最近世超发现个怪事。 我总能在电商平台首页刷到各种电子资源。 什么“ 手机拍照教学视频 ”、“ Excel、Word、PPT 从入门到精通 ”。 这还不是一家平台昂，哪怕在二手交易平台，世超也能刷到类似的资源。 你可能会说：这不很正常。 从网上搜点资源，再打包卖掉，赚点“ 整理费 ”，这操作在哥们还有斜刘海的年代就有了。 确实。但问题是这些资源的售价，全都是 1 分钱。 这咋赚钱啊？除非他是罗永浩。。。 你看这个“ 学做菜零基础视频教程 ”，售价 1 分钱。 另外一家店的“ 中国历史各朝代地图精选499款 ”，售价也是 1分钱。 然后你再点开这家店铺，首页放眼过去也全是 1 分钱的教学，多赚你一分都不干。 要是点开评论区，会发现好评也不少。 像中国历史各朝代地图的这款，大伙儿从产品清晰度、全面度夸到了老板的良心度。 有人说“PDF很清晰，内容很丰富，价格很便宜”；有人说“东西非常好，商家有心了” 还有人说自己的侄子写论文，很久都没查到资料，结果让这个资源完美解决了问题。 有图有故事有情绪，看着不像刷的。 看到这些资源的销量动辄五六万、十几二十万，我寻思这些店铺老板，真是个不爱财的人啊。 毕竟别人真需要这些资源，即便定价 1 毛钱，应该也会买吧。既然赚钱速度可以翻 10 倍，为啥一点不为之所动呢。。。 难道说这些店铺，已经进化到互联网最初的样子—— 纯粹的分享。 向来出手阔绰的世超，决定这一刻支持下他们，咣咣下单了 2 份。 店铺的机器人服务态度很好，很快给我发了链接。 让没人想到的是，过了几天后，店铺还又给我加送了几十套资源。 什么乒乓球教程、最新美剧、韩剧资源全给我打包进了网盘。 世超不禁有点泪目，在现在的互联网上，居然还如此良心的小角落。 1 分钱啊，他甚至都赚不回电费，还要白送你一堆资源。 别急，这还没完。 让世超彻底疯狂的，是刷到这么一条评论： “ 0.01买的，评价 0.1 返 ” 买 1 分钱，评价还返 1 毛？ 不赚你钱，甚至还让你赚钱。 现在做生意都这么狠的吗？他们甚至比狠人还多一点，是狼人。 不过。。 老差友也都清楚，咱们既然写出来了，那剧情往往都有反转。 很快噢，世超就发现自己的猜想对了—— 这些人可能真是狼人。 我发现有越来越多的评论，都提到了一个点：要安装某一特定网盘。 比如“ 需要下载XX网盘，才能下载观看 ”。 还有“ 1分钱真的超值，但是要花5块钱开个网盘会员 ”。 在其他店铺里，也有类似评价。 “ 挺好的，就是要下载网盘 ” “ 需要XX网盘才能使用，不嫌麻烦的可以先下到手机上” 到这里，智商超群的差友或许已经猜到： 商家赚的就不是那 1 分钱，而是通过推广网盘，赚取佣金。 当然我先叠个甲，世超可没说这几家一定就是这么赚钱的啊，搞不好人家就是想交个朋友呢。 但我在网上一搜，发现这一块还真有门道。 比如一个叫“ XX推邦 ”的平台，就提供了百度、夸克、悟空等众多网盘的拉新活动，你在注册账号时就能在推广渠道中看到电商平台。 那具体怎么操作呢。 1、先在平台注册推广员。 2、把资源存网盘，再把你专属的资源链接/口令分享出去。 3、别人点击你的资源/口令，打开网盘 App，注册账号，查看资源。 至此，你就成功拉到一位新用户了。 每家网盘拉新佣金不等，也会跟着市场情况有变动。 在写文章时，UC、迅雷网盘拉一个新用户有 5 块钱，百度网盘 8 块钱、悟空网盘 9 块钱，夸克网盘 10 块钱。 别急噢，这还不够。除了拉新佣金，推广员还有转存、会员等收益。 以百度网盘为例。 用户转存一次，推广人还可以拿到 0.45 元。 要是别人拿了你的链接后在 24 小时内开了会员，你还能再能拿到 10%-20% 提成（新会员 20% 、老会员 10% ） 这些收益，还会根据你的段位加成。如果日均转存 5000 次的话，那每一个用户转存，你基本可以拿到 1 块钱了。 所以这么一看： 那些接入推广链接的资源，看似只赚 1 分钱，其实理想状态下最少能赚 5、6 块，运气好点能十几，二十。 到这，你应该能明白—— 为啥那些资源只设置 1 分钱，而不是 1 毛钱？ 属于把“ 低价引流 ”战术发挥到极致了： 宁愿少赚 9 分钱，也不愿意牺牲一丝一毫用户点击的概率。 为啥店铺还要加送我资源？ 属于把转存玩明白了，如果用户保存后发现空间不够，开了会员，他还能再赚个会员佣金。 那这门生意到底有多赚呢？ 在平台里有一个喜报，说某位老哥百度网盘到账 96800 元，不过不知道是干了多久。 我在网上也发现不少人发的截图，平均一周能入账个八九百。 要是数据好一点的呢，一天甚至一两千。。。 当然咱不要轻信哈，这些数据也不一定 100% 真实。 看到这，可能也差友好奇了，这些店铺和平台，真不是在薅网盘的羊毛吗？ 我觉得吧：网盘官方负责拉新的部门，大概率是知道这些事，也是默许的。 有几点原因。 第一嘛，在网上随便一搜“ 网盘拉新 ”，类似的推广渠道不要太多。 官方不太可能不知道。 第二，这种操作最多算灰色地带，至少在显性上它不是违规的。 整个平台到处都在强调禁止用违规、侵权的资料来推广。 注册过程呢，也挺严格，在什么平台推广、面向什么人群，自己团队的人数、平台粉丝截图等都要提交相关信息和资质。 第三，这种拉新方式，对网盘官方来说并不算亏。 的确，这些用 1 分钱换来的客户，他们的付费意愿可能较低，初心也只是想要获得特定资源，并非真正需要网盘服务。 但这并不意味，他们对网盘一点价值都没有。 因为网盘服务是一个典型的平台型产品，用户规模可以影响到它一整个市场价值。 网上骂百度网盘的人不少吧？ 那为啥还有这么多人在用，甚至世超都开到了 SVIP8。。。真的是因为很多甲方分发资料，大部分都是走百度网盘。 这，都要归功于百度网盘在早期抢下了大部分用户市场。 除了市场价值，用户规模也是网盘官方在谈判、在融资时的一项重要条件。 所以即便是一分钱不充，一个文件也不分享的网盘用户，它也是被网盘公司需要的。 网盘需要这一个个千万分之一，来撑起自己的“ 排面 ”。 另外，这些几块钱的佣金，它既然能出现在推广平台，肯定也是网盘能接受的拉新成本。 从数据上来看，这种拉新方式可能还要比传统方式( 送空间容量，做投放商单 )效果更为稳定。 事情嘛大概就这样，不知道差友们怎么看待这个模式。 反正世超是没法给它下定性。 毕竟这个模式涉及到了网盘、第三方推广平台、卖家、买家，一条链上的每一方都有起合理性和不合理性。 即便看起来是“ 受害者 ”的买家，知道真相后，有人会觉得自己被钓鱼了，但也有人觉得通过注册网盘账号来获取资源，可以接受，毕竟现在网友早就养成了付费买资源的习惯嘛。 我倒是觉得，这只是一个互联网 产品发展下的规律必然。 在平台获取流量的成本越来越高、平台之间竞争压力越来越大的大背景下，企业们如果想要把握住流量和市场，营销策略就一定会慢慢试探到规则边界。 即便一家网盘的拉新部门洁身自好，拒绝利用小动作来拉新，那又如何？ 领导是看结果说话的，一路高歌的数据没有回头路，各家都在做，你不得不做。 想想头上的 KPI。。。 所以整件事，真要说有什么可以表达的呢，我觉得还是那句老话—— 兄弟们，天下还是没有免费的午餐！ 这个道理，火锅都清楚。

IT之家 3 月 31 日消息，苹果公司首席执行官蒂姆・库克（Tim Cook）今日宣布，苹果公司将向缅甸和泰国地震灾区捐赠一笔未公开金额的款项，以支持当地的救援工作。 IT之家注意到，库克在社交媒体上发文表示：“我们的心与缅甸和泰国所有受这场毁灭性地震影响的人们同在。” 苹果公司在全球重大自然灾害发生后，通常会向红十字会进行捐赠，此次缅甸和泰国地震救援捐款也延续了这一传统做法。

快科技3月31日消息，近日马斯克接受媒体采访时表示，全球低生育率让自己夜不能寐。 当被问及“让你夜不能寐的最大事情是什么？”马斯克回答说：“我担心的事情有很多，很多事对人们来说非常深奥，你知道，几乎每个国家的生育率都很低，除非这种情况改变，否则（人类）文明将会消失。” 今年2月，马斯克与旗下公司高管宣布生了一个儿子，至此，马斯克拥有14个孩子。 之前马斯克就曾谈到了人口崩溃，并呼吁人们应该专注于多生孩子。 他说：“我们应该更担心人口崩溃。如果地球上没有足够的人口，那么火星上肯定也不会有足够的人口。” 在一次采访中，马斯克说：“我真的很担心出生率问题。这已经困扰了我很多年，因为我看不到它的好转。一年比一年糟。我的朋友都快被我逼疯了。”

从2021年至2024年，伴随用友网络多轮换帅，其归母净利润从7.08亿元“变脸”至亏损20.61亿元。业绩越来越差之际，用友网络只能再换帅。也就是说，当下的用友网络陷入了越换越差，越差越换的死循环中。 文｜韩 湘 61岁的用友网络“灵魂人物”王文京，再度出山“救火”。 3月28日，用友网络在披露上市以来首份营收净利双亏的财报的同时，还发布了董事长王文京接替“空降兵”黄陈宏出任总裁的公告。 据「数智研究社」了解，黄陈宏于2025年1月2日接替陈强兵出任总裁，至今不满三个月的“试用期”，而王文京则迎来自2021年以来的再度出山。 管理层如走马灯换来换去，可钱却没多赚来一分。从2021年至2024年，用友网络营收从89.32亿元增至91.53亿元，年复合增长率不到1%；归母净利润则从7.08亿元转为亏损20.61亿元。员工数也在一年间少了3666人。 用友网络似乎步入了一个死胡同，换帅如换刀，裁员如切菜，但仍无法扭亏为盈。如此业绩表现也让投资者信心尽失，从2021年高点的51.82元/股（不复权）降至2024年的8.03元/股，跌幅超过84.5%，市值蒸发接近1500亿元。截至目前，用友网络市值为526.90亿元。 如此一个烂摊子，此番王文京再度接手，他能力挽狂澜于“既倒”，扶大厦于“将倾”吗？ 史上最差业绩 2024年的用友网络，坠落至谷底。 财报数据显示，用友网络2024年实现营收91.53亿元，同比下降6.57%；归母净亏损为20.61亿元，同比扩大113.13%。 「数智研究社」发现，2023年是用友网络自披露业绩以来，首度交出亏损的财报。而2024年，用友网络“更进一步”，连营收也出现了亏损。如此业绩，堪称史上最差丝毫不为过。 对于2024年如此业绩，用友网络将其归因于部分客户需求阶段性延后，导致全年签约金额同比下滑。此外，研发投入形成的资本化无形资产摊销金额同比增长超过3亿元，以及减员3666人带来1.42亿元左右的离职补偿金等方面。 不过，细究近几年来用友网络的财务状况，其陷入营收净利双降、滚动式裁员背后的原因，远不止于此。 用友网络以财税软件起家，后借助ERP成为行业龙头。近年来，从单一的产品模式向平台化的云服务转型，是用友网络的大动作。 不过，转型也带来了动荡、影响了用友网络的持续性发展。「数智研究社」发现，从2016年用友网络开始3.0战略开始向云服务业务转型以来，用友网络的营收增速便出现了放缓状态。 从2018年至2023年间，用友网络分别录得营收77.03亿元、85.1亿元、85.23亿元、89.32亿元、92.62亿元和97.96亿元。 营收增速放缓背后，除了转型带来的动荡变化外，也与国内企业管理市场低增长趋势有关。前瞻研究院等发表的预测数据表明，2022-2025年ERP市场的复合增速只有7%，2025年时ERP市场的规模只有500亿元。 如此局面之下，用友网络便于2023年启动了历史上最大规模的组织模式升级，将原先以地区为主的组织模式调整为行业为主。但调整同时带来了研发成本、营销成本和实施成本的猛增，以及人员的持续动荡。 财报数据显示，2023年时，用友网络员工达2.49万人，研发投入21.0亿元同比增长20.1%；营销成本上，用友网络在2023年投入了27.43亿元，同比增长22.7%。最高的成本支出在实施成本，因为组织模式转型导致实施运营人员激增，导致2023年实施运维人员成本高达47.33亿元。 但伴随2024年来“降本增效”实施，用友网络的员工数减少3666人，营销费用降至26.22亿元，实施运维人员的成本也降至46.44亿元，只有研发投入微增至21.22亿元。 一顿操作下来，用友网络引以为傲的云服务业务转型也出现了问题。2024年，91.53亿元的营收中，云服务业务贡献了68.50亿元，同比下降3.4个百分点。 同时，用友网络经营现金流出现了明显恶化，净流出2.74亿元，同比下降202.4%。 照这么看，用友网络接下来又何以为继呢？ 频繁走马换将 交出史上最差的年报后，创始人王文京被逼再度走向台前。 3月28日晚间，用友网络在发布年报的同时，还披露了一则变更公司总裁的公告。 公告称，因工作调整原因，公司董事会提名委员会提名黄陈宏伟公司第九届董事会董事候选人，自2025年4月1日起不再担任公司总裁职务。董事会对黄陈宏在任总裁期间所做的贡献表示衷心感谢。同时，根据业务发展需要，决定聘任董事长王文京兼任总裁。 据「数智研究社」了解，黄陈宏是2025年1月2日公告接替陈强兵，出任用友网络总裁的。也就是说，黄陈宏出任总裁还不满三个月的“试用期”。 黄陈宏在任的这段时间里，坊间曝出用友网络的重大业务调整和人员削减的消息。报道称，黄陈宏出任总裁后进行大面积业务结构调整，公司的交付模式将转为外包模式，年底前公司交付人员比例将降至20%左右。业务结构调整导致员工人心惶惶，转外包会获得0.4N的赔偿，不转外包直接离职会拿到N+1赔偿。说实话，谁会主动转外包呢？ 在调整和动荡中，“空降兵”黄陈宏主导的效仿SAP专注做产品的“百日维新”，伴随史上最差业绩报宣告失败。 从黄陈宏手中接过总裁一职的王文京，是“用友之父”。每逢危机，王文京总会想到换帅这一招。 据「数智研究社」了解，从2015年至2019年，历经五年转型，用友网络的营收从44.5亿元增至85.10亿元，重回高速增长后，王文京选择退居幕后。 2019年1月1日起，陈强兵接替王文京出任用友网络CEO，王文京则专任董事长一职。 但2020年，用友网络营收仅增长0.2%为85.28亿元，再度陷入停滞。 2021年初，王文京选择重回一线并兼任总裁，并称“此次人事调整，是为抢抓企业与公共组织云服务业务发展的战略机遇。”接过总裁后的王文京，除了主导云转型、分拆有车科技登陆科创板、推动用友金融IPO外，还启动了用友网络历史上最大的一次业务组织模式升级。 但是，组织模式升级、云转型等举措并未取得明显成效。财报数据显示，2021年和2022年，王文京治下的用友网络净利润还有7.08亿元、2.19亿元。2023年组织升级后，用友网络业绩直接变脸转亏9.67亿元，创出上市22年来的首度亏损。 到2024年1月，陈强兵再度接替王文京出任用友网络总裁，但年报还未披露便再度离任。接棒陈强兵的是黄陈宏，但黄陈宏也在85天后闪电辞职，王文京再度出山。 伴随用友网络频繁换帅，下面的管理层和一线员工也出现大换血。有业内人士对「数智研究社」表示，在用友网络工作十几年的老销售在批量离职，剩下的要么是新进来一年多的，要么就是七八年左右的。销售的断层最终导致极差的客户交付体验，最终给业绩带来负反馈。 也就是说，当下的用友网络陷入了换帅越频繁业绩越差，业绩越差越要换帅的死循环。想要解开这个死循环，着实为难年过六旬的王文京了。

文/ 金错刀频道 去年最火的Jellycat也没想到，年轻人的喜好竟然变化这么快。 比店员“过家家式”卖货更魔幻的，是AI玩具自己就能开口说话还跟顾客玩到一起。 问题是，这些玩具甚至比玩家更了解自己，一上来直接戳到年轻人的软肋上。 被用户抚摸时会眨眼，还会有体温。而眨眼摇头只是基本功，话疗才是关键，能根据判断用户的情绪来做反应，让陪伴搭子第一次有了实感。 虽然很多人觉得“没用”，还有人质疑噱头太大，然而这并不耽误它的火爆甚至赚大钱。 有研报预计，随着AI与具身智能技术的成熟，AI+玩具会成为市场爆发方向之一，2025年市场规模预计超过300亿。 这个数据并不夸张，事实上今年以来AI玩具订单量暴涨，不少工厂加班加点生产AI玩具开始成为新常态，甚至订单排期已经排到了今年6月。在商场也是存在感拉满。 第一批造AI玩具的人，已经赚麻了。 从马斯克到中国大厂， 疯狂豪赌风口 对于很多人来说，如果不是马斯克在网上公开点赞某中国玩具上了热搜，恐怕都不知道AI玩具是什么。 但这并不代表AI玩具是个小透明。 要知道2025年，堪称“赛博玩具元年”。有数据显示，特斯拉机器人玩具日前在官方商店开售，售价40美元，上线不到24小时，该产品被抢购一空，连二手价都高达1300美元。 不仅国外被疯抢，国内也成了炙手可热的新宠。 字节跳动的AI陪伴玩偶“显眼包”本来是非对外售卖的礼品，没想到市场反应却相当热情，在二手平台上的转手价炒到500元。 毕竟，要颜值要狠活它都有。毛绒绒的无害外表，会甜甜地叫“主人”，还搭载了很多人不敢想的多项人工智能技术，如豆包大模型、扣子专业版、语音识别、语音合成等，实现中英双语情感交流，甚至能模仿父母声音。好玩性和科技感直接吊打普通的毛绒玩具。 最火的时候，连一个不起眼的AI小挂件，都能干出月销破万的成绩。一些比较痴迷的骨灰级年轻玩家，甚至一买就是一大堆放家里。 淘宝曾透露，平台上带有AI及人工智能关键词的玩具已经突破1000款。从今年1月开始，越来越多的商家布局儿童AI玩具赛道，估算这是一个体量过亿的新趋势赛道。 AI玩具火热的市场，也让不少创业者相当心动。 有不少大厂高管纷纷瞄准AI玩具下场创业。前微软DPS全球方案创新部门总经理郭志创立了亿家亿伴；前第四范式AIOS总经理黄缨宁成立贝陪科技…… 很多AI玩具从无人问津到卖爆，一开始还是因为找对了一条路：IP绑定。 有中国公司做起变形金刚IP，加入微型芯片变成最酷潮玩，发售一小时就拿下5000份订单。连马斯克都成了迷弟。 类似的AI玩具还有很多。比如奥飞娱乐将喜羊羊IP与AI结合，推出喜羊羊AI铃铛娃娃、AI毛绒玩具系列，汤姆猫基于自身IP研发情感陪伴机器人，还能定制儿童垂直模型。 上海电影也表示集团旗下子公司上影元与推出AI产品BubblePal的跃然创新已经就未来在“IP+AI玩具”领域合作达成战略意向。 但玩IP还只是一部分人的狂欢，这一赛道能从小众爱好走向大众消费市场如此无缝衔接，不得不说一方面，它太懂人性了。 面向儿童的AI玩具，会专门打出“无痛带娃”卖点，着力强调产品并不是个“精致的小废物”。如AI早教机、智能宠物机器人通过互动学习功能替代传统教育工具。例如，有些AI玩具挂件可生成个性化故事，汤姆猫机器人还能提供英语对话训练。 更高阶的玩家，甚至把玩具变成有力看家助手。广东有企业推出基于大模型AI图像算法的家庭移动小车，看似是个普通玩具，实际可以实现婴儿看护、宠物监控以及防盗功能等。 另一方面，精准踩在“疗愈经济”的肩膀上。 当代消费者对玩具的需求已超越娱乐功能，转向更实用的情感疗愈与教育价值。 你以为会聊天就够了，还是小看了AI玩具。有公司推出的AI玩具会加入ASMR音效，瞄准打工人的职场解压需求；实丰文化研发的AI宠物具备用药提醒功能，切入的是老年陪伴场景，会根据人群和场景做高度适配的设计，主打一个专业。 原小鹏汽车内饰设计负责人、滴滴造车项目产品负责人孙兆治成立珞博智能，主攻AI陪伴机器人，目标人群是年轻女性，首款产品定位为“AI潮玩”，会专门根据女性用户的需求做服务，预计今年发布和量产。 不得不说，AI玩具的爆火看起来是运气爆发，不如说是早有注定。 沾上AI，价格直接翻十倍 其实AI玩具并不是这几年才诞生的产物。 早在2015年，就有美国芭比公司美泰率先做出尝试，把语音互动功能放进人形玩具，但当时的市场水花并不大，推出后反应寥寥。 美泰估计想不到，十年后类似的产品竟能刮起一场新的产业风暴。当初对此爱答不理的人们甚至挤破头抢购，不少玩具甚至只要沾上AI的标签，价格就能翻十倍。 很多人觉得，是因为人们厌倦了传统玩具，以及如今AI兴起的噱头带火了AI玩具。 其实，玩具行业的两大变化，才是AI玩具爆火的深度推手。 第一件事是供应链升级：从“制造”到“智造”。 一说玩具制造，人们的第一反应都是义乌，殊不知玩具宇宙还有一个：广东汕头的澄海产业集群。作为全球玩具制造中心，澄海企业这些年可以说率先摸到了未来的红利——AI。 现实证明，AI技术不仅催生新品类，更推动传统玩具产业价值重构。成本控制上相当有一套。澄海玩具企业通过本地化供应链，将遥控车成本大幅度降低，量产速度领先行业。 更重要的是，通过“AI方案商+模具厂+代工厂”模式快速量产，缩短研发周期。 这样一来还能彻底打破传统玩具生产模式。很多小玩具公司总是苦于没有AI技术资源，但有玩家设计出开源技术，通过开放硬件接口和交互协议，玩具公司可直接采购核心模块进行二次开发，还无需自研AI算法。 这也是为何AI玩具现在存在感越来越高。 第二个趋势是，用文化IP与黑科技做杂交。 一般的玩具还是靠IP加持，但不少公司已经开始探索下一个level：打出大国文化牌。 比如让非遗“活”起来。群宇科技将英歌舞与积木结合，在AI程序的驱动下，精准契合鼓点，一边击打乐器，一边灵动演绎英歌舞。登上央视春晚后订单激增。 有公司做出中国特色的AI玩具宣传中国文化。还有的公司拿出老祖宗绝活，搞出“AI故事接龙”直播，甚至火到国外。 跨境电商也是爆发助推器，亚马逊上STEM玩具类目成为出海跳板；还有的光是开箱视频日均GMV就达到50万，成了妥妥的社交货币。 企业在AI玩具的投入越多，玩家就越上头。 想掘金300亿，还得跟雷军学一招 在一些人看来，AI玩具还是略带一些“智商税”的新风口。 毕竟，一些毛绒玩具沾上AI的边价格就要翻倍，连二手产品都能卖到几百上千的高价，确实有些反常识。 连大厂高管都虎视眈眈。除了特斯拉、字节，美团微软等高管都迫不及待下场创业。 与其说他们看中的是玩具市场，实则是更大的潜力新消费市场，在刀哥看来，AI玩具的潜力价值显然不是只做一个有情绪价值的陪伴摆件。 业内一个共识是，未来AI玩具的竞争，是从“玩具”到“情感入口”的生态战争。将超越硬件本身，转向“内容+服务+数据”的生态构建。 一方面，服务天花板可以不设限。 可以开发更多AI类功能如剧本杀、编程、教外语等。背后的杀手锏在于其搭载的大模型能力。相比工业级AI应用的高门槛，玩具场景对技术容错率更高，且交互需求也更贴近一个专业辅导员的水平。 已经有玩家开始尝试，借着AI扎根进各式各样的细分场景，如手语动画、AI导师、折纸应用、编程教育......只有你想不到的，没有AI做不出来的。 另一方面，是更广阔的生态扩展，真正融入用户生活。 从家庭延伸到教育机构、养老社区，甚至成为智能家居控制入口，让玩具变得更懂人、理解人。 在这方面，小米可以说相当有经验。AI玩具公司不如学一学小米。 为了更好融入用户生活，小米会围绕生态链企业的智能硬件产品组成一套完整的闭环体验，每一个产品都不是独立的存在，然后再倒逼更多用户的交互数据反哺大模型训练，形成闭环迭代。 照这个思路看，AI玩具也大有可为，比如可以将玩具硬件与生活场景结合，甚至设计联网稳定性、语音互动准确性等硬件优化和软件算法问题，让更多人感受到好用，而不是新鲜感过了吃灰。 已经有玩家在发力。澄海玩具协会就筹备在深圳合作建立IT生态中心。要整合AI技术资源，为更多中小企业提供标准化的技术方案和芯片模组，让AI玩具席卷到更多的领域。 总之，用户的需要在哪里，AI玩具的机会就在哪里。 说白了，AI玩具的爆火不仅是技术革命的产物，更是人性需求的映射——在物质丰裕时代，人们对情感连接、个性化体验的追求永无止境。 无论是大厂的生态卡位，还是澄海玩具的智造突围，这场千亿赛道的争夺战，本质是一场关于人性痛点的终极实验。 靠噱头只能昙花一现，真正融入用户生活才是必杀技。

快科技3月31日消息，虽然iPhone 17系列要到9月份才会发布，但供应链方面已经开始准备，目前传出了不少准确信息。 综合多放消息来看，今年的iPhone 17 Pro系列升级巨大，我们汇总了10大升级点给大家参考。 铝金属中框：据传iPhone 17 Pro系列将改用铝金属中框（iPhone 15/16 Pro为钛金属中框，iPhone X至14 Pro为不锈钢中框），背部采用“铝金属+玻璃”拼接设计。 矩形后摄模块：Pro机型将配备圆角矩形相机模组，后置镜头仍保持三角形排列。 抗刮擦涂层升级：屏幕新增抗反射涂层，耐刮擦性能较前代显著提升。 A19 Pro芯片：搭载台积电第三代3纳米制程芯片，性能与能效比均有小幅提升。 自研Wi-Fi 7芯片：全系告别博通方案，首次搭载苹果自研Wi-Fi 7芯片。 12GB大运存：Pro Max机型首发12GB RAM，后扩展至Pro机型，优化AI与多任务处理能力（iPhone 16全系仅8GB）。 2400万像素前置镜头：全系升级至2400万像素（iPhone 16为1200万像素）。 4800万像素长焦镜头：Pro机型长焦镜头从1200万像素升级至4800万像素，支持更高解析力。 更大电池容量：Pro Max机型通过增厚机身容纳更大电池，续航有望提升。 均热板散热：Pro系列引入均热板散热系统，优化高负载场景下的温控表现。 另外还要特别提一点，从苹果的动作来看，AI功能一定会进一步升级，但国内目前尚不可用，所以对国行用户来说没有太大意义。

这就是2025百人会上的蔚小理，努力的李斌、宣扬飞行汽车的何小鹏与大讲开源的李想。那么小米汽车的模式是什么呢？站在蔚小理的肩上，并戏剧性地诠释了那句俗语：来得早不如来得巧。 文丨智驾网 李不语‍‍ 编辑丨零酱 阳春三月，刚刚走过十周年庆的蔚来、小鹏和即将迎来创立十周年的理想汽车相继发布了2024年报。 三份年报掀起了一场数字风暴，不可避免地引发了外界对三家公司的模式之争、优劣之评。 3月29日，2025电动汽车百人会来到第二天，在北京钓鱼台国宾馆芳华苑，何小鹏、李斌与李想拍了三人造车以来在网间被病毒式传播的第三张合影（见主题图）。 不过，严格意义上，这是第四张。 第三张是几乎整整一年前的3月28日的北京亦庄会展中心，他们以雷军好朋友的身份参加了小米SU7的发布会，见证了一个营销奇迹的开始。 在这一年间，雷军和小米在汽车市场成了一种现象。 雷军在首次参加的电动汽车百人会演讲台上说： 「现在一年过去了，我们不到一年的时间交付了20万辆，算是在行业创造了一个小小的奇迹。」 当然更大的奇迹是，雷军已然成为了中国汽车市场的Super Star。 在2024年夏季深圳举办的未来出行者大会上，一位米粉面对难得的提问机会，请求雷军为自己的侄子指导高考报考志愿。 在3月29日电动汽车百人会的参观展车环节，中国科协主席万钢在小米SU7 Ultra面前感慨： 「这是仅靠一场发布会就完成全年销量的车型。」 一个月前，小米汽车发布了SU7系列的顶配版SU7 Ultra，定价52.99万，雷军说： 「让我极为震撼的是，三天不到的时间，就销售了1万辆，提前完成了全年的任务。可能大家觉得这1万辆任务定得太低了，我查了一下，去年50万以上的豪华轿车全年销售12.1万辆。总之，我是挺激动的，超豪华市场对小米打开了大门。」 不过，这并不是雷军最凡尔赛的时刻，他在总结小米SU7交付一年来的感悟时说： 「当我们开始做车的时候，所有人都说你们造车晚了，今天看来可能是刚刚好。正是整个行业的共同努力，等我们造车的时候，技术已经非常成熟，用户消费习惯也成熟了，整个产业的供应链也非常成熟了。我今天一想，可能我们来的正是时候。」 「来的刚刚好」背后是蔚小理的十年摸索。 蔚来给中国汽车市场带用了用户企业、换电模式和全栈自研探索。 何小鹏以AI之名，在智驾领域投入最早、最深，并成为首家技术反向输出的新车新势力。 理想汽车开创的增程动力模式使之成为一个全新的汽车品类，并以专注造车，全系标配的方式简化了购车者的购车选择。 但是这三种模式，蔚小理甘苦自知，三位创始人正走上不同的赛道。 那份年报如一张打着分数的鲜红成绩单，给蔚小理排了一个座次。 在雷军伴随着如潮的掌声首次登上百会人讲台之前，李斌刚刚结束了自己的演讲。 这位造车已经十年的汽车老人说： 「蔚来在管理、经营方面有很多要提高的地方，交了很多学费，不可避免地浪费了很多钱，我自己在这方面也要继续成长，我们整个团队也要继续成长，但在研发方面、技术创新方面不会降低对自己的要求。」 面对财报发布后外界对蔚来经营状况的担忧，李斌回应说： 「很多人问我们的钱花在哪儿了？打造可充、可换、可升级的充换电网络一直是我们的目标，这两天对我们特别有意义，昨天我们实现了浙江换电的县县通，浙江88个县级行政区，除了岱山和嵊泗两个海岛站，每个县都布了换电站。蔚来在全国已经建成了3206座换电站，其中高速公路972座，基本建成了覆盖全国的换电网络。」 几天前，在发布2024年报之后，李斌先是参加了一场徽商大会，然后次日奔赴北京与媒体进行沟通，当被问及希望今年被贴上什么样的标签时，他回答说： 「2025年最努力的人。」 3月29日， 在钓鱼台国宾馆，众多记者见证了李斌的努力。 十点半，在演讲之前，提前半天匆匆赶至媒体间与当日众多记者进行了30分钟的沟通，回应融资、芯片、操作系统是否开源等等，然后亲自为万钢、陈清泰、苗圩、欧阳明高等介绍蔚来的新一代换电储能设施和ET9，又抽空拉着比亚迪创始人王传福拍了一段宣传ET9的视频短片。 这是在短时间内，他第二次面对媒体，也是当日唯一一位接受媒体采访的造车新势力负责人。 「今天对蔚来来说是特别有意义的一天，因为行政旗舰、技术旗舰蔚来ET9正式开启全国交付，这款车是蔚来研发时间最长的一款车，也是当下量产车里，从算力、机械性能、操作系统等各个方面来讲原创程度最高、最好的一款车。」 但媒体的关注点聚焦在为什么在蔚来股价的相对低点进行闪电配售和如何看待李想刚刚在中关村论坛上宣布对自研的整车操作系统星环OS开源。 3月27日，蔚来港股公告，计划通过闪电配售方式，发行1.1879亿股A类普通股，以每股29.46港元的价格，募集40.3亿港元。在公布的资金用途上，蔚来表示其配售所得款项将用于研发智能电动汽车技术及新产品，进一步强化其资产负债表以及一般企业用途。 此次新一轮闪电配售，加上此前安徽国资和宁德时代的计划投资，蔚来（包括蔚来能源）在2025年内累计获投资金已近90亿元。 但在新一轮融资之后，李斌的股权比例将再度被稀释，已降至8%以下。 相比比亚迪、小米的高位配售，蔚来此次配售的时机并不合适，近一周来，其股价已累计下跌近30%，接近历史低位。 李斌解释说： 「此次港股配售在一天完成，超出蔚来内部预测，体现了资本市场对蔚来的认可。」 李斌继续延续着最强融资人的人设，而被他寄予厚望的ET9，严格意义上是中国智能汽车历史上一款阶段性的代表车型。 它不仅首次将线控技术量产交付，也是蔚来全栈自研技术全面落地的一个成果。 其自研的神矶芯片和独立开发的整车操作系统都实现了上车。 「我们的芯片和操作系统，从公司运营的角度，能省很多钱。我们在ET9上搭载的所有先进技术，都欢迎行业同行使用。芯片也不用说，大家如果想买最好的芯片可以找我们，我们具备支持能力；操作系统，我们的Sky OS不管是H、L、M、C、R，都可以对外开放的，有一些产业链上的合作伙伴，已经基于Sky OS的L、M跟我们对接。我们对行业是开放的。」 几乎在同一时间，李想正在百人会论坛上全面介绍自己的开源计划。 他说，我们开源的部分包含三部分：智能车控OS、智能驾驶OS、通信中间件及工具链。 他将智能车控称为车辆的小脑系统，智能驾驶OS称之为车辆的大脑控制系统。 整车通信中间件则相当于一辆车的神经系统，负责各个信号之间的有效传递。 对于第三方使用理想的开源系统是否有顾忌，李想说： 「无论是芯片生态，还是应用和工具的生态，以及用户账号的生态，都属于使用者，我们不会介入。」 蔚来和理想在一个新的领域开始竞争。 李想总结理想十年来能够存活下来的原因时说： 「2015年成立这家公司时，每轮融资都会面对投资人问的一个问题，理想汽车为什么作为一个新势力觉得自己以后可以脱颖而出，我当时就想明白一件很重要的事情：我认为我们会比所有的传统汽车厂商更懂得如何去做大型软件，我们又比所有的互联网公司更懂得怎么去造一辆车。我觉得这个也证明了过去十年我们几家新势力能够存活下来所体现出来一些不一样的地方。」 在蔚小理中，理想汽车一度被外界认为自研技术最少的公司，但近来颇有技术爆发之势。 其智驾表现在2024年突飞猛进，在众多场景中与华为乾坤智驾不相上下，并成为国内首批全系推送车位到车位功能的主机厂。 在刚刚结束的英伟达GTC大会上， 理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏发布了MindVLA视觉-语言-行为大模型。 这是一套机器人大模型的新范式，它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里。MindVLA赋予模型强大的3D空间理解能力、逻辑推理能力和行为生成能力，让自动驾驶能够感知、思考和适应环境。 这背后是理想随着两年连续盈利，有更多的资金可以投入到研发中去。 2024 年理想汽车研发费用达 111 亿元，占其总营收的 7.7%，研发人员高达 5930 人。 在投入规模上正逐步接近蔚来2024年130.373亿元的研发投入。 不过对于公司未来的定位，在不久前的2024财报沟通会上，李想说，理想汽车应该做AGI时代的终端企业。 不过相比从技术维度转型为一家AI公司，他认为更大的挑战来自于如何运营一家AGI终端企业。 他提到，在运营方面有两个挑战： 「一个是怎么去运营AGI，像我们做的世界模型，而不是写一套IT软件就能够去运营机器人。其二是如何去管理这些硅基的机器人，这与碳基人类的管理方式也会特别不同。」 李想将机器人按用户生活场景作为分类标准，按时间演进分为三类机器人：一个是L4级别自动驾驶空间机器人，它在一个开放空间里运行；第二个是跟人合体的机器人，就是增强人类能力的机器人；第三个可能更难一些，是空间内的人形机器人。 李想强调，以上即是「理想对于整个AGI时代，未来3~5年甚至更长的时间内，我认为我们应该去做的事情以及自身的定位。」 这意味着理想在乘用车之外，会做三类机器人，自动驾驶的空间机器人（不一定是现在的乘用车形态），其二，增强人类能力的机器人，其三空间机器人。 当有人问及李想此后是否不再负责汽车业务，重心会放在AI上时，李想表示： 「我仍是公司CEO，管理汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，这和2024年是完全一致的。我们的确在BLM（Business Leadership Model）和DSTE（Develop Strategy to Execute）的负责人方面做了新的分工，但仍然有效地通过全公司的协同方式来实现战略目标。」 而当下理想汽车在智驾领域的投入和研发成果正为未来三种机器人业务做好准备。 对比蔚来与理想的十年，蔚来起步阶段即大开大合、齐头并进，全面开花，理想是渐进发展，以产品带动研发，不追求一时的先进与落后，但在盈利之后，研发追赶 迅速。 而近来被形容为「豹变」的何小鹏，在百人会 上说，「 我们已经到了下一个十年，造车新势力已经从最开始微型的小企业逐步走向1—2的创业期。」 对于小鹏汽车的下一个十年，何小鹏设定了三条曲线： 第一条曲线，如何把AI和汽车叠加起来形成AI汽车； 第二条曲线，如何真正从中国走向全球，今年小鹏希望进入到60个国家和地区； 第三条曲线，继续探索具身智能的生态，低空飞行、机器人，汽车产业一定会衍生出来未来具身智能产业的变化。 在2025年的前两个月，小鹏汽车重回新势力交付榜和出口量首位。 这让他更轻松地在百人会上不单纯地为自己当下的汽车产品做宣伟。 「今天我跟李想讲的一样都不是纯粹的智能化和电动化，我今天讲讲飞行汽车。」 「我们相信未来10～20年，全球的飞行汽车，从销售量来看将是今天汽车规模的3%～5%，但从销售收入角度来看，大概接近20%，可能有2万亿美金的市场。」 在过去十年，何小鹏称小鹏汇天在飞行汽车上累计投入超过100亿，研发1400人。 小鹏汇天的飞行器分两种，第一种是分体式飞行汽车，一种是正在研发的超过500公里的长续航的倾旋转翼飞机，只能飞，不能在马路上开。 当下，小鹏已在广州市开始建设全球首个流水线规模，产能1万台的飞行汽车工厂，而且是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，预期在2026年量产并交付。 但鉴于低空市场政策的不确定性，何小鹏呼吁： 「国家在行业里面统筹飞行汽车，在未来类似现在无人机的升级版本，进行弹性的监督框架（建设），让低空经济在未来10年、20年重现中国新能源汽车过去10年从非常小到今天大的，到未来10年变强的正向循环。」 在2024财报沟通会上，何小鹏明确了小鹏汽车的短期目标和长期展望： 「2025年的总销量相比2024年实现翻倍，四季度盈利，并且大幅度扩张在中国和全球在智能电动汽车行业的份额，成为消费者广泛认可的AI汽车头部品牌。」 虽然营收规模在蔚小理中处于末位，但小鹏汽车在销量上已占稳脚跟，与大众的深度合作也将迎来收获期。 新造车第一个十年已经过去，蔚小理正开启全新的阶段。 对于李斌、何小鹏与李想的再度同框，在媒体看来，三家公司目前发展的并不同步，蔚来在经历了大规模的扩张之后，内部正在细化管理，并为在2024年盈利寻找新的融资以稳定运营。 一位记者说，「这是蔚来第一次没有放开提问，每个问题都是递过来的。」 而在演讲结束之时，李斌直言： 「蔚来确实今年压力比较大，我们会全面提升自己的管理能力、全面提升自己的运营质量，争取早日实现盈利。」 而在同一时间的何小鹏和李想，相对轻松。 这就是2025电动汽车百人会上的蔚小理，努力的李斌、宣扬飞行汽车的何小鹏与大讲开源的李想。 那么小米汽车的模式是什么呢？ 站在蔚小理的肩上，并戏剧性地诠释了那句俗语：来得早不如来得巧。

| 王传福的追求是：“无极致，不仰望” 原创 | 车评君 导语 在实现对豪华硬派越野市场、超跑市场的连续冲击后，王传福的枪口对准豪华旗舰轿车市场——一个长期被奔驰S级、宝马7系、奥迪A8垄断的市场。 尽管近几个月来尊界800和蔚来ET9发起了对这一市场的挑战，但当集比亚迪集团之力打造而成的仰望U7步入赛场后，老寡头们才真正感受到一股凛凛杀气。 3月27日晚，仰望品牌的第三款车——仰望U7在亮相近一年后终于准备就绪，宣布以62.8万和70.8万元上市，配备插混和纯电两种版本。作为豪华品牌仰望攻入旗舰轿车市场的代表车型，仰望U7在当晚展示的多项黑科技震撼了整个业界。 接下来，车评君将详解仰望U7展示的多项硬核科技： 01 推出云辇-Z，汽车首次实现垂向电动化控制 发布会现场视频展示了仰望U7“爬楼梯、会跳舞、能抖雪”等“炫酷技巧”。尤其是“爬楼梯”这项“炫技”，可谓是汽车界“第一个吃螃蟹者”，称得上是惊艳。 仰望U7 之所以能够“爬楼梯”，得益于首发搭载的智能悬浮车身控制系统——云辇-Z。 作为比亚迪集团的技术旗舰产品之一，仰望U7定位于超级四电旗舰轿车。传统新能源汽车有三电——电池、电机和电控，在仰望U7之后，又多了第四个电——电悬架。 支撑仰望U7实现电悬架的就是这个“云辇-Z”。 在新车发布会上，比亚迪集团董事长王传福这样说道： “传统的悬架是机械的调节，机械的调节速度很难彻底解决极致安全的需求。另一方面，底盘垂向的调节也仍然是短板。要彻底解决这些问题，就需要将‘电’发挥到极致。” 通过悬浮电机的使用，云辇-Z实现了车辆垂向电动化控制。 为了实现这一成就，比亚迪投入上万研发人员7年攻关、近30套整车匹配方案，研制出全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，首发搭载于超级四电旗舰轿车仰望U7上。 云辇-Z将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术，首次运用到汽车领域，不依赖油液作为介质，以全球首创的悬浮电机直驱技术，全面颠覆了行业传统的车身控制技术思路，实现了执行层从“油”到“电”的革命性创新。 云辇-Z能够不通过油液直接将电能转化为强劲的动能输出，成为全球首个实现垂向控制全电动化的量产技术。 对此，比亚迪官方表示，这是全球新能源汽车在电池、电机、电控的基础上，首次量产实现了悬架系统完全电动化，宣告新能源汽车进入了“四电时代”。 如果要将云辇-Z做个总结的话，借用比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波的话，可以概括为：快、准、稳。 “快”指的是反应速度：云辇-Z反应时间仅5毫秒，即便没有预瞄参与，车辆在过减速带时，也能快速完成12次调整； “准”指对车的精准控制，车身调节精度可达1mm； “稳”则指云辇-Z的悬浮电机输出推力稳定，高速行驶稳定、车内乘坐体验平稳。 这是一个什么样的概念？ 从现场流出的视频看，借助云辇-Z系统的加持，仰望U7可以连续平稳上台阶。 即便是在崎岖不平的复杂路况，仰望U7也能始终保持行驶稳定。这一点，从比亚迪总部的云辇-Z系统实测，就可以看出来。 通过现场人员的路障测试，可见在崎岖不平的路上，仰望U7也能实现如履平地。 并且，转弯时也能抑制车辆侧倾，给车内成员以很好的侧向支撑，减少高速行驶带来的不适感。比亚迪称为“负侧倾”。 此外，云辇-Z还实现行驶安全的提升，当遇到突发危险时，可以瞬时实现车身单侧抬升，将碰撞区转到车身强度更高处。 对于云辇-Z的这一“黑科技”，一句广告语做了最贴切的诠释：“从此无坎坷”。 02 升级易四方系统，安全与操控拉满 除了颠覆性的云辇-Z电悬架，仰望U7还集其他极致技术于一身，打造出旗舰轿车安全、舒适、豪华新标杆。 比如，仰望对易四方技术进行升级后，可对四个车轮进行毫秒级独立控制，在原地掉头、定轮旋转等基础上，全球首创实现“平行横移”功能，让车辆“横着走”不再是想象。 此外，仰望U7配备双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，让D级尺寸的仰望U7，展现出媲美A0级小车的灵活性。 仰望U7纯电版搭载四轮独立电机，综合功率超1300马力，峰值扭矩达1584牛·米，零百加速仅需2.9秒，极速可达270km/h，性能直接对标千万级超跑。 03 三激光雷达的天神之眼A 仰望U7搭载天神之眼A高阶智驾系统，拥有三激光雷达，配置有32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。 开通城市领航功能后，U7即可实现“全国都能开、越开越好开”，让仰望U7变得越来越聪明。 04 国内首台水平对置发动机 当然，作为仰望U7插混版“心脏”的水平对置发动机，同样值得大书特书。 仰望U7插混版搭载中国首款2.0T水平对置发动机，填补了国产关于水平对置发动机的技术空白。 2.0T水平对置发动机，具有以下优势： 低重心设计：发动机高度仅420mm，配合干式油底壳，优化了前舱布局，提升了操控稳定性。 超静音表现：采用低压设计与五联机油泵技术，行驶时混动和纯电工况的噪声差距控制在1dBA以内，实现“与电同静”。 仰望U7插混版兼顾经济性，综合续航超1000公里，亏电油耗低至8.7kWh/100km，打破了“高性能=高能耗”的魔咒。 需要指出的是，2.0T水平对置发动机，借鉴了保时捷的思路，但又优于保时捷，是对保时捷经典设计的致敬，更是新能源时代混动系统的全新探索。 这是全球第三家开发出水平对置发动机的车企，之前两家分别为保时捷和斯巴鲁。 这同样也是一项令在场媒体非常动容的成就，一家已成为新能源全球销冠的车企，同样也能开发出全球最好的发动机，只要有需要。 集如此多硬核黑科技于一身的仰望U7到底卖多少钱呢？插混版和纯电版都是只有两个价格——五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。 当仰望品牌总经理胡晓庆用颤抖的声音公布这个价格的时候，全场爆发出雷鸣般的掌声和欢呼声。看得出来，这个价格突破了业界的想象。 在这里，有必要了解一下国内豪华旗舰轿车的定价： 燃油车方面，奔驰S级的价格区间为96.26万-204.26万元，宝马7系是91.90万元-126.90万元，奥迪A8是78.98-207.68万元； 插混车方面，尊界S800预售价100万元起，奔驰S 450 eL的指导价为130.83万元，保时捷Panamera E - Hybrid的指导价为128.8万元起； 纯电车方面，奔驰EQS的指导价为88.1万元起，宝马i7为94.9万元起，刚刚交付的蔚来ET9为78.8万元起。 无论对比哪个竞争对手，仰望U7在价格上都具备优势。 对此，仰望的说法是，为了让极致技术能惠及到更多人，定价上的牺牲有时候是必要的。 | 写在最后 拥有U7，就是收藏一份热爱 杨开然 王传福的“任性造车”来到第三季。 在打造极致越野（U8）、极致速度（U9）之后，王传福选择了打造极致舒适。 最能承载极致舒适的当然就是豪华旗舰轿车。于是，仰望深入豪华品牌的腹地，推出仰望U7这款能在减速带上如履平地，能在两轮爆胎后依然平稳行驶的大型豪华轿车。 极端务实的船夫哥正在“纵容”工程师保留一份“工程师浪漫”。出于对工程师的偏爱，他允许工程师以“打造仰望”的名义大胆创新甚至大胆想象。于是，为U7插混版开发一个水平对置发动机被提上日程；于是，船夫哥拍板让U7推迟一年再上市，只为等待工程师们开发出云辇Z。 结果就是，我们看到，中国汽车人也造出了能量产的水平对置发动机，我们还看到，汽车竟然实现了垂向电动化控制。 我们已经逐步理解并认同，仰望是用执念打造的品牌，这个执念就是极致技术，所谓“无极致，不仰望”，为豪华而豪华并非仰望的追求，只有依托极致技术打造的豪华才是王传福心中的“仰望”。 最后，疑问就只剩下一个：下一台“仰望”，是不是该轮到极致智能了？

IT之家 3 月 31 日消息，深蓝 SL03 汽车现已推送 DEEPAL OS 3.0，带来 15 个新增功能、14 项体验优化，包括新增手机投屏、DeepSeek 融合车机语音等。 IT之家整理如下： 新增 3D 桌面、3D 车控、3D 动效 新增一镜到底动效，丝滑转场 新增时光壁纸、官方预设壁纸 新增地图搜索栏及导航快捷入口 新增顶部下滑唤起控制中心和消息中心 新增仪表盘界面显示时间 优化地图桌面交互方式 优化地图桌面交互方式 优化 Dock 栏及 App LIST 交互方式 优化状态栏显示信息 优化空调调节显示界面，支持顶部下滑退出 优化 WIDGET 卡片展示方式 新增 DeepSeek 深度融合车机语音 新增推荐广场卡片，包括到家关闭感应解锁、离家打开感应解锁等 新增车机端娱乐流量到期及过期消息提示 优化智能全景影像专项 优化语音专项 优化无线充电 优化车辆网络状态较差时，蓝牙钥匙自动登录车机账户 新增手机投屏功能，支持手机视频内容无缝投屏至车载屏幕 App 新增华为穿戴设备 NFC 刷卡车钥匙功能 新增 App 端场景积木功能

　　当地时间3月30日，美国总统特朗普接连对俄罗斯和伊朗“放狠话”。一边是“生气和愤怒”，一边是威胁“轰炸”，特朗普这次又急了......而他计划与俄总统普京再次通话又想聊啥？ 喊话 生普京气 威胁对俄石油征收二级关税 计划再次与俄通话 　　当地时间3月30日，美国全国广播公司（NBC）《与新闻界对话》节目主持人称，美国总统特朗普在接受其电话采访时说，当俄罗斯总统普京“批评乌克兰总统泽连斯基领导地位的可信度时”，他感到“生气和愤怒”。 　　据报道，特朗普称，如果他认为俄罗斯在阻止他结束战争的努力，他“将对所有俄罗斯石油征收25%至50%的二级关税——如果没有停火，这些关税可能会在一个月内开始征收”。 　　特朗普还称，他计划在新的一周再次与普京通话。 　　对于特朗普这些说法，目前俄方暂无回应。 　　普京提议在联合国监督下在乌设立机构组织民主选举 　　当地时间27日夜间至28日凌晨，俄罗斯总统普京在与“阿尔汉格尔斯克”号核潜艇官兵交流提及同乌克兰方面和谈话题时曾表示，因为没有进行选举，所以乌克兰现政权不具备合法性，俄罗斯不知道应该与乌克兰的什么人签署协议，因为“明天就可能换一批领导人”。普京提议可以讨论在联合国的监督下与美国、欧洲和俄罗斯的伙伴国家在乌克兰建立临时管理机构，以在乌克兰进行民主选举并产生具有法律效力的政府。 　　普京和特朗普3月18日通话持续近2小时  △俄美总统通话比官宣时间晚了一小时 　　俄罗斯总统普京与美国总统特朗普曾于3月18日通电话，重点讨论俄美关系正常化和乌克兰局势等问题。此次通话是继2月12日双方首次通话后的第二次直接对话，被视为俄乌冲突能否实现突破性进展的关键节点。通话结束后，特朗普当天在其社交媒体平台“真实社交”上发文表示，他当日与普京的电话交谈“非常好且富有成效”。俄总统新闻秘书佩斯科夫说，普京与特朗普的通话持续了近2小时，双方“彼此了解且相互信任”，有意愿逐步实现俄美关系正常化。 威胁 核协议谈不拢就“轰炸伊朗” 　　同样在3月30日与美国全国广播公司进行的电话采访中，特朗普还就伊朗核问题进行威胁。他说，“如果伊朗不与美国就其核问题达成协议，美国将对伊朗进行轰炸”，并对其相关产品“征收二级关税”。 　　报道还提到， 特朗普在接受电话采访时称，美国与伊朗官员“正在对话”。但他没有对此谈论更多内容。 　　特朗普称已致信伊朗领导人 敦促其就弃核与美谈判 △《以色列时报》网站报道截图 　　特朗普当地时间28日在白宫表示，他最近给伊朗写了一封信，倾向于与伊朗通过谈判解决问题。但如果伊朗未能就核问题达成新的协议，将面临“很坏、很坏的结果”。  　　据美国媒体报道，在3月初写给伊朗最高领袖哈梅内伊的这封信中，特朗普提议就新的伊核协议进行谈判，并明确表示伊朗必须在两个月内达成协议。 △当地时间3月21日，伊朗最高领袖哈梅内伊在德黑兰发表讲话。 　　哈梅内伊21日回应称，美国应该知道，跟伊朗打交道靠威胁起不到任何作用。 　　伊朗已回信 伊美间接谈判已提上日程 　　据悉，伊朗政府发言人穆哈杰拉尼30日则发布消息说，就美国日前发出的信件，伊朗已递交了回信。在此背景下，伊朗与美国的间接谈判已提上日程，外交进程仍在继续。  　　伊朗总统佩泽希齐扬3月30日证实，伊朗外长阿拉格齐已通过阿曼向美国转交了伊朗最高领袖哈梅内伊对美国总统特朗普信件的回复，拒绝与美国进行直接谈判。不过佩泽希齐扬同时表示，伊朗始终参与间接对话，且哈梅内伊表示间接对话仍可继续进行，“美国必须证明其有可信度，而伊朗不回避（与美国）进行间接对话”。 　　伊朗外长：不会屈服于美方“极限施压”和军事威胁 △伊朗外长阿拉格齐 　　伊朗外长阿拉格齐此前就曾表示，伊朗对特朗普信件的官方回信已向对方充分说明和通报伊方对当前局势和特朗普信件的观点。阿拉格齐强调，伊方仍然坚持不会在“极限施压”和军事威胁条件下进行直接谈判，但过去有过的间接谈判可以继续。

　　3月24日，永川区茶山竹海街道市农科院茶研所科研试验基地，山地采茶机器人正在采茶。 　　这是我市首个山地采茶机器人，由市农科院茶研所联合重庆邮电大学，结合重庆山地茶园特征及名优绿茶永川秀芽的采摘要求自主研发，每2秒就可完成一片叶子的采摘，完全达到人工采摘水平。据了解，重庆茶园总面积超100万亩，一直存在采茶工短缺的问题，该机器人的诞生，有望缓解该难题。 　　记者 栗园园 龙帆 摄影报道/视觉重庆

　　原标题：从马拉松到F1，赛事经济奏响“春之声” 　　新华社武汉3月25日电（记者乐文婉）最是一年春好处。连日来，全国各地上演数十场马拉松及多项国际体育赛事。当跑者欢快地奔跑在樱花赛道，当赛车的轰鸣回响在黄浦江畔，勃发的体育赛事不仅掀起全民健身浪潮，也叩响了赛事经济的“春之声”。 3月23日，参赛选手在2025武汉马拉松比赛中出发。新华社记者 杜子璇 摄 　　武汉、无锡、重庆、珠海……上个周日，随着天气回暖，18场马拉松在全国多座城市起跑。尽管赛事众多，但在路跑热日益红火的当下，仍有不少跑者遗憾“一签难求”。 　　在长江中游，蒙蒙细雨中，发令枪响，4万人穿过空中纷扬的樱花花瓣，以脚步丈量满城春花的江城武汉。报名五届、首次中签武汉马拉松的北京跑者杨军说：“45万多人报名，很幸运补录时中签。我的参赛目标是享受武汉的春天，完赛就好。” 　　同一天，在黄浦江畔，迈凯轮车手皮亚斯特里在2025世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛中夺得桂冠。3天时间超过22万人次涌入上海国际赛车场，到现场感受速度与激情。 　　蓬勃的体育赛事不止点燃了周末激情。25日晚，中国男足将在2026年美加墨世界杯亚洲区预选赛18强赛C组第八轮中迎战澳大利亚队。届时，杭州奥体中心体育场或将迎来近7万名球迷，国内足球赛事上座人数纪录也有望被打破。 　　这个春天，如繁花盛放的体育赛事，正成为驱动“春日经济”的新引擎。 　　携程平台数据显示，F1中国大奖赛期间，上海国际赛车场周边3公里酒店预订单量同比去年增长213%，比赛事前一周末增长168%。 3月23日，观众在F1中国大奖赛现场观赛。新华社记者 贺长山 摄 　　恰逢樱花季，武汉全城约50万株樱花怒放街头巷尾。许多前来参赛的选手，都是与家人同行。“一般马拉松赛事都会为选手提供住宿、旅游等方面的优惠，所以我想借着跑马拉松的机会，带家人一起旅游，一次的花费就有四五千元。”山东跑者陈为芬说。 　　“一日办赛、多日停留，一人参赛、多人消费”，各地政府越来越注重结合体育赛事拉动消费。在F1中国大奖赛期间，上海的汽车文化节、桃花节、樱花节、梅花节等竞相举办。为了增加马拉松的消费拉动效果，无锡办起了马拉松博览会，武汉则推出樱花文旅大礼包，覆盖21个A级景区、23个优质文旅产品，提供选手专属优惠福利。 　　据第三方评估机构评估，截至23日，有7.1万人次游客因武汉马拉松到访江城，外地跑者（非武汉市）因参赛产生的直接消费总额1.17亿元，同比增长40.6%，外地跑者对赛事的拉动总效应为2.98亿元，同比增长40.2%。 　　而“赛时经济”仅仅是赛事经济的冰山一角，水面之下则是持续的消费需求。广西北海的罗富元跟记者算了一笔他的“马拉松账”。“参加这次汉马，我买了299元的运动服、399元的运动裤、600元的耳机、1000元左右的鞋子。今天刷新了PB（个人最好成绩），要大吃一顿庆祝。”罗富元说。 　　中国田径协会发布的《2023中国路跑赛事蓝皮书》显示，90%以上的跑者会在运动防护用品方面消费，总支出超2000元的跑者达30.21%；59.34%的跑者在可穿戴运动设备方面的花费超过1000元，花费5000元以上的跑者占比也超过10%。 1月2日，参观者在第六届中国马拉松博览会运动装备展区挑选运动鞋。新华社记者 魏培全 摄 　　如今，走过九个年头的武汉马拉松已成为武汉最有影响力的城市IP之一，对于城市形象、经济发展、全民健身均起到带动作用。“未来，我们将深耕‘樱花马拉松’品牌，围绕赛事做细文章，搭建复合型消费场景，创新消费业态，实现从赛事引流到文旅消费的高效转化。”武汉汉马体育管理有限公司负责人说。 　　从大赛回归日常，刚刚在武汉首次成功挑战半程马拉松的跑者韩冰越发坚定了坚持长跑的决心。“长跑是一种生活态度，值得终身投资。”他说。

　　原标题：扎实做好金融“五篇大文章” 助力构建现代化产业体系 南宁市扎实做好金融“五篇大文章”，以有效金融供给助力培育新质生产力，加快构建现代化产业体系。    记者黄维业 摄　　 　　做好金融“五篇大文章”是金融服务实体经济高质量发展的重要着力点，是金融供给侧结构性改革的有力举措。近年来，南宁市扎实做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融“五篇大文章”，以有效金融供给助力培育新质生产力，努力为经济高质量发展、加快构建现代化产业体系提供强劲的金融支撑。 　　数据显示，2024年，南宁市金融业增加值同比增长4.3%，占全区比重的37.5%；本外币存贷款余额3.85万亿元，占全区比重的37.4%；各项贷款余额增速位列全国省会城市第四、西部省会城市第二；融资结构进一步优化，融资成本稳中有降，2024年末全市一般贷款加权平均利率较年初下降65个基点，分别低于全国、全区12个、35个基点，处于历史低位。 　　为科技创新注入金融动能 　　3月24日，记者在位于五象新区的交通银行广西区分行一楼营业部看到，银行工作人员忙碌地为客户办理各项业务，一旁的自助服务终端设备为客户提供便捷高效的查询、转账等服务，不远处的电子大屏滚动播放着实时业务办理情况、金价、金融产品等信息。 　　“近年来，自治区、南宁市通过政策支持、创新平台建设、人才引进、产业生态优化等，围绕新能源、绿色制造等重点发展方向支持科技型企业，加快发展新质生产力。交通银行广西区分行充分结合科技型企业实际需求，从服务团队、产品体系等方面提供全方位金融服务，为科技型企业发展注入金融动能。”交通银行广西区分行公司部副总经理赵才表示。 　　提供暖心服务，促进企业发展。在服务过程中，交通银行广西区分行了解到一家深耕人工智能领域的高新技术企业的供应商多为异地客户，因线下放款流程长，无法满足核心企业付款需求。针对这一情况，该行采用“智慧交易链平台+秒放”业务模式，2024年累计为该公司上游约170户供应商发放超4.3亿元保理融资，让科技和金融“双向奔赴”、良性互动。 　　如今，交通银行广西区分行聚焦糖、铝、机械装备、钢铁、有色金属、汽车、石化等区内传统产业改造升级项目，紧盯“双百双新”“千企技改”等重点项目建设，以科技创新推动产业创新，支持传统产业向高端化、智能化、绿色化转型。截至2024年末，该行新增科技型企业授信客户180余户，科技型企业贷款增速超61%。 　　为产业升级提供动力源泉 　　一个个金融机构优化服务，为企业送上金融“及时雨”；一家家科技型企业加速成长，为产业创新升级提供动力源泉……金融春风拂过，在绿城南宁这片创新沃土上处处涌动着竞逐新质生产力的澎湃动能。 　　这充满活力的景象，离不开精心培育与精准施策。近年来，南宁市大力发展科技金融，统筹运用股权、债权、保险等手段，为科技型企业提供全链条、全生命周期的金融服务；重点发挥广西资本市场服务基地支持科技创新的关键枢纽作用，用好北交所“专精特新”专板，大力发展股权投资，壮大耐心资本；积极向上争取金融资产投资公司股权投资试点， 持续壮大南宁产业高质量发展基金，2024年末母基金规模285亿元，设立34只子基金，累计投资项目73个。2024年，南宁落地全区首个科技金融实验室，成立全区首家科技融资担保公司，并持续扩大科技保险补贴范围。 　　此外，南宁率先在全区建立面向东盟的绿色金融认证中心、绿色项目库，出台绿色企业和绿色项目认定办法，发布4批绿色项目，总投资695.8亿元；持续推进“信易贷”工作，成立全区首个供应链金融协会，率先建立市本级226家核心企业和240家上下游供应链企业“白名单”。南宁市还持续健全完善金融服务体系，多个全区首个成果加快落地，多措并举推动绿色金融、普惠金融茁壮成长，取得了积极成效。 　　经过多年耕耘，南宁市获评中央财政支持普惠金融发展示范区。目前，我市正筹备建设全市供应链金融服务平台，支持威宁、产投、金投等市属国有平台打造百亿级综合型产业链及一体化服务平台，助推多层次、广覆盖、可持续的普惠金融体系加快形成、不断完善。 　　为实体经济提高金融服务质效 　　近年来，南宁市聚焦养老金融，通过举办养老金融研讨会、发布会等活动，引导驻邕金融机构完善养老金融综合化服务体系，推进“保险机构+养老社区”养老保障服务模式。先后引入泰康、前海等养老社区保险资金超70亿元，商业银行个人养老金规模超4亿元，户数超100万户。 　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，大数据、云计算、人工智能等创新应用空前活跃，如何乘着数字经济发展的东风加快发展数字金融？目前，南宁市绿色金融综合服务平台已建成，归集了市场监管、自然资源、公安、人社、公积金等多个部门的涉企政务数据，推出多款融资产品，推动数据变资产变资金，目前该平台总授信金额1077.7亿元，总放款额387.4亿元，服务企业超2万家。 　　“南宁市以打造面向东盟数字人民币应用先行示范区为契机，不断深入开展数字人民币试点工作。目前，我市已累计开通数字人民币钱包324.2万个、交易金额49.8亿元，占全区比重超85%；进一步拓展和丰富应用场景，已落地全国、全区首创场景29个，持续推动数字人民币在跨境支付、贸易结算等方面的应用。”市委金融委办公室副主任，市委金融工委委员李玮表示，今后将持续提高金融服务实体经济质效，切实做好金融“五篇大文章”，为首府经济社会高质量发展贡献更多金融力量。（南宁日报记者 韦静）

　　■目前收到10647条，创意十足，生动展现了重庆独特的文化旅游风貌。接下来，在文化深度挖掘、地域特色凝练、传播创新度等方面还需进一步提升 　　为全面贯彻落实重庆市文化旅游发展大会精神，深入挖掘历史文化内涵，充分彰显城市独特魅力，创作、提炼、筛选出一批具有强大感染力、亲和力、辨识度、传播力的文旅宣传品牌口号，全面提升文化旅游品牌形象，赋能重庆文旅高质量发展，在前期征集的基础上，即日起面向全球进一步征集文旅宣传品牌口号。 　　重庆文旅宣传品牌口号征集活动由重庆市委宣传部、重庆市文化和旅游发展委员会主办，重庆日报承办。征集活动于去年12月启动以来，受到社会广泛关注，收到来自北京、上海、浙江等国内28个省市，以及加拿大等境外多个国家创意机构、团队、个人投稿，共计10647条。这些作品创意十足，涵盖了山城夜景、火锅美食、历史人文等，生动展现了重庆独特的文化旅游风貌，提升了重庆的认知度和美誉度，成效明显。但通过多次专家研讨及大数据分析发现，现有征集作品在文化深度挖掘、地域特色凝练、传播创新度等方面仍存在提升空间。 　　为深入挖掘重庆自然风景特征、历史文化内涵，适应信息化时代传播规律和趋势变化，着力扩大征集活动覆盖面、提升知晓度，将以微信、抖音等新媒体平台为主渠道，进一步征集符合新媒体传播规律、具备短视频传播适配性的文旅宣传品牌口号，实现“一句话叫响一座城”，助力重庆文化旅游强市建设。 　　口号征集要求 　　（一）主题鲜明：体现重庆文化底蕴、地域特质、旅游特色，彰显新时代重庆人文精神，展示重庆文旅形象内涵。 　　（二）表达简洁：表达准确、简洁明了、响亮得体，具备口语化网络化表达特征，便于理解、识别、记忆和传播，具有较强的感染力、亲和力和市场传播力。 　　（三）原创性：投稿作品必须保证原创性，不得侵犯他人著作权、商标权、专有权或其他权益，不隐含广告语意，不参与其他评选活动。 　　（四）投稿要求：每位投稿者最多可投10件作品，每件可自愿提供300字以内的创意说明。 　　征集范围：面向社会公开征集 　　线上投稿方式：1.微信扫描文内二维码即可参与。2.打开新重庆客户端，点开推荐频道，点击图片进入投稿通道。 　　线下投稿方式：邮寄至重庆市两江新区黄山大道中段68号高科山顶总部基地41栋重庆市文化和旅游发展委员会宣传处，需标注清楚投稿联系人和联系电话。 　　征集时间：即日至2025年4月6日 　　评审与奖励：征集结束后，主办方将组织专家评审组开展评审，结合前期征集作品一并筛选出最能代表重庆的文旅宣传品牌口号。 　　值得一提的是，征集活动在前期6万元奖金池的基础上专门新设立了投稿抽奖环节，凡参与者均有机会抽取重庆景区门票，涵盖大足石刻、酉阳桃花源、南川金佛山、涪陵武陵山大裂谷、奉节三峡之巅、江津四面山、武隆芙蓉洞（含索道）、万盛黑山谷等知名景区，门票总张数多达6万张。（记者 韩毅）

　　原标题：一朵花激活一座古村 身着汉服的游客走在桃园中。刘其燚 摄 身着汉服的游客在桃林里拍照。刘其燚 摄 　　春风拂过山峦，罗源县中房镇下湖村的500亩桃林在晨雾中苏醒。3月25日清晨，罗源县中房镇“桃经济宣传周”活动在漫山遍野的粉色云霞中拉开帷幕。蜿蜒的山道上，游客们举着相机穿梭于花海间，孩童的笑声与无人机的嗡鸣声交织，这座古村因桃花的热烈绽放，焕发出前所未有的活力。 　　“桃花台”上瞰春潮 　　“快看！那里拍全景最美！”记者顺着一名游客手指的方向望去，桃园制高点的木质观景台“桃花台”上人头攒动。在此处俯瞰，层层叠叠的桃花如粉色海浪般漫过梯田，远处青瓦白墙的古村落点缀其间，宛如一幅水墨丹青图。而更动人的风景，却在山脚的花海深处—— 　　沿着石阶向下，桃林间忽见一片流动的云霞。十余名身着汉服的游客在虬曲的桃枝下留影。鹅黄襦裙的姑娘轻倚树干，仰头承接簌簌落下的花瓣。“镜头再低些！让桃花看着像从发簪间‘长’出来一样！”专业摄影师小陈猫腰钻进花丛，随后就是一阵欢快的快门声。“今天接的是旅拍，这里的桃花很美，和汉服非常搭，这一组的主题就是‘人面桃花相映红’。”小陈说。 　　“早听说这里的桃花配汉服绝美，特意带了四套衣裳来。”来自宁德的林小姐展示着手机里的成片：绯红披帛与桃枝在风中交错，背景里畲族老人编织彩带的侧影若隐若现。 　　孩童们追逐着穿过花径，飘落的花雨沾上游客的云肩绣履。无人机掠过观景台，将这幅春日长卷收入镜头——一半是灼灼其华的风雅，一半是乡村振兴的叙事。 　　桃花“串”起产业链 　　“白天画花海，晚上看星空，这里可不仅仅是卖桃子。”福州女孩小林一边支起画架，一边告诉记者，她是来这边写生的。“看到这里的景色，我果断再定了3天的民宿，准备好好创作。” 　　在桃园下方，是一座由废弃校舍改建的民宿。“今晚民宿全都订满了。”福建九月文旅集团有限公司下湖村乡村会客厅项目的负责人黄标告诉记者，目前民宿一楼是下湖村游客服务中心，楼上有9间客房，周边还配备了亲子互动体验区、天幕休闲度假区域和泳池等相关设施。“客房平日价格为200元左右，周末时候不少游客会选择来这里休闲度假。”他说。 　　“这桃花酿香气浓郁，很好喝！”在展销台前，不少游客对下湖村特产桃花酿赞不绝口。“这个桃花酿是用桃花和糯米为原料酿成的，带着桃花特有的香气。”摊主介绍称。记者注意到，在活动现场，桃花饼、桃花棒棒糖、桃花奶茶……不少带桃花元素的商品深受欢迎。 　　“我们之前连续两年举办了桃花文旅活动，今年升级成为‘桃经济宣传周’，我们正把赏花做成引子，用文旅订单助力农业产业升级。”下湖村党支部书记兰建国告诉记者，村里的桃树认养项目和桃花酿深受游客喜欢，现在已经形成了“春天赏花、夏天摘果、秋冬品酒”四季不断的消费链。 　　创客打造新风景 　　“游客们，来体验非遗文创产品啦！”黄守堃站在摊位前，招呼着游客们。“不管大朋友还是小朋友，只要会吹气，都能和我一样吹出动听的鸟叫声。”他热情地介绍着。 　　黄守堃是台胞，也是福州脱胎漆器髹饰技艺项目的市级非遗代表性传承人。2024年8月，他来到下湖村开办工作室，作为下湖村农文旅融合项目的主理人，他不仅是驻村艺术家，还是民宿主、农场主，同时还开展露营地休闲游、社会体验研学等。 　　“下湖村的环境非常适合创作，当地乡贤也提供了很好的创作空间。接下来，我会带领团队在下湖村开展有关民宿、露营地、文创、采摘等方面的体验，吸引更多客流。”黄守堃说。 　　“以前觉得家乡只有老人和荒地，现在回来创业的年轻人越来越多。”在桃林深处，村民小胡正举着手机为网友们直播花海盛况，她的话语中透着骄傲。她告诉记者，最近几个儿时的小伙伴正准备回乡创业，在桃子成熟时做直播，让更多人品尝到下湖村“河洋湖”水蜜桃。 　　“我们通过举办‘桃经济宣传周’活动，以桃花为媒，延伸‘文化＋’链条，赋能农产品经济转化，探索开发特色文创、特色小吃等高附加值产品，发掘文旅消费新场景，进一步完善文旅产业链。”罗源县中房镇党委副书记、镇长黄乾文表示。（记者 任思言 通讯员 刘舒婷 刘其燚）

3月25日，今年首列中欧班列“商西欧”专列从商洛陆港集团发车。2500套价值100万元的木门及组件搭乘专列被运往哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。 　　3月25日，2025年首列中欧班列“商西欧”专列从商洛陆港集团鸣笛启航，一路西行，最终将抵达哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，历时约15天。该专列装载着2500套价值100万元的木门及组件货物。 　　“今年以来，我们已通过公铁联运等模式发往中亚2个国家5批次共6937套、总价值230余万元的木门及其组件。预计今年我们公司与中亚国家贸易额将突破5000万元。”陕西众合森工实业有限公司总经理陈晓宏说。 　　依托快速、便捷的中欧班列“商西欧”通道体系，越来越多产自商洛的工业制成品和绿色农产品实现了即产即发，更加高效地走进国际大市场，走上世界大舞台。 　　“这是商洛市推进西商融合协同发展、加快融入共建‘一带一路’大格局的重要举措，也是我们落实市政府支持‘商西欧’专列多式联运政策的实际行动。我们将继续以商洛陆港集团货运平台为依托，常态化开行专列，引导企业搭乘‘商西欧’专列，将更多商洛产品推向国际市场。”商洛市商务局副局长王锋英说。（文/图 陕西日报记者 文超）

　　3月25日，环城西苑桃红柳绿，吸引大批市民前来赏春踏青。 　　西安报业全媒体记者 尚洪涛 摄

　　近日，日本日世株式会社、日本果实工业株式会社客商走进山东省潍坊安丘市石埠子镇的草莓大棚。大棚内，智能雾化系统正为草莓苗喷洒水雾，高架穴盘上的种苗整齐排列。这场跨国考察，为百年“草莓之乡”的转型升级添上了生动注脚。 日本客商走进石埠子镇的草莓大棚 供图 安丘市委宣传部 　　石埠子镇的草莓种植历史可以追溯到1937年，而今，祖祖辈辈经营的草莓地正焕发新活力。 　　在草莓种植大户李伟的温室大棚中，手机支架稳稳架起，成为了一方 “新农具”，他在自家大棚里直播展示刚摘下的草莓。李伟介绍，仅春节两天就卖出1000多单草莓，销售额突破16万元，平均一个能卖到5块钱。优质优价背后，是传统种植业与现代科技的深度融合，高架穴盘育苗技术让种苗存活率从70%跃升至95%，产量提升30%以上。智能温控系统替代了老式草帘保温，22个新品种在实验室与田间接力迭代。 　　技术革新带来的不仅是产量提升，更打开了产业升级的想象空间。老把式们迎来了“智囊团”，山东农业大学等10余家科研机构在地头建起科技小院，清华大学、耶鲁大学的专家团队常驻指导，转型的涟漪正在产业链上层层扩散。曾经论斤卖的草莓，如今变身成果汁、果酱进驻盒马鲜生，身价翻了三番；“五统一”管理模式让零散种植变成标准化车间；百年历史的公冶长书院旁，游客边摘草莓边学育苗技术，老果园成了研学基地。从田间到餐桌，从农产品到文化载体，一颗草莓的价值正在被重新定义。 　　如今在石埠子镇，300多名新农人为农业装上科技引擎，他们中有返乡大学生创办的家庭农场，有村党组织书记领办的合作社。石埠子镇走了百年的草莓产业链，正通过技术革新和产业融合重获新生，去年石埠子镇草莓产值同比增长35%。（文 郑晖 武玉雪）

　　原标题：一场与星空的“双向奔赴”——从鹤壁打造卫星产业集群看我省如何角逐商业航天“蓝海” 文字整理/蒋晓芳 制图/党瑶 天章卫星智造基地。 鹤壁市淇滨区委宣传部供图 卫星总装工程师对首颗“鹤壁造”卫星的数字和射频综合控制单元进行检验检测。 朱向阳 摄 位于鹤壁科创新城的卫星信号地面接收站。张宁 摄 　　这个春天，“商业航天”因再次被写入政府工作报告，成为当下的高频热词。与2024年《政府工作报告》中“商业航天”的相关表述相比，措辞从“培育”到“推动”，地位也从“未来产业”跃升至“战略性新兴产业”，彰显国家要“打造商业航天驱动模式”的紧迫性。 　　随着我国商业航天的政策体系不断完善，市场体系和产业体系初步形成，各地也纷纷加入这条“新赛道”的抢夺战中。短短几年时间里，在全省卫星产业中唱“主角”的鹤壁市，便已集聚商业航天上下游企业40余家，聚焦“卫星、火箭、数据、服务”产业链核心环节，初步形成集卫星制造、火箭研制、卫星测运控管理、数据应用于一体的商业航天全产业链，成为全省卫星产业两大战略支点之一。 　　连日来，记者深入鹤壁市，寻找“乘势升空”的商业航天，是如何形成日渐完备的产业链，并愈加频繁与普通人产生交织的答案。 　　破土：一场转型的“星际跳跃” 　　商业航天，距离我们有多远？3月21日，在位于鹤壁科创新城的航天宏图华中总部卫星运营中心，工作人员正在接收、储存和分析“女娲星座”在轨12颗商业雷达遥感卫星从头顶500公里之上传回的卫星数据资源。 　　曾经的鹤壁，是“乌金”涌动的煤城。如今，这座豫北小城的天空被另一种光芒点亮——2023年3月，“女娲星座”首发卫星“中原1号”“鹤壁1号、2号、3号”四颗卫星划破苍穹，留下鹤壁元素在太空的首次印记。 　　而这束光的起点，还要从一个人和他的公司说起。 　　2008年，王宇翔在北京创立航天宏图，历时7年时间带领团队研发出了遥感图像处理软件PIE，立志将卫星遥感应用的核心技术和产品掌握在中国人自己手中。彼时的他一定不会想到，十几年后，鹤壁这座豫北小城会和航天宏图频繁地被一并提起。 　　航天宏图致力于卫星运营及行业应用，也是时空数据要素采集服务商，一直通过卫星遥感应用向下游企业、政府机构、高校、科研院所提供服务，并于2019年正式登陆科创板，成为遥感第一股。但由于没有自己的卫星，当客户提出一些个性化的数据需求时，它无法及时提供最新数据。 　　“在遥感卫星行业，光有软件是不够的，还必须拥有自己的数据。要想获得数据，就只能自己发射遥感卫星。”王宇翔说。 　　这份补齐短板的迫切，与在转型发展中积累一定数字经济产业基础且看好商业航天产业未来的鹤壁“不谋而合”，共同成就了这场一个企业与一座城市的“双向奔赴”。 　　2020年的7月，航天宏图决定正式“牵手”鹤壁，将华中总部卫星运营中心项目落户于此，并于2021年启动“女娲星座”研发计划，规划发射114颗卫星，通过发射卫星构建全球自主可控实时遥感混合星座，补齐卫星数据生产短板。 　　如今，“女娲星座”在轨卫星数量已达12颗，成为中国目前在轨卫星数量最多的商业雷达卫星星座。这些卫星从头顶500公里之上传回的数据资源在鹤壁汇聚、分发，并被“精加工”为智慧城市产品，用于监测农作物产量、洪涝灾害等。本无商业航天产业基础的鹤壁，也从此开启了它的“追星”之旅。 　　织网：一条产业链的“宇宙级浪漫” 　　近日，在位于鹤壁卫星智造产业园的天章卫星智造基地内，卫星总装工程师闫数楠正在对首颗“鹤壁造”卫星的数字和射频综合控制单元进行检验检测。这颗卫星的核心载荷已经完成装配，此外还有3颗正在加紧进行。 　　造卫星，这件鹤壁人曾经以为很遥远的事情，如今却真实地在这片创业热土上发生。而这一切，源于一笔简单的“账单”。 　　航天宏图研发的“女娲星座”计划分两期发射114颗遥感卫星，前期54颗、后期60颗。计划已定，所需卫星从哪来？ 　　“外购卫星单颗成本超6000万！” 　　这样一份“星辰采购账单”，让不少共同角逐在商业航天赛道上的城市望而却步时，鹤壁人却在图纸上勾勒出大胆蓝图：自建“造星工厂”！ 　　让这份蓝图变成现实的正是鹤壁市引进的第二家商业航天企业——天章卫星。 　　去年8月，天章卫星智造基地获得国家发展改革委核签的商业卫星制造生产线项目许可批复，系全省首个获得卫星制造资质的商业卫星生产工厂。这座年产卫星可达100颗以上的“造星工厂”，按照“脉动式”节拍化生产，将持续为“女娲星座”提供生产和更替服务。 　　“4颗‘鹤壁造’卫星是‘女娲星座’一期工程的重要组成部分，计划于今年第三季度完成总装测试并交付，择机发射升空。”天章卫星智造基地负责人赵旺升介绍，卫星发射升空后，将与“女娲星座”其他卫星协同组网，进一步提高重访频率，开展多种组网应用。 　　实现了从“用卫星”到“造卫星”的实质性转变，鹤壁又有了另一个大胆计划——造火箭。 　　距离“造星工厂”百米开外，天章航宇“后羿”火箭总装基地项目正在紧锣密鼓施工建设，预计今年6月底前建成，2026年9月实现首飞。届时，12发中型运载火箭的年产能，将让鹤壁拥有直通星辰的“专属电梯”。 　　而在鹤壁卫星智造产业园稍远处，两口直径13米的“大锅”，则像是在提醒人们，发展商业航天并不只是用火箭将卫星送进太空那么简单。 　　“这两口‘大锅’是卫星信号地面接收站。靠着这两口‘大锅’，鹤壁每天能与528千米高空的12颗卫星产生连接。”航天驭星中国中部（鹤壁）卫星测运控项目负责人刘翔介绍，“卫星运行在距地面几百公里至几万公里的太空，就像远在天边的风筝，我们需要有一根线，通过它来监控卫星状态、发送遥控指令、接收卫星数据。这根隐形的‘风筝线’，就是由卫星上的测运控单元、地面接收站和测运控软件共同组成的测运控系统。” 　　上游，天章卫星的“造星工厂”与“后羿”火箭基地隔街相望，未来“鹤壁星”将乘“鹤壁箭”升空；中游，航天驭星的测控系统24小时凝视苍穹，实时了解每颗卫星的运行状态；下游，航天宏图已生成标准影像数据50余万景，向应急、农业、水利、林业等政府部门和全国其他省市提供应用服务。 　　这条产业链的深度耦合，藏着河南人的“宇宙级浪漫”。 　　竞速：一次星海棋盘上的“河南突围” 　　商业航天的赛道上，省份间的角逐像一场无声的“星际马拉松”。 　　北京亦庄新城，火箭大街项目主体结构封顶后，紧张的施工仍在继续，凭借“国家队”扎堆的先天优势，300余家商业航天企业汇聚首都；上海临港的卫星工厂里，航天八院的工程师正将芯片般精密的载荷嵌入星体，打造“星箭一体化”的超级生态；海南文昌发射场，蓝箭航天的液氧甲烷火箭直指苍穹，赤道附近的低纬度优势让它成为“太空快递”的热门枢纽；安徽合肥的量子实验室中，科学家用“墨子号”的基因培育“合肥星座”，深空探测的蓝图悄然铺展…… 　　而河南，手握的是一张“差异化”牌。2022年，河南省印发《河南省卫星产业发展规划》，提出要推动郑州和鹤壁建设全链条卫星产业集群，支持洛阳、新乡、信阳等市做强卫星制造配套产业，鼓励各地差异化发展卫星应用产业，形成“2+N”卫星产业发展格局，到2025年，全省卫星产业规模达到200亿元。 　　鹤壁卫星智造产业园内，卫星研制正从“少量定制模式”向“批产模式”转变；洛阳轴研所研制的关键单机和多款轴承产品相继建功“神舟”系列载人飞船、“天问”一号、中国空间站等重大航天工程；借助“郑州航空港号”卫星发回来的卫星影像图，郑州航空港经济综合实验区项目调度会轻松拥有了“上帝之眼”，可快速发现项目建设堵点，高效制定解决问题的方案……从规划发布、产业破冰，到规范行业有序发展，河南各地正依托自身优势，挤进“新蓝海”、抢跑“新赛道”。 　　竞逐商业航天领域，如今河南的成绩可圈可点。在细分领域上，拥有洛阳轴研所、天章卫星、航天宏图等骨干企业，一批新技术、新产品行业领先。在行业应用上，“中原一号”“河南一号”“鹤壁1号、2号、3号”“郑州航空港号”“华水一号”等遥感卫星相继发射运行，在自然资源、应急管理、生态环保等领域发挥着重要作用。 　　“每突破一公里技术高度，就要向下扎根十公里产业深度。”这也许是河南商业航天发展最生动的注脚。 　　近年来，河南在争抢商业航天这片“新蓝海”中始终快步紧追，先后制定出台《河南省卫星及应用产业发展行动计划（2022—2025年）》《河南省培育壮大航空航天及卫星应用产业链行动方案（2023—2025年）》，聚焦“通信、导航、遥感”三大领域，坚持“星、箭、数”同时发力。围绕培育发展全产业链，河南省坚持大力引育“龙头”企业，争取更多航天产业“国家队”、国内领先的民营企业入驻河南，同时引导中小企业主动进链、深度嵌链、错位补链，形成火箭链、卫星链、数据链、服务链融合发展的产业生态。 　　距离繁星更近的每一步，都是开拓的收获。当一颗“河南星”划过天际，它的光芒，不仅照亮了豫北小城鹤壁的转型之路，也见证着中原大地与“星辰大海”的一次次奔赴。（记者 陈晨 蒋晓芳） 　　记者手记 　　当“小齿轮”挂上“大齿轮” 　　在全球商业航天竞速进入白热化的2025年，面对技术与资本的全球角力，中国以“国家队+民营”双轮驱动的战略布局，正用加速度缩小与其他国家的差距。在这场星辰大海的征途中，民营企业犹如灵活的“轻骑兵”，在技术创新与市场需求的夹缝中开辟出新赛道，成为推动行业变革不可忽视的力量。 　　在商业航天领域，河南以“2+N”布局抢占先机，鹤壁作为全省两大战略承载地之一，以民营企业为“主力军”，聚焦“卫星、火箭、数据、服务”全产业链，其发展路径以“差异化竞争+生态优先”为核心，通过政策创新与场景驱动，实现从“用卫星”到“造卫星”的实质性突破。 　　鹤壁的转型是中国商业航天从“国家队主导”迈向“多元协同”的缩影，是“政策赋能+技术创新+场景牵引”的典型样本。其从无到有、从引进到自主的跨越，不仅重塑了区域经济格局，更为全国商业航天差异化发展提供了新思路：以“链式思维”构建生态，以“场景驱动”激活数据，方能在万亿级市场中占据一席之地。 　　地方产业升级需紧扣国家战略、构建全链生态、强化创新韧性。鹤壁的实践证明，“小齿轮”亦可挂上国家战略的“大齿轮”。未来，随着卫星数据交易、低轨星座商业化加速，鹤壁有望从“河南星”制造基地迈向全国商业航天版图中的关键一极。（记者 陈晨）