受到越来越严格的审查，在中国正面临 AI 领域的激烈竞争。即便如此，这笔贷款仍获得了超额认购，而且比最初的目标规模 95 亿美元（当前约 664.89 亿元人民币）有所增加。这表明，尽管面临不利因素，贷款人仍渴望发放贷款。 字节跳动正致力于将业务拓展到在线广告之外的领域，包括电商、生成式 AI。

快科技9月28日消息，华为Mate XT三折叠发布之后，很多双折叠手机爱好者非常担忧会被三折叠取代，现在定心丸来了。 据博主数码闲聊站爆料，华为 Mate X6 供应链反馈在加单，进一步把控万元机市场。 预计在11月左右发布，这个时间也与Mate 70系列重合，同期没有其他折叠屏竞品。 目前新机的配置还没有过多信息，推测应该会在机身控制、性能等方面进一步提升。 据悉，去年华为Mate X5是通过先锋计划横空出世，通过自家的麒麟芯片解决了5G问题。 此外还支持了自研的灵犀通信方案、双向北斗卫星消息，不仅信号表现强劲，还能在没网络没信号的情况下紧急通信。 典藏版Mate X5还配备了玄武钢化昆仑玻璃外屏，抗刮擦能力提升300%，耐摔能力提高100%。 作为迭代款折叠屏旗舰，华为Mate X6系列应该会标配玄武钢化昆仑玻璃外屏，提升防护性，值得期待。