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这届老外,终于知道拔罐的秘密了?
说到拔火罐,相信大伙都不陌生。 无需太多言语,光是看到皮肤上那些个熟悉的红圈,就立马能明白对方刚受过这门中国古老技艺的洗礼。 拔罐的妙处,让这门手艺早就在海外流传开,当年奥运会上,菲尔普斯身上的神秘印记就已经说明了一切。 今年年初,巨石强森还在 Ins 发了图,不但又引起了一波大家对于拔罐的讨论,也让网友明白了,无论你是的肤色是深是浅,在火罐面前都一律平等。 不过因为大多数人对拔罐不甚了解,所以一直以来,拔罐的出圈,更多是在国外的体育界和健身界。 但在最近,鲫鱼却发现拔罐在国外又“ 文艺复兴起来 ”,而且这一次,火到了普通人身上。 在油管上搜索关键词 “ cupping ”,你就会发现不少的拔罐视频播放量都到达了百万。 在看了不少视频之后,鲫鱼发现现在老外网友们对拔罐的热爱,似乎并不比咱们弱。 他们有人往竟然脸上拔,想靠拔火罐美容。 只是脸上的红印子,应该要好久才能消掉吧。 也有人在头顶拔,想借此来治疗脱发。。。 有不有效咱不知道,但这画面还有些惊悚的,像是某种精神控制现场。 甚至还有人靠拔罐,来加速新冠患者的康复。 只能说但愿有用吧。。。 另外,拔罐的复兴也带动了相关拔罐器材的热卖。 在速卖通上光关于拔罐器材的商品页就有 60 多页,销量也相当喜人,不少商家近期的单品销量就有四五千套。 不少老外觉得相见恨晚,一用就成为了忠实粉丝。 然而说起来大伙们可能不信,拔罐只是一个缩影。 它爆火的背后,是刮痧片、铁锅、保温杯等等的 “ 中国神器 ” 正在国外大受欢迎,甚至是整个中国养生文化的成功出海。 看到这儿,相信不少差友就会问了,这些东西凭啥能火起来? 鲫鱼觉得背后答案很简单:一是养生文化够吸引人,而且神器确实实用,二是近些年各种视频和社交平台的火爆,又为这些中国宝贝的爆红推了一把力。 就拿烹饪神器中国铁锅为例,很多国外大厨都赞叹它设计的巧妙。 大厨把这件事拍成视频一发,外国网友一试,果然爱不释手,还立马给大家安利这个来自于东方神秘国度的烹饪利器。 不仅如此,还有博主在油管上自发教大家如何挑选好锅的视频,播放量居然达到了 40 万! 而且,不少老外还真不是单纯的图一乐,人家的厨艺也是毫不逊色,从各种角度看,作为一个常常吃外卖的中国人,爱用铁锅下厨的他们似乎比我 “ 地道 ” 多了。 教你挑锅这哥们做的蛋炒饭,愣是给鲫鱼看馋了: 再看另一位的这颠锅技术,鲫鱼觉得自己这辈子是学不会了: 正因为相关的内容变得越来越丰富和有趣,网友们也被吸引纷纷种草,也为中国神器们创造了更好的带货条件。 前不久在 TikTok 上爆火的刮痧视频也是个典型例子。 TikTok 的刮痧风潮中,一些关于如何正确刮痧、刮痧的功效具体咋样的视频,播放量也都达到了百万千万级别。 与此同时,刮痧必备的刮痧板,也在海外又热卖了一波。 除此之外,在国外的社交媒体上,太极服装、艾灸器具,甚至是中国大爷常用的保定铁球,也有着各自的粉丝。 但话说回来,文化出海,还得是要中国产品中国造。 不然就像泰式按摩火了,但国内的泰式按摩却大概率不是泰国人开的,世界各地的文化周边也大多是义乌生产,本国文化出海成功,但商机却留给了别国。 特别是短视频时代,热点来得快去得也快,出海更需要讲究一个“ 快 ”字! 其实在这一点上,我们做得还是不错的,文化出海背后的两个要素:供应链和电商玩法,咱都非常擅长。 我不是针对谁,在座的各位都是。。。 唯一的短板就在于物流,尤其是跨境物流。 因为传统的跨境物流其实很拉垮,说白了就是:要么特贵、要么特慢。 简单打几个比方,价格实惠一些的万国邮联,大概要 40 天左右才能把货物从中国送到西欧,要是给女朋友买了个礼物,可能货还没到,人都分手了。。。 像 Fedex、UPS、DHL 这类速度快呢,一个指甲钳、一个刮痧板,可能就要花掉你 100 元的运费。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 所以啊,要想做到真正的文化出海,咱们需要一个普惠又快速的跨境物流。 好在这方面,国内也有内力深厚的老师傅。 就拿菜鸟为例吧,单个国际快递的物流是贵,但是咱们可以 “ 智能合单 ”。 你在不同店铺买到的商品,可以通过大数据和人工智能技术,自动地合成一个单子发出。 在便利的同时,提升了物流时效,让商家免费升级物流产品,让消费者能够 “ 买得多,到得快 ”。 这还不够,菜鸟还在合适的国家与地区建海外仓,所以有些单子就不用跟着飞机满世界飞了,直接进海外仓发货,在有效降低成本同时,大大加快了物流效率。 而且还让海外消费者体验到了自提柜提货这样的中国特色。 以全球包裹网络为基础,菜鸟还在西班牙、法国、荷兰等欧洲国家,还推出了 “ 5 美元 10 日达 ” 服务。 用一杯咖啡的钱送全球,让更多中国商品跨洋过海。 物流一方便,跨境电商自然就好做了。 就像跨境电商的 CHAINHO 公司负责人徐凌说的:方便的物流让消费者的体验好了、而且销量也好了、公司的库存和资金周准率也好了。 背靠着强大的跨境物流,也难怪咱们中国的神器们能顺利出海,并且赶上短视频上的一波波的热点了。 所以总的来说,从养生、美食等文化火爆海外,再到中国神器让老外爱不释手的背后,其实是视频社交平台的崛起、生产和跨境物流的硬实力等等相结合的结果。 喝着开水、拔着火罐、学着中国话。 相信未来,全球数十亿消费者在享受着 “ 中国制造 ” 的同时,也会慢慢爱上这片东方国度的奇妙文化。 也希望在供应链、跨境物流等一系列的配套设施下,越来越多的中国文化和中国神器能出海成功。
荣耀发隐私保护白皮书 Magic3将获隐私风险报告功能
凤凰网科技讯(作者/贾楠)9月1日消息,荣耀今日发布了《荣耀隐私保护与安全技术白皮书》,阐述了荣耀在隐私保护当面的举措和解决方案,同时在官网上线了隐私保护主页。Magic3系列将会首先带来包括隐私风险报告等在内的隐私保护功能。 据了解,荣耀在业界主流的隐私保护框架GAPP基础上,融入了欧盟的GDPR个人信息保护法隐私保护原则,并结合了各国本地的法律进行适配,来构建荣耀全球的隐私合规框架。 若用户对个人数据的处理存在疑问,可在荣耀的隐私官网上提交,将会有专职人员在规定时间内处理用户提交的疑问,保证用户作为数据主体提出的各项请求在法定时间内被处理。 在系统层面,荣耀在Magic3系列中使用了双可信执行环境(TEE)系统,通过“主芯片厂商TEE+荣耀HTEE”的方式来建立一个可靠的系统环境,用于保护用户的锁屏密码、生物信息、支付数据等敏感信息。并从手机的“开箱配置”、“数据迁移”、“隐私管理”等11个手机使用过程提供隐私防护。 荣耀在白皮书中提出了“最小化”、“透明可控”、“端侧处理”、“身份匿名”和“安全保护”五大隐私保护原则,并以此为依据带来了APP权限最小化推荐、维修模式、模糊定位、投屏信息隐藏等功能。 在Magic3系列上,荣耀还将会推出隐私风险报告功能。该功能将会针对后台频繁使用权限行为以及未授权使用权限行为进行记录,并为用户提供权限优化建议,针对长时间未使用的应用,系统还将自动收回权限。 此次荣耀的隐私保护举措获得了英国标准协会BSI颁发的ISO/IEC 27701隐私信息管理体系认证,荣耀表示将会持续构建安全生态,与“全国信息安全标准化技术委员会”、“网信办”、“ 全球移动通信系统协会”、“ BSI”等多个组织携手,构建全维度隐私安全生态,让消费者在使用过程中更加安心。
霸榜11个月 神车MINI EV进退两难!
上市14个月,霸榜11个月,豪掷千亿造车的资本傻眼了。当新势力还挣扎在生死存亡之际,宏光MINI EV已经冲上了神坛。 在乘联会7月新能源汽车销量数据中,微型电车宏光MINI EV以30,706辆的成绩稳坐销冠宝座,与第二名比亚迪秦PLUS DM-i出现了断层式销量差;同属微型电车细分市场的奔奔,虽然极力追赶着榜单霸主的脚步,但份额上的落差只能让其继续保持仰望者的姿态。 也正是宏光MINI EV一骑绝尘的销量,撑起了上汽新能源版块的半边天。 据五菱汽车母公司上汽集团上半年产销数据显示,集团1-6月新能源汽车零售销量为28万辆,同比猛增412.6%,其中,“头号功臣”宏光MINI EV上半年销售15.8万辆,为集团贡献了近6成的销量。 这份让其他角逐者眼馋的份额比重,成为了宏光MINI EV被市场高高捧起的傲人资本,但在欢呼声中,这位傲视群雄的市场霸主,却正在陷入进退两难的尴尬境地。 尴尬一:斩断后路的双面刃 风头无两的背后,是让人跌破眼镜的事实,卖了30万辆的宏光MINI EV,真的不赚钱。 曾有业内媒体根据企业供应商数据估算,一台宏光MINI EV的成本造价在1.5-2.3万区间内,再加上研发、人工、运输等额外支出,2.88万的售价显然没什么盈利空间,更有甚者用“卖一辆亏一辆”来形容宏光MINI EV。 那么明知产品不赚钱的上汽通用五菱,为什么要做赔本赚吆喝的生意? 醉翁之意不在酒。对于企业而言,没有赔本的买卖,用宏光MINI EV走量赚积分,远比其盈利要迫切得多。 所谓的积分,指的是首发于2017年的“双积分”政策,车企在生产燃油车时产生负积分,而生产新能源车时产生正积分,如积分不达标,则会罚款甚至停产,此举旨在加速汽车能源结构转型。 在2020年6月,该政策得到进一步完善,新版双积分政策中明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%,并于今年年初正式施行。 中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示:“此次修订赋予新能源汽车积分一定条件下50%的结转比例功能,解决了上一版内容中新能源汽车积分有效期较短的难题。” 为对应双积分政策,外型小巧的宏光MINI EV,扛起了“挣分养家”的大任。 工信部等部门联合发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》中显示,2020年上汽通用五菱的平均燃料消耗量积分494334,可交易新能源汽车积分443141,继2019年双积分出现8万分缺口后,上汽通用五菱双积分首度达标。 称赞宏光MINI EV带来的“附加价值”时,难以盈利的硬伤同样不容忽视。车主之家数据显示,宏光MINI EV的最高优惠幅度为0.2万,折后参考价2.68-4.16万,而竞品奔奔E-Star的最高优惠却达到了宏光MINI EV的10倍,优惠后约2.98-5.48万;此外,部分配置的欧拉黑猫在折后直接下探到了5万级电车市场。 同类竞争对手的放价可以在一定程度上换取消费者的好感,反观售价低无可低的宏光MINI EV,引以为傲的低价优势正在快速缩水。 当低价沦为底价,无从下探的宏光MINI EV就少了一根可以救命的稻草。 尴尬二:被“锁死”的舒适圈 “人民需要什么,五菱就造什么。”高呼国民生态的五菱,誓要将“接地气”进行到底。 在曾经那个一众品牌主推高端燃油车的时代,醉心低端的五菱充耳不闻,当高端智能电车成为新的聚焦点,深谙神车密码的五菱,继续发力低端市场。 月销超8万的“秋名山神车”让五菱尝到到了甜头,而将这套“下沉式”打法直接复制到新能源市场后,再见成效。五菱低端王者的光环再得延续,两大封神之作后,五菱横跨燃油、纯电市场,一览众山小。 从“现象级”电车宏光MINI EV的视角来看,五菱能够神话不灭的重要原因,就是它为宏光MINI EV界定出了一个“定价舒适圈”,5万以下的微型电车,还无人能与其匹敌。 没安全气囊、充电速度慢、续航里程低,在“便宜”二字面前统统不是问题,如果你吐槽宏光MINI EV产品力不行,那么大概率得到的回答是“3万块钱还要什么自行车”。 与宏光MINI EV专注5万以下电车市场不同的是,奔奔E-Star将价格划定在2.98万-7.48万之间,因此不免陷入了既要与5万以下的宏光MINI EV拉扯,又要与7万上下的欧拉黑猫、白猫争夺份额的窘境。 横在5万这座大桥上的奔奔E-Star,显得有些高不成低不就,业界频频将其与宏光MINI EV进行对比,虽然其价格上限更高,但在大多数消费者的认知里,二者的产品定位及差别其实并不大。 从产品力方面来看,奔奔E-Star确实比宏光MINI EV更胜一筹。对比宏光MINI EV2.88万的车型和奔奔E-Star2.98万的车型,奔奔E-Star比前者的续航里程多30KM,充电时长也更短。 性能上取胜的奔奔E-Star,却在市场份额面前败给了宏光MINI EV。 先发优势与定价体系的双重加持下,宏光MINI EV占领了细分市场的大部,但抱紧低端市场后,迎面而来的是难以上探的尴尬。 5万元以内的纯电市场,是宏光MINI EV的舒适圈,舒适圈内它可以是绝对的Plan A,但随着低端化标签的形成,消费者恐难为定价提高的宏光MINI EV买单。 在一个行业网站的宏光MINI EV产品论坛中,网友们对于“涨价”格外敏感,“涨两千就影响销量”、“(涨价后)对比奔奔没太大优势”。超高性价比的背后,是不值更高价格的刻板印象,一口气沉到底的宏光MINI EV也时常因过低的定价,被质疑产品力不足。 死守低端市场的打法,让宏光MINI EV陷入了进退两难的困境,利润太低无法下探,低端标签形成难以冲高,面对5万元这条定价红线,宏光MINI EV很难迈开腿。 外面的人进得来,里面的人出不去,定价体系俨然成为了困住宏光MINI EV的围城。 尴尬三:多方狙击还有降维打击? “这些年低价系能源电动车是市场的空白。”业内分析人士这样描述。 当特斯拉和新势力在中高端电车市场打得不可开交时,还处在增量阶段的微型电车市场,俨然呈现出蓝海之势。 乘联会数据显示,国内新能源汽车市场在今年上半年迎来了井喷式增长,1-6月累计销售120.6万辆,已超过2020年全年的份额总量。其中,微型纯电动车增势最为强劲,累计销量35.10万辆,同比激增599%。 微型燃油车热度降温,市场对微型电车的需求持续扩大,人口结构的变化为微型电车市场带来了巨大的潜力。 乘联会秘书长崔东树曾向媒体表示,随着我国老龄化进程的加剧,微型车作为年轻人第一辆车和中老年人第二辆车的市场比重将进一步增加,其产品“老头乐”的属性将更为显著,微型电动车的发展前景十分广阔。 资本的眼睛是雪亮的,为分割这块蓝海市场的肥肉,聚焦下沉市场的微型电车相继涌现。目前宏光MINI EV在市场上的竞品,有奔奔E-Star、雷丁芒果、科莱威CLEVER等车型,而近期亮相的奇瑞QQ冰淇淋,也将竞争对手直指宏光MINI EV。 由于微型电车的市场门槛不高,对产品技术的要求远不如其他细分市场,因此,同样拥有微型电车产品的长城欧拉和北汽新能源亦大有持续下探的可能性。 除贵价者的下探、同级别的争夺,比宏光MINI EV价格还要低的“老头乐”,正在成为其称霸细分市场的潜在威胁。 6月17日,工信部发布了《纯电动乘用车技术条件》(征求意见稿),其中明确将四轮低速电车纳入纯电乘用车的子类,并命名为微型低速纯电动乘用车。有关“老头乐”新规的即将出台,这也意味着在国内发展了近十年的低速电车将会迎来首次规范化管理,届时“老头乐”的法外特权将不复存在。 在《一点财经》调研的一些消费者眼中,宏光MINI EV就是合法上路的“老头乐”。在得知“老头乐”未来有望上牌后,这部分消费者则表示相比之下,宏光MINI EV更好,因为大厂生产的更靠谱。 与“老头乐”转正不同的是,宏光MINI EV正在面临着上牌难的压力。 5月初时,宏光MINI EV曾因申请上海绿牌受限而被推上风口浪尖,曾有消息称,上海等地将逐步收紧廉价电动车的上牌,但目前暂无相关政策出台的进展。上汽通用五菱官方客服对《一点财经》表示,目前上海的新政还没有公布,宏光MINI EV提车后就可以进行上牌。 在绿牌收紧的风头下,有人按奈不住了。近日,立足中高端纯电市场的蔚来被传出“要造3万级微型电动车”的消息,蔚来内部人士虽对此回应“不予置评”,但从车企一贯“不予置评即默认”的操作来看,蔚来进军微型电车市场不无可能。 届时,五菱方面的压力可想而知。 宏光MINI EV因接连霸榜被捧上神坛,其强劲的表现也令低端市场的潜力得以正名,然而面对“老头乐”之流及多方势力的轮番狙击,顺风顺水的宏光MINI EV或将迎来上市以来的首次危机。 没有永远的人,也没有永远的神。被锁死在定价体系中的宏光MINI EV,以不变应万变,好在现阶段其市场稳固程度还很深,至少在下一个“神车”降临前,它依然是细分市场的绝对王者。 结语 利好条件促使多方势力对微型电车市场伺机而动,宏光MINI EV一家独大的局面正在被动摇,上探无门、下探无路的价格体系与竞争对手的虎视眈眈,无一不是其称霸之路上的制约因素,想要继续霸榜更久的宏光MINI EV,首先要做的,就是超越自己。
Canalys上半年电动车销售数据出炉:特斯拉市占率夺冠 五菱第三
IT之家 9 月 1 日消息 根据市场调查机构 Canalys 的最新报告,数据显示 2021 年上半年全球新能源汽车销售量总计为 260 万部,比 2020 年上半年增长 160%。 分析师认为,全球电动汽车市场的强劲需求将持续到 2021 年,特别是在中国大陆和欧洲这两个主要市场。 据悉,2021 年上半年,中国大陆电动汽车销量为 110 万辆,占中国大陆乘用车销量的 12%;欧洲销量为 100 万辆,占新车的 15%。值得一提的是,这两个市场的电动汽车销量合计占全球电动汽车销量的 87%,而美国仅占 3% 继续落后。 IT之家了解到,今年上半年全球新能源汽车市场中,特斯拉以市占率 15% 继续稳居榜首,第二三名分别是大众集团的 13% 和上汽通用五菱集团的 11%,第四五名为宝马及 Stellantis 集团,两者市占率均为 6%。 Canalys 汽车和电动汽车首席分析师兼副总裁 Chris Jones 表示,2020 年中国大陆销售的汽车中只有 6% 是电动汽车;特斯拉在中国大陆的成功促使其他厂商迅速跟进纯电车型,例如广汽埃安 Aion、比亚迪、理想、蔚来和小鹏等,但目前市场上销量碾压所有其他车型的是五菱 Mini EV。2021 年上半年最畅销的 10 款电动汽车中有四款是小型车。 以下是新能源汽车前五名厂商分析报告: 特斯拉 以 15% 的份额继续领先全球市场。随着第二年在中国大陆的生产,那里的销售仍然强劲,不过特斯拉在欧洲已经被超越,虽然在美国仍占据主导地位。 大众汽车集团 以 13% 的市场份额位居第二,在欧洲处于领先地位。大众在其 ID 系列电动汽车上取得了成功。但在向早期客户交付车辆后,大众与许多其他汽车制造商一样,由于芯片短缺而面临订单积压和客户交货时间长的问题。该集团的其他品牌也扩大了他们的电动汽车范围。 上汽通用五菱,上汽,通用和五菱的组合,摘获第三名的成绩,今年上半年拿到了 11%的市场份额。该集团的巨大成功主要是得益于中国的宏光 MINI EV。 宝马集团 在 2021 年上半年以 6% 的份额位居第四。宝马和 Mini 最近推出了几款电动汽车,并在其汽车细分市场推出了更多电动汽车。 Stellantis 以 6% 的份额排名第五。它将引入四个新的电动汽车平台,用于集团内 14 个品牌的车辆。菲亚特 500 EV 于 2021 年初成功推出,而来自前 PSA 集团的几款电动汽车对其销量有所帮助。
阿里腾讯竞跑NFT 一张“小破图”凭什么卖几亿?
文|林泽玲 编辑 | 顾彦 题图 | Pixabay NFT在中国的发展路径不同于海外市场的玩法。 8月以来,全球范围内NFT持续火热。 一方面,国际巨头企业争相入局:全球支付巨头Visa宣布以15万美元购买并收藏NFT数字艺术品CryptoPunks;Facebook高管表示正在考虑推出数字钱包的同时构建NFT功能。 另一方面,NFT交易价格也在不断刷新记录:一副虚拟的石头画像在8月23日以400枚以太坊(约合130万美元)的价格售出,创下了NFT艺术品系列EtherRock的最新价格纪录;一幅僵尸CryptoPunk作品在8月24日以1600枚以太坊(约合530万美元)的价格售出,创下了该组作品第四高的成交纪录。 在中国,越来越多的企业也在入局NFT。 继6月支付宝推出了基于蚂蚁链发布的NFT付款码皮肤之后,腾讯也在8月1日上线了NFT交易平台并推出首款数字艺术收藏品。此外,网易、视觉中国、字节跳动等头部企业在NFT领域均有所动作。 财富效应和头部企业的带动下,中国NFT市场正在快速发酵。 NFT的火热 从起源来看,最早的NFT项目可以追溯到2017年。 在该年的区块链资产牛市中,一款名为 “加密猫”(CryptoKitties)的云养猫游戏在推出后迅速蹿红。数据显示,该游戏一度占据以太坊网络16%以上的交易流量。在交易市场上,一只虚拟猫甚至一度卖到10万美元以上。 不过随后两年里,NFT的发展始终处于不温不火的状态,即便期间也出现了Opensea、SuperRare、Known Origin、MakersPlace和Rare Art Labs等用于发布和发现数字艺术的平台。 到了2020年下半年,去中心化金融概念DeFi凭借其创新性迅速占领市场,加之疫情下线上经济、虚拟空间等受到关注,多种因素推动NFT频繁出圈,吸引了更多的艺术创作者和收藏家,市场交易规模也出现爆发式增长。 进入2021年,NFT市场持续火热。 3月,美国数字艺术家Beeple的NFT作品《Everydays: The First 5000 Days》,在全球顶级拍卖行佳士得以6934.625万美元的拍卖价成交,创下了在世艺术家作品拍卖的第三高价,也成为NFT高调出圈的直接推力。 Beeple作品的创纪录拍卖后,Zion Lateef Williamson、村上隆、Snoop Dogg、Eminem、Twitter CEO、姚明等各界明星、艺术家,纷纷通过各种NFT平台发布了NFT。各路名人的带动,助推NFT进一步走入大众视野。 数据显示,NFT的市场总值从2018年的0.41亿美元增长到2020年的3.38亿美元,整体趋势较为缓和;而在今年上半年则迎来了一个飞跃性增长,截至6月30日NFT市场总值高达127.25亿美元。 年中以来,以NFT游戏Axie Infinity为代表的多个项目的市场表现,推动这股NFT热潮持续高涨。NFT市场跟踪网站NonFungible的数据显示,截至7月18日的30天里,NFT市场交易总量为1.90亿元,而截至8月18日的30天里,NFT市场交易总量高达8.97亿美元,增长近4倍。 在业内人士看来,这一场NFT市场的狂热之下,存在不小的泡沫。 在自己的NFT艺术品以天价拍卖成交后,加密艺术家Beeple接受《福克斯新闻》采访时直言NFT价格“绝对”是一个泡沫。 Coinbase前联合创始人、现Paradigm联合创始人Fred Ehrsam也指出,目前NFT市场部分创作者只是在铸造一些将随着热度散去而变得毫无意义的NFT作品,而不是用它来创造一些真正有意义的“更大”的东西。 以太坊创始人Vitalik Buterin也认为,目前该技术仍被视为“主要惠及富裕名人的赌场”,“帮助像埃隆·马斯克这样的名人通过出售NFT增加100万美元银行存款几乎没有任何社会价值”。 NFT价值何在? 现阶段市场的泡沫并不妨碍许多人依然看好NFT,其本身所具有的技术价值和市场前景,成为这场热潮最坚实的基础。 从定义来看,NFT(Non-Fungible Token)即非同质化通证,是一种基于区块链技术系统产生的,具有唯一性和不可分割、不可互换特性的加密数字产品。艺术收藏品、游戏、音乐、门票、身份信息等,甚至是推特上一条推文,都能成为NFT。 本质上,NFT是各类数字产品的链上权益凭证,每一个NFT都与实物资产或原生数字资产一一对应,实现其唯一的、不可篡改的链上数字身份。 刨除市场投机成分,NFT受到追捧的一个重要的原因在于:基于区块链技术网络发布的NFT可以解决数字资产的所有权问题,能有效地保护知识产权并进一步实现创作者的应有权益。 在互联网时代,数字内容可以被轻易“复制粘贴”,原创者的权益无法得到有效保护;而具有价值的实体艺术品,也容易遭到仿制造假,且鉴定成本极高。 无论是原生数字产品,还是将实体物品的链上映射所生成的NFT,在区块链网络中,都有了唯一、确定的身份与权属证明,并且可以及时追踪其流转、交易过程。 NFT使得数字资产的产生、确权、定价、流转、溯源防伪等环节被重新定义,既保护了资产所有者的权益,也让数字资产的价值进一步发挥。无论是在眼下最为热门的艺术品、收藏品的创作、交易领域,还是未来更大范围地实现物力资产到数字资产的转变领域,NFT都有着巨大的想象空间。 从更长远的趋势来看,NFT与火热的元宇宙概念相关联,也使其发展前景备受期待。 元宇宙被认为是下一代互联网,是基于数字孪生等技术建设起来的平行于现有物理世界的一个数字空间。这一概念早在1992年的科幻小说中就被提出,在过去30年间,科技领域也不时出现对元宇宙的讨论,但并没有出现太大火花。 直到今年3月,元宇宙第一股Roblox在纽交所上市,首日股价大涨54%,市值逼近500亿美元。元宇宙市场狂热也随之被点燃,国内外巨头争相入局。 FacebookCEO扎克·马克伯格在近期接受媒体采访时就表示,希望在未来5年内转变为一家“元宇宙公司”;微软CEO也提出要向客户提供元宇宙解决方案。在国内,马化腾在2020年底就提出了“全真互联网”概念;近日字节跳动收购VR初创企业Pico,也被认为是布局元宇宙的关键动作。 NFT被视为是未来元宇宙世界的关键基础设施之一,是通向元宇宙的重要接口。NFT与元宇宙这两股热潮相互推进,已经成为科技圈和资本圈的关注焦点。 NFT的中国路径 眼下,中国企业正在跑步入场。 速度最快的当属阿里巴巴。5月,淘宝阿里拍卖聚好玩520拍卖节推出NFT数字艺术专场,拍卖艺术家万文广作品《U107-无废星球系-柜族之梵高》、海爹雨海的作品《魔鬼猫-多彩流浪体绿》等多件数字艺术品。随后,又推出了“6月青年艺术家数字作品”拍卖活动。 6月23日,支付宝与敦煌美术研究所共同推出了两款基于蚂蚁链发行的限量付款码皮肤NFT及《刺客伍六七》主题皮肤。7月3日,阿里拍卖上线了“NFT数字艺术”拍卖绘画为主的作品。 腾讯自然也不甘落后。8月1日,腾讯旗下PCG事业群推出国内首个NFT交易平台“幻核”App,首期限量发售300枚“有声《十三邀》数字艺术收藏品NFT”。8月9日,腾讯音乐宣布首批限量“TME数字藏品”将在QQ音乐陆续上线发售。 两大互联网巨头在NFT领域的高调动作,再一次引发了国内市场对NFT的关注。阿里、腾讯之外,网易、视觉中国也都传出了布局NFT的消息。 6月26日,网易联合Nervina Labs在淘宝发行首个NFT作品——小羊驼三三纪念金币。8月26日,视觉中国发布的《2021年半年度报告》里透露,未来或将上线自己的NFT数字艺术交易平台。 从目前已有的企业动态来看,NFT在中国的发展路径不同于海外市场的玩法。由于国内对虚拟资产相关业务采取严厉监管措施,中国企业更多是从版权保护切入,强调无币化NFT的探索。 腾讯和支付宝推出的NFT数字产品均基于各自的联盟链发布,主要基于绘画、音乐等IP创造,用户对所购买的NFT商品只享有收藏和展示的权益,不可进行二手交易或作为礼品赠送等。 资料显示,“幻核”App平台的底层区块链技术由腾讯参与的联盟链“至信链”提供,在其上发行的NFT产品可以从源头设计上实现不可转让。8月3日,腾讯“幻核”社区里公布NFT产品购买的参与条件时,也强调“幻核”目前所售NFT均不可二手交易,不可转让赠送。 蚂蚁链也在发布付款码NFT之后多次表示,这些NFT商品有别于海外市场的NFT,只允许在有限范围内欣赏、收藏和展示,不能像商品或是加密货币一样在二级市场进行买卖交易。 两家平台都将立足点放在推进数字创作和知识产权保护上,强调所发布NFT的非代币属性,以及对其市场流通性进行了限制。 从市场反应来看,消费者对这一新鲜事物表现出极大的热情,无论是支付宝的付款码皮肤NFT还是腾讯的数字艺术收藏品NFT,一上线即售罄。 但对于平台而言,NFT相关的商业模式依然比较模糊。目前互联网巨头们的NFT发行,更多被认为是区块链技术的一种场景拓展实践,距离真正的商业落地还有一定路程。 写在最后 一件件天价作品,让人们对NFT市场充满了“暴富”的想象。随着NFT的火爆出圈,普通投资者跃跃欲试。不过目前来看,NFT还是少数人的财富游戏。 一方面,从目前动辄以万美元为计价单位来看,要进行相关的投资交易,投资者需要有一定的资产基础。 其次,目前主要的细分市场如加密艺术品、收藏品、加密游戏等,要挖掘相关项目的投资价值需要做大量功课,在不懂市场运作逻辑的情况下贸然入场,大概率会造成不小的损失。 更为重要的是,整个市场的相关机制还有待完善,市场投机炒作成分大、风险大,要想通过投资从中获益绝非易事。 无论在中国还是全球市场,NFT的发展都尚处于早期。对于很多人而言,在区块链系统上发布或交易数字艺术作品,仍是一件听起来很“抽象”的事。不过,NFT拥有的作为“数字产品的链上权益凭证”这一价值,让其发展多了一份确定性。 对于巨头们来讲,NFT、区块链等都是具有未来价值的技术和创新,尽管中国NFT市场尚存在诸多不确定性,但押注未来永远不会出大错。
美国14岁中学生暑假自学接触挖矿 月入近20万元
据外媒报道,美国的一名14岁中学生和他的9岁妹妹在利用假期接触加密货币,自学成才后月入高达30000万美元,约合人民币20万元。 报道中指出,来自美国得克萨斯州弗里斯科的14岁中学生伊桑·塔库尔(Ishaan Thakur),和他的9岁妹妹安雅(Aanya)在夏天建立了一家利润丰厚的“挖矿企业”。 他们最早是在社交媒体上观看视频学习到了一些挖矿知识,于是出于好奇,便将自己的用于玩游戏的电脑改装成了以太币挖矿设备。 对于兄妹俩的举动,他们的父母表示支持。因为他们原本将在整个假期通过玩游戏度过,而现在利用这些时间来学习技术,这显然是很棒的。 起初,他们每天大概能通过自己改装的设备争取3美元,而为了支持孩子,他们的父亲马尼什·拉杰(Manish Raj)帮他们注册了一家名为“Flifer Technologies”的挖矿公司,并为他们贷款购买了一些新设备。 在父亲的帮助下,兄妹俩的收入也开始暴涨,等待7月底的时候,他们通过自己的争取的收入已经能够购买蚂蚁矿机(Antminers)和Nvidia RTX 3080 Ti显卡。 随着设备的进一步完善,兄妹俩也开始接触以太币以外的其他加密货币——比特币和一种山寨币“渡鸦币”(Ravencoin RVN)。 兄妹俩的父亲拉杰表示,在选择挖哪种加密货币时,他们选择了比特币和渡鸦币,比特币是由于热度及价值高。而渡鸦币则是由于按照他们目前的设备,开采这种加密货币最适合。 现在,兄妹俩已经拥有了97个挖矿设备,其中大多数是Nvidia RTX 3090显卡,这些都是他们作为银行投资家的父亲为他们贷款购买的。而通过这些设备,预计9月份的总收入约为36000美元。 伊桑表示,他们都是通过可再生能源进行挖矿的,每月电费大概在3000美元左右,由于设备太多,他们还租用了一个数据中心,除却这些花销,每月的收入将稳定在30000美元左右。 当然,他们还将以学业为主,毕竟伊桑只是高一的学生,而安雅还在上小学四年级。他们希望通过业余挖矿,为自己攒够上大学的学费。
触底反弹?显卡价格受多方影响恐要回升
根据国外最新的调查数据显示,截止到8月30日,全球显卡市场出现价格回升趋势,显卡价格恐又要迎来新一轮回升。 2021年的显卡价格伴随着虚拟货币市场的一路长虹,从1月份开始走高,在4月末达到顶峰,MSRP 2499元的NVDIA RTX 3060在市场上竟售超过6000元,且一卡难求。给不少游戏玩家以及有装机需求的玩家造成了不小的经济压力,不得不延迟了装机计划,同时也让全球除显卡外的硬件厂商受到了不小的冲击。 一地鸡毛!加密货币市场519暴跌见闻录 而在5月19日,在国家出台严厉打击虚拟货币的相关政策后,虚拟货币市场一夜崩塌,这让紧张的显卡市场也有了一丝喘息的机会。随着产能供给的逐渐好转,市面上的显卡价格开始大幅度的回落,而且货源也开始多了起来,这让不少玩家都看了正常价格买显卡的希望。 可就在刚刚过去的8月,收到GPU核心产能压力与全球芯片短缺潮影响,消费级显卡市场又在进行小幅度的涨价,最新的市场分析显示,AMD 和 NVIDIA 的显卡均呈上升趋势。自 7 月初以来,AMD 显卡的价格每月稳步上涨 3-4%,而 NVIDIA显卡则在自 2 月中旬以来创下历史新低后反弹,消费者平均要支付超过显卡原定零售价的150%以上来购买一块显卡。 显卡价格趋势 在可预见的年末4个月中,虚拟货币市场又面临着抬头趋势,虽然目前市面上的显卡多半都进行了锁算力措施,但在矿主严重只要还有一丝算力都会让显卡流入到他们手中。再加上芯片短缺趋势不可避免,显卡市场不容乐观,如果有近期装机需求的小伙伴,可以近期择期入手合适的产品。 国外显卡平均价格(单位:欧元 2021.9.1日汇率1欧元≈7.65人民币)
有家公司炒币 赚了3亿!
记者 | 韩希言 编辑 | 吴晋娜 自开始炒币以来,美图终于回到话题中心,虽然获得的是“投机”的恶名。 8月25日,美图公司发布了2021年上半年财报。值得注意的一点是,公告显示,其已购买比特币的公允价值截至本报告期减少人民币1.119亿元。财报发布后,“美图公司买比特币巨亏1.1亿”的话题冲上了热搜。 作为第一个吃螃蟹的港股公司,美图早在今年3月开始加密货币投资之路,三次投资后,投资总额已经达到1亿美元。 但实际上,美图炒币还是赚的,并且收益率超45%。截至8月30日11时,BTC价格为48577美元,ETH价格为3213美元,按此价格计算,美图目前投资加密货币浮盈约4530万美元,合人民币2.93亿元。这个数字,近等于去年净利润5倍。 与美图在币圈得意相对的,是它失意的股价。美图上市几年内,市值持续下跌,已蒸发超过900亿港元。炒币也没能拯救美图的股价,从3月5日至今,美图公司股价已累计下跌超32%。 美图需要证明自己,但不应该是通过炒币,而是应该想办法让自身的业务能力更加具备说服力。在业内看来,美图一直没有找到盈利增长点。美图秀秀、美颜相机等王牌产品存在难变现的问题。市值和月活的斗转直下,反映的是业务的重重困境。 美图迄今都还没能拿出被各方认为有绝对信服力的、能够从根本上扭转颓势的市场对策。“资本市场已经不相信美图了,除非我们真的把事情做出来,取得很好的成绩。”创始人吴欣鸿很清楚,讲故事,已经救不了美图。 注:本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息,论据难免偏颇,不存在刻意误导。 01 “炒币公司”美图 “总要有人第一个吃螃蟹。”斥资2.6亿元购买加密货币后,美图公司董事长蔡文胜曾在朋友圈如是说道。 彼时蔡文胜的语气颇为自得:“这应该算香港上市公司第一家购买BTC数字货币吧,也算是全球第一家上市公司把ETH以太坊作为货币价值储备。” 蔡文胜的话更像是美图炒币的宣言。继3月5日花费2.6亿元之后,3月17日,美图第二次购买加密货币,其中有386枚BTC,买入价为55946美元;16000枚ETH,买入价1775美元;4月8日,美图又花费56922美元,购入了175枚BTC。 美图三次购买BTC与ETH的时间点,上图为比特币,下图为以太币 至此,美图已经持有超过940枚BTC,平均买入价约52607美元;持有31000枚ETH,平均买入价约1629美元,总投资总额已经达到1亿美元。 借投资加密货币一事,美图终于重回公众视线中,但是作为第一个吃螃蟹的“炒币公司”,迎接它的并不是赞许与掌声。“老板准备跑路,转移资产”“开始用新手段割韭菜”之类的言论甚嚣尘上。 值得一提的是,美图大举购入加密货币的那段时间,也正是加密货币行情爆火的时候,以BTC、ETH为代表的加密货币的价格一直呈震荡攀升态势。在美图购买第一批加密货币不过三日,账面赚逾485万美元左右,赚幅12%。在最高时,美图曾浮盈超过1亿美元。 但是,从5月19日,BTC价格开始迎来瀑布式暴跌,短时跌幅超30%,最低跌倒29000美元,创2021年1月以来最低价。ETH大跌超40%,最低触达1736美元。此后,加密货币市场持续低迷近两个月,而高调购买加密货币的美图则陷入了炒币亏损的舆论中。 对于炒币亏损的事实,美图无法逃避。8月25日,美图公司(01357.HK)发布了2021年上半年财报,上半年净亏损1.29亿元,同比增长708.6%;亏损净额大幅增加至1.377亿元,同比增长450.8%。美图表示,亏损净额的大幅增长主要是因为减值的已购买加密货币的公允价值减少导致一次性开支增加。 公告显示,已购买比特币的公允价值截至本报告期减少的人民币1.119亿元已确认为减值,而已购买以太币的公允价值截至报告期增加的约人民币9490万元未确认为重估收益。 财报发布后,“美图公司买比特币巨亏1.1亿”的话题冲上了微博热搜,再次引发关于美图的热议。 02 巨亏1.1亿?实赚近3亿 事实上,外界对美图这波“炒币巨亏1.1亿”的印象并不准确。 自7月20日以来,加密货币市场行情迅速回暖,美图的投资收益自然也跟着发生了天翻地覆的变化。8月23日,比特币价格重回50000美元关口,接近美图比特币成本价,以太坊价格超3000美元,远超美图成本价。 美图并没有减仓任何加密货币,虽然目前比特币依然亏损,但以太坊获利不少。截至8月30日11时,BTC价格为48577美元,ETH价格为3213美元,而美图持有的比特币公允价值为4566万美元,浮亏约379万美元,持有以太币公允价值为9960万美元,浮盈4910万美元。合并后,美图目前投资加密货币浮盈约4530万美元,合人民币2.93亿元。 所以实际上,美图炒币的这波操作还是赚的,并且收益率超45%。值得注意的是,长期以来美图公司处于亏损状态,直到2020年才宣布首次盈利,全年净利润为6090万,这次炒币半年带来的收益近乎等于美图5年净利润之和。 当然,加密货币行情波动瞬息万变,此时论美图炒币成败还为时过早。 与美图币圈得意相对的,是它失意的股价。 2016年的冬天,蔡文胜、吴欣鸿带着Angelbaby在港交所敲响了美图上市的钟声,成为腾讯之后最大的互联网IPO。上市后,美图股价一路飙升,市值最高逼近了千亿港元,董事长蔡文胜还借此成为厦门首富。 但此后短短几年时间内,美图的市值持续下跌,市值蒸发超过了900亿港元,截至8月30日11时收盘,市值仅剩76.59亿港元。 炒币也没能救得了美图的股价。自年初宣布投入巨额资金炒币后,美图公司的股价便开启了阴跌之路。从3月5日至今,美图公司股价已累计下跌超32%。 “股价不与公司主营业务相关,而是与其投资的虚拟货币相关,股民则会对这家公司的大方向产生怀疑,对公司的形象而言并不是一件好事。”中国人民大学金融科技研究所高级研究员蔡凯龙曾向媒体表示。 今年的三次炒币也不是美图第一次与币圈扯上干系。实际上,美图董事长蔡文胜早已混迹币圈多年。2014年,他就投资了加密货币交易所OKEx(欧易)。2018年初,他成为“三点钟区块链群”的轮值群主。此外,蔡文胜创办的隆领投资还参股了加密货币交易所FCoin。 同样在2018年初,美图上线了一款区块链钱包产品Beautychain(美链)。随后,美链的代币“美蜜”(BEC)登陆OKEx,美图被指为BEC代币的发行者。到了4月,上线两月的BEC代币出现异常交易,有黑客通过合约的批量转账方法无限生成代币,引发抛售潮,币价近乎归零。美图随后申明“没有、也不会发行任何数字货币”。 03 讲故事,救不了美图 美图为何热衷于“炒币”?公司在公告中也表明,投资是为了进军区块链行业做准备,集团目前正在评估将区块链技术整合到其各项海外业务中的可能性。 创始人吴欣鸿曾表示,“购买加密货币更多是做一个资产配置,以及对海外业务的布局,不会进行短线的操作。” 实际上,一直以来吴欣鸿(目前蔡文胜持股美图26%左右,吴欣鸿13%多一点)对加密货币的态度并不算热情。 近期海克财经在采访吴欣鸿时,他表示,“我有我的兴趣,我的兴趣就是美图的主业。另外(投资加密货币)这是董事会做的决定,我也不好说这个决定具体是怎么做出的。我觉得一家公司能做好一件事就很了不起了,美图是一家以美为内核的公司……我对其他的,真的没什么想法。” 吴欣鸿还表示,“现在无论台前还是幕后,(美图)都是我在负责。”在投资这件事情上,他表示最好的投资就是投资公司主业,把美图做好,绝对可以获得丰厚回报,这是他的价值观。 实际上,之前美图宣布投资加密货币时,认同度最高的说法就是“美图急了”。 在业内看来,美图一直没有找到盈利增长点。即便是曾贡献了绝大部分营收的手机业务,也一直没有为美图带来真正的盈利,直到2019年“卖身”小米。美图秀秀、美颜相机等“王牌”产品,则存在难变现的问题。 市值和月活的斗转直下,反映的是业务的重重困境。美图迄今都还没能拿出被各方认为有绝对信服力的、能够从根本上扭转颓势的对策,包括其To B业务也是如此。 美图一直在寻求突破。2018年,美图推出“美和社交”,定义为“照片社交平台”;美图钱包还曾于2018年前后上线信用卡申请、借钱、贷款超市和保险频道等金融服务(2020年下线);2019年,美图推出了一款名为“meituspa”的洁面仪,以及名为“美图游戏盒”的女性手游。 据悉,美图还在医美、电商直播等板块试水。2019年以来,美图先后推出皮肤检测、电商、医生线上诊断、小游戏等细分领域产品;还曾于2019年11月收购社交招聘网平台大街网,试图以流量优势为大街网赋能。2020年,在盲盒火热的时候,美图还申请了“美妆盲盒”、“美妆盲盒MT”等多条商标。 不过目前来看,这些探索都不算成功。 美图下一步胜算在哪?吴欣鸿始终强调美图是一家以美为内核、以人工智能为驱动的科技公司,未来10年,他希望通过影像产品和颜值管理服务,帮助用户全方位变美,以及通过SaaS服务,助力美丽产业数字化升级。 但是美图需要拿出更多的东西来以增强说服力。 “资本市场已经不相信美图了,除非我们真的把事情做出来,取得很好的成绩。”在接受媒体采访时,吴欣鸿坦言。他很清楚,单靠讲故事,已救不了美图。
比亚迪半导体全力“去比亚迪”
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 出品 | tide-biz 台积电创始人张忠谋曾对大陆喊话:芯片代工业务就交由台积电来做,大陆还是负责好芯片设计就好了。 王传福“隔空回应”:“芯片是人造的,不是神造的。” 言下之意,你台积电能造芯片,我比亚迪也可以。 早在2004年,比亚迪就成立了微电子公司(比亚迪半导体前身),17年的韬光养晦之后开始“秀肌肉”,打破国外巨头在汽车功率半导体领域的垄断,比亚迪半导体目前是国内唯一集设计、晶圆制造、封装测试,再到系统级应用的全产业链IDM企业。 然而这个国内汽车芯片执牛耳级的企业,最近却因代理律所被证监会立案调查,上市之路被迫按下暂停键。 被“队友”拖累,并不意味着比亚迪半导体上市终结。严峻的缺芯潮,再加上新能源汽车产业的高景气,都是其汽车芯片业务持续发展的基础。 全球来看,汽车厂商跨界入局芯片制造极为罕见。但比亚迪的特殊就在于,其从来没有将自己的能力圈局限在某一个领域。 分拆半导体业务之后,王传福在新能源汽车的全产业链野心已然外露。对于已经是中国汽车界第一大市值的比亚迪来说,意味着怎样的想象空间? 01 含着金钥匙的“富二代” 尽管已经分拆,比亚迪半导体更像是比亚迪集团扶持下的一个“事业部”。 汽车功率芯片是比亚迪半导体的核心业务。 尽管只有巴掌大小,但IGBT(绝缘栅双极型晶体管)功率芯片却是新能源汽车的“中枢神经”。 它直接影响着电动车功率的释放速度,直接控制直、交流电的转换,同时对交流电机进行变频控制,决定驱动系统的扭矩(汽车加速能力)、最大输出功率(汽车最高时速)等,可以把它理解为汽车电子装置的“CPU”。它的好坏,在一定程度上影响着你的车能跑多远、能跑多快。 对比传统汽车,功率半导体在汽车半导体中的用量占比为21%,但在纯电动新能源汽车上,其用量占比达到约56%,直接上涨了一倍之多。 成本角度来看,功率芯片约占电机驱动系统成本的一半,而电机驱动系统占整车成本的15-20%,也就是说IGBT占整车成本的7-10%,是除电池之外成本第二高的元器件。 可见,汽车功率芯片不仅贵,而且必不可少。 比亚迪半导体含着金钥匙出生。仰仗母公司在新能源汽车领域的领先地位,比亚迪半导体是国内唯一一家集设计、晶圆制造、封装测试再到系统级应用的全产业链IDM企业。 目前,国内IGBT芯片仍然被外资把控,英飞凌市占率在国内长期超过50%,比亚迪半导体仅次于英飞凌,市场占有率19%,在国内厂商中排名第一;另一家中国企业斯达半导位居第三,市占率约为13%。 和比亚迪的IDM全业务链模式不同,斯达半导采用无工厂的Fabless模式。比亚迪的一体化优势,使其能够在芯片代工及真车测试端做到更多的精密控制。 除了汽车功率芯片,比亚迪半导体还是: 中国最大的车规级MCU(微控制单元)芯片厂商; IPM(智能功率模块)保持国内前三; CMOS 图像传感器排名第四; 全球首家、国内唯一实现SiC(碳化硅器件)大批量装车的半导体供应商; 国内少数能量产前装车规级LED光源的半导体厂商。 尽管已经分拆,比亚迪半导体更像是比亚迪集团扶持下的一个“事业部”。 比亚迪半导体约六成收入来自比亚迪集团。公司招股书显示,2018 年、2019 年和 2020年,比亚迪半导体向关联方的销售金额分别为9.1亿元、6.01亿元和 8.51亿元,占营收比例分别为 67.88%、54.86%和59.02%。 如此之高的关联销售比例,比亚迪和比亚迪半导体就像是一家“母子公司”——母公司输血,子公司供货。 但如今,这个比亚迪亲手养大的孩子,必要学会断奶。 02 外供难题 “朋友圈”的开拓并非易事。 如果说分拆上市是比亚迪开放战略的第一步,那么开拓“朋友圈”,打动外供客户,才是比亚迪业务分拆的关键。 此前,中金公司给予比亚迪半导体300亿的估值,相比同行业580亿市值的斯达半导(603290.SH),比亚迪半导体产能更大,市占率更高,理应还有近一倍的空间。 关键就在于产品的外销,但“朋友圈”的开拓并非易事。显而易见的一个问题:作为竞争对手,其他汽车厂商为何要购买比亚迪半导体的产品,为他人做嫁衣呢? 只要比亚迪还是大股东,这种顾虑恐怕就不会消除。 此外,比亚迪半导体六成收入依赖母公司,潜在客户也会对其能否持续稳定供货产生担忧。 而且,车规级半导体有其行业特殊性,客户获取的难度相对动力电池只增不减。 最早分拆的比亚迪动力电池业务,截至目前,其“刀片电池”外供车企名单中仅有福特和红旗两个品牌。 车规级半导体企业要想打入车企的供应链体系,需符合一系列车规标准和规范,且需要在较长周期中完成相关测试,并向整车厂提交测试文件。即使完成了相关认证和审核,还需经历严苛的应用测试验证、长周期的上车验证,才能进入汽车前装供应链。 车企和芯片厂商一旦形成稳定的合作关系后,很难再次更换供应商。 另外,竞争对手也在不断涌入,士兰微、株洲中车时代等企业已经加入战局。中车时代的IGBT芯片产品已经在物流、大巴车上开始使用。 开拓外销客户不仅是比亚迪半导体的一项长期工作,同时也是“比亚迪系”的共同难题。这对于这些企业的负责人来说绝非易事,但也只能迎难而上。 03 被迫的开放 如果没有曾毓群的搅局,王传福本有机会在动力电池领域再造一个规模更大的比亚迪。 对于比亚迪集团来说,业务分拆是应对新能源汽车产业深刻变革的一次战略选择。 而这个产业变革的标志,便是如今其最重要对手宁德时代的崛起。 宁德时代成立于2011年,2014年至今,营收增长57倍,净利润增长102倍。自2018年上市以来,股价上涨超18倍。 无论在国内还是全球市场,宁德时代目前都位居第一。今年7月份,国内动力电池企业装车量前5名分别是:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%)、亿纬锂能(2.5%)。 宁德时代一家就占据半壁江山,领跑中国动力电池产业。比亚迪紧随其后,但与其它上榜企业不同的是,比亚迪的市场份额,几乎全靠“自产自销”。 如果没有曾毓群的搅局,王传福本有机会在动力电池领域再造一个规模更大的比亚迪。但如今这已经成为了别人嘴里的肥肉。 1995年,比亚迪以电池生意起步,但做了20多年电池,却被宁德时代用7年时间超越。 2005年,比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池面世后,在国内动力电池领域老大的位置上坐了12年之久。2016年,宁德时代的动力电池出货量还只有6.72GWh,排在松下与比亚迪后面。 但到了2017年,画风突变,宁德时代的动力电池出货量飙升73%,达到11.8GWh,一举越过松下、比亚迪,拿下全球第一的宝座。 坚信 “垂直整合模式”的比亚迪,一直没有对外开放动力电池供应,产能全部供应旗下的新能源汽车。其他厂商对动力电池求之不得,这给宁德时代留下了充足的发展空间。 宁德时代的崛起深深地刺痛了王传福:电动车市场很小的时候,不会考虑分拆旗下业务,而如今的零部件市场如此之广阔,为什么还一根筋盯着竞争如此激烈的整车业务? 起了个大早的比亚迪,赶了个晚集。 作为应对,2019年,比亚迪先后拆分了旗下动力电池等业务并成立弗迪系五家子公司。紧接着在2020年4月份又拆分了半导体业务,动力电池与半导体公司均准备单独上市。 产业角度来思考,一体化的模式实现了“自产自销”,理应可以降本增效,提升盈利能力,但在比亚迪却恰恰相反。 今年上半年,比亚迪(002594.SZ)增收不增利,营收大涨50.22%的情况下,归母净利润却下降29.41%;毛利率也下滑至12.76%,创下5年来的新低。 在一些车企大赚特赚的时刻,比亚迪的业绩表现却有些“难看”,半年报数据和其市值严重不符。比亚迪、长城、吉利、上汽、广汽、长安六大车企中,比亚迪净利润最少,市值和估值却最高。 据坊间报道,比亚迪内部员工表示:“造车事业部找零部件事业部谈采购,价格比外面的市场价谈下来还要高一点。”这加剧了整车成本的控制压力。 缺少市场化的竞标,反而导致成本上升,而且产品质量难以在良性竞争中提升。与此同时,全产业链布局让比亚迪得上了“大公司病”,员工众多,人均创收/创利开始降低。 成立弗迪系及比亚迪半导体等多家公司,意味着王传福开始加速“去比亚迪”化。 比亚迪半导体的分拆上市也显得如此之急迫,分拆-融资-启动上市不到2年的时间。 自2019年9月起,比亚迪半导体先后进行了几轮融资。去年5月26日,A轮融资19亿元,引入了红杉中国、中金资本、国投创新等投资机构。不到一个月,又完成了A+轮融资,融资额7.99亿元,引入韩国SK、联想、中芯聚源、小米、北汽产投、上期产投等产业投资机构,还包括深创投、招银国际等财务投资者,投后估值超过百亿。 到今年6月29日,比亚迪半导体发行上市申请已获受理。7月25日,比亚迪半导体接受首轮问询。但如今,这场上市的“短跑冲刺赛”,却变成了长跑。 冲上市的同时,比亚迪半导体加紧并购扩产。8月24日,比亚迪半导体斥资50亿元收购了一家晶圆厂——济南富能半导体。目前,比亚迪IGBT芯片晶圆的产能已经达到5万片/月,预计2021年底可达到10万片/月。 收购济南富能后,比亚迪相关产能还将继续扩大。 中金公司对比亚迪半导体出的预计估值,达到300亿元。相对比斯达半导理应还有一倍的增值空间,但这个美好估值想象的空间,却亟需通过“去比亚迪化”的标签来实现。 04 写在最后 左手“刀片电池”,右手汽车芯片,再加上汽车、云轨、电子代工,构筑了比亚迪的科技产业集团,看起来实力雄厚如同帝国,但拼凑在一起,却又有些无所适从。 曾经笃定封闭保守路线的比亚迪,已然开始“自我否定”。当下的王传福期望旗下业务既能相互协作共生,又能自力更生,自我造血。 新能车对标特斯拉,动力电池追赶宁德时代,半导体抗衡英飞凌,电子代工PK富士康…… 比亚迪对外展示的使命是Build Your Dreams——成就你的梦想;而如今,让旗下各个业务线单飞、上市、融资、扩产,尽快实现规模优势给自己减负,才是王传福最迫切的梦想。
给400万快递小哥涨一毛钱 谁来买单?
文|王亚琪 编辑|斯问 9月1日开始,中通、圆通、申通、百世汇通、韵达——“四通一达”加上极兔,6家快递公司的快递派费一起上涨,每票上调0.1元,用以“补贴”快递员的收入。 “派费”是快递小哥在基本工资以外,按件计算的提成收入。涨价0.1元相当于是快递公司内部比例分配调整,把收益补贴给快递员,和普通人寄件也没有利益关联。以人均每天派件200-300件计算,每单上涨的这一毛钱,能为小哥们每月增收500-1000元。 有相关数据统计,2020年,国内快递员从业人数达到了近400万人。相应地,快递物流人员主动离职率高达33.1%,在各类型人员中高居首位。商流的背后是物流,快递行业,一端连着货,一端连着人。这是一个充分竞争的行业,但逐渐内卷的生态让行业出现了关键节点。 今年7月,国家七部委联合出台《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,这次派费调整也被业内看成是对行业规范的积极响应。 多个城市加盟网点和商家告诉「电商在线」,已经接到快递涨价的通知。增加的派费,成本被间接转嫁给了商家。在商业变化最为敏锐的浙江义乌,多位商家表示,“自己合作的所有快递基本都涨了,涨幅大多是一毛钱,也有涨了一毛五的。根据往年经验,下半年双11还会再涨。” 快递小哥涨薪的这一毛钱,为什么会引起一连串化学反应?归根结底,是快递行业进行了一次收入再分配。这其中,商家、快递公司、加盟商、消费者,都有各自不同的诉求。 涨价的0.1元谁来出 每一天,中国有近3亿个快递包裹在路上奔跑,其中2.4亿个都是电商快件。互联网的普及,肉眼可见的时效改善,让2012-2020年,快递平均单价降低了8元。但这些包裹最后还是由快递员挨家挨户上门派送入户。 数量庞大的快递小哥,和有发货需求的商家、组织运力的快递公司、分布在各处的快递网点一起,共同组成了一个利益共同体。因此,快递小哥派费上涨的这一毛钱,也和这些上下游的环节密切相关。 此次涨价的中通、圆通、申通、百世汇通、韵达,极兔都属于民营快递,和菜鸟的平台模式,以及京东、顺丰等直营模式的物流企业不同,早期都采用了加盟制快速进行市场扩张,这也带来了更为复杂的人员管理和收入分配。 在加盟制的运营模式下,一个快递从A地寄到B地,大致会分成“揽-运-派”三段。第一步“揽”,由A地加盟网点完成;第二步干线运输,由快递公司组织运力完成;第三步“派”,由B地加盟网点完成。其中,A地网点负责收快递费,需要付给总部面单费、干线运输费等,B地网点拿到的是派件费,快递员的派费(派件提成)就包含其中。 一个快递员的收入主要由底薪+派件提成+收件提成组成。一般来说,底薪大概在500-1000元左右,快递员收入的大头主要靠派件,每件提成在0.8-1.2元之间。相较而言,收件提成更高,但大的收件网点往往掌握在快递加盟商手里,快递员很难拿到客源。 从现有的民营快递模式看,商家发一单出的快递费要进行多次分配——快递公司总部、快递公司加盟商、快递员分的都是同一块蛋糕。并且,由于派件费要经过各地网点再发到快递员手里,小哥的收入时常要看“网点老板的脸色”。宣布派费涨价后,中通强调“上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App ”,也是为了避免补贴被末端的网点私吞。 问题在于,在行业蛋糕并没整体变大的环境下,上涨的一毛,谁来出这个钱? 有媒体报道,就在8月27日中通率先宣布涨派费后,各地的快递加盟商网点,已经陆续收到了对商家涨快递费的通知。义乌北下朱圆通网点的一位加盟商告诉「电商在线」,自己不会去承担这个成本,“最后多半就会出到商家头上去”。 该加盟商给记者算了一笔账,自己运营该网点5年,目前日均发单量10万件,但算上网点人力、运维、罚款,再加上每年要交的商标使用费等,至今还无法做到回本。而快递公司们日子也同样不算太好过,从最新发布的财报数据来看,地主家也已经“没有余粮”。 数据显示,快递公司的单票收入基本都在下跌,申通7月单票收入同比下降7.08%,圆通同比下降6.33%,韵达同比下降1.49%,利润本就很稀薄——以圆通为例,7月业务量达到13.97亿票,日均超过4600万票。每件多付0.1元派费,意味着每天都要多付460万,半年就要支出超过8个亿,而圆通今年上半年净利润才6.46亿。这一毛钱,很可能会让自己陷入“入不敷出”的局面。 加盟商自顾不暇、快递公司不可能掏空自己的利润,皮球踢来踢去到了商家手里。 有商家每月多掏6万 最先感受到这种变化的是商家。多名义乌的商家向记者表明,快递公司虽然没有直接在消费端涨价,但已经在陆续给商家“提价”,涨价幅度也是一毛钱。有的商家感知明显,称“对我们影响较大”;有的商家态度佛系,并没有过多的关注。 影响最大的,是那些客单价和毛利率较低、靠走量的商家。义乌冠泉日用品有限公司,是一家生产、售卖、经营收纳用品的企业,他们的商品平均客单价在10元左右,日常毛利率在13-15%。 “物流、仓储、人工打包等运输成本,我们大约要占到20%甚至更高。这其中,快递费是我们无法掌控的,对我们的影响可以说变数也最大。”该公司负责人陈囿竹告诉「电商在线」,今年以来快递费一直在上涨,去年最低可以做到8毛钱一单,如今已经要1.65元。 尽管物流公司一直在强调这个区分:派费上涨≠快递费上涨。 但实际上,在派费上涨的消息公布没多久,陈囿竹就陆续收到各家快递的涨价通知,“我们的日销量可以达到2万多单,按照一单多付0.1元算,我每天就要多付2000元快递费。整体估算下来,毛利率只有10%左右。” 但并非所有商家都接受支付这笔费用,中国邮政集团相关专家此前判断,大商家掌握了大量订单,本身就有一定议价权,上涨的0.1元派费,有可能由商家和快递加盟网点各自承担0.05元。小商家话语权弱,只能承担大部分派费带来的影响。 大商家对于加盟商而言是稳定收入的来源,可以靠规模效应来压缩成本。比如一个商家原本每天发货40万单,现在涨到45万单,虽然快递加盟商单票少赚0.05元,但庞大的业务量,基本可以抵消派费上涨的影响。 长期看,派费上涨并不意味着是对行业的破坏。原本,直营制的物流企业看重服务质量,加盟制物流企业更看重派件单量,这几乎是行业内的共识。有商家透露,此前由于通达系物流运输,造成货品损坏导致退货的占比,大概在1-3%。“上涨一毛钱,如果能换来更好的服务质量,替我节省掉这部分退货成本,那其实也是可以接受的。”这名商家表示。 快递江湖,血战何时了? 在抢夺市场份额的生意初期,价格战有时会有一定效用,但拐点总会出现。 消费品牌里,价格战会拖垮品牌,最后被贴上低价和Low的标签。南极人、俞兆林,因为低价竞争,秋衣品类无论从品质还是品牌都无法做质的提升,最终有了UBras和蕉内的新品牌势力;互联网平台里,网约车和共享单车最为典型,烧钱大战给用户以短期福利,但真正回到健康的商业模式里,稳定的利润才能保证稳定的服务。 如果说商战的前半段,是狂热的扩张,那么故事的后半段只有一个结局:回归理性,提升效率和服务。 曾经快递8毛就能发全国,惨烈的价格战让物流公司不得不持续收缩成本,带来的是多家物流公司被曝出网点倒闭、快递员辞职。中通在最新一季发布发布后,表示意欲退出行业价格战,称“低价亏损件不可持续”。 一位从业经历两年的圆通快递小哥告诉「电商在线」,自己来了两年已经算老员工,“很多人这个月能见着,下个月可能就不在了。”价格战引发收入缩水,赚不到钱后快递小哥大量离职,人员流动性过大让统一的服务标准更难建立,服务质量直线下滑,这是一个恶循环。 “不是我们不想把快递送上门,我们放到代收点、快递柜,也是要掏钱的。但是比起这部分钱,送上门耗费的时间精力更大,还有可能因为耽误时间被投诉,我们只有跑更多的单,才能来补上收入的差距。” 比起涨一毛、两毛的派费,快递小哥希望的是更合理的考核制度。“派费涨一毛,一个月也就多500元,但被投诉、延误订单等,一次就50、100地扣,根本扣不起。”比如“未经联系直接把快递放到代收点”,就要一次扣款200元。 实际上,快递业这几年的时效和质量改善肉眼可见。不少普通快递件也已能做到两三天送达,全程可视化可追溯,丢失率大幅下降。不是物流慢了,而是消费者的用户体验更高了。 快递企业要做的,除了大规模投建枢纽中转场、自动分拣设备、自有车队,如何改善末端派送效率,也一直是各家巨头所关心的。 价格战停息之后,给快递员们涨一毛钱派费只能算迈出了第一步。当淘宝、京东等电商平台,山姆、大润发等大型商超,都开始推出当日达、次日达等更具时间确定性的服务。留下来的快递企业,真正比拼的是“便宜之外”有着更高竞争壁垒的服务,只有当这些服务可以提升品牌溢价,消费者愿意为此买单,才能真正在激烈的行业厮杀中留到最后。
宣布放弃独家版权 音乐市场就没有“版权顽疾”了吗?
昨日(8月31日)晚间,腾讯发布关于放弃音乐版权独家授权权利的声明。声明称,截至2021年8月23日,腾讯绝大部分独家协议已按期解约,并向未能按期解约的上游版权方发送《关于放弃音乐版权独家授权权利的声明》,相关上游版权方可以自行向其它经营者进行授权。 此前,国家市场监督管理总局于2021年7月24日发布针对腾讯音乐处罚书,责令腾讯自决定书发布之日起三十日内解除与上游版权方已达成的独家协议。 在昨晚举行的网易二季度财报电话会议上,丁磊回应称,“期待这是一个真心实意的、不含任何阳奉阴违的决定”,并称有足够的资金,愿以最大的诚意和各个唱片公司展开广泛的授权合作,共同建设中国的音乐市场。网易的回应,被部分媒体解读为腾讯可能未积极推进解除独家版权。 那么三十日限期已过,音乐市场发生了行业预期的良好变化吗? 或许没有。据部分行业媒体报道,多位音乐行业从业者表示,此前腾讯音乐内部预估需要一两个月才能完成大部分独家版权解约,只有小部分中小公司较快解约——其中在谈解约只是沟通了意向,但并未落实合同等后续举措,到8月31日的声明放弃独家版权权利,“腾讯的努力都只停留在邮件层面”。 新浪科技报道,有接近网易云音乐的行业人士透露,网易与十几家主要唱片公司进行的非独家版权谈判,都没有得到积极回应,部分版权方表示与腾讯音乐的合同尚未解除,暂时无法开展非独家合作洽谈。 据悉,网易与某些版权方的沟通难以推动,甚至电话和邮件沟通意向表达了十几次,也基本得不到有效回应。 据了解,有的版权方也对解约仍持观望态度。部分海外版权管理公司可能对反垄断力度难以判断,并且不愿意放弃此前“独家版权”的高额收益。公开消息显示,目前音乐版权成本超合理价格两三倍。 另一方面,“独家版权”挤压了行业空间,似乎也“绑架”了腾讯音乐自己。 腾讯音乐Q2财报数据显示,其净利润同比下降12%,成本上升17.0%。然而,今年Q2却是腾讯音乐付费用户增幅最大的季度—— 成本上升和净利下降,某种程度上可以说,腾讯音乐已被这种版权模式绑定,陷入了一个“成本漩涡”。 这种情况直接反映在资本市场,今年初腾讯音乐股价一度达到32美元高点,近半年持续下跌超过70%,7月24日处罚令发布后腾讯音乐股价跌破10美元,而在二季度财报发布后股价最低点一度下跌至7美元。 (腾讯音乐股价K线图) 解除独家版权限期已过,腾讯音乐虽然也发布了放弃独家版权相关声明,但上游版权的开放授权、合理定价仍然有着很多深层问题需要克服。 从更深层的行业角度来看,版权问题并非是一个简单的合作模式问题,版权费用高企、独家难解的“版权顽疾”既深化在版权行业的利益集团中,也已内化为腾讯音乐的内生问题。 要真正解局这一问题,还不能只是停留在等待版权模式改变的层面。 此前,腾讯在回应市场监管总局的处罚决定时称,将“按照处罚决定要求全面不折不扣地完成”。 而一个月的处罚限期已过,腾讯发布放弃独家版权声明,第一时间就展开非独家版权谈判的网易云音乐至今却没有新的版权合作披露,也在侧面印证版权环境改善非常有限。 实际上,在腾讯音乐的发展过程中,版权不仅帮助其攫取了在线音乐市场的多数份额,也让腾讯陷入版权带来的低水平竞争优势和“成本漩涡”中难以自拔。 2016年QQ音乐合并海洋音乐组成新的腾讯音乐娱乐集团,彼时据行业深喉透露:版权成本是撮合QQ音乐与海洋音乐合作的最大动力,上市失利的海洋音乐只能委身于腾讯换取存活的资本。 在音乐产业发展的过程中,由于音乐创作、授权的分散性特征,版权集中管理、授权逐渐成为主流,但由于议价能力差异,版权收益高度集中在上游版权方也成为行业通症,数字音乐市场的这一问题更为突出。 在腾讯音乐上市最初的两年间,版权成本一度是市场关注的焦点。 (腾讯音乐成本构成,东兴证券) 在向版权方收入分成方面,腾讯除了需要直接向版权方支付高额版权采购费用(预付费、销售分成等),还需要通过股权收益等其他形式向版权方转让利润: 2018年,腾讯全年盈利18.3亿元,但当年第四季度归属股东的净亏损却达到8.76亿,主要原因就是该季度向华纳和索尼等版权方战略让利的股票发行; 为了拿到环球音乐的独家版权,腾讯付出了3.5亿美元外加1亿美元股权的代价; Spotify的首次季度性盈利也是得益于腾讯音乐的股权收益; …… 由于内容费用和收入分成费用增长过快,腾讯音乐营收成本增长显著:如2019年腾讯音乐营收成本Q1同比增长率为52.2%,Q2为46.1%,Q3为42.9%,连续多季度营收成本增幅高于营收增幅。 虽然版权成本在不断大幅攀升,但由于腾讯音乐掌握了超过80%以上的独家版权内容,除了排他性版权竞争所获市场收益外,腾讯还能通过高额转授分担版权成本,这让虽然腾讯的版权成本在增长,但收入仍然能实现增长。 (部分“独家版权”分布图 图源网络) 然而在过去多年“过于激烈”的版权竞争中,和腾讯音乐有直接竞争关系的多米音乐、虾米音乐、网易云音乐、酷狗、酷我,有的亏损关停、有的被腾讯收购、有的勉力支撑,直至市场仅剩下腾讯音乐集团和网易云音乐两家主要在线音乐服务商—— 也就是说,在线音乐版权成本的承担方在商业运营层面只剩下了TME和网易云音乐两家。 然而腾讯此前的“独家版权协议”已经将版权定价抬高,再降下去,有不少要克服的困难。 这里的关键在于,绝大多数商品的市场定价主要是在“市场竞争”中达成各个诉求方的平衡,但在单一市场主体份额过高时排挤、限制竞争的问题就会被放大,不合理定价已然形成。 曾经跟腾讯在音乐版权进行竞价的最大对手正是已被腾讯音乐合并的海洋音乐,阿里的虾米已关停,其余诸如百度、小米、华为等平台的份额市场过低,难以发挥实际的市场竞争作用。 甚至如华为、小米等提供的音乐服务,多是跟腾讯音乐的深度合作,如小米音乐“内置QQ曲库”的说法实际上可以理解为QQ音乐的定制版,实际上是手机厂商受限于版权难以进入音乐市场的妥协。 (小米音乐) 没有正常的市场竞争,就没有正常的市场价格。这正是市场监管总局要求腾讯音乐“恢复市场竞争”的关键。 华纳、索尼、环球这种大版权集团的话语权很强,与腾讯形成了超出业务、深入股权的利益互相捆绑,而小版权公司“被腾讯捆绑”的情况则更为突出。 以风华秋实为例。从事音乐版权许可业务的风华秋实冲刺港股上市失利,其招股书披露风险时称,其未来的财务表现将取决于腾讯音乐,并称这在中国音乐市场非常常见。2018年、2019年和2020年前三季度,腾讯音乐贡献的收入占比分别约为26.2%、78.6%和70.7%。 (风华秋实招股书) 2015年,风华秋实和鹿晗订立了一份独家音乐合约,并发布了鹿晗的首张个人专辑 《Reloaded》。报告期内,鹿晗(鹿晗集团)占据了风华秋实的总采购成本的比例约为35.8%、46.1%和22.8%。 对于小版权公司而言,随着头部艺人热度下降,相应的公司业绩会有直接的负面影响。风华秋实招股书显示,鹿晗在2018年、2019年和2020年前三季度的直接应占收入金额分别为约7090万元、1420万元和720万元,分别占其总收入的约70.6%、25.5%和12.3%。 风华秋实是行业现状的一种缩影,由于高回报的吸引力,版权方过度投入头部艺人已是普遍情况,腾讯音乐更是加大了这方面的力度。 最新的一个案例是,年初蔡徐坤新专辑《迷》上线,在过半数歌曲未上架甚至未命名的情况在就在QQ音乐售得8419万元(8月29日),备受热议,蔡徐坤工作室也为此道歉。 当然,随着最近网信办明令要求各平台取消艺人排行榜,QQ音乐、网易云音乐均取消艺人榜单并限购专辑、单曲,这一举措将直接影响头部艺人的商业化,可以看做是坚持原创、长尾的音乐人、音乐作品的利好,未来将获得更多商业空间增长的机会。 上游版权利益的头部化,对新生代音乐人、优秀音乐作品的出现都产生了挤压,最终影响到最下游的用户利益,由于版权分割用户需要在不同平台中“二选一”,而想要听到完整的音乐库用户则需要同时购买不同平台会员。 版权利益的头部化,是腾讯获得目前市场地位的另一面。 腾讯其实并未忽视这种长线隐忧,在过去数年间,腾讯一直试图推动互联网平台集中行使著作财产权,发挥数字权利管理信息的功能。 这项举措一旦落实,不仅对腾讯进一步增强在音乐版权上游话语权有利,实际上与腾讯在网文、游戏、影视、动漫等内容产业的竞争优势都直接相关,会进一步扩大腾讯在整个泛娱乐内容领域的话语权。 实际上,颁布于1710年的第一部版权法《安妮法案》,正是出版商利益集团为维持对出版业的控制而推动制定的。商业利益固然是推动正版化的重要力量,但也需要注意这个过程中商业主体无须扩张,侵害行业及公共利益的问题。 有人引用华中科技大学熊琦教授的观点,来类比这样的市场现状,即在著作权人获得足够市场势力的情况下,这种追求会使权利人通过不正当手段获取收益,并将私人成本转嫁给社会;此外,著作权人设置市场进入障碍,单凭市场机制无法有效解决,因而需要政府的反垄断规制。 这也正是此前市场监管总局的处罚书所明确提到的一点,腾讯音乐构成经营者集中,具有或者可能具有排除、限制竞争的效果。 这有些类似不久前,腾讯申请斗鱼、虎牙合并被市场监管总局驳回,而实际上腾讯在音乐版权与市场份额上的集中度要高于游戏直播领域。 此前曾有媒体报道,酷狗、酷我可能会被拆分。腾讯音乐的违法经营者集中虽然已被罚款,但并未明文审批通过,后续更进一步的反垄断规制是否可能落在这个层面也有不确定性。 当前,从音乐市场的实际情况来看,很难再期待新玩家的搅局。如果酷狗、酷我、QQ音乐能够作为不同的主体参与竞价,或许才能在版权谈判中产生竞争效果,从而逐步克服“版权顽疾”,让版权回归内容价值本身。 丁磊呼吁唱片公司以开放、公平、共同创造行业健康发展的理念开放授权,和行业人士透露的进展,都显示腾讯音乐目前还没有完成独家版权的解约。 但仔细梳理行业的现状与症结能够发现,更关键的问题是,虽然腾讯发布了放弃独家版权的声明,但市场竞争也很难恢复,更不用说被“独家版权”深度绑定的腾讯音乐、以及无能为力的部分版权方。 音乐市场是否还需要在经营层面进行更深度的反垄断治理?恐怕是值得行业高度关注的问题。
移动互联网进入去“瘾”化时代
撰文 | 何芙蓉 吴先之 编辑 | 王 潘 8月30日,国家新闻出版署下发了《关于进一步严格管理 切实防止未成年人沉迷网络游戏的通知》(后文简称《通知》)。 早在2019年11月,该部门曾下发过类似文件,从抬头就能看出最近下发的《通知》是对两年前的强化,而且《通知》条款用词也比之前更为严格。简言之就是进一步压缩未成年人网游时长,明确各方权责。 不只是网络游戏,今年以来整个互联网行业都陆续戴上枷锁。上半年,《反垄断法》先后对“二选一”、平台抽佣、大数据杀熟等涉事企业进行了棒喝了,电商与外卖经过整肃重回有序竞争。下半年,监管进一步收紧,伴随着诸多新法实施,移动互联网的下半场一片肃杀。 8月27日,国家互联网信息办公室发布《互联网信息服务算法推荐管理规定(征求意见稿)》; 8月27日,中央网信办发布《关于进一步加强“饭圈”乱象治理的通知》; 9月1日,《中华人民共和国数据安全法》开始实施; 11月1日,《个人信息保护法》开始实施。 监管与移动互联网内卷几乎同步进行。据Mob研究院《2021年中国移动互联网半年度大报告》显示,2021Q2国内移动互联网用户月活为11.57亿,连续两个季度增长也还是无法与去年同期峰值11.61亿相提并论。时长方面的情况也大致趋同,第二季度移动网民日均刷机5.8小时。 月活与时长增速衰减的背后,各条赛道却都在不遗余力争夺“用户时长”。移动应用占据用户时长越多,便越有成瘾性。在大厂看来,有更多变现余地;在普通人眼中,对应用的依赖度越来越高。 人们对移动互联网“上瘾”几乎是全领域,不分年龄段。今年以来,几乎所有强化监管的行业的同时,都能看到“瘾”含量超标的色彩。除了游戏,“时间杀手”的短视频、亲友群里砍一刀、烧钱的饭圈应援,在移动时代,每个人看似都很忙。 然而又异常空虚。 巨头猎捕你的“兴趣” 在网络上,每个人都有一个自己的“世界”,而各互联网平台的期望就是尽可能的把我们留在这个虚拟的世界中。 国内互联网行业高速发展,尤其是移动互联网下半场,疯狂的抢用户、抢时长的情况此起彼伏。如何让更多的用户安装注册、如何吸引用户在自己的平台多停留些时间?为达成这些目的,互联网产品把人性弱点利用到了极致。 “上瘾”一词已不只是人们生理上对某些消费品的渴求,互联网产品直接从精神上让人们破防。 游戏应该是最早产生争议性的互联网娱乐产品形态,如果把“游戏”与青少年、学生相联系,很难摆脱影响学习、伤害眼睛、有害身心健康等关键词。 休闲娱乐产品存在的合理性毋庸置疑,这在各个历史时期已被论证得非常清楚。问题在于未成年人由于身心发展并不健全,很难对一个事物做出理智而全面的判断,往往沉迷其中而无法自拔。 近几年随着触网门槛降低、某些竞技类手游的爆火,游戏成瘾性变得愈加普遍,用户年轻化趋势明显。即便相关平台、部门有在加强对于未成年人无节制玩游戏的管控,但关于“未成年人偷用父母的账号玩游戏、充值”的相关报道并不在少数。这也体现了很多游戏玩家的去瘾之难。 最开始接触王者荣耀这款游戏的时候,你可能没有觉得有多大吸引力,真正让人沉迷的是和朋友约着一起开黑、上分打排位。在日常生活中,王者段位在很多场合甚至成为了一个社交话题,很多人一有空就去打排位,就想尽快晋级。 长时间玩这款游戏是否会产生厌倦?不少人都表示厌倦只是一段时间。首先竞技类游戏每一场的游戏体验都不一样,而且人都有好胜心理,就会不断地追求这种胜利的刺激感;另外,随着自己付出的时间和金钱越来越多,游戏等级越来越高,就会产生某种荣誉感,继而上瘾。 移动端手游与PC端不同的是,用户随时随地都可以开一局,得以占据碎片化时间。当前热门手游大多包含社交属性、竞技排名、虚拟头衔等特点,成本低、门槛低的休闲娱乐方式对用户具备天然吸引力。 网络上关于未成年人游戏充值的报道屡见不鲜: 2020年暑假期间,广州一位未满11周岁的学生用其父亲手机玩多款热门游戏,并频繁为某款游戏充值,累计达38973.5元,单次充值金额达648元。后其父亲向法院提起起诉,请求该游戏平台返还。 2020年5月16日,重庆沙坪坝,14岁初中女孩玩游戏花掉单亲父亲13万元积蓄。父亲气头上连打带骂,随后女儿离家出走。 据澎湃报道,去年5月21日,家住湖南省怀化市中方县的陈先生的13岁的女儿趁上网课玩手机游戏,在“汤姆猫大冒险”“我是汉克狗”等游戏中充值近4万元。据其父亲透露,这笔钱是“她妈妈在作坊里做工近两年的工资”。 …… 一位人工智能公司技术主管告诉光子星球,实际上要通过技术手段阻止未成年尤其是中小学生群体玩游戏并不难实现,基本上只需要账户实名认证、每次登陆前人脸识别、定期进行人脸识别核验就能做到,但是这对于成年游戏用户确实会带来一定的打扰。 过去几年尽管各家游戏公司在这方面都有明显的进步,但是由于业绩等原因大家都没有严格执行,直到这一次监管的大锤落下。 成瘾性能与游戏“媲美”的,可能只有饭圈应援能一较高下了,游戏的沉迷与“追星”的狂热难分伯仲。流量时代,各方利益牵扯其中,追星走向狂热,而且“氪金”程度不亚于游戏。 “追星”是一种对偶像的崇拜和追捧行为。青少年在成长的过程中,将理想寄托于优秀的人身上,是实现正确价值引导的一种方式。 近几年社会化媒体影响扩大,广义的追星更多集中于对娱乐明星的追捧,泛娱乐化现象愈发明显,娱乐圈成为了粉丝文化集中的主阵地。而娱乐圈天生就是追求流量的,粉丝、流量、热度是一个艺人商业价值的衡量标准。 供给与需求终于在流量上催生了“粉丝经济”。 新世相曾经评价称:“新时代的粉丝经济,只拥有名气的明星不复存在,拥有追随者的偶像拥有一切”。流量甚至在超越艺人实力,成为更大的话语权。近几年来,随着日韩饭圈文化的输入,相比于传统单纯的崇拜模式,养成式追星在饭圈更吃得开。 在偶像成长的过程中,通过粉丝打投、集资、控评等方式塑造出一种强参与感,并传达出一种你家“哥哥”火不火、商业价值高不高与粉丝贡献强绑定的情感输出。 前段时间,某选秀节目因投票引发的“倒奶事件”仍历历在目,在资本引导下,粉丝的狂热被极大的释放,甚至做出违背常理的出格举动。 这类似于养成类游戏,粉丝在群体文化影响下不断地付出,违背初衷而不自知。另外,养娃式追星容易产生“如果我不给我家爱豆打榜投票,就会落于人后”的心理。利用攀比心形成了一条条产业链,刷数据、养营销号、控评集资…… 而社交平台一度因此呈现出“虚假”繁荣。 像微博这类社会化媒体一度成为“追星文化”的孵化器,明星微博、超话、粉丝群等为追星提供了便利。但平台某些小功能设置也在有意引导用户追星成瘾,例如超话签到天数与粉丝等级挂钩。 另外,微博的一大特色“热搜榜”也成为了明星们争相追逐的主要阵地,有热度就可以增加露脸机会,同时带来流量,继而提升商业价值。如何让自己爱豆时常出没于热搜榜,除了明星自己买热搜,更多是与自家粉丝努不努力、勤不勤奋挂钩,例如打榜、制造热度与话题、增加互动等都有助于提升热度。 郑爽出事前一度是娱乐圈公认的“热搜女王”,自带的高流量特质与她后来的天价片酬不无关系。 而“热搜榜“本身就具备攀比的特质,我家爱豆的热搜被某某某挤下来了,心理注定会引起不平衡,各方攀比,粉丝们便由此陷入刷热度的恶性循环中来。2019年,蔡徐坤粉丝与周杰伦粉丝的微博打榜大战,足见这种竞争的激烈性。 在微博众多明星中,蔡徐坤的流量是独一档。早前流量造假便被整顿过一次,最近疯狂的粉丝甚至在微博上向官媒开炮,弄得这家媒体不得不发文回应。 此外,吴亦凡入狱消息传出后,传出极端粉丝号召劫狱的信息,他们都不约而同将微博作为聚集地。 一位互联网观察人士分析称,饭圈所形成的狂热与组织化是监管介入的另一个原因,类似早年内涵段子被禁。“你想想,一个爱豆能有号令天下的能力,如果再有点儿‘澄清天下之志’还得了?” 伴随着“饭圈”治理监管的落地,腾讯视频、抖音、微博、快手、网易云音乐、豆瓣、艾漫等多家下线了相关明星艺人榜单,各家后援会也相继发布公告,控评不再继续。 放大“兴趣”的价值 病毒式的社交裂变是移动时代另一种软性成瘾形态。拼多多的崛起很大程度上是吃到了微信熟人社交资源的红利,通过人与人之间的强连接完成裂变。 在产品设计上,拼多多立足下沉市场,突出“省”与“闲”的属性来吸引用户。“省”是主打低客单价的商品,满足人性中爱占小便宜的心理。拼团分享、砍价领现金等看似为用户提供实惠,实则是引导用户变相为平台拉新。 “闲”则主要是吸引用户在拼多多上花时间,利用空闲时间养水果、玩游戏得金币、砍价、好友助力等一系列玩法,像是游戏中的社交任务,推荐新玩家,便能获得虚拟道具。 “砍一刀”的机制布满了算计。分享好友砍一刀便可以领现金,有羊毛可薅实属真香;想要砍成也实属不易,砍到只剩最后0.01时,后面等着你的还有金币、幸运值、秘籍,可能好不容易砍完了,还会出现被老鼠偷走了的情况。 “卷”值完全超标。 很多人明知道有平台的套路在里面,但是看着列表里“你的好友xx已提现”,仍然不愿意“认命”,到头来还是成了平台奴役的对象。 用户拼团砍价看似没有付出金钱成本,实际上却付出了时间与社交成本,这便是为何一旦砍过一刀,你很难停下来的原因。无论五环内外,人性的贪婪、冲动都可以在这里被释放。 而信息分发方式的变化放大了人们的欲望,以个性化算法推荐为界,前面是上半场主题是“抢”资方的钱,后面是下半场主题是“抢”用户。 快手曾经历过整顿,因而也最早反思算法的问题。据IT评论人keso了解,那段时间宿华想了很多形而上的问题: “算法应该是有价值观的,生活中确实会有一些不好的东西,但总归还是需要做一些抑制的”。 相反,字节最终成为了算法的信徒,好的是今日头条与抖音大杀四方。这两款APP的出现,在内容行业均产生了颠覆性的影响。“刷”伴随着个性化算法推荐同步出现,通过信息流投喂,用户可以刷到无尽且喜欢的内容,留客能力超群。 另外,算法推荐靠着给用户贴个性化标签而生成推荐模型,用户日常点赞、评论、浏览时长都像在做数据标签。机器算法通过标签捕捉用户的喜好,给用户投喂他们感兴趣的内容,强化了沉迷性。 从此,你在移动时代里,不再是你,而被贴上各式各样的标签:80后、科技社畜、已婚男等等。 将用户标签化,将内容三段式,既是为了“更好”地推荐,也将复杂而多维的世界变成线性,最终世界可能真的就变得更“简单”了,简单到一个APP锁住了所有需求与时间。 一位前字节跳动技术人士告诉光子星球,字节跳动在底层基础设施上打通,用户数据不仅提供给今日头条,还可以给其他产品用,这是抖音能够快速崛起的关键。“不仅仅是字节,其实各家算法都是尽可能的让人上瘾,希望用户除了吃饭睡觉,其他所有时间都耗在你的平台上,只要有了流量,就有变现的可能。” “快手最早采用了双列点选式,App上单次呈现四个视频,用户还需要动手从中选一个才能看,这对用户来讲是有选择成本的,但抖音一上来直接就采用上下滑动,根本就不用思考,直接满足了人们的惰性。后来快手也在产品迭代时借鉴了抖音的做法。”上述人士说。 而腾讯、百度、阿里这样的头部公司,此前也一直在学习字节跳动的算法体系。以腾讯为例,从天天快报、腾讯新闻,到后来的微信看一看、微视、QQ看点以及视频号等,都拥有大量的技术人员在背后进行算法优化。 一位腾讯技术人士告诉光子星球,腾讯或百度的产品相比字节没有那么容易让人上瘾,不是因为不想,而是很难做到,尽管这几年大厂都在提倡工业化生产,搭建共用的中台,各业务线通用用户画像和推荐引擎,但是最后发现技术能力可以打通,数据却很难打通。 “腾讯自930变革之后,内部有了一些变化,各业务线也在尝试和内部其他业务线打通,但是因为腾讯过去一直是小闭环,每个业务小步快跑,都习惯以自己的力量把业务跑通。过去几年某个产品每年都提要在内部与王者荣耀、QQ音乐等打通,但是后者却不愿意拿出数据来共享,几年下来几乎没有什么进展。” 正是因为算法体系不如字节,加上对标产品在内容生态建设上晚于今日头条和抖音,使得腾讯系在过去几年被字节系抢走大量用户时长。根据极光智库发布的数据,2021年第二季度,字节系占领用户时长超过26%,距离第一名的腾讯仅一步之遥。 腾讯占领用户时长主要依靠三板斧——即时通讯(微信、QQ)、在线视频(腾讯视频、视频号等)和手机游戏(王者荣耀等),而字节占领用户时长主要依靠抖音短视频。 由于抖音从产品设计上就无限满足人们的惰性,用户消费这类内容时无需过多思考,便可以感受到这种简单的快乐,往往简单而有趣的事物有着最长尾的需求,千人千面的个性化推荐让用户最终被困于茧房之内。 对于内容平台,用户量、用户时长被视作平台商业价值最核心的要素。因此,竭尽全力将用户留在平台是这些产品追求的终极目的,越是强大精准的推荐算法便越容易让人“上瘾”。 前段时间,“假靳东”一词被顶上了热搜,一位六旬女士自称在抖音结识了男演员靳东,并自称正在与靳东谈恋爱,而事实不过是一场骗局。另外,在短视频平台诸如“假董卿”“假马云”“假刘德华”的网红层出不穷,有蹭热点的心理,同时也不排除通过他人身份做一些违规的事,很多网红、骗子稍微利用一些招数,用户都难以辨别其中真假。 算法只管你喜欢,不管那个东西是真还是假。 在《美丽新世界》中有这样一句话,“人们会渐渐爱上那些使他们丧失思考能力的工业技术”。在今天用以形容算法侵蚀人的思考能力,也无不妥。 这些产品越是强大,距离人性底线便越是接近。产品设计拿捏人的本质,吸引用户沉迷。各类“上瘾”模型在特定的人群中,又放大了危害。例如游戏和追星对于青少年、砍一刀网罗了不少中老年人、算法则涵盖全年龄段。 这也是为什么随着互联网的发展,会产生关于“游戏是精神鸦片”“老年人被收割”等社会性话题。鸦片论或许言过其实,但沉迷却是普遍的。互联网产品成瘾已是全年龄段的网民都会遇到的问题。成年人能减少危害在于他们对于事物的辨别能力、自控能力都更加强,自身有意在防沉迷。 游戏、短视频等内容、追星等都有几点共同的属性,一是非必需需求,二是均具备消费特性。对于互联网企业来说,非刚需内容往往面临着用户不确定性的风险。为了打消这种所谓的不确定性,让用户对产品上瘾确实是一条”成功的捷径“。 一位短视频从业者认为,算法推荐的成功之处就是把用户的爽点摸得透透的。“你会去思考用户在这方面有什么样不爽的地方,或者怎么样会更爽,然后基于爽点去寻找解决方案”。 普林斯顿大学的心理学博士亚当·奥尔特,揭示了:商业公司为了让你在科技产品、网络游戏中无法自拔,布下了一个个裹在诱饵中的钩子。 人天生对于娱乐性、利己性的事物保持追随,很多互联网产品就如同一个开关,人一旦触发就会不断释放相关的需求,从而”上瘾“。 无可否认,这是移动互联网疯狂发展与相互竞争的结果。用户数量和用户时间都是有限,各平台为争抢用户由此陷入了一场透析人性的内卷大战中。 爪哇的答案 1963年,克利福德·格尔茨考察资源匮乏的爪哇岛孕育出精细的农耕文化时,内卷一词正式走向历史舞台。他肯定想不到,同样的情况会在50多年后发生在一个地大物博、人口稠密的国度。 内卷诞生于爪哇岛,解法同样也在爪哇。 工业革命最后一阵风吹到欠发达地区时,爪哇走出内卷,造船、纺织、食品加工等行业勃兴,当地人不再只惦记着无比繁复的古法水稻种植。固有模式下治不好爪哇,只有新技术催生新的产业才让这个岛屿社会走到下个时代。 而所有围绕工具的变化都同爪哇人琢磨水稻种植方式类似,移动互联网十年,一样面临着创新乏力、资源不济的困境。 从2010年步入移动互联网元年开始,内卷的种子便悄然种下,自那时起,每一年都有一个风口。从智能机到IoT,从移动社交到电子支付,从O2O到P2P,从短视频到社区团购,资本有着无穷魔力,每年都能制造出一个新风口。 “VC必须投入更多的资金来保证股份不被稀释”,朱啸虎在解释最近几年上百亿融资为何频频出现时,也不得不坦诚,《反垄断法》终结了烧钱的时代。 过去十年,资本的确是行业最大的动能,助之则兴,弃之则灭。昔日的百团大战,后来的共享单车,刚刚过去的社区团购,都在不断上演类似的剧情。直到立法与监管纷至沓来时,人们才想起,移动时代不见得就有多高大上。 移动互联网给世界带来最大的价值是改变与重塑连接,别忘了“连接”本身只是一个工具。电商再怎么内容与游戏化,其本质还是连接了人、货、场;微信小程序无论如何扩张,逃不掉连接人与服务的宿命;内容平台(长中短视频、音频、文字)的基础属性终归得要连接人与信息。 当新增流量干涸后,所有巨头的短板开始凸显,最终纷纷走向内卷。 一种内卷是纵向发展,过犹不及。 高举新零售的阿里,将供应链称为“新实体经济”的京东,自称“新电商”的拼多多都跳不出电商的固有逻辑,唯一不同都停留在“术”的层面:更快、更便宜、更优质。 另一种类型则是横向拓展,走向趋同。 抖音杀入电商和百度杀入电商的逻辑都是从广告到佣金的逻辑,而美团起了电商之心,更多还是不断成熟的末端物流网络,只是刘强东更强势,从而走向自营;王兴精于计算,选择外包。抖音与美团面临着类似困境:在各自赛道称雄,却变现难,于是不约而同走入了电商。 时至今日,电商主要营收来源还是只有两条,一个是来自商家的广告费与佣金,另一个是来自自营,实际上是干掉批发商和零售终端赚差价。抖音想用流量吸引商家,分食广告费与佣金;美团想要建立末端物流,将京东挡在门外。 两种形式的内卷都有一个方向:将用户牢牢粘在自家应用中。在这个过程中,用户逐渐从使用变为依赖最后上瘾,一个产品才算成功。 巨头们应当知道,因为满足了用户所需企业才成长为巨头,移动时代一度走入繁盛。下半场为了拿到更多时长与份额,无限内卷以至于让用户成瘾,这条路早已偏离了时代的初衷。 昔日,虎门销烟前,林则徐题了一行对联,其中下联写着“壁立千仞,无欲则刚”。让移动时代去“瘾”化,或许才是此次强化监管的另一层深意。
小米汽车注册成立雷军晒团队合影 他们都是谁?
文 | 贺乾明 编辑 | 龚方毅 官宣 5 个月后,小米通过官方微信公众号宣布今天(9 月 1 日)完成了汽车公司的工商注册。 和雷军之前宣布的一样,小米汽车有限公司由他带队、任法人代表,注册资金 100 亿元人民币——是小米打算前期投入的金额。截至发稿,尚未能在湖北、北京或国家企业信用信息系统里查询到小米汽车的注册信息。 在宣布子公司成立的同时,雷军也放出一张他与部分造车团队骨干的合影,一共 17 人。 这是小米第一次对外公开汽车团队成员。《晚点 LatePost》多方确认,暂未见汽车业务线的负责人。露脸的几乎都为在职和前任小米员工,只有一位人士具有汽车从业经历。 前排是小米的高管们。从左边起七位大多是小米现在最有权势的人,分别是: 小米集团副总裁、首席财务官林世伟,2020 年加入小米,他也是小米旗下金融公司天星数科的副董事长; 小米合伙人、高级副总裁张峰,2016 年加入小米,负责大家电业务、笔记本和电视业务; 小米联合创始人、执行董事、高级副总裁、组织部部长刘德,负责小米中高级干部任免、晋升考核工作; 小米合伙人、总裁王翔,2015 年加入小米;负责小米财务、行政、公关、政府关系、人资等工作; 小米创始人、董事长兼 CEO 雷军; 小米联合创始人、高级副总裁、天星数科董事长洪锋; 小米合伙人、高级副总裁卢伟冰,2019 年加入小米,统管小米中国区和国际部; 前排右边两位是小米政府关系方面的负责人,他们或许影响着小米造车落户的地区。 其中右一是小米副总裁何勇,2018 年加入小米,此前任湖北省政府驻北京办事处副主任,现在负责小米集团区域总部管理、区域拓展等工作。 右二是祁燕,她出现在合影中多少令人感到意外。祁燕 2012 年加入小米,负责平台和外部公共关系,曾任小米高级副总裁,据小米传记《一往无前》记载,祁燕还帮助小米谈下了第一家小米之家门店选址。 2019 年 11 月她从小米退休。如今现身汽车团队的合影,可能和之前传言小米汽车总部落地北京有关。根据公开资料,她曾经是民建中央、民建北京市委机关干部。 后排成员不出意外将是小米造车团队的业务骨干。他们从左起分别是: 小米早期员工樊家麟,硕士毕业于北京大学,曾参与过开发米聊,后来负责小米路由器等智能硬件设计和研发; 雷军业务助理陈晋鸿,他曾在小米总裁办工作,在小米造车筹备期调研汽车行业情况; 小米技术委员会主席叶航军,2012 年加入小米,是小米汽车部(即原来的“小米造车筹备组”)成员,目前小米自动驾驶团队由他负责; 小米造车汽车部成员李肖爽,小米早期员工,曾任小米大家电部总经理,目前负责造车生产相关的筹备工作,包括供应链、工厂落户等; 小米造车汽车部成员于锴,小米早期员工,曾任小米副参谋长,目前负责造车方面座舱筹备工作; 宝马集团原资深设计师李田原,曾负责宝马电动车产线 i 系列的外饰设计。他是合影中唯一一位具有汽车从业经历的人士。 小米早期员工刘安昱,是 MIX 系列手机的研发工程师,现在是小米造车汽车部成员; 小米早期员工秦智帆,此前曾在金山工作,后在小米市场部工作,负责宣传设计。 从合影人的背景来看,他们并不是小米造车的全部骨干力量。《晚点 LatePost》了解到,小米已经招募到汽车产业资深高管,但尚未公开身份。 此外,小米联合创始人、副董事长林斌并未出现。此前有消息称,林斌目前在美国负责小米在北美的事务。此前一直在小米体系内力主造车的小米联合创始人、高级副总裁、首席战略官王川,并没有出现在合影中。 小米以 7700 万美元的价格收购了自动驾驶公司 DeepMotion(深动科技)的创始团队成员,都没有出现在合影中。根据小米方面透露,这笔收购交易还没有彻底完成。 官宣造车以来,小米透露的进展信息有限。除了雷军宣布了百亿元的投资预期,还陆续投资了激光雷达厂商禾赛科技、4D 毫米波雷达厂商几何伙伴、自动驾驶芯片公司黑芝麻。 根据它们最新的新闻稿,目前汽车团队人数已经接近 300 人。总裁王翔在小米二季度财报电话会议上表示,小米造车还处于早期阶段,主要工作是招人建团队、评估落地城市、定义首款电动车产品。

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