区块链技术模式的诞生，曾引来一波轰动，关注度很高，仿佛一场互联网革命一触即发。它的“去中心化”和“多中心化”确实有某种“革命性”，但盲目推崇不免陷入“乌托邦思维”。陈彩虹此文客观分析区块链的革命性架构和作用，同时指出其可能性和局限性。 01. 区块链是一场革命 从古老的历史走来，人类越来越普遍地生活在“中心化”组织的模式里。所谓“中心化”，就是人类主要的社会活动，都围绕某个“中心”来进行。上班去企业“生产中心”，买货来商场“购物中心”，求医到医院“治疗中心”等等。如果你留意自己每天生活的轨迹，从早到晚，你不过是从“甲中心”转到“乙中心”再到“丙中心”而已。我们时常说“人际关系”，在现代生活中，绝大部分都是个人与“中心”的关系，个人之间关系的比重和影响很小，尽管表面看是个人与个人在打交道。 “中心”在“中心化”模式里扮演核心角色。 以银行为例。这个“中心”运用自身的信誉，吸收存款人多余的资金，贷放给需要资金的借款人。从资金运动角度看，银行是一座桥梁，连接起了存款和借款。但从信息流动角度看，银行隔离开了存款和借款，特别是隔离开了存款人和借款人，建立的是银行和存款人、借款人之间各自独立的关系。在这种关系中，存款人和借款人，分别向银行提供真实身份、存款或借款请求、关联活动内容等个人信息；银行以金融服务、安全保障、资金提供或回报等方式，获得这些个人信息，借助科技手段存储起来。在这里，银行不只是金融机构，也是可信赖的组织，还是“信息中心”。广而视之，其他的现代“中心”和银行一样，既是某种事业机构，可信组织，又是“信息中心”。 信息科技的高速发展，使得这些聚合并存储在“中心”的个人信息巨量增长，日新月异，出现质的飞跃。它们可以用来描述人的面目、理解人的思维和预测人的言行，这就是人们耳熟能详的“大数据”。这些“中心”又有了一个“大数据中心”的新名号。对于“中心”的事业，“大数据”是服务上的一只帮手，管控上的一种工具，商业上的一笔财富；但对于提供这些数据的个人来说，则是潜在的隐私威胁，莫名的自由剥夺，以及无形的财富丧失。 在这个意义上，人类“中心化”的模式，大有“中心”可能凌驾于个人之上无法无天的意味。在一些先行思想者的心目中，“中心化”带来的不是人类生活的理想模式，它迟早会遭遇剧烈的冲击，引致毁灭性的重建。 “中心化”模式存在为时颇久了，只是到现代格外发达。它自有存在的理由和历史定数。一方面，“中心”构建起了人与人之间日益扩展和深远的联系，人类的社会生活更为丰富、便捷和自由，相距遥远和完全不相识的人都可以通过可信的“中心”进行交往；另一方面，“中心”以其独特的组织形式，具有自我内在运行的逻辑、价值边界和约束机理，以及外部社会的支持和制衡力量，围绕“中心”而来的社会生活，应当说是有整体历史掌控的。 通俗地说，“中心化”的模式，在促进人类福祉的同时，尚有历史规定的伦理道德边界或底线，还有法律规则的清晰界定；它不是理想的模式，但相对于理想化的建构而言，它是最现实的模式。况且，在没有出现全面优异的替代模式之前，“中心化”可以认定是社会生活最佳的存在。不能想象，没有银行这个“中心”，存款人和借款人如何实现资金富余和短缺之间的大范围、大距离、大额度的融通。 然而，伦理道德也好，法律规则也罢，它们仅仅是约束力量，并不能够杜绝“中心”对于个人隐私、自由和财富的侵犯——所有个人的“大数据”由“中心”掌控，“中心”任何一个偶尔的误用、滥用，或是管理不慎被盗用，都将造成个人权利被严重损害，更不用谈那些刻意而为谋取“中心”狭隘利益的“恶意之用”了。随之而来的，是社会伦理道德的反复重申和加码，法律规则一而再、再而三地完善，并配以严厉的惩罚。但是，这些只能是历史地、相对地、局部地解决“中心”的“坏或恶”问题。由于“中心”就是“坏或恶”问题的源头，伦理道德和法律规则是没有消解“源头”之力的。 人类思维逻辑的使然，也是历史演进的积淀，还是技术进阶的提示，对于“好的”社会生活模式的向往，顺理成章地导向了去掉“中心”的技术性模式构想：在这个世界上，能不能有技术主导的社会生活模式，它只唯一地带给人类福祉，并不存在任何“中心”的掌控而出现那些“坏或恶”的事情？ 区块链的技术模式令人目瞪口呆地应时到来。之所以说，区块链是一种“技术模式”而不是一种技术，在于它结合了密码学、数学、计算机和网络科学等多门学科的技术，构造出了一个全新的技术综合运用体系。这正如建造世界最高的建筑，需要运用最新的设计、机械、材料和施工管理等一样，必须融合计算机科学、物理学、材料科学、工程学、管理学等多学科的技术，构建全新的建筑工程技术体系。 既然是“全新的”，区块链就是人类的一项伟大创造。不过，由于这种创造并非出自某个学科领域，而是多种学科领先技术综合应用的升华，区块链属于系统工程学意义上的创新，并非某种学科理论的突破。称区块链为一种全新的“技术模式”，较为准确地表达了它的内在规定性。 区块链示意图（来源：godan.info） 区块链技术模式的主要功能，就是“去中心化”和“多中心化”，它具有淘汰当今世界“中心化”模式的明确指向，社会生活的主流方式面临巨大挑战。“去中心”和“多中心”显然含义不同。 前者是否定性的、革命性的，针对现行的模式；后者是肯定性的、建设性的，面向未来的创造——区块链雄心勃勃的目标在于，以综合技术的应用，重构人类社会“无中心”或“多中心”的基础网络：眼前的“中心”将一个个土崩瓦解，网络的各个节点将一个个自为“中心”；技术规则成为网络运行的最高律法，技术平台成为连通个人交往的基础设施，技术程序则成为人们交往的信任保障；个人在区块链的网络上，只是“匿名”地存在和交往，作为活生生的“虚拟人”，没有身份暴露之虞，没有财富丢失之忧，更不必担心自己在网络上被“监控”而剥夺自由；个人的信息不再在任何“中心”存储，而是分布开来，“真实地”记录和存储在网络的每个节点上，可以追溯但无法篡改，成为后续个人生活的依据和交往的基础。 概括地说，区块链既要“摧毁”一个旧世界，更要“创造”一个新世界，完成人类社会生活模式的一次彻底转型。如此看来，区块链是一场革命，它要革社会生活模式中所有“中心”的命；同时，区块链是一次重建，它要建设出取代“中心”的“无中心”技术网络，或者说“节点即中心”的“多中心”技术网络。区块链一出现就震撼了世界，它的这种强大又彻底的“革命性”和“重建性”是产生震撼力的根源所在。 区块链的技术特征（来源：sinotf.com） 让我们推测一下银行的未来，卜算其他“中心”的命运。在区块链模式下，存款人和借款人消失，转变为“余钱人”和“缺钱人”，他们通过技术平台直接融通资金，不再需要银行集中存款，发放贷款；以往融通资金基于“银行信用”，现在基于“可信的”技术模式；“余钱人”和“缺钱人”不必用真实身份融通资金，交易双方都“匿名”活动，只要技术模式认定他们“真实可靠”，因而没有任何一方，包括第三方知道他们的真实身份；而且，“余钱人”和“缺钱人”直接融资活动的信息，将永久地存储在网络上，公开透明，成为下一个融资活动的基础。既然资金融通，能够如此直接、可信，无须第三方“信用”或“监控”来保证，银行“中心”的终结，便是逃脱不了的宿命。 毫无疑问，在区块链模式下，其他的“中心”也会是如此的走向，企业不再需要，商场不再存在，医院关门也只是时间问题。 一个没有任何“中心”的社会，出现在我们眼前。 02. 技术狂欢中的“乌托邦思维” 有人会问，技术平台不是“中心”么？这个问题正是区块链模式的关键所在。技术平台不是“中心”，而是区块链网络本身。它由加入这个网络的所有计算机（或机器）自行组成，有网络节点，但没有任何“中心”。 进入区块链网络，你就成了这个世界的一员，按照这个世界的规则，用“匿名的”自己，和“匿名的”他人建立联系，以共识的理念，用技术的方法，与他人或与计算机交换数据（信息、价值、资产等），自由自在地在网络上“生活”。 这俨然是现实世界之外的另一个世界。奇妙的在于，这是现实世界之内的世界。在工业社会转向信息社会的当下，“网络”就是人类生活的主要时空，区块链在这个时空里，替代“中心化”模式，它是看得见、摸得着的真实存在。正因如此，区块链无法不让人在惊讶中赞颂，在赞颂中拥护，在拥护中生出强烈的膜拜来。 人的思维，总是容易偏向对现行模式不足的夸大和批评，也总是容易偏向对理想模式完美的肯定和向往。 这很好理解。一方面，现行模式少不了这样那样的问题，带给人们许多显性的困惑和困难，人们的切身感受容易转化为负面的不满；理想模式还未运行，完美的一面容易描述，存在的问题尚无感受而容易被淡化、弱化甚至忽略；另一方面，只有人们头脑中完美的模式，才能产生热切的向往，也才能产生巨大的动力去将它创造出来。 可见，人们不那么客观地看待现行模式，极力推崇理想建构，实在是再自然不过了。我们知道，夸大、贬损现实，夸张、抬举理想，那是典型的“乌托邦思维”。区块链模式的出现，这种思维的“幽灵”一时间甚嚣尘上。 2018北美区域链博览会（来源：blockchain-expo.com） 一面是现行的“中心化”模式被千夫所指。 凡是理解美国四大科技巨头公司GAFA（谷歌、苹果、脸书和亚马逊），和中国三大科技企业BAT（百度、阿里巴巴和腾讯）运行奥秘的人们，对它们无以复加地集中个人身份和日常信息，产生了巨大的心理恐惧。人们判定个人信息上承载的隐私、自由和财富，不知不觉被这些公司无偿地盘剥，并且还将持续不断地掠夺，直到个人生命的终结。 恰恰现代社会生活，人们又离不开这些公司提供的那些服务，毕竟社会交往少不得信息交流、商品买卖和支付、融资往来等活动。如此一来，明处是感觉不错的服务，某种便利的获取，还有“免费”的优待，暗处却是不知不觉中付出了人生重大的代价，有时还危及生命安全。只要登录了这些公司平台，注意，是公司平台，不是技术平台，那么，你就走上了一条不归路。 这些“中心”是如此令人毛骨悚然，即便温和者也难以不去无情地揭露和抨击它们，激进者当然就会呼吁社会阻止并摧毁它们，努力探求“无中心”的新模式来取代它们。 一面是区块链模式受到超乎寻常的热捧。 在许多人眼里，一个技术应用体系，能够充分保护个人隐私、自由和财富，又可替代人类社会“中心化”的模式，无论何种高度评价，都不为过。 看看现行的“中心化”模式，特别是信息科技水准非常高的那些“中心”，它们对人类社会的贡献之大，其实是无法度量的。当我们用即时通讯软件享受全球范围内快捷又成本极低的信息交流，用网络支付安全便利地实现商品买卖或资金转移，用搜索引擎迅速得到某种知识和技巧等，我们的获得感、舒适感、满足感和幸福感，无不满哉满哉。区块链模式竟然可以保有这些“中心”既有的优势，同时毁掉“中心”对于个人隐私、自由和财富可能的侵犯，这种模式的特性，也只有“完美无缺”可以表达了。 在人类社会的历史上，完美无缺的事情，只存在彼岸，只存在人们的精神世界之中，如今完美的区块链到来，简直就是一位“技术上帝”骤然降落到了人世间。这意味着什么？这难道不是人类社会一种顶级形态的到来？是不是如此绝对完美的模式可能终结人类社会的历史？ 人类社会历史的一半始终是属于乌托邦的。这并不是说，半部真实生活史，半部乌托邦思想史，构成人类历史的全部。而是说，人类真实生活史，其中一半就是将乌托邦的构想，付诸实践的过程。事实上，所有关于乌托邦的思维，无一不牵连人类的真实生活，要么用来逃避现实，要么用来批判现实；最积极的，是用来重建现实。 显而易见，重建现实的乌托邦思维，容忍不完美、不彻底和非绝对，因而会对现实既有的存在模式，采取承接和改造的态度，选择性地留存和摧毁，将现有模式中有价值的要素，融入新的模式之中去。在这种乌托邦思维和重建中，我们看到人类社会的历史演进，是继承性发展的，而不是完全“无中生有”地从人类思维里冒出个构想，再依葫芦画瓢直接改变为现实。 相比较而言，逃避现实和批判现实的乌托邦思维，一定是完美的、彻底的和绝对的。因为越是如此，现实模式和理想建构的反差才能越大，逃避和批判现实的意义也才能相应地最大化。假若以这样的乌托邦思维去重建现实，那么，既已存在的模式必然“一无是处”，必须推倒重来。可见，这样两种乌托邦思维，具有强烈的颠覆性。 不无遗憾，尽管我们从理论上，可以用“逃避型”和“批判型”来界定这样的思维，并与“重建型”的乌托邦思维区分开来，但在现实生活中，人们少有这样的分类。 在笼而统之的乌托邦议论中，过于极端的思维状态更容易出现，“逃避型”和“批判型”的乌托邦思维时常占据主流的位置，结果，在“重建”新模式的过程中，人们要么彻底地否定既有的模式，要么仅仅在头脑的世界里，把玩乌托邦的空想。 简言之，在理想构建和现实存在之间，人们更钟情一刀两断的干脆，不喜欢彼此藕断丝连的牵扯。 眼下人们对于区块链的认知，就很有些“逃避型”和“批判型”乌托邦思维的特色，区块链技术模式被推崇到了完美至极的巅峰，许多领域都在以这等理想化的建构作为“重建现实”的依据。 在这样的局势下，区块链正在大步流星地迈出“技术模式”的边界，成为人们不顾规律、不惜代价还不惧挫折去追求的社会生活模式，登上了社会崇拜的神坛。人类社会历史出现过的对“技术”狂热的崇拜，以及由此而生的教训，又一次在我们面前时隐时现。英国哲学家伯特兰·罗素的那句名言陡然在耳边回响，“人类唯一的历史教训就是忘记历史教训”（The only lesson of history for humankind is to forget the lesson of history）。 罗素（来源：britannica.com） 03. 区块链不是“上帝” 摆在我们面前的是两种社会生活运行模式。一种是“中心化”组织模式，一种是区块链“去中心”的技术模式。前者是人们围绕大量的“中心”组织开展活动，后者是人们相互之间经技术系统直接的交往。从时间的先后来看，前者属于过去的历史和眼前的现实，后者如果能够大幅度甚至全面地取代前者，那么，它必定是前行的未来。 本来，工业社会向信息社会转型，对社会生活运行的各种信息是集中在一些“中心”，还是分布在“无中心”的网络，没有内在必然的要求，这两种不同的模式，并不表明它们和一定的社会形态绝对相配，或是绝对不相配。也就是说，即便在当下，“中心化”模式和“去中心”的模式，都是有理由存在的，并不与信息社会形态相冲突。 不同时期商品流通模式对比（来源：slidestalk.com） 既然如此，“去中心”的区块链模式凭什么可以大幅度甚至全面地取代“中心化”组织模式呢？这个问题将我们带到了两种模式比较的基础层面，即“组织”与“技术”各自优劣势的比较，特别是相互能否替代，以及在何种水平上替代的深层次上。 “中心化”组织模式，从人类社会历史的进程来看，它是人的特点或说弱点的产物——一是个体人能量的局限，一是个体人人性的自私。这两种特点，决定了人类社会历史的整体演进，需要有个体人之上的某种超然社会集合形式存在，一方面突破个体人能量的限制，另一方面能够协调、利用并管控个体人自私的性情，使之有益于人类整体的进步，而不是有害于社会的发展。“中心”组织，正好能够消解甚至于消除个体人这样的双重不足，这种模式从古至今一直是人类社会的主流存在，天经地义。 由人集合而来的“中心”组织，同样有弱点。基于它针对的是个体人，如果某种组织超过一定的边界压制人、损害人和毁灭人，那么，个体人对于人类社会应有的正常功能将受到严重抑制，组织自身的生存也难逃最后终结的命运。这显然不是一般的组织短视，而是对社会进步的倒行逆施，是一种组织形式的“恶”。正因如此，人类社会始终就有成文或不成文的道德、法律、规则等制度相伴，以及各种组织之间的相互监督、相互博弈和相互制衡，以期保证各种组织对个体人的关系，维护在“去恶存善”的时空之内。 就人类整体的历史而言，如此的组织和个体人关系，还是维系住了的，尽管人类历史上有那么多丑恶的组织行动，且“组织性”的掠夺、杀戮和战争至今也未绝迹，其中大量的个体人都成为雪崩时的一片“雪花”。 技术和组织之间的关系是复杂的。有时技术可以替代组织的某些功能，有时技术又是组织使用的工具，有时技术中也会含有组织的形式，纵横交织，并非各自体系分明。 一个不争的事实是，任何单项的技术，完全没有取代组织而存在的可能。这是因为，组织是一个多功能或全功能的体系式存在，单项技术再先进，也只可能在系统中扮演有限功能替代的角色，成为组织使用的工具，根本谈不到颠覆和取代组织。 区块链是多种技术组合而来的技术模式，逻辑上讲，它超越了单项技术的限制，有了替代组织的基础，但它包含技术种类的有限性，以及由模式运行而来的功能扩展，能否全方位、多层次和体系化地替代组织的所有功能，最终取而代之，仍然是个巨大的问题。 换言之，如果区块链模式不能覆盖“中心化”组织整个系统的功能，区块链很可能最终成为现代和未来“中心”组织的一个技术模块，而不是改朝换代的“新主”。 区域链应用全景概览（来源：cbdforum.cn） 退一步讲，即便区块链模式具有对“中心”组织模式所有功能的全面覆盖性，这里也存在两种模式的社会运行成本比较问题。人类社会历史告诉我们，一些“乌托邦”的设想是有实现逻辑的，但社会运行成本太大，大到这个星球的资源无法支撑，我们便不得不退而求其次，选择了现实“不完美”的社会运行方式。 区块链模式运用最为成功的比特币，为什么设计者只安排了有限时间内有限的“发行量”，原因之一就是它的运行成本过于昂贵，一旦“发行量”过多，整个区块链模式可能无法获得足够多的资源而自毁。在这里，一个简单的经济学成本理论，在区块链模式引领社会运行面前，掘开了一道深不可测的资源沟壑，难以跨越。 更何况，任何的技术都有“天敌”。如果说，区块链模式中某种技术，特别是核心类的技术被“天敌”所攻击或攻破，那么，整个模式要么功亏一篑，不复存在；要么需要一整套相应的技术性防卫和保护体系来对抗攻击。从后者来看，颇具意味的是，这种技术支持技术，技术保护技术的体系构建，不只是成本耗费巨大，从实现的逻辑上讲，大多都少不得第三方的“中心”组织来启动、设计和建设，更少不得“中心”组织的直接干预和持续维护。 一个“去中心”模式的安全运行，竟然需要“中心”的组织模式来保卫，在某种情形下，是不是干脆在社会生活中使用“中心”组织的模式，而不是“去中心”的区块链，更为有效？ 最紧要的在于，区块链模式运行的“初心”，是要保护个人数据被“中心”掌控可能失去的个人隐私、自由和财富，去掉“中心”组织这个源头来消灭此类的“恶”。但是，个体人能量的不足，个体人人性的自私，能够由区块链模式抑制、消解或消除吗？从眼下区块链的理论到实践来看，根本没有可能性。 事实上，区块链早期的运用，就是和“暗网”等避开社会相关“中心”的管控和法律制裁紧密关联的。我们不得不思考，如果区块链成为未来主要的社会生活模式，个体人能量的不足或许还有技术解决方案，人性自私而来的“恶”，是不是会在区块链模式里野蛮生长，日积月累成为技术性的社会癌变？那些保护个人隐私、自由和财富的高超技术，会不会一同将个体人自私的“恶”裹进匿名和绝密之中，激励人性丑陋一面的疯狂生长，最后迫使人类重回“中心化”模式，再奏道德、法律和规则的制度性主旋律？ 是的，区块链具有革命性和重建性，这不容否定。但它对于“中心”模式的完全取代，不只是存疑，而是不具有可能性。它只是一种技术模式革命，会对人类社会生活产生重大影响，会替代很多“中心”组织的功能，但它不可能完全地取代“中心”组织。它自身并不完美，不是人类社会生活运行的“上帝”，甚至都说不上是“技术的上帝”。

题图丨视觉中国 市场集中度提高，既是一个赛道成熟的标志，也意味着垄断有了温床。 长期以来，人们认为数字世界的垄断更多的发生在消费互联网领域，但事实上，在逐渐走向成熟的产业互联网市场，这种趋势也渐渐露头。 云计算早已并不只是CDN（内容分发网络），随着ABC合流（即AI+Big Data+Cloud的融合），云计算越来越作为一种提供数字化服务的基础设施，服务才是云服务商真正的增量营收空间。 那么，云计算企业是否会利用用户和平台绑定的天然优势，设置种种门槛，排斥其它服务商的接入，使自己达到利益最大化？这种做法对行业的危害有多大？又如何破解？ 对国内外一些头部云计算服务商的调查，结果令人不容乐观，但创新的希望也扑面而来。 上云容易下云难？ 云计算市场日益“如火如荼”。 按照工业和信息化部印发的《推动企业上云实施指南（2018-2020年）》的内容，要求到2020年，力争实现企业上云环境进一步优化，行业企业上云意识和积极性明显提高，上云比例和应用深度显著提升，云计算在企业生产、经营、管理中的应用广泛普及，全国新增上云企业100万家，形成典型标杆应用案例100个以上，形成一批有影响力、带动力的云平台和企业上云体验中心。 而众所周知，由于2020-2021年的疫情和后疫情时代，线上经济出现井喷，使得这一目标的实现只高不低。与之相伴的，是公有云市场已经具有高度集中的趋势。根据IDC发布的《中国公有云服务市场（2020第四季度）跟踪》报告显示：阿里巴巴占据市场份额第一的位置（40.6%），华为与腾讯并列第二（11.0%），中国电信和AWS位居其后，前五服务商共同占据77.4%的市场份额。 图源：IDC中国 市场集中度的提高，一方面对于增强头部企业的竞争力、提升行业发展水平，提供了坚实的基础；但另一方面，又为行业捆绑埋下了种因。 近年来，中国企业云计算市场浪潮迭起，由于云计算可以提供便捷和有弹性的基础设施服务，吸引了大量企业、政企客户上云，但是上云一段时间后，又发现了新的困惑。 众所周知的是，云计算拥有一个巨大弱点，就是单点瓶颈，如果某个数据中心出现问题，将会导致海量的网站企业、消费者受到影响，因此在云计算采购方面，多点分散风险是合理方式。 从技术上来讲，这并不难，只要企业不止拥有一个云计算服务提供商，理论上就可以通过把不同的业务分布在不同的云计算平台上，从而分散风险。这也是类似IBM、京东云等主打“混合云”概念的市场基础。 但在现实中，实现这一点并不容易。 有时候，这种困难是技术性或者结构性的，诸如跨云的应用孤岛和数据集成问题，公有云的成本优化问题，以及难以通过云的分布很好的对应解决复杂组织的资源协调问题等等。 IBM商业价值研究院提出的观点是——到 2023 年，企业平均将使用至少10个云，但仅有 1/4 的企业制定了整体多云管理战略。 有些时候，给云迁移造成困难的，是某些企业的刻意为之。 互联网业务的常见模式是，低门槛或者零门槛吸引企业或用户，然后用高门槛阻止用户流出，这一招也被很多云计算企业用了起来。 一位企业的CIO告诉我们，在云计算行业内的这种现象，已经开始频繁出现，他说：“不只是基础的IaaS层，而是包括PaaS层在内，以及一些协议、端口、适配等，都容易被云平台提供商‘严重‘锁死’，导致客户被深度绑定，从而使得‘上云容易下云难’，形成了一种对云供应商的被动性依赖”。 当然，云计算平台有“充足”的理由来绑定客户，常见的公开说法是——由于PaaS能力对于业务交付效率提升帮助巨大，主流云服务商都提供了丰富的PaaS能力。除了像MySQL、Redis这样标准的PaaS产品以外，头部云平台往往还提供了一些“特色”的PaaS产品。这些“特色”PaaS产品是强耦合在IaaS平台上的，一旦客户在产品开发时使用这些PaaS，基本上就被强绑定了。后续业务变化需要迁移云服务商，或者希望自建私有云，工作量会因为这些特色PaaS变得非常巨大，有可能大多数现有业务应用都面临巨大改造，这使得很多公司选择放弃，或者被迫选择把新业务和把关联性不强的业务上新的云厂商平台。 图源：视觉中国 这是典型的把真实的困难存在+把困难刻意放大，最终混合在一起的一个“亦真亦假”的说辞。即使从主流趋势来说，通过采用容器、容器调度编排、分布式等技术，构建开放、轻量化的PaaS平台的理念已经被技术人员广泛接受，京东云与IBM也已经落地相应产品。但具体到真实商业中， 绝大多数的用云企业技术上还不具备这种反向解耦能力，因而也只有被动的接受这样的说法，被动消费这些“特色”产品。 笔者了解到的一个案例是，某中国专业的电子产品回收平台因为业务发生变化，需要与第三方实现数据打通，必须通过业务迁移实现该目标，但具体在迁移过程中，很多业务应用采用了原有云平台厂商的PaaS产品，导致了无法直接进行业务迁移，而需要先把业务适配新的云平台上的标准PaaS产品。迁移方案也因为这些特色PaaS的使用变得复杂，需要专门设计从原有特色PaaS到标准PaaS的复杂数据迁移方案，比未使用特色PaaS产品的同体量同类型企业相比，业务迁移到另一朵云的工作量增加了数十倍。 可见，这种情况并非只要有第二家、第三家供应商就能迎刃而解。 更重要的是，由于云平台上大部分承载的是企业关键性数据，对云平台的业务、数据的稳定性要求极高，这种隐形迁移成本高到无法想象。 甚至可以说，这种迁移成本与其说是技术上的，不如说它更多的是沉淀在企业决策者的心智里的担忧。不久前，得到APP因为重重“阻击”最终放弃迁移到华为云，就是一个典型案例。 所以，云计算一旦形成捆绑，其壁垒更高、更难打破。 云计算如果出现捆绑现象，造成的伤害是什么？ 所有的云计算厂商在公开场合都会声称自己的生态是开放、便捷的，这就好像Windows生态之于微软、IOS生态之于苹果一样，从表面上看去，生态里面厂商诸多、生机勃勃，看上去非常的生机繁盛。但实际上，真正得到资源倾斜的，要么是生态盟主的“亲儿子”、“干儿子”，要么就是充分配合的“顺民”，而挑战者是无法得到公正待遇的。 和IaaS和PaaS有所不同的是，SaaS与平台的耦合性没有那么强，从理论上说，这更有助于发展充满生机的第三方SaaS市场，但从实际来看，却并非如此。 按照服务客户的范围，可以将SaaS服务分为通用型SaaS和垂直型SaaS。通用型SaaS适用于全行业，以通用的管理工具和技术工具为主，包括即时通讯、协同OA、财务管理、人力资源管理等服务。垂直型SaaS服务于特定类型的行业客户，提供更加有针对性、更贴近客户业务需求的软件服务。 随着近些年人们对“云”的认知不断提升，企业对SaaS的接受度不断提高，带动起新一轮的风潮：SaaS的各个细分领域内都涌现出一批创业公司，虽然整体市场基数还不够大，但处于高速发展阶段。 必须特别指出的是，SaaS对中小企业信息化有特别的意义。因为，对此类企业来说，SaaS的价值在于企业无须再配备IT方面的专业技术人员，同时又能得到最新的技术应用。 然而，正是因为中小企业是SaaS的主要需求方之一，反而为部分云计算平台提供了捆绑机会。这是因为，虽然我国中小企业信息化意愿程度高，但实质上中小企业信息化、专业化程度较低。根据工信部在2020年发布的《中小企业信息化调查报告》显示，我国中小企业信息化建设只有在财务管理、业务管理、宣传、库存管理等领域渗透率超过40%，而在支持决策、供应链管理等领域渗透率都较低。 中小企业对SaaS的高需求和技术力量薄弱的矛盾，为一些云平台操弄市场提供了可乘之机。 从表面上看，市场上很多“开放”的云平台不仅提供该平台自研的软件服务，同时兼顾了其他厂商、生态伙伴的同类型软件服务，但当企业真正选择服务时，往往该平台自研的产品会得到更多的推广资源，而大量的中小企业用户并没有分辨能力。 而且，这种捆绑所形成的垄断后果是多方面的： 对于用户来说，失去的是选择权，甚至某种情况下还会损失知情权。 对于产业来说，如果第三方SaaS厂商无法得到平等竞争的机会，行业就没有机会出现“百花齐放”的局面，从而使我国的SaaS行业失去成为世界级创新策源地的时间窗口。 而对于垄断平台本身来说，这也绝非好事。 从短期看，捆绑带来的利润是最高的，比如苹果之于IOS生态，有绝对的驾驭权，又比如微软，当年垄断了IE浏览器的红利，击垮了很多有创新能力的互联网企业。但从长期来看，微软垄断IE，反而让微软从内心缺乏对于互联网创新的敬畏，进而使得微软失去了整个移动互联网时代，而恰好是在云计算时代痛定思痛，才使微软又迎头赶上。 因此，对于某些云平台来说，扼杀创新看似维护了短期利益，从长期来看却也削弱了自己的创新动力，最终形成的绝非多赢格局。 如何打破“上云容易下云难”？ 笔者认为，要打破捆绑，需要三个方面形成合力。 首先，从国家层面，在云平台经济规范方面，应该出台专门的法规、规章和相应的政策，进行有序引导。比如扶持跨平台的技术、支持公有云更加开放等。从目前疾风骤雨般的在互联网领域展开的反垄断行动来看，这一层面的施政力度，反而是我们不用担心的。 其次，从行业层面倡导和鼓励开放的商业模式，并阐明其实际意义所在，例如IBM的研究指出， 大规模使用完整混合多云平台技术和经营模式所创造的价值，比“单一平台、单一云供应商”的方法高出 2.5 倍。 但是从实际来看，单纯的鼓励和倡导效果是有限的。所以，也是最重要的反而是，要事实上的反对云计算行业的捆绑式垄断，就需要倡导开放、共赢的厂商本身真正具备解耦的能力，能够提供更好的技术和解决方案，这才是最具有实际意义的反垄断。 用通俗的话说，要捍卫和平，首先要有战争的能力。产业数智化目前最大的困境是复杂。这决定了产业数智化转型将不仅仅是“上云”这么简单，混合IT则是产业数智化的必经之路，因为它提供了对抗复杂的“简单”方案。 除了能够“简单”外，能够打破捆绑的云服务必须有自己的生态体系，而非单点对抗，就如京东技术委员会主席周伯文所表示的那样：依托供应链优势和基础设施能力，京东科技形成了统一的云底座、数据智能平台、T-PaaS 平台及协同管理平台等平台能力，而且在平台的基础上，通过集成与被集成，与合作伙伴取长补短，形成能力生态、业务生态、平台生态及可持续生态。 这其实等于告诉我们，开放是需要技术保障的，但更多是心态和生态上的。 而不久前，中国第五大独立云服务商Ucloud也表示，发布生态合作计划，宣布开放平台核心能力，构建一个开放共赢的云生态体系，开放的内容包括优质企业客户、销售能力、全球化的基础资源以及产品等四大核心能力。 图注：京东集团技术委员会主席周伯文 除了心态和生态，从技术角度来看，笔者认为，能对抗捆绑式垄断，首先要做到全面兼容基础设施，并通过增强的云原生容器内核和开放的技术中台来作为技术保障。 中国顶级的云服务商基本都有一个共同之处，就是其云计算平台首先是内部使用，此后才加以完善后对外商业化。 而从业务的复杂性来说，京东的业务生态复杂程度，可能是数一数二的。今天的京东已经不是一个电商平台+物流企业，而是一个国内领先的数字经济体，它的生态企业数量、类型与业务涵盖面，在互联网领域应该是TOP3级别的，这就使得其对于“复杂”这个话题具有很强的话语权。 事实上，正是基于京东多年大规模业务场景的历练与沉淀，才使得其对于混合IT系统有着不懈的追求，只有战胜“复杂”，京东才能“简单”的生存。也正是因为如此，日前，京东云发布了行业首个混合云操作系统——云舰。 云舰的一个基本底蕴，是基于京东多年复杂场景的大规模实践，以及近7年在容器化、云原生领域的实践和多个行业客户的成功部署。从某种意义上说，云舰的发布充分彰显了京东云的技术底蕴，并第一次将混合云的管理推向了操作系统级别。 在云计算行业里，有无数个混合云管理方案，但被称为“操作系统”的，不说绝无仅有，也是屈指可数。操作系统虽然是一个比喻，但很贴切的体现了云舰的特点，就是能够基于一套统一的规则，对企业的数字化基础设施实现最全面、彻底的统一化管理和调度。 为了验证这个观点，有必要结合前面的论述，来评估云舰是否真的能达到“操作系统”的级别，并且具有真·开放的格局。 首先，我们的调研显示，很多云计算企业为了防止客户流失，往往通过一些“特色”PaaS来提升用户的迁移成本，使之几倍、十几倍的增加复杂性，这甚至已经成为一种行业潜规则。 而在这个问题上，云舰敢于承诺——开放PaaS平台，支持运行在所有主流公/私有云的IaaS。换言之，京东主动提供了解耦机制，可以任由用户“来去自由 自行组合”，依靠平台的综合能力而不是人为设置障碍的吸引用户，并为希望迁移和混合的用户提供全栈式的解决方案，这种承诺赋予用户的自由度，和对行业现实的冲击力，都是史无前例的。如京东科技京东云事业群总裁高礼强所说的那样：“京东云永远不做产品捆绑，不让合作伙伴做选择题。” 图注：京东云发布了行业首个混合云 操作系统——云舰 其次，我们也分析过，“特色”PaaS的存在，也不仅仅完全是为了提升迁移成本，有时候也的确是为了提升效率。 因此，作为一个进攻型的企业，云舰也在通过京东自研PaaS来增强差异化竞争力，这无可厚非。真正显示其开放格局的是，是同时承诺，引进第三方生态PaaS来丰富应用市场。 这在行业里，还是不多见的，因为它需要牺牲一些短期利益。但从本质上来说，这种风格又很“京东”，按照京东经典的“十节甘蔗”理论，把甘蔗节做到足够多是争取更多利益的关键。换言之，京东可能放弃了给自有SaaS以特别待遇，但这种设置能够换来更多的、正在蓬勃发展的SaaS入驻京东云的场景，反而可以提供别的云计算平台没有的竞争力——即丰富的生态和更多的选择。 如果要打一个比方，京东一开始就放弃了苹果IOS模式，而是选择了安卓模式。这种模式对内对外同一套混合云底座，但又有丰富云原生运用和极为丰富的应用市场——而我们都知道，安卓开放的结果，是最终占据了智能手机80%的市场份额。 必须强调的是，京东云的开放姿态，除了价值观层面的因素外，本身也是提供一种差异化的竞争力。在各类云计算用户“苦捆绑久矣”的背景下，如果有一家企业的混合云模式可以做到开放、敏捷、高效运营，特别是面向客户构建混合云场景时，可以有效兼顾原有政企客户的自有云计算设施，最大程度降低复杂性和迁移成本的话，那它一定可以团结绝对多数的用户。 而这一切的实现，归根结底还是京东云的技术实力，支持其用户在异构基础设施上获得一致能力，从简化跨云迁移，让客户真正做到“上得去，下得来”等方面入手，让用户可以不为了迁移和混合而苦恼，使用户可以不因为追求简单的用云反被推高IT成本，使得用户能够得到用云的初心——减少IT成本，专注于自身发展和业务创新。 那么，这样的业务就没有理由不受到欢迎。 捆绑是利润最丰厚的途径，要企业自动放弃是不现实的，除了监管层面的反垄断外，最重要的还是有竞争，有足够强大的对手。在笔者看来，京东云的做法除了帮助用户更好的驾驭混合IT，还有助于整个应用服务层的创业创新，进而通过细化、专业化的分工，有利于云平台提供更专业、丰富的工具服务和进一步创新，并在平台内构建公平、合理的竞争秩序。 这个时代最大的红利，就是人心红利。得人心者得天下，云计算领域亦然。

当我们说一个人是键盘侠的时候， 如果他真的用的是键盘或许还好些， 但很多人其实是拇指侠， 这才是真正糟糕的问题。 1 “天涯远不远？” “不远！人就在天涯，天涯怎么会远？” 武侠小说巨匠古龙在自己的求新之作《天涯明月刀》中，渗入散文诗般的句法，自问自答式地追问着天涯到底有多远。通过对天涯的诗意建构，古龙为江湖儿女创造了一个放下眼前苟且、追寻诗和远方的乌托邦。 在古龙的武侠江湖中，天涯更多指代文学中诗意浪漫的空间距离，是武侠小说作家江湖想象的集中表达，天涯里的人只能在脑海中神交。 这样的局面，或许要等到一个叫邢明的人出现至于改写。 是他丰富了天涯的内涵，将天涯纳入广阔的互联网版图，拉近人与人之间沟通的距离，于是互联网的传奇故事才缓缓开始书写。 人在互联网，天涯从此不会远。 1992那年春天，一如今天加密货币的火爆，上海、深圳股市燥热暴涨，第一代股民邢明参与到股市的浪潮之中。在捱过1993到1995年这段时期的熊市后，“炒股能手”邢明适时抓住接踵而至的大牛市，迅速获得人生的第一桶金，账户从起初的几十万元突破到2000万元。 当钱包充实以后，喜欢在网上聚众讨论股票的邢明，找来一帮小伙伴，于1999年搭建了天涯BBS网站。 不过那时的天涯纯粹得像股市论坛，不管怎样，天涯社区的雏形就这样诞生了。 这个看起来颇有些简陋的论坛，成长速度大大超出创始人邢明的想象，经过短短几年的发展，迅速发展为全球最大的中文社交网站，成为中国互联网历史的一面人文镜像。 当时同时期创立的腾讯、新浪、百度，都在遭遇各自的艰难时刻。腾讯在考虑是否要卖了QQ，凭借“四通利方”体育论坛起家的新浪做门户网站尝试救亡图存，百度和谷歌正大打出手、争得头破血流。 最早一代互联网人邢明显然要比同时代人“慢”得多。抢先占领制高点的天涯论坛，声称“不做媒体，要做伟大的商业公司”。 江湖格局之变，只在眨眼之间。 机遇稍纵即逝，天涯2006年开始迈出商业探索的第一步，2008年才传出冲击创业板的声音，到了2018年还试图用区块链自救。 可惜一切只是徒劳，因为从资本市场的角度来看，天涯社区早已是鸡肋，没啥油水可捞。自创始人邢明移民新加坡后，天涯就此江河日下。 互联网的翻云覆雨手就是这么残酷，能够迅速让一个平台成为流量巨人，反手也能迅速将流量抽走。当互联网发展到今天，我们以隔岸观火的洞察能力发现： 原来在中国，互联网的变天速度，10年就是一个时代。 2 天涯社区早期的用户素质和质量都非常高，一个普通ID背后或许藏着一个博士或者海外留学生。那时候经常突然冒出一个人，发表一通非常牛的言论，然后突然就从天涯消失。 正是因为这些牛人批量加入，天涯社区的影响力越来越大，一度处于网络社区鄙视链的最顶端。 在这片“超社会的江湖”，充斥着最野的明星八卦、最牛掰的黑客大神、高清无码黄暴污、极品变态奇人等各种引爆全网的热点话题。 当年天涯社区火到什么程度呢？在天涯发表一篇帖子时，几分钟之内就能在百度上搜到，百度会在最短的的时间内进行收录。天涯振臂一呼应者如云，影响力可见一斑。 在天涯灌过水，那就算见过世面了。 2005这一年，天涯发生两件重大的事情，一是周公子花式吊打易烨卿，两人从身份、钱财、贵族格调等维度展开一场世纪互喷，吸引吃瓜群众围观达22万人次，“周易装逼大战”写入神话。 易烨卿鄙视底层民众的引战帖已经被隐藏 另一个，是天才少年黑进天涯。 彼时天涯来了一位狂拽酷炫的15岁小屁孩“菜霸”，放出话说自己是黑客，一个星期内要黑掉天涯。之后天涯果有十几台服务器宕机，天涯程序员层层围剿完全没有卵用。 幸运的是，神童菜霸在攻陷天涯后，并没有做出任何危害举动。 常在河边走，焉能不湿鞋？ 菜霸这个家伙实在太狂，因为想要5位数的QQ，黑进了腾讯系统。神童得意忘形地跟系统负责人打电话说：“你们的系统不安全，我告诉你们怎么修”。 腾讯这边厢满口答应，那边厢选择果断报警。 当晚天才黑客菜霸失手被捕。 故事还在继续，一位ID为防弹武僧的大神站了出来，请律师将菜霸捞了出来，这位防弹武僧就是后来被称为“微博营销之父”的杜子健。 一块板砖砸到一位大神，当然这只是体现一代BBS霸主强悍的冰山一角。 那时天涯的触角延伸到社会多个领域，包括但不限于： 捧红当年明月、十年砍柴、芙蓉姐姐等初代网红，引领发酵山西黑砖窑、方韩大战等社会热点事件，孙志刚案、朱令案成为社会焦点，以及艳照门、奇葩小月月等引起全民关注的现象级事件。 当年明月即将成为副局级干部 还不止如此，天涯事实上是一个潜在的待开发的IP金矿，像《滚蛋吧，肿瘤君》《夏洛特烦恼》和《鬼吹灯》等后来被改编成影视剧的大IP素材，都和天涯有着很深的渊源。 伴随着天涯的高光时刻，那十年被称为“中文社区黄金时代”。 在天涯灌水期间，当时还没写出《武林外传》的宁财神，在天涯杂谈发表了《天涯这个烂地方》，以正话反说的方式，表达了对这个最具人情味社区的喜爱之情。 或许是天涯的人文气质实在太浓，影响了自身的发展壮大，一位出身于天涯的大神曾对腾讯科技表示：“天涯的氛围很好，但我还是要养家的”。 不知道从何时开始，一切开始发生了变化。 天涯逐渐走到天涯尽头，大神隐退，观众散场。那段网络自由的黄金年代，终究还是没落了。 3 南天涯，北猫扑。 猫扑创建于1997年10月，起初只是一个游戏论坛，主要讨论电视游戏，是中国最早的中文网上论坛之一。 随着小霸王游戏机逐渐风行四海，猫扑成功聚集到一批初代核心用户，高光时刻注册用户高达1.3亿人。 生逢古早时期的猫扑，还没有家庭宽带，更加没有什么4G、5G网络，只能通过电话线拨号上网。在网络条件从前慢的情况下，不论你带着多么奇怪而刁钻的游戏问题入场，在这里你都能够找到答案。 随着2006年光纤接入家庭宽带，网速实现大幅度飙升。同年11月，猫扑正式宣布转型新门户，定位为“中国互联网第一娱乐门户”，猫扑由此成为当时互联网文化的输出地和加工地，摇身一变为中国互联网娱乐性最活跃的社区之一。 2009年7月3日，在南京外国语念高二的校花章泽天，因为一张手捧奶茶的照片被同学上传到QQ空间，凭借清纯玉女的形象，章泽天完美征服了众多直男，照片经过网络转载开始范围传播。 12月13日，百度“皇家马德里吧”首先公布了章泽天的真实姓名和所在学校，随后不少球迷涌入百度“章泽天吧”。 事情经过不断发酵，12月29日，猫扑大杂烩运营经理“洗劫地安门”强势助推，发动猫扑资深用户“笔袋男”发表那篇著名的《哥散尽全部家当求此女》帖子，贴中附带照片，并公然贴出一封求爱信。 一顿操作猛如虎，用户当晚就刷爆了章泽天的照片。第二天，“奶茶妹妹”的称呼横空出世，帖子上了猫扑首页推荐，然后帖子被各大社区疯狂转载，章泽天爆得大名，奶茶妹妹一炮而红变成网络红人。 猫扑网友以不放过眼前每一个瓜的执着态度，敏锐地追踪着任何一个热点， 不断印证着猫扑“人肉搜索”功能的强大和剽悍。 猫扑虽不是互联网人肉搜索的鼻祖，最早的人肉搜索，起源于2006年02月天涯社区“娱乐八卦”版面对于著名的网络名人“毒药”的调查，然而真正让“人肉搜索”这一名称威震寰宇乃至发扬光大的正是猫扑。 2006年2月28日，网民“碎玻璃渣子”在网上公布了一组虐猫视频截图。不久，网友“12ookie_hz”把有关“踩猫”事件的网址放到猫扑，同时，网友“黑暗执政官”在“天涯社区”上贴出了踩猫女人的照片，做成一张“宇宙通缉令”。不少网友发愿捐出猫币、人民币悬赏捉拿凶手，猫扑网官方也将赏金从1000元涨到5000元。 最终，仅仅6天时间，网友们找到了当事人的详尽资料，虐猫事件的三个嫌疑人基本确定，效率之高不亚于警方的办案速度。 前因后果就是这样，猫扑就此打开人肉搜索这个潘多拉的魔盒，后续还开设了专门的人肉搜索板块，甚至首创了人肉搜索引擎功能。网红结合人肉搜索，猫扑开发出一种极为吊诡的链接互联网和现实世界方式。 猫扑的强大生命力还不止体现于此，上面诞生了数不胜数的网络用语，以及诸多早期的草根网红。 如现在看起来已经过时甚至略显土味的“不要崇拜哥，哥只是个传说”、“很黄很暴力”、“挂科比不挂柯南”等网络热梗，包括但不限于随着猫扑成长起来的网络红人叫兽易小星、筷子兄弟。 猫扑诞生自精英，由草根发扬光大，之后更是发展成为互联网草根文化的根据地，草根文化由此在猫扑扎根并发光发热。 在几大社区中，只有猫扑留下了以用户群为代表的Mopper专属称号，就连虎扑JRs的称呼多少也受到猫扑Mopper的影响。 处于巅峰时期的猫扑，与现在正当红的微信、微博、抖音等社交平台相似，网友每天都会打开猫扑获取消息。任谁都不会想到，这个雄霸一时的中文网络社区，20年后彻底退出观众的视野。 眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。 曾经陪伴几代互联网人成长的猫扑，是中国互联网时尚、前卫、流行的风向标。活力和真诚、乱象和虚实、幽默和创意、正义和争议、你我和世界，在猫扑这个鱼龙混杂的网络社区里，曾经或扭曲、或虚张、或夸大、或隐晦地被铺开在了大众的互联网中。 如今尚在苟延残喘的猫扑，活成了一个时代的记忆。 或许正如当年猫扑上广为流传的一句话： 那记忆中沁人心脾的美味，不过是5分钱的白糖冰棍而已。 4 在20世纪末至21世纪的前10年，天涯、猫扑、贴吧等网络社区论坛相继崛起，共同铸就了BBS的黄金时代。 2003年百度贴吧上线。在前短视频时代，贴吧一度代表了当时整个中文互联网的内容生态，这个元老级互联网社区囊括了最好的意见领袖、最多的社区用户、最有价值的内容生态，基本上可视作知乎、虎扑、小红书等“当红炸子鸡”内容社区的前辈。 那时贴吧有着大量质量极高的精品贴，有些贴子的学术水平比学界还要高，很多互联网大神充当时代的先锋。像米南德、百夫长法比乌斯和刘源等人就汉朝罗马的军事能力问题，双方引经据典，拿出浩如烟海的史料和数据展开论战。而这样的论战，在贴吧如家常便饭般随处可见。 用一句话来说明，贴吧是那个时代的现象级产品。 那些年流行的屌丝、亮了、白富美、你懂的、脑残儿童欢乐多、黑出翔等众多网络热词热梗，最早都诞生于李毅吧。后来这个吧成为百度第一大吧“帝吧”，拥有粉丝3100万，发帖量近10亿。 在巨大的用户基数和流量的情况下，贴吧成为娱乐明星的必争之地，同时成为广告的投放平台。 平平无奇地讲，以帝吧为代表的的贴吧力量，成为了当时极为重要的一股舆论力量，主导了一系列爆吧、出征事件，一句“帝吧出征，寸草不生”的口号逐渐开始在中文互联网流传。 2007年6月21日，李毅吧与李宇春吧矛盾激化，发生大规模冲突，引发了贴吧历史上第一次大规模的爆吧行动，以李毅吧粉丝为代表的众多成员前往李宇春吧开始了爆吧行动。不到3个小时，李宇春吧被刷屏1900多页，爆帖超过10万条，几乎达到1秒30贴的频次。 事情闹大了，最终百度关闭李宇春吧发帖功能息事宁人，李毅吧在这次出征事件中大获全胜。 而此次行动，史称“6·21爆吧事件”，在互联网史册留下浓墨重彩的一笔。 6·21爆吧事件掀起了球迷与粉丝的正式开战，今天看起来这一战似乎师出无名，赢得可能也没有多么光彩，却开启了帝吧日后多次出征的先河。之后的爆吧行为，则不只是单纯撕逼，开始具有一定正向意义的社会属性。 2007年8月，杨丞琳吧被爆吧，起因是杨丞琳涉嫌辱华和侮辱南京大屠杀烈士；2008年5月，劲舞团吧被爆，起因是部分劲舞团玩家对汶川受害同胞发表不满意见及辱骂。 2008年11月，魔兽世界吧、李毅吧、海贼王吧联合对东方神起吧进行爆吧，起因是东方神起成员沈昌珉殴打中国孕妇；2010年，帝吧联合狙击super junior官网，起因是上海世博文化中心韩国馆发生的“踩踏事故”。 在帝吧大出风头的那段时间，贴吧的发展势态也相当强劲，开创了自身从2007年至2012年的历史最辉煌时期。 2016这一年，对贴吧来说，是不寻常的一年。 是年帝吧为国出征，凭借大规模文明友好的饱和攻击，直接导致三立、蔡英文等TD群体被迫删文。通过实际行动为自己正名，帝吧成为爱国群体重要力量，首次得到官媒认可。 命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。 潮水的方向，往往在不经意改变。 同样是这一年，贴吧发生了骇人听闻的血友病贴吧被卖事件和魏则西事件，一时间贴吧被当成箭靶子。 “血友”事件，成为贴吧的分水岭，从此贴吧开始走下坡路。 三年后，2019年8月12日晚间，知乎宣布完成4.34亿美元F轮融资，投资者中百度赫然在列。不少网友看到后纷纷哀叹：“如若贴吧没有衰落，李彦宏何须倚重知乎？” 不过话说回来，在中文互联网，活了近20年还能被年轻人广泛使用的产品，除了QQ就只有贴吧。 与贴吧同一时间繁荣的天涯、猫扑、西祠胡同、凯迪诸多BBS社区论坛，基本上处于濒临消失的状态。作为能够坚挺至今的论坛，不得不说贴吧是一个奇迹。 神奇如贴吧，还有一个更加奇迹般的存在，12年过去了，贾君鹏都还没有回家吃饭。到底贾君鹏的家里是有多困难？ 5 伴随着贴吧衰落的2010年前后，PC互联网的黄金时代渐渐落下帷幕，移动互联网时代来临。移动互联时代互联网开始野蛮生长，手机从功能机跃升至智能手机，移动网络从3G迭代至4G。 6月8日，乔布斯在旧金山莫斯科尼会展中心发布了iPhone4，这款产品几乎改变了全世界对智能手机的认知。在还未被注意到的时候，新浪微博的用户数悄悄突破了5000万。 2010年，是中国移动互联网元年，亦是中国人的“微博年”。 微博的到来，让每一个个体的声音和每一个公众事件，变得更加易于传播。 在新浪微博出来之前，所有的互联网产品都基于PC端产生，因此微博认为是手机端的第一款应用。 在这里，人们开始各种争辩、论证。无数年度事件，都与之息息相关，都通过它来参与，国人的言论热情空前高涨。 面对新浪微博的强势崛起，马化腾声称自己遇到创业过程中最大的一道坎。那是他最惊惧的时刻，一边要处理旧世代留下的骂名，一边还要迎战新世代的凶猛对手。 就在iPhone4发布70天后，张小龙团队做出一款移动端即时通信软件——微信。 横空出世的微信，让腾讯终于拿到移动互联网时代的站台票。 一时之间，微博、微信、知乎、豆瓣，还有无数和兴趣有关的APP都自带论坛，开始以或快或慢的成长速度发展壮大。 这些新的APP，一方面带走巨额流量，为各大平台竞相争夺；另一方面，平台通吃的局面被打破，一个大而全的兴趣平台被切分成若干小而专的兴趣平台。 明星带着娱乐八卦去了微博，微信因深度粘性通过公众号带走巨大流量，QQ形成私密圈子，而兴趣圈子专业的玩家出走知乎，文艺青年投奔豆瓣。 各回各家，互不打扰；各玩各的，各自安好。 一个新的时代迎面而来。 于是2012年成为BBS时代终结的元年，不仅社区论坛的流量在下滑，更为关键的是，今后几乎没有网络事件从BBS上爆发乃至出圈。 这才是一个时代结束了，不打一声招呼。 然而这些崛起的后浪社交媒体平台似乎并没有提供一个公共讨论的空间，人们在互联网环境中逐渐成为孤岛。 没过多久，有三个词精准地描述了这种被信息包裹的现象，一个是信息茧房，另一个是同温层，还有一个是观念果壳。 6 随着微博、微信、今日头条等后浪社交媒体平台的崛起，天涯、猫扑、西祠胡同、凯迪、网易社区等老牌BBS论坛无一例外走向衰落，等待它们的宿命或关停或出售或者用户流失。 所有的繁荣，都是衰弱的开始。 占据BBS论坛绝对C位的天涯社区，早已是一片冷清的荒野。作为互联网社交媒体平台的“前浪”，天涯赶了个早，却错失了整个移动互联网时代。 与天涯齐名的猫扑，亦没能躲过没落的命运，倒在互联网的滚滚浪潮中。 2021年4月15日，猫扑宣布关闭发帖功能，这个存活了24年的老牌论坛终于退出历史舞台，为互联网2.0时代留下最后一首挽歌。 同是这天，知名论坛凯迪也关闭了包括“猫眼看人”在内的五个栏目。打开凯迪论坛，眼前浮现出一则公告： 为了给用户带来更好的交流和体验，经本站编委会研究、董事会批准，决定自今日二十点起关闭《猫眼看人》、《文化散论》、《城市生活》三个栏目。稍后，将陆续新增《猫眼旅游》、《猫眼体育》、《情感天地》、《欢乐猫友》等四个栏目，特此公告。 随着猫扑和凯迪相继发布公告，标志着BBS时代成为过去式。或许论坛的衰落，代表着一代人的青春落下帷幕。 也许这些前浪社交媒体平台从此沦为万千网站的寻常网站，不过在众多小王子们的心中，它们仍是花海中独一无二的一朵红玫瑰。 江湖或不相见，但江湖有过传说。 7 BBS时代落幕，贴吧也衰落了，社会人身上纹起小猪佩奇，迎接着互联网3.0时代的到来。 整个2019年，仍被称为社交产品的黄金时代。不同于天涯、猫扑、凯迪、西祠胡同等老牌BBS社区，因庞大的用户群体、内容池和稳定的社区氛围，社区重新回到巨头们的视野，获得热捧。 如今微博、抖音、小红书们的宿命，或许可以从前浪身上窥见自己的缩影。随着时代向前推移，每个社交产品都会经历着各自生命周期的跌宕起伏。 无论时代如何发展，但生命不息社交不止。 社交永远是人类的根本需求，人们永远需要一个聊天吹水、认识新朋友、侃八卦听故事甚至吵架的地方，来安放欲望、焦虑和梦想。 如果仍然有这样一个地方，那或是我们的“精神家园”。 本文部分参考资料： [1]《专访邢明：天涯不做媒体 要做伟大的商业公司》 [2]《天涯社区之死：为何注册用户超八千万的社区如今却销声匿迹》 [3]《中国没有暗网，但有「天涯论坛」》 [4]《奶茶妹妹到底是如何走红的》，知乎 [5]《人肉搜索的十年：一场聚集了网红、宅男、黑客、骗子的盛大狂欢》 [6]《猫扑：那个创造、记录、影响了中国互联网文化的大杂烩社区》 [7]《从BBS到贴吧，网络社群二十载的兴衰沉浮》，刘兴亮 [8]《互联网如何操控了现代人的思想？》 [9]《帝吧出征往事：一部生动的贴吧没落史》 [10]《四十不惑：深圳时刻》 [11]《小红书恢复上架，社区大战再起》 [12]《小红书成长的烦恼》

凤凰网科技讯 7月14日晚间消息，消息人士称，阿里巴巴和腾讯将考虑互相开放生态系统，阿里的初步举措可能包括将微信支付引入淘宝和天猫，而腾讯可能将允许阿里的电商信息在微信分享，或者允许微信用户通过小程序使用阿里的一些服务。 阿里和腾讯双方多次有过互相屏蔽或封杀，淘宝和天猫不支持微信支付，而微信也屏蔽了淘宝链接，不过，微信与淘宝关系已出现缓和迹象。此前，淘宝特价版、闲鱼均已提交了微信小程序的申请，但申请仍在审批中。 截至目前，阿里巴巴美股盘前涨约3%，昨日收盘209.5美元，现报215.80美元。 截至发稿，腾讯和阿里暂无回应。

文丨华商韬略 成 舟 中国大陆“困芯“久矣，这并非华人不擅长做半导体。 【执掌世界】 中国，严格地说是中国大陆，“困芯”久矣。 至今，全球芯片行业依然是三种发展模式： 第一种是从芯片设计到制造环节全部自主的，比如英特尔和三星等； 第二种是只做芯片设计，制造由代工厂完成的，如ARM、AMD、高通、华为海思等； 第三种就是自己不做设计，专注为芯片设计公司完成代工制造的，例如台积电、中芯国际等。 无论以上哪种模式，就整个芯片产业的发展来说，其核心就是设计和制造两大部分，中国大陆芯片的薄弱，则是在设计和制造上都有欠缺，是整体的落后。 芯片设计上，中美关系紧张之前，大陆的华为海思、紫光展锐已经达到世界级的规模和水准。 比如华为海思。据调研机构数据，2020年第一季度，华为海思首次超过高通，成为中国市场手机芯片第一名，并凭借26.7亿美元的销售额首次跻身全球半导体公司前十。 但美国的制裁，让华为海思在短暂位居全球第十之后，迅速跌出了榜单。 在中国台湾调研机构TRI（Topology Research Institute）以二季度营收为参考的最新排名中，全球十大芯片设计厂商中，中国大陆已无一家企业上榜。 芯片制造上，中国大陆的实力就更弱。 按台积电张忠谋的话说，大陆芯片制造技术至少落后台积电5年以上，5年看似不长，但在突飞猛进的科技业，尤其是“你进步，人家进步更大”的情况下，这是个异常残酷的数字。 科技产业是比拼顶尖人才的产业，芯片这类的高科技产业更是如此，中国大陆在芯片领域的薄弱，往往给人一种印象，中国人在这个领域不行。 真是这样吗？事实恰好相反。 无论是芯片设计还是制造，以种族、血统而论的中国人（包括出生和成长在中国大陆的华人，以及直接出生在海外的华人）在全世界都是有竞争力的，甚至在某些方面是最有竞争力的。 华人不仅占据了全世界芯片设计和制造的大多数市场，还掌握着大多数技术前进的方向。甚至可以说，当下芯片业的世界顶级大战，实际上已是华人和华人的战争。 芯片制造方面，仅中国台湾的台积电一家，其全球市场占比超过50%，也就是说，全球所有其他对手加起来都不如它一个大，包括韩国三星、英特尔，短期内都无望与之分庭抗礼。 芯片设计方面，华人更是掌握着大半个世界。 在TRI公布的2020年全球十大芯片设计厂商排名中，有八家掌舵人都是华人。他们中大多数还掌握和引领着当下行业的最新方向，是颠覆芯片产业传统格局的最有力破局者。 ▲数据来源：TrendForce集邦咨询旗下拓墣产业研究院 关于台积电如何问鼎全球芯片制造之巅的故事，大家都已熟悉。今天，我们来认识一下，这八位傲立世界芯片设计业的华人。 　【崭露头角】 1983年，如今的“AI教父”黄仁勋，那时还是大学校园的愣头青。 黄仁勋祖籍浙江，1963年出生于中国台北，之后前往美国留学。1983年，还没正式拿到毕业证的他，就直奔硅谷成为了AMD的芯片工程师。 ▲黄仁勋 彼时，计算机产业方兴未艾，英特尔还是小字辈，微软刚把MSDOS卖给IBM。 同样是这一年，另一位后来被称为“台湾芯片设计业教父”的蔡明介，选择离开台湾中研院电子所，加入刚刚成立3年的联华电子（联电）。 十年后，黄仁勋在两个好友的鼓励下创办了如今威震天下的英伟达，但他们的开端却并不顺利：用了两年时间才推出的第一款产品NV1并没有掀起波澜，为了生存，公司不得不裁员，从100多人缩减到30多人，可谓一出手就尝到了失败的苦果。 蔡明介也在这时面临人生一个重大且艰难的选择。 1996年，联电转型成为专业晶圆代工厂，但由于既有代工生产部门，又有自己的设计部门，被质疑其芯片设计部门有盗用客户设计之嫌。因此，联电决定剥离旗下的芯片设计部门。 机会就这样摆在了在联电工作了快14年的蔡明介面前。彼时，由他担任小组领导的多媒体部门决定从联电分离出来，成立子公司联发科，蔡明介担任董事长，开始独当一面。 作为中国台湾第一家芯片设计公司，联电在半导体业是黄埔军校一般的存在。除了联发科，全球前十大芯片设计巨头中，还有两家也与联电有着千丝万缕的联系，它们就是联咏科技和瑞昱。 1997年，联电商用产品事业部宣布独立，成为联咏科技的前身。 瑞昱虽不是完全脱胎于联电，但它的几位最初创始人叶博任、叶南宏和他们的同学都曾是联电的研发工程师。1987年，他们获得了叶博任哥哥的投资，在台湾创立了瑞昱半导体股份有限公司。 差不多在同一时间，1995年，另一家未来的芯片设计巨头——迈威在美国加州诞生。 迈威的创立者是三个年轻人，包括当时33岁的戴伟立、她的丈夫——印尼华侨周秀文及其胞弟周秀武。戴伟立17岁随父母从上海移民到美国旧金山，也是当时全球主要半导体公司中唯一的女性创始人。 迈威创立于戴伟立家的客厅，最初的35万美元启动资金来自父母和朋友，为了确保聘请的工程师有不错的报酬，3位主创不拿薪水。但他们用3到4年很快实现了盈利，并于2000年在纳斯达克上市。 世纪之初，新巨头们急速长成，传统巨头们日子却不好过。 2006年，老牌芯片设计巨头AMD因为大举并购陷入财务危机，此后连亏五年。在接连换了四任CEO后，美籍华人苏姿丰在危急时刻走马上任，帮AMD扭转颓势。 赛灵思也在同样的境遇下，扶正美国华人彭胜利出任CEO，他也是赛灵思历史上首位华人CEO。 而全球最大的芯片设计企业博通，则在2015年被芯片制造商安华高以小博大拿下。合并后新公司沿用“博通”的名称，公司新总裁兼CEO由安华高总裁兼CEO、马来西亚华裔陈福阳担任。 至此，联发科、英伟达、迈威、联咏科技和瑞昱等5家由华人创办的芯片设计公司和AMD、赛灵思、博通等3家由华人掌控的芯片设计巨头悉数亮相。 一个新世界开始酝酿，华人们以不同的方式，争先恐后地抢占芯片设计领域的顶端。 【围剿高通、英特尔】 芯片设计业风云变幻，高通以及同时从事芯片设计和制造业务的英特尔，一直稳坐巨头位置。华人CEO们站稳脚跟后，这两大巨头自然成为他们攻击的目标。 首先被盯上的是高通。2017年，刚刚吃下博通两年的陈福阳，野心再起，直接宣布把博通总部从新加披搬到美国，让博通成为一家美国公司。这个看似在示好美国政府的举动，实际上，是为了下一次蛇吞象来得更加省事。 在成为美国公司后，相关的并购交易就能直接避开美国外资审议委员会的审核直接进行。 果不其然，就在陈福阳宣布将博通总部搬至美国宾夕法尼亚州的几天后，博通方面发出公告，称要以1050亿美元的价格收购高通。双方谈判失败后，陈福阳甚至寻求在董事会中提名多位董事以拿下高通董事会的控制权。直到时任美国总统特朗普出面阻止，这项收购才最终作罢。 盯上高通的不止博通，另一个巨头联发科也在频频发起猛烈冲击。 据调研机构Counterpoint数据，2020年第三季度，全球智能手机芯片市场占有率中，联发科力压高通，首次登顶全球第一。 这并非联发科首度领先高通。2007年起，大陆开始对手机颁发上网许可证，不少手机小品牌涌现，性价比更高的联发科受到青睐。到2008年，联发科收入当中有一半就是来至于手机芯片，其在大陆市场也均有超过高通的记录。 除了高通，英特尔同样是华人CEO们看中的对手。 2000年，英伟达就开始挑战英特尔。黄仁勋曾对标英特尔创始人之一戈登·摩尔的“摩尔定律”，提出“黄氏定律”，即英伟达的产品每6个月升级一次，功能翻一番。这样的技术更新速度比“摩尔定律”快了2倍。 不久前，英伟达还宣布推出首款基于ARM技术制造的数据中心CPU，直接打响与英特尔的正面竞争。在这之前，英特尔一直凭借中央处理器主导着CPU市场。 在苏姿丰带领下重振的AMD也没有放过英特尔。2017年，ADM推出锐龙芯片，与英特尔8代酷睿展开缠斗，凭借极高的价格优势，AMD的市场份额一度和英特尔不分伯仲，甚至一度超越英特尔。 在与高通、英特尔缠斗的同时，这些华人内部也在进行激烈的竞争。其中最受瞩目的，就是黄仁勋与苏姿丰这对老对手。 在成为AMD领头人之前，苏姿丰并不那么有名。刚上任时，外界一度传言她是黄仁勋的外甥女，既是亲戚又是对手，这样的关系也时常被人们拿来当作谈资，不过后来苏姿丰否认了这段亲戚关系。 ▲苏姿丰 亲戚关系是假，竞争激烈是真。 黄仁勋曾直言，“AMD新显卡很一般，没啥惊喜的。要是我们的显卡开启DLSS的话，那就直接完爆它了，开启实时光线追踪，也可以干翻它。” 苏姿丰则在访谈中回应：“我猜想，他应该还没有见过这张卡吧！”暗示黄仁勋强行抹黑。 2020年，两家之间的博弈升级。先是英伟达宣布400亿美元收购ARM，剑指数据中心市场，随后AMD立即宣布以350亿美元收购深耕数据中心市场几十年的赛灵思。 这样大鱼吃小鱼的游戏在半导体行业不断上演，一不小心会成为别人的“食物”。比如AMD吞下赛灵思、迈威从博通手中拿下大客户思科，风光时英伟达也曾是AMD的拟收购对象，而在被AMD收购前，市场一度传言赛灵思曾经考虑并购AMD。 在竞争过程中，有的因为对手太过强大，有的则是因为自身不够审时度势，总之淘汰也成为不可避免的事情。 比如2016年4月，迈威公司在全球裁员1200人之后，宣布了总裁戴伟立和CEO周秀文辞职的消息。2021年2月有消息称，瑞萨电子集团同意以每股67.50欧元收购英国企业戴乐格半导体（Dialog Semiconductor）。 【人才是关键】 斗争归斗争，一个事实不容忽视，那就是：中国人是可以做好半导体的。 而当前大陆的半导体行业要想迎头赶上，最不可或缺的也是人才。 新中国成立之初，半导体行业顶尖人才排除万难回国，曾一度打下了领先基础。 1950年，在美国普渡大学任教的王守武决定回国，为国家发展作出自己的贡献，尽管遭到杜鲁门当局的百般刁难，他仍想尽办法，最终以回乡探母为由，才得以辗转回国。 ▲王守武 那一年，麻省理工学院的谢希德、英国爱丁堡大学的夏培肃、芝加哥大学的汤定元、哈佛大学的黄敞、宾夕法尼亚大学的林兰英等人也想方设法回到祖国。 这些当时顶尖的半导体人才，回国后自己动手造设备、编撰教材，培养了新中国半导体领域的第一批学生，为我国的半导体事业打下了根基。 遗憾的是，由于80年代产业化能力跟不上，大陆的半导体行业无奈掉队。而彼时欧美日韩却在发展中抓住了先机，不断做大做强。 当大陆想要奋起直追时才发现，差距已非短时间可以缩小。 幸运的是，在今天的全球半导体产业里，华人工程师数量庞大，在顶尖芯片设计公司里的核心技术位置，华人占据了大多数。这些资深工程师，都是芯片行业不可或缺的人才。 中微半导体设备公司董事长尹志尧表示，自己还在英特尔工作期间就发现，英特尔内部研究所的组长、经理全部都是华人，真正从事技术研发的都是中国人，5nm以及3nm的三极管结构，也是由华人教授胡正明提出来的。 “在半导体领域我们和欧美国家的差距，虽然至少是三代的技术，但这样的劣势只需要花5-10年的时间来挽回。中国人在美国能够取得这样的成就，只要肯为国贡献，国内也一定有望实现技术突破的。”尹志尧曾公开说。 长久以来，亚裔在美国深受歧视，能够在行业中站上金字塔顶端的更是少数。 在美国，有一个专门的词用来形容亚裔面临的一种无形升职障碍，叫“竹子天花板”。大概意思是，在一家企业中各个种族人群分别占据不同的岗位，而这些岗位之间的界限通常很难打破，尤其是亚裔，往往大部分处于底层，少数处于中层，能够进入高层的寥寥无几。 尤其在今天，美国排华情绪高涨，华人在海外的发展空间再一次被挤压。这或许也是我们进一步吸引优秀人才、解决“缺芯之困”的机会。 如何吸引并与这些人才共赢，是时候好好想想了！ 【参考资料】 [1]《芯征程｜历史巅峰却遭市值腰斩，铁血经理人力挽狂澜，它在5G时代赚疯了》36氪 [2]《细数台积电等芯片代工“五大金刚”，他们拿走了全球市场九成份额》全球TMT [3]《戴伟立：科技带你去创造梦想》南方人物周刊 [4]《博通宣布总部搬迁至美国 未来收购将不再受CFIUS审查》腾讯科技 [5]《中国“芯”痛史：错失的黄金三十年》钛禾产业观察 [6]《《AMD难抵两大诱惑，350亿美元吞下Xilinx》财经十一人

　　新可穿戴设备。 图片来源：Eurekalert/lu yin 　　13日发表在《焦耳》杂志上的一篇论文显示，美国加州大学圣地亚哥分校的研究人员开发了一种可以从指尖上的汗水中获取能量的新设备。在10小时的睡眠期间内，无需任何机械能量输入的情况下，该设备每平方厘米可产生300毫焦耳的能量；只需按一下手指，就能额外产生30毫焦耳的能量。这是有史以来发明的最高效的身体能量收集器，意味着可自我维持的可穿戴电子产品向更实用、更方便、更大众化的方向迈出了重要一步。 　　以前，基于汗水收集能量的设备需要大量运动，比如通过佩戴者高强度跑步或骑自行车才会出足够的汗来激活发电。 　　相比之下，新设备无需佩戴者进行锻炼。除了睡觉，还可以通过轻按手指产生额外的能量，因此打字、发短信、弹钢琴等活动也可成为能量来源。该设备论文资深作者、加州大学圣地亚哥分校纳米工程学教授约瑟夫·王说：“你可以将其称之为‘无所事事带来的能量’。” 　　新设备是一种名为生物燃料电池的能量收集器，由乳酸（一种溶解在汗液中的化合物）提供动力。从外观看，它是一条薄而柔软的带子，大小约为1平方厘米，可以像创可贴一样缠绕在指尖上，可长时间舒适佩戴。设备的材质是由碳纳米管材料制成的泡沫，同时还有一种有助于最大限度吸汗的水凝胶。 　　碳泡沫电极的衬垫紧贴手指，吸收汗水并将其转化为电能。电极上装有酶，可以触发汗液中的乳酸和氧分子之间的化学反应来发电。在电极下面是一个由压电材料制成的芯片，当受到挤压时，它会产生额外的电能。 　　当佩戴者流汗或按压紧身衣时，电能被储存在一个小电容器中，并在需要时释放到其他设备。 　　一名受试者将该设备戴在一个指尖上。在10个小时的睡眠中，该设备收集了近400毫焦耳的能量，这足以为一块电子表提供24小时的电力。通过一个小时的随意打字和点击鼠标，该设备收集了近3000万毫焦耳的能量。 　　研究人员表示，之所以选择指尖，是因为与身体其他部位相比，指尖的汗腺密度最高，达一千多个。手指是身体24小时的“汗水工厂”，可产生的汗量是身体其他大部分部位的100到1000倍。 　　此外，该设备还可读取身体维生素C水平和盐水溶液中的钠离子水平。未来，研究人员希望改进设备，实现利用能量为传感器和显示器等电子设备供电的目标。（张佳欣） 　　总编辑圈点 　　文中一句话确实颇具开展病毒营销的潜力——“无所事事带来的能量”。不用高强度锻炼，“躺平”也能发电。打打字玩玩游戏，总之你就是动动手指，也能发电。受试者在指尖戴上这款设备，睡了一觉，产生的电量就能为电子表提供24小时的电能。这大概能让很多天天忧心忡忡自己没有进步的都市人感到一种莫名的安慰——看，我无时无刻不在发挥作用，我的价值在闲暇时间也能得到体现！这确实是非常有想法的实用性设计，减少对电量的依赖，从人体自己“丰衣足食”开始。

经济观察网 记者 陈姗 7月13日晚间，瑞达期货（002961.SZ）发布2021年半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为2.25亿元元–2.55亿元，比上年同期增长215.23%-257.26%。基本每股收益为0.51元/股-0.57元/股。 值得注意的是，2020年瑞达期货全年归属于上市公司股东的净利润为2.49亿元，这意味着，公司今年仅用了半年时间就达到了去年全年的盈利水平。 对于业绩变动的原因，瑞达期货指出了多方面原因。其一，2021 年上半年，大宗商品价格波动较大，企业套期保值需求和财富管理配置需求持续增加，全行业客户保证金权益继续大幅增长，突破历史新高，期货行业的社会功能进一步体现；其二，期货市场成交量、成交额大幅增长，行业利润同比大幅增加；其三，公司客户保证金规模、资管规模进一步扩大，经纪业务和资管业务收入相应增加，公司利润增幅高于行业水平。 期货公司业绩增长明显，离不开整个行业的发展。各项数据表明，中国期货市场正处于快速发展之中。 今年以来，随着原材料价格步入历史高位，波动明显加大，不少上市公司纷纷发布期货套保公告，以防止价格波动侵蚀企业利润。据相关统计，截至6月中旬，A股已有逾180家上市公司发布公告称，公司或子公司使用自有资金开展商品期货套期保值业务。 近两年来，通过期货套期保值等衍生品工具对冲风险，越来越为实体企业所重视，尤其当期货新品种、商品指数、期权等更多衍生品逐步推出，更多上市公司将加入套期保值的队伍。 据中国期货业协会（下称“中期协”）7月1日公布的最新统计数据显示，以单边计算，1-6月全国期货市场累计成交量为37.16亿手，累计成交额为2863329.09亿元，同比分别增长47.37%和73.05%。今年4月底，我国期货市场客户权益史上首突破万亿元大关，截止到5月底，客户权益达10411.19亿元。 另据中期协披露，2021年1-5月，全国149家期货公司营业收入为174.83亿元，同比增长65.13%，净利润为47.21亿元，同比增长120.30%。

如今，奶茶风在年轻群体中盛行。不少人为了一杯奶茶排队数小时，不想排队的直接找人代购，由此催生了“奶茶代购”这个新职业。 7月14日，新京报贝壳财经记者联系到一位长沙的茶颜悦色代购，该代购表示，他每天能接到几百杯的订单，代购费600元起，单买一杯也能代购，凡是长沙高铁站能直达的城市都能代购。 “奶茶就是原价，买出来会给你单据，单据上是多少钱就是多少钱。代购费起步600元，一箱就是20杯，超过20杯的话就加300块钱一箱，你想送一杯也行，我们跑腿费都是600块钱，下午下的单我们一般是第二天上午去买，下午傍晚到。”上述代购表示，“我们都是用泡沫箱加冰袋，全程都是密封的。” 有媒体报道称茶颜悦色代购卖的隔夜奶茶被炒到40元一杯，且11天涨价3次。 对于是否有隔夜奶茶这一问题，上述代购表示：“可能会有隔夜奶茶，但我们这边都不卖隔夜的，至少我这边是不卖的。” 7月14日晚，茶颜悦色官方微博发文表示：“茶颜悦色不支持任何代购行为，希望代购者停止这种行为，也呼吁消费者不要代购奶茶。” 上述代购表示：“可以这么理解，我是专职做代购的，（代购茶颜悦色）属于一种跑腿代购的形式，客户确定要了 我们才会去买，说实话，茶颜悦色并不希望我们这样代购，它觉得奶茶出杯超过半个小时以上口感会有不太好的情况代购的话 相对来说有一定的食品安全风险。”

文 | AI财经社 何畅 刘培 编辑 | 董雨晴 腾讯阿里互通意味着什么？ 一年前，在美团被曝取消支付宝支付选项时，其创始人王兴有过直击灵魂的一问：“淘宝为什么还不支持微信支付？” 如今，这个问题可能就快有答案了。 7月14日，道琼斯援引消息人士报道称，阿里巴巴与腾讯两大中国互联网巨头正在考虑互相开放生态系统。阿里巴巴的初步举措可能包括将微信支付引入淘宝与天猫；而腾讯或将允许来自阿里巴巴的电商信息在微信内部进行分享，以及允许微信用户通过小程序使用阿里巴巴的一些服务。 阿里巴巴与腾讯之间流量“围墙”建立已有八年之久。如果消息属实，对普通用户最直接的影响或许集中在两点，一是淘宝、天猫的商品链接可以直接分享至微信好友和朋友圈，而不再是一串“乱码”；二是在阿里巴巴旗下的电商、新零售等平台消费，供选择的支付选项增加了微信支付。 截止到发稿前，阿里巴巴和腾讯均未对此消息置评。有美妆公司电商负责人向AI财经社透露，目前并未接到阿里巴巴方面的类似通知，“我们也是听到了传闻，但所在的商家沟通群没有下发什么相关消息。” 然而，一切似乎有迹可循。 今年3月，阿里巴巴副总裁、淘宝C2M事业部总经理汪海证实，淘宝特价版已经向微信提交了小程序申请，期待与腾讯的合作。4月，阿里巴巴旗下闲置交易平台闲鱼紧随其后提交申请，但截至目前，二者的小程序均尚未上线。 同属阿里巴巴旗下的社区团购业务“盒马集市”，则在4月中旬开启微信小程序，用户下单后可以使用微信支付付款——这也是继饿了么、高德打车、优酷等之后，阿里系服务较为密集地申请入驻微信小程序。 据一位知情人士透露，阿里方面在今年已多次表达希望微信开放其流量。其原因也不难理解，腾讯财报显示，截至2021年Q1，微信及WeChat合并月活账户数12.41亿；阿里财报显示，截至2020年Q4，阿里巴巴移动月活跃用户数9.25亿；很显然，在流量上微信具有绝对的领先优势。不仅如此，微信小程序用户也已超过4亿。 图/视觉中国 与此同时，淘系APP在近年来一直面临增长逐步放缓的困境，它的最大竞争对手拼多多，却在微信生态内一直处于月活用户维持高增长的状态。且拼多多的拉新成本一直低于淘宝。 前述美妆公司电商负责人也有相同的感知，若双方互通成真，对阿里巴巴及平台商家都有所利好。“微信肯定会成为新的增量渠道，越来越多的消费者可以由此流向淘宝、天猫，阿里的获客成本也能大大降低，淘宝特价版小程序上线后甚至可以与拼多多正面对抗。” 对许多淘系商家而言，这也是一个好消息。一些商家告诉AI财经社，“这样可以提升商家们在淘宝站外的种草能力，还能通过小程序进行多方位营销，保证私域留存、降低营销成本。但与此同时，微信也能赚取一定的广告营收，内部生态和场景同样会逐步完善。” 但在一位电商行业从业者看来，由于电商基础设施条件受限，微信只能作为导流而非成交阵地，必须在淘宝、天猫才可以实现复购。“微信是没办法把支付数据转为营销计划的，其实我们也不希望客户在微信成交，因为这部分成交不能沉淀。” 相对商家们的喜忧参半，普通用户关心的问题就简单了不少，一位用户在接受AI财经社采访时提到，如果淘宝支持微信支付，自己在节日、纪念日收到的微信红包也终于有了用武之地，“总算不用为支付宝没有足够的钱付款而反复折腾了。” 两大巨头的爱恨情仇 如果阿里与腾讯真的实现互相开放生态系统，它将象征着两大互联网巨头的“世纪和解”。 在互联网快速发展的近10年间，阿里和腾讯两大巨头之间大小纷争频仍，几乎横亘整个互联网的主流业务。双方正面战场的交锋历时跨度之久、范围波及之广，几乎超越所有行业的鳌头之争。 很多淘宝卖家至今清楚地记得，两大巨头当初是怎么开始起争端的。 2013年7月底，当全国进入最热的暑期时，阿里集团突然宣布暂停与微信相关的第三方应用服务，断掉一切微信数据接口。淘宝所有卖家随后都收到一则禁令，禁止卖家张贴微信二维码，甚至“微信”两个字也成为违禁词。这被视为淘宝正式屏蔽微信发出的第一枪。 当年双十一之后的11月22日，微信用户发现，朋友之间分享的淘宝店铺链接码，不再能直接打开店铺，相应地都被强行导向手机淘宝的下载页。 很快，腾讯从错愕中回过神来，直接在微信窗口后台新增了一项设置，阻断了淘宝下载链接的跳转，代之页面显示为：您访问的淘宝网址“已经被淘宝屏蔽”，如需浏览，可长按网址复制并使用浏览器访问。 腾讯、阿里两大巨头的王牌产品之间，自此完成了屏蔽的闭环，开始了长达7年半的“多重阻隔” 。 而这7年多的时间里，微信的社交关系链上蕴藏的流量魅力，越来越耀眼，相应之下阿里的内容短板也越来越凸显，双方引发的激烈商战也显得尤其意味深长。 后来，这场淘宝率先发起的屏蔽行为，被业内解读为淘宝搬起石头砸到自己的脚。一方面，微信月活跃用户已从2013年11月2.3亿，增长到2020年9月的12.1亿，超过国内任何一款app软件，成为首屈一指的国民社交工具。淘宝屏蔽微信用户的分享，相当于舍弃了用户口碑分享的便宜流量。 另一方面依托在微信上的流量入口，微信逐渐构建了强大的生活消费场景，包括后来的开放的小程序，有赞、拼团模式的拼多多等微信生态电商崛起，它们都成为淘宝的竞争对手。 阿里事后发现，屏蔽微信的举动和2008年封杀百度不一样，当年可以屏蔽掉百度搜索引擎的流量，来应对百度电商的发展。虽然屏蔽微信的流量入口，也从市场上挤压了腾讯在拍拍等电商上的试水，但是淘宝自身等于也放弃了微信的社交关系链转发。于是，淘宝醒悟过来，设置链接密码淘口令，用于简化用户在微信上的分享行为。 为鼓励淘宝用户链接微信好友，2019年双十一，淘宝拿出20亿，鼓励淘宝用户邀请微信好友助力，完成盖楼游戏。邀请人数越多，盖楼越高，瓜分的奖金也越丰厚。即便如此，复制粘贴的邀请链接，也依然被微信屏蔽，用户只能复制粘贴淘口令。 图/视觉中国 除了两大平台在流量端口上的正面交锋，在支付体系上，双方也是剑拔弩张。每年的春节，支付宝被微信全面封锁了“新春红包”的分享接口。2020年春节，微信甚至被曝出，凡是涉及到“支付宝”、“五福”等关键词的朋友圈，都只能出现在本人的首页，其他好友是无法看到的。 在这场支付大战中，阿里的支付宝市场龙头地位虽然难以取代，但是微信的社交用户粘性激发的支付额度，却迅速拉近了与支付宝的距离。腾讯凭借2014年春节微信红包弯道超车，在小额支付的笔数上超过了支付宝。这在后来被马云定性为“偷袭珍珠港”事件。 这也彻底点燃了双方的营销大战。2015年，微信支付和央视春晚率先合作，据统计，此次春节期间给微信带来了110亿次互动总量。 从工具出发，两大金融支付平台从此也走出了不同的路，微信支付在交易笔数上远超支付宝，但相应地，支付宝的交易金额也远超微信支付。 在新旧力量的升级迭代中，互联网巨头之间的互相屏蔽已成为行业趋势。在阿里系率先发起的屏蔽腾讯系后，2018年开始，腾讯系主动扛起了封杀字节系的大旗。 为了巩固自己在社交平台、视频等领域的护城河，2018年3月，微信朋友圈屏蔽了字节跳动旗下抖音短视频app。除了腾讯的微信外，旗下另一只社交产品QQ，也对字节跳动旗下的抖音、西瓜视频、火山小视频全面封禁。 字节跳动在不久前甚至整理了一份《2018年到2021年字节跳动遭遇腾讯屏蔽和封禁大事记》。 在互联网快速迭代中，无论腾讯系、还是阿里系、字节系，都早已在自己主营业务之外，通过投资布局了纵深的产业链条，彼此在业务上形成竞争对手关系。除了不断投资扩张，通过屏蔽、垄断维护自己的护城河也成了他们狙击新力量的好方法。 只是一场误会？ 目前，在互联网上有关这场“世纪和解”的讨论不断发酵，人们甚至开始畅想，如果腾讯与阿里两大巨头互相开放，是否意味着从此互联网将回归此前的开放状态？ 王兴说过，有一本书对他影响颇深，那就是纽约大学宗教历史系教授詹姆斯·卡斯所撰写的《有限与无限的游戏》，这本书主要阐述了一个观点：世上至少有两种游戏，一种被称为“有限游戏”，另一种称为“无限游戏”；有限的游戏在边界内玩，无限的游戏玩的就是边界，有限游戏以取胜为目的，而无限游戏以延续游戏为目的。 在提及这本书时，美团在玩的就是无限扩张的游戏。从主营的外卖，再到酒旅、生鲜、打车、零售，不设边界一度是美团最鲜明的标签。 当然，美团的无限扩张并不特殊，它也不过是众多互联网企业中最具代表性的一个。 本质上看，互联网重塑了商业社会的基本逻辑，许多无限游戏的开启就是从互联网开始的。 特别是在资本的加持下，投资人和创业者对自己的公司寄予无限壮大的野望，设立了一个从独角兽变成超级独角兽，然后生态化，最终变成一个超级经济体的美好构想，就像今天的腾讯、阿里、亚马逊那样，市值超过几千亿美元，甚至是上万亿美元。 某种程度上看，资本最初的本意正是垄断。而巨头们也刚好提供了一个完美的发展模型：无论阿里、腾讯还是百度，再加上今天的字节跳动，都是先在各自领域建立起足以垄断的壁垒。 2011年，随着移动互联网浪潮的兴起，百度、阿里、腾讯分别抓住了搜索、电商、社交三大入口，不断提升营业利润，发展成超级航母，并在各自的生态雨林下孵化子业务，持续扩张。近几年，字节跳动凭借短视频这一入口，规模迅速扩张，跻身互联网新巨头。 图/视觉中国 但也正是这种野蛮的扩张模式，促使企业们不得不筑起高墙。一方面筑墙可以巩固企业自身的壁垒，建立生态优势；另一方面，可以一定程度上阻挡竞争对手的偷袭。 比如，2017年的情人节，美团悄悄上线了打车产品，当时刚刚经历厮杀劫后余生的滴滴不得已和美团撕破了脸，停掉了滴滴与大众点评的合作接口，两个小巨头自此渐行渐远。在许多年后的今天，美团大力发展打车业务，滴滴也将触手深入了美团的领地，推出社区团购业务“橙心优选”。 同样也是在2017年，滴滴空降到ofo的高管认为支付宝无法给ofo很好的引流，就做主将ofo引入了微信小程序，此举引起了蚂蚁金服的不满。据公开信息称，阿里的人专门给ofo的创始人戴威去了一通电话，要求他撤下ofo的微信小程序，同时赶走滴滴这个投资方。彼时，支付宝与微信支付正在打得不可开交。而共享单车作为当时支付工具的重要线下流量来源与支付场景，支付宝自然希望将ofo纳入到自己的生态之下。 在更早之前，阿里一度将对滴滴的投资视作最为失败的案例。当时，美团在与点评合并的过程中，希望效仿滴滴与快的合并案获得阿里和腾讯两家公司的投资，但阿里给王兴的回应是：“你完全搞错了，我们认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，我们不会让这种错误再次发生。”当时滴滴和快的分别是腾讯和阿里推广移动支付的重要场景。换句话说，在巨头构筑生态围栏的过程中，不允许自家的领地有其它对手的介入。 更为明显的，阿里阻断其它平台竞争的重要手段是让商家“二选一”，后来也因此收到了巨额罚单。 回到本次事件的核心，阿里和腾讯所谓的“握手言和”是否与上述情况相同呢？实际上，情况很可能并非如此。 一位互联网分析人士表示，“如果单方面把微信的流量分给淘宝，则可以助力淘宝的增长，在电商这个赛道内，淘宝就会形成对拼多多和京东的挤压，甚至对更多中小商家也会形成压迫。”这位人士认为，这反而不是监管层面希望看到的。 这种担忧情绪已经体现在资本市场。受此消息影响，7月14日拼多多盘中一度跌6%；7月15日，一些与微信电商生态相关的企业如微盟、有赞等则股价大跌，其中，有赞盘中一度跌超10%，微盟盘中一度跌超4%。 目前，占据互联网用户时长最长的两大赛道，社交与短视频都与阿里没什么关系。与此同时，拼多多已经逐步形成对淘宝的威胁——据极光数据，2021年Q1，手机淘宝的月均DAU为2.53亿，拼多多则为2.18亿。因而淘宝也急需新的流量入口，助力其增长。 对比之下，这场原本应是建立在双方互相需要前提下的开放，更像是一方的一厢情愿。 “淘宝现在最大的问题就是对流量极度渴望，但是相对的，微信支付对于嵌入淘宝这件事本身需求并不强烈”，前述知情人士表示，“这场世纪和解很可能就是一场误会。”

IT之家 7 月 15 日消息 NASA（美国宇航局）星期二在一份声明中说，国际空间站上已经正式有辣椒在生长。 国际空间站上的种植的是一种杂交的哈奇辣椒，哈奇指的是新墨西哥州南部的一个小镇和该州以辣椒闻名的一个地区。 种子于 6 月通过 SpaceX 的货运飞船后抵达空间站，本周，美国宇航局宇航员 Shane Kimbrough 开始向植物栖息地-04（PH-04）实验加水。 辣椒并不是一种生长很快的植物，需要大约四个月的时间收获。PH-04 首席研究员 Matt Romeyn 说：“这是迄今为止空间站上最复杂的植物实验之一，因为发芽和生长时间很长。” NASA 的计划是后续让机组人员品尝一些辣椒，并将其余的送回地球进行分析，前提是所有的数据表明它们对机组人员来说是安全的。 IT之家了解到，宇航员将对辣椒的质地和味道做出反馈，同时研究人员还将测量在太空中生长的辣椒与在地球上生长的一批辣椒相比有多辣。 美国宇航局正在研究如何用太空中生长的新鲜食物来补充宇航员的饮食，宇航员此前已经吃过一些由空间站上种植的生菜制成的微重力沙拉。对太空居住者来说，重要的不仅仅是营养。“我们发现，种植有颜色和气味的植物和蔬菜有助于提高宇航员的幸福感，”Romeyn 说。

封面来源 | The World Ecnomic Forum 6月18日，一起两天前发生在香港的抢劫案却在汽车业引起轩然大波。 14箱总值约500万港元的电子芯片，由物流公司运输途中，遭到三名男子抢劫。混乱中，匪徒不仅打伤了送货人员，还带着这些贵价芯片一起逃去无踪。 在传统车企工作的常潇看到后，第一反应就是把新闻转给同事，大家一方面惊讶于劫匪如此“与时俱进”，“连黄金都不抢了改抢芯片了”。另一方面，让他们对芯片产生异乎寻常的关注度的，正是因为这些小小的电子零件，已经成为影响汽车市场发展的最大阻碍。 事实上，过去很长一段时间，当汽车缺芯成为一个常态化事件，恐慌情绪也像洪水猛兽般蔓延至汽车业的各个角落。 01 “芯”惊胆战 在刘慈欣的科幻小说《球状闪电》里，他描述了这样一个场景，地球因为收到了一种特殊攻击，导致所有电子设备的芯片全部消失，整个世界因此而陷入瘫痪。 在如今的现实世界里，汽车业也因为一场始料未及的重击，正在走向“瘫痪”。 当下，车企停工不再是新鲜事。从大众、本田、福特、到蔚来，各家车企都因为一颗小小的芯片，让原本24小时轰鸣作响的工厂陆续熄火。此前声称不缺芯片的丰田，也在近期宣布，将在下个月暂停日本两个工厂装配线的生产，时间最长为8天。 刚到6月，吴凡所在的车企工厂就放了高温假，这比往年提前了近一两个月之久。除了例行对设备进行升级维修，今年早到的假期还带着因芯片短缺而带来的产能闲置的无奈。 始作俑者正是疫情这只黑天鹅。车企因生产线停摆而悲观下调销量预期，同一时间，却迎来了手机、PC以及云服务的持续火爆，为了应对这一激增的需求量，芯片厂将更多产能挪到了电子设备身上。而汽车销量的反弹速度却超出人们预期，汽车业悄然复苏，汽车芯片却不够用了。 平衡的供应链条一旦被打破，一时间，车企变得被动起来。 因为缺少芯片，一汽-大众奥迪在给各地特许经销商的公告显示，从2021年7月5日起，部分国产奥迪车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿，待产能恢复后再补发第二把遥控钥匙。 消费者对此却表示不能理解。在不少车主看来，“缺芯”只是车企想“减配”、“省钱”的理由，“销量还是蹭蹭地涨”就是最好的佐证。但一位奥迪销售表示，不只是少了一把钥匙，目前现车数量也已告急。另一些车主觉得，“车内没减配就行，至于钥匙给一把还是两把都不重要了。” 不久前，宝马宣布由于芯片短缺导致部分车型减配，涉及到自动驾驶辅助系统Pro、哈曼卡顿高端音响、手机无线充电和数字钥匙等配置，价格也随之下调。自主车企管理层董一琛告诉未来汽车日报，大部分的减配措施还是会选择使用在盲区监测等不影响使用的功能上。 来源：网络 受芯片影响更严重的，则直接打乱了新车发布的节奏。7月5日，由于缺芯导致的零部件供应短缺，原本定于当天上市的起亚智跑Ace被临时叫停，不得不宣布延期上市。 “芯片是现在最大的不确定因素。”在沃尔沃汽车供应链部门任职的陈宵坦言，目前，沃尔沃在华的三家工厂里，有两个是停工状态，集中一个保生产。但即便这样，芯片也无法保证供应，工厂只能“开一天，歇一天”。 这直接导致工厂产能直线下降。董一琛发现，全球汽车受影响的产能数据，每周都在变化。据AutoForecast Solutions的最新预测，截至7月5日，全球因缺芯导致的汽车产量损失已达到493.8万辆，预测全年会损失610万辆的产量，而在一周前，这个数据还是580万辆。 在多位行业内人士看来，停工影响效率，但却是没有办法的办法。为了保证生产线的正常运行，不少车企可谓是各显神通，宁可减产，也不能停产。 陈宵告诉未来汽车日报，目前不少车企选择调整生产策略。“如果芯片的总量是固定的，就会从需求端做分配，将数量向盈利程度高的车型倾斜。”目前，沃尔沃在生产的车型以XC60为主。 此外，为了不让生产线闲置，芯片甚至可以“重复利用”。一位自主车企内部人士称，为了不让生产线闲下来，工人会将已经下线的车开到停车场，把芯片卸下来，再重新装到生产线上，留着给下一批汽车组装下线。而已经下线的车，会在芯片到位之后再补充安装。 02 “追”芯片的人 当在Tier 1公司任职的刘宇，听闻长城汽车因为缺少芯片，董事长魏建军不得不亲自出马追货，他才真正意识到，芯片的断供，直接刺痛了多少车企的命脉。 除了高层出面施压，一时间，身处这个链条上的人几乎都在满世界地找芯片。各家都闻风而动，向有限的芯片池子里撒下更大的网。 陈藩在一家美资车企采购部门工作，在他的印象中，工作节奏是从今年年初开始突然加快，“2020年下半年大家都看到缺芯的情况，但直到今年，才意识到问题的严重性，开始大量囤货”。 正常情况下，车企不会大量囤积芯片，“芯片本身也有寿命，存放条件不当或者时间太长也会失效”。但面对来势汹汹的缺芯潮，人人都想掌握主动权，不少车企还是选择在全球范围内扫货。 来源：Shutterstock 在车企采购部门，往常与之对接的，大多都是国际上的一级供应商，而芯片供应商和晶元供应商则由Tier 2对接，并不用车企亲自出动。但在芯片短缺的当下，为了提高效率，“除了Tier 1，车企也会通过Tier 2甚至Tier 3的渠道直接沟通。” 压力也随着并无进展的困境而蔓延，不再局限于采购部门。陈藩看到，如今公司上上下下都在为了抢芯片而努力，催货也成为高管们的日常工作。 芯片公司林立的上海则成为所有人的目标。 因为不少芯片厂商都选择将销售办公室设在上海，陈宵称，为了保证供货正常，车企高管定期拜访都是常事。一名自主品牌车企采购部门的员工透露，公司已经派了采购员在供应商那里蹲点抢货。 在2020年度股东大会上，长安汽车董事长朱华荣透露，为了保证生产经营正常进行，已在上海派驻高层领导蹲守，与芯片制造商保持紧密沟通。 在车企任管理层的董一琛也开始频繁往返于上海，核心任务就是“催货”。“现在Tier 1向供应商要货，也希望主机厂能出面，这样更能施加一些压力”。 时间久了，陈藩也挖出不少追芯片的门道。在一个可能有10个子零件的BOM（物料清单）里，每个零件受影响的程度都不一样，想要快速地买到芯片，就需要十分了解产品需求量，并快速锁定最为重要的供应商。 和供应商对接之余，陈藩还要对接内部确认不同部门的需求，“OEM的部门本来就多，一二三级供应商网络也很复杂”，协调内部物流、追踪航班动态等琐碎的任务也开始涌入采购部门。 为了避免囤货带来的进一步短缺，供应商需要练就火眼金睛，从众多订单中识别出是囤货，还是刚需。刘宁告诉未来汽车日报，有时候不得不通过加价，或者要求预定更长周期的采购量，来筛选客户的优先级。 在抢夺芯片的混战里，“黄牛”也加入进来。一些通用类的芯片，也有分销商经手销售。但在陈藩眼中，就像以前抢火车票，这类芯片通常都充满着不确定性，“前一秒还能刷到有一定的数量，但下单的时候可能突然就没货了。” 这也考验着买家的鉴别能力。除去芯片厂商官方认可的经销商渠道，小的分销商能否提供可靠的芯片，仍然有待于甄别。“尽管卖的不一定是假货，但如果库存比较久，买回去也无法使用。” 03 “长期踩踏事件” 当车企缺芯的难题传导至芯片代工厂，金字塔式的供应关系也开始随之崩塌。 通常情况下，芯片的平均生产周期为26周，而为芯片提供基础原材料的晶圆代工厂会根据客户的需求提前分配产能。在车企和代工厂之间，隔着芯片设计公司、一级、二级供应商等中间商，信息传导的速度也远远慢于供应端紧缺的加剧。 半导体咨询行业资深人士王雷告诉未来汽车日报，打破汽车芯片供需平衡的始作俑者正是疫情。“车企和芯片工厂之间微弱的供需平衡被打破，双方同步存在延迟，并且对市场行情出现了严重误判。” 如今不光是车用芯片，手机、PC甚至洗衣机和电磁炉等设备的芯片需求也在上涨，整个芯片行业都处于供不应求的阶段。王雷称，“主要晶圆代工厂的产能利用率已经超过95%，产能供给非常紧张，供应链一旦中断，车企很难从中插足。” 和不少车企甚至按照以往数倍的采购量恐慌性下单一样，生产端的芯片制造企业也开始从上游疯抢用于制造芯片的原材料晶圆。 “目前晶圆产能已紧张到不可思议，客户对产能的需求已达恐慌程度”，早在去年11月，芯片代工商力积电董事长黄崇仁就点出了晶圆产能紧张的现状。 随着芯片行业的推陈出新，大部分汽车芯片使用的8英寸晶圆早已不再是芯片制造商的排期重点。 2018年，台积电宣布在南科六厂旁新建一座8英寸厂，这是其15年来第一次新建8英寸厂，之后几年，全球几乎没有新的8寸纯晶圆代工厂出现，而国际半导体设备厂也多已停止或减少8英寸厂设备的生产。 当市场整体需求不断增长，以及不确定性因素的出现，让8英寸的产能旧患又添新愁。王雷告诉未来汽车日报，代工厂会优先消化既有订单，并保证长期客户的生产，对于不少芯片设计公司来说，现在很难拿到8英寸晶圆的产能，也很难排单。 巨大的缺口之下，车企不得不倒逼芯片代工厂扩充8英寸产能。“目前无论是地方政府还是企业，都在积极建厂扩产能。”杜飞告诉未来汽车日报，作为芯片代工厂的软件服务商，自去年芯片短缺以来，他的工作节奏比以往要忙碌得多，需要经常去合肥、浙江等地的新工厂出差。 从国家到各大公司，都开始加快芯片制造的速度，不过因为一些国家限制其国内公司向中国出口相关设备，层层压力之下，生产设备的严重不足，也限制了芯片代工厂的扩张。 来源：平安证劵 一个更为残酷的事实是，如今芯片代工厂积极扩充产能，但对车企来说，似乎是远水难解近渴。杜飞表示，从工厂打桩、设备调试、软硬件安装再到芯片量产，最少需要两年的时间。而另一边，新能源车对芯片用量只增不减，这意味着对于车企来说，若要达到芯片供需平衡，或将等待近两年的时间。 华芯金通创始合伙人吴全判断，国外市场基于半导体产业制造能力基础，缺芯的时间预计不会太长。“但国内则不然，面临境外供应链封锁和国内产业能力亟需提升的双重负担，缺芯或将面临更长期的压力。在他看来，国内业界对此应有足够认识，并做好打持久战的准备。 地平线创始人余凯将当前的困境形容为一起“踩踏事件”，“踩踏是几个因素叠加在一起的，这也反映了一个时代长期的趋势。” 04 千军万马过独木桥 减配、减产，被芯片扼住脖子的车企们不得不选择Plan B。 自2020年起，不少车企开始掉头转向国产芯片商，多位半导体行业人士告诉未来汽车日报，以往很难进入车企供应链的国产芯片企业，不少都借机拿到了入场券。 芯片国产替代的风也越刮越大。事实上，自华为、中兴“断芯”以来，国产化的呼声越来越高，不少企业纷纷上马芯片项目，相关的芯片公司也如雨后春笋般涌现。半导体从业者发现，在多如牛毛的行业会议上，最不缺的就是投资人。 火爆的融资景象成为行业风向变化的见证。根据企查查数据，仅在今年上半年，我国芯片半导体行业投融资事件达到205起，总金额达2944.02亿元，远超2020年全年的1097.69亿元。 “对企业来说，现在最值钱的是时间。”杜飞表示，在关乎企业生死的当下，所有企业都不想落后，“尤其站在风口上，人人都想实现借机超车。” 然而如潮水般涌来的热钱并不能抵消涌缺芯的焦虑。 “这个行业太窄，而且门槛太高，只有产业链发达才能吸引人才，以前国内的发展环境并不允许。”一位半导体行业从业者告诉未来汽车日报，对于这个技术迭代迅速，马太效应和规模效应明显的行业来说，国内芯片商一旦失去先发优势，很难追赶。 和国际巨头相比，在核心技术方面，国内厂商依然处于劣势。而技术成熟与否，则直接决定着其在产业链里的话语权。 一位自主品牌高管告诉未来汽车日报，如今不少主机厂在采购基础芯片时虽然降低了标准，但在中高端芯片的选择上，国内可供选择的并不多。 “一些合资企业，部分主导权在外方手中，国内厂商更难进入其供应链。国外企业在芯片设计和制造方面已经有几十年的经验，国内和其相比，仍有十年甚至二十年的差距。” 车规级芯片，不仅要求更高的良品率和质保期，还需要花费更长时间进行研发和验证。从前期研发到正式量产，需要经过诸多检验流程。部分车规芯片，则需要通过车规认证的产线才能生产。不少芯片前期设计好，之后却卡在了流片阶段。 在国内的芯片设计企业中，华为虽然能够设计出7纳米甚至5纳米的芯片，但国内却没有芯片制造厂能够生产。一个残酷的现实是，不少芯片设计公司的命运，几乎全部系在像台积电这种代工厂巨头身上。 也正因为如今处在“卖方市场”，台积电也一再上调汽车芯片的价格。仅在今年4月，台积电就在一个礼拜之内三次调价。多位芯片行业告诉未来汽车日报，芯片设计公司排不到产能就会导致资金链断裂，未来两年会有大批芯片设计公司因此而倒下。 来源：平安证劵 与此同时，当前国内半导体生产设备仍严重依赖进口，根据《上海集成电路产业发展研究报告》，2019年我国半导体设备国产化率约为18.8%，国内集成电路设备国产化率仅为8%左右。 6月底，有消息称华为将在武汉新建首个晶圆制造厂，预计明年即可分阶段投产。中芯国际的扩产也在路上。前不久，中芯国际回复投资者称，根据公司今年的CAPEX支出计划，拟扩建1万片12英寸和4.5万片8英寸晶圆的产能。 造芯这场战役之艰难难以想象，但对困在这场危机中的所有人而言，自救仍在继续。

【环球网综合报道记者 赵友平】香港“星岛网”消息，香港海关本月采取代号“破币”的执法行动，瓦解一个疑似洗黑钱集团，涉案金额高达12亿港元，拘捕4名涉案男子。报道称，这是海关首次侦破疑似洗黑钱集团利用虚拟货币洗黑钱的案件。案件仍在调查中，不排除有更多人被捕。 报道称，香港海关表示，年初根据情报进行深入调查，锁定3家报称从事运输、红酒及健康贸易公司，并开展深入调查，发现3家公司均涉使用同一秘书公司，而其中两家公司在公司注册处的登记地址为虚构。在经详细分析后，发现这3家公司在各自的户头有大量大额不寻常交易，怀疑有洗黑钱集团利用“空壳”公司洗黑钱。 香港海关经过多月的深入调查后，在上周四（8日）出动40名人员，在位于屯门、黄竹坑、太子及天水围的住宅及旺角一家办公室，拘捕4名男子，他们涉嫌“处理已知道或相信为代表从可公诉罪行的得益的财产”，俗称“洗黑钱”。4名被捕男子年龄介于24至33岁，其33岁的男子为骨干成员，另外3名人士报称保险人士、地盘（建筑工地）工人及健身教练，每月收入均少于1万港元。 香港海关表示，涉案4人于去年2月至今年5月期间，通过在香港多家银行开设的账户，以及在一个虚拟货币交易平台进行交易，处理共约12亿港元涉及银行汇款和虚拟货币的可疑款项。 报道称，这3家公司去年2月至今年5月通过开设的虚拟货币交易帐户和银行户口，利用“币入币出”及“币入钱出”方式，处理大量不寻常巨额交易，其中3个虚拟货币帐户的交易频繁、去年2月至5月期间共处理超过1800宗，最高达一日19宗。每次交易所涉及的虚拟货币平均达40万个，最大一宗更超过2000万港元等值的虚拟货币。期间交易总额达12亿港元，当中包括8.8亿港元虚拟货币及3.5亿港元现金，款项不排除为犯罪所得。据悉，该批虚拟货币为“泰达币”。

欠下6亿债务，3年左右还完，能做到么？ 罗永浩即将做到。 日前在接受采访过程中，前锤子科技CEO，现交个朋友直播间带货主播罗永浩称自己的还款进程远超预期，预计到今年年底可以还清6亿债务。对此消息，交个朋友直播间方面也表示罗永浩正在努力工作，争取于今年年底前还完所有债务。 作为一位自带流量的人物，老罗即将还清债务的消息一出也引发了热议。因为这6亿余元的债务对于普通人来说简直就是灭顶之灾，更不用说在短期内全部偿还。那么，老罗是如何做到加速还清债务的呢？今天小刚就和大家一起探讨一下。 01 老罗的前半生：从理想主义坠入现实 在探讨老罗是如何成功地在3年左右的时间里还清6亿元债务之前，我们不妨先了解一下老罗那颇具传奇意味的“前半生”。 罗永浩，1972年生人，高二辍学。曾摆过地摊、卖过羊肉、做过买卖，很多不同的工作老罗都有尝试过，不过最后还是没有找到适合自己的且能赚到钱的工作。此时，罗永浩27岁。 蛰伏五年：三次试讲进入新东方 在即将进入30岁但对人生还是十分迷茫的时候，有个朋友推荐罗永浩去新东方当英语老师。就这样，在“百万年薪”的诱惑下，老罗给新东方创始人俞敏洪写了一封万字求职信。这封信让老罗成功地迈入新东方的大门，也让他得以暂时找到了一些人生方向。 不过，单凭一封信还不足以让罗永浩成为众多新东方老师中的一员，随后罗永浩还将面临新东方的面试，也就是让老师上台给学生讲课，让学生决定这个老师是否应被录用。不过在这个环节罗永浩显然表现欠佳，前两次面试由于过度紧张令俞敏洪十分失望。但在老罗的坚持下，俞敏洪给了他第三次机会。得益于之后老罗较为优异的表现，他顺利成为新东方的一名英语老师。 在新东方授课的那段时光，老罗在课堂上经常会和学生们讲一些搞笑段子，他的课堂气氛非常活跃，让本应该枯燥乏味的学习变得有趣起来。学生们享受学习，对于这个诙谐幽默有点东西的老师自然也是十分喜欢的，以至于有学生还将老罗说过的话录音并上传到网上，比如“彪悍的人生不需要解释”。这些话也成为了后来的“老罗语录”，同时也为罗永浩后来成为所谓的“初代网红”奠定基础。 至于工资嘛，当然也没有外界传言的年薪百万，但是凭借独特的授课风格和在学生间较高的“知名度”，老罗拿到的年薪也并不低。每年五、六十万元的税前收入，放到现在这个收入水平也着实不低。 不过老罗并不满足于现状，于2006年递交辞呈离开了新东方。至此，罗永浩的“5年新东方英语老师”阶段结束。收获了一定的资金，攒到了一定的人气，老罗有所动作了。 小试牛刀：建牛博网，办过培训 离开新东方德罗永浩自然也没闲着，同样在2006年，罗永浩借助当时的互联网热潮，与好友黄斌共同创立了博客网站牛博网。这个颇为理想主义的“网络乌托邦”不仅承诺绝不删帖，同时还有韩寒、方舟子、薛兆丰、柴静等作家、精英人群的入驻，名人效应+网红加持让牛博网短时间内即获得过百万的流量，也让其成为当时众多知识分子的聚集地。 好景不长，牛博网仅存在两年时间就被迫关闭。虽然作为老板的罗永浩亏了些钱，但同时他也获得了一些钱买不来的东西——其他圈层的人脉、更为高涨的影响力和人气。 2008年，老罗在朋友的帮助下再度入局英语培训，共同创立了罗永浩至圣嘉德培训学校。同样也是因为理想主义，让老罗的这家英语培训学校相较于其他培训都很不一样：从独具特色的推广手段到颇具“老罗范儿”的授课方式再到给学生&老师们实打实的“内容”，老罗英语培训走出了自己的路。 不过在2008年金融风暴的席卷之下，这家英语培训机构同样也没能做长：长期亏损再加上后期老罗更专注于做“其他事情”导致老罗英语培训最终在2015年倒闭，其办公区也已被转让给其他机构。 虽然流量&课程变现没能行得通，不过这个阶段老罗还发生了很多进一步提升个人知名度的事情，最关键的当属2011年：这一年老罗拍了电影，贡献了一波经典表情包。同时他还在西门子大楼门口怒砸西门子冰箱，事后还把残骸带走了。后者这波“伤害性很高，侮辱性也很大”的操作令一众网友圈粉这位彪悍的男子，让老罗真正的名声大噪。 理想的高潮与沉寂：创办锤子手机 同样也是关键的2011年，老罗有了做手机的想法。在获得500万元融资后，老罗于2012年5月创办了锤子科技。 之后，锤子科技又于2013年获得7000万元投资，同年锤子科技发布了SmartisanOS第一版。2014年正式完成1.8亿元的B轮融资，估值超10亿元。有钱了自然可以做更多的事情，这一年锤子科技正式发布了Smartisan T1，也即锤子手机T1。这部凝聚了老罗及众多研究人员心血的产品也成为了集话题度、设计美学于一身的锤子科技经典机型。 凭借独特的系统，加上不妥协的手机外观，锤子手机T1获得了第62届iF国际设计奖金奖。这也是自iF设计奖成立以来，中国大陆的智能手机产品首次获得iF国际设计奖金奖。但是，也正是由于老罗的理想主义和偏执，让锤子手机T1的量产、品控、供应链管理等方面都出现了很大的问题。 研发周期过长、相关领域人才积累不足、生产供货遇难题，再加上非常理想化的定价，让锤子手机T1的销量并不理想。在2015年的坚果手机和Smartisan OS 2.0发布会上，老罗公布了锤子手机T1的销量——255626台。 即便是后期相关问题已经得到解决，锤子手机也愈发完善并推出了坚果手机，但是仍然难掩销量惨淡的事实。因为智能手机的蓝海已经逐渐变成了红海，而锤子手机仍没能站住脚跟，无论是华为三星还是OPPOvivo都已在各个价格区间拥有完备的产品系列，定价更合理且体验也更为完善，对锤子手机构成了十分强大的压力。 再说到老罗的营销，其利用个人影响力为产品站台本身没什么问题，但是很容易搞成“叫好不叫座”：发布会很多人去，但是实际买锤子手机的用户却很少。这个问题也延续到了之后锤子科技推出的很多款产品中，以至于人们普遍认为，买锤子手机普遍都“讲究个情怀”。同时老罗本身的高话题度也意味着：有人捧自然也有人黑，对于锤子科技、锤子手机的影响显然也很大。 诸多问题终于在2018年下寻集中爆发：裁员、倒闭等负面信息不断传出。最后，在2019年的坚果手机发布会现场，新石实验室总裁吴德周宣布，除罗永浩外，原锤子科技的软硬件核心团队都加入了字节跳动。同时他表示，罗永浩已经离开了坚果手机团队。至此，“老罗锤子”也变成了“字节锤子”。 同样也是在2019年，罗永浩的锤子科技已负债6个亿的消息在互联网上大肆传播，而后老罗也被江苏丹阳法院下发限制消费令。同时，老罗也发布了一封名为《一个“老赖”CEO的自白》的自白信，更多人也开始关注老罗该如何偿还剩余的债务。 罗永浩在文章中透露，自2018年下半年出现经营危机以来，锤子科技最多时欠了约6亿债务。为了挽救公司，他签下了个人无限责任担保的1个多亿，在过去10个月里已经还掉了3个多亿的公司债务。同时他表示会继续努力还债，哪怕是卖艺。 从老罗的前半生来看，自离开新东方开始，理想主义、偏执就一直贯穿着他的整个创业之路，也成为了他身上的标签。虽然创业项目大多以失败告终且最后还背上了巨额债务，但罗永浩是愈挫愈勇并也开始逐渐转变，这些都为他后来的经历奠定了基础。 02 后半场：借助直播还清债务并“翻身”？ 前文提到，到2019年老罗所背负的债务还剩3亿余元，对老罗来说接下来的任务就是该考虑如何加速赚钱并为之后做打算。于是，老罗选择了很火爆的直播带货。 2020年4月1日，老罗正式在抖音直播间开始了直播首秀。虽然出现了一些小“翻车”但是无伤大雅，而且初次直播的成绩十分亮眼。有数据显示，老罗抖音直播首秀刚一开播就拿下了抖音小时榜第一名，3小时直播就已达成了超1.1亿元的总支付交易额，更有超过4800万的累计观看人数，创下抖音直播带货的新纪录。 第一次直播效果不错，但是也暴露出很多问题。好在老罗及时进行优化，在2020年4月10日的第二次直播中可以明显感受到老罗在直播过程中专业了很多，但此次的在线观看人数骤降80%，总销售额仅为3580多万。不过，随着老罗在直播带货方面愈发得心应手，对整个流畅的把控更为到位，其直播成绩和产品销售额也逐渐高涨。 根据交个朋友官方公布的罗永浩2020带货成绩单显示，罗永浩开播当月GMV（24小时实际支付）即达到2.1亿元，而接下来的3个月GMV数据则持续下滑，低至0.6亿元；不过从2020年8月起GMV则持续飙升至3.5亿元，后期基本维持了这个数值；11月份GMV则上涨至5.2亿元，观看量也逐渐保持稳定。最后，根据蝉妈妈数据显示，罗永浩2020年总共卖出1349.14万件商品，销售额高达20.5亿，进一步奠定其直播带货一哥的地位。 有了如此强大的直播带货能力，还清剩下的债务对老罗而言并不难。因而也就有了文章开头的言论：预计到今年年底还清所有债务。至于将通过哪些途径还清，其实老罗在接受访谈时候已经给出了答案：直播+其他方式。 抓住了直播带货的风口 在面对如何偿还剩余债务时，老罗放下了身段、十分现实地选择了最火爆的，同样也是来钱更快的直播带货。 带货主播若想获得超高GMV，除了本身技能过硬之外自然离不开用户对主播的信任，即有人认识你。有流量、有曝光度、有话题度的人，自然会更吸引观众点进直播间购买商品，同时也会吸引更多厂商与主播合作。这些点，拥有堪称传奇创业经历，自诩为“初代网红”的罗永浩基本上都占上了。而这些关键点，也正是老罗的前半生中历经创业失利背上债务后所收获的东西。 再有，罗永浩也的确愿意通过直播带货赚钱还债：为了强调产品带货效果，老罗直接现场刮掉自己留了很久的胡子；为了直播效果，230斤的他在直播卖跑步机时还气喘吁吁地在产品上演示效果；随着直播事业的不断成熟，老罗参与直播的次数也在不断上升。这些虽然都是一名职业主播应该做到的，但是从侧面也可以看出，老罗完全接受了自己带货主播的身份而没有受制于面子、身份等虚无缥缈的东西。为了加速还债，老罗更愿意走进现实。 除了罗永浩之外，从众多明星、网红纷纷加入直播带货的行业中不难看出，直播电商的确很挣钱。根据QuestMobile 统计，直播用户的支付率为55.6%，高于非直播用户49.7%的支付率。同时随着直播带货变现逻辑愈发成熟，整个营收方式也愈发多样化。对于主播而言，“来钱”的途径已经不仅局限于打赏，更有商家佣金等其他商业变现手段。同时随着直播电商的持续发展，未来势必会催生出更多的“来钱”途径。 同时，借助老罗直播所获得的成绩，交个朋友直播也逐渐将这种经验复制到其他人身上。不仅让老罗直播时的助手独立开播，而且还签约了包括李诞、戚薇等明星，创造出属于自己的“明星主播阵容”，朝着规模化方向发展。 由此可见，抓住了直播风口的老罗不光有望能借助直播带货的东风还清剩余债务，其未来更是有着无限可能。 直播以外：代言、脱口秀也“来钱” 除了加速还债外，通过1年多的直播带货也让老罗的人气、知名度等都得到进一步扩大，其身上的娱乐特质也被逐渐发掘出来。 除了直播带货外，老罗还通过代言游戏、参加脱口秀节目、参与做其他公司等方式赚得更多钱。而这些途径比光靠直播售卖低价产品同样来钱更快。同时在这个过程中老罗不光能够赚到钱，其知名度和影响力同样也会越来越高，有了流量就有了更多可能。 总的来看，在欠下6亿元债务后老罗也清醒了许多，也现实了很多。从去年的直播数据来看，老罗选择进军直播带货无疑是正确的选择，虽然其并没有完全依靠直播带货偿还债务但不可否认这部分收入是其还债资金的重要组成部分。因而，借助较高的知名度和流量，老罗在年底完全还清债务，靠直播带货“翻身”也只是时间问题。 03 搞锤子不如搞直播 回顾老罗的整个创业过程不难看出，相比于老罗投入大量精力和财力搞出的锤子科技，最终让老罗真正意义上赚到钱的还是选择进军直播带货这次“违背理想主义”的决定。不过从理想主义的角度来看，自己创办的锤子手机相信在老罗心里仍然占据很高的地位。 正如人民日报曾发布的一篇文章所说的那样，每一个努力创业的人，都值得被尊重。也许罗永浩在言语、行为等某些方面不尽如人意，但是冲他背下这份本可以避开的巨额债务，这个人就值得人们的尊重与学习。也希望老罗能够在年底顺利还清债务，老罗yyds！

文 | AI财经社 牛耕 编辑 | 冒诗阳 7月14日，斑马智行获得新一轮增资，由阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商、云锋基金四大股东联合增资，总额30亿元。 图/视觉中国 在过去一年多时间里，国内智能汽车与汽车科技领域40多笔融资，30亿元属于TOP10，排在前面的是智己、威马、小鹏、零跑、极星等车企。 这家公司由阿里巴巴和上汽在2015年联合孵化，2020年AliOS整体注入斑马后，阿里巴巴集团成为大股东。目前斑马已经拥有11年操作系统技术沉淀，代码超过1亿行，操作系统相关专利超过2000项，覆盖智能汽车用户超过300万，是国内少有的拥有技术沉淀和庞大装机量的公司。 据业内人士告诉AI财经社，斑马智行和华为鸿蒙是国内唯二的两家从底层做起的智能汽车操作系统的公司，在这一赛道上，独特性价值逐步凸显。 斑马智行三部曲战略，构建三道护城河 许多人熟悉斑马智行的名字，是其作为阿里系的车联网企业。但车联网是什么，为何重要，却很少有人知晓。斑马智行联席CEO张春晖说：“今天大家说车联网，最开始寄予了特别高的期待，最后发现车联网就是车里的一块屏幕，然后又瞧不起它。” 张春晖阐释车联网的本质价值，一方面在于人、汽车、路在线，可以逐步构建数据闭环；另一方面在于，是走向整车智能的开端，两方面价值的结合在操作系统。 事实上，斑马智行所做的智能汽车操作系统，是连接汽车底层硬件如芯片，和主机厂生产的整车的关键一环。其范围也不只限于车内屏幕，而是涉及从整个座舱互动，到车控和自动驾驶的更多环节。 据斑马智行联席CEO张春晖透露，斑马的操作系统规划分为三部曲，从“车机操作系统”到“智能座舱操作系统”，再到“整车智能操作系统”。 在第一部，斑马智行所做的是车内大屏的“交互智能”。简单来说，人们可以在车内屏幕上看视频、通过语音唤出导航，或是用语音AI控制家里的智能设备。这部分业务与其他企业智能车机业务相似，区别在于对用户的理解和数据沉淀，基于阿里巴巴大数据能力和百万级量产车，斑马智行获得庞大的用户基数，是其在交互智能方面形成的第一道“护城河”。 在第二部，斑马智行所做的是不局限于一块屏幕的“服务智能”。张春晖解释说：“当你的车越来越智能之后，你会越来越少去关心驾驶，而是需要各种各样的服务。”在前不久的世界人工智能大会上，斑马智行人士向AI财经社演示了这套系统的部分能力：在车内贯穿主驾驶座和副驾驶座、彼此相连的三块屏幕上，驾驶者能呼出钉钉参与线上会议，或是在主驾控制副驾的屏幕应用。 在这一步，斑马从底层设计操作系统的意义就已经显现出来。斑马智行资深系统架构师郑建平告诉AI财经社，如果使用国外的QNX系统或者安卓，多屏互动的体验较差，不同应用只能以互相隔离的窗口显示出来。但斑马智行可以做到各个应用的显示边界融合、应用间彼此通信。这都源于斑马智行从底层开始设计操作系统。 业内大部分智能汽车还处于分散式智能状态，部分企业提出智能座舱采用QNX+Android+中间件的应用级融合方案，但与单系统多核异构方案，存在一定差距。从技术角度来看，操作系统融合智能上，斑马智行已经超过了QNX和Android系统，这是第二道“护城河”。 按照计划，这一智能座舱操作系统会在2022年推向市场。但实际研发进度远超计划，在2021年下半年起，就将有多款车型都搭载斑马智行的智能座舱操作系统。 在第三部，斑马智行计划打造整车智能操作系统。在第一步里，操作系统只能涉及较浅的人机互动；在第二步里，操作系统能涉及仪表盘，这是重大一步，因为仪表盘的显示不容延迟和差错，需要主机厂配合并达到车规级安全；在第三步里，操作系统则能涉及车控，这使得斑马智行有参与自动驾驶的能力。 据张春晖透露，在这一步，斑马智行的“抓手还是操作系统”。虽然布局自动驾驶的企业无数，但大家都是垂直的烟囱。如果有平台型企业，能够管理硬件，比如将传感器的感知层更多连接，或者将底层计算平台做得更好，那么无人驾驶的算法演进会更快。未来，一定会出现一个自动驾驶操作系统，能够发挥操作系统的功效：分层解耦、释放硬件计算能力和可复用性。这时，大家能更专注在数据层面上比拼，自动驾驶产业才会踏入快车道。 以整车智能操作系统降低产业门槛，可能是斑马智行的第三道“护城河”。 中国智能汽车崛起，自主汽车操作系统不能缺席 在芯片和软件等多个领域，中国自主产业链上由于关键环节缺失，被扼住喉咙的例子屡见不鲜。在即将到来的智能汽车时代，操作系统的重要性也不容小觑。“我国智能汽车缺芯少魂的产业状况始终没有缓解，其中一个重要的卡脖子领域就是汽车操作系统。”国投招商的董事总经理翟俊说。 据介绍，除AliOS外，目前可用的智能汽车操作系统主要有以下几类。首先是像特斯拉一样，自研芯片、操作系统和应用，形成闭环的企业。其次是国内企业如华为，不仅向北汽新能源提供汽车操作系统，但又能做到软硬件一体化，从芯片、操作系统到自动驾驶方案“绑定销售”，对主机厂而言合作门槛较高。第三是国外汽车操作系统，如QNX、Linux和安卓，这也是许多主机厂选用的方案。 但国外操作系统存在诸多问题。首先QNX是商业闭源操作系统，存在被终止授权、卡脖子的风险。安卓虽为开源，但本身是为手机等移动终端设计，不符合车的需求。另一方面，未来整车安全方面势必包括数据安全，这也给使用国外操作系统留下隐患。 目前，国外操作系统在车上具有压倒性占有率。在能够显示仪表的层级，主要使用Linux和QNX，占有率超过95%；在涉及车控的层级，基本被德系软件所控制。目前，国内能提供底层操作系统，同时在合作中不向整车厂绑定销售整套方案的并不多。 为什么呼唤操作系统自主？郑建平表示，底层操作系统其实起的是“承上启下”的功能：下层是芯片，来自地平线、黑芝麻、芯驰这样的国产汽车芯片公司；上层是应用和算法开发，来自主机厂。操作系统需要对芯片适配，让主机厂和tier 1公司能基于操作系统开发应用。 但问题是，国内的汽车芯片公司占有率较小，像QNX这样的操作系统不会为国产芯片适配。这给开发应用造成了极大的困难。如果生产出国产汽车芯片，却没法应用在智能汽车上，仍无法打破国外卡脖子的链条。斑马智行则能适配主流国产芯片，成为国产汽车自主可控的重要一环。 斑马智行采用云端一体架构，始终支持OTA（空中下载技术）升级。甚至到未来，汽车本地算力不足时，操作系统可以利用云端做计算，这使得斑马智行的操作系统从诞生就不同于国内和国外其他玩家。 值得关注的是，国内科技公司和主机厂合作都会非常激烈地争夺话语权，导致智能座舱或自动驾驶产品无法落地。而阿里与上汽共同入股的斑马智行则成为少数幸存者。有斑马智行人士告诉AI财经社，上汽新推出的高端新能源汽车品牌智己，就是阿里与上汽合作最深入的产物。 正是在智己上，选择了AliOS智能座舱OS方案，而不是“QNX+安卓”的方案。斑马智行能走到今天这一步，正是自身努力与合作伙伴齐心的产物。 隐形门槛已然形成 斑马智行获得30亿元增资，对其后的发展有重要意义。这笔钱是斑马智行继续发展的珍贵弹药。此外，即将搭载斑马智行智能座舱操作系统的多款新车，也能帮助它看清主机厂的普遍需求，摸清整个行业演进的方向。 斑马智行能带来什么样的价值？张春晖表示，有三个方面：首先是用户层面，汽车操作系统能让最终用户即车主的体验千人千面，提供沉浸式的车内体验。其次，面对主机厂，斑马智行会提供能支撑他们做定制化的基础软件。第三，在社会层面，由于斑马智行的系统从诞生起就云端一体化，对未来的数字交通、智慧城市大有裨益。“这个社会属性之前是被忽略的，但今天会越来越重要。” 从竞争的角度讲，斑马智行在国内汽车操作系统领域已处于优势。 事实上，国内从底层做智能汽车操作系统的仅有斑马智行、华为鸿蒙两家。斑马智行与主机厂的合作模式更为开放，这种合作模式，与大型汽车集团的习惯更为匹配。 而在斑马智行和华为鸿蒙之外，其他巨头做智能座舱时往往只涉及第一层面，不会涉及整个智能座舱和整车智能。目前斑马智行的整车智能系统已经开始研发。 此外，斑马智行所做的业务并不太容易有小公司后来反超。“整车操作系统，动辄需要上千人团队，是大公司的生意。”。不仅语音、地图等模块需要大量积累，在与主机厂合作时，也需要搭建强大的工程支持团队，在交付前就做好培训，建立起开发应用的工具，这在斑马智行身后已经形成了门槛。 据张春晖透露，在三部曲战略之后，斑马智行还会与车企合作将用户网联的服务进行联合运营。这将帮助主机厂将“车主变用户，用户变会员”。而运营用户也是传统主机厂的短板。这可能为斑马智行在未来找到更多元化的商业模式。 本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

文| AI财经社 麻策 编辑| 赵艳秋 经历了上半年密集的手机新品“大战”之后，多家国产手机厂商又将目光转向了笔记本电脑市场。 手机厂商大战笔记本市场 粗略统计，整个上半年，除了苹果尚没有到新旗舰发布时间点外，其他手机厂商加起来共发布了四五十款新机型，低中高端全面覆盖。在头几个月激烈角逐之后，6月手机新品发布数量锐减，几乎只剩下荣耀50一款。 可以预见，到9月苹果iPhone 13系列发售之前，整个手机行业都将处于相对平静的状态。手机市场的残酷竞争，很大程度上导致各个品牌厂商在2021年竞赛开始后的前几个月，就快速打光了弹药。 然后，它们将“战火”带到了笔记本市场。 最新发布笔记本新品的是荣耀。紧随荣耀50系列手机之后，7月14日荣耀带来了Magicbook14/15 2021款。这也是荣耀从华为独立后发布的首款笔记本。半个月之前，小米也刚刚发布了笔记本Pro X 15。而在荣耀之后，有消息称OPPO的独立品牌、主打性价比的realme也将首次推出笔记本产品线，realme很快也将成为笔记本和平板电脑市场的“搅局者”。 此外，更早之前就有传言，OPPO也可能入局笔电市场，其公开的一项专利，疑似是可拆卸笔记本电脑的设计。手机厂商做笔记本并不新鲜，像华为、小米都有自己的笔记本系列。但如今，入局这一市场的手机厂商多了起来。 随着移动互联时代的到来，电脑市场过去多年一直被认为是“夕阳产业”。早期的传统电脑厂商，为了跟上时代的脚步也一度被卷入了智能手机的大潮。在智能手机行业完全成熟且饱和之后，手机企业回过头来，又瞄准并期望颠覆传统笔记本、平板行业。 一位分析人士对AI财经社表示，笔电市场并非人们印象中的夕阳市场，实际上仍处于快速增长的状态。这里面存在疫情催生的偶然性，但也是刚需增长所在。 上下游大把机会 根据咨询公司报告，2020年因远程办公与在线教学等需求爆发，笔记本电脑出货位于强劲阶段。有机构预计，2021年的笔电出货量有望突破2.36亿台，实现约15%的年增长。电脑起家的苹果公司，今年依靠搭载自研M1芯片，让Mac系列电脑产品线的营收实现了爆发性增长。根据今年第一季度财报，苹果个人电脑的营收增长达到了70%。 上述分析人士告诉AI财经社，平板电脑和笔记本电脑市场的增长将持续。其所在的机构预计，今年全球笔电和平板电脑的总收益有望再增长15%以上。2020年，这一增长比例达到了25%。 “智能手机并非无所不能。”他说，日常生活办公中，个人电脑设备仍然必不可少。电脑产品作为生产力工具，在效率和便捷性上仍然无法被取代。 他预计，伴随着一些手机引领的新技术例如OLED、性能更强悍的芯片设计等，被引入应用于电脑设备，对行业是一个大的利好机会。 有市场机构指出，OLED材料行业快速增长趋势明确。OLED面板在手机应用普及之后，大尺寸面板方面有望实现快速增长。据Omdia数据，OLED笔记本电脑出货量到2022年将达257万台，较两年前有10余倍的增加。 与此同时，芯片端也存在很大的机会。近日，高通新上任的CEO阿蒙表示，2022年高通将为笔记本电脑制造商提供芯片。而他的目标，是做出比苹果M系列更优秀的桌面级芯片。 在荣耀最新的笔记本发布会上，荣耀CEO赵明为自家笔记本宣传的核心在于为用户带来“智慧办公及娱乐新体验”。 事实上，“多屏协同”是手机厂商们主打的一张牌。以智能手机为核心，配合笔电、平板在内多款显示设备，实现颠覆式的传输互联新体验，达到数据在设备间的无缝切换，极大提升效率和自由度。 一位业内人士对AI财经社称，手机厂商做笔电的核心仍然是更好地推动和维护自身的智能生态。而这个生态中，“智能手机是必不可缺的核心”，一切设备的打造都是为了巩固品牌而存在。 “对于现代人来说，多设备生活办公已经是常态。”该人士说，“多屏协同针对的是用户的需求痛点，同时多屏时代也带来手机外显示设备的市场空间。”这是手机厂商需要把握，而且必须把握住的机会。

原本4月传出年中赴美上市的的小红书，如今被外媒报道暂停在美国上市。 滴滴等三家6月赴美上市公司接连遭遇安全审查，国内监管收紧，企业赴美IPO面临较大不确定，不少选择观望，或者转道香港。 外部上市环境变化，内部商业变现路径仍需探索，小红书面临内外双重压力。彭博社7月16日报道称，小红书暂停在美国上市。 成立8年的小红书是国内热门的种草社区。今年4月，小红书曾传出年中前后计划赴美上市，当时小红书回应称，对传闻不予置评。 三个月之后，外部环境发生了变化。滴滴等三家6月赴美上市公司接连遭遇安全审查，国内监管收紧，企业赴美IPO面临较大不确定。 不少有赴美上市计划的公司选择了观望，或调整到香港上市。 外部IPO环境生变，内部商业变现路径仍需探索，小红书面临内外双重压力。广告和电商是小红书目前主要的变现方向，但是营销泛滥对社区生态形成影响，种草容易但内部电商拔草闭环难以打通，小红书如何用更强的变现能力来支撑未来估值？ 01 IPO之路生变？ 2013年从海淘攻略起家的小红书，逐渐发展为生活方式种草聚集地，吸引了一批年轻人，尤其是女性。同样聚集大量年轻人的社区B站、知乎等先后赴美完成上市，小红书也在加快脚步。 2021年3月底，前花旗集团高管杨若宣布加入小红书，担任公司CFO一职，这被市场解读为小红书上市前夕的准备。 从2013年接受真格基金天使轮投资，到2018年6月，获得阿里、腾讯等3亿美元融资，小红书投后估值也达到30亿美元。而这之后的一年小红书的活跃用户迅猛增长，据QuestMobile数据，截至2019年6月，小红书月活接近一亿，为9300万。 到2020年3月，晚点报道小红书进行E轮融资，估值达到50亿美元。其官方数据显示，截至2020年6月，小红书月活过亿。到今年4月上市传闻传出，小红书估值在60亿美元。 如今外媒报道小红书暂停在美国上市，更主要与外部环境发生的剧烈变动相关。 滴滴抢跑，7月监管的安全审查重锤砸下，让近期有意赴美上市的互联网平台公司，面临更多不确定性。 7月6日，中办、国办印发《关于依法从严打击证券违法活动的意见》，明确将修改关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定，压实境外上市公司信息安全主体责任。 7月10日，国家网信办发布《网络安全审查办法（修订草案征求意见稿）》，掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。 更早之前递交招股书的哈啰、Soul、福佑卡车、七牛云等在上市前选择立正观望，媒体还报道称，Keep已撤回赴美IPO计划。 此外，二级市场上中概股一直处于震荡下跌的趋势，今年赴美上市的互联网科技类公司不少处在破发状态。 与小红书同属于社区类的知乎，今年3月末在纽交所挂牌，上市首日即破发，目前市值为62亿美元，距离最高点蒸发了15亿美元。知乎2020年四季度平均MAU为7570万，2020年去年营收13.52亿人民币。 不少企业转道港股，据报道，“喜马拉雅”已取消赴美IPO计划，认为赴港上市较为适宜。货运平台货拉拉考虑调整上市地点，从美国转移到中国香港。 7月16日，彭博社报道称，中国计划让赴港上市的公司免于申请网络安全监管机构的批准，从而为选择香港、而不是美国发行股份的互联网公司消除担忧。 或许，小红书上市的目标也会转移至香港。 02 种草背后“杂草”难拔，一条代发只需15元 做为头号种草机器，小红书一直是用户粘性高、内容分享活跃的社区，这也为小红书的广告变现之路提供了有力支撑，但是种草平台背后，“杂草”活跃，虚假信息充斥的问题一直困扰着小红书。 这些问题曾让小红书在2019年遭遇巨大危机。 彼时小红书先是被工信部点名，2019年一季度电信服务质量通告中称小红书存在误导用户同意收集使用个人信息等问题，责令整改；后公司又经历虚假笔记、违规烟草营销等风波，当年7月底，小红书在部分安卓应用商店被下架。 2019年底，央视揭秘货圈黑幕，点名小红书存在笔记代写代发，软文过多等问题，种草、试用笔记多为虚假内容，只为吸引消费者购买。 与此同时，小红书也试图拔除“杂草”。 在小红书发布的2019年第二季度社区反作弊报告中，小红书表示平均每天清理刷量笔记4285篇，清理的笔记中，除机器刷量外，每天另有被清理的人工刷量笔记为920篇。 不过，“杂草”们并没有彻底被清除，代写代发的产业人员，整理出小红书规则规避手册，将主阵地转移到豆瓣等，实现代写招聘、广告代发一站式作业。 “需要在小红书笔记推广吗？全程代写代发种草内容，旗下有优质团队，大量素人可铺发笔记。” 《豹变》浏览豆瓣，发现不少这样的1-2人“小作坊”。一篇笔记字数为300-600字，代发价格为10-30元不等，由百位粉丝和千位粉丝代发，每条内容发布价格分别为20元和30元。 作为素人博主的小红书粉丝，用户简化为报单上的价格表，每个小红书粉丝价值在0.2-0.3元。 “我只做小红书平台，从事代发代拍3年。”一位小作坊店家向《豹变》承诺发布的内容绝不会被小红书鉴定为虚假笔记。从店主提供的聊天截图来看，从事代发的小红书博主有专门的教程，如何进行文案修改。 《豹变》在小红书笔记上发现，代发种草素人博主的品类杂乱，多为不知名小品牌。图文点赞数量为个位数，粉丝互动量极低。根据店主发布的价格单和已发链接来看，每天平均接单量为12单，以10条起发价格，店家日均收入为2400元以上。 粉丝量在千人或者更少的素人代发博主，大部分都是兼职，从事代写代发的蒲英告诉《豹变》，接单时店主特别强调文案“真心实意”，但是“代写代发挣得特别少，还没有议价空间，300-600字的笔记可能只赚1-2元，大部分都是店家拿走了”，自己只能靠多写多发获得一些收入。 这些小红书代写博主并没有什么创作权，更没有测评过产品，仅根据店主规定的字数和风格进行测评写作，店主只在意文案的提交速度和字数。在聊天记录中，店家给博主提供文案修改模版，声称小红书笔记中要粘贴统一的测评效果图片。 博主是真，种草广告为虚。“杂草”看似让社区更活跃，但是不断吸取平台的养分，只会消耗用户的信任感。 素人博主苦练文案代笔，而粉丝上万的达人博主，商业价值会更高。他们都可能成为小红书上营销链条的一环。 过去完美日记等初创品牌从小红书上走红，背后投放分为蓄势、养草、引爆、破圈和晒单等。初部蓄势和尾部晒单环节中，KOC（关键意见消费）博主启用比例达到90%。 KOC和品牌直接对接，但是挣得金额特别少，“有商家找我发广告，但是都是小品牌，给出的价格特别低，内容创作仅为400-700元。”小红书数码测评博主告诉《豹变》，粉丝量过七千就有商家寻求合作，但是都是不知名的小品牌。她坦言小红书就是个种草广告基地，除了在小红书变现挣钱，自己并不相信小红书上的产品测评。 在营销泛滥的情况下，原创用户体验消费的分享欲望越容易被稀释。“小红书的定位就是广告里插播内容节目。”小红书用户王宸告诉《豹变》，打开小红书follow博主后，发现更多是广告，最烦人的很多产品博主并没有“亲测”。王宸告诉《豹变》，自己在小红书上锻炼出了分辨能力。 03 电商起不来，吸引力打折扣？ 电商+社区是小红书的两条腿，需要蹚出商业化变现的大道。 不少报道中称，小红书的广告收入占比八成，电商业务占比只有两成。 目前活跃的社区已经滋养了小红书的广告收入，值得注意的是，小红书社区的故事已经很成熟了，潜在拓展空间有限。另外，商业化后越来越多的广告，会对社区的核心生命力、原创力和用户体验感产生负面影响。 所以广告收入之外，小红书需要另一条能撑起来的腿。从国内其他社区平台的营收结构来看，大家不会只依赖单一的某项业务。知乎2019年广告服务收入占比在86%，到2020年也下降到62.36%。 而对于小红书来说，只有电商的故事讲起来，小红书在资本市场才更有吸引力。 如何打通跟电商的链路，小红书的进展一直并不顺利，自身的定位也在“社区”和“电商”中游移。 2013年成立的小红书，次年开始便发力电商领域，上线了自营跨境电商平台“福利社”。但是由于没有供应链，人才、经验欠缺，真假货问题也一直困扰，最终政策收紧后，小红书这一轮试水没有掀起大浪。 2016年下半年，小红书拓展了第三方平台和品牌商家，做了一系列社区电商尝试。《财经》报道称，2018年小红书自营电商没有完成100亿元GMV的目标。 期间小红书在电商变现路上受挫后，转头又去掘金社区。2019年初，小红书对电商业务进行拆分，原社区电商事业部变为“品牌号”部门，围绕入驻的品牌进行从社区营销一直到闭环交易的资源整合。“福利社”仍独立发展。 2019年下半年，小红书的slogan从“全世界的好东西”变成“全世界的好生活”。 社交电商尝试失败后，小红书也再次开启了直播电商的尝试。不过，作为种草圣地的小红书，始终没有走出一位大流量的头部主播，李佳琦小助理付鹏单飞后在小红书进行了一段时间直播，随后也转战抖音。而小红书上素人主播的直播流量明显不足。 与此同时，电商直播赛道里，抖音、快手、淘宝等大玩家混战，小红书一直颇为谨慎。 更重要的是主播需要有完善的供应链、物流和售后服务等做支撑，而这些一直是小红书的弱项。所以，小红书的种草在完成了30%的前端行为后，始终难以往后延伸，形成电商闭环。 线上电商屡屡受挫，小红书的线下尝试也仅仅点到为止。2018年6月，小红书在上海静安大悦城开设实体店小红书之家RED home，这家实体店所有业务与线上社区、商城相连通。2020年元旦该线下店已经撤店。小红书方面曾回应，大部分线下门店已经实现盈利，但开店数量和盈利规模本身，不是小红书探索新零售业务的目的。 对于小红书来说，社区现有的想象空间到头后，也在挖掘新领域，小红书开始打起了男性主意，挖掘更多的男性用户。但是，只有电商这条腿彻底立起来，小红书才能走的更远。

“现在，中国的互联网公司在全球已经建立了自己的国际地位。但是，在光学上，我们还不算是强国，特别是激光在工业产品上的应用。” 近日，一数科技在其北京总部举办了媒体沟通会。现场，一数科技汽车事业部总裁宁述勇表示，本质上讲一数科技是一家光学企业，希望通过LCOS激光投影技术打破国外公司的垄断现状。目前，基于LCOS技术，一数科技布局了汽车、消费电子、轨道交通，教育4个主要领域。 宁述勇曾在2018年7月加入长城汽车，负责新能源与皮卡两个事业部，工作职责包括销售、渠道、品牌和市场传播等。加入一数科技后，宁述勇则主要负责公司在汽车领域的产品研发和落地销售。一数科技成立于2015年，目前已获融资超6轮、年营收过亿元，资方包括海尔、小米和京投集团、深投控和中海投等产业资本。 “市面上目前几乎采用的都是以DLP技术为基础的产品。”宁述勇表示，现在DLP技术已经占到了投影市场超过90%的市场份额。但是，由于技术体系封闭，目前该技术主要由美国TI公司掌握，其核心零部件DLP芯片难以实现国产化。 这也就意味着，如果不以其他技术路径突破，车载AR-HUD在激光投影领域将会同样遇到“卡脖子”的难题。于是，一数科技在5年前开始研究不同于DLP技术的另一项技术路径，也就是LCOS激光投影技术。 所谓LCOS激光投影技术，就是一种反射式的液晶面板技术，通过反射式技术路径，100亮度的光源传出去可以达到40%—50%的亮度反馈，光效率较高。同时，其耐热、耐潮程度也很高，可以让车载AR-HUD的成像效果更加稳定和清晰。 汽车HUD静态 “最重要的是，LCOS技术有点像安卓，中国可以自主生产芯片，包括设计、应用到车上或其他场景里去，不存在卡脖子问题。”宁述勇表示。 另外，值得注意的是，LCOS芯片由于是由微机电制成，加之应用的是市面最普遍的液晶屏技术。所以，其制作成本比较低。在成像方面，DLP能做到1920×1080的真实分辨率，而LCOS则能够做到4k甚至8k的真实分辨率。 在可视角度上，一数科技AR-HUD采用的LCOS技术，可以实现10-15米以上的成像距离，视场角（FOV)可以达到12°x4°。DLP技术的FOV只能做到10°x4°，且相比一数科技AR-HUD7.5L的整机体积，前者的整机体积为12L。 “目前最主要是问题在于，主机厂愿不愿意尝试这套新的技术方案。”宁述勇坦言，主机厂的工程师从专业层面都是认可LCOS技术会更好，但DLP技术给主机厂带来的是一种安全、成熟和稳定。接下来，一数科技能否获得主机厂的认可，就取决于公司在产品稳定性、量产良品率等进度上的突破。 据悉，目前一数科技与一汽富晟为奔腾E01打造的AR智能尾门已经实现量产，并投放市场。同时，旗下AR-HUD产品已与三家汽车制造商展开合作。

在一些城市的智能网联汽车测试区内，市民打车，驶来的可能是一辆自动驾驶汽车；坐公交，有可能坐上一辆自动驾驶微循环小巴。 自动驾驶技术经过多年发展，已经进入到了落地的关键时期。不管是RoboTaxi，还是RoboBus，自动驾驶车开始越来越多地出现在人们的日常生活中。 据 IDTechEx 发布的《Robot Shuttles and Autonomous Buses 2020-2040》报告显示，2040 年，单固定线路无人小巴的市场规模就将达到 180 亿美元。 自动驾驶小巴巨大市场发展潜力，不仅吸引到更多的资本进入这个领域，也加快自动驾驶驾驶技术在该领域的大规模商业化落地应用。 自动驾驶小巴加速实现量产落地 作为国内第一个实现自动驾驶公交车常态化运营的城市，苏州继去年10月开通第一条自动驾驶公交车线路之后，第二条自动驾驶公交车线路也于日前面向市民全面开放。 据钛媒体了解，苏州市新近开通的第二条自动驾驶公交车线路，采用的是由轻舟智航部署的龙舟ONE无人小巴。 目前，轻舟智航推出的龙舟 ONE 已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地，并在苏州启动全国首个常态化运营的 5G 自动驾驶公交项目，在深圳推出全国首张自动驾驶公交月卡，今年还将推出全国首个自动驾驶驾驶共享网约巴士。 轻舟智航龙舟系列的自动驾驶小巴基于自主研发的“Driven-by-QCraft”自动驾驶方案，主要特点是高配低打，以 Robotaxi 的技术降纬打造。 当前，轻舟智航也在跟车厂紧密配合开发符合中国市场的新车型。现阶段，轻舟智航的自动驾驶车辆借用的是车厂现有车型进行改装，龙舟ONE是由厦门金龙旅行车小巴改造而来。 在功能上，轻舟无人小巴可实现 360 度无盲区感知，支持无安全员运行，拥有 5G+V2X 车载显示系统等。作为龙舟系列无人巴士的首款无人驾驶小巴，龙舟 ONE 的车辆速度为 20 到 50 公里每小时，可合法在城市开放道路上运行。 轻舟无人小巴设有9个乘客位和1个驾驶位，坐在驾驶位上的是监控车辆正常运转的安全员，车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的自动驾驶软件系统完成。 据轻舟智航介绍，每辆小巴早期将配备一名安全员，后续在政策的指导下，将去掉安全员。龙舟ONE无人小巴只是轻舟智航自动驾驶方案落地的第一个场景，后续还将会推出更多车型，以独特的技术路径推进Robotaxi的大规模落地。 微循环公交的特点是车身小、路线短、运行灵活、周转快，可以及时疏散交通流量，也可以保证公共交通系统的快捷高效性。 因此，轻舟智航合伙人、商务副总裁郝景山认为，短期内最适合自动驾驶的场景既不是传统公交，也不是出租车，而是公交领域的新物种——处于爆发期的微循环公交。 “轻舟智航接下来的车型会做得有一定的灵活性，要兼顾时间节奏，如果太快、太激进，有可能只能作为测试样车存在，没办法实现规模化。”郝景山说。 亚马逊云科技加持 对于自动驾驶公交车的技术开发和运营，云计算发挥着非常关键的作用。轻舟智航在创业初期就拿到了亚马逊云科技云创计划给初创公司的一些支持，因而可以快速地将整个系统运行起来。 据郝景山透露，轻舟智航在与亚马逊云科技的合作里，主要有仿真平台和数据闭环两个大的应用场景。 在仿真平台上，轻舟智航使用了亚马逊云科技的Amazon S3、Amazon EC2、Amazon EFS等服务。 在这个仿真平台里，轻舟智航在基于云平台提供的基本能力的基础上，将自己的仿真系统部署上去后云化，使其可以实现规模化。 轻舟智航的核心技术包括大规模智能仿真系统、可自主学习决策规划框架和多传感器融合和时序融合方案等。不同于传统的无人车部署方式，在实地测试之前，轻舟智航会借助其智能仿真系统进行大量仿真测试，能做到第一次实地上路就十分可靠安全。 在这个数据闭环里，轻舟智航主要是从数据的收集、预处理到数据的存储，收集L3+车型数据，促进L4技术持续迭代，使用了亚马逊云科技的Amazon S3、Amazon Lambda等服务。 亚马逊云科技提供的各个技术模块以及一些高级功能，轻舟智航可以将其有机地整合起来，根据自己的实际应用来做灵活的调配。 郝景山举例称，如在数据存储方面，就有热数据和冷数据的区分。热数据是马上就要用到的Corner Case数据包，又或者是某一个地方热点的历史数据。但是也有一些数据是暂时用不到的，就可以将其放到冷数据的存储空间里去，等到需要时，又可以快速拿出来使用。 “这个过程既可以有效控制项目的成本，又能够极大地提高我们的效率。”郝景山说。 值得注意的是，轻舟智航打造的自动驾驶超级工厂，可自动化地完成数据收集、数据清洗标注、仿真评估以及大规模仿真场景生成等流程。 其中大规模智能仿真系统让测试成本大大减少，达到路测成本的1/100，还可以拓展1000倍于实际路测里程、模拟各种极端情况，同时准确衡量各个自动驾驶软件版本的水平。凭借自动驾驶超级工厂，轻舟智航可基于多种车型实现L4级别自动驾驶功能，应对各类城市复杂交通场景。 轻舟智航在与亚马逊云科技开展合作的过程中，郝景山表示有两大收获，在自动驾驶领域生态圈内，凭借亚马逊云科技，轻舟智航可以接触到不同的公司，进行扬长避短，提高效率，从而实现成本最优化；同时，在业务拓展方面，亚马逊云科技可以赋能轻舟智航，助力其实现大规模商业化及场景落地对接。 总之，轻舟智航通过与亚马逊云科技结缘，在多个方面都加速了其快速发展，促使自动驾驶小巴实现量产与规模化商业化应用落地。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）