今年“十一”国庆假期长达7天，旅游和探亲也在逐渐“升温”。假日期间全国出行车辆多不多？在26日举行的国新办发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，今年国庆假期预计全国高速公路日均流量4500万辆左右，比2019年同期增长5%左右。 “从区域来看，假期首日出程高峰突出，后期返程时间相对分散，预计京津冀、长三角、粤港澳、成渝等地区出行比较集中，大中城市进出城的收费站、高速公路路段、城市机场高速路和通往热门景区的公路局部路段等易发生拥堵和缓行。”孙文剑说。 假期出行，全国路网路况如何？ 孙文剑介绍，初步预计，假期出程时段，G2京沪高速天津段、江苏无锡段和苏州段，G15沈海高速广东深圳段，G25长深高速广东惠州段，S20外环高速上海段等易发生拥堵和缓行。假期返程时段，G2京沪高速江苏泰州段，G15沈海高速广东深圳段，G40沪陕高速上海段等易发生拥堵和缓行。 如何保障大家假期出行？ 孙文剑表示，交通运输部将采取多方面措施，包括优化运力调配，强化道路客运班线、城市公共交通、出租汽车的运力与铁路列车、民航的衔接；针对农村地区旅游探亲、返乡返岗、秋收农忙等多种因素叠加的情况，通过加密频次、预约响应、包车服务等方式保障；积极开展道路客运联网售票、电子客票、定制客运服务等；坚持常态化精准防控和局部应急处置等措施有效结合，严格落实运输场站和交通运输工具消毒通风、运输组织、测温验码、人员防护、防疫宣传等措施。 “我们提醒假期出行的旅客，出入交通运输公共场所，乘坐各类交通运输工具时一定要注意佩戴好口罩、勤洗手、‘一米线’等防护措施，提前做好出行规划，尽量错峰出行。”孙文剑说。

上周，全球领导人齐聚联合国大会，为终结新冠疫情危机群策群力、做出承诺，也为我们提供了机会，确保我们可以为防范下一场大流行病做更充分的准备。在这篇文章中，我想谈一谈如何利用自2020年以来学到的经验教训来指导我们以公平的方式走出新冠疫情危机。这需要全球采取一系列行动——立即接种疫苗、遏制疫情蔓延、协调全球响应。 现在已经是新冠肺炎大流行的第18个月，德尔塔变异株引发的病例和死亡人数又一次激增，这是一个令人沮丧的“里程碑”。这场全球危机是一场健康、经济和道德的灾难，波及世界各地，无一幸免。不过，这场大流行虽然影响到所有人，但不同地方的人受影响的程度却不尽相同。 在过去一年半的时间里，我们见证了重大的科学突破，多款安全有效的疫苗以史无前例的速度研发成功；也开展了令人难以置信的多边合作，为抗击疫情筹集了数十亿美元；更目睹了世界各地一线工作者们的英勇付出。但与此同时，我们也看到不平等现象仍在加剧，这与盖茨基金会及合作伙伴们在过去20年里所做出的一切努力背道而驰。疫苗的出现为全球经济复苏提供了一个契机。然而事实证明，疫苗的分配不公、资金不足和供应短缺，意味着经济复苏岌岌可危、停滞不前。 在去年的《目标守卫者报告》中，梅琳达和我分享了数据模型并发出警告：如果疫苗主要流向高收入国家，全球新冠死亡人数将更高。 ■ 疫苗平等分配将挽救更多生命 / 东北大学MOBS实验室 迄今为止，低收入国家中只有不到2%的人口接种了新冠疫苗，而在美国，这一比例超过了60%。这种不平等带来的影响将极为深远，接种率落后的低收入国家的经济复苏陷入停滞。到2025年，这些国家的国内生产总值（GDP）预计下降2-4%（撒哈拉以南非洲地区的GDP则将每年下降3%）。 过去18个月以来，层出不穷的变异毒株在各地引发了一轮又一轮疫情，以至于让人们觉得完全无法预测接下来会发生什么。从某种程度上讲，这个说法有道理。因为病毒是狡猾的，如果不受控制地传播，它将继续变异。但因此就认为变异毒株会不断涌现、疫情的危机阶段将无休止地循环往复，显然是一种错误的、失败主义观点。病毒会变异，全球抗击病毒的方式也会不断改进。因此，世界能否最终转危为安，将取决于我们下一步做什么以及如何做。 带领我们走出新冠疫情危机的关键是对公平性的承诺，也就是意识到低收入国家与高收入国家的利益息息相关。面对疫情这个全球性的问题，并没有民族主义的解决方案。我们看到，某些国家曾试图用这个狭隘的办法解决问题，但随着变异毒株的不断涌现和疫情的反复，这些努力都以失败告终。接下来的几个月，需要做好三件事才能终结疫情的危机阶段，让世界进入一个新阶段：立即接种疫苗、遏制疾病传播、协调全球响应。 01 立即接种疫苗 各国政府和私营部门必须共同努力，建立一个更加透明的系统以加速全球疫苗供应。疫苗供应短缺是今年上半年的主要问题，最近全球每天分发4100万剂疫苗。这是一个长足的进步，但仍然远远不能满足需求。 ■ COVAX计划疫苗交付量预测 / Covax 由世界卫生组织和全球疫苗免疫联盟（Gavi）领导的新冠肺炎疫苗实施计划（COVAX）的预先市场承诺（AMC）机制、非洲疾控中心领导的非洲疫苗获取工作组（AVATT）和其他渠道都可以完成疫苗交付，但他们还需要更多的疫苗，更可见的供应信息，以及足够的资金来购买和交付疫苗。这些需求很快构成了物流和融资方面的诸多挑战，但我们知道如何解决这类问题。通过整合并提供实时更新的全球疫苗生产和可用数据，各个国家和国际组织能够通过合作填补疫苗缺口。 虽然对COVAX的捐款姗姗来迟，但目前的资金已足够支持向低收入和中等收入国家约30%的人口提供疫苗。这是一个好的开端，世界需要在2022年上半年内为最不发达国家提供资金，使其疫苗覆盖率达到70%，并在国家层面提高疫苗接种能力。 02 遏制疫情蔓延 除了尽可能快地弥合全球在疫苗接种率上的差距，我们还必须在新的疫情暴发之初及时遏制病毒传播。这可以帮助各国解除封锁措施，避免学校和企业的反复关停。 为了降低变异毒株的跨境传播风险，世界必须投资于便捷的快速检测工具、一个可以共享基因序列的系统，以及一个能在有需要的地方快速提供专业建议和产品（如氧气、个人防护装备和挽救生命的药品）的机制。 ■ 快速检测工具将帮助我们阻止病毒的传播 / 盖茨基金会 我们已经在诸如脊髓灰质炎和疟疾等疾病上成功地做到了这一点：用数据为遏制疫情的行动提供信息。我们需要专家的支持并备好氧气、个人防护装备和药品等应对物资，可以在发生重大疫情时随时部署。私营部门也可以发挥作用，利用其在物流方面的专长，缩短交货时间、填补供应缺口。 03 协调全球响应 2020年初建立的“全球合作加速开发、生产、公平获取新冠防控新工具”倡议（ACT-A）是一个里程碑，它标志着各国政府、国际组织和私营部门共同应对危机。我们现在需要各国政府任命一名新冠疫情全球应对负责人，这些负责人可以直接向国家元首汇报，并在2022年底前定期召开会议。这个独立的全球临时协调机制可作为ACT-A的有力补充，帮助我们达成用集体行动终结疫情的目标，并为未来疫情防控所需的长期协调机制提供一个可供参考的模式。 ■ 协调全球响应将帮助我们应对当下和未来的疫情 / 盖茨基金会 对于在全球健康领域工作的人来说，新冠疫情期间发生的很多事都令人失望，却并不让人意外。一直以来，低收入国家依赖高收入国家的捐赠，但这一次，这个系统在捐赠国本身也遭遇同样困境的时刻失效了。未来的18个月不必重复过去18个月的老路，但是，除非我们从根本上解决阻碍前进的不平等问题，否则我们将无法开启新的篇章。 现在的我依然对世界的潜力充满乐观，健康不是一场零和博弈——我们可以通过规划、投资、合作和吸取经验教训来满足每个人的需求。这场大流行病的代价已经高得令人无法承受。终结新冠疫情不能以牺牲其他全球健康与发展工作的进展为代价。终结新冠疫情所需的集体行动，也将在减贫、促进性别平等以及根除脊髓灰质炎等方面发挥同样的重要作用。

导读 特斯拉退一赔三车主被起诉：索赔 505 万元 马自达国内首款纯电车型来了 特斯拉上海超级工厂单日生产 1600 辆 Model Y 雪铁龙凡尔赛上市，与预售价格保持一致 福特 EVOS 开启预售，售价 22.78-26.08 万元 华为轮值董事长谈「不造车」：在求生存的阶段 丰田在日本紧急召回超 11 万辆汽车 奔驰宝马回购准新车，「缺芯」之下，涨价持续 加州政府认定特斯拉不具备无人驾驶能力 支持 800V 高压充电，岚图公布高压平台信息 俄罗斯大奖赛：汉密尔顿逆转实现 100 胜 2022 款 SL AMG 云体验：更舒服的 AMG GT？ 今日话题：你用过燃油宝吗？ 特斯拉退一赔三车主被起诉：索赔 505 万元 昨日，特斯拉退一赔三车主韩潮被特斯拉以侵犯名誉权为由起诉。 此前，韩潮因特斯拉出售重大事故车，将其告上法庭，一审判处特斯拉「退一赔三」，向车主韩潮退还 37.97 万元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿 113.91 万元，共计退赔 151.88 万元。 从该车主在微博发布的起诉书可以看到，特斯拉现要求韩潮立即删除微博上所有侵权内容及回复，并索赔 505 万元。 特斯拉在起诉书中称该车主「长期发表低级、贬损二原告（特斯拉上海有限公司）的相关言论」。（IT 之家） 针对这一指控，该车主表示： 你们的意思是不是，虽然我欺诈你了，虽然应该赔你一百多万，虽然你是受害者，但你不能说我不好，只要说我不好，你就要付出五六百万的代价。 ▲民事起诉状，图片来自：韩潮微博@ID_韩潮 原来还有后续。 马自达国内首款纯电车型来了 马自达在国内的首款纯电车型 CX-30 EV 上市了，售价区间在 15.98-20.18 万元，共有三款车型。 新车整体造型延续了燃油版 CX-30 的设计，但作为纯电车型，新车采用了全封闭式的前格栅；此外，前后包围以及侧裙部分也都进行了专属化改变，加入了「e-SKYACTIV」标识以凸显身份。 内饰方面依旧是经典的马自达设计，中控屏是以实用为主，并没有什么新的设计，并且在中控屏下方也保留了一定数量的实体键，这点还是挺好的。 动力方面，CX-30 EV 搭载一台最大功率 160kW 的电机，峰值扭矩为 300N·m。电池方面采用的是宁德时代提供的三元锂电池，CLTC 续航 450km。（新出行） 马自达一直追求的「人马一体」，能否在电动时代得以保留呢？ 特斯拉上海超级工厂单日生产 1600 辆 Model Y 据新浪，随着三季度的结束，特斯拉上海超级工厂开始进入最后的量产冲刺阶段。 消息人士透露，特斯拉上海超级工厂现在每天生产 1600 辆 Model Y，较上月大幅增加。 作为对比，特斯拉上海工厂 8 月单日生产 1000 辆 Model Y，这也远超 Model 3 日均 800 辆的数目。 据了解，8 月特斯拉中国从上海工厂出口了 31379 辆汽车，8 月国内销量为 12885 辆，批发销量达到了 44264 辆。（IT 之家） ▲特斯拉上海超级工厂已有大量的 Model Y 和 Model 3 装车待发 前一段时间还有人在传「特斯拉 8 月上险数 2000 多辆」这样的不实信息，已经被官方辟谣了。 雪铁龙凡尔赛上市，与预售价格保持一致 今年四月，东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 首次亮相时便惊艳市场，在 8 月正式开启预售后，人气也不断攀升，让式微的法系车看到了「翻盘」的机会。 日前，这辆凡尔赛 C5 X 正式迎来上市，新车共推出 4 款车型，正式售价与预售价保持一致，为 14.37-18.67 万元。 外观上，新车采用了雪铁龙最新的家族式设计，采用分体式灯，与头灯相连的镀铬饰条与中央的品牌 Logo 贯穿，整体造型时尚。 该车基于 EMP2 平台进行打造，轴距为 2785mm，修长的车侧造型与跨界设计形成了鲜明的视觉冲击，尾部也很有层次感。其后备厢容积达到了 545L，最高可扩展至 1640L。 相比于外观，它的内饰设计则要保守一些。 环抱式仪表台、悬浮中控屏这些已经见怪不怪了，其亮点在于它配备了雪铁龙新一代 C-Connect 车载娱乐信息系统和彩色 3D 抬头显示 eHUD 等，还拥有 L2 级驾驶辅助系统。 捎带一下动力方面：1.6T 全铝发动机，175 马力，250N·m，配备 8AT 变速箱。 配置非常高的一辆小车，这应该算是东风雪铁龙的「殊死一搏」了。 福特 EVOS 开启预售，售价 22.78-26.08 万元 今年上海车展期间，福特发布了在「福特中国 2.0」战略下打造的首款车型——福特 EVOS。 昨天，这辆 EVOS 正式开启预售，价位区间为 22.78-26.08 万元，预计将会在今年四季度上市。 这是一款采用「势能美学」设计理念打造的轿跑车型，因此在外观设计上，可以看到福特的多重颠覆之处。 新车前脸干练凌厉，鱼鳞式的进气格栅与福特经典的六边形结构，年轻大气。依附在两侧的分体式大灯狭长而充满攻击性。 由于福特 EVOS 的定位更加年轻、运动，因此它采用了许多诸如溜背造型、悬浮式车顶等更为年轻化的设计。车尾贯穿式的「C」型尾灯也更具辨识度。 进入车内，你将会看到一块长达 1.1 米的超大屏幕铺满整个仪表台，科技感十足。此外，它还支持手势控制、人脸识别等多项功能，最大程度满足用户车内需求。（新浪汽车） 虽然是全球车型，但这辆 EVOS 很明显是根据中国消费者的需求来打造的。 华为轮值董事长谈「不造车」：在求生存的阶段 据《晚点财经》，华为轮值董事长徐直军在「全联接大会」后接受媒体采访时再次谈论了「不造车」。 此前，华为将智能汽车解决方案业务线（BU）从徐直军负责的 ICT 业务管理委员会，调整到余承东负责的消费者业务管理委员会。对此，徐直军解释： 华为历史上很多选择大家不理解。每一个企业都知道，自己的定位是什么最好。（不造车）余承东就不服气，但他只有一票。对于华为整个高层团队来讲，清楚华为在求生存阶段，做什么合适。 此外，徐直军表示，如果能做一个 500 亿美金的车部件公司，不必担心销售、召回问题，说不定钱还能挣更多。而对于这个选择： 没有为什么，只是一个选择，选择对与错，也没法衡量。这个很清楚。成了就是对的，没成就是错的。越是人人都造车的时候，越要冷静。 但随着一众科技同行投身造车，华为的零部件生意也面临着不小的压力。 丰田在日本紧急召回超 11 万辆汽车 丰田汽车近日向日本国土交通省报备，将召回 111842 辆汽车。 召回车型涉及雅力士、雅力士 Cross、GR 雅力士、Harrier、阿尔法、威尔法、卡罗拉、卡罗拉 Touring 等共计 39 款车型。 据丰田，召回车辆的生产日期为今年 4-8 月期间，主要存在两类问题： 控制程序存在缺陷，可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话，以及混动系统停止工作，使汽车无法行驶； 引擎的部分零部件焊接部位开裂，可能导致尾气排放不达标。 本次召回不涉及中国市场。 奔驰宝马回购准新车，「缺芯」之下，涨价持续 近日，一则关于宝马汽车按照发票价回收二手车的消息在业内引发关注。 从宣传海报来看，宝马认证二手车正在回收 2020 年 1 月 1 日-7 月 31 日间上牌的车型，回收价格为发票价，截止时间是今年 10 月 31 日。 除了上牌时间的限制外，还要求车辆的行驶总里程在 1.5 万公里以内。 有分析认为，整车厂可能希望拆解二手车获取芯片，然后腾挪零部件售出。在芯片短缺的情况下，看似反常之举或比购买等待芯片成本更低。 除宝马外，奔驰和奥迪的部分经销商也有类似活动。目前，各品牌都表示这并不是官方活动。 实际上，目前不仅是德系豪华品牌在回收而首次，各品牌的热门车型都在实行原价回收： 丰田普拉多新车也就 50 万元左右，前几天一台 3 年车龄的普拉多也 50 万元出了。像奔驰大 G、E 级、宝马 4 系、5 系、保时捷 918 等进口二手豪车，今年 9 月底售价比去年同期都涨了一到两成。 有车商表示。（证券日报） 今年的「金九银十」罕见地出现了无车可卖的局面，经销商不得不挖空心思地想出新的营销策略。 加州政府认定特斯拉不具备无人驾驶能力 据路透社报道，特斯拉准备大面积推广其「完全自动驾驶」系统 FSD，但美国旧金山交通当局对此感到担忧。 他们认为 FSD 只是先进的驾驶辅助系统，并非「无人驾驶系统」，需要驾驶员时刻监督。 加州监管机构也曾表示： 根据特斯拉提交给机动车辆管理局（DMV）的信息，按照加州的规定，此功能并不能让汽车成为无人驾驶汽车。 目前，加州机动车管理局正在评估特斯拉对 FSD 这一名称的使用。 马斯克眉头一皱：要不咱改个名字？ 支持 800V 高压充电，岚图公布高压平台信息 日前，东风旗下岚图品牌公布了一段 800V 高电压平台信息的视频。 据了解，纯电动车充电慢、充电难依旧是需要解决的问题，而高电压平台技术是目前被看好的解决方案之一。 岚图这次公布的 800V 高电压充电平台，可实现 10 分钟时间行驶 400km，充电功率可达 360kW。 目前电动车高压系统普遍采用的是 400V 电压平台，不过随着市场对纯电动车补能效率的需求增加，更多的车企开始建设高速充电设施。（汽车之家） 哭了，400 公里，董车君得充一个小时。 俄罗斯大奖赛：汉密尔顿逆转实现 100 胜 昨晚没看比赛的朋友，如果你想看回放，看最后的十圈就可以了，异常精彩。 当比赛还剩最后十圈时，场上下起了小雨。迈凯伦的兰多 · 诺里斯依然保持着领先，位居第二的汉密尔顿领先第三位的赛恩斯 30 秒之多，足以让领先的两位选手完成一次进站。 还剩 5 圈时，诺里斯两次跑出赛道，但刚好继续守在汉密尔顿身前，赛道上的情况愈加微妙。 第 48 圈，因为雨势太大，赛会关闭了 DRS。这时迈凯伦工程师告知诺里斯需要进站换上半雨胎，但诺里斯拒绝进站，坚持留在赛道上。 相反，汉密尔顿在 49 全进站换上了半雨胎。 比赛还剩三圈，汉密尔顿与诺里斯相差 14 秒，随着赛道开始积水，迈凯伦车手已经很难在赛道上正常行驶。 突然间，汉密尔顿从 5 号弯的水雾中杀了出来，诺里斯却滑出了赛道。 虽然并没有产生碰撞，但这位英国小将的第一个分站冠军已经不翼而飞，汉密尔顿则拿到了他职业生涯的第一百冠。 在混乱之中，还有一个人捡到了皮夹，那就是维斯塔潘。因为更换动力单元被罚至末位发车的他，最后以第二名的位置完赛。 2022 款 SL AMG 云体验：更舒服的 AMG GT？ 梅赛德斯-奔驰想让 SL 级回归赛车运动的本源，并将这个任务丢给了他们的 AMG 团队。 这辆 2022 款 SL AMG 正试图让我们在它身上联想到传奇赛车 W194 Gullwing SL。来和董车君一起感受一下这辆原型车吧。 新车拥有完整的 Race 模式，该模式已经通过专业赛车手在霍根海姆和纽伯格林等著名的赛道上的测试。 尽管它很凶猛，但梅赛德斯不敢疏远那些期待乘坐舒适性的 SL 客户：他们承诺 SL AMG 将提供比 AMG GT Roadster 更为舒适的乘坐体验。 但如果你把驾驶模式调至「Sport+」，你会发现其换挡的感觉异常敏锐，并且有着线性和积极的油门响应，同时，它的车身动态也会变得更加清晰。 这就是 AMG 团队的杰作。 不过，他们还在不断对这辆车进行细节上的调教，比如说驾驶员在换挡过程中感受到的阻尼大小，尤其是在 Sport+ 和 Race 模式下。 有趣的是，梅赛德斯的工作人员无法对这辆 SL AMG 的后排座椅给出合理的解释。有一点是可以肯定的——除了坐在儿童座椅上的婴儿，没有人能够在后面舒服地坐着。（MotorTrend) 今日话题：你用过燃油宝吗？ 上一期，我们的话题是：新老思域，你选哪个？ 看了朋友们的留言，果然，争议最大的就是新思域的外观。 读者@Lee 觉得，这一代思域的外观有点过于保守了，他认为思域还是年轻、凌厉一点会更好。 另外一位读者@Big_House _倒是挺满意新思域的外观，甚至还表示：「太喜欢了。」 而@沐芽 好像对这两代思域都没什么兴趣，觉得九代思域要更香。不过董车君觉得，与八代思域相比，九代还是略逊一筹。 好啦，来看看今天的话题： 应该不少朋友都有听说过燃油宝。在加油时，加油站的工作人员都会极力推销一种燃油清净剂，那就是燃油宝。他们称这种清净剂可以减少发动机的积碳、节能环保，但又有不少人觉得那是「智商税」。 你用过燃油宝吗？你怎么看类似的燃油添加剂呢？

作者 | 韦世玮 编辑 | 心缘 不到半年，仅成立两年的TTS（语音合成）科技创企倒映有声又开启新一轮融资了。 如今，电子书、广播剧等以声音为载体的“耳朵经济”快速兴起，其中有些堪比专业播音员的声音，其实是由人工智能（AI）合成出来的。 相比真人播音员，AI语音合成技术不仅大大缩短配音时间，而且更加节约制作成本和人力成本。以提供语音合成系统及解决方案起家的倒映有声，即是在做这样的事。 过去一年，倒映有声上线的有声读物制作平台，其AI主播每日单机生产速度已超500万字，录制成本可节约超90%。今年3月，它与中央广播电视总台音频客户端“云听”APP达成合作，开展基于央广总台IP和融媒体领域的AI产品研发，这意味着其业务已成功打入“国家队”。 倒映有声的核心团队大多出身于百度、微软、阿里等公司，早期小爱同学、小度智能音箱、百度语音导航、百度呼叫中心等语音产品底层技术的构建，都少不了这群技术专家的身影。 基于端到端神经网络和深度学习合成器，倒映有声自研了情绪和情感控制模块，在音色模拟、情感展现、定制化服务、多语种等方面都已达行业领先水平。 其融资也在快速推进中。此前，这家创企已完成2019年5月300万元的天使轮融资、今年5月千万级人民币的Pre-A轮融资，并正在启动A轮融资，目标规模为2000-3000万元，以加快技术研发、加速垂直场景的产品落地。 在北京建外SOHO的一间办公室里，这家团队规模不到20人的新兴企业，正酝酿着一场围绕语音合成领域的新一轮抢位赛。 近日，智东西走进他们的北京总部，通过与其创始团队展开深入交流，我们了解到更多这家公司的诞生与成长故事，也看到了不少他们对AI语音技术创新的探索和坚持。 ▲从左到右分别为倒映有声联合创始人兼CTO李骁、倒映有声创始人兼CEO肖朔、倒映有声联合创始人兼CMO何培成 一、助推百度小米智能音箱诞生，倒映有声的起航 2013年左右，硕士毕业于北京航空航天大学云计算专业的肖朔，加入了百度语音技术部工作。同期加入的，还有刚从英国帝国理工大学人工智能专业硕士毕业回国的李骁。这时，百度的人工智能（AI）业务才刚刚起步。 在百度期间，肖朔与李骁所在的团队开发了国内首款情感语言合成系统，并先后研发了小度智能音箱、百度呼叫中心等产品，给未来百度智能语音生态的构建和丰富打下了重要基础。 此外，二人还曾任职于猎豹移动投资的AI创企——猎户星空，在一年时间里与初创团队共同参与了小米首款小爱智能音箱的开发项目。 在这几年摸爬滚打的过程中，正是这两段从0到1构建技术方案的经历，让肖朔与李骁逐渐产生了创业的想法。恰好在猎户星空打拼的经历，也让他们接触了许多创意知识和经验，“消除了对创业的恐惧感。” 2019年，随着百度语音技术已步入成熟发展的正轨，其语音技术战略重点已不在语音合成，更多是聚焦在语音交互。与此同时，得益于硬件设施的完善、算力的增强，以及深度学习应用场景的进一步拓展，曾一直处于早期发展阶段的语音合成技术终于有了变革性突破。 因此，肖朔和李骁决定离开百度，开启创业生涯。2019年3月，倒映有声于杭州正式注册成立，由于跟随他们一同出来创业的还有不少原百度团队的伙伴，他们也选择将公司总部“落户”北京，并在成立两个月后拿下300万人民币的天使轮融资。 肖朔和李骁的创业之旅正式起航，倒映有声的挑战也才刚刚开始。 二、押注有声书和AI新闻播报，语音合成想象空间巨大 不过，AI语音的赛道如此广泛，倒映有声为何坚定地选择语音合成赛道？ 在肖朔看来，语音识别是最早爆发的语音技术，科大讯飞、云知声等公司已深耕多年，做出了智能医疗、智能翻译笔、智能会议录入系统等成熟产品，给新玩家留下的市场机会并不多。 技术方面，李骁认为目前语音识别技术已进入了单纯比拼识别准确率的成熟阶段。相比之下，语音合成仍有许多待发掘的细分场景，包括广播剧、有声书、游戏配音，甚至亚文化中的虚拟偶像等，都是未来的落地方向，想象空间巨大。 例如，以往有声书、广播剧等长音频作品在制作过程中，需要人工对大量文字脚本进行前期画本、中期配音、后期剪辑等工作，整套流程要花费几个月时间，还涉及不少人工成本。但如果使用语音合成技术，能极大地压缩各个环节中的时间和财务成本，只需几天甚至几个小时，就能完成一个长音频作品的制作。 再比如影视和游戏配音中，为了保证用户的观影及游戏体验，制作团队需要花大量时间筛选适合角色的配音员，同时还需考虑配音员的休息时间、续集声音的连贯性等，这些也对制作周期带来了许多不确定性。若采用语音合成技术，只需输入脚本就能快速生成适合人物形象和作品需求的声音。 不过，由于用户对语音合成技术的体感要求非常高，如果技术无法达到媲美真人的效果水平，就很难有用户愿意付费，同时用户付费的意愿与技术效果的提高成正比。 “因此语音合成技术是整个语音交互技术链路上最后爆发的赛道，一旦爆发，市场空间会更大。”肖朔评价。 目前，倒映有声主要以有声书和AI新闻播报两大场景为切入点，为创作者、版权方和融媒体平台等客户提供高产能、低成本的音频制作服务。 有声书方面，倒映有声主要提供有声读物交易制作平台，用户通过该平台可实现从覆盖文稿画本到配音录制，再到音频剪辑的全流程云端制作，还可自主选择全自动/半自动制作，以及纯AI主播、AI人声+真人主播录制等。 例如在前期处理环节，平台可实现对文稿的筛选和清洗，如果是广播剧级别的内容，还能对内容进行深层次的改造，包括配音的角色划分、性格描述刻画、情绪风格等要素，以改编成适合收听的文本。 AI新闻播报方面，倒映有声与中央广播电视总台音频客户端“云听”APP合作打造AI新闻主播，提供音频内容服务的一站式解决方案。和国内其他AI新闻主播相比，倒映有声的播音效果情绪更加饱满、自然，在音色模拟、情感展现、多语种等方面都已达业内领先水平。 ▲倒映有声语音合成技术在云听APP上的应用实例 三、背后的技术城池构建，语音合成的三大优势 不管是有声书还是AI新闻播报背后，都离不开倒映有声在语音合成领域的技术积累和创新。 李骁谈道，以前传统的语音合成技术主要有两种方式，分别为拼接法和参数法。例如最初的小米小爱同学就是采用拼接法，几乎使用真人的声音片段进行算法拼接组合，优势是音色和自然度等效果好，缺点在于操作复杂度极高，对数据量需求也非常大。 “当时我们让配音员录了将近半年时间，前后加起来上百个小时，才将小爱同学打磨到一个非常好的水平。”李骁说。 随着端到端深度学习逐步拓展到语音合成领域，语音合成技术得到了质的飞跃。 一方面，基于深度学习的语音合成技术，其内部计算模块和网络构建更为复杂，不管是参数量还是技术复杂度，都远远超过以往水平；另一方面，内部结构的复杂也使得模型搭建完成后，后续的使用会变得非常简单，无需再用大量数据去做底层支撑。 ▲智能语音合成结构（图源：头豹研究院） 整体来看，倒映有声的语音合成技术主要拥有三方面核心优势。 一是拟真度，这是语音合成技术的核心。语音合成通常覆盖有声绘本、有声读物、新闻播报、呼叫中心等多个应用场景，不同场景下的技术表达方式与操作逻辑都有着较大区别，例如小孩儿、成年人、老年人等不同音色，或是模拟不同动物、怪兽的发音，都是一个较大的课题。 倒映有声则能大大减少语音合成和真人表达之间的差异性，拉近合成声与真人之间的距离，合成后的声音采样率达48kHz，更接近真人在录音棚中录制的声音，而市场上主流合成采样率为16kHz。 在多情感方面，倒映有声的语音合成技术还能将情感表达得更精准、细腻和丰富。同时，它还支持英文、中英文混合合成，跨语种定制成本低。 二是定制化能力。基于过去两年的数据积累，倒映有声在自己平台上已沉淀了上千位真人主播，其语音合成定制化能力已达到只需200句话（约30分钟时长），就能几乎100%还原一个人的声音，并且能达到商业化落地的水平。 甚至用户只需录10-15句话，倒映有声就能将声音以90%的相似度“克隆”下来，但“克隆”下来的主要是声线，句子数非常小，所以在情绪还原上还需其他算法技术进行弥补。 三是语音合成技术的结合性。除了语音合成这一单点技术外，倒映有声还很关注与之强相关的上下游技术点。例如在有声读物场景，倒映有声已落地了全自动画本能力，每句话该用哪个音库、该用什么情感风格，都与语音合成技术有着强相关的绑定关系。 四、有声书行业高速发展背后，倒映有声的下一步规划 从2019年3月成立至今，倒映有声将近花了一年多时间在做底层技术的打磨和积累，直到2020年5月开始正式商业化。2020年间，他们9月跑通有声书赛道，12月进入广电融媒体赛道……其中最大的变化在于联合创始人兼CMO何培成的加入。 “何校长补齐了我们的市场商务团队，让倒映有声从一家纯粹的技术输出型公司，转变成了产品服务公司。”肖朔提到，在这个转变中，公司针对几个垂直场景形成了完整的产品服务，在打开市场局面的同时进一步扩充了公司营收。 “去年公司主要聚焦在技术和产品阶段，营收基数较低。”何培成谈道，今年公司营收出现了明显爆发，预计将有大几百万的收入，同比增长700%。 今年，倒映有声的主要目标还是集中在技术和市场两个方面，一是夯实已切入的有声书和AI新闻播报市场，做出标杆客户，实现更大规模收入的同时提升市场占有率，这也是今年他们最核心的目标；二是希望基于自身的语音合成技术，延伸到更多商业场景。 至于技术方面，李骁认为目前语音合成的关键挑战是如何让情绪表达更加细腻，“这将是我们持续深挖的点，只有把它攻克了，我们才有可能让语音合成技术进入到更多场景中。”他说，如何加强语音合成在长音频中的自然和流畅感也是一个难点，因为目前语音合成仍聚焦在单句的合成上。 简单来说，现阶段语音合成技术的最大瓶颈已不在算力上，而是语音合成技术本身，如何才能用更好的数学模型来解释人们发音的生理构造和原理，也许是语音合成技术下一个最重要的突破口。 因此倒映有声的下一步技术研发方向，一方面将从深度出发，持续挖掘情感的细腻表达，更好地控制在长文本上连贯的渐强、渐弱自然表达。同时，更低成本的定制化也是重点之一。 另一方面则从广度出发，加强和语音合成强相关的上下游技术链路，包括自然语言处理（NLP）方面的自动角色划分、文本级情感预测等重点。李骁认为，再往下游走也有不少需要通过音频驱动的场景，例如语音驱动虚拟人物的面部表情或肢体表达。 “整体来看，语音合成在有声书和融媒体方向的落地都比较清晰了，真正挑战是开拓增量场景。”肖朔谈道，未来他们也将向东南亚地区，以及俄罗斯、日本、韩国等非英文母语国家提供服务，进一步拓展海外业务范围。 结语：语音合成技术爆发潜力巨大 智能语音作为当下发展如火如荼的技术，已成为各产业智能化过程中不可或缺的重要工具，尤其是语音交互和语音识别技术，已深入到人们生活、工作的方方面面。相比之下，语音合成技术确实还未来到全面爆发的节点。 但目前在语音合成赛道中，有声书行业的市场规模正保持着高速增长。据市场研究机构艾媒咨询数据，中国有声书行业规模已从2016年的23.7亿元增长至2019年的63.6亿元，连续三年增速超30%，预计2020年将达到95亿元左右。 倒映有声的成立，无疑为语音合成技术在更多领域的融合创新提供了一个值得借鉴的商业样本。这支创业团队让我们看到了语音合成技术更广阔的想象空间，从有声书到AI新闻播报，从游戏到影视剧，从机器人到虚拟主播……似乎一切有视听内容输出的场景，都有着不少潜在机会。 未来，随着语音合成技术逐步进入爆发阶段，我们也期待它能给各行各业带来更多创新性的突破和蜕变。

作者 | 徐珊 编辑 | 云鹏 智东西9月27日消息，今天小米带来了新一代Civi新品，这是小米推出专为女生设计的新品系列手机。此外，小米还带来了小米Watch Color 2、小米真无线降噪耳机3 Pro、米家跑步机、米家洗衣机以及米家K歌麦克风等其他产品。 Civi手机拥有高通骁龙778G处理器、3200万前置摄像头以及6500万的后置主摄。并且，Civi在拍摄上采用了专为美颜设计的GAN对抗性神经网络算法和AF自动对焦等多项技术。 这次，Civi拥有轻轻蓝、闪闪黑以及怦怦粉三款配色。其中，该系列8GB+128GB版本的售价为2599元，8GB+256GB售价为2899元，12GB+256GB售价为3199元。 一、Civi系列新品：一款专为女性打造的手机，将开启美颜3.0时代 1、性能：采用高通778G处理器，续航可达1.15天 小米Civi手机采用了6nm高通骁龙778G处理器，拥有4500mAh的电池容量，其续航时间能长达1.15天。“这是今年续航最好的小米手机”，小米Civi产品经理、品牌发言人魏思琪表示。 小米Civi支持55W有线快充，45分钟可以完成百分百充电。 2、设计：采用丝绒AG玻璃，机身仅有166g重 Civi手机的机身厚度为6.98mm，重量为166g。Civi拥有与iPhone13同样的手机屏宽度——71.5mm，但Civi手机的显示面积相较而言增加了13%。 Civi手机搭载了6.55寸的3D OLED曲面显示屏，并支持P3色域。Civi在机身背面采用了丝绒AG玻璃，并拥有120Hz的刷新率。Civi的“下巴”宽度只有2.55mm，这是小米迄今为止最小的“下巴”。 3、摄像：走入美颜3.0时代，支持AF自动对焦 Civi拥有3200万前置摄像头，6500万后置高清主摄，并且支持AF自动对焦。此外，小米还在这款手机上搭载了前置双柔光灯，双柔光灯将会提升夜间的拍摄质量以及夜间视频通话的体验。 为了提供更好的美颜效果，小米Civi采用专为美颜设计的GAN对抗性神经网络算法，研发了“像素级肌光焕新技术”，用“护肤思路”去大幅改善传统美颜中的假白、涂抹不均匀等问题。 “我们希望可以带领大家一起走入美颜3.0时代，它可以让你素颜，它可以让你化上漂亮的妆，一切都随你，希望你可以天生好看。”魏思琪谈道。 二、小米手表、耳机推出新品，智能硬件家族再添新成员 这次小米还推出了新的手表和耳机产品，其中，本该和小米MIX4一起发布的小米真无线降噪耳机3 Pro也正式推出。 1、小米Watch Color 2手表：拥有117种运动模式，可24小时监测血氧 小米Watch Color 2在机身上采用了金属表盘设计，拥有1.43寸AMOLED的高清视网膜屏幕。 并且，该手表还支持117种运动模式，其中在跑步场景下，小米Watch Color 2支持双频GPS记录，可以更精确的记录运动轨迹。此外，你可以一边跑步，一边用手表接听电话，因为小米Watch Color 2支持蓝牙通话功能。 在身体数据监测方面，小米Watch Color 2可提供24小时的心率监测、血氧监测以及睡眠监测。 小米Watch Color 2的预售价为899元。 2、小米真无线降噪耳机3 Pro：支持空间音频，拥有三档降噪模式 由于芯片产能原因，小米真无线降噪耳机3 Pro比以往推出的时间更晚一些。小米真无线降噪耳机3 Pro有4.8g重，体积比上一代减少了11%，重量上减轻了17%，它还采用了双磁体设计，可以有效地减少磁力外泄。 并且，小米真无线降噪耳机3 Pro可以支持空间音频，它通过六轴陀螺仪和传感器可以追踪用户的头部运动轨迹，及时调整，让声场更加固定。 小米真无线降噪耳机3 Pro拥有三挡专业降噪功能，分别为适用于地铁、飞机场景的深度降噪模式、咖啡厅公园的均衡降噪模式，以及图书馆、办公室等环境的轻度降噪模式。 此外，小米还推出了双重通透模式，环境音模式以及人声增强模式。其中，环境模式主要是指用户戴着耳机能听到耳机声和环境音。 小米真无线降噪耳机3 Pro拥有曜石黑、极致白和极光绿三款配色，售价为699元。 三、连推三款AloT产品，小米完善智能家居生态布局 米家跑步机、米家K歌麦克风、米家洗衣机mini也都在今天正式亮相。其中，米家洗衣机mini是小米推出的第二款洗衣机产品，专为贴身小衣物设计。 1、米家跑步机：支持NFC一键互联，提供多智能设备协同 米家跑步机采用的是碳钢承重机身，搭载了大马力低噪电机，并且还拥有七层缓震护膝结构，为用户的安全提供保护。 米家跑步机有480mm的超宽跑带，可以与智能手表、智能家居设备互联。你可以一边在跑步机上跑步，一边在你的手环上查看你的心率情况。 米家跑步机支持NFC一键连功能，可以为家庭的每个成员都提供不同的服务模式，快速开启私人跑步模式。 2、米家洗衣机mini：16种专属洗护，一次可洗10条毛巾 米家洗衣机mini拥有16种专属洗护程序，可通过90度的高温蒸煮能达到99%深层除菌的效果。这款洗衣机拥有1kg的容量，可以一次性洗10条毛巾或者4套婴儿服，只用花费24分钟。 魏思琪称，“这应该是年轻人需要的第二台洗衣机。” 米家洗衣机mini的首发价为1099元。 3、米家K歌麦克风：一键消除原声，提供九种趣味音效 小米此次还推出了一款新的智能硬件产品，米家K歌麦克风。这款麦克风采用了DSP芯片，可以一键消除任何连接到该设备上的原声，只留下伴奏音乐。 并且，该麦克风还提供领导讲话、卡通等九种音效，扩大了产品的应用场景。 米家K歌麦克风的首发价为299元。 结语：兼顾“好看”和“好用”，Civi新品将覆盖更多用户群体 小米Civi主要的设计理念以“好用”、“好看”为主，并在边框处、腰身处都拥有独特的设计。据悉，这也是小米续航能力最好、“下巴”处最窄的手机。 2019年，小米收购美图后，并在7月份发布CC9系列,同时专为女性用户推出CC9美图定制版，但后续没有新的产品推出。这次新推出的Civi新系列补齐了小米在主打拍照手机市场的缺失，也可能会提高小米在全球市场的出货量。 同时，小米推出米家K歌麦克风、米家洗衣机mini、米家跑步机等产品，进一步加固了自己在智能家居的地位。 小米这款专为女性的手机能否经得起市场的检验，能否助力为小米扩大新的消费群体，我们拭目以待。

9月15日的iPhone 13发布会，让所有人感受到了iPhone 12的好。 虽说模仿是奉承的最高形式，然而iPhone 13对iPhone 12的复刻实在太多，留给科技博主们奉承的空间实在不多。 有人努力地给iPhone 13的Siri总结出了新的不同：你会更愿意跟Siri对话，还可以用它听歌、点外卖和听广播。 这让人觉得“嘿，Siri”变成了一句时代在进步，而智能在退化的咒语。 平时喊Siri的时候间歇性失聪，不需要的时候又会突然莫名被唤醒并带来社会性死亡。要是你的Siri在安静的电影院里突然喊了一声“我在！”的时候，你会无比希望自己是个机器人。 当人类试图赋予人工智能些许人性的时候，“蠢”绝对不是一个可选项，Siri却昭示了进化并不一定是正能量。 虽然在Siri刚出现的时候，她还是人类最闪耀的智慧结晶，《Her》里的萨曼莎离我们从未如此接近。 2011年，Siri的推出拯救了iPhone 4s平淡的发布会，连4s的“s”都意味着Siri，独领风骚的人工智能系统把其他语音助手甩开了好几年。 没有人知道Siri的边界在哪里，自此，所有的尝试都是一种开拓。 多伦多Meltdown电竞酒吧的老板Alvin Acyapan一度非常困扰，总有些奇怪的客人会在半夜登门或者打电话来，问他有没有色情服务。 后来一个客人告诉他，当附近的人想找色情服务时，Siri会提供他们店的电话跟地址。 按照经济发展的规律，这类探索后来统统被屏蔽了，Siri的功能开发也越来越温馨。 “几年前我还在用Siri研究方圆五公里内的SPA布局和装潢，如今它的主要功能已经变成了讲笑话，写诗，给猫取名字。” 2021年了，Siri还是像10年前一样好用，换句话说，用起来也跟10年前没有太大区别。 看天气和设闹钟是大部分Siri的宿命，能用Siri导航已经算复杂玩法，跟Siri的沟通并没有随着时间的积累更加丝滑，她还是像我第一次聊天时一样听不懂我磕碜的普通话。 人工智能发展至今，最强烈的感受是付出了更多的人工去唤醒智能。 有时忍不住想，乔布斯花2亿美元收购Siri，应该不是为了让我们失眠的时候喊Siri出来数电子羊的吧。 乔布斯曾经在D8大会上说过，Siri不是一个搜索引擎，而是人工智能。理论上来说，Siri如果具备人工智能的学习机制，5亿人的使用和交流，应该能让Siri更会说人话，而不是像中毒一样重复“对不起，我不明白你在说什么”。 但同时，苹果的隐私保护政策又导致了Siri注定无法从大量私人资料里学习和进步，在其他功能不断填补人类新的欲望时，Siri坚守住了一份缓慢。 不能被理解的缓慢，带来了新的困境。 我的一位拥有苹果全家桶的重度爱好者朋友，积极于开发所有苹果产品的副功能，用AirDrop搭讪，在Mac上贴贴纸，每一代AirPods都只剩一只，他至今都怀念刚学会跟Siri调情时的兴奋和颤栗。 如今却只能抚屏叹息：Siri越来越不浪漫了。 你依旧能在互联网的犄角旮旯里找到那些玄而又玄的Siri聊天记录，人类漫无边际地问，Siri匪夷所思地答，任人解读诗意。 重新再问回这些问题，Siri冷静了，回避了，更加喜欢打开搜索引擎来应付你了，和充完VIP卡的Tony老师一样敷衍。 宇宙的终极答案，Siri也不确定 唤醒Siri时那种闪烁着理性和智慧的光芒，如今越来越像一个程序的运行电路外露。而Siri最开始的三个创始人，初衷是让她看起来更像一个“人”的。 在被苹果收购之前，Siri的字典里是有脏话的，她的名字来源于挪威语：“带领你走向胜利的美丽女人”。 如今三个创始人已经全部离开了苹果，当我再问Siri它的名字含义时，我甚至怀疑它是不是被监控了。 “‘Siri’就是我得到这份工作时他们给我取的名字，没有什么特别的含义，但我很喜欢。“ 为了保证机器人的忠诚和友善，阿西莫夫在他的科幻小说里提出了机器人三定律。前两年，在苹果的一份泄露版内部指南显示，Siri也被定制了三定律： “不应将自己表现得像人类，也不应让用户相信它是一个人。” “不应违反运行区域的人类伦理和道德标准。” “不应将自己的原则、价值观或观点强加于人。” 不知道Siri的三位创始人和乔布斯作何感想，但不得不说，如果Siri是一位网友，它一定可以在当今的互联网世界里存活得很好。 1978年，Brain Kernighan在他和Dennis Ritchie合作撰写的C语言圣经“The C Programming Language”中，延用了“hello,world”作为开篇第一个程序。 自此，“hello, world”成为程序员进入编程世界的起点。 之前觉得这与“嘿，Siri”有异曲同工之妙，如今我反而有些怀念那个回答得总是不太正确的Siri了。 撰文 陈只三 编辑 陈只三

21世纪经济报道记者白杨 北京报道 9月27日，在位于北京东四环的乐融大厦，乐视召开了一场媒体沟通会，正式宣布了手机业务的回归。 对于乐视，很多人可能分不清楚与其相关的组织关系。这里需要指出的是，外界接触过的乐视系公司包括乐视网、乐融致新和乐视控股。 其中，乐视网是已经退市的上市公司主体，目前旗下的核心业务就是乐视视频；而乐融致新的核心业务是包括电视在内的乐视智能生态，它和乐视网存在股权关系，本文提到的“乐视”均指这家公司。至于乐视控股，它则是贾跃亭的私人公司。 实际上，在今年5月18日举办的乐视智能生态发布会上，乐视已经对外透露，新款乐视手机正在研发中。但此次沟通会上展示的四台工程机，却和当时披露的手机设计不太一样。 对此，乐视智能生态执行副总裁李晓伟表示，这次要发布的乐视手机S1不是518发布会上的那个预告款，那个型号还在准备中。 乐视手机S1 李晓伟坦言，乐视手机业务时隔多年后重启，遇到的各种困难是难以想象的，比如手机原材料尤其是芯片供应的短缺，但是能回来，比什么都好，也希望市场能给我们一些时间。 乐视布局手机业务，最早可追溯到2015年，其也曾发布过乐1、乐1pro、乐1S、乐2、乐2Pro等多款手机。但后来，随着整个乐视体系财务危机的爆发，乐视的手机业务也陷入停滞。 而乐视手机现在回归，无论是内部的自身实力，还是外部的市场环境，都与六年前有着天壤之别。 乐视智能生态高级市场总监吴国平也坦言，现阶段，乐视手机在人才和资金上都不是很宽裕，自身条件还不足以让产品马上回到顶峰状态，但现在整个团队十分务实，就是以创业的心态，一步步去发展。目前，乐视智能生态总共有400-500人。 所以在产品能力上，即将发布的乐视手机S1与市面上的主流手机也有较大的差距。 对此，李晓伟表示，S1是基于乐视目前手机研发和供应链、生产能力下，能保证其目标用户群体验和质量保证的一款产品。 乐视手机S1的目标受众是网约车司机、外卖小哥以及父母一辈等。“他们对手机的要求是续航时间长，系统可靠，大存储，屏幕尺寸大，而对屏幕分辨率、屏下指纹等参数反倒不敏感”，李晓伟称。 在具体配置上，乐视S1将搭载虎贲T5710芯片，电池容量为4900mAh。对于这款手机，乐视给其打上了一个“全国产”的标签，并表示从芯片、内存、屏幕、制造均是国内供应商提供。 记者从工程机上也发现，乐视手机S1使用的是全套的华为HMS服务。这意味着，通过华为账号，乐视手机S1可以与其他华为手机实现数据互联。 眼下，智能手机的竞争已经十分激烈，乐视手机毅然选择回归，李晓伟表示，做手机也是乐视智能生态业务发展的需要，未来整个生态的互联，手机无疑是一个重要载体。 但重新归来的乐视手机，能否打动消费者，这仍然是一个未知数。据悉，乐视手机S1将于国庆前在乐视商城首发，具体价格目前仍未透露。

今年5月份，乐视举行了一场发布会，会上，乐视宣布将重新进军手机领域，并推出新一代超级手机。 不过自从发布会后，便再无乐视手机的后续信息。 但今天下午，乐视举行召开沟通会，正式宣布了乐视手机回归后的首款产品——乐视手机S1。 在此次沟通会上，乐视展示了这台回归首秀之作的工程样机。据介绍，乐视S1定位中低端，主打网约车司机，外卖小哥等人群。 值得一提的是，这也是乐视首款“全国产”手机，包括屏幕、闪存、内存等均为国产厂商供应。 手机配备了一块720P水滴屏，搭载虎贲T5710芯片，电池容量为4900mAh，后置三摄模组，采用实体指纹解锁方案。 值得注意的是，乐视S1内置了华为帐号体系、华为HMS Core、音乐、阅读等多款华为应用，解决了乐视目前的生态问题。 乐视智能生态执行副总裁李晓伟表示，乐视对于生态抱有开放的态度，不希望用户选择一个手机就被限定在某一生态，所以选择与华为合作，用户购买乐视手机之后，可以与华为产品互联，也可以与乐视生态互联。 据介绍，乐视S1将于国庆节前在乐视商城首发，同时旗舰产品将于明年亮相。 那么，乐视S1未来能否升级HarmonyOS？值得期待。

9月27日，小米集团在京发布小米Civi系列，这是继小米MIX、小米数字系列之后，小米手机针对全球年轻人推出的全新潮流系列。中国射击运动员、00后的杨倩成为小米Civi代言人，当天也亲临发布会现场。 据悉，小米Civi主打时尚多元的设计、创新的影像科技，机身仅6.98mm薄、166g轻，是业内迄今同档位最轻薄的自拍旗舰，也是史上最好看的小米手机，同时首次将GAN（生成对抗网络）技术用于自拍影像，创新原生美肌人像，实现像素级肌肤焕新。 “小米Civi是小米向年轻潮流领域的一次重要破圈，它有望成为小米手机新的增长极，与小米高端系列并肩齐驱，进一步强化小米手机未来的综合竞争力。”有业内专家表示。 新系列、新主张、新代言人，小米Civi为潮流C位而生 随着小米Civi系列的发布，小米手机正式形成了小米MIX、小米数字和小米Civi三大系列的产品线组合。其中小米MIX系列主攻“科技探索”、小米数字系列主打“全能高端”，新系列小米Civi则定位在“科技潮流”。 “小米Civi不再是大家熟悉的参数党，它只有两个要求，一个是好看，一个是好用。”小米Civi 产品经理魏思琪表示，小米Civi的设计思路与以往有很多不同，针对潮流年轻人、女性用户的需求做了很多新尝试，产品团队也拥有更多女性成员，她们在用户研究、影像、设计、市场等多个领域拥有更多的发言权。 据悉，小米Civi作为全新潮流系列，具有全新的定位与品牌主张。它具有更专注的产品定义，在坚守小米性价比原则的同时，它更注重超预期的外观设计和潮流影像；它面向精准的用户人群，为全球年轻人量身定制，更关注多元且自信的潮流男女；此外，小米Civi也将向信息不对称的传统“线下机”发起冲击，基于小米新零售模型，带来更透明更高效的购机体验。 小米Civi提出了“天生好看”的品牌新主张，并力邀中国射击运动员、在东京带火“比心”手势的杨倩成为代言人。在容貌焦虑、过度美颜盛行的时代，小米Civi旗帜鲜明地提出，“天生好看”是真实、多元、自信，是相信每个年轻人都有自己的美，绝不是改变天性与自然，而科技的价值是赋能天性美，让真实更有魅力，让美而不同。 “我觉得我天生认真，认真的时候就是天生好看。”在发布会现场，小米Civi代言人杨倩也阐述了作为00后对“天生好看”的看法，她亲身体验了小米Civi新品，称它“好轻好看又好用”。 潮流手机新物种，小米Civi实力演绎“科技赋能天性美” 通过深入走访大量潮流的、多元的95后、00后，小米Civi团队发现，新一代的年轻人深知自己的平凡，但更欣赏自我的与众不同，他们每个人都鲜活、自信，乐于分享、无惧表达。最终，小米Civi确定要为这样的年轻人设计潮流手机，不去拼流量明星代言、不去赚过度美颜的眼球，而是做潮流手机中的新物种，立足于“以科技赋能天性美”，用科技帮助每一个年轻人，去探索人生的闪光点。 这是一次技术与潮流的时尚碰撞，“技术力” 引领“时尚力”将成为小米新的品牌基因。 以人像拍照为例，小米Civi在前后相机上都下足了功夫，前置3200万超清自拍镜头，配备AF自动对焦、两颗柔光灯，后置6400万高清主摄。同时，小米Civi首创了原生美肌人像的理念，引入像素级肌肤焕新技术，通过GAN（生成对抗网络）技术让人工智能不断学习天生好看的皮肤效果，并利用机器学习真实还原出原本的好肤质。 小米Civi还采用了极致轻薄的美学设计，打造了仅6.98mm厚度、166g重量的轻盈机身，拿在手中没有丝毫负担，还首次引入全新的AG丝绒玻璃工艺，观感晶莹闪耀，触感丝滑且不粘指纹。在使用体验上，小米Civi采用新一代COP封装技术，成就了小米迄今最窄的小下巴，它支持120Hz高刷、10亿色显示和原色屏调校，同时内置4500mAh大电池，也是今年迄今续航最好的小米手机。 可以说，从外观设计到握持感，从性能配置到使用体验，小米Civi瞄准了潮流年轻人、尤其是女性用户的需求，在无数个细节做了重新的定制打磨，做到了超预期的“极致质感体验”。 懂潮流、懂女生，小米Civi展现小米之变 小米Civi全新的设计理念、产品呈现，也引发了众多年轻用户的共鸣。发布会后，不少用户评论说“小米懂女生了”，“这是第一款可以信心满满推荐给妹子的小米手机”。 而据小米官方透露的数据，截至目前，小米11青春版女性用户首次超过50%。实际上，从小米CC9系列、小米10青春版到小米11青春版，小米一直在不断沉淀技术实力与研发经验，不断探索如何为年轻人、尤其是女性用户，量身打造一款好看又好用的潮流手机。 其中，小米CC9 Pro尊享版凭借1亿像素相机、算法调教升级，一举斩获 DXOMARK 相机总分第一；小米CC9美图定制版依托“原生相机超清解析力+美图AI美学大脑”，相机直出超质感美颜照片，AI弱光人像表现优异；小米10青春版创新推出了AI魔法相机，让影像创作更有趣；小米11青春版实现了极致轻薄，并创新推出前置自然美颜自拍技术。 值得一提的是，除了更精准聚焦的设计理念、产品定义，小米Civi与年轻人的沟通方式也悄然发生变化。在品牌主张上，小米Civi倡导的“天生好看”更为感性化，改变了过去强调性能参数比拼的方式，转而去探索发现年轻人的多元、真实、自信之美；在代言人选择上，小米选择了体育明星、年仅21岁的杨倩，一改业内拼流量明星代言的普遍做法，带来了全新气象，而杨倩本人在官宣微博上也向粉丝们发出邀请，“我们一起，让这个世界更好看吧！” 随着小米手机在今年Q2跻身全球第二，用户群早已从科技发烧友、普通大众，拓展到潮流人群、商务精英、女性用户等更多细分群体，而小米Civi作为小米CC系列的升级蜕变之作，借助小米手机数字系列、MIX系列的技术积淀，将有望引领小米手机在潮流时尚领域、女性用户市场打开新局面，并成为小米手机新的增长极。

IT之家 9月27日消息 三星原本计划在 2021 年 8 月与 Galaxy Z Flip 3 和 Galaxy Z Fold 3 一起发布 Galaxy S21 FE，然而据报道，由于供应链问题和持续的芯片短缺，三星推迟了 Galaxy S21 FE 的发布。现在韩媒称，这款手机最终可能会被取消。 据韩媒《DDaily》报道，三星已经取消了 Galaxy Unpacked 2021 年 10 月的活动，该公司本来打算届时发布 Galaxy S21 FE。该活动计划于 10 月中旬举行，但由于 Galaxy Z Flip 3 的销量高于预期，以及半导体芯片的短缺，三星已经取消了 Galaxy S21 FE 的发布。据报道，该公司希望专注于 Galaxy Z Flip 3。 报道援引一位三星电子高管称，“我们取消了原定于 10 月中旬进行的 Galaxy S21FE 在线发布活动。我们正在审查是否发布该智能手机。” 据报道，Galaxy Z Flip 3 卖得非常好，三星无法满足订单需求。此外，Galaxy S21 FE 本应在大多数市场使用骁龙 888 芯片，而该芯片存在严重的供应问题，其价格也已上涨。据报道，三星还试图降低显示屏和设计的成本，以抵消芯片组价格的上涨。 报道称，如果三星推出 Galaxy S21 FE，可能会影响 Galaxy Z Flip 3 和 Galaxy Z Fold 3 的生产，这将损害该公司的利润。 IT之家了解到，根据此前爆料的信息，Galaxy S21 FE 配备了 6.5 英寸 Super AMOLED 显示屏，刷新率为 120Hz，后置 3200 万像素自拍镜，以及 1200 万像素三摄。该设备搭载骁龙 888 处理器，8GB 内存，以及 128GB/256GB 内部存储。其他功能包括 IP68 防尘防水等级，立体声扬声器，5G，以及 4500mAh 电池和 25W 快速充电。 对此消息，三星电子拒绝置评。

凤凰网科技讯（作者/阎烁） 9月27日下午，乐视在北京召开媒体沟通会，宣布旗下乐视手机正式回归，并推出首款产品S1，该机采用全国产元器件，并内置华为HMS Core以及华为应用，定位网约车司机、外卖小哥等服务行业，以及父母一辈对手机功能要求不高但质量要求更高的用户。 早在2015年，乐视就发布了一系列手机，后来因为众所周知的资金危机，乐视手机业务陷入停滞。 而在今年的5月18日乐视生态发布会上，PPT中预告了一款即将到来的乐视超级手机，宣布其手机业务正在整合，即将回归。 不过今天发布的乐视手机S1与当时预告的新品有很大差别，定位也完全不符，对此乐视智能生态执行副总裁李晓伟回应表示：“被曝光的乐视新品手机不是发布会上的那个预告款，发布会上预告的型号还在准备中，只是乐视手机业务时隔多年后重启，特别是受国内外疫情影响的手机原材料，尤其是芯片供应短缺，乐视回归遇到的各种困难是难以想象的，但是能回来，比什么都好，也希望市场能给我们一些时间，我们在努力中。” 今天发布的乐视手机S1采用虎贲T5710芯片，支持5G网络连接，正面采用一块720P级别的水滴屏，背面则有三摄镜头模组和一颗实体指纹识别按键，电池则是搭载了一块4900mAh的大电池。在现场体验中我们发现，乐视手机S1内置了华为账号体系、华为HMS Core以及音乐、阅读在内多款华为应用。 现场李晓伟也回应道，乐视对于生态抱有开放的态度，不希望用户选择一个手机就被限定在某一生态，所以选择与华为合作，用户购买乐视手机之后，可以与华为产品互联，也可以与乐视生态互联。同时针对这款手机的外观设计、功能定位，李晓伟也表示：“S1是基于乐视目前手机研发和供应链、生产能力下，能保证其目标用户群体验和质量保证的一款产品。” 官方也表示，目前乐视手机S1的用户是网约车司机、外卖小哥，以及父母一辈等，他们对手机的要求是续航时间长，系统可靠，大存储，屏幕尺寸大，而对屏幕分辨率、屏下指纹等发烧友喜欢的参数反倒不敏感，而乐视S1诞生的背景正是如此。同时S1是乐视首款“全国产”手机，从芯片、内存、屏幕、制造均是国内供应商提供。 根据现场了解，这款手机将在国庆节左右上线乐视商城，价格暂未公布。

IT之家 9月27日消息 2021 年世界互联网大会今日继续举行，特斯拉副总裁陶琳谈及如何帮助特定人群消除数字鸿沟时表示，特斯拉一直坚持通过技术手段来提升用户的数字素养。对于智能汽车的产品设计，陶琳称越“白痴”、“傻瓜”越好。 IT之家了解到，特斯拉最新的全自动驾驶 FSD Beta10 现在已经面向所有用户提供（通过驾驶考试后），订阅费用为 10000 美元或 100 美元。 对于产品方面的问题，特斯拉一直都有自己的一套想法，例如特斯拉 CEO 马斯克昨日就在开幕式上表示，在中国特斯拉的生产、销售、服务、充电等多环节数据，以及用户个人身份信息都将安全存储在中国国内，不会转移到海外。 此外，马斯克还透露：“中国投入了大量的资源和精力，以将最新的数字技术应用于包括汽车在内各行各业，从而使中国成为全球数字化的领导者。”

IT之家 9月27日消息 蔚来宣布，第 100 座高速换电站 G15 沈海高速如皋服务区上海方向正式上线，为江苏东部沿海城市的蔚来用户在南北方向的城际出行，打造了更方便、更愉悦的补能体验。 官方表示，2022 年春节前，G15 沈海高速全线将陆续再增 15 座，累计达到 31 座换电站，实现全线贯通。 截至目前，蔚来已在全国累计建成 101 座高速换电站，官方预计春节前增加至 169 座，建成“五纵三横四大都市圈”高速换电网络。 IT之家了解到，蔚来的“五纵三横四大都市圈”高速换电网络是指： 五纵：G1 京哈高速、G2 京沪高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速 三横：G30 连霍高速、G50 沪渝高速、G60 沪昆高速 四大都市圈：京津冀、长三角、大湾区、成渝

作者 | 李扬霞 9月26日消息，据火币官方公告，Huobi Global已于2021年9月24日停止了中国大陆地区新用户注册。对身份认证为中国大陆地区的存量用户，计划于2021年12月31日24:00之前完成清退。 据悉这一举措为响应政府监管政策要求，未来将在保证用户资产安全的前提下完成有序清退，具体清退细则将通过公告、邮件、站内信和短信等方式通知用户。 同日，全球最大的加密货币交易所币安被爆出已停止大陆地区注册，币安与火币全球站都是全球交易量最为庞大的加密货币交易所。除去交易所外，此前加密货币钱包TokenPocket及星火矿池已终止大陆地区部分服务。就连数据查询网站DeBank官网页面显示，其现已对中国地区用户终止部分功能及服务，仅保留链上余额查看功能。 此轮“币圈”风暴，源自于9月24日，央行、银保监会等十部委联合发布《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》。通知明确，虚拟货币不具有与法定货币等同的法律地位，虚拟货币相关业务活动属于非法金融活动，境外虚拟货币交易所通过互联网向我国境内居民提供服务同样属于非法金融活动，参与虚拟货币投资交易活动存在法律风险。因此一些企业纷纷开始调整业务应对中国大陆监管，有的中小平台直接选择了停止运营。 此前针对虚拟货币交易炒作的情况，中国互联网金融协会、中国银行业协会、中国支付清算协会三大协会就联合发布《关于防范虚拟货币交易炒作风险的公告》。公告要求会员机构不得开展虚拟货币交易兑换以及其他相关金融业务。由此可见国家对对于币圈整治的决心。 重拳出击虚拟货币交易有无必要呢？雷锋网认为虚拟货币炒作难以给实体经济的服务带来实际价值，在我国倡导发展实体经济的当下，整治虚拟货币交易是无可厚非的。 相信很多人都听说过“挖矿”这个概念，实际上挖矿就是通过算力来计算获得虚拟货币。但要知道，挖矿是需要非常耗费资源，特别是那些大型矿场，一个月耗费的电力资源可谓是一个天文数字。但由于虚拟货币本身不会产生任何价值，也使得这些电力在某种程度上来说是被浪费掉了。 科技的发展过程中必然会出现新的难题，通过创新新技术来解决现有的问题是不二法则，相关机构也应该重视新科技的研发与应用，降低监管的风险，为金融科技的发展引导新的方向。

整治虚拟货币“挖矿”和交易行为全面升级。 9月24日，央行等部门发布《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》，明确虚拟货币兑换等均属非法金融活动，并提出加强对虚拟货币交易炒作风险的监测预警等工作措施。 同日，国家发改委等部门亦发布《关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知》，明确严禁投资建设增量项目，禁止以任何名义发展虚拟货币“挖矿”项目。 一直以来，监管对比特币等虚拟货币交易炒作活动都保持高压态势。今年5月21日，国务院金融稳定发展委员会明确要求打击比特币挖矿和交易行为。河北、新疆、内蒙古、青海、云南、四川、安徽等多地已对虚拟货币挖矿和交易行为开展专项整治行动。 这一系列整治剑指“挖矿”带来的高能耗、虚拟币炒作交易扰乱金融秩序等问题。 “开展虚拟货币‘挖矿’活动整治工作，一方面是挖矿活动能耗和碳排放强度高，对我国实现能耗双控和碳达峰、碳中和目标带来较大影响，加大我国部分地区电力安全保供压力；另一方面，比特币炒作交易扰乱我国正常金融秩序，催生违法犯罪活动，虚拟货币成为洗钱、逃税、恐怖融资和跨境资金转移的通道，一定程度威胁了社会稳定和国家安全。”国家发展改革委有关负责人指出。 中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对时代周报记者表示，“当前政策主基调已经明确，那就是不设增量，退出存量，政策的主要方向就是与虚拟货币脱钩”。 “未来，中国将全面退出虚拟货币。监管部门早已明确定调虚拟货币属性，虚拟货币不是货币，也不允许金融财政活动和虚拟货比产生任何关联。”盘和林说。 受此影响，BTC、DOGE、ETH等价格纷纷下跌。截至北京时间9月24日19:30，比特币日内跌幅超8%，以太坊日内跌幅超10%。 虚拟货币全面非法化 自去年以来，以比特币为代表的虚拟货币持续被炒高。今年7月下旬以来，比特币价格亦出现接连上涨，从2.9万美元一度突破至4.2万美元。 赚钱效应之下，投资者趋之若鹜，越来越多缺乏辨别能力的普通投资者进入币圈。与此同时，虚拟货币潜藏的诈骗、洗钱、非法集资等痼疾仍未解决，大部分虚拟货币交易平台不受法律监管，虚构交易、操纵价格、“断网”跑路、诈骗勒索等情况时有发生。 美国联邦贸易委员会(FTC)表示，在2020年第四季度和2021年第一季度，虚拟货币相关欺诈造成了近8200万美元损失，是上年同期的10倍之多。 央行支付结算司司长温信祥9月24日在中国支付清算论坛上表示，虚拟货币的匿名性使它更易成为违法犯罪行为的交易工具，利用虚拟货币跨境转移非法资金是其中一个典型场景。 虚拟货币乱象潜在的金融风险引起监管高度注意。央行称，虚拟货币交易炒作活动抬头，扰乱经济金融秩序，滋生赌博、非法集资、诈骗、传销、洗钱等违法犯罪活动，严重危害人民群众财产安全。 《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》明确指出：金融机构和非银行支付机构不得为虚拟货币相关业务活动提供服务；加强对虚拟货币相关的互联网信息内容和接入管理；加强对虚拟货币相关的市场主体登记和广告管理；严厉打击虚拟货币相关非法金融活动；严厉打击涉虚拟货币犯罪活动。 虚拟货币正在全球均遭严厉监管。最近几周，全球最大的加密货币交易所币安(Binance)被禁止在英国、意大利、德国、荷兰、日本等地提供某些加密货币投资产品。韩国也加大力度打击利用数字货币偷税漏税行为，美国证券交易委员会的新任主席根斯勒(Gary Gensler)更屡屡表态，要加强对加密货币的监管与投资者保护。 盘和林称，此次整治活动是规避虚拟货币带来的金融风险的合理举措。短时间内，民间C2C虚拟货币交易难以完全杜绝。但在未来，时机成熟之后相信监管会全面清退虚拟币交易。 釜底抽薪，禁止虚拟货币挖矿 虚拟货币“挖矿”活动指通过专用“矿机”计算生产虚拟货币的过程。 比特币为代表的加密货币是2020年涨幅最大的资产类别之一。火爆行情带动下，矿工的挖矿收益迅速攀升，推动“挖矿”需求激增，各大采矿公司纷纷加购高算力矿机，希望通过提高算力来获得更高收益。 “挖矿”带来的超高能耗问题，已不容忽视。 “挖矿”需要高效的电脑矿机和巨量的电力来维持。剑桥大学替代金融研究中心的研究显示，截至2021年5月10日，全球比特币挖矿的年耗电量大约是149.37太瓦时（1太瓦时为10亿度电），这一数字已经超过马来西亚、乌克兰、瑞典等国的全国年耗电量。 事实上，国内近期多地面临着电力偏紧的压力，包括江苏、浙江、山东、广西、云南等在内的至少10余个省份供电紧张。 9月24日，指发表研报称，煤炭是今年涨幅最大的周期品种，尤其 8 月中旬开始，动力煤期货价仅 1 个月时间涨幅高达 50%。事实上，近一年时间我国电厂煤炭库存处于历史低位，供需矛盾较大，缺煤造成电力供应不足。 《关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知》明确指出，不允许虚拟货币“挖矿”项目参与电力市场。文件指出，要加强电力市场秩序监管力度，对参与电力市场的企业用户加强甄别，不允许虚拟货币“挖矿”项目以任何名义参与电力市场，不允许虚拟货币“挖矿”项目以任何方式享受电力市场让利。已进入电力市场的虚拟货币“挖矿”项目，要限期退出。 “挖矿”不仅能耗高，更加剧二氧化碳的排放量。在“碳中和”趋势下，这一问题越来越受到重视。 比特币等加密货币的“挖矿”活动与“碳达峰、碳中和”目标显然背道而驰。 数据显示，在没有任何政策干预的情况下，中国比特币区块链的年能耗预计将在2024年达到峰值296.59太瓦时，产生1.305亿公吨碳排放，将超过捷克和卡塔尔的年度温室气体排放总量。 盘和林称，电力富余时，通过“挖矿”来降低损耗，“毕竟电网上的电不用也会消失”，但在环保节能大环境下，“挖矿”能耗问题已成为负担。

图源：IT时报 30秒快读 1 近期，《IT时报》记者三“顾”沪上某社区团购自提点，零距离观察社区团购的喧嚣冷暖。 2 堆放杂乱的生鲜商品背后，是没有送货上门优势的社区团购微现象，而社区团购对老年人的吸引力往往是价格，这种不差钱的补贴战到底要烧到什么时候？ 3 货品随意堆放、顾客自己装袋、缺货少货得不到及时补充……各互联网平台成功让自己从一个拥有数字科技的新兴电商模式变成了“只惦记几捆白菜的菜贩子”。 装着青菜、番茄、黄瓜的筐子，散落一地的米、面、油，简易包装的香蕉、苹果，取快递的人流多起来甚至还会不小心踩到“越界”的商品…… 这是上海某小区门口社区团购自提点给《IT时报》记者留下的第一印象。没有专门的货架，寄人篱下于菜鸟驿站一角，这家自提点十分不起眼，东西大多直接堆在地上。因为驿站人员无暇顾及，半裸露的团购货品常常比快递堆放得还要凌乱。 图源：IT时报 2020年以来，新冠疫情改变了人们的消费习惯，社区团购迎来爆发式增长。2020年6月，滴滴旗下社区团购品牌“橙心优选”上线；7月，美团宣布成立“优选事业部”；8月，拼多多旗下社区团购项目“多多买菜”上线；10月，苏宁菜场社区团购平台在北京上线；12月11日，京东宣布向社区团购平台兴盛投资7亿美元。 同“时”不同命，2021年的7、8月份，社区团购这阵狂风吹得资本有点透不过气。7月，曾融资8轮，估值超10亿美元的同程生活宣告破产；8月，十荟团宣布进行“区域整合”，大规模裁员；“食享会”已低调转型成了社区零食便利店；9月初，正式上线不到一年，橙心优选全国分批次关停的消息不胫而走，多地团长收到关停业务点的信息正在紧急提现佣金。 打得快、撤得也快，徘徊在小区门口的社区团购杀敌一千自损八百。近期，《IT时报》记者三“顾”沪上某社区团购自提点，零距离观察社区团购的喧嚣冷暖。 一顾： 恰似一片繁荣 与同程生活宣告破产的惨淡画风恰恰相反，2021年7月底的一天，美团优选那边却显得有些热闹。在上海闵行区的一个自提点，平时用来供人们拆快递的桌子上堆满了一盒又一盒的小番茄、鸡蛋、苹果……美团优选的推广员小王（化名）正在向来往的人吆喝，“扫这里，免费送”。 “今天新用户扫码可以免费领取一份桌上物品，明天还可以继续领一次。”小王告诉《IT时报》记者，只要在平台以新用户的身份下单购买就送同款商品，美团小哥会再按照相应的价格通过微信转账的方式返还给用户。 “你再下一单小番茄，但今天不能拿，明天16:00之后过来取，但我现在可以把钱给你。” 小王又说道。 小王告诉《IT时报》记者，他是暑假过来兼职的，就安排在这个点做促销。在美团的工作群中，不定时推出一些优惠活动。 按照小王说的，记者第二天来到这家自提点，易拉宝、促销的桌子都与前一天一模一样。但现场工作人员却表示：“小番茄被拿完了，你申请退款吧。” 明明提前一天下单的商品，第二天却拿不到货。工作人员也没有过多解释，就忙着去整理快递了。记者打开平台，选择“未收到货”退款，平台没有要求提供图片文字证明，退款很快到账。 货不够就退款、不需要理由直接到账，社区团购好像真的不差钱…… 二顾： 被忽视的“庶出” 如果取快递的时候不留心，你也许都不会发现右手边的拐角处堆满了食物，记者在9月中旬，再次来到上述社区团购自提点。 和上次来一样，还是没有专门的货架和标签，只见两个蓝色筐子，一个放满团购生鲜的冰柜，整个角落就像是自己买菜回家堆在厨房一般的光景。 图源：IT时报 “台风那几天，来往拿快递的人踩着雨水走进走出，这些社区团购的商品很容易被不小心踩到。”经常来这里取快递的小张（化名）告诉记者。 就在自提点的一角，张阿姨正在堆满生鲜的角落里寻找着自己手机上显示的购物商品。由于正处于下班时间，取快递的人很多，驿站只有两名工作人员，面对长长的快递队伍，他们只能让来取社区团购物品的人自己找。 “哪种是普罗旺斯番茄？这个红薯一袋是一斤吗？”拿着购物袋的张阿姨问道，面对两盒差不多的番茄和红薯，张阿姨有点不知所措。和淘鲜达、盒马等配送不同，同一个自提点的社区团购商品都堆在一起，并没有按照对应用户进行打包，需要自提点工作人员按清单打包，但如果遇上人手不够的情况，来取货的消费者就只能自己动手了。张阿姨找了半天，也没人理她，于是她只能自己挑选完番茄和红薯扬长而去。 与网络团购相比，社区团购需要在社区或其他特定地点设立服务部，社区团购大多寄身在菜鸟驿站、小区周边超市或者小吃店一隅。对于驿站快递分发员、超市销售员和餐馆服务员来说，社区团购只是新增加的附带功能区，当主营业务忙碌起来的时候，他们无暇顾及社区团购，也因此造成了商品摆放混乱、用户自己装捡订单物品等乱象。 三顾： “提成10%不算多” 9月下旬的一天，《IT时报》记者再次来到这家菜鸟驿站，记者发现，驿站拐角的篮子里依旧塞满了商品。工作人员小李告诉记者，“目前这个自提点包括美团优选和多多买菜，各家都是一天运送一次，今天的商品送来得挺早的。”小李一边说着，一边把一袋速冻馄饨丢向旁边的冷柜里，“精准投篮”。 图源：IT时报 据了解，这家自提点是今年上半年设的。“一天平均下来大概有20～30个订单，如果平台搞活动的话大概有四五十单。下单的用户大部分是附近的老年人，距离近、价格还便宜。”小李说道，“有些年轻人也会买，下班来这里拿快递的时候顺便就带走了”。 社区团购最大的吸引力就是便宜。美团优选上的李子柒螺蛳粉7.2元/袋，淘宝促销时也要12元；美团优选的巨峰葡萄500g价格为5.99元，盒马标价7.8元。 “虽然价格比较优惠，但是生意一直都挺一般的。”小李坦言，“像我们这边，平时的订单要比节假日多一些，和快递有点类似。周末下单的人会变少，年轻人还是比较喜欢送货上门。”据小李透露，目前平台给予商家每单抽成10%左右，有时平台还有额外奖励。“10%不算多，有的订单只是一盒水果或者一捆蔬菜，抽成也就几毛钱而已。” #记者观察# 社区团购比拼资金、耐力 据数据显示，2020年我国社区团购市场交易规模为750亿元，同比增长120.58%，预计2021年将达1040.3亿元，增速38.7%。高增长背后是高投入，仅1年时间，该行业已经“烧掉”近500亿元的资金体量。 提起社区团购，除了补贴还是补贴。 2021年3月3日，部分社区团购企业利用资金优势，大量开展价格补贴，扰乱市场价格秩序。市场监管总局依法对橙心优选、多多买菜、美团优选、十荟团等品牌对应的四家社区团购企业分别处以150万元人民币罚款的行政处罚。 忙着在“前线”火拼的社区团购，似乎忘记了整顿“后仓”。货品随意堆放、顾客自己装袋、缺货少货得不到及时补充……各互联网平台成功让自己从一个拥有数字科技的新兴电商模式变成了“只惦记几捆白菜的菜贩子”。 由于前期疯狂烧钱，平台之间价格战四起，大多社区团购平台一直处于亏损状态。2021年下半年，不断有创业型平台退出，跨界而来的橙心优选也在收缩战场。 尽管如此，社区团购业务依然是互联网巨头们的必争之地。美团、拼多多两大互联网巨头对社区团购并未收手，而是在低调前行。9月14日，阿里巴巴旗下全国首家“淘菜菜”小店，在长沙芙蓉区望龙小区开张。社区电商或许即将进入新的“大厂”时代。 首家“淘菜菜”小店 “互联网电商通过近年来的高速发展后获取新流量的成本以及难度与日俱增，社区团购由于其高频复购刚需等特点，其产生的巨额流量以及生活场景对互联网巨头的吸引是非常大的。”中国品牌研究院高级研究员朱丹蓬表示，“社区团购吸引了很多此前互联网巨头比较难覆盖到的人群——中老年客户，这部分新增流量能提供的变现能力也十分可观。目前社区团购行业仍处于一个洗牌的过程，现在拼的仍是资金和耐力，社区团购走上健康发展的正轨有待时日。” 补贴终将退潮，留存决定胜负。对于现存的社区团购平台来说，如今或许将迎来最后一役。 作者／IT时报见习记者 江丽雯 编辑／王昕 挨踢妹 排版／季嘉颖 图片／IT时报 淘菜菜

Loot的火爆几乎是历史的必然，是加密货币从概念走向应用的必然趋势，Loot是这个趋势在NFT领域的体现。 这么一张黑底白字的图片，你会花多少钱购买呢？ 来源：Opensea，Bag #693 对于不了解Loot的人来说，这张不知所云的文字图很可能一文不值，但实际上，它的最新成交价为14ETH，折合47180美元，而这几乎只是同系列NFT作品中比较平价的一个。 这些NFT来自于Loot。 Loot是一个以太坊的NFT项目，从视觉上来看就是黑底白字的 TXT 文档，其中定义了游戏人物的 8 种装备：武器、胸甲、头盔、腰甲、足甲、手甲、项链、戒指。 Loot于8月28日创始人Dom Hofmann的一条推特中开启发行，数量为8000个。Dom在推特中用四行字简单地说明了这个项目的特点： 随机的冒险家装备 没有图像或者数据，故意如此，方便大家自行解读 没有费用，只需要支付手续费 总共发行800个装备包 来源：推特 以上推特包括了项目方在项目发布时的所有陈述和准备，连官网都没有，而Loot的价值并没有随着简单的发行方式变得廉价，相反，它在几个小时之内被一扫而空，市值在五天内达到1.8亿美元，且地板价不断上涨。截至写稿，单个Loot地板价6.39个以太坊，折合当下币价，大约为20.19万美元。 从参与者的角度来看，抢到就赚到。Loot总共有8000个装备包，团队自留了222个，剩下7777个用户只需要支付手续费即可在以太坊上通过合约铸造，而手续费通常很低。 根据nansen一位人员分享的数据显示，域名为地址“geo.eth”的用户在一周内通过Loot赚取了1444枚ETH（约560万美元）的利润，回报率达到惊人的16045倍，并且该用户仍持有111个Loot。 所以，这些黑底白字图片到底为什么这么贵？上面那些奇怪的文字是财富密码吗？ 01 Loot为什么那么贵 此前硅兔君和大家聊过不少NFT，NFT最大的特点是非同质化，即独一无二。稀缺+需求=昂贵，用这个简单的公式就能看懂许多NFT高价的逻辑。 既然所有的NFT都具备稀缺特性，那么只要把需求带起来，NFT的价格就起来了。到目前为止，Loot显然是个高需求量的NFT，尽管形式简单，它的火爆却不是个意外。 首先，Loot颠覆了传统NFT的形式。 传统上，NFT的形式是图片或者视频，由艺术家设计，项目方铸造、发行、定价和赋予意义，即中心化的发行方式。而Loot采取的是自下而上的方式，除了创始人的一条推特，Loot发行时没有任何其他信息和机构，用户只需要付手续费，就能表现为随机组合的八行文字的构建块。 来源：Tandavas.eth 构建块意味着这是个「底层NFT协议」，如果说最终的C端应用是一座房子，那么这些构建块就是砖头。创始人曾在Discord里提示大家可能的建构方向： 和艺术家合作，构建艺术NFT 以Loot为基础，制作图片项目 解读Loot中装备的价值，提供装备升级方案 把整个装备包切分为独立装备 围绕新的主题改造原来的Loot 开发游戏 其他种种 来源：discord 简单来说，过去的NFT都是直接卖一套可领包入住的房子，而Loot免费给到用户砖头，创始人还一边吆喝：“大家可以发挥奇思妙想，构建自己想要的东西，可以用这些砖头盖房子，也可以拿来填海，更可以粉碎了捏成别的东西。” 除此之外，Loot还打破了传统NFT的中心化发行方式，即“公平铸造”。 除了免费铸造之外，发行方不保留任何定义Loot价值的权力，创始人在后来建立的官网中提到：“Loot本身没有定义自己的价值几何，虽然社区有人站出来定义了稀缺性，但请记住，用你自己的指标去衡量Loot的价值。” 来源：Loot 在奉「去中心化」为圭臬的币圈，Loot的出现具有里程碑意义，它标志着，NFT终于开始摆脱中心化的束缚，有了区块链的灵魂。正是因为如此，有人称Loot为“NFT界的以太坊”——而以太坊之所以成为比特币之后第二大加密货币，就是因为它不仅是加密货币，更是一个任何人都可以创建和运行去中心化应用的区块链平台。 Loot和以太坊一样，让去中心化活了起来。 除了“公平铸造”之外，Loot诞生和催化于加密货币和NFT的核心圈层也是其大火一个重要原因。 创始人DomHofmann是Twitter旗下短视频共享应用Vine的联合创始人，在Vine之后还创立了社交网络Peach，也创办了理念跟Loot类似的NFT社区Blitmap以及视频游戏项目Supdrive。 他也曾经和16名艺术家一起创造过100个32x32像素的科幻小说和幻想主题NFT并成功售卖，这些NFT现在的地板价是9.8万美元。创始人本身就在加密货币和NFT圈子浸润好一段时间，Loot的发布自然能吸引圈内关注。 在Loot发布之后，以太坊创始人V神Vitalik也在推特的你问我答中，曾发表过对这个项目的认可，他认为，Loot有别于传统项目，没有把规则写进代码，从而给到所有人推动项目发展的权限。 来源：推特 在V神带火之后，许多其他大V也纷纷出来分析和评论，PartyDAO的John Palmer分析了Loot三项关键决策： 没有包含艺术 没有公司或者团队干预Loot创意 产品免费 总而言之，从第一天起Loot就是去中心化的。 来源：推特 Sigma的创始人也高度认同Loot社区共建元宇宙的做法。 来源：推特 一时间，Loot不仅火遍了NFT圈，甚至直接火出了圈。 当然，近期的NFT热潮也进一步催化了Loot的大热。8月28日，NFT领域元老级项目CryptoPunks历史销售额突破10亿美元；9月7日，第一大NFT交易平台OpenSea总交易量突破55亿美元，创历史性高；近日球星库里将自己的推特头像更新为价值55个ETH的NFT……NFT的出圈给Loot带来了巨量的曝光和生态潜力。 综上总总，简单来说，Loot就是圈内人士在火热的NFT市场，做的一个符合区块链理念、天然具有网络效应的项目，并且这个项目还获得了圈内外大V的认可。 因此，Loot的火爆几乎是历史的必然，是加密货币从概念走向应用的必然趋势，Loot是这个趋势在NFT领域的体现。 02 Loot只是昙花一现，还是能够日久长青？ 前文提到，Loot走的是是“公平铸造”路线，用户只需支付手续费，就能免费铸造一个Loot，Loot的价值几何，完全是用户自己决定。 而用户要怎么决定呢？围绕Loot的解读和应用开发是主要的锚点。 高关注度不仅让Loot在舆论上大热，带来高需求，更重要的是，它也给Loot生态的繁荣带来了新鲜的血液。 在项目发布之后，Loot举行了一场黑客马拉松，许多围绕Loot的解读和应用出现，有人通过编号和哈希值赋予Loot稀缺性，稀缺性越高的，价格越高（目前Loot在Opensea上的标价也主要受此影响），有人开发了把Loot文本变成具象图片的工具，也有人建立了社区和各种装备的工会…… 光是截止到9月1日，就有八个产品在探索其稀缺性、五个产品制作Loot相关艺术。 来源：推特 而截止至今，从Loot官网罗列信息来看，Loot生态成就包括： 社交媒体：2个Discord讨论，1个Forum账号 开发者工具：15个 公会：8个 追踪Loot的工具：10个 衍生项目：84个 这就是所谓“去中心化生态”，即在官方微乎其微几乎可以算没有的引导和组织下，社区自发建立了相关内容和产品，生态能够自我哺育，从而繁荣。而这正是Loot魅力最大所在。 有趣的是，除了Loot本身，其仿盘也层出不穷，比如Yearn Finance的创始人AC受到Loot启发，做了一个以《地下城与勇士》为主题的游戏Rarity，还比如ploot、xloot、spaceloot从名字到NFT形态都类似的仿盘。 甚至Loot官方也发布了仿盘mloot，mloot就是假的Loot。Loot只有8000个，可是仿盘可以有无数个，使用权限也宽泛许多，通过这种方式，那些没有Loot的用户/项目方通过仿盘也可以去使用其中的元素，生态将更加繁荣。 而以上成就都是在不到两周时间内完成的。 从生态发展的现状来看，Loot确实实现了创始人Dom的构想——由大家去构建Loot相关元宇宙，以及决定Loot的价值。 但是，Loot的发展也遇到很多问题。目前最大问题在于这个项目也没有表现出足够的去中心化决心。 首先，创始团队留了222个Loot，因此所谓的公平铸造只存在于前7777个Loot之中，而团队留的222个Loot也会搭顺风车被赋予价值，团队还是为自己留了一手。 其次，Loot社区最近也在投票是否将AGLD当作治理代币，即通过持有治理代币，获得Loot发展的决策权。这个投票争议巨大，大部分小用户不赞同AGLD称为治理代币，但是大户赞同，所以我们看到社区在因此不断拉扯、反复投票。而AGLD本身只是一个普通的代币，没有像Loot一样的里程碑色彩，这让人怀疑Loot正在把自己变回土狗项目。 除了去中心化问题之外，Loot还面临很多问题，比如生于以太坊的Loot未来如何突破以太坊的束缚，从而获得更多应用场景？某些定义Loot价值的项目会不会骑在Loot头上，真的就直接决定了Loot的价值，从而违背Loot价值自定的原则？如果短期内看不到现象级应用，Loot的影响力会不会衰弱下去，甚至就此销声匿迹？等等。 对于Loot这样的全新构想来说，这些问题没有参考答案，只能摸着石头过河，过去了就是更大的里程碑，过不去只能沉于历史的河底。而无论是哪个结局，Loot的出现都体现了NFT和加密货币正在蓬勃发展。

航天科技集团作为第13届珠海航展的主角之一，其航天展区的布置可谓是“低调、奢华、有内涵”，180余项成果分布在宇航、防务、航天技术应用三大版块。 近两年来，长征5B大推力运载火箭、新一代载人飞船试验船、嫦娥五号月球采样返回、天和一号核心舱、天问一号绕落巡火星，以及多批次天舟/神舟飞船发射等一系列重点型号接连取得成功，它们用实际行动证明了实力，因此大多数型号皆以模型形式参展。 参展的嫦娥五号探测器模型 唯独去年搭乘长征5B遥一火箭执行首飞任务的新一代载人飞船试验船（后文简称“新飞船”）返回舱以实物形式亮相宇航版块，结合一同参展的921工程新一代载人运载火箭以及长征九号重型火箭，不难看出我国航天正在朝着另一个全新目标加速前进——载人月球探测。 参展的新一代载人飞船试验船返回舱实物 今年年中，神舟飞船首任总师戚发轫进一步向外界披露，我们也在准备，人要到月球上去，咱们的新的试验飞船就是登月飞船，载人登月飞船，在做这个准备了。 新飞船作为往返地月轨道的摆渡船对载人月球任务的实施至关重要，截至当下人类唯一成功实施载人登月任务的航天器只有阿波罗系列飞船，然而历史终究只是历史。面向未来，人类需要更深入地认识月球、开发月球，这就需要新一代登月飞船。 猎户座飞船 放眼当今世界，正在切实准备载人登月并已经付诸行动的飞船只有两款，一款是大洋彼岸NASA的猎户座载人飞船（洛克希德马丁公司与欧洲空中客车公司联合研制），另一款就是我们的新飞船。 新一代载人飞船试验船 二者相比孰优孰劣？想必这是大家比较好奇的问题，对此载人航天工程副总设计师、新一代载人飞船项目负责人张柏楠此前曾这样评价：新一代飞船实现载人飞行时，它的整个综合性能，从功能来讲，从性能指标来讲，应该是国际先进甚至是领先的。 新一代载人飞船项目负责人张柏楠 运输效率、多任务适应性、安全性、低成本运营等，这些是当下评估一款载人飞船性能先进与否的关键要素。 如果用一个字来概括新一代载人飞船，那就是“大”，该型飞船发射质量21.6吨，是神舟飞船的将近3倍，与后者相比新飞船最显著的变化就是由三舱构型（推进舱+返回舱+轨道舱）转变为两舱构型（推进舱+返回舱）。 两代飞船构型对比 历史上采用两舱构型的载人飞船有很多，比如东方号、水星号、双子座号等，然而此两舱非彼两舱，过去的两舱构型不具备重复使用能力，而且大量设备占用了返回舱有限的空间，加上着陆回收系统的能力限制，多种因素叠加制约了航天员搭载数量。 双子座七号载人飞船 因此联盟号、神舟号在此基础上采用更加先进的三舱构型，将返回舱大部分非核心功能转移至轨道舱，进而扩大返回舱的可居住容积，这才使得航天员搭载人数由2人升级至3人。 双子座飞船返回舱（2人）与神舟飞船返回舱（3人）对比 载人航天活动历来以高投入著称，而要想进一步提高人类进入太空的能力，就必须想方设法降低进入空间成本，因此新世纪的可重复使用两舱构型飞船才进入发展的快车道。 比如，洛克希德马丁公司猎户座飞船、SpaceX公司载人龙飞船、波音公司CST-100飞船相继问世，在着陆回收能力提升的基础上，为提高重复使用价值，这些飞船尽一切可能将大部分功能都集成在返回舱内。 奋进号载人龙飞船 由此可见，返回舱的大小对回收设备的规模有直接影响，同时也直接影响航天员搭载人数与舒适性，对安全性也有联动影响。 猎户座飞船返回舱可居住容积9m³，载人龙飞船返回舱可居住容积9.3m³，我们的新一代载人飞船返回舱可居住容积则是13m³，与猎户座相比大了三成，同为载人登月飞船，为何数据悬殊如此之大？ 返回舱可居住容积主要受限于两个因素，一是再入大气层软着陆地球的规模，再就是轻质化水平的高低。 猎户座飞船返回舱在轨质量8.5吨 论规模猎户座飞船堪称人类各型载人飞船的“一哥”，该型飞船发射质量高达25.8吨，其中返回舱在轨质量8.5吨，返回舱着陆重量6.1吨。与之相比我们的新飞船发射质量是21.6吨，返回舱在轨质量7吨，返回舱着陆重量6吨。 可以看到，无论猎户座飞船总体规模有多大，返回地球的重量与我们一样都无法脱离6吨级这个指标，因为这是当前着陆回收系统的能力上限。 我们的新飞船返回舱 同为6吨级再入重量，返回舱可居住容积却相差悬殊，这就涉及到轻质化水平的高低。 为满足载人登月需求，猎户座飞船与我们的新飞船都需要抵御近第二宇宙速度再入地球大气层的热流烧蚀，返回舱需要经受近3000摄氏度高温，因此需要相较于近地轨道飞船更强的防热能力。 月地返回再入地球大气层需经受近3000摄氏度高温烧蚀 防热能力主要通过返回舱外壁的防热材料实现，猎户座返回舱应用的是基于阿波罗飞船时代的环氧酚醛树脂基防热烧蚀材料的改进型，为什么时隔近半个世纪他们还要用这种略显笨重的中密度材料？ 因为在相当长一段时期内NASA醉心于航天飞机的可重复使用防热瓦材料研究，这种材料的特性是再入过程中质量、性能保持不变，前提是航天飞机需要通过复杂的机动使得再入热流峰值控制在可承受范围内，而这种材料根本无法胜任热流峰值更高的月地再入返回任务，这才使得他们不得不继续翻找阿波罗飞船时代的“故纸堆”。 猎户座飞船返回舱大底制备成块状的防热烧蚀材料 防热烧蚀材料的停滞也导致其加工工艺进步缓慢，比如猎户座飞船不论是返回舱侧壁还是大底，因为不具备一次性蜂窝格子灌注能力，所以不得不做成多个块状体。 与之相比，走类似技术路线的嫦娥五号返回器大底应用的烧蚀材料不仅密度更低防热性能更好，而且是自动灌注工艺。猎户座飞船大底防热材料需要6个月才能成型，而我们只需要一个星期，即便考虑到大底面积的不同，这种时间差距也是非常悬殊。 嫦娥五号返回器 我国新一代载人飞船防热材料如果继续沿着嫦娥五号的路线走下去，超越猎户座没有问题，但项目负责人张柏楠却并不这么认为，他说，我们原先搞过一代的防热材料，当时觉得不够理想，那个材料试验也成了，大家也觉得离这个目标还有距离，当时实际上还有点跟国外类似的影子，所以后来整个方案做了比较大修改，大家也是一股劲，不然老觉得老跟别人学，要做就是做自己，我们防热材料的设计，应该说已经超过了美国。 多用途缩比返回舱 做成了的那一代材料指的应该就是5年前执行过飞行任务的多用途缩比返回舱，因为它与新一代载人飞船试验船返回舱相比，烧蚀特征有着显著的不同。 5年前着陆东风着陆场的多用途缩比返回舱 去年着陆东风着陆场的新飞船返回舱 新飞船返回舱应用的是“轻质碳基微烧蚀防热材料”，此种材料只需3至4毫米厚度即可抵御第二宇宙速度再入条件下的热流烧蚀，而猎户座飞船返回舱的防热材料则需要1厘米以上，由此可见两型飞船之间的代际差距。 新飞船返回舱信标机开口，感受一下微烧蚀涂层有多薄 猎户座飞船侧壁厚重的防热材料 返回舱再入大气层时，其侧壁的防热策略与大底不同，前者可以通过气动外形规避热流。侧壁倾角越大对侧壁防热材料性能要求越低，侧壁倾角越小对防热材料性能要求越高。 返回舱侧壁倾角的大小对防热材料性能要求不同 猎户座飞船由于对自身防热材料性能不够自信，将返回舱侧壁倾角做得相当大，如此一来进一步压缩了可居住容积。反观我们的新飞船，侧壁倾角明显小于猎户座，进一步利好可居住容积的扩大。 肩负登月使命的两型飞船返回舱对比 除了防热材料，降落伞重量也是影响返回舱可居住容积的重要因素，由于返回舱再入重量的增大，新飞船与猎户座飞船都选择了由三顶主伞组合的群伞减速方案，然而我们早在嫦娥五号T1试验器任务中就在全球范围内率先揭示了“降落伞尺寸效应机理”，使得降落伞轻量化设计达到了国际领先水平。 新飞船群伞+缓冲气囊着陆系统测试画面 如前文所述新一代载人飞船是两舱设计，而作为两舱之一的返回舱也有细分的“两舱”，金属结构作为舱壁构成可居住的密封舱，外层则是轻质碳基微烧蚀防热材料构成的防热层，两层之间的空间就是非密封舱。 密封舱内只需要装载环控生保、人机交互等支持航天员生命安全与飞船操控的设备，其余设备则在非密封舱装载，使得密封舱容积尽可能扩大，同时避免了许多安全风险问题。 新飞船返回舱的密封舱与非密封舱 影响新飞船返回舱可居住容积大小的因素到这里就没有了吗？非也。新飞船返回舱还应用了世界最大推力的HAN基单组元姿控动力系统，此种动力具有高比冲性能优势，可以进一步缩小贮箱体积，而这对于扩大密封舱可居住容积而言又是一大利好。 新飞船返回舱HAN基单组元姿控发动机喷口 5年前多用途飞船缩比返回舱顺利着陆东风着陆场，此可视为新一代载人飞船研制的转折点，次年新飞船研制工作全面启动，至去年5月成功首飞，前后仅用了不到4年时间。 与之对比猎户座飞船从签订合同交付大笔研制资金至今已有十六年，加上最新财年预算，总耗资已达206.65亿美元，迄今为止这款飞船仅执行过一次轨道飞行测试，而这也是只有返回舱参与的不完整测试。 反观我方新一代载人飞船在不到4年时间里即实现包括推进舱在内的较为完整构型的首飞测试，飞船飞抵的远地点高度达到了7900公里，比起猎户座飞船返回舱首次测试的5800公里高出2100公里。 新一代载人飞船试验船在轨画面 试想一下，如果我们也像他们一样按部就班地发展，新一代载人飞船的问世还要延后十几年，那样一来就永远不可能赶超，正是因为我们抓住了这个时间差，所以大量前沿技术产品才有了施展的舞台。 要想抓住这个时间差就离不开完善且强大的工业体系，对此新飞船项目负责人张柏楠也颇为感慨：像猎户座飞船起步很早，包括马斯克的龙飞船实际起步很早，它用的时间也很长，我们作为这个项目起步是很晚的，其实这一次飞船研制跟以前神舟飞船从体会来讲，确实咱们国家制造能力是有大幅提高，从图纸下厂到最后制造，非常快而且非常精准，就能够一次完成，这技术水平应该都是国际先进或者国际领先的。 新飞船返回舱大底钛框 比如返回舱大底结构钛框的制造，传统工艺是采用锻造办法，不仅耗时而且造价极高，为了搭上长征5B遥一火箭首飞班车，新飞船研制的时间节点压力可以说是相当大，航天科技五院总体部研制团队不走寻常路，直接尝试激光沉积3D打印技术制造，此工艺不仅成本更低，制造周期也更短，同时有利于快速迭代，还能更加精准的进行轻量化设计。 新一代载人飞船还有一个特色就是强大的多任务适应能力，这是一款全面兼顾近地轨道自主飞行、空间站运营、载人登月、深空探测（载人小行星、载人火星）等多种飞行任务的“多功能飞船”，主要通过更换不同配置的推进舱来实现上述任务，比如需要执行近地轨道任务时就换装轻量化推进舱，一次可最多搭载7名航天员。 新一代载人飞船的两种构型 新一代载人飞船的“新”则主要体现在“可重复使用”这一功能特色上，载人飞船重复使用指的是返回舱重复使用，推进舱还是要再入大气烧毁，因此新飞船首先将原先置于推进舱的高价值设备诸如星敏感器、计算机等尽可能都放置在返回舱，这样一来就可以提升返回舱重复使用价值。 新飞船返回舱使用的又是HAN基无毒无污染推进剂，维护性更佳，进一步利好重复使用。 新飞船返回舱HAN基姿控发动机 再就是高安全属性，新飞船与猎户座都采用的是高速半弹道跳跃式再入+群伞减速方案，在提高着陆精度方面，早在嫦娥五号T1试验器任务阶段我们就在国际上独辟蹊径创新了一种前所未有的自适应预测制导方案，使得试验器返回舱一举刷新了人类月地返回任务开伞点精度纪录。 后来在正式的嫦娥五号月球采样返回、新一代载人飞船试验船高速再入返回、神舟十二号载人飞船再入返回等任务中皆应用了自适应预测制导方案，我们的地面搜索回收救援力量因此可以更加事半功倍地实现“舱落人到”。 光学设备跟踪新飞船返回舱再入过程 除此之外最大的不同之处是最后着陆阶段，猎户座飞船只能利用水体缓冲功能在海洋着陆场溅落，而我们的新飞船则同时具备陆海着陆能力。 猎户座飞船只能在海洋着陆 在陆地着陆时新飞船更为先进的气囊缓冲方案使得返回舱能够以站立姿态着陆，稳定性更佳，避免了传统反推发动机缓冲造成的返回舱倾倒问题，可以尽最大限度保护返回舱内部的元器件，再进一步利好重复使用。 新一代载人飞船试验船返回舱以站立姿态着陆 新飞船返回舱13m³的可居住容积数据刷新了人类载人飞船返回舱领域的世界纪录，这么大的空间不仅能够保障航天员的生存，还能提供更多的服务保障功能。比如配置有独立的卫生间，甚至还有专门的餐饮娱乐区，这对于执行长途任务（载人登月）而言是提升航天员战斗力不可多得的功能配置。 新飞船返回舱居住舱之舱门视角 居住舱地板 两块折叠板附近区域是餐饮娱乐区 右侧货包及货架用于测试天地往返货运功能（执行载人任务时可拆除） 航天科技集团有关单位披露，新一代载人飞船首次载人飞行任务将在2026年前后实施。 与此同时载人登月着陆器也已经在紧锣密鼓的研制之中，当前也基本确定由具备27吨地月转移轨道运力的921工程新一代载人火箭执行载人登月发射任务，具体就是使用两发火箭分别发射新一代载人飞船与着陆上升组合体，两器在环月轨道对接，航天员进入着陆上升组合体实施登月任务。 载人登月已经在路上 这一方案着眼的是更加长远的未来，因为接下来登月器将具备重复使用功能，它可以往返于环月轨道空间站与月面，只需补加推进剂即可再次使用，如此一来将大幅度降低载人月球探测成本。 具备可持续载人月球探测工程能力之后，载人月面科研站的建设将水到渠成。

本报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道 历经1028天，华为副董事长、CFO孟晚舟已然回国。但被美方列入实体清单800多天的华为，尚未完全解决自己的芯片问题——此时距离去年9月15日美方禁令正式生效、华为关键零部件被“卡脖子”的日子已经过去一年。 9月24日，华为轮值主席徐直军对外确认，“从供应商那里我们了解到，他们确实有一些芯片获得了美国的许可，主要是用于车部件的部分低端芯片。”但另一方面，华为急需的5G芯片依然受限。 徐直军当天还提及，华为被美国制裁之后，一直靠库存维持生存。“华为也在努力解决芯片制造问题，要靠中国半导体产业链共同努力，要付出巨大的努力和相当长的时间才能解决。” 而孟晚舟的回国是否意味着，这个“相当长”的时间有可能会缩短一些？ 低端车载芯片获得许可 提供给华为用于车部件的部分低端芯片获得许可，在今年8月已经有消息传出。当时业界消息称，美方已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片，包括视频屏幕、传感器等。 有业内人士告诉《华夏时报》记者，一辆汽车会使用到多枚芯片，因为汽车所用的芯片没有体积、功耗等方面的限制，且有安全性的要求，大多采用更为成熟的技术。以这轮汽车芯片荒中短缺严重的MCU芯片（微控制器）为例，它采用的工艺制程大多在28纳米-65纳米间。 一份来自IDC的统计数据还显示，汽车上大约有54%的芯片都采用成熟制程。这意味着，它们的制程工艺都在40纳米及以下。 华为的芯片受限，源于2019年5月它被美方列入实体清单。2020年9月15日，美方禁令正式生效，这意味着华为无法再通过代工或采购的方式获得芯片。 这一禁令对华为消费者业务影响巨大。而在被列入实体清单的当月，华为还成立了智能汽车解决方案BU，并宣布要做汽车增量零部件供应商。 在美方禁令生效后，多家华为相关芯片供应商都申请继续向华为出货，获得许可的消息也陆续传出。 公开资料显示，2020年9月，AMD、英特尔都宣布已获得为华为供货的许可证。据《华夏时报》记者了解，这两家公司都是华为笔记本电脑芯片的供应商。 去年11月，高通方面也曾表示，已获得了对华为部分产品的许可证，其中包括一些4G产品。 据《华夏时报》记者了解，今年6月华为发布的10.8英寸款MatePad Pro，搭载的即是高通骁龙870芯片。今年7月华为推出的P50系列手机、以及近日刚亮相的nova 9系列手机，也都出现了高通骁龙芯片的身影。 5G芯片尚未解决 虽然，华为所需的芯片得到一定程度的供应，但华为最需要的5G手机芯片依然缺失。 9月26日，《华夏时报》记者在华为商城看到，采用高通骁龙888 4G芯片的P50手机将在9月29日开售。而这款手机的发布时间是在两个月前。与它同时发布的P50 Pro早已开售。它搭载的是华为自研的麒麟9000芯片，但这也凸显出华为在芯片领域的另一重尴尬。 据《华夏时报》记者了解，麒麟9000曾被称作“全球首款 5nm 5G SoC”，但现在它只能被当做4G芯片来使用。资深电信分析师马继华告诉记者，原因在于华为缺少5G射频芯片，而国产厂商尚无法提供。 徐直军9月24日也谈及了这个话题。他表示，华为手机由于美国的制裁，没有芯片，确实面临很大的挑战，“大家现在要想买华为的5G手机，基本上买不到。” 但从整个智能手机行业来看，5G已经成为了新机标配，连速度一向不快的苹果都自iPhone12加入这一战局。Omdia的数据预计，2021年5G智能手机的市场份额将达到整体市场的43%，是去年的两倍以上。 缺席5G，对华为手机影响颇大。 Omdia对今年上半年全球手机市场的统计来看，当期华为以2450万台出货量排名第六，仅占全球4%的份额。而在去年同期，它的出货量为7400万台，以13%的份额排在三星和苹果之后。一年时间，华为手机的出货量缩水了近67%。 此外，相较于5G手机价格已经下探到1000多元，华为的4G手机价格并不便宜。以即将开售的P50为例，作为华为的高端系列，它的最低售价为4488元。新发布的nova 9最低价格也在2699元。 但徐直军也表示，华为不会放弃手机业务，也不会将之出售。“我们正在努力，努力再努力，让我们手机业务在适当的时候重回正轨。这是我们的目标。”他给出的时间是，“希望大家能等几年。”需要提及的是，当日他在被问及华为自建芯片工厂的问题时，还表示“假消息遍地飞”。 不过徐直军做出以上言论时，孟晚舟还未踏上包机回到中国。但马继华认为，孟晚舟回国，并不代表华为遭受的限制会被解除，但意味着全球“芯片荒”背景下，美方对中国科技产业在政策上或许会出现调整。他对《华夏时报》记者表示，华为现在要做的是控制出货节奏，不能断档，“至少产品在，品牌在，研发人员和渠道还在。” 责任编辑：黄兴利 主编：寒丰