经过八天的激烈角逐和长途跋涉，首届“澳门-北京·新能源车·长城拉力挑战赛”近日在居庸关长城圆满落下帷幕。在这场赛事中，图雅诺大V作为赛事保障用车，凭借出色的性能和卓越的可靠性，圆满完成护航任务。 　　这场横跨2700公里的赛事，无疑是对所有参与车辆的一次全方位、多层次的严峻考验。它不仅要求参赛车辆在速度与耐力上达到极致，更对赛事保障车辆的性能与可靠性提出了近乎苛刻的要求。比赛过程中，车辆需要在国道、省道、高速公路等多种复杂路况中穿梭，同时还要应对多变的气候条件，这无疑增加了比赛的难度与不确定性。 　　图雅诺大V作为赛事保障车辆，在长途跋涉的旅途中表现亮眼，无论是陡峭的山路还是平坦的高速公路，都能轻松应对。同时，其悬挂系统和底盘调校也展现出了极高的水准，即使在复杂的路况下也能保持稳定的操控性，确保了赛事的顺利进行。它不仅成功陪伴参赛车辆完成了这场漫长而艰辛的征途，更以其出色的性能与极高的可靠性，赢得了赛事组织方和参赛者的广泛赞誉。 　　保障组的李师傅一路驾驶图雅诺大V，他表示：在整个赛事过程中，图雅诺大V不仅动力充沛，能够轻松应对装满水和帐篷等重物的情况，在长时间的驾驶过程中，座椅舒适，让驾驶更轻松。图雅诺大V的优秀表现也赢得了赛事保障组的一致好评和点赞。 　　此次赛事也是港澳与内地交流与合作的一次生动体现。通过新能源车辆的竞技比拼，港澳地区与内地的技术交流和人才互动得到了加强，为双方在新能源汽车领域的合作打下了坚实基础。未来，图雅诺大V将持续发挥在新能源汽车领域的优势，不断提升产品性能和技术水平，为消费者带来更加优质的驾驶体验。同时，图雅诺大V也将积极参与更多类似的赛事和活动，为推动新能源汽车产业的发展和普及贡献自己的力量。（资料来源：图雅诺轻客）

　　宾利汽车打造世界首个使用可持续eFuel燃料的全球媒体试驾活动，作为品牌在持续解决环境问题方面的努力之一。157位来自全球各地的嘉宾齐聚瑞士，参加第四代欧陆GT极致版与欧陆GT敞篷极致版的全球媒体动态发布会，这也是首次使用eFuel燃料的此类活动，展示了其与现有内燃机的兼容性。 　　eFuel是一种由高度创新燃料公司（Highly Innovative Fuels Global）主导、保时捷提供投资支持的国际项目开发的全合成燃料，并由位于智利麦哲伦省的Haru Oni试点工厂利用风能“凭空”创造而来。通过酿造过程中捕获的生物源二氧化碳，与从电解水中提取出来的氢气结合生成甲醇，随后可提炼为汽油。宾利汽车在其全球媒体试驾活动中使用的混合燃料为R75，即75%的eFuel燃料混合25%的普通汽油，这显著降低了车辆在“从油井到车轮”（Well-to-Wheels）这一排放过程中产生的尾气排放量。该燃料被用于欧陆GT极致版试驾车队以及提供活动支持的司机车队，而25.9千瓦时的混合动力电池则采用当地水电和风电产生的100%可再生电力进行充电。第四代欧陆GT超高性能混动系统（Ultra Performance Hybrid powertrain）与eFuel燃料，结合酒店提供的100%可再生电力，使车辆二氧化碳排放量相较以往活动减少了93%。 　　试驾之旅途经四个著名山口——苏斯藤山口（Sustenpass）、格里姆瑟山口（Grimselpass）、努弗嫩山口（Nufenenpass）以及圣哥达山口（St. Gotthard-pass）。在试驾过程中，12台新欧陆GT极致版及新欧陆GT敞篷极致版七天内共计攀升140万英尺，通过超4,500个发夹弯，行驶8,000英里，但每位嘉宾的总体碳影响仍减少30%。 　　通过驾驶超豪华运动旅行座驾的最新力作，嘉宾们不仅得以体验宾利汽车先进的新双阀阻尼器等新底盘技术带来的动态性能，还感受到了超高性能混动系统在发动机低速运转时利用电机提供扭矩补偿和提供换挡平顺性的优势。 　　第四代欧陆GT极致版现已开放订购，已认证综合二氧化碳排放量为29克/公里，综合油耗为217英里/加仑，将于明年年初抵达经销商店。虽然活动现场的二氧化碳排放量已显著降低，但全球媒体试驾之旅的主要环境影响因素仍是必要的国际航班所产生的二氧化碳排放。在尚无替代方案的情况下，宾利汽车继续通过碳信用额度抵消相关碳排放。 　　eFuel燃料 　　eFuel燃料是一种合成的液态燃料，由完全来自可再生能源的氢气和可从周围空气中过滤得到的二氧化碳制成。 　　作为一种潜在的气候中性燃料，现有车型无需任何处理即可使用eFuel燃料，既能与现有的加油站基础设施兼容，还可以与传统汽油混合使用。保时捷与国际合作伙伴以及智利高度创新燃料公司共同在智利建立了Haru Oni试点工厂。该地持续强劲的风力资源是选址的原因，可用于驱动风力发电机产生可再生电力。在智利，每年有270天具备理想的发电条件，比欧洲任何适宜地点的天数多出四倍以上。 　　风电用于驱动电解过程，从水中提取氢气。目前，生物源二氧化碳是从酿造过程中捕获的，而明年Haru Oni项目将引入直接空气捕集（DAC）技术，从空气中获取二氧化碳。这两种气体结合后形成甲醇，然后通过甲醇制汽油技术将其转化为eFuel燃料。之后，eFuel燃料会经过进一步精炼，以满足现有加油站的标准。 　　使用eFuel燃料的目标是实现燃料燃烧时产生的二氧化碳排放量，不超过其原始生产过程中所需的二氧化碳量，从而达成“油井到车轮”100%的碳排放可持续性。位于智利的试点工厂计划年产量为10万升，并将其用于示范项目，以展示eFuel燃料技术实现的重要进步。宾利汽车正在积极研发生物衍生燃料和eFuel燃料等替代燃料，这是其实现全面电动化转型的重要一环。目前，宾利汽车全系车型均能与可再生燃料兼容，并正在积极规划其长期可持续发展策略。 　　第四代欧陆GT 　　第四代欧陆GT极致版是宾利品牌有史以来动力最为澎湃的公路座驾。这款超豪华运动旅行座驾的最新力作搭载全新超高性能混动系统，可输出782马力的最大功率和1,000牛·米的峰值扭矩，相比上一代W12发动机，其马力和扭矩均有所提升，但综合二氧化碳排放量显著降低至29克/公里。 　　与动力系统相匹配的新底盘系统，采用新双腔空气弹簧和新双阀阻尼器，配备带48V主动防侧倾控制系统的宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）、电子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系统，再加之自欧陆GT车系问世以来首次采用的49:51后部偏重式车身重量分配，造就令人惊叹的车身控制表现和该车系迄今最佳的乘坐舒适性。 　　新车型外观延续宾利品牌面向未来的设计变革，其前脸变化是欧陆GT车系在21年来最大的一次，也使其成为自上世纪五十年代以来首款采用这一前车灯设计的宾利车型。 　　其内饰延续了宾利品牌的卓越设计，选材与手工技艺更是令人叹为观止。车辆配备的健康座椅技术、新负离子空气净化装置、3D真皮饰件、新绗缝和新款暗铬内饰设计，为全球领先的内饰锦上添花。（资料来源：宾利汽车）

　　最近，湖南省邵阳市洞口县在积极引导家电生产、销售商参与到以旧换新补贴促销活动的同时，通过政策补贴、企业让利等多重优惠措施，激发消费者的购买热情。图为洞口县高沙镇的一个家电商场内，市民正在选购家电产品。滕治中摄（人民视觉） 　　今年以来，商务部指导各地用好中央财政和超长期特别国债支持资金，统筹推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“焕新”以及电动自行车以旧换新，各项工作进展顺利，取得了积极进展成效。在日前召开的商务部消费品以旧换新专题新闻发布会上，河北、浙江、广西等地集中介绍了最新进展。总体看，近期各地抢抓先机、用活政策，更好释放消费品以旧换新潜能。 　　河北省商务厅副厅长张贺成介绍，截至10月24日，河北全省共提交汽车报废更新申请12.1万单，提交汽车置换更新申请8.1万单，汽车以旧换新累计实现销售额303亿元，为消费者发放补贴17.7亿元。“据全国乘用车联合会统计，1至9月份，河北省共销售乘用车79.67万台，同比增长7.32%，增幅高于全国3.1个百分点。其中销售新能源乘用车32.83万台，同比增长61.62%，增幅高于全国18.6个百分点。”张贺成说，为便利群众申报补贴，河北推广“服务代办制”，由代办员为群众一站式办理汽车以旧换新补贴申领。 　　在浙江，以旧换新活动有4500余家经营主体、500多万消费者参与。截至目前，浙江省累计使用国债专项资金64.26亿元，补贴政策直接带动消费超660亿元。“针对群众关心的资金兑现、品类拓展等问题，我们积极联动相关部门拿出务实举措，提高群众的获得感、幸福感、满意度。”浙江省商务厅总经济师朱军说，浙江省有关部门还利用微信公众号、抖音、新闻网站等平台，积极发布一图读懂、指引手册、补贴指南、咨询热线，及时回应群众关切，举办丰富多彩的以旧换新系列促消费活动，让消费者享受到实实在在的政策补贴。 　　“截至目前，广西累计参与消费品以旧换新突破百万人次，惠及百万家庭，带动交易额超百亿元。日均家电以旧换新申请量突破1万份。”广西壮族自治区商务厅副厅长朱雁玲举例说，工作流程上，建立商务、公安、税务、平台“线上线下核验”汽车补贴模式，保障购车补贴权益；工作机制上，实行家电补贴资金预拨付，建立家电以旧换新产品标准能级库，购买符合条件的家电即享受补贴；工作时间上，成立汽车补贴厅际联合会审组，补贴发放时间缩短一半以上。 　　四川省商务厅副厅长乔方说，在空调、电视机、冰箱等8大类产品基础上，四川结合本省产业特点和消费者需求，新增洗碗机、净水机、投影仪、空气净化器等8类产品，形成有效补充，有力助推贸产融合。“全省前后三批共遴选销售企业5637家，涵盖线上线下、城区乡镇。支持京东、苏宁易购、淘天、唯品会等线上平台参与。推动184家大企业垫资立减，增强消费者获得感，提升小企业补贴资金兑付效率。全省日均销量从活动开始的1750件提升到现在的5万件。”乔方说，针对小微企业垫资压力较大的问题，四川省有关部门正在优化流程，采取预拨核销资金，减轻中小微企业的垫资压力，消除企业后顾之忧，激发商户参与热情。 　　商务部消费促进司司长李刚说，推动消费品以旧换新既利当前又利长远，既利企业更惠民生。下一步，商务部将会同有关方面持续落实好既定政策措施，抢抓重要消费节点有利时机，全力以赴、真抓实干，推动消费品以旧换新取得更大成效。

图为活动现场。海旅会台北办供图 　　水雾朦胧的西湖断桥、熙攘热闹的河坊街市、盎然春意的桃红柳绿…… 　　近日，海峡两岸旅游交流协会台北办事处（以下简称“海旅会台北办”）携手大陆动画电影公司追光动画共同参加2024台中秋季旅展，推出“跟着动画去旅行”主题展区，再现动画电影《白蛇：浮生》的经典场景，同时搭配宋代服饰体验，让台湾民众穿越回宋时的杭州城，感受“动画+旅游”的独特魅力。 　　本次主题展区共设6个展位，展示“风雅处处是平常”的宋代市井生活美学。世代相传的经典“白蛇传说”与“浪漫之都”杭州的湖光美景相融，碰撞出中华传统文化创新性发展的极致浪漫，令人怦然心动、流连忘返。 　　海旅会台北办表示，大陆近年来坚持文化和旅游加速融合，“诗”和“远方”的更好联结催生了一系列“旅游+”“+旅游”的新场景、新模式、新业态。欢迎台湾民众跟着动画去旅行，去杭州赴一场跨越千年的浪漫之约。（记者 金晨）

G348三峡公路成地质博物馆。（受访者供图） 　　驾车穿越神农架千里山海，沿途风光绮丽；驻足稻谷金黄的黄梅县多彩旅游路沿线，景点游客络绎不绝；夜幕降临，武汉两江四岸游船满载八方宾客…… 　　金秋时节，综合交通精彩发力，助力湖北打造世界知名、全国一流的文化旅游目的地。 　　来自湖北省交通运输厅的消息，近年以打造黄冈多彩旅游路、美丽宜道等美丽公路经济带为载体，建成美丽公路突破4万公里，让游客在路上享受更美的风景。 　　沿途99个地质科普点 　　在三峡公路穿越古老地层 　　你在公路驿站看风景，殊不知你也成了别人镜头里的风景，这是河南游客王鑫在G348三峡公路上的感受。 　　10月20日，三峡公路西陵峡0.618服务区，不少游客在这里漫步拍照，还有的在露营，欣赏全新视角的峡江美景。“想不到吧，这块石头是海洋生物化石，有5亿年了。”指着一大块古杯化石，王鑫对女儿说。 　　该停车区，也被称作地质科普园。地质科普园的轴线上摆放着24块地质标本，细致得连方向都顺应游客观赏需要，呈现日照迁移最美的景观。沿轴线前行，各类化石嵌入锈铜色的展板上，按照地质年代顺序依次铺陈。脚下的石板路上，则镌刻着古生物的演化史。 　　鸟瞰西陵峡，G348三峡公路“紧贴”长江蜿蜒舒展。今年，这条39.6公里的国家级公路风景道由中交二航局完成改扩建，沿途99个地质科普点带您穿越古老的地层，目睹距今6.5亿年的大陆冰川和世界著名的埃迪卡拉纪生物群，欣赏史前地质运动遗迹。 　　2023年，全国第一批交通运输与旅游融合发展十佳案例和典型案例公布，湖北省与重庆联合申报的长江三峡旅游产品获评十佳案例，G348三峡公路交旅研学廊道获评典型案例。此外，蕲春县绿唐线、红安县经典旅游景区公路分别入选全国十大最美农村路、全国我家门口那条路——最具人气的路。团风县牛车河环库乡村振兴产业公路入围全国“行在乡村、游在路上”最美自驾精品路线20强。 　　交通是旅游六大基本要素之一，湖北交通与旅游深入融合，正释放新活力。通达诗和远方，交通给游客的选择越来越多。比如到著名的景点长江三峡，就有游轮、宜昌机场，以及沪渝高速、翻坝高速等多条路线可选择。今年国庆假期，坐船打卡“国之重器”成为热门，三峡升船机通过旅客2.4万人次，同比增长31%。 　　不仅如此，湖北省交通运输厅还构建快进慢游的升级版。快进，即各种交通工具有效衔接、提升旅游的通达性；慢游，即打通“最后一公里”，让交通串路成景。该厅出台政策奖励机制和规范细则，鼓励各地交通部门在交通建设管理中主动融入当地红色、非遗、历史等文化旅游资源元素，打造美丽国省道。 　　从“歇脚地”到“休闲打卡地” 　　公路驿站服务区变景区 　　金秋时节，351国道五峰县千丈岩公路驿站的粉黛正艳，吸引了过往司乘人员打卡留念。五峰交通公路部门与县非物质文化遗产保护中心打造9个区域、20多个项目、2300多米长的非遗文化彩绘长廊，既传承了非遗文化、提升了公路形象，又增强了游客对土苗文化的了解，还延长了旅游产业链，助力村民增收。 　　五峰县交通公路部门在整治弯道隐患的同时，特意保留原有的部分国道，将弯道半径加长，视距拉长，并在弯道下坡段专门增设了应急避险车道。同时，巧妙地将公路文化元素融入弯道改造中，将其改造成一个公路文化公园。 　　高速服务区是交旅融合的一个重要领域。目前，不少高速服务区正从单一功能向旅游服务多功能转变，位于沪渝高速上的潜江服务区就是典型代表。 　　粉墙黛瓦，小桥流水，大楼融入荆楚风韵，门口还有潜江龙虾元素的吉祥物——“楚楚”。“这是来到了景区吧，还有古装表演。”从江苏开车返回荆州的司机刘涛十分惊讶。现场演出还有花鼓戏、皮影戏、潜江民歌，以及浸润着民间习俗的潜江草把龙。 　　交通是旅游发展的重要支撑。湖北省交通运输厅以绿为本，向新而行，不断完善交通基础设施建设，紧跟消费新趋势，让游客享受到更便捷的出行服务。（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 陈艳君）

东航“亚冬号”主题彩绘飞机。 客舱内部满满亚冬元素。 “滨滨”“妮妮”与“亚冬号”主题彩绘飞机同框。 图片均由黑龙江日报记者 刘心杨摄 　　10月28日，在哈尔滨2025年第九届亚洲冬季运动会倒计时100天即将到来之际，作为本届亚冬会官方航空服务合作伙伴，中国东航在东航上海虹桥东区机库举办了主题为“东方之翼 滨缘亚冬”的发布仪式，首架“亚冬号”主题彩绘飞机正式亮相。 　　首架彩绘飞机由东航空客A320机型飞机喷涂而成，飞机编号为B-8393。 　　哈尔滨市政府、中国东航、亚冬会组委会等各方负责人和冬奥冠军申雪、赵宏博、张会，以及东航形象代言人胡歌共同轻砸冰雕，激活“飞机裸眼AR立体秀”，东航“亚冬号”在一片欢腾声中惊艳亮相。这架主题彩绘飞机将化身亚冬会“空中大使”，邀请八方来客共赴哈尔滨，尽情感受这场“冰雪同梦，亚洲同心”的体育盛会。 　　东航计划推出两架主题彩绘飞机，将分别投放在国内国际两个市场，向全世界宣传推广亚冬会，扩大亚冬会的知名度和影响力。主题彩绘飞机的喷涂方案，有机地融合了冰雪之美与亚冬会主题元素。黑龙江的白山黑水、亚冬会的会徽“超越”和吉祥物“滨滨”“妮妮”一起“登上”东航飞机，既展现了黑龙江的美丽风光和“哈尔滨欢迎您”的巨大热情，也展示了本届亚冬会“冰雪同梦，亚洲同心”的核心主题；既展示了冰雪运动的独特魅力，也展示了冰雪运动员超越自我、追求“更快、更高、更强、更团结”奥运精神的热切期盼。 　　10月30日，哈尔滨2025年第九届亚冬会迎来倒计时100天，届时，揭幕的东航“亚冬号”主题彩绘飞机将执行上海至哈尔滨的航班，拉开东航全面宣传推广、服务保障亚冬会的序幕。 　　东航“亚冬号”主题彩绘飞机机身色彩丰富，将亚冬会四大主题色系“冰晶蓝”“丁香紫”“兴安绿”“丰登黄”与“东航蓝”相结合，完美呈现了哈尔滨的冰雪特色和东航连接世界的精彩。机身上的彩绘图形以蜿蜒美丽的亚冬会核心图形为主线，结合东航的品牌元素，体现连接沟通、融合汇聚的理念，展示出东航和哈尔滨的独特魅力和文化底蕴。 　　彩绘飞机客舱内部，亚冬元素“打包”呈现，充满浓郁的冰雪风格。小桌板、头片等饰有亚冬会会徽、吉祥物，飞机舷窗贴上了冰雪造型的“窗花”，航程中透过舷窗，仿佛看见云端雪花飘落，唯美而梦幻。 　　揭幕现场，来宾们沉浸式体验AR肢体感应技术带来的“冰雪挑战赛”，在滑雪、冰壶等项目中感受冰雪运动的乐趣。“飞机裸眼AR立体秀”环节，在国内同类活动中首次运用AR前景虚拟技术与实体飞机结合，亚冬会吉祥物“滨滨”和“妮妮”为观众带来冰雪运动表演，现场“雪花”从天而降，让观众仿佛置身于冰雪世界。 　　据悉，根据最新的2024年冬春航季计划，东航上海—哈尔滨快线达到每天20班（往返），将为亚冬会官员和运动员提供最优质的航空服务，也将极大方便国际旅客来哈尔滨游览、观赛。（黑龙江日报记者刘莉）

　　古城的秋天宛如一幅绚丽多彩的画卷，吸引众多游客纷至沓来。 　　走进古城，黑岗口调蓄水库和沿黄生态廊道上那如火般艳丽的枫叶，仿佛在诉说着秋天的热烈。微风拂过，枫叶飘落，犹如舞动的蝴蝶，为古城增添了一抹浪漫的气息。不远处，粉黛乱子草如梦似幻。那一片片粉色的云雾，轻柔地摇曳着，仿佛是大自然编织的美丽梦境。游客们纷纷驻足欣赏，拍照留念，感受着这独特的温柔。  　　此时，在古城的各个角落都能看到竞相绽放的菊花，黄的如金，白的似雪，紫的若霞，五彩斑斓，美不胜收。菊花的芬芳弥漫在空气中，让人陶醉。  　　古老的城楼在秋色的映衬下，更显庄重与威严。它静静地矗立着，见证着古城的历史变迁。游客们登上城楼，俯瞰古城的美景，感受着秋天的宁静与美好。  　　这个秋天，古城以其独特的魅力，吸引着八方游客。各色花木构成了一幅幅美丽的画卷，让人们流连忘返。（全媒体记者石斐文/图）

　　金秋十月，广袤田野上绘就了一幅幅绚烂的丰收画卷。近日，中越边境广西崇左市大新县的田野里，金黄色的稻田与静谧的山水风光融为一体，美如画卷。（文 农伟 黄梦琳） 金黄稻田 供图 大新县融媒体中心 金黄稻田 供图 大新县融媒体中心 金黄稻田 供图 大新县融媒体中心 金黄稻田 供图 大新县融媒体中心 金黄稻田 供图 大新县融媒体中心

　　国际在线报道（记者 韩东林）：在当今快节奏的社会中，人们对于高品质生活的追求从未停歇。咖啡，作为一种能够带来放松与提神的饮品，已经成为了都市生活不可或缺的一部分。库迪咖啡，这个新兴的咖啡品牌，自2022年秋天成立以来，便以其独特的品牌魅力和创新的产品理念，在激烈的市场竞争中迅速崭露头角。 　　近日，库迪咖啡在安徽当涂的全球供应链基地正式宣布启动“库迪咖啡触手可及”计划，旨在无限贴近客户，实现库迪咖啡产品的触手可及，最终实现2025年底门店总数5万家的目标。 　　让咖啡成为生活中的必需品 　　库迪咖啡的使命是让咖啡生活变得触手可及，让每一位顾客都能轻松享受到高品质的咖啡体验。为了实现这一愿景，库迪咖啡推出了“触手可及”计划，目标是在2025年底将门店总数扩展至5万家。库迪咖啡首席策略官李颖波在接受采访时强调：“我们的使命是让客户轻松享受咖啡生活。”这句话背后，是库迪咖啡对于产品、价格和便利性的深思熟虑。 　　前不久，库迪咖啡宣布推出铂金精品咖啡豆，升级原有中烘彗星豆，并提供精萃、原萃和满萃三种专业化萃取方式，为客户提供更为多样化的产品选择。据悉，此次库迪咖啡推出的铂金精品豆，是在现有铂金彗星的基础上，加入水洗耶加雪菲和日晒西达摩等精品豆型，此外还同时推出浓缩咖啡（Espresso）。 　　以合理的价格满足消费者的需求，库迪咖啡品牌忠诚度的维护来自于产品的价格和质量。“在好的产品更好的价格驱动下，我们每个月的杯量都在强劲增长，消费者的消费越来越踊跃的。”对此李颖波表示，库迪咖啡一直专注于打造自身的供应链体系，“随着安徽全球供应链基地的投产，产品和成本有了充分的保障。从生豆进口、咖啡烘焙、椰乳、糖浆、果汁果酱、杯子、包装袋、外包装箱等所有物料的生产，除了牛奶以外，其他基本上都是由我们自己来生产，这也是我们底气所在。”未来，库迪咖啡做好了分阶段的原材料大宗期货交易以及现有工厂空间、新增设备的规划，以满足未来杯量可能的大幅增长。 　　为了无限贴近客户，库迪咖啡采取了降低消费和开店门槛的战略。对于连锁品牌合作伙伴，通过将联营门槛降至2万元的押金，并采用按杯量付租金的方式提供设备和柜体，库迪咖啡大幅降低了联营商的初始投资压力。同时，通过提升供应链效率和采用自动化操作设备，有效控制了原材料成本和人工成本，从而进一步降低了运营成本。 　　不断创新引领市场变革 　　在都市的繁忙生活中，咖啡不仅仅是一杯饮品，它还承载着放松、提神，甚至是社交的多重意义。库迪咖啡以其独特的品牌魅力和创新的产品理念，在咖啡市场中迅速崛起。资料显示，库迪咖啡在成立初期便开启了其独特的联营机制，并在今年5月推出了COTTI Express便捷店的计划，这一系列的创新举措引发了社会各界的广泛关注。 　　“我们的经营理念是一个利他的原则，我们始终认为门店先挣了钱我们才挣钱，门店挣越多，我们就挣越多，所以无论是从联营机制到‘触手可及’给到合作伙伴的政策，都是基于这样的原则去规划，给到联营商、消费者利益点。”李颖波指出，库迪咖啡的便捷店模式具有快速复制的优势，其营建周期仅为7到14天，无需复杂的内部装潢布局，保持了品牌形象的一致性。这种模式不仅在C端打开了市场需求，也在供给端让合作伙伴能够快速开设门店，释放供给能力。目前，便捷店模式的日均杯量稳定在100杯左右，部分门店甚至达到300到500杯，为品牌带来了可观的现金流。 　　在营销战略上，库迪咖啡延续了过去两年的成功策略，包括利用流量型代言人、赞助体育赛事和音乐演唱会等大型事件营销，以及在社交媒体上创造热点话题。此外，库迪咖啡还计划实施有针对性的广告，以配合其“触手可及”的战略目标。李颖波强调，库迪咖啡的战略目标是与合作伙伴共同制定的，旨在实现双赢。库迪咖啡目前门店现金流表现良好，大部分已经开始显示出其能够自我造血的现金流状况，97%以上的门店每月保持正现金流。 　　在最近的战略发布会上，库迪咖啡与51家品牌签订了合作协议，覆盖了餐饮连锁、卖场空间、便利店、电竞网吧、酒店、校园和福利彩票等多种场景。李颖波表示，库迪咖啡的供应链负载力强大，二期、三期的空间和设备已经准备好，以支持品牌的未来发展。基于这些综合考量，库迪咖啡提出了新的目标：到2025年年底，门店总量突破5万家，让咖啡成为人们生活中触手可及的必需品。 　　坚持性价比 积极拥抱市场变化 　　在谈到行业热议的价格战时，李颖波持有审慎态度。他认为，价格战的根源在于消费者对产品和服务的接受程度。品牌方需要提供高质量的产品和合理的价格，以确保市场需求的真正打开和供给的有效产生，从而实现双赢的局面。在维护用户和保证品牌忠诚度方面，“最重要的是产品品质，产品价格是核心吸引力之一，库迪咖啡通过九块九的价格策略吸引新客户，并通过尝试型产品培养他们的消费习惯，以及优质的产品留住他们。同时，公司也在不断强化产品端的竞争力，以满足消费者的需求。”李颖波说。 　　“海外市场方面，中国供应链的优势和激烈的市场竞争经验，使得库迪咖啡在海外具有竞争力。”李颖波提到，海外市场消费公司仍采取性价比策略。对于未来，库迪咖啡将坚持全球布局，但不会盲目加快或减缓步伐。他强调，每个市场布局前都需要完成前端基础设施的建设，包括物流仓配和技术节点等。在海外市场，库迪咖啡更注重产品品质和消费者体验。 　　库迪咖啡以其独特的战略和创新的模式，迅速在咖啡市场中崛起。通过降低消费和开店门槛，提升供应链效率，以及与合作伙伴共赢的经营理念，不仅让咖啡成为了人们生活中触手可及的必需品，也为整个行业的发展注入了新的活力。 　　“库迪咖啡的成功离不开每一位合作伙伴的支持和消费者的信任。”李颖波表示，“触手可及”战略，不仅是对传统咖啡行业的一次颠覆，更是对现代生活方式的一种重新定义。在这个快节奏的时代，库迪咖啡希望通过其创新的产品和优质的服务，让每一个人都能轻松享受到咖啡带来的美好时光。 　　最后，李颖波透露，库迪咖啡的九块九战略将至少持续三年，他坚信，市场将验证这一策略的正确性。未来，库迪咖啡将继续坚持其“触手可及”的战略目标，通过多元化的场景布局和精准的营销策略，进一步扩大市场份额。同时，库迪咖啡也将积极拓展海外市场，利用中国供应链的优势和丰富的市场竞争经验，打造全球化的咖啡品牌。（图片来源：库迪咖啡）

　　10月27日，柳州五菱新能源汽车有限公司专注于新能源商用车市场的全新品牌菱势汽车继菱势黄金仓、菱势黄金卡之后，面向小微卡市场再次推出全新产品——菱势黄金小卡。新车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航里程318公里，官方售价8.8万元起。 　　菱势黄金小卡定位“宽体长续航小卡”，采用长头高顶造型，搭配上封闭式“鼎”字前脸、全新矩阵式大灯。新车配备头顶储物盒+前舱储物盒，丰富了储物空间，增加了驾驶舱的便利性；搭载连排纯平座椅，提升了司机休息时的舒适度；提供中控大屏和工具箱供用户选装，能够更加充分地满足用户的多元化需求。考虑到用户拉得更多能够赚得更多，菱势黄金小卡采用宽体货箱设计，在货箱长度3.3米的基础上拓展了货箱宽度，使之达到1.84 米，能够更好地应对1.8米双人大床垫、1.8米直排大沙发、75吋大电视机等货物的装载需求。另外，新车搭载2.6吨后桥，配备15寸195宽胎+12层级轮胎，单胎承载超过1吨，承载能力也更让人放心。 　　菱势黄金小卡标配宁德时代53.58度磷酸铁锂电池，在CLTC工况下最大续航里程为318公里，实测续航里程超过300公里，可以满足同城运输两天一充电，跨城货运中途无需补电。同时，新车支持快充，从30%电量充至80%仅需要半小时。菱势黄金小卡搭载由武汉理工通宇新动力打造的永磁同步电机，最大功率80 KW，峰值扭矩达到240N·m，起步和提速都比较有劲，可充分满足用户日常配送的动力需求。另外，新车还配备ABS+EBD系统、EPS电动助力转向、上坡辅助以及蠕行功能，驾乘更轻松、也更安全。（资料来源：上汽通用五菱）

IT之家 10 月 30 日消息，苹果公司于周一发布了搭载 M4 芯片的新款 iMac，官网之前其支持 8K 120Hz 的外接显示器，不过苹果官方已经证实这是一个错误。 苹果官网新款 iMac 的技术规格页面此前显示，其可以输出视频至最多两个 6K 60Hz 的外部显示器，或一个 8K 120Hz 的外部显示器。IT之家注意到，苹果已经作出了修改，删除了对 8K 120Hz 外接显示器支持的提及，改为了 8K 60Hz。 之前的页面 修改后的页面 苹果方面向 9to5Mac 确认，其官网上此前提及的 8K 120Hz 外接显示器支持是一个错误，M4 iMac 并不支持该规格。 目前已有几款 Mac 支持 8K 输出，但也仅限于 60Hz，具体如下： 2023 款 Mac Studio 2023 款 Mac Pro 2023 款搭载 M2 Pro 芯片的 Mac mini 2023 款搭载 M2 Pro 及更高芯片的 MacBook Pro 值得注意的是，苹果自己也没有 8K 120Hz 面板的外部显示器。该公司的 Pro Display XDR 分辨率为 6K，刷新率为 60Hz。Studio Display 的分辨率为 5K，刷新率为 60Hz。

基辛格 凤凰网科技讯 北京时间10月30日，据路透社报道，三年前，当帕特·基辛格(Pat Gelsinger)接任英特尔CEO时，他希望重振这家美国工业的标志性企业。但是，他很快就犯了一个大错误。 英特尔原本有机会与芯片代工巨头台积电达成一笔不错的交易：台积电将制造英特尔设计但无法生产的芯片。据四位知情人士透露，台积电还向英特尔提供了大幅代工折扣。 然而，基辛格一心想要恢复英特尔自身制造实力，不但没有培养这段合作关系，还冒犯了台积电。他在2021年5月表示：“你不希望把所有鸡蛋都放在一个台湾晶圆厂的篮子里。”那年12月，他在一次科技会议上鼓励美国投资美国芯片制造商，顺便贬低了中国台湾地区。 台积电在公开场合淡化了这些评论，其创始人张忠谋称，基辛格“有些无礼”。知情人士称，台积电私下表示将不再为英特尔提供代工折扣，也就是不再对3纳米晶圆(每片2.3万美元)给予约40%的折扣。结果，英特尔不得不支付全价，降低了该公司在这笔交易中的利润率。 当被问及这个此前未被报道的插曲时，英特尔表示，台积电是一个重要合作伙伴，目前双方保持着“健康的业务关系”。台积电对路透社表示，英特尔是一家重要客户。 眼下，英特尔把希望放在了18A制造工艺上。英特尔称，其18A制造技术正在生产高质量芯片，并预计在2025年正式推出后让公司“重新回到工艺领先地位”。该公司还表示反对“利用谣言、泄露材料、半真半假的信息以及根据对所谓‘知情人士’的采访，来获取对英特尔的负面评论”。 但是，高盛半导体分析师托什亚·哈里(Toshiya Hari)指出，在台积电继续为客户提供优质服务的情况下，这些客户没有什么动力押宝英特尔的制造业务。“如果你关心的是今天、明天、明年以及未来几年的芯片性能，你就不会做出这样的押注。”哈里称。 截至发稿，英特尔拒绝让基辛格接受采访。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　治理积水潭、开凿通惠河，10月26日晚，科学家郭守敬的一生功绩在舞台上流淌生辉。这部由北京市西城区文化和旅游局出品、北京市曲剧团支持、北京市西城区文化馆打造的原创北京曲剧新作《运河之端有片海》，以积水潭东岸中轴线上第一桥万宁桥为起点，对大运河“最后一公里”的前世今生进行了艺术呈现。 　　《运河之端有片海》邀百姓登台。北京市曲剧团供图 　　话剧《永定门里》剧照。本报记者 方非摄 　　近年来，随着“大戏看北京”的深入推进，越来越多的舞台创作将目光投向北京丰富厚重的文旅资源，把凝固悠久的古老遗产变为舞台上鲜活生动的表达。在“演艺之都”，这些作品正在崛起为一道道亮眼的风景。 　　启迪灵感 　　多方位挖掘讲述北京故事 　　“万宁桥处于大运河、中轴线两处世界文化遗产的交汇点，《运河之端有片海》从这里开始，牵引出整个故事。”编剧张帆说。昔年，积水潭是大运河终点漕运商贸繁盛的水陆码头，《运河之端有片海》主创团队翻阅了大量文献资料，从历史的长河中打捞起郭守敬的动人故事，讲述给更多观众。 　　把文旅资源创新转化为舞台表达，《运河之端有片海》不是个例。仅在今年，北京舞台上已有多部作品做出类似探索：北京交响乐团携手琵琶名家赵聪，首演了著名作曲家谭盾为中轴线创作的《北京中轴龙脉之钟》，铜管交织琵琶，声响深邃壮阔；北京人民艺术剧院年度原创京味大戏《永定门里》以“永定门”为题，在交错的胡同小院里演绎上世纪50年代至80年代的时代巨变；北京舞蹈学院原创舞剧《巍巍正阳》聚焦北京城内唯一一座城楼与箭楼都完好无损的古老城门，舞动横跨晚清至新时代的历史回响；原创音乐剧《北上》改编自徐则臣同名小说，主人公沿大运河北上进京的故事跌宕回转，浓缩着这条河流承载的家国记忆…… 　　“我们在运河沿岸采风时，强烈地感受到大运河不仅是一条物理意义上的水路，在交通不那么便利的古代，它可以说是一条生命之河，大运河的开凿也成为一种文化象征和精神图腾。”音乐剧《北上》导演石路说。以舞台创作挖掘展现文旅资源的重要内涵，进而展示北京和中国风采，已经成为艺术家们的共识。 　　而在不久前的第27届北京国际音乐节上，《北京中轴龙脉之钟》作为整个音乐节的第一首作品恢弘奏响，在连通世界的国际舞台上彰显了北京城古今并存的开放与积淀。 　　活用舞台 　　一站式深度体验风土民情 　　在生生不息孕育创作灵感的同时，北京的文旅资源也化作承载文艺作品的天然舞台。在八达岭长城、北京世园公园、妫水湖等热门游客聚集地，《梦回长城·八方来鹤》《梦华·长城》《妫河夜画》等沉浸式文旅驻场演出戏景交融，强势带动文旅消费。 　　随着“会馆有戏”特色品牌的不断推进，一批量身定做的剧目持续为古老会馆注入新生。在颜料会馆，今年，北京市曲艺团、北京市曲剧团分别推出沉浸式曲艺剧《南城记忆——“老门神”》、沉浸式互动剧《京城拍卖会》，深度结合并演绎了颜料会馆的历史风俗。在湖广会馆，沉浸式音乐剧《金风玉露》将于12月开启驻场演出，湖广会馆别具一格的空间布局、悠久闻名的梨园传统，将在这部作品中被充分展现。 　　集多种文旅消费体验于一站，这些演出正成为更多人深度了解北京风土人情的窗口。比如，坐落在前门附近的颜料会馆周边人流如织，沉浸式互动剧《京城拍卖会》的观众席里，从湖北到北京旅行的谢女士和朋友兴致高涨，一向喜欢北京话里那种“劲头儿”的谢女士不光听得过瘾，也第一次知道了北京曲剧这个“小众”剧种，这番京城文化游不可谓不深入。 　　在文旅融合、城市更新等更广阔的层面上，北京亦在引领示范。正如《金风玉露》制作人李东所言，“在做这个项目时，我们考虑的不只是湖广会馆。北京是首善之区，拥有大量的历史建筑，我们希望能打出一个样、摸索一套方法，为北京乃至全国的古建筑活化利用提供参考。” 　　政策扶持 　　全链条举措激发创作活力 　　舞台上的繁荣景象，离不开背后相关政策的支持助力。在通州区，通州区文化和旅游局主办的“副中心运河题材原创剧本创作及选题采风孵化项目”正在有序推进，项目旨在推动原创剧本的创作与孵化，展现运河文化的深厚底蕴。北京市曲剧团与中国儿童艺术剧院联合出品的北京曲剧儿童剧《运河遥啊谣》成为首部入选作品。 　　此外，由市文化和旅游局孵化项目推介的剧本《万舟骈集》《通利福尼亚大酒店》也将进行孵化，从剧本围读、片段排演、全剧联排，到以公众论坛、展览、工作坊等形式邀请市民参与创作，覆盖全链条的种种举措将吸引更多创作者参与副中心的文化建设，助力市民的文化素养和参与感的提升。 　　除了城市副中心，遍布全城的文旅资源在转化为舞台作品时，正在不断加深与市民大众的紧密连接。以《运河之端有片海》为例，这部作品由北京市曲剧团的专业演员、西城区文化馆的工作人员以及北京曲剧研习社的学员共同出演，充分实践了“政府搭台、专业引领、群众唱戏”的设想与“专群结合”的创作模式。“我们一方面希望能讲好北京故事，另一方面也期待以这样的模式吸引更多人加入传承北京曲剧的队伍。”北京市曲剧团副总经理周楠说，“传统艺术被越来越多的人喜爱，才有不断蓬勃发展的动力。”（记者 高倩）

　　新华社伦敦10月28日电（记者张薇）中国骑手华天和搭档“三哥骐骥”在27日于法国波城结束的五星级比赛中获得第四名，创造了他在马术三项赛最高级别赛事中的个人最好成绩。 　　28日一早，还在法国巴黎戴高乐机场等待乘机返回常驻地英国的华天兴奋地和记者分享了这一消息。“我太为‘三哥骐骥’骄傲了，也为他的马主感到开心。这是自2016年和‘派大星’参加伯明顿赛后我的第一个五星赛，‘三哥骐骥’则是第一次体验五星赛，所以能取得这样的成绩我真是特别欣喜。” 　　这一在法国西南部波城举行的赛事是世界7个年度五星级三项赛之一，也是法国唯一的五星级三项赛。经历盛装舞步、越野和场地障碍3个项目的较量，华天和“三哥骐骥”最终排名第四，前三名全部来自英国。 　　华天透露，波城曲折的越野赛道是出了名地考验技巧，但只要地面干燥，他还是十分有信心长项在此的“三哥骐骥”具备竞争力。但当比赛地25日开始一直下雨，他不由得担心26日的越野赛场地条件对搭档来说过于艰苦。 　　“确实很多马都因为场地太湿遇到了挑战，但只要我有所要求，‘三哥骐骥’都会竭尽全力。”华天说，“最后它在70多匹马中跑出了第三快的成绩，这使得我们的总排名升至第五。至于最后一天的场地障碍，‘三哥骐骥’也是大展拳脚，零罚分完成。” 　　在华天看来，“三哥骐骥”在越野和场地障碍赛中的表现已经不能再好，盛装舞步的成绩虽然他也觉得不错，但如果严苛一点还是有能提高的地方。 　　这一赛事的落幕，也标志着华天这个赛季的结束。他表示，马匹们可以好好放个假，而他要接受一个拖了好几年的肩部小手术。“我为整个团队今年的工作表现感到开心。奥运会我们差点就创造了好成绩，而我也会带着无限的动力迎接未来。” 　　今夏的巴黎奥运会上，第四次征战奥运会的华天和搭档“巧克力”在越野赛中遭到“争议”判罚，最终总成绩排名第23。 　　展望下一个赛季，华天表示他最主要的工作就是为2026年的世锦赛以及同年的亚运会参与资格赛较量。“有一团队的好马，有中国马术协会、上海马术协会以及许多马主、合作伙伴的鼎力支持，我已经等不及要赶快回到马背上了。” 　　  图片：蒂利 博伦特摄

谷歌 凤凰网科技讯 北京时间10月30日，谷歌母公司Alphabet(NASDAQ: GOOG, GOOGL)今天发布了截至9月30日的2024财年第三季度财报。财报显示，Alphabet第三季度营收为882.68亿美元，较上年同期的766.93亿美元增长15%，按固定汇率计算同比增长16%；净利润为263.01亿美元，较上年同期的196.89亿美元增长34%。 在人工智能的推动下，谷歌云业务收入飙升35%达到113.5亿美元，超出分析师预计的108.6亿美元。再加上广告收入的增长，Alphabet第三季度营收超出预期。 股价表现： Alphabet第三季度营收和每股摊薄收益均超出分析师预期，推动股价在盘后交易中上涨逾5%。 Alphabet股价盘后上涨5.01% Alphabet A类股(GOOGL)周二在纳斯达克交易所开盘报167.73美元。截至周二收盘，Alphabet股价上涨2.96美元，报收于169.68美元，涨幅为1.78%。截至美国东部时间周二17:39分(北京时间周三5:39分)，Alphabet股价在盘后交易中上涨8.50美元至178.18美元，涨幅为5.01%。过去52周，Alphabet股价最高为191.75美元，最低为122.69美元。 第三季度业绩要点： ——营收为882.68亿美元，较上年同期的766.93亿美元增长15%，按固定汇率计算同比增长16%； ·谷歌广告业务总收入为658.54亿美元，较上年同期的596.47亿美元增长10%；其中，谷歌搜索和其他收入为493.85亿美元，较上年同期的440.26亿美元增长12%；YouTube广告收入为89.21亿美元，较上年同期的79.52亿美元增长12%；谷歌广告网络收入为75.48亿美元，较上年同期的76.69亿美元下降2%； ·谷歌云业务收入为113.53亿美元，较上年同期的84.11亿美元增长35%； ·其他创新业务(Other Bets)收入为3.88亿美元，较上年同期的2.97亿美元增长31%； ——总流量获取成本(TAC)为137.19亿美元，较上年同期的126.42亿美元增长9%； ——资本支出为131亿美元，同比增长62%； ——营业利润为285.21亿美元，较上年同期的213.43亿美元增长34%；营业利润率为32%，较上年同期的28%增长4个百分点； ——净利润为263.01亿美元，较上年同期的196.89亿美元增长34%；每股摊薄收益为2.12美元，较上年同期1.55美元增长37%。 股东回报： 今年第三季度，Alphabet分别向A类股、B类股以及C类股的股东派发股息12亿美元、1.73亿美元以及11亿美元，总计25亿美元。 2024年10月29日，Alphabet宣布将向截至2024年12月9日登记在册的A类股、B类股以及C类股股东派发每股0.20美元的现金股息，支付日期为2024年12月16日。 高管点评： Alphabet CEO桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)表示：“整个公司的势头非常强劲。我们对创新的承诺以及我们对人工智能的长期关注和投资，正让消费者和合作伙伴从我们的人工智能工具中受益。 在搜索方面，我们新的人工智能功能正扩展人们可以搜索的内容和方式。在云业务上，我们的AI解决方案正协助推动现有客户更深入地采用产品，吸引新客户并赢得更大合同。过去四个季度，YouTube的广告和订阅总收入首次超过了500亿美元。 我们在本季度实现了强劲的营收增长，持续提升效率的努力也带来了更高的利润率。我期待为全球的消费者、客户和创作者带来更多进步。”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

快科技10月30日消息，胡润研究院发布《2024胡润百富榜》，娃哈哈接班人42岁的宗馥莉财富810亿元，成为中国女首富。 农夫山泉创始人钟睒睒财富去年下降1100亿元，以3400亿元，位列第二。 不过，在最新的福布斯和彭博实时富豪榜上，中国首富仍是钟睒睒，财富值分别为3585亿和3614亿元。 女企业家去年占比为25.4%，今年下降1.9个百分点，至23.5%，娃哈哈接班人42岁的宗馥莉取代邝肖卿成为中国女首富，财富810亿元。 宗馥莉在美国就读高中和大学，2004年完成学业归国，后加入娃哈哈，从生产管理基层干部做起，积累经营管理经验。 2007年，担任宏胜饮料集团总裁，通过对宏胜改革整合，带领宏胜成为一家全产业链饮料生产企业 。2016年，又带领团队推出独创定制饮料品牌KellyOne。

　　上海昆剧团全本《牡丹亭》（精华版）法国巡演期间，伴随每场演出的还有戏曲化妆展示、昆剧导赏、昆剧演员前厅迎宾等多元活动，让法国观众得以近距离甚至亲身体验中国传统戏曲文化之美，感受东方艺术的独特韵味。（均受访者供图）制图：李洁 　　“最美的时刻是结尾，当杜和柳两人走到一起，爱让他们从死亡世界中解脱出来时——这真的很壮观。我同样喜欢梦境中非常感性和充满情欲的时刻，这对不熟悉中国古老戏曲的法国观众来说，是不可思议的。第三个时刻，柳试图问杜是否是鬼，但她不想说，她只是等待着、等待着，等待着，那一刻非常美妙。”“《牡丹亭》在波尔多这样古老且文化上较为保守的城市里被盛赞和热议，充分证明，探寻一种文化，是如此激动人心。” 　　——法国波尔多大剧院（又名波尔多国家歌剧院）总经理艾曼纽·翁德尔 　　“极具震撼力！带来这样的杰作，你们一定非常自豪，这是理所应当的。这样的艺术交流对中法两国来说太重要了。” 　　——法国罗丹博物馆馆长艾美丽·斯密耶 　　“我们一个月前就买了票，今晚巴黎下雨，我们坐火车后再打车回家还有一个多小时的路程，但这些都非常值得，我们完全被中国的‘歌剧’迷住了。”——白发苍苍的丹尼尔和珍 　　“法国剧院里的气氛极为安静，但不是冷冷的静，你能感受到全神贯注的气息，充满期待，距离很近。”“谢幕开始掌声如巨浪涌过来，几分钟后我发现掌声节奏跟上了乐队的起伏，法国观众太懂了。” 　　——上海昆剧团青年演员罗晨雪、胡维露 　　今年10月22日，是梅兰芳先生130周年诞辰日，距离他与俞振飞先生合作拍摄电影《游园惊梦》也已经过去了半个多世纪。这一晚，在梅先生从未到访的巴黎舞台上，上海昆剧团全本《牡丹亭》（精华版）迎来了首次法国巡演的完美收官。 　　罗丹博物馆馆长艾美丽·斯密耶在巴黎蕾博拉剧院观演后，向中国驻法国大使馆代办陈栋先生盛赞中国戏曲之美，“这是真正人类文化艺术的盛宴”。陈栋则说：“今晚，是中法代表的东西方两大文明的交汇碰撞，是文化交流的舞台，也是全球文明交汇相融的展示。” 　　无论是巴黎蕾博拉剧院门口散场后风雨中等着求签名的金发“昆虫（昆曲爱好者的昵称）”，还是前一站作为波尔多大剧院歌剧抒情季开幕演出三场全部售罄，以及埃菲尔铁塔、市政厅附近街头挂起一排排《牡丹亭》海报……这一路，牡丹花开、盛景连绵，上海市文联副主席、戏剧家协会主席、上昆团长谷好好忙碌着也感慨着。直到踏上归途，一幕幕动人的场景流连在眼前，一场场碰撞与思考仍在继续。24日凌晨，落地浦东国际机场后记者手机开机，一片嗡嗡震动中，跳出来自谷好好的两行文字：古老戏曲翻时代新声，我们逐梦而行；中华文化扬帆出海，我们含情奔赴。 　　“柳，穿着高跟鞋的超级英雄” 　　“柳梦梅是穿着高跟鞋的超级英雄，带着爱人、女英雄杜丽娘冲出地狱、穿越生死……”当胡维露得知波尔多演出后，当地有社交媒体上如此“称赞”她饰演的角色时，哑然失笑了。但随后数日，更多主流报纸、专业评论网站的好评陆续到来，法国观众与剧评人深度解读了生旦之间不同的声腔共鸣方式，对昆曲表演中舞蹈、服饰、身段甚至手势隐喻的讨论之专业，让她深为感动，“下半场的开头能听出柳梦梅叹息中‘克制的阴郁’，不愧是国家歌剧院的观众”。 　　同样从忐忑到惊喜甚至幸福的，还有剧院总经理艾曼纽·翁德尔。早在今年五月到访上海，向上海昆剧团发出演出邀约之时，他心里不是没有担忧的。然而，三场演出早早售罄，每晚剧场内观众们炽热的目光和真挚的掌声，向他反复证实着《牡丹亭》“怒放”的巨大成功。 　　第三场演出结束后，翁德尔先生告诉记者：“我们必须承认，这是传统昆曲第一次来到波尔多。而在此之前，还从未有过来自欧洲以外文化的歌剧在这里登台。公众的反应就是从惊讶到热烈。一开始，人们会感到惊讶，有时甚至会笑，因为唱腔与欧洲歌剧太不一样了，很少人习惯听如此高亢的男声和女声。这笑声不是取笑，而是出于惊奇和惊讶。然后，很多观众告诉我，他们感受到了诗意，丰富的、深厚的诗意。人们开始意识到，这部戏曲表达的比它展示出来的要多。换句话说，布景很简洁，但文字和音乐唤起了对自然、对水、对梦、对爱的想象。而很快，我就感觉到观众已经进入了故事的深处。”连续几天，昆曲成为波尔多文化界的热门话题，这让他非常开心甚至骄傲。“人们谈的是文化，而不是奇观、不是娱乐。确实，这需要做很多前期工作，付出很多努力，而我们的努力得到了收获。” 　　这些前期的付出和努力，对上海昆剧团而言，更可以追溯到2017年—2018年数次欧洲巡演，尤其是《临川四梦》曾为柏林艺术节压轴，“中国戏曲单元”引发观演热潮，甚至有意大利、芬兰等国观众打着飞的来看《牡丹亭》。这也为剧团积累了经验，增强了信心。“中华优秀传统文化走向国际，戏曲艺术是最好的代表，可以说，当仁不让。”谷好好始终相信。 　　可以看到，中国戏曲的经典剧目走向世界有着前所未有的壮阔蓝图，“让世界的友人看到了中国文化的博大精深，也赋予了他们一种新的期待——中国的舞台艺术，会有源源不断新的语汇和新的表演来征服世界”。从这个意义上看，一往情深的杜丽娘和“脚踩厚底靴”的柳梦梅，又何尝不是汤显祖笔下与莎士比亚经典人物平行而来，穿越多种语言、国家和文化的“超级英雄”呢？ 　　字幕改了又改，中法文化双向奔赴 　　“战绩辉煌！”吴氏策划国际演出部总监张晓蕊告诉记者，“波尔多三场全部售罄，巴黎站开演前一周出票率超过75%，这是我们一张张卖出去、实打实的销售记录。”剧团在波尔多赢下的极佳口碑也为随后的巴黎站助力不少。“最后一场开演前仍有观众来购票。中国戏曲演出在欧洲，不送票、不靠华人包场，最终平均上座率超过九成，并以本地观众为主。这是非常了不起的。” 　　百戏之祖的昆曲，能在法国开出一片姹紫嫣红，背后是中国艺术家、海外演出经纪公司等各个环节的合力耕耘。当地时间10月21日下午，在巴黎中国文化中心迎来了一个“姹紫嫣红开遍”的美好午后，上海昆剧团小分队为近百名法国观众开展了面对面的昆曲交流推广活动。主讲人谷好好以非遗“昆曲”为主题，娓娓道来其六百年悠久历史和艺术魅力，深情表达了昆曲人代代相传的执着与热爱，通过生动传神的讲述、声情并茂的演绎将昆曲特有的含蓄温婉之美及其深厚的文化积淀，细致入微地展现开来。演员胡维露和韩宜伽等更在活动现场演绎了经典昆曲片段。法国观众沉浸于东方昆曲悠扬，席间不时传来阵阵掌声和由衷的喝彩声。 　　法国巡演期间，伴随每场演出的还有戏曲化妆展示、昆剧导赏、昆剧演员前厅迎宾等多元活动，让法国观众得以近距离甚至亲身体验中国传统戏曲文化之美，感受东方艺术的独特韵味。在波尔多演出前，上昆演员娄云啸、马填钦现场为观众勾脸的活动，总是大受欢迎，画个帅气的“净”或者可爱的“丑”，点抹之间，尽显昆曲化妆的精细与考究。巡演巴黎站的演前导赏活动中，在法国导演卢逸凡IVAN的讲解下，旦角张頲和笛师束英，演示了昆曲欣赏入门ABC。 　　除了两场大受欢迎的演前导赏，法国汉学家、华东师范大学中文系副研究员卢逸凡还肩负了另一项重要任务：精益求精地不断优化《牡丹亭》法语字幕。原来在波尔多三场演出后，他发现反馈巡演版字幕仍有不少可以提高之处，但巴黎剧场档期时间有限，只能一边演一边改。“每场进步一点”“不求最好只求更好”，卢导演告诉记者，《牡丹亭》中文文本有多美，译起来就有多难。比如杜丽娘游园时有句唱词“惜花疼煞小金铃”，如直译为“金色的铃铛”难免不知所云，也有译本翻译为“心疼金铃般的花苞”，而更妥帖的译法是“怕踩到花而小心翼翼走得脚都疼了”。其实，现存出版的英译本和法译本中也有不少争议存疑处，更何况演出字幕还需跟着演员表演节奏甚至不同剧场不同字幕机的显示方式作出相应调整。“准确已经很不容易，而法国人既是浪漫的，也是苛刻的，对语言的纯正和美感非常敏感和讲究。” 　　这位法国导演对字幕执着，只是昆曲《牡丹亭》跨国文化交流中“双向奔赴”的美好之一。当晚演出结束后剧院门口，一位来自索邦大学的业余刀马旦女孩等候许久只为问谷好好一句：“在法国怎么能更好地学习昆曲？”“结社（建立曲社）吧，让志同道合的‘昆虫’找到彼此。”“好的，但你们要常来啊。”“一定！” 　　与此同时，在上海浦江之滨世博园区内新近落成开放的罗丹艺术中心，“罗丹遇见牡丹亭”系列艺术作品正式亮相。是夜，在《思想者》雕塑的追光投影中，杜丽娘穿过历史与语言的征途，款款而来。这一幕，不啻为古老昆曲对世界发出的青春宣言—— 　　希望在未来，让中国戏曲的情种在巴黎、在更多海外舞台播撒、深种、发芽；让戏曲人，以梦为马，不负韶华。（记者 邢晓芳）

这是小米的新起点。 对于今晚的这场发布会，小米用了这么一句话来进行预热。 时长 3 小时的发布会全程可以用「高潮迭起」形容：频上热搜的小米 15 系列手机和澎湃 OS 2.0 终于亮相，还有纽北成绩刚出的小米 SU7 Ultra 量产版炸场。 这篇发布会总结也聚焦在了以上爆品，带你看看这次小米不容错过的高光。 小米 15：小尺寸，大心脏 讨论「Android 小屏旗舰」，相信不少人第一反应就是「小米数字旗舰标准版」，原因无他：尺寸小得刚刚好，配置也不输 Pro 版。 外观设计上，方形摄像模组和直角中框设计已经变成传承，从小米 13 系列到今天小米 15 系列都沿用了类似设计， 不过 15 减弱了相机凸起，还做了「火山口」设计，观感要更好。 小米 15 机身方面也做了微调，手感更上一层楼，采用全弧线设计，金属磨砂中框延伸到背部，号称「机身没有一处锐角」，利落又圆滑，重量也保持在 191 克，重心居中。 屏幕则采用全新 M9 发光材料，强光下更容易触发峰值亮度 3200nit，支持 1-120Hz LTPO 刷新率和 DC 调光，正面边框更是实现了四边同步 1.38mm 的「真」等边。 去年 Pro 版的「龙晶玻璃」也来到了标准版的小米 15 上，号称带来 10 倍的耐摔性；屏幕指纹识别也升级了以往 Pro 级旗舰才有的「超声波指纹」。 性能方面，小米 15 系列全球首发了骁龙 8 至尊版。 和以往的骁龙芯片不同，这次的骁龙 8 至尊版采用了全新的核心架构，两颗「Oryon」超大核直接来自骁龙 PC 芯片，其余六颗核心也都是性能核心，完全舍弃小核，Geekbench 6 多核性能突破 10000 分。 GPU 方面，骁龙 8 至尊版采用全新 Adreno GPU 架构，峰值性能提升 44%。 性能这么猛，骁龙 8 至尊版的功耗非但没有水涨船高，反而还有进步。得益于第二代 3nm 工艺制程，以及芯片架构的优化，骁龙 8 至尊版的 CPU 峰值功耗较上代下降 52%，GPU 峰值功耗较上代优化 46%。 为了配合好这条「猛龙」不被小机身限制，小米 15 搭载了环形冷泵散热系统，还增加了与手机中框的接触面积，增强了散热效果。 小米 15 系列在影像上依旧保持了和徕卡的合作。主摄方面是熟悉的光影猎人 900，规格尺寸达到 1/1.3 英寸，具有 1.2μm 单颗像素、2.4μm 融合大像素，能够捕捉更多光影细节。 这次的全新「浮动长焦」镜头则是三星 JN5 1/2.75 英寸传感器，原生等效焦距 60mm，还可以使用高像素模式实现 120 毫米长焦人像。 除了过硬硬件素质，小米 15 系列的计算摄影能力也获得「越级体验」：UltraRAW、UltraHDR、UltraZoom 超级变焦等一系列小米 14 Ultra 能力。 小米 15 系列也支持「动态照片」的拍摄，并且能够分享微博、小红书、抖音等社交平台。 不得不提的还有小米 15 配备的「金沙江电池」，能量密度高达 850Wh/L，在小机身中塞入了 5400mAh 的大容量电池，有线快充 90W，无线充电 50W。 小米 15 一共有四款常规配色：黑色、白色、浅草绿、丁香紫。 如果还是觉得选择不够多，小米还提供了 20 种可定制配色，2 种可定制中框，总共 40 种搭配。 除此之外还有一款特别的「亮银」版，不仅有一种「银镜」的光泽，背板玻璃还呈现一种 3D 纵深波浪的纹理，这可不是视觉效果，而是真的可摸可感的「大波浪」。 以及一个「钻石限定版」，中框镶嵌一颗钻石，背板采用环保鳄鱼皮纹理，有冰川白、大象灰和橙色。 每个版本的价格如下： 小米 15 迎来了涨价，起步价 4499 元，配置以 12GB+256GB 起步； 定制版 4999 元，只有 16GB+512GB 版本，需要在小米商城购买； 亮银版起步价 4699 元，每个版本涨价 200 元； 钻石限定版 5999 元，只有 16GB+1TB 版本。 小米 15 Pro：更 Pro 的屏幕和影像 小米 15 有的配置，小米 15 Pro 都有，并且可能还更强。 比起标准版，小米 15 Pro 尺寸更大，同样采用全弧线设计，屏幕也延续了上一代的「等深四曲」屏幕，机身设计总体看起来「外方内圆」，每个平面的过渡都是平滑的曲线，包括摄像头模组。 小米 15 Pro 上的「龙晶玻璃」也迎来升级，2.0 版本相比前代抗摔性能提升 16 倍，也同样搭载超声波指纹。 显示效果上，小米 15 Pro 也搭载了 M9 发光材料的「真」2K 屏幕，功耗却比上一代 C8 发光体系的 1.5K 屏幕更低，峰值亮度和标准版同样为 3200nit。 搭载了高通骁龙 8 至尊版处理器的小米 15 Pro 性能如何，我们已经对小米 15 Pro 进行了测试。 《星穹铁道》极高画质 60 帧情况下，平均帧率达到 58 FPS，排除加载动画几乎全程满帧，平均功耗不到 4.2W，小米 14 Pro 已经达到 5W。 影像能力也是 Pro 版的一大强项。小米 15 Pro 也配备了光影猎人 900 传感器，但光圈大小来到 f/1.44 ，进光量更大，快门速度更快，也能带来更好的背景虚化效果。 但可惜的是，小米 15 Pro 砍了上一代的可变光圈功能。 小米 14 Ultra 的长焦镜头，也下放到小米 15 Pro 上，传感器是索尼 IMX858，实现 5 倍潜望式光学变焦，并利用 5000 万像素实现 10 倍无损变焦，以及 UltraZoom 20 倍 AI 变焦。 视频录制方面，主摄最高支持 8K 视频录制，虽然支持全焦段 4K 视频录制，但依旧不支持更常用的 4K 120 帧拍摄。 Pro 版自然也不会错过 850Wh/L 的金沙江电池，小米 15 Pro 电池容量更是来到 6100mAh 的超大容量，对比上一代增加足足 1220mAh，机身重量甚至还轻了 10 克。 小米 15 Pro 有岩石灰、白色、云杉绿三种，同样也有「波光粼粼」的亮银版。 小米 15 Pro 同样迎来涨价，起售价 5299 元，配置为 12Gb+256GB，亮银版同样加价 200 元，起售价 5499 元。 除了手机的参数部分，也有不少人关心全新的系统——澎湃 OS 2，毕竟参数再强，也需要搭配软件才能完全释放潜力。 全新的澎湃 OS 2 自研了微架构调度器，着重优化了应用启动速度等方面，并号称「全生态设备都流畅」。 互联互通方面，除了加强了对现有澎湃生态的支持，全新的 HyperConnect 甚至还将苹果生态纳入其中，苹果设备安装「互联互通」App 后可以实现文件图片互传，小米手机还能在 Mac 电脑上开启「妙享桌面」，直接镜像操作小米手机。 澎湃 OS 2 还搭载了 HyperAI 的一系列系统级智能能力，例如 AI 写作、生图等功能。 而全新「超级小爱」助手集成到了系统底层，能识别屏幕和外部，还支持一句语音操作，甚至具有「记忆」功能。 纽北四门第一，靠的是什么 十年之内，成为纽北最快四门电车。 今年 7 月，雷军在个人年度演讲中立下壮志：十年之内，成为纽北最快四门电车。 现在来看，雷总对自己实在是太不严厉了，3 个月就能搞定的事，他竟然给自己 10 年的时间。 10 月 28 日上午 11 时 56 分 46 秒 874，小米 SU7 Ultra 原型车冲过位于 T13 弯角的终点线，打破了纽伯格林北环赛道原有的四门车圈速纪录。 小米 SU7 Ultra 荣获此殊荣，自然离不开其卓越的动力系统。去年年底，雷军在小米 SU7 的上市发布会上给用户们画了个饼——V8s 电机。 当时他表示，这台电机拥有 27200rpm 的最高转速，最大功率 578 马力，峰值扭矩达到 635N·m。更令人吃惊的是，V8s 在实验室中甚至达到了 35000rpm 的惊人转速。 小米 SU7 Ultra 原型车和它的量产版，都搭载了由两台 V8s 和一台 V6s 组成的动力系统，综合功率达到 1548 马力。 从加速能力来看，小米 SU7 Ultra 从静止加速到 100km/h 仅需 1.98 秒、0-200km/h 5.86 秒，设计最高时速 350km/h，成为了全球加速最快的量产四门轿车。 这次，终于加上「量产」两个字了。雷军在发布会上公布了小米 SU7 Ultra 的预售价格：81.49 万元。 电池方面，小米 SU7 Ultra 全球首发宁德时代麒麟 Ⅱ 电池，拥有 1330kW 的超大放电功率和 16C 的最大放电倍率，以满足电机需求。SoC 在 20% 时，放电功率仍有 800kW，峰值电压 897V，充电倍率达到了 5.2C，达到 16C， 此外新车还采用了 AP Racing 的制动系统，前六后六活塞制动卡钳，最大工作温度超过 800°C，时速 100km/h 刹停只要 30.8 米，180-0km/h 连续制动 10 次不衰减，极速状态下制动可提供超 2.36G 减速度。与此同时，动能回收也能提供 0.6G 的减速度。 在发布会上，雷军指着 SU7 Ultra 的超大尺寸碳陶瓷制动盘说：「这个一看，就是要十万块钱的东西。」他表示，有了这套动力系统和制动系统，SU7 Ultra 可以在纽北连续跑 2 圈飞行圈且不会过热。 底盘方面，SU7 Ultra 用上了一套闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减振器，另有倍适登 EVO T1 绞牙减振器可选，支持 10 段压缩回弹阻尼可调。此外，其三电机扭矩矢量控制系统也能实现对三电机系统每秒 500 次的动态扭矩控制。 小米 SU7 Ultra 的性能提升是从里到外的。 车头新增了一个大前铲和 U 型风刀，进气格栅开口加大了 10%，尾部拥有一个碳纤维固定尾翼，翼展达到 1560mm，弦长 240mm。在尾翼的下方，小米还布置了一个主动扩散器，支持 0-16°自适应调节，兼顾风阻与下压力。小米表示，这些气动套件能够为 SU7 Ultra 提供最大 285kg 的下压力。 「超过了两三百万跑车的能力。」雷军说。 这一切，构成了小米挑战纽北的坚实基石。 在这个时代，小米 SU7 Ultra 在纽北上留下的不仅是速度的痕迹，更是技术革新的宣言。这不仅是一场关于速度的竞赛，更是一场关于创新和性能的较量。 常有人说，在电动车盛行的年代，最不值钱的就是马力，「马力无用论」和「性能过剩」的声音此起彼伏。智能驾驶和智能座舱逐渐成为讨论的焦点，「性能」一词似乎被简化为一串冷冰冰的数字，沦为车企宣传的附属品。 然而，所谓的性能过剩，不过是某些车企逃避的托词。真正的挑战和创新在于将这些性能转化为消费者能够感受到的驾驶乐趣，让数字背后的激情和操控感触手可及。 雷军和他的小米，他们选择了一条艰难，但纯粹的路。可以说，在纽北赛道上的每一圈，都是小米登上行业顶峰的巧妙注脚。 小米的新起点：主谈体验而非参数 小米首席市场官许斐在介绍小米 15 的屏幕时提到，小米不再单纯追求高参数，更重视配置实际带来的用户体验。 以往的小米发布会总是充满各种领先的参数和配置，为「发烧」而生；而这次的「新起点」，我们发现小米开始改变以往对好看数据，或者吸睛新功能的一味追求，更关注新特性能不能触及更多用户场景，提升用户体验。 这也和爱范儿的理念一致：聚焦于产品的高参数能不能带来更好的用户体验。 所以，除了性能实测，我们还会带来更深度的功能体验和评测，小米 15 系列用起来有哪些亮点和槽点，我们都会给大家展现。

“ 三小时了！雷军，你知道这三小时我怎么过的吗？ ” 如你们所见，在 OPPO 、 vivo 都开完今年的发布会之后，我们米米也带来了自己的发布会。 早在昨天，一众米系的高管就已经开始在微博上预热了。这又是删 PPT 又是跑纽北的，阵仗估计真的不小。 脖子哥和托尼也是第一时间——拜托了同事米罗到现场。（ 理解一下我们两个的腚都撑不了三个小时 ） 那我们赶紧来看看，我们的雷总这回又给我们带来了什么惊喜吧。 在说 SU7 ultra 量产车之前，咱们先来看原型车跑纽北这事。 小米今天公布了它的纽北跑圈成绩：6 分 46 秒 874 ！ 这啥水平？也就比 Taycan Turbo GT 的7 分 07 秒 55 快了。。。亿点点。 你别说，如果放在整个纽北历史上，那 SU7 ultra 就等于是 911 的水平，和保时捷、奔驰、兰博基尼这御三家一个级别，力压迈凯伦、宝马、法拉利等一众超跑品牌。 属实有点顶级了，家人们。 但激动归激动，脖子哥这里还是先浇盆冷水。 为啥呢？因为这次跑纽北的 SU7 ultra 是个原型车，正常上不了路，而上面说的 Taycan 也好， 911 也好，都是量产车，咱拿原型车和一众量产车比还是有点小不公平。 要知道，跑纽北的原型车其实是有专门的一个圈子，这里面更是藏龙卧虎，有 5 分 19 秒的保时捷 919 ，还有 6 分 05 秒大众 ID.R 。 就说咱们国产车里面，之前就有跑到 6 分 45 秒出头的蔚来 EP9 ，还比 SU7 ultra 快 1 秒，所以小米昨天这个成绩，其实也算是 “ 意料之外，情理之中 ” 。 但小米这么台车，能比它快的都是两门超跑，但凡多两个门就没它快。这个纽北史上最速四门车（ 哪怕是原型车 ），含金量还是真的高。 而且这我们细看了 SU7 Ultra 原型车刷圈的车载路线，发现小米其实还有很大的提升空间， 6 分 46 秒 874 绝对不是最好成绩。 因为地面没干透，你会发现车跑的时候有几处打滑，甚至还因为树叶盖住传感器导致动力切断的问题，持续好几秒加速不上去。找个好点的天气，再多几次跑圈的机会，肯定还能再快几秒。 好了，关于纽北咱先说到这里，还是来看看这次发布会的主角，小米 SU7 ultra 的量产车版。 之前雷军说 “ 有点小贵 ” ，那价格是多少呢？不卖关子，预售价 81.49 万，和特斯拉 Model S Plaid 一个价格，比极氪 001 FR 还要贵个 4 万多。本来还觉得有点贵，结果 10 分钟小订就 3680 台，定金一台 1 万，直接先到账三千多万。。。 不过毕竟实力在这里，可以理解，但脖子哥最多就只能支持一个车模。。。 这波 SU7 ultra 量产车的定位是一个可街可赛，相比完全为赛道服务的原型车，它更考虑舒适性和成本，不过，原型车的内在其实也都保留了下来。 比如说在外观上，虽然扩散器样式有很大改变，但保留了前脸和尾部的空气套件，包括前部的前铲、气坝、风刀，以及尾部的主动式扩散器，提升 285kg 的下压力，同时减小风阻系数。 而且相比 SU7 原版， SU7 ultra 增加了一个碳纤维大尾翼，但相比原型车，量产版的尾翼是固定的。 而内饰部分，采用了 Alcantara 的超纤皮面料，并且为了降低车重，量产车也保留了一部分的碳纤维材料，用雷总的话说，要比一般豪华超跑用的更多一点。 其中包括碳纤维的方向盘、 1.7 平方米的碳顶，以及碳纤维的座椅背板、中控台、迎宾踏板、各种饰条等等，全车总共有 17 处，覆盖 3.74 平米，你说这车贵吧，确实贵，但值吧，也值。 当然最关键的还得是里子，原型车带的这些个配置，量产版基本都有。 比如双 V8s + V6s 的三电机动力系统，最大马力依然是 1548Ps ，零百加速 1.98 秒，最高时速 350 km/h 。 另外，电池用的是宁德时代麒麟二代赛道专用电池包，放电功率 1330kW ，峰值电压 897V ，充电倍率 5.2C 。 要知道跑赛道，重要的不只是续航，更需要放电功率，在纽北这 20 多公里的赛道，跑到最后电量衰减到不剩多少了，如果电池的放电能力顶不住，那成绩只会一泻千里。 除此之外， SU7 ultra 还搭载了三电机扭矩矢量控制，主要用来自动控制扭矩，每秒可以达到 500 次，比如在过弯的时候，需要一边减小轮胎扭矩，另一边增大，提升操控性能。这玩意要是能调好，会比机械式的 LSD 强得多。 然后是一系列赛道专用的散热系统，不仅零百制动距离只有 25 米，而且说是能持续跑 2 圈飞行圈。 至于之前小米 SU7 跑赛道容易把刹车片磨没，导致上墙？ 好，那这次直接上碳陶，给大伙儿看看什么是赛用制动系统。 用碳陶好处咱们之前说过，主要就是抗热。一般你一次刹车产生的温度大概在 100-150 ° C 左右，极限一点可能会达到 200-300 ° C ，家用刹车系统完全可以 hold 住。 但因为跑赛道需要相当频繁的加速减速，会导致刹车时刹车片和刹车盘的热量过高，很容易超过 500 ° C ，当超过制动系统的承受上限，就会出现刹车热衰减，导致刹车突然失控。 所以就需要更高级的刹车片和刹车盘，赛道上一般都采用这个碳陶材料，它的最高工作温度可以达到 1300 摄氏度，这要刹车失灵就很困难了。 但问题就是，贵。Taycan 选装一套得 8.29 万， Model S Plaid 选装 10.95 万，而且你小米这么大一个，你直接标配。。。好好好，全体起立！ 另外，纽北带回来的还有它的底盘调教，欸对，以后小米产品的底盘全得纽北历练一遍，多少都得沾点赛道基因。 比如这次 SU7 ultra 的量产车是可以选装倍适登 EVO T1 绞牙减振器，它算是旗下 T-TRACK 系列里的顶配，所以价格同样不低，一套得 2 万多，过去用在丰田 SUPRA 和宝马三系上，符合 SU7 ultra 的定位。 当然，如果你不想选这个，也可以用普通的空气弹簧和 CDC ，这个选项也是保留的。 然后就是这个运动声浪功能，电车的静谧加上油车的声浪，脖子哥真不知道是该夸还是骂，但我觉得有的兄弟肯定喜欢这玩意儿。 关键，它可以 40W 功率外放，花钱玩车的乐趣不就是炸街吗，这雷总说不用来炸街，大伙儿都不信啊。。。 最后好玩的来了， SU7 ultra 在屏幕上整了一个赛道模式，可以在你跑圈的时候给出赛道信息和车辆信息，甚至给你其他选手的信息，赛博圈速竞赛了属于是。 内置的小米赛道大师 APP ，跑完全程还能生成战报，分析哪里刹晚了，哪里踩慢了，比地平线里的都要全，看来他是真的想让车主下赛道练技术啊。 总之，小米 SU7 ultra 这台车就是小米旗下的极氪 001 FR ，算是小米品牌赛道性能的巅峰之作。 而且明年这台量产车也会跑纽北，如果说小米拿原型车成绩来比有点赖皮，那到时候看看量产车能不能干掉 Taycan Turbo GT 也不迟。 但大伙儿肯定会说了，小米你尽造一些咱们买不起的车，是不是忘了你品牌的初心了？其实，对于初来乍到的小米来说，先把天花板立住了，接下来才能好好做点大伙儿买得起的车，大伙儿才信得过小米。 就像过去极氪、比亚迪（ 仰望 ）都在做类似的事，小米只是把这个事提前做了。 说实话，我是真的很期待小米之后走量的 SUV 车型，还有增程系列啊，这个攻坚赛道的团队究竟会做出来什么样的家用车，接下来大伙儿拭目以待吧。 如果说去年新发布的 Hyper OS 关键词是重构的话，那今年的 Hyper OS 2.0 的关键词就是 “ 活的 ” 当然啦，说的不是指金凡 “ 闭关一年 ” 还活着（ 狗头 这个所谓的活的主要指从 UI 到动画，再到跨端互联，还有全新的超级小爱，都非常 “ 活 ” 。 壁纸是可以动起来的，不光能直接把视频用作锁屏壁纸，甚至原本是静止的照片也能借助 AI 动起来，用到锁屏上。 那我有一个大胆的想法——想什么呢，我说的是，能不能直接把 SU7 漂移的视频用到锁屏上啊？ （ 狗头 ）也没别的，就想体验每次解锁都被 SU7 创的感觉。 动画也是活过来了的，充电动画，甚至连指纹解锁都带上了真实的水波纹，相当符合直觉。 那这么 “ 活性 ” 的动画是怎么来的呢？会不会太吃性能，手机带不动呢。 反正发布会上说是没事的。按照金凡的说法，他们借助自研微架构调度器、焕新存储管理 2.0 还有级联带宽这一堆技术，来确保这回 Hyper OS 2.0 能够把系能发挥到极致。 具体怎么做到的，我就不给大家展开了，小米的系统，我们最好还是先用一段时间，观察下实际的情况。 另外还有一项更新也挺 “ 活 ” 的，那就是跨设备互联。 这回借助全新的 HyperConnect ，我们小米也可以跨端调用摄像头啦：在平板上直播的时候，如果嫌弃平板的摄像头不够 “ 活 ” ，只能拍到死亡双下巴的话，你也可以直接调用手机上的摄像头，帮你增加一个机位，而且还不用操心画面的问题， HyperOS 2 会自动帮你把两个画面合流。 另外还有把手机投到平板和 PC 上的互联功能，不过这功能估计大家都听得耳朵起茧子了。 所以 Hyper OS 2.0 这回多做了一步，不但可以把手机投到平板上，就连手机里的 APP 都能一键拖拽，到平板上，变成平板 APP 的样子，但程序的实际运行，却还是跑在手机上的。 不光如此，你甚至可以直接把小米手机投到 Mac 上，真 · 对标苹果了。。。。 还有一位新朋友值得我们聊一聊，就是全新的 “ 超级小爱同学 ” ，要我说这可比前面的动画和锁屏啥的 “ 活 ” 多了，简直是懒人福音。 这就不得不提托尼这种金鱼记忆的人特别喜欢的一功能——让小爱帮你记。 发布会上举了一个非常吸引人的例子——像是护照、发票这些密度非常高的信息，在第一次填完的时候就能呼出小爱，喊它帮你记下来。 到了下次再要填写的时候，就能直接让它帮你填了，简直不要太方便。 除此之外，一些生活中比较零碎的信息也可以交给小爱帮你记忆，像什么行李箱的密码啊、证书放到那个抽屉里了啊，都可以直接跟小爱讲，下回忘了的时候再问他就可以了。 另外小爱还能帮你找，拍过的照片、视频，还有收到的文件，直接招呼一声就行。 但是要论最牛的，还是他能够自动学习你的生活习惯，在合适的场景下帮你调用对应的功能。 比如在你的洗衣机洗完衣服的时候，自动帮你把晾衣杆调到日常用的位置，又比如在你日常入睡的时间自动帮你把窗帘拉上。 所有的这些，以前都是要在米家里自己设置的，现在交给小爱就可以了。 感觉这个功能对于小白来说还是很友好的，特别是买了很多米家的产品，却又懒得去折腾自动化的小伙伴们。 至于其他的什么 AI 绘画啊、 AI 通话摘要啊，其他家都已经聊过了，就不给大家展开了。 估计是闭关一年真的闭关出门道来了，金凡和他背后的小爱同学团队这次对小爱的定位还是很清晰的，不贪多，就想让超级小爱先努力做好一个小助理。 在手机端 AI 没有更好的应用场景之前，这样的定位还是很讨喜很务实的。 那这样 “ 活的 ” HyperOS 2.0 ，大伙什么时候能吃上呢？小米 15 系列自然是首发搭载，其他老机型会逐步在 11 月推送。最晚的第三批，包括小米 12 系列还有同代机型也会在 2025 年上半年陆续开始推送，大家耐心等待，稍安毋躁。 在把金凡送下台之后，终于轮到大伙儿第二期待的手机登场啦！ 原本大家都还在猜，这小米的小屏旗舰马上就要连着做到第三代了，除了换个芯片用上高通骁龙 8 Elite 之外，还能有什么花样。 结果看完今晚的发布会之后，我只想说：小米，你让我感觉到很陌生。 整体的设计语言倒是还好，跟上代大差不差——说实话，当它被水灵灵地掏出来的时候，我一度怀疑这就是小米 14 。。。 配置上， 5400 mAh 的电池，超声波指纹，这些也算补齐了上一代的短板，倒也在意料之中。 但是聊完了这些之后，事情就开始不对劲了—— 这回的小米 15 ，居然支持外观定制！不但配色提供 3 个色系， 20 种不同的选择，就连边框也有哑光和亮面两种选择。 排列组合一下，你甚至能整出 40 种不同的小米 15 外观。 这还是我认识的小米吗？不过可惜的是，支持定制外观的目前只有 16 + 512 这个内存规格的。要我说不如直接全部规格都支持定制，将科技以换壳为本贯彻到底（ bushi 这还没完，你敢信吗，小米这回，居然往自己的手机里塞钻石了—— 是的没错，这回还有一个小米 15 钻石限定版，不但有（ 类似 ）鳄鱼皮的背板，背部边框上还真就嵌了一颗钻石。。。 再加上一起放在礼包里的鳄鱼皮钱包，我看这回谁还敢说我们小米不懂女性用户！ 那这样一套五颜六色还带钻石的小米 15 到底卖多少钱呢？ 在铺垫了四五分钟要涨价之后，我们阿米终于把价格掏出来了——小米 15 4499 起，小米 15 定制版 4999 起。 哦对了这回还有一个小米 15 亮银版，价格在普通版的基础上再加 200 ，也就是 4699 起。 其他的细节，就先不给大家展开了，给大家安排了一个完整的配置表，大伙儿按需食用吧。明天我们还会有一个详细版的小米 15 的测评，到时候我们再看看这回这个五颜六色的小米 15 到底如何。 我们还是重点来看看小米 15 Pro 。如果说小米 15 的部分让我这个曾经的米粉感到陌生的话，那这回卢总给我们介绍小米 15 Pro 这一部分，那可就算是米味儿十足了。 外观就不多说了，卢总自己说是这回 deco 这里多了个陶瓷过渡，但恕我直言，第一眼我还是会认成小米 14 Pro （ 对不起 不如看点实际的吧，比如屏幕屏幕——友商 Pro 级产品都没有的 2k 屏幕，卢总直接就给了。 给了的同时，还不忘拉友商过来对比了下功耗，主打一个我的 2k 不但比你分辨率高，功耗还比你低。 完事儿还不忘提醒大家猜一猜，这个友商 A 到底是谁，反正卢总给的提示是 “ 那个喜欢给屏幕开一场发布会的厂商 ” ，我也不知道是谁，你们猜一猜？（ 狗头 为了做到这么低的屏幕功耗，小米重新设计了屏幕的像素结构。还在屏幕内走线、驱动晶体管上做了功夫，甚至连刷新率都做了屏幕分区，我看他发布会上的意思是屏幕上的三个区域，同台刷新率不太一样，分开渲染，尽量精准地控制屏幕的功耗。 屏幕比完了比电池。小米 15 Pro 在重量比上一代轻 10 g ，厚度比上一代薄了 0.14mm 情况下，塞进了一块 6100mAh 的大电池。 直接续航测到底的测试中，获得了超过 8 小时的好成绩，直接领先所有同行。。。 不过有了大电池，妥协的就是是快充了，这回小米 15 Pro 只有一个 90W 的有线充电和 50W 的无线充电。 不过这么刺激的环节，怎么能少了高端必备的影像呢？这小米 15 Pro 的影响主打的是 Ultra 长焦。 对应到实际的配置上就是 IMX 858 传感器搭配 5 倍潜望长焦。 另外之前 14 Ultra 上广受好评的 Ultra Zoom ，这回也下放到 Pro 上了， 20 倍以上的放大，直接让 AI 帮你把画面细节给补充上来。 这样一款有屏幕、续航、影像都米味儿十足的小米 15 Pro ，它的价格来到了 5299 。 如果你想要酷炫一点，来个亮银版本的话，就得再加 200 。 不知道这样的价格有没有打动你呢？ 果然小米的发布会也少不了智能穿戴设备，而且它的关注度可能不比手机低。 因为发布会上也说了，买小米手环的有一半多都是 iPhone 用户，说明大家真的很喜欢这种有基础功能又足够便宜的穿戴设备。。。 这次发布的小米 Watch S4 则主打一个五颜六色，更有个性，不仅表带选择很多，还可以更换表圈。 比如发布会上展示的陶瓷双色表圈，还有一个不锈钢木纹的，看上去质感都还不错。 这次 Watch S4 在功能方面主要是支持了更多应用的通知，而且也能当车钥匙来用了，不止小米汽车，路特斯和比亚迪等也支持，不排除以后支持更多品牌。 不过至于这个 1500 尼特的全局亮度嘛。。。我也不知道手表是不是真的会用到这么高的亮度。 但你别说，当个便携手电筒还挺好用的。 另一个比较骚的操作，是 Watch S4 这次支持打响指操作米家设备，或者给 PPT 翻页，相当优雅。 续航方面则一直是安卓阵营手表的强项，即使是 eSIM + 重度使用也能坚持 3 天，蓝牙 + 息屏显示则能用个 5 天。 嗯，这下知道为啥 iPhone 用户都不买苹果表了。。。 价格方面依旧很小米，这次机身质感都不错而且加入新功能的 Watch S4 ，起售价是 999 元。 不过嘛，假如你对外观和质感要求相对不高，就是想要一个便宜的手环，功能别少我的就行，那我觉得这次发布的小米手环 9 Pro 更是重量级。 酷似苹果表的外观，金属机身， 1200 尼特全局亮度 AMOLED 屏幕，全天候健康监测，而且也支持 NFC 车钥匙。 最逆天的是，这个重度使用也能有 8 天续航的手环，售价只有 399 元。。。 有一说一，对于只追求基础功能和长续航的人来说，这个价格的手环确实毫无抵抗力。。。 最后还有我们的平板，这次有小米平板 7 和 7 Pro 两个版本，它俩主要配置就差在芯片和充电速度上。 其中平板 7 用的是骁龙 7+ Gen3 芯片和 45W 充电，而 7 Pro 则是 8s Gen3 芯片和 67W 充电。 它俩的屏幕都是 11.2 英寸 3 : 2 比例的 3.2K 分辨率屏幕，也都是 345PPI 和 144Hz 刷新率，所以如果你是看剧的话，这俩的视觉效果理论上是差不多的。 这二位的价格也很有吸引力，起售价分别是 1999 元和 2499 元，而且如果你买的是 256GB 往上的版本，只需要加 200 块钱就可以选购防眩光的纳米柔光屏，很适合写写画画。 而且这次小米平板也全面对标苹果，搞出了类似妙控键盘的悬浮键盘，你别说，还真挺像那么回事儿的。 但是这个 999 元的价格跟两千块的平板一比，属实是不算便宜。。。 但你要跟两千多块的妙控键盘比的话，立马就显得性价比十足了。。。 托尼是建议，假如你想入手这次的平板，而且需要打字或者写写画画，那么可以直接把键盘和笔一起买了，能省个好几百块。 另外，发布会上还提到了很多家电新品，比如电视洗衣机冰箱啥的，但托尼这里就不做导购员了，感兴趣的差友们可以去小米商城或者小米之家慢慢逛。 正常发布会看下来，虽说屁股确实做疼了，但该说不说还是非常精彩的。 自打今年 3 月份发完 SU7 之后，小米就已经完成了人车家全场景的所有拼图，这就注定了它的发布会会跟其他只有手机平板和手表的厂商不太一样。 如今的小米在业务覆盖越来越广，能在发布会上跟大伙儿聊的也越来越多，与此同时很多主打的产品比如手机、电视、穿戴、路由器。。。也逐渐摸索出了属于自己的门道。 所有这些亮点串联起来，放到这三个小时里头一股脑呈现出来，就多少有点 “ 科技春晚 ” 的味道了。 而且现场不管是小米 15 的亮银版、钻石版亮相，还是 SU7 Ultra 纽北圈速成绩公布，又或者是雷总介绍 SU7 Ultra 那一趴，台下都是雷鸣般的欢呼声，还有米粉在狂吼起哄。 而且我说的这个 “ 科技春晚 ” ，可是很久以前我们都爱看的那个春晚。