快科技5月14日消息，近日，苹果再次降低iPhone 16系列价格，其中Pro版本的降幅超1000元。 据了解，除第三方渠道外，Apple Store官方旗舰店多款商品纳入国补，售价均有大幅度调整。 iPhone 16补贴后售价4299起，iPhone 16 Pro补贴后售价5499元起；其中iPhone 16 Pro降幅相较去年同期更是创下新高，达到了31.4％，这价格引发抢购，电商平台一度处于缺货状态。 值得一提的是，美国市场的iPhone 16 Pro售价依然高达999美元，比国内高了约230美元，有网友调侃“国补后美国人都想来中国买iPhone了”。 业内人士认为，就目前这个节点来看，调价大概率是为了大促做准备。事实上，从iPhone 15系列开始，苹果就给出较大力度的折扣，所以再度调价并不令人意外。 另一方面，苹果降价可能与iPhone在中国市场销量不及预期有关，此前苹果发布了2025财年第二财季的业绩报告。 财报显示，公司2025财年第二季度实现营收954亿美元，同比增长5.1%；净利润247.8亿美元，同比增长4.8%。 从各地区市场来看，美洲地区、欧洲地区和大中华区是苹果公司2025财年第二季度最主要的三大收入来源，其中大中华区收入出现下滑，同比下降2.3%，而其他地区都有不同幅度的增长。

5月14日消息，据国内媒体报道，有“中国版阿斯麦”之称的新凯来(SiCarrier)正寻求首轮融资28亿美元，其估值已达110亿美元。 据称，深圳市政府正考虑出售新凯来旗下一子公司约25%的股份，对该公司的估值为800亿元(约110亿美元)，并补充此次融资可能在未来几周内完成。该子公司资产不包括新凯来的光刻机业务。 公开资料显示，新凯来是一家半导体制造设备、零部件提供商及服务商，全称是“深圳市新凯来技术有限公司”，成立于2021年8月，隶属于深圳市重大产业投资集团，是深圳国资委全资子公司。 其设计理念为“一代工艺、一代材料、一代装备”，业务范围涵盖半导体装备及零部件研发和制造，半导体制造过程中所需的关键设备和零部件等。 其官网信息显示，公司核心团队具备20年以上电子设备技术开发经验，并联合了众多国内半导体制造设备和零部件合作伙伴，为国内半导体设备厂、FAB厂、电子电器设备厂、研究机构提供先进的解决方案，相关产品广泛应用于国内顶级制造企业和研究、测试机构。 天眼查显示，新凯来股东为深圳市深芯恒科技投资有限公司，持股比例100%，穿透后公司实控主体是“深圳市人民政府国有资产监督管理委员会”。 今年3月份，上海SEMICON China 2025半导体展期间，新凯来一口气发布6大类31款新品，覆盖刻蚀产品、扩散产品、薄膜产品以及物理量测、X射线量测、光学量检测6大类。 这是新凯来成立近四年来首次对外公开产品线，也被市场称为国产芯片设备的“重大突破”。 具体来说，新凯来正在利用多重图形曝光等技术提升芯片制造工艺，公布包括外延沉积EPI设备（峨眉山系列）、原子层沉积ALD设备（阿里山系列）、物理气相沉积PVD设备（普陀山系列）、刻蚀ETCH设备（武夷山系列）、薄膜沉积CVD设备（长白山系列）和量检测设备(包括岳麓山、丹霞山、蓬莱山、莫干山、天门山、沂蒙山、赤壁山、功率检测RATE系列）产品。 值得一提的是，去年年底，新凯来因与华为关系密切，被美国列入出口管制名单。 华为则表示，其与新凯来不存在关联。 责任编辑：朝晖

丹霍姆 凤凰网科技讯 北京时间5月14日，据《纽约时报》报道，今年3月，在特斯拉股价大跌后，埃隆·马斯克(Elon Musk)告诉员工，“继续持有你们的股票”。然而，特斯拉董事长罗宾·丹霍姆(Robyn Denholm)并未听从他的建议。 根据《纽约时报》对证券申报文件的分析，过去六个月内，丹霍姆通过出售特斯拉股票套现1.98亿美元(约合14亿元人民币)。这使得她自2018年底担任特斯拉董事长以来通过出售股票获得的总收益超过5.3亿美元，远远高于同期其他美国最具价值公司中董事会成员的收益。 丹霍姆之所以能够获得这些被称为“股票期权”的股票购买权，是因为她担任了特斯拉董事会成员这一兼职任务。特斯拉在2014年至2020年间向董事会成员授予了这些期权。自那以后，特斯拉股价大幅上涨，使得丹霍姆能够以远低于当前市场价的价格购买股票。例如，就在上周，她以每股24.73美元的价格购买了超过11.2万股特斯拉股票，并在同一天以每股超过270美元的价格出售。 这些股票出售引发了外界对丹霍姆是否仍然看好特斯拉前景的质疑。她最近的股票抛售是在去年夏天预先提交的一项交易计划下执行的，恰逢特斯拉CEO马斯克领导政府效率部为特朗普政府奔波之际。马斯克的政治活动疏远了一些潜在车主，这也被认为是导致特斯拉汽车销量下滑的原因之一。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

2024年，国内降价车型多达227款，是2023年1.5倍，2022年的2.3倍。 新能源爱好者买到了便宜的新能源汽车，旧能源拥护者买到了便宜的旧能源汽车；车企一边声嘶力竭地呼吁“从卷价格到卷价值”，一边给供应商发邮件要求降价。 在“内卷”的语境下，“价格战”从一个商业现象变成了一个时代情绪的宣泄通道。但至少在汽车行业，惨烈的价格战在当下愈演愈烈，更多是产业发展的必然结果。 内卷是一个社会问题，价格战是一个市场行为。汽车价格战的开始和结束，很难用“内卷”两个字完全概括。 和平戛然而止 制造业几乎所有价格战的出现，都源于市场集中度的变化。 大部分市场从群雄争霸走向寡头林立的过程中，价格战都无法避免。而当大鱼吃小鱼的游戏变成几条大白鲨大眼瞪小眼，价格战就会偃旗息鼓。 内存芯片曾是价格战的重灾区，由于内存芯片高度标准化，竞争力完全锚定于成本，价格战往往极度惨烈，开销不亚于一场军事行动。 上一次大规模内存价格战发生在2008年金融危机期间，三星依靠越亏越投的“反周期扩张”四处乱砍，日本尔必达和德国奇梦达相继退场。最终，全球内存生产商只剩下了三星、SK海力士、美光三家公司。 三角关系是危险的，但三角结构是稳定的。随着内存市场集中度迅速提高，惨烈的价格战慢慢消失，只剩下了周期性的价格波动。 原因在于，三家公司的规模和体量都大到一定程度，想赢不容易，想输更难。因此，发动价格战的成本越来越高，回报率反而越来越少。 一个公司的内卷可能是管理问题，但一个产业的内卷一定是市场问题。因为内卷的前提是有足够高的预期回报——价格战的出现，几乎都伴随着市场从分散到集中的过程。 当一个市场呈现参与者众多，产品竞争力锚定于成本，谁都有机会通过价格战扩张市场份额的状态时，宁愿亏死自己、也要饿死同行的惨烈竞争就一定会出现。 智能手机在中国完整经历了市场格局从分散到集中的过程，2007年iPhone诞生后，苹果、HTC、小米等新公司进入市场，使得原本集中的市场格局迅速分散，价格战如期而至。 2012年，中国手机市场有足足3905款新机型上市，平均每天超过10款[4]，比当下的新能源车市场热闹得多。 然而，除了软硬件自成一家的苹果，各家机型参数规格的区别，恐怕远远小于杰森·斯坦森和郭达。这种情况下，竞争力必然锚定于价格，对渠道和供应链管理更具优势的公司就会胜出。 历经多年的出清整合，诺基亚、爱立信、HTC等老面孔陆续退场，苹果、小米、OV为代表的品牌分割了几乎全部的市场份额，彼此差距不到5%，维持着一种微妙的平衡。 无论巨人之间的信任有多么脆弱，市场集中度提高后，投入巨资发起价格战的回报都会越来越小，市场竞争的烈度会迅速下降。 说到底价格战就像二胎，想控制的时候总是控制不住，想号召的时候反而打不起来。一旦市场形成“想赢不容易想输更难”的寡头格局，不需要任何倡议和呼吁，大家会默契的从“卷价格”走向“卷价值”。 市场化环境下，大部分行业会自发的集中。从空调到冰箱，从电视到手机，都对应着一个由价格战所推动，市场份额从分散到集中的过程，新能源车自然不能免俗。 美的的方洪波敢于怒批“形式主义加班”，原因是家电行业早已形成寡头格局，美的又是当之无愧的龙头。某新能源车品牌宣传“员工因加班错过孩子出生”，原因是新能源车的市场格局远远谈不上稳定。 如果你的老板突然号召大家“回归创业状态”，请一定关注公司所在行业的市场份额变化。 价格战的前奏，一定是市场份额的分散：2016年，国内在售乘用车型只有515款，这个数字到2019年增加到800款。过去几年，平均每三天就有一款新车上市[3]。 2018年，中国新能源车销量首次突破百万大关，“EV底特律”的称号成为外媒头版常客。但华尔街日报不解风情地指出[2]：中国电动车公司超过487家，能在五年内活下来的可能仅有1%。 新势力和旧势力同台竞技，新能源汽车和旧能源汽车短兵相接，市场参与者的增速远远超过了市场规模的增长，价格战难以避免。 新能源车的价格战之所以让众多老牌车企感到不适，原因是汽车工业经过近百年的竞争，产业链形成了相当稳定的市场格局。但电动化打破了持续数十年的森严体系，市场开始“重新分散”。 当原有的利益分配体系被挑战者所打破，和平就会戛然而止。 革命不是请客吃饭 任何行业里，颠覆式技术出现都意味着原本的壁垒被打破。这个过程中，市场会重新分散，并借由价格竞争再次集中。 智能手机对功能机的替代过程中，智能化的体验替代了原本的“通信”功能，导致产品的核心附加值从通信技术转向了软件生态。 而附加值来源的转移，会让竞争者的入场成本大幅降低。因此，从功能机到智能机，市场参与者的“属性”发生了巨大的变化： 从诺基亚、爱立信、摩托罗拉，到NEC和西门子（英飞凌），这些功能机品牌的背后都是老牌通信公司。但当下的智能机霸主，除了华为，几乎都没有通信领域的经验。 原因在于，“通信”从手机的核心功能逐渐沦为附属功能，决定日常体验的SoC芯片和软件系统反而越来越重要。苹果久攻基带而不下并未影响其市场地位，通信公司数十年建立的专利墙，最终成为被绕开的马奇诺防线。 新能源车的故事，其实是手机市场的复刻。 技术路径的巨大变化，必然带来市场层面的结构性机会。大量投资会进入新技术领域对应的产业链，最终导致市场格局的重新分散。 丰田普锐斯和特斯拉Model S都对燃油车构成了挑战，但前者并未改变汽车供应链的结构，后者则彻底改写了汽车的零部件与生产方式。 随着三电系统取代发动机和变速箱，激光雷达、碳化硅、大尺寸面板等新零部件的引入，电动车系统性创造了新的零部件，也系统性消灭了旧的零部件，这就使得市场的新旧参与者的差距迅速缩小。 于是，汽车工业延续数十年的森严秩序开始坍塌，供应链结构发生了系统性变化。这导致新的竞争者可以绕开燃油车企的壁垒，在同一条起跑线上重新竞争。 宝马是顶级的燃油车生产商，但在电动化转型时，他们和比亚迪位于同一条起跑线；与之对应，采埃孚和爱信是一流的变速箱生产商，但在动力电池领域，其生产经验恐怕远远不如宁德时代。 随着电动车市场规模扩大，投向整车与供应链的投资也会增加，新的竞争者会带着“我也可以”的错觉批量进入市场，导致市场格局迅速分散。 伴随技术路径收敛，核心技术固化，供应链逐渐成熟，市场势必会形成阶段性的过剩，并由价格战完成整合出清。 和智能机替代功能机的过程一样，在市场借由价格战整合的过程中，参与者的“属性”也在发生变化。 过去近20年时间里，上汽都是中国汽车市场的领头羊。2010至2021年，上汽市场占有率始终维持在20%-25%。但2024年，比亚迪以26万辆的微弱优势历史性超越了上汽，成为中国市场第一。 相比十年前，当下没有一家车企市占率能够达到20%，前五大车企的市场份额从74%下降到55%，市场格局迅速分散。 另一方面，十年时间里，除奇瑞外的九家都出现名次后移，如今的带头大哥比亚迪在十年前甚至查无此人，这恰恰是颠覆式技术带来的市场重组的结果。 在新能源车渗透率提高的过程中，合资品牌无疑是价格战最大的受害者。而汽车市场主导权向自主品牌倾斜的周期，也是新能源车渗透率提升速度最快的时期。 正所谓革命不是请客吃饭，产业界的权力置换虽然不需要流血牺牲，但代价是价格战之下惨淡的利润。 去年全年，汽车行业收入106470亿元，利润4623亿元，利润率仅有4.3%。偌大的汽车市场，平均每辆车的利润只有1.5万元。 当市场参与者面对的压力来到极限，往往也意味着出清整合的尾声。 洗牌的前夜 去年6月，“宁德时代奋斗100天”意外登上热搜，让打工人集体破防。疑问随之而来：作为全球最大动力电池生产商，中国产业升级的一面图腾，为什么也卷成这样？ 价格战的密集爆发，代表着行业的大门向新来者关闭，整合的速度开始提高。价格战越是激烈，行业的整合出清往往越是接近尾声。 宁德时代“奋斗100天”的大背景，是动力电池产业开始呈现“寡头化”的特征，宁德时代与比亚迪的优势愈发明显，二线电池厂的份额则进一步缩水。这种情况下，先发者往往会率先发动价格战，挤出潜在的竞争对手。 制造业领域，发动价格战的往往是市场地位领先的一方。无论是格力美的发动的空调价格战，还是三星挑起内存价格战，都由领先一方主动发起。原因在于，拥有生产规模优势的企业也有足够的成本控制能力，可以借此挤压弱势一方。 汽车产业的价格战何时结束，同样取决于产业链上下游寡头格局的形成，以及新的秩序何时建立。 相比动力电池，汽车市场整体格局还没有形成绝对领先的头部，但新能源汽车市场的集中化十分明显。 去年全年，新能源汽车市场前十家公司合计份额约78%，比亚迪的份额近乎2到7名的份额总和。在这个过程中，比亚迪不仅没有因价格战陷入亏损，反而上演了价格战越打毛利率越高的逆天逻辑。 原因就在于，比亚迪在新能源车上的垂直整合与成本控制能力非常明显，有足够多的成本空间挤压竞争对手。 没有人会打赔本的战争，愈演愈烈的价格战，本身是行业龙头看到了出清整合的机会。价格战虽然残酷，但不可避免。 另一个问题是，相比中国供应商，博世、采埃孚、爱信这些老牌汽车供应商，一直以丰厚的待遇与合理的工作时长闻名，也能长期保持高水平的盈利能力，足以让中国同行相形见绌。 但事实是，令人艳羡的待遇是盈利能力的结果，而盈利能力又是行业出清整合的产物。 燃油车产业链同样经历了漫长的整合出清过程，形成了稳固的市场格局，行业先发者可以依靠源源不断的利润，维持丰厚的待遇与合理的工作时长。 然而，一旦颠覆式技术让行业重新分散，就会出现中国人打价格战，德国人先裁员的景象。 福特T型车的成功不是因为亨利·福特给工人涨工资，而是电力与流水线的引入，让汽车工业走向了大规模标准化生产时代，工人的生产率大幅提高。 相比手工生产装配一辆汽车长达700小时的时长，福特将T型车的装配时间压缩到了12.5小时。1914年，福特靠1.3万工人生产了26.7万辆汽车，同期美国其他66万工人，只生产了28.6万辆汽车。 从1908年到1929年，美国汽车售价从4500美元迅速下滑到200美元。面对福特挑起的价格战，美国同行的反应不是呼吁行业“从卷价格到卷价值”，而是迅速跟进。 同一时期，美国汽车生产商数量从253家缩水到44家，福特、通用和克莱斯勒占据了全行业80%的产量[5]，寡头格局逐渐形成，各家企业的利润率也回归到了合理水平。 无论内存、面板、光伏组件，无论美国、欧洲还是东亚，制造业的出清整合阶段往往都以价格竞争的形式呈现。当年三星电子大搞反周期投资的时候，隔壁的东芝恐怕也会困惑：“你们韩国人到底在卷什么呢？” 如果以特斯拉Model S发布的2012年作为起点，电动车行业至今已经走完12个年头。按照高盛预测[8]，中国汽车行业拐点可能在2-3年内出现。届时，一半以上车企会被淘汰出局，行业利润也将回到正常水平。 总决赛到来之前，每家车企都在努力争取最后一张入场券。无论是上汽体系内的飞凡重回荣威，还是吉利内部大规模合并同类项，都是行业整合出清到达关键阶段的信号。 在精疲力竭之前保证对手先于自己倒下，制造业的残酷莫过于此。 尾声 新能源车承载着中国汽车工业弯道超车的诉求，寄托着工业界数十年来未尽的夙愿，也是中国产业升级的一枚符号。 社会公众对价格战的顾虑更多在于，如果稳定健康的市场格局形成，行业的底色依然是枯燥乏味的加班、毫无尊严的集体宿舍和对苦难神圣化的歌颂，那么，产业升级的意义是什么？ 无论是一家公司还是一个经济体，其员工和人民的福祉大多取决于两个环节：（1）拥有足够多的高附加值环节，能够源源不断的创造财富；（2）有完善并合理的制度，能够制约财富的过度集中。 第一个环节是东亚经济体的看家本领，但在第二个环节，恐怕还有很多石头需要摸。

日前，有消息称，蔚来发布内部公告，旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（UE）。原乐道事业部中的产品体验、项目管理等职能划归蔚来CEO李斌直管，而用户服务部门则由新任乐道总裁沈斐负责，向蔚来总裁秦力洪汇报。 对于上述内容，《每日经济新闻》记者第一时间向蔚来官方及多位高管进行核实，但截至记者发稿均未获回应。 图片来源：每经记者 李星 摄 连续三个月人事、组织架构密集调整 事实上，这并不是蔚来对旗下品牌的首次整合。早在今年3月，蔚来就开始将蔚来和乐道两个品牌的交付中心合并，在哈尔滨、银川、乌鲁木齐、西宁等地区，乐道销售负责人由蔚来区域公司总经理兼任。对于将乐道与蔚来两个品牌交付渠道合并的原因，蔚来相关负责人曾向记者解释称，交付渠道就是起到一个交付功能，能合并的就要合并，这样有助于公司进一步降本增效，效率也会更高。 一个月后，蔚来发布内部人事调整邮件，对蔚来和乐道两个品牌的组织架构进行调整，涉及用户关系、品牌传播等部门的重组与合并。内部邮件显示，公司将乐道事业部（OV）乐道品牌与传播部（OBC）更名为乐道营销活动策划部（OMA），负责乐道品牌建设、传播、用户增长、市场活动的策略策划及官方媒体平台运营，并支持区域公司市场营销相关工作；原乐道品牌与传播部（OBC）媒介、用户增长、舆情等执行职能并入蔚来品牌与传播（BC）相关部门。 而在此之前，原乐道汽车总裁艾铁成因乐道L60车型销量未达预期于4月2日宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。蔚来随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向秦力洪汇报。 图片来源：蔚来APP 与此同时，乐道的研发、供应链、质量部门将向李斌汇报；营销体系将向秦力洪汇报。较之以往，二人将更具体深度参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。 5月初，蔚来再次启动新一轮人事调整，原天津、大连区域总经理因“个人原因”离职，由乐道对应区域负责人接任，杭州、温州区域则由蔚来高管“兼职”乐道职位，向秦力洪、沈斐两位总裁双向汇报。 前4个月新车交付不到7万辆 在外界看来，近三个月来蔚来密集的人事和组织架构调整是其加速整合旗下三大品牌，实现降本增效的重要信号。 在2025上海车展期间，李斌就曾透露，蔚来将集合公司的优势资源协同乐道的相关工作。他本人会更深度参与到乐道的研发工作中，秦力洪也会更加深入参与销售体系，通过协同来共同提高乐道的产品竞争力和服务竞争力。“如果乐道做得不好，整个蔚来公司的盈利就无从谈起。”在2025上海车展期间，秦力洪在接受记者采访时就曾坦言，让沈斐来负责乐道，是公司对乐道的最大支持。而他来监管乐道经营，主要也是支持乐道团队。 而第三品牌firefly萤火虫在首款车型上市时就宣布与蔚来品牌共用销售渠道，并全面接入蔚来服务体系。不仅如此，firefly萤火虫还将共享蔚来换电体系，计划于明年初正式接入蔚来第五代换电站。 有观点认为，蔚来今年来采取的一系列调整动作主要源于其设定的在今年第四季度实现单季度盈利，以及2025年全年销售44万辆目标带来的双重压力。 官方数据显示，2025年1~4个月，蔚来整体累计交付新车约6.6万辆。其中，4月新车交付量为2.39万辆，同比增长53%。以当前数据来推算，如果蔚来想要在今年实现年销44万辆目标，其接下来8个月平均销量需达到4.7万辆左右。 图片来源：蔚来微信公众号 从今年第一季度开始，蔚来就开始推进研发、供应链、销售服务方面的全面降本，大规模推行基本经营单元，提升全员经营意识，提高投资回报率。“2025年随着用户保有量继续增加，利润有望继续提升。蔚来的经营工作已经从‘要预算’转向‘拼经营’，并且强调‘每一分钱投入都要听到回响’。”一位接近蔚来的知情人士称。 而蔚来要实现销量和经营两大目标，乐道的销量将起到决定性作用。“到今年年底，大家会发现，蔚来是个大品牌，乐道是一个正在成长的新品牌。”秦力洪说，“我希望到今年年底，大家看到的蔚来和乐道是两个体量相当的品牌。它们虽然定位不一样，发展的轨迹也不太一样，但体量和经营贡献要相当。”

财联社5月13日讯（编辑 夏军雄）据媒体报道，苹果正在进军脑机接口领域，推出了一项新技术，有朝一日可能会彻底改变人类与设备的交互方式。 苹果正在采取初步措施，尝试通过新一代脑部植入装置读取神经信号，让用户可以用大脑控制 iPhone。这项技术有望让数万名因严重脊髓损伤或渐冻症（ALS）等疾病而无法使用手部的人更方便地使用苹果设备。 一直以来，人们通过键盘和鼠标等机械方式与计算机互动。智能手机引入了触控这种行为输入模式，但仍然是一种可观察的身体运动。而脑机接口技术可让苹果设备无需检测到用户的具体动作，就能通过解析大脑信号“读懂”用户意图。 苹果与脑机接口公司Synchron合作开发了新标准。Synchron设备名为Stentrode，形似支架，可植入大脑运动皮层上方的静脉中。该装置通过电极读取大脑信号，并将其转化为在屏幕上选择图标的操作。 Stentrode将脑电波转换为屏幕上的操作指令，与苹果操作系统中的“切换控制”（Switch Control）功能配合使用，该功能实际上是将控制权切换到一个新的输入设备上，比如操纵杆，或者在本例中的大脑植入物。 据Synchron 首席执行官Tom Oxley介绍，目前脑机接口公司必须“欺骗”电脑，让其误以为植入装置发出的信号是来自鼠标。但一旦建立专门为脑机接口设计的标准，技术潜力将大大提升。苹果计划在今年晚些时候正式发布这一新标准，供开发者使用。 脑机接口技术有望在数年内起飞 苹果的设想是，在未来几年内，由世界首富马斯克旗下脑机接口公司 Neuralink 及其竞争对手开发的脑机接口设备获得美国食品和药品监督管理局（FDA）批准后，这项技术将真正起飞。目前，这类脑部植入装置已安全应用于少数患者。 Neuralink植入设备的第一位用户已能用意念控制光标移动，其速度甚至快于某些人使用鼠标的速度。Neuralink公司的设备名为N1，拥有超过1000个电极，能捕捉更多神经信号，相比之下Stentrode仅有16个电极。更关键的是，N1的电极是直接植入大脑内部，而非附着在表面。植入设备采集到的神经数据将被转换为鼠标点击或键盘输入。 马斯克曾盛赞这类植入技术的潜力，称其有望增强人类大脑功能，让人类有能力与超级智能人工智能系统竞争。 自2019年以来，Synchron已为10位患者植入了Stentrode设备。 据摩根士丹利估计，美国约有15万上肢严重受损的人可能成为脑机接口技术的早期用户。 摩根士丹利预计，第一款商用脑机接口设备将在2030年获批，但Oxley表示。他相信Synchron会更早拿到审批。

　　据彭博社12日报道，受美国政府关税政策和油价下跌的双重打击，美国石油行业正苦苦挣扎，尤其是规模较小的生产商处境愈发艰难。  　　据报道，美国政府滥施关税损害了美国石油生产商的利益，尤其是他们使用的设备大多是从中国、韩国、巴西和墨西哥进口的。报道援引一家行业咨询公司的研究称，美国石油行业所用管材的价格预计在今年第四季度将同比上涨40%。美国“二叠纪盆地石油协会”前主席柯克·爱德华兹直言，他对美国石油和天然气行业“在整个关税计划中被当作替罪羊”表示难以置信。 　　文章称，面对美国政府滥施关税和油价下跌，相比埃克森美孚和雪佛龙等行业巨头，规模较小的美国独立石油生产商处境愈发艰难。在过去几周里，美国独立石油生产商宣布总计削减了18亿美元的开支，就是证明。 　　几位接受彭博社采访的行业高管表示，他们希望特朗普在本周的中东之行中说服欧佩克领导人减产，以此为油价设定下限，并对油田设备提供关税豁免。 　　美国石油生产商面临极度不确定性 　　另据《华尔街日报》日前报道，美国石油和天然气行业遭受重创，部分原因是美国政府在贸易问题上反复无常。 　　美国消费者新闻与商业频道援引“标普全球大宗商品公司”石油市场研究部门负责人伯克哈特的话报道称，美国石油生产商面临“极度不确定性”，这使他们在投资决策上犹豫不决。 　　英国《金融时报》援引能源咨询公司经理马修·伯恩斯坦的话报道称，美国政府的关税政策是“行业长期以来面临的最大逆风之一”。他补充说：“如果这种状况持续并且引发经济衰退，那么今年美国石油行业可能将毫无增长。” 　　报告称美平均关税税率仍为1934年以来最高 　　中美经贸高层会谈取得实质性进展，市场也给出了积极反应。不过，据美国媒体“消费者新闻与商业频道”报道，根据研究机构的测算，美国的关税税率依然是1934年以来最高。  　　报道援引耶鲁大学预算实验室5月12日发布的报告说，即便在美国与中国、英国达成协议之后，美国的平均关税税率仍然高达17.8%，这是1934年以来的最高水平。这比特朗普第二任期就职前的平均关税税率增加了15.4个百分点。 　　报告还说，现在的关税将给美国普通家庭造成平均每年2800美元的损失。 　　4月15日，在美国与中国、英国达成协议前，耶鲁大学预算实验室也曾发布过一份报告。这份报告称，美国的平均关税税率当时高达28%，为1901年以来的最高水平。按照当时的关税税率，将给美国普通家庭造成平均每年4900美元的损失。 　　5月12日的最新报告表示，预估的平均关税税率下降“几乎完全是由于对中国进口商品的税率降低，而美英贸易协议对整体关税税率的影响微乎其微”。 　　经济学家表示，企业和消费者可能会改变购买行为，尽量避免与关税相关的更高成本，但这仅会小幅减轻他们承担的关税负担。

　　当地时间13日，美国白宫表示，美国和沙特阿拉伯当天签署价值近1420亿美元的军售协议，这是两国有史以来签署的最大一笔军售协议。 　　根据白宫声明，美国将为沙特提供来自十余家美国防务企业的尖端作战装备及服务，涵盖五个领域：空军升级与太空能力建设、防空及导弹防御系统、海上与海岸安全体系、边境安全及陆军现代化改造、信息与通信系统升级。（央视记者 曹健）

作者｜孙晓晨 编辑｜苗正卿 头图｜视觉中国 千呼万唤始出来，国产AI智能体平台Manus宣布开放注册，所有人均可使用。 据悉，Manus注册用户可一次性获得1000积分奖励，另外每天还可通过免费完成一项任务以获得300积分。每日免费任务积分将在午夜刷新，且不会累积。 针对不同用户和不同需求，Manus提供三种付费订阅计划，定价分别为每月19美元、39美元或199美元，以提供更多访问权限、额外功能和优先服务。 作为在今年三月份推出的明星产品，Manus的出现一度被网友称为“中国的第二个DeepSeek时刻”，并且掀起了人们对于人工智能代理的关注热潮。然而，Manus的出现也伴随着诸多质疑，譬如其之前的邀请码制度便饱受争议，出现“一码难求”和“天价邀请码”等情况，被认为是“饥饿营销”，其创始人表示邀请码制度是因为服务器容量有限。 如今，这种邀请码制度已经成为历史，Manus开放注册证明其已经逐步走向“公测”阶段，而三档订阅服务也展示了该产品当前的商业化路径。 此外，Manus在国外社交平台首次亮相，其移动端APP也首先于国外上线，作为一款国产产品，这种产品定位并不讨喜。据悉，此次开放注册的版本也是Manus海外版，其中文版尚在开发之中，由通义千问提供专属模型支持。 这种海外路线显然是Manus已定的商业路径。有媒体报道，运营Manus的创业公司蝴蝶效应（Butterfly Effect）在4月份完成了7500万美元的融资。本轮融资由美国硅谷知名风投公司Benchmark领投，估值增长了约五倍，将达5亿美元。据了解，此轮资金将用于全球市场扩张，重点布局海外市场。 可见，Manus的目标用户目前主要是海外群体，但是其技术成熟度与市场适应性还待验证，而这种产品定位不免让国内用户感到疑惑。 除开产品定位争议，事实上，在此次公开注册后，Manus的付费订阅计划也饱受吐槽。经济学家Arturito Andhrad直言“如果我是你的话，我会重新审视定价模式。” 也有博主表示，“订阅模式确实不够理想，它本可以成为一个很棒的工具，但在日常使用中无法与GPT Pro竞争。” 也有博主吐槽“我还是不敢相信我付了40美元，结果所有的积分都过期了。而且它的表现也没比OpenAI的产品好多少。” 另有博主认为Manus此次公开注册有着市场压力的考量，毕竟同类型产品已经出现很多。事实上，不仅OpenAI等国外厂商加强了对Agent应用程序的开发构建，国内大厂也有所跟进，字节跳动的Coze和百度的心响等都在挤压Manus的生存空间。 这些观点都证明在当前的市场环境下，Manus的定价策略可能并不能很顺利地被用户接受，而其面对的市场环境也远比其年初爆火时恶劣。 当下的AI市场正在风云变幻之际，OpenAI转变自身的重组计划，任命Fidji Simo正式出任“应用CEO”，且酝酿上市计划；马斯克的xAI也在进行新的融资谈判；谷歌Gemini势头正劲。Manus在此时公开注册，能否像几个月前一样引起广泛关注，能否从“小众应用”成为“大众产品”，目前还需用市场表现说话。

这两天，大家应该都吃得不错吧。 毕竟这场外卖大战要是再不停火，大伙们的钱包和血糖可就真的扛不住了。 从京东正面肉搏美团，发酵到饿了么捡漏，再到现在淘宝下场拱火，局面算是彻底刹不住车了。 喝完一圈之后的我们，这才后知后觉反应过来： 坏了，被资本做局了，做了饭局。 说实话，这种互联网大厂之间公开呛声、疯狂砸钱的贴身肉搏战，差评君已经很久没见过了。 不过，各家打得再欢，估计也伤不了美团太多。毕竟美团成本控制能力和骑手资源的护城河，没那么容易被干翻。 所以，真正聪明的人知道绕到美团背后，在所有人的视野盲区里闷声发财。 这个聪明蛋就是隔壁跑网约车的滴滴。 这么说吧，一提起外卖出海，我们可能自然而然就想到香港，或者是欧美的经典 citywalk 外卖。 但现在全世界外卖增速最快、潜力最大的地区，其实是嗷嗷待哺的拉丁美洲人民。 论增长率，它甩了欧美亚几条街，虽说规模上差了点，但比同样高增速的中东非洲，高了不是一点半点。 就拿拉美第二大市场墨西哥为例，它已经被滴滴稳稳拿下了。 才两年时间，滴滴推出的 DiDi food 就成了墨西哥最大的外卖平台，超过了土生土长的外卖品牌 Rappi 和老对头 Uber Eats ，直接吃掉了 56% 的市场份额，承包了当地人的一日三餐。 截至 2024 年底，滴滴在墨西哥每天有超过 30 万份订单，有 50 万名活跃骑手、 9 万家活跃餐厅和超过 160 万名活跃用户。 现在腰杆子硬了的滴滴，更是放言说，自己要杀入南美外卖市场最大的巴西。 一旦把巴西给吃下来，拉美外卖行业尊称你滴总一声大哥，也没啥毛病吧？ 他们是怎么做的呢？看完你一定会感觉到一股老中互联网熟悉的味道。。。 就拿墨西哥市场为例，滴滴上来就是砸钱搞补贴、 0 抽成，再加上国内锤炼过的这套算法，一套中式大补汤下来，很快就在当地铺开规模了。 但和国内不一样的是，他们在扩张的时候，还有一招别人学不会的，那就是网约车送饭。 就比如说，在墨西哥和巴西这些地方，滴滴的网约车是可以同时接外卖和跑腿的订单。 而在老本行网约车上，靠着补贴、低价、最低收入保障这几招，从二三线城市入手，滴滴三年不到就把 Uber 的份削得只剩 44% ，当上了墨西哥市占率第一的老大。 这就意味着，滴滴外卖一起步，就已经坐拥网约车生态里的几十万司机。什么缺外卖小哥？不存在的。 有意思的是，墨西哥的滴滴司机们特别适合送外卖，因为他们有相当一部分摩的司机，也叫 DiDi Moto 。油门一拧，后座拉人，后车厢拉货。 2021 年的时候，墨西哥最受欢迎的杂志之一《 电视小说 》发了一期测试，他们把当地 5 家外卖平台拉到一起大乱斗。 结果，滴滴这个半路杀出来的新人，打败了当地土生土长的外卖平台，成为了最便宜、配送最快的冠军。 所以，靠着中式大补汤和网约车加持，让滴滴外卖生意如火如荼。 而且，你要是仔细研究过哥们在墨西哥的布局就会发现，滴滴的胃口可不止外卖这么点东西。它真正想做的，恐怕是南美人民的滴滴 + 美团 + 支付宝。 不仅是吃饭和打车，像是从支付到买菜、寄快递、充话费等等，全被滴滴给安排上了 。 它还很聪明地让这些业务之间互相叠 buff ，慢慢把护城河建了起来。 就比如说，滴滴整了个叫 DiDi Club 的联合 VIP 。有点类似于 88 VIP ，一次开通几个平台的会员。 你买了这个会员之后，既能打车优惠，又能免费点餐。就这么个东西，直接把用户全部收到了滴滴的生态之下了。 与此同时呢，滴滴的其他业务，也可以反向加持网约车。 就比如拉美这些地方的银行提现费用是很贵的，所以当地人还是用现金比较多。 担心司机不适应线上收款，滴滴就整了个终身免费的信用卡和借记卡，不仅可以工资提现秒到账，还可以用来买东西，甚至能直接在滴滴 APP 上交水费、话费。 又便宜又安全还全能，司机就能安心入驻赚钱。 网约车稳定的司机和用户数，又让滴滴的线上贷款业务有如神助。 贷款服务上线三年时间，已经发放了快 500 万笔。 这么一套组合拳下来，或许就是贾跃亭心目中的 “ 生态化反 ” 吧。。。 所以，在大家还盯着美团打的时候，滴滴早就当上美团（ 墨西哥 Plus 版 ）了。 不过，在墨西哥之外的地方，就没这么顺风顺水了。像 Rappi 这种当地老牌的外卖平台，始终在哥伦比亚等地压着滴滴一头。 而且，拉丁美洲真正的第一大市场巴西，它一直没吃下来。甚至，之前还被当地的外卖一哥 iFood 打得鼻青脸肿。 2011 年成立的 iFood 靠着入场早稳占 80% 的市场，不光资历老，手腕也很铁。 iFood 看到滴滴这种搅局者冒头，直接打出一手 “ 二选一 ” ，强迫商户们在自己和别家平台之间做抉择。才刚起步的滴滴和 Uber eat 直接撑不住退场了。。。 这次虽然借着墨西哥的成功经验，准备反攻巴西，一雪前耻。但几年不见，敌人发育得更强了。 根据 Sensor Tower 的数据， iFood 的月活市场份额又又又涨到了 89% 了，每月能送 1 亿份餐，交易额大概是 80 亿雷亚尔（ 约 99 亿人民币 ）。 不过，差评君原本对滴滴还是相当乐观的。 一方面，该布的局它已经布得差不多了，滴滴网约车在巴西早就站稳了脚跟，滴滴在当地已经有超过 5000 万活跃用户，平台注册司机数量超过 150 万。 而且，巴西摩的司机的人数比墨西哥还夸张，足足 70 万人。可以说，巴西滴滴就是个天然的骑手大军。人手的事，是完全不用愁了。 除此之外，像线上支付和快递配送这些配套业务，目前也都做的不错。据外媒报道，有滴滴线上支付的城市，现金支付比例从 70% 下降到 60% 。 有了上次的教训之后，这回滴滴更是痛定思痛。决定猥琐发育，从 iFood 还没进去的二、三线小地区入手，走一个农村包围城市的路线。 在墨西哥，滴滴就是靠着绕路小城市站稳脚跟的。这回再故技重施一下，没准最后真能磨出一块市场来。 但计划赶不上变化，昨天突然冒出了一个对滴滴来说是致命的坏消息——美团来了。 昨天，美团 CEO 王兴和巴西的总统卢拉见了个面，握了个小手，正式宣布美团将在几个月内进入巴西跑外卖了。 而且来势汹汹，计划 5 年内投入 10 亿美元。。。 之前就一直有传闻说，美团已经和当地的商人持续接洽了相当长的一段时间。 所以很多人猜滴滴这次重拾巴西，就是为了截胡美团。毕竟除了头特别铁的，应该没有人会希望和站稳脚跟的美团硬碰硬吧。。。 更何况，美团可是有备而来。 美团 Keeta 的负责人仇广宇之前就是滴滴巴西网约车平台的 CEO，当时带着滴滴和 Uber 掐架抢地盘的。 有了美团这个不确定因素的加入之后，滴滴到底能不能当上这个拉美一哥，可能得画个大大的问号。 但咱们可以预见的是，不久之后，在大洋彼岸的另一头将会有一场“ 恶战 ”。应该有不少巴西人会和我们一样，一边喝着 4 块钱的奶茶，一边说，你们打得再凶一点吧。

埃里森父子成为商业搭档 凤凰网科技讯 北京时间12月25日，为了与Netflix争夺华纳兄弟，派拉蒙CEO大卫·埃里森(David Ellison)已经发起了1084亿美元的恶意收购。在这场备受关注的交易背后，还有一位科技大亨在幕后发挥作用，他就是大卫的父亲、甲骨文创始人拉里·埃里森(Larry Ellison)。《纽约时报》周三发文，披露了埃里森父子由疏到亲的关系，以及他们想要打造媒体帝国的野心。 以下是文章全文： 当大卫步入青春期时，他的父亲拉里送给他一份通常不会在13岁生日时收到的礼物：一架属于他自己的卡塔纳特技飞机。父子俩此前很少有时间真正相处。但有了这架飞机，他们可以在空中增进感情，一起练习特技翻滚，主宰天空。 现在，拉里正试图帮助他的儿子收购一个媒体帝国，以便他们共同统治好莱坞和新闻界。 这段曾经相对疏离的父子关系，如今已演变为当代媒体行业中最引人入胜的商业伙伴关系之一。站在现年42岁、派拉蒙CEO大卫几乎每一个关键决策背后的，是他那位气场强大的父亲：81岁的亿万富翁、软件巨头甲骨文的联合创始人拉里。 据二十多位知情人士透露，这对父子在追求大型媒体交易过程中成为了一个不同寻常的搭档。今年夏天，他们收购了派拉蒙，如今又向华纳兄弟探索公司发起了价值1084亿美元的恶意收购。 父子搭档 本周一，大卫比以往任何时候都更清晰地表明，他的父亲是这次竞购的核心人物。他告知华纳兄弟，拉里亲自为派拉蒙的收购要约提供了404亿美元担保。大卫将这笔交易称为“我们”或“埃里森家族”所追求的事业。父子二人都试图向华纳兄弟高管施压。 拉里与大卫 父子俩每周通话大约五次，有时谈论他们的网球比赛，或他们在牛津大学的共同慈善事业。但如今，话题常常围绕交易进行。一位了解他们互动情况的知情人士说，大卫在每一个与交易相关的决策上都会长时间咨询他的父亲。 他们讨论如何与特朗普总统打交道，因为任何重大收购都必须得到其政府的批准。两位知情人士称，拉里已率先向特朗普说明，为什么应该是派拉蒙，而非竞争对手Netflix获得华纳兄弟的控制权。特朗普已承诺将“参与”任何有关是否批准交易的决策。 作为数十年来的硅谷名人，拉里在50年前共同创立了甲骨文，并将其转变为2520亿美元的个人财富。一位接近交易过程的人士表示，在今年的交易谈判中，他一直对儿子保持尊重态度。 两位知情人士透露，在谈到对华纳兄弟的恶意收购时，拉里经常提到自己在上世纪90年代至本世纪初的恶意收购经历。据这些人士透露，他的儿子大卫当时曾在甲骨文实习两个暑假，亲眼目睹了父亲处理一些交易的过程。 由疏到亲 大卫出生于1983年，主要由父亲拉里的第三任妻子芭芭拉(Barbara)在硅谷小镇伍德赛德抚养长大。多位接近埃里森家族的人士透露，芭芭拉与拉里在1986年离婚后仍保持良好关系，但父亲并未在日常生活中陪伴儿子成长。甲骨文的同事们很少听到拉里提及大卫，而大卫在23岁时曾坦言父子关系存在“隔阂”。 直到两人开始共同学习飞行课程，他们的关系才逐渐亲密起来。拉里在2006年谈及父子俩共同的冒险兴趣时曾说：“恐怕是我遗传了这种冒险基因给他。” 大卫从南加州大学电影学院辍学后，开启了他的演员生涯。他的父亲为他主演的首部重要电影《空战英豪》提供了大量资金支持，但该片普遍被认为票房失败。 据两位知情人士透露，当大卫放弃表演转向娱乐产业的商业领域时，拉里感到如释重负。他们表示，随着大卫在事业上取得成就，父子关系日益升温。拉里始终自认深谙好莱坞之道，而其挚友史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)也曾在此领域给予大卫指导。 大卫收购派拉蒙 大卫创立的影视公司天空之舞(后来收购派拉蒙)起初并未获得父亲的认可。但多位了解埃里森家族的人士称，拉里近年开始对朋友表示，他认为儿子是商界最聪明的人之一，不仅信任其判断力，在企业事务上也往往与儿子意见一致。 “拉里是我见过最聪明的人之一，但说实话，我认为大卫可能更胜一筹，”Salesforce CEO马克·贝尼奥夫(Marc Benioff)如此评价大卫。作为拉里的门生，贝尼奥夫表示自己从大卫三岁起就看着他长大。 知情人士称，近年来，拉里时常邀请他的亲朋好友在加州马利布碳沙滩的海滨别墅与儿子共进周六晚餐，餐后通常还会看电影。大卫也会就个人事务与医疗问题征询父亲意见。拉里自认在医疗健康领域颇有见解。知情人士回忆称，几年前，大卫曾在网球比赛期间因朋友突发医疗状况致电父亲求助。 拉里在天空之舞的发展中大多居于幕后。大卫曾透露，父亲早在2006年就对该公司进行了未公开数额的投资，并在2010年1.5亿美元的融资轮中追加投资，成为公司最大股东。 “父亲最初对我的信任为我创造了难以置信的机会，”大卫在2022年的一次访谈中表示，“我对此充满感激。我们确实经常谈工作，也经常一起工作。” 如今，派拉蒙董事会不仅包括埃里森家族办公室负责人保罗·马里内利(Paul Marinelli)，还有甲骨文前CEO萨弗拉·卡茨(Safra Catz)。 进军新闻业 知情人士称，拉里与媒体打交道的经历，也让他开始关注新闻行业。他常因认为媒体对自己及私人生活的报道过于耸动而感到不满。据多位接近他的人士透露，他真正尊重的媒体只有《金融时报》和《经济学人》。甲骨文经常在《经济学人》的最后一页投放广告。近年来，他对媒体的态度变得更为对抗。 大卫似乎也有类似的感受。他私下告诉一些人，如果CBS新闻被视为不那么偏自由派，其财务状况可能会改善。为此，他聘请了新兴数字新闻网站Free Press创始人巴里·韦斯(Bari Weiss)执掌CBS新闻。韦斯素来以批评传统新闻机构著称。 CBS新闻 埃里森家族对CBS新闻的这些批评，恰好与特朗普的立场不谋而合。特朗普与拉里建立了密切关系。据多位曾与他交谈的人士透露，拉里曾在克林顿时代坚定支持民主党，但由于特朗普对以色列的支持，他在很大程度上倾向于特朗普。父子二人都与以色列总理内塔尼亚胡关系密切。一位合作者形容，内塔尼亚胡对大卫而言就像叔叔一般。 应对特朗普 目前，大卫仍在大力倚仗其父亲来协助他与特朗普斡旋，因为这位总统的影响力足以破坏拉里对儿子大卫的慷慨支持。 知情人士透露，特朗普与拉里保持着频繁沟通。拉里今年曾对特朗普的贸易政策感到不满，但在近期的对话中却对总统展现出恭敬姿态。 一位白宫官员回应称，外界对于特朗普与拉里对话存在曲解。该官员拒绝透露姓名，也未作进一步说明。 大卫想收购华纳兄弟 两位知情人士称，特朗普私下表示，拉里曾向他保证，埃里森家族在收购派拉蒙时接手的CBS新闻，将会变成一个更偏向保守的媒体平台。 上周日晚间，一位《60分钟》节目的记者指控大卫亲自任命的CBS新闻总编辑韦斯做出了一个“政治性”决定，搁置了一篇关于特朗普政府驱逐委内瑞拉男子的报道。韦斯在周一的内部通话中向同事解释，她搁置该报道是因为内容“尚未准备好”。 如果埃里森家族收购华纳兄弟成功，他们的商业帝国可能涵盖从CNN、华纳兄弟到TikTok在内的多项宝贵业务。这可能对新闻和娱乐产业产生巨大影响，甚至可能使埃里森家族的影响力与默多克家族相当，后者的媒体帝国运营着福克斯新闻、《华尔街日报》等主要媒体。 一位接近拉里的人士表示，派拉蒙的交易团队只是偶尔讨论如何利用与特朗普的关系。但白宫官员和接近特朗普的人士称，在Netflix宣布收购华纳兄弟后，拉里曾与总统讨论此事。 不过，到目前为止，父子二人的努力似乎并未完全达到预期效果。 特朗普上周在社交媒体上写道：“对于那些认为我与CBS新东家(派拉蒙)关系密切的人，请明白，自从所谓的‘收购’以来，《60分钟》对我的报道比以往任何时候都要糟糕得多。如果他们算是朋友，那我可不敢想我的敌人会是怎样！”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯（作者/于雷）5月14日，针对今日用户反馈“京东外卖崩了”的问题，京东官方回应，因京东外卖618活动订单量暴涨，导致系统出现短暂故障，目前已全面恢复。为表达歉意，系统故障期间订单送达超时20分钟的用户，京东外卖将予以免单；针对订单送达超时不到20分钟的用户，赠送1张25-20的金券；针对订单超时20分钟未送达最终取消订单的用户，赠送1张25-20的金券。 同时，因系统故障导致商家已出餐无法销售的，京东外卖将全额赔付餐损。凡是因系统原因导致骑手已接单但无法正常配送的，应得配送收入，京东将全额支付给骑手。平台将在24小时内赔付完毕，确保骑手不会因系统问题担责，商户利益不受影响。 以下为京东外卖回应原文：

整理 | 郑丽媛 出品 | CSDN（ID：CSDNnews） “财报亮眼，但裁员也狠。”这可能是很多微软员工对公司的最新评价。 上个月底，微软刚刚公布 2025 财年第三季度营收超 700亿美元、AI 和云业务节节高升的好消息，而本周坏消息就来了：微软宣布裁员约 6000 人，占全球员工总数的 3%。 被裁的，有在公司工作了 18 年的 TypeScript 老兵，也有刚刚还在推动 AI 战略的总监；有人正值病休期，也有人拿到过“Gold Club 年度优秀员工”的荣誉……“我们被要求立刻停工，并设置‘正在外出’的自动回复。”有人在社交媒体上写道。 一边是营收大涨、AI 投入猛进，一边却是“感谢参与、请立刻离开”——微软为什么要这样做？ 表面强劲：微软财报再次“碾压预期” 4 月 30 日，微软公布 2025 财年第三季度财报，交出了一份几乎无可挑剔的答卷： 总营收：701 亿美元，同比增长 15%； 运营收入：320 亿美元，同比增长 19%； 净利润：258 亿美元，同比增长 18%； 云业务（Microsoft Cloud）收入：424 亿美元，同比增长 20%； 搜索与广告收入增长高达 21%； Microsoft 365、Dynamics 365、LinkedIn、Azure 等关键产品线收入也全面增长…… 换句话说，微软不仅没有亏损，反而赚得盆满钵满。在这样一份“财报盛宴”之后紧跟着宣布裁员，难免令人费解。 为了“给 AI 让路”的资源重构？ 微软对此给出的解释是：此次裁员并非出于财务危机或员工绩效不佳，而是“为了在瞬息万变的市场环境中更好地找到公司定位而进行的必要组织调整”。 消息人士透露，裁员背后最核心的动因，并不是因为 AI 本身“取代”了人类岗位，而是为了“优化资源分配，将更多资本投入到 AI 相关业务中”。据悉，微软将在 2025 财年投入高达 800 亿美元用于 AI 基础设施和研发，是过去数年规模最大的一次资本支出。 正如今年 1 月微软 CEO 纳德拉（Satya Nadella）在一次财报电话会上所言：“当技术平台发生变革时，我们需要重新思考激励机制和市场策略，不能再延续旧一代的思维模式。要学会拥抱新的架构设计和市场机会。” 与很多公司不同，微软押注 AI 的方式并不是单纯扩招 AI 人才，而是在数据中心、芯片、系统软件、模型训练、应用集成等全栈式投入。这意味着——即便收入再高，若要维持利润率，就必须“砍掉”那些暂时无法对 AI 战略产生直接价值的岗位或团队。 关于这一点，Wedbush 分析师 Gil Luria 也指出微软的裁员行为是其大规模资本投入带来的“自然结果”：“若微软每年继续按照当前的资本支出水平推进 AI 建设，那么就必须减少至少 1 万个岗位，才能平衡折旧和运营开支。” 换句话说，微软此次大规模裁员，是“为了给 AI 腾出空间”的组织性瘦身。 裁掉的都是谁？ 据悉，此次裁员波及全球多个部门与业务线，包括 LinkedIn、Xbox、Azure、工程研发等，其中不乏在微软工作多年的老员工与 AI 团队关键成员。 一位被裁的资深工程师在 X（原 Twitter）上写道： “我在微软工作了 18 年，其中大约有 10 年时间在从事 TypeScript 工作。很遗憾，我在最新一轮的裁员中失去了工作。我需要几天时间来处理这件事，然后再开始找工作。感谢迄今为止所有参与我旅程的人。” 令人十分意外的是，微软 AI 总监 Gabriela de Queiroz 也在 X 上宣布了被裁的消息：“分享一个苦乐参半的消息：我受到了微软最新一轮裁员的影响。” “无论你工作有多努力，为公司做了多少宣传，带来了多少成果和知名度；无论你是帮助微软成为 AI 企业中响当当的名字，还是推动各项计划让微软成为人们更好的工作场所——这些都不会让你免于被裁。” Gabriela de Queiroz 补充道，她对此感到很伤心，因为很多与她共事过的优秀人才都被解雇了：“我们被要求立即停止工作，并设置‘正在外出’的自动回复。 而我选择再待一段时间，完成一些工作交接、告别一些同事，这是我觉得该做的事。” 至于下一步的计划，Gabriela de Queiroz 目前还没有方向，但她仍乐观看待： 除了之外，还有微软员工透露在医疗休假期间被裁。甚至不仅她本人被解雇，连其在微软工作的丈夫也在此次裁员风波中“中招”——这也引发了外界对微软裁员策略的质疑：“给 AI 让路”的坚持，是否已经冷酷到忽略了人性关怀？ AI 并未取代人类，但 AI 战略可能会 颇为讽刺的是，许多人原本是在微软的 AI 部门工作、或为 AI 平台开发提供支持，但最终却也成为了 AI 战略的“牺牲品”。 Satya Nadella 此前在硅谷公开演讲中曾坦言：“微软部分项目中已有 20%-30% 的代码由 AI 自动生成。”也就是说，虽然此次裁员并不是因为“AI 取代人类”，但 AI 所引发的战略重心转移，确实改变了微软的用人逻辑。具体来说，如今的微软更倾向于保留能构建模型和部署基础设施的人才，而非传统的项目管理或外围支撑岗位。 市场买账了吗？答案似乎是肯定的 尽管微软裁员的消息在舆论中激起不小反响，但资本市场似乎给予了积极反馈。 裁员公告发布当日，微软股价报收 449.26 美元，创下年内新高； 市值一度突破 3.33 万亿美元，再次领先苹果（3.18 万亿美元）； 投资者普遍认为，精简开支+扩大 AI 投入=未来更高的利润率。 换句话说，“降本增效”与“AI 转型”这两个关键词，恰好戳中了华尔街的期待。 事实上在过去几年里，包括亚马逊、谷歌、Meta 等大型科技公司几乎无一幸免于裁员潮。而微软，这家曾因“稳定”与“高薪”著称的科技巨头，也在这一波 AI 革命中不得不作出取舍。 诚然，如今 AI 确实是风口，但风口吹来的未必都是机会，也可能会是剧烈的阵痛。这场人力资源的“重塑”，究竟能否换来 AI 时代的“战略红利”，我们尚且不得而知——但从如今的形势看来，可以肯定的是：即便 AI 没有取代我们，我们也必须重新证明自己的独特价值。

5月14日，小米法务部发文称，与自媒体“民之力”（又名“网络一兵”）网络侵权责任纠纷一案，法院作出一审判决。 全文如下： 近日，就小米公司与自媒体“民之力”（又名“网络一兵”）网络侵权责任纠纷一案，法院作出一审判决。法院认定被告存在侮辱、诽谤行为，侵害了小米公司的名誉权。判令被告删除在抖音、头条、哔哩哔哩、西瓜视频、快手、微信视频号、微信公众号平台账号内发布的侵权内容，发布声明消除给小米公司造成的负面影响，并赔偿小米公司各项损失共计6万元。 法院认为： 1.被告发表的言论造成小米公司社会评价的降低，且超出舆论监督的合理范围。 2.被告发表的部分言论具有明确的侮辱、贬损性，且缺乏事实依据，构成侮辱、诽谤，侵犯了小米公司名誉权。 目前一审判决已生效。 在此，我们严正提醒，网络不是法外之地，对造谣、抹黑的侵权行为，小米将持续以法律手段保护自身的合法权益。感谢大家一直以来对小米的关注和支持。 自媒体“民之力”道歉信： 一审判决书：

在2025联想创新科技大会上，杨元庆公布了联想在大模型时代“All in AI”的最新进展，主要包括一个“超级智能体”的概念、面向个人、企业和城市的“超级智能体”矩阵和产品以及四款搭载个人超级智能体的设备等。 其中，联想把提出的“超级智能体”定义为“认知操作系统”，并首次系统阐述了其三大核心功能特征。 在杨元庆看来，智能体将进化为超级智能体。它已经不再只是一个工具，而是提高生活质量和生产力水平的下一个引爆点，是个人和企业亟待解决的需求与问题的总入口，“令出即行”。 还是要卖出更多PC硬件 对普通消费者，包括中小企业来说，“智能体+超级”的组合，念起来绕口，但听上去就很硬核、黑科技。杨元庆借此对外释放一个明确信号，“今天大家还认为联想是一家卖设备的公司，但在未来，智能体业务可能会成为联想的核心。” 换句话说，联想已经很难通过“买买买”的并购方式，卖出更多电脑。“联想的核心”增长引擎必须要更换。杨元庆找到的方向就是“硬件-软件-服务”一体化模式：在PC等终端硬件产品销售触摸到天花板时，软件、服务收入就成了“全村的希望”。 联想希望“混合式AI”为技术底座，在AI终端（IDG，智能设备业务集团，主要是PC）、AI基础设施（ISG，基础设施方案业务集团，主要是服务器）和AI解决方案与服务（SSG，方案服务业务集团）三大业务板块，通过超级智能体来实现硬件到服务的闭环，重塑业务生态。 目前，联想三大业务板块中，IDG和ISG的增长天花板肉眼可见，智能体所在的SSG业务，几乎是联想最具增长潜力的赛道。 具体来说，IDG板块下的PC业务出货量近五年都保持全球市场第一，但市场份额基本上固定，与惠普、戴尔等形成寡头格局（合计占比接近60%），其增长空间早已经与行业周期绑定，一荣俱荣一损俱损。 ISG业务上，在联想“ODM+”的策略下，大部分出货形式都是为云厂商定制生产，而不是AI服务器自主订单。这就会因为云厂商需求的多变和“阴晴不定”，是看天吃饭。ISG业务目前还是亏损状态。 这个模式并不难理解，最佳的参考样板就是苹果。按业务贡献分，苹果最大的营收来源是iPhone、Mac电脑、iPad等硬件销售，但软件服务收入已经成为苹果的第二大业务，并且增速更快。 以2025财年第二财季（截止今年3月底）业绩报告为例，苹果的服务业务收入266亿美元，同比增长12%，毛利率攀升至75.7%，贡献了公司近45%的毛利润。订阅服务（如Apple Music、iCloud）和支付业务的稳定增长，成为抵御硬件周期波动的“护城河”。 苹果模式的核心在于生态。库克需要卖出更多的iPhone、Mac电脑等硬件，获得足量的新用户，再通过软件增值服务获得商业收益。这也是为何iPhone等硬件卖不动，库克不得不采取多种措施拉新。比如今年618电商大促前夕，苹果罕见以官方口径通知渠道商降价，就是为了iPhone销量。 此外，在第二财季财报电话会议上，库克表示Mac、iPad和Apple Watch在中国市场的表现不错，拉新效果非常好，吸引了大批新用户。 生态的比拼，这恰是联想的短板。作为PC硬件王者，联想在“硬件-软件-服务”一体化方面还有很多的课要补。 比如联想还提出“跨设备个人知识库”概念，用户不需要只绑定在一个设备上，只要维持在一个生态内，AI助手就能持续根据知识库内容为用户服务。杨元庆将其称之为”智能跟人走，而不是跟设备走”。 但用户怎么留在这个生态内？如何填充知识库？以及如何保存个人隐私数据？智能设备之间如何协同？相比百度、腾讯、阿里等互联网大厂以及华为、小米等科技公司，联想都不存在明显的优势地位。华为已经围绕鸿蒙系统在推荐“1+8+N”全场景战略，小米也在汽车业务初战告捷后，将战略方向确定为“人车家”生态。 PC可能还是智能体最佳的载体。但随着AI Devices（AI设备）朝着“强推理+端侧化”的方向发展，智能体的载体已经不局限于PC了。手机、智能眼镜、耳机、手环等，都有可能成为用户获得服务的入口，以及维持生态运转的重要“构件”。 对于联想来说，当前的破局方式就是，一方面不断在AI、智能体方向跟风、鼓吹、造概念，获得行业和消费者关注；另外一方面，借此包装新产品、增加卖点，进而带动PC、平板电脑、手机等硬件的销售，客观上获得超级智能体等软件服务的入口，转化成软件服务收入。 为此，联想已经布局了8年。从时间线上看，联想在2017年的创新科技大会上，首次提出“All in AI”战略，重点涵盖“设备+云”和“基础设施+云”两大核心领域。此后一年，联想提出“智能PC”概念，并推出全球首款智能PC，举办智能电脑创新论坛。 2023年，联想沿着AI的主航道又确定混合式人工智能技术路径。在当年的创新科技大会上，联想首次展示 AI PC，提出“个人AI双胞胎”概念，强调本地化算力与隐私保护。随后直接使出机海战术，一口气推出10余款AIPC。 单从数量上看，如果加上本届大会上推出的四款AIPC，联想可能是当前PC制造商里AIPC产品最为丰富的一家。 2025年是联想历史上关键的节点年份，既是联想集团全球化20周年，也是联想第五个10年的开始。杨元庆在今年的誓师大会中曾表示，以“混合式AI的新十年”作为分水岭，公司正在启动第五次创业，联想将围绕AI重塑战略、能力、产品、品牌和文化。 联想的问题还是老问题 不得不说，联想在造概念和战术上的执行力还是相当出色的，没有让“All in AI”或者说“AI for All”停留在口号、纸面上。 杨元庆的悖论在于，如果联想的超级智能体果真能给消费者和企业，带来工作和效率上的极大提升。那么硬件和混合式AI也只是围绕智能体展开的基础设施和服务而已。 联想的问题还是老问题：没有核心技术，只是在造壳子。我曾分析过，联想AIPC产品上的体现便是：产品硬件上猛堆料，概念上包装混合式人工智能优势集。前者如联想在MWC2025上推出两款概念性AIPC，后者为支撑AIPC概念并且满足部分场景的用户需求，天禧个人智能体系统（天禧AS）中的小天个人智能体全面接入DeepSeek-R1联网满血版大模型。 这种缝合导致的一个后果就是，联想的AI服务更像是智能手机的语音助手：只能解决自己有没有的问题，但很难打造独有的产品优势。 联想也就很难搭建起一个类似华为、小米的完整软硬件一体生态，内外割裂，只是在调用不同的大模型或者API接口，自成体系的深度协同，也是需要克服更多难题。 联想AIPC的智能体系依然是“拿来主义”，自用尚可，但对开发者或者合作伙伴创造力的吸引，则效果有限，更别说构建自身应对Manus等开源产品挑战的护城河。 值得注意的是，联想端侧大模型“联想小天”的发布，是在推出首款AIPC数个月之后，是典型的“先上车、后补票”。 联想也有过发布“智能终端AIOS（操作系统）”的打算。但这不会是一个全新的Windows系统，只会是类似魔改安卓系统的“套壳”，在原生系统的基础上做定制开发，融入自己的AI服务。类似苹果智能，其AI服务需要在本土寻求合作方才能落地。 杨元庆、刘军在此次大会上关于超级智能体的演示，其在感知与交互、认知与决策、自主与演进等方面的表现，并未脱离现有大模型、普通智能体的功能范畴，表现出差异性。 比如天禧能理解复杂意图。用户输入“下周三下午要见客户，帮我准备资料”时，它会自动关联日程表、客户背景信息、历史沟通记录，甚至考虑交通状况，提前提醒你出发时间，并整理好需要的PPT和合同模板。 这在统信UOS的AI功能、百度文心一言，包括最新发布的鸿蒙电脑操作系统里都有更丝滑的表现。 不少行业人士也注意到，联想重推的AI能力、智能体也多是联合微软、英特尔等合作伙伴推出。它们有相关技术、功能更新，联想直接拿过来二次集成。 图源：视频截图 柳传志曾被问过，联想是做大还是做强。他的回答是，还是做大吧。这实际也是在回答众所周知的“贸工技”和“技工贸”的路线问题。就联想的体量看，规模并不小，但这也是外界能看到的虚胖，它的问题还是无解。 当然，联想也并不是没有利好。一方面，联想集团的商业模式，虽说是面临着“全面战争”，在多条战线与互联网公司、科技公司存在竞争，但都不会涉及到大模型厂商、芯片公司以及系统软件服务商的核心利益。 所以，联想的朋友圈很广，比如联想举办的一些发布会，英伟达、英特尔等公司的大佬纷纷到场展台。对PC厂商和手机厂商来说，扬长避短，不追求AI能力最强，而是把AI与系统/设备的融合做到最好，尽可能发挥硬件潜力。 另外一方面，DeepSeek开源，并正面开源模式在未来很长一段时间内，都有很大的市场。这对联想来说是一个很好的“技术素材”，接入就可以用。比如联想宣传的AI能力，有很多网友关注到，在说明页面的显著位置标明：满血版DeepSeek。自研则不见痕迹。 或许，普通用户可以不那么在意自研，但对于拿来就用的联想来说，手机业务的历史性教训，并没有过去太久。更关键的是，联想AIPC的“灵魂”也不在杨元庆手里。即便他再努力，但对联想能做的可能也不多了。 参考资料： 光锥智能，《硬件为王的联想，能做好智能体吗？》 唐辰同学，《Manus的蝴蝶效应，波及到联想AIPC的“灵魂”》 光子星球，《Manus爆火启示录：套壳没有护城河》 界面新闻，《不想只做硬件商的联想，推出超级智能体》 成立KA服务部，这将是天猫的“垂直大模型”？

本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）编译自eetimes 台积电良好表现的背后，未必优秀。 根据台积电 4 月 17 日公布的 2025 年第一季度 （Q1） 财务业绩，销售额同比增长 41.6% 至 255.3 亿美元，营业利润同比增长 56.1% 至 123.8 亿美元，均创下第一季度（1~3 月）的历史新高。 当然，如果我们看一下台积电自 2015 年以来的表现趋势，可以看到，自 2023 年以来，销售额和营业收入一直在稳步增长，营业利润率曾一度跌至 40% 的低位，在 2024 年第三季度之后已恢复到近 50%（图 1）。 图 1 台积电季度销售额、营业利润和营业利润率 此外，从主要代工厂的销售份额来看，只有台积电自 2019 年第一季度以来的市场份额持续增长，预计到 2025 年将占据 68% 的市场份额（图 2）。 另一方面，排名第二的三星电子曾设定了在 2030 年超越台积电的目标，预计份额将从 2019 年第一季度的 19% 下降到 2025 年的 8%，因此能否获得第二名是个疑问。 图 2：主要晶圆代工厂的销售份额（2025 年预测） 在第三名及以下，只有中国大陆的中芯国际的市场份额略有增加，而其他晶圆代工厂（如中国台湾联电和美国的 GlobalFoundries）的份额在过去六年中有所下降。 英特尔于 2021 年宣布进入代工业务，预计到 2025 年的市场份额将仅为 0.3%。 通过这种方式，台积电的表现与其他公司相比脱颖而出。然而，笔者对台积电看似令人印象深刻的性能表示怀疑。这是因为季度硅片出货量和非先进节点销售仍然低迷。 季度销售额和硅片出货量出现差异 图 3 显示了季度销售额和硅片出货量。 2022 年第三季度疫情爆发时，其季度收入为 202 亿美元，但由于疫情结束带来的经济衰退，2023 年第二季度降至 157 亿美元。 此后，销售额稳步恢复，轻松超过了 2022 年第三季度的峰值，并在 2024 年第四季度达到创纪录的 269 亿美元。 它在 2025 年第一季度略微下降至 255 亿美元，但可能会在 2025 年第二季度之后再次创下历史新高。 图 3 台积电季度销售额和晶圆出货量。 另一方面，一个季度的硅片出货量显示出与销售额不同的行为。首先，在 2022 年第三季度，当新冠疫情出现特殊需求时，其出货了创纪录的 397 万片晶圆。 然而，由于新冠特殊需求结束导致的经济衰退，2023 年第三季度降至 290 万，比峰值少了 100 多万。 到目前为止，该行为与销售趋势相同。 然而，尽管销售迅速恢复，但硅片出货量的恢复速度非常缓慢。截至 2025 年第一季度，硅片出货量仍为 326 万片，比峰值少了 71 万片。 将 326 万片硅片出货量除以 397 万片的峰值，可获得 82% 的产量。 这可以认为是 2025 年 Q1 台积电工厂的平均产能利用率。 在下一节中，将介绍其基本原理。 台积电工厂利用率低迷 4月17日，在东京举行的TrendForce集邦咨询研讨会上，集邦咨询分析师郭文健发表了题为《AI Future下2025年最先进晶圆代工及封装市场分析与技术进步》的演讲。让我们来看看主要 8 英寸和 12 英寸代工厂的利用率。 首先，在 8 英寸代工厂，台积电的利用率保持在满负荷生产状态，2020 年第一季度为 95%，2021 年第一季度为 97%，2022 年第一季度为 101%。 然而，它在 2023 年第一季度急剧下降至 89%，在 2024 年第一季度急剧下降至 60%。 在此之后，预计 2025 年第一季度将恢复到 69%，2025 年第四季度将恢复到 79%，但仍远未完全利用（图 4）。 图 4：主要 8 英寸代工厂的入住率（2025 年预测） 从 12 英寸代工厂来看，台积电的利用率在 2020 年第一季度保持在 94% 的高位，2021 年第一季度为 96%，2022 年第一季度为 97%，但 2023 年第一季度为 83%，2024 年第一季度为 80%。 之后，预计将在 2025 年第一季度恢复到 86%，在同年第四季度恢复到 87%。 与 8 英寸相比，它仍然“更好”，但也未满负荷（图 5）。 图 5 主要 12 英寸晶圆代工的占用率（2025 年预测） 总结到目前为止的数据，2025 年第一季度的硅片出货量为 326 万片，约为峰值 397 万片的 82%。 同时，根据 TrendForce 集邦咨询预测，2025 年第一季度台积电 8 英寸及 12 英寸厂房使用率将分别为 69% 及 86%。 因此，认为从晶圆出货量计算的 82% 的数字大致反映了台积电整体的工厂利用率。 换句话说，从 2023 年第三季度到 2025 年第一季度，台积电的工厂利用率一直保持在非常低的水平。 这与季度销售额的历史新高形成鲜明对比。 值得一提的是，8 英寸和 12 英寸代工厂都受到了疫情结束造成的经济衰退的影响，并在 2023 年出现了利用率的大幅下降。 对于 8 英寸代工厂（中国的 HH Grace 除外），销售额下降到 50% 左右，对于 12 英寸代工厂，销售额下降到 60% 左右。 即使在 2025 年第四季度，预计它们都无法达到满负荷运转。 简而言之，2023 年的经济衰退在 2024 年之后不会完全恢复，2025 年仍会蒙上阴影。 预计主要代工厂将在明年，即 2026 年之后再次全面运营。 按技术节点划分的 TSMC 增长和放缓 接下来，我们来看一下 sales by technology 节点。 首先，本文创建了一个堆叠图（图 6）。 回顾过去到现在，2019 年第三季度，世界上第一台采用最先进的极紫外 （EUV） 光刻设备的量产紫外 （EUV） 光刻系统被记录为 7 nm+（现在通常称为 6 nm）。 此时的季度销售额约为 100 亿美元。 一年后，即 2020 年第三季度，也将出现 EUV 应用于布线的 5nm 节点的销售额，此后，台积电的销售额一直由 7nm 和 5nm 节点推动，2022 年第三季度超过 200 亿美元。 此后，由于对新冠疫情的特殊需求结束导致经济衰退，整体销售额暂时下降，但在 2023 年第二季度触底并再次开始上升。 同年第三季度，3nm 节点的销售额创下纪录，5nm 和 3nm 推动了增长，2024 年第四季度超过 250 亿美元。 但是，由于很难掌握上面堆叠图中每个技术节点的销售趋势，图 7以折线图的形式显示了每个节点的销售情况。 然后，一个完全不同的景象出现了。 图 7 台积电各节点季度营收。 首先，台积电定位为领先节点的 7nm 在 2022 年第二季度达到 55 亿美元的峰值，在 2023 年第三季度减半至 27.6 亿美元，此后没有恢复迹象。 此外，2022、2023 年至 2024 年，16nm、28nm 和 40nm 的销量均出现下滑，销量继续处于低位。 台积电7nm：工厂重组与重大技术转型 对于台积电 7nm 节点销量减半一事，笔者曾多次询问 TrendForce 集邦咨询分析师，“台积电 7nm 会原样消失吗？ 回顾至今的反响，在 2023 年 12 月 14 日举行的 TrendForce 集邦咨询研讨会上，解释为“台积电未来计划在 7nm 节点生产通信半导体 （RF），销售将会恢复。 2024 年 12 月 12 日的研讨会表达了几乎相同的观点。 然而，在 2025 年 4 月 17 日的最新研讨会上，回应是“7nm 工厂可能会转换为 5nm 或 3nm”。 简而言之，随着全球对 7nm 的需求下降，工厂利用率大幅下降，正在考虑转向需求不断扩大的 5nm 和 3nm 节点。 然而，这并非易事。这是因为台积电的 7nm 节点估计月产能约为 150,000 片，其中使用 EUV 的 7nm+ （6nm） 节点的产能每月最多只有 20,000 片左右。 换句话说，剩余的 130,000 台设备尚未配备 EUV，为了将它们转换为兼容 5nm 和 3nm，需要进行大规模翻新，例如将它们转换为专用 EUV 的洁净室。这是一项非常费力且成本高昂的任务。 此外，这个 7nm 销量下降的问题也可能影响台积电熊本工厂（JASM 熊本工厂）的未来。 台积电熊本工厂的命运令人担忧 台积电熊本一厂计划量产 28 纳米和 16 纳米逻辑半导体，月产能为 55,000 片。 事实上，28nm 的量产已于 2024 年 12 月开始。 然而，由于全球对 16nm 的需求下降，制造设备的交付已暂停。 这个判断可以通过查看上面的图 7 来理解。 这是因为从 2022 年第二季度到 2023 年第四季度，台积电中国台湾总部的 16nm 销售额减少了一半。 此后，出现了轻微的复苏趋势，但并未恢复到峰值水平。 此外，自 2023 年第一季度以来，已在台积电熊本一厂开始量产的 28nm 产品在台积电中国台湾总部的销量大幅下降。从这种情况来看，不能排除未来熊本一厂的产量会受到抑制。 此外，计划于 2025 年动工的熊本第二工厂计划使用 7nm（或 6nm）工艺进行量产。 然而，台积电中国台湾总部的 7nm 工艺销量仍在减半，需求尚未恢复。 在这种情况下，建造第二个 7 纳米（或 6 纳米）工厂在经济上是不合理的。 这是因为即使建了工厂，也存在对在那里批量生产的产品没有足够的需求的风险。 台积电熊本工厂未来打算采取什么样的政策？ 现在，让我们回到台积电的中国台湾总部。首先，看一下台积电按地区划分的销售额（比率）。 台积电对美国的销售额比率增加 图 8显示了 TSMC 按地区划分的销售额（比率）。 首先，从各地区的销售额比率来看，从 2016 年到 2024 年，与美国的比率一般为 60~70%（图 8A）。 然而，在 2025 年第一季度，对美国的出口达到了创纪录的 77%。 世界其他地区，即亚洲、中国、日本和欧洲，都不到 10%。 图 8 台积电各地区季度销售额（比例） 接下来，我们来看一下按地区划分的销售额（图 8B）。 从这一点来看，很明显，对美国的销售额非常大，而美国其他地区的规模几乎相同。 为什么对美国的出口比例变得如此之大？原因是 OpenAI 于 2022 年 11 月 30 日发布了 ChatGPT，自 2023 年初以来，对 NVIDIA GPU 作为 AI 半导体的需求急剧增长。 特别是，A100 和 H100 开始分别以 10,000 美元和 40,000 美元的荒谬价格交易。 由于台积电负责制造 NVIDIA 从前端工艺到后端工艺的所有 GPU，只要对 NVIDIA GPU 的需求保持高位，预计台积电对美国的销售额（比率）将进一步增加，因此，预计台积电的性能将继续提高。 然而，也有风险因素。美国总统的唐纳德·特朗普警告台积电，如果不在美国建厂，将征收高达 100% 的关税。 为此，台积电宣布将在美国投资总计 1650 亿美元，建设 6 个前端加工厂（除了之前报道的 3 个新工厂外，还有 3 个新工厂）、2 个后端加工厂和一个研发中心。 这是因为，如果假设将运营 8 家工厂的前端和后端流程，并且每个工厂需要 2,000 名员工，那么必须确保总共 16,000 名员工。 在美国招聘如此大规模的人员将非常困难。 第一工厂是由从中国台湾派出 1,000 名工程师启动的，但在第二工厂之后被认为很难使用这种方法。 台积电的销售额依赖 AI 半导体 首先，让我们看看图 9A 中按平台划分的销售比率。 从 2019 年到 2021 年左右，虽然有一些起伏，但智能手机的比例始终最高，在 50% 左右，是台积电的主打领域。 其中许多将是 Apple 的 iPhone 应用处理器 （AP）。 图 9 台积电各平台季度营收（占比）。 然而，在 OpenAI 于 2022 年 11 月 30 日发布 ChatGPT 后，情况发生了变化。 智能手机的比率在反复起伏的同时逐渐下降，到 2025 年第一季度降至 28%。 另一方面，包括 NVIDIA GPU 等 AI 半导体在内的 HPC（高性能计算）比率一直在稳步增加，在 2025 年第一季度达到 59% 的历史新高。 另一方面，汽车、物联网和消费产品的销售额都不到 5%。 接下来，从图 9B 中按平台划分的收入金额来看，HPC 销售额在 2022 年第四季度达到 84 亿美元的峰值，然后在 2023 年第二季度降至 69 亿美元。 然而，此后它迅速恢复并继续增长，在 2025 年第一季度达到 151 亿美元。 总体而言，自 2022 年第二季度以来，智能手机的销售额一直徘徊在 80 亿美元左右，经历了一些起伏，似乎几乎饱和。 另一方面，自 2023 年第二季度以来，HPC 的销售额几乎呈线性增长，而且这种势头没有停止的迹象。 如上所述，汽车、物联网和消费类的销售仍处于低迷，但令人惊讶的是，台积电在汽车行业停滞不前，它将汽车行业定位为继 HPC 和智能手机之后的“第三支柱”。 这种情况也可能给台积电熊本工厂的前景蒙上阴影，预计该工厂将看到对汽车半导体的需求。

文/孙媛 刚刚，京东交出了2025年首份成绩单。 今年Q1，京东总营收3011亿元，同比增15.8%，远超市场预期。 这是京东营收连续两个季度保持两位数的同比增速，且创下自2022年Q2以来的最高同比增速，达到同期大盘增速3.4倍。 这意味着，本季度成为了近三年营收增长最快的一个季度。 与此同时，京东增收增利同行。 Q1归母净利润108.9亿元，同比增长52.73%；Non-gaap归母净利润128亿元，同比增长43.4%，净利润率为4.2%，较去年同期增长了0.8%。 而这样一份营收利润“均增”的财报背后，与刘强东的all in不无关联。 过去一年京东业绩已持续加速增长，刘强东亲自坐镇一线，打仗、督战。 据接近京东人士透露，仅2024年，刘强东就给京东管理层做了1800人次的培训，近乎每周4天，每天讲10小时+，大到战略设计、业务打法、团队能力建设，小到用户体验细节，一度嗓子讲得声带撕裂。 时至2025年，在2月京东正式进军外卖市场，对“品质堂食餐饮商家”免佣金，并提出将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金等多项举措的背后，也都能看到刘强东直接拍板决策的身影。 他甚至还亲自从指挥台走向一线，主动去送京东外卖，在火锅店为骑手兄弟们“加油打气”，仅用3个月就把京东外卖送入“日订单量千万级”的阵营。 而这份“创新高”的“新卷”，亦预示着刘强东正带京东跑出加速度。 刘强东“坐镇”一线，零售物流“恒者恒强” 从Q1往前看，会发现自2022年刘强东“回归”C位以来，京东提速吸金已成常态。 近三年来，京东归母净利润分别为103.8亿元、241.67亿元和413.59亿元，同比增长均超百亿以上。 这意味着，东哥的坐镇，对京东驶入快车道意义非凡。 事实上，2013年刘强东去美国留学，之后京东的业绩就出现波动，他在2016年紧急回归，京东在一年后就实现了上市以来首次单季度盈利。 不过，此后，刘强东的精力更多放在了京东的长期战略设计、重大战略决策部署、年轻领军人才培养和乡村振兴上。 直到2022年之后，刘强东通过视频会议重申了京东的核心战略必须聚焦在用户体验上，随后，京东开始投入巨大资源重塑在用户心中的“低价”认知，在发展战略和组织架构上都出现了显著变化。 这三年，刘强东的价值观念与管理哲学，再次影响着京东企业文化和战略细节的发展，他本人更是深入业务。 据接近京东的内部人士透露，刘强东经常和零售、物流业务一块开会商讨，指导业务创新，亲自带着团队和合作伙伴沟通。 另据雪豹财经社，多位知情人士透露，“他会直接解决大部分方向性问题。在这些会议上，刘强东关注最多的是用户体验，每次都会围绕商品、价格、服务等用户体验给出意见和建议。” 多名京东员工更是直言，自2023年年底，刘强东曾在内网发帖，反思“我们天天说客户为先，可是工作中处处以自己为中心进行思考”，此后，用户体验就被置于几乎每一场业务会的优先位置。 据悉，在京东所有会议室内都挂着“决策时不要忘了用户”的条幅。 另据极目新闻，有接近京东人士表示，京东一方面保持自营的产品、价格和服务优势，另一方面通过降低佣金等方式扶持三方商家，带来更丰富的商品和更低的价格，其最终目标是大幅提升用户体验。 “在刘强东的直接主导下，京东正大幅提升用户体验，带动用户增长、下单频次增加、品牌商家盈利、京东效率提升、社会流通成本下降、多方共赢的良性增长通道。” 事实上，刘强东坐镇一线，其清晰、明确的战略指导，让京东受益非凡，着实体现在了业绩层面。 过去一年，京东与美的、小米、联想等盟友达成重大战略合作，并通过优化供应链效率，使京东的低价通过“把蛋糕做大”，实现平台、商家、消费者之间的多方共赢。 一季度以来，京东与小米等数码产品品牌全面深化战略合作，围绕产品创新、市场营销等维度开展深度合作，携手为消费者打造更加智能化、多元化的产品和更加优质的购买和服务体验。 线上首发多家时尚知名品牌的新品，发挥京东的平台优势与整合供应链能力，也为用户带来更丰富的时尚好物和更优质的购物体验。 一季度，京东集团的季度活跃用户数实现了连续6个季度同比双位数增长，增速超过20%以上。第三方商家数量继续保持高速增长，成交用户数和订单量上表现更加活跃。 随着京东外卖与零售等各项业务的协同效应逐步显现，用户与第三方商家的增长和活跃度正在进一步提升。 再到核心业务上，这一季度继续表现强劲。 京东零售营收为2638.45亿元，较2024年同期2268.35亿元，同比增长近16.3%。 而这样的增速环比来看，甚至高于2024年Q4的14.7%。 这意味着，京东零售自上季度时隔3年重回两位数增速后，连续第二个季度保持高速增长的势头，这一增速也直接带动了京东营收整体增速的表现。 这里面，商品收入依然是驱动着京东零售高速增长的“扛把子”，营收2423亿，同比增长16.2%。 今年Q1，京东在核心品类上的优势愈加稳固，电子产品及家用电器商品收入1442.95亿元，去年同期为1232.12亿元，同比增长了17.1%；日用百货商品收入为980.14亿元，同比增长14.9%，其中商超品类连续5个季度保持收入同比双位数增长。 而京东零售的表现，不仅显示出“买3C上京东”的用户心智依旧牢固，也展现出京东物流覆盖全国3600多个仓库的智能物流网络实现全链路降本增效的实际价值。 本季度，作为与零售强绑定的业务，京东物流营收469.7亿元，同比增长11.5%；非国际财务准则盈利7.515亿元，同比增长13.4%。 截至2025年3月31日，京东物流的仓储网络已几乎覆盖全国所有的县区，包括由其运营的1600多个仓库和由云仓生态平台上第三方业主经营的2000多个云仓。 瞄准外卖，all in交出新答卷 不过，在零售和物流板块之外，今年Q1最值得关注的还当属京东新业务。 Q1新业务收入突破50亿元，达到57.53亿元，同比增长18.1%，不仅直接扭转了上一季度营收同比下滑31%的态势，还一举成为了京东各大业务中增速之最。 而新业务中，除达达、京东产发、京喜及海外业务外，“重头戏”便是2月正式推出的外卖。 今年2月11日，一则《京东外卖！0佣金！》的通知正式将京东逐鹿外卖摆上桌面。2月19日，京东再出重拳，宣布将逐步为全职外卖骑手缴纳五险一金，并为兼职骑手配置意外险和健康医疗险。 这之后，京东外卖便呈现出了惊人的爆发力。 3月24日，京东外卖日订单量达到100万单，随后在京东外卖百亿补贴之下，4月15日突破500万单，4月22日便达到1000万单，再到现在，京东外卖日订单已突破1500万单。 在财报电话会议上，京东首席执行官许冉更是补充了京东外卖业日均订单将很快超过2000万单、入驻门店数超过百万、骑手工服处于“严重缺货”状态的三条数据信息，无不彰显着京东外卖的破局。 这，恰恰跟刘强东的all in不无关联。 从今年正式进军外卖市场，对“品质堂食餐饮商家”免佣金，并提出将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金；再到一线员工不允许外包，自5月起未来3个月将招募10万名全职骑手，诸此种种举措背后，都是刘强东在直接拍板。 甚至在全面进入外卖领域后，对于外卖业务线的汇报，刘强东都是第一时间秒回。 为了彰显破局外卖的决心，今年4月，刘强东不仅对蔚来汽车创始人李斌表示“认真做外卖”，更是亲自下场送外卖，与一线骑手吃火锅，为京东外卖鼓足士气。 近日，刘强东穿着印有“猪猪侠IP”的T恤走在街头的照片登上国内平台热搜，T恤正面是背着外卖箱的猪猪侠，而背面就印着京东外卖二维码。 而之所以挺进外卖，刘强东的理由给出了创办京东做零售所一脉相承的出发点，那就是：解决当前没有被解决的行业痛点、以此提升用户体验。 他说，用户需要更高品质的外卖产品，骑手需要更多的保障，商家也需要合理的利润空间。 这三点，也正是许冉在财报会上表示，无论是在用户端、商家端还是骑手端，外卖市场仍然有大量的需求尚未被满足的地方。 即用户对“食品安全”和“品质外卖”的需求、商家对“合理化佣金”的需求以及骑手对“更好保障”的需求。 之所以京东要去做行业的“鲶鱼”，许冉也在财报会上给出了答案。 那就是，她认为包括京东“又好又便宜”的品牌心智，一直以来奉行的“三毛五理论”，还有稳健、合理的利润水平，以及整个物流的运营和管理能力，都表明京东有能力且意愿去满足用户和行业的需求。 故而，京东从“又好又便宜”的品牌心智，到满足用户对“食品安全”和“品质外卖”的外卖需求；从“三毛五理论”到对“品质堂食餐饮商家”免佣金，并提出将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金。 就这样，京东外卖业务的正向循环，在逐步构建。 不过， 值得注意的是，新业务的快速增长亦是以投换量的结果。 新业务经营费用从去年Q1的15.1亿元同比增长65.3%至今年Q1的24.9亿元，经营损失从6.7亿元扩大至13.3亿元，接近翻倍。 对此，许冉认为，外卖赛道对于京东来说是一个长期、可持续发展的业务。 她相信，随着规模的增长，外卖业务本身也将逐渐释放它的规模效应，帮助京东改善效率。 “外卖业务深植在京东整个生态当中，未来它与 ‘即时零售’、核心的电商零售业务、甚至是京东物流之间可能都会有巨大的协同价值；在用户的流量、购物频次、跨品类购物等方面，为京东带来增量贡献；同时在配送运力、技术数据等方面，为京东带来降本增效。” 而逐鹿外卖后的首份答卷，亦是刘强东all in新战场的开始。

快科技12月25日消息，据媒体综合报道，近日，艺人朱孝天在粉丝群中称，五月天所属经纪公司相信音乐涉嫌多项违规行为，包括勾结黄牛炒票。 他爆料称，“相信音乐在内地的合作伙伴是华人音乐，华人音乐是有自己的购票系统的，但是相信音乐还是选择了跟黄牛挂钩的大麦，利用黄牛把票价炒高然后跟黄牛平分，利用黄牛来逃掉溢价的税款。” 对于截图中朱孝天对大麦网的质疑，大麦网相关工作人员表示，已对互联网传播的不实信息进行取证，并保留采取一切法律措施追究造谣方法律责任的权利。 在此前，大麦官方客服回应称，但大麦作为售票平台，不会有与黄牛勾结卖票的情况。 大麦客服还表示，大麦始终坚持公开、公平、透明的售票原则，严厉打击非官方转售行为。若用户发现任何关于黄牛的线索，可将相关凭证发送至大麦举报邮箱，大麦会第一时间处理。 此外，有媒体报道称，相信音乐对此表示不予回应，朱孝天则表示已配合相关部门完成调查取证。

IT之家 12 月 25 日消息，今天晚间，针对有博主发文称“阿里云的标杆客户小红书下云了”，阿里云通过官方微博回应称：这是谣言。 IT之家注：此处的“下云”指小红书不再使用阿里云的服务，将原本托管在阿里云上的相关数据、业务等迁移至其他云服务提供商或自己的服务器。